DE102009009454A1

DE102009009454A1 - Foldable top for roof of body of passenger car, has flexible foldable fabric provided with roof spoiler, and supporting body provided between housing and carrier plate, where supporting body lies with its exterior laminar inside fabric

Info

Publication number: DE102009009454A1
Application number: DE200910009454
Authority: DE
Inventors: Thorsten Dipl.-Ing. Schumacher (FH); Hubert Dipl.-Ing. Käsweber (FH)
Original assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2009-02-18
Filing date: 2009-02-18
Publication date: 2010-09-02
Anticipated expiration: 2029-02-19
Also published as: DE102009009454B4

Abstract

The top has a partial flexible foldable top fabric provided with a roof spoiler (1) in a transient area between roof regions. A headlight is accommodated in the roof spoiler, and the roof spoiler consists of a carrier plate and a housing (2) positioned on a foldable top exterior. The housing is indirectly supported on the carrier plate. A supporting body (5) is provided between the housing and the carrier plate. The supporting body lies with its exterior laminar inside the foldable top fabric. The supporting body is made of plastic or light alloy.

Description

Die Erfindung betrifft einen Stützkörper für ein Faltverdeck für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a support body for a Folding top for vehicles, preferably for motor vehicles, according to the preamble of claim 1.

Es sind Fahrzeuge bekannt, bei denen im Heckbereich des Fahrzeugs im Faltverdeck eine Heckscheibe angeordnet ist. Diese Heckscheibe kann mit ihrem äußeren Rand vollständig mit dem Verdeckstoff des Faltverdecks verbunden sein, wobei die Verbindung mittels eines an der Heckscheibe angebrachten Rahmens oder über eine direkte Verbindung, wie beispielsweise eine Verklebung, erfolgen kann.It Vehicles are known in which the rear of the vehicle in Folding top a rear window is arranged. This rear window can with its outer edge completely with be connected to the top fabric of the folding top, the compound by means of a frame attached to the rear window or over a direct connection, such as a bond can be made.

Das Fahrzeug „ForTwo” der Firma Smart weist solch eine Heckscheibe auf, wobei diese nur in der unteren Hälfte mit dem Verdeckstoff fest verbunden ist. Der lose auf dem oberen Bereich der Heckscheibe aufliegende Verdeckstoff kann beispielsweise durch eine Leiste innerhalb des Verdeckstoffs in seiner Auflageposition auf der Heckscheibe unterstützt werden.The Vehicle "ForTwo" of the company Smart has such a rear window on, these only in the lower half firmly connected to the top fabric. The loose on the top For example, the area of the rear window resting top cloth through a bar within the top fabric in its rest position be supported on the rear window.

Die EP 0 803 390 A1 gibt ein Kraftfahrzeug mit einer Dachöffnung wieder, die von in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneten Dachelementen verschließbar ist. Das Kraftfahrzeug weist ein Steilheck auf, dessen oberer Endbereich mit einem einen Dachspoiler aufweisenden Querträger versehen ist. In das Steilheck eingebaut ist eine Heckklappe mit einer höhenverstellbaren Heckscheibe. An einander zugekehrten Bereichen des Querträgers und der Heckscheibe ist letztere mit einer Dichtung versehen, die in der Schließstellung der Heckscheibe in eine korrespondierende Aufnahme des Querträgres eingerückt ist, anders ausgedrückt, die Aufnahme untergreift die Heckscheibe.The EP 0 803 390 A1 is a motor vehicle with a roof opening again, which is closed by in the vehicle longitudinal direction successively arranged roof elements. The motor vehicle has a hatchback, the upper end region is provided with a cross member having a roof spoiler. Built into the hatchback is a tailgate with a height-adjustable rear window. At mutually facing areas of the cross member and the rear window latter is provided with a seal which is engaged in the closed position of the rear window in a corresponding receptacle of the cross member, in other words, the receptacle engages under the rear window.

Aus der EP 1 184 218 A1 geht eine versenkbare Heckscheibe, z. B. aus Glas, für ein Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs hervor, welche Heckscheibe einerseits direkt und andererseits unter Vermittlung eines Lenkerpaars an einem Spannbügel des Faltverdecks angelenkt ist. In Schließstellung des Faltverdecks wird ein oberer Bereich des Faltverdecks von einem einen Querträger umfassenden Eckspriegel begrenzt, der mit einem zur Heckscheibe hin gerichteten starren Schenkel versehen ist. Der Schenkel wird von einem umbugartigen Abschnitt eines Verdeckbezugs des Faltverdecks umgeben.From the EP 1 184 218 A1 goes a retractable rear window, z. As glass, for a folding top of a motor vehicle forth, which rear window is articulated directly on the one hand and on the other hand, mediated by a pair of arms on a clamping bracket of the folding top. In the closed position of the folding top, an upper region of the folding top is bounded by a crossbeam comprehensive corner hoop, which is provided with a directed towards the rear window rigid leg. The leg is surrounded by a umbugartigen portion of a top cloth of the folding top.

Schenkel und Abschnitt überragen einen Rand der Heckscheibe. An der Innenseite des Schenkels liegen die Heckscheibe und ein Dichtkörper an. Der Dichtkörper wird von einem mit der Heckscheibe verbundenen Rahmen getragen.leg and section surmount an edge of the rear window. At the inside of the leg are the rear window and a sealing body at. The sealing body is from one with the rear window worn frame.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbesserung bei einer teilweise mit dem Verdeckstoff verbundenen Heckscheibe im Anlagebereich der Heckscheibe an den losen Verdeckstoff, insbesondere bei einer Festglasheckscheibe, zu schaffen, die bei geschlossenem Verdeck eine Dichtheit zwischen Verdeckstoff und Heckscheibe gewährleistet.Of the Invention is based on the object, an improvement in a Partially connected to the top cloth rear window in the investment area the rear window to the loose top cloth, especially at one Fixed glass rear window, to create, with the roof closed ensures a tightness between top material and rear window.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.These Object is according to the invention with the characterizing Characteristics of claim 1 solved. Further, the invention ausgestaltende features are included in the subclaims.

Bei der erfindungsgemäßen Ausführung wird besonderen Wert darauf gelegt, dass die Heckscheibe bei geschlossenem Verdeck mit ihrem oberen, nicht mit dem Verdeckstoff fest verbundenen Bereich dicht und unter ständig wirkender Vorspannung an dem losen Verdeckstoff anliegt.at the embodiment of the invention is special Make sure that the rear window with the hood closed with its upper, not firmly connected to the top cloth area tight and under constant bias on the loose top fabric is applied.

Die Heckscheibe wird über eine Lenkeransteuerung aus einer Ablageposition in die Position des geschlossenen Verdecks bewegt, wobei die Bewegung einem größeren Wegbereich entspricht als für die der Kontur des geschlossenen Dachs entsprechende Position notwendig ist. Die Heckscheibe trifft hierbei mit ihrem oberen Bereich auf den Verdeckstoff auf, der im Auftreffbereich durch einen Stützkörper den größeren Wegbereich auffängt. Es entsteht somit zwischen dem Stützkörper und der Heckscheibe ein permanenter Anpressdruck.The Rear window is about a handlebar control of a Stowage position moved to the position of the closed top, wherein the movement corresponds to a larger path area as corresponding to the contour of the closed roof Position is necessary. The rear window meets with her upper area on the top cloth on the impact area by a supporting body the larger one Path area fields. It thus arises between the support body and the rear window a permanent contact pressure.

Im Auftreffbereich kann an der Heckscheibe oder am Stützkörper eine Dichtung angeordnet sein, die unter dem permanenten Anpressdruck eine Dichtheit gewährleistet. Die Dichtung kann als separates Bauteil oder auch als den Verdeckstoff durchdringende aufgespritzte Schicht ausgeführt sein.in the Impact area can be on the rear window or on the support body a seal arranged under the permanent contact pressure ensures a tightness. The seal can be as separate Component or as the top cloth penetrating sprayed Layer be executed.

Durch den Stützkörper soll außer der Abstützung auch ein Ausbeulen des Verdeckstoffs im Anlagebereich zur Heckscheibe verhindert werden. Auch wird über diese konstrukti ve Maßnahme bei auf das Verdeck wirkenden Schwingungen Klappern zwischen Heckscheibe und Anlagebereich verhindert. Die stabile und feste Ausführung des Stützkörpers bewirkt weiter, dass der Spalt im Anlagebereich so reduziert wird, dass ein Durchgriff nicht mehr erfolgen kann. Dies wird insbesondere noch dadurch unterstützt, dass unmittelbar zum Rand der Heckscheibe benachbart eine orthogonal in den Fahrzeuginnenraum weisende Wand angeordnet ist.By the support body should be out of the support also a bulging of the top cloth in the contact area to the rear window be prevented. Also is about this konstrukti ve measure in the case of vibrations acting on the top, rattling between the rear window and investment area prevented. The stable and firm execution of the support body further causes the gap in the investment area is reduced so that a penetration no longer can be done. This is especially supported by that immediately adjacent to the edge of the rear window an orthogonal is arranged in the vehicle interior facing wall.

Da der Bereich des Verdeckstoffs zwischen Dachspoiler und Heckscheibe meistens sehr kurz ist, besteht hierdurch die Gefahr, dass der Verdeckstoff Verwerfungen und/oder Falten bilden kann. Der Stützkörper führt den Verdeckstoff in diesem Bereich straff, so dass ein optisch harmonischer Eindruck des Verdeckstoffverlaufs in diesem Bereich entsteht.Since the area of the top cloth between the roof spoiler and the rear window is usually very short, there is the risk that the top cloth may form distortions and / or wrinkles. The support body keeps the top cloth taut in this area, so that a visually harmonious impression of the Hood fabric course arises in this area.

Die Erfindung wird anhand einer in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigt:The The invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawings explained in more detail. It shows:

1 eine räumliche Schnittdarstellung durch das geschlossene Faltverdeck im Heckbereich des Fahrzeugs, 1 a spatial sectional view through the closed folding top in the rear of the vehicle,

2 eine räumliche Schnittdarstellung durch das teilweise geöffnete Faltverdeck im Heckbereich des Fahrzeugs, 2 a spatial sectional view through the partially opened folding top in the rear of the vehicle,

3 eine räumliche Schnittdarstellung durch das geöffnete Faltverdeck im Heckbereich des Fahrzeugs, 3 a spatial sectional view through the open folding top in the rear of the vehicle,

4 eine vergrößerte Schnittdarstellung des Stützkörpers und des Anlagebereichs der Heckscheibe. 4 an enlarged sectional view of the support body and the contact area of the rear window.

1 zeigt eine räumliche Schnittdarstellung durch das geschlossene Faltverdeck im Heckbereich des Fahrzeugs, wobei der Heckbereich im Wesentlichen durch einen Dachspoiler 1, einen Stützkörper 5 und eine Heckscheibe 4 gebildet wird. 1 shows a spatial sectional view through the closed folding top in the rear of the vehicle, the rear area essentially by a roof spoiler 1 , a supporting body 5 and a rear window 4 is formed.

Der Dachspoiler 1 besteht im Wesentlichen aus einem Spoilergehäuse 2 mit integrierter Leuchte 12, wobei das Gehäuse 2 eine Ausnehmung aufweist, in welche die Leuchte 12 eingesetzt ist, so dass die Leuchte 12 entgegen der Fahrtrichtung 40 Licht emittieren kann. Bei der Montage des Dachspoilers 1 werden das Gehäuse 2 und eine Tragplatte 3 zueinander verschraubt.The roof spoiler 1 consists essentially of a spoiler housing 2 with integrated light 12 , where the case 2 has a recess into which the lamp 12 is inserted, so the light 12 against the driving direction 40 Can emit light. When installing the roof spoiler 1 be the case 2 and a support plate 3 screwed together.

Der zum Heck des Fahrzeugs abfallende Bereich des Gehäuses 2 des Dachspoilers 1 drückt mit seiner unteren Kante über den Verdeckstoff 10 auf einen Stützkörper 5, der als zwischengelagertes Bauteil zwischen dem Verdeckstoff 10 und der Tragplatte 3 dient. Der Stützkörper 5 ist im Wesentlichen auf seiner dem Verdeckstoff 10 zugewandten Seite flächig ausgeführt. Auf seiner der Tragplatte 3 zugewandten Seite drückt der Stützkörper 5 über orthogonal zum Verdeckstoff 10 ausgerichtete Rippen 6 auf die Tragplatte 3. Die Tragplatte 3 ist auf ihrer dem Verdeckstoff 10 zugewandten Seite überwiegend flächig gestaltet und der Kontur des Dachverlaufs angepasst ausgebildet. Über Haltezapfen 8, welche die untere Kante der Tragplatte 3 umgreifen und durch die Abstützung mittels der Rippen 6 auf der flächigen Abstützung aufliegen, wird der Stützkörper 5 an der Tragplatte 3 fixiert. Zusätzlich können beide Bauteile 3, 5 miteinander verschraubt werden.The sloping to the rear of the vehicle area of the housing 2 the roof spoiler 1 pushes with its lower edge over the top fabric 10 on a supporting body 5 , the intermediate component between the top fabric 10 and the support plate 3 serves. The supporting body 5 is essentially on his the top cloth 10 facing side flat. On his the support plate 3 facing side presses the support body 5 about orthogonal to the top fabric 10 aligned ribs 6 on the support plate 3 , The support plate 3 is on her the top cloth 10 facing side designed largely flat and adapted to the contour of the roof contour. About retaining pins 8th which is the lower edge of the support plate 3 embrace and by the support by means of the ribs 6 rest on the surface support, the support body 5 on the support plate 3 fixed. In addition, both components 3 . 5 be bolted together.

Der der Heckscheibe 4 zugewandte Bereich des Stützkörpers 5 ist als flächige Auflagefläche 9 ausgelegt. Der Verdeckstoff 10 liegt auf der Außenseite der Auflagefläche 9 flächig auf und ist beispielsweise mit diesem verklebt oder über ein Klettband gehalten. Der Verdeckstoff 10 kann um die hintere, untere Kante der Auflagefläche 9 umgelegt bzw. umgebugt und auf der Innenseite der Auflagefläche 9 verklebt oder in ähnlicher Weise (Klebeband, Klettband) befestigt sein.The rear window 4 facing area of the support body 5 is as a flat bearing surface 9 designed. The top fabric 10 lies on the outside of the support surface 9 flat on and is glued, for example, with this or held on a Velcro. The top fabric 10 Can be around the back, bottom edge of the support surface 9 folded or bent and on the inside of the support surface 9 glued or fastened in a similar manner (adhesive tape, Velcro).

Die Auflagefläche 9 ist eine druckbelastbare Anlagefläche für die Heckscheibe 4 und folgt in ihrer Formgebung der Kontur der Heckscheibe 4. Im Kontaktbereich zwischen Anlagefläche 9 und der Heckscheibe 4 ist es selbstverständlich möglich, dass Dichtungen oder dichtende Einlagen eingebracht sein können. Auch kann beispielsweise eine Dichtmasse auf den umgebugten Verdeckstoff 10 aufgespritzt werden, der zur besseren Haltbarkeit das Gewebe des Verdeckstoffs 10 durchdringen kann.The bearing surface 9 is a pressure-resistant contact surface for the rear window 4 and follows in its shape the contour of the rear window 4 , In the contact area between contact surface 9 and the rear window 4 Of course, it is possible that seals or sealing inserts may be incorporated. Also, for example, a sealant on the folded top cloth 10 be sprayed, the fabric of the top cloth for better durability 10 can penetrate.

Im Bereich zwischen der Unterkante der Tragplatte 3 und der Oberkante der Heckscheibe 4 befindet sich eine orthogonal vom Stützkörper 5 in Richtung des Fahrzeuginnenraums 24 ausgerichtete Wand 13. Von ihr ausgehend erstrecken sich die Haltezapfen 8 auf die flächige Abstützung der Tragplatte 3. Gleichzeitig wirkt die Wand 13 als Querversteifung und bildet, von der Seite des Fahrzeuginnenraums 24 ausgehend, einen Aufnahmeraum 25 zur Aufnahme und Befestigung des Innenhimmels aus. Da die Auflagekräfte durch die Heckscheibe 4 den Stützkörper 5 in seiner der Faltverdeckform folgenden Kontur deformieren könnten, ist eine zusätzliche Versteifung 7 im Bereich der Wand 13 vorgesehen. Diese Versteifung 7 kann selbstverständlich einstückig mit dem Stützkörper 5 während des Herstellprozesses verbunden sein, oder als zusätzliches Verstärkungsteil eingefügt und mit dem Stützkörper 5 verbunden werden.In the area between the lower edge of the support plate 3 and the top of the rear window 4 is an orthogonal from the support body 5 in the direction of the vehicle interior 24 aligned wall 13 , Starting from her, the holding pins extend 8th on the flat support of the support plate 3 , At the same time the wall works 13 as a transverse reinforcement and forms, from the side of the vehicle interior 24 starting, a recording room 25 for receiving and fixing the inner sky. Because the bearing forces through the rear window 4 the support body 5 could deform in his the folding top shape following contour is an additional stiffening 7 in the area of the wall 13 intended. This stiffening 7 can of course be integral with the support body 5 be connected during the manufacturing process, or inserted as an additional reinforcing member and with the support body 5 get connected.

Bei geschlossenem Faltverdeck wird die Heckscheibe 4 permanent auf die Auflagefläche 9 des Stützkörpers 5 gepresst. Dieser Anpressdruck entsteht über die Lenker 20, 21, 22, 23, welche die Heckscheibe 4 bei sich schließendem Faltverdeck gegen die Auflagefläche 9 bewegen. Diese Bewegung würde eine über die Endlage des geschlossenen Faltverdecks hinausgehende Position der Heckscheibe 4 zur Folge haben, welche aber durch den Kontakt mit der Auflagefläche 9 des Stützkörpers 5 verhindert wird. Diese zusätzliche Bewegung entspricht der Anpresskraft der Heckscheibe 4 auf die Auflagefläche 9. Außer der Endlagenpositionierung der Heckscheibe 4 dienen die Lenker 20, 21, 22, 23, zum Schwenken der Heckscheibe 4 sowie des Dachspoilers 1. Weiter werden über diese Lenker 20, 21, 22, 23, die Falt- und Ablagebewegungen in die Dachbereiche eingebracht, so dass eine reproduzierbare Faltenbildung und Ablage des Faltverdecks erfolgen kann. Der Lenker 20 ist hierzu über einen Halter 17 mit der Tragplatte 3 verbunden und die Lenker 21, 22 sind im gemeinsamen Lager 28 schwenkbar befestigt. Über die Lagerung 27 ist der Lenker 21 am Lenker 20 schwenkbar gelagert, wogegen das freie Ende des Lenkers 22 über das Lager 29 am Fahrzeugaufbau angebracht ist.When the folding top is closed, the rear window becomes 4 permanently on the support surface 9 of the support body 5 pressed. This contact pressure is created by the handlebars 20 . 21 . 22 . 23 which the rear window 4 with folding top folding against the support surface 9 move. This movement would be over the end position of the closed folding top going beyond the rear window position 4 result, but which by the contact with the support surface 9 of the support body 5 is prevented. This additional movement corresponds to the contact pressure of the rear window 4 on the support surface 9 , Except the end position positioning of the rear window 4 serve the handlebars 20 . 21 . 22 . 23 , for pivoting the rear window 4 as well as the roof spoiler 1 , Continue on these handlebars 20 . 21 . 22 . 23 , The folding and storage movements introduced into the roof areas, so that a reproducible wrinkling and storage of the folding top can be done. The driver 20 this is about a holder 17 with the support plate 3 connected and the handlebars 21 . 22 are in the common camp 28 hinged. About the storage 27 is the handlebar 21 on the handlebar 20 pivoted, whereas the free end of the handlebar 22 over the camp 29 attached to the vehicle body.

Die Heckscheibe 4 ist in mit ihren seitlichen Bereichen in Rahmen 15 aufgenommen, wobei die Verbindung beispielsweise über Kleben oder eine mechanische Klemmung erfolgt. Über eine schlitzförmige Öffnung 32 im unteren Bereich des Rahmens 15 wird der Lenker 23 mit der Lagerung 30 verschiebbar und schwenkbar geführt. Das freie En de des Lenkers 23 ist über einen Halter 18 und die Lagerung 31 schwenkbar mit dem Fahrzeugaufbau verbunden. Das in Fahrtrichtung 40 weisenden Ende des Lenkers 20 ist in einem Gleitkörper 19 gelagert, der in einer entlang der Dachöffnung verlaufenden Führungsschiene geführt wird. Am Lenker 20 ist zusätzlich nahe der Lagerung 26 ein Spriegel 11 angebracht.The rear window 4 is in with their side areas in frame 15 recorded, the connection is made for example by gluing or mechanical clamping. Over a slit-shaped opening 32 at the bottom of the frame 15 becomes the handlebar 23 with storage 30 slidably and pivotally guided. The free end of the handlebar 23 is about a holder 18 and storage 31 pivotally connected to the vehicle body. The in the direction of travel 40 pointing end of the handlebar 20 is in a slider 19 stored, which is guided in a running along the roof opening guide rail. At the handlebar 20 is in addition close to the storage 26 a bow 11 appropriate.

In 2 ist eine räumliche Schnittdarstellung durch das teilweise geöffnete Faltverdeck im Heckbereich des Fahrzeugs abgebildet. Die Heckscheibe 4 befindet sich in einer abgesenkten und leicht in Fahrtrichtung 40 gekippten Lage. Die Oberkante der Heckscheibe 4 ist von der Auflagefläche 9 des Stützkörpers 5 abgehoben, so dass bereits eine breite Öffnung zwischen beiden Bauteilen 4, 5 entstanden ist. Der gesamte hintere Bereich des Faltverdecks mit Dachspoiler 1 ist ebenfalls in eine abgesenkte Position verschoben worden.In 2 is a spatial sectional view through the partially open folding top in the rear of the vehicle shown. The rear window 4 is located in a lowered and slightly in the direction of travel 40 tilted location. The top edge of the rear window 4 is from the bearing surface 9 of the support body 5 lifted so that already has a wide opening between the two components 4 . 5 originated. The entire rear area of the folding top with roof spoiler 1 has also been moved to a lowered position.

3 zeigt eine räumliche Schnittdarstellung durch das geöffnete Faltverdeck, das im Heckbereich des Fahrzeugs zusammengefaltet abgelegt ist. Die Heckscheibe 4 liegt in dieser Position zwischen gefaltetem Verdeckstoff 10, wobei der Bereich des Faltverdecks mit dem Dachspoiler 1 so auf dem Verdeckstoff 10 aufliegt, dass die Leuchte 12 im Wesentlichen Licht entgegen der Fahrtrichtung 40 emittieren kann. 3 shows a spatial sectional view through the open folding top, which is stored folded in the rear of the vehicle. The rear window 4 lies in this position between folded top fabric 10 , where the area of the folding top with the roof spoiler 1 so on the top cloth 10 rests on that light 12 essentially light against the direction of travel 40 can emit.

Eine vergrößerte Schnittdarstellung des Stützkörpers 5 und des Anlagebereichs 9 der Heckscheibe 4 ist in 4 dargestellt. Wie in 1 beschrieben, ist der Stützkörper 5 zwischen dem Verdeckstoff 10 sowie dem darüber angeordneten Gehäuse 2 des Dachspoilers 1 und der Tragplatte 3 angeordnet. In seiner Position wird der Stützkörper 5 durch Klemmung zwischen dem Verdeckstoff 10 und der Tragplatte 3, sowie auch über die Tragplatte 3 umgreifende Haltezapfen 8 gehalten.An enlarged sectional view of the support body 5 and the investment area 9 the rear window 4 is in 4 shown. As in 1 described is the support body 5 between the top fabric 10 and the housing above 2 the roof spoiler 1 and the support plate 3 arranged. In its position becomes the supporting body 5 by clamping between the top fabric 10 and the support plate 3 , as well as on the support plate 3 encompassing retaining pin 8th held.

Der Bereich der Anlagefläche 9, auf welcher die Heckscheibe 4 bei geschlossenem Faltverdeck von der Innenseite des Faltverdecks aufliegt, weist zwischen der Oberkante der Heckscheibe 4 und der Aufnahme für den Innenhimmel 25 einen Freiraum auf. Dieser Freiraum dient als Ausgleich von Toleranzen des neu hergestellten Verdeckstoffs 10, so dass die Heckscheibe 4 eine entsprechend dieser Toleranz angepasste Überdeckung mit dem Stützkörper 5 und dem Verdeckstoff 10 ermöglicht. Weiter dient dieser Freiraum bei sich ändernden Bauteilüberlappungen, die beispielsweise durch Temperatureinflüsse ausgelöst werden können, als Ausdehnungsfreiraum. Der um die Unterkante des Stützkörpers 5 umgebugte Verdeckstoff 10 dient außer zur Verdeckstoffbefestigung gleichzeitig als Trägerschicht für mögliche Dichtungen, die aufgespritzt oder vor Montage an den umzubugenden Bereich beispielsweise angenäht sein können.The area of the contact surface 9 on which the rear window 4 When the folding top is closed, it rests on the inside of the folding top, between the upper edge of the rear window 4 and the inclusion for the inner sky 25 a free space on. This clearance serves as a compensation for tolerances of the newly manufactured top material 10 so the rear window 4 an adapted according to this tolerance overlap with the support body 5 and the top cloth 10 allows. Furthermore, this clearance is used in the case of changing component overlaps, which can be triggered for example by temperature influences, as expansion clearance. The around the lower edge of the support body 5 widened top material 10 serves except for Verdeckstoffbefestigung at the same time as a carrier layer for possible seals that can be sprayed or sewn prior to assembly to the area to be bent, for example.

11: Dachspoilerroof spoiler
22: Gehäusecasing
33: Tragplattesupport plate
44: Heckscheiberear window
55: Stützkörpersupport body
66: Ripperib
77: Versteifungstiffening
88th: Haltezapfenretaining pins
99: Auflagefläche, ScheibenauflageSupporting surface, target face
1010: Verdeckstoffroof material
1111: SpriegelSpriegel
1212: Leuchtelamp
1313: Wand, QuerwandWall, partition
1515: Rahmenframe
1616: Ausstülpungprotuberance
1717: Halterholder
1818: Halterholder
1919: Gleitkörpersliding
2020: Lenkerhandlebars
2121: Lenkerhandlebars
2222: Lenkerhandlebars
2323: Lenkerhandlebars
2424: FahrzeuginnenraumVehicle interior
2525: Aufnahmeraum Innenhimmelaccommodation space Headliner
2626: Lagercamp
2727: Lagercamp
2828: Lagercamp
2929: Lagercamp
3030: Lagercamp
3131: Lagercamp
3232: schlitzförmige Öffnungslotted opening
3535: Aufnahme Innenhimmeladmission Headliner
4040: Fahrtrichtungdirection of travel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0803390 A1 [0004]
- EP 1184218 A1 [0005]

Claims

Folding top for a roof of a construction of a passenger car, which is movable between a closed position and an open position and covers an opening in the closed position, with an at least partially flexible top material, in the transition region between the horizontal roof area and the roof area sloping to the rear of the vehicle a roof spoiler wherein in the roof spoiler a substantially opposite to the direction of light-emitting lamp is received and the roof spoiler consists of a positioned on the hood outside housing and a mounted from the inside of the roof support plate, wherein the housing is indirectly supported on the support plate, characterized in that for indirect support between housing ( 2 ) and support plate ( 3 ) a supporting body ( 5 ) is provided and that the support body ( 5 ) with its outside surface on the inside of the top fabric ( 10 ) is present.

Foldable top according to claim 1, characterized in that the supporting body ( 5 ) parallel between the top fabric ( 10 ) and the support plate ( 3 ) can be moved.

Foldable top according to claim 1, characterized in that the lower region of the support body ( 5 ) on its inside a bearing surface ( 9 ) and that the bearing surface ( 9 ) for supporting a rear window ( 4 ) serves.

Folding top according to claim 1 and 3, characterized in that the outside of the supporting body ( 5 ) with its surface on the inside of the top fabric ( 10 ) adjacent area is connected by gluing or a Velcro tape.

Folding top according to one of claims 1, 3 and 4, characterized in that the top fabric ( 10 ) at the rear window ( 4 ) facing edge of the support surface ( 9 ) of the supporting body ( 5 ) is bent and by gluing on the support surface ( 9 ) is attached.

Folding top according to one of claims 1, 3 and 4, characterized in that the top fabric ( 10 ) at the rear window ( 4 ) facing edge of the support surface ( 9 ) of the supporting body ( 5 ) is bent and by means of a Velcro fastener on the support surface ( 9 ) is attached.

Folding top according to one or more of the preceding claims, characterized in that the supporting body ( 5 ) in the region between the lower edge of the support plate ( 3 ) and the rear window ( 4 ) facing edge of the support surface ( 9 ) of the supporting body ( 5 ) one transverse to the direction of travel ( 40 ) ( 35 ) for a headliner.

Folding top according to claim 7, characterized in that in the receptacle ( 35 ) along its longitudinal extent a slot is present.

Folding top according to one of claims 7 and 8, characterized in that the receptacle ( 35 ) along its longitudinal extent as orthogonal to the top fabric ( 10 ) aligned rib is formed.

Folding top according to one of claims 7 to 9, characterized in that the receptacle ( 35 ) along its longitudinal extent a stiffening ( 7 ) having.

Folding top according to one of claims 7 to 10, characterized in that the stiffening ( 7 ) of the recording ( 35 ) consists along their longitudinal extension of serially arranged rib segments.

Foldable top according to claim 1, characterized in that the supporting body ( 5 ) on its passenger compartment ( 24 ) facing side over orthogonal to the top fabric ( 10 ) aligned ribs ( 6 ) on the top fabric ( 10 ) facing side of the support plate ( 3 ) is supported.

Folding top according to one of claims 1 and 12, characterized in that the supporting body ( 5 ) by ripping ( 6 ), which from the side of the top fabric ( 10 ) to the supporting body ( 3 ), and retaining pins ( 8th ), which from the vehicle interior on the support plate ( 3 ), is held in position.

Foldable top according to claim 1, characterized in that between the upper edge of the rear window ( 4 ) and the recording ( 25 ) a clearance of at least the thickness of the rear window ( 4 ) consists.

Folding top according to one or more of the preceding claims, characterized in that the supporting body ( 5 ) consists of plastic or a light metal.