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CN105550814A - 一种民航领域引导服务系统 - Google Patents

一种民航领域引导服务系统 Download PDF

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CN105550814A
CN105550814A CN201510961405.6A CN201510961405A CN105550814A CN 105550814 A CN105550814 A CN 105550814A CN 201510961405 A CN201510961405 A CN 201510961405A CN 105550814 A CN105550814 A CN 105550814A
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CN
China
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order
unit
product
instruction
submodule
Prior art date
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Pending
Application number
CN201510961405.6A
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English (en)
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王玮
雷勇
张艺
梁骁
杨乐
赵淳
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Beijing Civil Aviation Information Technology Co Ltd
Original Assignee
Beijing Civil Aviation Information Technology Co Ltd
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Abstract

本发明提供了一种民航领域引导服务系统，包括服务器、管理端和客户端，服务器包括数据库，管理端和客户端通过WEB应用程序访问服务器,服务器还包括能够与数据库交换数据的引导产品管理模块、引导统计管理模块、服务商列表模块、引导服务单取消统计模块和引导订单管理模块；本发明提供了一套完整的专用于民航领域的专人引导服务系统，集产品管理、订单管理、统计管理和服务商统计管理于一体，使专人引导服务从产品到订单再到服务的整个过程进行完整的智能管理，系统功能完善，具有极强的实用性和可操作性，可使引导服务更加规范、各过程可控性更强；最大程度节约人力成本，提高航空公司的竞争力。

Description

一种民航领域引导服务系统
技术领域
本发明属于民航领域数据处理系统，特别涉及一种民航领域引导服务系统。
背景技术
航空公司为了增强自身的竞争力，会对购买其公司指定航线、指定舱位客票的旅客，享受该公司提供的指定城市的机场候机楼全程引导服务。销售人员或旅客可直接登陆该航空公司网站自助预订专人引导服务。
为了实现民航领域专人引导服务，需要依靠计算机技术及网络技术进行辅助管理，因此，提供一套专用于民航领域的高效、便捷、完整的专人引导服务系统是本领域急需解决的技术问题。
中国专利申请CN102129736A提供一种机场接客(接机)智能管理系统，通过网络连接，利用智能管理系统，对接客(接机)者提供有效登记服务并确定具体的接机等候位，对旅客提供有效查询，并查询到接客(接机)者的具体等候位，解决了到达航班出口处旅客及接客(接机)者短时间内无法相互找到的问题，但并没有提供一套完整的用于管理和控制的专人引导服务的系统。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种民航领域引导服务系统，该管理系统功能强大，管理规范，具有极强实用性和可操作性，具体方案如下：
一种民航领域引导服务系统，包括服务器、管理端和客户端，服务器包括数据库，管理端和客户端通过WEB应用程序访问服务器,其特征在于，服务器还包括能够与数据库交换数据的引导产品管理模块、引导统计管理模块、服务商列表模块、引导服务单取消统计模块和引导订单管理模块；
引导产品管理模块包括创建产品子模块、产品列表子模块；
创建产品子模块，用于接收并处理管理端发送的创建产品指令，并将管理端输入的业务编号数据信息、系统编号信息、开始时间信息、结束时间信息和产品描述信息存储于数据库中；
产品列表子模块包括产品查询单元、产品列表单元、链接单元、产品修改单元、产品规则创建单元和产品规则修改单元，当管理端的WEB应用程序访问产品列表模块时，WEB应用程序的展示界面会产生相应的产品查询区域、产品列表区域、产品链接区域，产品查询区域包括系统编号查询区域、业务编号查询区域和有效时间查询区域，产品列表区域包括按行排列的产品信息，产品链接区域位于每行产品信息的右侧，产品链接区域包括添加单段规则链接、添加两端规则链接、产品修改链接、产品规则修改链接和规则列表链接；
引导订单管理模块包括，引导订单创建子模块、引导订单处理列表子模块、引导订单取消列表子模块和引导订单列表查询子模块；
引导订单创建子模块，用以接收并处理管理端的创建引导订单的指令；
引导订单处理列表子模块，用以接收并处理管理端发送的查询和修改引导订单处理列表的指令；
引导订单取消列表子模块，用以接收并处理管理端发送的查询和修改取消的引导订单列表的指令；
引导订单列表查询子模块，用以接收并处理管理端发送的查询引导订单的指令；
引导统计管理模块，用以接收管理端发送的查询引导订单的指令，并根据管理端输入的查询条件数据信息，从数据库中调取相关信息并反馈给客户端；
服务商列表模块包括服务商列表查询子模块、服务创建子模块、服务修改子模块、核验子模块、服务取消计价配置管理子模块；
服务商列表查询子模块，接收管理端发送的查询服务商列表的指令，并在数据库中调取相关数据，并反馈给管理端；
管理端访问服务创建子模块时，服务创建子模块将管理端输入的服务名称、产品类型、CIP支持情况、服务单价、开始日期、结束日期和服务描述信息保存至数据库中；
服务修改子模块，接收管理端修改服务信息的指令，并将修改后的数据信息发送给核验子模块进行核验待修改服务的使用状态，当核验结果为停用时，服务修改子模块将修改后数据保存至数据库，并反馈给管理端；
服务取消计价配置管理子模块，包括服务取消计价配置创建单元、服务取消计价配置修改单元和服务取消计价配置查询单元；
服务取消计价创建单元，用于接收管理端创建服务取消计价配置的指令，并将管理端输入的配置名称、时限点、时限区间及价格信息保存至数据库中，并创建服务取消计价配置；
服务取消计价配置修改单元，用于接收管理端发送的修改服务取消计价配置的指令，并将管理端输入的修改信息发送给核验子模块进行核验待修改服务的使用状态，当核验结果为停用时，服务取消计价配置修改单元将修改后数据保存至数据库，并反馈给管理端；
服务取消计价配置查询单元，用以接收并处理管理端发送的查询服务取消计价配置的指令；
引导服务单取消统计模块，用以接收管理端发送的服务单取消统计指令，并根据管理端输入的具体指令，调取数据库中相应的数据信息，并反馈给管理端。
进一步地，引导统计管理模块包括：航段统计单元、OD统计单元、产品统计单元、城市统计单元和服务商统计单元；
航段统计单元，接收并处理航段统计指令，调取数据库中相关航段的计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端；
OD统计单元，接收并处理OD统计指令，调取数据库中相关OD类型、OD城市和城市区域的计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端；
产品统计单元，用以接收并处理指定时间段内的产品统计指令，调取数据库中相关时间段的产品的计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端；
城市统计单元，用以接收并处理城市统计指令，调取数据库中指定城市指定时间段内的订单计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端；
服务商统计单元，用以接收并处理服务商统计单元，调取数据库中指定服务商的订单计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端。
进一步地，引导订单取消列表子模块包括，订单取消列表查询单元、订单取消列表状态判断单元、订单取消列表生成单元和已取消订单的状态修改单元；
订单取消列表查询单元，接收管理端发送的查询已取消订单列表的指令，并从数据库中调取相关信息；
订单取消列表状态判断单元，将调取的已取消订单的历史处理状态，并将结果保存至数据库中；
订单取消列表生成单元，调取历史处理状态为未取消的已取消订单，生成订单取消列表并反馈给管理端；
已取消订单的状态修改单元，用以接收并处理已取消但未处理的订单状态的指令。
更进一步地，引导订单处理列表子模块包括：订单处理列表查询单元、订单接收单元、订单确认单元、订单完结单元、订单取消单元和订单状态审核单元；
订单状态审核单元接收订单状态审核指令，并对订单状态进行审核；订单接收单元，用以接收订单接收指令，并对订单状态经审核为“申请成功”的订单进行接收操作；订单确认单元，用以接收订单确认指令，并对订单状态经审核为“入住”的订单进行确认操作；订单完结单元，用以接收订单完结指令，并对订单状态经审核为“已登记”的订单进行完结操作；订单取消单元，用以接受并处理订单的取消指令。
进一步地，产品规则创建单元包括：信息关联子单元、产品规则修改子单元和产品规则生成子单元；
信息关联子单元，通过管理端输入的信息数据，依据预设的关联计算公式，提取并分析预存的产品规则数据，得到相关度最高的产品规则其他相关数据，并预生成产品规则，并根据输入的信息数据的增加，更新预生成的产品规则；
产品规则修改子单元，用以接收并处理预生成的产品规则信息的修改指令；产品规则生成子单元，用以接收并处理生成产品规则的指令。
进一步地，引导订单管理模块还包括引导产品推送子模块，引导产品推送子模块包括：旅客信息获取单元、旅客信息分析单元、历史操作判断单元和引导服务产品推送单元；
旅客信息获取单元，用于提取预定时间段内各服务商的旅客信息；
旅客信息分析单元，对旅客信息获取单元获取的旅客信息进行分析，根据旅客类型、航班信息和舱位信息，通过预设的判断公式，分析旅客可享受的引导服务产品；
历史操作判断单元，从数据库中提取旅客相关历史操作信息，判断是否发送过引导服务产品推送信息，当判断结果为无发送历史，则向引导服务产品推送单元发送推送指令；
引导服务产品推送单元，接收推送指令，从数据库中调取引导服务产品信息和旅客联系方式信息，并将相对应的引导服务产品信息推送给相对应的旅客。
进一步地，引导订单管理模块还包括订单分配子模块，订单分配子模块包括：订单统计单元、订单分类单元、订单更新单元和实际时间差判断单元；订单统计单元，对预设的时间a之内的订单数据信息进行统计；订单分类单元，将时间a之内的订单数据进行分类，根据预设的订单预定开始时间与当下时间的时间差值b对订单进行分类,当订单预定开始时间与当下时间的时间差值不大于b时，订单类别设置为进行中；当订单预定开始时间与当下时间的时间差值大于b时，订单类别设置为待处理；时间差值b小于时间a；订单更新单元，对进行中的订单情况进行追踪并将订单信息进行更新，并计算并更新实际的订单开始时间；实际时间差判断单元，调取经更新的订单详情数据信息，并计算实际订单开始时间与当下时间的时间差，当时间差大于b时，将进行中的订单重置为待处理状态。
更进一步地，引导订单管理模块还包括订单预生成模块，订单预生成模块包括旅客订单申请审核单元、反馈单元、申请时间判断单元和申请产品类型判断单元；
旅客订单申请审核单元，用于接收客户端发送的订单请求，并在数据库中调取相关信息，审核旅客是否享受所申请的服务，并审核订单请求服务产品为高端产品或普通服务，当审核旅客不能享受所申请的服务时，向反馈单元发送反馈不受理信息的指令；当审核结果为高端产品时，向引导订单创建子模块发送订单创建指令，订单状态为“申请成功”，并向反馈单元发送反馈订单受理信息的指令；
申请时间判断单元，对客户端发送的普通服务订单请求与订单预计开始时间的时间差进行判断，并与预设的时间差值“x+y”进行比较；当时间差小于“x+y”时，向反馈单元发送反馈不受理信息的指令；当时间差大于x但小于“x+y”时，向申请产品类型判断单元发送判断指令，当时间差大于“x+y”时，将订单信息保存至数据库，向引导订单创建子模块发送订单创建指令，订单状态为“申请成功”，并向反馈单元发送反馈订单受理信息的指令；
申请产品类型判断单元，接收产品类型判断指令，并判断产品类型为收费型或免费型，当判断结果为免费型时，向反馈单元发送反馈不受理信息的指令，当判断结果为收费型时，将订单信息保存至数据库，向引导订单创建子模块发送订单创建指令，订单状态为“申请成功”，并向反馈单元发送反馈订单受理信息的指令；优选地，“x”为7小时，“y”为17小时。
进一步地，引导订单管理模块还包括订单取消子模块，订单取消子模块包括：订单取消单元和订单取消时间判断单元；
订单取消单元接收取消订单的指令，并像订单状态审核单元发送审核订单状态的指令，当订单状态审核为“申请成功”，订单取消，且取消状态为“取消1”；当订单状态审核为“已接收”，向订单取消时间判断单元发送时间判断指令；
订单取消时间判断单元，接收订单取消时间判断指令，并根据预定的订单预计开始时间与订单取消时间的时间差值“z”进行判断，当时间差值大于“z”，向订单订单取消单元发送取消订单，订单取消状态为“取消1”的指令；当时间差值小于等于“z”，向订单订单取消单元发送取消订单，订单取消状态为“取消2”的指令。
本发明的订单状态和取消状态中，所用的“申请成功”、“入住”“已登记”“取消1”和“取消2”等均未举例说明，本领域普通技术人员可以根据具体的语言习惯、工作场景变换上述内容。
进一步地，引导订单处理列表子模块还包括：将订单字段批量分配至不同引导产品且对相应属性进行批量处理的批量修改单元，批量修改单元设有控制子单元和记录子单元；
控制子单元的执行方式为：当批量修改单元执行将整组字段或个别字段赋值于不同引导产品而进行的批量修改时，控制子单元弹出对话框，询问整组字段或个别字段将根据何种分配原则进行分配赋值，并根据分配原则自动将字段赋值至不同引导产品的权属下，其中分配原则包括按顺序分配、随机分配或者根据历史记录分配；
记录子单元的执行方式为：初次修改时，管理员根据需要修改的内容对应不同的引导产品逐个或批量执行一次字段修改，修改完后，记录子单元将该一次性的业务操作中修改的字段标识，同时将标识的字段与各引导产品之间的对应关系记录保存，记录完毕并为之后批量修改的自动赋值提供依据；再次进行批量修改字段时，记录继续将修改字段与各引导产品之间的关系记录保存；优选地，批量修改单元还设有手工赋值的执行方式，当批量修改单元执行将个别字段赋值于不同引导产品而进行的修改时，管理员手动将字段修改至其自主选择的引导产品权属下，并通过记录项进行记录保存。
本发明的有益效果在于，本发明提供了一套完整的专用于民航领域的专人引导服务系统，集产品管理、订单管理、统计管理和服务商统计管理于一体，使专人引导服务从产品到订单再到服务的整个过程进行完整的智能管理，系统功能完善，具有极强的实用性和可操作性，可使引导服务更加规范、各过程可控性更强；最大程度节约人力成本，提高航空公司的竞争力。
附图说明
图1.实施例1所述民航领域引导服务系统构成说明图；
图2.实施例1所述引导服务系统的服务器的构成说明图；
图3.实施例2所述引导订单取消列表子模块的构成说明图；
图4.实施例2所述引导订单处理列表子模块的构成说明图；
图5.实施例3所述产品规则创建单元的构成说明图；
图6.实施例4所述引导产品推送子模块的构成说明图；
图7.实施例4所述引导产品推送子模块内各单元的连接关系图；
图8.实施例5所述订单分配子模块的构成说明图；
图9.实施例5所述订单分配子模块内各单元的连接关系图；
图10.实施例6所述订单预生成子模块的构成说明图；
图11.实施例6所述订单预生成子模块内各单元的连接关系图；
图12.实施例8所述批量修改单元整组字段的修改示意图；
图13.实施例8所述批量修改单元个别字段的修改示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，一种民航领域引导服务系统，包括服务器1、管理端2和客户端3，服务器1包括数据库110，管理端12和客户端3通过WEB应用程序访问服务器1；结合图2所示，服务器1还包括能够与数据库101交换数据的引导产品管理模块102、引导订单管理模块103、引导统计管理模块104、服务商列表模块105和引导服务单取消统计模块106；
引导产品管理模块102包括创建产品子模块121、产品列表子模块122；
创建产品子模块121，用于接收并处理管理端发送的创建产品指令，并将管理端输入的业务编号数据信息、系统编号信息、开始时间信息、结束时间信息和产品描述信息存储于数据库中；
产品列表子模块122包括产品查询单元、产品列表单元、链接单元、产品修改单元、产品规则创建单元123和产品规则修改单元，当管理端的WEB应用程序访问产品列表模块时，WEB应用程序的展示界面会产生相应的产品查询区域、产品列表区域、产品链接区域，产品查询区域包括系统编号查询区域、业务编号查询区域和有效时间查询区域，产品列表区域包括按行排列的产品信息，产品链接区域位于每行产品信息的右侧，产品链接区域包括添加单段规则链接、添加两端规则链接、产品修改链接、产品规则修改链接和规则列表链接；
引导订单管理模块103包括，引导订单创建子模块131、引导订单处理列表子模块132、引导订单取消列表子模块133和引导订单列表查询子模块134；
引导订单创建子模块131，用以接收并处理管理端的创建引导订单的指令；
引导订单处理列表子模块132，用以接收并处理管理端发送的查询和修改引导订单处理列表的指令；
引导订单取消列表子模块133，用以接收并处理管理端发送的查询和修改取消的引导订单列表的指令；
引导订单列表查询子模块134，用以接收并处理管理端发送的查询引导订单的指令；
引导统计管理模块104，用以接收管理端发送的查询引导订单的指令，并根据管理端输入的查询条件数据信息，从数据库中调取相关信息并反馈给客户端；
服务商列表模块105包括服务商列表查询子模块151、服务创建子模块152、服务修改子模块153、核验子模块154、服务取消计价配置管理子模块155；
服务商列表查询子模块151，接收管理端发送的查询服务商列表的指令，并在数据库中调取相关数据，并反馈给管理端；
管理端访问服务创建子模块152时，服务创建子模块152将管理端输入的服务名称、产品类型、CIP支持情况、服务单价、开始日期、结束日期和服务描述信息保存至数据库101中；
服务修改子模块153，接收管理端修改服务信息的指令，并将修改后的数据信息发送给核验子模块154进行核验待修改服务的使用状态，当核验结果为停用时，服务修改子模块153将修改后数据保存至数据库101，并反馈给管理端2；
服务取消计价配置管理子模块155，包括服务取消计价配置创建单元、服务取消计价配置修改单元和服务取消计价配置查询单元；
服务取消计价创建单元，用于接收管理端创建服务取消计价配置的指令，并将管理端输入的配置名称、时限点、时限区间及价格信息保存至数据库中，并创建服务取消计价配置；
服务取消计价配置修改单元，用于接收管理端发送的修改服务取消计价配置的指令，并将管理端输入的修改信息发送给核验子模块153进行核验待修改服务的使用状态，当核验结果为停用时，服务取消计价配置修改单元将修改后数据保存至数据库101，并反馈给管理端2；
服务取消计价配置查询单元，用以接收并处理管理端2发送的查询服务取消计价配置的指令；
引导服务单取消统计模块106，用以接收管理端2发送的服务单取消统计指令，并根据管理端2输入的具体指令，调取数据库101中相应的数据信息，并反馈给管理端2。
本发明的民航领域引导服务系统，集产品管理、订单管理、统计管理和服务商统计管理于一体，使专人引导服务从产品到订单再到服务的整个过程进行完整的智能管理。
实施例2
本实施例的民航领域引导服务系统，与实施例1的区别在于，进一步限定了，引导统计管理模块104包括：航段统计单元、OD统计单元、产品统计单元、城市统计单元和服务商统计单元；
航段统计单元，接收并处理航段统计指令，调取数据库中相关航段的计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端；
OD统计单元，接收并处理OD统计指令，调取数据库中相关OD类型、OD城市和城市区域的计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端；
产品统计单元，用以接收并处理指定时间段内的产品统计指令，调取数据库中相关时间段的产品的计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端；
城市统计单元，用以接收并处理城市统计指令，调取数据库中指定城市指定时间段内的订单计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端；
服务商统计单元，用以接收并处理服务商统计单元，调取数据库中指定服务商的订单计价订单量、订单基本信息、订单金额和票价合计的数据，并反馈给管理端。
如图3，引导订单取消列表子模块133包括，订单取消列表查询单元201、订单取消列表状态判断单元202、订单取消列表生成单元203和已取消订单的状态修改单元204；
订单取消列表查询单元201，接收管理端2发送的查询已取消订单列表的指令，并从数据库101中调取相关信息；
订单取消列表状态判断单元202，将调取的已取消订单的历史处理状态，并将结果保存至数据库101中；
订单取消列表生成单元203，调取历史处理状态为未取消的已取消订单，生成订单取消列表并反馈给管理端2；
已取消订单的状态修改单元204，用以接收并处理已取消但未处理的订单状态的指令。
如图4所示，引导订单处理列表子模块132包括：订单处理列表查询单元205、订单接收单元206、订单确认单元207、订单完结单元208、订单取消单元209和订单状态审核单元210；
订单状态审核单元210接收订单状态审核指令，并对订单状态进行审核，并将订单状态修改为以审核；
订单接收单元206，用以接收订单接收指令，并对订单状态经审核为“申请成功”的订单进行接收操作，将订单状态修改为以接收；
订单确认单元207，用以接收订单确认指令，并对订单状态经审核为“入住”的订单进行确认操作，将订单状态修改为以确认；
订单完结单元208，用以接收订单完结指令，并对订单状态经审核为“已登记”的订单进行完结操作，将订单状态修改为以完结；
订单取消单元209，用以接受并处理订单的取消指令。
本发明的订单状态和取消状态中，所用的“申请成功”、“入住”“已登记”和“取消”等均未举例说明，本领域普通技术人员可以根据具体的语言习惯、工作场景变换上述内容。
本实施例的民航领域引导服务系统，进一步提供完善的数据分析统计功能和订单处理功能，方便用户对订单信息从航段、OD类型、产品、城市和服务商等方面进行横向和/或纵向多方位比较和管理，使用户的运营信息一目了然，有利于用户进行更好的运营方案调整。
实施例3
如图5所示，本实施例的民航领域引导服务系统，与实施例1的区别在于，进一步限定了，产品规则创建单元123包括：信息关联子单元301、产品规则修改子单元302和产品规则生成子单元303；
信息关联子单元301，通过管理端2输入的信息数据，依据预设的关联计算公式，提取并分析预存的产品规则数据，得到相关度最高的产品规则其他相关数据，并预生成产品规则，并根据输入的信息数据的增加，更新预生成的产品规则；
产品规则修改子单元302，用以接收并处理预生成的产品规则信息的修改指令；
产品规则生成子单元303，用以接收并处理生成产品规则的指令。
本实施例的民航领域引导服务系统，进一步限定产品规则创建单元的构成子单元，加入信息关联子单元，使用户在输入或选择了一个数据后，自动预生成最相关的产品规则，用户只需要对自动预生成的产品规则相关项做修改即可；用户还可以继续输入第二个数据，自动预生成的相关产品规则会随输入数据的增加而更新，解决了产品规则生成过程必须所有信息均需手动输入的问题，极大的降低了相关人员的工作强度，增加工作效率。
实施例4
结合图6和图7所示，本实施例的民航领域引导服务系统，与实施例1的区别在于，进一步限定了，引导订单管理模块103还包括引导产品推送子模块401，引导产品推送子模块401包括：旅客信息获取单元411、旅客信息分析单元412、历史操作判断单元413和引导服务产品推送单元414；
旅客信息获取单元411，用于提取预定时间段内各服务商的旅客信息；
旅客信息分析单元412，对旅客信息获取单元获取的旅客信息进行分析，根据旅客类型、航班信息和舱位信息，通过预设的判断公式，分析旅客可享受的引导服务产品；
历史操作判断单元413，从数据库101中提取旅客相关历史操作信息，判断是否发送过引导服务产品推送信息，当判断结果为无发送历史，则向引导服务产品推送单元414发送推送指令；
引导服务产品推送单元414，接收推送指令，从数据库101中调取引导服务产品信息和旅客联系方式信息，并将相对应的引导服务产品信息推送给相对应的旅客。
本实施例的民航领域引导服务系统，引导产品推送子模块，可对预定时间段内各服务商的旅客推送相关的引导服务，由于不同旅客可享受的服务有差异，降低旅客预定订单与自身不相符的概率，且能增加订单的生成量；历史操作判断单元可对历史操作进行判断，解决重复发送的问题，使整个民航领域引导服务系统更加完善。
实施例5
结合图8和图9所示，本实施例的民航领域引导服务系统，与实施例4的区别在于，进一步限定了，引导订单管理模块310还包括订单分配子模块501，订单分配子模块501包括：订单统计单元511、订单分类单元512、订单更新单元513和实际时间差判断单元514；
订单统计单元511，对预设的时间a之内的订单数据信息进行统计；
订单分类单元512，将时间a之内的订单数据进行分类，根据预设的订单预定开始时间与当下时间的时间差值b对订单进行分类,当订单预定开始时间与当下时间的时间差值不大于b时，订单类别设置为进行中；当订单预定开始时间与当下时间的时间差值大于b时，订单类别设置为待处理；时间差值b小于时间a；
订单更新单元513，对进行中的订单情况进行追踪并将订单信息进行更新，并计算并更新实际的订单开始时间；
实际时间差判断单元514，调取经更新的订单详情数据信息，并计算实际订单开始时间与当下时间的时间差，当时间差大于b时，将进行中的订单重置为待处理状态。
本实施例的民航领域引导服务系统，订单分配子模块，可将预设的时间a范围之内的订单进行分类，订单类型为“进行中”时，对“进行中”的订单进行更新，并将符合修改为“待处理”状态的订单重新修改为“待处理”状态；订单为“进行中”时，开始分配专属引导人员，且相关引导人员开始或等待进行服务，但目前飞机经常晚点或取消，临时突发状况较多，当相关人员一直处于等待状态时，使人员利用率大大降低；本实施例的引导服务系统可有效解决上述问题，极大提高人员利用率，且使人员分配智能化，规范化。
实施例6
结合图10和图11所示，本实施例的民航领域引导服务系统，与实施例2的区别在于，进一步限定了，引导订单管理模块103还包括订单预生成模块601，订单预生成模块601包括旅客订单申请审核单元611、反馈单元612、申请时间判断单元613和申请产品类型判断单元614；
旅客订单申请审核单元611，用于接收客户端3发送的订单请求，并在数据库101中调取相关信息，审核旅客是否享受所申请的服务，并审核订单请求服务产品为高端产品或普通服务，当审核旅客不能享受所申请的服务时，向反馈单元612发送反馈不受理信息的指令；当审核结果为高端产品时，将订单信息保存至数据库101，向引导订单创建子模块131发送订单创建指令，订单状态为“申请成功”，并向反馈单元612发送反馈订单受理信息的指令；
反馈单元612，用以接受反馈信息指令，并向客户端2反馈订单接受状况信息。
申请时间判断单元613，对客户端3发送的普通服务订单请求与订单预计开始时间的时间差进行判断，并与预设的时间差值“x+y”进行比较；当时间差小于“x+y”时，向反馈单元612发送反馈不受理信息的指令；当时间差大于x但小于“x+y”时，向申请产品类型判断单元614发送判断指令，当时间差大于“x+y”时，将订单信息保存至数据库101，向引导订单创建子模块131发送订单创建指令，订单状态为“申请成功”，并向反馈单元612发送反馈订单受理信息的指令,优选的，“x”为7小时，“y”为17小时；
申请产品类型判断单元614，接收产品类型判断指令，并判断产品类型为收费型或免费型，当判断结果为免费型时，向反馈单元612发送反馈不受理信息的指令，当判断结果为收费型时，将订单信息保存至数据库101，向引导订单创建子模块131发送订单创建指令，订单状态为“申请成功”，并向反馈单元612发送反馈订单受理信息的指令。
本实施例的民航领域引导服务系统，订单预生成模块，对旅客申请引导服务产品进行审核并反馈，可有效分析旅客预定的引导服务是否可行，并可判断出订单级别，解放人力，提高工作效率，完善整个引导服务系统。
实施例7
本实施例的民航领域引导服务系统，与实施例6的区别在于，进一步限定了，引导订单管理模块103还包括订单取消子模块，订单取消子模块包括：订单取消单元和订单取消时间判断单元；
订单取消单元接收取消订单的指令，并像订单状态审核单元210发送审核订单状态的指令，当订单状态审核为“申请成功”，订单取消，且取消状态为“取消1”，不向申请人收费；当订单状态审核为“已接收”，向订单取消时间判断单元发送时间判断指令；
订单取消时间判断单元，接收订单取消时间判断指令，并根据预定的订单预计开始时间与订单取消时间的时间差值“z”进行判断，当时间差值大于“z”，向订单订单取消单元发送取消订单，订单取消状态为“取消1”的指令；当时间差值小于等于“z”，向订单订单取消单元发送取消订单，订单取消状态为“取消2”的指令，申请人应当结算费用。
本发明的订单状态和取消状态中，所用的“申请成功”、“已接收”、“取消1”和“取消2”等均未举例说明，本领域普通技术人员可以根据具体的语言习惯、工作场景变换上述内容。
本实施例的民航领域引导服务系统，按照订单预计开始时间与订单取消时间的时间差值“z”进行判断取消订单的状态，当时间差值过小，自动判断申请人结算费用，使资源进一步优化。
实施例8
结合图12和图13所示，本实施例的民航领域引导服务系统，与实施例2的区别在于，进一步限定了，引导订单处理列表子模块132还包括：将订单字段批量分配至不同引导产品且对相应属性进行批量处理的批量修改单元801，批量修改单元设有控制子单元811和记录子单元812；
控制子单元811的执行方式为：当批量修改单元801执行将整组字段或个别字段赋值于不同引导产品而进行的批量修改时，控制子单元811弹出对话框，询问整组字段或个别字段将根据何种分配原则进行分配赋值，并根据分配原则自动将字段赋值至不同引导产品的权属下，其中分配原则包括按顺序分配、随机分配或者根据历史记录分配；
记录子单元812的执行方式为：初次修改时，管理员根据需要修改的内容对应不同的引导产品逐个或批量执行一次字段修改，修改完后，记录子单元812将该一次性的业务操作中修改的字段标识，同时将标识的字段与各引导产品之间的对应关系记录保存，记录完毕并为之后批量修改的自动赋值提供依据；再次进行批量修改字段时，记录继续将修改字段与各引导产品之间的关系记录保存。
批量修改单元801还设有手工赋值的执行方式，当批量修改单元执行将个别字段赋值于不同引导产品而进行的修改时，管理员手动将字段修改至其自主选择的引导产品权属下，并通过记录项进行记录保存。
本实施例的民航领域引导服务系统，增加的批量修改单元，可解决当需要批量修改订单列表中的选中的多个产品的某些字段时，只能对被选中的全部或部分产品的相同字段给予相同的赋值后进行保存，即批量修改需要给予同一字段相同赋值的产品；对不同产品的同一字段，不能同时批量给予不同的赋值，例如批量选中了产品列表中的A、B、C中的3个产品，每个产品中均有m、n两个字段，现在需要对A、B产品的m字段赋值0，需要对B、C产品的n字段赋值1，按照现有技术需要分别操作，无法批量修改，而当数量非常大时，修改更加困难的问题。

Claims (10)

1.一种民航领域引导服务系统，包括服务器(1)、管理端(2)和客户端(3)，所述服务器(1)包括数据库(110)，所述管理端(2)和客户端(3)通过WEB应用程序访问所述服务器(1),其特征在于，
所述服务器(1)还包括能够与所述数据库(101)交换数据的引导产品管理模块(102)、引导订单管理模块(103)、引导统计管理模块(104)、服务商列表模块(105)和引导服务单取消统计模块(106)；
所述引导产品管理模块(102)包括创建产品子模块(121)、产品列表子模块(122)；
所述创建产品子模块(121)，用于接收并处理管理端发送的创建产品指令，并将管理端输入的业务编号数据信息、系统编号信息、开始时间信息、结束时间信息和产品描述信息存储于数据库中；
所述产品列表子模块(122)包括产品查询单元、产品列表单元、链接单元、产品修改单元、产品规则创建单元(123)和产品规则修改单元，当管理端的WEB应用程序访问所述产品列表模块时，所述WEB应用程序的展示界面会产生相应的产品查询区域、产品列表区域、产品链接区域，所述产品查询区域包括系统编号查询区域、业务编号查询区域和有效时间查询区域，所述产品列表区域包括按行排列的产品信息，产品链接区域位于每行产品信息的右侧，所述产品链接区域包括添加单段规则链接、添加两端规则链接、产品修改链接、产品规则修改链接和规则列表链接；
所述引导订单管理模块(103)包括，引导订单创建子模块(131)、引导订单处理列表子模块(132)、引导订单取消列表子模块(133)和引导订单列表查询子模块(134)；
所述引导订单创建子模块(131)，用已接收并处理管理端的创建引导订单的指令；
所述引导订单处理列表子模块(132)，用已接收并处理管理端发送的查询和修改引导订单处理列表的指令；
所述引导订单取消列表子模块(133)，用已接收并处理管理端发送的查询和修改取消的引导订单列表的指令；
所述引导订单列表查询子模块(134)，用已接收并处理管理端发送的查询引导订单的指令；
所述引导统计管理模块(104)，用已接收管理端发送的查询引导订单的指令，并根据管理端输入的查询条件数据信息，从数据库中调取相关信息并反馈给客户端；
服务商列表模块(105)包括服务商列表查询子模块(151)、服务创建子模块(152)、服务修改子模块(153)、核验子模块(154)、服务取消计价配置管理子模块(155)；
所述服务商列表查询子模块(151)，接收管理端发送的查询服务商列表的指令，并在数据库中调取相关数据，并反馈给管理端；
管理端访问所述服务创建子模块(152)时，所述服务创建子模块(152)将管理端输入的服务名称、产品类型、CIP支持情况、服务单价、开始日期、结束日期和服务描述信息保存至数据库(101)中；
所述服务修改子模块(153)，接收管理端修改服务信息的指令，并将修改后的数据信息发送给核验子模块(154)进行核验待修改服务的使用状态，当核验结果为停用时，所述服务修改子模块(153)将修改后数据保存至数据库(101)，并反馈给管理端(2)；
所述服务取消计价配置管理子模块(155)，包括服务取消计价配置创建单元、服务取消计价配置修改单元和服务取消计价配置查询单元；
所述服务取消计价创建单元，用于接收管理端创建服务取消计价配置的指令，并将管理端输入的配置名称、时限点、时限区间及价格信息保存至数据库中，并创建服务取消计价配置；
所述服务取消计价配置修改单元，用于接收管理端发送的修改服务取消计价配置的指令，并将管理端输入的修改信息发送给核验子模块(153)进行核验待修改服务的使用状态，当核验结果为停用时，所述服务取消计价配置修改单元将修改后数据保存至数据库(101)，并反馈给管理端(2)；
所述服务取消计价配置查询单元，用已接收并处理管理端(2)发送的查询服务取消计价配置的指令；
引导服务单取消统计模块(106)，用已接收管理端(2)发送的服务单取消统计指令，并根据管理端(2)输入的具体指令，调取数据库(101)中相应的数据信息，并反馈给管理端(2)。
2.如权利要求1所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述引导订单取消列表子模块(133)包括，订单取消列表查询单元(201)、订单取消列表状态判断单元(202)、订单取消列表生成单元(203)和已取消订单的状态修改单元(204)；
所述订单取消列表查询单元(201)，接收管理端(2)发送的查询已取消订单列表的指令，并从数据库(101)中调取相关信息；
所述订单取消列表状态判断单元(202)，将调取的已取消订单的历史处理状态，并将结果保存至数据库(101)中；
所述订单取消列表生成单元(203)，调取历史处理状态为未取消的已取消订单，生成订单取消列表并反馈给管理端(2)；
所述已取消订单的状态修改单元(204)，用已接收并处理已取消但未处理的订单状态的指令。
3.如权利要求1所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述引导订单处理列表子模块(132)包括：订单处理列表查询单元(205)、订单接收单元(206)、订单确认单元(207)、订单完结单元(208)、订单取消单元(209)和订单状态审核单元(210)；
所述订单状态审核单元(210)接收订单状态审核指令，并对订单状态进行审核；
所述订单接收单元(206)，用已接收订单接收指令，并对订单状态经审核为“申请成功”的订单进行接收操作；
所述订单确认单元(207)，用已接收订单确认指令，并对订单状态经审核为“入住”的订单进行确认操作；
所述订单完结单元(208)，用已接收订单完结指令，并对订单状态经审核为“已登记”的订单进行完结操作；
所述订单取消单元(209)，用以接受并处理订单的取消指令。
4.如权利要求1所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述产品规则创建单元(123)包括：信息关联子单元(301)、产品规则修改子单元(302)和产品规则生成子单元(303)；
所述信息关联子单元(301)，通过管理端(2)输入的信息数据，依据预设的关联计算公式，提取并分析预存的产品规则数据，得到相关度最高的产品规则其他相关数据，并预生成产品规则，并根据输入的信息数据的增加，更新预生成的产品规则；
产品规则修改子单元(302)，用已接收并处理预生成的产品规则信息的修改指令；
产品规则生成子单元(303)，用已接收并处理生成产品规则的指令。
5.如权利要求1所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述引导订单管理模块(103)还包括引导产品推送子模块(401)，所述引导产品推送子模块(401)包括：旅客信息获取单元(411)、旅客信息分析单元(412)、历史操作判断单元(413)和引导服务产品推送单元(414)；
所述旅客信息获取单元(411)，用于提取预定时间段内各服务商的旅客信息；
所述旅客信息分析单元(412)，对旅客信息获取单元获取的旅客信息进行分析，根据旅客类型、航班信息和舱位信息，通过预设的判断公式，分析旅客可享受的引导服务产品；
所述历史操作判断单元(413)，从数据库(101)中提取旅客相关历史操作信息，判断是否发送过引导服务产品推送信息，当判断结果为无发送历史，则向引导服务产品推送单元(414)发送推送指令；
所述引导服务产品推送单元(414)，接收推送指令，从数据库(101)中调取引导服务产品信息和旅客联系方式信息，并将相对应的引导服务产品信息推送给相对应的旅客。
6.如权利要求1所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述引导订单管理模块(310)还包括订单分配子模块(501)，所述订单分配子模块(501)包括：订单统计单元(511)、订单分类单元(512)、订单更新单元(513)和实际时间差判断单元(514)；
所述订单统计单元(511)，对预设的时间a之内的订单数据信息进行统计；
所述订单分类单元(512)，将时间a之内的订单数据进行分类，根据预设的订单预定开始时间与当下时间的时间差值b对订单进行分类,当订单预定开始时间与当下时间的时间差值不大于b时，订单类别设置为进行中；当订单预定开始时间与当下时间的时间差值大于b时，订单类别设置为待处理；所述时间差值b小于时间a；
所述订单更新单元(513)，对进行中的订单情况进行追踪并将订单信息进行更新，并计算并更新实际的订单开始时间；
实际时间差判断单元(514)，调取经更新的订单详情数据信息，并计算实际订单开始时间与当下时间的时间差，当时间差大于b时，向订单分类单元发送更改订单状态为待处理状态的指令。
7.如权利要求3所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述引导订单管理模块(103)还包括订单预生成子模块(601)，所述订单预生成子模块(601)包括旅客订单申请审核单元(611)、反馈单元(612)、申请时间判断单元(613)和申请产品类型判断单元(614)；
所述旅客订单申请审核单元(611)，用于接收客户端(3)发送的订单请求，并在数据库(101)中调取相关信息，审核旅客是否享受所申请的服务，并审核订单请求服务产品为高端产品或普通服务，当审核旅客不能享受所申请的服务时，向反馈单元(612)发送反馈不受理信息的指令；当审核结果为高端产品时，将订单信息保存至数据库(101)，向引导订单创建子模块(131)发送订单创建指令，所述订单状态为“申请成功”，并向反馈单元(612)发送反馈订单受理信息的指令；
所述反馈单元(612)，用以接受反馈信息指令，并向客户端(2)反馈订单接受状况信息；
所述申请时间判断单元(613)，对客户端(3)发送的普通服务订单请求与订单预计开始时间的时间差进行判断，并与预设的时间差值“x+y”进行比较；当时间差小于“x+y”时，向反馈单元(612)发送反馈不受理信息的指令；当时间差大于x但小于“x+y”时，向申请产品类型判断单元(614)发送判断指令，当时间差大于“x+y”时，将订单信息保存至数据库(101)，向引导订单创建子模块(131)发送订单创建指令，订单状态为“申请成功”，并向反馈单元(612)发送反馈订单受理信息的指令；
所述申请产品类型判断单元(614)，接收产品类型判断指令，并判断产品类型为收费型或免费型，当判断结果为免费型时，向反馈单元(612)发送反馈不受理信息的指令，当判断结果为收费型时，将订单信息保存至数据库(101)，向引导订单创建子模块(131)发送订单创建指令，订单状态为“申请成功”，并向反馈单元(612)发送反馈订单受理信息的指令。
8.如权利要求7所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述引导订单管理模块(103)还包括订单取消子模块，所述订单取消子模块包括：订单取消单元和订单取消时间判断单元；
所述订单取消单元接收取消订单的指令，并像订单状态审核单元(210)发送审核订单状态的指令，当订单状态审核为“申请成功”，订单取消，且取消状态为“取消1”；当订单状态审核为“已接收”，向订单取消时间判断子模块发送时间判断指令；
所述订单取消时间判断子模块，接收订单取消时间判断指令，并根据预定的订单预计开始时间与订单取消时间的时间差值“z”进行判断，当所述时间差值大于“z”，向订单订单取消子模块发送取消订单，订单取消状态为“取消1”的指令；当所述时间差值小于等于“z”，向订单订单取消子模块发送取消订单，订单取消状态为“取消2”的指令。
9.如权利要求1所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述引导订单处理列表子模块(132)还包括：将订单字段批量分配至不同引导产品且对相应属性进行批量处理的批量修改单元(801)，所述批量修改单元设有控制子单元(811)和记录子单元(812)；
所述控制子单元(811)的执行方式为：当所述批量修改单元(801)执行将整组字段或个别字段赋值于不同引导产品而进行的批量修改时，所述控制子单元(811)弹出对话框，询问整组字段或个别字段将根据何种分配原则进行分配赋值，并根据分配原则自动将字段赋值至不同引导产品的权属下，其中分配原则包括按顺序分配、随机分配或者根据历史记录分配；
所述记录子单元(812)的执行方式为：初次修改时，管理员根据需要修改的内容对应不同的引导产品逐个或批量执行一次字段修改，修改完后，所述记录子单元(812)将该一次性的业务操作中修改的字段标识，同时将标识的字段与各引导产品之间的对应关系记录保存，记录完毕并为之后批量修改的自动赋值提供依据；再次进行批量修改字段时，记录继续将修改字段与各引导产品之间的关系记录保存。
10.如权利要求9所述的民航领域引导服务系统，其特征在于，所述批量修改单元(801)还设有手工赋值的执行方式，当所述批量修改单元(801)执行将个别字段赋值于不同引导产品而进行的修改时，管理员手动将字段修改至其自主选择的引导产品权属下，并通过记录项进行记录保存。
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