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DE102008027137A1 - Wheel screw connection for attaching vehicle wheels, has wheel bolt coming in attachment to wheel bolt receiver, where wheel bolt is secured against rotation or pressing of wheel bolt receiver after bringing into wheel bolt receiver - Google Patents

Wheel screw connection for attaching vehicle wheels, has wheel bolt coming in attachment to wheel bolt receiver, where wheel bolt is secured against rotation or pressing of wheel bolt receiver after bringing into wheel bolt receiver Download PDF

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DE102008027137A1
DE102008027137A1 DE200810027137 DE102008027137A DE102008027137A1 DE 102008027137 A1 DE102008027137 A1 DE 102008027137A1 DE 200810027137 DE200810027137 DE 200810027137 DE 102008027137 A DE102008027137 A DE 102008027137A DE 102008027137 A1 DE102008027137 A1 DE 102008027137A1
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Germany
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wheel
wheel bolt
bolt
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receiver
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Werner Hasenmaier
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Dr Ing HCF Porsche AG
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00Hubs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B3/16Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Radverschraubung (11, 12) zur Befestigung von Fahrzeugrädern, mit zumindest einem Radbolzen (13, 16), wobei der Radbolzen (13, 16) in zumindest einer auf dem Umfang eines Radträgers (20) angeordneten Radbolzenaufnahme (15, 18) zur Anlage kommt, und wobei das Fahrzeugrad über ein Befestigungsmittel mit dem zumindest einen Radbolzen (13, 16) verbunden werden kann, wobei der Radbolzen (13, 16) und/oder die Radbolzenaufnahme (15, 18) in ihren korrespondierenden Kontaktbereichen (K', K") mit einer Oberflächenstruktur versehen sind, die ein Einbringen des Radbolzens (15, 18) in die Radbolzenaufnahme (15, 18) ohne Nabenverzug ermöglicht und den Radbolzen (13, 16) nach Einbringen in die Radbolzenaufnahme (15, 18) gegen Verdrehen oder Herausdrücken aus der Radbolzenaufnahme (15, 18) sichert.Wheel bolting (11, 12) for fastening vehicle wheels, with at least one wheel bolt (13, 16), wherein the wheel bolt (13, 16) in at least one on the circumference of a wheel carrier (20) arranged Radbolzenaufnahme (15, 18) comes to rest , and wherein the vehicle wheel can be connected to the at least one wheel bolt (13, 16) via a fastening means, wherein the wheel bolt (13, 16) and / or the wheel bolt receptacle (15, 18) in their corresponding contact areas (K ', K "). ) are provided with a surface structure which allows insertion of the wheel bolt (15, 18) in the Radbolzenaufnahme (15, 18) without hub distortion and the wheel bolt (13, 16) after insertion into the wheel bolt receptacle (15, 18) against rotation or extrusion from the wheel bolt receptacle (15, 18) secures.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Radverschraubung zur Befestigung von Fahrzeugrädern nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a Radverschraubung for attachment of vehicle wheels according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 41 01 223 A1 ist eine Radlagerung für Fahrzeugachsen bekannt, welche sich bei Bedarf auch für gelenkte und für angetriebene Räder eignet, welche beispielsweise mit einem Radkopf-Planetengetriebe versehen sind, das über eine Antriebswelle oder über einen entsprechenden Einzelmotor angetrieben wird. Mit derartigen Lagern sollen starre oder lenkbare Achsen versehen werden können.From the DE 41 01 223 A1 a wheel bearing for vehicle axles is known, which is also suitable for steered and driven wheels if necessary, which are provided for example with a wheel head planetary gear, which is driven by a drive shaft or a corresponding single motor. With such bearings rigid or steerable axles should be provided.

Die DE 197 44 871 A1 betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer Radfelge auf einer Rad-Antriebswelle und zur Lagerung eines Rades bei einem Kraftfahrzeug oder dergleichen mit einem Achsschenkel, einer Radnabe, einer Bremsscheibe oder Bremstrommel, einem Wälzlager und einer Achsmutter, wobei Radnabe und Radantriebswelle zur Übertragung des Drehmoments mit korrespondierenden Kerbverzahnungen ausgestattet sind, und wobei die Radnabe einteilig mit der Bremsscheibe oder Bremstrommel ausgebildet ist.The DE 197 44 871 A1 relates to a device for fixing a wheel rim on a wheel drive shaft and for supporting a wheel in a motor vehicle or the like with a steering knuckle, a wheel hub, a brake disk or brake drum, a rolling bearing and an axle nut, wherein the wheel hub and the wheel drive shaft for transmitting the torque with corresponding Serrations are equipped, and wherein the wheel hub is formed integrally with the brake disc or brake drum.

Ferner betrifft die EP 407 719 A1 ein Radlager für Anhängerachsen mit auf einem Achsschenkel angeordneten Kegelrollenlegern und einer darauf drehbar gelagerten Nabe zum Befestigen einer Bremstrommel und eines Rades, wobei zwischen dem inneren Kegelrollenlager und dem Achsschenkel ein Stossring angeordnet ist und vor dem äußeren Kegelrollenlager eine Achsmutter auf ein Außengewinde des Achsschenkels aufgeschraubt ist.Furthermore, the EP 407 719 A1 a wheel bearing for trailer axles with arranged on a stub axle taper roller and a rotatably mounted hub for mounting a brake drum and a wheel, wherein between the inner tapered roller bearing and the steering knuckle a thrust ring is arranged and an axle nut is screwed onto an external thread of the steering knuckle in front of the outer tapered roller bearing ,

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Radverschraubung zu schaffen, bei der der Radbolzen in einer Radnabe ohne Nabenverzug bei gleichzeitiger sicherer Verbindung gegen Verdrehen und unbeabsichtigtes Herausdrücken befestigt werden kann.task The invention is to provide a Radverschraubung, in the the wheel bolt in a hub without hub delay at the same time secure connection against twisting and unintentional pushing out can be attached.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.These The object is achieved by the features of claim 1. Further advantageous features include the dependent claims.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Radbolzen und/oder die Radbolzenaufnahme in ihrem korrespondierenden Kontaktbereich mit einer Oberflächenstruktur versehen sind, die ein Einbringen des Radbolzens in die Radbolzenaufnahme ohne Nabenverzug ermöglicht und den Radbolzen nach Einbringen in die Radbolzenaufnahme gegen Verdrehen oder Herausdrücken aus der Radbolzenaufnahme sichert.According to the invention provided that the wheel bolt and / or the wheel bolt receptacle in its corresponding contact area with a surface structure are provided, the introduction of the wheel bolt in the wheel bolt without Hub distortion allows and the wheel bolt after insertion in the wheel bolt receptacle against twisting or pushing out from the wheel bolt recording secures.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielbaren Vorteile bestehen darin, dass die oftmals auftretenden Probleme des selbstständigen Lösens des Radbolzens bei insbesondere in einen Radträger eingepressten Radbolzen umgangen werden können. Durch das Vorsehen von Oberflächenstrukturen im Kontaktbereich zwischen dem Radbolzen und der Radbolzenaufnahme, kann der Sitz des Radbolzens in der Radbolzenaufnahme signifikant verbessert werden, weil die Oberflächenstruktur im Wesentlichen die Funktion eines zusätzlichen Sicherungselements übernimmt. So sind beispielsweise Oberflächenstrukturen denkbar, mit denen eine kraftschlüssige, formschlüssige oder stoffschlüssige Verbindung erzielt werden kann.The consist with the invention mainly achievable advantages in that the often occurring problems of the self-employed Loosening the wheel bolt in particular in a wheel pressed wheel stud can be bypassed. By the Providing surface structures in the contact area between the wheel bolt and the wheel bolt receptacle, the seat of the wheel bolt in The wheel bolt pickup are significantly improved because of the surface texture essentially assumes the function of an additional security element. For example, surface structures are conceivable with which a non-positive, positive or cohesive connection can be achieved.

Beispielsweise kann die Oberflächenstruktur als Gewindeverbindung ausgebildet sein, wobei der Radbolzen von hinten in die Radnabe eingeschraubt werden kann, und wobei der Radbolzen ein Außengewinde und die Radbolzenaufnahme ein dazu korrespondierendes Innengewinde aufweist. Bevorzugt ist das Nabengewinde (Außengewinde) des Radbolzens größer oder gleich als das Gewinde des Befestigungsmittels beispielsweise eines Hutmuttergewindes einer Hutmutter. Zum Einschrauben des Radbolzens kann ein Innensechskant oder Innentorx, Sechskant oder Außentorx oder eine andere Schlüsselfläche am Radbolzenbund vorgesehen sein. Daraus ergäbe sich eine besonders montagefreundliche Anordnung, die einen Radnabenverzug (durch Einpresskräfte) zuverlässig verhindern würde.For example The surface structure can be formed as a threaded connection be, with the wheel bolts are screwed from behind into the hub can, and wherein the wheel stud an external thread and the Wheel bolt receptacle has a corresponding internal thread. Preferably, the hub thread (external thread) of the wheel bolt greater than or equal to the thread of the fastener for example, a cap nut thread of a cap nut. To screw in of the wheel bolt can be a hexagon socket or Innentorx, hexagon or outer torx or another key area be provided on the wheel bolt collar. That would result in one particularly installation-friendly arrangement, the wheel hub delay Reliably prevent (by pressing forces) would.

Eine andere Ausführungsform sieht vor, dass die Oberflächenstruktur im Rändelverfahren hergestellt wird. Beim Rändeln wird zwischen dem spanlosen Rändeldrücken und dem spanenden Rändelfräsen unterschieden. Je nach Verfahren wird mit Rändelrädern das Profil hineingedrückt oder an einer Rändelfräse gefräst. Gerändelte Flächen haben den Vorteil, dass sie griffiger sind als normale (glatte) Flächen.A Another embodiment provides that the surface structure knurled. When knurling is between the non-cutting knurl and Distinguished from the cutting knurl milling. Depending on Procedure is pressed with knurled wheels the profile or milled on a knurling machine. knurled Surfaces have the advantage that they are more handy than normal (smooth) surfaces.

Beispielsweise kann der Radbolzen eine gerade, schräg (wendelartig) oder gekreuzt verlaufende Rändelung aufweisen.For example can the wheel bolt a straight, oblique (helical) or have crossed running knurling.

Beispielsweise kann die Radbolzenaufnahme ebenfalls eine gerade, schräg (wendelartig) oder gekreuzt verlaufende Rändelung aufweisen.For example The wheel stud can also be a straight, oblique (helical) or crossed running knurling have.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass ein Radbolzen mit einem gerade gerändelten Kontaktbereich in einer schräg (wendelartig) gerändelten Radbolzenaufnahme, oder umgekehrt, ein Radbolzen mit einem schräg (wendelartig) gerändelten Kontaktbereich in einer gerade gerändelten Radbolzenaufnahme zur Anlage kommt. Die Rändelung des Nabenlochs ist mit der Radbolzenrändelung so abgestimmt, dass kein Nabenverzug auftritt und eine sichere Torsionsmomentübertragung sowie ein sicherer Radbolzenfestsitz gewährleistet wird.For example can be provided that a wheel bolt with a straight knurled Contact area in an oblique (helical) knurled wheel bolt receptacle, or vice versa, a wheel bolt with an oblique (helical) Knurled contact area in a straight knurled Wheel bolt receptacle comes to the plant. The knurling of the hub hole is tuned with the Radbolzenrändelung so that no Hub distortion occurs and a safe Torsionsmomentübertragung and a secure Radbolzenfest seat is guaranteed.

Ein weiterer Anwendungsfall ist das Erzeugen eines Zackenprofils, um noch höhere Torsionsmomentübertragungen zu ermöglichen.One Another application is the generation of a serrated profile in order To allow even higher torsional momentum transfers.

Die Radbolzenaufnahme ist beispielsweise als Durchgangsbohrung ausgebildet und wird in einem späteren Verfahren mit einer entsprechenden Oberflächenstruktur (Gewinde oder Rändelung) versehen.The Wheel bolt receptacle is formed for example as a through hole and will be in a later process with a corresponding surface texture (Thread or knurling) provided.

Eine andere Ausführungsform sieht vor, dass die Radbolzenaufnahme als im Wesentlichen oval ausgebildete Durchgangsöffnung ausgebildet sein kann. Natürlich können auch weitere von einem reinen kreisrunden Querschnitt abweichende Querschnittsformen denkbar sein. Eine ovale Radbolzenaufnahme im Radträger bewirkt, dass beim Einpressen des Radbolzens kein Nabenverzug auftritt. Die Bolzenrändelung liegt hierbei im Wesentlichen in radialer Richtung an und erzeugt keine tangentiale Spannung, die zu einem Planschlag führen könnte.A another embodiment provides that the wheel bolt receptacle as a substantially oval passage opening formed can be trained. Of course, there are others too conceivable from a pure circular cross section deviating cross-sectional shapes be. An oval wheel stud seat in the wheel carrier causes that no hub delay occurs when pressing the wheel bolt. The bolt knurling in this case lies essentially in the radial direction and generates no tangential tension that leads to a flak could.

Ferner kann vorgesehen sein, dass der Radbolzen in der Radbolzenaufnahme zusätzlich oder ausschließlich verklebt wird. Beispielsweise kann ein gerändelter Radbolzen in ein gerändeltes Nabenloch ohne oder nur mit geringer Überdeckung eingeklebt werden und gewährleistet somit einen sicheren Radbolzensitz und eine sichere Torsionsmomentübertragung ohne Nabenverzug.Further can be provided that the wheel stud in the wheel bolt receptacle additionally or exclusively glued. For example, a knurled wheel bolt can be knurled into a Hub hole are glued without or with little overlap and thus ensures a secure wheel bolt seat and a secure torsion moment transmission without hub distortion.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden in den Zeichnungen dargestellt und im Nachfolgenden näher beschrieben.embodiments The invention is illustrated in the drawings and in the following described in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 erstes Ausführungsbeispiel einer Radverschraubung; 1 first embodiment of a Radverschraubung;

2 zweites Ausführungsbeispiel einer Radverschraubung. 2 second embodiment of a Radverschraubung.

1 zeigt Radverschraubungen zur Befestigung von Fahrzeugrädern. Links der Mittellinie M ist eine aus dem Stand der Technik bekannte Radverschraubung dargestellt. Rechts der Mittellinie M ist eine dazu im Vergleich dargestellte erfindungsgemäße Radverschraubung 1 zu erkennen. Die Radverschraubung 1 besteht aus einem Radbolzen 2 der in einer Radbolzenaufnahme 3 eines Radträgers 4 angeordnet ist. Der Radbolzen 2 ist von hinten in den Radträger 4 eingeschraubt worden. Der Radbolzen 2 weist einen Radbolzenbund 5 auf, in dem ein Innensechskant 6 zum Einschrauben in den Radträger 4 vorgesehen ist. Der Radbolzenbund 5 liegt mit der Kragenfläche 10 am Radträger 4 an. Das Nabengewinde 7 des Radbolzens 2 ist größer als das Hutmuttergewinde 8, auf welches die Hutmutter 9 geschraubt werden kann und korrespondiert mit einem Innengewinde 7' in der Radbolzenaufnahme 3. Die Oberflächenstrukturen des Radbolzens 2 und der Radbolzenaufnahme 3 sind in ihren korrespondierenden Kontaktbereichen K so geschaffen bzw. ausgelegt, dass ein Einbringen des Radbolzens 2 in die Radbolzenaufnahme 3 ohne Nabenverzug ermöglicht wird und der Radbolzen 2 nach Einbringen in die Radbolzenaufnahme 3 zusätzlich gegen Verdrehen oder Herausdrücken aus der Radbolzenaufnahme gesichert ist. Dies kann beispielsweise zusätzlich durch eine Klebverbindung im Kontaktbereich K erfolgen. Der Radbolzen 2 ermöglicht durch seine spezielle Ausbildung eine zumindest kraftschlüssige Verbindung bzw. Anlage am Radträger 4. 1 shows wheel fittings for mounting vehicle wheels. Left of the center line M is shown a known from the prior art wheel fitting. To the right of the center line M is a wheel bolt connection according to the invention which has been compared to it 1 to recognize. The wheel bolting 1 consists of a wheel bolt 2 in a wheel bolt socket 3 a wheel carrier 4 is arranged. The wheel bolt 2 is from behind in the wheel carrier 4 screwed in. The wheel bolt 2 has a wheel bolt collar 5 in which a hexagon socket 6 for screwing into the wheel carrier 4 is provided. The wheel bolt collar 5 lies with the collar surface 10 on the wheel carrier 4 at. The hub thread 7 of the wheel bolt 2 is larger than the cap nut thread 8th on which the cap nut 9 can be screwed and corresponds with an internal thread 7 ' in the wheel bolt socket 3 , The surface structures of the wheel bolt 2 and the wheel bolt receptacle 3 are in their corresponding contact areas K created or designed so that an insertion of the wheel bolt 2 in the wheel bolt socket 3 without hub distortion is possible and the wheel bolt 2 after insertion into the wheel bolt receptacle 3 additionally secured against twisting or pushing out of the wheel bolt receptacle. This can for example be done additionally by an adhesive bond in the contact area K. The wheel bolt 2 allows by its special training an at least positive connection or system on the wheel 4 ,

2 zeigt eine zweite Ausführungsform einer Radverschraubung 11 bzw. 12. Die Radverschraubung 11 umfasst einen Radbolzen 13 der in seinem Kontaktbereich K' eine gerade verlaufende Rändelung 14 aufweist, wobei der Kontaktbereich K' des Radbolzens 13 in einer in 3 dargestellten Radbolzenaufnahme 15 des Radträgers 20, dessen Kontaktbereich K' oval ausgebildet ist, zur Anlage kommt (Der Radträger 20 gemäß 2 ist in 3 in Draufsicht als Einzelbauteil dargestellt). Die Radverschraubung 11 bzw. der Kontaktbereich K' besteht also aus einer Kombination der ovalen Radbolzenaufnahme 15 mit der geraden Rändelung 14 des Radbolzens 13. 2 shows a second embodiment of a Radverschraubung 11 respectively. 12 , The wheel bolting 11 includes a wheel bolt 13 the in his contact area K 'a straight knurling 14 wherein the contact region K 'of the wheel bolt 13 in an in 3 illustrated wheel bolt receptacle 15 of the wheel carrier 20 , whose contact area K 'is oval, comes to rest (The wheel carrier 20 according to 2 is in 3 shown in plan view as a single component). The wheel bolting 11 or the contact area K 'thus consists of a combination of the oval wheel bolt receptacle 15 with the straight knurling 14 of the wheel bolt 13 ,

Die Radverschraubung 12 umfasst einen Radbolzen 16, der eine schräg (wendelartig) verlaufende Rändelung 17 in seinem Kontaktbereich K'' aufweist und eine dazu korrespondierende Radbolzenaufnahme 18, die einen mit einer geraden Rändelung 19 versehenen Kontaktbereich K'' aufweist (siehe auch Teilausschnittsdarstellung T in 2). Mit dieser Anordnung (Kombination schräggerade) kann eine Vorspannung erzielt werden, die eine bessere Torsionsmomentübertragung gewährleistet. Wie 4 ferner zeigt, sind die Rändelung 19 der Radbolzenaufnahme 18 bzw. die Rändelung 17 des Radbolzens 16 so aufeinander abgestimmt, dass geringe Überdeckungen im Kontaktbereich K'' bezüglich der Form oder des Durchmessers der Rändelungen 17 und 19 erfolgen.The wheel bolting 12 includes a wheel bolt 16 , the angled (helical) running knurling 17 in its contact area K '' and a corresponding wheel bolt receptacle 18 one with a straight knurling 19 provided contact area K '' (see also partial view T in 2 ). With this arrangement (combination obliquely straight), a bias can be achieved, which ensures a better Torsionsmomentübertragung. As 4 further shows are the knurling 19 the wheel bolt socket 18 or the knurling 17 of the wheel bolt 16 matched so that low coverage in the contact area K '' with respect to the shape or the diameter of the knurls 17 and 19 respectively.

Die Oberflächenstruktur im Kontaktbereich K'' (ovale Radbolzenaufnahme in Kombination mit gerader Rändelung am Radbolzen) erzeugt keine tangentiale Spannung, die Wiederrum zu einem nachteiligen Planschlag führen könnte.The Surface structure in the contact area K '' (oval wheel bolt receptacle in combination with straight knurling on the wheel bolt) no tangential tension, which in turn is a detrimental one Could lead to a flat rate.

Die Oberflächenstrukturen in den Kontaktbereichen K' und K'' gewährleisten somit einen korrekten Planlauf eines Radträgers (Radnabe) mit eingepressten Radbolzen ohne Radnabenverzug oder dergleichen.The Surface structures in the contact areas K 'and K' ' thus ensure a correct axial run of a wheel carrier (Wheel hub) with pressed-wheel studs without wheel hub delay or the like.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • - DE 19744871 A1 [0003] - DE 19744871 A1 [0003]
  • - EP 407719 A1 [0004] - EP 407719 A1 [0004]

Claims (8)

Radverschraubung (1, 11, 12) zur Befestigung von Fahrzeugrädern, mit zumindest einem Radbolzen (2, 13, 16), wobei der Radbolzen (2, 13, 16) in zumindest einer auf dem Umfang eines Radträgers (4, 20) angeordneten Radbolzenaufnahme (3, 15, 18) zur Anlage kommt, und wobei das Fahrzeugrad über ein Befestigungsmittel mit dem zumindest einen Radbolzen (2, 13, 16) verbunden werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Radbolzen (2, 13, 16) und/oder die Radbolzenaufnahme (3, 15, 18) in Ihren korrespondierenden Kontaktbereichen (K, K', K'') mit einer Oberflächenstruktur versehen sind, die ein Einbringen des Radbolzens (3, 15, 18) in die Radbolzenaufnahme (3, 15, 18) ohne Nabenverzug ermöglicht und den Radbolzen (2, 13, 16) nach Einbringen in die Radbolzenaufnahme (3, 15, 18) gegen Verdrehen oder Herausdrücken aus der Radbolzenaufnahme (3, 15, 18) sichert.Wheel bolting ( 1 . 11 . 12 ) for fastening vehicle wheels, with at least one wheel bolt ( 2 . 13 . 16 ), wherein the wheel bolt ( 2 . 13 . 16 ) in at least one of the circumference of a wheel carrier ( 4 . 20 ) arranged wheel stud ( 3 . 15 . 18 ) comes to the plant, and wherein the vehicle wheel via a fastening means with the at least one wheel bolt ( 2 . 13 . 16 ), characterized in that the wheel bolt ( 2 . 13 . 16 ) and / or the wheel bolt receptacle ( 3 . 15 . 18 ) are provided in their corresponding contact areas (K, K ', K'') with a surface structure which is an introduction of the wheel bolt ( 3 . 15 . 18 ) in the wheel bolt receptacle ( 3 . 15 . 18 ) without hub distortion and the wheel bolt ( 2 . 13 . 16 ) after insertion into the wheel bolt receptacle ( 3 . 15 . 18 ) against twisting or pushing out of the wheel bolt receptacle ( 3 . 15 . 18 ) secures. Radverschraubung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur als Gewindeverbindung ausgebildet ist, wobei der Radbolzen (2) ein Außengewinde (7) und die Radbolzenaufnahme (3) ein dazu korrespondierendes Innengewinde (7') aufweist.Radverschraubung according to claim 1, characterized in that the surface structure is formed as a threaded connection, wherein the wheel bolt ( 2 ) an external thread ( 7 ) and the wheel bolt receptacle ( 3 ) a corresponding internal thread ( 7 ' ) having. Radverschraubung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenstruktur mittels einem Rändelverfahren hergestellt wird.Wheel bolting according to claims 1 or 2, characterized in that the surface structure is produced by a knurling process. Radverschraubung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Radbolzen (13, 16) eine gerade, schräg oder gekreuzt verlaufende Rändelung (14, 17) aufweist.Radverschraubung according to claim 3, characterized in that the wheel bolt ( 13 . 16 ) a straight, oblique or crossed knurling ( 14 . 17 ) having. Radverschraubung nach den Ansprüchen 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Radbolzenaufnahme (15, 18) eine gerade, schräg oder gekreuzt verlaufende Rändelung (17, 19) aufweist.Radverschraubung according to claims 3 or 4, characterized in that the wheel bolt receptacle ( 15 . 18 ) a straight, oblique or crossed knurling ( 17 . 19 ) having. Radverschraubung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Radbolzenaufnahme (18) als Durchgangsbohrung ausgebildet ist.Radverschraubung according to one of claims 1 to 5, characterized in that the wheel bolt receptacle ( 18 ) is formed as a through hole. Radverschraubung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Radbolzenaufnahme (15) als im Wesentlichen oval ausgebildete Durchgangsöffnung ausgebildet ist.Radverschraubung according to one of claims 1 to 6, characterized in that the wheel bolt receptacle ( 15 ) is formed as a substantially oval passage opening formed. Radverschraubung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Radbolzen in der Radbolzenaufnahme zusätzlich oder ausschließlich verklebt wird.Wheel bolting according to one of claims 1 to 7, characterized in that the wheel stud in the wheel bolt receptacle additionally or exclusively glued.
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