DE102023131308A1

DE102023131308A1 - Motor vehicle lock

Info

Publication number: DE102023131308A1
Application number: DE102023131308.8A
Authority: DE
Inventors: Frank Kunst
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2023-11-10
Filing date: 2023-11-10
Publication date: 2025-05-15
Also published as: WO2025098552A1

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss (3), welches mit einer Betätigungshebelkette und mit einer Schloss-Steuereinheit (4) ausgerüstet ist. Die Schloss-Steuereinheit (4) ist in oder an einem Schlossgehäuse (6) angeordnet. Außerdem setzt die Schloss-Steuereinheit (4) Steuerbefehle für die Betätigungshebelkette um. Erfindungsgemäß ist die Schloss-Steuereinheit (4) zusätzlich zur Signalübertragung von beispielsweise Standortsignalen eines zugehörigen Kraftfahrzeuges (1) eingerichtet.

The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock (3), which is equipped with an actuating lever chain and a lock control unit (4). The lock control unit (4) is arranged in or on a lock housing (6). Furthermore, the lock control unit (4) implements control commands for the actuating lever chain. According to the invention, the lock control unit (4) is additionally configured for signal transmission, for example, of location signals from an associated motor vehicle (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, mit einer Betätigungshebelkette, und mit einer Schloss-Steuereinheit, welche in oder an einem Schlossgehäuse angeordnet ist und Steuerbefehle für die Betätigungshebelkette umsetzt.The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, with an operating lever chain, and with a lock control unit which is arranged in or on a lock housing and implements control commands for the operating lever chain.

Solche Kraftfahrzeug-Schlösser sind aus der Praxis und dem Schrifttum in vielfältiger Ausgestaltung bekannt. Verwiesen sei hierzu unter anderem auf die WO 2009/117991 A1 der Anmelderin, welche sich mit einem Komponententräger für elektrische/elektronische Bauteile zur Anbringung in einem Kraftfahrzeug-Türschloss beschäftigt. Der Komponententräger kann dazu im Schlossgehäuse angeordnet werden. Mit Hilfe der zusätzlich vorgesehenen Schloss-Steuereinheit lassen sich Elemente der Betätigungshebelkette im Innern des Schlossgehäuses ansteuern. Das hat sich grundsätzlich bewährt. Zunehmend bestehen jedoch Anforderungen dahingehend, das Kraftfahrzeug-Schloss gleichsam aufzurüsten und im Hinblick auf zusätzliche Funktionalitäten zu erweitern.Such motor vehicle locks are known in many different designs from practice and literature. Reference is made, among others, to the WO 2009/117991 A1 by the applicant, which deals with a component carrier for electrical/electronic components for installation in a motor vehicle door lock. The component carrier can be arranged in the lock housing. With the help of the additional lock control unit, elements of the actuating lever chain inside the lock housing can be controlled. This has proven to be generally successful. However, there are increasing demands to upgrade the motor vehicle lock and expand it with additional functionalities.

Beispielsweise beschäftigt sich die DE 11 2015 000 157 T5 mit einem Fahrzeug-Notfall-Alarmgerät. Das Alarmgerät ist dazu an einem Fahrzeug montiert und zur Ausgabe eines Notfall-Alarmsignals konfiguriert. Zu diesem Zweck ist eine Unfall-Nachweiseinheit und eine Notfall-Alarmeinheit vorgesehen. Dadurch wird ein Fahrzeug-Notfall-Alarmgerät bereitgestellt, welches die Ausgabe eines Notfall-Alarmsignals im Falle eines Verkehrsunfalls sicherstellt. Das Fahrzeug-Notfall-Alarmgerät verfügt über ein Modul, das für einen Notruf im Falle einer Kollision von Bedeutung ist. Dazu wird das Modul in einem Teil des Kraftfahrzeuges mit hoher Steifigkeit angeordnet, beispielsweise in einer Unterkarosse oder einem hinteren Kotflügel.For example, the DE 11 2015 000 157 T5 with a vehicle emergency alarm device. The alarm device is mounted on a vehicle and configured to issue an emergency alarm signal. For this purpose, an accident detection unit and an emergency alarm unit are provided. This provides a vehicle emergency alarm device that ensures the issuance of an emergency alarm signal in the event of a traffic accident. The vehicle emergency alarm device has a module that is important for an emergency call in the event of a collision. For this purpose, the module is arranged in a highly rigid part of the motor vehicle, for example, in an underbody or a rear fender.

Vergleichbar geht auch die US 2022/0322057 A1 vor, welche ein Kommunikationsmodul zur Realisierung einer drahtlosen Kommunikation mit einem externen Netzwerk im Innern eines Kraftfahrzeuges beschreibt. Das fragliche Modul ist dabei benachbart eines Dachhimmels im Innern des Kraftfahrzeuges positioniert.Similarly, the US 2022/0322057 A1 which describes a communication module for implementing wireless communication with an external network inside a motor vehicle. The module in question is positioned adjacent to a roof lining inside the vehicle.

Im Rahmen der US 2022/0321684 A1 wird erneut ein drahtloses Kommunikationsmodul angesprochen, welches mit einem außerhalb eines Kraftfahrzeuges befindlichen Netzwerk drahtlos kommuniziert. Die Anordnung des Modules im Innern des Kraftfahrzeuges wird in diesem Fall in einem Instrumententräger vorgenommen.As part of the US 2022/0321684 A1 A wireless communication module is again addressed, which communicates wirelessly with a network located outside the vehicle. The module is located inside the vehicle in this case in an instrument panel.

Der Stand der Technik hat sich grundsätzlich bewährt, was die Auslegung von Kommunikationsmodulen zur drahtlosen Kommunikation mit einem externen Netzwerk angeht. Eine solche Kommunikation ist insbesondere zur Übermittlung von Notfallsignalen hilfreich, um beispielsweise nach einem Unfall exakte Standortdaten des betreffenden Kraftfahrzeuges an eine Notrufzentrale zu übermitteln. Dabei werden bisher ganz verschiedene Anbringungsorte in der Kraftfahrzeugkarosserie favorisiert, unter anderem im Bereich des Dachhimmels, im Bereich hinterer Kotflügel oder auch in einem Instrumentengehäuse.The state of the art has generally proven itself when it comes to the design of communication modules for wireless communication with an external network. Such communication is particularly useful for transmitting emergency signals, for example, to transmit precise location data of the vehicle in question to an emergency call center after an accident. To date, a wide variety of mounting locations within the vehicle body have been favored, including in the roof lining, in the rear fender area, or even in an instrument housing.

Solche Anbringungsorte sind zwar im Hinblick auf die sichere Signalübertragung in gewisser Weise vorteilhaft, allerdings generell mit dem Nachteil verbunden, dass die elektrische Energieversorgung des betreffenden Moduls nicht oder nicht immer gewährleistet werden kann. Denn im Crashfall kommt es oftmals dazu, dass elektrische Versorgungsleitungen von der im Innern der Kraftfahrzeugkarosserie befindlichen Hauptenergiequelle abgerissen sind und/oder die Hauptenergiequelle beschädigt ist. Aus diesem Grund ist das Modul oftmals in der Praxis zusätzlich mit einer eigenen Batterie ausgerüstet. Das führt zu erhöhtem Aufwand. Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen.While such mounting locations are advantageous in certain respects with regard to secure signal transmission, they generally have the disadvantage that the electrical power supply to the module in question cannot be guaranteed, or cannot always be guaranteed. In the event of a crash, electrical supply lines from the main power source located inside the vehicle body are often torn off and/or the main power source is damaged. For this reason, the module is often additionally equipped with its own battery in practice. This leads to increased complexity. The invention aims to remedy this.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein Kraftfahrzeug-Schloss der eingangs beschriebenen Ausführungsform so weiterzuentwickeln, dass Zusatzfunktionen übernommen werden können und insgesamt der bauliche und kostenmäßige Aufwand verringert sind.The invention is based on the technical problem of further developing a motor vehicle lock of the initially described embodiment in such a way that additional functions can be taken over and the overall structural and cost expenditure is reduced.

Zur Lösung dieser technischen Problemstellung schlägt die Erfindung ausgehend von einem gattungsgemäßen Kraftfahrzeug-Schloss vor, dass die Schloss-Steuereinheit zusätzlich zur Signalübertragung von beispielsweise Standortsignalen eines zugehörigen Kraftfahrzeuges eingerichtet ist.To solve this technical problem, the invention proposes, starting from a generic motor vehicle lock, that the lock control unit is additionally configured for signal transmission of, for example, location signals of an associated motor vehicle.

D. h., erfindungsgemäß übernimmt das Kraftfahrzeug-Schloss beispielhaft die Funktion des Fahrzeug-Notfall-Alarmgerätes entsprechend der DE 11 2015 000 157 T5 , und zwar zumindest dahingehend, dass das Kraftfahrzeug-Schloss selbst oder wenigstens mit seiner Hilfe ein Signal und vorzugsweise das Standortsignal des zugehörigen Kraftfahrzeuges ausgesandt wird. Das erfolgt drahtlos. Außerdem kann auf diese Weise das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug-Schloss mit einem Netzwerk drahtlos kommunizieren, welches im Beispielfall das Standortsignal weiterverarbeitet und an eine Notrufzentrale oder dergleichen weiterleitet.That is, according to the invention, the motor vehicle lock takes over the function of the vehicle emergency alarm device according to the DE 11 2015 000 157 T5 , at least in the sense that the motor vehicle lock itself, or at least with its assistance, transmits a signal, preferably the location signal of the associated motor vehicle. This occurs wirelessly. Furthermore, in this way, the motor vehicle lock according to the invention can communicate wirelessly with a network, which, in the example, further processes the location signal and forwards it to an emergency call center or the like.

Auf diese Weise können einzelne oder mehrere Funktionen des bekannten Fahrzeug-Notfall-Alarmgerätes nach der DE 11 2015 000 157 T5 von dem beschriebenen Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss übernommen werden. Das ist aus mehreren Gründen besonders vorteilhaft.In this way, individual or multiple functions of the well-known vehicle emergency alarm device can be DE 11 2015 000 157 T5 taken from the described motor vehicle lock and in particular motor vehicle door lock This is particularly advantageous for several reasons.

Tatsächlich verfügt das Kraftfahrzeug-Schloss zunächst einmal durch seine exponierte Anbringung im Bereich einer Türaußenhaut des Kraftfahrzeuges über eine Position, die für die Aussendung von Signalen und insbesondere Standortsignalen prädestiniert ist. Außerdem sind Kraftfahrzeug-Türen typischerweise mit einem Seitenaufprallschutz ausgerüstet und besonders steif ausgelegt, sodass selbst im Crashfall mit einer Zerstörung des in oder an der betreffenden Kraftfahrzeug-Tür befindlichen Kraftfahrzeug-Schlosses nicht zu rechnen ist. Besonders vorteilhaft kann dazu das Kraftfahrzeug-Schloss als Heckklappenschloss ausgebildet sein.Indeed, the vehicle lock, due to its exposed installation in the area of the vehicle's outer door panel, is in a position predestined for the transmission of signals, particularly location signals. Furthermore, vehicle doors are typically equipped with side impact protection and are designed to be particularly rigid, so that even in the event of a crash, the vehicle lock located in or on the relevant vehicle door is unlikely to be destroyed. The vehicle lock can be designed as a tailgate lock, which is particularly advantageous for this purpose.

Von besonderer und wesentlicher Bedeutung ist jedoch der Umstand, dass ein solches Kraftfahrzeug-Schloss bzw. die Schloss-Steuereinheit oftmals mit einer Energiespeichereinheit ausgerüstet ist. Über diese Energiespeichereinheit erfolgt im Allgemeinen eine Notenergieversorgung der Schloss-Steuereinheit und insbesondere eines elektromotorischen Öffnungsantriebes. Grundsätzlich kann mit Hilfe der Energiespeichereinheit auch eine Aufstellvorrichtung im Notfall mit der erforderlichen elektrischen Energie ausgerüstet werden. In beiden Fällen ist hierdurch sichergestellt, dass selbst beim Ausfall einer im Innern der Kraftfahrzeugkarosserie befindlichen Hauptenergiequelle die zugehörige Kraftfahrzeug-Tür dennoch (not-)geöffnet werden kann.Of particular and essential importance, however, is the fact that such a motor vehicle lock or lock control unit is often equipped with an energy storage unit. This energy storage unit generally provides emergency power to the lock control unit and, in particular, to an electric motor-driven opening drive. In principle, the energy storage unit can also be used to equip a positioning device with the necessary electrical power in an emergency. In both cases, this ensures that even if a main power source located inside the vehicle body fails, the associated vehicle door can still be opened (in an emergency).

Erfindungsgemäß wird nun die der Schloss-Steuereinheit zugeordnete Energiespeichereinheit zusätzlich zur Signalübertragung von beispielsweise Standortsignalen genutzt. D. h., die Notfall-Alarmeinheit zur Erzeugung und Ausgabe des Standortsignales respektive eines Unfall-Nachweissignales vergleichbar der DE 11 2015 000 157 T5 ist erfindungsgemäß nicht nur in die Schloss-Steuereinheit gleichsam integriert, sondern wird mit Hilfe der der Schloss-Steuereinheit zugeordneten Energiespeichereinheit insbesondere bei einem Unfall mit der notwendigen elektrischen Notenergie versorgt.According to the invention, the energy storage unit associated with the lock control unit is now used additionally for signal transmission of, for example, location signals. This means that the emergency alarm unit is used to generate and output the location signal or an accident detection signal comparable to the DE 11 2015 000 157 T5 According to the invention, it is not only integrated into the lock control unit, but is also supplied with the necessary emergency electrical energy, particularly in the event of an accident, by means of the energy storage unit assigned to the lock control unit.

Hierdurch werden wesentliche Synergie-Effekte erreicht, weil im Endeffekt die Notfall-Alarmeinheit in die Schloss-Steuereinheit integriert ist und die zusätzliche Energiespeichereinheit bzw. Notenergiespeichereinheit für ein separates Fahrzeug-Notfall-Alarmgerät entfallen kann. Vielmehr übernimmt die Schloss-Steuereinheit erfindungsgemäß die Funktion der Notfall-Alarmeinheit und die Funktion der Notenergieversorgung für die Notfall-Alarmeinheit wird mit Hilfe der der Schloss-Steuereinheit zugeordneten Energiespeichereinheit sichergestellt. Das führt zu erheblichen Kostenersparnissen und auch baulichen Vereinfachungen. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.This achieves significant synergy effects because the emergency alarm unit is ultimately integrated into the lock control unit, eliminating the need for an additional energy storage unit or emergency energy storage unit for a separate vehicle emergency alarm device. Rather, according to the invention, the lock control unit assumes the function of the emergency alarm unit, and the emergency power supply function for the emergency alarm unit is ensured with the help of the energy storage unit assigned to the lock control unit. This leads to significant cost savings and structural simplifications. These are the key advantages.

Nach weiterer vorteilhafter Ausgestaltung kann die Energiespeichereinheit zusammen mit der Schloss-Steuereinheit in dem Schlossgehäuse angeordnet werden. Hier hat es sich besonders bewährt, wenn die Energiespeichereinheit zusammen mit der Schloss-Steuereinheit auf einer gemeinsamen Leiterplatte angeordnet wird. Die Energiespeichereinheit selbst kann als Batterie, Kondensator, insbesondere Superkondensator (Supercap) einzeln oder in Kombination ausgelegt sein.According to a further advantageous embodiment, the energy storage unit can be arranged together with the lock control unit in the lock housing. It has proven particularly effective in this case if the energy storage unit is arranged together with the lock control unit on a common circuit board. The energy storage unit itself can be designed as a battery, capacitor, in particular a supercapacitor (supercap), individually or in combination.

Auf diese Weise übernimmt das Kraftfahrzeug-Schloss im Rahmen der Erfindung eine zusätzliche Funktion, fungiert nämlich zumindest als Sendeeinheit zur Signalübertragung von beispielsweise Standortsignalen. Da die Sendeeinheit mit einer eigenen Energiespeichereinheit ausgerüstet ist, ist die Signalübertragung des Standortsignals im Beispielfall auch dann gewährleistet, wenn eine im Innern der zugehörigen Kraftfahrzeug-Karosserie befindliche Hauptenergiequelle beispielsweise aufgrund eines Unfalls ausgefallen ist. Die Schloss-Steuereinheit übernimmt also zugleich die Funktion der Notfall-Alarmeinheit.In this way, the motor vehicle lock assumes an additional function within the scope of the invention, namely, it functions at least as a transmitting unit for transmitting location signals, for example. Since the transmitting unit is equipped with its own energy storage unit, the transmission of the location signal is guaranteed in the example case even if a main power source located inside the associated motor vehicle body fails, for example, due to an accident. The lock control unit thus also assumes the function of the emergency alarm unit.

Aus diesem Grund ist die Schloss-Steuereinheit vorteilhaft weiter so ausgelegt, dass sie in Abhängigkeit eines Sensorsignals das Standortsignal oder generell ein Signal aussendet. Bei dem fraglichen Sensorsignal handelt es sich vorteilhaft um das Signal eines Crash-Sensors.For this reason, the lock control unit is advantageously further designed to transmit the location signal or a signal in general depending on a sensor signal. The sensor signal in question is advantageously the signal from a crash sensor.

Außerdem bestehen weitere Möglichkeiten der Fortbildung. So kann die erfindungsgemäße Schloss-Steuereinheit das Standortsignal von einem kraftfahrzeugseitigen Signal-Modul empfangen. Bei diesem Signal-Modul kann es sich um ein Standort-Modul handeln. In dem Standort-Modul werden Standortsignale des Kraftfahrzeuges empfangen und ausgewertet. Hierbei kann es sich im einfachsten Fall um ein Navigationsgerät im Innern des Kraftfahrzeuges handeln, welches die Standortsignale des Kraftfahrzeuges für die Fahrzeugnavigation nutzt. Folgerichtig steht das Standortsignal in dem fraglichen Navigationsgerät im Beispielfall zur Verfügung und kann insbesondere im Crashfall an die Schloss-Steuereinheit im Innern des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Schlosses gesendet werden. Von dort aus mag dann das Kraftfahrzeug-Schloss selbst für das Aussenden des fraglichen Standortsignales sorgen.Furthermore, further development possibilities exist. For example, the lock control unit according to the invention can receive the location signal from a signal module on the motor vehicle. This signal module can be a location module. The location signals from the motor vehicle are received and evaluated in the location module. In the simplest case, this can be a navigation device inside the motor vehicle, which uses the location signals from the motor vehicle for vehicle navigation. Consequently, the location signal is available in the navigation device in question in the example and can be sent, particularly in the event of a crash, to the lock control unit inside the motor vehicle lock according to the invention. From there, the motor vehicle lock itself can then ensure the transmission of the location signal in question.

Es ist grundsätzlich aber auch möglich, dass die Schloss-Steuereinheit das fragliche Standortsignal originär erzeugt. In einem solchen Fall ist die Schloss-Steuereinheit mit einem zusätzlichen Standort-Modul, beispielsweise einem GPS-Sensor, ausgerüstet. D. h., in diesem Fall übernimmt die Schloss-Steuereinheit die weitere Funktion der Standortbestimmung ergänzend zur Funktion als Notfall-Alarmeinheit.However, it is also possible that the lock control unit originally generates the location signal in question. In such a case, the lock control unit is equipped with an additional location module, such as a GPS sensor. This means that in this case, the lock control unit takes over the additional function of location determination in addition to serving as an emergency alarm unit.

Es ist aber auch möglich, dass die Schloss-Steuereinheit ganz generell die Energiespeichereinheit zur Notstromversorgung des Signal-Moduls und beispielsweise Standort-Moduls ansteuert. In diesem Fall übernimmt das betreffende Signal-Modul bzw. Standort-Modul und ganz konkret das Navigationsgerät die Aufgabe, das Standortsignal zu erzeugen und auszusenden. Damit dies auch im Crashfall sicher geschieht, übernimmt bei dieser Variante die Energiespeichereinheit im Innern des Kraftfahrzeug-Schlosses die erforderliche Stromversorgung bzw. Notstromversorgung des genannten Signal-Moduls. Dadurch werden wiederum Synergie-Effekte beobachtet, weil eine zusätzliche Energiespeichereinheit für das Signal-Modul entbehrlich ist.However, it is also possible for the lock control unit to generally control the energy storage unit for the emergency power supply of the signal module and, for example, the location module. In this case, the respective signal module or location module, and more specifically the navigation device, assumes the task of generating and transmitting the location signal. To ensure that this happens safely even in the event of a crash, in this variant the energy storage unit inside the vehicle lock assumes the necessary power supply or emergency power supply for the aforementioned signal module. This, in turn, creates synergy effects because an additional energy storage unit for the signal module is unnecessary.

Gegenstand der Erfindung ist auch die Verwendung einer Schloss-Steuereinheit als Bestandteil eines Kraftfahrzeug-Schlosses und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschlosses mit einer Betätigungshebelkette zur zusätzlichen Signalübertragung von beispielsweise Standortsignalen. Die Schloss-Steuereinheit ist dabei in oder an dem Schlossgehäuse angeordnet. Außerdem setzt die Schloss-Steuereinheit nach wie vor und unverändert Steuerbefehle für die Betätigungshebelkette um.The invention also relates to the use of a lock control unit as a component of a motor vehicle lock, and in particular a motor vehicle door lock, with an actuating lever chain for additional signal transmission, for example, of location signals. The lock control unit is arranged in or on the lock housing. Furthermore, the lock control unit continues to implement control commands for the actuating lever chain in an unchanged manner.

D. h., nach vorteilhafter Ausgestaltung und im Maximum übernimmt die Schloss-Steuereinheit im Innern des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Schlosses eine dreifache Funktionalität, nämlich zunächst einmal die Erzeugung von Steuerbefehlen für die Betätigungshebelkette. Darüber hinaus und zweitens fungiert die Schloss-Steuereinheit als Notfall-Alarmeinheit dergestalt, dass mit ihrer Hilfe Signale und insbesondere Standortsignale ausgesandt werden. Schließlich und drittens kann die Schloss-Steuereinheit auch noch das Standortsignal originär erzeugen, und zwar durch Abfrage eines zugeordneten GPS-Sensors (global positioning system). Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.This means that, according to an advantageous embodiment and at its maximum, the lock control unit inside the motor vehicle lock according to the invention performs a threefold functionality: first, the generation of control commands for the operating lever chain. Second, the lock control unit functions as an emergency alarm unit in such a way that it can transmit signals, particularly location signals. Finally, the lock control unit can also generate the location signal itself, namely by querying an associated GPS (global positioning system) sensor. This represents the key advantages.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Die einzige 1 zeigt das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug-Schloss i. V. m. einem zugehörigen Kraftfahrzeug in einer schematischen Darstellung.The invention is explained in more detail below with reference to a drawing which merely represents an exemplary embodiment. 1 shows the motor vehicle lock according to the invention in conjunction with an associated motor vehicle in a schematic representation.

In der 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 dargestellt. Dieses ist mit mehreren Kraftfahrzeug-Türen 2 ausgerüstet, unter anderem einer vorderen Kraftfahrzeug-Seitentür 2. Im Innern der Kraftfahrzeug-Seitentür 2 ist ein als Kraftfahrzeug-Türschloss 3 ausgebildetes Kraftfahrzeug-Schloss angeordnet. Das gilt selbstverständlich nur beispielhaft und ist keinesfalls einschränkend, weil genauso gut eine Heckklappe, eine Fronthaube oder eine andere Klappe in oder am betreffenden Kraftfahrzeug 1 mit dem nachfolgend noch im Detail zu beschreibenden Kraftfahrzeug-Schloss und konkret dem Kraftfahrzeug-Türschloss 3 ausgerüstet werden kann.In the 1 A motor vehicle 1 is shown. This is equipped with several motor vehicle doors 2, including a front motor vehicle side door 2. A motor vehicle lock designed as a motor vehicle door lock 3 is arranged inside the motor vehicle side door 2. This is, of course, only an example and is in no way restrictive, because a tailgate, a front hood, or another flap in or on the motor vehicle 1 in question can just as easily be equipped with the motor vehicle lock to be described in detail below, and specifically the motor vehicle door lock 3.

Das fragliche Kraftfahrzeug-Schloss und konkret Kraftfahrzeug-Türschloss 3 ist in seinem Innern mit einer nicht näher dargestellten Betätigungshebelkette und einer Schloss-Steuereinheit 4 ausgerüstet. Außerdem erkennt man noch eine in ein Schlossgehäuse 6 integrierte Energiespeichereinheit 5. Die vergrößerte Darstellung in der 1 macht deutlich, dass die Schloss-Steuereinheit 4 zusammen mit der Energiespeichereinheit 5 auf einer gemeinsamen Leiterplatte 7 angeordnet sind. Die Leiterplatte 7 wird ebenso wie die nicht ausdrücklich dargestellte Betätigungshebelkette im Innern des Schlossgehäuses 6 aufgenommen.The motor vehicle lock in question, and specifically the motor vehicle door lock 3, is equipped with an operating lever chain (not shown in detail) and a lock control unit 4. Furthermore, an energy storage unit 5 integrated into a lock housing 6 can be seen. The enlarged illustration in the 1 makes it clear that the lock control unit 4 and the energy storage unit 5 are arranged on a common circuit board 7. The circuit board 7, as well as the operating lever chain (not explicitly shown), is accommodated inside the lock housing 6.

Im Rahmen des Ausführungsbeispiels ist die Schloss-Steuereinheit 4 in der Lage, Steuerbefehle für die Betätigungshebelkette umzusetzen. Bei diesen Steuerbefehlen kann es sich beispielhaft um einen Öffnungsbefehl zum Öffnen des Kraftfahrzeug-Schlosses und konkret des Kraftfahrzeug-Türschlosses 3 und damit der zugehörigen Kraftfahrzeug-Seitentür 2 handeln.Within the scope of the exemplary embodiment, the lock control unit 4 is capable of implementing control commands for the actuating lever chain. These control commands can, for example, be an opening command for opening the motor vehicle lock, specifically the motor vehicle door lock 3 and thus the associated motor vehicle side door 2.

Im Rahmen der Erfindung übernimmt die Schloss-Steuereinheit 4 eine weitere zweite Zusatzfunktion, ist nämlich zur Signalübertragung eingerichtet. Bei den fraglichen Signalen handelt es sich um Standortsignale des Kraftfahrzeuges 1, die beispielsweise als GPS-Daten (global positioning system) ausgesandt werden. Das geschieht typischerweise dann, wenn das Kraftfahrzeug 1 verunfallt ist, also die Schloss-Steuereinheit 4 gleichsam die Funktion einer Notfall-Alarmeinheit in diesem Fall übernimmt.Within the scope of the invention, the lock control unit 4 performs a second additional function, namely, it is configured for signal transmission. The signals in question are location signals of the motor vehicle 1, which are transmitted, for example, as GPS (global positioning system) data. This typically occurs when the motor vehicle 1 is involved in an accident, so the lock control unit 4 essentially assumes the function of an emergency alarm unit in this case.

Die Energiespeichereinheit 5 ist nach dem Ausführungsbeispiel als Batterie 5 ausgebildet, wie man anhand der vergrößerten Darstellung in der 1 nachvollziehen kann. Grundsätzlich kann es sich bei der Energiespeichereinheit 5 alternativ oder zusätzlich auch um einen oder mehrere Kondensatoren, sogenannte Superkondensatoren bzw. Supercaps handeln. Bevorzugt können die Supercaps über einen Booster und/oder eine Boosterstufe verfügen, sodass bspw. eine Schnellladung ermöglicht wird.The energy storage unit 5 is designed as a battery 5 according to the embodiment, as can be seen from the enlarged illustration in the 1 can be understood. In principle, the energy storage unit 5 can alternatively or additionally comprise one or more capacitors, so-called supercapacitors or supercapacitors. The supercapacitors can preferably have a booster and/or a booster stage, enabling, for example, rapid charging.

Damit die Schloss-Steuereinheit 4 über den Crashfall informiert wird und als Folge hiervon entweder selbst oder über ein im Innern der Karosserie des Kraftfahrzeuges 1 befindliches Signal-Modul 7 das gewünschte Signal und beispielhaft Standortsignal des Kraftfahrzeugs 1 aussendet, ist die Schloss-Steuereinheit 4 an einen Sensor 8 angeschlossen bzw. wertet dessen Signale aus. Der Sensor 8 ist nach dem Ausführungsbeispiel als Crash-Sensor 8 ausgelegt. Die Schloss-Steuereinheit 4 sendet nun in Abhängigkeit des Sensorsignals des Sensors bzw. Crash-Sensors 8 das Standortsignal aus. Das kann entweder direkt seitens der Schloss-Steuereinheit 4 oder über das Signal-Modul 7 erfolgen, wie nachfolgend noch näher beschrieben wird. Selbstverständlich sind auch Kombinationen denkbar.In order for the lock control unit 4 to be informed about the crash and as a result to either itself or via a signal module 7 located inside the body of the motor vehicle 1, To transmit the desired signal, for example, the location signal of the motor vehicle 1, the lock control unit 4 is connected to a sensor 8 or evaluates its signals. According to the exemplary embodiment, the sensor 8 is designed as a crash sensor 8. The lock control unit 4 then transmits the location signal depending on the sensor signal from the sensor or crash sensor 8. This can be done either directly by the lock control unit 4 or via the signal module 7, as described in more detail below. Combinations are of course also conceivable.

Im Rahmen des Ausführungsbeispiels kann die Auslegung so getroffen werden, dass die Schloss-Steuereinheit 4 das auszusendende Standortsignal von dem kraftfahrzeugseitigen Signal-Modul 7 empfängt. D. h., das Signal-Modul 7 ist grundsätzlich nicht nur zum Aussenden des Standortsignals in der Lage, sondern auch dazu, Standortinformationen des Kraftfahrzeuges 1 zu erzeugen. Dazu kann das Signal-Modul 7 einen GPS-Sensor beinhalten.Within the scope of the exemplary embodiment, the design can be such that the lock control unit 4 receives the location signal to be transmitted from the motor vehicle-side signal module 7. This means that the signal module 7 is fundamentally capable not only of transmitting the location signal, but also of generating location information of the motor vehicle 1. For this purpose, the signal module 7 can contain a GPS sensor.

Nach dem Ausführungsbeispiel ist die Auslegung allerdings so getroffen, dass die Schloss-Steuereinheit 4 originär das Standortsignal erzeugt. Zu diesem Zweck ist die Schloss-Steuereinheit 4 mit einem GPS-Sensor 9 ausgerüstet, der zusammen mit der Schloss-Steuereinheit 4 und der Energiespeichereinheit 5 auf der gemeinsamen Leiterplatte 7 aufgenommen wird. In diesem Fall übernimmt die Schloss-Steuereinheit 4 eine gleichsam weitere und dritte Funktion derart, dass mit ihrer Hilfe Standortsignale des Kraftfahrzeuges 1 erzeugt werden und zur Verfügung stehen.According to the exemplary embodiment, however, the design is such that the lock control unit 4 originally generates the location signal. For this purpose, the lock control unit 4 is equipped with a GPS sensor 9, which is mounted on the common circuit board 7 together with the lock control unit 4 and the energy storage unit 5. In this case, the lock control unit 4 assumes a further and third function, so to speak, such that location signals of the motor vehicle 1 are generated and made available with its help.

Neben dem GPS-Sensor 9 können auch noch weitere elektronische respektive elektrische Bauelemente auf der Leiterplatte 7 angeordnet sein. Dabei kann es sich bspw. um einen Neigungssensor und/oder Kippsensor handeln. Das gilt auch für eine bzw. zwei Antennen 10, mit deren Hilfe die Schloss-Steuereinheit 4 im Beispielfall das Standortsignal überträgt, und zwar beispielsweise zu einem Empfänger bzw. einem Netzwerk. Das deutet die 1 mit dem angedeuteten drahtlosen Aussenden des fraglichen Standortsignales ausgehend von der einen bzw. den beiden Antennen 10 im Innern des Kraftfahrzeug-Schlosses und konkret des Kraftfahrzeug-Türschlosses 3 an.In addition to the GPS sensor 9, further electronic or electrical components may be arranged on the circuit board 7. These may, for example, be an inclination sensor and/or a tilt sensor. This also applies to one or two antennas 10, with the aid of which the lock control unit 4 transmits the location signal, for example to a receiver or a network. This indicates the 1 with the indicated wireless transmission of the location signal in question from one or both antennas 10 inside the motor vehicle lock and specifically the motor vehicle door lock 3.

Grundsätzlich kann natürlich auch die typischerweise in das Signal-Modul 7 integrierte Antenne für das Aussenden des Standortsignales genutzt werden. In diesem Fall mag die Schloss-Steuereinheit 4 dafür sorgen, dass das Standortsignal über die Antenne des Signal-Moduls 7 alternativ oder zusätzlich ausgesandt wird. Die elektrische Energieversorgung des Signal-Moduls 7 stellt dabei die Energiespeichereinheit 5 im Innern des Schlossgehäuses 6 sicher, und zwar gesteuert von der Schloss-Steuereinheit 4. Gleiches gilt dann, wenn die Signalübertragung durch die Antennen 10 vorweggenommen wird.In principle, the antenna typically integrated into the signal module 7 can also be used to transmit the location signal. In this case, the lock control unit 4 can ensure that the location signal is transmitted alternatively or additionally via the antenna of the signal module 7. The electrical power supply of the signal module 7 is ensured by the energy storage unit 5 inside the lock housing 6, controlled by the lock control unit 4. The same applies if the signal transmission is anticipated by the antennas 10.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: Kraftfahrzeug-TürMotor vehicle door
33: Kraftfahrzeug-TürschlossMotor vehicle door lock
44: Schloss-SteuereinheitLock control unit
55: EnergiespeichereinheitEnergy storage unit
66: SchlossgehäuseLock housing
77: Leiterplatte / Signal-ModulCircuit board / signal module
88: Sensorsensor
99: GPS-SensorGPS sensor
1010: Antenneantenna

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES CONTAINED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2009/117991 A1 [0002]
DE 11 2015 000 157 T5 [0003, 0010, 0011, 0014]
US 2022/0322057 A1 [0004]
US 2022/0321684 A1 [0005]

Claims

Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock (3), with an actuating lever chain, and with a lock control unit (4) which is arranged in or on a lock housing (6) and implements control commands for the actuating lever chain, characterized in that the lock control unit (4) is additionally set up for signal transmission of, for example, location signals of an associated motor vehicle (1).

Motor vehicle lock according to Claim 1 , characterized in that the lock control unit (4) is equipped with an energy storage unit (5).

Motor vehicle lock according to Claim 2 , characterized in that the energy storage unit (5) is arranged together with the lock control unit (4) in the lock housing (6).

Motor vehicle lock according to Claim 2 or 3 , characterized in that the energy storage unit (5) is arranged together with the lock control unit (4) on a printed circuit board (7).

Motor vehicle lock according to one of the Claims 2 until 4 , characterized in that the energy storage unit (5) is designed as a battery, capacitor, in particular supercapacitor, individually or in combination.

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the lock control unit (4) transmits the location signal as a function of a sensor signal, for example the signal of a crash sensor (8).

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that the lock control unit (4) receives the location signal from a motor vehicle-side signal module (7), for example a location module.

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 until 7 , characterized in that the lock control unit (4) originally generates the location signal, for example with a GPS sensor (9).

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 until 8 , characterized in that the lock control unit (4) controls the energy storage unit (5) for the emergency power supply of the signal module (7).

Use of a lock control unit (4) as a component of a motor vehicle lock and in particular a motor vehicle door lock with an actuating lever chain, for additional signal transmission of, for example, location signals, wherein the lock control unit (4) is arranged in or on a lock housing (6) and implements control commands for the actuating lever chain.