CN202403139U - 用于汽车的前照灯装置的led光源组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车的前照灯装置的LED光源组件。该LED光源组件包括：LED发光单元组件，所述LED发光单元组件设置有LED发光单元；壳体；以及散热体，所述散热体组装至所述壳体，并且所述LED发光单元组件组装至所述散热体。其中，在所述壳体的外周处设置有安装突起，所述安装突起用于与所述汽车的前照灯装置的保持架上的相应安装凹槽配合，从而以四分之一转安装方式将所述LED光源组件安装至所述保持架。根据本实用新型的LED光源组件，能够减少制造工序和安装步骤从而减少相应的制造和安装成本，而且也能够确保LED发光单元的发光中心与反射罩或透镜的光学中心对齐。可选地，根据本实用新型的LED光源组件，能够使前照灯装置可靠地获得最佳的切割光型。

Description

用于汽车的前照灯装置的LED光源组件

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车的前照灯装置的LED光源组件，更具体地，涉及这样一种LED光源组件，在该LED光源组件中，采用了四分之一转安装特征和/或遮光件设计。 

背景技术

当前，在汽车的前向照明领域中，除了传统的卤素灯和氙气灯等，LED(发光二极管)灯作为一种新的光源也已经逐渐地得到应用。 

然而，在目前阶段，尤其是LED光源组件的模块化光源组件通常通过螺纹安装方式进行安装。例如，在光源组件中设置有螺纹孔，并且在相应的安装支架(安装支架例如固定至汽车的车灯装置中的反射罩或透镜)中设置有相应的螺纹孔，然后通过螺栓将光源组件安装至安装支架。由此，一方面，由于需要在光源组件和安装支架中加工出螺纹孔而且还由于需要使用额外的螺栓，因此增加了制造工序和安装步骤从而增加了制造和安装成本。另一方面，螺纹安装是一种非标准界面的安装方式，这种安装方式易于造成光源组件在安装之后相对于安装支架的位置发生变化(例如，在螺纹安装方式中，多个螺栓的旋拧的松紧程度往往难以完全一致，因而会造成光源组件在安装之后相对于安装支架产生偏斜)，因此，螺纹安装等传统安装方式难以确保光源组件的发光单元(例如LED发光单元)的发光中心与反射罩或透镜的光学中心对齐，从而使车灯装置难以实现最佳的照明效果。 

另外，在目前的尤其是LED光源组件的模块化光源组件中，并未采用尤其是具有具体形状的遮光件来对光线进行切割以获得所需的光型，因此使车灯装置难以可靠地获得最佳的切割光型，从而难以满足使用者对这方面的需要。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种旨在解决或至少减轻上述现有技术中所存在的至少一个缺点的用于汽车的前照灯装置的LED光源组件。 

本实用新型所采用的技术方案如下所述。 

根据本实用新型，提供一种用于汽车的前照灯装置的LED光源组件，所述LED光源组件包括：LED发光单元组件，所述LED发光单元组件设置有LED发光单元；壳体；以及散热体，所述散热体组装至所述壳体，并且所述LED发光单元组件组装至所述散热体。其中，在所述壳体的外周处设置有安装突起，所述安装突起用于与所述汽车的前照灯装置的保持架上的相应安装凹槽配合，从而以四分之一转安装方式将所述LED光源组件安装至所述保持架。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述LED发光单元组件是印刷电路板组件。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述壳体包括：壳体基部，所述壳体基部呈大致圆板形式并设置有壳体中心孔；轴向凸出部，所述轴向凸出部呈大致圆筒状并从所述壳体基部的壳体中心孔的周边向上延伸，所述轴向凸出部设置有轴向凸出部中心孔，并且所述壳体中心孔与所述轴向凸出部中心孔一起形成所述壳体的中心通孔；以及侧向凸出部，所述侧向凸出部沿所述壳体的径向方向从所述壳体基部的外周的一部分向外凸出。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述轴向凸出部的外径小于所述壳体基部的外径，从而在所述壳体中限定出位于所述轴向凸出部的径向外侧处的台阶部。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述LED光源组件还包括柔性件，所述柔性件呈大致圆环状，并且所述柔性件接合至所述壳体从而围绕所述轴向凸出部的径向外侧并安置在所述台阶部上，用于辅助以四分之一转安装方式将所述LED光源组件安装至所述保持架。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述散热体包括：散热体基部， 所述散热体基部呈大致圆板形式；以及柱部，所述柱部从所述散热体基部的中央部向上凸出并呈大致圆柱状，并且所述柱部插入在所述壳体的中心通孔中。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述柱部具有上表面，并且所述LED发光单元组件组装至所述上表面。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述安装突起的数目为三个。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述安装突起沿圆周方向等角度地设置在所述轴向凸出部的外周处。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述安装突起中的第一安装突起设置成与所述侧向凸出部径向对置，所述第一安装突起由沿圆周方向间隔开的第一部件、第二部件和第三部件构成，并且所述第二部件的下表面低于所述第一部件的下表面和所述第三部件的下表面，所述安装突起中的第二安装突起和第三安装突起分别由单个部件构成，并且具有大致相同的形状。 

在上述LED光源组件中，可替代地，所述安装突起中的第一安装突起、第二安装突起和第三安装突起分别由单个部件构成，所述单个部件呈大体长方体形状，所述单个部件的顶部进行斜切处理从而形成倾斜表面，并且所述单个部件的径向外侧表面形成为以所述壳体的中心为圆心的圆弧面。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述LED光源组件还包括盖件，所述盖件呈大致圆环状，并且所述盖件连接至所述轴向凸出部的轴向自由端。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述LED光源组件还包括遮光件，所述遮光件安装在所述LED发光单元组件上从而与所述LED发光单元相邻，用于对由所述LED发光单元发射的光型进行切割。

在上述LED光源组件中，优选地，所述遮光件包括本体部和凸缘部，所述本体部呈大致长方体形状，所述凸缘部从所述本体部的顶部的一侧向外延伸。 

在上述LED光源组件中，优选地，所述凸缘部的末端边缘是平直的且没有缝隙，在所述遮光件安装至所述LED发光单元组件的状态下，所述末端边缘位于所述LED发光单元的一个边缘的大致正上方，并且所述凸缘部的下表面与所述LED发光单元的上表面沿竖直方向相隔一定距离。 

根据本实用新型的一个或多个实施方式，能够实现如下所述的有益效果。 

根据本实用新型的LED光源组件，一方面，由于采用了四分之一转安装特征，亦即在LED光源组件的壳体的轴向凸出部的外周处设置安装突起，并且相应地在保持架的容纳通孔中设置与安装突起匹配地配合的安装凹槽，因此不再需要在LED光源组件以及在保持架中加工出安装孔(例如螺纹孔)，也不再需要使用额外的螺栓，由此减少了制造工序和安装步骤，从而减少了相应的制造和安装成本，同时也使得使用者(包括汽车制造商和汽车用户)能够快捷且方便地将LED光源组件安装至汽车的车灯装置(尤其是前照灯，例如远光灯、近光灯或雾灯)上。 

而且，由于采用了根据本实用新型的四分之一转安装特征，在LED光源组件安装至保持架之后，借助于安装突起与安装凹槽的止挡表面的接合以及安装突起的至少下部分与安装凹槽的凹口的接合而可靠地限制了LED光源组件相对于保持架的沿圆周方向的转动，借助于安装突起的径向外侧表面与保持架的安装凹槽的侧滑动接触表面的接合以及壳体的轴向凸出部的外周表面与保持架的容纳通孔的凸部的接触表面接合而可靠地限制了LED光源组件相对于保持架的沿径向方向的位移，并且借助于安装突起在因柔性件弹性复原而产生的偏置力的作用下与下滑动接触表面或下滑动接触表面上的凹口紧密接合而可靠地限制了LED光源组件相对于保持架的沿轴向方向的位移。因此，确保了在将LED光源组件安装至保持架之后LED光源组件能够相对于保持架稳定且准确地定位，由此确保LED光源组件的LED发光单元的发光中心与反射罩或透镜的光学中心对齐，从而使车灯装置能够实现最佳的照明效果。 

根据本实用新型的LED光源组件，另一方面，由于采用了遮光件(特别是采用了具有具体形状的遮光件模块)来对光线进行切割以获得所需的光型，因此使车灯装置能够可靠地获得最佳的切割光型，从而满足使用者的需要。 

附图说明

通过以下参照附图而提供的具体实施方式部分，本实用新型的特征和优点将变得更加容易理解，在所述附图中： 

图1是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的立体图； 

图2是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的另一立体图； 

图3是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的又一立体图； 

图4是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的俯视图； 

图5是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的侧视图； 

图6是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的另一侧视图； 

图7是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的分解立体图； 

图8是示出根据本实用新型示例性实施方式的遮光件的立体图； 

图9是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的沿图4中的线A-A剖切的剖面图； 

图10是示出根据本实用新型示例性实施方式的安装有散热装置的LED光源组件的立体图； 

图11a至图11d分别是示出与根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件结合使用的保持架的立体图； 

图12是示出与根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件结合使用的保持架的平面图；以及 

图13是示出LED光源组件至保持架的组装的示意图。 

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型示例性实施方式进行详细描述。对示例性实施方式的描述仅仅是出于示范目的，而绝不是对本实用新型及其应用或用法的限制。 

首先参照图1至图7，其中，图1是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的立体图，图2是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的另一立体图，图3是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的又一立体图，图4是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的俯视图，图5是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的侧视图，图6是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的另一侧视图，而图7是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的分解立体图。 

在图1至图7中，LED(发光二极管)光源组件总体上以附图标记10标示。优选地，该LED光源组件10用于汽车的前照灯装置。 

在示例性实施方式中，LED光源组件10可以包括柔性件20、盖件30、遮光件40、具有LED发光单元50的印刷电路板组件(PCBA)60(用作根据本实用新型的LED发光单元组件)、壳体70以及散热体80。 

壳体70一般包括基部71、轴向凸出部72和侧向凸出部73。 

在优选的实施方式中，基部71呈大致圆板形式，并且设置有中心孔(未标示)。在一些实施方式中，在基部71的周边处设置有安装孔76，安装孔76用于将壳体70与下文将做进一步描述的散热体80安装在一起。 

在优选的实施方式中，轴向凸出部72呈大致圆筒状，并且从基部71的中心孔的周边向上延伸。轴向凸出部72也设置有中心孔(未标示)，基部71的中心孔与轴向凸出部72的中心孔一起形成壳体70的中心通孔74。优选地，中心通孔74为圆形孔。中心通孔74用于容纳下文将做进一步描述的散热体80的一部分(即柱部82)。 

在优选的实施方式中，侧向凸出部73沿壳体70的径向方向从基 部71的外周的一部分向外凸出。侧向凸出部73用于容纳例如接线端子等，以便为印刷电路板组件60进而为LED发光单元50供电。优选地，侧向凸出部73的高度与基部71的高度大致相同。 

在优选的实施方式中，轴向凸出部72的外径小于基部71的外径，从而在壳体70中限定出位于轴向凸出部72的径向外侧处的台阶部75。台阶部75用于支承下文将做进一步描述的柔性件20。 

在优选的实施方式中，基部71、轴向凸出部72和侧向凸出部73一体地形成。然而，本领域技术人员应当理解，基部71、轴向凸出部72和侧向凸出部73可以分开地形成，然后再通过适当的方式组装在一起。 

柔性件20一般呈圆环状。柔性件20由合适的柔性材料制成从而能够在外力的作用下弹性变形，然后在外力消除之后可以弹性复原而倾向于恢复原状。在优选的实施方式中，柔性件20实施为橡胶垫圈。柔性件20接合至壳体70。具体地，在LED光源组件10组装完成之后，柔性件20定位成围绕壳体70的轴向凸出部72的径向外侧并安置在壳体70的台阶部75上。柔性件20用于辅助实现根据本实用新型的四分之一转安装，这方面将在下文做进一步描述。 

盖件30一般呈圆环状。盖件30连接至壳体70的轴向凸出部72的轴向自由端，以便形成LED光源组件10的一部分外观。在一些实施方式中，盖件30还可以起到辅助将下文将做进一步描述的印刷电路板组件60固定至下文将做进一步描述的散热体80的作用。在其它一些实施方式中，经由盖件30中所设置的合适的电连接件而将印刷电路板组件60进而将LED发光单元50电连接至外部电源。 

在优选的实施方式中，印刷电路板组件60呈大致圆形，印刷电路板组件60可以使用合适的胶粘剂而连接至下文将做进一步描述的散热体80。在印刷电路板组件60的大致中心处组装有LED发光单元50。LED发光单元50具有发光中心。根据本实用新型，优选地，在LED光源组件10组装完成之后，LED发光单元50的发光中心与壳体70的中心(亦即基部71的中心以及轴向凸出部72的中心)大致重合。 

另外参照图8(图8是示出根据本实用新型示例性实施方式的遮光件的立体图)，遮光件40可以呈具有台阶部的大致长方体形状。具体 地，遮光件40包括本体部41和凸缘部42，本体部41呈大致长方体形状，而凸缘部42则从本体部41的顶部的一侧向外延伸，从而形成台阶部43。在优选的实施方式中，凸缘部42的末端边缘44是平直的且没有缝隙。 

另外参照图9(图9是示出根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的沿图4中的线A-A剖切的剖面图)，遮光件40安装成与LED发光单元50相邻。在优选的实施方式中，遮光件40安装成使得凸缘部42的末端边缘44位于LED发光单元50的一个边缘的大致正上方、并且凸缘部42的下表面与LED发光单元50的上表面沿竖直方向相隔一定距离。然而，本领域技术人员应当理解，遮光件40的具体形状以及相对于LED发光单元50的定位是可以变化的，只要能够获得使用者所期望的割切光型即可。 

在一些实施方式中，通过使用合适的胶粘剂将本体部41的下表面粘合至印刷电路板组件60而使遮光件40得以固定地安装至印刷电路板组件60。 

散热体80一般包括：呈大致圆板形式的基部81；以及从基部81的中央部向上凸出且呈大致圆柱状的柱部82。柱部82的外径小于基部81的外径，从而在散热体80中限定出位于柱部82的径向外侧处的台阶部86。柱部82的上表面83用于支承印刷电路板组件60。在一些实施方式中，在散热体80的基部81中形成有第一安装孔84，第一安装孔84与壳体70的基部71上的安装孔76一起用于容纳例如螺栓的紧固件，以便以柱部82插入到中心通孔74中的方式将散热体80固定地安装至壳体70。在一些实施方式中，在散热体80的基部81中形成有第二安装孔85，第二安装孔85用于容纳例如螺栓的紧固件，以便将例如热沉的散热装置90安装至基部81的下表面87，如图9所示。 

下面简单描述根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件的组装。参照图7，首先，通过例如螺栓的紧固件将散热体80安装至壳体70。接着，将具有LED发光单元50的印刷电路板组件60安装至散热体80的柱部82的上表面83(例如通过胶粘剂)，这里，需要确保LED发光单元50的发光中心与壳体70的中心(亦即基部71的中心以及轴向凸出部72的中心)大致重合，并且需要确保LED发光单元50具有适当的定向。接着，将遮光件40以相对于LED发光单元50 具有正确的定位的方式安装至印刷电路板组件60(例如通过胶粘剂)，这里，应当理解，也可以预先将遮光件40安装至印刷电路板组件60，然后再将带有遮光件40的印刷电路板组件60安装至散热体80的柱部82的上表面83。然后，将盖件30安装至壳体70的轴向凸出部72的轴向自由端。最后，将柔性件20安装至壳体70，使得柔性件20紧密地围绕轴向凸出部72的径向外侧、并且抵靠于台阶部75。 

根据本实用新型，在壳体70的轴向凸出部72的外周处设置有安装突起。安装突起用于与下文将做进一步描述的保持架中所设置的相应安装凹槽配合，从而实现根据本实用新型的所谓的四分之一转安装。 

在图示的实施方式中，在壳体70的轴向凸出部72的外周处沿圆周方向等角度地设置有三个安装突起，包括第一安装突起701、第二安装突起702、和第三安装突起703。 

参照图4并另外参照图10(图10是示出根据本实用新型示例性实施方式的安装有散热装置的LED光源组件的立体图)，在图示的实施方式中，第一安装突起701设置成与侧向凸出部73径向对置。第一安装突起701可以由沿圆周方向间隔开一定距离的三个部件构成，即第一部件7011、第二部件7012、和第三部件7013。第二部件7012的下表面可以低于第一部件7011的下表面和第三部件7013的下表面。 

在图示的实施方式中，第二安装突起702和第三安装突起703可以由单个部件构成，并且第二安装突起702和第三安装突起703可以具有大致相同的形状。 

在一些实施方式中，安装突起除了用于进行四分之一转安装，还可以用作印刷电路板组件60以及LED发光单元50相对于壳体70的定位的基准点。 

参照图11a至图11d以及图12(图11a至图11d分别是示出与根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件结合使用的保持架的立体图，而图12是示出与根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件结合使用的保持架的平面图)，与根据本实用新型示例性实施方式的LED光源组件结合使用的保持架100一般固定至汽车的车 灯装置(尤其是前照灯，例如远光灯、近光灯或雾灯)的反射罩或透镜。保持架100具有容纳通孔110，容纳通孔110用于与LED光源组件10的壳体70的轴向凸出部72接合，以便将LED光源组件10安装至保持架100进而安装至汽车的车灯装置。 

在图示的实施方式中，容纳通孔110具有上表面101和下表面103。容纳通孔110可以具有允许轴向凸出部72的三个安装突起沿轴向方向从下表面侧插入到容纳通孔110中的三个通路105。 

在图示的实施方式中，容纳通孔110可以具有三个安装凹槽，包括第一安装凹槽121、第二安装凹槽123、和第三安装凹槽125。以用于与第一安装突起701配合的第一安装凹槽121作为示例进行描述，第一安装凹槽121可以包括下滑动接触表面1211、止挡表面1212、和侧滑动接触表面1213。下滑动接触表面1211可以是倾斜的，并且第一安装突起701的下表面可以沿着下滑动接触表面1211滑动。止挡表面1212可以通过与第一安装突起701(具体为第三部件7013)抵接而限制LED光源组件10相对于保持架100的进一步旋转。侧滑动接触表面1213呈圆弧面，由第一、第二和第三安装凹槽的各个侧滑动接触表面限定的圆的直径基本等于或略微大于由第一、第二和第三安装突起的各个径向外侧表面限定的圆的直径，由此在进行所谓的四分之一转安装时，第一、第二和第三安装突起(具体为径向外侧表面)能够沿着第一、第二和第三安装凹槽的侧滑动接触表面滑动。 

在图示的实施方式中，第一安装凹槽121可以在下滑动接触表面1211上形成有与止挡表面1212间隔开适当距离的凹口1224。凹口1224用于容纳第一安装突起701的第二部件7012的至少下部分。 

在图示的实施方式中，容纳通孔110可以包括相对于安装凹槽的侧滑动接触表面径向向内凸出的三个凸部126。每个凸部126位于其中一个通路150与其中一个安装凹槽之间。凸部126限定有呈圆弧状的接触表面1261以及上述的止挡表面(例如第一安装凹槽121的止挡表面1212)。由各个凸部126的各个接触表面1261限定的圆的直径基本等于或略微大于由LED光源组件10的壳体70的轴向凸出部72的外径，由此在进行所谓的四分之一转安装时，轴向凸出部72的外周表面能够沿着凸部126的接触表面1261滑动。 

这里，需要注意的是，图中所示的各个安装突起和各个安装凹槽的形状和数目仅仅出于示范目的，根据本实用新型，安装突起的数目和具体形状是可以变化的，只要能够实现LED光源组件10与保持架的四分之一转安装即可。相应地，与安装突起配合的安装凹槽的数目和具体形状也是可以变化的，只要能够与相应安装突起适当地匹配即可。 

例如，安装突起可以由单个部件构成，该单个部件的形状与如图10所示的第一安装突起701的第一部件7011大致相同，亦即，该单个部件进而由该单个部件构成的该安装突起呈大体长方体形状，但是优选地，在该安装突起的顶部进行斜切处理从而形成倾斜表面7015(该倾斜表面便于将柔性件20安装至壳体70的台阶部75)，而且还优选地，该安装突起的径向外侧表面7017形成为以壳体70的中心(亦即轴向凸出部72的中心)为圆心的圆弧面。相应地，与安装突起配合的安装凹槽可以设置成在下滑动接触表面上设置有与止挡表面相邻的凹口，以便容纳上述的安装突起的至少下部分。 

另外，在图示的实施方式中，第一安装突起701与第二和第三安装突起702、703的具体结构形状不同，然而，本领域技术人员应当理解，可以将第一、第二和第三安装突起701、702、703设置成在结构形状上完全相同，并且可以相应地将第一、第二和第三安装凹槽121、123、125设置成在结构形状上完全相同。 

下面参照图13(图13是示出LED光源组件至保持架的组装的示意图)简单描述LED光源组件10至保持架100的组装(即四分之一转安装)。 

首先，在LED光源组件10的安装突起与保持架100的相应的通道对齐的状态下，将LED光源组件10的壳体70的轴向凸出部72从保持架100的下表面侧沿轴向方向(如图12的左侧图中的向上方向)插入到保持架100的容纳通孔110中。此时，布置在壳体70的台阶部75上的柔性件20受到保持架100的下表面103的挤压而发生弹性变形。 

然后，沿适当的方向(如图12的左侧图中的逆时针方向或者如 图12的中间图中的顺时针方向)转动LED光源组件10，使得安装突起沿着安装凹槽的下滑动接触表面和侧滑动接触表面滑动，直至安装突起抵接安装凹槽的止挡表面为止。此时，在停止施加外力的情况下，柔性件20发生弹性复原。由于保持架100是固定至汽车的车灯结构上的，因此柔性件20的弹性复原迫使LED光源组件10进而安装突起相对于保持架100发生轴向位移，由此使安装突起抵靠于下滑动接触表面，或者，对于在下滑动接触表面中设置有用于容纳安装突起的至少一部分的凹口的情形，则使安装突起插入到凹口中。 

这里，需要注意的是，根据本实用新型，“四分之一转安装”并非表示在安装过程中必须准确地使LED光源组件转动四分之一转(即转动90度)。事实上，根据本实用新型，“四分之一转安装”表示的是“转动一定的角度”，该角度是可以变化的，只要能够实现根据本实用新型的快捷、方便、稳定、易于对齐的安装即可。 

根据本实用新型的LED光源组件，一方面，由于采用了四分之一转安装特征，亦即在LED光源组件的壳体的轴向凸出部的外周处设置安装突起，并且相应地在保持架的容纳通孔中设置与安装突起匹配地配合的安装凹槽，因此不再需要在LED光源组件以及在保持架中加工出安装孔(例如螺纹孔)，也不再需要使用额外的螺栓，由此减少了制造工序和安装步骤，从而减少了相应的制造和安装成本，同时也使得使用者(包括汽车制造商和汽车用户)能够快捷且方便地将LED光源组件安装至汽车的车灯装置(尤其是前照灯，例如远光灯、近光灯或雾灯)上。 

而且，由于采用了根据本实用新型的四分之一转安装特征，在LED光源组件安装至保持架之后，借助于安装突起与安装凹槽的止挡表面的接合以及安装突起的至少下部分与安装凹槽的凹口的接合而可靠地限制了LED光源组件相对于保持架的沿圆周方向的转动，借助于安装突起的径向外侧表面与保持架的安装凹槽的侧滑动接触表面的接合以及壳体的轴向凸出部的外周表面与保持架的容纳通孔的凸部的接触表面接合而可靠地限制了LED光源组件相对于保持架的沿径向方向的位移，并且借助于安装突起在因柔性件弹性复原而产生的偏置力的作用下与下滑动接触表面或下滑动接触表面上的凹口紧密接合而可靠 地限制了LED光源组件相对于保持架的沿轴向方向的位移。因此，确保了在将LED光源组件安装至保持架之后LED光源组件能够相对于保持架稳定且准确地定位，由此确保LED光源组件的LED发光单元的发光中心与反射罩或透镜的光学中心对齐，从而使车灯装置能够实现最佳的照明效果。 

根据本实用新型的LED光源组件，另一方面，由于采用了遮光件(特别是采用了具有具体形状的遮光件模块)来对光线进行切割以获得所需的光型，因此使车灯装置能够可靠地获得最佳的切割光型，从而满足使用者的需要。 

在本说明书中，每当提及“示例性实施方式”、“图示的实施方式”、“优选的实施方式”、“一些实施方式”、“其它一些实施方式”等时意味着针对该实施方式描述的具体的特征、结构或特点包括在本实用新型的至少一个实施方式中。这些用词在本说明书中不同地方的出现不一定都指代同一实施方式。此外，当针对任一实施方式描述具体的特征、结构或特点时，应当认为本领域技术人员也能够在所有所述实施方式中的其它实施方式中实现这种特征、结构或特点。 

虽然参照示例性实施方式对本实用新型进行了描述，但是应当理解，本实用新型并不局限于文中详细描述和示出的具体实施方式，在不偏离权利要求书所限定的范围的情况下，本领域技术人员可以对所述示例性实施方式做出各种改变。 

Claims (15)

1.一种用于汽车的前照灯装置的LED光源组件(10)，所述LED光源组件(10)包括：

LED发光单元组件(60)，所述LED发光单元组件(60)设置有LED发光单元(50)；

壳体(70)；以及

散热体(80)，所述散热体(80)组装至所述壳体(70)，并且所述LED发光单元组件(60)组装至所述散热体(80)，

其特征在于，在所述壳体(70)的外周处设置有安装突起(701，702，703)，所述安装突起(701，702，703)用于与所述汽车的前照灯装置的保持架(100)上的相应安装凹槽(121，123，125)配合，从而以四分之一转安装方式将所述LED光源组件(10)安装至所述保持架(100)。

2.如权利要求1所述的LED光源组件(10)，其中，所述LED发光单元组件(60)是印刷电路板组件(60)。

3.如权利要求1或2所述的LED光源组件(10)，其中，所述壳体(70)包括：

壳体基部(71)，所述壳体基部(71)呈大致圆板形式并设置有壳体中心孔；

轴向凸出部(72)，所述轴向凸出部(72)呈大致圆筒状并从所述壳体基部(71)的壳体中心孔的周边向上延伸，所述轴向凸出部(72)设置有轴向凸出部中心孔，并且所述壳体中心孔与所述轴向凸出部中心孔一起形成所述壳体(70)的中心通孔(74)；以及

侧向凸出部(73)，所述侧向凸出部(73)沿所述壳体(70)的径向方向从所述壳体基部(71)的外周的一部分向外凸出。

4.如权利要求3所述的LED光源组件(10)，其中，所述轴向凸出部(72)的外径小于所述壳体基部(71)的外径，从而在所述壳体(70)中限定出位于所述轴向凸出部(72)的径向外侧处的台阶部(75)。

5.如权利要求4所述的LED光源组件(10)，其中，所述LED光源组件(10)还包括柔性件(20)，所述柔性件(20)呈大致圆环状，并且所述柔性件(20)接合至所述壳体(70)从而围绕所述轴向凸出部(72)的径向外侧并安置在所述台阶部(75)上，用于辅助以四分之一转安装方式将所述LED光源组件(10)安装至所述保持架(100)。

6.如权利要求3所述的LED光源组件(10)，其中，所述散热体(80)包括：

散热体基部(81)，所述散热体基部(81)呈大致圆板形式；以及

柱部(82)，所述柱部(82)从所述散热体基部(81)的中央部向上凸出并呈大致圆柱状，并且所述柱部(82)插入在所述壳体(70)的中心通孔(74)中。

7.如权利要求6所述的LED光源组件(10)，其中，所述柱部(82)具有上表面(83)，并且所述LED发光单元组件(60)组装至所述上表面(83)。

8.如权利要求3所述的LED光源组件(10)，其中，所述安装突起(701，702，703)的数目为三个。

9.如权利要求8所述的LED光源组件(10)，其中，所述安装突起(701，702，703)沿圆周方向等角度地设置在所述轴向凸出部(72)的外周处。

10.如权利要求9所述的LED光源组件(10)，其中，

所述安装突起(701，702，703)中的第一安装突起(701)设置成与所述侧向凸出部(73)径向对置，所述第一安装突起(701)由沿圆周方向间隔开的第一部件(7011)、第二部件(7012)和第三部件(7013)构成，并且所述第二部件(7012)的下表面低于所述第一部件(7011)的下表面和所述第三部件(7013)的下表面，

所述安装突起(701，702，703)中的第二安装突起(702)和第三安装突起(703)分别由单个部件构成，并且具有大致相同的形状。

11.如权利要求9所述的LED光源组件(10)，其中，

所述安装突起(701，702，703)中的第一安装突起(701)、第二安装突起(702)和第三安装突起(703)分别由单个部件构成，

所述单个部件呈大体长方体形状，所述单个部件的顶部进行斜切处理从而形成倾斜表面(7015)，并且所述单个部件的径向外侧表面(7017)形成为以所述壳体(70)的中心为圆心的圆弧面。

12.如权利要求1或2所述的LED光源组件(10)，其中，所述LED光源组件(10)还包括盖件(30)，所述盖件(30)呈大致圆环状，并且所述盖件(30)连接至所述轴向凸出部(72)的轴向自由端。

13.如权利要求1或2所述的LED光源组件(10)，其中，所述LED光源组件(10)还包括遮光件(40)，所述遮光件(40)安装在所述LED发光单元组件(60)上从而与所述LED发光单元(50)相邻，用于对由所述LED发光单元(50)发射的光型进行切割。

14.如权利要求13所述的LED光源组件(10)，其中，所述遮光件(40)包括本体部(41)和凸缘部(42)，所述本体部(41)呈大致长方体形状，所述凸缘部(42)从所述本体部(41)的顶部的一侧向外延伸。

15.如权利要求14所述的LED光源组件(10)，其中，

所述凸缘部(42)的末端边缘(44)是平直的且没有缝隙，

在所述遮光件(40)安装至所述LED发光单元组件(60)的状态下，所述末端边缘(44)位于所述LED发光单元(50)的一个边缘的大致正上方，并且所述凸缘部(42)的下表面与所述LED发光单元(50)的上表面沿竖直方向相隔一定距离。

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