DE102009021689A1

DE102009021689A1 - Method for displacing power-operated disk of motor vehicle between three positions, involves lowering disk or upper edge of disk from one position to another position if ignition of motor vehicle is switched off

Info

Publication number: DE102009021689A1
Application number: DE200910021689
Authority: DE
Inventors: Andreas Kohler; Martin Bender; Matthias Eichin; Karl Gregotsch; Martin Zelz
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2009-05-18
Filing date: 2009-05-18
Publication date: 2010-11-25

Abstract

The method involves lowering a disk (10) or the upper edge (11) of the disk from one position (0) to another position (I) if an ignition of the motor vehicle is switched off or a code of the motor vehicle is removed from the ignition switch. The upper edge of the disk stays in contact with a recess (12) of a seal (13) in the former position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verlagern, nämlich Anheben und/oder Absenken, einer fremdkraftbetätigten Scheibe eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a method for displacing, namely Lifting and / or lowering, a power-operated disc of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 198 48 652 C1 ist ein Verfahren zum Verlagern einer fremdkraftbetätigten Scheibe eines Kraftfahrzeugs bekannt. Nach dem Stand der Technik DE 198 48 652 C1 ist eine fremdkraftbetätigte Scheibe eines Kraftfahrzeugs, nämlich eine Oberkante derselben, in einem Kurzhubbetrieb zwischen vier Positionen verlagerbar, nämlich einer ersten Position, in welcher eine Oberkante der zu verlagernden Scheibe in Eingriff mit einer Ausnehmung einer Dichtung steht und gegen die Dichtung verspannt ist, einer zweiten Position, in welcher die Oberkante der Scheibe ebenfalls in Eingriff mit der Ausnehmung der Dichtung steht und nicht gegen die Dichtung verspannt ist, einer dritten Position, in welcher die Oberkante der Scheibe außer Eingriff mit der Ausnehmung der Dichtung steht, und einer vierten Position, die zwischen ersten Position und der zweiten Position ausgebildet ist und in welcher die Oberkante der Scheibe in Eingriff mit der Ausnehmung der Dichtung steht und mit geringerer Vorspannung als in ersten Position gegen die Dichtung verspannt ist.From the DE 198 48 652 C1 a method for relocating a power-operated disc of a motor vehicle is known. According to the state of the art DE 198 48 652 C1 is a power-operated disc of a motor vehicle, namely an upper edge thereof, displaceable in a short-stroke operation between four positions, namely a first position in which an upper edge of the disc to be displaced is in engagement with a recess of a seal and is clamped against the seal, a second Position in which the upper edge of the disc is also in engagement with the recess of the seal and is not clamped against the seal, a third position in which the upper edge of the disc is out of engagement with the recess of the seal, and a fourth position, the is formed between the first position and the second position and in which the upper edge of the disc is in engagement with the recess of the seal and is clamped with less bias than in the first position against the seal.

Aus dem Stand der Technik DE 198 48 652 C1 ist es weiterhin bereits bekannt, dass dann, wenn ein Kraftfahrzeug zum Beispiel durch Betätigen eines Türschlosses einer Tür des Kraftfahrzeugs entriegelt wird, die Scheibe dieser Tür ausgehend von der ersten Position, in welcher die Oberkante der Scheibe in Eingriff mit der Ausnehmung einer Dichtung steht und gegen die Dichtung verspannt ist, in die zweite Position, in welcher die Oberkante der Scheibe in Eingriff mit der Ausnehmung der Dichtung steht jedoch nicht gegen die Dichtung verspannt ist, abgesenkt wird, um bei einem nachfolgenden Betätigen eines Türgriffs der Tür zum Öffnen derselben die Scheibe ausgehend von der zweiten Position in die dritte Position, in welcher die Oberkante der Scheibe außer Eingriff mit der Ausnehmung der Dichtung steht, abzusenken. Nach Beendigung des Schließvorgangs der Tür wird die Scheibe ausgehend von der dritten Position in die erste Position angehoben und mittelbar anschließend in die zweite Position abgesenkt.From the state of the art DE 198 48 652 C1 it is also already known that when a motor vehicle is unlocked, for example by operating a door lock of a door of the motor vehicle, the disc of this door, starting from the first position in which the upper edge of the disc is in engagement with the recess of a seal and is clamped against the seal, in the second position in which the upper edge of the disc is engaged with the recess of the seal but is not braced against the seal, is lowered to a subsequent operation of a door handle of the door to open the same disc from the second position to the third position, in which the upper edge of the disc is out of engagement with the recess of the seal, lower. After completion of the closing of the door, the disc is raised from the third position to the first position and then indirectly lowered to the second position.

Wird beim Fahren eine vorgegebene Geschwindigkeitsschwelle überschritten, so wird nach der der DE 198 48 652 C1 die Scheibe in die vierte Position, in welcher die Oberkante der Scheibe mit verminderter Verspannung gegen die Dichtung verspannt ist, verlagert.If a predefined speed threshold is exceeded during driving, then after the DE 198 48 652 C1 the disc in the fourth position in which the upper edge of the disc is clamped with reduced tension against the seal, moves.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde ein neuartiges Verfahren zum Verlagern, nämlich Anheben und/oder Absenken, einer fremdkraftbetätigten Scheibe eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, um so einen neuartigen Kurzhubbetrieb der Scheibe zu ermöglichen.Of these, Based on the present invention, the object is based a novel method for relocating, namely lifting and / or lowering, a power-operated disc of a motor vehicle to create a novel short-stroke operation of the disc enable.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß wird dann, wenn eine Zündung des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet oder ein Schlüssel des Kraftfahrzeugs vom Zündschloss abgezogen wird, die Scheibe des Kraftfahrzeugs ausgehend von der ersten Position in die zweite Position abgesenkt.These Task is achieved by a method according to claim 1 solved. According to the invention, if an ignition of the motor vehicle off or on Key of the motor vehicle deducted from the ignition is, the disc of the motor vehicle starting from the first position lowered into the second position.

Das erfindungsgemäße Verfahren betrifft solche Details zum Verlagern einer fremdkraftbetätigten Scheibe eines Kraftfahrzeugs im Kurzhubbetrieb derselben, die dann zum Einsatz kommen, wenn das Kraftfahrzeug nach Beendigung einer Fahrt abgestellt wird, wenn also eine Zündung des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet oder ein Schlüssel des Kraftfahrzeugs vom Zündschloss abgezogen wird.The inventive method relates to such details for shifting a power-operated disk of a Motor vehicle in Kurzhubbetrieb same, then used come when the vehicle is turned off after a trip is, so if an ignition of the motor vehicle off or a key of the motor vehicle from the ignition is deducted.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dann, wenn die Zündung des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet oder der Schlüssel vom Zündschloss abgezogen wird, die Scheibe des Kraftfahrzeugs ausgehend von der ersten Position, in welcher die Oberkante der Scheibe in Eingriff mit der Ausnehmung der Dichtung steht und gegen die Dichtung verspannt ist, in die zweite Position, in welcher die Oberkante der Scheibe in Eingriff mit der Ausnehmung der Dichtung steht, jedoch nicht gegen die Dichtung verspannt ist, abzusenken.According to the invention suggested, then, when the ignition of the motor vehicle switched off or the key from the ignition is deducted, the disc of the motor vehicle starting from the first position in which the upper edge of the disc engages with the recess of the seal is and clamped against the seal is, in the second position, in which the top edge of the disc is engaged with the recess of the seal, but not is clamped against the seal, lower.

Vorzugsweise wird für die so ausgehend von der ersten Position in die zweite Position abgesenkte Scheibe die zweite Position für eine vordefinierte Zeitspanne als Sollposition vorgegeben, wobei dann, wenn die vordefinierte Zeitspanne ohne Öffnen der Tür, welcher die Scheibe zugeordnet ist, abgelaufen ist, die Scheibe des Kraftfahrzeugs ausgehend von der zweiten Position wieder in die erste Position abgehoben wird.Preferably is for the so starting from the first position in the second position lowered disc the second position for predefined a predetermined period of time as a target position, wherein then if the predefined time span without opening the door, which the disc is assigned, has expired, the disc of the motor vehicle starting from the second position back in the first position is lifted.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass dann, wenn die Zündung des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet oder ein Schlüssel des Kraftfahrzeugs vom Zündschloss abgezogen wird, mit einem baldigen Öffnen der Tür zu rechnen ist, wobei dann erfindungsgemäß ausgelöst durch das Ereignis des Ausschaltens der Zündung oder des Abziehens des Schlüssels vom Zündschloss die Scheibe des Kraftfahrzeugs ausgehend von der ersten Position in die zweite Position abgesenkt wird, um dann bei einem nachfolgenden Öffnen der Tür die Scheibe schneller in die dritte Position absenken zu können. Erfolgt kein Öffnen der Tür innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne, so wird die Scheibe, nämlich die Oberkante derselben, wieder in die erste Position angehoben.Of the Invention is based on the finding that when the ignition of the motor vehicle is turned off or a key of Motor vehicle is subtracted from the ignition, with a Soon opening the door is expected, taking then triggered by the invention the event of switching off the ignition or the pulling off of the key from the ignition lock the disk of Motor vehicle starting from the first position to the second position is lowered, then at a subsequent opening the door lower the disc faster in the third position to be able to. Does not open the door within a predetermined period of time, so the disc, namely the top edge of the same, raised back to the first position.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:Preferred developments of the invention emerge from the subclaims and the following description. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing:

1 einen Querschnitt durch eine Tür eines Kraftfahrzeugs zur Verdeutlichung des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Verlagern, nämlich Anheben und/oder Absenken, einer fremdkraftbetätigten Scheibe eines Kraftfahrzeugs. 1 a cross section through a door of a motor vehicle to illustrate the inventive method for moving, namely lifting and / or lowering, a power-operated disc of a motor vehicle.

Die hier vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verlagern, nämlich Anheben und/oder Absenken, einer fremdkraftbetätigten Scheibe eines Kraftfahrzeug, wobei das erfindungsgemäße Verfahren nachfolgend unter Bezugnahme auf 1 im Detail beschrieben wird.The present invention relates to a method for displacing, namely lifting and / or lowering, a power-operated disc of a motor vehicle, wherein the inventive method is described below with reference to 1 will be described in detail.

So zeigt 1 ausschnittsweise einen Querschnitt durch eine fremdkraftbetätigte Scheibe 10 eines Kraftfahrzeugs, wobei in 1 eine Oberkante 11 der Scheibe 10 in eine Ausnehmung 12 einer Dichtung 13 hineinragt und gegen die Dichtung 13 verspannt ist. In 1 nimmt die Scheibe 10 demnach eine erste Position 0 ein, in welcher die Oberkante 12 der Scheibe 10 in Eingriff mit der Ausnehmung 12 der Dichtung 13 steht und gegen die Dichtung 13 verspannt ist.So shows 1 partial cross section through a power-operated disc 10 a motor vehicle, wherein in 1 a top edge 11 the disc 10 in a recess 12 a seal 13 protrudes and against the seal 13 is tense. In 1 takes the slice 10 therefore a first position 0 one in which the top edge 12 the disc 10 in engagement with the recess 12 the seal 13 stands and against the seal 13 is tense.

1 zeigt weitere Positionen, welche die Scheibe 10 im Kurzhubbetrieb derselben einnehmen kann, nämlich eine zweite Position I und eine dritte Position II. 1 shows more positions which the disc 10 in the short-stroke operation can take the same, namely a second position I and a third position II ,

In der zweiten Position I steht die Oberkante 11 der Scheibe 10 ebenfalls in Eingriff mit der Ausnehmung 12 der Dichtung 13, dieselbe ist jedoch nicht gegen die Dichtung 13 verspannt. In der dritten Position II steht die Oberkante 11 der Scheibe 10 außer Eingriff mit der Ausnehmung 12 der Dichtung 13.In the second position I is the top edge 11 the disc 10 also in engagement with the recess 12 the seal 13 but it is not against the seal 13 braced. In the third position II is the top edge 11 the disc 10 out of engagement with the recess 12 the seal 13 ,

Die zweite Position I ist demnach gegenüber der ersten Position 0 abgesenkt, vorzugsweise um 1 bis 3 mm. Die dritte Position II ist weiter gegenüber der ersten Position 0 abgesenkt als die zweite Position I, vorzugsweise um weitere 8 bis 12 mm, insbesondere um in etwa 10 mm.The second position I is therefore opposite the first position 0 lowered, preferably by 1 to 3 mm. The third position II is further towards the first position 0 lowered as the second position I , preferably by a further 8 to 12 mm, in particular by about 10 mm.

Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass dann, wenn zum Beispiel nach einer Fahrt des Kraftfahrzeugs, in welcher eine zu verlagernde Scheibe desselben die erste Position 0 einnimmt, die Zündung des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet oder ein Schlüssel des Kraftfahrzeugs vom Zündschloss abgezogen wird, die Scheibe 10 bzw. die Oberkante 11 derselben ausgehend von der ersten Position 0 in die zweite Position I abzusenken. Für die so ausgehend von der ersten Position 0 in die zweite Position I abgesenkte Scheibe wird die zweite Position I für eine vordefinierte Zeitspanne als Sollposition vorgegeben. Dann, wenn die vordefinierte Zeitspanne ohne Öffnen der Tür, welcher die zu verlagernde Scheibe 10 zugeordnet ist, abgelaufen ist, wird die Scheibe 10 bzw. die Oberkante 11 derselben ausgehend von der zweiten Position I wieder in die erste Position 0 angehoben.For the purposes of the present invention, it is proposed that if, for example, after a drive of the motor vehicle, in which a disc to be displaced thereof the first position 0 occupies the ignition of the motor vehicle is turned off or a key of the motor vehicle is removed from the ignition, the disc 10 or the top edge 11 same from the first position 0 in the second position I lower. For the so starting from the first position 0 in the second position I lowered disc becomes the second position I predetermined for a predefined period of time as a target position. Then, if the predefined period of time without opening the door, which is the disc to be relocated 10 is assigned, has expired, the disc becomes 10 or the top edge 11 the same from the second position I back to the first position 0 raised.

Dann hingegen, wenn in der vordefinierten Zeitspanne die Tür, welcher die zu betätigende Scheibe 10 zugeordnet ist, geöffnet wird, wird die Scheibe 10 bzw. die Oberkante 11 derselben ausgehend von der zweiten Position I in die dritte Position II abgesenkt, wobei nach anschließendem Schließen der Tür die Scheibe 10, nämlich die Oberkante 11 derselben, ausgehend von der dritten Position II in die erste Position 0 angehoben wird.Then, however, if in the predefined period of time the door, which is the disc to be operated 10 is assigned, is opened, the disc 10 or the top edge 11 the same from the second position I in the third position II lowered, and then after closing the door, the disc 10 namely, the top edge 11 same, starting from the third position II in the first position 0 is raised.

Bei diesem Anheben der Scheibe 10 von der dritten Position II in die erste Position 0 kann nach einer ersten vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung so vorgegangen werden, dass nach dem Schließen der Tür die Scheibe 10 bzw. die Oberkante 11 derselben ausgehend von der dritten Position II unmittelbar in die erste Position 0 angehoben und in derselben gehalten wird.In this lifting the disc 10 from the third position II in the first position 0 can be proceeded according to a first advantageous embodiment of the invention so that after closing the door, the disc 10 or the top edge 11 the same starting from the third position II immediately in the first position 0 is raised and held in the same.

Alternativ kann nach einer zweiten vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung so vorgegangen werden, dass nach dem Schließen der Tür die Scheibe 10 bzw. die Oberkante 11 derselben ausgehend von der dritten Position II zunächst in die zweite Position I gehoben und nach Ablauf einer Verzögerungszeit in die erste Position 0 angehoben und in derselben gehalten wird.Alternatively, according to a second advantageous embodiment of the invention, the procedure is that after closing the door, the disc 10 or the top edge 11 the same starting from the third position II first in the second position I lifted and after a delay time in the first position 0 is raised and held in the same.

Nach einer dritten alternativen, vorteilhaften Weiterbildung kann so vorgegangen werden, dass nach dem Schließen der Tür die Scheibe 10 bzw. die Oberkante 11 derselben ausgehend von der dritten Position II zunächst in die erste Position 0 angehoben und nach Ablauf einer Verzögerungszeit in die zweite Position I abgesenkt wird, wobei für die so in die zweite Position I abgesenkte Scheibe die zweite Position I für eine vordefinierte Zeitspanne als Sollposition vorgegeben wird, wobei dann, wenn die definierte Zeitspanne ohne Öffnen der Tür, welche die Scheibe zugeordnet ist, abgelaufen ist, die Scheibe 10 bzw. die Oberkante 11 derselben ausgehend von der zweiten Position I in die erste Position 0 angehoben und in derselben gehalten wird.According to a third alternative, advantageous development can proceed so that after closing the door, the disc 10 or the top edge 11 the same starting from the third position II first in the first position 0 lifted and after a delay time in the second position I being lowered, being so in the second position I lowered disc the second position I is predetermined for a predefined period of time as a target position, wherein when the defined period without opening the door, which is assigned to the disc has expired, the disc 10 or the top edge 11 the same from the second position I in the first position 0 is raised and held in the same.

Im Unterschied zum Stand der Technik nach DE 198 48 652 C1 existiert für das Verlagern der fremdkraftbetätigten Scheibe 10 eines Kraftfahrzeugs im Kurzhubbetrieb zwischen der ersten Position 0 und der zweiten Position I keine weitere Mittelposition. Bei einer Fahrt nimmt die Oberkante 11 der Scheibe 10 demnach die erste Position 0 ein. Die erste Position 0 wird insbesondere auch dann angefahren, wenn die Zündung des Kraftfahrzeugs eingeschaltet wird oder beim Fahren die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs einen Grenzwert überschreitet.In contrast to the prior art according to DE 198 48 652 C1 exists for relocating the power-operated disk 10 a motor vehicle in Kurzhubbetrieb between the first position 0 and the second position I no further middle position. When driving, the top edge decreases 11 the disc 10 hence the first position 0 one. The first position 0 is especially then angefah ren when the ignition of the motor vehicle is turned on or when driving the speed of the motor vehicle exceeds a limit.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19848652 C1 [0002, 0002, 0003, 0004, 0023]

Claims

A method for displacing, namely lifting and / or lowering, a power-operated disc of a motor vehicle between at least three positions, namely a first position in which an upper edge of the disc is engaged with a recess of a seal and braced against the seal, a second position in that the upper edge of the disc is in engagement with the recess of the seal and is not clamped against the seal, and a third position in which the upper edge of the disc is disengaged from the recess of the seal, characterized in that when an ignition of the motor vehicle is turned off or a key of the motor vehicle is removed from the ignition, the disc or the upper edge thereof is lowered from the first position to the second position.

Method according to claim 1, characterized in that that for the so starting from the first position in the second position lowered disc of the motor vehicle the second Position for a predefined time period as target position is given.

Method according to claim 2, characterized in that that if the predefined period of time without opening a door, which is assigned to the respective disc, has expired, the disc or the upper edge of the same starting raised from the second position to the first position and in the same is held.

Method according to claim 2 or 3, characterized that if, in the predefined time span, a door, which the respective disc is assigned, opened is, the disc or the upper edge of the same starting from the second position is lowered to the third position, wherein after then closing the door the Disc or the upper edge of the same starting from the third Position is raised to the first position.

Method according to claim 4, characterized in that that after closing the door, the disc or the upper edge of the same from the third position immediately is raised to the first position and held in the same.

Method according to claim 4, characterized in that that after closing the door, the disc or the top edge thereof starting from the third position first raised to the second position and after a delay time is raised to the first position and held in the same.

Method according to claim 4, characterized in that that after closing the door, the disc or the top edge thereof starting from the third position first raised to the first position and after a delay time is lowered into the second position, wherein for the so in the second position lowered disc of the motor vehicle second position for a predefined period of time as a target position is given, and wherein if the predefined period of time without opening the door, which the respective disc is assigned, has expired, starting the disc of the motor vehicle raised from the second position back to the first position and held in the same.

Method according to one of claims 1 to 7, characterized in that the disc or the upper edge thereof between the first position, the second position and the third Position is shifted in short-stroke operation.