DE102009015151A1

DE102009015151A1 - Friction clutch for double clutch device of transmission, has axially movable pressure plate actuated by relative rotation of ramps of ramp device, and actuating device with electromagnetically operated actuator for acting on ramp device

Info

Publication number: DE102009015151A1
Application number: DE102009015151A
Authority: DE
Inventors: Matthias Gramann
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG; LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2008-04-17
Filing date: 2009-03-26
Publication date: 2009-10-22

Abstract

The clutch has an axially movable pressure plate (12) arranged opposite to an axially fixed pressing plate in a torque-proof manner. A clutch disk is axially deformed between the plates, and an actuating device (38) adjusts an axial distance between the plates to actuate the clutch. The pressure plate is actuated by relative rotation of ramps (34) of a ramp device (31), and the actuating device has an electromagnetically operated actuator (16) e.g. piezoelectric element, for acting on the ramp device, where the ramps are active between the pressure plate and a housing-fixed component (21).

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung mit Betätigungseinrichtung, die durch ein axiales Verlagern einer gegenüber einer Anpressplatte axial verlagerbaren Druckplatte die Reibungskupplung betätigt.The The invention relates to a friction clutch with actuator, by an axial displacement of a relative to a pressure plate axially displaceable pressure plate actuates the friction clutch.

Derartige Reibungskupplungen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Beispielsweise werden mittels sich an einem Kupplungsgehäuse abstützende Teller- oder Hebelfedern, die die Druckplatte beaufschlagen, von Betätigungseinrichtungen axial beaufschlagt. Die Betätigungseinrichtungen können dabei mittels Elektromotoren betriebene Aktoren sein, die die Drehbewegung des Elektromotors in eine axiale Bewegung zur Beaufschlagung der Tellerfeder wandeln. Dabei ist zwischen dem Aktor und der Tellerfeder je nach Ausführung als zu- oder aufgedrückte Reibungskupplung ein Wälzlager als Ein- oder Ausrücklager zur Drehentkopplung der Axialbewegung des Aktors nötig.such Friction clutches are known in the art. For example be supported by means of a clutch housing plate or lever springs, which act on the pressure plate, acted upon by actuators axially. The controls can do it be operated by electric motors actuators, the rotational movement of the electric motor in an axial movement to act on the Convert diaphragm spring. It is between the actuator and the diaphragm spring depending on the version as added or compressed friction clutch a rolling bearing as an input or release bearing necessary for rotational decoupling of the axial movement of the actuator.

Weiterhin sind sogenannte Magnetpulverkupplungen bekannt, bei denen in der Druckplatte oder einem dieser zugeordneten Bauteil magnetisierbares Material eingebracht ist, so dass bei einer Magnetisierung des Bauteils die Druckplatte verlagert und die Kupplung betätigt wird.Farther are known as magnetic particle clutches, in which in the Pressure plate or one of these associated component magnetizable Material is introduced, so that at a magnetization of the component the pressure plate is displaced and the clutch is actuated.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ergibt sich die Aufgabe, eine Reibungskupplung ohne Einrücklager weiterzubilden.outgoing from this prior art, the task results, a friction clutch without engagement bearing further education.

Die Aufgabe wird durch eine Reibungskupplung mit einer axial festen Anpressplatte und einer gegenüber dieser drehfest und axial verlagerbar angeordneten Druckplatte sowie einer zwischen diesen axial verspannbaren Kupplungsscheibe gelöst, wobei eine Betätigungseinrichtung den axialen Abstand zwischen Anpressplatte und Druckplatte zur Betätigung der Reibungskupplung einstellt und die Druckplatte mittels einer Relativverlagerung von zwischen der Druckplatte und einem axial festen Gehäusebauteil wirksamen Rampen einer Rampeneinrichtung, die von einem elektromagnetisch betriebenen Aktor der Betätigungseinrichtung beaufschlagt wird, betätigt wird. Durch die Anordnung des Aktors in die Reibungskupplung, beispielsweise indem dieser an einem festen Gehäusebauteil, beispielsweise am Kupplungsgehäuse, aufgenommen wird, entfällt das Wälzlager zur Drehentkopplung. In vorteilhafter Weise wird die für den Betrieb des Aktors notwendige elektrische Energie von einer Energieversorgungseinheit bereitgestellt, die zumindest aus einem nicht mit der Reibungskupplung drehenden festen Teil und einem mit der Reibungskupplung drehenden Teil gebildet ist. Dabei kann die Energieversorgungseinrichtung nach dem Prinzip eines Elektromotors beziehungsweise Generators ausgebildet sein, indem über den festen Teil auf den drehenden Teil elektrische Energie induktiv über einen Luftspalt übertragen wird. Dabei kann der feste Teil aus einem Dauermagneten oder einem aus einem ein Magnetfeld bildenden Spulensystem gebildet sein. Der drehende Teil kann aus einer elektronischen oder mittels Bürsten kommutierten Empfängerwicklung gebildet sein. Eine auf der Reibungskupplung vorgesehene Vorortelektronik kann dabei die zur Aufbereitung und Weiterverteilung der vom festen Teil übertragenen Energie eingesetzt werden, beispielsweise indem die Empfängerwicklung so kommutiert wird, dass diese gegen den festen Teil unter Erzeugung elektrischer Energie gebremst wird. Dabei kann die Energie aus der kinetischen Energie der Reibungskupplung gewonnen werden oder über das stationäre Teil eingespeist und übertragen werden. Parallel zu der Energieversorgungseinheit kann eine Datenübertragungseinheit vorgesehen sein, die ebenfalls einen mit der Reibungskupplung drehenden und einen fest angeordneten Teil aufweist. Der fest angeordnete Datenübertragungsteil kann dabei durch modulierte elektromagnetische Signale die gewünschten Steuerdaten für den Aktor beziehungsweise die Daten für einen gewünschten Kupplungshub der Reibungskupplung, die in der Vorortelektronik in Steuerdaten für den Aktor umgerechnet werden, an das mit der Drehzahl der Reibungskupplung drehende Datenempfangsteil der Datenübertragungseinheit übertragen. Eine alternative Ausgestaltung sieht eine Übertragung von Steuersignalen über die Spulensysteme der Energieversorgungseinheit vor. Hierzu kann eine Modulierung des Energieversorgungsstroms beziehungsweise der diesem zugeordneten Spannung vorgesehen sein. Alternativ oder zusätzlich können Daten über ein Sendeteil auf ein an der Reibungskupplung installiertes Empfangsteil telemetrisch übertragen werden.The Task is performed by a friction clutch with an axially fixed Pressure plate and one opposite this rotatably and axially displaceable pressure plate arranged as well solved between these axially braced clutch disc, wherein an actuator the axial distance between pressure plate and pressure plate for actuating the Friction clutch sets and the pressure plate by means of a relative displacement from between the pressure plate and an axially fixed housing component effective ramps of a ramp device by an electromagnetic operated actuator of the actuator is applied, actuated becomes. By the arrangement of the actuator in the friction clutch, for example by attaching it to a fixed housing component, for example, on the coupling housing, is added, deleted the rolling bearing for rotational decoupling. Advantageously, the for the operation the actuator necessary electrical energy from a power supply unit provided, at least not one with the friction clutch rotating solid part and one rotating with the friction clutch Part is formed. In this case, the power supply device according to the principle of an electric motor or generator Be educated by over the fixed part on the rotating part of electrical energy inductively over a Air gap transferred becomes. Here, the solid part of a permanent magnet or a be formed of a coil forming a magnetic field system. Of the rotating part can be made of an electronic or commutated by brushes receiver winding be formed. A provided on the friction clutch suburb electronics can be used for processing and redistribution of the fixed Part transferred Energy can be used, for example by the receiver winding is commuted so that this against the fixed part under generation electrical energy is slowed down. The energy from the kinetic energy of the friction clutch can be obtained or over the stationary Part fed and transferred become. Parallel to the power supply unit may be a data transmission unit be provided, which also has a rotating with the friction clutch and having a fixed part. The fixed data transmission part can by modulated electromagnetic signals the desired Control data for the actuator or the data for a desired clutch stroke of the friction clutch, which are converted into control data for the actuator in the on-site electronics, to the data receiving part rotating at the rotational speed of the friction clutch transmitted to the data transmission unit. An alternative embodiment provides a transmission of control signals over the Coil systems of the power supply unit before. This can be a modulation of the power supply current or its associated Voltage be provided. Alternatively or additionally, data may be transmitted via a transmission part telemetrically transmit the receiver installed on the friction clutch become.

In einer alternativen Ausgestaltung der Energieversorgungseinheit kann die Spule im festen Teil und zumindest ein Dauermagnet im drehenden Teil im Sinne eines Außenläufers vorgesehen sein, so dass die Kommutierung der Spule stationär vorgesehen werden kann und gegebenenfalls eine Vorortelektronik nur zur Wandlung der Kupplungssteuerdaten in Aktordaten vorgehalten werden muss. Im einfachsten Fall kann auf eine Vorelektronik komplett verzichtet werden, wenn eine Stromerzeugung im nicht drehenden Teil nur dann erfolgt, wenn auch der Aktor bestromt werden soll. Eine derartige Stromerzeugung kann beispielsweise im Steuergerät zur Steuerung der Reibungskupplung mit Dauer und Intensität ermittelt und an das Energieversorgungsteil ausgegeben werden. Alternativ kann eine Vorortelektronik zur Aufbereitung und Weiterverteilung der vom festen Teil zu übertragenden Energie in diesem vorgesehen sein.In an alternative embodiment of the power supply unit can the coil in the fixed part and at least one permanent magnet in the rotating Part provided in the sense of an external rotor be so that the commutation of the coil can be provided stationary and optionally an on-site electronics only for the conversion of the clutch control data must be kept in actuator data. In the simplest case can on a pre-electronics are completely dispensed with, if a power generation in the non-rotating part takes place only when the actuator is energized shall be. Such power generation can, for example, in control unit to control the friction clutch with duration and intensity determined and output to the power supply part. alternative can a suburb electronics for processing and redistribution the one to be transferred from the fixed part Energy can be provided in this.

Eine alternative Ausgestaltung der Energieversorgungseinheit kann vorsehen, dass die Energie von einer am festen Teil vorgesehenen Spuleneinheit auf eine am drehenden Teil vorgesehene Spuleneinheit transformatorisch übertragen wird. Hierzu kann eine Steuerung der zu übertragenden Energie mittels einer dem festen Teil und/oder dem drehenden Teil zugeordneten Vorortelektronik erfolgen. Eine Datenübertragung kann mittels einer Aufmodulierung auf die elektromagnetischen Flüsse über die Spuleneinheiten unter Berücksichtigung der transformatorischen Wandlung, einer separaten Datenübertragungseinheit und/oder einer telemetrischen Übertragung erfolgen.An alternative embodiment of energy Supply unit may provide that the energy is transferred from a coil unit provided on the fixed part to a coil unit provided on the rotating part in a transformer. For this purpose, a control of the energy to be transmitted by means of the fixed part and / or the rotating part associated suburb electronics done. A data transmission can take place by means of a modulation on the electromagnetic fluxes via the coil units taking into account the transformational transformation, a separate data transmission unit and / or a telemetric transmission.

Der Aktor kann ein Elektromotor oder ein Elektromagnet sein, wobei in beide axiale Richtungen betreibbare Elektromagneten oder in beide Drehrichtungen betreibbare Elektromagneten besonders vorteilhaft sind. In weiteren Anwendungsbeispielen kann auch ein Piezoelement zur Betätigung der Reibungskupplung vorgesehen sein, das fest mit dem Gehäusebauteil der Reibungskupplung verbunden ist.Of the Actuator can be an electric motor or an electromagnet, in both axial directions operable electromagnets or in both directions of rotation operable electromagnets are particularly advantageous. In further Application examples can also be a piezo element for actuating the Friction clutch be provided, the fixed to the housing component the friction clutch is connected.

Die Aktivierung der Rampeneinrichtung kann mittels eines vom Aktor gesteuerten Verstellrings erfolgen. Dabei kann der Aktor den Verstellring relativ zur Druckplatte und einem gehäusefesten Bauteil verdrehen, wobei eine der Komponenten der Reibeinrichtung, nämlich der Verstellring, die Druckplatte und/oder das gehäusefeste Bauteil, beispielsweise das Kupplungsgehäuse über in Umfangsrichtung verlaufende Rampen verfügt, so dass bei einer Verdrehung des Verstellrings die Druckplatte axial verlagert wird. Durch eine vom Aktor eingeleitete Verdrehung durch einen dosierten Hub eines Elektromagneten, der in Betätigungsrichtung federbelastet sein kann, oder eines Elektromotors kann die Reibungskupplung dosiert geöffnet und geschlossen werden. Dabei können für den Aktor vorteilhafte Getriebe zum Verstellring vorgesehen sein. Beispielsweise kann ein Elektromotor mit einem Kurbel- oder Exzentergetriebe versehen werden, so dass mittels einer Umdrehung des Elektromotors ein Schließen und bei einer Drehrichtungsumkehr ein Öffnen der Reibungskupplung erfolgen kann.The Activation of the ramp device can be controlled by means of an actuator-controlled Adjusting ring done. In this case, the actuator relative to the adjusting ring Pressure plate and a housing-fixed Twist component, wherein one of the components of the friction device, namely the adjusting ring, the pressure plate and / or the housing fixed Component, for example, the clutch housing via extending in the circumferential direction Ramps, so that upon rotation of the adjusting ring, the pressure plate axially is relocated. Through a rotation initiated by the actuator a metered stroke of an electromagnet, in the direction of actuation may be spring loaded, or an electric motor, the friction clutch dosed opened and closed. It can for the Actuator advantageous gear to be provided for adjusting. For example can provide an electric motor with a crank or eccentric gear be so that by means of one revolution of the electric motor closing and at a reversal of rotation opening the friction clutch can be done.

Für einen Elektromagneten oder E-Motor als Aktor kann ein Kniehebel zur Kraftverstärkung vorgesehen sein, der sich an einem gehäusefesten Teil der Reibungskupplung abstützt und mit dem anderen Hebelarm die Verstelleinrichtung beaufschlagt. Zur Rückstellung des Elekt romagneten kann dieser den Verstellring entgegen der Wirkung eines Energiespeichers beaufschlagen.For one Electromagnet or electric motor as actuator, a toggle lever for power amplification provided be, which is fixed to a housing Part of the friction clutch is supported and acted upon with the other lever arm, the adjusting device. To the provision the Ele romagneten this can the adjusting against the effect apply an energy storage.

Um den Aktor über sich über Lebensdauer abnutzenden Reibbelägen, die zu einem Verdrehspiel zwischen dem Aktor und dem Verstellring führen, bei gleichbleibend günstigen Betriebsbedingungen einsetzen zu können, kann eine Verschleißnachstellung vorgesehen sein, die das Verdrehspiel des Verstellrings ausgleicht. Hierzu kann beispielsweise bei Verwendung eines Kniehebels das sich fest abstützende Hebelteil gegenüber seiner Aufnahme verlagerbar aufgenommen sein. Diese verlagerbare Aufnahme kann in Form eines Klemmmechanismus ausgeführt sein, der bei der Betätigung des Verstellrings klemmt und bei einer Entlastung des Verstellrings ein durch Verschleiß entstehendes Verdrehspiel zwischen Verstellring und Druckplatte beziehungsweise dem die Druckplatte drehfest aufnehmenden gehäusefesten Bauteil ausgleicht. Wird ein Verschleiß beispielsweise durch das Wandern eines Tastpunktes der Reibungskupplung, festgestellt, kann ein zusätzlicher Aktor den Klemmmechanismus auslösen und ein verlagerbares Teil relativ zum gehäusefesten Teil verlagern. In einer vereinfachten Form kann der Aktor zur Betätigung der Reibungskupplung diese in eine Richtung betätigen und in die entgegen gesetzte Richtung den Klemmmechanismus betätigen.Around the actor over over Life-worn friction linings, to a torsional backlash between the actuator and the adjusting ring to lead, at consistently cheap Operating conditions can use, a wear adjustment be provided, which compensates for the torsional backlash of the adjusting ring. For this purpose, for example, when using a toggle lever itself firmly supporting Lever part opposite be included in his recording displaced. This relocatable Recording can be in the form of a clamping mechanism, the one at the operation the adjusting ring jams and at a relief of the adjusting ring a wear caused by Verdrehspiel between adjusting ring and pressure plate or the the pressure plate rotatably accommodating receiving housing-fixed component compensates. Will wear, for example by moving a touch point of the friction clutch, can be an extra Actuator trigger the clamping mechanism and relocate a displaceable part relative to the housing-fixed part. In a simplified form, the actuator for actuating the friction clutch Press these in one direction and operate the clamping mechanism in the opposite direction.

Die Betätigungseinrichtung kann für im entspannten Zustand geschlossene, aufgedrückte und bevorzugt für im Ruhezustand offene und bei Betätigung zugedrückte Reibungskupplungen sowie auch selbsthemmende Kupplungen eingesetzt werden. Der Verstellring kann zur Verminderung der Reibung gegenüber der Druckplatte und dem Gehäuse rollengelagert sein, so dass beim Abschalten des Aktors eine Selbstöffnung der Reibungskupplung einsetzt. Alternativ oder zusätzlich kann der Verstellring entgegen der Wirkung eines Energiespeichers geschlossen werden, so dass der Energiespeicher bei Abschalten des Aktors öffnet.The actuator can for in the relaxed state closed, pressed on and preferably for at rest open and when operated pressure-closed Friction clutches and self-locking couplings used become. The adjusting ring can be used to reduce friction against the Pressure plate and the housing roller bearings, so that when switching off the actuator, a self-opening of the Friction clutch uses. Alternatively or additionally, the adjusting ring be closed against the action of an energy store, so that the energy storage opens when switching off the actuator.

In besonders vorteilhafter Weise können zwei der vorgeschlagenen Reibungskupplungen mit jeweils einer Betätigungseinrichtung zu einer Doppelkupplung kombiniert werden, wobei diese in einem gemeinsamen Kupplungsgehäuse untergebracht sein können. In besonders vorteilhafter Weise können mittels einer einzigen gemeinsamen Energieversorgungseinheit und – soweit nötig – mit einer einzigen gemeinsamen Datenübertragungseinheit ausgestattet werden. Weiterhin kann eine einzige Anpressplatte vorgesehen sein, an der jeweils an einer Seite die Reibbeläge einer den Reibschluss zu jeweils einer Getriebeeingangswelle eines Doppel kupplungsgetriebes herstellenden Kupplungsscheibe mittels der jeweiligen Druckplatte verspannbar sind.In Particularly advantageously, two the proposed friction clutches each having an actuating device be combined into a double clutch, these in a common clutch housing can be accommodated. In a particularly advantageous manner, by means of a single common energy supply unit and - if necessary - with a single common Data transfer unit be equipped. Furthermore, a single pressure plate can be provided be, on each side of the friction linings of the frictional engagement in each case one transmission input shaft of a double clutch transmission producing clutch disc by means of the respective pressure plate are braced.

Die Erfindung wird anhand der 1 bis 8 näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is based on the 1 to 8th explained in more detail. Showing:

1 ein Doppelkupplungsgetriebe mit einer Doppelkupplung, 1 a dual-clutch transmission with a double clutch,

2 ein Detail einer Abwicklung einer Reibungskupplung, 2 a detail of a development of a friction clutch,

3 ein Detail einer Ansicht einer Reibungskupplung mit Nachstellaktor und 3 a detail of a view of a friction clutch with Nachstellaktor and

4 ein Detail einer Ansicht einer Reibungskupplung mit einem Aktor. 4 a detail of a view of a friction clutch with an actuator.

Die 1 zeigt in schematischer Darstellung eine typische Anwendung der vorgeschlagenen Reibungskupplung in einem Doppelkupplungsgetriebe 1 mit zwei Reibungskupplungen 3, 4, die zu einer Doppelkupplung 2 mit einem gemeinsamen Gehäuse 5 zusammengefasst sind und eine nicht dargestellte Brennkraftmaschine, die an das Gehäuse 5 ankoppelt mit dem Doppelkupplungsgetriebe 1 verbindet. Hierzu sind an den beiden Getriebeeingangswellen 6, 7 drehfest Kupplungsscheiben 8, 9 mit Reibbelägen 10, 11 angeordnet. Zur Bildung eines Reibschlusses zwischen Reibflächen der Reibungskupplungen 3, 4 und den Reibbelägen 10, 11 werden die axial verlagerbaren und drehfest am Gehäuse 5 aufgenommenen Druckplatten 12, 13 in Richtung der Anpressplatten 14, 15 verspannt. Die Anpressplatten 14, 15 können zu einer zentralen Anpressplatte vereinigt sein, die an jeder Seite einen Anlagekontakt für die Reibbeläge 10, 11 aufweist, wobei die Druckplatten auf jeweils eine Seite der Anpressplatte zu bewegt werden, wenn die Reibbeläge verspannt werden sollen.The 1 shows a schematic representation of a typical application of the proposed friction clutch in a dual-clutch transmission 1 with two friction clutches 3 . 4 leading to a double clutch 2 with a common housing 5 are summarized and an internal combustion engine, not shown, to the housing 5 coupled with the dual-clutch transmission 1 combines. These are at the two transmission input shafts 6 . 7 non-rotatable clutch discs 8th . 9 with friction linings 10 . 11 arranged. To form a frictional connection between friction surfaces of the friction clutches 3 . 4 and the friction linings 10 . 11 be the axially displaceable and rotationally fixed to the housing 5 recorded printing plates 12 . 13 in the direction of the pressure plates 14 . 15 braced. The pressure plates 14 . 15 can be combined to form a central pressure plate, which on each side of a contact for the friction linings 10 . 11 has, wherein the pressure plates are moved to one side of the pressure plate, if the friction linings to be clamped.

Die Druckplatten 12, 13 werden jeweils von einem elektrisch betriebenen Aktor 16, 17, beispielsweise einem Elektromotor oder einem Elektromagneten betrieben. Hierzu verlagern diese unter Zwischenschaltung jeweils eines Aktorgetriebes Verstellringe 18, 19 einer Rampeneinrichtung längs über den Umfang in den Druckplatten 12, 13 und/oder in einem als Widerlager dienenden gehäusefesten Bauteil 20, 21 eingebrachten Rampen, so dass bei einer Relativverdrehung der Verstellringe 18, 19 entgegen der Druckplatten 12, 13 und gehäusefesten Bauteile 20, 21 die Druckplatten 12, 13 axial verlagern und einen Reibeingriff der Reibbeläge 10, 11 zu den Gegenreibflächen der Druck- und Anpressplatten erzeugt.The printing plates 12 . 13 are each from an electrically operated actuator 16 . 17 Operated, for example, an electric motor or an electromagnet. For this purpose, these shift adjusting rings with the interposition of each actuator 18 . 19 a ramp means along the circumference in the pressure plates 12 . 13 and / or in a housing-resistant component serving as an abutment 20 . 21 introduced ramps, so that in a relative rotation of the adjusting rings 18 . 19 against the printing plates 12 . 13 and housing-fixed components 20 . 21 the printing plates 12 . 13 axially shift and a friction engagement of the friction linings 10 . 11 generated to the Gegenreibflächen the pressure and pressure plates.

Die elektrische Energie zur Versorgung der Aktoren 16, 17 erfolgt über den beiden Aktoren 16, 17 gemeinsame Energieversorgungseinheit 22. Diese ist aus einem fest, beispielsweise auf dem Getriebehals 23 oder einer Wandung 24 des Doppelkupplungsgetriebes 1 aufge nommenen festen Teil 25 und einem verdrehbar mit der Drehzahl der Reibungskupplungen 3, 4 beziehungsweise der Doppelkupplung 2 drehenden rotierenden Teil 26 gebildet. Das rotierende Teil 26 kann hierzu mechanisch an die Doppelkupplung 2 gekoppelt sein, wobei zur Einhaltung eines konstanten Luftspaltes zwischen festem und rotierendem Teil das rotierende Teil 26 im Bereich des festen Teils verdrehbar gelagert und zentriert sein kann und von der Doppelkupplung 2 mitgenommen wird, so dass eine vom rotierenden Teil 26 ausgehende elektrische Leitung 27 fest verdrahtet und nicht über anfällige Schleifkontakte geführt werden kann. Die Energieübertragung der beiden Teile erfolgt im Sinne eines Elektromotors oder Generators induktiv über den zwischen festem Teil 25 und rotierendem Teil 26 eingestellten Luftspalt, indem ein Teil als Stator und das andere als kommutierter, beispielsweise als elektronisch kommutierter Rotor betrieben wird. Wird der Rotor in dem rotierenden Teil 26 vorgesehen, kann die Kommutierung in einer an der Doppelkupplung 2 vorgesehenen Vorortelektronik 28 erfolgen. Ist die Funktion des kommutierten Rotors im Sinne eines Außenläufers im stehenden Teil 25 vorgesehen, kann die Kommutierung im Kupplungssteuergerät 29, das auch die Getriebesteuerung beinhalten kann und mit der Energieversorgungseinheit 22 zumindest mittels einer Datenleitung verbunden ist, erfolgen. Die Energie zur Steuerung der Aktoren 16, 17 kann durch einen generatorischen Betrieb der Energieversorgungseinheit 22 erfolgen, indem die kinetische Energie der Doppelkupplung 2 ausgenutzt wird. Zusätzlich oder alternativ kann vom Kupplungssteuergerät mittel einer entsprechenden Leistungselektronik Energie über die Energieversorgungseinheit 22 auf die Vorortelektronik und von dort bei entsprechender Ansteuerung auf die Aktoren 16, 17 oder unter Steuerung der Energie durch das Kupplungssteuergerät direkt auf die Aktoren übertragen werden.The electrical energy to supply the actuators 16 . 17 takes place via the two actuators 16 . 17 common power supply unit 22 , This is made of a solid, for example, on the Getriebehals 23 or a wall 24 of the dual-clutch transmission 1 taken fixed part 25 and one rotatable with the speed of the friction clutches 3 . 4 or the double clutch 2 rotating rotating part 26 educated. The rotating part 26 can do this mechanically to the double clutch 2 be coupled, to maintain a constant air gap between the fixed and rotating part of the rotating part 26 rotatably mounted in the region of the fixed part and can be centered and of the double clutch 2 is taken, so that one of the rotating part 26 outgoing electrical line 27 Hardwired and can not be guided over vulnerable sliding contacts. The energy transfer of the two parts takes place in the sense of an electric motor or generator inductively on the between fixed part 25 and rotating part 26 set air gap by one part is operated as a stator and the other as a commutated, for example as electronically commutated rotor. Will the rotor be in the rotating part 26 provided, the commutation can be in one of the dual clutch 2 provided on-site electronics 28 respectively. Is the function of the commutated rotor in the sense of an external rotor in the stationary part 25 provided, the commutation in the clutch control unit 29 which may also include the transmission control and with the power supply unit 22 at least connected by means of a data line done. The energy to control the actuators 16 . 17 can by a generator operation of the power supply unit 22 done by the kinetic energy of the double clutch 2 is exploited. Additionally or alternatively, by the clutch control unit by means of a corresponding power electronics energy via the power supply unit 22 on the local electronics and from there with appropriate control on the actuators 16 . 17 or transferred directly to the actuators by controlling the energy through the clutch control unit.

Das gezeigte Ausführungsbeispiel umfasst weiterhin eine Datenübertragungseinheit 30 zur Übertragung von Daten zur Steuerung der Aktoren. Hierzu werden vom Kupplungssteuergerät 29 Rohdaten auf die Vorortelektronik 28 übertragen. Die Funktion der Datenübertragungseinheit kann in zur Energieversorgungseinheit 22 entsprechender Weise erfolgen. Alternativ oder zusätzlich kann eine telemetrische Datenübertragung auf die Vorortelektronik vorgesehen sein. In besonderen Anwendungen können Daten auf die Energieversorgungseinheit aufmoduliert werden, wodurch die Datenübertragungseinheit 30 entfallen kann.The illustrated embodiment further comprises a data transmission unit 30 for the transmission of data for controlling the actuators. To do this, the clutch control unit 29 Raw data on the on-site electronics 28 transfer. The function of the data transmission unit can be in to the power supply unit 22 done accordingly. Alternatively or additionally, telemetric data transmission to the on-site electronics may be provided. In particular applications, data may be modulated onto the power supply unit, thereby reducing the data transfer unit 30 can be omitted.

2 zeigt in schematischer Darstellung ein Detail einer Abwicklung der Reibungskupplung 3 der 1 die Betätigungseinrichtung 38 mit der Rampeneinrichtung 31 zur Betätigung der Reibungskupplung 3. Die Reibbeläge 10 der Kupplungsscheibe sind unter Zwischenlegung einer Belagfederung 32 axial aneinander gelegt und bilden jeweils eine Reibfläche zur Druckplatte 12 und zur nicht dargestellten Anpressplatte. Die Darstellung zeigt die geöffnete Rei bungskupplung mit einem Luftspiel 33. Die Rampeneinrichtung 31 ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel aus dem Verstellring 18 und dem gehäusefesten Bauteil 21 gebildet. Das gehäusefeste Bauteil 21 weist über den Umfang verteilte Rampen 34 auf, auf denen im Verstellring 18 vorgesehene zu den Rampen 34 korrespondierende Rollen 35 vorgesehen sind. Der Verstellring 18 stützt sich axial an der Druckplatte 12 ab, wobei zur Kompensation der unterschiedlichen Drehrichtungen bei einer Verdrehung des Verstellrings 18 gegenüber der drehfest mit dem gehäusefesten Bauteil 21 verbundenen Druckplatte 12 zu den Rollen 35 verschiedene drehentkoppelte nicht dargestellte Rollen auf den auch die Rollen 35 aufnehmenden Achsen 36 oder radial außerhalb oder innerhalb und/oder in Umfangsrichtung beanstandet vorgesehen sind. Die Rollen 35 und die nicht dargestellten Rollen sind über den Umfang verteil fest und verdrehbar in dem Verstellring aufgenommen. In alternativen Ausgestaltungsbeispielen können anstatt der Rampen 34 Rampen in der Druckplatte 12 vorgesehen sein. Zur Darstellung eines geringen Verstellwinkels des Verstellrings 18 können in ihrer Ausrichtung gleichsinnige Rampen sowohl an der Druckplatte 12 als auch an dem gehäusefesten Bauteil 21 vorgesehen sein. 2 shows a schematic representation of a detail of a settlement of the friction clutch 3 of the 1 the actuating device 38 with the ramp device 31 for actuating the friction clutch 3 , The friction linings 10 The clutch disc are interposed with a pad suspension 32 placed axially against each other and each form a friction surface to the pressure plate 12 and to the pressure plate, not shown. The illustration shows the open friction clutch with an air clearance 33 , The ramp device 31 is in the embodiment shown from the adjusting ring 18 and the housing-fixed component 21 educated. The housing-fixed component 21 has ramps distributed over the circumference 34 on, on which in the adjusting ring 18 intended to the ramps 34 corresponding roles 35 vorgese hen are. The adjusting ring 18 is supported axially on the pressure plate 12 from, to compensate for the different directions of rotation in a rotation of the adjusting ring 18 against the rotationally fixed to the housing-fixed component 21 connected printing plate 12 to the roles 35 different torso coupled roles not shown on the rollers 35 receiving axles 36 or radially outside or inside and / or circumferentially spaced are provided. The roles 35 and the rollers, not shown, are distributed over the circumference fixed and rotatably received in the adjusting ring. In alternative embodiments, instead of the ramps 34 Ramps in the pressure plate 12 be provided. To represent a small adjustment angle of the adjusting ring 18 can in their orientation in the same direction ramps both on the pressure plate 12 as well as on the housing-fixed component 21 be provided.

In schematischer Darstellung treibt der Aktor 16 den Verstellring 18 an, so dass dieser verdreht wird. Treibt der Aktor 16 den Verstellring in Richtung des Pfeils 37 an, verlagert der Verstellring 18 infolge einer Bewegung der Rollen 35 längs der aufwärts gerichteten Rampen 34 die Druckplatte 12 in Richtung de Reibbeläge 10, so dass ein Reibeingriff erfolgt. Mit zunehmendem Verstellwinkel werden die Reibbeläge entgegen ihrer Belagfederung 32 von der Druckplatte 12 gegen die Anpressplatte verspannt, so dass das Übertragungsmoment der Reibungskupplung bis zum maximal übertragbaren Moment steigt. Weiterhin kann die Belagfederung durch zumindest einen nicht dargestellten, den Verstellring 18 zurückstellenden Energiespeicher unterstützt werden, so dass bei einer Deaktivierung des Aktors 16 die Reibungskupplung selbstständig öffnet beziehungsweise der Aktor 16 beim Öffnen der Reibungskupplung entlastet wird, so dass lediglich ein in eine Richtung wirkender Aktor 16, beispielsweise ein Proportionalmagnet, der proportional zur aufgewendeten elektrischen Energie einen Verstellweg beziehungsweise Verstellwinkel des Verstellrings 18 bewirkt. Alternativ kann ein Elektromotor verwendet werden, der beispielsweise über ein Gestänge wie Exzenterantrieb den Verstellring 18 betätigt und gegebenenfalls durch eine Drehrichtungsumkehr die Reibungskupplung aufzieht.The actor drives in a schematic representation 16 the adjusting ring 18 so that it is twisted. Drives the actor 16 the adjusting ring in the direction of the arrow 37 on, displaced the adjusting ring 18 as a result of a movement of the rollers 35 along the uphill ramps 34 the pressure plate 12 in the direction of friction linings 10 so that a frictional engagement occurs. As the adjustment angle increases, the friction linings become counter to their pad springing 32 from the printing plate 12 braced against the pressure plate, so that the transmission torque of the friction clutch increases up to the maximum transmittable torque. Furthermore, the lining suspension by at least one, not shown, the adjusting ring 18 resetting energy storage are supported, so that upon deactivation of the actuator 16 the friction clutch opens automatically or the actuator 16 is relieved when opening the friction clutch, so that only acting in one direction actuator 16 , For example, a proportional magnet, the proportional to the applied electrical energy an adjustment or adjustment of the adjusting ring 18 causes. Alternatively, an electric motor can be used, for example via a linkage such as eccentric drive the adjusting ring 18 actuated and, if necessary, raises the friction clutch by reversing the direction of rotation.

3 zeigt in schematischer Teildarstellung eine mögliche Ausgestaltungsform der Betätigungseinrichtung 38 mit einer von einem zusätzlichen Aktor 39 betätigten Verschleißnachstelleinrichtung 40. Aus dieser Teilansicht wird gegenüber der in 2 gezeigten Ab wicklung deutlich, wie der Aktor 16 den Verstellring 18 gegenüber dem axial beabstandeten gehäusefesten Bauteil 21 verdreht. Der Aktor 16 ist fest auf dem gehäusefesten Bauteil 21 aufgenommen und als Schaltmagnet wie Proportionalmagnet ausgeführt, der mittels eines den Kern des Schaltmagneten bildenden Bolzens 41, der in Richtung des Pfeils 42 elektromagnetisch verlagerbar ist, eine Betätigungsmechanik, die hier als Kniehebel 43 ausgeführt ist, betätigt. Der eine Hebelarm 44 des Kniehebels 43 ist dabei in einem Klemmmechanismus 45 und der andere Hebelarm 46 mit dem Verstellring 18 verbunden. Bei einer Betätigung des Aktors 16 wird der Bolzen in Richtung des Pfeils 42 verlagert und der Kniehebel 43 beaufschlagt, dessen einer Hebelarm 44 sich am klemmenden Klemmmechanismus 45 abstützt, wodurch der Hebelarm 46 den Verstellring 18 kraftverstärkt verdreht und damit die Reibungskupplung schließt. 3 shows a schematic partial representation of a possible embodiment of the actuator 38 with one of an additional actuator 39 actuated wear adjustment device 40 , From this partial view is opposite to in 2 as the actuator shown 16 the adjusting ring 18 relative to the axially spaced housing fixed component 21 twisted. The actor 16 is firmly on the housing-fixed component 21 taken and designed as a solenoid as proportional solenoid, by means of a core of the solenoid forming bolt 41 pointing in the direction of the arrow 42 Electromagnetically displaceable, an actuating mechanism, here as a toggle lever 43 is executed, actuated. The one lever arm 44 of the toggle lever 43 is in a clamping mechanism 45 and the other lever arm 46 with the adjusting ring 18 connected. Upon actuation of the actuator 16 the bolt is in the direction of the arrow 42 shifted and the toggle 43 acted upon, a lever arm 44 on the clamping mechanism 45 supports, causing the lever arm 46 the adjusting ring 18 twisted force amplified and thus closes the friction clutch.

Infolge des Verschleißes der Reibbeläge 10 (2) wird mit zunehmender Betriebsdauer der Reibungskupplung der Verstellwinkel bis zur das maximal übertragbare Moment übertragenden Reibungskupplung größer und der Verdrehweg bis zum Erreichen des Tastpunkts, bei dem die Reibungskupplung beginnt, Moment zu übertragen, steigt. Um diesen Verdrehwinkel über die Lebensdauer konstant zu halten, ist die Verschleißnachstelleinrichtung 40 vorgesehen, bei der ein entgegen des gehäusefesten Bauteils 21 in Umfangsrichtung verlagerbares Nachstellelement 47 vorgesehen ist, an dem der Hebelarm 44 befestigt ist und das einen Anschlag 48 für den Verstellring 18 aufweist. Das Nachstellelement 47 ist Teil des Klemmmechanismus 45 und verfügt über einen linearen Freilauf 49, der von dem Aktor 39 gesteuert wird. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist hierzu ein Langloch 50 vorgesehen, in dem eine Klemmrolle 51 begrenzt verlagerbar angeordnet ist, die in einer Richtung der Bewegung entlang des Langlochs 50 gegen das gehäusefeste Bauteil 21 bremst und damit das Nachstellelement 47 gegenüber dem gehäusefesten Bauteil 21 festlegt. Eine Bewegung in die andere Richtung löst die Klemmrolle 51 vom gehäusefesten Bauteil 21 und das Nachstellelement 47 kann einem entstandenen Verschleiß nachgeführt werden, indem beispielsweise der Anschlag 48, der infolge Verschleißes zum Verstellring 18 beabstandet ist, wieder mit dem Verstellring 18 kontaktier wird.As a result of deterioration of friction linings 10 ( 2 ) With increasing operating time of the friction clutch, the displacement angle to the maximum transmissible torque transmitting friction clutch larger and the Verdrehweg until reaching the tactile point at which the friction clutch begins to transmit moment increases. In order to keep this angle of rotation constant over the lifetime, the wear adjustment device 40 provided, in which a counter to the housing-fixed component 21 in the circumferential direction displaceable adjusting 47 is provided, on which the lever arm 44 is attached and that a stop 48 for the adjusting ring 18 having. The adjusting element 47 is part of the clamping mechanism 45 and has a linear freewheel 49 by the actor 39 is controlled. In the embodiment shown, this is a slot 50 provided in which a pinch roller 51 is arranged limited displaceable, in a direction of movement along the slot 50 against the housing-fixed component 21 brakes and thus the adjusting element 47 opposite the housing-fixed component 21 sets. A movement in the other direction releases the pinch roller 51 from the housing-fixed component 21 and the adjusting element 47 can be tracked a resulting wear by, for example, the stop 48 , the result of wear to the adjusting ring 18 is spaced, again with the adjusting ring 18 will be contacted.

Die Steuerung der Klemmrolle 51 erfolgt mittels des Aktors 39, der hierzu eine Steuermechanik 52 aufweist. Die Erfordernis einer Nachstellung kann beispielsweise durch Auswertung des Energieverbrauchs des Aktors 16 ermittelt werden.The control of the pinch roller 51 takes place by means of the actuator 39 , which for this purpose a control mechanism 52 having. The requirement for readjustment can be determined, for example, by evaluating the energy consumption of the actuator 16 be determined.

Die 4 zeigt eine zu der Betätigungseinrichtung 38 der 3 alternative Ausführungsform einer Betätigungseinrichtung 138 in einer schematisch dargestellten Teilansicht in jeweils unterschiedlichen Zuständen einer Nachstellung. Mit Teilen der 1 bis 3 in ihrer Funktion ähnliche Teile der nachfolgenden Figuren werden mit um den Betrag einhundert hochgezählte Bezugszeichen verwendet, so dass die bereits unter den 1 bis 3 beschriebenen Funktion dort nachzulesen sind.The 4 shows one to the actuator 38 of the 3 alternative embodiment of an actuating device 138 in a schematically illustrated partial view in each case different states of an adjustment. With parts of 1 to 3 Parts of the following figures which are similar in function are used with reference numerals incremented by the amount one hundred, so that those already included in the 1 to 3 described function can be read there.

Wie aus der 4 hervorgeht, übernimmt der für die Betätigung der Reibungskupplung vorgesehene Aktor 116 zusätzlich die Verlagerung des Nachstellelements 147, so dass der Aktor 39 (3) entfallen kann. 4 stellt eine Betätigung der Reibungskupplung dar, bei dem sich der Hebelarm 144 des Kniehebels 143 fest am Nachstellelement 147 abstützt und bei einer Verlagerung des Bolzens 141 der Hebelarm 146 den Verstellring 18 verdreht und damit die Reibungskupplung öffnet.Like from the 4 shows, assumes the intended for the actuation of the friction clutch actuator 116 in addition, the displacement of the adjusting element 147 so the actor 39 ( 3 ) can be omitted. 4 represents an actuation of the friction clutch, in which the lever arm 144 of the toggle lever 143 firmly on the adjusting element 147 supported and with a displacement of the bolt 141 the lever arm 146 the adjusting ring 18 twisted and thus the friction clutch opens.

Das Nachstellelement 147 weist ein Langloch 153 auf, in dem ein Hebelelement 154 an seinem Drehpunkt verdrehbar im Langloch 153 aufgenommen und entlang des Langlochs 153 axial verlagerbar ist, wobei ein Hebelarm 156 mit dem Hebelarm 144 des Kniehebels 143 verdrehbar verbunden ist und von diesem mitgenommen wird. Solange kein Verschleiß vorhanden ist, bleibt infolge des geringen Verdrehwinkels des Verstellrings 18 bis zum maximal übertragbaren Moment der Knickwinkel α zwischen den Hebelarmen 144, 146 unter einem Verschleißwert und somit der Drehpunkt des Hebelelements 154 am oberen Ende des Langlochs 153, so dass der Hebelarm 157 nicht in das Abstützprofil 155 eingreift. Infolgedessen bleibt das Nachstellelement 147 an seiner durch die Klemmrolle 151 bestimmten Position. Nimmt der Knickwinkel α infolge Verschleißes zu, wird der Drehpunkt des Hebelelements 154 im Langloch 153 nach unten verlagert, wodurch ein Eingriff des Hebelarms 157 in das Abstützprofil bei geschlossener Reibungskupplung erfolgt. Wird die Reibungskupplung geöffnet, zieht der sich zurückbewegende Hebelarm 144 am Hebelarm 156, der am unteren Ende des Langlochs 153 lediglich eine Verdrehung des Hebelelements 154 bewirken kann, so dass während des Öffnungsvorgangs der Reibungskupplung die Klemmrolle 151 gelöst und das Nachstellelement 147 soweit durch den Antrieb des sich am Abstützelement 155 abstützenden Hebelarms 157 verlagert wird, bis der Aktor 116 sich in Ruhestellung befindet und das Spiel 158 zwischen Anschlag 148 und Verstellring 18 aufgebraucht ist. Infolge der Nachstellung des Nachstellelements 147 wird der Hebelarm 157 beim nächsten Einrückvorgang durch Verlagern des Drehpunkts des Hebelelements 154 an den oberen Anschlag des Langlochs 153 wieder aus dem Abstützprofil 155 ausgeschwenkt.The adjusting element 147 has a slot 153 on, in which a lever element 154 rotatable in the slot at its fulcrum 153 taken and along the long hole 153 is axially displaceable, with a lever arm 156 with the lever arm 144 of the toggle lever 143 is rotatably connected and taken away by this. As long as no wear exists, remains due to the small angle of rotation of the adjusting ring 18 up to the maximum transmittable moment of the bending angle α between the lever arms 144 . 146 under a wear value and thus the pivot point of the lever element 154 at the upper end of the slot 153 so that the lever arm 157 not in the support profile 155 intervenes. As a result, the adjusting element remains 147 at his by the pinch roller 151 certain position. If the bending angle α increases due to wear, the pivot point of the lever element 154 becomes the slot 153 shifted downwards, causing an intervention of the lever arm 157 takes place in the support profile with closed friction clutch. When the friction clutch is opened, the retracting lever arm pulls 144 on the lever arm 156 at the lower end of the slot 153 only a rotation of the lever element 154 can cause, so that during the opening operation of the friction clutch, the pinch roller 151 solved and the adjusting element 147 so far by the drive of itself on the support element 155 supporting lever arm 157 is shifted until the actuator 116 is at rest and the game 158. between stop 148 and adjusting ring 18 is used up. As a result of the adjustment of the adjusting element 147 becomes the lever arm 157 at the next engagement by displacing the pivot point of the lever member 154 to the top stop of the slot 153 again from the support profile 155 swung.

11: DoppelkupplungsgetriebeDouble clutch
22: DoppelkupplungDouble coupling
33: Reibungskupplungfriction clutch
44: Reibungskupplungfriction clutch
55: Gehäusecasing
66: GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
77: GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
88th: Kupplungsscheibeclutch disc
99: Kupplungsscheibeclutch disc
1010: Reibbelagfriction lining
1111: Reibbelagfriction lining
1212: Druckplatteprinting plate
1313: Druckplatteprinting plate
1414: Anpressplattepressure plate
1515: Anpressplattepressure plate
1616: Aktoractuator
1717: Aktoractuator
1818: Verstellringadjusting
1919: Verstellringadjusting
2020: gehäusefestes Bauteilfixed to the housing component
2121: gehäusefestes Bauteilfixed to the housing component
2222: EnergieversorgungseinheitPower supply unit
2323: Getriebehalstransmission neck
2424: Wandungwall
2525: festes Teilsolid part
2626: rotierendes Teilrotating part
2727: elektrische Leitungelectrical management
2828: Vorortelektroniksite electronics
2929: KupplungssteuergerätClutch control unit
3030: DatenübertragungseinheitData transfer unit
3131: Rampeneinrichtungramp means
3232: Belagfederunglining suspension
3333: Luftspielair game
3434: Rampenramps
3535: Rollerole
3636: Achseaxis
3737: Pfeilarrow
3838: Betätigungseinrichtungactuator
3939: Aktoractuator
4040: Verschleißnachstelleinrichtungwear adjustment
4141: Bolzenbolt
4242: Pfeilarrow
4343: Kniehebeltoggle
4444: Hebelarmlever arm
4545: Klemmmechanismusclamping mechanism
4646: Hebelarmlever arm
4747: Nachstellelementreadjusting
4848: Anschlagattack
4949: Freilauffreewheel
5050: LanglochLong hole
5151: Klemmrollepinch roller
5252: Steuermechanikcontrol mechanism
116116: Aktoractuator
138138: Betätigungseinrichtungactuator
141141: Bolzenbolt
143143: Kniehebeltoggle
144144: Hebelarmlever arm
146146: Hebelarmlever arm
147147: Nachstellelementreadjusting
148148: Anschlagattack
151151: Klemmrollepinch roller
153153: LanglochLong hole
154154: Hebelelementlever member
155155: AbstützprofilSupport profile
156156: Hebelarmlever arm
157157: Hebelarmlever arm
158158: Spielgame
αα: Knickwinkelbending angle

Claims

Friction clutch ( 3 . 4 ) with an axially fixed pressure plate ( 14 . 15 ) and with respect to this rotatably and axially displaceably arranged pressure plate ( 12 . 13 ) as well as between this axially tensionable clutch disc ( 8th . 9 ), wherein an actuating device ( 38 . 138 ) the axial distance between pressure plate ( 14 . 15 ) and pressure plate ( 12 . 13 ) for actuating the friction clutch ( 3 . 4 ), characterized in that the pressure plate ( 12 . 13 ) by means of a relative rotation of between the pressure plate ( 12 . 13 ) and a housing-fixed component ( 20 . 21 ) effective ramps ( 34 ) a ramp device ( 31 ), which is controlled by an electromagnetically operated actuator ( 16 . 116 ) of the actuating device ( 38 . 138 ) is applied.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 1, characterized in that the actuating device ( 38 . 138 ) a power supply unit ( 22 ) at least consisting of a not with the friction clutch ( 3 . 4 ) rotating solid part ( 25 ) and a part rotating with the friction clutch ( 26 ).

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 2, characterized in that over the fixed part ( 25 ) on the rotating part ( 26 ) electrical energy is transmitted inductively via an air gap.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 3, characterized in that the fixed part ( 25 ) is formed from permanent magnets.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 3, characterized in that the fixed part ( 25 ) is formed of a magnetic field forming coil system.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 2, characterized in that the rotating part ( 26 ) is formed from at least one receiver winding.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to one of claims 2 to 6, characterized in that in the rotating part ( 26 ) or in the friction clutch ( 3 . 4 ) a suburb electronics for the preparation and redistribution of the fixed part ( 25 ) transmitted energy is provided.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to one of claims 2 to 7, characterized in that a transmission of control signals via the coil systems of the power supply unit or by means of a separate, each provided in the fixed and rotating part coil system.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 3, characterized in that the coil in the fixed part ( 25 ) and at least one permanent magnet in the rotating part ( 26 ) is provided.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 9, characterized in that in the fixed part ( 25 ) a suburb electronics for the preparation and redistribution of the fixed part ( 25 ) is provided to be transmitted energy.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 2, characterized in that the energy is transmitted by a transformer provided on the fixed part coil unit on a provided on the rotating part coil unit transformer.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 11, characterized in that a control of the energy to be transmitted by means of the fixed part associated suburb electronics.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 11, characterized in that a processing and further processing of an energy transmitted via the coil units is effected by means of a suburb electronics provided in the rotating part.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to one of claims 1 to 13, characterized in that the actuator ( 16 . 116 ) is an electromagnet.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to one of claims 1 to 13, characterized in that the actuator is a piezoelectric element.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to one of claims 1 to 15, characterized in that the ramp device ( 31 ) by means of one of the actuator ( 16 . 116 ) controlled adjusting ring ( 18 ) is controlled.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 16, characterized in that the adjusting ring ( 18 ) from the actuator ( 16 . 116 ) by means of a on the housing-fixed component ( 20 . 21 ) supporting the toggle lever ( 43 . 143 ) is twisted.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 17, characterized in that the toggle lever ( 42 . 143 ) on one side at a limited relative to the housing-fixed component ( 21 ) displaceable adjusting element ( 47 . 147 ), which is a wear of at the clutch disc ( 8th . 9 ) arranged friction linings ( 10 . 11 ) adjusts.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 18, characterized in that the adjusting element ( 47 . 147 ) by a clamping mechanism ( 45 ) is formed limited displaceable, which when closing the friction clutch ( 3 . 4 ) and when the friction clutch opens ( 3 . 4 ) by an actor ( 39 . 116 ) in case of wear of the friction linings ( 10 . 11 ) the adjusting ring ( 18 ).

Friction clutch ( 4 . 5 ) according to claim 18 or 19, characterized in that the actuator of the actuator ( 116 ) for actuating the friction clutch ( 3 . 4 ).

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to claim 20, characterized in that the actuator ( 116 ) in a direction of movement, the friction clutch ( 3 . 4 ) and in the other direction when worn the adjusting element ( 147 ) relocated.

Friction clutch ( 3 . 4 ) according to one of claims 1 to 21, characterized in that it is pressed and self-opening.

Double coupling ( 2 ) with two in a clutch housing accommodated friction clutches ( 3 . 4 ) according to one of claims 1 to 22.

Double coupling ( 2 ) according to claim 23, characterized in that the two friction clutches ( 3 . 4 ) a common power supply unit ( 22 ) and / or data transmission unit ( 30 ) exhibit.