DE102024103688A1

DE102024103688A1 - Device for closing a ventilation channel for a retarder

Info

Publication number: DE102024103688A1
Application number: DE102024103688.5A
Authority: DE
Inventors: Moritz May
Original assignee: Voith Patent GmbH
Current assignee: Voith Patent GmbH
Priority date: 2023-02-16
Filing date: 2024-02-09
Publication date: 2024-08-22
Also published as: WO2024170434A1

Abstract

Es wird eine Ventilvorrichtung zur Be- und Entlüftung eines Ölkreislaufs, insbesondere einem Ölkreislauf eines Retarders der einen Arbeitsraum und einen Entlüftungskanal umfasst, vorgeschlagen, wobei die Ventilvorrichtung von einem Ventilgehäuse, einem Käfig und einer Ventilkappe umschlossen und in mehrere Bereiche unterteilt ist, wobei ein erster Bereich, eine Schwimmerkammer, die zwischen Käfig und Ventilgehäuse und ein zweiter Bereich, ein Zwischenraum, der zwischen Ventilgehäuse und Ventildeckel gebildet wird, wobei zwischen dem ersten Bereich und dem zweiten Bereich ein Durchgang vorgesehen ist, der mittels eines Schwimmers, der innerhalb der Schwimmerkammer von einer Entlüftungsposition in eine Schließposition bewegbar ist, verschließbar ist.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass ein Filter einen Filterraum umschließt und der von dem Filter umschlossene Filterraum innerhalb des Zwischenraums angeordnet ist, wobei der Filterraum über einen Auslasskanal mit der Umgebung verbindbar ist.

A valve device is proposed for ventilating and venting an oil circuit, in particular an oil circuit of a retarder which comprises a working chamber and a vent channel, wherein the valve device is enclosed by a valve housing, a cage and a valve cap and divided into several regions, wherein a first region, a float chamber, which is formed between the cage and the valve housing and a second region, an intermediate space, which is formed between the valve housing and the valve cover, wherein a passage is provided between the first region and the second region, which passage can be closed by means of a float which can be moved within the float chamber from a venting position to a closing position.
According to the invention, it is proposed that a filter encloses a filter space and the filter space enclosed by the filter is arranged within the intermediate space, wherein the filter space can be connected to the environment via an outlet channel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ventilvorrichtung zum Verschließen eines Entlüftungskanals für einen Retarder wie er in Kraftfahrzeugen zum Einsatz kommt.The invention relates to a valve device for closing a ventilation channel for a retarder as used in motor vehicles.

Derartige Vorrichtungen oder Ventilvorrichtungen sind aus zahlreichen Veröffentlichungen bekannt und Stand der Technik.Such devices or valve devices are known from numerous publications and are state of the art.

Derartige Ventilvorrichtungen oder auch Belüftungsventile für Retarder werden für die Be- und Endlüftung des Arbeitsraums eines Retarders eingesetzt. Wichtige Funktionen der Ventilvorrichtung oder des Belüftungsventils sind es unter anderem, beim Entlüften des Arbeitsraums des Retarders ein Austritt von Arbeitsmedium, meist ein Öl, in die Umgebung zu verhindern und beim Belüften des Arbeitsraums den Eintritt von Wasser aus der Umgebung in den Entlüftungskanal zu verhindern.Such valve devices or ventilation valves for retarders are used for the ventilation and final ventilation of the working chamber of a retarder. Important functions of the valve device or ventilation valve include preventing the working medium, usually oil, from escaping into the environment when the working chamber of the retarder is vented and preventing water from the environment from entering the ventilation channel when the working chamber is ventilated.

Eine Ausführungsform ist beispielsweise aus der DE 10 2019 108 154 A1 bekannt. Die Verschlussvorrichtung 2 umfasst einen Ölabscheider mit dem Abluftauslass, ein Rückschlagventil und ein Drahtgestrick. Alle Komponenten sind Einzelelemente, die in den Entlüftungskanal im Retardergehäuse eingesetzt werden müssen. Die Anordnung erfordert eine aufwendige Bearbeitung der Dichtflächen im Entlüftungskanal. Weiterhin ist der Einbau aufwendig.An embodiment is known for example from EN 10 2019 108 154 A1 known. The closure device 2 comprises an oil separator with the exhaust air outlet, a check valve and a wire mesh. All components are individual elements that must be inserted into the ventilation channel in the retarder housing. The arrangement requires complex machining of the sealing surfaces in the ventilation channel. Furthermore, installation is complex.

Die aus der DE 10 2018 116 966 A1 bekannte Ventilvorrichtung offenbart eine Endlagendämpfung für ein derartiges Ventil. Bei plötzlichen und schnellen Rückschlägen kann der Ventilkörper oder das Ventilgehäuse beschädigt werden. Ein fester Anschlag zum Auffangen des Ventilkörpers kann daher Nachteile für die Haltbarkeit der Ventilvorrichtung bedeuten.The EN 10 2018 116 966 A1 known valve device discloses an end position damping for such a valve. In the event of sudden and rapid rebounds, the valve body or the valve housing can be damaged. A fixed stop for catching the valve body can therefore have disadvantages for the durability of the valve device.

Weitere Ausführungen für ein Belüftungsventil sind aus den Veröffentlichungen der CN 104 265 986 A oder der CN 203 308 978 U bekannt.Further designs for a ventilation valve can be found in the publications of CN 104 265 986 A or the CN 203 308 978 U known.

Die Aufgabe der Erfindung ist es eine verbesserte Vorrichtung zum Verschließen eines Entlüftungskanals für einen Retarder vorzuschlagen.The object of the invention is to propose an improved device for closing a ventilation channel for a retarder.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Ausführung entsprechend dem unabhängigen Anspruch gelöst. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung finden sich in den Unteransprüchen.The object is achieved according to the invention by an embodiment according to the independent claim. Further advantageous embodiments of the present invention can be found in the subclaims.

Es wird eine Ventilvorrichtung zur Be- und Entlüftung eines Ölkreislaufs, insbesondere einem Ölkreislauf eines Retarders der einen Arbeitsraum und einen Entlüftungskanal umfasst, vorgeschlagen, wobei die Ventilvorrichtung von einem Ventilgehäuse, einem Käfig und einer Ventilkappe umschlossen und in mehrere Bereiche unterteilt ist, wobei ein erster Bereich, eine Schwimmerkammer, die zwischen Käfig und Ventilgehäuse und ein zweiter Bereich, ein Zwischenraum, der zwischen Ventilgehäuse und Ventildeckel gebildet wird, wobei zwischen dem ersten Bereich und dem zweiten Bereich ein Durchgang vorgesehen ist, der mittels eines Schwimmers, der innerhalb der Schwimmerkammer von einer Entlüftungsposition in eine Schließposition bewegbar ist, verschließbar ist.A valve device is proposed for ventilating and venting an oil circuit, in particular an oil circuit of a retarder which comprises a working chamber and a vent channel, wherein the valve device is enclosed by a valve housing, a cage and a valve cap and divided into several regions, wherein a first region, a float chamber, which is formed between the cage and the valve housing and a second region, an intermediate space, which is formed between the valve housing and the valve cover, wherein a passage is provided between the first region and the second region, which passage can be closed by means of a float which can be moved within the float chamber from a venting position to a closing position.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass ein Filter einen Filterraum umschließt und der von dem Filter umschlossene Filterraum innerhalb des Zwischenraums angeordnet ist, wobei der Filterraum über einen Auslasskanal mit der Umgebung verbindbar ist.According to the invention, it is proposed that a filter encloses a filter space and the filter space enclosed by the filter is arranged within the intermediate space, wherein the filter space can be connected to the environment via an outlet channel.

Eine Ventilvorrichtung mit einem derartigen Aufbau kann als Funktionseinheit in einen Kanal, wie den Entlüftungskanal eines Retarders, eingesetzt werden, wobei die Anordnung des Filterraums eine verbesserte Filterwirkung erreicht wird.A valve device with such a structure can be used as a functional unit in a channel, such as the ventilation channel of a retarder, whereby the arrangement of the filter chamber achieves an improved filtering effect.

Weiterhin kann ein dritter Bereich, ein Labyrinth, zwischen einer Ventilkappe und dem Ventildeckel vorgesehen sein, wobei der Auslasskanal durch den Ventildeckel führt. Das zusätzliche Labyrinth verbessert die weiterhin die Abtrennung von Fremdstoffen und wirkt als Schalldämpfer für die austretende Luft.Furthermore, a third area, a labyrinth, can be provided between a valve cap and the valve cover, with the outlet channel leading through the valve cover. The additional labyrinth further improves the separation of foreign matter and acts as a silencer for the escaping air.

In einer bevorzugten Ausführung kann der Filter ein poröses Gefüge oder ein Glasfaserpapier sein, wobei der Filter eine poröse, offene Struktur aufweisen kann, die eine Porosität von 55 % bis 97 % hat. Insbesondere ist der Filter zum Filtern von ölhaltiger Luft geeignet.In a preferred embodiment, the filter can be a porous structure or a glass fiber paper, wherein the filter can have a porous, open structure that has a porosity of 55% to 97%. In particular, the filter is suitable for filtering oil-containing air.

Weiterhin kann eine Prallstruktur vorgesehen sein, mittels der ein Luftstrom durch den Zwischenraum umlenkbar ist, so dass das Luft-Öl-Gemisch derart im Zwischenraum verteilt wird, dass der Filter gleichmäßig durchströmt wird.Furthermore, an impact structure can be provided by means of which an air flow can be deflected through the intermediate space so that the air-oil mixture is distributed in the intermediate space in such a way that the air flows evenly through the filter.

Dabei kann die Prallstruktur in einer bevorzugten Ausführung Teil einer Stützstruktur sein, um die der Filter angeordnet ist. Die Stützstruktur umgibt somit den Filterraum. Weiterhin kann in dieser Ausführung der Filter über die Stützstruktur mit dem Ventildeckel gekoppelt sein. Durch diesen Aufbau hängt der Filter in dem Zwischenraum und der Zwischenraum kann als Ölsammelraum ausgeführt sein, der einen konischen Boden aufweist, wobei durch den Boden der Durchgang zur Schwimmerkammer führt.In a preferred embodiment, the impact structure can be part of a support structure around which the filter is arranged. The support structure thus surrounds the filter chamber. Furthermore, in this embodiment, the filter can be coupled to the valve cover via the support structure. Due to this structure, the filter hangs in the intermediate space and the intermediate space can be designed as an oil collection chamber that has a conical bottom, with the passage to the float chamber leading through the bottom.

Damit die Filtervorrichtung einfach in den Entlüftungskanal des Retarders einsetzbar ist, können der Käfig und der Ventildeckel mit dem Ventilgehäuse gekoppelt sein.To ensure that the filter device can be easily inserted into the ventilation channel of the retarder, The cage and the valve cover must be coupled to the valve housing.

Bei allen Ausführungsformen ist ein Spalt zwischen Ventildeckel und Labyrinth vorgesehen, wobei der Ventildeckel eine konkave Kontur aufweist, an die die Kontur des Labyrinths angepasst ist. So wird insbesondere das Eindringen von Wasser in den Zwischenraum verhindert, da Luftfeuchtigkeit mittels des Labyrinths aus der Luft abgeschieden wird und über die Krümmung und die Spalte in die Umgebung zurückfließen kann.In all embodiments, a gap is provided between the valve cover and the labyrinth, whereby the valve cover has a concave contour to which the contour of the labyrinth is adapted. This prevents water from penetrating the gap, as humidity is separated from the air by the labyrinth and can flow back into the environment via the curve and the gap.

Die Erfindung betrifft weiterhin einen Retarder mit einer Ventileinrichtung wie beschrieben, wobei ein Retardergehäuseteil einen Entlüftungskanal aufweist und die Ventileinrichtung in den Entlüftungskanal einsetzbar ist und die Fixierung am Retardergehäuseteil über einen Flansch erfolgt.The invention further relates to a retarder with a valve device as described, wherein a retarder housing part has a vent channel and the valve device can be inserted into the vent channel and the fixation on the retarder housing part takes place via a flange.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Figuren erläutert. Die Figuren zeigen im Einzelnen:

1 eine erste Ausführungsform der Ventilvorrichtung
2 eine zweite Ausführungsform der Ventilvorrichtung

The invention is explained below using figures. The figures show in detail:

1 a first embodiment of the valve device
2 a second embodiment of the valve device

Die 1 und 2 zeigen zwei unterschiedliche Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Ventilvorrichtung 1. Die Ventilvorrichtung 1 ist eine Baueinheit, die in den Entlüftungskanal 2 im Retardergehäuse 14 eingesetzt wird. Der Entlüftungskanal 2 ist eine Kanalverbindung zwischen dem Arbeitsraum des Retarders und der Umgebung, wobei die Ventilvorrichtung 1 in dem Entlüftungskanal 2 verhindert, dass Öl in die Umgebung oder das Wasser aus der Umgebung in Entlüftungskanal 2 oder sogar in den Arbeitsraum gelangt.The 1 and 2 show two different embodiments of the valve device 1 according to the invention. The valve device 1 is a structural unit that is inserted into the venting channel 2 in the retarder housing 14. The venting channel 2 is a channel connection between the working chamber of the retarder and the environment, wherein the valve device 1 in the venting channel 2 prevents oil from entering the environment or water from the environment from entering the venting channel 2 or even the working chamber.

Der Schwimmerbereich wie auch der Auslassbereich sind bei beiden Ausführungen identisch aufgebaut. Dabei umfasst der Schwimmerbereich eine Schwimmerkammer 19 die von dem Käfig 6 und dem Ventilgehäuse 4 umschlossen wird. In der Schwimmerkammer 19 wird der Schwimmer 3 geführt und kann sich in der Schwimmerkammer 19 von einer Entlüftungsposition in eine Schließposition bewegen. Dargestellt ist der Schwimmer 3 in der Schließposition, in der der Schwimmer 3 an der Dichtung 8 anliegt und den Durchgang 21 verschließt. In die Schließposition wird der Schwimmer durch aufsteigendes Öl oder Ölschaum bewegt, sobald der Retarder in den Bremsbetrieb geschaltet wird, wobei zuerst die Luft aus dem Arbeitsraum, zwischen Rotor und Stator, über den Entlüftungskanal 2 und die Ventilvorrichtung 1 in die Umgebung entweichet. Sobald Öl oder auch Ölschaum in die Schwimmerkammer 19 gelangt, bewegt sich der Schwimmer 3 von der Entlüftungsposition in die Schließposition zu bewegen und somit den Durchgang 21 von unten zu verschließen. Sobald die Schließposition erreicht ist, kann kein Öl oder Öl-Luftgemisch mehr über den Durchgang 21 in die Umgebung gelangen.The float area and the outlet area are identical in both versions. The float area includes a float chamber 19 which is enclosed by the cage 6 and the valve housing 4. The float 3 is guided in the float chamber 19 and can move from a venting position to a closing position in the float chamber 19. The float 3 is shown in the closing position, in which the float 3 rests against the seal 8 and closes the passage 21. The float is moved into the closing position by rising oil or oil foam as soon as the retarder is switched to braking mode, with the air first escaping from the working space between the rotor and stator into the environment via the venting channel 2 and the valve device 1. As soon as oil or oil foam gets into the float chamber 19, the float 3 moves from the venting position to the closing position, thus closing the passage 21 from below. As soon as the closed position is reached, no more oil or oil-air mixture can escape into the environment via passage 21.

Die Luft bzw. das Luft-Ölgemisch, welches in den vom Ventilgehäuse 4 und Ventildeckel 18 gebildeten Zwischenraum 17 gelangt, wird durch den Filter 9 geleitet und so vom restlichen Ölgehalt befreit, so dass über den Auslasskanal 12 im Ventildeckel 18 und dem Labyrinth 11, zwischen Ventildeckel 18 und Ventilkappe 5, kein wesentliches Ölvolumen in die Umgebung gelangt, wobei eine mögliche Restölmenge beim Durchleiten der Luft durch das Labyrinth abgeschieden wird.The air or the air-oil mixture which enters the intermediate space 17 formed by the valve housing 4 and the valve cover 18 is passed through the filter 9 and thus freed from the remaining oil content, so that no significant volume of oil enters the environment via the outlet channel 12 in the valve cover 18 and the labyrinth 11 between the valve cover 18 and the valve cap 5, whereby a possible residual amount of oil is separated when the air is passed through the labyrinth.

Beim Entlüften wird die ölhaltige Luft somit vom Zwischenraum 17 durch den Filter 9 in den Filterraum 24 geleitet und das an der Filterwand abgeschiedene Öl sammelt sich im Ventilgehäuse 4 und kann dann bei geöffnetem Ventil zurück in den Schwimmerraum 19 fließen.During venting, the oil-containing air is thus led from the intermediate space 17 through the filter 9 into the filter chamber 24 and the oil separated on the filter wall collects in the valve housing 4 and can then flow back into the float chamber 19 when the valve is open.

Die Ventilkappe 5 ist derart ausgelegt, dass der Luftstrom über den Spalt 10a zwischen Ventilkappe 5, Ventildeckel 18 und Ventilgehäuse 4 von unten ein- und austreten muss. Anstelle eines umlaufenden Spalts 10a, wie dargestellt, kann auch eine Einlasskontur oder ein Einlassbereich vorgesehen sein. Die Einlasskontur ist eine am Umfang der Ventilkappe 5 ausgeführte Lufthutze, über die die Luft von unten ein- und austreten kann. Die Luft kann so an einer bestimmten Position am Retardergehäuse vorbeiströmen. Weiterhin wird der Wassereintritt durch diesen Aufbau erschwert.The valve cap 5 is designed in such a way that the air flow must enter and exit from below via the gap 10a between the valve cap 5, valve cover 18 and valve housing 4. Instead of a circumferential gap 10a, as shown, an inlet contour or an inlet area can also be provided. The inlet contour is an air scoop on the circumference of the valve cap 5, through which the air can enter and exit from below. The air can thus flow past the retarder housing at a certain position. Furthermore, the ingress of water is made more difficult by this design.

Der Übergang von Auslasskanal 12 und Labyrinth 11 ist ein weiterer Spalt zwischen Ventildeckel 18 und Ventilkappe 5, wobei der weitere Spalt am höchsten Punkt angeordnet ist. Das Labyrinth 11 wird zwischen Ventildeckel 18 und Ventilkappe 5 gebildet, wobei der Ventildeckel 18 hat eine konvexe Form aufweist und zwischen der konvexen Oberfläche des Ventildeckels 18 und dem Labyrinth 11 ein Spalt 10b an der konvexen Oberfläche gebildet wird, so dass Öl welches beim Durchströmen des Labyrinths abgefangen wird zum Tiefsten Punkt fließt. Idealerweise wird abgefangenes Öl aber bei der Belüftung des Retarders zurück in den Arbeitsraum gefördert, bevor es sich am tiefsten Punkt sammelt bzw. in die Umwelt gelangt. Der Spalt 10a ist weiterhin nach unten ausgerichtet, so dass über den Spalt 10a eintretendes Wasser oder Feuchtigkeit möglichst in dem Fangraum 23 zwischen der Ventilkappe 5 den Ventildeckel und dem Flansch 22 zurückgehalten wird und über den Spalt 10a zurück in die Umgebung gelangen kann.The transition from the outlet channel 12 and the labyrinth 11 is a further gap between the valve cover 18 and the valve cap 5, with the further gap being arranged at the highest point. The labyrinth 11 is formed between the valve cover 18 and the valve cap 5, with the valve cover 18 having a convex shape and a gap 10b being formed on the convex surface between the convex surface of the valve cover 18 and the labyrinth 11, so that oil which is intercepted as it flows through the labyrinth flows to the lowest point. Ideally, however, intercepted oil is fed back into the working chamber when the retarder is ventilated before it collects at the lowest point or escapes into the environment. The gap 10a is also directed downwards so that water or moisture entering via the gap 10a is retained as far as possible in the trap space 23 between the valve cap 5, the valve cover and the flange 22 and can escape back into the environment via the gap 10a.

Die wesentlichen Unterschiede zwischen den Ausführungen ist die Gestaltung des Zwischenraums 17, der Prallstruktur 16 und des Filters 9.The main differences between the versions are the design of the intermediate space 17, the impact structure 16 and the filter 9.

In 1 ist der Filter 9 als poröses Gefüge ausgeführt, das am Ventildeckel 18 befestigt ist. Die Prallstruktur 16 kann wie hier dargestellt Teil des Ventilgehäuses 4 sein. Die Prallstruktur 16 ist dabei derart gestaltet, dass von jeder Prallfläche ein Ablaufen des aufgefangenen Öls zurück in die Schwimmerkammer 19 erfolgt. In 1 the filter 9 is designed as a porous structure that is attached to the valve cover 18. The impact structure 16 can be part of the valve housing 4 as shown here. The impact structure 16 is designed in such a way that the collected oil runs off each impact surface back into the float chamber 19.

Vorzugsweise ist die Prallstruktur eine Struktur mit einer nach oben gerichteter Grundform, die derart gestaltet ist, dass eine schnelle Be- und Entlüftung ermöglicht wird, also der Durchströmquerschnitt entsprechend groß gewählt ist. Durch die konische Form des Ventilgehäusebodens kann das Öl bei geöffnetem Ventil 1 durch den Durchgang 21 in den Schwimmerraum 19 fließen.Preferably, the impact structure is a structure with an upwardly directed basic shape, which is designed in such a way that rapid ventilation and venting is possible, i.e. the flow cross-section is chosen to be correspondingly large. Due to the conical shape of the valve housing base, the oil can flow through the passage 21 into the float chamber 19 when the valve 1 is open.

Die Ausführung der Ventilvorrichtung 1 entsprechend der 2 ist anders aufgebaut. Hier ist eine Stützstruktur 13 für den Filter 9 vorgesehen an der die Prallstruktur 16 angeordnet ist. Die Prallstruktur 16 ist hier derart geformt, dass eine Luftführung erreicht wird, die die Abscheidung von Öl aus der Luft fördert. Weiterhin wird erreicht, dass sich das Öl an gewünschten Stellen sammelt und abgeführt wird.The design of the valve device 1 according to the 2 is constructed differently. Here, a support structure 13 is provided for the filter 9, on which the impact structure 16 is arranged. The impact structure 16 is shaped in such a way that an air guide is achieved that promotes the separation of oil from the air. Furthermore, it is achieved that the oil collects at the desired locations and is drained away.

Stützstruktur 13 und Prallstruktur 16 können ein Bauteil sein, mittels dem der Filter 9 gegenüber dem Ventildeckel 18 befestigt ist, so dass ein- und austretende Luft beim Be- und Entlüften durch den Filterraum 24 strömen muss, der durch seine Größe eine weiter Entölung der Luft fördert.Support structure 13 and impact structure 16 can be a component by means of which the filter 9 is fastened relative to the valve cover 18, so that incoming and outgoing air must flow through the filter chamber 24 during ventilation and venting, which, due to its size, promotes further deoiling of the air.

Der Zwischenraum 17 des Ventilgehäuses 4 ist dabei derart gestaltet, dass sich hier bei geöffnetem Ventil kein Öl sammeln kann, da das Öl in den Schwimmerraum 19 zurückfließt. Die Stützstruktur 13 ist weiterhin dafür ausgelegt den Filter 9 aus Glasfaserpapier zu stützen. Durch den größeren Zwischenraum 17 ist es auch möglich unterschiedliche Filter 9 in diesen einzubauen.The gap 17 of the valve housing 4 is designed in such a way that no oil can collect here when the valve is open, since the oil flows back into the float chamber 19. The support structure 13 is also designed to support the filter 9 made of glass fiber paper. The larger gap 17 also makes it possible to install different filters 9 in it.

Öl, dass im Filterraum 24 abgeschieden wird, sammelt sich auf der Prallstruktur 16, und wird von einem Sammelpunkt zurück in den Zwischenraum geleitet. Dies kann durch den Filter 9 erfolgen, wie es auch bei der ersten Ausführung 1 vorgesehen ist.Oil that is separated in the filter chamber 24 collects on the impact structure 16 and is led back into the intermediate chamber from a collection point. This can be done through the filter 9, as is the case with the first version. 1 is intended.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: VentilvorrichtungValve device
22: EntlüftungskanalVentilation duct
33: Schwimmerswimmer
44: VentilgehäuseValve housing
55: VentilkappeValve cap
66: Käfigcage
77: Dämpfermute
88: Dichtungseal
99: Filterfilter
10a, b10a, b: Spaltgap
1111: Labyrinthlabyrinth
1212: AuslasskanalExhaust channel
1313: StützstrukturSupport structure
1414: RetardergehäuseRetarder housing
1515: ÜbergangsspaltTransition gap
1616: PrallstruckturImpact structure
1717: ZwischenraumSpace
1818: VentildeckelValve cover
1919: SchwimmerkammerFloat chamber
2020: DrahtgestrickWire mesh
2121: DurchgangPassage
2222: Flanschflange
2323: FangraumCatch area
2424: FilterraumFilter room

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102019108154 A1 [0004]
DE 102018116966 A1 [0005]
CN104265986A [0006]
CN 203308978 U [0006]

Claims

Valve device (1) for ventilating and deaerating an oil circuit, in particular an oil circuit of a retarder which comprises a working chamber and a venting channel (2), wherein the valve device (1) is enclosed by a valve housing (4), a cage (6) and a valve cap (5) and is divided into several areas (17, 19), wherein a first area, a float chamber (19), which is formed between the cage (6) and the valve housing (4) and a second area, an intermediate space (17), which is formed between the valve housing (4) and the valve cover (18), wherein a passage (21) is provided between the first area and the second area, which can be closed by means of a float (3) which can be moved within the float chamber (19) from a venting position to a closed position, characterized in that a filter (9) encloses a filter chamber 24 and the filter chamber (24) enclosed by the filter (9) is arranged within the intermediate space (17), wherein the The filter chamber (24) can be connected to the environment via an outlet channel (12).

Valve device (1) according to Claim 1 , characterized in that a third region, a labyrinth (11), is formed between a valve cap (5) and the valve cover (18), wherein the outlet channel (12) leads through the valve cover (18).

Valve device (1) according to Claim 1 , characterized in that the filter (9) is a porous structure or a glass fiber paper.

Valve device (1) according to Claim 3 , characterized in that the filter (9) has a porous, open structure having a porosity of 55% to 97%.

Valve device (1) according to Claim 1 , characterized in that an impact structure (16) is provided, by means of which an air flow can be deflected through the intermediate space (17),

Valve device (1) according to Claim 5 , characterized in that the impact structure (16) is part of a support structure (13) around which the filter (9) is arranged.

Valve device (1) according to Claim 6 , characterized in that the filter (9) is coupled to the valve cover (4) via the support structure (13).

Valve device (1) according to Claim 1 , characterized in that the cage (6) and the valve cover (18) are coupled to the valve housing (4).

Valve device (1) according to Claim 2 , characterized in that a gap (10a, b) is provided between the valve cover (18) and the labyrinth (11), wherein the valve cover (18) has a convex contour to which the contour of the labyrinth (11) is adapted.

Retarder with a valve device (1) according to one of the Claims 1 until 8 , wherein a retarder housing part (14) has a vent channel (2) and the valve device (1) can be inserted into the vent channel (2) and the fixation on the retarder housing part (14) takes place via a flange (22).