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CN114245887B - 车辆内部部件 - Google Patents

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CN114245887B
CN114245887B CN202080051250.1A CN202080051250A CN114245887B CN 114245887 B CN114245887 B CN 114245887B CN 202080051250 A CN202080051250 A CN 202080051250A CN 114245887 B CN114245887 B CN 114245887B
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H·R·伯姆
S·普伦梅尔
D·B·拉森
A·M·帕坦卡
I·韦格纳
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Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co Ltd
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Abstract

公开了一种被配置为提供用于车辆系统的用户界面的车辆内部部件。该部件可以为车辆乘员提供用户界面。该部件可包括复合结构以提供用户界面，该用户界面包括提供外表面的盖、传感器、光面板、吸光板和/或装饰材料。该光面板可以提供在外表面处可见的输出；装饰层和/或吸光板可提供视觉效果。盖可包括透光盖；来自显示器的照明可以包括透过功能层和透过至少部分半透明的盖的可见光。该部件可以包括光面板，以提供在盖的外表面可见的输出。还公开了一种操作由复合结构提供的用户界面的方法。用户界面可以耦合到控制系统。

Description

车辆内部部件
相关申请案的交叉引用
本申请要求以下专利申请的权益并通过引用将其全文并入：2019年7月15日提交的题为“车辆内部部件”的美国临时专利申请第62/874,185号。
本申请通过引用将以下专利申请全文并入：(1)2017年7月11日提交的题为“车辆内部部件”的PCT/国际专利申请第PCT/US2017/041523号；(2)2018年12月28日提交的题为“车辆内部部件”的美国专利申请第16/236,191号。
技术领域
本发明涉及一种车辆内部部件。本发明还涉及提供复合结构的车辆内部部件。本发明还涉及一种提供复合结构的车辆内部部件，该复合结构提供用户界面系统。
背景技术
传统的汽车内部可提供用户界面，该用户界面包括多个开关、按钮、拨号盘和用于接收来自乘员的输入的其它物理控制元件。控制元件耦合到相应的特征和系统，包括娱乐系统、信息系统、气候控制、门锁、窗户调节器/控制、座椅位置调节器、巡航控制、镜子位置调节器、前灯、方向盘调节器等。例如，众所周知的是在车辆内部提供具有按钮/图标的触摸面板，所述按钮/图标可以被按压以执行诸如调节座椅或窗户位置的功能。已知的是提供这样一种具有按钮/图标的面板，所述按钮/图标在所有时间被照亮，或者仅在选择性地被照亮时被照亮。已知的是提供这样一种具有硬表面的面板，该硬表面与车辆内部部件的软表面(例如，织物/皮革等)分离。
有利的是提供一种美学上令人愉悦的并且一体化的复合结构，该复合结构包括盖/外表面并且被配置为提供具有用于车辆内部部件的显示器的用户界面。提供一种集成复合结构将是有利的，该集成复合结构被配置为用于在车辆内部部件之中或之上提供用户界面，其方式为提供由盖/外表面和盖下方的功能层(包括装饰材料)提供的外观和感觉。提供一种操作用于车辆内部部件的复合结构的用户界面的改进的系统和方法将是有利的。提供一种改进的复合结构将是有利的，该复合结构包括盖/外表面并且被配置为在车辆内部部件之中或之上提供用户界面，从而提供由显示器和装饰材料提供的复合视觉效果。提供一种改进的复合结构将是有利的，该复合结构包括盖/外表面并且被配置为用于在车辆内部部件之中或之上提供用户界面，该车辆内部部件提供了适合于车辆内部的特征，例如美观性、系统集成、装饰性外观、颜色/纹理、柔软性/牢固性、感觉/触摸/触觉、对污垢/污渍的抗性、对水/流体的抵抗性、便于维护/清洁等。
发明内容
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，该车辆系统包括被配置为用于提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖；吸光板；以及装饰材料。装饰材料可配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该复合结构可以被配置为使得用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括复合视觉效果。该部件可以包括光面板，该光面板被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括来自光面板的输出。所述光面板可以包括显示面板；显示面板可以包括自发光面板；自发光面板可以包括透光显示器、半透明显示器、透明显示器中的至少一个。所述光面板可以包括显示面板；光面板的输出可以包括来自该显示面板的显示器；吸光板的视觉效果可以包括用于来自显示面板的显示器的背景。该吸光板可以包括背景面板，该背景面板被配置为用于为显示面板提供暗背景。吸光板可以包括被配置为增大来自光面板的输出的显示面板。光面板可以包括显示器。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在具有装饰层的视觉效果的吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。用户界面可以包括显示器，该显示器包括来自光面板的输出和来自吸光板的视觉效果。盖可包括配置为便于来自光面板的光透射的层。该吸光板可以包括显示面板；吸光板的视觉效果可以包括在盖的外表面上至少部分可见的显示器。吸光板可以包括可寻址显示器。吸光板可以包括显示面板。复合结构可配置为使得当复合结构处于关闭状态时，复合视觉效果可至少包括装饰材料的视觉效果。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，复合结构的复合视觉效果可至少包括装饰材料的视觉效果。装饰材料可以是透光的或透明的中的至少一种。装饰材料可包括(a)玻璃和(b)塑料中的至少一种。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上是透光的。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上是透光的。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。该部件可以包括传感器；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括由传感器检测到的输入。用于该车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自所述吸光板的输出；(b)来自光面板的输出；(c)由所述传感器检测到的输入。该传感器可以被配置为检测来自车辆乘员的在该盖的外表面处或邻近该盖的外表面处的输入。用户界面可以呈现在盖的外表面上。装饰材料的视觉效果可以呈现在盖的外表面上。用户界面可以呈现装饰材料的视觉效果和吸光板的视觉效果。该用户界面可以呈现该装饰材料的视觉效果和该吸光板的视觉效果以及光面板的输出；光面板可以包括显示面板。用户界面可以包括复合视觉效果。装饰材料可包括装饰层。复合结构可以配置为轮廓形状。复合结构可包括基底。该复合结构可以被配置为联接至以下中的至少一个：(a)装饰部件；(b)面板；(c)门板；(d)仪表板；(e)表面；(f)控制台；(g)基座；(h)座椅；(i)车辆系统；(j)顶置控制台；(k)地板控制台，(l)座椅靠背面板。该部件可以包括被配置为连接至车辆系统的控制系统；该控制系统可以被配置为用于以下中的至少一个以便于所述车辆乘员的操作：(a)向控制模块发送信号；(b)控制发动机；(c)向车辆部件提供信号；(d)向车辆部件提供电力；(e)向所述车辆乘员提供以下中的至少一个：(1)可视反馈和/或(2)可听反馈和/或(3)触觉反馈和/或(4)触感反馈。用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自呈现显示器的光面板的输出和(b)吸光板的视觉效果和(c)由传感器检测的输入。用户界面可以被配置为通过以下中的至少一个与车辆乘员交互：(a)由所述传感器检测到的在所述盖的所述外表面上的触摸或(b)由所述传感器检测到的邻近所述盖的所述外表面的手势。所述传感器可以包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)箔；(d)面板；(e)触摸面板；(f)柔性面板；(g)检测器；(h)接近检测器；(i)电容式触摸面板；(j)压敏面板。该部件可以包括显示系统，该显示系统包括该吸光板和显示器；所述显示器可以包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)面板；(d)显示屏；(e)柔性面板；(f)照明阵列；(g)照明装置阵列；(h)发光器件阵列；(i)LED阵列；(j)柔性LED阵列；(k)OLED阵列；(1)柔性LED矩阵；(m)柔性片材；(n)EL显示器；(o)TFEL显示器，(p)QD阵列，(q)颜色发射器阵列，(r)光和颜色发射器；(s)自发光显示器。所述显示器可以被配置为提供颜色和光；显示器可以包括以下中的至少一个：OLED(有机发光二极管)显示器、ELQD(电致发光量子点)显示器。显示器可以包括以下中的至少一个：发光显示器、EL(电致发光)显示器、TFEL(薄膜电致发光)显示器。所述显示器可以被配置为提供颜色；显示器可以包括以下中的至少一个：QD(量子点)显示器、LED(发光二极管)显示器、LC(液晶)显示器。显示器还可以包括光源；显示器可以被配置为提供颜色和光。视觉效果可以包括颜色和光。所述复合结构可包括复合表面；盖可包括至少部分半透明的盖；在复合结构的外表面上来自显示器的照明可包括透过功能层和透过至少部分半透明的盖的可见光。盖可包括大致刚性的透光盖。盖可包括塑料材料和/或玻璃材料和/或复合材料和/或透光材料和/或柔性材料和/或大致刚性材料中的至少一种。盖可包括提供大致刚性结构的聚合物材料。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，该车辆系统包括被配置为用于提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖；光面板；吸光板；以及装饰材料。光面板可以被配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的输出。装饰材料可配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果，使得用于车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自光面板的输出和(b)吸光板的视觉效果。该部件可以包括传感器；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括由传感器检测到的输入。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，该车辆系统包括被配置为用于提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖；传感器；吸光板；以及装饰材料。装饰材料可配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果，使得用于该车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)吸光板的视觉效果和(b)由传感器检测到的输入。该部件可以包括光面板，该光面板被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出。用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括来自光面板的输出。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，该车辆系统包括被配置为用于提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖；传感器；光面板；以及装饰材料。光面板可以被配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的输出。装饰材料可以包括装饰层，该装饰层被配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的视觉效果，使得用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自光面板的输出和(b)由传感器检测到的输入。该部件可以包括吸光板；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果，使得车辆乘员的用户界面的操作可以包括吸光板的视觉效果。该部件可以包括功能层。所述功能层可以被配置用于以下中的至少一个：(a)定位；(b)间隔；(c)触感反馈；(d)触觉反馈，如振动；(e)可听反馈，如声音；(f)光学增强；(g)光屏蔽；(h)电屏蔽；(i)干扰屏蔽；(j)装置的光充电；(k)与移动设备交互；(l)与车辆系统交互；(m)加垫；(n)粘连或粘合；(o)触觉剪切力/手感性能；(p)热管理；(q)加热；(r)冷却；(s)提供珀尔帖效应；(t)来自所述显示器的照明的散射；(u)监测；(v)记录；(w)警告；(x)消息传送；(y)光引导；(z)柔软性。该用户界面可以包括来自该显示器的照明的显示元件，该显示元件可以被配置为选择性地定位在该盖的外表面上；用户界面的显示元素可以包括以下中的至少一个：(a)图标；(b)符号；(c)按钮指示器；(d)菜单系统；(e)显示面板图像；(f)信息显示图像；(g)图形显示图像；(h)控制面板；(i)输入面板；(j)触摸屏；(k)可重新定位的图像；(l)投影图像；(m)图像元件，其通过与所述车辆乘员的交互而选择性地可定位在所述盖的外表面上。该用户界面的显示元件可以被配置为定位在该盖的外表面上(a)当不显示所述显示元件时，在所述显示元件将被显示的位置处接触所述盖的外表面；(b)接触显示元件被显示的盖的外表面，并沿着盖的外表面将显示元件拖动到显示元件将被显示的位置。该用户界面可以被配置为(a)通过朝向所述传感器压缩所述盖而被激活以进行操作，以及(b)通过在能够由所述传感器检测到输入的距离内接触所述外表面而被操作，以及(c)通过在能够由所述传感器检测到输入的距离内在所述盖的所述外表面上由所述车辆乘员引导的移动而被操作。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于为包括车辆系统的车辆中的车辆乘员提供用户界面，该车辆系统包括存储隔室；复合结构，该复合结构被配置为用于提供该用户界面，该复合结构包括提供外表面的盖；传感器和显示系统；以及控制系统。显示系统可以被配置为提供(a)装饰状态和(b)透光状态。控制系统可以被配置为当传感器检测到进入存储隔室时在用户界面的显示系统处提供透光状态。该存储隔室可以被配置为用于容纳物体；用户界面可以被配置为在显示系统处提供光透光状态，使得乘员在进入所述存储隔室的过程中可以观察在所述存储隔室的内/内部的所述物体。该存储隔室可以被配置为用于容纳物体；用户界面可以被配置为在显示系统处提供透光状态，使得所述乘员在进入所述存储隔室的过程中可以观察在所述存储隔室的内部的所述物体。该部件可以被配置为通过包括以下步骤的方法来操作：在所述显示系统处为用户界面提供所述装饰状态；检测进入所述存储隔室并在所述显示系统处为所述用户界面提供所述透光状态；检测没有进入存储隔室并且在该显示系统处为该用户界面提供该装饰状态。装饰状态可以包括以下中的至少一个：不透明外观、半透明外观、信息显示、图标显示、图像显示、图片显示、图案显示、地图显示。透光状态可以包括以下中的至少一个：透明外观、半透明外观、透过效应、无阻挡视图、物项的图像、进入隔室的视图、进入隔室的可见度。检测进入该存储隔室的步骤可以包括检测以下的存在：(a)手；(b)手指；(c)手臂；(d)肢体；(e)物体；(f)物品；(g)物项；(h)装置；(i)移动设备；(j)电子设备；(k)瓶；(l)罐；(m)笔；(n)眼镜或(o)书。检测进入存储隔室的步骤可以包括由传感器进行检测。传感器可以包括用于存储隔室的光电传感器。透光状态可以包括大体上透明的状态。透光状态可以包括大体上透明的状态，使得通过显示系统可以看见存储隔室中的物体。所述显示系统可以包括显示面板；装饰状态可以包括在显示面板上显示图像。图像可以包括来自控制系统的输出。该显示系统可以包括装饰层；该装饰层可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。所述显示系统可以包括显示面板；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)所述显示面板处的图像的视觉效果，以及(b)所述存储隔室中的物体在所述显示面板处的视觉效果。该显示系统可以包括以下中的至少一个：(a)吸光板和/或(b)显示面板和/或(c)光面板；(d)包括吸光板和显示面板的光面板；(e)配置为提供显示器的光面板。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，该车辆系统包括被配置为用于提供用户界面的复合结构，该复合结构包括盖，该盖包括提供外表面的形式，该外表面包括主表面和至少一个侧表面；用于主表面的光面板；用于至少一个侧表面的光面板；以及装饰材料。用于主表面的光面板可以被配置为提供在盖的外表面上至少部分可见的输出。用于该至少一个侧表面的光面板可以被配置为用于提供在该至少一个侧表面处至少部分可见的输出。该装饰材料可以包括装饰层，该装饰层被配置为提供在该盖的外表面上至少部分可见的视觉效果。该部件可以包括吸光板，该吸光板被配置为用于提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果，使得用于车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自该光面板的输出和(b)吸光板的视觉效果和(c)由该传感器检测到的输入。所述光面板可以包括显示面板；显示面板可以包括自发光面板。所述主表面可以包括以下中的至少一个：(a)顶表面；(b)前表面；(c)正面表面，(d)主表面，(e)中心表面，(f)主要表面。该至少一个侧表面可以包括以下中的至少一个：(a)侧面；(b)副表面：(c)一组侧表面；(d)一组侧面。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面。该部件可以包括被配置为提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖、吸光板和装饰材料。该装饰材料可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该复合结构可以被配置为使得用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括复合视觉效果。该部件可以包括光面板，该光面板被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括来自光面板的输出；所述光面板可以包括显示面板；所述光面板可以包括显示面板；光面板的输出可以包括来自该显示面板的显示器；吸光板的视觉效果可以包括来自显示面板的显示器的背景。该吸光板可以包括背景面板，该背景面板被配置为用于为该显示面板提供暗背景。吸光板可以包括被配置为增大来自光面板的输出的显示面板。光面板可以包括显示器。该吸光板可以包括显示面板；吸光板的视觉效果可以包括在盖的外表面上至少部分可见的显示器。吸光板可以包括可寻址显示器。吸光板可以包括显示面板。所述复合结构可被配置为使得当所述复合结构处于关闭状态时，所述复合视觉效果可至少包括所述装饰材料的视觉效果。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，复合结构的复合视觉效果可至少包括装饰材料的视觉效果。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上是透光的。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在具有装饰层的视觉效果的吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括由传感器检测到的输入。用于该车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自所述吸光板的输出；(b)来自光面板的输出；(c)由所述传感器检测到的输入。用户界面可以包括显示器，该显示器包括来自光面板的输出和来自吸光板的视觉效果。该盖可以包括被配置为便于来自该光面板的光透射的层；该传感器可以被配置为检测车辆乘员的在该盖的外表面处或附近来自的输入。用户界面可以呈现在盖的外表面上。装饰材料的视觉效果可以呈现在盖的外表面上。用户界面可以呈现装饰材料的视觉效果和吸光板的视觉效果。该用户界面可以呈现该装饰材料的视觉效果和该吸光板的视觉效果以及光面板的输出；光面板可以包括显示面板。用户界面可以包括复合视觉效果。装饰材料可包括装饰层。复合结构可以配置为轮廓形状。复合结构可包括基底。该复合结构可以被配置为联接至以下中的至少一个：(a)装饰部件；(b)面板；(c)门板；(d)仪表板；(e)表面；(f)控制台；(g)基座；(h)座椅；(i)车辆系统；(j)顶置控制台；(k)地板控制台。该部件可以包括或连接到被配置为连接至车辆系统的控制系统；该控制系统可以被配置为用于以下中的至少一个以便于所述车辆乘员的操作：(a)向控制模块发送信号、(b)控制发动机、(c)向车辆部件提供信号、(d)向车辆部件提供电力、(e)向车辆乘员提供以下中的至少一个：(1)可视反馈、(2)可听反馈、(3)触觉反馈、(4)触感反馈。用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)呈现显示器的光面板的输出和/或(b)吸光板的视觉效果和/或(c)由传感器检测到的输入。用户界面可以被配置为通过以下中的至少一个与车辆乘员交互：(a)由所述传感器检测到的在所述盖的所述外表面上的触摸或(b)由所述传感器检测到的邻近所述盖的所述外表面的手势。所述传感器可以包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)箔；(d)面板；(e)触摸面板；(f)柔性面板；(g)检测器；(h)接近检测器；(i)电容式触摸面板；(j)压敏面板。所述显示器可以包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)面板；(d)显示屏；(e)柔性面板；(f)照明阵列；(g)照明装置阵列；(h)发光器件阵列；(i)LED阵列；(j)柔性LED阵列；(k)OLED阵列；(1)柔性LED矩阵；(m)柔性片材；(n)TFEL显示器。所述复合结构可包括复合表面；盖可包括至少部分半透明的盖；在复合结构的外表面上来自显示器的照明可包括透过功能层和透过至少部分半透明的盖的可见光。盖可包括大致刚性的透光盖。盖可包括塑料材料或玻璃材料或复合材料或透光材料中的至少一种。盖可包括提供大致刚性结构的聚合材料(例如聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、丙烯酸、丙烯酸玻璃或有机玻璃等)。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面。该车辆内部部件可以包括复合结构，该复合结构被配置为用于提供该用户界面，其包括提供外表面的盖；光面板；吸光板；装饰材料；该光面板可以被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；该装饰层可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面上至少部分可见的视觉效果；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自光面板的输出和/或(b)吸光板的视觉效果。该部件可以包括传感器；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括由传感器检测到的输入。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面；该部件可以包括被配置为提供用户界面的复合结构，其包括：提供外表面的盖；传感器；吸光板；装饰材料；该装饰层可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面上至少部分可见的视觉效果；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个(a)吸光板的视觉效果和/或(b)由传感器检测到的输入。该光面板可以被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；用于车辆乘员的用户界面可以包括来自光面板的输出。
本发明涉及一种车辆内部部件，该车辆内部部件被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面；该车辆内部部件可以包括复合结构，该复合结构被配置为用于提供该用户界面，其包括提供外表面的盖；传感器；光面板；吸光板；装饰材料。该光面板可以被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；该装饰层可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面上至少部分可见的视觉效果；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自光面板的输出和/或(b)吸光板的视觉效果和/或(c)由传感器检测到的输入。复合结构可包括功能层；所述功能层可以被配置用于以下中的至少一个：(a)定位；(b)间隔；(c)触感反馈；(d)触觉反馈，如振动；(e)可听反馈，如声音；(f)光学增强；(g)光屏蔽；(h)电屏蔽；(i)干扰屏蔽；(j)装置的光充电；(k)与移动设备交互；(l)与车辆系统交互；(m)加垫；(n)粘连或粘合；(o)触觉剪切力/手感性能；(p)热管理；(q)加热；(r)冷却；(s)提供珀尔帖效应；(t)来自所述显示器的照明的散射；(u)监测；(v)记录；(w)警告；(x)消息传送；(y)光引导；(z)柔软性。该用户界面可以包括来自该显示器的照明的显示元件，该显示元件可以被配置为选择性地定位在该盖的外表面上；并且用户界面的显示元素可以包括以下中的至少一个：(a)图标；(b)符号；(c)按钮指示器；(d)菜单系统；(e)显示面板图像；(f)信息显示图像；(g)图形显示图像；(h)控制面板；(i)输入面板；(j)触摸屏；(k)可重新定位的图像；(l)投影图像；(m)图像元件，其通过与所述车辆乘员的交互而选择性地可定位在所述盖的外表面上。该用户界面的显示元件可以被配置为定位在该盖的外表面上(a)当可不显示所述显示元件时，在该显示元件可以被显示的位置处接触该盖的外表面；(b)接触可显示显示元件的盖的外表面，并沿盖的外表面将显示元件拖动到可显示显示元件的位置。该用户界面可以被配置为(a)通过朝向所述传感器压缩所述盖而被激活以进行操作，和/或(b)通过在能够由所述传感器检测到输入的距离内接触所述外表面而被操作，和/或(c)通过在能够由所述传感器检测到输入的距离内在所述盖的所述外表面上由所述车辆乘员引导的移动而被操作。
附图说明
图1A和1B是根据示例性实施例的车辆的示意性透视图。
图1C是根据示例性实施例的车辆的内部的示意性透视图。
图1D是根据示例性实施例的提供用于车辆内部的用户界面的显示的部件的示意图。
图2和图3是根据示例性实施例的具有被配置为呈现用于用户界面的图像的部件/显示器的车辆内部部件的示意性透视图。
图4A和图4B是根据示例性实施例的具有被配置为提供用户界面的部件/显示器的车辆内部部件的示意性截面图。
图4C是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图5A至图5D是根据示例性实施例的具有被配置为提供用户界面的部件/显示器的车辆内部部件的示意性截面视图。
图6A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图6B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性分解局部截面图。
图7A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图7B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性分解局部截面图。
图8A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图8B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性分解局部截面图。
图9A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图9B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性分解局部截面图。
图10A至图10E是根据示例性实施例的具有被配置为提供用户界面的部件/显示器的车辆内部部件的示意性透视图。
图11A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的操作的示意性流程图。
图11B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图11C是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的示意性框图。
图12A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的操作的示意性流程图。
图12B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图12C是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的示意性框图。
图13A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的操作的示意性流程图。
图13B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图13C是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的示意性框图。
图14A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的操作的示意性流程图。
图14B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图14C是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的示意性框图。
图15A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的操作的示意性流程图。
图15B是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图15C是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的示意性框图。
图16A是根据示例性实施例的用于用户界面/显示系统的吸光板布置的示意性框图。
图16B是根据示例性实施例的用于用户界面/显示系统的光/显示面板布置的示意性框图。
图16C是根据示例性实施例的用于用户界面/显示系统的传感器栅格面板布置的示意性框图。
图17A是根据示例性实施例的用户界面/显示系统的示意性透视图。
图17B是根据示例性实施例的用户界面/显示系统的示意性分解透视图。
图18A是根据示例性实施例的用户界面/显示系统的示意性透视图。
图18B是根据示例性实施例的用户界面/显示系统的示意性分解透视图。
图19是根据示例性实施例的用户界面/显示系统的示意性透视图。
图20是根据示例性实施例的包括用户界面/显示器的车辆内部部件的示意性透视图。
图21A是根据示例性实施例的包括隔室的车辆内部部件的示意图。
图21B是根据示例性实施例的用于包括隔室的车辆内部部件的用户界面/显示器的示意图。
图22A是根据示例性实施例的包括隔室的车辆内部部件的示意图。
图22B是根据示例性实施例的用于包括隔室的车辆内部部件的用户界面/显示器的示意图。
图23A是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的操作的示意性流程图。
图23B至图23D是根据示例性实施例的包括用户界面/显示器的车辆内部部件的示意性透视图。
图23E是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图23F是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的用户界面/显示系统的部件/显示器的示意性框图。
图24A是根据示例性实施例的包括用户界面/显示器的车辆内部部件的示意性透视图。
图24B是包括根据示例性实施例的用户界面/显示器的车辆内部部件的示意性截面图。
图24C是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图24D是根据示例性实施例的被配置为提供用户界面的部件/显示器的示意性局部截面图。
图25A至图25C是根据示例性实施例的用于制造包括用户界面/显示器的车辆内部部件的过程的示意性流程图。
具体实施方式
参见图1A-1C，示出了具有内部I的车辆V。如根据图1B-1D中的示例性实施例示意性示出的，车辆V的内部I提供被配置为提供显示器D的部件C。如图1C-1D、图2和图3中示意性示出的，部件/显示器C/D可以被配置为呈现用于与车辆乘员交互的用户界面(例如，在部件的外表面的区域/部分上的显示器/用户界面)；部件/显示器可以设置在内部的各种位置/地点中的任何位置/地点，例如在门板、控制台(顶部、地板等)、仪表板、装饰面板、其它装饰/其它面板、座椅/座椅系统等上(例如集成、安装、嵌入、附接到车辆内部内的装饰/部件)。还参见图2、图3、图5A-5D和图10A(示出了车辆内部部件的各种布置中的部件C的显示配置)。
如根据图2和图3中的示例性实施例示意性示出的，部件C可被配置为呈现可呈现图像IM的显示器D(被配置为提供用户界面/UI)。还参见图1D。如示意性地指示的，该部件可以被配置为呈现面板/控件，用于与车辆系统或其他相关联的系统(例如，车辆数据/状态、车辆控件、联网/数据通信、信息/数据源，诸如音频/视频的娱乐、电话等)与车辆的乘员交互(例如，通过具有传感器的显示器的用户界面，诸如触摸面板/运动传感器)。参见图1C-1D、图2和图3。根据示例性实施例，部件/显示器可以配置有系统以提供允许车辆操作者与其他系统(包括车辆系统、网络连接系统、数据网络/互联网等)交互的用户界面。参见图16A-16C。
如根据图2中的示例性实施例示意性示出的，部件/显示器D被示出为在车门的内部装饰/门板DP的区域上呈现图像IM；呈现在显示器上/用于交互(用于用户界面/UI)的图像IM可以表示车辆系统的状态，例如门上的锁的状态(锁定或解锁)；部件/显示器C/D可以被配置为(在用户界面/UI处)便于车辆乘员与车辆系统之间的交互(例如，显示车辆系统的状态并且允许车辆状态的控制/操作，诸如允许通过在用户界面/传感器处的触摸/运动来锁定/解锁车门)。
如根据图3和图5A-5D中的示例性实施例示意性示出的，部件/显示器D被示出为在车辆的内部部件(控制台FC/面板IP)上呈现图像IM；呈现在显示器上用于交互(用于用户界面/UI)的图像IM可以表示车辆系统的状态，例如关于状况的信息(例如来自数据/网络/互联网连接的天气报告)、通信(例如电话/数据连接和操作)、车辆系统控制/状态(例如警报、更新等)、娱乐系统控制/状态和操作(例如具有车载或网络连接的车辆音频系统操作)等。部件/显示器C/D可以被配置为(在用户界面/UI处)便于车辆乘员与车辆系统之间的交互(例如，显示车辆系统的状态并允许车辆状态的控制/操作，诸如允许通过在用户界面/传感器处的触摸/运动来选择和控制功能/系统)。
如根据图2、图3、图4A-4C和图5A-5D中的示例性实施例示意性地示出的，该部件可以被配置为包括复合结构CS，该复合结构被配置为呈现用于与车辆乘员交互的用户界面(例如，显示器和/或传感器)(例如，可配置为有待安装/整合到车辆内部中并且具有到数据/网络/系统的连接性的系统)。还参见图6A-6B、图7A-7B、图8A-8B、图9A-9B和图10A-10E。
如根据图4A和图4B中的示例性实施例示意性地示出的，部件C可以配置有复合结构CS，用于在车辆内安装/整合在基座/结构B(例如面板、控制台、结构等)上；该复合结构可以被配置为呈现显示区段D(图4A)或显示表面(图4B)和/或操作为呈现在车辆内部(例如，作为与内部部件/结构安装/整合的)内的用户界面(例如，具有或不具有传感器布置)。还参见图4C和图5A-5D。
如根据图4B-4C和图5A-5D中的示例性实施例示意性示出的，被配置为呈现用于用户界面的显示器D的复合结构CS可以包括具有诸如吸光板AP和装饰材料/层DM(图4B-4C)的功能段/层的组合或具有诸如传感器/栅格SG和光/显示面板L以及吸光板AP和装饰/层DM(图5A-5D)的功能段/层的组合的盖T(例如，提供外表面)和基底/载体S(例如，提供用于与基座/结构一起安装)。
根据示例性实施例，可以选择和配置复合结构的功能段/层，以提供作为应用/用作车辆内部的用户界面的系统的预期功能(例如，所选择的功能布置/组合)。一般参见图2、图3、图4B、图5A-5D、图6A-6B、图7A-7B、图8A-8B、图9A-9B、图10A-10E、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C、图14A-14C和图15A-15C。
如根据图6A-6B、图7A-7B、图8A-8B、图9A-9B和图10B-10E中的示例性实施例示意性示出的，复合结构CS可以包括具有用于应用的选定功能段/层的组装/分层构造；如示意性地示出的，在部件的复合结构的组装/构造中(例如，相邻定位、粘合剂附接、直接定位、间接/分离定位等)，段/层可以用粘合剂A和/或气隙AG组装。还参见图4A-4C和图5A-5D。如根据图10A-10E中的示例性实施例示意性地指示的，部件C可以被配置为在显示器D处呈现用于用户界面的图像IM，该图像IM处于被配置有装饰/边缘TR的结构/部件中以便安装在车辆内部部件中/上。还参见图1B-1C、图2和图3。
如示意性地指示的，复合结构的吸光板可以包括被配置为呈现显示/图像的可寻址显示器(例如，被配置为在盖的外表面上呈现图像显示)或被配置为为光/显示面板提供背景的背景面板(例如，被配置为在盖的外表面上增强来自光/显示面板的图像显示)。一般参见图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C、图14A-14C和图15A-15C。
如图6A-6B和图10C中示意性所示，复合结构可以包括在基底/载体S上的盖T和传感器栅格SG以及吸光板AP和装饰材料/层DM；在操作中，在复合结构的显示器上通过盖的外表面的复合视觉效果可以包括由吸光板和装饰材料呈现的视觉效果；用户界面可以包括与传感器栅格和由吸光板呈现的显示器D/图像IM的交互。还参见图11A-11C和图12A-12C(使用显示为独立吸收器显示器的吸光板)。
如图7A-7B和10A-10B所示，复合结构可以包括在基底/载体S上的盖T和传感器栅格SG以及光/显示面板L和吸光板AP以及装饰材料/层DM；在操作中，在复合结构的显示器处通过盖的外表面的复合视觉效果可以包括由来自该显示面板的输出在该吸光板和该装饰材料上呈现的视觉效果；用户界面可以包括与传感器栅格和由吸光板呈现的显示器D/图像IM的交互。还参见图13A-13C(使用吸光板作为光/显示面板的背景面板)和图14A-14C(使用吸光板作为具有光/显示面板的吸收器显示器)和图15A-15C(使用没有吸光板的显示系统)。
如图8A-8B所示，复合结构可以包括在基底/载体S上的盖T和光/显示面板L和吸光板AP以及装饰材料/层DM；在操作中，在复合结构的显示器处通过盖的外表面的复合视觉效果可以包括由来自该显示面板的输出在该吸光板和该装饰材料上呈现的视觉效果；用户界面可以包括与由显示面板在吸光板上呈现的显示器的交互。还参见图13A-13C(使用吸光板作为光/显示面板的背景面板)和图14A-14C(使用吸光板示为具有光/显示面板的吸收器显示器)。
如图10D所示，复合结构可包括覆盖层T和吸光板AP以及在基底/载体S上的装饰材料/层DM；在操作中，在该复合结构的显示器处穿过该盖的外表面的该复合视觉效果SE可以包括由该吸光板和该装饰材料呈现的视觉效果；用户界面可以包括与由吸光板呈现的显示器D/图像IM的交互。还参见图11A-11C和图12A-12C(使用显示为独立吸收器显示器的吸光板)。
参见图11A-11C和图12A-12C，根据示例性实施例示意性地示出了具有被配置为用于为用户界面提供显示的独立的吸光板AP(例如，没有光/显示面板)的用户界面/显示系统中的部件/复合结构的操作；吸光板AP可以包括被配置为呈现显示/图像的可寻址显示器(例如，被配置为在盖的外表面上呈现图像显示)。
参见图13A-13C和图14A-14C，根据示例性实施例示意性地示出了在用户界面/显示系统中的部件/复合结构的操作，该用户界面/显示系统具有吸光板AP和光/显示面板L，这些面板被组合配置为用于为用户界面提供显示；吸光板AP可以包括背景面板，该背景面板被配置为用于为该光/显示面板提供背景(例如，被配置为用于增强在该盖的外表面上来自该光/显示面板的图像显示)。
如根据图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C和图14A-14C中的示例性实施例示意性示出的，用户界面/显示系统可以被配置为与控制系统一起操作，以用于与车辆系统交互和/或通过用户输入，诸如通过用户界面处的命令/信号(例如，来自诸如传感器/传感器栅格等的输入)和用于与网络(例如，被配置为提供通信/数据等的车辆网络或其他网络)的连接性；激活用户界面/显示系统以操作控制系统可以便于或产生要作为用户界面/显示系统的图像(例如，提供内容/图形信息的数据/图案)呈现的数据的选择(例如，用于与车辆乘员交互)。还参见图2和图3。
如图11A-11C中示意性示出的，具有包括吸收器显示器的吸光板AP的用户界面/显示系统的操作可以包括显示作为来自吸收器显示器的图像IM的复合视觉效果(例如，提供作为电话控制示出的内容/图形信息的数据/图案)呈现的数据和在用于用户界面的盖的外表面上的装饰材料DM的视觉效果(例如，作为常规/单片背景示出)。还参见图10C。(如示意性地示出的，用户界面可以被配置为用于与车辆乘员交互，例如通过传感器来操作/控制车辆系统或其他系统。)
如图12A-12C中示意性示出的，具有包括吸收器显示器的吸光板AP的用户界面/显示系统的操作可以包括显示作为来自吸收器显示器的图像IM的复合视觉效果(例如，提供作为电话控制示出的内容/图形信息的数据/图案)呈现的数据和在用于用户界面的盖的外表面上的装饰材料DM的视觉效果(例如，作为装饰木材装饰外观背景示出)。还参见图10D。
如图13A-13C中示意性地示出的，具有包括被配置为为光/显示面板L提供背景的吸收器背景面板的吸光板AP的用户界面/显示系统的操作(例如，被配置为增强来自光/显示面板的图像显示)可以包括在吸收器/背景面板上显示作为来自光/显示面板的图像IM的复合视觉效果(例如，提供被示出为车辆系统状态/控制的内容/图形信息的数据/图案)呈现的数据(例如，以提供对比度增强)以及在用于用户界面的盖的外表面处的装饰材料DM的视觉效果(例如，被示出为装饰性木材装饰外观背景)。(如图13A中示意性所示，用作显示面板的背景面板的吸光板在关闭时大体上是透明的，并且在激活/开启时提供暗/黑背景区域。如图所示，用户界面/显示系统的复合视觉效果通过使用吸收器背景面板来增强，以提供由光/显示面板呈现的图像的背景。参见图10A-10B。
如图14A-14C中示意性地指示的，具有包括被配置为与光/显示面板L组合操作的吸收器显示器的吸光板AP(例如，被配置为增强/加强来自光/显示面板的图像显示)的用户界面/显示系统的操作可以包括在用于用户界面的盖的外表面处显示呈现为来自光/显示面板的图像IM和来自吸收器显示器的图像IM的复合视觉效果以及装饰材料DM的视觉效果(例如，被示出为装饰性木材装饰外观背景)的数据。如图所示，用户界面/显示系统的复合视觉效果通过使用吸收器显示面板来增强，以提供来自数据图案的图像，从而增强/背景光/显示面板呈现的图像(显示器的示例图像包括作为电话控制示出的内容/图形信息)。还参见图10A-10B。
如图11A、图12A、图13A和图14A中示意性示出的，该系统可以被配置为利用从多种源中的任一种提供的数据和命令/信号来操作，这些源包括但不限于来自用户界面(例如来自车辆乘员)的输入和/或来自网络(例如本地/车辆网络、无线网络、连接网络、因特网等)和/或车辆系统的信号；如图所示，数据(包括内容/图形等)可以从各种位置/地点(例如，本地、网络、远程等)中的任何一个存储和访问，并被选择用于在显示系统上显示/呈现。
参考图16A-16C、图17A-17B、图18A-18B和图19，示意性地示出了用于部件/复合结构的用户界面/显示系统的结构/配置和数据连接性；该系统可以包括功能元件(例如，吸光板、光/显示面板、传感器栅格等)以及通过连接器CN到接口和控制系统(例如，具有计算机系统和控制器以及数据输入/输出)的连接性，该接口和控制系统具有通过网络的连接性(例如，与车辆系统、车辆网络、互联网/网络、数据等的数据通信/连接性)。
如图16A中示意性所示，复合结构可以包括吸光板AP，该吸光板AP被配置为呈现背景面板(例如，被配置为打开/关闭以便于从显示面板进行显示)和/或可寻址面板(例如，被配置为呈现图像)。如图16B和图16C示意性所示，该系统可以包括光面板L和/或传感器栅格SG。还参见图6A-6B、图7A-7B、图8A-8B和图10A-10E。
如根据示例性实施例示意性地指示的，被配置用于部件的用户界面可以包括“无源”接口(例如，提供诸如通过显示器、信号、音频等的输出)和/或“交互式”接口(例如，提供诸如通过传感器、触摸、音频等的输入)；根据示例性实施例，用户界面可以包括或可以不包括交互式配置(例如，可以便于或可以不便于或接受来自车辆乘员的输入)。
如根据示例性实施例示意性地指示的，显示器和/或显示面板可以包括被配置为提供光的显示和/或作为光源的子部件(例如，显示器、屏幕、发光二极管/LED、LED阵列、LED垫等)；显示器/显示面板可以包括多种形式中的任何一种，包括商业上可获得的技术/产品。
如根据示例性实施例示意性地指示的，该吸光板(例如可变吸收器)可以包括多种类型和形式中的任一种，包括可商购获得的技术/产品(包括但不限于液晶、扭曲向列液晶等)；吸光板可以包括这样的配置，其(a)当断电时是透明的(例如，当没有功耗时是“白色模式”)或者(b)当断电时是暗/黑色的(例如，当没有功耗时是“黑色模式”)。如所示，“活动”和“不活动”将与来自吸光板的显示器的状态相关(尽管是功率消耗的状态)：“非活动”将包括当吸光板提供相对透明度并且吸光板不提供背景/对比度或图像显示时的显示状态(如果有的话，仅装饰材料可见)；“活动”将包括当吸光板提供背景/对比度或图像显示(例如，呈现图像显示的图像/对比度)时的显示状态。(根据示例性实施例，当处于“非活动”状态时(取决于配置)，所选择使用的吸光板可以是打开的或关闭的。
用户界面/显示系统的复合视觉效果/操作
根据示例性实施例，用户界面/显示系统将被配置和操作为提供复合视觉效果，该复合视觉效果包括所选择的装饰材料/层(例如真实装饰材料、仿制装饰材料、真实木材装饰、仿制木材装饰、石材外观、金属外观、塑料轮廓效果、胶合板、装饰饰面、涂料/颜色、箔、膜、标签、模内标签、涂层、背景技术/效果等)在用于部件的用户界面/装饰外观的盖的外表面上的视觉效果；可以利用该复合结构来产生复合视觉效果，该复合结构有助于车辆内部外观的变化和设计选择以及颜色选择(超出倾向于限于黑/灰/暗表面的常规布置)，包括通过在激活/打开状态与关闭状态之间的对比度水平的变化来增强外观。参见例如图4、图5A-5D、图10A-10E、图11A、图12A、图13A和图14A(指示具有直观和无缝信息显示的用户界面，该信息显示具有诸如来自诸如电容式触摸面板、ITO面板/栅格、膜/箔等的传感器栅格的具有可选触摸输入能力的非抽象真实材料视觉外观)。
如根据示例性实施例示意性地指示的，当该显示器/用户界面处于关闭状态时，该吸光板(和该显示面板(如果有的话))可以保持大体上透明并且在该部件的盖的外表面上的复合视觉效果可以基本上由该装饰材料/层的视觉效果来提供；当显示器/用户界面处于打开状态时，可激活吸光板(和显示面板(如果有的话))以呈现图像，并且可通过装饰材料/层的视觉效果上的图像和/或在装饰材料/层的视觉效果上提供部件的盖的外表面上的复合视觉效果。参见图10A-10E、图11A、图12A、图13A和图14A。如图11A-12A示意性所示，吸光板可呈现图像/显示；如图13A-14A中示意性示出的，吸光板可以与显示面板组合以呈现图像/显示(例如，通过来自显示面板的照明和来自吸光板的对比度增强的组合来增强视觉，诸如为来自显示器的照明提供暗/黑背景)。
根据示例性实施例，部件的复合结构的功能层可以包括集成的传感器栅格(例如电容式触摸面板、力传感器等)和/或集成的触觉/机械反馈装置(例如致动器、压电元件等)，其在部件的结构内或在部件的基底/基座(例如载体)处。
如图所示，用户界面/显示器可以被配置和连接以操作多种车辆系统中的任何一种(例如，用于环境控制、音频控制、光控制、门/其他锁、个性化/设定、数据连接等)。
构造元件/材料
根据示例性实施例，该复合结构的这些元件可以针对该部件的特定/预期用途和应用以及用于车辆内部的用户界面的预期功能来选择和确定大小/配合。一般参见图1B-1C、图2、图3和图5A-5D。
如示意性地示出的，吸光板可以包括可变吸收器配置或由可变吸收器配置构成，例如具有玻璃材料形式的“智能玻璃”(或可切换玻璃)，其具有可以控制的光透射特性(例如，通过控制信号(例如施加的电压、施加的光或施加的热)来修改)；例如，光透射特性可以从不透明或半透明(例如，大体上不透明/半透明)改变为透明(例如，大体上透明)，或者被校准以完全或以特定波长通过/阻挡光(例如，以提供着色效果)；吸光板可使用多种技术中的任一种，例如可变吸收器技术、电致变色技术、光致变色技术、热致变色技术、悬浮颗粒技术、微盲技术、液晶显示器技术和聚合物分散液晶装置技术等(配置为由控制系统通过连接器/接口致动)。参见图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C、图14A-14C和图16A。该吸光板可以被选择和/或被配置为背景面板(例如，被启动或关闭)或被配置为呈现显示/图像的可寻址显示器(例如，被配置为呈现图像显示)。
根据示例性实施例，光/显示面板可以包括或由多种技术中的任何一种构造，所述技术包括发光二极管技术(例如，LED显示器(发光二极管)、有机发光二极管/LED(OLED)、有机EL(有机电致发光)二极管、薄膜电致发光显示器(TFEL)、无源矩阵OLED(PMOLED)、有源矩阵OLED(AMOLED)、透明OLED、顶部发射OLED、可折叠OLED、柔性OLED、TFEL、量子点(QD)显示器(量子点)、ELQD显示器(电致发光量子点)、LC显示器(液晶)、彩色显示器、彩色和发光显示器等)，其中按照顺序(例如，通过元件、行等)控制显示器的布置；显示面板可以包括可以被配置为直接访问/切换单独像素(例如，开或关)的构造(诸如薄膜晶体管背板构造)；光/显示面板的构造可以包括附加的元件和/或层(例如偏振器/多个偏振器、背光、封装等)。(具有OLED类型元件的显示器可能不需要单独的光源/阵列/面板来产生视觉效果；具有LED的显示器可能需要用于LED照明的光源/阵列/面板以产生视觉效果。光/显示面板可采用组装/集成到复合结构中并在操作条件(例如颜色、单色、强度等)下根据光/显示面板的规格作为显示器/用户界面操作的各种形式和构造中的任一种。如所指示的，可以选择和/或操作光/显示面板来为应用提供预期的照明/光，以在部件的盖的外表面上呈现预期的复合视觉效果。
如根据图6A-6B、图7A-7B和图8A-8B中的示例性实施例示意性示出的，在复合结构的构造中，吸光板可以光学地结合到透明显示层，用于增强光学透明度并防止/减少图像质量劣化；粘合过程(例如，取决于形状、大小、形式、几何形状等)可以使用光学透明粘合剂(例如，OCA、液体OCA(LOCA)、胶水、粘合剂、膜等)；可选择光学透明粘合剂以提供光学特性(例如高透光率、反射率降低)和耐老化效应(例如紫外风化等)，作为复合结构中材料/层的大体上透明的粘结。根据示例性实施例，用于复合结构的粘合剂材料可以是适合于部件的形状/轮廓的类型(例如能够以最佳方式施加，例如通过液体施加、膜层、喷涂、辊涂、固化硬化等)。参见图4B(弯曲形式)和图5A-5D(层的扁平形式/扁平构造)。
如图所示，盖可包括配置为便于光透射的形式/结构(例如，光透射材料)。所述盖可以包括至少部分透光的盖；在复合结构的外表面上来自显示器的照明可包括透过功能层和透过至少部分半透明的盖的可见光。根据示例性实施例，该盖可以包括塑料或玻璃或复合材料(例如通过模制等形成)，该塑料或玻璃或复合材料被配置为提供耐刮擦性、硬度、光学特性(例如偏振、减少的光污染/彩虹效应等)、低质量/低重量；盖可设置有涂层以提供改进的功能性/性能和/或保护和耐久性(例如硬度等)。参见例如图3、图4A-4C和图5A-5D(例如示出刚性/半刚性、模制、成形等的盖结构)和图10B-10E(例如示出大致柔性的盖层、片材等)。该传感器可以被配置为检测来自车辆乘员的在该盖的外表面处或邻近该盖的外表面处的输入；显示器可以被配置为通过盖提供照明。参见例如图5A-5D和图10A-10E。用户界面可以被配置为用于由传感器检测到的在盖处的输入和/或至少部分地通过盖呈现的来自显示器的输出(例如，通过显示器以及通过触摸、接近等与车辆乘员的交互)。复合结构可以包括基底和/或可以配置为轮廓形状。参见例如图4A-4C和图10A-10E。
如示意性示出的，功能层可以通过机械特征(例如附接件、固定器、夹具、螺钉等)和/或通过粘合剂(例如光学透明粘合剂/OCA、液体OCA/LOCA、胶水、粘合剂等)附接。参见例如图6A-6B、图7A-7B、图8A-8B和图10A。
示例性实施例-A
根据示意性示出的示例性实施例，车辆内部部件可以被配置为在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面。参见图2、图3、图4A-4C、图5A-5D、图10A-10E、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C和图14A-14C。
根据示意性示出的示例性实施例，该部件可包括配置为提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖、吸光板和装饰材料。参见图2、图3、图4A-4C、图5A-5D、图10A-10E、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C和图14A-14C。该装饰材料可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该复合结构可以被配置为使得用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括复合视觉效果。该部件可以包括光面板，该光面板被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括来自光面板的输出；所述光面板可以包括显示面板；所述光面板可以包括显示面板；光面板的输出可以包括来自该显示面板的显示器；吸光板的视觉效果可以包括来自显示面板的显示器的背景。该吸光板可以包括背景面板，该背景面板被配置为用于为该显示面板提供暗背景。吸光板可以包括被配置为增大来自光面板的输出的显示面板。光面板可以包括显示器。该吸光板可以包括显示面板；吸光板的视觉效果可以包括在盖的外表面上至少部分可见的显示器。吸光板可以包括可寻址显示器。吸光板可以包括显示面板。
根据示意性示出的示例性实施例，复合结构可配置为使得当复合结构处于关闭状态时，复合视觉效果可至少包括装饰材料的视觉效果。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，复合结构的复合视觉效果可至少包括装饰材料的视觉效果。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上大体上透光的。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在具有装饰层的视觉效果的吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。
用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括由传感器检测到的输入。用于该车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自所述吸光板的输出；(b)来自光面板的输出；(c)由所述传感器检测到的输入。用户界面可以包括显示器，该显示器包括来自光面板的输出和来自吸光板的视觉效果。该盖可以包括被配置为便于来自该光面板的光透射的层；该传感器可以被配置为检测来自车辆乘员的在该盖的外表面处或邻近该盖的外表面处的输入。用户界面可以呈现在盖的外表面上。装饰材料的视觉效果可以呈现在盖的外表面上。用户界面可以呈现装饰材料的视觉效果和吸光板的视觉效果。该用户界面可以呈现该装饰材料的视觉效果和该吸光板的视觉效果以及光面板的输出；光面板可以包括显示面板。用户界面可以包括复合视觉效果。装饰材料可包括装饰层。
根据示意性示出的示例性实施例，复合结构可以配置为轮廓形状。参见例如图4B。复合结构可包括基底。该复合结构可以被配置为联接至以下中的至少一个：(a)装饰部件；(b)面板；(c)门板；(d)仪表板；(e)表面；(f)控制台；(g)基座；(h)座椅；(i)车辆系统；(j)顶置控制台；(k)地板控制台。参见例如图1C。
根据示意性示出的示例性实施例，该系统/部件可以包括或连接到控制系统，该控制系统被配置为连接到车辆系统；该控制系统可以被配置为用于以下中的至少一个以便于所述车辆乘员的操作：(a)向控制模块发送信号、(b)控制发动机、(c)向车辆部件提供信号、(d)向车辆部件提供电力、(e)向车辆乘员提供以下中的至少一个：(1)可视反馈、(2)可听反馈、(3)触觉反馈、(4)触感反馈。
根据示意性示出的示例性实施例，用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)输出呈现显示器的光面板，以及(b)吸光板的视觉效果，以及(c)由传感器检测到的输入。用户界面可以被配置为通过以下中的至少一个与车辆乘员交互：(a)由所述传感器检测到的在所述盖的所述外表面上的触摸或(b)由所述传感器检测到的邻近所述盖的所述外表面的手势。所述传感器可以包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)箔；(d)面板；(e)触摸面板；(f)柔性面板；(g)检测器；(h)接近检测器；(i)电容式触摸面板；(j)压敏面板。所述显示器可以包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)面板；(d)显示屏；(e)柔性面板；(f)照明阵列；(g)照明装置阵列；(h)发光器件阵列；(i)LED阵列；(j)柔性LED阵列；(k)OLED阵列；(1)柔性LED矩阵；(m)柔性片材；(n)TFEL显示器。
根据示意性示出的示例性实施例，复合结构可包括复合表面；盖可包括透光材料(例如透明、半透明、至少部分半透明等)；在复合结构的外表面上来自显示器的照明可包括透过功能层和透过至少部分半透明的盖的可见光。参见例如图2、图3、图10A-10E、图11A、图12A、图13A和图14A。盖可包括大致刚性的透光盖(例如见图5A-5D)或柔性透光材料(例如见图10B-10E)。盖可包括塑料材料或玻璃材料或复合材料中的至少一种。盖可包括提供大致刚性结构的聚合物材料(例如聚碳酸酯、聚(甲基丙烯酸甲酯)(PMMA)、丙烯酸、丙烯酸玻璃、有机玻璃等)。
根据示意性示出的示例性实施例，车辆内部部件可以被配置为在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面。参见图2、图3、图4A-4C、图5A-5D、图10A-10E、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C和图14A-14C。该部件可以包括被配置为提供该用户界面的复合结构，该复合结构可以包括提供外表面的盖；光面板；吸光板；装饰材料；该光面板可以被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；该装饰层可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面上至少部分可见的视觉效果；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自光面板的输出和(b)吸光板的视觉效果。该部件可以包括传感器；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括由传感器检测到的输入。
根据示意性示出的示例性实施例，车辆内部部件可以被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面；该部件可以包括被配置为提供用户界面的复合结构，其包括：提供外表面的盖；传感器；吸光板；装饰材料；该装饰层可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面上至少部分可见的视觉效果；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个(a)吸光板的视觉效果和(b)由传感器检测到的输入。参见图2、图3、图4A-4C、图5A-5D、图10A-10E、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C和图14A-14C。该光面板可以被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；用于车辆乘员的用户界面可以包括来自光面板的输出。
根据示意性示出的示例性实施例，车辆内部部件可以被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面；该车辆内部部件可以包括复合结构，该复合结构被配置为用于提供该用户界面，其包括提供外表面的盖；传感器；光面板；吸光板；装饰材料。参见图2、图3、图4A-4C、图5A-5D、图10A-10E、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C和图14A-14C。该光面板可以被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；该装饰层可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面上至少部分可见的视觉效果；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自光面板的输出和(b)吸光板的视觉效果和(c)由传感器检测到的输入。
根据示意性示出的示例性实施例，复合结构可包括功能层(参见例如图2、图3和图4A)；复合结构的功能层(例如，包括如图4A中示意性指示的层)可以被配置用于以下中的至少一个：(a)定位；(b)间隔；(c)触感反馈；(d)触觉反馈，如振动；(e)可听反馈，如声音；(f)光学增强；(g)光屏蔽；(h)电屏蔽；(i)干扰屏蔽；(j)装置的光充电；(k)与移动设备交互；(l)与车辆系统交互；(m)加垫；(n)粘连或粘合；(o)触觉剪切力/手感性能；(p)热管理；(q)加热；(r)冷却；(s)提供珀尔帖效应；(t)来自所述显示器的照明的散射；(u)监测；(v)记录；(w)警告；(x)消息传送；(y)光引导；(z)柔软性。
根据示意性示出的示例性实施例，该用户界面可以包括来自显示器的照明的显示元件，该显示元件可以被配置为选择性地定位在该盖的外表面上；所述用户界面的显示元素可以包括以下中的至少一个：(a)图标；(b)符号；(c)按钮指示器；(d)菜单系统；(e)显示面板图像；(f)信息显示图像；(g)图形显示图像；(h)控制面板；(i)输入面板；(j)触摸屏；(k)可重新定位的图像；(l)投影图像；(m)图像元件，其通过与所述车辆乘员的交互而选择性地可定位在所述盖的外表面上。该用户界面的显示元件可以被配置为定位在该盖的外表面上(a)当可不显示所述显示元件时，在该显示元件可以被显示的位置处接触该盖的外表面；(b)接触可显示显示元件的盖的外表面，并沿盖的外表面将显示元件拖动到可显示显示元件的位置。该用户界面可以被配置为(a)通过朝向所述传感器压缩所述盖而被激活以进行操作，以及(b)通过在能够由所述传感器检测到输入的距离内接触所述外表面而被操作，以及(c)通过在能够由所述传感器检测到输入的距离内在所述盖的所述外表面上由所述车辆乘员引导的移动而被操作。
参考附图，根据示例性实施例示出了被配置为提供用于车辆系统的用户界面的车辆内部部件。该部件可以被配置为用于为包括车辆系统的车辆中的车辆乘员提供用户界面。该部件可以包括被配置为提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖和/或传感器和/或光面板和/或吸光板和/或装饰材料。该光面板可以被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；该装饰层可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果；该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：来自光面板的输出和/或吸光板的视觉效果和/或由传感器检测到的输入。复合结构还可以包括功能层(例如触感反馈等)。盖可包括透光盖；在复合结构的外表面上来自显示器的照明可包括透过功能层和透过至少部分半透明的盖的可见光。该部件可以包括光面板，该光面板被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括来自光面板的输出；所述光面板可以包括显示面板；所述光面板可以包括显示面板；光面板的输出可以包括来自该显示面板的显示器；吸光板的视觉效果可以包括来自显示面板的显示器的背景。该吸光板可以包括背景面板，该背景面板被配置为用于为该显示面板提供暗背景。吸光板可以包括被配置为增大来自光面板的输出的显示面板。光面板可以包括显示器。该吸光板可以包括显示面板；吸光板的视觉效果可以包括在盖的外表面上至少部分可见的显示器。吸光板可以包括可寻址显示器。吸光板可以包括显示面板。所述复合结构可被配置为使得当所述复合结构处于关闭状态时，所述复合视觉效果可至少包括所述装饰材料的视觉效果。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，复合结构的复合视觉效果可至少包括装饰材料的视觉效果。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上是透光的。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在具有装饰层的视觉效果的吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。复合结构可以耦合到装饰部件、面板、门板、仪表板、表面、控制台、基座等中的至少一个。还示意性地示出了操作由复合结构提供的用户界面的方法。用户界面可以耦合到控制系统。
示例性实施例-B
根据示意性示出的示例性实施例，车辆内部部件可以被配置为在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面。参见图1C、图2、图3、图4A-4C、图5A-5D、图10A-10E、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C、图14A-14C、图15A-15C、图16A-16C、图20、图21A-21B、图22A-22B、图23A-23F和图24A-24D。
如根据图4B-4C和图5A-5D中的示例性实施例示意性示出的，被配置为呈现用于用户界面UI的显示器D的部件C的复合结构CS可以包括盖T(例如提供外表面)和基底/载体S(例如提供用于与基座/结构B一起安装)，基底/载体S具有功能段/层，诸如吸光板AP和光/显示面板L和装饰材料/层DM(即可以作为层施加的装饰材料等)以及传感器/栅格SG等。还参见图10A-10E。
如根据图5A中的示例性实施例示意性示出的，被配置为呈现用于用户界面UI的显示器D的部件C的复合结构CS可以包括具有诸如装饰材料/层DM和传感器/栅格SG以及光/显示面板L和吸光板AP的功能段/层的盖T(例如，提供外表面)和基底/载体S(例如，提供用于与基座/结构B一起安装)。
如根据图5B中的示例性实施例示意性示出的，被配置为呈现用于用户界面UI的显示器D的部件C的复合结构CS可以包括具有诸如扩展的装饰材料/层DM的功能段/层和传感器/栅格SG以及光/显示面板L和吸光板AP的盖T(例如，提供外表面)和基底/载体S(例如，提供用于与基座/结构B一起安装)。
如根据图5C中的示例性实施例示意性地示出的，被配置为呈现用于用户界面UI的显示器D的部件C的复合结构CS可以包括具有功能段/层(例如延伸的装饰材料/层DM)和吸光板AP的盖T(例如提供外表面)和基底/载体S(例如提供用于与基座/结构B一起安装)。
如根据图5D中的示例性实施例示意性示出的，被配置为呈现用于用户界面UI的显示器D的部件C的复合结构CS可以包括具有功能段/层(诸如扩展的装饰材料/层DM和传感器/栅格SG以及光/显示面板L)的盖T(例如提供外表面)和基底/载体S(例如提供用于与基座/结构B一起安装)。
如图9A-9B所示。复合结构可以包括盖T和光/显示面板L以及基底/载体S上的装饰材料/层DM；在操作中，在复合结构的显示器处通过盖的外表面的复合视觉效果可以包括由来自显示面板的输出在装饰材料上呈现的视觉效果；用户界面可以包括与由显示面板呈现的显示器的交互。
如图10E中示意性所示，复合结构可包括在基底/载体S上的盖T和装饰材料/层DM；在操作中，在复合结构的显示器处通过盖的外表面的复合视觉效果SE可以包括由装饰材料呈现的视觉效果；用户界面可以包括与显示器D/图像IM的交互。还参见图15A-15C(具有装饰材料的显示系统的使用)。
如图15A-15C中示意性所示，具有光/显示面板L的用户界面/显示系统的操作(例如，被配置为增强/加强来自光/显示面板的图像显示)可以包括在用户界面的盖的外表面上显示呈现为来自光/显示面板的图像IM的复合视觉效果和装饰材料DM的视觉效果(例如，被示为装饰外观背景)的数据。如图15B中示意性示出的，复合结构CS可以包括具有诸如集成的光/显示面板L和装饰材料/层DM(即，可以作为层应用的装饰材料等)以及可选的传感器/栅格的功能段/层的盖T(例如，提供外表面)和基底/载体S(例如，提供用于与基座/结构B安装)。如图所示，用户界面/显示系统的复合视觉效果可以通过使用显示面板来增强，以提供来自数据图案的图像，从而增强/背景光/显示面板呈现的图像(显示器的示例图像可以包括作为电话控制示出的内容/图形信息)。根据示意性示出的示例性实施例，显示系统可以包括显示器/光面板，该显示器/光面板包括被配置为提供视觉效果(例如颜色)的大体上透明/透光的LCD(液晶二极管)面板和/或被配置为提供视觉效果(例如颜色、亮度/强度)的大体上透明/透光的自发光显示器，例如OLED(有机LED)面板；显示系统可以不设置吸光板。参见例如图5D、10E和15A-15C。如示意性示出的，显示系统可以包括被配置为提供光/照明的光源/光面板和被配置为提供视觉效果(例如，当被光面板照明时，颜色、未混合颜色效果、多色效果、混合颜色效果、图像、图标等，和/或当未被照明时，暗/“死面”效果)的诸如装饰材料的层/面板。
参见图20、图21A-21B、图22A-22B和图23A-23F，包括用户界面UI的车辆内部部件C可被配置为显示图像IM，用户界面UI包括显示系统(具有面板/显示器D和可选的控制元件)。如根据图20、图21A-21B和图22A-22B中的示例性实施例示意性示出的，部件C可以包括用于物品AC(例如物项、物体、装置等)的隔室和传感器(例如传感器栅格SG、传感器布置SPR等)，其中显示系统包括用户界面UI的面板/显示器D。还参见图23F。如图23E中示意性示出的，复合结构CS可以包括盖T(例如提供外表面)和基底/载体S(例如提供用于与基座/结构B一起安装)，其具有功能段/层，例如传感器/栅格SG和光/显示面板L和吸光板AP以及装饰材料/层DM(即可以作为层施加的装饰材料等)；在操作中，在复合结构的显示器处通过盖的外表面的复合视觉效果可以包括由装饰材料DM和具有光/显示面板L的吸光板AP呈现的视觉效果，以提供显示器D；用户界面可以包括与显示器D/图像IM(和/或可选的控制元件)的交互；复合结构可以包括显示为传感器栅格SG的传感器。比较图21A-21B和22A-22B与图23E(使用传感器作为传感器装置SPR而不是传感器栅格SG)。
如图21A-21B和图23A-23B中示意性示出的，用户界面UI的面板/显示器D可以被配置为呈现用于装饰状态的图像IM(示出为来自系统和/或网络的数据/信息)；物品AC大体上在面板/显示器D后面不可见(例如，当处于装饰状态时)。如图22A-22B和图23C-23D中示意性示出的，传感器(示出为传感器栅格和/或传感器布置SPR)可以(利用用于用户界面的控制系统)配置为操作显示系统；当车辆的乘员到达隔室内以接近或放置物品AC、面板/显示器D并被检测到时，显示系统可被配置为呈现透光显示器(例如，显示为大致透明面板而不是图像IM的透光状态)，使得物品AC对于车辆乘员大致可见。还参见图23A。如图23A-23D和23F中示意性示出的，具有包括被配置为与光/显示面板L组合操作的吸收器显示器的吸光板AP(例如，被配置为增强/加强来自光/显示面板的图像显示)的用户界面/显示系统的操作可以包括显示呈现为来自光/显示面板的图像IM和来自吸收器显示器的图像IM以及装饰材料DM的视觉效果的复合视觉效果的数据。如图20、图21B、图22B和图23B-23D中示意性示出的，可以通过使用吸收器显示面板来增强用于用户界面/显示系统的复合视觉效果，以提供来自数据图案的图像，从而增强/背景化由光/显示面板呈现的图像，并且为部件的隔室提供透光(例如，大体透明的)显示器。如图23A中示意性所示，显示系统的操作可以包括吸光板和/或显示面板(和/或组合光面板布置)的操作；显示系统可以由控制系统和传感器/检测器操作以提供信号来激活/去激活显示器以提供装饰/显示状态(见图23B-23C)和透光状态(见图23D)(例如根据控制程序/算法)。
如图11A、图12A、图13A、图14A、图15A和图23A中示意性地示出的，用于部件的显示系统可以被配置为利用从多种源中的任一种提供的数据和命令/信号来操作，所述源包括但不限于来自用户界面(例如来自车辆乘员)的输入和/或来自网络(例如本地/车辆网络、无线网络、连接网络、因特网等)和/或车辆系统的信号；如图所示，数据(包括内容/图形等)可以从各种位置/地点(例如，本地、网络、远程等)中的任何一个存储和访问，并被选择用于在显示系统上显示/呈现。还参见图1C、图2、图3、图10A-10E和图16A-16C。如根据图5A-5D和图10A-10E中的示例性实施例示意性示出的，显示系统可以提供包括(a)吸光板和/或(b)光面板中的至少一个的用户界面/显示器。还参见图23B-23F和图24A-24D。
如根据示例性实施例示意性地指示的，具有复合结构CS的部件C可以被配置为具有提供打开状态和关闭状态的显示系统(例如，具有被选择/设计并且可操作以在每种状态下提供预期视觉效果的吸光板)；根据示例性实施例，当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上是透光的；根据示例性实施例，当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上是透光的。如示意性所示，具有吸光板的显示系统可被设计成在应用所预期的每种状态下操作。
如图24A-24D中示意性示出的，部件C可以包括复合结构CS，其被配置为提供用户界面，该用户界面为显示系统DS提供一组显示器D(每个显示器/面板被配置为显示图像IM)。如图24A和图24B中示意性示出的，部件可以包括盖结构TS(例如，诸如玻璃、塑料等的刚性/半刚性材料)，其提供具有显示系统DS(例如，被配置为从光面板、显示面板、吸光板、显示面板/吸光板组合等提供显示的系统)的盖T。还参见图5A-5D和图10A-10E。如图24A-24B中示意性示出的，部件的显示系统可以包括在主表面(例如前面/正面)上的显示器D(指示示出为呈现天气信息的信息显示器)和在侧表面(例如侧面、次级等)上的显示器D(指示示出为呈现电话/通信信息的信息显示器)。如图24A-24B中示意性所示，部件的用户界面/显示系统的操作可包括与控制系统的连接。还参见图16A-16C。如图24C-24D中示意性示出的，复合结构CS可以包括具有诸如传感器/栅格SG和光/显示面板L和吸光板AP(图24C)的功能段/层或者具有诸如传感器/栅格SG和光/显示面板L和吸光板AP的功能段/层以及装饰材料/层DM(即可以作为层施加的装饰材料等)(图24D)的盖T(例如提供外表面)和基底/载体S(例如提供用于与基座/结构B一起安装)。图25A至图25C是根据示例性实施例(如图24A-24D所示)的用于制造包括用户界面/显示器的车辆内部部件的过程的示意性流程图。
根据如图1C、图2、图3、图5A-5C、图10A-10D、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C、图14A-14C、图20和图23A-23F中示意性示出的示例性实施例，车辆内部部件可以被配置为提供用于车辆中的车辆乘员的用户界面，该车辆包括车辆系统，该车辆系统包括被配置为提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖；吸光板；以及装饰材料。还参见图5D、图10E和图15A-15C、图24A-24D和图25A-25C。装饰材料可配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该复合结构可以被配置为使得用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括复合视觉效果。该部件可以包括光面板，该光面板被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括来自光面板的输出。所述光面板可以包括显示面板；显示面板可以包括自发光面板；自发光面板可以包括透光显示器、半透明显示器、透明显示器中的至少一个。所述光面板可以包括显示面板；光面板的输出可以包括来自该显示面板的显示器；吸光板的视觉效果可以包括来自显示面板的显示器的背景。该吸光板可以包括背景面板，该背景面板被配置为用于为显示面板提供暗背景。吸光板可以包括被配置为增大来自光面板的输出的显示面板。光面板可以包括显示器。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。所述光面板可以包括显示面板；当复合结构处于打开状态时，复合视觉效果可以包括在具有装饰层的视觉效果的吸光板的视觉效果之上的光面板的输出。用户界面可以包括显示器，该显示器包括来自光面板的输出和来自吸光板的视觉效果。盖可包括配置为便于来自光面板的光透射的层。该吸光板可以包括显示面板；吸光板的视觉效果可以包括在盖的外表面上至少部分可见的显示器。吸光板可以包括可寻址显示器。吸光板可以包括显示面板。复合结构可配置为使得当复合结构处于关闭状态时，复合视觉效果可至少包括装饰材料的视觉效果。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，复合结构的复合视觉效果可至少包括装饰材料的视觉效果。装饰材料可以是透光的或透明的中的至少一种。装饰材料可包括(a)玻璃和(b)塑料中的至少一种。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于关闭状态时，吸光板的视觉效果大体上是透光的。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上是透光的。该复合结构可以被配置为用于打开状态和关闭状态；当复合结构处于打开状态时，吸光板的视觉效果大体上可以是暗背景。该部件可以包括传感器；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括由传感器检测到的输入。用于该车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自所述吸光板的输出；(b)来自光面板的输出；(c)由所述传感器检测到的输入。该传感器可以被配置为检测来自车辆乘员的在该盖的外表面处或邻近该盖的外表面处的输入。用户界面可以呈现在盖的外表面上。装饰材料的视觉效果可以呈现在盖的外表面上。用户界面可以呈现装饰材料的视觉效果和吸光板的视觉效果。该用户界面可以呈现该装饰材料的视觉效果和该吸光板的视觉效果以及光面板的输出；光面板可以包括显示面板。用户界面可以包括复合视觉效果。装饰材料可包括装饰层。复合结构可以配置为轮廓形状。复合结构可包括基底。该复合结构可以被配置为联接至以下中的至少一个：(a)装饰部件；(b)面板；(c)门板；(d)仪表板；(e)表面；(f)控制台；(g)基座；(h)座椅；(i)车辆系统；(j)顶置控制台；(k)地板控制台，(l)座椅靠背面板。该部件可以包括被配置为连接至车辆系统的控制系统；该控制系统可以被配置为用于以下中的至少一个以便于所述车辆乘员的操作：(a)向控制模块发送信号；(b)控制发动机；(c)向车辆部件提供信号；(d)向车辆部件提供电力；(e)向所述车辆乘员提供以下中的至少一个：(1)可视反馈和/或(2)可听反馈和/或(3)触觉反馈和/或(4)触感反馈。用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自呈现显示器的光面板的输出和(b)吸光板的视觉效果和(c)由传感器检测的输入。用户界面可以被配置为通过以下中的至少一个与车辆乘员交互：(a)由所述传感器检测到的在所述盖的所述外表面上的触摸或(b)由所述传感器检测到的邻近所述盖的所述外表面的手势。所述传感器可以包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)箔；(d)面板；(e)触摸面板；(f)柔性面板；(g)检测器；(h)接近检测器；(i)电容式触摸面板；(j)压敏面板。该部件可以包括显示系统，该显示系统包括该吸光板和显示器；所述显示器可以包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)面板；(d)显示屏；(e)柔性面板；(f)照明阵列；(g)照明装置阵列；(h)发光器件阵列；(i)LED阵列；(j)柔性LED阵列；(k)OLED阵列；(1)柔性LED矩阵；(m)柔性片材；(n)EL显示器；(o)TFEL显示器，(p)QD阵列，(q)颜色发射器阵列，(r)光和颜色发射器；(s)自发光显示器。所述显示器可以被配置为提供颜色和光；显示器可以包括以下中的至少一个：OLED(有机发光二极管)显示器、ELQD(电致发光量子点)显示器。显示器可以包括以下中的至少一个：发光显示器、EL(电致发光)显示器、TFEL(薄膜电致发光)显示器。所述显示器可以被配置为提供颜色；显示器可以包括以下中的至少一个：QD(量子点)显示器、LED(发光二极管)显示器、LC(液晶)显示器。显示器还可以包括光源；显示器可以被配置为提供颜色和光。视觉效果可以包括颜色和光。所述复合结构可包括复合表面；盖可包括至少部分半透明的盖；在复合结构的外表面上来自显示器的照明可包括透过功能层和透过至少部分半透明的盖的可见光。盖可包括大致刚性的透光盖。盖可包括塑料材料和/或玻璃材料和/或复合材料和/或透光材料和/或柔性材料和/或大致刚性材料中的至少一种。盖可包括提供大致刚性结构的聚合物材料。
根据如图1C、图2、图3、图5A-5C、图10A-10D、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C、图14A-14C、图20和图23A-23F中示意性示出的示例性实施例，车辆内部部件可以被配置为提供用于车辆中的车辆乘员的用户界面，该车辆包括车辆系统，其包括被配置为提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖；光面板；吸光板；以及装饰材料。还参见图5D、图10E和图15A-15C。光面板可以被配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的输出。装饰材料可配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果，使得用于车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)来自光面板的输出和(b)吸光板的视觉效果。该部件可以包括传感器；用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括由传感器检测到的输入。
根据如图1C、图2、图3、图5A-5C、图10A-10D、图11A-11C、图12A-12C、图13A-13C、图14A-14C、图20和图23A-23F中示意性示出的示例性实施例，车辆内部部件可以被配置为提供用于车辆中的车辆乘员的用户界面，该车辆包括车辆系统，该车辆系统包括被配置为提供用户界面的复合结构，该复合结构包括提供外表面的盖；传感器；吸光板；以及装饰材料。还参见图5D、图10E和图15A-15C。装饰材料可配置为提供在盖的外表面处至少部分可见的视觉效果。该吸光板可以被配置为提供在该盖的外表面处至少部分可见的视觉效果，使得用于该车辆乘员的该用户界面的操作可以包括以下中的至少一个：(a)吸光板的视觉效果和(b)由传感器检测到的输入。该部件可以包括光面板，该光面板被配置为用于提供在该盖的外表面上至少部分可见的输出。用于车辆乘员的用户界面的操作可以包括来自光面板的输出。
重要的是要注意，根据示例性实施例在本专利文件的说明书中描述和/或在附图中示出了本发明(例如发明构思等)；本发明的这些实施例仅仅是以举例的方式给出的并且不旨在作为对本发明的范围的限制。如在说明书中描述的和/或在附图中示出的体现在本发明中的发明构思的元件的构造和/或布置仅是说明性的。虽然在本专利文件中已经详细描述了本发明的示例性实施例，但是本领域的普通技术人员将容易理解，示例性实施例和替代实施例的主题的等同物、修改、变化等是可能的并且被认为是在本发明的范围内；所有这样的主题(例如修改、变化、实施例、组合、等同物等)旨在包括在本发明的范围内。还应当注意，在不背离本发明的范围的情况下，可以对示例性实施例的配置和/或布置(例如，在概念、设计、结构、设备、形式、组件、构造、手段、功能、系统、过程/方法、步骤、过程/方法步骤的顺序、操作、操作条件、性能、材料、组成、组合等)进行各种/其他修改、变化、替换、等效、改变、省略等；所有这些主题(例如修改、变化、实施例、组合、等同物等)都旨在包括在本发明的范围内。本发明的范围不旨在限于本专利文件的说明书中描述的和/或附图中示出的主题(例如细节、结构、功能、材料、动作、步骤、顺序、系统、结果等)。预期本专利文件的权利要求将被适当地解释为覆盖本发明的主题的完整范围(例如，包括任何和所有这样的修改、变化、实施例、组合、等同物等)；应当理解，本专利文献中使用的术语是为了提供对示例性实施例的主题的描述，而不是作为对本发明范围的限制。
同样重要的是，注意到根据示例性实施例，本发明可以包括常规技术(例如，在示例性实施例、修改、变化、组合、等同物等中实现和/或集成的)或者可以包括具有执行说明书中描述和/或附图中示出的功能和方法/操作的适用性和/或能力的任何其它适用技术(当前和/或未来)。所有这样的技术(例如，如实施例、修改、变化、组合、等同物等中实现的)被认为是在本专利文件的本发明的范围内。

Claims (72)

1.一种车辆内部部件，其被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，其包括：
复合结构，其被配置为提供所述用户界面，其包括：
(a)提供外表面的盖；
(b)吸光板；和
(c)装饰材料；
其中所述装饰材料被配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的视觉效果；
其中所述吸光板被配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的视觉效果；
其中所述复合结构被配置为使得用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括复合视觉效果；
其中，所述部件还包括光面板，所述光面板配置为在所述盖的所述外表面上提供至少部分可见的输出；其中用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括来自所述光面板的所述输出；
其中所述光面板包括显示面板；其中所述光面板的所述输出包括来自所述显示面板的显示；其中所述吸光板的所述视觉效果包括用于来自所述显示面板的所述显示的背景；
其中所述吸光板包括显示面板；其中所述吸光板的所述视觉效果包括在所述盖的所述外表面上至少部分可见的显示；
其中所述复合结构被配置用于提供打开状态和关闭状态；其中当所述复合结构处于关闭状态时，所述吸光板的所述视觉效果是透光的；其中当所述复合结构处于打开状态时，所述吸光板的视觉效果是暗背景。
2.根据权利要求1所述的部件，其中所述光面板包括显示面板；其中所述显示面板包括自发光面板；其中所述自发光面板包括透光显示器、半透明显示器、透明显示器中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的部件，其中所述吸光板包括背景面板，所述背景面板被配置为为显示面板提供暗背景。
4.根据权利要求1所述的部件，其中所述吸光板包括配置为增大来自所述光面板的所述输出的显示面板。
5.根据权利要求1所述的部件，其中所述光面板包括显示器。
6.根据权利要求1所述的部件，其中所述光面板包括显示面板；其中当所述复合结构处于打开状态时，所述复合视觉效果包括在所述吸光板的所述视觉效果之上的所述光面板的所述输出。
7.根据权利要求1所述的部件，其中所述装饰材料包括装饰层。
8.根据权利要求7所述的部件，其中所述光面板包括显示面板；其中当所述复合结构处于打开状态时，所述复合视觉效果包括在具有所述装饰层的所述视觉效果的所述吸光板的所述视觉效果之上的所述光面板的所述输出。
9.根据权利要求1所述的部件，其中所述用户界面包括显示，所述显示包括来自所述光面板的所述输出和来自所述吸光板的所述视觉效果。
10.根据权利要求1所述的部件，其中所述盖包括配置为便于来自所述光面板的光透射的层。
11.根据权利要求1所述的部件，其中所述吸光板包括可寻址显示器。
12.根据权利要求1所述的部件，其中所述复合结构被配置为使得当所述复合结构处于关闭状态时，所述复合视觉效果至少包括所述装饰材料的所述视觉效果。
13.根据权利要求1所述的部件，其中当所述复合结构处于关闭状态时，所述复合结构的复合视觉效果至少包括所述装饰材料的所述视觉效果。
14.根据权利要求13所述的部件，其中所述装饰材料是透光的或透明的中的至少一种。
15.根据权利要求1所述的部件，其中装饰材料包括(a)玻璃和(b)塑料中的至少一种。
16.根据权利要求1所述的部件，还包括传感器；其中用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括由所述传感器检测到的输入。
17.根据权利要求16所述的部件，其中用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括以下中的至少一个：(a)来自所述吸光板的输出；(b)来自光面板的输出；(c)由所述传感器检测到的输入。
18.根据权利要求16所述的部件，其中所述传感器配置为检测来自所述车辆乘员的在所述盖的所述外表面处或邻近所述盖的所述外表面处的车辆乘员输入。
19.根据权利要求1所述的部件，其中所述用户界面呈现在所述盖的所述外表面上。
20.根据权利要求1所述的部件，其中所述装饰材料的视觉效果呈现在所述盖的外表面上。
21.根据权利要求1所述的部件，其中所述用户界面呈现有所述装饰材料的所述视觉效果和所述吸光板的所述视觉效果。
22.根据权利要求1所述的部件，其中所述用户界面呈现有所述装饰材料的所述视觉效果和所述吸光板的所述视觉效果以及光面板的输出；其中所述光面板包括显示面板。
23.根据权利要求22所述的部件，其中所述用户界面包括所述复合视觉效果。
24.根据权利要求1所述的部件，其中所述复合结构配置为轮廓形状。
25.根据权利要求1所述的部件，其中所述复合结构包括基底。
26.根据权利要求1所述的部件，其中所述复合结构被配置为耦合到以下中的至少一个：(a)装饰部件；(b)面板；(c)门板；(d)仪表板；(e)表面；(f)控制台；(g)基座；(h)座椅；(i)所述车辆系统；(j)顶置控制台；(k)地板控制台，(l)座椅靠背面板。
27.根据权利要求1所述的部件，进一步包括被配置为连接到所述车辆系统的控制系统；其中所述控制系统被配置为用于以下中的至少一个以便于所述车辆乘员的操作：(a)向控制模块发送信号；(b)控制发动机；(c)向车辆部件提供信号；(d)向车辆部件提供电力；(e)向所述车辆乘员提供以下中的至少一个：(1)可视反馈和/或(2)可听反馈和/或(3)触感反馈。
28.根据权利要求1所述的部件，其中用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括以下中的至少一个：(a)来自呈现显示的光面板的输出和(b)所述吸光板的所述视觉效果和(c)由传感器检测的输入。
29.根据权利要求28所述的部件，其中所述用户界面被配置为通过以下中的至少一个与车辆乘员交互：(a)由所述传感器检测到的在所述盖的所述外表面上的触摸或(b)由所述传感器检测到的邻近所述盖的所述外表面的手势。
30.根据权利要求28所述的部件，其中所述传感器包括以下中的至少一个：(a)阵列；(b)栅格；(c)箔；(d)面板；(e)检测器。
31.根据权利要求1所述的部件，进一步包括显示系统，所述显示系统包括所述吸光板和显示器；其中所述显示器包括以下中的至少一个：(a)栅格；(b)面板；(c)显示屏；(d)照明阵列；(e)发光器件阵列；(f)柔性片材；(g)EL显示器；(h)光和颜色发射器；(i)自发光显示器。
32.根据权利要求31所述的部件，其中所述显示器被配置为提供颜色和光；其中所述显示器包括以下中的至少一个：OLED(有机发光二极管)显示器、ELQD(电致发光量子点)显示器。
33.根据权利要求31所述的部件，其中显示器包括以下中的至少一个：发光显示器、EL(电致发光)显示器。
34.根据权利要求31所述的部件，其中所述显示器被配置为提供颜色；其中所述显示器包括以下中的至少一个：QD(量子点)显示器、LED(发光二极管)显示器、LC(液晶)显示器。
35.根据权利要求34所述的部件，其中所述显示器进一步包括光源；其中所述显示器被配置为提供颜色和光。
36.根据权利要求35所述的部件，其中所述视觉效果包括颜色和光。
37.根据权利要求1所述的部件，其中，所述部件还包括功能层；所述复合结构包括复合表面；并且其中所述盖包括至少部分半透明的盖；其中在所述复合结构的所述外表面上来自所述显示面板的照明包括透过所述功能层和透过所述至少部分半透明的盖的可见光。
38.根据权利要求1所述的部件，其中所述盖包括刚性的透光盖。
39.根据权利要求1所述的部件，其中所述盖包括塑料材料和/或复合材料和/或透光材料和/或柔性材料和/或刚性材料中的至少一种。
40.根据权利要求1所述的部件，其中所述盖包括提供刚性结构的聚合材料。
41.一种车辆内部部件，其被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，其包括：
复合结构，其被配置为提供所述用户界面，其包括：
(a)提供外表面的盖；
(b)光面板；
(c)吸光板；和
(d)装饰材料；
其中所述光面板被配置为提供在所述盖的所述外表面处至少部分可见的输出；
其中所述装饰材料被配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的视觉效果；
其中所述吸光板被配置为提供在所述盖的外表面上至少部分可见的视觉效果；
使得用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括以下中的至少一个：(a)来自所述光面板的所述输出和(b)所述吸光板的所述视觉效果，
其中所述复合结构被配置用于提供打开状态和关闭状态；其中当所述复合结构处于关闭状态时，所述吸光板的视觉效果是透光的；其中当所述复合结构处于打开状态时，所述吸光板的视觉效果是暗背景。
42.根据权利要求41所述的部件，还包括传感器；其中用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括由所述传感器检测到的输入。
43.一种车辆内部部件，其被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，其包括：
复合结构，其被配置为提供所述用户界面，其包括：
(a)提供外表面的盖；
(b)传感器；
(c)吸光板；和
(d)装饰材料；
其中所述装饰材料被配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的视觉效果；
其中所述吸光板被配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的视觉效果；
使得用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括以下中的至少一个：(a)所述吸光板的所述视觉效果和(b)由传感器检测到的输入；
其中所述复合结构被配置用于提供打开状态和关闭状态；其中当所述复合结构处于关闭状态时，所述吸光板的视觉效果是透光的；其中当所述复合结构处于打开状态时，所述吸光板的视觉效果是暗背景。
44.根据权利要求43所述的部件，还包括光面板，所述光面板配置为在所述盖的所述外表面上提供至少部分可见的输出。
45.根据权利要求44所述的部件，其中用于车辆乘员的用户界面的操作包括来自所述光面板的所述输出。
46.一种车辆内部部件，其被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，其包括：
复合结构，其被配置为提供所述用户界面，其包括：
(a)提供外表面的盖；
(b)传感器；
(c)光面板，所述光面板包括显示器；和
(d)装饰材料；
其中所述光面板被配置为提供在所述盖的所述外表面处至少部分可见的输出；
其中所述装饰材料包括装饰层，所述装饰层被配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的视觉效果；
使得用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括以下中的至少一个：(a)来自所述光面板的所述输出和(b)由所述传感器检测到的输入；
所述部件还包括吸光板；其中所述吸光板被配置为用于提供在所述盖的所述外表面处至少部分可见的视觉效果，使得用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括所述吸光板的所述视觉效果；
其中所述复合结构被配置用于提供打开状态和关闭状态；其中当所述复合结构处于关闭状态时，所述吸光板的视觉效果是透光的；其中当所述复合结构处于打开状态时，所述吸光板的视觉效果是暗背景。
47.根据权利要求46所述的部件，还包括功能层。
48.根据权利要求47所述的部件，其中所述功能层被配置用于以下中的至少一个：(a)定位；(b)间隔；(c)触感反馈；(d)听觉反馈；(e)光学增强；(f)光屏蔽；(g)电屏蔽；(h)干扰屏蔽；(i)装置的光充电；(j)与移动设备交互；(k)与所述车辆系统交互；(l)加垫；(m)粘连或粘合；(n)热管理；(o)加热；(p)冷却；(q)提供珀尔帖效应；(r)来自所述显示器的照明的散射；(s)监测；(t)记录；(u)警告；(v)消息传送；(w)光引导；(x)柔软性。
49.根据权利要求46所述的部件，其中所述用户界面包括来自所述显示器的照明的显示元件，所述显示元件被配置为选择性地定位在所述盖的所述外表面上；其中所述用户界面的显示元素包括以下中的至少一个：(a)图标；(b)符号；(c)按钮指示器；(d)菜单系统；(e)显示面板图像；(f)信息显示图像；(g)图形显示图像；(h)控制面板；(i)输入面板；(j)触摸屏；(k)可重新定位的图像；(l)投影图像；(m)图像元件，其通过与所述车辆乘员的交互而选择性地可定位在所述盖的外表面上。
50.根据权利要求49所述的部件，其中所述用户界面的所述显示元件被配置为定位在所述盖的外表面上：(a)当不显示所述显示元件时，在所述显示元件将被显示的位置处接触所述盖的所述外表面；(b)接触所述显示元件被显示的盖的外表面，并沿着所述盖的所述外表面将显示元件拖动到所述显示元件将被显示的位置。
51.根据权利要求46所述的部件，其中所述用户界面被配置为：(a)通过朝向所述传感器压缩所述盖而被激活以进行操作，以及(b)通过在能够由所述传感器检测到输入的距离内接触所述外表面而被操作，以及(c)通过在能够由所述传感器检测到输入的距离内在所述盖的所述外表面上由所述车辆乘员引导的移动而被操作。
52.一种车辆内部部件，其被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，其包括：
存储隔室；
复合结构，其被配置为提供所述用户界面，其包括：
(a)提供外表面的盖；
(b)传感器；和
(c)显示系统；和
控制系统；
其中所述显示系统被配置为提供(a)装饰状态和(b)透光状态；
其中所述控制系统被配置为当所述传感器检测到进入所述存储隔室时在用于所述用户界面的显示系统处提供透光状态；
其中，所述显示系统包括吸光板，并且当所述显示系统提供所述装饰状态时，所述吸光板的视觉效果是暗背景。
53.根据权利要求52所述的部件，其中所述存储隔室配置为容纳物体；其中所述用户界面被配置为用于在所述显示系统处提供所述透光状态，使得所述乘员在进入所述存储隔室的过程中可以观察在所述存储隔室的内部的所述物体。
54.根据权利要求52所述的部件，其被配置为由包括以下步骤的方法操作：
(a)在用于所述用户界面的所述显示系统处用户界面提供所述装饰状态；
(b)检测进入所述存储隔室并且在用于所述用户界面的所述显示系统处用户界面提供所述透光状态；
(c)检测没有进入所述存储隔室并且在用于所述用户界面的所述显示系统处用户界面提供所述装饰状态。
55.根据权利要求54所述的部件，其中所述装饰状态包括以下中的至少一个：不透明外观、半透明外观、信息显示、图标显示、图像显示、图案显示、地图显示。
56.根据权利要求54所述的部件，其中所述透光状态包括以下中的至少一个：透明外观、半透明外观、透过效应、无阻挡视图、物项的图像、进入隔室的视图、进入隔室的可见度。
57.根据权利要求54所述的部件，其中检测进入所述存储隔室的所述步骤包括检测以下的存在：(a)手；(b)手指；(c)手臂；(d)肢体；(e)物体；(f)装置；(g)瓶；(h)罐；(i)笔；(j)眼镜或(k)书。
58.根据权利要求54所述的部件，其中所述检测进入所述存储隔室的步骤包括由所述传感器进行检测。
59.根据权利要求58所述的部件，其中所述传感器包括用于所述存储隔室的光电传感器。
60.根据权利要求52所述的部件，其中所述透光状态包括透明的状态。
61.根据权利要求52所述的部件，其中所述透光状态包括透明的状态，使得通过所述显示系统可看见所述存储隔室中的物体。
62.根据权利要求52所述的部件，其中所述显示系统包括显示面板；其中所述装饰状态包括在所述显示面板上显示图像。
63.根据权利要求62所述的部件，其中所述图像包括来自所述控制系统的输出。
64.根据权利要求52所述的部件，其中所述显示系统包括装饰层；其中所述装饰层被配置为提供在所述盖的所述外表面处至少部分可见的视觉效果。
65.根据权利要求52所述的部件，其中所述显示系统包括显示面板；其中用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括以下中的至少一个：(a)所述显示面板处的图像的视觉效果，以及(b)所述存储隔室中的物体在所述显示面板处的视觉效果。
66.根据权利要求52所述的部件，其中所述显示系统包含以下中的至少一个：(a)显示面板和/或(b)光面板。
67.根据权利要求52所述的部件，其中所述显示系统包含包括所述吸光板和显示面板的光面板。
68.根据权利要求52所述的部件，其中所述显示系统包含配置为提供显示的光面板。
69.一种车辆内部部件，其被配置为用于在包括车辆系统的车辆中为车辆乘员提供用户界面，其包括：
复合结构，其被配置为提供所述用户界面，其包括：
(a)盖，其包括提供外表面的形式，所述外表面包括主表面和至少一个侧表面；
(b)用于所述主表面的光面板；
(c)用于所述至少一个侧表面的光面板；和
(d)装饰材料；
其中用于所述主表面的所述光面板被配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的输出；
其中用于所述至少一个侧表面的所述光面板被配置为提供在所述至少一个侧表面处至少部分可见的输出；
其中所述装饰材料包括装饰层，所述装饰层被配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的视觉效果；
所述部件还包括吸光板，所述吸光板配置为提供在所述盖的所述外表面上至少部分可见的视觉效果；使得用于所述车辆乘员的所述用户界面的操作包括以下中的至少一个：(a)来自所述光面板的所述输出和(b)所述吸光板的所述视觉效果和(c)由传感器检测到的输入；
其中所述复合结构被配置用于提供打开状态和关闭状态；其中当所述复合结构处于关闭状态时，所述吸光板的视觉效果是透光的；其中当所述复合结构处于打开状态时，所述吸光板的视觉效果是暗背景。
70.根据权利要求69所述的部件，其中所述光面板包括显示面板；其中所述显示面板包括自发光面板。
71.根据权利要求69所述的部件，其中所述主表面包括以下中的至少一个：(a)顶表面；(b)前表面；(c)正面表面，(d)中心表面。
72.根据权利要求69所述的部件，其中所述至少一个侧表面包括以下中的至少一个：(a)侧面；(b)副表面：(c)一组侧表面。
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