CN202081925U - 纯凝汽轮机组热电联供系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纯凝汽轮机组热电联供系统,包括凝汽器及再热器,凝汽器两侧安装有相连通的压力缸,所述压力缸由中压缸和低压缸构成,一端连接在再热器上,所述压力缸与再热器之间的管道上设有中压缸进汽调节门,所述压力缸的连接管道上设有调节阀。本实用新型不用改变汽轮机的主体,可采用对连通管的打孔抽气,利用调节阀及调节门控制抽气参数,实现稳定的热电联供。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种热电联供系统,具体涉及一种纯凝汽轮机组热电联供系统。
背景技术
目前,凝汽式汽轮机通常采用驱动发电机发电,能耗高、效率低。因此,通过对凝汽式汽轮机的技术改造,提高其效率及增强综合功能的能力,已成为火力发电领域的一个课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种纯凝汽轮机组热电联供系统。
本实用新型提供的纯凝汽轮机组热电联供系统,包括凝汽器及再热器,凝汽器两侧安装有相连通的压力缸,所述压力缸由中压缸和低压缸构成,一端连接在再热器上,所述压力缸与再热器之间的管道上设有中压缸进汽调节门,所述压力缸的连接管道上设有调节阀。
本实用新型不用改变汽轮机的主体,可采用对连通管的打孔抽气,利用调节阀及调节门控制抽气参数,实现稳定的热电联供。
附图说明
图1是本实用新型的系统示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型做进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
实施例1
参见图1,本实用新型提供的纯凝汽轮机组热电联供系统,包括凝汽器1及再热器2,凝汽器1两侧安装有相连通的压力缸3、4,所述压力缸3由中压缸和低压缸构成,一端连接在再热器2上,所述压力缸3与再热器2之间的管道上设有中压缸进汽调节门5,所述压力缸3、4的连接管道上设有调节阀6、7。
Claims (1)
1.一种纯凝汽轮机组热电联供系统,包括凝汽器及再热器,其特征在于:凝汽器两侧安装有相连通的压力缸,所述压力缸由中压缸和低压缸构成,一端连接在再热器上,所述压力缸与再热器之间的管道上设有中压缸进汽调节门,所述压力缸的连接管道上设有调节阀。
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