DE102011102122A1 - Seat part i.e. cushion, for e.g. rear seat of motor vehicle, has retention body whose horizontal distance from front of cushion surface of cushion element is approximately equal to vertical distance of body from top side of element - Google Patents
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Abstract
Bei einem Sitzteil für einen Fahrzeugsitz, insbesondere Sitzkissen für einen Rücksitz eines Kraftfahrzeuges, mit zumindest einem Schaumstoff-Polsterelement, welches wenigstens einen Rückhaltekörper aufweist, wobei der Rückhaltekörper eine Materialsteifigkeit hat, die höher als die Materialsteifigkeit des Polsterelementes und/oder veränderlich in Abhängigkeit von der auf den Rückhaltekörper einwirkenden Druckkraft ist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Rückhaltekörper im vorderen Teil des Polsterelementes angeordnet ist, wobei der Rückhaltekörper einen Höhenabstand zur Oberseite des Polsterelementes zwischen etwa 5 und 20% der Polsterhöhe des Polsterelementes aufweist. Der Rückhaltekörper weist zudem einen Tiefenabstand zur vorderen, senkrecht verlaufenden Polsterfläche des Polsterelementes mit etwa dem gleichen absoluten Abstandsmaß wie der Höhenabstand auf.In the case of a seat part for a vehicle seat, in particular a seat cushion for a rear seat of a motor vehicle, with at least one foam cushion element which has at least one retaining body, the retaining body having a material rigidity which is higher than the material rigidity of the cushion element and / or varies depending on the pressure force acting on the retaining body, it is provided according to the invention that the retaining body is arranged in the front part of the cushion element, the retaining body being at a height distance from the top of the cushion element between approximately 5 and 20% of the cushion height of the cushion element. The retaining body also has a depth distance from the front, vertically extending cushion surface of the cushion element with approximately the same absolute distance dimension as the height distance.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Sitzteil für einen Fahrzeugsitz, insbesondere ein Sitzkissen für einen Rücksitz eines Kraftfahrzeuges, mit zumindest einem Schaumstoff-Polsterelement, welches wenigstens einen Rückhaltekörper aufweist, wobei der Rückhaltekörper eine Materialsteifigkeit hat, die höher als die Materialsteifigkeit des Polsterelementes und/oder veränderlich in Abhängigkeit von der auf den Rückhaltekörper einwirkenden Druckkraft ist.The invention relates to a seat part for a vehicle seat, in particular a seat cushion for a rear seat of a motor vehicle, with at least one foam pad member having at least one retaining body, wherein the retaining body has a material rigidity which is higher than the material stiffness of the pad member and / or is variable depending on the force acting on the retaining body pressure force.
Sitzteile vorbezeichneter Gattung, wie zum Beispiel Sitzkissen von Fahrzeugsitzen, werden insbesondere eingesetzt, um das Abtauchen einer relativ kleinen beziehungsweise leichten Person unter dem Sicherheitsgurt, bei zum Beispiel einem Aufprall eines Fahrzeuges in Fahrtrichtung und einer daraus resultierenden, relativ großen Verzögerung zu vermeiden. Durch das Verringern des Abtauchens, was auch als Submarining bezeichnet wird, sollen die Beschleunigungs- und Vorverlagerungswerte reduziert und damit ein mögliches Verletzungsrisiko der sich auf dem Sitz befindenden Person minimiert werden.Seating parts of the type described, such as seat cushions of vehicle seats, are used in particular to prevent the emergence of a relatively small or light person under the seat belt, for example, a collision of a vehicle in the direction of travel and a resulting relatively large delay. Reducing diving, also referred to as submarining, is intended to reduce the acceleration and advancement values, thereby minimizing any potential risk of injury to the person sitting on the seat.
Aus der Druckschrift
Nach der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einem Abtauchen einer sich auf einem Sitzteil eines Sitzes befindlichen Person verbessert entgegenzuwirken und dadurch möglichen Verletzungen wirkungsvoll vorzubeugen.The invention has for its object to counteract the descent of a person sitting on a seat part of a person improved and thereby effectively prevent possible injury.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch ein Sitzteil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 10 angegeben.The object is achieved by a seat part with the features of claim 1. Advantageous developments and refinements of the invention are set forth in
Bei einem Sitzteil für einen Fahrzeugsitz, insbesondere einem Sitzkissen für einen Rücksitz eines Kraftfahrzeuges, mit zumindest einem Schaumstoff-Polsterelement, welches wenigstens einen Rückhaltekörper aufweist, wobei der Rückhaltekörper eine Materialsteifigkeit hat, die höher als die Materialsteifigkeit des Polsterelementes und/oder veränderlich in Abhängigkeit von der auf den Rückhaltekörper einwirkenden Druckkraft ist, ist nach der Erfindung vorgesehen, dass der Rückhaltekörper im vorderen Teil des Polsterelementes angeordnet ist, wobei der Rückhaltekörper einen Höhenabstand zur Oberseite des Polsterelementes zwischen etwa 5 und 20% der Polsterhöhe des Polsterelementes aufweist, und einen Tiefenabstand zur vorderen, senkrecht verlaufenden Polsterfläche des Polsterelementes mit etwa dem gleichen absoluten Betrag wie der Höhenabstand zwischen Rückhaltekörper und der Oberseite des Polsterelementes hat.In a seat part for a vehicle seat, in particular a seat cushion for a rear seat of a motor vehicle, comprising at least one foam pad member having at least one retaining body, wherein the retaining body has a material rigidity which is higher than the material stiffness of the pad member and / or variable depending on the pressure acting on the retaining body, is provided according to the invention, that the retaining body is arranged in the front part of the cushion member, wherein the retaining body has a height distance to the top of the cushion member between about 5 and 20% of the cushion height of the cushion member, and a depth distance to front, vertically extending pad surface of the cushion member having about the same absolute amount as the height distance between the retaining body and the top of the cushion member.
Mittels eines derartig erfindungsgemäß im Sitzteil angeordneten Rückhaltekörpers, der vorzugsweise vollständig innerhalb des Sitzteiles aufgenommen und somit eingebettet ist, lässt sich ein Abtauchen beispielsweise einer relativ kleinen und leichten Person oder auch eines auf dem Sitz angeordneten Kindersitzes auf vorteilhafte Weise auf ein Minimum reduzieren. Durch die gezielte Anordnung des Rückhaltekörpers in einem relativ geringen Abstand unterhalb der Oberseite und zur vorderen Begrenzungsfläche des Polsterelementes des Sitzteiles wird durch das Härtere Material des Rückhaltekörpers beziehungsweise durch die in Abhängigkeit von der auf den Rückhaltekörper einwirkenden Druckkraft vorrangig zunehmende Materialsteifigkeit des Rückhaltekörpers mit Vorteil eine ausreichend hohe Rückhaltekraft erzeugt. Durch den Rückhaltekörper wird dem Sitzteil im Bedarfsfall eine erhöhte Festigkeit verliehen, ohne jedoch beim normalen Sitzen Einbußen im Sitzkomfort des Sitzteiles zu bewirken. Der Höhenabstand des Rückhaltekörpers zur Oberseite des Polsterelementes beträgt etwa zwischen 5 und 20% der Polsterhöhe des Polsterelementes. Der Tiefenabstand zwischen der senkrecht verlaufenden Polsterfläche des Polsterelementes und des Rückhaltekörpers hat etwa das gleiche absolute Abstandsmaß wie der Höhenabstand zwischen Polsterelement-Oberseite und Rückhaltekörper.By means of such according to the invention arranged in the seat part retaining body, which is preferably completely housed within the seat part and thus embedded, a descent, for example, a relatively small and light person or a child seat arranged on the seat can be advantageously reduced to a minimum. Due to the targeted arrangement of the retaining body in a relatively small distance below the top and the front boundary surface of the cushion member of the seat part is due to the harder material of the retaining body or by the force acting on the retaining body pressure force predominantly increasing material stiffness of the retaining body with advantage sufficient high retention force generated. Due to the retaining body, the seat part is given increased strength, if required, without, however, causing losses in sitting comfort of the seat part during normal sitting. The vertical distance of the retaining body to the top of the padding element is approximately between 5 and 20% of the padding height of the padding element. The distance between the vertically extending pad surface of the pad member and the retaining body has about the same absolute distance measure as the height distance between pad member top and retaining body.
Mit Vorteil ist nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass der Rückhaltekörper eine zur Vorderseite des Sitzkissens hin ansteigende, schräg verlaufende Auflauffläche aufweist. Mit Hilfe der schräg ausgerichteten Auflauffläche, welche zumindest bereichsweise etwa parallel zur Oberseite des Polsterelementes verlaufen kann, lässt sich bei einem Aufprall eines Fahrzeuges in Fahrtrichtung einer Beschleunigung und einer daraus resultierenden Vorverlagerung einer Person beziehungsweise eines auf der Sitzfläche aufgesetzten Kindersitzes auf vorteilhafte Weise entgegenwirken. Der Neigungswinkel der Auflauffläche kann etwa zwischen 10° und 20° betragen, was ein vorteilhaftes Maß zur Ausrichtung der Auflauffläche des Rückhaltekörpers innerhalb des Sitzteiles darstellt. Advantageously, it is provided according to a development of the invention that the retaining body has a rising to the front of the seat cushion, sloping ramp surface. With the help of the obliquely oriented ramp surface, which may extend at least partially approximately parallel to the top of the cushion element can be counteracted in an impact of a vehicle in the direction of acceleration and a resulting advancement of a person or a seated on the seat child seat in an advantageous manner. The angle of inclination of the ramp surface may be approximately between 10 ° and 20 °, which represents an advantageous measure for aligning the ramp surface of the retaining body within the seat part.
Der Rückhaltekörper weist eine etwa waagerecht zur Flächennormalen verlaufende Basisfläche auf, so dass der Rückhaltekörper eine keilförmige Ausgestaltung mit einem in Fahrtrichtung zunehmenden Querschnitt hat. Durch die insbesondere stumpfe Keilform, so dass die Auflauffläche und die Basisfläche des Rückhaltekörpers nicht in einem Punkt zusammenlaufen, ist eine sich in Fahrtrichtung vorteilhaft versteifende Struktur des Rückhaltekörpers erzielt. Die Enden des Kegelstumpfes werden dabei jeweils von zwei nahezu parallel zueinander verlaufenden Flächen begrenzt. Bevorzugt verlaufen diese den Kegelstumpf begrenzenden Endflächen jeweils in einem rechten Winkel zur Basisfläche des Rückhaltekörpers. Es ist ebenfalls denkbar, anstelle gerader Endflächen auch gewölbte kurvenförmig verlaufende Endflächenabschnitte vorzusehen.The retaining body has an approximately horizontally extending to the surface normal base surface, so that the retaining body has a wedge-shaped configuration with an increasing in the direction of travel cross-section. Due to the particular blunt wedge shape, so that the ramp surface and the base surface of the retaining body do not converge in one point, an advantageous stiffening in the direction of travel structure of the retaining body is achieved. The ends of the truncated cone are each bounded by two surfaces extending almost parallel to each other. These end surfaces delimiting the truncated cone preferably extend in each case at a right angle to the base surface of the retaining body. It is also conceivable, instead of straight end surfaces, to provide arched curved end face sections.
Der Rückhaltekörper weist eine Materialstärke auf, die wenigstens 30% der Polsterhöhe des Sitzteiles beträgt. Durch eine derartig erfindungsgemäße Mindestmaterialstärke des Rückhaltekörpers ist eine vorteilhaft hohe Festigkeit des Rückhaltekörpers im Bedarfsfall gewährleistet, so dass bei einer starken Verzögerung in Fahrtrichtung, aufgrund eines möglichen Auffahrunfalls, die auf den Rückhaltekörper einwirkenden Kräfte sicher aufgenommen werden können.The retaining body has a material thickness which is at least 30% of the cushion height of the seat part. By means of such a minimum material thickness of the retaining body according to the invention, an advantageously high strength of the retaining body is ensured if necessary, so that with a strong deceleration in the direction of travel, due to a possible rear-end collision, the forces acting on the retaining body can be safely absorbed.
Des Weiteren ist nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass der Rückhaltekörper eine Materialstärke aufweist, die maximal etwa 50% der Polsterhöhe beträgt. Mit der Begrenzung der Materialstärke des Rückhaltekörpers auf maximal 50% der Polsterhöhe des Sitzteiles ist zudem ein hoher Sitzkomfort des Sitzteiles eines insbesondere als Fahrzeugsitz ausgebildeten Sitzes sichergestellt. Der in der Polsterhöhe um den weicheren Schaumstoffanteil maximal um 50% verringerte Bereich des Sitzteiles befindet sich in der vorderen Hälfte des Sitzbereiches, welcher vornehmlich als Auflage für die Unterseite der Oberschenkel einer Person dient. Daher muss dieser Bereich nicht so starke Polstereigenschaften aufweisen wie der hintere Teil des Sitzteils. Zudem dient bei Verwendung eines Kindersitzes vorrangig dieser vordere Teil der Sitzfläche als Aufstandsfläche für die Unterseite des sich direkt auf den Sitzteil abstützenden Kindersitzes.Furthermore, it is provided according to a development of the invention that the retaining body has a material thickness which amounts to a maximum of about 50% of the cushion height. With the limitation of the material thickness of the retaining body to a maximum of 50% of the cushion height of the seat part, a high level of comfort of the seat part of a particular trained as a vehicle seat seat is also ensured. The area of the seat part which is reduced by a maximum of 50% in the amount of cushioning around the softer proportion of foam is located in the front half of the seating area, which primarily serves as a support for the underside of the thighs of a person. Therefore, this area need not have as strong cushioning properties as the rear part of the seat part. In addition, when using a child seat primarily this front part of the seat serves as a footprint for the underside of the directly on the seat part supporting child seat.
Darüber hinaus ist vorgesehen, dass der Rückhaltekörper eine Materialtiefe zwischen etwa 30 und 50% der Tiefe des Sitzteiles aufweist. Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Rückhaltekörpers bezüglich seiner Materialtiefe ist eine relativ große Auflauffläche innerhalb des Sitzteiles geschaffen. Über die bevorzugt schräg verlaufende Auflauffläche ist stets eine vorteilhafte Krafteinleitung gegeben, so dass eine direkt auf dem Sitzteil befindliche Person oder ein über einen Kindersitz auf dem Sitzteil gesichertes Kind stets zuverlässig geschützt ist. Durch die Maximaltiefe des Rückhaltekörpers über nicht mehr als die Hälfte der gesamten Sitzteiltiefe ist sichergestellt, dass in dem den Lehnenteil eines Sitzes zugeordneten hinteren Teil des Sitzteiles ein optimaler Sitzkomfort sowohl für relativ schwere und große Personen als auch für relativ kleine und leichte Personen gleichermaßen gewährleistet ist. Der Rückhaltekörper erstreckt sich vorzugsweise über die gesamte Breite eines Sitzteiles, wobei das erfindungsgemäße Sitzteil sowohl das Sitzteil eines Einzelsitzes als auch eine sich über die gesamte Breite im Heck eines Fahrzeuges erstreckende Rücksitzbank sein kann.In addition, it is provided that the retaining body has a material depth between about 30 and 50% of the depth of the seat part. With the inventive design of the retaining body with respect to its material depth, a relatively large run-up surface is created within the seat part. About the preferred inclined ramp surface is always an advantageous application of force, so that a person located directly on the seat part or a secured on a child seat on the seat part child is always reliably protected. The maximum depth of the retaining body over not more than half of the entire seat depth ensures that in the backrest part of a seat associated with the back part of the seat part optimum seating comfort is ensured for both relatively heavy and tall people and for relatively small and light people alike , The retaining body preferably extends over the entire width of a seat part, wherein the seat part according to the invention can be both the seat part of a single seat and a rear seat extending over the entire width in the rear of a vehicle.
Bevorzugt weist der Rückhaltekörper auf seiner in Richtung der Sitzfläche des Sitzteiles zugewandten Oberseite eine Rippenstruktur auf. Die Ausbildung einer Rippenstruktur auf der Oberseite des Rückhaltekörpers hat den Vorteil, dass sich die mechanischen Eigenschaften, wie zum Beispiel seine Härte beziehungsweise Steifigkeit, auf vorteilhafte Weise verändern lassen. Damit kann der Widerstand des Rückhaltekörpers gegen eine mögliche Verformung durch eine auf ihn einwirkende Person oder die Aufstandsfläche eines Kindersitzes relativ einfach angepasst werden. Der möglicherweise ebenfalls wie das Polsterelement aus einem offenporigen Schaum ausgebildete Rückhaltekörper kann in vorbestimmten Bereichen durch die Rippenstruktur somit gezielt fester oder weicher ausgebildet werden.The retaining body preferably has a rib structure on its upper side facing the seat surface of the seat part. The formation of a rib structure on the upper side of the retaining body has the advantage that the mechanical properties, such as, for example, its hardness or rigidity, can advantageously be changed. Thus, the resistance of the retaining body against a possible deformation by a person acting on him or the footprint of a child seat can be adjusted relatively easily. The optionally also formed as the padding element of an open-cell foam retaining body can thus be targeted solid or softer formed in predetermined areas by the rib structure.
Eine andere Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass bestimmte Rippen der Rippenstruktur auf der Oberseite des Rückhaltekörpers zumindest parallel zueinander verlaufen. Dabei ist es denkbar, dass die Rippen auf der Oberseite des Rückhaltekörpers in Fahrtrichtung verlaufend ausgebildet sind, die etwa parallel und in vorbestimmten Abständen auf der Oberseite des Rückhaltekörpers zueinander angeordnet sind. Dabei kann eine der Rippen etwa in der Mitte eines jeweiligen Sitzplatzes verlaufen und wenigstens zwei weitere Rippen sich in einem etwa die Schenkelbreite einer Person entsprechenden Abstand zu der mittleren Rippe erstrecken. Aufgrund des zwischen den Rippen in der Höhe reduzierten Rückhaltekörpers ist wiederum der Dämpfungs- beziehungsweise Sitzkomfort durch die vergrößerte Polsterhöhe des Polsterelementes im Auflagebereich der Schenkel verbessert. Es ist ebenso denkbar geringere Abstände zwischen den auf der Oberseite des Rückhaltekörpers verlaufenden Rippen vorzusehen.Another development of the invention provides that certain ribs of the rib structure on the upper side of the retaining body extend at least parallel to each other. It is conceivable that the ribs are formed running on the top of the retaining body in the direction of travel, which are arranged approximately parallel to each other and at predetermined intervals on the upper side of the retaining body. In this case, one of the ribs extend approximately in the middle of a respective seat and at least two further ribs extend in a distance approximately corresponding to the leg width of a person to the central rib. Because of the retaining body which is reduced in height between the ribs, the damping or seating comfort is in turn improved by the increased padding height of the padding element in the support region of the legs. It is also conceivable to provide smaller distances between the ribs extending on the upper side of the retaining body.
Bei einem Sitz, insbesondere einem Fahrzeugsitz mit zumindest einem Sitzteil und einem in einen vorbestimmten Winkel zum Sitzteil ausgerichteten Lehnenteil, für den selbstständiger Schutz beantragt wird, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Sitzteil ein Sitzteil mit einem Rückhaltekörper nach einem der Ansprüche 1 bis 8 ist.In a seat, in particular a vehicle seat with at least one seat part and an angle to the seat part aligned backrest part is requested for the independent protection, the invention provides that the seat part is a seat part with a retaining body according to one of claims 1 to 8.
Die Verwendung eines derartig erfindungsgemäß ausgebildeten Sitzteiles hat den Vorteil, dass eine sich auf einem Vorder- oder Rücksitz befindliche Person im Bedarfsfall optimal gegen ein Abtauchen beziehungsweise Durchrutschen unter dem Sicherheitsgurt geschützt ist, so dass im Falle eines Frontalaufpralls die Person unabhängig von ihrer Größe oder ihrem Gewicht mittels des erfindungsgemäßen Sitzteils in der gewünschten Sitzposition gehalten wird. Mit einem solchen Fahrzeugsitz ist die Sicherheit für die Insassen eines Kraftfahrzeuges vorteilhaft erhöht und darüber hinaus ist gleichzeitig ein optimaler Sitzkomfort für die auf dem Fahrzeugsitz platznehmenden Insassen gewährleistet.The use of a seat part designed in accordance with the invention has the advantage that a person sitting on a front or rear seat is optimally protected against descent or slippage under the seat belt if necessary, so that in the event of a frontal impact, the person is independent of their height or height Weight is held by means of the seat part according to the invention in the desired seating position. With such a vehicle seat, the safety for the occupants of a motor vehicle is advantageously increased and, moreover, at the same time optimum seating comfort is ensured for the occupants seated on the vehicle seat.
Bei einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Sitzes ist eine Halteeinrichtung zur Fixierung eines Kindersitzes vorgesehen, wobei die Halteeinrichtung und der Rückhaltekörper am Sitzteil derart zueinander angeordnet sind, dass die Aufstandsfläche des mittels der Halteeinrichtung am Sitz fixierten Kindersitzes wenigstens deckungsgleich zum Rückhaltekörper im Sitzteil angeordnet ist.In a further development of the seat according to the invention a holding device for fixing a child seat is provided, wherein the holding device and the retaining body are arranged on the seat part to each other, that the footprint of the fixed means of the holding device on the seat child seat is arranged at least congruent to the retaining body in the seat part.
Dadurch wird auf vorteilhafte Weise einer Beschleunigung des Kindersitzes entgegengewirkt und somit ist ein am Sitz arretierter Kindersitz gegen eine mögliche Vorverlagerung des Kindersitzes relativ zum Sitz und in diesem Zusammenhang gegen ein Abtauchen des Kindersitzes auf dem Sitzteil geschützt. Zum sicheren Arretieren beziehungsweise Fixieren des Kindersitzes auf dem Fahrzeugsitz werden bereits hinlänglich aus dem Stand der Technik bekannte Halteeinrichtungen verwendet, wie zum Beispiel das Isofix-System.As a result, an acceleration of the child seat is counteracted in an advantageous manner and thus a child seat locked on the seat is protected against a possible forward displacement of the child seat relative to the seat and in this context against a descent of the child seat on the seat part. For securely locking or fixing the child seat on the vehicle seat already known from the prior art holding devices are used, such as the Isofix system.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention, from which further inventive features arise, is shown in the drawing.
Die einzige Figur zeigt einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz, mit einem im Sitzteil angeordneten Rückhaltekörper.The sole FIGURE shows a vehicle seat according to the invention, with a retaining body arranged in the seat part.
Mit
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