CN109849761A - 一种方便卸货的货车车斗 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种货车车斗，尤其涉及一种方便卸货的货车车斗。本发明的技术问题：提供一种能够更方便人们将货车车斗内的货物搬下，工作效率高，并且无需在货车车斗上爬上爬下，比较省力的方便卸货的货车车斗。技术方案为：一种方便卸货的货车车斗，包括有货车车斗本体、第一滑杆、支板、定向轮、第一滑套、拉绳、斜板、第一滑轨、第一滑块、摆动座、转动装置等；货车车斗本体顶部左侧前后两部都设有第一滑杆，第一滑杆顶部左侧开有第一通孔。本发明通过使斜板呈倾斜状态与地面接触，人们即可通过斜板进入至货车车斗本体内将货物搬起，并且可通过斜板将货物从货车车斗本体内搬下，无需人从货车车斗本体上爬下或爬上，更加省力。

Description

一种方便卸货的货车车斗

技术领域

本发明涉及一种货车车斗，尤其涉及一种方便卸货的货车车斗。

背景技术

日常生活中，大量的货物需要运输时，大多数都是通过货车进行运输的，货车到达指定位置时，则需要将货车车斗内的货物搬下进行存放，通常人们将货物搬下时，都是拿着货物在货车车斗上爬上爬下，比较费力，并且从货车车斗内下来时，需要先将货物放下，再从货车车斗内下来拿起货物进行搬运，操作比较麻烦，所以需要多人进行配合，一个人在货车车斗内将货物搬出，一个人在货车车斗下对搬出的货物进行接收，如此人工成本高。

发明内容

为了克服拿着货物在货车车斗上爬上爬下，比较费力，并且需要先将货物放下，再从货车车斗内下来拿起货物进行搬运，操作比较麻烦的缺点，本发明的技术问题：提供一种能够更方便人们将货车车斗内的货物搬下，工作效率高，并且无需在货车车斗上爬上爬下，比较省力的方便卸货的货车车斗。

技术方案为：一种方便卸货的货车车斗，包括有货车车斗本体、第一滑杆、支板、定向轮、第一滑套、拉绳、斜板、第一滑轨、第一滑块、摆动座、转动装置、固定座、第一轴承、转轴、绕线轮和摇柄，货车车斗本体顶部左侧前后两部都设有第一滑杆，第一滑杆顶部左侧开有第一通孔，前侧第一滑杆前侧上部右侧设有支板，支板上部右侧转动式连接有定向轮，第一滑杆上设有第一滑套，前后两侧第一滑套内侧面之间转动式设有斜板，斜板前侧面中部嵌入式的设有第一滑轨，第一滑轨上滑动式的设有第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合，第一滑块前侧面铰接有摆动座，货车车斗本体前侧面左侧下部设有固定座，固定座中部嵌入式的安装有第一轴承，第一轴承内设有转轴，转轴右部设有绕线轮，绕线轮上绕有拉绳，拉绳尾端绕过定向轮再穿过第一通孔与前侧第一滑套顶部右侧固定连接，转轴右端设有摇柄，转轴左部与固定座和摆动座之间设有转动装置。

可选地，转动装置包括有空心套、环形滑轨、环形滑块、第一螺母、第一螺杆、第一齿轮和第二齿轮，固定座底部设有空心套，空心套内右侧嵌入式设有环形滑轨，环形滑轨上滑动式的设有两个环形滑块，两个环形滑块内侧面之间设有第一螺母，第一螺母内设有第一螺杆，第一螺杆左端与摆动座右端固定连接，第一螺母外侧面右部设有第一齿轮，转轴左部设有第二齿轮，第二齿轮位于第一齿轮上方与其啮合。

可选地，还包括有第二螺杆、第二螺母和支撑板，第一滑杆下部开有多个限位孔，限位孔内设有第二螺杆，第二螺杆右部设有第二螺母，第二螺杆左端设有支撑板，支撑板顶部与第一滑套底部接触。

可选地，还包括有第一支杆、第二滑套、第二滑杆、楔形块、固定板、第二轴承、第三螺杆、第三螺母和第二支杆，斜板中间均匀间隔的开有多个第二通孔，斜板底部左侧设有第一支杆，第一支杆底端设有第二滑套，第二滑套内设有第二滑杆，第二滑杆顶部均匀间隔的设有多个楔形块，楔形块位于第二通孔下方，第二滑杆右端设有固定板，固定板右侧面中部嵌入式的设有第二轴承，斜板底部右侧设有第二支杆，第二支杆底端设有第三螺母，第三螺母内设有第三螺杆，第三螺杆左端与第二轴承内连接，第二通孔设有伸缩装置，伸缩装置包括有摆动板、第三滑套、第三滑杆、第一滚轮、第一弹簧、第二滚轮和扭力弹簧，第二通孔右侧上部铰接有摆动板，摆动板与第二通孔配合，摆动板底部右侧与第二通孔右侧上部之间设有扭力弹簧，第二通孔前后两侧面右侧下部设有第三滑套，第三滑套内设有第三滑杆，第三滑杆底端转动式的连接有第一滚轮，第一滚轮与楔形块接触与其配合，第三滑杆上部与第三滑套顶部之间绕接有第一弹簧，第三滑杆顶端设有第二滚轮，第二滚轮与摆动板底部接触。

可选地，还包括有第三支杆、第四螺母、第四螺杆和转盘，固定座顶部中间设有第三支杆，第三支杆右端设有第四螺母，第四螺母设有第四螺杆，转轴左部设有转盘，转盘位于绕线轮左侧，转盘外侧面顶部与底部都开有卡槽，第四螺杆底端位于卡槽内与其配合。

本发明具有如下优点：本发明通过使斜板呈倾斜状态与地面接触，人们即可通过斜板进入至货车车斗本体内将货物搬起，并且可通过斜板将货物从货车车斗本体内搬下，无需人从货车车斗本体上爬下或爬上，更加省力，并且通过摆动板的作用，能使得人们更好的在斜板上移动卸货，不易滑倒受伤，通过第四螺杆与卡槽的配合，能防止货车移动时导致摇柄转动使得斜板倾斜。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明A部分的放大示意图。

图3为本发明的第一种部分主视结构示意图。

图4为本发明B部分的放大示意图。

图5为本发明的第二种部分主视结构示意图。

图中附图标记的含义：1：货车车斗本体，2：第一滑杆，3：第一通孔，4：支板，5：定向轮，6：第一滑套，7：拉绳，8：斜板，9：第一滑轨，10：第一滑块，11：摆动座，12：转动装置，121：空心套，122：环形滑轨，123：环形滑块，124：第一螺母，125：第一螺杆，126：第一齿轮，127：第二齿轮，13：固定座，14：第一轴承，15：转轴，16：绕线轮，17：摇柄，171：限位孔，172：第二螺杆，173：第二螺母，174：支撑板，18：第二通孔，19：第一支杆，20：第二滑套，21：第二滑杆，22：楔形块，23：固定板，24：第二轴承，25：第三螺杆，26：第三螺母，27：第二支杆，28：伸缩装置，281：摆动板，282：第三滑套，283：第三滑杆，284：第一滚轮，285：第一弹簧，286：第二滚轮，287：扭力弹簧，29：第三支杆，30：第四螺母，31：第四螺杆，32：转盘，33：卡槽。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。

实施例1

一种方便卸货的货车车斗，如图1-2所示，包括有货车车斗本体1、第一滑杆2、支板4、定向轮5、第一滑套6、拉绳7、斜板8、第一滑轨9、第一滑块10、摆动座11、转动装置12、固定座13、第一轴承14、转轴15、绕线轮16和摇柄17，货车车斗本体1顶部左侧前后两部都设有第一滑杆2，货车车斗本体1通过螺栓连接的方式与第一滑杆2连接，第一滑杆2顶部左侧开有第一通孔3，前侧第一滑杆2前侧上部右侧设有支板4，第一滑杆2通过焊接连接的方式与支板4连接，支板4上部右侧转动式连接有定向轮5，第一滑杆2上设有第一滑套6，前后两侧第一滑套6内侧面之间转动式设有斜板8，斜板8前侧面中部嵌入式的设有第一滑轨9，第一滑轨9上滑动式的设有第一滑块10，第一滑块10与第一滑轨9滑动配合，第一滑块10前侧面铰接有摆动座11，货车车斗本体1前侧面左侧下部设有固定座13，货车车斗本体1通过螺栓连接的方式与固定座13连接，固定座13中部嵌入式的安装有第一轴承14，第一轴承14内设有转轴15，转轴15右部设有绕线轮16，绕线轮16上绕有拉绳7，拉绳7尾端绕过定向轮5再穿过第一通孔3与前侧第一滑套6顶部右侧固定连接，转轴15右端设有摇柄17，转轴15通过焊接连接的方式与摇柄17连接，转轴15左部与固定座13和摆动座11之间设有转动装置12。

实施例2

一种方便卸货的货车车斗，如图1-2所示，包括有货车车斗本体1、第一滑杆2、支板4、定向轮5、第一滑套6、拉绳7、斜板8、第一滑轨9、第一滑块10、摆动座11、转动装置12、固定座13、第一轴承14、转轴15、绕线轮16和摇柄17，货车车斗本体1顶部左侧前后两部都设有第一滑杆2，第一滑杆2顶部左侧开有第一通孔3，前侧第一滑杆2前侧上部右侧设有支板4，支板4上部右侧转动式连接有定向轮5，第一滑杆2上设有第一滑套6，前后两侧第一滑套6内侧面之间转动式设有斜板8，斜板8前侧面中部嵌入式的设有第一滑轨9，第一滑轨9上滑动式的设有第一滑块10，第一滑块10与第一滑轨9滑动配合，第一滑块10前侧面铰接有摆动座11，货车车斗本体1前侧面左侧下部设有固定座13，固定座13中部嵌入式的安装有第一轴承14，第一轴承14内设有转轴15，转轴15右部设有绕线轮16，绕线轮16上绕有拉绳7，拉绳7尾端绕过定向轮5再穿过第一通孔3与前侧第一滑套6顶部右侧固定连接，转轴15右端设有摇柄17，转轴15左部与固定座13和摆动座11之间设有转动装置12。

转动装置12包括有空心套121、环形滑轨122、环形滑块123、第一螺母124、第一螺杆125、第一齿轮126和第二齿轮127，固定座13底部设有空心套121，固定座13通过焊接连接的方式与空心套121连接，空心套121内右侧嵌入式设有环形滑轨122，环形滑轨122上滑动式的设有两个环形滑块123，两个环形滑块123内侧面之间设有第一螺母124，环形滑块123通过焊接连接的方式与第一螺母124连接，第一螺母124内设有第一螺杆125，第一螺杆125左端与摆动座11右端固定连接，第一螺杆125通过焊接连接的方式与摆动座11连接，第一螺母124外侧面右部设有第一齿轮126，转轴15左部设有第二齿轮127，第二齿轮127位于第一齿轮126上方与其啮合。

实施例3

一种方便卸货的货车车斗，如图1-2所示，包括有货车车斗本体1、第一滑杆2、支板4、定向轮5、第一滑套6、拉绳7、斜板8、第一滑轨9、第一滑块10、摆动座11、转动装置12、固定座13、第一轴承14、转轴15、绕线轮16和摇柄17，货车车斗本体1顶部左侧前后两部都设有第一滑杆2，第一滑杆2顶部左侧开有第一通孔3，前侧第一滑杆2前侧上部右侧设有支板4，支板4上部右侧转动式连接有定向轮5，第一滑杆2上设有第一滑套6，前后两侧第一滑套6内侧面之间转动式设有斜板8，斜板8前侧面中部嵌入式的设有第一滑轨9，第一滑轨9上滑动式的设有第一滑块10，第一滑块10与第一滑轨9滑动配合，第一滑块10前侧面铰接有摆动座11，货车车斗本体1前侧面左侧下部设有固定座13，固定座13中部嵌入式的安装有第一轴承14，第一轴承14内设有转轴15，转轴15右部设有绕线轮16，绕线轮16上绕有拉绳7，拉绳7尾端绕过定向轮5再穿过第一通孔3与前侧第一滑套6顶部右侧固定连接，转轴15右端设有摇柄17，转轴15左部与固定座13和摆动座11之间设有转动装置12。

转动装置12包括有空心套121、环形滑轨122、环形滑块123、第一螺母124、第一螺杆125、第一齿轮126和第二齿轮127，固定座13底部设有空心套121，空心套121内右侧嵌入式设有环形滑轨122，环形滑轨122上滑动式的设有两个环形滑块123，两个环形滑块123内侧面之间设有第一螺母124，第一螺母124内设有第一螺杆125，第一螺杆125左端与摆动座11右端固定连接，第一螺母124外侧面右部设有第一齿轮126，转轴15左部设有第二齿轮127，第二齿轮127位于第一齿轮126上方与其啮合。

还包括有第二螺杆172、第二螺母173和支撑板174，第一滑杆2下部开有多个限位孔171，限位孔171内设有第二螺杆172，第二螺杆172右部设有第二螺母173，第二螺杆172左端设有支撑板174，第二螺杆172通过焊接连接的方式与支撑板174连接，支撑板174顶部与第一滑套6底部接触。

实施例4

一种方便卸货的货车车斗，如图1-4所示，包括有货车车斗本体1、第一滑杆2、支板4、定向轮5、第一滑套6、拉绳7、斜板8、第一滑轨9、第一滑块10、摆动座11、转动装置12、固定座13、第一轴承14、转轴15、绕线轮16和摇柄17，货车车斗本体1顶部左侧前后两部都设有第一滑杆2，第一滑杆2顶部左侧开有第一通孔3，前侧第一滑杆2前侧上部右侧设有支板4，支板4上部右侧转动式连接有定向轮5，第一滑杆2上设有第一滑套6，前后两侧第一滑套6内侧面之间转动式设有斜板8，斜板8前侧面中部嵌入式的设有第一滑轨9，第一滑轨9上滑动式的设有第一滑块10，第一滑块10与第一滑轨9滑动配合，第一滑块10前侧面铰接有摆动座11，货车车斗本体1前侧面左侧下部设有固定座13，固定座13中部嵌入式的安装有第一轴承14，第一轴承14内设有转轴15，转轴15右部设有绕线轮16，绕线轮16上绕有拉绳7，拉绳7尾端绕过定向轮5再穿过第一通孔3与前侧第一滑套6顶部右侧固定连接，转轴15右端设有摇柄17，转轴15左部与固定座13和摆动座11之间设有转动装置12。

转动装置12包括有空心套121、环形滑轨122、环形滑块123、第一螺母124、第一螺杆125、第一齿轮126和第二齿轮127，固定座13底部设有空心套121，空心套121内右侧嵌入式设有环形滑轨122，环形滑轨122上滑动式的设有两个环形滑块123，两个环形滑块123内侧面之间设有第一螺母124，第一螺母124内设有第一螺杆125，第一螺杆125左端与摆动座11右端固定连接，第一螺母124外侧面右部设有第一齿轮126，转轴15左部设有第二齿轮127，第二齿轮127位于第一齿轮126上方与其啮合。

还包括有第二螺杆172、第二螺母173和支撑板174，第一滑杆2下部开有多个限位孔171，限位孔171内设有第二螺杆172，第二螺杆172右部设有第二螺母173，第二螺杆172左端设有支撑板174，支撑板174顶部与第一滑套6底部接触。

还包括有第一支杆19、第二滑套20、第二滑杆21、楔形块22、固定板23、第二轴承24、第三螺杆25、第三螺母26和第二支杆27，斜板8中间均匀间隔的开有多个第二通孔18，斜板8底部左侧设有第一支杆19，斜板8通过焊接连接的方式与第一支杆19连接，第一支杆19底端设有第二滑套20，第二滑套20内设有第二滑杆21，第二滑杆21顶部均匀间隔的设有多个楔形块22，第二滑杆21通过焊接连接的方式与楔形块22连接，楔形块22位于第二通孔18下方，第二滑杆21右端设有固定板23，第二滑杆21通过焊接连接的方式与固定板23连接，固定板23右侧面中部嵌入式的设有第二轴承24，斜板8底部右侧设有第二支杆27，第二支杆27底端设有第三螺母26，第二支杆27通过焊接连接的方式与第三螺母26连接，第三螺母26内设有第三螺杆25，第三螺杆25左端与第二轴承24内连接，第二通孔18设有伸缩装置28，伸缩装置28包括有摆动板281、第三滑套282、第三滑杆283、第一滚轮284、第一弹簧285、第二滚轮286和扭力弹簧287，第二通孔18右侧上部铰接有摆动板281，摆动板281与第二通孔18配合，摆动板281底部右侧与第二通孔18右侧上部之间设有扭力弹簧287，第二通孔18前后两侧面右侧下部设有第三滑套282，第三滑套282内设有第三滑杆283，第三滑杆283底端转动式的连接有第一滚轮284，第一滚轮284与楔形块22接触与其配合，第三滑杆283上部与第三滑套282顶部之间绕接有第一弹簧285，第三滑杆283顶端设有第二滚轮286，第二滚轮286与摆动板281底部接触。

实施例5

一种方便卸货的货车车斗，如图1-5所示，包括有货车车斗本体1、第一滑杆2、支板4、定向轮5、第一滑套6、拉绳7、斜板8、第一滑轨9、第一滑块10、摆动座11、转动装置12、固定座13、第一轴承14、转轴15、绕线轮16和摇柄17，货车车斗本体1顶部左侧前后两部都设有第一滑杆2，第一滑杆2顶部左侧开有第一通孔3，前侧第一滑杆2前侧上部右侧设有支板4，支板4上部右侧转动式连接有定向轮5，第一滑杆2上设有第一滑套6，前后两侧第一滑套6内侧面之间转动式设有斜板8，斜板8前侧面中部嵌入式的设有第一滑轨9，第一滑轨9上滑动式的设有第一滑块10，第一滑块10与第一滑轨9滑动配合，第一滑块10前侧面铰接有摆动座11，货车车斗本体1前侧面左侧下部设有固定座13，固定座13中部嵌入式的安装有第一轴承14，第一轴承14内设有转轴15，转轴15右部设有绕线轮16，绕线轮16上绕有拉绳7，拉绳7尾端绕过定向轮5再穿过第一通孔3与前侧第一滑套6顶部右侧固定连接，转轴15右端设有摇柄17，转轴15左部与固定座13和摆动座11之间设有转动装置12。

转动装置12包括有空心套121、环形滑轨122、环形滑块123、第一螺母124、第一螺杆125、第一齿轮126和第二齿轮127，固定座13底部设有空心套121，空心套121内右侧嵌入式设有环形滑轨122，环形滑轨122上滑动式的设有两个环形滑块123，两个环形滑块123内侧面之间设有第一螺母124，第一螺母124内设有第一螺杆125，第一螺杆125左端与摆动座11右端固定连接，第一螺母124外侧面右部设有第一齿轮126，转轴15左部设有第二齿轮127，第二齿轮127位于第一齿轮126上方与其啮合。

还包括有第二螺杆172、第二螺母173和支撑板174，第一滑杆2下部开有多个限位孔171，限位孔171内设有第二螺杆172，第二螺杆172右部设有第二螺母173，第二螺杆172左端设有支撑板174，支撑板174顶部与第一滑套6底部接触。

还包括有第一支杆19、第二滑套20、第二滑杆21、楔形块22、固定板23、第二轴承24、第三螺杆25、第三螺母26和第二支杆27，斜板8中间均匀间隔的开有多个第二通孔18，斜板8底部左侧设有第一支杆19，第一支杆19底端设有第二滑套20，第二滑套20内设有第二滑杆21，第二滑杆21顶部均匀间隔的设有多个楔形块22，楔形块22位于第二通孔18下方，第二滑杆21右端设有固定板23，固定板23右侧面中部嵌入式的设有第二轴承24，斜板8底部右侧设有第二支杆27，第二支杆27底端设有第三螺母26，第三螺母26内设有第三螺杆25，第三螺杆25左端与第二轴承24内连接，第二通孔18设有伸缩装置28，伸缩装置28包括有摆动板281、第三滑套282、第三滑杆283、第一滚轮284、第一弹簧285、第二滚轮286和扭力弹簧287，第二通孔18右侧上部铰接有摆动板281，摆动板281与第二通孔18配合，摆动板281底部右侧与第二通孔18右侧上部之间设有扭力弹簧287，第二通孔18前后两侧面右侧下部设有第三滑套282，第三滑套282内设有第三滑杆283，第三滑杆283底端转动式的连接有第一滚轮284，第一滚轮284与楔形块22接触与其配合，第三滑杆283上部与第三滑套282顶部之间绕接有第一弹簧285，第三滑杆283顶端设有第二滚轮286，第二滚轮286与摆动板281底部接触。

还包括有第三支杆29、第四螺母30、第四螺杆31和转盘32，固定座13顶部中间设有第三支杆29，固定座13通过焊接连接的方式与第三支杆29连接，第三支杆29右端设有第四螺母30，第三支杆29通过焊接连接的方式与第四螺母30连接，第四螺母30设有第四螺杆31，转轴15左部设有转盘32，转轴15通过焊接连接的方式与转盘32连接，转盘32位于绕线轮16左侧，转盘32外侧面顶部与底部都开有卡槽33，第四螺杆31底端位于卡槽33内与其配合。

工人需要装卸货物时，摇动摇柄17正转，摇柄17正转带动转轴15正转，转轴15正转带动绕线轮16正转，拉绳7被放松，因重力的影响，第一滑套6向下使斜板8向下移动，同时，转轴15正转驱动转动装置12运作，转动装置12运作通过摆动座11带动第一滑块10向左移动，第一滑块10向左移动通过第一滑轨9推动向下移动的斜板8向左倾斜，当斜板8向左倾斜至合适的程度，且与地面接触时，停止摇动摇柄17，人们即可通过斜板8走进货车车斗本体1内，再将货物搬起通过斜板8下来。当货车车斗本体1内的货物全部搬下后，即可摇动摇柄17反转，摇柄17反转通过转轴15带动绕线轮16反转，绕线轮16反转将拉绳7卷起，进而第一滑套6向上移动带动斜板8向上移动，同时，转动装置12带动摆动座11向右移动，进而带动斜板8向右移动，当斜板8向上移动恢复至原位时，停止摇动摇柄17即可。

当操作人员摇动摇柄17正转时，转轴15正转还带动第二齿轮127正转，第二齿轮127正转带动第一齿轮126反转，第一齿轮126反转带动第一螺母124反转，第一螺母124反转带动第一螺杆125向左移动，第一螺杆125向左移动带动摆动座11向左移动，进而带动斜板8向左倾斜。当斜板8倾斜至合适的程度，且与地面接触时，操作人员停止摇动摇柄17，第一螺杆125也就停止向左移动。当货物全部搬下后，即可摇动摇柄17反转，即可第二螺杆172向右移动带动斜板8向右移动恢复至原位，斜板8恢复至原位后，停止摇动摇柄17，第二螺杆172也就停止向右移动。

首先操作人员扭动第二螺母173反转与第二螺杆172脱离，再拉动支撑板174向左移动，支撑板174向左移动带动第二螺杆172向左移动，第二螺杆172向左移动与限位孔171脱离时，即可移动第二螺杆172插入需求的限位孔171内，再扭动第二螺母173正转扭在第二螺杆172上，第二螺母173与第一滑杆2配合防止支撑板174掉落，进而当第一滑套6向下移动时，第一滑套6与支撑板174接触，即可停止摇动摇柄17。如此，可防止第一滑套6向下移动的行程过大与第一滑杆2脱离。

当斜板8向左倾斜至合适的位置，且与地面接触时，操作人员即可扭动第三螺杆25反转，第三螺杆25反转通过第三螺母26向右移动，第三螺杆25向右移动通过第二轴承24带动固定板23向右移动，固定板23向右移动带动第二滑杆21向右移动，第二滑杆21向右移动带动楔形块22向右移动，楔形块22向右移动带动第一滚轮284上移动，第一滚轮284向上移动带动第三滑杆283向上移动，第一弹簧285拉伸，第三滑杆283向上移动带动第二滚轮286向上移动，第二滚轮286向上移动带动摆动板281向上摆动，扭力弹簧287拉伸，摆动板281向上摆动呈水平状态时，停止扭动第三螺杆25，进而人们在斜板8上进行卸货时，人们可踩着摆动板281在斜板8上移动。同理，当货物全部搬下后，即可扭动第三螺杆25正转，因第一弹簧285的作用，楔形块22向左移动通过第一滚轮284使第三滑杆283向下移动，第三滑杆283向下移动带动第二滚轮286向下移动，因扭力弹簧287的作用，摆动板281向下摆动恢复至原位，停止扭动第三螺杆25即可。如此，可防止人们在斜板8上移动时滑倒受伤。

首先操作人员扭动第四螺杆31反转，第四螺杆31反转通过第四螺母30向上移动，第四螺杆31向上移动与卡槽33脱离，停止扭动第四螺杆31，即可开始摇动摇柄17使斜板8倾斜。当货物全部卸下后，且斜板8恢复至原位时，即可扭动第四螺杆31正转向下移动，第四螺杆31向下移动插入卡槽33内将转盘32固定，进而将摇柄17固定。如此，货车在移动时，可防止摇柄17转动导致斜板8向下移动倾斜。

上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种方便卸货的货车车斗，包括有货车车斗本体、第一滑杆、支板、定向轮、第一滑套和斜板，货车车斗本体顶部左侧前后两部都设有第一滑杆，第一滑杆顶部左侧开有第一通孔，前侧第一滑杆前侧上部右侧设有支板，支板上部右侧转动式连接有定向轮，第一滑杆上设有第一滑套，前后两侧第一滑套内侧面之间转动式设有斜板，其特征是，还包括有第一滑轨、第一滑块、摆动座、转动装置、固定座、第一轴承、转轴、绕线轮、拉绳和摇柄，斜板前侧面中部嵌入式的设有第一滑轨，第一滑轨上滑动式的设有第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合，第一滑块前侧面铰接有摆动座，货车车斗本体前侧面左侧下部设有固定座，固定座中部嵌入式的安装有第一轴承，第一轴承内设有转轴，转轴右部设有绕线轮，绕线轮上绕有拉绳，拉绳尾端绕过定向轮再穿过第一通孔与前侧第一滑套顶部右侧固定连接，转轴右端设有摇柄，转轴左部与固定座和摆动座之间设有转动装置。

2.如权利要求1所述的一种方便卸货的货车车斗，其特征是，转动装置包括有空心套、环形滑轨、环形滑块、第一螺母、第一螺杆、第一齿轮和第二齿轮，固定座底部设有空心套，空心套内右侧嵌入式设有环形滑轨，环形滑轨上滑动式的设有两个环形滑块，两个环形滑块内侧面之间设有第一螺母，第一螺母内设有第一螺杆，第一螺杆左端与摆动座右端固定连接，第一螺母外侧面右部设有第一齿轮，转轴左部设有第二齿轮，第二齿轮位于第一齿轮上方与其啮合。

3.如权利要求2所述的一种方便卸货的货车车斗，其特征是，还包括有第二螺杆、第二螺母和支撑板，第一滑杆下部开有多个限位孔，限位孔内设有第二螺杆，第二螺杆右部设有第二螺母，第二螺杆左端设有支撑板，支撑板顶部与第一滑套底部接触。

4.如权利要求3所述的一种方便卸货的货车车斗，其特征是，还包括有第一支杆、第二滑套、第二滑杆、楔形块、固定板、第二轴承、第三螺杆、第三螺母和第二支杆，斜板中间均匀间隔的开有多个第二通孔，斜板底部左侧设有第一支杆，第一支杆底端设有第二滑套，第二滑套内设有第二滑杆，第二滑杆顶部均匀间隔的设有多个楔形块，楔形块位于第二通孔下方，第二滑杆右端设有固定板，固定板右侧面中部嵌入式的设有第二轴承，斜板底部右侧设有第二支杆，第二支杆底端设有第三螺母，第三螺母内设有第三螺杆，第三螺杆左端与第二轴承内连接，第二通孔设有伸缩装置，伸缩装置包括有摆动板、第三滑套、第三滑杆、第一滚轮、第一弹簧、第二滚轮和扭力弹簧，第二通孔右侧上部铰接有摆动板，摆动板与第二通孔配合，摆动板底部右侧与第二通孔右侧上部之间设有扭力弹簧，第二通孔前后两侧面右侧下部设有第三滑套，第三滑套内设有第三滑杆，第三滑杆底端转动式的连接有第一滚轮，第一滚轮与楔形块接触与其配合，第三滑杆上部与第三滑套顶部之间绕接有第一弹簧，第三滑杆顶端设有第二滚轮，第二滚轮与摆动板底部接触。

5.如权利要求4所述的一种方便卸货的货车车斗，其特征是，还包括有第三支杆、第四螺母、第四螺杆和转盘，固定座顶部中间设有第三支杆，第三支杆右端设有第四螺母，第四螺母设有第四螺杆，转轴左部设有转盘，转盘位于绕线轮左侧，转盘外侧面顶部与底部都开有卡槽，第四螺杆底端位于卡槽内与其配合。