MXPA06015248A - Metodo de validacion y aplicacion de etiquetas de frecuencia de radio a un objeto. - Google Patents

Abstract

En la línea de ensamble 22 del tipo que tiene un transportador para desplazar un objeto 24 a lo largo de una trayectoria predeterminada, se provee un método para aplicar una etiqueta de identificación 46 al objeto; el método incluye utilizar un transportador para hacer avanzar automáticamente el objeto a lo largo de la trayectoria predeterminada, así como suministrar una pluralidad de etiquetas de identificación; el método incluye también probar la pluralidad de etiquetas de identificación para identificar por lo menos una etiqueta de identificación operativa, así como aplicar por lo menos una etiqueta de identificación operativa en el objeto mientras el objeto se encuentra en el transportador.

Description

METODO DE VALIDACION Y APLICACION DE ETIQUETAS DE FRECUENCIA DE RADIO A UN OBJETO CAMPO DE LA INVENCION La presente descripción se refiere a etiquetas de identificación de frecuencia de radio y, más particularmente, a un método para aplicar dichas etiquetas a un objeto.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION Las etiquetas de identificación de frecuencia de radio (RFID, por sus siglas en inglés) son etiquetas con circuitos integrados que pueden fijarse a contenedores, empaquetes o mercancías individuales. Se emplean para almacenar información sobre el artículo, como su precio, número de serie e información de envío (incluyendo número de rastreo, fecha de envío, fecha de llegada, así como otra información). Las etiquetas de RFDI generalmente incluyen un transmisor de señales de RFDI que genera una señal de frecuencia de radio. En general, la etiqueta de RFDI detecta una señal de interrogación de lector y responde transmitiendo una señal de respuesta que contiene la información almacenada en la etiqueta de RFDI. El lector detecta la señal de respuesta del transmisor de señales de RFDI y almacena la información en su memoria. Algunas etiquetas de RFDI contienen una batería, mientras que otras convierten la energía de las señales de interrogación recibidas y utilizan esa energía para energizar sus circuitos. Algunos distribuidores requieren que las etiquetas de RFDI sean aplicadas a los contenedores y cajas de envío. Dichos distribuidores requieren también que las etiquetas de RFDI sean colocadas dentro de una ubicación prescrita en la caja y que sean operativas a un costo mínimo. Las etiquetas de RFDI no solamente deben colocarse básicamente dentro de una ubicación prescrita, sino que también deben satisfacer parámetros de desempeño. Por lo tanto, existe la necesidad de contar con un método para validar y aplicar etiquetas de identificación a un objeto, siendo que dichas etiquetas se coloquen de manera confiable en el objeto y que se incremente la posibilidad de que una etiqueta operativa sea colocada en el objeto.

BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION Esta breve descripción se proporciona para introducir una selección de conceptos de manera simplificada, los cuales se describen con mayor detalle más adelante en la descripción detallada. Esta breve descripción no tiene el propósito de identificar características clave del asunto reivindicado, ni tampoco de utilizarse como ayuda para la determinación del alcance del asunto reivindicado. Se provee un método para aplicar una etiqueta de identificación a un objeto. Dicho método resulta adecuado para múltiples aplicaciones, incluyendo una línea de ensamble del tipo que incluye un transportador para desplazar un objeto a lo largo de una trayectoria predeterminada. Una modalidad de aplicación de una etiqueta de identificación al objeto, incluye utilizar el transportador para hacer avanzar automáticamente el objeto a lo largo de la trayectoria predeterminada y suministrar una pluralidad de etiquetas de identificación. El método incluye también probar la pluralidad de etiquetas de identificación para identificar por lo menos una etiqueta de identificación operativa y aplicar por lo menos una etiqueta de identificación operativa al objeto, mientras el objeto se encuentra en el transportador.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS Los aspectos anteriores y muchas de las ventajas esperadas de esta invención, se comprenderán mejor haciendo referencia a la siguiente descripción detallada, tomándose conjuntamente con los dibujos anexos, en donde: La figura 1 es una vista diagramática de un ejemplo de un sistema que utiliza un método para aplicar etiquetas de identificación a un objeto de conformidad con una modalidad de la presente descripción. La figura 2 es un diagrama de flujo de un aspecto de validación de conformidad con una modalidad de la presente descripción y que muestra un componente de inspección visual. La figura 3 es un diagrama de flujo de un método para aplicar etiquetas de identificación a un objeto. Y la figura 4 es una vista diagramática de un segundo ejemplo no limitativo de un sistema que utiliza un método para aplicar etiquetas de identificación a un objeto de conformidad con una segunda modalidad la presente invención.

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION La figura 1 describe de manera diagramática un sistema 20 para implementar un método para aplicar una etiqueta de identificación a un objeto de conformidad con una modalidad de la presente descripción. El sistema 20 es una línea de fabricación adecuada automatizada o semi-automatizada que cuenta con un ensamble de transportación 22 para desplazar un objeto 24 a lo largo de una trayectoria predeterminada definida entre un área de alimentación (no mostrada) y una estación de recolección 26. Como ejemplo no limitativo, dicho sistema se ilustra y describe más adelante como uno utilizado para fabricar moldes de contenedores de cartón. En dicho ejemplo, las láminas de papel corrugado se alimentan en una prensa (no mostrada) creando un molde que se imprime o corta subsiguientemente en una molde de caja preformado adecuado para ensamblarse en un contenedor. Dicho molde puede imprimirse con distintos indicios, como el logotipo o marca de una compañía. El objeto 24 es transportado desde el área de alimentación mediante el ensamble de transportación 22 en un transportador bien conocido. El sistema 20 incluye también una estación de validación 30 ubicada de manera adecuada entre la estación aplicadora 28 y la estación de recolectora 26. La estación aplicadora 28 generalmente incluye un carrete 40 de etiquetas de identificación, un aplicador de etiquetas 42 y un carrete de toma 44. La estación aplicadora 28 se encuentra diseñada para aplicar las etiquetas de identificación 46 al objeto 24 a un índice de alta velocidad y es adecuada para sistemas de fabricación de alta producción. Uno de dichos aplicadores es una etiquetadora de RFDI C-100-HS, fabricada y vendida por WS Packaging-Automated Systems de 13 Carry Way, Carson City, Nevada 89706. Aunque se describe un aplicador de alta velocidad, otros tipos de aplicadores, como aplicadores de velocidad media y baja, se encuentran también dentro del alcance de la presente descripción. Una pluralidad de etiquetas de identificación 46 almacenadas en el carrete 40, es alimentada al aplicador de etiquetas 42, en donde por lo menos una etiqueta de identificación 46 se aplica al objeto 24. La pluralidad de etiquetas de identificación 46 puede suministrase de manera secuencial o continua al aplicador 42. Dichas etiquetas de identificación 46 se unen de manera adecuada a un medio de transportación 48, como una cinta, que es entonces recibido en el carrete de toma 44 después de atravesar el aplicador 42. Antes de que la etiqueta de identificación 46 se aplique al objeto 24, ésta atraviesa por lo menos una porción de la estación de validación 30.

La estación de validación 30 incluye un primer y segundo validadores 60 y 62, un dispositivo medidor de detector 64 y una aparato de mareaje 66, todos en comunicación con una estación de recolección y reporte de datos 68 ("estación de reporte 68") mediante artículos intermedios, generalmente designados con el número de referencia 70. La estación de reporte 68 generalmente incluye un controlador lógico programable ("PLC", por sus siglas en inglés), una unidad de procesamiento central ("CPU", por sus siglas en inglés) 72 y un monitor 74. El PLC es un controlador bien conocido utilizado conjuntamente con el aplicador 42. Aunque el PLC se describe como un componente de la estación de reporte 68, debe ser evidente que el PLC puede localizarse en otros puntos a lo largo del sistema 20, como en la ubicación del aplicador 42. Debe advertirse también que el secuenciado del primer y segundo validadores 60 y 62 y el dispositivo de medición de detector 64, es ilustrativo y no limitativo. Como resultado de ello, el dispositivo de medición de detector 64 puede localizarse ya sea antes o en medio del primer y segundo validadores 60 y 62 y, por lo tanto, otras modalidades se encuentran también dentro del alcance de la presente descripción. El primer y segundo validadores 60 y 62 son de manera adecuada un módulo lector UHF de baja potencia comúnmente asociado con las etiquetas de RFID. Dicho vaiidador es conocido como un módulo lector UHF de baja potencia MP9310, vendido por SAMsys Technology, Inc., de Durham, Carolina del Norte 27713. Aunque se prefiere un lector de baja potencia, otros tipos de lectores, como un lector de alta potencia, se encuentran también dentro del alcance de la presente descripción. El primer validador 60 se ubica en una ubicación adecuada cerca de la estación aplicadora 28, de modo que las etiquetas de identificación 46 sean probadas para determinar si cualquier subconjunto dado de etiquetas de información satisface parámetros operativos predeterminados. Específicamente, cada etiqueta de identificación 46 es identificada como una etiqueta de identificación "con falla" o "no operativa" si ésta no responde a una señal de interrogación, como una pulsación electrónica, emitida por el primer validador 60. Como tal, cada etiqueta de identificación 46 es probada antes de ser aplicada al objeto 24, para determinar si la etiqueta de identificación 46 es operativa o no operativa. De conformidad con ciertas modalidades de la presente descripción, el primer validador 60 puede emitir una segunda señal de interrogación si la etiqueta de identificación 46 que está siendo probada no logra proveer una señal de respuesta esperada. En dicha modalidad, el primer validador 60 emitirá una primera señal de interrogación, esperará una señal de retorno apropiada y, si dicha señal de retorno no es recibida, el primer validador 60 emitirá una segunda señal de interrogación. Si una señal de respuesta no es devuelta desde la etiqueta de identificación 46, el carrete 40 se hace avanzar a la siguiente etiqueta de información 46 en la cinta 48. Este procedimiento se repite hasta que una etiqueta de identificación 46 operativa o funcional sea localizada y validada por el primer validador 60. Aunque se prefiere que el procedimiento se repita hasta que se localice una etiqueta de identificación operativa, otros métodos, como eliminar el primer validador 60 y aplicar todas las etiqueta para su prueba subsiguiente, o bien repetir el procedimiento un número predeterminado de veces, se encuentran también dentro del alcance de la presente descripción. Cuando una etiqueta de identificación operativa y funcional 46 es identificada por el primer validador 60, ésta es aplicada al objeto 46 mediante el aplicador de etiquetas 42. El aplicador 42 aplica una etiqueta de identificación 46 al objeto 24 a una velocidad que coincide básicamente con la velocidad de los objetos 24 que están siendo transportados por el transportador del ensamble de transportación 22. El tiempo en el que las etiquetas de identificación 46 se aplican a los objetos 24, se sincroniza con cualquiera de métodos bien conocidos. Como ejemplo, el ensamble de transportación 22 puede incluir un codificador (no mostrado) adaptado para detectar la velocidad del transportador. Dicho sistema puede incluir también un detector de brecha (no mostrado) para medir distancias entre los objetos 24 que están siendo transportados por el transportador del ensamble de transportación 22. El detector de brecha y codificador se encuentran en comunicación operativa con el PLC de una manera bien conocida en la técnica para controlar la activación de distintos aspectos del aplicador y estaciones de validación 8 y 30. Dicho método de sincronización se provee únicamente con propósitos ilustrativo y no se pretende que sea limitativo.

A medida que el objeto 24 es transportado a lo largo de la trayectoria predeterminada mediante el ensamble de transportación 22, éste se desplaza dentro de un alcance del segundo validador 62. Al igual que el primer validador 60, el segundo validador 62 emite una pulsación electrónica para determinar si la etiqueta de identificación 46 unida al objeto 24 satisface los parámetros operativos predeterminados. La pulsación electrónica emitida por el segundo validador 62 "emite un sonido" para la etiqueta de identificación 56 y se adapta para recibir una señal de respuesta de la etiqueta de identificación 46. Si una señal de respuesta esperada no es recibida por el segundo validador 62, el objeto 24 es identificado como incluyendo una etiqueta de identificación 46 que no es operativa. Dicha etiqueta de identificación 46 no operativa se considera como una etiqueta "con falla". Si la etiqueta de identificación 46 es considerada como una etiqueta con falla o no operativa, el PLC es notificado de que el objeto 24 incluye una etiqueta "mala" y el objeto 24 es identificado para ser marcado por el aparato de mareaje 66 cuando el objeto 24 se desplaza dentro del alcance del aparato de mareaje 66. El segundo validador 62 puede incluir también una capacidad opcional de recolectar información incluida en la etiqueta de información 46. En caso de que el segunda validador 62 incluya dicha capacidad opcional, el segundo validador 62 incluye un módulo de comunicación capaz de transmitir cualquier dato incluido en la etiqueta de información 46 de nuevo a la estación de reporte 68 mediante los artículos intermedios 70.

Como ejemplo no limitativo, el PLC envía un comando de "etiqueta leída" al segundo validador 62 mediante un puerto serial. El segundo validador 62 responde emitiendo la señal electrónica y recolecta la señal de respuesta de la etiqueta de información 46. La señal de respuesta, que incluye cualquier dato comprendido en la etiqueta de información 46, es transmitida por un puerto serial de nuevo al PLC. Estos datos se almacenan en una base de datos apropiada y también pueden ser desplegados visualmente en el monitor 74, que se encuentra conectado con el PLC a través de artículos intermedios. Continuando con la referencia a la figura 1 , el transportador del ensamble de transportación 22 continúa desplazando el objeto 24 a lo largo de su trayectoria predeterminada, en donde se desplaza en un alcance del dispositivo de medición de detector 64. El dispositivo de medición de detector 64 es de manera adecuada un sistema de detección visual, como una cámara. Dicha cámara se conoce como Legend 510 y es fabricada y vendida por DVT Machine Vision, una filial de Cognex Corporation of Natick, Massachussets. El dispositivo de medición de detector 64 opcional se integra en el método de la presente descripción para verificar que la ubicación de la etiqueta de identificación 46 en el objeto 24 se encuentra dentro de los parámetros de ubicación predeterminados. Un ejemplo no limitativo de cómo el dispositivo de medición de detector 64 verifica los parámetros de ubicación, puede comprenderse mejor haciendo referencia a la figura 2. Cuando el objeto 24 es desplazado dentro de un alcance del dispositivo de medición de detector 64, el PLC activa el dispositivo de medición de detector 64, indicado por le bloque de inicio 78. Una vez activada, la cámara captura una imagen del objeto 24, incluyendo la etiqueta de identificación 46, como lo indica el bloque 80 de la figura 2. Como lo indica el bloque 82, la imagen es recibida dentro de un procesador del dispositivo de medición de detector 64. El procesador superpone herramientas de medición a base de software, como aquellas asociadas con un paquete de software conocido como F RA ME WORKS, vendido por DVT Machine Vision, una filial de Cognex Corporation of Natick; Massachussets, sobre la imagen, para realizar la comparación y asegura que la etiqueta de identificación 46 se localice dentro de los parámetros de ubicación predeterminados almacenados en el procesador. Esto es indicado en el bloque 84. Como lo muestra el bloque 86, la imagen real se compara con los parámetros de ubicación establecidos en el software y, si la imagen real no se encuentra básicamente dentro de los parámetros de ubicación, se considera como una ubicación "con falla". En caso de que la imagen real no se encuentre dentro de los parámetros de ubicación y, por lo tanto, se considere como una etiqueta de información inaceptable por su ubicación, el procesador no envía una señal al PLC, como lo indica el bloque 88. La señal no es enviada al PLC en caso de una etiqueta de información inaceptable como un estado de "protección contra falla". Específicamente, si el PLC no recibe un señal por cualquier razón, esto se considera como un estado inaceptable y el objeto 24 se pone en espera para ser marcado en la estación de mareaje 66. Según se utiliza dentro de esta descripción detallada, se pretende que "básicamente dentro de los parámetros de ubicación" signifique una etiqueta de identificación 46 que se localiza dentro del 20% de la ubicación esperada definida dentro de los parámetros de ubicación del software. Como un ejemplo no limitativo, si las dimensiones de la etiqueta de identificación 46 son de 10.16 cm x 1 .5875 cm, la etiqueta de identificación es considerada como inaceptable por su ubicación si se localiza fuera de los parámetros de posición definidos por más de 0.3175 cm en cualquier dirección. Como lo indica el bloque 90, si la imagen del dispositivo de medición de detector 64 se compara favorablemente con los parámetros de ubicación predeterminados, entonces la ubicación de la etiqueta de identificación 46 en el objeto 42 se considera como una etiqueta con ubicación adecuada y la base de datos es notificada de ello. Específicamente, una señal es enviada al PLC indicando que el objeto 24 incluye una etiqueta de identificación 46 con ubicación adecuada. Por lo tanto, si la etiqueta de información 46 se considera como inaceptable por su posición, no se envía señal alguna al PLC y el objeto 24 se pone en espera para ser marcado por el aparato de mareaje 66, según se describe más adelante. El fin del procedimiento se indica con el bloque de extremo 92. Con respecto a la figura 1 , el objeto 24 es desplazado adicionalmente hacia abajo en la trayectoria predeterminada en el transportador del ensamble de transportación 22. Cuando llega al aparato de mareaje 66, puede aplicarse una marca distintiva al objeto 24. Específicamente, si el PLC indica que el objeto particular 24 se encuentra dentro del alcance del aparato de mareaje 66 e incluye una etiqueta de información 46 que es no operativa (faltante), el PLC recibe una señal que activa el aparato de mareaje 66 par aplicar una señal distintiva, como una pintura UV. Si el PLC no ha recibido una señal del dispositivo de medición de detector 64 (que indique una etiqueta de información 46 mal ubicada o faltante), el aparato de mareaje 66 aplica una marca distintiva para designar el objeto 24 para ser retirado en la estación de recolección 26. Si, por otro lado, el PLC indica que el objeto particular 24 incluye una etiqueta de identificación 46 que es tanto operativo como ubicada adecuadamente, el aparato de mareaje 66 no se activa y el objeto 24 continúa a lo largo de su trayectoria predeterminada sin que se aplique ninguna marca distintiva. El transportador deposita el objeto 24 en una bandeja 100 localizada en la estación de recolección 26. Posteriormente, los objetos 24, incluyendo la marca distintiva, pueden almacenarse y reciclarse. La figura 3 es un diagrama de flujo que ilustra aspectos operativos del sistema de la figura 1 . El inicio de la secuencia operativa se representa con el bloque de inicio 120 con el carrete 40 de la estación aplicadora 28 haciendo avanzar una etiqueta de información 46, indicado con el bloque 122. A medida que la etiqueta de información 46 pasa por el primer validador 60, el validador 60 emite por lo menos una señal electrónica para validar la etiqueta, como lo indica el bloque de decisión 124. Como se ha indicado anteriormente, una segunda señal electrónica (o más) puede ser emitida por el primer validador 60. Si una señal de respuesta esperada no es recibida por el primer validador 60, la etiqueta de información 46 se considera como una etiqueta con falla y es devuelta al carrete de toma 44 indicado por el bloque 126. Si la etiqueta de información 46 se considera como una etiqueta aceptable, la etiqueta es aplicada al objeto mediante el aplicador de etiquetas 42 y es indicado con el bloque 128. Como se describe anteriormente con respecto a la figura 1 , el transportador del ensamble de transportación 22 hace avanzar el objeto 24 que tienen la etiqueta de información 46 recién unida y se hace avanzar al segundo validador 62. En el segundo validador 62, una señal de validación es emitida para aplicar una segunda prueba de validación a la etiqueta de información 46. Esto es indicado por el bloque de decisión 30. Como se ha descrito anteriormente, si la etiqueta de información 46 no logra responder a las señales electrónicas emitidas por el segundo validador 62, esto se considera como una falla de la etiqueta y el PLC es notificado de ello, como lo indica el bloque 132. Si la etiqueta es una etiqueta operativa o válida, la información contenida en la etiqueta es transmitida de nuevo al PLC, lo cual es indicado por el bloque 132, para la realización del reporte de datos, si así se desea. El objeto 24 es transportado entonces a lo largo de su trayectoria predeterminada al dispositivo de medición de detector 64, en donde se verifica la posición de la etiqueta de información 46 en el objeto 24. Esto es descrito por el bloque de decisión 136. Si la ubicación de la etiqueta de información 46 no se encuentra básicamente dentro de los parámetros de posición predefinidos, el PLC es notificado de que el objeto 24 incluye una ubicación de etiqueta de información inaceptable, lo cual es indicado por el bloque 138. El objeto 24 es entonces transportado al aparato de mareaje 66 mediante el ensamble de transportación 22. Aún con respecto a la figura 3, a medida que el objeto 24 es desplazado dentro del alcance del aparato de mareaje 66, el PLC indica si la etiqueta de información 46 es una etiqueta de información no operativa (o faltante) o una etiqueta mal ubicada, como lo indica el bloque decisión 140. Si la etiqueta de información 46 ha sido indicada como una etiqueta mala o una etiqueta con mala ubicación, el aparato de mareaje 66 aplica una marca distintiva, lo cual es indicado por el bloque 142. Posteriormente, el objeto 24 es transportado a la bandeja 100 de la estación de recolección 26, como lo indica el bloque 144. El operador tiene la opción de generar el reporte (indicado con el bloque 146). Dicho reporte incluye información como los datos contenidos en las etiquetas de información, el número de etiquetas que se consideran no operativas o faltantes ya sea por el primer o segundo validador 60 ó 62, así como el número de etiquetas con mala ubicación en los objetos 24. Puede generarse y reportarse información adicional, según se desee. El fin del procedimiento es indicado con el bloque de extremo 148. Aunque el asunto se ha descrito en un lenguaje específico de características estructurales y/o acciones metodológicas, debe sobreentenderse que el asunto definido en las reivindicaciones anexas no se limita necesariamente a las características específicas o actos descritos con anterioridad. En lugar de ello, las características y actos específicos descritos anteriormente, se describen como ejemplos de formas de implementar las reivindicaciones. De conformidad con ello, debe advertirse que pueden realizarse distintos cambios en ello sin desviarse del espíritu y alcance de la descripción. Uno de dichos ejemplos se observa mejor haciendo referencia a la figura 4. La figura 4 ilustra un sistema alternativo para realizar el método anterior y es básicamente idéntico en operación, según se describe anteriormente, a la siguiente excepción. Específicamente, el sistema 220 incluye un desviador 250. El desviador 250 desviará automáticamente un objeto 224 que incluye una etiqueta de información 246 que es ya sea no operativa o se encuentra mal ubicada en el objeto 224. El objeto 224 es desviado del transportador principal del ensamble de transportación 222 y se almacena en una estación de recolección separada 226a. Otra modalidad alternativa puede aplicar primero una marca distintiva a partir del aparato de mareaje 226 antes de realizar la desviación desde el transportador principal mediante el desviador 250. Otra modalidad dentro del alcance de la presente descripción podría comprenderse mejor haciendo referencia de nuevo a la figura 1 . Los sistemas 20 y 220 descritos anteriormente incluyen un ensamble 22 que opera a una velocidad básicamente constante. Sin embargo, el ensamble de transportación 222 y los componentes correspondientes del sistema 20, podrían reconfigurarse de manera que toda la operación se realiza por pasos, en oposición a la operación a un ritmo uniforme. Como ejemplo, el ensamble de transportación 22 opera de modo que el objeto 24 se desplace de forma secuencial o por pasos, deteniéndose en distintas estaciones, como deteniéndose en la estación aplicadora 28 y cada estación subsiguiente a lo largo de la trayectoria predeterminada definida por el ensamble de transportación 22. Por lo tanto, el método de la presente descripción puede implementarse en toda una serie de sistemas y, por lo tanto, el sistema para implementar el método se provee únicamente con propósitos ilustrativos y no se pretende que sea limitativo. Las modalidades de la invención en donde se reclama una propiedad o privilegio exclusivo, son como se definen a continuación.

Claims (10)

NOVEDAD DE LA INVENCION REIVINDICACIONES

1 .- En una línea de ensamble del tipo que tiene un transportador par desplazar un objeto a lo largo de una trayectoria predeterminada, un método para aplicar una etiqueta de identificación al objeto, el método comprendiendo: (a) utilizar el transportador para hacer avanzar automáticamente el objeto a lo largo de la trayectoria predeterminada; (b) suministrar una pluralidad de etiquetas de identificación; (c) probar la pluralidad de etiquetas de identificación para identificar por lo menos una etiqueta de identificación operativa; y (d) aplicar por lo menos una etiqueta de identificación al objeto, mientras el objeto se encuentra en el transportador.

2. - El método de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque comprende hacer avanzar la pluralidad de etiquetas de identificación hasta que se identifica la por lo menos una etiqueta operativa.

3. - El método de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque comprende probar la por lo menos una etiqueta de identificación operativa para determinar si la por lo menos una etiqueta de identificación operativa satisface los parámetros operativos predeterminados.

4. - El método de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado además porque la por lo menos una etiqueta de identificación operativa es considerada una etiqueta de identificación con falla si la por lo menos una etiqueta de identificación operativa no satisface los parámetros operativos predeterminados.

5. - El método de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado además porque comprende leer y almacenar los datos contenidos en la por lo menos una etiqueta de identificación operativa.

6. - El método de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque comprende obtener una ubicación de la por lo menos una etiqueta de identificación operativa.

7. - El método de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado además porque obtener una ubicación de la por lo menos una etiqueta de identificación operativa en el objeto, incluye un dispositivo de medición de detector ubicado para registrar la ubicación de la por lo menos una etiqueta de identificación operativa.

8. - El método de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado además porque el dispositivo de medición de detector es una cámara.

9. - El método de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado además porque comprende obtener una ubicación de la por lo menos una etiqueta de identificación operativa en el objeto.

10. - El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque comprende comparar la ubicación de la por lo menos una etiqueta de identificación operativa, para determinar si la ubicación de la por lo menos una etiqueta de identificación operativa satisface los parámetros de ubicación predeterminados. 1 1 . - El método de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque comprende identificar la por lo menos una etiqueta de identificación operativa como una etiqueta de identificación con falla si la por lo menos una etiqueta de identificación operativa no satisface los parámetros de posición predeterminados. 12. - El método de conformidad con la reivindicación 1 1 , caracterizado además porque comprende identificar objetos que tienen una etiqueta de identificación con falla. 13. - En una línea de ensamble del tipo que tiene un transportador par desplazar un objeto a lo largo de una trayectoria predeterminada, un método para aplicar una etiqueta de identificación al objeto, el método comprendiendo: (a) utilizar el transportador para hacer avanzar automáticamente el objeto a lo largo de la trayectoria predeterminada; (b) suministrar una pluralidad de etiquetas de identificación; (c) probar la pluralidad de etiquetas de identificación una por una para distinguir entre etiquetas de identificación operativas y no operativas; (d) aplicar por lo menos una etiqueta de identificación operativa en una ubicación predeterminada del objeto; y (e) rechazar el objeto si la por lo menos una etiqueta de identificación operativa no se encuentra básicamente dentro de la ubicación predeterminada. 14. - El método de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque probar una pluralidad de etiquetas de identificación incluye aplicar un señal electrónica a una de la pluralidad de etiquetas de identificación, para determinar si una de la pluralidad de etiquetas de identificación es operativa o no operativa. 15.- El método de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado además porque comprende aplicar una segunda señal electrónica si la una de la pluralidad de etiquetas de identificación es no operativa. 16. - El método de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque comprende probar la por lo menos una etiqueta de identificación operativa después de que la por lo menos una etiqueta de identificación operativa se aplica al objeto. 17. - El método de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado además porque comprende leer los datos contenidos en la por lo menos una etiqueta de identificación operativa. 18. - En una línea de ensamble del tipo que tiene un transportador par desplazar un objeto a lo largo de una trayectoria predeterminada, un método para aplicar una etiqueta de identificación al objeto, el método comprendiendo: (a) utilizar el transportador para hacer avanzar automáticamente el objeto a lo largo de la trayectoria predeterminada; (b) aplicar automáticamente por lo menos una etiqueta de identificación al objeto; (c) probar la por lo menos una etiqueta de identificación en el objeto para determinar si la por lo menos una etiqueta de identificación es una etiqueta de identificación operativa o no operativa; (d) verificar que la ubicación de la por lo menos una etiqueta de identificación en el objeto se encuentre básicamente dentro de los parámetros de ubicación predeterminados; (e) distinguir objetos que tienen ya sea etiquetas de identificación no operativas u objetos que tienen etiquetas de identificación básicamente fuera de los parámetros de ubicación predeterminados. 19. - El método de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado además porque comprende probar la pluralidad de etiquetas de identificación antes de que la por lo menos una etiqueta de identificación se aplique al objeto para determinar si la por lo menos una etiqueta de identificación es una etiqueta de identificación operativa o no operativa. 20. - El método de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado además porque comprende hacer avanzar la pluralidad de etiquetas de identificación antes de que la por lo menos una etiqueta de identificación se aplique al objeto si se determina que la por lo menos una etiqueta de identificación es una etiqueta de identificación no operativa.