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DE102012021797A1 - Headlight lens for motor vehicle headlight, has pressed blank, particularly single-piece body, which is made from transparent material, where light incident surface and optically effective light emitting surface are provided - Google Patents

Headlight lens for motor vehicle headlight, has pressed blank, particularly single-piece body, which is made from transparent material, where light incident surface and optically effective light emitting surface are provided Download PDF

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Publication number
DE102012021797A1
DE102012021797A1 DE201210021797 DE102012021797A DE102012021797A1 DE 102012021797 A1 DE102012021797 A1 DE 102012021797A1 DE 201210021797 DE201210021797 DE 201210021797 DE 102012021797 A DE102012021797 A DE 102012021797A DE 102012021797 A1 DE102012021797 A1 DE 102012021797A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
headlight
optical axis
straight line
tunnel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201210021797
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Scheibner
Mohsen Mozaffari-Afshar
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Docter Optics SE
Original Assignee
Docter Optics SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Docter Optics SE filed Critical Docter Optics SE
Priority to DE201210021797 priority Critical patent/DE102012021797A1/en
Priority to DE112013000300.7T priority patent/DE112013000300B4/en
Priority to CN201380052197.7A priority patent/CN104704288B/en
Priority to PCT/EP2013/002437 priority patent/WO2014072003A1/en
Priority to US14/437,729 priority patent/US9664352B2/en
Publication of DE102012021797A1 publication Critical patent/DE102012021797A1/en
Priority to US15/496,513 priority patent/US10161588B2/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

The headlight lens (100) has a pressed blank, particularly single-piece body, which is made from a transparent material. A light incident surface (101) and an optically effective light emitting surface (102) are provided. A first straight line intersects a second straight line at an angle, that is viewed from the first straight line from 1 degree to 10 degrees in a clockwise direction. A projection of an optical axis of a light tunnel (108) is formed to a vertical plane. An independent claim is included for a motor vehicle headlight with a light source.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei die Scheinwerferlinse einen einstückigen Körper aus einem transparenten Material mit zumindest einer Lichteintrittsfläche und mit zumindest einer optisch wirksamen Lichtaustrittsfläche aufweist.The invention relates to a headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, wherein the headlight lens has a one-piece body made of a transparent material with at least one light entry surface and with at least one optically effective light exit surface.

Die WO 2012/072188 A1 offenbart eine Scheinwerferlinse für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei die Scheinwerferlinse einen Körper aus einem transparenten Material mit zumindest einer (insbesondere optisch wirksamen) Lichteintrittsfläche und mit zumindest einer optisch wirksamen Lichtaustrittsfläche aufweist, und wobei der Körper einen Lichttunnel umfasst, der mit einem Knick in einen Lichtdurchleitteil zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze übergeht.The WO 2012/072188 A1 discloses a headlamp lens for a motor vehicle headlamp, wherein the headlamp lens comprises a body made of a transparent material with at least one (in particular optically active) light entrance surface and at least one optically effective light exit surface, and wherein the body comprises a light tunnel with a bend in a Lichtdurchleitteil to Illustration of the bend as a light-dark border passes.

Es ist insbesondere Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, anzugeben. Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung, die Kosten für die Herstellung von Fahrzeugscheinwerfern zu senken.It is a particular object of the invention to provide an improved headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight. It is a further object of the invention to reduce the cost of producing vehicle headlights.

Vorgenannte Aufgabe wird durch eine Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, gelöst, wobei die Scheinwerferlinse einen, insbesondere blankgepressten, insbesondere einstückigen, Körper aus einem transparenten Material mit zumindest einer (insbesondere optisch wirksamen) Lichteintrittsfläche und mit zumindest einer optisch wirksamen Lichtaustrittsfläche aufweist, wobei der insbesondere einstückige Körper einen Lichttunnel umfasst, der mit einem Knick in einen Lichtdurchleitteil (des insbesondere einstückigen Körpers) zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze übergeht, wobei eine erste Gerade eine zweite Gerade unter einem Winkel (α) schneidet, der im Uhrzeigersinn betrachtet/gesehen ausgehend von der ersten Geraden 1° bis 10°, vorteilhafterweise 3° bis 7°, vorteilhafterweise in etwa 5°, beträgt, wobei die erste Gerade

  • – die bzw. eine optische Achse des Lichtdurchleitteils und/oder die bzw. eine optische Achse der Lichtaustrittsfläche und/oder
  • – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichtdurchleitteils auf eine vertikale Ebene und/oder die Projektion der bzw. einer optischen Achse der Lichtaustrittsfläche auf die vertikale Ebene
ist, und wobei die zweite Gerade
  • – die bzw. eine optische Achse des Lichttunnels und/oder
  • – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichttunnels auf die vertikale Ebene
ist. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass die Strahlungsleistung des Lichts, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt und aus der Lichtaustrittsfläche (zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze) austritt, zumindest 80%, insbesondere zumindest 88%, insbesondere bis zu 95%, der Strahlungsleistung des Lichts beträgt, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt.The aforementioned object is achieved by a headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, wherein the headlight lens has a body of a transparent material, in particular bright-pressed, in particular one-piece, with at least one (in particular optically active) light entry surface and with at least one optically effective light exit surface wherein the particular one-piece body comprises a light tunnel which merges with a bend in a Lichtdurchleitteil (the particular one-piece body) for imaging the Knick as a light-dark boundary, wherein a first straight line intersects a second straight line at an angle (α), in the clockwise direction viewed from the first straight line 1 ° to 10 °, advantageously 3 ° to 7 °, advantageously in about 5 °, wherein the first straight line
  • - The or an optical axis of the Lichtdurchleitteils and / or the or an optical axis of the light exit surface and / or
  • - The projection of the or an optical axis of the Lichtdurchleitteils on a vertical plane and / or the projection of the or an optical axis of the light exit surface to the vertical plane
is, and where the second straight line
  • - The or an optical axis of the light tunnel and / or
  • - The projection of the or an optical axis of the light tunnel to the vertical plane
is. In this case, it is provided in particular that the radiation power of the light which enters the headlight lens through the light entry surface and emerges from the light exit surface (to image the bend as a light-dark boundary) is at least 80%, in particular at least 88%, in particular up to 95 %, which is radiant power of the light entering the headlamp lens through the light entrance surface.

Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch eine Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, gelöst, wobei die Scheinwerferlinse einen, insbesondere blankgepressten, insbesondere einstückigen, Körper aus einem transparenten Material mit zumindest einer (insbesondere optisch wirksamen) Lichteintrittsfläche und mit zumindest einer optisch wirksamen Lichtaustrittsfläche aufweist, wobei der insbesondere einstückige Körper einen Lichttunnel umfasst, der mit einem Knick in einen Lichtdurchleitteil (des insbesondere einstückigen Körpers) zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze übergeht, wobei der Lichttunnel einen Bereich auf seiner Oberfläche umfasst, der im Wesentlichen einem Teil der Oberfläche eines Ellipsoiden entspricht, wobei eine erste Gerade eine zweite Gerade unter einem Winkel (α) schneidet, der im Uhrzeigersinn betrachtet ausgehend von der ersten Geraden 1° bis 10°, vorteilhafterweise 3° bis 7°, vorteilhafterweise in etwa 5°, beträgt, wobei die erste Gerade

  • – die bzw. eine optische Achse des Lichtdurchleitteils und/oder die bzw. eine optische Achse der Lichtaustrittsfläche und/oder
  • – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichtdurchleitteils auf eine vertikale Ebene und/oder die Projektion der bzw. einer optischen Achse der Lichtaustrittsfläche auf die vertikale Ebene
ist, und wobei die zweite Gerade
  • – die bzw. eine optische Achse des Lichttunnels und/oder eine Gerade durch die beiden Brennpunkte des Ellipsoiden und/oder
  • – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichttunnels auf die vertikale Ebene und/oder die Projektion einer Geraden durch die beiden Brennpunkte des Ellipsoiden auf die vertikale Ebene
ist. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass die Strahlungsleistung des Lichts, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt und aus der Lichtaustrittsfläche (zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze) austritt, zumindest 80%, insbesondere zumindest 88%, insbesondere bis zu 95%, der Strahlungsleistung des Lichts beträgt, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt. The aforementioned object is also achieved by a headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, wherein the headlight lens a, in particular bright-pressed, in particular one-piece body made of a transparent material with at least one (in particular optically effective) light entrance surface and at least one optically effective light exit surface wherein the particular one-piece body comprises a light tunnel, which merges with a bend in a Lichtdurchleitteil (the particular one-piece body) for imaging the Knick as a cut-off line, the light tunnel comprises an area on its surface, which is a substantially Part of the surface of an ellipsoid, wherein a first straight line intersects a second straight line at an angle (α), the clockwise viewed from the first straight line 1 ° to 10 °, advantageously 3 ° to 7 °, vorteilhaf terweise in about 5 °, is, where the first straight line
  • - The or an optical axis of the Lichtdurchleitteils and / or the or an optical axis of the light exit surface and / or
  • - The projection of the or an optical axis of the Lichtdurchleitteils on a vertical plane and / or the projection of the or an optical axis of the light exit surface to the vertical plane
is, and where the second straight line
  • - The or an optical axis of the light tunnel and / or a straight line through the two foci of the ellipsoid and / or
  • The projection of the optical axis of the light tunnel onto the vertical plane and / or the projection of a straight line through the two focal points of the ellipsoid onto the vertical plane
is. In this case, it is provided in particular that the radiation power of the light which enters the headlight lens through the light entry surface and emerges from the light exit surface (to image the bend as a light-dark boundary) is at least 80%, in particular at least 88%, in particular up to 95 %, which is radiant power of the light entering the headlamp lens through the light entrance surface.

Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch eine Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, gelöst, wobei die Scheinwerferlinse einen, insbesondere blankgepressten, insbesondere einstückigen Körper aus einem transparenten Material mit zumindest einer (insbesondere optisch wirksamen) Lichteintrittsfläche und mit zumindest einer optisch wirksamen Lichtaustrittsfläche aufweist, wobei der insbesondere einstückige Körper einen Lichttunnel umfasst, der mit einem Knick in einen Lichtdurchleitteil (des insbesondere einstückigen Körpers) zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze übergeht, wobei die Strahlungsleistung des Lichts, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt und aus der Lichtaustrittsfläche (zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze) austritt, zumindest 80%, insbesondere zumindest 88%, insbesondere bis zu 95%, der Strahlungsleistung des Lichts beträgt, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt.The aforementioned object is also achieved by a headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, wherein the headlight lens has a, in particular bright-pressed, in particular one-piece body made of a transparent material with at least one (in particular optically effective) light entry surface and with at least one optically effective light exit surface , wherein the particular one-piece body comprises a light tunnel, which merges with a bend in a Lichtdurchleitteil (the particular one-piece body) for imaging the Knick as a cut-off line, wherein the radiant power of the light entering through the light entrance surface in the headlight lens and emerges from the light exit surface (to illustrate the Knicks as a light-dark boundary), at least 80%, in particular at least 88%, in particular up to 95%, the radiation power of the light is, by the light surface enters the headlight lens.

Eine optisch wirksame Lichteintrittsfläche bzw. eine optisch wirksame Lichtaustrittsfläche ist eine optisch wirksame Oberfläche des einstückigen Körpers. Eine optisch wirksame Oberfläche im Sinne der Erfindung ist insbesondere eine Oberfläche des transparenten Körpers, an der es bei bestimmungsgemäßer Verwendung der Scheinwerferlinse zur Lichtbrechung kommt. Eine optisch wirksame Oberfläche im Sinne der Erfindung ist insbesondere eine Oberfläche, an der bei bestimmungsgemäßer Verwendung der Scheinwerferlinse die Richtung von Licht, das durch diese Oberfläche durchtritt, geändert wird.An optically effective light entry surface or an optically effective light exit surface is an optically effective surface of the one-piece body. An optically effective surface in the sense of the invention is in particular a surface of the transparent body on which the light refraction occurs when the headlight lens is used as intended. An optically effective surface in the sense of the invention is in particular a surface on which, when the headlight lens is used as intended, the direction of light passing through this surface is changed.

Transparentes Material ist im Sinne der Erfindung insbesondere Glas. Transparentes Material ist im Sinne der Erfindung insbesondere anorganisches Glas. Transparentes Material ist im Sinne der Erfindung insbesondere Silikatglas. Transparentes Material ist im Sinne der Erfindung insbesondere Glas, wie es in der PCT/EP2008/010136 beschrieben ist. Glas im Sinne der Erfindung umfasst insbesondere
0,2 bis 2 Gew.-% Al2O3,
0,1 bis 1 Gew.-% Li2O,
0,3, insbesondere 0,4, bis 1,5 Gew.-% Sb2O3,
60 bis 75 Gew.-% SiO2,
3 bis 12 Gew.-% Na2O,
3 bis 12 Gew.-% K2O und
3 bis 12 Gew.-% CaO.Transparent material is in the sense of the invention, in particular glass. Transparent material is in the context of the invention, in particular inorganic glass. Transparent material is in the sense of the invention, in particular silicate glass. Transparent material is in the context of the invention, in particular glass, as in the PCT / EP2008 / 010136 is described. Glass according to the invention comprises in particular
0.2 to 2% by weight Al 2 O 3 ,
0.1 to 1% by weight of Li 2 O,
0.3, in particular 0.4, to 1.5 wt.% Sb 2 O 3 ,
60 to 75% by weight of SiO 2 ,
From 3 to 12% by weight of Na 2 O,
3 to 12 wt .-% K 2 O and
3 to 12% by weight of CaO.

Unter Blankpressen soll im Sinne der Erfindung insbesondere verstanden werden, eine optisch wirksame Oberfläche derart zu pressen, dass eine anschließende Nachbearbeitung der Kontur dieser optisch wirksamen Oberfläche entfallen kann bzw. entfällt bzw. nicht vorgesehen ist. Es ist somit insbesondere vorgesehen, dass eine blankgepresste Oberfläche nach dem Blankpressen nicht geschliffen wird.In the context of the invention, blank presses are to be understood in particular to press an optically active surface in such a way that a subsequent reworking of the contour of this optically effective surface can be dispensed with or is omitted or not provided for. It is thus provided in particular that a bright-pressed surface is not ground after the blank presses.

Ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung ist insbesondere dadurch gekennzeichnet, dass an seinen seitlichen (insbesondere oben, unten, recht und/oder links) Oberflächen im Wesentlichen Totalreflexion stattfindet, sodass durch die Lichteintrittsfläche eintretendes Licht durch den Tunnel als Lichtleiter geführt wird. Ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein Lichtleiter. Es ist insbesondere vorgesehen, dass es an den längsseitigen Oberflächen des Lichttunnels zur Totalreflexion kommt. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die längsseitigen Oberflächen des Lichttunnels für die Totalreflexion vorgesehen sind. Es ist insbesondere vorgesehen, dass es an den im Wesentlichen in der Richtung der optischen Achse des Lichttunnels orientierten Oberflächen des Lichttunnels zur Totalreflexion kommt. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die im Wesentlichen in der Richtung der optischen Achse des Lichttunnels orientierten Oberflächen des Lichttunnels für die Totalreflexion vorgesehen sind. Ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung verjüngt sich vorteilhafterweise in Richtung auf seine Lichteintrittsfläche. Ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung verjüngt sich vorteilhafterweise in Richtung auf seine Lichteintrittsfläche um zumindest 3°. Ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung verjüngt sich vorteilhafterweise in Richtung auf seine Lichteintrittsfläche um zumindest 3° gegenüber seiner optischen Achse. Ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung verjüngt sich vorteilhafterweise zumindest teilweise in Richtung auf seine Lichteintrittsfläche. Ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung verjüngt sich vorteilhafterweise zumindest teilweise in Richtung auf seine Lichteintrittsfläche um zumindest 3°. Ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung verjüngt sich vorteilhafterweise zumindest teilweise in Richtung auf seine Lichteintrittsfläche um zumindest 3° gegenüber seiner optischen Achse. Es können ergänzend auch Mehrfachlichttunnel vorgesehen sein, wie sie in der WO 2012/072188 A1 beschrieben (vgl. 14, 15, 16 und 17 der WO 2012/072188 A1 bzw. beansprucht sind.A light tunnel in the sense of the invention is characterized in particular in that substantially total reflection takes place on its lateral (in particular top, bottom, right and / or left) surfaces, so that light entering through the light entry surface is guided through the tunnel as a light guide. A light tunnel in the sense of the invention is in particular a light guide. In particular, provision is made for total reflection on the longitudinal surfaces of the light tunnel. It is provided in particular that the longitudinal surfaces of the light tunnel are provided for the total reflection. In particular, provision is made for total reflection at the surfaces of the light tunnel which are oriented substantially in the direction of the optical axis of the light tunnel. In particular, it is provided that the surfaces of the light tunnel oriented substantially in the direction of the optical axis of the light tunnel are provided for the total reflection. A light tunnel in the sense of the invention advantageously tapers in the direction of its light entry surface. A light tunnel in the sense of the invention advantageously tapers in the direction of its light entry surface by at least 3 °. A light tunnel in the sense of the invention advantageously tapers in the direction of its light entry surface by at least 3 ° with respect to its optical axis. A light tunnel according to the invention advantageously tapers at least partially in the direction of its light entry surface. A light tunnel according to the invention advantageously tapers at least partially in the direction of its light entry surface by at least 3 °. A light tunnel according to the invention advantageously tapers at least partially in the direction of its light entry surface by at least 3 ° with respect to its optical axis. It can be provided in addition also multiple light tunnel, as in the WO 2012/072188 A1 described (cf. 14 . 15 . 16 and 17 of the WO 2012/072188 A1 or are claimed.

Ein Knick im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein gekrümmter Übergang. Ein Knick im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein mit einem Krümmungsradius von nicht weniger als 50 nm gekrümmter Übergang. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die Oberfläche der Scheinwerferlinse im Knick keine Unstetigkeit, sondern eine Krümmung aufweist. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die Oberfläche der Scheinwerferlinse im Knick eine Krümmung, insbesondere mit einem Krümmungsradius der Krümmung im Knick von nicht weniger als 50 nm, aufweist. In vorteilhafter Ausgestaltung ist der Krümmungsradius nicht größer als 5 mm. In vorteilhafter Ausgestaltung ist der Krümmungsradius nicht größer als 0,25 mm, insbesondere nicht größer als 0,15 mm, vorteilhafterweise nicht größer als 0,1 mm. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung beträgt der Krümmungsradius der Krümmung im Knick zumindest 0,05 mm. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die Oberfläche der Scheinwerferlinse im Knickbereich blankgepresst ist.A kink in the sense of the invention is in particular a curved transition. A kink in the sense of the invention is in particular a curved transition having a radius of curvature of not less than 50 nm. It is provided in particular that the surface of the headlight lens has no discontinuity in the bend, but a curvature. It is provided in particular that the surface of the headlight lens in the bend has a curvature, in particular with a radius of curvature of curvature in the bend of not less than 50 nm. In an advantageous embodiment, the radius of curvature is not greater than 5 mm. In an advantageous embodiment, the radius of curvature is not greater than 0.25 mm, in particular not greater than 0.15 mm, advantageously not greater than 0.1 mm. In a further advantageous embodiment of the invention, the radius of curvature of the curvature in the bend is at least 0.05 mm. In particular, it is provided that the surface of the headlight lens is blank-pressed in the bending region.

Eine vertikale Ebene im Sinne der Erfindung ist insbesondere eine vertikale Ebene in Richtung der optischen Achse der Lichtaustrittsfläche und/oder der optischen Achse des Lichtdurchleitteils. Die Brennpunkte des Ellipsoiden im Sinne der Erfindung sind dessen Foki. Beispiele für die Brennpunkte eines Ellipsoiden sind die Punkte F1 und F2 in 7 und 8.A vertical plane in the sense of the invention is in particular a vertical plane in the direction of the optical axis of the light exit surface and / or the optical axis of the light transmission part. The foci of the ellipsoid in the sense of the invention are its foci. Examples of the foci of an ellipsoid are the points F1 and F2 in FIG 7 and 8th ,

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Schnittpunkt der ersten Geraden mit der zweiten Geraden im Knick und/oder im Übergang vom Lichttunnel zum Lichtdurchleitteil vorgesehen (vorgesehen).In one embodiment of the invention, the point of intersection of the first straight line with the second straight line in the bend and / or in the transition from the light tunnel to the Lichtdurchleitteil provided (provided).

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist der Lichttunnel zwischen einem ellipsoid ausgestalteten Bereich und dem Lichtdurchleitteil einen Übergangsbereich auf, in dem die den Lichttunnel nach oben begrenzende Oberfläche (des Lichttunnels) in Richtung auf den Lichtdurchleitteil ansteigt, und/oder in dem die den Lichttunnel nach oben begrenzende Oberfläche (des Lichttunnels) einen Wendepunkt aufweist, und/oder in dem die den Lichttunnel nach oben begrenzende Oberfläche (des Lichttunnels) einen konkav gekrümmten Bereich, vorteilhafterweise mit einem Krümmungsradius von zumindest 10 mm, vorteilhafterweise mit einem Krümmungsradius von zumindest 20 mm, aufweist. Der Übergang von dem ellipsoid ausgestalteten Bereich der den Lichttunnel nach oben begrenzenden Oberfläche zum Übergangsbereich kann mittels eines blankgepressten Knicks erfolgen.In a further advantageous embodiment of the invention, the light tunnel between an ellipsoidal designed area and the Lichtdurchleitteil on a transition region in which the light tunnel upwardly delimiting surface (the light tunnel) in the direction of the Lichtdurchleitteil increases, and / or in which the light tunnel after upper boundary surface (of the light tunnel) has a turning point, and / or in which the light tunnel upwardly delimiting surface (the light tunnel) a concave curved portion, advantageously with a radius of curvature of at least 10 mm, advantageously with a radius of curvature of at least 20 mm, having. The transition from the ellipsoidally configured region of the light tunnel upwardly delimiting surface to the transition region can be effected by means of a bright pressed bend.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Lichtaustrittsfläche segementiert. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Lichtaustrittsfläche zumindest drei Segmente, die insbesondere mittels einer Einkerbung oder eines Knicks voneinander getrennt sind.In a further advantageous embodiment of the invention, the light exit surface is segmented. In a further advantageous embodiment of the invention, the light exit surface comprises at least three segments, which are separated from each other in particular by means of a notch or a kink.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Lichttunnel zwischen dem Knick und der Lichteintrittsfläche angeordnet. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das Lichtdurchleitteil zwischen dem Knick und der Lichtaustrittsfläche angeordnet. Es ist insbesondere vorgesehen, dass Licht, das durch die Lichteintrittsfläche in den transparenten Körper eintritt und im Bereich des Knicks von dem Lichttunnel in das Durchleitteil eintritt, unter einem Winkel zwischen –30° und 30° zur optischen Achse aus der Lichtaustrittsfläche austritt. Es ist insbesondere vorgesehen, dass Licht, das durch die Lichteintrittsfläche in den transparenten Körper eintritt, unter einem Winkel zwischen –30° und 30° zur optischen Achse aus der Lichtaustrittsfläche austritt. Es ist insbesondere vorgesehen, dass Licht, das durch die Lichteintrittsfläche in den transparenten Körper eintritt und im Bereich des Knicks von dem Lichttunnel in das Durchleitteil eintritt, im Wesentlichen parallel zur optischen Achse aus der Lichtaustrittsfläche austritt. Es ist insbesondere vorgesehen, dass Licht, das durch die Lichteintrittsfläche in den transparenten Körper eintritt, im Wesentlichen parallel zur optischen Achse aus der Lichtaustrittsfläche austritt.In a further advantageous embodiment of the invention, the light tunnel is arranged between the bend and the light entry surface. In a further advantageous embodiment of the invention, the Lichtdurchleitteil between the kink and the light exit surface is arranged. It is provided in particular that light which enters the transparent body through the light entry surface and enters the pass-through part in the region of the bend from the light tunnel exits the light exit surface at an angle between -30 ° and 30 ° to the optical axis. It is provided, in particular, that light which enters the transparent body through the light entry surface exits the light exit surface at an angle between -30 ° and 30 ° to the optical axis. It is provided, in particular, that light which enters the transparent body through the light entry surface and enters the pass-through part from the light tunnel in the region of the bend, emerges from the light exit surface substantially parallel to the optical axis. It is provided, in particular, that light which enters the transparent body through the light entry surface emerges from the light exit surface substantially parallel to the optical axis.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Knick einen Öffnungswinkel von zumindest 90°. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Knick einen Öffnungswinkel von nicht mehr als 150°. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Knick an einer der Lichteintrittsfläche zugewandten Oberfläche des Lichtdurchleitteils angeordnet.In a further advantageous embodiment of the invention, the kink comprises an opening angle of at least 90 °. In a further advantageous embodiment of the invention, the kink comprises an opening angle of not more than 150 °. In a further advantageous embodiment of the invention, the kink is arranged on one of the light entry surface facing surface of the Lichtdurchleitteils.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Orthogonale der Lichteintrittsfläche gegenüber der optischen Achse des Lichtdurchleitteils geneigt. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Lichteintrittsfläche gegenüber der optischen Achse des Lichtdurchleitteils in einem Winkel zwischen 5° und 70°, insbesondere in einem Winkel zwischen 20° und 50°, geneigt.In a further advantageous embodiment of the invention, the orthogonal of the light entry surface is inclined relative to the optical axis of the Lichtdurchleitteils. In a further advantageous embodiment of the invention, the light entry surface relative to the optical axis of the Lichtdurchleitteils at an angle between 5 ° and 70 °, in particular at an angle between 20 ° and 50 °, inclined.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Lichttunnel einen Bereich auf seiner Oberfläche, der im Wesentlichen zumindest 15% der Oberfläche eines Ellipsoiden entspricht.In a further advantageous embodiment of the invention, the light tunnel comprises an area on its surface, which corresponds essentially to at least 15% of the surface of an ellipsoid.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist eine dem Lichttunnel zugewandte Oberfläche des Lichtdurchleitteils zumindest im Bereich des Knicks zum Übergang in den Lichttunnel, insbesondere konvex, gekrümmt. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Knick in seinem Längsverlauf gekrümmt. In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Knick in seinem Längsverlauf mit einem Krümmungsradius zwischen 5 mm und 100 mm gekrümmt. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Knick in seinem Längsverlauf entsprechend einer Petzwalkurve gekrümmt.In a further advantageous embodiment of the invention, a light tunnel facing surface of the Lichtdurchleitteils is at least in the region of the bend to the transition into the light tunnel, in particular convex, curved. In a further advantageous embodiment of the invention, the kink is curved in its longitudinal course. In a further advantageous embodiment of the invention, the bend is curved in its longitudinal course with a radius of curvature between 5 mm and 100 mm. In a further advantageous embodiment of the invention, the bend is curved in its longitudinal course corresponding to a Petzwalkurve.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Knick in seinem Längsverlauf eine Krümmung mit einem Krümmungsradius in Orientierung der optischen Achse des Lichttunnels und/oder des Lichtdurchleitteils. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Krümmungsradius entgegen der Lichtaustrittsfläche gerichtet.In a further advantageous embodiment of the invention, the bend comprises in its longitudinal course a curvature with a radius of curvature in orientation of the optical axis of the light tunnel and / or the Lichtdurchleitteils. In a further advantageous embodiment of the invention, the radius of curvature is directed against the light exit surface.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Knick in einer ersten Richtung und in einer zweiten Richtung gekrümmt. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die erste Richtung orthogonal zur zweiten Richtung. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Knick in einer ersten Richtung mit einem ersten Krümmungsradius und in einer zweiten Richtung mit einem zweiten Krümmungsradius gekrümmt, wobei der zweite Krümmungsradius orthogonal zum ersten Krümmungsradius ist.In a further advantageous embodiment of the invention, the kink is in a first direction and curved in a second direction. In a further advantageous embodiment of the invention, the first direction is orthogonal to the second direction. In a further advantageous embodiment of the invention, the kink is curved in a first direction with a first radius of curvature and in a second direction with a second radius of curvature, wherein the second radius of curvature is orthogonal to the first radius of curvature.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung ist ein Teil der dem Lichttunnel zugewandten Oberfläche des Durchleitteils als Petzwalfläche ausgestaltet. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die dem Lichttunnel zugewandte Oberfläche des Lichtdurchleitteils in einem Bereich, in dem sie in den Lichttunnel übergeht, als Petzwalfläche ausgestaltet.In a further advantageous embodiment, a part of the surface of the passage part facing the light tunnel is designed as a Petzwal surface. In a further advantageous embodiment of the invention, the light tunnel facing surface of the Lichtdurchleitteils in a region in which it merges into the light tunnel designed as Petzwalfläche.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung beträgt die Länge der Scheinwerferlinse in Orientierung der optischen Achse des Lichttunnels und/oder des Lichtdurchleitteils nicht mehr als 8 cm.In a further advantageous embodiment of the invention, the length of the headlight lens in the orientation of the optical axis of the light tunnel and / or the Lichtdurchleitteils is not more than 8 cm.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist die Scheinwerferlinse bzw. der transparente Körper eine weitere Lichtaustrittsfläche sowie eine weitere Lichteintrittsfläche auf. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung tritt zumindest 20% des in die Lichteintrittsfläche eintretenden und durch die Lichtaustrittsfläche austretenden Lichts durch die Lichtaustrittsfläche aus, nachdem es durch die weitere Lichtaustrittsfläche aus dem einstückigen Körper ausgetreten und durch die weitere Lichteintrittsfläche in den einstückigen Körper eingetreten ist. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung tritt zumindest 10%, insbesondere zumindest 20%, des in die Lichteintrittsfläche eintretenden und durch die Lichtaustrittsfläche austretenden Lichts durch die Lichtaustrittsfläche aus, ohne dass es durch die weitere Lichtaustrittsfläche aus dem einstückigen Körper ausgetreten und durch die weitere Lichteintrittsfläche in den einstückigen Körper eingetreten ist. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung tritt zumindest 75% des in die Lichteintrittsfläche eintretenden und durch die Lichtaustrittsfläche austretenden Lichts durch die Lichtaustrittsfläche aus, nachdem es durch die weitere Lichtaustrittsfläche aus dem einstückigen Körper ausgetreten und durch die weitere Lichteintrittsfläche in den einstückigen Körper eingetreten ist. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass Licht, das durch die Lichteintrittsfläche in den transparenten Körper eintritt und im Bereich des Knicks von dem Lichttunnel in das Durchleitteil eintritt, entweder aus der weiteren Lichtaustrittsfläche aus dem einstückigen Körper austritt und in die weitere Lichteintrittsfläche des einstückigen Körpers eintritt sowie aus der Lichtaustrittsfläche aus dem transparenten Körper austritt oder direkt aus der Lichtaustrittsfläche austritt (ohne dass es aus der weiteren Lichtaustrittsfläche aus dem einstückigen Körper austritt und in die weitere Lichteintrittsfläche des einstückigen Körpers eintritt).In a further advantageous embodiment of the invention, the headlight lens or the transparent body has a further light exit surface and a further light entry surface. In a further advantageous embodiment of the invention, at least 20% of the light entering the light entry surface and exiting through the light exit surface exits through the light exit surface after it has exited the one-piece body through the further light exit surface and entered the one-piece body through the further light entry surface. In a further advantageous embodiment of the invention, at least 10%, in particular at least 20%, of the light entering the light entry surface and exiting through the light exit surface exits through the light exit surface without it having exited the one-piece body through the further light exit surface and through the further light entry surface the one-piece body has entered. In a further advantageous embodiment of the invention, at least 75% of the light entering into the light entrance surface and exiting through the light exit surface light exits through the light exit surface after it has exited the one-piece body through the further light exit surface and entered the one-piece body through the further light entry surface. In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that light which enters the transparent body through the light entry surface and enters the passage in the region of the bend from the light tunnel exits either from the further light exit surface of the one-piece body and in the further light entrance surface of the einstückigen body enters and emerges from the light exit surface of the transparent body or exits directly from the light exit surface (without it emerges from the further light exit surface of the one-piece body and enters the further light entry surface of the one-piece body).

Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere Kraftfahrzeugscheinwerfer, gelöst, wobei der Fahrzeugscheinwerfer eine – insbesondere eines oder mehrere der vorgenannten Merkmale umfassende – Scheinwerferlinse sowie eine Lichtquelle zur Einkopplung von Licht in die Lichteintrittsfläche aufweist. In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Lichtquelle zumindest eine LED oder eine Anordnung von LEDs. In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Lichtquelle zumindest eine OLED oder eine Anordnung von OLEDs. Die Lichtquelle kann zum Beispiel auch ein flächiges Leuchtfeld sein. Die Lichtquelle kann auch Leuchtelemente-Chips umfassen, wie sie die DE 103 15 131 A1 offenbart. Eine Lichtquelle kann auch ein Laser sein. Ein verwendbarer Laser ist in ISAL 2011 Proceedings, Seite 271ff offenbart.The aforementioned object is also achieved by a vehicle headlight, in particular a motor vehicle headlight, the vehicle headlight having a headlight lens, in particular comprising one or more of the aforementioned features, and a light source for coupling light into the light entry surface. In an advantageous embodiment of the invention, the light source comprises at least one LED or an array of LEDs. In an advantageous embodiment of the invention, the light source comprises at least one OLED or an array of OLEDs. The light source can also be, for example, a flat illuminated field. The light source may also include light-emitting chips, such as the DE 103 15 131 A1 disclosed. A light source can also be a laser. A suitable laser is in ISAL 2011 Proceedings, page 271ff disclosed.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist der Fahrzeugscheinwerfer keine der Scheinwerferlinse zugeordnete Sekundäroptik auf. Eine Sekundäroptik im Sinne der Erfindung ist insbesondere eine Optik zur Ausrichtung von Licht, das aus der Lichtaustrittsfläche bzw. der letzten Lichtaustrittsfläche der Scheinwerferlinse austritt. Eine Sekundäroptik im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein von der Scheinwerferlinse getrenntes und/oder nachgeordnetes optisches Element zur Ausrichtung von Licht. Eine Sekundäroptik im Sinne der Erfindung ist insbesondere keine Abdeck- bzw. Schutzscheibe, sondern ein optisches Element, das zur Ausrichtung von Licht vorgesehen ist. Ein Beispiel für eine Sekundäroptik ist zum Beispiel eine Sekundärlinse, wie sie die DE 10 2004 043 706 A1 offenbart.In a further advantageous embodiment of the invention, the vehicle headlight does not have the secondary lens associated with the headlight lens. A secondary optics in the sense of the invention is in particular an optical system for aligning light which emerges from the light exit surface or the last light exit surface of the headlight lens. A secondary optics in the context of the invention is in particular a separate from the headlight lens and / or downstream optical element for aligning light. A secondary optics in the sense of the invention is in particular no cover or protective screen, but an optical element which is provided for the alignment of light. An example of secondary optics is, for example, a secondary lens such as the DE 10 2004 043 706 A1 disclosed.

Es ist insbesondere vorgesehen, dass der Knick, der als Hell-Dunkel-Grenze abgebildet wird, im unteren Bereich des Lichttunnels liegt.In particular, it is provided that the bend, which is depicted as a cut-off line, lies in the lower region of the light tunnel.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung beträgt der Abstand der Lichtquelle vom Mittelpunkt der Lichtaustrittsfläche in Orientierung der optischen Achse des Lichttunnels und/oder des Lichtdurchleitteils nicht mehr als 10 cm. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung beträgt die Länge des Fahrzeugscheinwerfers in Orientierung der optischen Achse des Lichttunnels und/oder des Lichtdurchleitteils nicht mehr als 10 cm.In a further advantageous embodiment of the invention, the distance of the light source from the center of the light exit surface in the orientation of the optical axis of the light tunnel and / or the Lichtdurchleitteils is not more than 10 cm. In a further advantageous embodiment of the invention, the length of the vehicle headlight in the orientation of the optical axis of the light tunnel and / or the Lichtdurchleitteils is not more than 10 cm.

Es können eine oder mehrere weitere Lichtquellen vorgesehen sein, deren Licht in das Durchleitteil und/oder einen Teil des Lichttunnels zur Implementierung von Signlight, Fernlicht und/oder Kurvenlicht eingekoppelt bzw. eingestrahlt wird. Bei der Einkopplung von derartigem zusätzlichem Licht in den Lichttunnel ist insbesondere vorgesehen, dass dies in der Hälfte des Lichttunnels erfolgt, die dem Lichtdurchleitteil näher ist und/oder in der nicht die Lichteintrittsfläche vorgesehen ist.One or more further light sources may be provided, the light of which is coupled into or injected into the transmission part and / or a part of the light tunnel for implementing the signal light, the high beam and / or the bend light. In the coupling of such additional light in the light tunnel is provided in particular that this takes place in the half of the light tunnel, which is closer to the Lichtdurchleitteil and / or in which the light entry surface is not provided.

Es können eine oder mehrere weitere Lichtquellen vorgesehen sein, deren Licht in das Durchleitteil und/oder einen Teil des Lichttunnels zur Implementierung von Signlight, Fernlicht und/oder Kurvenlicht eingekoppelt bzw. eingestrahlt wird. Bei der Einkopplung von derartigem zusätzlichem Licht in den Lichttunnel ist insbesondere vorgesehen, dass dies in der Hälfte des Lichttunnels erfolgt, die dem Lichtdurchleitteil näher ist und/oder in der nicht die Lichteintrittsfläche vorgesehen ist. Es können insbesondere zusätzliche Lichtquellenanordnungen vorgesehen sein, wie sie in der WO 2012/072192 A1 beschrieben bzw. beansprucht sind. Zusätzliche Lichtquellenanordnungen sind dabei insbesondere in den 10, 14, 15, 18, 19, 20 und 21 der WO 2012/072192 A1 beschrieben. Die erfindungsgemäße Scheinwerferlinse kann insbesondere auch in Arrays mit gegeneinander geneigten optischen Achsen verwendet werden, wie es beispielsweise in der WO 2012/072193 A2 , insbesondere in 24 der WO 2012/072193 A2 , offenbart (bzw. beansprucht) ist. Zudem oder alternativ kann vorgesehen sein, dass die erfindungsgemäße Scheinwerferlinse in Fahrzeugkonfigurationen zum Einsatz kommt, wie sie in der WO 2012/072191 A2 offenbart bzw. beansprucht sind.One or more further light sources may be provided, the light of which is coupled into or injected into the transmission part and / or a part of the light tunnel for implementing the signal light, the high beam and / or the bend light. In the coupling of such additional light in the light tunnel is in particular provided that this takes place in the half of the light tunnel, which is closer to the Lichtdurchleitteil and / or in which the light entry surface is not provided. In particular, additional light source arrangements may be provided, as described in US Pat WO 2012/072192 A1 are described or claimed. Additional light source arrangements are in particular in the 10 . 14 . 15 . 18 . 19 . 20 and 21 of the WO 2012/072192 A1 described. The headlight lens according to the invention can be used in particular in arrays with mutually inclined optical axes, as for example in the WO 2012/072193 A2 , especially in 24 of the WO 2012/072193 A2 discloses (or claimed). In addition or alternatively it can be provided that the headlight lens according to the invention is used in vehicle configurations, as described in the WO 2012/072191 A2 are disclosed or claimed.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind die Lichtquelle und die (erste) Lichteintrittsfläche derart aufgestaltet und zueinander angeordnet, dass Licht der Lichtquelle mit einer Lichtstromdichte von zumindest 75 lm/mm2 in die Lichteintrittsfläche eintritt.In a further advantageous embodiment of the invention, the light source and the (first) light entry surface are designed and arranged such that light of the light source enters the light entry surface with a luminous flux density of at least 75 lm / mm 2 .

Vorgenannte Scheinwerferlinsen können mittels eines in der WO 2012/072188 A1 beschriebenen Verfahrens hergestellt werden.The aforementioned headlight lenses can by means of a in the WO 2012/072188 A1 be prepared described method.

Es kann vorgesehen sein, dass eine Lichteintrittsfläche im Sinne der Erfindung und/oder eine Lichtaustrittsfläche im Sinne der Erfindung eine Licht streuende Struktur aufweist. Eine Licht streuende Struktur im Sinne der Erfindung kann z. B. eine Struktur sein, wie sie in der DE 10 2005 009 556 A1 und der EP 1 514 148 A1 bzw. der EP 1 514 148 B1 offenbart ist. Es kann vorgesehen sein, dass ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung beschichtet ist. Es kann vorgesehen sein, dass ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung mit einer reflektierenden Schicht beschichtet ist. Es kann vorgesehen sein, dass ein Lichttunnel im Sinne der Erfindung verspiegelt ist.It can be provided that a light entry surface according to the invention and / or a light exit surface according to the invention has a light-scattering structure. A light-scattering structure according to the invention may, for. B. be a structure, as in the DE 10 2005 009 556 A1 and the EP 1 514 148 A1 or the EP 1 514 148 B1 is disclosed. It can be provided that a light tunnel is coated in the sense of the invention. It can be provided that a light tunnel according to the invention is coated with a reflective layer. It can be provided that a light tunnel is mirrored in the sense of the invention.

Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.Motor vehicle in the sense of the invention is in particular a land vehicle which can be used individually in road traffic. Motor vehicles according to the invention are not limited in particular to land vehicles with internal combustion engine.

Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen:Further advantages and details emerge from the following description of exemplary embodiments. Showing:

1 ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeugs, 1 an embodiment of a motor vehicle,

2 ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeugscheinwerfers zur Verwendung in dem Kraftfahrzeug gemäß 1, 2 an embodiment of a motor vehicle headlight for use in the motor vehicle according to 1 .

3 den Kraftfahrzeugscheinwerfer gemäß 2 in einer Seitenansicht, 3 the motor vehicle headlight according to 2 in a side view,

4 einen vergrößert dargestellten ausschnittsweisen Querschnitt eines Knicks zum Übergang eines Lichttunnels in ein Durchleitteil einer Scheinwerferlinse gemäß 3, 4 an enlarged fragmentary cross section shown a Knicks to the transition of a light tunnel in a passage part of a headlight lens according to 3 .

5 eine mittels der Scheinwerferlinse gemäß 3 erzeugte Hell-Dunkel-Grenze, 5 a means of the headlight lens according to 3 generated cut-off line,

6 eine ausschnittsweise Darstellung eines Lichttunnels der Scheinwerferlinse gemäß 3 in einer Seitenansicht, 6 a partial view of a light tunnel of the headlight lens according to 3 in a side view,

7 ein Ausführungsbeispiel für einen Ellipsoiden, 7 an embodiment of an ellipsoid,

8 den Ellipsoiden gemäß 7 mit einer überlagerten Darstellung eines Teils des in 6 dargestellten Lichttunnels in Querschnittsdarstellung, 8th according to the ellipsoids 7 with a superimposed representation of part of in 6 illustrated light tunnel in cross-sectional view,

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges 1 mit einem Kraftfahrzeugscheinwerfer 10. 2 zeigt den Kraftfahrzeugscheinwerfer 10 in einer schrägen Draufsicht mit einer Scheinwerferlinse 100, jedoch ohne Gehäuse, Halterungen und Energieversorgung, wobei die Scheinwerferlinse 100 in 3 in einer Seitenansicht dargestellt ist, jedoch ebenfalls ohne Gehäuse, Halterungen und Energieversorgung. Die Scheinwerferlinse 100 umfasst einen blankgepressten einstückigen Körper aus anorganischem Glas, insbesondere Glas, das
0,2 bis 2 Gew.-% Al2O3,
0,1 bis 1 Gew.-% Li2O,
0,3, insbesondere 0,4, bis 1,5 Gew.-% Sb2O3,
60 bis 75 Gew.-% SiO2,
3 bis 12 Gew.-% Na2O,
3 bis 12 Gew.-% K2O und
3 bis 12 Gew.-% CaO,
umfasst. Der blankgepresste einstückige Körper umfasst einen Lichttunnel 108, der auf der einen Seite eine Lichteintrittsfläche 101 aufweist und auf einer anderen Seite mit einem in zwei Raumrichtungen gekrümmten Knick 107 in ein Lichtdurchleitteil 109 (des blankgepressten einstückigen Körpers) übergeht, das eine segmentierte Lichtaustrittsfläche 102 aufweist, deren Segmente mit Bezugszeichen 102A, 102B und 102C bezeichnet sind. Die Scheinwerferlinse 100 ist derart ausgestaltet, dass Licht, das durch die Lichteintrittsfläche 101 in die Scheinwerferlinse 100 eintritt und im Bereich des Knicks 107 von dem Lichttunnel 108 in das Lichtdurchleitteil eintritt, im Wesentlichen parallel zur optischen Achse der Scheinwerferlinse 100 aus der Lichtaustrittsfläche 102 austritt. Dabei bildet das Lichtdurchleitteil 109 den Knick 107 als Hell-Dunkel-Grenze ab, wie sie in 5 abgebildet ist, wobei mittels der Lichtquelle 11 zur Implementierung eines Abblendlichts Licht in die Lichteintrittsfläche 101 des Lichttunnels 108 gestrahlt bzw. eingekoppelt wird. Der Lichttunnel 108 weist einen Übergangsbereich 108A auf, in dem die den Lichttunnel 108 nach oben begrenzende Oberfläche in Richtung auf den Lichtdurchleitteil 109 ansteigt und in dem die den Lichttunnel 108 nach unten begrenzende Oberfläche horizontal bzw. parallel zur optischen Achse der Scheinwerferlinse 100 verläuft. Der Kraftfahrzeugscheinwerfer 10 kann um weitere Lichtquellen ergänzt sein, wie sie in der WO 2012/072188 A1 und der WO 2012/072192 A1 offenbart sind. So kann z. B. mittels einer wahlweise zur Implementierung eines Signlights oder eines Fernlichts zuschaltbaren Lichtquelle entsprechend der in der WO 2012/072188 A1 offenbarten Lichtquelle 12 Licht in eine Unterseite des Lichttunnels 108 bzw. in den als Petzwalfläche ausgestalteten Teil 110 der dem Lichttunnel 108 zugewandten Oberfläche des Lichtdurchleitteils 109 eingekoppelt bzw. eingestrahlt werden. 1 shows an embodiment of a motor vehicle 1 with a motor vehicle headlight 10 , 2 shows the vehicle headlight 10 in an oblique top view with a headlight lens 100 but without housing, brackets and power supply, the headlight lens 100 in 3 is shown in a side view, but also without housing, brackets and power supply. The headlight lens 100 comprises a bright pressed one-piece body of inorganic glass, in particular glass, the
0.2 to 2% by weight Al 2 O 3 ,
0.1 to 1% by weight of Li 2 O,
0.3, in particular 0.4, to 1.5 wt.% Sb 2 O 3 ,
60 to 75% by weight of SiO 2 ,
From 3 to 12% by weight of Na 2 O,
3 to 12 wt .-% K 2 O and
From 3 to 12% by weight of CaO,
includes. The bright-pressed one-piece body includes a light tunnel 108 , on one side a light entrance surface 101 and on another side with a bend bent in two spatial directions 107 in a light transmission part 109 (of the pressed-in one-piece body) passes, which is a segmented light exit surface 102 has, whose segments with reference numerals 102A . 102B and 102C are designated. The headlight lens 100 is configured such that light passing through the light entry surface 101 in the headlight lens 100 enters and in the area of the Knicks 107 from the light tunnel 108 enters the Lichtdurchleitteil, substantially parallel to the optical axis of the headlight lens 100 from the light exit surface 102 exit. In this case forms the Lichtdurchleitteil 109 the kink 107 as the cut-off line, as in 5 is shown, wherein by means of the light source 11 for implementing a low beam light in the light entrance surface 101 of the light tunnel 108 blasted or coupled. The light tunnel 108 has a transition area 108A on, in which the light tunnel 108 upwardly delimiting surface in the direction of the Lichtdurchleitteil 109 rises and in which the light tunnel 108 downward limiting surface horizontally or parallel to the optical axis of the headlight lens 100 runs. The motor vehicle headlight 10 can be supplemented by other sources of light, as in the WO 2012/072188 A1 and the WO 2012/072192 A1 are disclosed. So z. B. by means of an optional for implementing a signlight or a high beam switchable light source according to the in the WO 2012/072188 A1 disclosed light source 12 Light in a bottom of the light tunnel 108 or in the configured as Petzwalfläche part 110 the light tunnel 108 facing surface of the Lichtdurchleitteils 109 be coupled or irradiated.

4 zeigt einen vergrößert dargestellten Ausschnitt des Knicks 107 zum Übergang des Lichttunnels 108 in das Lichtdurchleitteil 109, der Knick 107 ist durch Blankpressen geformt und als stetiger gekrümmter Übergang ausgestaltet. 4 shows an enlarged section of the Knicks 107 to the transition of the light tunnel 108 in the light transmission part 109 , the kink 107 is formed by molding and designed as a continuous curved transition.

6 zeigt eine ausschnittsweise vergrößerte Darstellung eines Teils des Lichttunnels 108. Der obere Teil des in 6 abgebildeten Teils des Lichttunnels ist als Ellipsoid 150 ausgestaltet, wie er in 7 dargestellt ist. Zur Verdeutlichung dieser Ausgestaltung ist in 8 ein Teil des Querschnitts des Lichttunnels 108 der Darstellung des Ellipsoids 150 überlagert. Für den in 7 dargestellten Ellipsoiden 150 gilt:

Figure DE102012021797A1_0002
6 shows a fragmentary enlarged view of a portion of the light tunnel 108 , The upper part of in 6 pictured part of the light tunnel is as an ellipsoid 150 designed as he is in 7 is shown. To clarify this embodiment is in 8th a part of the cross section of the light tunnel 108 the representation of the ellipsoid 150 superimposed. For the in 7 represented ellipsoids 150 applies:
Figure DE102012021797A1_0002

Dabei ist

z
eine Koordinate in Richtung der optischen Achse des Lichttunnels (A→B),
x
eine Koordinate orthogonal zur Richtung der optischen Achse des Lichttunnels und
y
eine Koordinate orthogonal zur Richtung der optischen Achse des Lichttunnels und zur x-Richtung (D→C).
It is
z
a coordinate in the direction of the optical axis of the light tunnel (A → B),
x
a coordinate orthogonal to the direction of the optical axis of the light tunnel and
y
a coordinate orthogonal to the direction of the optical axis of the light tunnel and to the x direction (D → C).

a, b und damit c sind so gewählt, dass alle Lichtstrahlen, die durch den Fokus F1 gehen, sich wieder nach dem Spiegeln in der Ellipsoid-Oberfläche in dem Fokus F2 sammeln. Den Verlauf der Lichtstrahlen des Lichts der Lichtquelle 11, das in die Lichteintrittsfläche 101 eingekoppelt bzw. eingestrahlt wird, verdeutlichen die in 6 dargestellten Lichtstrahlen 121 und 122. Bezugszeichen 120 in 6 bezeichnet die Orthogonale der Lichteintrittsfläche 101. Der gemeinsame Schnittpunkt der Orthogonalen 120 der Lichteintrittsfläche 101 mit den Lichtstrahlen 121 und 122 ist mit Bezugszeichen 115 bezeichnet. Die Lage dieses Schnittpunktes 115 entspricht dem Fokus F1 in 7 und 8.a, b and thus c are chosen so that all the light rays passing through the focus F1 collect again after mirroring in the ellipsoidal surface in the focus F2. The course of the light rays of the light of the light source 11 that is in the light entry surface 101 coupled or irradiated, illustrate the in 6 illustrated light rays 121 and 122 , reference numeral 120 in 6 denotes the orthogonal of the light entry surface 101 , The common intersection of the orthogonal 120 the light entry surface 101 with the rays of light 121 and 122 is with reference numerals 115 designated. The location of this intersection 115 corresponds to the focus F1 in 7 and 8th ,

Zur Vergrößerung der Lichtausbeute ist die Scheinwerferlinse 100 derart ausgestaltet, dass eine in 3 mit Bezugszeichen 161 bezeichnete (virtuelle) Gerade eine in 3 mit Bezugszeichen 162 bezeichnete (virtuelle) Gerade unter einem Winkel α schneidet, der im Uhrzeigersinn betrachtet ausgehend von der ersten Geraden 1° bis 10°, vorteilhafterweise 3° bis 7°, vorteilhafterweise in etwa 5°, beträgt, wobei die Gerade 161

  • – die bzw. eine optische Achse des Lichtdurchleitteils 109 und/oder die bzw. eine optische Achse der Lichtaustrittsfläche 102 und/oder
  • – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichtdurchleitteils 109 auf eine vertikale Ebene und/oder die Projektion der bzw. einer optischen Achse der Lichtaustrittsfläche 102 auf die vertikale Ebene
ist, und wobei die Gerade 162
  • – die bzw. eine optische Achse des Lichttunnels 108 und/oder eine Gerade durch die beiden Foki F1 und F2 des Ellipsoiden 150 und/oder
  • – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichttunnels 108 auf die vertikale Ebene und/oder die Projektion einer Geraden durch die beiden Foki F1 und F2 des Ellipsoiden 150 auf die vertikale Ebene
ist. Die Scheinwerferlinse 100 ist dabei bzw. dadurch derart ausgestaltet, dass die Strahlungsleistung des Lichts, das durch die Lichteintrittsfläche 101 in die Scheinwerferlinse 100 eintritt und aus der Lichtaustrittsfläche 102 austritt, in etwa 90%, der Strahlungsleistung des Lichts beträgt, das durch die Lichteintrittsfläche 101 in die Scheinwerferlinse 100 eintritt.To increase the light output is the headlight lens 100 designed such that an in 3 with reference number 161 denoted (virtual) straight line in 3 with reference number 162 designated (virtual) straight line intersects at an angle α, viewed in a clockwise direction, starting from the first straight line 1 ° to 10 °, advantageously 3 ° to 7 °, advantageously in about 5 °, wherein the straight line 161
  • - The or an optical axis of the Lichtdurchleitteils 109 and / or the or an optical axis of the light exit surface 102 and or
  • - The projection of or an optical axis of the Lichtdurchleitteils 109 on a vertical plane and / or the projection of the or an optical axis of the light exit surface 102 on the vertical plane
is, and being the straight line 162
  • - The or an optical axis of the light tunnel 108 and / or a straight line through the two foci F1 and F2 of the ellipsoid 150 and or
  • - The projection of the or an optical axis of the light tunnel 108 on the vertical plane and / or the projection of a straight line through the two foci F1 and F2 of the ellipsoid 150 on the vertical plane
is. The headlight lens 100 is thereby or thereby designed such that the radiation power of the light passing through the light entry surface 101 in the headlight lens 100 enters and out of the light exit surface 102 leakage, in about 90%, of the radiation power of the light is through the light entrance surface 101 in the headlight lens 100 entry.

Die Elemente, Abstände und Winkel in den Figuren sind unter Berücksichtigung von Einfachheit und Klarheit und nicht notwendigerweise maßstabsgetreu gezeichnet. So sind z. B. die Größenordnungen einiger Elemente, Abstände und Winkel übertrieben gegenüber anderen Elementen, Abständen und Winkeln dargestellt, um das Verständnis der Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zu verbessern. The elements, distances and angles in the figures are drawn in the light of simplicity and clarity and not necessarily to scale. So z. For example, the magnitudes of some elements, distances, and angles are exaggerated from other elements, distances, and angles to enhance understanding of the embodiments of the present invention.

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Claims (7)

Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei die Scheinwerferlinse einen, insbesondere blankgepressten, insbesondere einstückigen, Körper aus einem transparenten Material mit zumindest einer Lichteintrittsfläche und mit zumindest einer optisch wirksamen Lichtaustrittsfläche aufweist, und wobei der Körper einen Lichttunnel umfasst, der mit einem Knick in einen Lichtdurchleitteil zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze übergeht, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Gerade eine zweite Gerade unter einem Winkel (α) schneidet, der im Uhrzeigersinn betrachtet ausgehend von der ersten Geraden 1° bis 10° beträgt, wobei die erste Gerade – die bzw. eine optische Achse des Lichtdurchleitteils und/oder die bzw. eine optische Achse der Lichtaustrittsfläche und/oder – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichtdurchleitteils auf eine vertikale Ebene und/oder die Projektion der bzw. einer optischen Achse der Lichtaustrittsfläche auf die vertikale Ebene ist, und wobei die zweite Gerade – die bzw. eine optische Achse des Lichttunnels und/oder – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichttunnels auf die vertikale Ebene ist.Headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, the headlight lens having a, in particular bright-pressed, in particular one-piece, body of a transparent material having at least one light entry surface and at least one optically effective light exit surface, and wherein the body comprises a light tunnel, with a Kink passes into a light transmission part for imaging the bend as a light-dark boundary, characterized in that a first straight line intersects a second straight line at an angle (α), which is 1 ° to 10 ° viewed from the first straight line in a clockwise direction, wherein the first straight line - the or an optical axis of the Lichtdurchleitteils and / or the or an optical axis of the light exit surface and / or - the projection of the or an optical axis of the Lichtdurchleitteils on a vertical plane and / or the projection of an optical Ac hse the light exit surface is on the vertical plane, and wherein the second line - is the or an optical axis of the light tunnel and / or - the projection of the or an optical axis of the light tunnel to the vertical plane. Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei die Scheinwerferlinse einen, insbesondere blankgepressten, insbesondere einstückigen, Körper aus einem transparenten Material mit zumindest einer Lichteintrittsfläche und mit zumindest einer optisch wirksamen Lichtaustrittsfläche aufweist, wobei der Körper einen Lichttunnel umfasst, der mit einem Knick in einen Lichtdurchleitteil zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze übergeht, und wobei der Lichttunnel einen Bereich auf seiner Oberfläche umfasst, der im Wesentlichen einem Teil der Oberfläche eines Ellipsoiden entspricht, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Gerade eine zweite Gerade unter einem Winkel (α) schneidet, der im Uhrzeigersinn betrachtet ausgehend von der ersten Geraden 1° bis 10° beträgt, wobei die erste Gerade – die bzw. eine optische Achse des Lichtdurchleitteils und/oder die bzw. eine optische Achse der Lichtaustrittsfläche und/oder – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichtdurchleitteils auf eine vertikale Ebene und/oder die Projektion der bzw. einer optischen Achse der Lichtaustrittsfläche auf die vertikale Ebene ist, und wobei die zweite Gerade – die bzw. eine optische Achse des Lichttunnels und/oder eine Gerade durch die beiden Brennpunkte des Ellipsoiden und/oder – die Projektion der bzw. einer optischen Achse des Lichttunnels auf die vertikale Ebene und/oder die Projektion einer Geraden durch die beiden Brennpunkte des Ellipsoiden auf die vertikale Ebene ist.Headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, the headlight lens having a, in particular bright-pressed, in particular one-piece, body of a transparent material having at least one light entry surface and at least one optically effective light exit surface, wherein the body comprises a light tunnel, which with a kink in a Lichtdurchleitteil for imaging the Knicks as a light-dark boundary, and wherein the light tunnel comprises an area on its surface, which corresponds substantially to a part of the surface of an ellipsoid, characterized in that a first straight line, a second straight line at an angle (α), which, viewed in a clockwise direction, is 1 ° to 10 °, starting from the first straight line, wherein the first straight line or the optical axis of the light transmission part and / or the optical axis of the light exit surface and / or d The projection of the or an optical axis of the Lichtdurchleitteils on a vertical plane and / or the projection of the or an optical axis of the light exit surface to the vertical plane, and wherein the second straight - or an optical axis of the light tunnel and / or a straight line through the two foci of the ellipsoid and / or - the projection of the or an optical axis of the light tunnel to the vertical plane and / or the projection of a straight line through the two foci of the ellipsoid to the vertical plane. Scheinwerferlinse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Strahlungsleistung des Lichts, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt und aus der Lichtaustrittsfläche (zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze) austritt, zumindest 80%, insbesondere zumindest 88%, insbesondere bis zu 95%, der Strahlungsleistung des Lichts beträgt, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt.Headlight lens according to claim 1 or 2, characterized in that the radiation power of the light which enters the headlight lens through the light entry surface and emerges from the light exit surface (to image the bend as a light-dark boundary), at least 80%, in particular at least 88% , in particular up to 95%, of the radiation power of the light entering the headlamp lens through the light entry surface. Scheinwerferlinse für einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei die Scheinwerferlinse einen, insbesondere blankgepressten, insbesondere einstückigen Körper aus einem transparenten Material mit zumindest einer Lichteintrittsfläche und mit zumindest einer optisch wirksamen Lichtaustrittsfläche aufweist, und wobei der Körper einen Lichttunnel umfasst, der mit einem Knick in einen Lichtdurchleitteil zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze übergeht, dadurch gekennzeichnet, dass die Strahlungsleistung des Lichts, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt und aus der Lichtaustrittsfläche (zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze) austritt, zumindest 80%, insbesondere zumindest 88%, insbesondere bis zu 95%, der Strahlungsleistung des Lichts beträgt, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt.Headlight lens for a vehicle headlight, in particular for a motor vehicle headlight, wherein the headlight lens has a, in particular bright-pressed, in particular one-piece body of a transparent material having at least one light entry surface and at least one optically effective light exit surface, and wherein the body comprises a light tunnel, which with a kink in a Lichtdurchleitteil for mapping the Knicks as a light-dark boundary, characterized in that the radiation power of the light entering through the light entrance surface in the headlight lens and the light exit surface (for mapping the Knicks as a light-dark boundary), at least 80%, in particular at least 88%, in particular up to 95%, of the radiation power of the light which enters the headlight lens through the light entry surface. Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere Kraftfahrzeugscheinwerfer, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Scheinwerferlinse nach einem der vorhergehenden Ansprüche sowie eine Lichtquelle zur Einkopplung von Licht in die Lichteintrittsfläche aufweist.Vehicle headlight, in particular motor vehicle headlight, characterized in that it comprises a headlight lens according to one of the preceding claims and a light source for coupling light into the light entry surface. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle zumindest eine LED umfasst.Vehicle headlight according to claim 5, characterized in that the light source comprises at least one LED. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Strahlungsleistung des Lichts, das durch die Lichteintrittsfläche in die Scheinwerferlinse eintritt und aus der Lichtaustrittsfläche (zur Abbildung des Knicks als Hell-Dunkel-Grenze) austritt, zumindest 70%, insbesondere zumindest 75%, der Strahlungsleistung des von der Lichtquelle emittierten Lichts beträgt.Vehicle headlight according to claim 5 or 6, characterized in that the radiation power of the light, which enters the headlight lens through the light entry surface and emerges from the light exit surface (to image the bend as a light-dark boundary), at least 70%, in particular at least 75% which is radiation power of the light emitted from the light source.
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