[go: up one dir, main page]

DE102006010053A1 - Liquid-cooled automobile engine has main engine cooling circuit and secondary cooling circuits regulated and controlled by single module - Google Patents

Liquid-cooled automobile engine has main engine cooling circuit and secondary cooling circuits regulated and controlled by single module Download PDF

Info

Publication number
DE102006010053A1
DE102006010053A1 DE200610010053 DE102006010053A DE102006010053A1 DE 102006010053 A1 DE102006010053 A1 DE 102006010053A1 DE 200610010053 DE200610010053 DE 200610010053 DE 102006010053 A DE102006010053 A DE 102006010053A DE 102006010053 A1 DE102006010053 A1 DE 102006010053A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fluid
vehicle
engine
control
control system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200610010053
Other languages
German (de)
Inventor
Uwe Ohlendorf
Tobias Oswald
Niels-Christian Arndt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE200610010053 priority Critical patent/DE102006010053A1/en
Priority to EP07002251.2A priority patent/EP1857653A3/en
Publication of DE102006010053A1 publication Critical patent/DE102006010053A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00Controlling of coolant flow
    • F01P7/14Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/165Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00Liquid cooling
    • F01P3/02Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P2003/021Cooling cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00Liquid cooling
    • F01P3/02Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P2003/024Cooling cylinder heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00Controlling of coolant flow
    • F01P7/14Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P2007/146Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/14Indicating devices; Other safety devices
    • F01P2011/205Indicating devices; Other safety devices using heat-accumulators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/04Lubricant cooler
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/04Lubricant cooler
    • F01P2060/045Lubricant cooler for transmissions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/08Cabin heater
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2070/00Details
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00Controlling of coolant flow
    • F01P7/14Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

A liquid-cooled automotive engine has a main engine cooling circuit, with a number of secondary cooling branches through which the coolant flow is regulated and controlled by suitable components. All regulation and control components making up the liquid cooling system are operated by a single regulation and control module.

Description

Moderne PKW weisen ein komplexes Kühlsystem mit mehreren "Teilkühlkreisläufen" auf. Manche dieser Teilkühlkreisläufe sind je nach Betriebszustand des Fahrzeugs bzw. seiner Fahrzeugkomponenten, wie z.B. des Motors und des Getriebes, wahlweise zum Kühlen oder zum Heizen bzw. Vorwärmen einzelner Komponenten vorgesehen. Zur Regelung eines derart komplexen Kühlsystems sind eine Vielzahl von Steuer- bzw. Regelorganen erforderlich.modern Cars have a complex cooling system with several "partial cooling circuits" on. Some of these Part cooling circuits are depending on the operating condition of the vehicle or its vehicle components, such as. of the engine and transmission, optional for cooling or for heating or preheating individual Components provided. To control such a complex cooling system a variety of control organs are required.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kühlsystem mit mehreren regelbaren kühlflüssigkeitsführenden Teilkühlkreisläufen zu schaffen, das kompakt und kostengünstig aufgebaut ist.task The invention is to provide a cooling system several controllable cooling liquid-carrying partial cooling circuits create that is compact and inexpensive.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These Task is solved by the features of claim. advantageous Refinements and developments of the invention are the dependent claims remove.

Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Fahrzeug mit einem Fluidleitsystem für Kühlflüssigkeit, das mehrere kühlflüssigkeitsführende Fluidkreisläufe auf weist, deren Volumenströme durch Steuer- oder Regelorgane steuer- bzw. regelbar sind. Durch Steuerung bzw. Regelung der Volumenströme der einzelnen Fluidkreisläufe kann die von den einzelnen Fluidkreisläufen transportierte Wärmeleistung geregelt werden. Der Begriff "Fluidkreisläufe" ist hier äußerst breit zu verstehen. Gemeint sind ganz allgemein Fluidkreisläufe, die zum Transport von Wärme vorgesehen sind. Je nach Art des Fluidkreislaufs und in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Fahrzeugs bzw. seiner Fahrzeugkomponenten werden diese Fluidkreisläufe zum Kühlen, d.h. zum Abtransport von Wärme oder zum Vorwärmen bzw. Heizen von Fahrzeugkomponenten eingesetzt.starting point The invention relates to a vehicle having a fluid control system for cooling fluid has a plurality of coolant fluid-carrying fluid circuits, their volume flows be controlled or regulated by control or regulating organs. By Control or regulation of the volume flows of the individual fluid circuits can the heat output transported by the individual fluid circuits be managed. The term "fluid circuits" is extremely broad here to understand. Generally speaking, this refers to fluid circuits that for the transport of heat are provided. Depending on the type of fluid circuit and depending on from the operating state of the vehicle or its vehicle components become these fluid circuits for cooling, i.e. for the removal of heat or for preheating or heating of vehicle components used.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass sämtliche im Fahrzeug vorhandenen Steuer- oder Regelorgane, die zur Steuerung bzw. Regelung der Volumenströme der kühlflüssigkeitsführenden Fluidkreisläufe des Fluidleitsystems vorgesehen sind, baulich in eine gemeinsame Steuer-/Regeleinrichtung zusammengefasst bzw. integriert sind.Of the Core of the invention is that all existing in the vehicle Control or regulating devices used to control or regulate the volume flows of the coolant Fluid circuits of the fluid control system are structurally in a common Control / regulating device combined or integrated.

Im Vergleich zu herkömmlichen Kühlsystemen kann dadurch die Anzahl der Steuer- bzw. Regelorgane sowie die Anzahl von Kabel- und Leitungssträngen sowie Halteeinrichtungen verringert werden. Insgesamt kann also die Komplexität des Fluidleitsystems verringert werden. Ferner vereinfacht sich die Befüllung und Entlüftung des Fluidleitsystems. Desweiteren wird ein modularer Aufbau, eine Vereinheitlichung einzelner Komponenten sowie eine Reduzierung der Anzahl der Schnittstellen ermöglicht.in the Compared to conventional cooling systems can thereby reduce the number of control organs and the number of cable and wire strands and holding devices can be reduced. Overall, so can the complexity the fluid control system can be reduced. It also simplifies the filling and venting of the fluid control system. Furthermore, a modular structure, a standardization individual components and a reduction in the number of interfaces allows.

Vorzugsweise ist die Steuer-/Regeleinrichtung modular aus mehreren einzelnen Steuer-/Regelmodulen zusammengesetzt. Jedes dieser Steuer-/Regelmodule ist mindestens oder mehreren der regelbaren Fluidkreisläufe zugeordnet. Die einzelnen Steuer-/Regelmodule können jeweils ein Gehäuse aufweisen, welche dann zu der gemeinsamen Steuer-/Regeleinrichtung miteinander verbunden sein können.Preferably the controller is modular of several individual Control modules assembled. Each of these control modules is assigned to at least or more of the controllable fluid circuits. The individual control / regulating modules can each have a housing, which are then connected together to the common control / regulating device could be.

Wie bereits erwähnt, kann das Fluidleitsystem mehrere verschiedene Fluidkreisläufe aufweisen. So kann beispielsweise ein Fluidkreislauf vorgesehen sein, der einen Wärmespeicher aufweist, welcher dazu vorgesehen ist, nach dem Abstellen des Fahrzeugs einen Teil der in der Kühlflüssigkeit des Fluidleitsystems enthaltenen Wärme zu speichern, um dann beim erneuten Starten des Fahrzeugs die gespeicherte Wärme über das Fluidleitsystem kurzfristig anderen Fahrzeugsystemen zuzuführen. Mittels eines derartigen Wärmespeichers kann, je nach Betriebsstrategie, z.B. der Motorölkreislauf, der Getriebeölkreislauf oder der zur Beheizung des Fahrgastraums vorgesehene Heizkreislauf vorgewärmt werden. Durch Vorwärmen des Motor- und/oder Getriebeölkreislaufs lassen sich die Abgasemissionen während des Warmlaufens des Fahrzeugs sowie der Verschleiß von Motor und Getriebe verringern.As already mentioned, the fluid control system can have several different fluid circuits. Thus, for example, a fluid circuit may be provided, the one heat storage which is intended after the parking of the vehicle a part of the in the coolant store the heat contained in the fluid control system, and then re-starting the vehicle the stored heat over the Short-term supply of fluid control system to other vehicle systems. through such a heat storage may, depending on the operating strategy, e.g. the engine oil circuit, the transmission oil circuit or the heating circuit provided for heating the passenger compartment to be preheated. By preheating the engine and / or transmission oil circuit The exhaust emissions can be during the warming up of the vehicle as well as the wear of Reduce engine and transmission.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist ferner ein Fluidkreislauf vorgesehen, dessen Kühlkanäle sich ausschließlich durch den Zylinderkopf des Motors erstrecken und die in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Motors eine Vorwärmung und/oder Kühlung des Zylinderkopfbereichs des Motors ermöglichen.To a development of the invention is also a fluid circuit provided, the cooling channels itself exclusively extend through the cylinder head of the engine and depending on from the operating condition of the engine, a preheating and / or cooling of the Cylinder head area of the engine allow.

Ferner kann ein Fluidkreislauf vorgesehen sein, dessen Kühlkanäle sich ausschließlich durch das Kurbelgehäuse des Motors erstrecken. Somit kann das Kurbelgehäuse unabhängig vom Zylinderkopf vorgewärmt und/oder gekühlt werden. Eine derartige unabhängige Vorwärmung bzw. Kühlung von Zylinderkopf und Kurbelgehäuse wird auch als "Split Cooling" bezeichnet.Further may be provided a fluid circuit whose cooling channels are exclusively through the crankcase of the engine. Thus, the crankcase can be preheated and / or independently of the cylinder head chilled become. Such an independent preheating or cooling of cylinder head and crankcase is also referred to as "split cooling".

Desweiteren kann ein Fluidkreislauf vorgesehen sein, der einen Wärmetauscher aufweist, über den der kühlflüssigkeitsführende Fluidkreislauf thermisch mit einem Motorölkreislauf des Fahrzeugmotors gekoppelt ist. Über diesen Fluidkreislauf kann dann gezielt das Motoröl des Fahrzeugmotors vorgewärmt bzw. gekühlt werden.Furthermore For example, a fluid circuit may be provided which includes a heat exchanger has over the the coolant-carrying fluid circuit thermally with a motor oil circuit the vehicle engine is coupled. About this fluid circuit can then specifically the engine oil the vehicle engine preheated or cooled become.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung besteht darin, einen Fluidkreislauf vorzusehen, der einen Kühlflüssigkeits-/Heizungswärmetauscher aufweist. Über diesen Kühlflüssigkeits-/Heizungswärmetauscher ermöglicht eine thermische Kopplung dieses Fluidkreislaufs mit einer Heizeinrichtung, die zur Beheizung des Fahrgastraums vorgesehen ist.Another aspect of the invention is to provide a fluid circuit having a coolant / heater core. About this Kühlflüssigkeits- / heating heat exchanger allows a thermal coupling of this fluid circuit with a heater, the Be heating of the passenger compartment is provided.

Darüberhinaus kann ein Fluidkreislauf mit einem Kühlflüssigkeits-/Getriebölwärmetauscher vorgesehen sein, über den gezielt das Getriebeöl vorgewärmt bzw. gekühlt werden kann.Furthermore may be a fluid circuit with a coolant / gear oil heat exchanger be provided over specifically the gear oil preheated or cooled can be.

Im Folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:in the The invention will be explained in more detail in connection with the drawing. It demonstrate:

1 ein Kühlsystem mit einem "Multifunktionsventil" bei "Eintrittsregelung"; und 1 a cooling system with a "multifunction valve" in "inlet control"; and

2 ein Kühlsystem mit einem "Multifunktionsventil" bei "Austrittsregelung". 2 a cooling system with a "multifunction valve" with "outlet control".

1 zeigt ein Kühlsystem 1 eines Fahrzeugs. Das Kühlsystem 1 weist mehrere "Teilkreisläufe" auf, die in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Fahrzeugs, insbesondere des Motors 2, zur Vorwärmung oder zur Kühlung einzelner Fahrzeugkomponenten eingesetzt werden. Die einzelnen Teilkreisläufe werden durch eine zentrale Steuer-/Regeleinrichtung 3 gesteuert bzw. geregelt. In der zentralen Steuer-/Regeleinrichtung 3 sind einzelne den jeweiligen Teilkreisläufen zugeordnete Steuer-/Regelmodule baulich zusammengefasst. Die einzelnen Steuer-/Regelmodule können in einem gemeinsamen Gehäuse der Steuer-/Regeleinrichtung 3 zusammengefasst sein. Die Steuer-/Regeleinrichtung 3 kann allerdings auch modular aufgebaut sein. D.h. die Gehäuse der einzelnen Steuer-/Regelmodule können zu der Steuer-/Regeleinrichtung 3 miteinander verbunden sein. 1 shows a cooling system 1 of a vehicle. The cooling system 1 has several "subcircuits", which depend on the operating condition of the vehicle, in particular the engine 2 , used for preheating or cooling of individual vehicle components. The individual subcircuits are controlled by a central control / regulating device 3 controlled or regulated. In the central control unit 3 individual control / regulation modules assigned to the respective subcircuits are structurally combined. The individual control / regulation modules can in a common housing of the control / regulating device 3 be summarized. The control device 3 However, it can also be modular. That is, the housings of each control modules can be connected to the controller 3 be connected to each other.

Ein zentrales Element des Kühlsystems 1 ist der Hauptwasserkühler 4. Der Hauptwasserkühler 4 weist einen Eingang 5 und einen Ausgang 6 auf. Über den Eingang 5 wird dem Hauptwasserkühler 4 heißes vom Motor 2 kommendes Kühlwasser zugeführt. Nachdem das Kühlwasser im Hauptwasserkühler 4 abgekühlt wurde, strömt es über den Ausgang 6 zu einem Eingang 7 der Steuer-/Regeleinrichtung 3. In der Steuer-/Regeleinrichtung 3 wird das abgekühlte Kühlwasser auf die einzelnen Teilkreisläufe verteilt.A central element of the cooling system 1 is the main water cooler 4 , The main water cooler 4 has an entrance 5 and an exit 6 on. About the entrance 5 becomes the main water cooler 4 hot from the engine 2 supplied incoming cooling water. After the cooling water in the main water cooler 4 cooled down, it flows over the exit 6 to an entrance 7 the control device 3 , In the control unit 3 the cooled cooling water is distributed to the individual sub-circuits.

Ein erster Teilkreislauf weist einen Wärmespeicher 8 auf. In dem Wärmespeicher 8 kann nach dem Abstellen des Fahrzeugs Wärme aus dem Kühlwasser gespeichert werden. Wenn das Fahrzeug dann erneut gestartet wird, kann die im Wärmespeicher 8 zwischengespeicherte Wärme zur schnelleren Aufheizung einzelner Fahrzeugkomponenten, wie z.B. des Zylinderkopfs, des Kurbelgehäuses oder des Motoröls bzw. des Getriebeöls verwendet werden.A first partial circuit has a heat storage 8th on. In the heat storage 8th Heat can be stored from the cooling water after the vehicle has been switched off. If the vehicle is then restarted, that can be stored in the heat storage 8th cached heat for faster heating of individual vehicle components, such as the cylinder head, the crankcase or the engine oil or the gear oil are used.

Ein weiterer Teilkreislauf, der Kühlkanäle umfasst, die im Kurbelgehäuse 9 des Motors 2 vorgesehen sind, wird über einen Ausgang 10 der Steuer-/Regeleinrichtung 3 mit Kühlwasser versorgt. Über diesen Teilkreislauf kann gezielt das Kurbelgehäuse 9 des Motors 2 bei kaltem Motor vorgewärmt bzw. bei heißem Motor gekühlt werden.Another subcircuit, which includes cooling ducts in the crankcase 9 of the motor 2 are provided is via an output 10 the control device 3 supplied with cooling water. About this subcircuit can specifically the crankcase 9 of the motor 2 preheated with a cold engine or cooled with a hot engine.

Ein weiterer Teilkreislauf, der Kühlkanäle umfasst, die im Zylinderkopf 11 des Motors 2 vorgesehen sind, wird von einem Ausgang 12 der Steuer-/Regeleinrichtung 3 mit Kühlwasser versorgt. Über diesen Teilkreislauf kann gezielt der Zylinderkopf 11 des Motors 2 vorgewärmt bzw. bei betriebswarmem Motor gekühlt werden.Another subcircuit, which includes cooling ducts in the cylinder head 11 of the motor 2 are provided is from an output 12 the control device 3 supplied with cooling water. About this subcircuit can specifically the cylinder head 11 of the motor 2 preheated or cooled when the engine is warm.

Ein weiterer Teilkreislauf weist einen Kühlwasser-/Motorölwärmetauscher 13 auf. Der Kühlwasser-/Motorölwärmetauscher 13 wird über einen Ausgang 14 der Steuer-/Regeleinrichtung mit Kühlwasser versorgt. Über diesen Teilkreislauf kann gezielt das Motoröl vorgewärmt bzw. bei betriebswarmem Motor gekühlt werden.Another partial circuit has a cooling water / engine oil heat exchanger 13 on. The cooling water / engine oil heat exchanger 13 will be via an exit 14 the control / regulating device supplied with cooling water. About this partial cycle, the engine oil can be preheated or cooled specifically when the engine is warm.

Ferner ist ein Teilkreislauf vorgesehen, der über einen Ausgang 15 mit Kühlwasser von der Steuer-/Regeleinrichtung 3 versorgt wird. Vom Ausgang 15 strömt Kühlwasser, das zuvor im Hauptwasserkühler 4 abgekühlt wurde, zu einem Eingang 16 eines "Niedertemperaturkühlers", in dem das bereits vorgekühlte Kühlwasser weiter abgekühlt wird. Von einem Ausgang 18 des Niedertemperaturkühlers 17 strömt das Kühlwasser dann in einen Kühlwasser-/Getriebeölwärmetauscher 19 und von dort zurück in die Steuer-/Regeleinrichtung 3. Z.B. über diesen Teilkreislauf kann gezielt das Getriebeöl eines Getriebes des Fahrzeugs vor- bzw. ergewärmt oder gekühlt werden. Derartige Kühlwasser-/Getriebeölwärmetauscher können insbesondere bei Automatikgetrieben, Doppelkupplungsgetrieben oder automatisierten Handschaltgetrieben eingesetzt werden.Furthermore, a partial circuit is provided, which has an output 15 with cooling water from the control / regulating device 3 is supplied. From the exit 15 flows cooling water, previously in the main water cooler 4 was cooled to an entrance 16 a "low-temperature cooler" in which the already pre-cooled cooling water is further cooled. From an exit 18 of the low temperature cooler 17 the cooling water then flows into a cooling water / transmission oil heat exchanger 19 and from there back to the controller 3 , For example, the transmission oil of a transmission of the vehicle can be selectively pre-heated or warmed or cooled by means of this partial circuit. Such cooling water / transmission oil heat exchangers can be used in particular in automatic transmissions, dual-clutch transmissions or automated manual transmissions.

Bei dem Ausführungsbeispiel der 1 ist ferner ein Teilkreislauf mit einem Kühlwasser-/Heizungswärmetauscher 20 vorgesehen, der von einem Ausgang 21 der Steuer-/Regeleinrichtung 3 mit Kühlwasser versorgt wird. Über den Ausgang 21 wird dem Kühlwasser-/Heizungswärmetauscher warmes bzw. heißes Kühlwasser zugeführt. In dem Kühlwasser-/Heizungswärmetauscher 20 wird dann Wärme an die in den Fahrgastraum des Fahrzeugs eingeleitete Frischluft übertragen. Vom Kühlwasser-/Heizungswärmetauscher 20 strömt das abgekühlte Kühlwasser dann über eine Leitung 22 zurück in die Steuer-/Regeleinrichtung 3. Vollständigkeitshalber sei noch ein Ausgleichsgefäß 23 erwähnt, das eine Ausdehnung des im Kühlsystem 1 strömenden Kühlwassers ermöglicht.In the embodiment of the 1 is also a partial circuit with a cooling water / heating heat exchanger 20 provided by an exit 21 the control device 3 supplied with cooling water. About the exit 21 warm or hot cooling water is supplied to the cooling water / heating heat exchanger. In the cooling water / heating heat exchanger 20 Heat is then transferred to the introduced into the passenger compartment of the vehicle fresh air. From the cooling water / heating heat exchanger 20 The cooled cooling water then flows through a pipe 22 back to the controller 3 , For the sake of completeness, there is still a compensating vessel 23 mentioned that an extension of the cooling system 1 flowing cooling water allows.

Wie in 1 schematisch dargestellt ist, können sämtliche für die Steuerung/Regelung der einzelnen Teilkreisläufe erforderlichen Steuer- oder Regelorgane baulich in der Steuer-Regeleinrichtung 3 zusammengefasst sein. Im Unterschied zu herkömmlichen Fahrzeugen werden keine Steuer- oder Regelorgane benötigt, die außerhalb der Steuer-/Regeleinrichtung in den einzelnen regelbaren Teilkreisläufen des Kühlsystems angeordnet sind. In die Steuer-/Regeleinrichtung 3 kann auch die Kühlmittelpumpe 24 des Kühlsystems 1 integriert sein.As in 1 is shown schematically, all for the control of the individual subcircuits required control or regulatory organs structurally in the control device 3 be summarized. In contrast to conventional vehicles, no control or regulating organs are required, which are arranged outside the control / regulating device in the individual controllable subcircuits of the cooling system. In the control / regulating device 3 can also use the coolant pump 24 of the cooling system 1 be integrated.

1 zeigt ein Kühlsystem mit "Eintrittsregelung". Eine Eintrittsregelung zeichnet sich dadurch aus, dass der Steuer-/Regeleinrichtung 3 über den Eingang 7 unmittelbar Kühlmittel zugeführt wird, das zuvor durch den Hauptwasserkühler 4 abgekühlt wurde. Die Steuer-/Regeleinrichtung 3 der 1 steuert bzw. regelt dann die Volumenströme des den einzelnen Teilkreisläufen zuzuführenden zuvor abgekühlten Kühlmittels. 1 shows a cooling system with "entry control". An entry regulation is characterized in that the control / regulating device 3 over the entrance 7 coolant is supplied directly, previously through the main water cooler 4 was cooled. The control device 3 of the 1 then controls or regulates the volume flows of the previously cooled coolant to be supplied to the individual subcircuits.

2 zeigt ein Kühlsystem 1, das sehr ähnlich wie das in 1 gezeigte Kühlsystem 1 aufgebaut ist. Der wesentliche Unterschied gegenüber dem Kühlsystem der 1 besteht darin, dass beim Ausführungsbeispiel der 2 eine "Austrittsregelung" vorgesehen ist. Bei einer Austrittsregelung wird der Steuer-/Regeleinrichtung heißes vom Motor, d.h. vom Zylinderkopfteilkreislauf, vom Kurbelwellengehäuseteilkreislauf und vom Motorölteilkreislauf kommendes Kühlwasser über Eingänge 25, 26, 27 zugeführt. Über einen Ausgang 28 der Steuer-/Regeleinrichtung 3 wird dann das heiße Kühlmittel dem Eingang 5 des Hauptwasserkühlers 4 zugeführt. Vom Ausgang 6 des Hauptwasserkühlers 4 strömt das abgekühlte Kühlmittel zur Kühlmittelpumpe 24, welche es in die einzelnen Teilkreisläufe des Kühlsystems 1 pumpt. 2 shows a cooling system 1 that is very similar to the one in 1 shown cooling system 1 is constructed. The main difference compared to the cooling system of 1 is that in the embodiment of 2 an "exit control" is provided. In a discharge control of the controller is hot coming from the engine, ie from the cylinder head subcircuit, the crankcase subcircuit and the engine oil subcircuit cooling water via inputs 25 . 26 . 27 fed. About an exit 28 the control device 3 then the hot coolant is the input 5 of the main water cooler 4 fed. From the exit 6 of the main water cooler 4 the cooled coolant flows to the coolant pump 24 which make it into the individual subcircuits of the cooling system 1 inflated.

Claims (11)

Fahrzeug mit einem Fluidleitsystem (1) für Kühlflüssigkeit, das mehrere kühlflüssigkeitsführende Fluidkreisläufe aufweist, deren Volumenströme durch Steuer- oder Regelorgane steuer- bzw. regelbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche im Fahrzeug vorhandenen Steuer- oder Regelorgane, die zur Steuerung bzw. Regelung der Volumenströme der kühlflüssigkeitsführenden Fluidkreisläufe vorgesehen sind, baulich in eine gemeinsame Steuer-/Regeleinrichtung (3) integriert sind.Vehicle with a fluid control system ( 1 ) for cooling liquid, which has a plurality of coolant-carrying fluid circuits whose flow rates are controlled or regulated by control or regulating bodies, characterized in that all existing in the vehicle control or regulating organs, which are provided for controlling or regulating the volume flows of the cooling fluid-carrying fluid circuits , structurally into a common control device ( 3 ) are integrated. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer-/Regeleinrichtung (3) modular aus mehreren Steuer-/Regelmodulen zusammengesetzt ist, wobei jedes der Steuer-/Regelmodule einem regelbaren Fluidkreislauf des Fluidleitsystems (1) zugeordnet ist.Vehicle according to claim 1, characterized in that the control device ( 3 ) is modularly composed of a plurality of control / regulating modules, each of the control / regulating modules a controllable fluid circuit of the fluid control system ( 1 ) assigned. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Steuer-/Regelmodule ein Gehäuse aufweist und die einzelnen Gehäuse zu der Steuer-/Regeleinrichtung (3) miteinander verbunden sind.Vehicle according to claim 2, characterized in that each of the control modules has a housing and the individual housings are connected to the control device ( 3 ) are interconnected. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidleitsystem (1) einen Fluidkreislauf mit einem Wärmespeicher (8) aufweist, der dazu vorgesehen ist, nach dem Abstellen des Fahrzeugs Wärme aus dem Fluidleitsystem (1) zu speichern, die dann bei erneutem Starten des Fahrzeugs über das Fluidleitsystem (1) kurzfristig anderen Fahrzeugsystemen bzw. Fahrzeugkomponenten zugeführt werden kann.Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fluid control system ( 1 ) a fluid circuit with a heat storage ( 8th ), which is intended after the parking of the vehicle heat from the fluid control system ( 1 ), which is then re-started via the fluid control system ( 1 ) can be supplied at short notice to other vehicle systems or vehicle components. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidleitsystem (1) einen Fluidkreislauf aufweist, der Fluidkanäle umfasst, welche in einem Zylinderkopf (11) eines Motors (2) des Fahrzeugs vorgesehen sind, und der in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Motors (2) zur Vorwärmung oder zur Kühlung des Zylinderkopfs (11) vorgesehen ist.Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fluid control system ( 1 ) has a fluid circuit comprising fluid channels which in a cylinder head ( 11 ) of an engine ( 2 ) of the vehicle, and depending on the operating condition of the engine ( 2 ) for preheating or for cooling the cylinder head ( 11 ) is provided. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidleitsystem einen Fluidkreislauf aufweist, der Fluidkanäle umfasst, welche in einem Kurbelgehäuse (9) des Motors (2) des Fahrzeugs vorgesehen sind und der in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Motors (2) zur Vorwärmung oder zur Kühlung des Kurbelgehäuses (9) vorgesehen ist.Vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fluid control system comprises a fluid circuit comprising fluid channels, which in a crankcase ( 9 ) of the motor ( 2 ) of the vehicle are provided and depending on the operating condition of the engine ( 2 ) for preheating or for cooling the crankcase ( 9 ) is provided. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidleitsystem (1) einen Fluidkreislauf mit einem Kühlflüssigkeits-/Motorölwärmetauscher (13) aufweist, über den der Fluidkreislauf thermisch mit einem Motorölkreislauf des Motors (2) des Fahrzeugs gekoppelt ist.Vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fluid control system ( 1 ) a fluid circuit with a coolant / engine oil heat exchanger ( 13 ), via which the fluid circuit thermally with an engine oil circuit of the engine ( 2 ) of the vehicle is coupled. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidleitsystem (1) einen Fluidkreislauf mit einem Kühlflüssigkeits-/Heizungswärmetauscher (20) aufweist, über den der Fluidkreislauf thermisch mit einer Heizeinrichtung, die zur Aufheizung eines Fahrgastraums des Fahrzeugs vorgesehen ist, gekoppelt ist.Vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the fluid control system ( 1 ) a fluid circuit with a cooling liquid / heating heat exchanger ( 20 ), via which the fluid circuit is thermally coupled to a heating device which is provided for heating a passenger compartment of the vehicle. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidleitsystem (1) einen Fluidkreislauf mit einem Kühlflüssigkeits-/Getriebeölwärmetauscher (19) aufweist, über den der Fluidkreislauf thermisch mit einem Getriebeölkreislauf eines Getriebes des Fahrzeugs gekoppelt ist.Vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the fluid control system ( 1 ) a fluid circuit with a coolant / transmission oil heat exchanger ( 19 ), via which the fluid circuit is thermally coupled to a transmission oil circuit of a transmission of the vehicle. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer-/Regeleinrichtung (3) einen Fluideingang (7) aufweist, der von einem Fluidausgang (6) eines Hauptkühlers (4) des Fahrzeugs mit abgekühlter Kühlflüssigkeit versorgt wird.Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the control device ( 3 ) a fluid inlet ( 7 ), which is separated from a fluid outlet ( 6 ) of a main cooler ( 4 ) of the vehicle supplied with cooled coolant becomes. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer-/Regeleinrichtung (3) mindestens einen Fluideingang (25, 26, 27) aufweist, der mit heißer Kühlflüssigkeit aus Kühlkanälen, die im Zylinderkopf (11) oder im Kurbelgehäuse (9) des Motors vorgesehen sind, versorgt wird.Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the control device ( 3 ) at least one fluid inlet ( 25 . 26 . 27 ), which with hot coolant from cooling channels in the cylinder head ( 11 ) or in the crankcase ( 9 ) of the engine are provided is supplied.
DE200610010053 2006-03-04 2006-03-04 Liquid-cooled automobile engine has main engine cooling circuit and secondary cooling circuits regulated and controlled by single module Withdrawn DE102006010053A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610010053 DE102006010053A1 (en) 2006-03-04 2006-03-04 Liquid-cooled automobile engine has main engine cooling circuit and secondary cooling circuits regulated and controlled by single module
EP07002251.2A EP1857653A3 (en) 2006-03-04 2007-02-02 Vehicle with a cooling system and a central control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610010053 DE102006010053A1 (en) 2006-03-04 2006-03-04 Liquid-cooled automobile engine has main engine cooling circuit and secondary cooling circuits regulated and controlled by single module

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006010053A1 true DE102006010053A1 (en) 2007-09-06

Family

ID=37772990

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200610010053 Withdrawn DE102006010053A1 (en) 2006-03-04 2006-03-04 Liquid-cooled automobile engine has main engine cooling circuit and secondary cooling circuits regulated and controlled by single module

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1857653A3 (en)
DE (1) DE102006010053A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009017062A1 (en) * 2009-04-01 2010-10-07 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Internal combustion engine for motor vehicle, comprises cylinder bank row, cooling circuit for cooling cylinder bank row, radiator, and auxiliary unit heat exchanger
DE102009024497A1 (en) * 2009-06-08 2010-12-09 Triesch, Frank, Dr. Ing. Cogeneration
DE102012200746A1 (en) * 2012-01-19 2013-07-25 Ford Global Technologies, Llc Internal combustion engine having a pump arranged in the coolant circuit and method for operating such an internal combustion engine
DE102015122887B4 (en) 2015-02-05 2025-03-13 Bürkert Werke GmbH Process valve island and heat exchanger system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4214850A1 (en) * 1992-05-05 1993-11-11 Bayerische Motoren Werke Ag Heating IC engine using heat carrier circulation system conducted across heater - involves conducting heat carrier with priority across engine cylinder head with part of circulated heat carrier controlled so that it is also led through engine cylinder block.
DE4432292A1 (en) * 1993-03-13 1996-03-21 Iav Gmbh Distributing device for cooling or heating system of IC engine vehicle
DE19606202A1 (en) * 1996-02-21 1997-08-28 Behr Thermot Tronik Gmbh & Co Cooling system for an internal combustion engine
DE10000299A1 (en) * 2000-01-05 2001-07-12 Iav Gmbh Cooling system for internal combustion engine has distribution valve in series with row of cylinders, regulating valve with movable element forming regulated valve paths for coolant feeds

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2618847B1 (en) 1987-07-31 1992-08-14 Peugeot COOLANT OUTLET HOUSING FOR DIESEL ENGINE
US6032869A (en) 1996-04-03 2000-03-07 Denso Corporation Heating apparatus for vehicle
FR2816004B1 (en) 2000-10-27 2003-06-20 Mark Iv Systemes Moteurs Sa COOLING ASSEMBLY FOR MOTOR VEHICLES
SE523621C2 (en) 2001-12-03 2004-05-04 Saab Automobile Pump arrangement for a cooling system for an internal combustion engine
FR2833997B1 (en) 2001-12-21 2006-02-24 Mark Iv Systemes Moteurs Sa COOLING CIRCUIT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US20050167079A1 (en) 2004-02-04 2005-08-04 Zhang Tony T. Method and apparatus for automobile warming-up

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4214850A1 (en) * 1992-05-05 1993-11-11 Bayerische Motoren Werke Ag Heating IC engine using heat carrier circulation system conducted across heater - involves conducting heat carrier with priority across engine cylinder head with part of circulated heat carrier controlled so that it is also led through engine cylinder block.
DE4432292A1 (en) * 1993-03-13 1996-03-21 Iav Gmbh Distributing device for cooling or heating system of IC engine vehicle
DE19606202A1 (en) * 1996-02-21 1997-08-28 Behr Thermot Tronik Gmbh & Co Cooling system for an internal combustion engine
DE10000299A1 (en) * 2000-01-05 2001-07-12 Iav Gmbh Cooling system for internal combustion engine has distribution valve in series with row of cylinders, regulating valve with movable element forming regulated valve paths for coolant feeds

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009017062A1 (en) * 2009-04-01 2010-10-07 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Internal combustion engine for motor vehicle, comprises cylinder bank row, cooling circuit for cooling cylinder bank row, radiator, and auxiliary unit heat exchanger
DE102009024497A1 (en) * 2009-06-08 2010-12-09 Triesch, Frank, Dr. Ing. Cogeneration
DE102012200746A1 (en) * 2012-01-19 2013-07-25 Ford Global Technologies, Llc Internal combustion engine having a pump arranged in the coolant circuit and method for operating such an internal combustion engine
US9051870B2 (en) 2012-01-19 2015-06-09 Ford Global Technologies, Llc Coolant circuit for internal combustion engine with inlet-side flow control
DE102015122887B4 (en) 2015-02-05 2025-03-13 Bürkert Werke GmbH Process valve island and heat exchanger system

Also Published As

Publication number Publication date
EP1857653A3 (en) 2013-11-06
EP1857653A2 (en) 2007-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015109728B4 (en) SYSTEM AND METHOD FOR THERMAL MANAGEMENT OF AN ENGINE
DE112007001140B4 (en) Vehicle cooling system with directed flows
DE10161851A1 (en) Cooling circuit of a liquid-cooled internal combustion engine
DE102014222013B4 (en) HEAT MANAGEMENT SYSTEM FOR A VEHICLE CONTAINING A COOLER, A THERMOSTAT, A HEAT EXCHANGER AND A HEATER
DE102014200054A1 (en) Liquid-cooled internal combustion engine with liquid-cooled cylinder head and liquid-cooled cylinder block
EP3530899A1 (en) Cooling system and combustion engine
DE102020101828B4 (en) TRANSMISSION HEAT MANAGEMENT STRATEGY
WO2015110344A1 (en) Method and device for ventilating a heat management system of an internal combustion engine
DE102006010053A1 (en) Liquid-cooled automobile engine has main engine cooling circuit and secondary cooling circuits regulated and controlled by single module
DE112018004425T5 (en) Active heating system and heating process
DE102009058575A1 (en) Cooling circuit of an internal combustion engine and a working method for operating a cooling circuit
DE102005046514A1 (en) Internal combustion engine has engine with engine oil and engine oil sump whereby heat exchange system, for direct heat transfer, is arranged in between gear box and engine or gear box and heat source or engine and heat source
DE10047081A1 (en) Engine cooling during warm running phase, passes only sufficient coolant through crankcase and cylinder head to remove bubbles and heat thermostat
EP3916209B1 (en) Hybrid vehicle with a cooling system
WO2020058084A1 (en) Cooling system and method for configuring a cooling system
DE10302170A1 (en) Combustion engine coolant circuit has a link to a gearbox oil cooler circuit that is controlled by the position of a control unit actuator so that gearbox oil can be heated or cooled as necessary
DE102012019091A1 (en) Crankcase for combustion engine of motor vehicle, has coolant chambers, which are separated in fluidic manner from each other by partition wall that is designed one piece with crankcase
DE10158104A1 (en) Heat management device for IC engines in motor vehicles esp. cars has coolant/liquid heat exchanger for heat transfer between coolant and engine oil, esp. during cold start
DE102018202672B4 (en) Cooling system for an internal combustion engine and internal combustion engine
EP1083308A2 (en) Cooling device for an internal combustion engine
DE102010015106B4 (en) Coolant circuit for an internal combustion engine of a motor vehicle
DE102004030153A1 (en) Cooling cycle for internal combustion engine has coolant circulating pump and valve, arranged in coolant bypass-line for its opening and closing whereby coolant bypass-line transmits part of coolant from cooling circuit to coolant radiator
EP2307678B1 (en) Cooling device for a motor vehicle internal combustion engine, and method for operating the same
DE102012019046A1 (en) Internal combustion engine e.g. diesel engine, for motor vehicle i.e. passenger car, has valve device enabling major part of mass flow of coolant to flow through two coolant chambers of crank case in switching position
DE102008013251A1 (en) Internal combustion engine cooling circuit has vehicle radiator, gearbox oil cooler and cooling water pump, where gearbox oil cooler is connected to vehicle radiator by gearbox oil cooler-water supply

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20121218

R016 Response to examination communication
R120 Application withdrawn or ip right abandoned