CN205468955U - 一种车门锁控制系统、车门及汽车 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车门锁控制系统、车门及汽车,其中,所述控制系统包括:电源、指纹录入单元和处理器;所述控制系统可以通过所述指纹录入单元获取指纹并传输给所述处理器;所述处理器将获取的所述指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比,当获取的指纹与任一预设指纹匹配时控制所述车门锁开启;当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁处于开启状态,所述处理器则控制所述车门锁关闭,而不用车辆使用者手动关闭所述车门锁,避免了车辆使用者离开车辆时忘记关闭所述车门锁的情况发生,提高了所述控制系统的便捷性。并且指纹作为人类的一个生物特征,具有不可替代、不可复制和唯一性的特点,因此所述控制系统的安全性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动控制领域,更具体地说,涉及一种车门锁控制系统、车门及汽车。
背景技术
随着社会的不断进步,机动车辆成为人们出行重要的代步工具之一。而车门锁是机动车辆和车内物品最重要的防盗手段。
现有技术中机动车辆的车门锁控制系统主要分为两种形式;其中一种车门锁控制系统包括车门钥匙和设置在机动车辆车门上的车门锁,所述车门锁为机械锁,只有与车门上的机械锁相匹配的车门钥匙才能够开启或关闭所述机械锁。
另一种车门锁控制系统包括设置于车门钥匙内的信号发射装置和设置于车门内的处理装置;车辆使用者可以通过所述信号发射装置向外发送车辆开启指令或关闭指令,当所述处理装置接收到所述开启指令时,控制所述车门锁开启;当所述处理装置接收到所述关闭指令时,控制所述车门锁关闭。
现有技术中的两种车门锁控制系统都需要配置与车门锁相匹配的车门钥匙,当车辆使用者忘记携带钥匙时无法开启机动车辆车门,给车辆使用者带来不便;并且当车辆使用者离开车辆时忘记关闭所述车门锁时或者当车门钥匙丢失或被盗后,机动车辆和车内物品的安全就难以得到保障。
因此,亟需一种便捷性和安全性更高的车门锁控制系统。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车门锁控制系统、车门及汽车;其中,所述控制系统的安全性和便捷性更高。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车门锁控制系统,应用于机动车辆的车门,所述机动车辆包括车门锁,所述控制系统包括:电源、指纹录入单元和处理器;其中,
所述电源与所述指纹录入单元及处理器电连接,用于向所述指纹录入单元及处理单元供电;
所述指纹录入单元用于获取指纹,并传输给所述处理器;
所述处理器用于将获取的所述指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比,当获取的指纹与任一预设指纹匹配时控制所述车门锁开启;当所述预设数据库为空时,所述处理器将所述指纹录入单元获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹;当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁处于开启状态,所述处理器则控制所述车门锁关闭;
所述预设数据库用于存储至少一个预设指纹。
优选的,所述指纹录入单元包括经减薄处理的盖板及位于所述盖板一侧的指纹感应模组;
所述盖板用于保护所述指纹感应模组;
所述指纹感应模组用于获取指纹并传输给所述处理器。
优选的,所述盖板为蓝宝石玻璃盖板。
优选的,所述盖板厚度的取值范围为0.02mm-0.2mm,包括端点值。
优选的,所述指纹感应模组为电容式指纹感应模组。
优选的,所述处理器还包括存储按键;
所述存储按键触发时,所述处理器将所述指纹录入单元获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹。
优选的,所述处理器还包括删除按键;
所述删除按键触发时,所述处理器删除所述预设数据库中的预设指纹。
优选的,所述删除按键触发时,所述处理器删除所述预设数据库中存入时间最长的预设指纹。
优选的,所述控制系统还包括报警装置;
所述报警装置与所述电源及处理器电连接;
所述处理器用于当所述指纹录入单元获取的指纹与所述预设数据库中的任一预设指纹都不匹配时,控制所述报警装置发出报警信息。
一种车门,应用于机动车辆,所述车门包括车门锁,所述车门包括至少一个如上述实施例所述的控制系统。
一种汽车,所述汽车包括至少一个车门锁,所述汽车包括至少一个如上述实施例所述的控制系统。
从上述技术方案可以看出,本实用新型实施例提供了一种车门锁控制系统、车门及汽车;其中,所述控制系统可以通过所述指纹录入单元获取指纹并传输给所述处理器;所述处理器将获取的所述指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比,当获取的指纹与任一预设指纹匹配时控制所述车门锁开启;当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁处于开启状态,所述处理器则控制所述车门锁关闭,而不用车辆使用者手动关闭所述车门锁,避免了车辆使用者离开车辆时忘记关闭所述车门锁的情况发生。通过所述控制系统的工作流程可以发现,车辆使用者可以使用自身的指纹作为开启机动车辆车门的工具,而无需另外携带车门钥匙,不存在忘记携带车门钥匙而打不开车门的情况,提高了所述控制系统的便捷性;并且指纹作为人类的一个生物特征,具有不可替代、不可复制和唯一性的特点,因此所述控制系统的安全性更高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一个实施例提供的一种车门锁控制系统的结构示意图;
图2为本实用新型的一个实施例提供的一种指纹录入单元的结构示意图;
图3为本实用新型的一个优选实施例提供的一种指纹录入单元的结构示意图。
具体实施方式
正如背景技术所述,现有技术中的车门锁控制系统的便捷性和安全性不高。
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种车门锁控制系统,应用于机动车辆的车门,所述机动车辆包括车门锁,所述控制系统包括:电源、指纹录入单元和处理器;其中,
所述电源与所述指纹录入单元及处理器电连接,用于向所述指纹录入单元及处理单元供电;
所述指纹录入单元用于获取指纹,并传输给所述处理器;
所述处理器用于将获取的所述指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比,当获取的指纹与任一预设指纹匹配时控制所述车门锁开启;当所述预设数据库为空时,所述处理器将所述指纹录入单元获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹;当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁处于开启状态,所述处理器则控制所述车门锁关闭;
所述预设数据库用于存储至少一个预设指纹。
相应的,本实用新型实施例还提供了一种车门,应用于机动车辆,所述车门包括车门锁,所述车门包括至少一个如上述实施例所述的控制系统。
相应的,本实用新型实施例还提供了一种汽车,所述汽车包括至少一个如上述实施例所述的控制系统。
综上所述,本实用新型实施例提供了一种车门锁控制系统、车门及汽车;其中,所述控制系统可以通过所述指纹录入单元获取指纹并传输给所述处理器;所述处理器将获取的所述指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比,当获取的指纹与任一预设指纹匹配时控制所述车门锁开启;当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁处于开启状态,所述处理器则控制所述车门锁关闭,而不用车辆使用者手动关闭所述车门锁,避免了车辆使用者离开车辆时忘记关闭所述车门锁的情况发生。通过所述控制系统的工作流程可以发现,车辆使用者可以使用自身的指纹作为开启机动车辆车门的工具,而无需另外携带车门钥匙,不存在忘记携带车门钥匙而打不开车门的情况,提高了所述控制系统的便捷性;并且指纹作为人类的一个生物特征,具有不可替代、不可复制和唯一性的特点,因此所述控制系统的安全性更高。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供了一种车门锁控制系统,如图1所示,应用于机动车辆的车门,所述机动车辆包括车门锁300,所述控制系统包括:电源100、指纹录入单元200和处理器400;其中,
所述电源100与所述指纹录入单元200及处理器400电连接,用于向所述指纹录入单元200及处理单元供电;
所述指纹录入单元200用于获取指纹,并传输给所述处理器400;
所述处理器400用于将获取的所述指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比,当获取的指纹与任一预设指纹匹配时控制所述车门锁300开启;当所述预设数据库为空时,所述处理器400将所述指纹录入单元获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹;当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁300处于开启状态,所述处理器400则控制所述车门锁300关闭;
所述预设数据库用于存储至少一个预设指纹。
需要说明的是,在本实施例中,所述车门锁控制系统的指纹录入单元200设置于机动车辆外侧,当车辆使用者从外侧通过所述指纹录入单元200输入指纹并且所述指纹与所述预设数据库中的预设指纹匹配时,所述车门锁300开启。车门内侧控制所述车门开启的装置仍采用现有技术中常用的门把手或物理按键或虚拟按键,由于从车门内测控制所述车门开启的方法及装置结构已为本领域技术人员所熟知,本实用新型在此不做赘述。
还需要说明的是,在本实施例中,所述电源100为机动车辆的电瓶。但在本实用新型的其他实施例中,所述电源100为蓄电池或光伏电池或可充电电池。本实用新型对此并不做限定,具体视实际情况而定。
在上述实施例的基础上,在本实用新型的另一个实施例中,所述预设时间的取值范围为0.1s-600s,包括端点值。在本实用新型的一个实施例中,所述预设时间的取值为5s。在本实用新型的另一个实施例中,所述预设时间的取值为15s。本实用新型对所述预设时间的具体取值和取值范围并不做限定,具体视实际情况而定。
需要说明的是,本实用新型实现了当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁300处于开启状态,所述处理器400则控制所述车门锁300自动关闭。不会出现现有技术中车辆使用者离开车辆后忘记关闭车门锁300的情况,进一步增强了所述控制系统的安全性。
在上述实施例的基础上,在本实用新型的又一个实施例中,所述车门锁300为电子车门锁300。在本实施例中,当所述电子车门锁300开启时,机动车辆的车门会自动开启,而不需要车辆使用者扳动车门把手的操作打开车门,更加方便。
在上述实施例的基础上,在本实用新型的一个优选实施例中,所述指纹录入单元200包括经减薄处理的盖板及位于所述盖板一侧的指纹感应模组;
所述盖板用于保护所述指纹感应模组;
所述指纹感应模组用于获取指纹并传输给所述处理器400。
需要说明的是,在本实施例中,所述指纹感应模组为电容式指纹感应模组。所述盖板在于所述指纹感应模组组装之前需要经过减薄处理,以便减小所述指纹录入单元200的整体厚度。本实用新型的一个实施例提供了一种所述指纹录入单元200的具体结构,如图2所示,包括:
处理芯片210;
位于所述处理芯片210表面的多个电容220,所述处理芯片210与所述多个电容220电连接;
所述处理芯片210、多个电容220构成所述指纹感应模组;
位于所述电容220背离所述处理芯片210一侧的盖板230。
在本实施例中,当车辆使用者手指与所述盖板230接触时,手指通过所述盖板230与所述多个电容220形成耦合电容,使得所述多个电容220表面的电荷发生变化。而由于手指的山谷和山脊与所述盖板230的接触程度不同,使得手指的山谷和山脊对应位置处的电容220表面的电荷变化是不同的,所述处理芯片240将手指的山谷和山脊对应位置处的电容220表面的电荷变化信息转换指纹的图像信息并传送给所述处理器400。
还需要说明的是,在本实施例中,所述多个电容220为多个驱动电极和多个感应电极以互电容的形式构成。但在本实用新型的其他实施例中,所述多个电容220为多个驱动电极和多个感应电极以自电容的形式构成。由于自电容和互电容的组成形式已为本实用新型的技术人员所熟知,本实用新型在此不做赘述。本实用新型对所述多个电容220的具体形式不做限定,具体视实际情况而定。
在上述实施例的基础上,本实用新型的一个实施例提供了所述基板210减薄后的厚度的取值范围,所述取值范围为0.02mm-0.2mm,包括端点值。在本实用新型的其他实施例中,所述基板210的厚度优选为0.05mm或0.145mm或0.175mm,但本实用新型对所述基板210的厚度的取值范围和具体取值并不做限定,具体视实际情况而定。
在上述实施例的基础上,在本实用新型的另一个实施例中,所述指纹录入单元200为光学指纹录入单元200或电阻式指纹录入单元200。本实用新型对所述指纹录入单元200具体采用何种形式的器件及相应的器件结构并不做限定,具体视实际情况而定。
在上述实施例的基础上,在本实用新型的又一个实施例中,所述盖板230为蓝宝石玻璃盖板230。
需要说明的是,由于盖板230不仅需要配合所述指纹感应模组获取指纹,还需要起到对所述指纹感应模组的保护作用。而蓝宝石玻璃的硬度为9(莫氏硬度),利用蓝宝石玻璃材料制成的盖板230的防暴性更高,能够更好的起到对所述指纹感应模组的保护作用。并且在本实用新型的实施例中,所述盖板230在组装前需要进行减薄处理,蓝宝石玻璃盖板的高硬度和高机械强度使得所述盖板230可以在较薄的厚度条件下还能够对所述指纹感应模组起到较好的保护作用。但在本实用新型的其他实施例中,所述盖板210为钢化玻璃盖板,本实用新型对所述盖板210的具体种类不做限定,具体视实际情况而定。
在上述实施例的基础上,在本实用新型的一个实施例中,所述处理器400还包括存储按键;
所述存储按键触发时,所述处理器400将所述指纹录入单元200获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹。
需要说明的是,本实施例仅提供了一种将通过所述指纹录入单元200录入的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹的方法。在本实用新型的其他实施例中,所述预设数据库中的预设指纹可以通过在其他设备中拷贝获取。本实用新型对此并不做限定,具体视实际情况而定。
还需要说明的是,所述存储按键设置于机动车辆车门内侧,在本实施例中,所述存储按键为物理按键;但在本实用新型的其他实施例中,所述存储按键为虚拟按键。所述虚拟按键包括但不限于电容式触控按键、电阻式触控按键。本实用新型对此并不做限定,具体视实际情况而定。
在上述实施例的基础上,在本实用新型的另一个实施例中,所述处理器400还包括删除按键;
所述删除按键触发时,所述处理器400删除所述预设数据库中的预设指纹。
需要说明的是,所述删除按键设置于机动车辆车门内侧,在本实施例中,所述删除按键为物理按键;但在本实用新型的其他实施例中,所述删除按键为虚拟按键。所述虚拟按键包括但不限于电容式触控按键、电阻式触控按键。本实用新型对此并不做限定,具体视实际情况而定。
还需要说明的是,在实用新型的一个实施例中,当所述删除按键触发时,所述处理器400删除所述预设数据库中的所有预设指纹。但在本实用新型的另一个实施例中,当所述删除按键触发时,所述处理器400删除所述预设数据库中存入时间最长的预设指纹。本实用新型对此并不做限定,具体视实际情况而定。
在上述实施例的基础上,在本实用新型的一个优选实施例中,如图3所示,所述控制系统还包括报警装置500;
所述报警装置500与所述电源100及处理器400电连接;
所述处理器400用于当所述指纹录入单元200获取的指纹与所述预设数据库中的任一预设指纹都不匹配时,控制所述报警装置500发出报警信息。
需要说明的是,在本实施例中所述报警装置500为蜂鸣器。在本实用新型的其他实施例中,所述报警装置500为蜂鸣器和警示灯。在本实施例的一个优选实施例中,所述报警装置500包括机动车辆的喇叭和车灯。本实用新型对所述报警装置500的具体结构并不做限定,具体视实际情况而定。
相应的,本实用新型实施例还提供了一种车门,应用于机动车辆,所述车门包括车门锁及至少一个如上述任一实施例所述的控制系统。
相应的,本实用新型实施例还提供了一种汽车,所述汽车包括至少一个车门锁及至少一个如上述任一实施例所述的控制系统。
综上所述,本实用新型实施例提供了一种车门锁控制系统、车门及汽车;其中,所述控制系统可以通过所述指纹录入单元200获取指纹并传输给所述处理器400;所述处理器400将获取的所述指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比,当获取的指纹与任一预设指纹匹配时控制所述车门锁300开启;当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁300处于开启状态,所述处理器400则控制所述车门锁300关闭,而不用车辆使用者手动关闭所述车门锁300,避免了车辆使用者离开车辆时忘记关闭所述车门锁300的情况发生。通过所述控制系统的工作流程可以发现,车辆使用者可以使用自身的指纹作为开启机动车辆车门的工具,而无需另外携带车门钥匙,不存在忘记携带车门钥匙而打不开车门的情况,提高了所述控制系统的便捷性;并且指纹作为人类的一个生物特征,具有不可替代、不可复制和唯一性的特点,因此所述控制系统的安全性更高。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (11)
1.一种车门锁控制系统,应用于机动车辆的车门,所述机动车辆包括车门锁,其特征在于,所述控制系统包括:电源、指纹录入单元和处理器;其中,
所述电源与所述指纹录入单元及处理器电连接,用于向所述指纹录入单元及处理单元供电;
所述指纹录入单元用于获取指纹,并传输给所述处理器;
所述处理器用于将获取的所述指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比,当获取的指纹与任一预设指纹匹配时控制所述车门锁开启;当所述预设数据库为空时,所述处理器将所述指纹录入单元获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹;当机动车辆的车门关闭预设时间后,若所述车门锁处于开启状态,所述处理器则控制所述车门锁关闭;
所述预设数据库用于存储至少一个预设指纹。
2.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于,所述指纹录入单元包括经减薄处理的盖板及位于所述盖板一侧的指纹感应模组;
所述盖板用于保护所述指纹感应模组;
所述指纹感应模组用于获取指纹并传输给所述处理器。
3.根据权利要求2所述的控制系统,其特征在于,所述盖板为蓝宝石玻璃盖板。
4.根据权利要求2或3所述的控制系统,其特征在于,所述盖板厚度的取值范围为0.02mm-0.2mm,包括端点值。
5.根据权利要求2所述的控制系统,其特征在于,所述指纹感应模组为电容式指纹感应模组。
6.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于,所述处理器还包括存储按键;
所述存储按键触发时,所述处理器将所述指纹录入单元获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹。
7.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于,所述处理器还包括删除按键;
所述删除按键触发时,所述处理器删除所述预设数据库中的预设指纹。
8.根据权利要求7所述的控制系统,其特征在于,所述删除按键触发时,所述处理器删除所述预设数据库中存入时间最长的预设指纹。
9.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括报警装置;
所述报警装置与所述电源及处理器电连接;
所述处理器用于当所述指纹录入单元获取的指纹与所述预设数据库中的任一预设指纹都不匹配时,控制所述报警装置发出报警信息。
10.一种车门,应用于机动车辆,所述车门包括车门锁,其特征在于,所述车门包括至少一个如权利要求1-9任一项所述的控制系统。
11.一种汽车,所述汽车包括至少一个车门锁,其特征在于,所述汽车包括至少一个如权利要求1-9任一项所述的控制系统。
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| CN106846587A (zh) * | 2017-02-20 | 2017-06-13 | 深圳市滴塔技术有限公司 | 一种无线分体智能隐形安防系统及其实现方法 |
| CN108216117A (zh) * | 2016-12-22 | 2018-06-29 | 中科创达软件股份有限公司 | 一种身份识别方法、装置及车机 |
| CN110582610A (zh) * | 2017-04-20 | 2019-12-17 | 电装国际美国公司 | 多级车辆进入授权 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160817 Termination date: 20200401 |
|
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