BR112019020307B1

BR112019020307B1 - PULLEY STRUCTURE

Info

Publication number: BR112019020307B1
Application number: BR112019020307-9A
Authority: BR
Inventors: Hayato Shimamura; Katsuya Imai; Ryosuke Dan; Takashi Morimoto
Original assignee: Mitsuboshi Belting Ltd
Priority date: 2017-03-30
Filing date: 2018-03-28
Publication date: 2024-06-04

Abstract

A presente invenção fornece uma estrutura de polia (10) fornecida com: um corpo giratório externo tubular (2) que apresenta uma correia (B) enrolada sobre o mesmo; um corpo giratório interno (3) que está disposto radialmente dentro do corpo giratório externo (2) e que é giratório em relação ao corpo giratório externo (2); e uma mola helicoidal de torção (4) que está disposta em um espaço de acomodação de mola (8) formado entre o corpo giratório externo (2) e o corpo giratório interno (3). Pelo menos em um estado em que a estrutura de polia (10) ainda não foi operada uma vez, uma graxa (200) contendo um agente antiferrugem é aplicada a uma superfície oposta (34) do corpo giratório interno 3 oposto a uma superfície periférica interna (42) da mola helicoidal de torção (4).The present invention provides a pulley structure (10) provided with: a tubular external rotating body (2) having a belt (B) wound thereon; an internal rotating body (3) which is arranged radially within the external rotating body (2) and which is rotatable with respect to the external rotating body (2); and a helical torsion spring (4) which is disposed in a spring accommodation space (8) formed between the external rotating body (2) and the internal rotating body (3). At least in a state where the pulley structure (10) has not yet been operated once, a grease (200) containing an anti-rust agent is applied to an opposite surface (34) of the inner rotating body 3 opposite an inner peripheral surface (42) of the helical torsion spring (4).

Description

TECHNICAL FIELD

[001] A presente invenção refere-se a uma estrutura de polia que apresenta um espaço de acomodação de mola formado entre dois corpos rotativos e a um método para fabricar a estrutura de polia.[001] The present invention relates to a pulley structure that has a spring accommodation space formed between two rotating bodies and to a method for manufacturing the pulley structure.

FUNDAMENTALS OF THE TECHNIQUE

[002] Para uma máquina acessória que apresenta um grande momento de inércia, tal como um alternador acionado pela potência de um motor de um automóvel e semelhantes, é conectada, por exemplo, uma estrutura de polia descrita em PTL 1 para o propósito de absorver flutuações na velocidade de rotação do virabrequim do motor.[002] For an accessory machine that presents a large moment of inertia, such as an alternator driven by the power of an automobile engine and the like, for example, a pulley structure described in PTL 1 is connected for the purpose of absorbing fluctuations in the rotational speed of the engine crankshaft.

[003] A estrutura de polia descrita em PTL 1 inclui: um corpo rotativo externo em torno do qual uma correia deve ser enrolada; um corpo rotativo interno disposto radialmente para dentro sobre o corpo rotativo externo e relativamente rotativo com respeito ao corpo rotativo externo; uma mola helicoidal de torção disposta no espaço de acomodação de mola formado entre os dois corpos rotativos; e semelhantes. A estrutura de polia apresenta um mecanismo de embreagem que transmite ou bloqueia o torque entre o corpo rotativo externo e o corpo rotativo interno por intermédio da mola helicoidal de torção.[003] The pulley structure described in PTL 1 includes: an external rotating body around which a belt must be wound; an internal rotating body disposed radially inwardly about the external rotating body and relatively rotatable with respect to the external rotating body; a helical torsion spring disposed in the spring accommodation space formed between the two rotating bodies; and the like. The pulley structure features a clutch mechanism that transmits or blocks torque between the external rotating body and the internal rotating body through the helical torsion spring.

[004] Visto que os dois corpos rotativos são feitos de metal, quando a oxidação é gerada e interposta entre a mola helicoidal de torção e os corpos rotativos, a função do mecanismo de embreagem e semelhantes pode ser reduzida e a vida útil pode ser encurtada. Portanto, um revestimento para prevenção de oxidação é aplicado a vários partes. Por outro lado, por exemplo, em uma parte em contato com a mola helicoidal de torção no espaço de acomodação de mola e semelhantes, o revestimento pode ser removido, de modo que um graxa contendo um inibidor de oxidação é usada ao invés do revestimento. Mais especificamente, ao montar a estrutura de polia, a graxa é colocada no espaço de acomodação de mola em um estado pastoso.[004] Since the two rotating bodies are made of metal, when oxidation is generated and interposed between the helical torsion spring and the rotating bodies, the function of the clutch mechanism and the like can be reduced and the service life can be shortened . Therefore, an oxidation prevention coating is applied to various parts. On the other hand, for example, in a part in contact with the helical torsion spring in the spring accommodation space and the like, the coating can be removed, so that a grease containing an oxidation inhibitor is used instead of the coating. More specifically, when assembling the pulley frame, grease is placed in the spring accommodation space in a pasty state.

[005] Visto que a graxa apresenta alta viscosidade na temperatura normal e é menos provável que flua, a temperatura no espaço de acomodação de mola é aumentada pela operação da estrutura de polia, por exemplo, em um teste de operação do alternador, e a temperatura da graxa é aumentada para diminuir a viscosidade. Quando a estrutura de polia é feita para girar neste estado, o inibidor de oxidação é difundido para uma parte dos dois corpos rotativos voltado para o espaço de acomodação de mola pela força centrífuga e semelhantes. Deste modo, em comparação ao caso em que o inibidor de oxidação é aderido à região total voltada para o espaço de acomodação de mola um a um, o trabalho é significantemente reduzido e a quantidade de uso do inibidor de oxidação pode ser minimizada.[005] Since grease has high viscosity at normal temperature and is less likely to flow, the temperature in the spring accommodation space is increased by operation of the pulley structure, for example in an alternator operation test, and the Grease temperature is increased to decrease viscosity. When the pulley structure is made to rotate in this state, the oxidation inhibitor is diffused to a part of the two rotating bodies facing the spring accommodation space by centrifugal force and the like. In this way, compared to the case in which the oxidation inhibitor is adhered to the total region facing the spring accommodation space one by one, the work is significantly reduced and the amount of use of the oxidation inhibitor can be minimized.

QUOTE LIST PATENT LITERATURE PTL 1: JP-A-2016-156500 SUMMARY OF THE INVENTION TECHNICAL PROBLEM

[006] Quando a graxa é simplesmente colocada no espaço de acomodação de mola em um estado em massa, a graxa pode estar em um estado de contato com apenas uma parte não especificada do espaço de acomodação de mola. Neste caso, é menos provável que o calor seja transferido para a graxa, devido a razões, tais como uma pequena área de transferência de calor e, assim, é menos provável que a viscosidade diminua. Portanto, quando a estrutura de polia é girada, pode ser difícil difundir a graxa para todos os cantos da região voltada para o espaço de acomodação de mola dos dois corpos rotativos.[006] When the grease is simply placed in the spring accommodation space in a bulk state, the grease may be in a contact state with only an unspecified part of the spring accommodation space. In this case, heat is less likely to be transferred to the grease due to reasons such as a small heat transfer area and thus viscosity is less likely to decrease. Therefore, when the pulley structure is rotated, it may be difficult to diffuse the grease to all corners of the region facing the spring accommodation space of the two rotating bodies.

[007] Um objetivo da presente invenção é facilitar a difusão do inibidor de oxidação sobre a região total voltada para o espaço de acomodação de mola.[007] An objective of the present invention is to facilitate the diffusion of the oxidation inhibitor over the total region facing the spring accommodation space.

SOLUTION TO THE PROBLEM

[008] A estrutura de polia em um primeiro aspecto da presente invenção é uma estrutura de polia que deve ser conectada a uma máquina acessória de um motor e para a qual a potência do motor deve ser transmitida por intermédio de uma correia, a estrutura de polia incluindo: um corpo rotativo externo cilíndrico em torno do qual a correia deve ser enrolada; um corpo rotativo interno disposto radialmente para dentro sobre o corpo rotativo externo e relativamente rotativo com respeito ao corpo rotativo externo; e uma mola helicoidal de torção disposta em um espaço de acomodação de mola formado entre o corpo rotativo externo e o corpo rotativo interno, em que pelo menos em um estado onde a estrutura de polia ainda não é operada uma vez, uma graxa contendo um inibidor de oxidação é aplicada a uma superfície de revestimento do corpo rotativo interno, voltada para uma superfície circunferencial interna da mola helicoidal de torção.[008] The pulley structure in a first aspect of the present invention is a pulley structure that must be connected to an accessory machine of an engine and to which the power of the engine must be transmitted by means of a belt, the pulley structure pulley including: a cylindrical external rotating body around which the belt is to be wound; an internal rotating body disposed radially inwardly about the external rotating body and relatively rotatable with respect to the external rotating body; and a helical torsion spring disposed in a spring accommodation space formed between the outer rotating body and the inner rotating body, wherein at least in a state where the pulley structure is not yet operated once, a grease containing an inhibitor of oxidation is applied to a coating surface of the internal rotating body, facing an internal circumferential surface of the helical torsion spring.

[009] De acordo com a estrutura de polia da presente invenção, em um estado onde a estrutura de polia ainda não é operada uma vez, a graxa contendo um inibidor de oxidação está em um estado de aplicação da superfície de revestimento do corpo rotativo interno, voltada para a superfície circunferencial interna da mola helicoidal de torção. Como um resultado, visto que a área de contato com o corpo rotativo interno é maior como comparação ao caso em que a graxa é simplesmente colocada no espaço de acomodação de mola em um estado em massa, o calor do corpo rotativo interno, provavelmente, será transferido para a graxa durante o teste de operação da máquina acessória e semelhantes, a temperatura da graxa, provavelmente, será aumentada e a viscosidade, provavelmente, será diminuída.[009] According to the pulley structure of the present invention, in a state where the pulley structure is not yet operated once, the grease containing an oxidation inhibitor is in a state of application to the coating surface of the internal rotating body , facing the inner circumferential surface of the helical torsion spring. As a result, since the contact area with the internal rotating body is larger as compared to the case where the grease is simply placed in the spring accommodation space in a bulk state, the heat of the internal rotating body will probably be transferred to the grease during test operation of accessory machines and the like, the temperature of the grease will probably be increased and the viscosity will probably be decreased.

[010] Além disso, visto que a graxa é aplicada à superfície de revestimento disposta radialmente para dentro entre as superfícies que formam o espaço de acomodação de mola, a graxa, provavelmente, será difundida no corpo rotativo interno, e a força centrífuga, devido à rotação do corpo rotativo interno, atua sobre a graxa, e, assim, a graxa, provavelmente, também é difundida radialmente para fora. Portanto, o inibidor de oxidação pode ser fabricado para ser facilmente difundido na região total voltada para o espaço de acomodação de mola.[010] Furthermore, since the grease is applied to the coating surface arranged radially inwardly between the surfaces forming the spring accommodation space, the grease will probably be diffused into the internal rotating body, and the centrifugal force, due to the rotation of the internal rotating body acts on the grease, and thus the grease is probably also diffused radially outwards. Therefore, the oxidation inhibitor can be manufactured to be easily diffused into the total region facing the spring accommodation space.

[011] Na estrutura de polia, de acordo com um segundo aspecto da presente invenção, no primeiro aspecto, a graxa apresenta uma espessura de 2 mm ou menos sobre a superfície de revestimento.[011] In the pulley structure, according to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the grease has a thickness of 2 mm or less on the coating surface.

[012] De modo a facilitar a transferência do calor do corpo rotativo interno para a graxa total, a espessura da graxa sobre a superfície de revestimento é preferivelmente de 2 mm ou menos.[012] In order to facilitate the transfer of heat from the internal rotating body to the total grease, the thickness of the grease on the coating surface is preferably 2 mm or less.

[013] Na estrutura de polia, de acordo com um terceiro aspecto da presente invenção, no primeiro ou no segundo aspecto, a graxa apresenta uma área aderente à superfície de revestimento sendo 4 % ou mais da área da superfície de revestimento.[013] In the pulley structure, according to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the grease has an area adherent to the coating surface being 4% or more of the coating surface area.

[014] Neste aspecto, a área aderente da graxa à superfície de revestimento é de 4 % ou mais da área da superfície de revestimento. Isto é, visto que a área de transferência de calor da graxa é grande, o calor do corpo rotativo interno é facilmente transferido para a graxa.[014] In this aspect, the area adhering to the grease on the coating surface is 4% or more of the coating surface area. That is, since the heat transfer area of the grease is large, the heat from the internal rotating body is easily transferred to the grease.

[015] Na estrutura de polia, de acordo com um quarto aspecto da presente invenção, em qualquer um entre o primeiro ao terceiro aspectos, a graxa é aplicada sobre a superfície de revestimento ao longo de uma direção do eixo de rotação do corpo rotativo interno.[015] In the pulley structure, according to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, grease is applied to the coating surface along a direction of the axis of rotation of the internal rotating body .

[016] Na direção radial, visto que a força centrífuga, devido à rotação do corpo rotativo interno, atua sobre a graxa durante o teste de operação da máquina acessória e semelhantes, a graxa, provavelmente, será difundida para o exterior. Entretanto, na direção do eixo de rotação, visto que nenhuma força particularmente grande atua sobre a graxa, relativamente, é menos provável que a graxa seja difundida. Neste aspecto, visto que a graxa é aplicada sobre a superfície de revestimento ao longo da direção do eixo de rotação do corpo rotativo interno, a graxa pode ser facilmente difundida na direção do eixo de rotação.[016] In the radial direction, since the centrifugal force, due to the rotation of the internal rotating body, acts on the grease during the test operation of the accessory machine and the like, the grease will probably be diffused to the outside. However, in the direction of the axis of rotation, since no particularly large force acts on the grease, the grease is relatively less likely to diffuse. In this aspect, since the grease is applied to the coating surface along the direction of the rotation axis of the internal rotating body, the grease can be easily diffused in the direction of the rotation axis.

[017] Na estrutura de polia, de acordo com um quinto aspecto da presente invenção, em qualquer um entre o primeiro ao quarto aspectos, a graxa é aplicada apenas à superfície de revestimento do corpo rotativo interno entre as superfícies que formam o espaço de acomodação de mola.[017] In the pulley structure, according to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the grease is applied only to the coating surface of the internal rotating body between the surfaces forming the accommodation space spring.

[018] Neste aspecto, a graxa é aplicada apenas à superfície de revestimento do corpo rotativo interno entre as superfícies que formam o espaço de acomodação de mola. Portanto, é possível difundir eficazmente a graxa no espaço de acomodação de mola pela rotação do corpo rotativo interno, reduzindo o trabalho em comparação ao caso em que a graxa também é aplicada a outros locais.[018] In this aspect, the grease is applied only to the coating surface of the internal rotating body between the surfaces forming the spring accommodation space. Therefore, it is possible to effectively diffuse the grease into the spring accommodation space by rotating the internal rotating body, reducing the work compared to the case where the grease is also applied to other locations.

[019] A estrutura de polia, de acordo com um sexto aspecto da presente invenção, em qualquer um entre o primeiro ao quinto aspectos, inclui um rolamento deslizante interposto entre o corpo rotativo interno e uma parte de extremidade do corpo rotativo externo em uma direção do eixo de rotação.[019] The pulley structure, according to a sixth aspect of the present invention, in any one of the first to fifth aspects, includes a sliding bearing interposed between the internal rotating body and an end portion of the external rotating body in a direction of the rotation axis.

[020] Quando o corpo rotativo externo se corrói e a oxidação é gerada no espaço entre o corpo rotativo externo e o rolamento deslizante, a função de rolamento pode se deteriorar significantemente. Portanto, é necessário difundir o inibidor de oxidação sobre a superfície do corpo rotativo externo, voltada para o rolamento deslizante. Entretanto, no caso em que a graxa é aplicada apenas ao corpo rotativo externo, mesmo quando a estrutura de polia é operada para girar, uma força radialmente para dentro não atua sobre a graxa, e, provavelmente, a graxa é menos difundida no corpo rotativo interno. Por outro lado, no caso em que a graxa é aplicada tanto ao corpo rotativo interno quanto ao corpo rotativo externo, trabalho é exigido e eficácia de produção é reduzida. Neste aspecto, visto que a graxa é aplicada à superfície de revestimento do corpo rotativo interno, a graxa, provavelmente, será difundida tanto no corpo rotativo interno quanto no corpo rotativo externo. Portanto, mesmo no caso em que a graxa não é aplicada ao corpo rotativo externo, o inibidor de oxidação é difundido para a parte de extremidade do corpo rotativo externo na direção do eixo de rotação e a geração de oxidação na parte pode ser suprimida. Portanto, a função de rolamento pode ser mantida durante um longo período de tempo, enquanto suprime uma diminuição na eficácia de produção.[020] When the outer rotating body corrodes and oxidation is generated in the space between the outer rotating body and the sliding bearing, the bearing function may deteriorate significantly. Therefore, it is necessary to diffuse the oxidation inhibitor over the surface of the outer rotating body facing the sliding bearing. However, in the case where grease is applied only to the outer rotating body, even when the pulley structure is operated to rotate, a radially inward force does not act on the grease, and the grease is probably less diffused into the rotating body. internal. On the other hand, in the case where grease is applied to both the internal rotating body and the external rotating body, labor is required and production efficiency is reduced. In this aspect, since the grease is applied to the coating surface of the inner rotating body, the grease will probably be diffused into both the inner rotating body and the outer rotating body. Therefore, even in the case where grease is not applied to the external rotating body, the oxidation inhibitor is diffused to the end part of the external rotating body in the direction of the rotation axis and the generation of oxidation in the part can be suppressed. Therefore, the rolling function can be maintained over a long period of time while suppressing a decrease in production efficiency.

[021] Na estrutura de polia, de acordo com um sétimo aspecto da presente invenção, no sexto aspecto, o rolamento deslizante é formado de uma composição de resina contendo politetrametileno adipamida como uma resina de base, e a composição de resina contém um material de reforço contendo fibras de aramida.[021] In the pulley structure, according to a seventh aspect of the present invention, in the sixth aspect, the sliding bearing is formed from a resin composition containing polytetramethylene adipamide as a base resin, and the resin composition contains a reinforcement containing aramid fibers.

[022] De acordo com este aspecto, visto que a resistência ao desgaste e a resistência do rolamento deslizante podem ser aumentadas em uma faixa de temperatura relativamente alta, a função de rolamento pode ser mantida durante um período de tempo mais longo.[022] According to this aspect, since the wear resistance and strength of the sliding bearing can be increased in a relatively high temperature range, the bearing function can be maintained for a longer period of time.

[023] Na estrutura de polia, de acordo com um oitavo aspecto da presente invenção, no primeiro ao sétimo aspectos, a máquina acessória é um alternador que gera eletricidade pela rotação de um eixo de transmissão.[023] In the pulley structure, according to an eighth aspect of the present invention, in the first to seventh aspects, the accessory machine is an alternator that generates electricity by rotating a transmission shaft.

[024] Quando a estrutura de polia é conectada ao alternador e gira, grande calor é gerado com a geração de energia, devido ao acionamento do alternador, e é transmitido à estrutura de polia. Portanto, a temperatura da graxa pode ser suficientemente aumentada.[024] When the pulley structure is connected to the alternator and rotates, large heat is generated with the generation of energy, due to the alternator drive, and is transmitted to the pulley structure. Therefore, the grease temperature can be sufficiently increased.

[025] O método para fabricar uma estrutura de polia, de acordo com um nono aspecto da presente invenção, é um método para fabricar uma estrutura de polia para ser conectada a uma máquina acessória de um motor e para a qual a potência do motor deve ser transmitida por intermédio de uma correia, em que a estrutura de polia inclui: um corpo rotativo externo cilíndrico em torno do qual a correia deve ser enrolada; um corpo rotativo interno disposto radialmente para dentro sobre o corpo rotativo externo e relativamente rotativo com respeito ao corpo rotativo externo; e um mola helicoidal de torção disposta em um espaço de acomodação de mola formado entre o corpo rotativo externo e o corpo rotativo interno, e em que o método inclui: aplicar uma graxa contendo um inibidor de oxidação a uma superfície de revestimento do corpo rotativo interno, voltada para uma superfície circunferencial interna da mola helicoidal de torção.[025] The method for manufacturing a pulley structure, according to a ninth aspect of the present invention, is a method for manufacturing a pulley structure to be connected to an accessory machine of an engine and to which the power of the engine must be be transmitted by means of a belt, wherein the pulley structure includes: a cylindrical external rotating body around which the belt is to be wound; an internal rotating body disposed radially inwardly about the external rotating body and relatively rotatable with respect to the external rotating body; and a helical torsion spring disposed in a spring accommodation space formed between the outer rotating body and the inner rotating body, and wherein the method includes: applying a grease containing an oxidation inhibitor to a coating surface of the inner rotating body , facing an inner circumferential surface of the helical torsion spring.

[026] No método de fabricação da presente invenção, visto que a graxa é aplicada à superfície de revestimento do corpo rotativo interno, a área de contato entre a graxa e o corpo rotativo interno se torna maior em comparação ao caso em que a graxa é simplesmente colocada no espaço de acomodação de mola em um estado em massa. Portanto, o calor do corpo rotativo interno, provavelmente, será transferido para a graxa durante o teste de operação da máquina acessória e semelhantes. Além disso, visto que a graxa é aplicada à superfície de revestimento do corpo rotativo interno disposto radialmente para dentro entre as superfícies que formam o espaço de acomodação de mola, a graxa, provavelmente, será difundida no corpo rotativo interno, e a força centrífuga, devido à rotação do corpo rotativo interno, atua sobre a graxa, de modo que a graxa, provavelmente, também será difundida para o lado externo na direção radial.[026] In the manufacturing method of the present invention, since the grease is applied to the coating surface of the internal rotating body, the contact area between the grease and the internal rotating body becomes larger compared to the case in which the grease is simply placed in the spring accommodation space in a bulk state. Therefore, the heat from the internal rotating body will probably be transferred to the grease during the test operation of the accessory machine and the like. Furthermore, since the grease is applied to the coating surface of the internal rotating body disposed radially inwardly between the surfaces forming the spring accommodation space, the grease will probably be diffused into the internal rotating body, and the centrifugal force, due to the rotation of the internal rotating body, it acts on the grease, so that the grease will probably also be diffused to the external side in the radial direction.

[027] O método para fabricar uma estrutura de polia, de acordo com um décimo aspecto da presente invenção, no nono aspecto, inclui: depois de aplicar a graxa, conectar a estrutura de polia à máquina acessória e transmitir uma potência de uma fonte de acionamento à estrutura de polia por intermédio da correia para operar a estrutura de polia.[027] The method for manufacturing a pulley structure, according to a tenth aspect of the present invention, in the ninth aspect, includes: after applying grease, connecting the pulley structure to the accessory machine and transmitting a power from a power source drive to the pulley structure via the belt to operate the pulley structure.

[028] Neste aspecto, depois de aplicar a graxa, a estrutura de polia é realmente conectada à máquina acessória e a potência da fonte de acionamento é transmitida à estrutura de polia por intermédio da correia para operar a estrutura de polia. Como um resultado, a graxa pode ser difundida às superfícies que formam o espaço de acomodação de mola, devido ao aumento de temperatura do espaço de acomodação de mola com a operação de rotação da estrutura de polia, a força centrífuga atuando sobre a graxa pela rotação do corpo rotativo interno e semelhantes.[028] In this aspect, after applying the grease, the pulley structure is actually connected to the accessory machine and the power from the drive source is transmitted to the pulley structure through the belt to operate the pulley structure. As a result, grease can be diffused to the surfaces forming the spring accommodation space, due to the increase in temperature of the spring accommodation space with the rotational operation of the pulley structure, the centrifugal force acting on the grease by the rotation of the internal rotating body and the like.

[029] O método para fabricar a estrutura de polia, de acordo com o décimo primeiro aspecto da presente invenção, inclui, no nono ou no décimo aspecto, montar a mola helicoidal de torção sobre o corpo rotativo interno, em seguida, inserir um bocal de descarga da graxa em um espaço na direção radial entre a mola helicoidal de torção e o corpo rotativo interno a partir de um lado em uma direção do eixo de rotação do corpo rotativo interno e aplicar a graxa à superfície de revestimento.[029] The method for manufacturing the pulley structure, according to the eleventh aspect of the present invention, includes, in the ninth or tenth aspect, mounting the helical torsion spring on the internal rotating body, then inserting a nozzle discharge the grease into a space in the radial direction between the helical torsion spring and the internal rotating body from one side in a direction of the rotation axis of the internal rotating body and apply the grease to the coating surface.

[030] Quando a graxa é aplicada ao corpo rotativo interno antes que a mola helicoidal de torção seja montada sobre o corpo rotativo interno, uma parte da graxa se adere à mola helicoidal de torção no momento em que a mola helicoidal de torção é montada e o calor do corpo rotativo interno, provavelmente, poderá ser menos transmitido. Neste aspecto, depois que a mola helicoidal de torção é montada sobre o corpo rotativo interno, o bocal é inserido no espaço entre a mola helicoidal de torção e o corpo rotativo interno e a graxa é aplicada à superfície de revestimento. Consequentemente, é possível evitar que a graxa seja aderida à mola helicoidal de torção.[030] When grease is applied to the internal rotating body before the helical torsion spring is mounted on the internal rotating body, a portion of the grease adheres to the helical torsion spring at the time the helical torsion spring is assembled and the heat from the internal rotating body can probably be transmitted less. In this aspect, after the torsion coil spring is mounted on the internal rotating body, the nozzle is inserted into the space between the torsion coil spring and the internal rotating body, and grease is applied to the coating surface. Consequently, it is possible to prevent grease from adhering to the helical torsion spring.

[031] No método para fabricar uma estrutura de polia, de acordo com um décimo segundo aspecto da presente invenção, no décimo primeiro aspecto, a graxa é descarregada a partir de uma porta de descarga, enquanto move o bocal do outro lado para um lado na direção do eixo de rotação.[031] In the method for manufacturing a pulley structure, according to a twelfth aspect of the present invention, in the eleventh aspect, grease is discharged from a discharge port, while moving the nozzle from the other side to one side in the direction of the axis of rotation.

[032] Neste aspecto, visto que a graxa é aplicada à superfície de revestimento, enquanto o bocal é simplesmente retirado do outro lado para um lado, isto é, para o lado onde o bocal é inserido, na direção do eixo de rotação, a graxa pode ser facilmente aplicada.[032] In this aspect, since the grease is applied to the coating surface, while the nozzle is simply withdrawn from the other side to one side, that is, to the side where the nozzle is inserted, in the direction of the axis of rotation, the grease can be easily applied.

[033] No método para fabricar uma estrutura de polia, de acordo com um décimo terceiro aspecto da presente invenção, em qualquer um entre o nono ao décimo segundo aspectos, a graxa é aplicada apenas à superfície de revestimento do corpo rotativo interno entre as superfícies que formam o espaço de acomodação de mola.[033] In the method for manufacturing a pulley structure, according to a thirteenth aspect of the present invention, in any one of the ninth to twelfth aspects, grease is applied only to the coating surface of the internal rotating body between the surfaces which form the spring accommodation space.

[034] Neste aspecto, visto que a graxa é aplicada apenas à superfície de revestimento do corpo rotativo interno entre as superfícies que formam o espaço de acomodação de mola, é possível difundir eficazmente a graxa pela rotação do corpo rotativo interno, enquanto se reduz o trabalho em comparação ao caso em que a graxa também é aplicada a outros locais.[034] In this aspect, since the grease is applied only to the coating surface of the internal rotating body between the surfaces forming the spring accommodation space, it is possible to effectively diffuse the grease by the rotation of the internal rotating body, while reducing the work compared to the case where grease is also applied to other locations.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[035] (A) e (b) da FIG. 1 são uma vista frontal e uma vista lateral de um mecanismo de transmissão de potência de correia, incluindo uma estrutura de polia.[035] (A) and (b) of FIG. 1 are a front view and a side view of a belt power transmission mechanism including a pulley structure.

[036] A FIG. 2 é uma vista em seção transversal que ilustra um produto acabado da estrutura de polia.[036] FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a finished product of the pulley structure.

[037] A FIG. 3 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha IIIIII da FIG. 2.[037] FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line IIIIII of FIG. two.

[038] A FIG. 4 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha IVIV da FIG. 2.[038] FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IVIV of FIG. two.

[039] (a) a (g) da FIG. 5 são vistas que ilustram as etapas de fabricação da estrutura de polia.[039] (a) to (g) of FIG. 5 are views illustrating the manufacturing steps of the pulley structure.

[040] A FIG. 6 é uma vista lateral de um corpo rotativo interno.[040] FIG. 6 is a side view of an internal rotating body.

[041] A FIG. 7 é uma vista em seção transversal que ilustra a estrutura de polia em um estado em que ainda não é operada uma vez.[041] FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating the pulley structure in a state where it is not yet operated once.

[042] (a) e (b) da FIG. 8 são uma vista frontal e uma vista lateral de uma máquina de teste.[042] (a) and (b) of FIG. 8 are a front view and a side view of a testing machine.

[043] (a) a (d) da FIG. 9 são vistas explicativas que ilustram as posições de retenção da graxa antes do teste de partida do motor nas amostras dos Exemplos e dos Exemplos Comparativos.[043] (a) to (d) of FIG. 9 are explanatory views illustrating the grease retention positions prior to the engine start test in the Examples and Comparative Examples samples.

[044] A FIG. 10 é uma vista que ilustra uma posição de confirmação da presença ou ausência do inibidor de oxidação depois do teste de partida do motor.[044] FIG. 10 is a view illustrating a position confirming the presence or absence of the oxidation inhibitor after the engine start test.

DESCRIPTION OF EMBODIMENTS

[045] Em seguida, uma forma de realização da presente invenção será descrita com referência à FIG. 1 a FIG. 10.[045] Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1 to FIG. 10.

(Belt Power Transmission Mechanism Sketch Configuration)

[046] Primeiro, um exemplo de um mecanismo de transmissão de potência de correia, no qual uma estrutura de polia 1 descrita mais tarde é incorporada, será descrito com referência à FIG. 1. (a) da FIG. 1 é uma vista frontal do mecanismo de transmissão de potência de correia 100, e (b) da FIG. 1 é uma vista lateral do mesmo. O mecanismo de transmissão de potência de correia 100 inclui, por exemplo: uma polia de manivela 101 conectada a um virabrequim 111 de um motor 110 de um automóvel ou semelhantes; uma estrutura de polia 1 conectada a um eixo de transmissão 121 de um alternador 120 (“máquina acessória” da presente invenção); uma polia de AC 102 conectada a um compressor de ar condicionado, que não é ilustrado; uma polia de WP 103 conectada a uma bomba de água, que não é ilustrada; e uma correia B (correia com nervuras em V) enrolada em torno destas polias. Cada uma das polias é rotativamente sustentada. Um autotensionador 104 é disposto no vão da correia entre a polia de manivela 101 e a estrutura de polia 1. A saída do motor 110 é transmitida no sentido horário a partir da polia de manivela 101 para a estrutura de polia 1, a polia de WP 103 e a polia de AC 102 por intermédio da correia B, e as máquinas acessórias respectivas são acionadas.[046] First, an example of a belt power transmission mechanism, in which a pulley structure 1 described later is incorporated, will be described with reference to FIG. 1. (a) of FIG. 1 is a front view of the belt power transmission mechanism 100, and (b) of FIG. 1 is a side view of it. The belt power transmission mechanism 100 includes, for example: a crank pulley 101 connected to a crankshaft 111 of an engine 110 of an automobile or the like; a pulley structure 1 connected to a transmission shaft 121 of an alternator 120 (“accessory machine” of the present invention); an AC pulley 102 connected to an air conditioning compressor, which is not illustrated; a WP 103 pulley connected to a water pump, which is not illustrated; and a belt B (V-ribbed belt) wrapped around these pulleys. Each of the pulleys is rotatably supported. A self-tensioner 104 is disposed in the belt gap between the crank pulley 101 and the pulley frame 1. Motor output 110 is transmitted clockwise from the crank pulley 101 to the pulley frame 1, the WP pulley. 103 and the AC pulley 102 through belt B, and the respective accessory machines are driven.

(Pulley Frame Configuration)

[047] Em seguida, a configuração da estrutura de polia acabada 1, isto é, a estrutura de polia 1 no momento do transporte, será descrita. A FIG. 2 é uma vista em seção transversal da estrutura de polia acabada 1. A FIG. 3 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha III-III na FIG. 2. A FIG. 4 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha IV-IV na FIG. 2. Por conveniência de descrição, uma direção esquerda-direita no desenho da FIG. 2 é referida como uma direção frontal-traseira (“direção do eixo de rotação” da presente invenção), o lado esquerdo do desenho, que é o lado da extremidade da ponta da estrutura de polia 1, é referido como a parte frontal (“o outro” da presente invenção), e o lado direito do desenho, que é o lado da extremidade de base da estrutura de polia 1, é referido como a parte traseira (“um” da presente invenção).[047] Next, the configuration of the finished pulley structure 1, that is, the pulley structure 1 at the time of transportation, will be described. FIG. 2 is a cross-sectional view of the finished pulley structure 1. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 2. For convenience of description, a left-right direction in the drawing of FIG. 2 is referred to as a front-to-back direction (“rotation axis direction” of the present invention), the left side of the drawing, which is the tip end side of the pulley structure 1, is referred to as the front part (“ the other” of the present invention), and the right side of the drawing, which is the base end side of the pulley structure 1, is referred to as the rear part (“one” of the present invention).

[048] A direção na qual a estrutura de polia 1 gira é definida como uma direção circunferencial. A direção radial do corpo rotativo externo 2 que será descrita mais tarde é definida como uma direção radial.[048] The direction in which the pulley structure 1 rotates is defined as a circumferential direction. The radial direction of the external rotating body 2 which will be described later is defined as a radial direction.

[049] A estrutura de polia 1 é principalmente conectada ao alternador 120 que gera a eletricidade AC pela rotação do eixo de transmissão 121. Conforme ilustrado na FIG. 2, a estrutura de polia 1 inclui: um corpo rotativo externo 2 em torno do qual a correia B deve ser enrolada; um corpo rotativo interno 3 disposto dentro do corpo rotativo externo 2 e conectado ao eixo de acionamento 121 do alternador; uma mola helicoidal de torção 4 (em seguida, simplesmente referida como “mola 4”) disposta entre o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3; e semelhantes.[049] The pulley structure 1 is mainly connected to the alternator 120 that generates AC electricity by rotating the transmission shaft 121. As illustrated in FIG. 2, the pulley structure 1 includes: an external rotating body 2 around which the belt B is to be wound; an internal rotating body 3 disposed within the external rotating body 2 and connected to the drive shaft 121 of the alternator; a helical torsion spring 4 (hereinafter simply referred to as “spring 4”) disposed between the external rotating body 2 and the internal rotating body 3; and the like.

[050] O corpo rotativo externo 2 é um elemento substancialmente cilíndrico no qual um orifício de passagem que penetra na direção frontal-traseira é formado e é, por exemplo, um elemento metálico feito de material de aço carbono, tal como S45C e semelhantes. Conforme ilustrado na FIG. 2, a correia B é enrolada em torno da superfície circunferencial externa do corpo rotativo externo 2. O corpo rotativo externo 2 é configurado para girar em torno de um eixo de rotação R por meio da aplicação de torque por intermédio da correia B. Em uma circunferência interna de uma parte de extremidade traseira do corpo rotativo externo 2, uma superfície de contato de pressão 21 com a qual uma superfície circunferencial externa 41 de uma parte de extremidade traseira de uma mola 4 que será descrita mais tarde entra em contato é formada.[050] The external rotating body 2 is a substantially cylindrical element in which a through hole penetrating in the front-to-back direction is formed and is, for example, a metallic element made of carbon steel material, such as S45C and the like. As illustrated in FIG. 2, the belt B is wound around the outer circumferential surface of the outer rotating body 2. The outer rotating body 2 is configured to rotate about an axis of rotation R by applying torque through the belt B. In a inner circumference of a rear end part of the external rotating body 2, a pressure contact surface 21 with which an outer circumferential surface 41 of a rear end part of a spring 4 which will be described later comes into contact is formed.

[051] Uma superfície de contato 22 que encosta na mola 4 quando se deforma para expandir o diâmetro é formada na parte frontal da superfície de contato de pressão 21. A superfície de contato 22 é formada radialmente para fora da superfície de contato de pressão 21. Uma parte entre a superfície de contato de pressão 21 e a superfície de contato 22 é chanfrada. Uma superfície de interposição de rolamentos 23, na qual um rolamento deslizante 7 que será descrito mais tarde é interposto, é formada na parte frontal da superfície de contato 22. A superfície de interposição de rolamentos 23 é formada radialmente para fora da superfície de contato 22. Uma parte entre a superfície de contato 22 e a superfície de interposição de rolamentos 23 é chanfrada. Uma tampa de extremidade 5 para a cobertura de uma parte de abertura na parte frontal do corpo rotativo externo 2 é fixada a uma parte de extremidade frontal do corpo rotativo externo 2.[051] A contact surface 22 that abuts the spring 4 when deformed to expand the diameter is formed in the front part of the pressure contact surface 21. The contact surface 22 is formed radially outward from the pressure contact surface 21 A part between the pressure contact surface 21 and the contact surface 22 is chamfered. A bearing interposing surface 23, on which a sliding bearing 7 which will be described later is interposed, is formed in the front part of the contact surface 22. The bearing interposing surface 23 is formed radially outwards from the contact surface 22 A part between the contact surface 22 and the bearing interposition surface 23 is chamfered. An end cap 5 for covering an opening part in the front part of the external rotating body 2 is attached to a front end part of the external rotating body 2.

[052] Um revestimento à prova de oxidação (por exemplo, revestimento de eletrodeposição catiônica) é aplicado à superfície circunferencial externa do corpo rotativo externo 2, tanto às superfícies de extremidade na direção axial quanto às partes chanfradas. Por outro lado, de modo a maximizar várias funções da estrutura de polia 1, nenhum revestimento é aplicado às partes, exceto as partes chanfradas entre a superfície circunferencial interna do orifício de passagem do corpo rotativo externo 2 (a superfície de contato de pressão 21, a superfície de contato 22, a superfície de interposição de rolamentos 23, etc.).[052] An oxidation-proof coating (e.g., cationic electrodeposition coating) is applied to the outer circumferential surface of the outer rotating body 2, both to the end surfaces in the axial direction and to the chamfered parts. On the other hand, in order to maximize various functions of the pulley structure 1, no coating is applied to the parts except the chamfered parts between the inner circumferential surface of the through hole of the outer rotating body 2 (the pressure contact surface 21, the contact surface 22, the bearing interposition surface 23, etc.).

[053] No revestimento, é necessário considerar otimizar a dimensão (tamanho do chanfro) de uma parte de canto 24 e semelhantes, onde um material de revestimento é difícil de se fixar, sobre a superfície circunferencial externa do corpo rotativo externo 2, dependendo do material de revestimento ou do método de revestimento, para, desse modo, acentuar a adesão da película de revestimento à parte de canto 24. Quando a adesão da película de revestimento à parte de canto 24 é insuficiente e oxidação é gerada na parte de canto 24, a película de revestimento pode ser removida a partir da parte de canto 24 como uma parte inicial. Alternativamente, a oxidação cresce sobre a interface entre a película de revestimento e a base (corpo rotativo externo 2) e a oxidação liberada a partir da parte corroída entra no interior do espaço de acomodação de mola 8 que será descrito mais tarde (particularmente, um local onde o rolamento deslizante 7 está disposto). Por esta razão, é desejável que a parte de canto 24 seja, por exemplo, uma superfície R que apresenta um raio de curvatura de aproximadamente 0,8 mm ou maior, ou uma superfície C.[053] In coating, it is necessary to consider optimizing the dimension (chamfer size) of a corner part 24 and the like, where a coating material is difficult to attach, onto the outer circumferential surface of the outer rotating body 2, depending on the coating material or coating method, thereby enhancing the adhesion of the coating film to the corner part 24. When the adhesion of the coating film to the corner part 24 is insufficient and oxidation is generated on the corner part 24 , the coating film can be removed from the corner part 24 as a starting part. Alternatively, the oxidation grows on the interface between the coating film and the base (external rotating body 2) and the oxidation released from the corroded part enters the interior of the spring accommodation space 8 which will be described later (particularly, a place where the sliding bearing 7 is arranged). For this reason, it is desirable that the corner part 24 is, for example, a surface R having a radius of curvature of approximately 0.8 mm or greater, or a surface C.

[054] O corpo rotativo interno 3 é um elemento metálico que apresenta uma forma substancialmente cilíndrica, e é, por exemplo, um elemento metálico fabricado de material de aço carbono, tal como S45C e semelhantes. Conforme ilustrado na FIG. 2, o corpo rotativo interno 3 é disposto radialmente para dentro sobre o corpo rotativo externo 2 e é configurado para ser relativamente rotativo com respeito ao corpo rotativo externo 2 em torno de um eixo de rotação comum R com o corpo rotativo externo 2.[054] The internal rotating body 3 is a metallic element that has a substantially cylindrical shape, and is, for example, a metallic element made of carbon steel material, such as S45C and the like. As illustrated in FIG. 2, the internal rotating body 3 is disposed radially inwardly about the external rotating body 2 and is configured to be relatively rotatable with respect to the external rotating body 2 about a common axis of rotation R with the external rotating body 2.

[055] O revestimento descrito acima não é aplicado ao corpo rotativo interno 3.[055] The coating described above is not applied to the internal rotating body 3.

[056] O corpo rotativo interno 3 inclui: um corpo principal cilíndrico 31; uma parte cilíndrica externa 32 disposta radicalmente para fora sobre a parte de extremidade frontal do corpo principal cilíndrico 31; uma parte de conexão 33 que conecta o corpo principal cilíndrico 31 e a parte cilíndrica externa 32; e semelhantes. O corpo principal cilíndrico 31 é conectado ao eixo de transmissão 121 do alternador. Uma superfície de encaixe por pressão 38 para encaixar por pressão um rolamento de esferas 6 que será descrito mais tarde é formada em uma parte de extremidade traseira do corpo principal cilíndrico 31. Uma superfície de revestimento 34 voltada para uma superfície circunferencial interna 42 da mola 4 que será descrita mais tarde é formada na parte frontal da superfície de encaixe por pressão 38. A superfície de revestimento 34 é formada radialmente para fora sobre a superfície de encaixe por pressão 38. Uma superfície de contato 35 que entra em contato com a superfície circunferencial interna da mola 4 é formada na parte frontal da superfície de revestimento 34. A superfície de contato 35 é formada radialmente para fora sobre a superfície de revestimento 34.[056] The internal rotating body 3 includes: a cylindrical main body 31; an external cylindrical part 32 disposed radically outwardly over the front end part of the cylindrical main body 31; a connecting part 33 that connects the cylindrical main body 31 and the outer cylindrical part 32; and the like. The cylindrical main body 31 is connected to the alternator drive shaft 121. A press-fit surface 38 for press-fitting a ball bearing 6 which will be described later is formed on a rear end part of the cylindrical main body 31. A casing surface 34 facing an inner circumferential surface 42 of the spring 4 which will be described later is formed on the front part of the press fit surface 38. The facing surface 34 is formed radially outwardly on the press fit surface 38. A contact surface 35 which contacts the circumferential surface internal spring 4 is formed in the front part of the coating surface 34. The contact surface 35 is formed radially outwardly on the coating surface 34.

[057] A parte cilíndrica externa 32 é uma parte cilíndrica disposta radialmente para fora sobre a parte de extremidade frontal do corpo principal cilíndrico 31. A parte cilíndrica externa 32 se estende para trás a ponto de não interferir com o corpo rotativo externo 2.[057] The outer cylindrical part 32 is a cylindrical part disposed radially outwardly over the front end part of the cylindrical main body 31. The outer cylindrical part 32 extends rearwards to the point that it does not interfere with the outer rotating body 2.

[058] Um diâmetro interno da parte cilíndrica externa 32 é maior do que um diâmetro da superfície de contato de pressão 21 do corpo rotativo externo 2. A parte de conexão 33 é formada radialmente para fora na parte de extremidade frontal do corpo principal cilíndrico 31 e é uma parte anular que conecta o corpo principal cilíndrico 31 e a parte cilíndrica externa 32.[058] An inner diameter of the outer cylindrical part 32 is larger than a diameter of the pressure contact surface 21 of the outer rotating body 2. The connecting part 33 is formed radially outwards on the front end part of the cylindrical main body 31 and is an annular part that connects the cylindrical main body 31 and the outer cylindrical part 32.

[059] Uma superfície de extremidade 36 é formada entre o corpo principal cilíndrico 31 e a parte cilíndrica externa 32 na parte de extremidade frontal do corpo rotativo interno 3 (veja a FIG. 3). A superfície de extremidade 36 está voltada para uma superfície de extremidade frontal 49 da mola 4 que será descrita mais tarde na direção circunferencial. Uma projeção 37 que se projeta radialmente para dentro sobre a parte cilíndrica externa 32 é formada na superfície circunferencial interna da parte 32 cilíndrica externa (veja a FIG. 3). A projeção 37 é formada nas proximidades de uma posição aproximadamente 90° além da superfície de extremidade 36 na direção circunferencial.[059] An end surface 36 is formed between the cylindrical main body 31 and the external cylindrical part 32 at the front end part of the internal rotating body 3 (see FIG. 3). The end surface 36 faces a front end surface 49 of the spring 4 which will be described later in the circumferential direction. A projection 37 that projects radially inwardly over the outer cylindrical part 32 is formed on the inner circumferential surface of the outer cylindrical part 32 (see FIG. 3). Projection 37 is formed in the vicinity of a position approximately 90° beyond the end surface 36 in the circumferential direction.

[060] Um rolamento de esferas 6 é interposto entre a superfície circunferencial interna da parte de extremidade traseira do corpo rotativo externo 2 e uma superfície circunferencial externa da parte de extremidade traseira do corpo principal cilíndrico 31 do corpo rotativo interno 3. Um rolamento deslizante 7 é interposto entre a superfície circunferencial interna da parte de extremidade frontal do corpo rotativo externo 2 e a superfície circunferencial externa da parte cilíndrica externa 32 do corpo rotativo interno 3. O corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3 são relativamente rotativos pelo rolamento de esferas 6 e pelo rolamento deslizante 7.[060] A ball bearing 6 is interposed between the inner circumferential surface of the rear end part of the external rotating body 2 and an outer circumferential surface of the rear end part of the cylindrical main body 31 of the inner rotating body 3. A sliding bearing 7 is interposed between the inner circumferential surface of the front end part of the outer rotating body 2 and the outer circumferential surface of the outer cylindrical part 32 of the inner rotating body 3. The outer rotating body 2 and the inner rotating body 3 are relatively rotatable by the balls 6 and sliding bearing 7.

[061] O rolamento de esferas 6 é, por exemplo, um rolamento de esferas hermético do tipo vedante de contato. O rolamento deslizante 7 é, por exemplo, um elemento na forma de C que apresenta elasticidade e formado de uma composição de resina contendo uma resina de politetrametileno adipamida (náilon 46) como uma resina de base (componente principal). Além disso, a composição de resina pode conter um material de reforço fibroso que apresenta fibras de aramida. Como um resultado, resistência ao desgaste e resistência do rolamento deslizante 7 são aumentadas em uma faixa de temperatura relativamente alta (por exemplo, 90 °C a 130 °C) e a função de rolamento é mantida durante um período de tempo mais longo. O rolamento deslizante 7 é montado sobre a parte cilíndrica externa 32 do corpo rotativo interno 3 em um estado onde o diâmetro do mesmo é levemente expandido e é em contato próximo com a parte cilíndrica externa 32 por um força de restauração autoelástica. Um espaço de aproximadamente 0,1 mm na direção radial é formado entre o rolamento deslizante 7 e a superfície de interposição de rolamentos 23 do corpo rotativo externo 2. O espaço permite que o ar passe através dos mesmos.[061] Ball bearing 6 is, for example, a hermetic ball bearing of the contact seal type. The sliding bearing 7 is, for example, a C-shaped element having elasticity and formed from a resin composition containing a polytetramethylene adipamide resin (nylon 46) as a base resin (main component). Furthermore, the resin composition may contain a fibrous reinforcing material that features aramid fibers. As a result, wear resistance and strength of the sliding bearing 7 are increased in a relatively high temperature range (e.g., 90°C to 130°C) and the bearing function is maintained over a longer period of time. The sliding bearing 7 is mounted on the outer cylindrical part 32 of the inner rotating body 3 in a state where the diameter thereof is slightly expanded and is in close contact with the outer cylindrical part 32 by a self-elastic restoring force. A space of approximately 0.1 mm in the radial direction is formed between the sliding bearing 7 and the bearing interposition surface 23 of the external rotating body 2. The space allows air to pass through them.

[062] Um espaço de acomodação de mola 8 para acomodar a mola 4 é formado entre o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3. Especificamente, o espaço de acomodação de mola 8 é um espaço definido pela superfície circunferencial interna do corpo rotativo externo 2, pela superfície circunferencial interna da parte cilíndrica externa 32 do corpo rotativo interno 3, pela superfície circunferencial externa do corpo principal cilíndrico 31, pela superfície traseira da parte de conexão 33 e pela superfície frontal do rolamento de esferas 6.[062] A spring accommodation space 8 for accommodating spring 4 is formed between the external rotating body 2 and the internal rotating body 3. Specifically, the spring accommodation space 8 is a space defined by the internal circumferential surface of the rotating body outer circumferential surface 2, the inner circumferential surface of the outer cylindrical part 32 of the inner rotating body 3, the outer circumferential surface of the cylindrical main body 31, the rear surface of the connecting part 33 and the front surface of the ball bearing 6.

[063] Visto que o ar pode fluir a partir do espaço entre o corpo rotativo externo 2 e o rolamento deslizante 7, oxidação pode ser gerada em partes do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 onde o revestimento não é realizado. Devido à oxidação, partes do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3, que frequentemente entram em contato com a mola 4 (por exemplo, a superfície de contato de pressão 21, a superfície de contato 22, etc.), com o rolamento deslizante 7 e semelhantes são desgastadas e a vida útil da estrutura de polia 1 pode ser encurtada. Portanto, uma graxa contendo um inibidor de oxidação é vedada no espaço de acomodação de mola 8 da estrutura de polia 1.[063] Since air can flow from the space between the external rotating body 2 and the sliding bearing 7, oxidation can be generated in parts of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 where coating is not carried out. Due to oxidation, parts of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3, which frequently come into contact with the spring 4 (e.g. the pressure contact surface 21, the contact surface 22, etc.), with the sliding bearing 7 and the like are worn out and the service life of the pulley structure 1 may be shortened. Therefore, a grease containing an oxidation inhibitor is sealed in the spring accommodation space 8 of the pulley structure 1.

[064] A graxa é pastosa na temperatura normal e contém um óleo de base que é um inibidor de oxidação e um espessante que aumenta a consistência (dureza) do óleo de base. O óleo de base é, por exemplo, um óleo de éster (óleo sintético). Como o espessante, por exemplo, o uso pode ser feito de um composto de ureia que apresenta excelente resistência ao calor. De modo a exercer suficientemente o estado de lubrificação, enquanto se mantém a condição da graxa, a graxa apresenta uma consistência comparável à classificação JIS No 2 a No 3 a 25 °C (o método de teste está de acordo com JIS K 2220: 2103). O teor do espessante é preferivelmente de 5 a 40 massa % com base na quantidade total da graxa. A graxa preferivelmente apresenta uma viscosidade cinemática de aproximadamente 100 mm2/s a 40 °C (o método de teste está de acordo com ASTM D 7042-14: 2014). A graxa preferivelmente apresenta uma gravidade específica de aproximadamente 0,97. Embora não ilustrada na FIG. 2, a graxa é difundida nas superfícies totais que formam o espaço de acomodação de mola 8. A graxa também é vedada dentro do rolamento de esferas 6.[064] The grease is pasty at normal temperature and contains a base oil that is an oxidation inhibitor and a thickener that increases the consistency (hardness) of the base oil. The base oil is, for example, an ester oil (synthetic oil). As a thickener, for example, a urea compound can be used that has excellent heat resistance. In order to sufficiently exert the lubricating state while maintaining the condition of the grease, the grease has a consistency comparable to JIS classification No. 2 to No. 3 at 25 °C (the test method is in accordance with JIS K 2220: 2103 ). The thickener content is preferably 5 to 40 mass % based on the total amount of grease. The grease preferably has a kinematic viscosity of approximately 100 mm2/s at 40 °C (the test method is in accordance with ASTM D 7042-14: 2014). The grease preferably has a specific gravity of approximately 0.97. Although not illustrated in FIG. 2, the grease is diffused into the overall surfaces forming the spring accommodation space 8. The grease is also sealed within the ball bearing 6.

[065] Neste relatório, a graxa é aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 em um estado em que a estrutura de polia 1 ainda não é operada uma vez, tal que a graxa, provavelmente, será difundida nas superfícies totais do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3, formando o espaço de acomodação de mola 8. Os detalhes serão descritos mais tarde.[065] In this report, grease is applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3 in a state in which the pulley structure 1 is not yet operated once, such that the grease will probably be diffused onto the entire surfaces of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3, forming the spring accommodation space 8. Details will be described later.

[066] A mola 4 é uma mola helicoidal de torção formada pelo enrolamento em helicoidal de um fio de mola. Como o material do fio de mola da mola 4, por exemplo, um fio temperado a óleo para uma mola (de acordo com JIS G 3560: 1994) pode ser usado. A mola 4 é enrolada para a esquerda (anti-horário a partir da extremidade frontal para a extremidade traseira). A mola 4 apresenta um diâmetro substancialmente constante sobre o comprimento total em um estado em que o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3 não estão girando. A mola 4 é interposta entre a superfície traseira da parte de conexão 33 do corpo rotativo interno 3 e a superfície frontal do rolamento de esferas e, assim, é acomodada no espaço de acomodação de mola 8 em um estado levemente comprimido na direção axial. O fio de mola da mola 4 apresenta uma forma de seção transversal retangular, por exemplo. Uma superfície circunferencial externa 41 e uma superfície circunferencial interna 42 da mola 4 estão substancialmente paralelas ao eixo de rotação R do corpo rotativo externo 2. Em um estado onde o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3 não estão girando, a mola 4 apresenta: uma região lateral da extremidade traseira 43 em que a superfície circunferencial externa 41 entra em contato com a superfície de contato de pressão 21 do corpo rotativo externo 2, em uma parte de extremidade traseira; e uma região lateral da extremidade frontal 44 em que a superfície circunferencial interna 42 entra em contato com a superfície de contato 35 do corpo rotativo interno 3, em uma parte de extremidade frontal.[066] Spring 4 is a helical torsion spring formed by the helical winding of a spring wire. As the spring wire material of spring 4, for example, an oil-quenched wire for a spring (according to JIS G 3560: 1994) can be used. Spring 4 is wound to the left (counterclockwise from the front end to the rear end). The spring 4 has a substantially constant diameter over the total length in a state in which the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 are not rotating. The spring 4 is interposed between the rear surface of the connecting part 33 of the internal rotating body 3 and the front surface of the ball bearing and is thus accommodated in the spring accommodation space 8 in a slightly compressed state in the axial direction. The spring wire of spring 4 has a rectangular cross-sectional shape, for example. An outer circumferential surface 41 and an inner circumferential surface 42 of the spring 4 are substantially parallel to the axis of rotation R of the outer rotating body 2. In a state where the outer rotating body 2 and the inner rotating body 3 are not rotating, the spring 4 features: a rear end side region 43 in which the outer circumferential surface 41 contacts the pressure contact surface 21 of the outer rotating body 2, in a rear end part; and a side region of the front end 44 in which the inner circumferential surface 42 contacts the contact surface 35 of the inner rotating body 3, in a front end portion.

[067] A região lateral da extremidade traseira 43 é uma região de uma volta ou mais (360° ou mais em torno do eixo de rotação) a partir da extremidade traseira da mola 4. Em um estado onde o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3 não estão girando, a região lateral da extremidade traseira 43 é acomodada no espaço de acomodação de mola 8 em um estado onde seu diâmetro é levemente reduzido. A superfície circunferencial externa 41 da região lateral da extremidade traseira 43 é comprimida contra a superfície de contato de pressão 21 pela força de restauração autoelástica na direção radial da mola 4 (veja a FIG. 2 e a FIG. 4).[067] The lateral region of the rear end 43 is a region of one turn or more (360° or more around the axis of rotation) from the rear end of the spring 4. In a state where the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 are not rotating, the rear end side region 43 is accommodated in the spring accommodation space 8 in a state where its diameter is slightly reduced. The outer circumferential surface 41 of the lateral region of the rear end 43 is compressed against the pressure contact surface 21 by the self-elastic restoring force in the radial direction of the spring 4 (see FIG. 2 and FIG. 4).

[068] A região lateral da extremidade frontal 44 é uma região de uma volta ou mais (360° ou mais em torno do eixo de rotação) a partir da extremidade frontal da mola 4. Em um estado onde o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3 não estão girando, a região lateral da extremidade frontal 44 é acomodada no espaço de acomodação de mola 8 em um estado onde o diâmetro do mesmo se expande levemente. A superfície circunferencial interna 42 da região lateral da extremidade frontal 44 é comprimida contra a superfície de contato 35 (veja a FIG. 2 e a FIG. 3). Além disso, a região lateral da extremidade frontal 44 é composta de três partes. Isto é, conforme ilustrado na FIG. 3, a região lateral da extremidade frontal 44 inclui: uma primeira parte 46 sobre o lado da extremidade frontal (a mesma direção da seta na FIG. 3) da mola 4 com respeito à projeção 37 do corpo rotativo interno 3 na direção circunferencial; uma segunda parte 47 voltada para a projeção 37 na direção radial; e uma terceira parte 48 sobre o lado da extremidade traseira (a direção oposta à seta na FIG. 3) da segunda parte 47. Na FIG. 3, a parte da mola 4 colocada entre as linhas de dois pontos é a segunda parte 47. Uma superfície de extremidade frontal 49 que está voltada para a superfície de extremidade 36 do corpo rotativo interno 3 na direção circunferencial é formada na parte de extremidade frontal da primeira parte 46.[068] The lateral region of the front end 44 is a region of one turn or more (360° or more around the axis of rotation) from the front end of the spring 4. In a state where the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 are not rotating, the lateral region of the front end 44 is accommodated in the spring accommodation space 8 in a state where the diameter thereof expands slightly. The inner circumferential surface 42 of the lateral region of the front end 44 is compressed against the contact surface 35 (see FIG. 2 and FIG. 3). Furthermore, the lateral region of the front end 44 is composed of three parts. That is, as illustrated in FIG. 3, the front end side region 44 includes: a first part 46 on the front end side (the same direction as the arrow in FIG. 3) of the spring 4 with respect to the projection 37 of the internal rotating body 3 in the circumferential direction; a second part 47 facing projection 37 in the radial direction; and a third part 48 on the rear end side (the direction opposite to the arrow in FIG. 3) of the second part 47. In FIG. 3, the spring part 4 placed between the lines of two points is the second part 47. A front end surface 49 which faces the end surface 36 of the internal rotating body 3 in the circumferential direction is formed on the front end part of the first part 46.

(Behavior of Pulley Structure)

[069] Em seguida, o comportamento da estrutura de polia 1 será descrito. Primeiro, o caso em que a velocidade de rotação do corpo rotativo externo 2 se torna maior do que a velocidade de rotação do corpo rotativo interno 3 (isto é, o caso em que o corpo rotativo externo 2 acelera) será descrito. As direções de seta na FIG. 3 e na FIG. 4 são definidas como uma direção para frente.[069] Next, the behavior of the pulley structure 1 will be described. First, the case in which the rotation speed of the external rotating body 2 becomes greater than the rotation speed of the internal rotating body 3 (that is, the case in which the external rotating body 2 accelerates) will be described. The arrow directions in FIG. 3 and in FIG. 4 are defined as a forward direction.

[070] Primeiro, o corpo rotativo externo 2 começa a girar relativamente com respeito ao corpo rotativo interno 3 na direção para frente. Neste relatório, visto que a superfície circunferencial externa 41 da região lateral da extremidade traseira 43 da mola 4 é comprimida contra a superfície de contato de pressão 21 do corpo rotativo externo 2 (veja a FIG. 4), com a rotação relativa do corpo rotativo externo 2, a região lateral da extremidade traseira 43 da mola 4 se move junto com a superfície de contato de pressão 21 para a direção para frente e gira na direção para frente relativamente com respeito ao corpo rotativo interno 3. Consequentemente, a mola 4 sofre uma deformação torcional na direção de expansão do diâmetro (em seguida, simplesmente referida como deformação de expansão do diâmetro). A força de contato por pressão da região lateral da extremidade traseira 43 da mola 4 contra a superfície de contato de pressão 21 aumenta conforme o ângulo de torção da mola 4 na direção de expansão do diâmetro aumenta.[070] First, the external rotating body 2 begins to rotate relatively with respect to the internal rotating body 3 in the forward direction. In this report, since the outer circumferential surface 41 of the lateral region of the rear end 43 of the spring 4 is compressed against the pressure contact surface 21 of the outer rotating body 2 (see FIG. 4), with the relative rotation of the rotating body external 2, the lateral region of the rear end 43 of the spring 4 moves together with the pressure contact surface 21 in the forward direction and rotates in the forward direction relatively with respect to the internal rotating body 3. Consequently, the spring 4 suffers a torsional deformation in the direction of diameter expansion (hereinafter simply referred to as diameter expansion deformation). The pressure contact force of the lateral region of the rear end 43 of the spring 4 against the pressure contact surface 21 increases as the torsion angle of the spring 4 in the diameter expansion direction increases.

[071] Quando o ângulo de torção da mola 4 na direção de expansão do diâmetro é menor do que um ângulo pré-determinado (por exemplo, 3°), o maior esforço de torção é gerado na segunda parte 47 da região lateral da extremidade frontal 44 da mola 4, e a segunda parte 47 mais provavelmente sofrerá uma deformação de expansão do diâmetro. Consequentemente, primeiro, a superfície circunferencial interna 42 da segunda parte 47 é separada da superfície de contato 35, devido à deformação de expansão do diâmetro quando o ângulo de torção da mola 4 na direção de expansão do diâmetro aumenta. A superfície circunferencial externa da segunda parte 47 encosta na projeção 37 e a deformação de expansão do diâmetro da segunda parte 47 é restrita substancialmente ao mesmo tempo quando a segunda parte 47 é separada da superfície de contato 35 ou no momento quando o ângulo de torção da mola 4 na direção de expansão do diâmetro aumenta ainda mais.[071] When the torsion angle of the spring 4 in the direction of diameter expansion is smaller than a predetermined angle (e.g. 3°), the greatest torsional effort is generated in the second part 47 of the lateral region of the end front part 44 of spring 4, and the second part 47 will most likely undergo diameter expansion deformation. Accordingly, first, the inner circumferential surface 42 of the second part 47 is separated from the contact surface 35 due to the diameter expansion deformation when the torsion angle of the spring 4 in the diameter expansion direction increases. The outer circumferential surface of the second part 47 abuts the projection 37 and the expansion deformation of the diameter of the second part 47 is restricted substantially at the same time when the second part 47 is separated from the contact surface 35 or at the moment when the torsion angle of the spring 4 in the direction of expansion the diameter increases further.

[072] A força de contato por pressão da terceira parte 48 com respeito à superfície de contato 35 se torna substancialmente nula ao mesmo tempo quando a segunda parte 47 encosta na projeção 37, ou no momento quando o ângulo de torção da mola 4 na direção de expansão do diâmetro aumenta ainda mais. Além disso, a terceira parte 48 é separada da superfície de contato 35, devido à deformação de expansão do diâmetro quando o ângulo de torção aumenta ainda mais. Neste momento, a deformação de expansão do diâmetro da região lateral da extremidade frontal 44 da mola 4 é restrita pela projeção 37 e a região lateral da extremidade frontal 44 é mantida em uma forma de arco, isto é, uma forma que é facilmente deslizável com respeito à projeção 37. Portanto, quando o ângulo de torção aumenta ainda mais e o torque de torção que atua sobre a mola 4 aumenta, a região lateral da extremidade frontal 44 desliza na direção circunferencial com respeito à projeção 37 e a superfície de contato 35 contra a força de contato por pressão da segunda parte 47 contra a projeção 37 e a força de contato por pressão da primeira parte 46 contra a superfície de contato 35. Além disso, conforme a superfície de extremidade frontal 49 da mola 4 encosta na superfície de extremidade 36 para pressionar a superfície de extremidade 36, o torque pode ser transmitido com segurança entre o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3.[072] The pressure contact force of the third part 48 with respect to the contact surface 35 becomes substantially zero at the same time when the second part 47 touches the projection 37, or at the moment when the torsion angle of the spring 4 in the direction diameter expansion increases further. Furthermore, the third part 48 is separated from the contact surface 35 due to the diameter expansion deformation when the torsion angle increases further. At this time, the diameter expansion deformation of the lateral region of the front end 44 of the spring 4 is restricted by the projection 37 and the lateral region of the front end 44 is maintained in an arc shape, that is, a shape that is easily slidable with with respect to projection 37. Therefore, when the torsion angle increases further and the torsional torque acting on spring 4 increases, the lateral region of the front end 44 slides in the circumferential direction with respect to projection 37 and the contact surface 35 against the pressure contact force of the second part 47 against the projection 37 and the pressure contact force of the first part 46 against the contact surface 35. Furthermore, as the front end surface 49 of the spring 4 abuts the end surface 36 to press the end surface 36, the torque can be safely transmitted between the external rotating body 2 and the internal rotating body 3.

[073] Quando o ângulo de torção da mola 4 na direção de expansão do diâmetro aumenta ainda mais, uma parte entre a região lateral da extremidade frontal 44 e a região lateral da extremidade traseira 43 da mola 4 aumenta de diâmetro. Quando o ângulo de torção atinge, por exemplo, aproximadamente 45°, uma parte da superfície circunferencial externa 41 da mola expandida de diâmetro 4 encosta na superfície de contato 22 do corpo rotativo externo 2, e a expansão do diâmetro da mola 4 é completamente restrita e o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3 giram integralmente.[073] When the torsion angle of the spring 4 in the direction of diameter expansion increases further, a part between the lateral region of the front end 44 and the lateral region of the rear end 43 of the spring 4 increases in diameter. When the torsion angle reaches, for example, approximately 45°, a part of the outer circumferential surface 41 of the expanded spring of diameter 4 abuts the contact surface 22 of the outer rotating body 2, and the expansion of the diameter of the spring 4 is completely restricted. and the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 rotate integrally.

[074] Em seguida, o caso em que a velocidade de rotação do corpo rotativo externo 2 é menor do que a velocidade de rotação do corpo rotativo interno 3 (isto é, quando o corpo rotativo externo 2 desacelera) será descrito. Neste caso, o corpo rotativo externo 2 gira na direção oposta (oposta à direção das setas na FIG. 3 e na FIG. 4) relativamente com respeito ao corpo rotativo interno 3. Com a rotação relativa do corpo rotativo externo 2, a região lateral da extremidade traseira 43 da mola 4 se moves junto com a superfície de contato de pressão 21 e gira em relação ao corpo rotativo interno 3. Consequentemente, a mola 4 sofre uma deformação torcional na direção de redução do diâmetro (em seguida, simplesmente referida como “deformação de redução do diâmetro”).[074] Next, the case in which the rotation speed of the external rotating body 2 is lower than the rotation speed of the internal rotating body 3 (that is, when the external rotating body 2 slows down) will be described. In this case, the external rotating body 2 rotates in the opposite direction (opposite to the direction of the arrows in FIG. 3 and FIG. 4) relative to the internal rotating body 3. With the relative rotation of the external rotating body 2, the lateral region of the rear end 43 of the spring 4 moves together with the pressure contact surface 21 and rotates relative to the internal rotating body 3. Consequently, the spring 4 undergoes a torsional deformation in the direction of diameter reduction (hereinafter simply referred to as “diameter reduction deformation”).

[075] Quando o ângulo de torção da mola 4 na direção de redução do diâmetro é menor do que um ângulo pré-determinado (por exemplo, 10°), a força de contato por pressão da região lateral da extremidade traseira 43 com respeito à superfície de contato de pressão 21 levemente diminui em comparação ao caso em que o ângulo de torção é nulo, mas a região lateral da extremidade traseira 43 pressiona a superfície de contato de pressão 21. Além disso, a força de contato por pressão da região lateral da extremidade frontal 44 com respeito à superfície de contato 35 é levemente aumentada em comparação ao caso em que o ângulo de torção é zero. Quando o ângulo de torção da mola 4 na direção de redução do diâmetro aumenta ainda mais, a força de contato por pressão da região lateral da extremidade traseira 43 com respeito à superfície de contato de pressão 21 se torna substancialmente nula e a região lateral da extremidade traseira 43 desliza na direção circunferencial do corpo rotativo externo 2 com respeito à superfície de contato de pressão 21. Portanto, nenhum torque é transmitido entre o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3. Deste modo, a mola 4 transmite ou bloqueia o torque entre o corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3.[075] When the torsion angle of the spring 4 in the diameter reduction direction is less than a predetermined angle (e.g., 10°), the pressure contact force of the lateral region of the rear end 43 with respect to the pressure contact surface 21 slightly decreases compared to the case in which the torsion angle is zero, but the lateral region of the rear end 43 presses the pressure contact surface 21. Furthermore, the pressure contact force of the lateral region of the front end 44 with respect to the contact surface 35 is slightly increased compared to the case where the torsion angle is zero. When the torsion angle of the spring 4 in the diameter reduction direction increases further, the pressure contact force of the rear end lateral region 43 with respect to the pressure contact surface 21 becomes substantially zero and the rear end lateral region rear 43 slides in the circumferential direction of the external rotating body 2 with respect to the pressure contact surface 21. Therefore, no torque is transmitted between the external rotating body 2 and the internal rotating body 3. In this way, the spring 4 transmits or blocks the torque between the external rotating body 2 and the internal rotating body 3.

(Method to manufacture Pulley Frame)

[076] Em seguida, um método para fabricar a estrutura de polia 1 será descrito com referência à FIG. 5.[076] Next, a method for manufacturing the pulley structure 1 will be described with reference to FIG. 5.

[077] Primeiro, a mola 4 é encaixada por pressão no corpo rotativo interno 3 (veja (a) da FIG. 5) a partir da parte traseira (veja (b) da FIG. 5). Em seguida, o rolamento deslizante 7 é montado sobre a parte de extremidade frontal do corpo rotativo interno 3 (veja (c) da FIG. 5), e o corpo rotativo externo 2 é montado sobre o corpo rotativo interno 3 a partir da parte traseira (veja (d) da FIG. 5).[077] First, the spring 4 is pressed into the internal rotating body 3 (see (a) of FIG. 5) from the rear (see (b) of FIG. 5). Then, the sliding bearing 7 is mounted on the front end part of the inner rotating body 3 (see (c) of FIG. 5), and the outer rotating body 2 is mounted on the inner rotating body 3 from the rear. (see (d) of FIG. 5).

[078] Neste estado, graxa é aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3. Para aplicar a graxa, por exemplo, um dispensador 201 é usado. Conforme ilustrado em (e) da FIG. 5, o dispensador 201 inclui um corpo principal 202 e um bocal 203 que se estende a partir do corpo principal 202, e é configurado para ser capaz de aplicar a graxa a um objeto por meio da medição da graxa e descarga da graxa medida a partir do bocal 203. O bocal 203 apresenta um diâmetro que pode ser inserido entre a superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 e a superfície circunferencial interna 42 da mola 4 e uma porta de descarga 204 a partir da qual a graxa é descarregada é formada em sua parte de extremidade da ponta. A porta de descarga 204 é inclinada obliquamente com respeito à direção na qual o bocal 203 se estende.[078] In this state, grease is applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3. To apply the grease, for example, a dispenser 201 is used. As illustrated in (e) of FIG. 5, the dispenser 201 includes a main body 202 and a nozzle 203 extending from the main body 202, and is configured to be capable of applying grease to an object by measuring the grease and discharging the measured grease from of the nozzle 203. The nozzle 203 has a diameter that can be inserted between the coating surface 34 of the internal rotating body 3 and the internal circumferential surface 42 of the spring 4 and a discharge port 204 from which the grease is discharged is formed. in its tip end part. The discharge port 204 is inclined obliquely with respect to the direction in which the nozzle 203 extends.

[079] Primeiro, a graxa é pesada por meio do uso do dispensador 201. A quantidade da graxa exigida é a quantidade mínima necessária para formar uma película de óleo sobre as superfícies totais do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 sobre as quais o revestimento não é aplicado, entre as superfícies que formam o espaço de acomodação de mola 8. Por exemplo, na presente forma de realização, a quantidade da graxa é de aproximadamente 0,2 g (o volume é de aproximadamente 0,2 cm3).[079] First, the grease is weighed using the dispenser 201. The amount of grease required is the minimum amount necessary to form an oil film on the entire surfaces of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 on the which the coating is not applied, between the surfaces forming the spring accommodation space 8. For example, in the present embodiment, the amount of grease is approximately 0.2 g (the volume is approximately 0.2 cm3 ).

[080] Em seguida, conforme ilustrado em (e) da FIG. 5, o bocal 203 do dispensador 201 é inserido entre a superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno e a superfície circunferencial interna 42 da mola 4 a partir da parte traseira do corpo rotativo interno 3.[080] Then, as illustrated in (e) of FIG. 5, the nozzle 203 of the dispenser 201 is inserted between the coating surface 34 of the internal rotating body and the internal circumferential surface 42 of the spring 4 from the rear of the internal rotating body 3.

[081] Neste relatório, a superfície de encaixe por pressão 38 está na parte traseira da superfície de revestimento 34, mas o bocal 203 pode ser facilmente inserido, visto que o diâmetro da superfície de encaixe por pressão 38 é menor do que o diâmetro da superfície de revestimento 34. Em seguida, de modo a evitar que o corpo rotativo interno 3 seja danificado, a extremidade da ponta do bocal 203 é parada em uma posição na parte traseira (por exemplo, 5 mm) da superfície inclinada entre a superfície de revestimento 34 e a superfície de contato 35. Em seguida, nesta posição de parada como uma posição inicial, a porta de descarga 204 está voltada para a superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 na direção radial. Em seguida, enquanto o bocal 203 é movido a partir do lado frontal para o lado traseiro e recuado para perto da superfície de encaixe por pressão 38, e a graxa 200 é extrusada substancialmente de maneira uniforme e é aplicada à superfície de revestimento 34. Consequentemente, a graxa 200 está em um estado de prolongamento longo na direção frontal-traseira (veja a FIG. 6). A graxa 200 não é aplicada às partes, exceto a superfície de revestimento 34, tal como a superfície de encaixe por pressão 38. Em seguida, o corpo rotativo interno é levemente girado, o bocal 203 é inserido novamente e a graxa 200 é descarregada enquanto o bocal 203 é retraída. A operação acima é repetida várias vezes para aplicar a graxa 200 à superfície de revestimento 34.[081] In this report, the press-fit surface 38 is at the rear of the coating surface 34, but the nozzle 203 can be easily inserted, since the diameter of the press-fit surface 38 is smaller than the diameter of the coating surface 34. Then, in order to prevent the internal rotating body 3 from being damaged, the tip end of the nozzle 203 is stopped at a position at the rear (e.g. 5 mm) of the inclined surface between the coating surface coating 34 and the contact surface 35. Then, in this stopping position as a starting position, the discharge port 204 faces the coating surface 34 of the inner rotating body 3 in the radial direction. Then, as the nozzle 203 is moved from the front side to the rear side and withdrawn close to the press-fit surface 38, the grease 200 is extruded substantially uniformly and is applied to the coating surface 34. Consequently , the grease 200 is in a state of long extension in the front-to-back direction (see FIG. 6). Grease 200 is not applied to the parts except the coating surface 34, such as the press-fitting surface 38. Then, the internal rotating body is slightly rotated, the nozzle 203 is inserted again, and the grease 200 is discharged while the nozzle 203 is retracted. The above operation is repeated several times to apply grease 200 to the coating surface 34.

[082] Em seguida, o rolamento de esferas 6 é encaixado por pressão entre a parte de extremidade traseira do corpo rotativo externo 2 e a parte de extremidade traseira do corpo rotativo interno 3 (veja (f) da FIG. 5). Neste momento, a montagem da estrutura de polia é uma vez concluída, exceto para a montagem da tampa de extremidade 5 e semelhantes. A estrutura de polia 10 (veja (f) da FIG. 5 e FIG. 7) no momento em que a montagem é uma vez concluída corresponde a uma estrutura de polia da presente invenção em um estado em que ainda não é operada uma vez. A diferença entre a estrutura de polia 1, que é um produto acabado no momento do transporte, e a estrutura de polia 10 que ainda não é operada uma vez, é se a tampa de extremidade 5 está ou não montada e se está em um estado em que a graxa é difundida nas superfícies que formam o espaço de acomodação de mola 8 ou em um estado em que a graxa é aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3.[082] Then, the ball bearing 6 is pressed into place between the rear end part of the external rotating body 2 and the rear end part of the internal rotating body 3 (see (f) of FIG. 5). At this time, the assembly of the pulley frame is once completed, except for the assembly of the end cap 5 and the like. The pulley structure 10 (see (f) of FIG. 5 and FIG. 7) at the time when the assembly is once completed corresponds to a pulley structure of the present invention in a state in which it is not yet operated once. The difference between the pulley frame 1, which is a finished product at the time of transportation, and the pulley frame 10 which is not yet operated once, is whether or not the end cap 5 is assembled and whether it is in a state in which the grease is diffused into the surfaces forming the spring accommodation space 8 or in a state in which the grease is applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3.

[083] Conforme ilustrado na FIG. 7, a graxa 200 está em um estado de ser aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 em um estado em que a estrutura de polia 10 ainda não é operado uma vez imediatamente depois da montagem, isto é, em um estado em que ainda não é conectada ao eixo de transmissão 121 do alternador 120. Em outras palavras, a graxa 200 entra em contato fortemente com a superfície de revestimento 34 em comparação ao caso em que a graxa 200 é simplesmente carregada no espaço de acomodação de mola 8. Visto que a graxa 200 é aplicada, enquanto se move o bocal 203 na direção frontal-traseira, conforme descrito acima, a graxa 200 se estende na direção frontal-traseira e está disposta descontinuamente na direção circunferencial. A quantidade da graxa 200 é uma quantidade mínima necessária para formar uma película de óleo sobre as superfícies totais nas quais o revestimento não é aplicado entre as superfícies do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 formando o espaço de acomodação de mola 8, e é, por exemplo, de aproximadamente 0,2 g (o volume é de aproximadamente 0,2 cm3). A espessura da graxa 200 sobre a superfície de revestimento 34 é preferivelmente de 2 mm ou menor. A espessura da graxa 200 sobre a superfície de revestimento 34 é mais preferivelmente de aproximadamente 0,8 mm a 1,3 mm. A área da graxa 200 que se adere à superfície de revestimento 34 é preferivelmente de 4 % ou mais da área da superfície de revestimento 34. A área da graxa 200 que se adere à superfície de revestimento 34 é mais preferivelmente de aproximadamente 6 % a 10 % da área da superfície de revestimento 34. A graxa 200 é aplicada apenas à superfície de revestimento 34 das superfícies que formam o espaço de acomodação de mola 8 e não é aplicada a outras superfícies.[083] As illustrated in FIG. 7, the grease 200 is in a state of being applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3 in a state in which the pulley structure 10 is not yet operated once immediately after assembly, that is, in a state in which is not yet connected to the drive shaft 121 of the alternator 120. In other words, the grease 200 comes into contact strongly with the coating surface 34 compared to the case where the grease 200 is simply loaded into the spring accommodation space 8 Since the grease 200 is applied while moving the nozzle 203 in the front-to-back direction as described above, the grease 200 extends in the front-to-back direction and is arranged discontinuously in the circumferential direction. The amount of grease 200 is a minimum amount required to form an oil film on the total surfaces on which the coating is not applied between the surfaces of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 forming the spring accommodation space 8, and is, for example, approximately 0.2 g (volume is approximately 0.2 cm3). The thickness of the grease 200 on the coating surface 34 is preferably 2 mm or less. The thickness of the grease 200 on the coating surface 34 is more preferably approximately 0.8 mm to 1.3 mm. The area of grease 200 that adheres to the coating surface 34 is preferably 4% or more of the area of the coating surface 34. The area of grease 200 that adheres to the coating surface 34 is more preferably approximately 6% to 10%. % area of the coating surface 34. Grease 200 is applied only to the coating surface 34 of the surfaces forming the spring accommodation space 8 and is not applied to other surfaces.

[084] Em seguida, em um fabricante e semelhantes do alternador 120, a estrutura de polia 10 é conectada ao eixo de transmissão 121 do alternador 120. Em seguida, uma inspeção de conclusão do alternador 120 é realizada e, ao mesmo tempo, a graxa 200 é difundida nas superfícies do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 formando o espaço de acomodação de mola 8. Especificamente, por exemplo, conforme ilustrado na FIG. 8, um dispositivo de teste 100a que apresenta uma configuração equivalente àquela do mecanismo de transmissão de potência de correia 100 (veja a FIG. 1) é usado, a correia B é enrolada em torno da estrutura de polia 10 e as outras polias, incluindo a polia 101a, conectadas ao virabrequim 111a de um motor 110a e semelhantes, e a partida e parada do motor são repetidas sob as mesmas condições de operação do teste de partida do motor descrito mais tarde, para operar a estrutura de polia 10. O número de vezes de partida do motor é, por exemplo, cinco vezes. Consequentemente, a temperatura do espaço de acomodação de mola 8 é aumentada, devido ao calor gerado com a rotação da estrutura de polia 10 e ao calor gerado pela geração de energia do alternador 120. Por exemplo, a temperatura de superfície da superfície de revestimento 34 aumenta para cerca de 40 °C na inspeção de conclusão. A temperatura do espaço de acomodação de mola 8 é aumentada e o calor de cisalhamento é gerado por meio da fricção entre a graxa 200 ou entre a graxa 200 e a superfície de revestimento 34, de modo que a temperatura da graxa 200 aplicada à superfície de revestimento 34 é aumentada, a viscosidade da graxa 200 diminui para facilitar o fluxo. Visto que a força centrífuga atua sobre a graxa 200 pela rotação do corpo rotativo interno 3, a graxa 200 é espalhada radialmente para fora e é difundida para a superfície de contato de pressão 21 do corpo rotativo externo 2 e semelhantes. Uma parte da graxa 200 também entra em contato com a mola 4 e também é difundida na direção frontal-traseira, por exemplo, por meio do fluido ao longo do fio de mola. Deste modo, a graxa 200 é difundida nas superfícies totais do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 formando o espaço de acomodação de mola 8. A graxa também é difundida no espaço entre o rolamento deslizante 7 e o corpo rotativo externo 2, mas dificilmente vaza para frente a partir do espaço.[084] Next, in a manufacturer and the like of the alternator 120, the pulley structure 10 is connected to the drive shaft 121 of the alternator 120. Next, a completion inspection of the alternator 120 is carried out and at the same time the Grease 200 is diffused onto the surfaces of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 forming the spring accommodation space 8. Specifically, for example, as illustrated in FIG. 8, a test device 100a having a configuration equivalent to that of the belt power transmission mechanism 100 (see FIG. 1) is used, the belt B is wound around the pulley frame 10 and the other pulleys, including the pulley 101a, connected to the crankshaft 111a of an engine 110a and the like, and the starting and stopping of the engine are repeated under the same operating conditions as the engine starting test described later, to operate the pulley structure 10. The number of engine starting times is, for example, five times. Consequently, the temperature of the spring accommodation space 8 is increased, due to the heat generated with the rotation of the pulley structure 10 and the heat generated by the power generation of the alternator 120. For example, the surface temperature of the casing surface 34 increases to around 40°C at the completion inspection. The temperature of the spring accommodation space 8 is increased and shear heat is generated through friction between the grease 200 or between the grease 200 and the coating surface 34, so that the temperature of the grease 200 applied to the coating surface coating 34 is increased, the viscosity of grease 200 decreases to facilitate flow. Since the centrifugal force acts on the grease 200 by the rotation of the internal rotating body 3, the grease 200 is spread radially outward and is diffused to the pressure contact surface 21 of the external rotating body 2 and the like. A portion of the grease 200 also comes into contact with the spring 4 and is also diffused in the front-to-back direction, for example by means of the fluid along the spring wire. In this way, the grease 200 is diffused over the entire surfaces of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 forming the spring accommodation space 8. The grease is also diffused into the space between the sliding bearing 7 and the external rotating body 2, but it hardly leaks forward from space.

[085] Finalmente, a tampa de extremidade 5 é montada sobre a parte de extremidade frontal do corpo rotativo externo 2. Consequentemente, a estrutura de polia 1 é concluída (veja (g) da FIG. 5).[085] Finally, the end cap 5 is mounted on the front end part of the external rotating body 2. Consequently, the pulley structure 1 is completed (see (g) of FIG. 5).

EXAMPLE

[086] Em seguida, exemplos específicos da presente invenção serão descritos. Os inventores da presente invenção conduziram testes para verificar os efeitos da presente invenção por meio do uso das amostras das estruturas de polia do Exemplo 1 e dos Exemplos Comparativos 1 a 3 mostrados na Tabela 1. [086] Next, specific examples of the present invention will be described. The inventors of the present invention conducted tests to verify the effects of the present invention through the use of samples of the pulley structures of Example 1 and Comparative Examples 1 to 3 shown in Table 1.

Example 1

[087] A amostra da estrutura de polia no Exemplo 1 é uma estrutura de polia 10d ilustrada em (d) da FIG. 9 e é a mesma que a estrutura de polia 10, incluindo posição de retenção e estado da graxa. A graxa 200d é aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 em uma forma plana. A quantidade da graxa 200d é de aproximadamente 0,2 g (volume de aproximadamente 0,2 cm3). A posição de retenção da graxa 200d antes da montagem da amostra no alternador é uma parte que varia substancialmente do centro até a parte de extremidade traseira da superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 na direção frontal-traseira. O mesmo se aplica ao Exemplo 2 descrito mais tarde. A espessura da graxa 200d sobre a superfície de revestimento 34 é de aproximadamente 1 mm e a área da graxa 200d que se adere à superfície de revestimento 34 é de aproximadamente 8 % da área da superfície de revestimento 34.[087] The sample pulley structure in Example 1 is a 10d pulley structure illustrated in (d) of FIG. 9 and is the same as the pulley structure 10, including holding position and grease condition. Grease 200d is applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3 in a flat form. The quantity of grease 200d is approximately 0.2 g (volume approximately 0.2 cm3). The holding position of the grease 200d before mounting the sample on the alternator is a part that varies substantially from the center to the rear end part of the coating surface 34 of the internal rotating body 3 in the front-to-back direction. The same applies to Example 2 described later. The thickness of the grease 200d on the coating surface 34 is approximately 1 mm and the area of the grease 200d that adheres to the coating surface 34 is approximately 8% of the area of the coating surface 34.

Example 2

[088] A amostra da estrutura de polia no Exemplo 2 é uma estrutura de polia 10e ilustrada em (d) da FIG. 9 na qual a graxa 200e é aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3. A espessura da graxa 200e sobre a superfície de revestimento 34 é de 1,8 mm a 2,0 mm e a área da graxa 200e que se adere à superfície de revestimento 34 é de aproximadamente 4 % da área da superfície de revestimento 34.[088] The sample pulley structure in Example 2 is a pulley structure 10e illustrated in (d) of FIG. 9 in which grease 200e is applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3. The thickness of the grease 200e on the coating surface 34 is 1.8 mm to 2.0 mm and the area of the grease 200e that adheres to the coating surface 34 is approximately 4% of the area of the coating surface 34.

Comparative Example 1

[089] A amostra da estrutura de polia no Exemplo Comparativo 1 é uma estrutura de polia 10a ilustrada em (a) da FIG. 9 e apresenta a mesma configuração que a estrutura de polia 10, exceto pela posição de retenção e pelo estado da graxa. No espaço de acomodação de mola 8, aproximadamente 0,2 g da graxa 200a é colocado em um estado em massa. O mesmo se aplica aos Exemplos Comparativos 2 e 3 descritos mais tarde. A posição de retenção da graxa 200a é substancialmente o centro da superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 na direção frontal- traseira.[089] The sample pulley structure in Comparative Example 1 is a pulley structure 10a illustrated in (a) of FIG. 9 and has the same configuration as the pulley structure 10, except for the retention position and the state of the grease. In the spring accommodation space 8, approximately 0.2 g of the grease 200a is placed in a bulk state. The same applies to Comparative Examples 2 and 3 described later. The grease holding position 200a is substantially the center of the coating surface 34 of the internal rotating body 3 in the front-to-back direction.

Comparative Example 2

[090] A amostra da estrutura de polia no Exemplo Comparativo 2 é uma estrutura de polia 10b ilustrada em (b) da FIG. 9 e a graxa 200b é colocada no espaço de acomodação de mola 8 em um estado em massa. A posição de retenção da graxa 200b é uma parte de extremidade traseira da superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3.[090] The sample pulley structure in Comparative Example 2 is a pulley structure 10b illustrated in (b) of FIG. 9 and the grease 200b is placed in the spring accommodation space 8 in a bulk state. The grease holding position 200b is a rear end part of the coating surface 34 of the internal rotating body 3.

Comparative Example 3

[091] A amostra da estrutura de polia no Exemplo Comparativo 3 é uma estrutura de polia 10c ilustrada em (c) da FIG. 9 e a graxa 200c é colocada no espaço de acomodação de mola 8 em um estado em massa. A posição de retenção da graxa 200c é substancialmente o centro da superfície circunferencial externa 41 da mola 4 na direção frontal-traseira.[091] The sample pulley structure in Comparative Example 3 is a pulley structure 10c illustrated in (c) of FIG. 9 and grease 200c is placed in the spring accommodation space 8 in a bulk state. The grease holding position 200c is substantially the center of the outer circumferential surface 41 of the spring 4 in the front-to-back direction.

(Engine Start Test)

[092] Em seguida, um teste de partida do motor para verificar o efeito da presente invenção será descrito. Os inventores da presente invenção conduziram um teste de partida do motor para confirmar o estado de adesão do inibidor de oxidação às partes de objeto do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 (partes em que o revestimento não é aplicado e o inibidor de oxidação é necessário) formando o espaço de acomodação de mola 8.[092] Next, an engine starting test to verify the effect of the present invention will be described. The inventors of the present invention conducted an engine starting test to confirm the adhesion status of the oxidation inhibitor to the object parts of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 (parts on which the coating is not applied and the oxidation inhibitor oxidation is necessary) forming the spring accommodation space 8.

[093] Primeiro, um esboço do teste de partida do motor será descrito. As amostras da estrutura de polia que serão avaliadas são cinco tipos de estruturas de polia 10a a 10e descritas acima. O teste de partida do motor de cada amostra foi realizado em um número de vezes pré-determinado de partida do motor (número de vezes da partida até a parada) e, depois, cada amostra foi desmontada para confirmar visualmente a presença ou ausência do inibidor de oxidação que se adere às partes de objeto e a presença ou ausência de adesão do inibidor de oxidação foi avaliada com base nos critérios de avaliação descritos mais tarde. As partes de objeto específicas são as partes mostradas na Tabela 1 e FIG. 10, isto é, a superfície de interposição de rolamentos 23, a superfície de contato de pressão 21 e a superfície de contato 22 do corpo rotativo externo 2, a superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 e outras partes. As outras partes são partes, exceto a superfície de interposição de rolamentos 23, a superfície de contato de pressão 21, a superfície de contato 22 e a superfície de revestimento 34 entre as superfícies do corpo rotativo externo 2 e o corpo rotativo interno 3 formando o espaço de acomodação de mola 8 e são as partes onde o revestimento não é aplicado.[093] First, an outline of the engine starting test will be described. The pulley frame samples that will be evaluated are five types of pulley frames 10a to 10e described above. The engine start test of each sample was performed at a pre-determined number of engine start times (number of times from start to stop) and then each sample was disassembled to visually confirm the presence or absence of the inhibitor of oxidation that adheres to the object parts and the presence or absence of oxidation inhibitor adhesion was evaluated based on the evaluation criteria described later. The specific object parts are the parts shown in Table 1 and FIG. 10, that is, the bearing interposition surface 23, the pressure contact surface 21 and the contact surface 22 of the outer rotating body 2, the coating surface 34 of the inner rotating body 3 and other parts. The other parts are parts except the bearing interposition surface 23, the pressure contact surface 21, the contact surface 22 and the coating surface 34 between the surfaces of the outer rotating body 2 and the inner rotating body 3 forming the spring accommodation space 8 and are the parts where the coating is not applied.

[094] Em seguida, detalhes do teste de partida do motor serão descritos. Para cada amostra, um teste de partida do motor foi realizado por meio do uso de uma máquina de teste de bancada do motor que apresenta a mesma configuração que a do mecanismo de transmissão de potência de correia 100 (veja a FIG. 1).[094] Next, details of the engine starting test will be described. For each sample, an engine starting test was performed using a bench engine test machine that features the same configuration as that of the belt power transmission mechanism 100 (see FIG. 1).

[095] A temperatura ambiente foi ajustada, tal que a temperatura de superfície da superfície de revestimento 34 foi de aproximadamente 40 °C quando o número de vezes da partida do motor foi 5 vezes, de modo a ser compatível com a temperatura de superfície (aproximadamente 40 °C) da superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 a ser alcançada na inspeção de conclusão do alternador, corresponde a cinco vezes da partida do motor. O número de vezes da partida do motor foi definido em três tipos (5 vezes, 20 vezes, 50 vezes) de cada amostra foi preparado correspondente a cada número de vezes da partida do motor. A partida e parada do motor são repetidos alternadamente e o teste da amostra foi finalizado quando o número de vezes da partida do motor atinge um número de vezes pré- determinado. A força de tração da correia foi de 1.500 N. Um tempo de operação do motor (tempo da partida até a parada) foi definido para 10 segundos. Além disso, a temperatura ambiente foi definida e ajustada no pressuposto da mesma temperatura que o veículo real. Além disso, a velocidade de rotação do virabrequim em cada tempo de partida do motor varia entre 0 e 1.800 rpm. A velocidade de rotação máxima do eixo de transmissão do alternador e do corpo rotativo interno 3 neste momento atinge aproximadamente 4.000 rpm. Pelo teste acima, a temperatura do espaço de acomodação de mola 8 é aumentada, a temperatura da graxa é aumentada e a viscosidade é diminuída. Além disso, visto que a força centrífuga atua sobre a graxa pela rotação das estruturas de polia 10a a 10e, a graxa é difundida nas superfícies do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 formando o espaço de acomodação de mola 8.[095] The ambient temperature was adjusted such that the surface temperature of the coating surface 34 was approximately 40 ° C when the number of times of starting the engine was 5 times, so as to be compatible with the surface temperature ( approximately 40 °C) of the coating surface 34 of the internal rotating body 3 to be achieved in the alternator completion inspection, corresponds to five times of engine starting. The number of times of engine starting was defined in three types (5 times, 20 times, 50 times) of each sample was prepared corresponding to each number of times of engine starting. The engine starting and stopping are repeated alternately and the sample test is finished when the number of engine starting times reaches a pre-determined number of times. The belt pulling force was 1500 N. An engine operating time (time from start to stop) was set to 10 seconds. Furthermore, the ambient temperature was set and adjusted under the assumption of the same temperature as the actual vehicle. Furthermore, the crankshaft rotation speed at each engine start time varies between 0 and 1,800 rpm. The maximum rotational speed of the alternator drive shaft and the internal rotating body 3 at this time reaches approximately 4000 rpm. By the above test, the temperature of the spring accommodation space 8 is increased, the temperature of the grease is increased, and the viscosity is decreased. Furthermore, since the centrifugal force acts on the grease by the rotation of the pulley structures 10a to 10e, the grease is diffused onto the surfaces of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 forming the spring accommodation space 8.

[096] Depois da conclusão do teste, a estrutura de polia foi desmontada e estado de adesão do inibidor de oxidação foi visualmente confirmado para cada parte do objeto. O caso em que o inibidor de oxidação foi aderido à parte do objeto total foi considerado como avaliação A (passou). O caso em que o inibidor de oxidação não foi aderido a pelo menos uma parte da parte do objeto foi considerado como avaliação B (falhou). A avaliação das partes, exceto a superfície de interposição de rolamentos 23, a superfície de contato de pressão 21, a superfície de contato 22 e a superfície de revestimento 34, foi realizada apenas quando as avaliações destas quatro partes foram todas A. Além disso, em cada Exemplo ou Exemplo Comparativo, quando a avaliação de todas as partes foi A, o teste foi finalizado.[096] After completion of the test, the pulley structure was disassembled and the adhesion status of the oxidation inhibitor was visually confirmed for each part of the object. The case in which the oxidation inhibitor was adhered to part of the total object was considered as assessment A (passed). The case in which the oxidation inhibitor was not adhered to at least one part of the object part was considered as assessment B (failed). The evaluation of the parts except the bearing interposition surface 23, the pressure contact surface 21, the contact surface 22 and the coating surface 34 was carried out only when the evaluations of these four parts were all A. Furthermore, in each Example or Comparative Example, when the evaluation of all parts was A, the test was finished.

[097] Os resultados do teste foram mostrados na Tabela 1. Nos Exemplos 1 e 2 em que a graxa 200 foi aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3, a adesão do inibidor de oxidação foi confirmada em todas as partes de objeto no final de cinco vezes da partida do motor. Por outro lado, nos Exemplos Comparativos 1 a 3 em que a graxa foi colocada em um estado em massa, um local onde o inibidor de oxidação não foi aderido foi reconhecido na parte do objeto. Como uma tendência particularmente significante, nos Exemplos Comparativos 1 e 2 em que a massa da graxa é colocada na superfície de revestimento 34, o inibidor de oxidação tendeu a atingir menos provavelmente a superfície de interposição de rolamentos 23 na parte de extremidade frontal do corpo rotativo externo 2 mais distante da superfície de revestimento 34. Além disso, no Exemplo Comparativo 3 em que a massa da graxa foi colocado na superfície circunferencial externa 41 da mola 4, mesmo quando a partida e a parada do motor foram repetidas 50 vezes, o inibidor de oxidação não atingiu a superfície de revestimento 34 radialmente para dentro na mola 4. A partir dos resultados acima, foi descoberto que, quando a estrutura de polia é configurado como nos Exemplos 1 ou 2, o inibidor de oxidação pode ser aderido a todas as partes de objeto com um pequeno número de vezes da partida do motor.[097] The test results were shown in Table 1. In Examples 1 and 2 in which grease 200 was applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3, the adhesion of the oxidation inhibitor was confirmed on all object parts at the end of five times of engine starting. On the other hand, in Comparative Examples 1 to 3 where the grease was placed in a bulk state, a location where the oxidation inhibitor was not adhered was recognized on the object part. As a particularly significant trend, in Comparative Examples 1 and 2 in which the grease mass is placed on the coating surface 34, the oxidation inhibitor tended to less likely reach the bearing interposition surface 23 at the front end part of the rotating body. outer surface 2 furthest from the coating surface 34. Furthermore, in Comparative Example 3 in which the grease mass was placed on the outer circumferential surface 41 of the spring 4, even when starting and stopping the engine were repeated 50 times, the inhibitor of oxidation did not reach the coating surface 34 radially inwardly on the spring 4. From the above results, it was found that when the pulley structure is configured as in Examples 1 or 2, the oxidation inhibitor can be adhered to all object parts with a small number of engine starting times.

(Other Tests)

[098] Um teste de ciclo ambiental do compósito (24 horas por um ciclo), no qual pulverização com água salgada (de acordo com JIS K 5600-7-1) e secagem foram repetidas, foi realizado sobre as estruturas de polia nos Exemplos 1, 2 e Exemplo Comparativo 1. Primeiro, um teste de partida do motor foi realizado com 5 vezes da partida do motor nas novas estruturas de polia que apresentam a mesma configuração que as estruturas de polia 10 (estruturas de polia 10d e 10e) nos Exemplos 1 e 2 e, depois, o teste de ciclo ambiental do compósito foi realizado. Como um resultado, mesmo quando o teste de 90 ciclos (2.160 horas) foi realizado na estrutura de polia, a oxidação não foi gerada sobre as superfícies do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 formando o espaço de acomodação de mola 8. Por outro lado, o mesmo teste de partida do motor e o teste de ciclo ambiental do compósito foram realizados em uma estrutura de polia que apresenta a mesma configuração que aquela da estrutura de polia 10a no Exemplo Comparativo 1. Como um resultado, uma indicação de geração de oxidação foi observada em 60 ciclos (1.440 horas) sobre a parte (superfície de interposição de rolamentos 23 e superfície de contato de pressão 21) à qual o inibidor de oxidação não foi aderido na Tabela 1. No caso em que a graxa não é vedada no espaço de acomodação de mola 8, uma indicação de geração de oxidação foi observada na região não revestida total do corpo rotativo externo 2 e do corpo rotativo interno 3 voltado para o espaço de acomodação de mola 8 em 60 ciclos.[098] An environmental cycling test of the composite (24 hours per cycle), in which spraying with salt water (according to JIS K 5600-7-1) and drying were repeated, was carried out on the pulley structures in the Examples 1, 2 and Comparative Example 1. First, a motor starting test was carried out with 5 times of motor starting on the new pulley frames that feature the same configuration as the pulley frames 10 (pulley frames 10d and 10e) in the Examples 1 and 2 and then the environmental cycle test of the composite was carried out. As a result, even when the 90 cycle (2160 hours) test was carried out on the pulley structure, oxidation was not generated on the surfaces of the outer rotating body 2 and the inner rotating body 3 forming the spring accommodation space 8. On the other hand, the same engine starting test and the environmental cycling test of the composite were carried out on a pulley structure having the same configuration as that of the pulley structure 10a in Comparative Example 1. As a result, an indication of Oxidation generation was observed in 60 cycles (1,440 hours) on the part (bearing interposition surface 23 and pressure contact surface 21) to which the oxidation inhibitor was not adhered in Table 1. In the case where the grease was not is sealed in the spring accommodation space 8, an indication of oxidation generation was observed in the entire uncoated region of the external rotating body 2 and the internal rotating body 3 facing the spring accommodation space 8 at 60 cycles.

[099] Conforme descrito acima, em um estado antes de a estrutura de polia 10 ser conectada ao eixo de transmissão 121 do alternador, isto é, em um estado em que ainda não é operada uma vez, a graxa 200 está em um estado de ser aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3. Como um resultado, a área de contato com o corpo rotativo interno 3 se torna maior em comparação ao caso em que a graxa 200 é simplesmente colocada no espaço de acomodação de mola 8 em um estado em massa, de modo que o calor do corpo rotativo interno 3, provavelmente, será transferido para a graxa 200 durante o teste de partida do motor, a temperatura da graxa 200, provavelmente, será aumentada e a viscosidade, provavelmente, será diminuída. Visto que a graxa é aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3 disposto radialmente para dentro entre as superfícies formando o espaço de acomodação de mola 8, a graxa, provavelmente, será difundida no corpo rotativo interno 3 e a força centrífuga, devido à rotação do corpo rotativo interno 3, atua sobre a graxa 200, de modo que a graxa 200 também, provavelmente, será difundida para fora na direção radial. Portanto, o inibidor de oxidação pode ser fabricado para ser facilmente difundido na região total voltada para o espaço de acomodação de mola 8.[099] As described above, in a state before the pulley structure 10 is connected to the transmission shaft 121 of the alternator, that is, in a state in which it is not yet operated once, the grease 200 is in a state of be applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3. As a result, the contact area with the internal rotating body 3 becomes larger compared to the case where the grease 200 is simply placed in the spring accommodation space 8 in a bulk state, so that the heat from the internal rotating body 3 will probably be transferred to the grease 200 during the engine start test, the temperature of the grease 200 will probably be increased and the viscosity will probably be decreased . Since the grease is applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3 arranged radially inwardly between the surfaces forming the spring accommodation space 8, the grease will probably be diffused into the internal rotating body 3 and the centrifugal force, due to the rotation of the internal rotating body 3 acts on the grease 200, so that the grease 200 will also probably be diffused outwards in the radial direction. Therefore, the oxidation inhibitor can be manufactured to be easily diffused into the total region facing the spring accommodation space 8.

[0100] A espessura da graxa 200 sobre a superfície de revestimento 34 é de 2 mm ou menos. Portanto, o calor do corpo rotativo interno 3, provavelmente, será transmitido para a graxa total 200 e a viscosidade da graxa 200 pode ser fabricada para ser facilmente diminuída.[0100] The thickness of grease 200 on the coating surface 34 is 2 mm or less. Therefore, the heat from the internal rotating body 3 will probably be transmitted to the total grease 200 and the viscosity of the grease 200 can be manufactured to be easily decreased.

[0101] A área da graxa 200 que se adere à superfície de revestimento 34 é de 4 % ou mais da área da superfície de revestimento 34. Isto é, visto que a área de transferência de calor da graxa 200 é grande, o calor do corpo rotativo interno 3, provavelmente, será transferido para a graxa 200.[0101] The area of the grease 200 that adheres to the coating surface 34 is 4% or more of the area of the coating surface 34. That is, since the heat transfer area of the grease 200 is large, the heat of internal rotating body 3 will probably be transferred to grease 200.

[0102] Além disso, visto que a graxa 200 se estende na direção frontal- traseira, quando a estrutura de polia 10 gira, a graxa 200 pode ser fabricada para ser facilmente difundida na direção frontal-traseira.[0102] Furthermore, since the grease 200 extends in the front-to-back direction, when the pulley structure 10 rotates, the grease 200 can be manufactured to be easily spread in the front-to-rear direction.

[0103] A graxa 200 é aplicada apenas à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3. Portanto, é possível difundir eficazmente a graxa 200 no espaço de acomodação de mola 8 pela rotação do corpo rotativo interno 3, enquanto se reduz o trabalho em comparação ao caso em que a graxa 200 também é aplicada a outros locais.[0103] Grease 200 is applied only to the coating surface 34 of the internal rotating body 3. Therefore, it is possible to effectively diffuse the grease 200 into the spring accommodation space 8 by rotating the internal rotating body 3, while reducing the work in comparison to the case in which grease 200 is also applied to other locations.

[0104] Além disso, visto que a graxa 200 é aplicada à superfície de revestimento 34 do corpo rotativo interno 3, a graxa 200, provavelmente, será difundida nas superfícies totais formando o espaço de acomodação de mola 8. Portanto, mesmo no caso em que a graxa não é aplicada ao corpo rotativo externo 2 da estrutura de polia 10, a graxa 200 é difundida na parte de extremidade frontal do corpo rotativo externo 2 em que o rolamento deslizante 7 está disposto e a geração de oxidação na parte é suprimida e a função de rolamento é mantida durante um longo período de tempo. Portanto, é possível prolongar a vida útil da estrutura de polia, enquanto se suprime uma diminuição na eficácia de produção.[0104] Furthermore, since grease 200 is applied to the coating surface 34 of the internal rotating body 3, the grease 200 will probably be diffused into the overall surfaces forming the spring accommodation space 8. Therefore, even in the case where that grease is not applied to the external rotating body 2 of the pulley structure 10, the grease 200 is diffused into the front end part of the external rotating body 2 in which the sliding bearing 7 is arranged and the generation of oxidation in the part is suppressed and the rolling function is maintained over a long period of time. Therefore, it is possible to extend the service life of the pulley structure while suppressing a decrease in production efficiency.

[0105] O rolamento deslizante 7 é formado de uma composição de resina contendo politetrametileno adipamida como uma resina de base e a composição de resina contém um material de reforço contendo fibras de aramida. Como um resultado, visto que a resistência ao desgaste e resistência do rolamento deslizante 7 pode ser aumentada mesmo em uma faixa de temperatura relativamente alta, a função de rolamento pode ser mantida durante um período de tempo mais longo.[0105] The sliding bearing 7 is formed from a resin composition containing polytetramethylene adipamide as a base resin and the resin composition contains a reinforcing material containing aramid fibers. As a result, since the wear resistance and strength of the sliding bearing 7 can be increased even in a relatively high temperature range, the bearing function can be maintained for a longer period of time.

[0106] Quando a estrutura de polia 10 é conectada ao alternador 120 e gira, muito calor é gerado com a geração de energia, devido ao acionamento do alternador 120, e é transmitido à estrutura de polia 10. Portanto, a temperatura da graxa 200 pode ser suficientemente aumentada.[0106] When the pulley structure 10 is connected to the alternator 120 and rotates, a lot of heat is generated with the generation of power, due to the drive of the alternator 120, and is transmitted to the pulley structure 10. Therefore, the temperature of the grease 200 can be sufficiently increased.

[0107] Depois de aplicar a graxa 200, a estrutura de polia 10 é conectada ao alternador 120 e a potência do motor 110a é transmitida à estrutura de polia 10 por intermédio da correia B para operar a estrutura de polia 10. Como um resultado, a graxa pode ser difundida às superfícies formando o espaço de acomodação de mola 8, devido ao aumento de temperatura do espaço de acomodação de mola 8 com a operação de rotação da estrutura de polia 10, a força centrífuga atuando sobre a graxa 200 pela rotação do corpo rotativo interno 3 e semelhantes.[0107] After applying grease 200, the pulley frame 10 is connected to the alternator 120 and power from the engine 110a is transmitted to the pulley frame 10 via belt B to operate the pulley frame 10. As a result, the grease can be diffused to the surfaces forming the spring accommodation space 8, due to the increase in temperature of the spring accommodation space 8 with the rotation operation of the pulley structure 10, the centrifugal force acting on the grease 200 by the rotation of the internal rotating body 3 and the like.

[0108] Depois que a mola 4 é montada sobre o corpo rotativo interno 3, o bocal 203 é inserido no espaço entre a mola helicoidal de torção 4 e o corpo rotativo interno 3 e a graxa 200 é aplicada à superfície de revestimento. Consequentemente, é possível evitar que a graxa 200 seja aderida à mola 4.[0108] After the spring 4 is mounted on the internal rotating body 3, the nozzle 203 is inserted into the space between the helical torsion spring 4 and the internal rotating body 3 and grease 200 is applied to the coating surface. Consequently, it is possible to prevent grease 200 from adhering to spring 4.

[0109] Além disso, visto que a graxa 200 é aplicada à superfície de revestimento 34, enquanto o bocal 203 é simplesmente retirado do lado frontal até o lado traseiro, isto é, para o lado onde o bocal 203 é inserido, a graxa 200 pode ser facilmente aplicada.[0109] Furthermore, since the grease 200 is applied to the coating surface 34, while the nozzle 203 is simply withdrawn from the front side to the rear side, that is, to the side where the nozzle 203 is inserted, the grease 200 can be easily applied.

[0110] Em seguida, exemplos de modificação em que as alterações são adicionadas às formas de realização acima serão descritos. Neste relatório, componentes que apresentam as mesmas configurações que as das formas de realização acima são denotados pelos mesmos numerais de referência e a descrição dos mesmos será omitida, conforme apropriado. (1) Na forma de realização acima, a graxa 200 é descarregada, enquanto se puxa o bocal 203 para trás, mas a presente invenção não é limitada ao mesmo. Por exemplo, a graxa 200 pode ser aplicada na direção circunferencial por meio da descarga da graxa 200, enquanto se gira relativamente o bocal 203 e o corpo rotativo interno 3. Isto é, na forma de realização descrita acima, a graxa 200 se estende linearmente ao longo da direção frontal-traseira e está descontinuamente disposta na direção circunferencial, mas a graxa 200 pode ser continuamente aplicada na direção circunferencial, por exemplo. Além disso, a graxa 200 pode ser aplicada na superfície de revestimento total 34. (2) Na forma de realização acima, a graxa 200 é aplicada pelo dispensador 201, mas a presente invenção não é limitada ao mesmo. Por exemplo, a graxa pode ser aplicada à superfície de revestimento 34 por meio do uso de uma escova ou semelhantes antes de a mola 4 ser montada no corpo rotativo interno 3. (3) A espessura da graxa 200 sobre a superfície de revestimento 34 pode não ser necessariamente de 2 mm ou menos. A área da graxa 200 que se adere à superfície de revestimento 34 pode não ser necessariamente de 4 % ou mais da área da superfície de revestimento 34. A graxa 200 pode não ser necessariamente aplicada apenas à superfície de revestimento 34 e pode ser aplicada, por exemplo, a uma parte na qual a graxa 200 provavelmente será menos difundida, tal como a superfície de interposição de rolamentos 23. (4) O rolamento deslizante 7 pode não ser necessariamente formado da resina contendo politetrametileno adipamida. Por exemplo, pode ser formado de uma resina sintética, tal como resina de poliacetal. (5) A operação de rotação da estrutura de polia 10 depois da aplicação da graxa 200 na superfície de revestimento 34 pode não ser necessariamente realizada em um estado conectado a uma máquina acessória, tal como o alternador 120. Por exemplo, a graxa 200 pode ser difundida por meio da operação da estrutura de polia 10 em um estado conectado a um dispositivo de inspeção dedicado ou semelhantes. (6) A máquina de teste 100a pode não incluir necessariamente o motor 110a como uma fonte de acionamento e, por exemplo, um motor e semelhantes pode ser usado como uma fonte de acionamento.[0110] Next, modification examples in which changes are added to the above embodiments will be described. In this report, components having the same configurations as those of the above embodiments are denoted by the same reference numerals and the description thereof will be omitted, as appropriate. (1) In the above embodiment, the grease 200 is discharged while pulling the nozzle 203 back, but the present invention is not limited thereto. For example, grease 200 may be applied in the circumferential direction by discharging the grease 200 while relatively rotating the nozzle 203 and the internal rotating body 3. That is, in the embodiment described above, the grease 200 extends linearly along the front-to-back direction and is discontinuously arranged in the circumferential direction, but grease 200 can be continuously applied in the circumferential direction, for example. Furthermore, grease 200 can be applied to the entire coating surface 34. (2) In the above embodiment, grease 200 is applied by dispenser 201, but the present invention is not limited thereto. For example, grease may be applied to the coating surface 34 through the use of a brush or the like before the spring 4 is mounted on the internal rotating body 3. (3) The thickness of the grease 200 on the coating surface 34 may not necessarily be 2 mm or less. The area of grease 200 that adheres to the coating surface 34 may not necessarily be 4% or more of the area of the coating surface 34. The grease 200 may not necessarily be applied only to the coating surface 34 and may be applied, e.g. example, to a part in which grease 200 is likely to be least diffused, such as the bearing interposition surface 23. (4) The sliding bearing 7 may not necessarily be formed from the resin containing polytetramethylene adipamide. For example, it may be formed from a synthetic resin, such as polyacetal resin. (5) The operation of rotating the pulley structure 10 after applying grease 200 to the coating surface 34 may not necessarily be carried out in a state connected to an accessory machine, such as alternator 120. For example, grease 200 may be diffused by operating the pulley structure 10 in a state connected to a dedicated inspection device or the like. (6) The testing machine 100a may not necessarily include the motor 110a as a drive source, and, for example, a motor and the like may be used as a drive source.

[0111] Embora a presente invenção tenha sido descrita em detalhes com referência às formas de realização específicas, será evidente aos técnicos no assunto que várias alterações e modificações podem ser feitas sem divergir do espírito e escopo da invenção.[0111] Although the present invention has been described in detail with reference to specific embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made without departing from the spirit and scope of the invention.

[0112] O presente pedido é fundamentado no Pedido de Patente Japonês No 2017- 066808, depositado em 30 de Março de 2017, e Pedido de Patente Japonês No 2018-034232, depositado em 28 de Fevereiro de 2018, os conteúdos integrais dos quais são incorporados neste relatório à título de referência. LISTA DE SINAIS DE REFERÊNCIA 1 - Estrutura de polia 2 - Corpo rotativo externo 3 - Corpo rotativo interno 4 - Mola helicoidal de torção 7 - Rolamento deslizante 8 - Espaço de acomodação de mola 10 - Estrutura de polia 34 - Superfície de revestimento 42 - Superfície circunferencial interna 110 - Motor 110a - Motor (Fonte de acionamento) 120 - Alternador (Máquina acessória) 121 - Eixo de transmissão 200 - Graxa 203 - Bocal B - Correia[0112] The present application is based on Japanese Patent Application No. 2017-066808, filed on March 30, 2017, and Japanese Patent Application No. 2018-034232, filed on February 28, 2018, the entire contents of which are incorporated into this report by reference. LIST OF REFERENCE SIGNS 1 - Pulley structure 2 - External rotating body 3 - Internal rotating body 4 - Helical torsion spring 7 - Sliding bearing 8 - Spring accommodation space 10 - Pulley structure 34 - Coating surface 42 - Surface internal circumferential 110 - Engine 110a - Engine (Drive source) 120 - Alternator (Accessory machine) 121 - Transmission shaft 200 - Grease 203 - Nozzle B - Belt

Claims

1. Pulley structure (1) to be connected to an accessory machine (120) of an engine (110a) and to which power from the engine (110a) is to be transmitted by means of a belt (B), the pulley structure (1) comprising: a cylindrical external rotating body (2) around which the belt (B) is to be wound; an internal rotating body (3) arranged radially inwardly on the external rotating body (2) and relatively rotatable with respect to the external rotating body (2); and a helical torsion spring (4) disposed in a spring accommodation space (8) formed between the external rotating body (2) and the internal rotating body (3), CHARACTERIZED by the fact that at least in a state where the pulley structure (1) has not yet been operated once, grease (200) containing an oxidation inhibitor is applied to a coating surface (34) of the inner rotating body (3), facing an inner circumferential surface (42) of the helical torsion spring (4), wherein the grease (200) on the coating surface (34) has a thickness of 0.8 mm or more and 2 mm or less.

2. Pulley structure (1), according to claim 1, CHARACTERIZED by the fact that the grease (200) has an area adherent to the coating surface (34) that is 4% or more of the coating surface area ( 34).

3. Pulley structure (1), according to claim 1, CHARACTERIZED by the fact that the grease (200) is applied to the coating surface (34) along a rotation axis direction of the internal rotating body ( 3).

4. Pulley structure (1), according to claim 1, CHARACTERIZED by the fact that the grease (200) is applied only to the coating surface (34) of the internal rotating body (3) between surfaces forming the spring accommodation (8).

5. Pulley structure (1), according to claim 1, CHARACTERIZED by the fact that it further comprises a sliding bearing (7) interposed between the internal rotating body (3) and an end part of the external rotating body (2) in a rotation axis direction.

6. Pulley structure (1), according to claim 5, CHARACTERIZED by the fact that the sliding bearing (7) is formed from a resin composition containing polytetramethylene adipamide as a base resin, and the resin composition contains a reinforcing material containing aramid fibers.

7. Pulley structure (1), according to claim 1, CHARACTERIZED by the fact that the accessory machine (120) is an alternator that generates electricity by rotating a transmission shaft.