CN113232497A

CN113232497A - 一种发运车衣

Info

Publication number: CN113232497A
Application number: CN202110412102.4A
Authority: CN
Inventors: 程建坤; 王坚; 刘晓栋
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-04-16
Filing date: 2021-04-16
Publication date: 2021-08-10

Abstract

本发明公开了一种发运车衣，包括引擎盖车衣和车身车衣，引擎盖车衣包裹在引擎盖上，车身车衣包裹在车身上，车身车衣上开有与引擎室前端的定位销适配的定位孔，车身车衣与引擎盖车衣相接触一侧处设有第一海绵棒；车身车衣上位于后视镜处设有后视镜保护罩；车身车衣上位于前挡风玻璃的边缘处设有粘贴组件；车身车衣上位于驾驶侧和副驾驶侧设有通过拉链可从下往上拉起的无纺布车门，车身车衣上位于后备箱处设有可开合的后备箱无纺布门；车身车衣上与车轮接触处设有车轮紧固件；车身车衣上还设有锁紧组件，本发明在汽车运输和储存过程中，利用无纺布提供对汽车漆面以及汽车外饰进行全面的保护，同时提高了安装和拆卸效率，降低了人力成本和返修成本。

Description

一种发运车衣

技术领域

本发明涉及车辆用品技术领域，尤其涉及一种发运车衣。

背景技术

随着经济生活水平的提高，车辆已成为人类代步工具，而商品车辆在运输（包括陆运，空运和海运）和储存（包括室内和室外）过程中，需要提供对车辆漆面以及车辆外饰进行全面保护的产品，因此，市场上出现车辆发运车衣来对车辆车体进行保。

但是，目前大部分的发运车衣采用的材质为白膜，其只能对车辆进行部分保护，白膜安装效率低，对车辆外观保护不完全，留有残胶，拆卸后还要进行抛光处理，效率低成本高；而要么采用的都是进口的发运车衣，价格昂贵，不适用于实际的使用需求。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能为车辆漆面和外饰提供全方位保护，安装和拆卸快速简便，降低了人力成本和返修成本的发运车衣。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种发运车衣，包括：

引擎盖车衣，所述引擎盖车衣包裹在引擎盖上并朝引擎盖下表面延伸，所述引擎盖车衣上位于引擎盖的下方一侧设有绑带，所述绑带穿过引擎盖车衣边缘处的固定孔后通过魔术贴将所述引擎盖车衣固定在引擎盖上；

车身车衣，所述车身车衣包裹在车身上，所述车身车衣上开有与引擎室前端的定位销适配的定位孔，所述车身车衣与引擎盖车衣相接触一侧处设有第一海绵棒；所述车身车衣上位于后视镜处设有后视镜保护罩；所述车身车衣上位于前挡风玻璃的边缘处设有用于固定车身车衣的粘贴组件；所述车身车衣上位于驾驶侧和副驾驶侧设有通过拉链可从下往上拉起的无纺布车门；所述车身车衣上位于后备箱处设有可开合的后备箱无纺布门；

所述车身车衣上与车轮接触处设有车轮紧固件；

所述车身车衣上还设有锁紧组件，用于将车身车衣紧固在车辆上；

其中，所述引擎盖车衣和车身车衣的材质为无纺布。

进一步的，所述粘贴组件包括位于前档风玻璃边缘左侧、上端以及右侧的胶带；所述车身车衣与胶带通过焊接连接在一起。

进一步的，所述锁紧组件包括设置在车辆前后底部的侧边锁紧机构和中部锁紧机构；

其中，所述侧边锁紧机构包括拉绳和锁扣，所述拉绳一端通过锁扣固定在车辆的一侧轮胎前方处，另一端穿过位于车身车衣底部上锁紧条的通孔后通过锁扣固定在车辆的另一侧轮胎处；

所述中部锁紧机构包括位于车身车衣两侧的若干个挂钩，所述挂钩上设有松紧带。

进一步的，所述车身车衣上位于侧窗和后窗设有第一透明薄膜；所述车身车衣上位于前灯和尾灯处设有第二透明薄膜；

所述车身车衣上位于驾驶舱和副驾驶侧顶部设有锁紧无纺布，且锁紧无纺布内设有锁紧孔，所述锁紧无纺布下方设有拉紧绑带，所述拉紧绑带上设有魔术贴。

进一步的，所述驾驶室无纺布拉链的两端设计无纺布开口袋；所述拉链头的两端设有拉链头魔术贴。

进一步的，所述车身车衣与拉链相连的一侧设有从车身车衣的右侧和下方延伸出的第一无纺布和第二无纺布，所述第一无纺布的开口套入在车辆驾驶座的锁扣处，且第一无纺布内设有第二海绵棒；所述第二无纺布内的塑料片塞入车内缝隙进行固定。

进一步的，所述车身车衣上位于前散热栅处设有多个散热口；所述车身车衣上位于排气孔处设有排气口。

进一步的，所述车身车衣的上位于牌照和拖车钩处分别设有牌照十字孔和拖车钩处十字孔。

进一步的，所述车身车衣上位于油箱盖处设有拉链开合的油箱盖无纺布。

进一步的，所述车身车衣处还设有标识牌。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明方案的发运车衣，可以在包括陆运、空运和海运的汽车运输、储存过程中，提供对汽车漆面以及汽车外饰进行全面保护的产品，其采用了无纺布的材质进行防护，可以进行防风沙、防酸雨、防腐蚀、防鸟粪、防日光防护性好，同时提高了安装和拆卸效率，降低了人力成本和返修成本，实用性强。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明中实施例一的立体结构示意图；

附图2为本发明中实施例一在引擎盖打开时的立体结构示意图；

附图3为本发明的仰视图；

附图4为本发明中实施例二的立体结构示意图；

附图5为本发明中实施例二在引擎盖打开时的立体结构示意图；

附图6为本发明中实施例二在驾驶侧打开时的立体结构示意图；

附图7为本发明中实施例二的另一视角的立体结构示意图；

其中：引擎盖1、第一海绵棒2 、散热口3、牌照十字孔4、拖车钩十字孔5、后视镜保护罩6、胶带7、拉链8、锁紧无纺布9、第二无纺布10、拉绳11、挂钩12、第一透明薄膜13、车轮紧固件14、第二透明薄膜15、油箱盖无纺布16、排气口17、标识牌18、无纺布开口袋19、引擎盖车衣30、绑带31车身车衣40、定位销41、无纺布车门42、拉紧绑带50、后备箱无纺布门51、第一无纺布52、第二海绵棒54。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，而不构成对本发明的限制。

实施例一

请参阅附图1-3，本发明所述的一种发运车衣，包括引擎盖车衣30和车身车衣40两部分；所述引擎盖车衣30包裹在引擎盖1上，并且引擎盖车衣30的四边朝引擎盖1下表面延伸，所述引擎盖车衣30上位于引擎盖1的底部设有四个朝向引擎盖车衣30另外三边倾斜设置的绑带31，当然数量不限于四个，只要能符合实际的使用需要即可；绑带31穿过引擎盖车衣30边缘处的固定孔后通过魔术贴将引擎盖车衣30固定在引擎盖1上，这样利用引擎盖车衣30将引擎盖1完全包裹起来；其中引擎盖车衣30采用的是无纺布的材质，可以起到很好的防酸、防腐蚀等保护作用，并且由于引擎盖车衣30与车身车衣40之间为分体设计，所以引擎盖1可以自由开启，操作方便实用。

所述车身车衣40包裹在车身上，车身车衣40上开有与引擎室1前端的定位销41适配的定位孔，所述车身车衣40与引擎盖车衣30相接触一侧处设有第一海绵棒2，这样引擎盖盖紧后，引擎盖车衣30与车身车衣40相接触时通过第一海绵棒2起到很好的密封紧固作用。

所述车身车衣40上位于后视镜处设有后视镜保护罩6，后视镜保护罩6采用的材质也为无纺布，其焊接在车身车衣40上，保护好后视镜。

其中，所述车身车衣40上位于前挡风玻璃的边缘处设有用于固定车身车衣40的粘贴组件；具体的，粘贴组件包括位于前档风玻璃边缘左侧、右侧和上侧的胶带7，胶带7与车身车衣40之间为超声波焊接，车身车衣40的一侧通过胶带7粘贴固定在前挡风玻璃上，前挡风玻璃不遮挡，不影响驾驶。

车身车衣40上位于驾驶侧和副驾驶侧设有通过拉链8可从下往上拉起的无纺布车门42，以便前部车门开启并进行车辆操作。

所述车身车衣40上与车轮接触处设有车轮紧固件14，所述车轮紧固件14为扣板或塑料棒，四个车轮通过缝纫在车身车衣40内的扣板或者塑料棒进行固定。

所述车身车衣40上还设有锁紧组件，用于将车身车衣40紧固在车辆上；具体的，所述锁紧组件包括位于车辆前后底部的侧边锁紧机构和中部锁紧机构；所述侧边锁紧机构包括拉绳11和锁扣(图中未示出)，所述拉绳11一端通过锁扣固定在车辆的一侧轮胎前方处，另一端穿过位于车身车衣40底部上的锁紧条43上的通孔后拉紧并通过锁扣固定在车辆的另一侧轮胎处，从而将车身车衣40的左右两端拉紧固定。

所述中部锁紧机构包括位于车身车衣40两侧的若干个挂钩12，所述挂钩12上设有松紧带（图中未示出）；当需要将车身车衣40的中部固定时，利用松紧带将车身车衣40捆住后通过对应的挂钩12拉紧，完成车身车衣的中部固定。

本实施例一中的发运车衣能对处于静止的车辆进行全面的保护。

实施例二

请参阅附图3-7，本实施例与实施例一的区别在于：本实施例中的车辆还可以进行短距离的行驶。

本实施例中的发运车衣还包括如下结构：所述车身车衣40上位于侧窗和后窗处设有超声波焊接的第一透明薄膜13，前灯和尾灯处设有通过超声波焊接的第二透明薄膜15；所述车身车衣40上位于驾驶侧和副驾驶侧顶部设有锁紧无纺布9，所述锁紧无纺布9内设有锁紧孔，所述驾驶室无纺布42的下方设有拉紧绑带50；当需要短距离驾驶时，将所述拉紧绑带50穿过锁紧孔后通过魔术贴将无纺布车门固定在驾驶侧和副驾驶侧的顶部，从而将驾驶侧和副驾驶侧的无纺布车门42往上拉起固定，这样就可以将驾驶侧和副驾驶侧打开，便于使用者进入后对车辆进行操控，同时可以通过侧窗和后窗观察，以及通过前灯和尾灯来进行照明，对车辆进行短距离驾驶和操控。

其中，在所述驾驶室无纺布42处拉链8的两端设计无纺布开口袋19，拉链8闭合后将拉链头塞入到无纺布开口袋19，从而避免拉链头被风吹开，导致拉链下拉而将车身露出来造成擦坏；并且在拉链的拉链头两端设计拉链头魔术贴（图中未示出），拉链闭合后右拉链头魔术贴扣紧，防止拉链头滑落和避免误操作。

请参阅附图6，在短距离行驶时，当使用者将驾驶侧和副驾驶侧门打开后，车身车衣40与拉链8相连的一侧设有从车身车衣40的右侧和下方延伸出的第一无纺布52和第二无纺布10；开门后，将第一无纺布52卡设在车辆驾驶座的锁扣53处，并且第一无纺布52内设有第二海绵棒54，将驾驶侧和副驾驶侧门关闭时可以保证其密封性；所述第二无纺布10通过塑料片塞入车内缝隙进行固定，这样可以进一步的将车身车衣固定好。

具体的，在所述车身车衣40上位于前散热栅处设有多个散热口3，便于车辆进行散热，另外在排气孔处设有排气口17，方便车辆行驶的时候进行排气。

所述车身车衣40位于牌照处设有牌照十字孔4，在所述拖车钩处开有拖车钩十字孔5，便于固定牌照和对车辆进行拖拉运输。

所述车身车衣40上位于油箱盖16处设有拉链开合的油箱盖无纺布1，另外所述车身车衣40的充电口（图中未示出）处也为拉链开合结构，这样方便实际的使用。

另外，所述车身车衣40上位于后备箱51处设有拉链开合的后备箱无纺布门51，可以实现后备箱的打开与关闭，方便取放物品。

所述车身车衣处还设有标识牌18，可以提升品牌知名度和形象。

本发明的发运车衣，可以在包括陆运、空运和海运的汽车运输、储存过程中，提供对汽车漆面以及汽车外饰进行全面保护的产品，其采用了无纺布的材质进行防护，可以进行防风沙、防酸雨、防腐蚀、防鸟粪、防日光防护性好，同时提高了安装和拆卸效率，降低了人力成本和返修成本，实用性强。

以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。

Claims

1.一种发运车衣，其特征在于，包括：

所述车身车衣上与车轮接触处设有车轮紧固件；

其中，所述引擎盖车衣和车身车衣的材质为无纺布。

2.如权利要求1所述的发运车衣，其特征在于：所述粘贴组件包括位于前档风玻璃边缘左侧、上端以及右侧的胶带；所述车身车衣与胶带通过焊接连接在一起。

3.如权利要求1所述的发运车衣，其特征在于，所述锁紧组件包括设置在车辆前后底部的侧边锁紧机构和中部锁紧机构；

4.如权利要求1所述的发运车衣,其特征在于：所述车身车衣上位于侧窗和后窗设有第一透明薄膜；所述车身车衣上位于前灯和尾灯处设有第二透明薄膜；

5.如权利要求4所述的发运车衣,其特征在于：所述驾驶室无纺布拉链的两端设计无纺布开口袋；所述拉链头的两端设有拉链头魔术贴。

6.如权利要求1所述的发运车衣,其特征在于：所述车身车衣与拉链相连的一侧设有从车身车衣的右侧和下方延伸出的第一无纺布和第二无纺布，所述第一无纺布的开口套入在车辆驾驶座的锁扣处，且第一无纺布内设有第二海绵棒；所述第二无纺布内的塑料片塞入车内缝隙进行固定。

7.如权利要求1所述的发运车衣,其特征在于：所述车身车衣上位于前散热栅处设有多个散热口；所述车身车衣上位于排气孔处设有排气口。

8.如权利要求1所述的发运车衣,其特征在于：所述车身车衣的上位于牌照和拖车钩处分别设有牌照十字孔和拖车钩处十字孔。

9.如权利要求1所述的发运车衣,其特征在于：所述车身车衣上位于油箱盖处设有拉链开合的油箱盖无纺布。

10.如权利要求1所述的发运车衣,其特征在于：所述车身车衣处还设有标识牌。