DE102006008238A1 - Method for the operation of air conditioner of motor vehicle, includes supplying evaporator circulating air and/or ambient air for cooling and variably adjusting the temperature and/or the quantity of refrigerant supplied to the evaporator - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a method for operating an air conditioning system for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.
Bei hohen Außentemperaturen lassen sich angenehme Temperaturen im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges nur durch eine Kühlung der Luft erzielen. Dazu werden üblicherweise Kompressionskälteanlagen mit dem Kältemittel R134a oder R744 eingesetzt.at high outside temperatures can be pleasant temperatures in the passenger compartment of a motor vehicle only by cooling achieve the air. These are usually Compression refrigeration systems with the refrigerant R134a or R744 used.
Das Kältemittel durchläuft dazu einen geschlossenen Kältemittelkreislauf. Ein Kompressor verdichtet das dampfförmige Kältemittel, dieses erhitzt sich dabei und wird anschließend in einen Kondensator weitergeleitet. Das Kältemittel wird dort abgekühlt und verflüssigt, wobei die dabei entstehende Wärme an die Umgebung abgegeben wird. Ein Expansionsventil spritzt das abgekühlte und unter Hochdruck stehende Kältemittel in einen Verdampfer ein. Bei der Verdampfung des Kältemittels wird der durch den Verdampfer geführten Luft Wärme entzogen, wobei diese abkühlt. Das aus dem Verdampfer strömende gasförmige Kältemittel wird dann über eine Saugleitung wieder dem Kompressor zugeführt. Verdampfer und Kondensator sind dabei in der Regel als Flachrohrwärmetauscher ausgeführt. Kältemittel sind bei Raumtemperatur und Druck Gase und werden erst bei tiefen Temperaturen oder bei Raumtemperatur unter Druckerhöhung zu Flüssigkeiten.The refrigerant goes through to a closed refrigerant circuit. A compressor compresses the vaporous refrigerant, which heats up and then it will forwarded to a capacitor. The refrigerant is cooled down there and liquefied the resulting heat is delivered to the environment. An expansion valve injects this cooled and high pressure refrigerants into an evaporator. During the evaporation of the refrigerant heat is removed from the air passing through the evaporator, where it cools down. The flowing from the evaporator gaseous refrigerant will then have a Suction line fed back to the compressor. Evaporator and condenser are usually designed as a flat tube heat exchanger. Refrigerants are at room temperature and pressure gases and are only at low temperatures or at room temperature with pressure increase to liquids.
In Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen wird die Luft zur Kühlung des Fahrgastraumes zum Verdampfer geleitet, dort gekühlt und anschließend in den Fahrgastraum geleitet. Der Luftstrom wird dabei beispielsweise durch ein elektrisch angetriebenes Gebläse erzeugt, das vor dem Verdampfer angeordnet ist.In Air conditioning systems of motor vehicles will use the air to cool the Passenger compartment led to the evaporator, cooled there and then in the Passenger compartment headed. The air flow is, for example, by an electrically driven blower generates, in front of the evaporator is arranged.
Im Normalbetrieb wird der Klimaanlage die Außenluft zugeführt, damit dem Fahrgastraum genügend Frischluft zugeführt wird. Dabei hat die Klimaanlage immer den gesamten Temperaturunterschied zwischen der Außentemperatur und der gewünschten Ausströmtemperatur zur Kühlung des Fahrgastraumes zu leisten. Um beim Starten der Klimaanlage die erste Abkühlphase zu beschleunigen ist es bekannt, die Klimaanlage mit Umluft zu betreiben, da dabei nur die Luft innerhalb des Fahrgastraumes umgewälzt wird und schneller abgekühlt werden kann.in the Normal operation, the air conditioning is supplied to the outside air, so enough for the passenger compartment Fresh air supplied becomes. The air conditioning always has the entire temperature difference between the outside temperature and the desired outflow for cooling of the passenger compartment. To start the air conditioning the first cooling phase to accelerate it is known to operate the air conditioning with convection, since only the air within the passenger compartment is circulated and cooled faster can be.
Eine Einstellung der Kälteleistung der Klimaanlage erfolgt in der Regel durch eine Einstellung der Menge und/oder der Temperatur des dem Verdampfer zugeführten Kältemittels. Unter ungünstigen Betriebsbedingungen, beispielsweise bei sehr hohen Außentemperaturen in Verbindung mit „stop-and-go" Verkehr, beim so genannten „Heißstart" in Verbindung mit sehr hohen Stillstandsdrücken oder bei einem sprungförmigen Anstieg der Motordrehzahl und damit der Kompressordrehzahl, kann es jedoch zu unzulässig hohen Drücken im Hochdruckbereich des Kältemittelkreislaufs kommen.A Setting the cooling capacity The air conditioning is usually done by adjusting the amount and / or the temperature of the refrigerant supplied to the evaporator. Under unfavorable Operating conditions, for example at very high outside temperatures in connection with "stop-and-go" traffic, like that called "hot start" in conjunction with very high standstill pressures or in a jump-shaped Increase in the engine speed and thus the compressor speed can it is too inadmissible high pressures in the high pressure area of the refrigerant circuit come.
Um Schäden vom System abzuwenden, ist es bekannt, ein Druckbegrenzungsventil im Hochdruckbereich des Kältemittelkreislauf vorzusehen, was jedoch zu einem erhöhten Bauraumbedarf und Gewicht sowie zu erhöhten Kosten der Klimaanlage führt. Eine weitere Möglichkeit zum Schutz der Klimaanlage ist die Abschaltung des Systems bei Überschreiten eines Druckgrenzwertes, beispielsweise durch eine Berstscheibe im Kältemittelkreislauf. Diese darf jedoch nur im absoluten Ausnahmefall ansprechen, da der Vorgang irreversibel ist. Nach dem Bersten der Scheibe und dem Druckabbau in die Umgebung muss die gesamte Anlage still gelegt werden und eine neue Berstscheibe eingebaut werden.Around damage To avert the system, it is known, a pressure relief valve in the high pressure area of the refrigerant circuit provide, but what an increase in space requirements and weight as well as to increased Cost of air conditioning leads. One more way To protect the air conditioning is the shutdown of the system when exceeded a pressure limit, for example by a rupture disc in Refrigerant circulation. However, this may only address in absolute exceptional case, since the Process is irreversible. After bursting of the disc and pressure reduction in the environment the entire plant must be shut down and a new rupture disc can be installed.
In
der
Aufgabe der Erfindung ist es daher, mit einfachen Mitteln unzulässig hohe Druckspitzen in einer Klimaanlage sicher zu vermeiden.task The invention is therefore, with simple means inadmissible high To avoid pressure peaks in an air conditioner safely.
Die Lösung der Aufgabe gelingt mit einem Verfahren mit den Merkmalen des Anspruch 1. Weitere vorteilhafte Ausführungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The solution the object is achieved by a method having the features of the claim 1. Further advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.
Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betrieb einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, umfasst ein Verfahren, bei welchem ein Kältemittel einen Kreislauf mit einem Kompressor, einem Kondensator, einem Expansionsventil und einem oder mehreren Verdampfern durchläuft. Die Temperatur und/oder die Menge des dem Verdampfer zugeführten Kältemittels wird dabei zur Steuerung der Leistung der Klimaanlage variabel eingestellt. Dem Verdampfer wird Umluft und/oder Außenluft zur Abkühlung zugeführt, welche anschließend in einen Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges geleitet wird. Dabei wird in Abhängigkeit vom Kältemitteldruck pH stromab des Kondensators ein bestimmtes Verhältnis des Anteils der dem Verdampfer zugeführten Außenluft zum Anteil der dem Verdampfer zugeführten Umluft eingestellt, so dass ein Erreichen eines kritischen Druckwertes pHkrit des Kältemitteldrucks pH stromab des Kondensators, bei welchem eine Abschaltung der Klimaanlage eingeleitet wird, mit einfachen Mitteln weitestgehend verhindert werden kann.The method according to the invention for operating an air conditioning system of a motor vehicle comprises a method in which a refrigerant passes through a circuit with a compressor, a condenser, an expansion valve and one or more evaporators. The temperature and / or the amount of the refrigerant supplied to the evaporator is variably set to control the performance of the air conditioner. The evaporator is circulated air and / or external air supplied to the cooling, which is then passed into a passenger compartment of the motor vehicle. In this case, depending on the refrigerant pressure p H downstream of the condenser, a certain ratio of the proportion of outside air supplied to the evaporator to the proportion of circulating air supplied to the evaporator, so that reaching a critical pressure value p Hkrit of the refrigerant pressure p H downstream of the condenser, in which a Switching off the air conditioning is initiated, can be largely prevented by simple means.
Das gelingt insbesondere dann, wenn bei Erreichen eines maximal zulässigen Druckwertes pHmax des Kältemitteldrucks pH stromab des Kondensators, welcher unterhalb des kritischen Druckwertes pHkrit liegt, ein maximaler Anteil der dem Verdampfer zugeführten Umluft eingestellt wird. Stößt das System, beispielsweise bei Normalbetrieb mit Außenluft, an seine Grenzen in Bezug auf eine Abschaltung über Hochdruck, wird vor Erreichen des kritischen Druckwertes pHkrit das System auf Betrieb mit Umluft oder überwiegend mit Umluft umgestellt, so dass die Leistungsanforderung an die Klimaanlage reduziert wird und der Druck wieder absinkt. Wird ein minimal zulässigen Druckwertes pHmin, der unterhalb des maximal zulässigen Druckwertes pHmax des Kältemitteldrucks pH stromab des Kondensators liegt, wieder unterschritten, wird ein minimaler Anteil der dem Verdampfer zugeführten Umluft eingestellt, insbesondere wieder auf Normalbetrieb mit Außenluft umgestellt.This succeeds in particular when, when a maximum permissible pressure value p Hmax of the refrigerant pressure p H downstream of the condenser, which is below the critical pressure value p Hkrit, is reached, a maximum proportion of the recirculated air fed to the evaporator is set. If, for example during normal operation with outside air, the system reaches its limits with regard to shutdown via high pressure, before reaching the critical pressure value p Hcrit the system is switched to operation with circulating air or predominantly with circulating air, so that the power requirement for the air conditioning system is reduced and the pressure drops again. If a minimum permissible pressure value p Hmin , which lies below the maximum permissible pressure value p Hmax of the refrigerant pressure p H downstream of the condenser, again falls below a minimum proportion of the recirculated air supplied to the evaporator is set, in particular switched back to normal operation with outside air.
Die Erfindung wird im Weiteren an Hand eines Ausführungsbeispieles weiter erläutert.The The invention will be further explained below with reference to an exemplary embodiment.
Beim beispielhaften Verfahren zum Betrieb einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges durchläuft das Kältemittel einen an sich bekannten Kreislauf mit einem Kompressor, einem Kondensator, einem Expansionsventil und einem Verdampfer.At the exemplary method for operating an air conditioning system of a motor vehicle go through this refrigerant a circuit known per se with a compressor, a condenser, an expansion valve and an evaporator.
Im Kompressor wird das zuvor im Verdampfer verdampfte Kältemittel angesaugt und verdichtet, wobei das Kältemittel auf ein höheres Druck- und Temperaturniveau gebracht wird. Das unter Hochdruck stehende, gasförmige Kältemittel wird dann zum Kondensator weitergeleitet. Im Kondensator wird das gasförmige und heiße Kältemittel auf eine Verflüssigungstemperatur gekühlt und verflüssigt. Da dem Kältemittel dabei Wärme entzogen wird, muss der Kondensator diese Wärme an ein ihn umgebendes Kühlmedium abgeben. Dazu wird vorzugsweise ein Lüfter eingesetzt, der in Abhängigkeit vom Kältemitteldruck pH stromab des Kondensators ein- und ausgeschaltet werden kann.In the compressor, the previously vaporized in the evaporator refrigerant is sucked and compressed, the refrigerant is brought to a higher pressure and temperature level. The high pressure gaseous refrigerant is then passed to the condenser. In the condenser, the gaseous and hot refrigerant is cooled to a condensing temperature and liquefied. As heat is removed from the refrigerant, the condenser must deliver this heat to a cooling medium surrounding it. For this purpose, a fan is preferably used, which can be switched on and off depending on the refrigerant pressure p H downstream of the capacitor.
Vorzugsweise durchläuft das Kältemittel anschließend einen Filtertrockner, in welchem das Kältemittel gereinigt und getrocknet wird. Dabei wird das Kältemittel von Schwebestoffen, beispielsweise Abriebteilen des Kompressors gereinigt. Weiterhin kann dadurch die Anlage vor Korrosion geschützt werden. Der Filtertrockner hat außerdem eine Speicherfunktion, da das Kältemittel für den Weitertransport zum Expansionsventil vorgelagert wird.Preferably goes through the refrigerant subsequently a filter drier in which the refrigerant is cleaned and dried becomes. At the same time, the refrigerant becomes of suspended matter, for example, wear parts of the compressor cleaned. Furthermore, this can protect the system from corrosion. Of the Filter dryer has as well a storage function, since the refrigerant for the Further transport is preceded to the expansion valve.
Das Expansionsventil spritzt das Kältemittel in den Verdampfer ein, wobei sich das Kältemittel ausdehnt und der Druck des Kältemittels stark verringert wird. Vorzugsweise wird ein thermostatisches Expansionsventil verwendet, mit welchem dem Verdampfer immer diejenige Kältemittelmenge zugeführt werden kann, die unter den gegebenen Betriebsbedingungen verdampft, so dass die wärmeübertragende Verdampferoberfläche voll ausgenutzt werden kann und der Kompressor kein flüssiges Kältemittel ansaugen kann.The Expansion valve injects the refrigerant in the evaporator, wherein the refrigerant expands and the Pressure of the refrigerant is greatly reduced. Preferably, a thermostatic expansion valve used, with which the evaporator always that amount of refrigerant be supplied can evaporate under the given operating conditions, so that the heat transferring evaporator surface can be fully exploited and the compressor does not suck liquid refrigerant can.
Als Kältemittel wird vorzugsweise H-FKW 134a verwendet, so dass eine umweltfreundliche, FCKW-freie Kälteerzeugung möglich ist.When refrigerant HFC-134a is preferably used, making it an environmentally friendly, CFC-free refrigeration possible is.
Dem Verdampfer wird in Abhängigkeit vom Kältemitteldruck pH stromab des Kondensators Umluft und/oder Außenluft zugeführt. Das Kältemittel entzieht über die Oberfläche des Verdampfers der Luft Wärmeenergie und kühlt diese dabei ab. Die abgekühlte Luft wird, vorzugsweise über ein Gebläse, anschließend in einen Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges geleitet. Die Temperatur und/oder die Menge des dem Verdampfer zugeführten Kältemittels wird zur Steuerung der Leistung der Klimaanlage variabel eingestellt.The evaporator is supplied in response to the refrigerant pressure p H downstream of the condenser circulating air and / or outside air. The refrigerant extracts heat energy from the surface of the evaporator and cools it. The cooled air is passed, preferably via a fan, then into a passenger compartment of the motor vehicle. The temperature and / or the amount of the refrigerant supplied to the evaporator is variably set for controlling the performance of the air conditioner.
In einer besonders bevorzugten Ausführung der Erfindung wird die Temperatur und/oder die Menge des dem Verdampfer zugeführten Kältemittels durch eine Einstellung des Hubraums des Kompressors eingestellt. Dazu werden beispielsweise Taumelscheibenkompressoren mit variablem Hubraum verwendet, die kopplungslos vom Motor angetrieben werden können.In a particularly preferred embodiment of Invention is the temperature and / or the amount of the evaporator supplied Through refrigerant set a setting of the displacement of the compressor. To For example, variable capacity swash plate type compressors are used. which can be driven by the engine without any coupling.
Ausführungen, in denen der Antrieb des Kompressors über eine Magnetkupplung mit dem Motor verbunden ist, um den Kompressor nach Bedarf schalten zu können sind jedoch ebenfalls denkbar.designs, in which the drive of the compressor via a magnetic coupling with connected to the engine to switch the compressor as needed to be able to However, they are also conceivable.
Die Einstellung der Temperatur und/oder die Menge des dem Verdampfer zugeführten Kältemittels zur Steuerung der Leistung der Klimaanlage erfolgt vorzugsweise in Abhängigkeit von der Soll-Temperatur des Fahrgastraumes und der Ist-Temperatur des Fahrgastraumes. Zusätzlich kann die Temperatur und/oder die Menge des dem Verdampfer zugeführten Kältemittels auch in Abhängigkeit von der Außentemperatur und/oder Luftfeuchtigkeit im Fahrgastraum und/oder der Intensität und/oder Richtung der Sonneneinstrahlung und/oder Geschwindigkeit und/oder länderspezifisch eingestellt werden.The Setting the temperature and / or the amount of the evaporator supplied refrigerant to control the performance of the air conditioning is preferably dependent on from the target temperature of the passenger compartment and the actual temperature of the Passenger compartment. additionally may be the temperature and / or the amount of refrigerant supplied to the evaporator also in dependence from the outside temperature and / or humidity in the passenger compartment and / or the intensity and / or Direction of solar radiation and / or speed and / or country-specific be set.
Das System ist so konzipiert, dass bei Erreichen eines kritischen Druckwertes pHkrit des Kältemitteldrucks pH stromab des Kondensators eine Abschaltung der Klimaanlage eingeleitet wird. Bei Verwendung des Kältemittels R134a beträgt der kritische Druckwert pHkrit ca. 32 bar.The system is designed so that upon reaching a critical pressure value p Hkrit of the refrigerant pressure p H downstream of the condenser, a shutdown of the air conditioning system is initiated. When using the refrigerant R134a, the critical pressure value p Hkrit is approximately 32 bar.
Bei einer normalen Leistungsanforderung beträgt der Kältemitteldruck pH stromab des Kondensators ca. 6 bis 20 bar. Die Klimaanlage wird dabei vorzugsweise mit Außenluft betrieben. Kommt es beim Betrieb der Klimaanlage zu einer erhöhten Leistungsanforderung, beispielsweise bei einem stop-and-go Verkehr und sehr hohen Außentemperaturen, steigt der Kältemitteldruck pH stark an. Um eine frühzeitige Abschaltung der Klimaanlage zu vermeiden, wird bei Erreichen eines maximal zulässigen Druckwertes pHmax des Kältemitteldrucks pH stromab des Kondensators ein maximaler Anteil der dem Verdampfer zugeführten Umluft eingestellt, wobei pHmax < pHkrit ist. Dabei ist der maximal zulässigen Druckwert pHmax mit einem genügend großen Abstand zu wählen, beispielsweise ca. 29 bar bei Verwendung des Kältemittels R134a.For a normal power requirement, the refrigerant pressure p H downstream of the condenser is approximately 6 to 20 bar. The air conditioning is included preferably operated with outside air. If there is an increased power requirement during operation of the air conditioning system, for example in the case of stop-and-go traffic and very high outside temperatures, the refrigerant pressure p H rises sharply. In order to avoid premature shutdown of the air conditioning system, a maximum proportion of the circulating air supplied to the evaporator is set when a maximum permissible pressure value p Hmax of the refrigerant pressure p H downstream of the condenser is reached, where p Hmax <p Hkrit . In this case, the maximum permissible pressure value p Hmax should be selected with a sufficiently large distance, for example approx. 29 bar when using the refrigerant R134a.
Dabei kann vorzugsweise ein Verhältnis des Anteils der dem Verdampfer zugeführten Außenluft zum Anteil der dem Verdampfer zugeführten Umluft von 0:1 eingestellt werden. Weiterhin besteht auch die Möglichkeit, dass noch ein geringer Anteil von Außenluft eingestellt wird, um auch weiterhin eine bestimmte Menge an Frischluft dem Fahrgastraum zuzuführen. In diesem Fall ist der maximal zulässigen Druckwert pHmax entsprechend niedriger festzulegen.In this case, preferably a ratio of the proportion of the outside air supplied to the evaporator to the proportion of the circulated air supplied to the evaporator of 0: 1 can be set. Furthermore, there is also the possibility that even a small proportion of outside air is adjusted in order to continue to supply a certain amount of fresh air to the passenger compartment. In this case, the maximum permissible pressure value p Hmax must be set correspondingly lower.
Sinken die Leistungsanforderungen an die Klimaanlage, sinkt der Kältemitteldruck pH wieder ab, so dass bei Unterschreiten eines bestimmten, minimal zulässigen Druckwertes pHmin des Kältemitteldrucks pH stromab des Kondensators wieder ein minimaler Anteil der dem Verdampfer zugeführten Umluft eingestellt werden kann, vorzugsweise wieder ganz auf Außenluftbetrieb umgestellt wird. Dabei ist pHmin < pHmin und beträgt bei Verwendung des Kältemittels R134a beispielsweise 25 bar.If the power requirements for the air conditioning system sink, the refrigerant pressure p H decreases again so that a minimum proportion of the circulated air supplied to the evaporator can again be set, if the pressure drops below a certain, minimum permissible pressure value p Hmin of the refrigerant pressure p H downstream of the condenser is converted to outdoor air operation. Here, p Hmin <p Hmin and is for example when using the refrigerant R134a 25 bar.
Das Verhältnis des Anteils der dem Verdampfer zugeführten Außenluft zum Anteil der dem Verdampfer zugeführten Umluft wird vorzugsweise mit einer Luftzufuhrklappe eingestellt, deren Position in Abhängigkeit vom Kältemitteldruck pH stromab des Kondensators verändert wird. In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung wird bei Erreichen des maximal zulässigen Druckwert pHmax über eine Steuerung eine erste Position eingestellt, bei der der maximaler Anteil an Umluft dem Verdampfer zugeführt wird und bei Unterschreiten des minimal zulässigen Druckwertes pHmin über die Steuerung eine zweite Position eingestellt, bei der der maximaler Anteil an Außenluft dem Verdampfer zugeführt wird.The ratio of the proportion of the outside air supplied to the evaporator to the portion of the circulating air supplied to the evaporator is preferably set by means of an air supply flap whose position is changed in dependence on the refrigerant pressure p H downstream of the condenser. In a preferred embodiment of the invention, when the maximum permissible pressure value p Hmax is reached, a first position is set at which the maximum proportion of recirculated air is supplied to the evaporator and a second position is set when the minimum permissible pressure value p Hmin is undershot in which the maximum proportion of outside air is supplied to the evaporator.
Weitere Ausführungen, in denen die Luftzufuhrklappe auch noch zwischen der ersten und zweiten Position stufenweise positionierbar ist, sind ebenfalls möglich. Den weiteren Positionen sind dann entsprechende Werte des Kältemitteldrucks pH mit pHmin < pH < pHmax zuzuordnen.Other embodiments in which the air supply flap is also gradually positioned between the first and second position, are also possible. The further positions are then assigned corresponding values of the refrigerant pressure p H with p Hmin <p H <p Hmax .
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- 2006-02-22 DE DE102006008238A patent/DE102006008238A1/en not_active Withdrawn
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2007
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Also Published As
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