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DE102017217209A1 - Hybrid powertrain arrangement and method for assembling an electric motor assembly - Google Patents

Hybrid powertrain arrangement and method for assembling an electric motor assembly Download PDF

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DE102017217209A1
DE102017217209A1 DE102017217209.6A DE102017217209A DE102017217209A1 DE 102017217209 A1 DE102017217209 A1 DE 102017217209A1 DE 102017217209 A DE102017217209 A DE 102017217209A DE 102017217209 A1 DE102017217209 A1 DE 102017217209A1
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plate
clutch
electric motor
assembly
pockets
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Application number
DE102017217209.6A
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German (de)
Inventor
Thomas Riedisser
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ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
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Publication date
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsstranganordnung (1) mit einer ersten Platte und einer zweiten Platte als Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe (4), dadurch gekennzeichnet, dass die erste Platte und die zweite Platte mittels radialer Schraubverbindungen miteinander verbunden oder verbindbar sind.
Daneben betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage einer Elektromotoranordnung.

Figure DE102017217209A1_0000
The invention relates to a hybrid drive train arrangement (1) with a first plate and a second plate as a connection between the internal combustion engine and transmission (4), characterized in that the first plate and the second plate are connected or connectable by means of radial screw connections.
In addition, the invention relates to a method for mounting an electric motor assembly.
Figure DE102017217209A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsstranganordnung mit einer ersten Platte und einer zweiten Platte als Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe.The invention relates to a hybrid drive train arrangement with a first plate and a second plate as a connection between the engine and transmission.

Ein Problem bei hybriden Antriebssträngen ist die Montage. Dabei ist es bekannt, das Getriebe und den Verbrennungsmotor mit einer axial und radial elastischen Verbindungsanordnung bestehend aus zwei Platten zu verbinden. Dabei kann eine der beiden Platten steifer sein als die andere.A problem with hybrid powertrains is the assembly. It is known to connect the transmission and the internal combustion engine with an axially and radially elastic connection arrangement consisting of two plates. One of the two plates may be stiffer than the other.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Hybridantriebsstranganordnung anzugeben, bei der die Montierbarkeit weiter verbessert ist.Based on this, it is an object of the present invention to provide a hybrid powertrain arrangement in which the mountability is further improved.

Zur Lösung dieses Problems ist vorgesehen, dass die erste Platte und die zweite Platte mittels radialer Schraubverbindungen miteinander verbunden oder verbindbar sind. Durch die radiale statt einer axialen Verschraubung können die Platten einen kleineren radialen Durchmesser aufweisen. Dies kommt daher, dass ein Montagewerkzeug radial, zum Beispiel von unten senkrecht, erfolgen kann und dadurch der Montagefreigang weniger radialen Bauraum benötigt.To solve this problem, it is provided that the first plate and the second plate are connected or connectable by means of radial screw connections. Due to the radial instead of an axial screw, the plates may have a smaller radial diameter. This is because an assembly tool can be made radially, for example from below vertically, and thus requires less radial installation space for the assembly release.

Vorzugsweise können die erste Platte und zweite Platte Taschen aufweisen, die sich in axialer Richtung erstrecken und ineinander greifen. Diese Taschen werden miteinander verschraubt, wodurch auch die erste Platte und die zweite Platte miteinander verschraubt sind.Preferably, the first plate and the second plate may have pockets which extend in the axial direction and engage with each other. These pockets are screwed together, whereby also the first plate and the second plate are screwed together.

Vorteilhafterweise können die Taschen der zweiten Platte in die Taschen der ersten Platte greifen. Das heißt, dass die Taschen der zweiten Platte ein geringeres Volumen einschließen als die der ersten Platte.Advantageously, the pockets of the second plate can engage in the pockets of the first plate. That is, the pockets of the second plate include a smaller volume than that of the first plate.

Vorteilhafterweise kann die erste Platte motorseitig und die zweite Platte getriebeseitig angeordnet sein.Advantageously, the first plate can be arranged on the motor side and the second plate on the transmission side.

Vorteilhafterweise kann in den Taschen einer der Platten jeweils eine Hülse mit Innengewinde angeordnet sein. Diese dienen als Gegengewinde für die Schraube und ermöglichen so die Verschraubung. Bevorzugt sind die Hülsen in den Taschen der getriebeseitigen Platte angeordnet.Advantageously, in each case a sleeve with internal thread can be arranged in the pockets of one of the plates. These serve as mating threads for the screw and thus enable the screw connection. Preferably, the sleeves are arranged in the pockets of the transmission-side plate.

Vorteilhafterweise kann die Hybridantriebsstranganordnung einen Verbrennungsmotor und/oder einen Elektromotor und/oder eine Schwungstartkupplungsanordnung und/oder eine Trennkupplung und/oder eine Torsionsdämpferanordnung aufweisen.Advantageously, the hybrid powertrain assembly may include an internal combustion engine and / or an electric motor and / or a flystart clutch assembly and / or a disconnect clutch and / or a torsion damper assembly.

Daneben betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage einer Hybridantriebsstranganordnung mit einem Elektromotor, einer Schwungstartkupplungsanordnung, einer Torsionsdämpferanordnung und einer Trennkupplung. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Statorträger bereitgestellt wird und die weiteren Montagemodule durch Einlegen miteinander in Kontakt gebracht werden. Eine endgültige Verbindung kann durch zusätzliches Verschrauben hergestellt werden. Steckverzahnungen sind bereits nach dem Einlegen fertig. Wesentlich ist, dass keinerlei Pressschritte erforderlich sind.In addition, the invention relates to a method for assembling a hybrid powertrain assembly with an electric motor, a flywheel clutch assembly, a torsion damper assembly and a disconnect clutch. The method is characterized in that a stator is provided and the other mounting modules are brought into contact by inserting. A final connection can be made by additional screwing. Splines are already finished after insertion. It is essential that no pressing steps are required.

Das Verfahren ist auch ein Verfahren zur Montage einer Elektromotoranordnung. Die Elektromotoranordnung ist Teil einer Hybridantriebsstranganordnung. Die Elektromotoranordnung ist ein Montagemodul zur Montage zwischen Motor und Getriebe und umfasst alle dafür notwendigen Elemente wie beschrieben. Die Elektromotoranordnung ist damit ein aus einzelnen Montagemodulen bestehende Montageeinheit. Insbesondere kann diese vor der Auslieferung komplett überprüft werden, um so Fehler zu erkennen.The method is also a method of assembling an electric motor assembly. The electric motor assembly is part of a hybrid powertrain arrangement. The electric motor assembly is a mounting module for mounting between the engine and transmission and includes all the necessary elements as described. The electric motor assembly is thus an assembly unit consisting of individual assembly modules. In particular, this can be completely checked before delivery, so as to detect errors.

Vorzugsweise kann in den Statorträger ein Lagerzapfen eingelegt werden. In diesen kann eine Schwungstartkupplungsnabe eingelegt werden. An der Schwungstartkupplungsnabe ist selbstverständlich der Rest der Schwungstartkupplungsanordnung vormontiert, sodass in diesem Schritt nicht die Schwungstartkupplungsnabe allein montiert wird. Da es bei dem Montageverfahren jedoch darum geht, durch einfaches Einlegen die Montage vorzunehmen und dieses Einlegen an den Naben geschieht wird auf diese Bezug genommen.Preferably, a bearing journal can be inserted into the stator. In these a flyover clutch hub can be inserted. Of course, the remainder of the flywheel clutch assembly is preassembled on the flywheel clutch hub so that in this step, the flywheel clutch hub is not mounted alone. However, since the assembly process involves making the assembly by simply inserting it, and this insertion is done on the hubs, reference is made to this.

Vorzugsweise kann nach dem Einlegen der Schwungstartkupplungsnabe eine Trennkupplungsnabe angelagert werden. An der Trennkupplungsnabe kann neben der Trennkupplung auch die Torsionsdämpferanordnung mit ihren Komponenten vormontiert sein.Preferably, after inserting the flywheel clutch hub, a disconnect hub may be deposited. At the clutch hub, in addition to the separating clutch and the torsion damper assembly can be pre-assembled with their components.

Vorzugsweise kann ein Teil einer Rotorhülle mit einem zweiten Teil verbunden werden. Die Rotorhülle umfasst bevorzugt zwei Teile, einen topfförmigen Teil und ein Deckelteil. Zum Abschluss der Montage der Elektromotoranordnung wird der Deckelteil der Rotorhülle angeschraubt, womit die Elektromotoranordnung fertig montiert ist. Die Elektromotoranordnung ist damit eine fertig montierte Montageeinheit.Preferably, a part of a rotor shell can be connected to a second part. The rotor shell preferably comprises two parts, a cup-shaped part and a lid part. At the end of the assembly of the electric motor assembly of the cover part of the rotor shell is screwed, whereby the electric motor assembly is fully assembled. The electric motor assembly is thus a fully assembled mounting unit.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und der Figur. Dabei zeigen:

  • 1 einen Hybridantriebsstrang,
  • 2 eine Verbindung in einer ersten Ansicht, und
  • 3 eine Verbindung in einer zweiten Ansicht.
Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments and the figure. Showing:
  • 1 a hybrid powertrain,
  • 2 a connection in a first view, and
  • 3 a connection in a second view.

1 zeigt ein Hybridantriebsstrang 1 und dabei im Wesentlichen eine Elektromotoranordnung 2. Über die Kurbelwelle 3 kann die Elektromotoranordnung 2 mit einer nicht dargestellten Verbrennungskraftmaschine verbunden werden. Auf der anderen Seite ist die Elektromotoranordnung 2 mit den Getriebe 4 verbunden. Das Getriebe 4 kann dabei als Automatgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe oder sonstiges Getriebe ausgebildet sein. In 1 handelt es sich um ein Automatgetriebe. Die Elektromotoranordnung 2 umfasst als Hauptkomponenten einen Elektromotor 5 mit Stator 6 und Rotor 7, eine Schwungstartkupplungsanordnung 8, eine Torsionsdämpferanordnung 9 und eine Trennkupplung 10. 1 shows a hybrid powertrain 1 and essentially an electric motor arrangement 2 , About the crankshaft 3 can the electric motor assembly 2 be connected to an internal combustion engine, not shown. On the other side is the electric motor assembly 2 with the gears 4 connected. The gear 4 can be designed as an automatic transmission or dual-clutch transmission or other transmission. In 1 it is an automatic transmission. The electric motor assembly 2 includes as main components an electric motor 5 with stator 6 and rotor 7 , a swing start clutch arrangement 8th , a torsion damper assembly 9 and a disconnect clutch 10 ,

Der Elektromotor 5 kann dabei bei rein elektromotorischem Betrieb die Torsionsdämpferanordnung 9 als Schwungmasse antreiben. Zum Starten des Verbrennungsmotors wird die Trennkupplung 10 geöffnet und die Schwungstartkupplungsanordnung 8 geschlossen, so dass die Rotationsenergie der Torsionsdämpferanordnung 9 genutzt werden kann, um den Verbrennungsmotor zu starten.The electric motor 5 can in purely electromotive operation, the torsion damper assembly 9 as a flywheel drive. To start the engine, the disconnect clutch 10 opened and the swing start clutch arrangement 8th closed so that the rotational energy of the torsion damper assembly 9 can be used to start the internal combustion engine.

Die Ausgestaltung der einzelnen Komponenten Elektromotor 5, Schwungstartkupplungsanordnung 8, Torsionsdämpferanordnung 9 und Trennkupplung 10 ist unabhängig voneinander. Einzelheiten zur Torsionsdämpferanordnung 9 sind beispielsweise völlig unabhängig zu Merkmalen, die in Bezug auf die Schwungstartkupplungsanordnung 8 aufgeführt werden, außer es wird explizit dargestellt.The design of the individual components electric motor 5 , Flystart clutch assembly 8th , Torsionsdämpferanordnung 9 and separating clutch 10 is independent of each other. Details of the torsion damper assembly 9 For example, they are completely independent of features related to the flywheel clutch assembly 8th unless explicitly stated.

Die Elektromotoranordnung 2 weist eine Rotorhülle 12 auf, die zwei Teile umfasst. Der erste Teil ist der Topfteil 14, der auch den Rotorträgerabschnitt 16 umfasst. Der Topfteil 14 weist sowohl einen in axialer Richtung wie auch einen in radiale Richtung weisende Abschnitt auf, wobei der in radialer Richtung weisende Abschnitt 18 den Boden des Topfteils 14 bildet. Der Boden des Topfteils 14 ist nicht geschlossen, in seiner Mitte befindet sich eine Ausnehmung zur Aufnahme eines Rillenkugellagers 20 und eines Lagerzapfens 22.The electric motor assembly 2 has a rotor shell 12 on, which includes two parts. The first part is the pot part 14 which also includes the rotor arm section 16 includes. The pot part 14 has both in the axial direction as well as in the radial direction facing portion, wherein the radially facing portion 18 the bottom of the pot part 14 forms. The bottom of the pot part 14 is not closed, in its center there is a recess for receiving a deep groove ball bearing 20 and a journal 22 ,

Der Deckelteil 24 der Rotorhülle 12 erstreckt sich im Wesentlichen in radialer Richtung. Zwischen dem Topfteil 14 und dem Deckelteil 24 befindet sich eine Schrägverschraubung 26 zur spielfreien Verbindung des Topfteils 14 und des Deckelteils 24. An der Schrägverschraubung 26 ist ein Signalgeberring als Rotorlagersensor angeordnet.The lid part 24 the rotor shell 12 extends substantially in the radial direction. Between the pot part 14 and the lid part 24 there is a diagonal screw connection 26 for a play-free connection of the cup part 14 and the lid part 24 , At the helical fitting 26 a signal generator ring is arranged as a rotor bearing sensor.

Die Schwungstartkupplungsanordnung 8 umfasst eine Reibungskupplung 30 und eine Klauenkupplung 32. Die Reibungskupplung 30 ist als Lamellenkupplung ausgebildet und umfasst einen Außenlamellenträger 34, einen Innenlamellenträger 36 und jeweils drehfest mit diesen verbundene Innen- und Außenlamellen, die zusammen ein Lamellenpaket 38 bilden. Nimmt man den Verbrennungsmotor als Drehmomentquelle an, so bildet die Schwungstartkupplungsnabe 40 das Eingangsteil der Schwungstartkupplungsanordnung 8. Mit der Schwungstartkupplungsnabe 40 sind der Innenlamellenträger 36 als auch das Eingangszahnrad 42 der Klauenkupplung 32 drehfest verbunden. Es handelt sich hierbei wie bereits beschrieben um die Sichtweise, wenn das Drehmoment ausgehend vom Verbrennungsmotor zum Getriebe geleitet wird. Bei Verwendung der Schwungstartkupplungsanordnung 8 zum Starten des Verbrennungsmotors stammt das Drehmoment dagegen von der Torsionsdämpferanordnung 9, womit in diesem Betriebsmodus sich die Eingangsseiten und Ausgangsseiten in der Schwungstartkupplungsanordnung 8 umkehren.The swing start clutch arrangement 8th includes a friction clutch 30 and a dog clutch 32 , The friction clutch 30 is designed as a multi-plate clutch and includes an outer disc carrier 34 , an inner disc carrier 36 and in each case rotationally fixed with these connected inner and outer disks, which together form a disk set 38 form. If the internal combustion engine is assumed to be the source of torque, the flywheel clutch hub forms 40 the input part of the flywheel clutch assembly 8th , With the swing clutch hub 40 are the inner disk carrier 36 as well as the input gear 42 the dog clutch 32 rotatably connected. As already described, this is the view when the torque is conducted from the internal combustion engine to the transmission. When using the swing start clutch assembly 8th on the other hand, for starting the internal combustion engine, the torque originates from the torsion damper arrangement 9 in which, in this mode of operation, the input sides and output sides in the flywheel start clutch assembly 8th turning back.

Am Ausgangselement 44 befindet sich sowohl die Ausgangsverzahnung 46 der Klauenkupplung 32 als auch eine drehfeste Verbindung zum Außenlamellenträger 34 als Ausgangsteil der Reibungskupplung 30. Die Klaue 48 der Klauenkupplung 32 weist eine mit der Verzahnung des Eingangszahnrades 42 ständig in Eingriff stehende Verzahnung auf sowie auch eine Verzahnung 50 auf der Eingangsseite auf, deren Zähne als Sägezähne ausgebildet sind. Diese Sägeverzahnung verhindert Störgeräusche, falls sich bei Wechsel von Zug auf Schub die Zahnflanken der Verzahnung der Klaue 48 lösen sollten.At the starting element 44 is located both the output teeth 46 the dog clutch 32 as well as a non-rotatable connection to the outer disk carrier 34 as an output part of the friction clutch 30 , The claw 48 the dog clutch 32 has one with the teeth of the input gear 42 constantly meshing teeth as well as a gearing 50 on the input side, whose teeth are formed as sawteeth. This saw toothing prevents noise if, in the case of a change from train to thrust, the tooth flanks of the toothing of the claw 48 should solve.

Die Reibungskupplung 30 und die Klauenkupplung 32 sind bevorzugt als normallyclosed-Kupplungen ausgebildet. Dementsprechend ist eine Wellfeder 52 zum Vorspannen der Klauenkupplung und eine oder mehrere Schraubenfedern 54 zum Vorspannen der Reibungskupplung 30 vorgesehen.The friction clutch 30 and the dog clutch 32 are preferably designed as normallyclosed couplings. Accordingly, a corrugated spring 52 for biasing the dog clutch and one or more coil springs 54 for biasing the friction clutch 30 intended.

Durch die Schwungstartkupplungsnabe 40 führen Bohrungen 56 sowohl zum Druckraum der Klauenkupplung 32 als auch zum Druckraum der Reibungskupplung 30. Dabei sind die Bohrungen hydraulisch miteinander verbunden, so dass die Klauenkupplung 32 und die Reibungskupplung 30 gleichzeitig betätigt werden. Durch die Auslegung der Schraubenfeder 54 und der Wellfeder 52 kann festgelegt werden, welche der beiden Kupplungen zuerst schließt und zuletzt öffnet. Vorteilhafterweise wird die Schraubenfeder 54 stärker als die Wellfeder 52 ausgelegt, so dass die Reibungskupplung 30 zuerst schließt und zuletzt öffnet. Dabei ist es selbstverständlich von der Art des Vorspannelements unabhängig, es kann also statt einer Schraubenfeder auch jedes beliebig andere Vorspannelement verwendet werden wie auch die Wellfeder durch andere Arten von Vorspannelemente ersetzt werden kann.Through the swing clutch hub 40 lead bores 56 both to the pressure chamber of the dog clutch 32 as well as to the pressure chamber of the friction clutch 30 , The holes are hydraulically connected to each other, so that the dog clutch 32 and the friction clutch 30 be operated simultaneously. By the design of the coil spring 54 and the wave spring 52 It can be determined which of the two clutches closes first and opens last. Advantageously, the coil spring 54 stronger than the wave spring 52 designed so that the friction clutch 30 closes first and opens last. It is of course independent of the nature of the biasing element, so it can instead of a coil spring also Any other biasing element can be used as well as the wave spring can be replaced by other types of biasing elements.

Die Torsionsdämpferanordnung 9 umfasst zwei Torsionsdämpfer 56 und 58, die bezüglich der axialen Richtung, also bezüglich der Achse 60, symmetrisch angeordnet sind. Am Torsionsdämpfer 58 ist ein drehzahladaptiver Tilger 62 befestigt. Bei den Torsionsdämpfern 56 und 58 sowie dem drehzahladaptiver Tilger 62 handelt es sich um grundsätzlich bekannte Bauteile, die keiner weiteren Erläuterung bedürfen.The torsion damper assembly 9 includes two torsion dampers 56 and 58 , with respect to the axial direction, ie with respect to the axis 60 , are arranged symmetrically. At the torsion damper 58 is a speed-adaptive absorber 62 attached. At the torsion dampers 56 and 58 as well as the speed-adaptive absorber 62 are basically well-known components that require no further explanation.

Aufgrund des symmetrischen Aufbaus der Torsionsdämpfers 56 und 58 ist es aber möglich, diese auf einer Torsionsdämpfernabe 64 zu lagern. Die Torsionsdämpfernabe 64 selbst ist auf einer Trennkupplungsnabe 66 gelagert. Von der Antriebswelle 68 führt eine Schrägbohrung 70 durch die Trennkupplungsnabe 66 zum Raum 72 zwischen den Gleitlagern 74 und 76. In der Torsionsdämpfernabe 64 befinden sich ebenfalls Schrägbohrungen 78. Mittels der Schrägbohrung 78 kann über den Raum 72 eine Schmierölversorgung der Torsionsdämpfer 56 und 58 sowie des drehzahladaptiven Tilgers 62 sichergestellt werden. Über die Schrägbohrung 74 gelangt dagegen Öl zu den Gleitlagern 74 und 76 sowie in den Raum 72 zur Weiterleitung zu den Torsionsdämpfern 56 und 58.Due to the symmetrical design of the torsion damper 56 and 58 But it is possible, this on a Torsionsdämpfernabe 64 to store. The torsion damper hub 64 itself is on a disconnect hub 66 stored. From the drive shaft 68 leads an oblique hole 70 through the disconnect hub 66 to the room 72 between the plain bearings 74 and 76 , In the torsion damper hub 64 are also inclined holes 78 , By means of the oblique bore 78 can over the room 72 a lubricating oil supply to the torsion damper 56 and 58 and the speed-adaptive absorber 62 be ensured. About the oblique hole 74 Oil, on the other hand, reaches the plain bearings 74 and 76 as well as in the room 72 for forwarding to the torsion dampers 56 and 58 ,

Während die Torsionsdämpferanordnung 9 auf der Eingangsseite mit der Schwungstartkupplungsanordnung 8 verbunden ist, ist sie ausgangsseitig mit der Trennkupplung 10 verbunden. Es gilt hier wiederum zu beachten, dass die Eingangs- und die Ausgangsseite für den Fall bezeichnet sind, dass der Verbrennungsmotor Drehmoment bereitstellt.While the torsion damper assembly 9 on the input side with the flywheel clutch assembly 8th is connected, it is the output side with the separating clutch 10 connected. Again, note that the input and output sides are designated in the event that the engine provides torque.

Die Trennkupplung ist als Lamellenkupplung ausgebildet. Der Übersichtlichkeit halber sind der Innenlamellenträger, der Außenlamellenträger sowie die Lamellen des Lamellenpakets wie auch der Kolben zur Betätigung der Trennkupplung 10 nicht mit Bezugszeichen versehen.The separating clutch is designed as a multi-plate clutch. For the sake of clarity, the inner disk carrier, the outer disk carrier and the disks of the disk pack as well as the piston for actuating the separating clutch 10 not provided with reference numerals.

Die Ölzuführleitungen sind dabei grundsätzlich gut erkennbar. Einige Bohrungen und Leitungen seien gesondert hervorgehoben. Mit dem Bezugszeichen 80 ist eine Schrägbohrung durch die Trennkupplungsnabe 66 bezeichnet, durch die Öl zur Betätigung der Trennkupplung 10 geführt wird. Die Ölleitung 82 dient der Leitung von Schmier- und Kühlöl in den Hybridraum. Die Ölleitung 84, die radial innerhalb der Ölleitung 82 liegt, führt zur Schwungstartkupplungsanordnung 9 und dient zum Betätigen der Reibungskupplung 30 und der Klauenkupplung 32.The oil supply lines are always clearly visible. Some holes and pipes are highlighted separately. With the reference number 80 is an oblique hole through the separating hub 66 designated by the oil for actuating the separating clutch 10 to be led. The oil line 82 is used to route lubricating and cooling oil into the hybrid room. The oil line 84 that are radially inside the oil line 82 lies, leads to the swing start clutch arrangement 9 and serves to actuate the friction clutch 30 and the dog clutch 32 ,

Um die Elektromotoranordnung 2 herum ist ein Statorträger 86 angeschraubt, der mit dem Getriebegehäuse 88 verbunden ist.To the electric motor assembly 2 around is a stator 86 screwed to the gearbox 88 connected is.

Zur Montage können die einzelnen Komponenten wie beschrieben und nach 1 von links nach rechts aufeinanderfolgend eingesteckt werden.For assembly, the individual components as described and after 1 be plugged in from left to right successively.

Innerhalb des Getriebegehäuses befindet sich auch die Verschaltung 90 des Elektromotors 5.Within the gear housing is also the interconnection 90 of the electric motor 5 ,

2 zeigt eine Verbindung 92 zur Verbindung des Motors mit dem Getriebe. In 1 ist diese zwischen Kurbelwelle 3 und Statorträger 86 erkennbar. Die Verbindung 92 weist eine erste, motorseitige Platte 94 und eine zweite, getriebeseitige Platte 96 auf. Beide Platten haben mehrere, sich in axialer Richtung erstreckende Taschen 98 oder 100. Die Taschen 98 und 100 sind dabei in Umfangsrichtung gleich verteilt angeordnet. Die radiale Schraubverbindung erfolgt jeweils über Schrauben 102. 2 shows a connection 92 for connecting the engine to the gearbox. In 1 is this between crankshaft 3 and stator carrier 86 recognizable. The connection 92 has a first, motor-side plate 94 and a second transmission-side plate 96 on. Both plates have a plurality of pockets extending in the axial direction 98 or 100 , The bags 98 and 100 are arranged equally distributed in the circumferential direction. The radial screw connection takes place in each case by means of screws 102 ,

3 zeigt die Verbindung 92 in einem Querschnitt. Dabei erkennt, dass die Taschen 100 der zweiten Platte 96 in die Taschen 98 der ersten Platte 94 eingreifen. In den Taschen 100 der zweiten Platte 96 sind Hülsen 104 angeordnet, die ein Innengewinde aufweisen. Diese bilden das Gegenstück zu den Schrauben 102, die Schrauben 102 werden also in die Hülsen 104 hineingeschraubt. So kann eine Verbindung zwischen der ersten Platte 94 und der zweiten Platte 96 erzeugt werden. Die Schrauben 102 können dabei in radialer Richtung montiert werden. Dadurch wird in radialer Richtung weniger freizuhaltende Montageflächen benötigt. 3 shows the connection 92 in a cross section. It recognizes that the pockets 100 the second plate 96 in the pockets 98 the first plate 94 intervention. In the pockets 100 the second plate 96 are pods 104 arranged, which have an internal thread. These form the counterpart to the screws 102 , the screws 102 So get in the sleeves 104 screwed. So can a connection between the first plate 94 and the second plate 96 be generated. The screws 102 can be mounted in the radial direction. As a result, less clearance surfaces to be kept free are required in the radial direction.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
HybridantriebsstrangHybrid powertrain
22
ElektromotoranordnungAn electric motor assembly
33
Kurbelwellecrankshaft
44
Getriebetransmission
55
Elektromotorelectric motor
66
Statorstator
77
Rotorrotor
88th
SchwungstartkupplungsanordnungMomentum starting clutch arrangement
99
Torsionsdämpferanordnungtorsional damper
1010
Trennkupplungseparating clutch
1212
Rotorhüllerotor shell
1414
Topfteilpot part
1616
RotorträgerabschnittRotor support section
1818
radialer Abschnittradial section
2020
RillenkugellagerDeep groove ball bearings
2222
Lagerzapfenpivot
2424
Deckelteilcover part
2626
Schrägverschraubungspecial angle
2828
SignalgeberringSignal generator ring
3030
Reibungskupplungfriction clutch
3232
Klauenkupplungclaw clutch
3434
AußenlamellenträgerExternal disk carrier
3636
InnenlamellenträgerInner disk carrier
3838
Lamellenpaketdisk pack
4040
SchwungstartkupplungsnabeSchwungstartkupplungsnabe
4242
Eingangszahnradinput gear
4444
Ausgangselementoutput element
4646
Ausgangsverzahnungoutput teeth
4848
Klaueclaw
5050
Verzahnunggearing
5252
WellfederWell spring
5454
Schraubenfedercoil spring
5656
TorsionsdämpferDampers
5858
TorsionsdämpferDampers
6060
Achseaxis
6262
drehzahladaptiver TilgerSpeed-adaptive absorber
6464
Torsionsdämpfernabetorsional vibration damper
6666
TrennkupplungsnabeTrennkupplungsnabe
6868
Antriebswelledrive shaft
7070
Schrägbohrungoblique bore
7272
Raumroom
7474
Gleitlagerbearings
7676
Gleitlagerbearings
7878
Schrägbohrungoblique bore
8080
Schrägbohrungoblique bore
8282
Ölleitungoil line
8484
Ölleitungoil line
8686
Statorträgerstator
8888
Getriebegehäusegearbox
9090
Verschaltunginterconnection
9292
Verbindungconnection
9494
erste Plattefirst plate
9696
zweite Plattesecond plate
9898
Taschebag
100100
Taschebag
102102
Schraubescrew
104104
Hülseshell

Claims (10)

Hybridantriebsstranganordnung (1) mit einer ersten Platte und einer zweiten Platte als Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe (4), dadurch gekennzeichnet, dass die erste Platte (94) und die zweite Platte (96) mittels radialer Schraubverbindungen (104) miteinander verbunden oder verbindbar sind.Hybrid power train arrangement (1) with a first plate and a second plate as a connection between the internal combustion engine and transmission (4), characterized in that the first plate (94) and the second plate (96) by means of radial screw (104) connected or connectable , Hybridantriebsstranganordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Platte (94) und die zweite Platte (96) Taschen (98, 100) aufweisen, die sich in axialer Richtung erstrecken und ineinander greifen.Hybrid powertrain arrangement after Claim 1 , characterized in that the first plate (94) and the second plate (96) have pockets (98, 100) which extend in the axial direction and engage with each other. Hybridantriebsstranganordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Taschen (98) der ersten Platte (94) in die Taschen (100) der zweiten Platte (96) greifen.Hybrid powertrain arrangement after Claim 1 or 2 , characterized in that the pockets (98) of the first plate (94) engage in the pockets (100) of the second plate (96). Hybridantriebsstranganordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Platte (94) motorseitig und die zweite Platte (96) getriebeseitig angeordnet ist.Hybrid power train arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the first plate (94) on the motor side and the second plate (96) is arranged on the transmission side. Hybridantriebsstranganordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den Taschen (98, 100) einer der Platten (94, 96) jeweils eine Hülse (104) mit Innengewinde angeordnet ist.Hybrid power train arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that in the pockets (98, 100) of one of the plates (94, 96) in each case a sleeve (104) is arranged with internal thread. Verfahren zur Montage einer Elektromotoranordnung mit einem Elektromotor (5), einer Schwungstartkupplungsanordnung (8), einer Torsionsdämpferanordnung (9) und einer Trennkupplung (10), dadurch gekennzeichnet, dass ein Statorträger (86) bereitgestellt wird und die weiteren Montagemodule durch Einlegen miteinander in Kontakt gebracht werden.A method of assembling an electric motor assembly comprising an electric motor (5), a flystart clutch assembly (8), a torsional damper assembly (9) and a disconnect clutch (10), characterized by providing a stator support (86) and the further mounting modules by inserting each other to be brought. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in den Statorträger (86) ein Lagerzapfen (22) eingelegt wird.Method according to Claim 6 , characterized in that in the stator (86) a bearing pin (22) is inserted. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass in den Lagerzapfen (22) eine Schwungstartkupplungsnabe (40) eingelegt wird.Method according to Claim 7 , characterized in that in the bearing journal (22) a fly-start clutch hub (40) is inserted. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass an die Schwungstartkupplungsnabe (40) eine Trennkupplungsnabe (66) angelagert wird.Method according to Claim 8 Characterized in that a Trennkupplungsnabe (66) is attached to the Schwungstartkupplungsnabe (40). Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil (14) einer Rotorhülle (12) mit einem zweiten Teil (24) verbunden wird. Method according to Claim 9 , characterized in that a part (14) of a rotor shell (12) with a second part (24) is connected.
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