DE102023211532A1

DE102023211532A1 - VEHICLE SEAT WITH ONE SEAT PART, ONE BACKREST AND ONE CALF SUPPORT

Info

Publication number: DE102023211532A1
Application number: DE102023211532.8A
Authority: DE
Inventors: Michael Roth; Stefan Schehl
Original assignee: Adient US LLC
Current assignee: Adient US LLC
Priority date: 2023-11-20
Filing date: 2023-11-20
Publication date: 2025-05-22

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (100), umfassend zumindest ein Sitzteil (102), eine Rückenlehne (104) und eine Wadenstütze (120), wobei zumindest ein Rahmenteil (320) der Rückenlehne (104) und ein Rahmenteil (330) der Wadenstütze (120) als Gleichteile (COP) ausgebildet sind.

The invention relates to a vehicle seat (100) comprising at least one seat part (102), a backrest (104) and a calf support (120), wherein at least one frame part (320) of the backrest (104) and one frame part (330) of the calf support (120) are designed as identical parts (COP).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil, einer Rückenlehne und einer Wadenstütze.The invention relates to a vehicle seat with a seat part, a backrest and a calf support.

Stand der TechnikState of the art

Aus dem Stand der Technik sind Fahrzeugsitze mit neigungsverstellbaren Waden- und/oder Fußstützen bekannt.Vehicle seats with tilt-adjustable calf and/or foot rests are known from the state of the art.

AufgabeTask

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern, insbesondere einen kostenreduzierten Fahrzeugsitz bereitzustellen.The invention is based on the object of improving a vehicle seat of the type mentioned at the outset, in particular of providing a cost-reduced vehicle seat.

LösungSolution

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Fahrzeugsitz, umfassend zumindest ein Sitzteil, eine Rückenlehne und eine Wadenstütze, wobei zumindest ein Rahmenteil der Rückenlehne und ein Rahmenteil der Wadenstütze als Gleichteile ausgebildet sind.This object is achieved according to the invention by a vehicle seat comprising at least one seat part, a backrest and a calf support, wherein at least one frame part of the backrest and one frame part of the calf support are designed as identical parts.

Gleichteile, auch Carry Over Parts genannt, sind Bauteile, die weitestgehend unverändert in verschiedenen Produkten verwendet werden können.Identical parts, also called carry-over parts, are components that can be used largely unchanged in different products.

Dadurch, dass die Wadenstütze und die Rückenlehne, insbesondere deren Rahmenteile Gleichteile sind, d. h. aus Gleichteilen ausgebildet sind, lassen sich Entwicklungskosten, Entwicklungszeiten und Produktionskosten, Produktionszeiten sowie Lagerhaltungskosten reduzieren. Zudem kann die Verwendung von Gleichteilen eine Montage vereinfachen. Mittels des Gleichteilkonzepts wird kein so genanntes Tooling erforderlich.Because the calf support and backrest, especially their frame components, are identical, i.e., constructed from identical parts, development costs, development times, production costs, and inventory costs can be reduced. Furthermore, the use of identical parts can simplify assembly. Thanks to the identical parts concept, tooling is no longer required.

Vorteilhafte Ausgestaltungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments, which can be used individually or in combination with one another, are the subject of the subclaims.

Die Rückenlehne kann ein unteres Rahmenteil und ein an dem unteren Rahmenteil angeordnetes oberes Rahmenteil umfassen, wobei das obere Rahmenteil der Rückenlehne und das Rahmenteil der Wadenstütze als Gleichteile ausgebildet sein können.The backrest may comprise a lower frame part and an upper frame part arranged on the lower frame part, wherein the upper frame part of the backrest and the frame part of the calf support may be designed as identical parts.

Das obere Rahmenteil der Rückenlehne und das Rahmenteil der Wadenstütze, also die als Gleichteile ausgebildeten Rahmenteile des Fahrzeugsitzes, können jeweils zwei Seitenrahmenteile und ein die Seitenrahmenteile verbindendes Querrahmenteil umfassen. Das obere Rahmenteil der Rückenlehne kann im Wesentlichen U-förmig ausgebildet sein. Das Rahmenteil der Wadenstütze kann im Wesentlichen U-förmig ausgebildet sein.The upper frame part of the backrest and the frame part of the calf support, i.e. the frame parts of the vehicle seat designed as identical parts, can each comprise two side frame parts and a transverse frame part connecting the side frame parts. The upper frame part of the backrest can be substantially U-shaped. The frame part of the calf support can be substantially U-shaped.

Eine Breite einer Rückenlehne, beispielsweise im Lendenbereich und/oder Schulterbereich, kann einer Breite eines Sitzteils entsprechen. Dadurch kann die Verwendung zumindest eines Rahmenteils der Rückenlehne als Rahmenteil für eine Wadenstütze besonders geeignet sein. Die Wadenstütze kann im Bereich eines vorderen Sitzteilbereichs schwenkbar angeordnet sein und eine zu der Breite des Sitzteils entsprechende Breite aufweisen.The width of a backrest, for example, in the lumbar and/or shoulder areas, can correspond to the width of a seat part. This makes the use of at least one frame part of the backrest as a frame part for a calf support particularly suitable. The calf support can be pivotably arranged in the area of a front seat part and have a width corresponding to the width of the seat part.

Das untere Rahmenteil der Rückenlehne kann über einen ersten Neigungsversteller an dem Sitzteil und/oder an einer Sitztragstruktur verstellbar angeordnet sein. Das untere Rahmenteil kann eine untere Teilrückenlehne ausbilden. Das untere Rahmenteil kann aus zumindest zwei Seitenrahmenteilen gebildet sein.The lower frame part of the backrest can be arranged so that it can be adjusted via a first tilt adjuster on the seat part and/or on a seat support structure. The lower frame part can form a lower partial backrest. The lower frame part can be formed from at least two side frame parts.

Das obere Rahmenteil der Rückenlehne kann über einen zweiten Neigungsversteller am unteren Rahmenteil verstellbar angeordnet sein. Das obere Rahmenteil kann eine obere Teilrückenlehne ausbilden.The upper frame part of the backrest can be adjusted via a second tilt adjuster on the lower frame part. The upper frame part can form an upper partial backrest.

Das Rahmenteil der Wadenstütze kann über einen dritten Neigungsversteller am Sitzteil und/oder an der Sitztragstruktur verstellbar angeordnet sein. Das Rahmenteil der Wadenstütze kann eine Bein- und/oder Fußstütze ausbilden. Die Wadenstütze kann an einem vorderen Bereich des Sitzteils angeordnet sein.The frame part of the calf support can be arranged so that it can be adjusted via a third tilt adjuster on the seat part and/or on the seat support structure. The frame part of the calf support can form a leg and/or footrest. The calf support can be arranged in a front area of the seat part.

Dadurch, dass die obere Teilrückenlehne zur unteren Teilrückenlehne verschwenkbar ist und die untere Teilrückenlehne zum Sitzteil verschwenkbar ist, kann ein solcher Fahrzeugsitz als Multifunktionselement verwendet werden. Durch Klappen der oberen Teilrückenlehne relativ zur unteren Teilrückenlehne und durch Verschwenken der unteren Teilrückenlehne relativ zum Sitzteil kann beispielsweise eine gewünschte Rückenkomfortposition, beispielsweise gewünschte Schulter-Komfortposition und Lenden-Komfortposition, eingestellt werden. Durch Verschwenken der Wadenstütze kann ein Fahrerkomfort zusätzlich erhöht werden. Optional zusätzlich oder alternativ kann die obere Teilrückenlehne durch Klappen relativ zum Sitzteil eine Ablage und/oder einen Tisch für einen Nutzer ausbilden, wobei eine vom Sitzteil abgewandte Oberfläche der oberen Teilrückenlehne in einem vollständig geklappten Zustand zum Sitzteil eine Ablagefläche und/oder Tischfläche ausbildet. Der Fahrzeugsitz kann multifunktional verwendet werden. Der Fahrzeugsitz kann ein Nutzfahrzeugsitz, beispielsweise ein in einem Fahrerhaus eines Nutzfahrzeugs angeordneter Beifahrersitz, sein. Ein Nutzfahrzeug, auch unter Commercial Vehicle bekannt, kann zum Transport von Personen und/oder Gütern vorgesehen sein.Because the upper backrest can be pivoted relative to the lower backrest and the lower backrest can be pivoted relative to the seat, such a vehicle seat can be used as a multifunctional element. By folding the upper backrest relative to the lower backrest and by pivoting the lower backrest relative to the seat, a desired back comfort position, such as the desired shoulder comfort position and lumbar comfort position, can be set. By pivoting the calf support, driver comfort can be further increased. Optionally, additionally or alternatively, the upper backrest can form a storage area and/or a table for a user by folding relative to the seat, wherein a surface of the upper backrest facing away from the seat part forms a storage area and/or table surface when fully folded relative to the seat. The vehicle seat can be used multifunctionally. The vehicle seat can be a commercial vehicle seat, for example, a passenger seat arranged in the cab of a commercial vehicle. A commercial vehicle, also known as a Commercial Vehicle, can be intended for the transport of people and/or goods.

Das Sitzteil und die Rückenlehne können jeweils an der Sitztragstruktur befestigt sein. Die Sitztragstruktur kann beispielsweise ein Basisteil sein, welches den Sitz, also das Sitzteil und die Rückenlehne, mit einem Fahrzeugboden verbindet. Rückenlehne und Sitzteil können jeweils um eine horizontale Schwenkachse verstellbar ausgebildet und an der Sitztragstruktur angeordnet sein. Die Sitztragstruktur kann beispielsweise eine Rahmenstruktur sein, die mit einem Fahrzeugboden und/oder einer Längsverstelleinrichtung verbunden werden kann. Alternativ kann die Rückenlehne direkt am Sitzteil schwenkbar angeordnet sein. Das Sitzteil kann mit der Längsverstelleinrichtung verbunden sein.The seat part and the backrest can each be attached to the seat support structure. The seat support structure can, for example, be a base part that connects the seat, i.e. the seat part and the backrest, to a vehicle floor. The backrest and seat part can each be adjustable about a horizontal pivot axis and arranged on the seat support structure. The seat support structure can, for example, be a frame structure that can be connected to a vehicle floor and/or a longitudinal adjustment device. Alternatively, the backrest can be pivotably arranged directly on the seat part. The seat part can be connected to the longitudinal adjustment device.

Zumindest der Neigungsversteller der Wadenstütze und einer der Neigungsversteller der Rückenlehne können aus Gleichteilen ausgebildet sein. Zum Beispiel können alle drei Neigungsversteller aus Gleichteilen gebildet sein. Zum Beispiel kann der zweite Neigungsversteller der Rückenlehne und der Neigungsversteller der Wadenstütze aus Gleichteilen gebildet sein. Zum Beispiel kann alternativ oder optional zusätzlich der erste Neigungsversteller der Rückenlehne und der Neigungsversteller der Wadenstütze aus Gleichteilen ausgebildet sein.At least the tilt adjuster of the calf support and one of the tilt adjusters of the backrest can be formed from identical parts. For example, all three tilt adjusters can be formed from identical parts. For example, the second tilt adjuster of the backrest and the tilt adjuster of the calf support can be formed from identical parts. For example, alternatively or optionally, the first tilt adjuster of the backrest and the tilt adjuster of the calf support can additionally be formed from identical parts.

Dadurch, dass auch die Neigungsversteller aus Gleichteilen bestehen, lassen sich zusätzliche Entwicklungskosten, Entwicklungszeiten und Produktionskosten, Produktionszeiten sowie Lagerhaltungskosten reduzieren. Zudem kann die Verwendung von Gleichteilen eine Montage vereinfachen.Because the tilt adjusters are also made of identical parts, additional development costs, development times, production costs, and inventory costs can be reduced. Furthermore, the use of identical parts can simplify assembly.

Zumindest der zweite Neigungsversteller und/oder der dritte Neigungsversteller können jeweils beidseitig an jeder Seite der Rückenlehne beziehungsweise der Wadenstütze anordenbare oder angeordnete Beschläge mit jeweils einem ersten Beschlagteil und einem zweiten Beschlagteil umfassen.At least the second inclination adjuster and/or the third inclination adjuster can each comprise fittings which can be arranged or are arranged on both sides of each side of the backrest or the calf support, each fitting comprising a first fitting part and a second fitting part.

Zumindest einer der Beschläge kann einen Verriegelungsmechanismus und ein Betätigungselement zum Entriegeln des Verriegelungsmechanismus umfassen. Bei Betätigung des Betätigungselements kann der Verriegelungsmechanismus, welcher die Wadenstütze in einer Normalposition und weiteren Verstellpositionen verriegelt hält, entriegelt werden. Anschließend kann die Wadenstütze relativ zum Sitzteil nach oben oder unten geklappt werden.At least one of the fittings can comprise a locking mechanism and an actuating element for unlocking the locking mechanism. Upon actuation of the actuating element, the locking mechanism, which holds the calf support locked in a normal position and other adjustment positions, can be unlocked. The calf support can then be folded up or down relative to the seat part.

Zumindest einer der Beschläge kann einen Federungsmechanismus mit einem Drehlager und einem Federelement zur Unterstützung einer Verstellbewegung der Wadenstütze umfassen. Eine Verstellbewegung der Wadenstütze kann beispielsweise durch das Federelement unterstützt werden. Eine Verstellbewegung kann manuell, beispielsweise durch Drücken, erfolgen.At least one of the fittings can comprise a spring mechanism with a pivot bearing and a spring element to support an adjustment movement of the calf support. An adjustment movement of the calf support can be supported, for example, by the spring element. An adjustment movement can be performed manually, for example, by pressing.

Die Wadenstütze kann schrittweise manuell verstellbar ausgebildet sein. Das Federelement kann eingerichtet sein, das manuelle Verstellen beispielsweise relativ zum Sitzteil nach oben zu unterstützen.The calf support can be designed to be manually adjustable in steps. The spring element can be configured to support manual adjustment, for example, upwards relative to the seat part.

Die Wadenstütze kann schrittweise um jeweils einen vorgegebenen Winkel von zumindest 1° verstellbar sein. Der Neigungsversteller kann eingerichtet sein, eine Verstellung, beispielsweise ein Anheben, der Wadenstütze schrittweise um jeweils einen vorgegebenen Winkel zuzulassen. Der Neigungsversteller kann eingerichtet sein, eine Verstellung der Wadenstütze schrittweise um einen Winkel von zumindest 1°, beispielsweise 2°, zuzulassen.The calf support can be adjusted in steps by a predetermined angle of at least 1°. The inclination adjuster can be configured to allow an adjustment, for example, a lifting, of the calf support in steps by a predetermined angle. The inclination adjuster can be configured to allow an adjustment of the calf support in steps by an angle of at least 1°, for example, 2°.

Das obere Rahmenteil kann beispielsweise mit einer Gurtintegration versehen sein. Der Fahrzeugsitz kann als ein Gurtintegralsitz ausgebildet sein. Eine vom Sitzteil abgewandte Oberfläche, also eine Rückseite, des oberen Rahmenteils kann als Ablagefläche ausgebildet sein. Dadurch, dass der obere Rahmenabschnitt zumindest eine Sicherheitsgurtvorrichtung umfasst, kann der Fahrzeugsitz als solcher mit einem integrierten Sicherheitssystem und als Funktionselement, beispielsweise als Ablage und/oder Tisch, verwendet werden.The upper frame part can, for example, be provided with a belt integration. The vehicle seat can be designed as an integral belt seat. A surface of the upper frame part facing away from the seat part, i.e., a rear side, can be designed as a storage area. Because the upper frame section comprises at least one safety belt device, the vehicle seat can be used as such with an integrated safety system and as a functional element, for example, as a storage area and/or table.

Figuren und Ausführungsformen der ErfindungFigures and embodiments of the invention

Im Folgenden ist die Erfindung anhand von in den Figuren dargestellten vorteilhaften Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Erfindung ist jedoch nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt. Es zeigen:

1: in schematischer Darstellung einen Fahrzeugsitz mit einer Längsverstelleinrichtung nach dem Stand der Technik,
2: schematisch eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes, umfassend zumindest ein Sitzteil, eine Rückenlehne und eine Wadenstütze,
3: schematisch eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes gemäß 2,
4: schematisch eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Rahmenteils für eine Rückenlehne und/oder für eine Wadenstütze mit zumindest einem Neigungsversteller in einer ersten Position, und
5: schematisch eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Rahmenteils gemäß 4 in einer zweiten Position.

The invention is explained in more detail below with reference to advantageous embodiments illustrated in the figures. However, the invention is not limited to these embodiments. They show:

1 : a schematic representation of a vehicle seat with a longitudinal adjustment device according to the state of the art,
2 : schematically a side view of a vehicle seat according to the invention, comprising at least one seat part, a backrest and a calf support,
3 : schematically a perspective view of the vehicle seat according to the invention according to 2 ,
4 : schematically a perspective view of a frame part according to the invention for a backrest and/or for a calf support with at least one inclination adjuster in a first position, and
5 : schematically a perspective view of the frame part according to the invention according to 4 in a second position.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference numerals in all figures.

Ein in der 1 nach dem Stand der Technik schematisch dargestellter Fahrzeugsitz 100 wird nachfolgend unter Verwendung von drei senkrecht zueinander verlaufenden Raumrichtungen beschrieben. Eine Längsrichtung x verläuft bei einem im Fahrzeug eingebauten Fahrzeugsitz 100 weitgehend horizontal und vorzugsweise parallel zu einer Fahrzeuglängsrichtung, die der gewöhnlichen Fahrtrichtung des Fahrzeugs entspricht. Eine zu der Längsrichtung x senkrecht verlaufende Querrichtung y ist im Fahrzeug ebenfalls horizontal ausgerichtet und verläuft parallel zu einer Fahrzeugquerrichtung. Eine Vertikalrichtung z verläuft senkrecht zu der Längsrichtung x und senkrecht zu der Querrichtung y. Bei einem im Fahrzeug eingebauten Fahrzeugsitz 100 verläuft die Vertikalrichtung z vorzugsweise parallel zu einer Fahrzeughochachse.One in the 1 A vehicle seat 100 schematically illustrated according to the prior art is described below using three spatial directions running perpendicular to one another. In a vehicle seat 100 installed in the vehicle, a longitudinal direction x runs largely horizontally and preferably parallel to a vehicle longitudinal direction that corresponds to the usual direction of travel of the vehicle. A transverse direction y running perpendicular to the longitudinal direction x is also oriented horizontally in the vehicle and runs parallel to a vehicle transverse direction. A vertical direction z runs perpendicular to the longitudinal direction x and perpendicular to the transverse direction y. In a vehicle seat 100 installed in the vehicle, the vertical direction z preferably runs parallel to a vehicle vertical axis.

Die verwendeten Positionsangaben und Richtungsangaben, wie beispielsweise vorne, hinten, oben und unten beziehen sich auf eine Blickrichtung eines im Fahrzeugsitz 100 sitzenden Insassen in normaler Sitzposition, wobei der Fahrzeugsitz 100 im Fahrzeug eingebaut, in einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsposition mit aufrecht stehender Rückenlehne 104 und wie üblich in Fahrtrichtung ausgerichtet ist. Der Fahrzeugsitz 100 kann jedoch auch in abweichender Ausrichtung, beispielsweise quer zur Fahrtrichtung, verbaut oder bewegt werden. Soweit nicht abweichend beschrieben, ist der Fahrzeugsitz 100 spiegelsymmetrisch zu einer senkrecht zur Querrichtung y verlaufenden Ebene aufgebaut.The position and direction information used, such as front, rear, top, and bottom, refer to a viewing direction of an occupant sitting in the vehicle seat 100 in a normal seating position, wherein the vehicle seat 100 is installed in the vehicle, in a position of use suitable for passenger transport with the backrest 104 upright and oriented in the direction of travel as usual. However, the vehicle seat 100 can also be installed or moved in a different orientation, for example, transversely to the direction of travel. Unless otherwise described, the vehicle seat 100 is constructed mirror-symmetrically to a plane running perpendicular to the transverse direction y.

Die Rückenlehne 104 kann schwenkbar an einem Sitzteil 102 des Fahrzeugsitzes 100 angeordnet sein. Hierzu kann der Fahrzeugsitz 100 optional einen Beschlag 106, insbesondere einen Einstellbeschlag, Drehbeschlag, Rastbeschlag oder Taumelbeschlag, umfassen.The backrest 104 can be pivotably mounted on a seat part 102 of the vehicle seat 100. For this purpose, the vehicle seat 100 can optionally comprise a fitting 106, in particular an adjustment fitting, rotary fitting, locking fitting, or wobble fitting.

Die verwendeten Positionsangaben und Richtungsangaben, wie beispielsweise radial, axial und in Umfangsrichtung, beziehen sich auf eine Drehachse 108 des Beschlags 106. Radial bedeutet senkrecht zu der Drehachse 108. Axial bedeutet in Richtung oder parallel zu der Drehachse 108.The position and direction specifications used, such as radial, axial, and circumferential, refer to a rotational axis 108 of the fitting 106. Radial means perpendicular to the rotational axis 108. Axial means in the direction of or parallel to the rotational axis 108.

Der Fahrzeugsitz 100 kann optional eine Längsverstelleinrichtung 110 umfassen. Die Längsverstelleinrichtung 110 umfasst beispielsweise eine Schienenanordnung 112 mit einem ersten Schienenelement 114 und einem zweiten Schienenelement 116. Das erste Schienenelement 114 ist relativ in Längsrichtung x zum zweiten Schienenelement 116 verstellbar. Das erste Schienenelement 114 ist an dem Sitzteil 102 befestigt. Das zweite Schienenelement 116 ist an einem Strukturelement eines Fahrzeugs, zum Beispiel einem Fahrzeugboden, befestigt.The vehicle seat 100 can optionally include a longitudinal adjustment device 110. The longitudinal adjustment device 110 includes, for example, a rail arrangement 112 with a first rail element 114 and a second rail element 116. The first rail element 114 is adjustable in the longitudinal direction x relative to the second rail element 116. The first rail element 114 is attached to the seat part 102. The second rail element 116 is attached to a structural element of a vehicle, for example, a vehicle floor.

Zur besseren Übersichtlichkeit wird das erste Schienenelement 114 in der nachfolgenden Beschreibung als Oberschiene 114 bezeichnet. Diese Oberschiene 114 (auch Laufschiene oder Schlitten genannt) ist dem Fahrzeugsitz 100 zugeordnet und eingerichtet, diesen Fahrzeugsitz 100 zu tragen. Das zweite Schienenelement 116 wird im Weiteren als Unterschiene 116 bezeichnet. Die Unterschiene 116 ist fest und beispielsweise mit dem Boden eines Fahrzeuges verbunden.For clarity, the first rail element 114 is referred to as the upper rail 114 in the following description. This upper rail 114 (also called a running rail or carriage) is assigned to the vehicle seat 100 and is configured to support this vehicle seat 100. The second rail element 116 is referred to below as the lower rail 116. The lower rail 116 is fixed and connected, for example, to the floor of a vehicle.

2 zeigt schematisch eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes 100, umfassend zumindest ein Sitzteil 102, eine Rückenlehne 104 und eine Wadenstütze 120. 2 shows schematically a side view of a vehicle seat 100 according to the invention, comprising at least a seat part 102, a backrest 104 and a calf support 120.

Der Fahrzeugsitz 100 kann zumindest eine Sitztragstruktur 200 umfassen. Die Sitztragstruktur 200 kann als Basisteil und/oder Sitzunterbau ausgebildet sein und den Fahrzeugsitz 100 mit einem Fahrzeugboden und/oder mit der Längsverstelleinrichtung 110 verbinden.The vehicle seat 100 may comprise at least one seat support structure 200. The seat support structure 200 may be configured as a base part and/or seat substructure and connect the vehicle seat 100 to a vehicle floor and/or to the longitudinal adjustment device 110.

Das Sitzteil 102 kann zumindest eine Sitzschale 1022 umfassen. Die Sitzschale 1022 kann auf einer Oberseite der Sitztragstruktur 200 aufliegen.The seat part 102 may include at least one seat shell 1022. The seat shell 1022 may rest on an upper side of the seat support structure 200.

Die Rückenlehne 104 kann an der Sitztragstruktur 200 schwenkbar angeordnet sein. Ein so genannter Seat Reference Point (kurz SRP) für einen Beifahrersitz kann variabel eingestellt werden.The backrest 104 can be pivotably mounted on the seat support structure 200. A so-called Seat Reference Point (SRP) for a passenger seat can be variably adjusted.

Die Rückenlehne 104 kann eine Rahmenstruktur 300, insbesondere eine Lehnenrahmenstruktur, umfassen. Die Rahmenstruktur 300 kann ein unteres Rahmenteil 310 umfassen. Das untere Rahmenteil 310 kann am Sitzteil 102 und/oder an der Sitztragstruktur 200 schwenkbar angeordnet sein. Das untere Rahmenteil 310 kann zumindest zwei Seitenrahmenteile 312 umfassen. Die Seitenrahmenteile 312 können über Querelemente, wie beispielsweise Querstangen, und/oder über ein Federungssystem miteinander verbunden sein. Das untere Rahmenteil 310 kann aus Metall ausgebildet sein.The backrest 104 may comprise a frame structure 300, in particular a backrest frame structure. The frame structure 300 may comprise a lower frame part 310. The lower frame part 310 may be pivotally mounted on the seat part 102 and/or on the seat support structure 200. The lower frame part 310 may comprise at least two side frame parts 312. The side frame parts 312 may be connected to one another via transverse elements, such as crossbars, and/or via a suspension system. The lower frame part 310 may be formed of metal.

Die Rahmenstruktur 300 kann ein an dem unteren Rahmenteil 310 angeordnetes oberes Rahmenteil 320 umfassen. Das obere Rahmenteil 320 kann an dem unteren Rahmenteil 310 schwenkbar angeordnet sein. Das obere Rahmenteil 320 kann zumindest zwei Seitenrahmenteile 322 und ein die Seitenrahmenteile 322 verbindendes Querrahmenteil 324 umfassen. Das obere Rahmenteil 320 kann beispielsweise einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein. Das obere Rahmenteil 320 kann aus Metall gebildet sein. Das jeweilige Seitenrahmenteil 322 des oberen Rahmenteils 320 kann mit einem der Seitenrahmenteile 312 des unteren Rahmenteils 310 verbunden sein.The frame structure 300 may include an upper frame part 320 arranged on the lower frame part 310. The upper frame part 320 may be pivotally arranged on the lower frame part 310. The upper frame part 320 may at least two side frame parts 322 and a transverse frame part 324 connecting the side frame parts 322. The upper frame part 320 can, for example, be formed as a single piece or in multiple pieces. The upper frame part 320 can be made of metal. The respective side frame part 322 of the upper frame part 320 can be connected to one of the side frame parts 312 of the lower frame part 310.

Zumindest eines der Rahmenteile 310, 320 der Rückenlehne 104 und zumindest ein Rahmenteil 330 der Wadenstütze 120 können als Gleichteile COP ausgebildet sein. At least one of the frame parts 310, 320 of the backrest 104 and at least one frame part 330 of the calf support 120 can be designed as identical parts COP.

Insbesondere können das obere Rahmenteil 320 der Rückenlehne 104 und das Rahmenteil 330 der Wadenstütze 120 als Gleichteile COP ausgebildet sein. Das Rahmenteil 330 der Wadenstütze 120 kann zumindest zwei Seitenrahmenteile 332 und ein die Seitenrahmenteile 332 verbindendes Querrahmenteil 334 umfassen. Das Rahmenteil 330 kann beispielsweise einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein. Das jeweilige Seitenrahmenteil 332 der Wadenstütze 120 kann mit einer Seite des Sitzteils 102 und/oder der Sitztragstruktur 200 verbunden sein.In particular, the upper frame part 320 of the backrest 104 and the frame part 330 of the calf support 120 can be designed as identical parts COP. The frame part 330 of the calf support 120 can comprise at least two side frame parts 332 and a transverse frame part 334 connecting the side frame parts 332. The frame part 330 can, for example, be formed as a single piece or in multiple pieces. The respective side frame part 332 of the calf support 120 can be connected to one side of the seat part 102 and/or the seat support structure 200.

Gleichteile COP, auch Carry Over Parts genannt, sind Bauteile, die weitestgehend unverändert in verschiedenen Produkten verwendet werden können. Mit anderen Worten: Die Wadenstütze 120 kann aus so genannten Carry-Over-Lehnenteilen, insbesondere Schulterlehnenteilen, bestehen.Carry-over parts (COPs) are components that can be used largely unchanged in different products. In other words, the Calf Support 120 can consist of so-called carry-over backrest parts, especially shoulder rest parts.

Die Rückenlehne 104 kann in einer Normalposition 510, insbesondere einer Sitzposition, in einem ersten Winkel zum Sitzteil 102 und/oder zur Sitztragstruktur 200 angeordnet sein, wobei das obere Rahmenteil 320, also eine obere Teilrückenlehne, und das untere Rahmenteil 310, also eine untere Teilrückenlehne, gemeinsam eine ebene Rückenlehnenfläche ausbilden. Die Normalposition 510 kann eine aufrechte Sitzposition und beispielsweise Ausgangsposition sein, in der die Rückenlehne 104 relativ zum Sitzteil 102 und/oder zur Sitztragstruktur 200 leicht geneigt angeordnet sein kann. In einer Nichtgebrauchsposition 520 der Wadenstütze 120 kann diese relativ zum Sitzteil 102 und/oder zur Sitztragstruktur 200 nach unten geklappt angeordnet sein. In der Nichtgebrauchsposition 520 kann die Wadenstütze 120 beispielsweise im Wesentlichen senkrecht zum Sitzteil 102 und/oder zum Fahrzeugboden ausgerichtet sein. In einer Gebrauchsposition 530 kann die Wadenstütze 120 relativ zum Sitzteil 102 und/oder zur Sitztragstruktur 200 nach oben verschwenkt angeordnet sein.The backrest 104 can be arranged in a normal position 510, in particular a sitting position, at a first angle to the seat part 102 and/or the seat support structure 200, wherein the upper frame part 320, i.e., an upper partial backrest, and the lower frame part 310, i.e., a lower partial backrest, together form a flat backrest surface. The normal position 510 can be an upright sitting position and, for example, a starting position in which the backrest 104 can be arranged slightly inclined relative to the seat part 102 and/or the seat support structure 200. In a non-use position 520 of the calf support 120, the latter can be arranged folded downward relative to the seat part 102 and/or the seat support structure 200. In the non-use position 520, the calf support 120 can, for example, be oriented substantially perpendicular to the seat part 102 and/or the vehicle floor. In a use position 530, the calf support 120 can be arranged pivoted upwards relative to the seat part 102 and/or the seat support structure 200.

Die Wadenstütze 120 kann beispielsweise um einen Schwenkbereich von zumindest 60° bis zu 90°, insbesondere von 80°, verschwenkbar ausgebildet sein.The calf support 120 can, for example, be designed to be pivotable through a pivoting range of at least 60° to 90°, in particular 80°.

3 zeigt schematisch eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes 100 gemäß 2. 3 shows schematically a perspective view of the vehicle seat 100 according to the invention according to 2 .

Das obere Rahmenteil 320 kann zumindest aus einer gebogenen Metallstange und/oder aus einem gebogenen Metallrohr und/oder aus einem gebogenen Metallblech gebildet sein. Das obere Rahmenteil 320 kann im Wesentlichen U-förmig ausgebildet sein.The upper frame part 320 can be formed from at least one of a bent metal rod and/or a bent metal tube and/or a bent metal sheet. The upper frame part 320 can be substantially U-shaped.

Das Rahmenteil 330 der Wadenstütze 120 kann aus Metall gebildet sein. Das Rahmenteil 330 der Wadenstütze 120 kann aus zumindest einer gebogenen Metallstange und/oder aus einem gebogenen Metallrohr und/oder aus einem gebogenen Metallblech gebildet sein. Das Rahmenteil 330 der Wadenstütze 120 kann im Wesentlichen U-förmig ausgebildet sein.The frame part 330 of the calf support 120 can be formed from metal. The frame part 330 of the calf support 120 can be formed from at least one bent metal rod and/or a bent metal tube and/or a bent metal sheet. The frame part 330 of the calf support 120 can be substantially U-shaped.

Zum Beispiel können zumindest die jeweiligen Seitenrahmenteile 322, 332 der Rahmenteile 320, 330 und/oder das jeweilige Querrahmenteil 324, 334 Gleichteile COP sein.For example, at least the respective side frame parts 322, 332 of the frame parts 320, 330 and/or the respective cross frame part 324, 334 may be identical parts COP.

Das untere Rahmenteil 310 der Rückenlehne 104 kann über einen ersten Neigungsversteller 610 an dem Sitzteil 102 und/oder an der Sitztragstruktur 200 verstellbar angeordnet sein. Das obere Rahmenteil 320 der Rückenlehne 104 kann über einen zweiten Neigungsversteller 620 am unteren Rahmenteil 310 verstellbar angeordnet sein. Das Rahmenteil 330 der Wadenstütze 120 kann über einen dritten Neigungsversteller 630 am Sitzteil 102 und/oder an der Sitztragstruktur 200 verstellbar angeordnet sein. Die Neigungsversteller 610 bis 630 können zumindest teilweise aus Gleichteilen COP ausgebildet sein. Auch die Neigungsversteller 610 bis 630 und/oder Bestandteile der Neigungsversteller 610 bis 630 können als Gleichteile COP ausgebildet sein.The lower frame part 310 of the backrest 104 can be adjustably arranged on the seat part 102 and/or on the seat support structure 200 via a first inclination adjuster 610. The upper frame part 320 of the backrest 104 can be adjustably arranged on the lower frame part 310 via a second inclination adjuster 620. The frame part 330 of the calf support 120 can be adjustably arranged on the seat part 102 and/or on the seat support structure 200 via a third inclination adjuster 630. The inclination adjusters 610 to 630 can be formed at least partially from identical COP parts. The inclination adjusters 610 to 630 and/or components of the inclination adjusters 610 to 630 can also be formed as identical COP parts.

Zumindest der zweite Neigungsversteller 620 und/oder der dritte Neigungsversteller 630 können jeweils beidseitig an jeder Seite der Rückenlehne 104 beziehungsweise der Wadenstütze 120 anordenbare oder angeordnete Beschläge 710a, 710b, 720a, 720b mit jeweils einem ersten Beschlagteil 712, 722 und einem zweiten Beschlagteil 714, 724 umfassen.At least the second inclination adjuster 620 and/or the third inclination adjuster 630 can each comprise fittings 710a, 710b, 720a, 720b which can be arranged or are arranged on both sides of each side of the backrest 104 or the calf support 120, each fitting having a first fitting part 712, 722 and a second fitting part 714, 724.

Die Beschläge 710a, 710b, 720a, 720b und/oder Bestandteile der Beschläge 710a, 710b, 720a, 720b können Gleichteile COP sein. Zumindest die Beschlagteile 712, 714, 722, 724 der Beschläge 710a, 710b, 720a, 720b können Gleichteile COP sein. Die jeweiligen Seitenrahmenteile 322, 332 der Rückenlehne 104 beziehungsweise der Wadenstütze 120 können mit einem ersten Beschlagteil 712, 722 versehen sein. Die jeweiligen Seitenrahmenteile 322, 332 können jeweils mit dem ersten Beschlagteil 712, 722 stoffschlüssig, kraftschlüssig und/oder formschlüssig verbunden sein. Das jeweilige zweite Beschlagteil 714, 724 kann sitzseitig und/oder sitztragstrukturseitig befestigt sein.The fittings 710a, 710b, 720a, 720b and/or components of the fittings 710a, 710b, 720a, 720b can be identical COP parts. At least the fitting parts 712, 714, 722, 724 of the fittings 710a, 710b, 720a, 720b can be identical COP parts. The respective side frame parts 322, 332 of the backrest 104 and the calves Support 120 can be provided with a first fitting part 712, 722. The respective side frame parts 322, 332 can each be connected to the first fitting part 712, 722 in a materially bonded, force-locked, and/or form-locked manner. The respective second fitting part 714, 724 can be attached to the seat side and/or the seat support structure side.

In der Normalposition 510 kann das obere Rahmenteil 320 in eine Klappposition 540 in Richtung des Sitzteils 102 und/oder in eine Komfortposition in Richtung weg vom Sitzteil 102 und jeweils relativ zum unteren Rahmenteil 310 verschwenkbar ausgebildet sein. Eine Rückseite des oberen Rahmenteils 320 kann in der Klappposition 540 als Ablage und/oder Tisch genutzt werden. Nach einer Entriegelung des oberen Rahmenteils 320 kann dieses um beispielsweise einen Schwenkbereich oder Freischwenkbereich von zumindest 60° bis zu 85°, insbesondere von 80°, verschwenkbar ausgebildet sein. In der Klappposition 540 des oberen Rahmenteils 320 kann sich das untere Rahmenteil 310 noch in seiner Normalposition 510 befinden.In the normal position 510, the upper frame part 320 can be designed to be pivotable into a folding position 540 in the direction of the seat part 102 and/or into a comfort position in the direction away from the seat part 102, in each case relative to the lower frame part 310. A rear side of the upper frame part 320 can be used as a shelf and/or table in the folding position 540. After unlocking the upper frame part 320, it can be designed to be pivotable, for example, through a pivoting range or free pivoting range of at least 60° up to 85°, in particular of 80°. In the folding position 540 of the upper frame part 320, the lower frame part 310 can still be in its normal position 510.

Das untere Rahmenteil 310 der Rückenlehne 104 kann relativ zum Sitzteil 102 und/oder zur Sitztragstruktur 200 verschwenkbar ausgebildet sein und beispielsweise eine Komfortposition einnehmen. Zudem kann das untere Rahmenteil 310 in Richtung des Sitzteils 102 und/oder der Sitztragstruktur 200 verschwenkt werden bis das obere Rahmenteil 320 in seiner Klappposition 540 im Wesentlichen parallel zu einer Horizontalachse angeordnet ist. Die Verstellung des unteren Rahmenteils 310 kann dabei schrittweise, beispielsweise in 2°-Schritten, erfolgen.The lower frame part 310 of the backrest 104 can be pivotable relative to the seat part 102 and/or the seat support structure 200 and, for example, can assume a comfortable position. Furthermore, the lower frame part 310 can be pivoted toward the seat part 102 and/or the seat support structure 200 until the upper frame part 320 is arranged in its folding position 540 substantially parallel to a horizontal axis. The adjustment of the lower frame part 310 can be performed stepwise, for example, in 2° increments.

4 zeigt schematisch eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Rahmenteils 320, 330 für eine Rückenlehne 104 und/oder für eine Wadenstütze 120 mit zumindest einem Neigungsversteller 620, 630 in einer ersten Position 550. 4 shows schematically a perspective view of a frame part 320, 330 according to the invention for a backrest 104 and/or for a calf support 120 with at least one inclination adjuster 620, 630 in a first position 550.

Aufgrund der Verwendung von Gleichteilen COP, kann das dargestellte Rahmenteil 320, 330 sowohl zur Ausbildung einer Rückenlehne 104 als auch zur Ausbildung einer Wadenstütze 120 eingesetzt werden. Wird das dargestellte Gleichteil COP als Rahmenteil 320 für eine Rückenlehne 104 verwendet, stellt die erste Position 550 die Klappposition 540 dar. Wird das dargestellte Gleichteil COP als Rahmenteil 330 für eine Wadenstütze 120 verwendet, stellt die erste Position 550 die Nichtgebrauchsposition 520 dar.Due to the use of identical COP parts, the illustrated frame part 320, 330 can be used both to form a backrest 104 and to form a calf support 120. If the illustrated identical COP part is used as a frame part 320 for a backrest 104, the first position 550 represents the folding position 540. If the illustrated identical COP part is used as a frame part 330 for a calf support 120, the first position 550 represents the non-use position 520.

Zumindest der Neigungsversteller 630 der Wadenstütze 120 und der Neigungsversteller 620 des oberen Rahmenteils 320 der Rückenlehne 104 können aus Gleichteilen COP ausgebildet sein. Alternativ oder optional zusätzlich können der Neigungsversteller 630 der Wadenstütze 120 und der Neigungsversteller 610 des unteren Rahmenteils 310 der Rückenlehne 104 können aus Gleichteilen COP ausgebildet sein. Dadurch, dass zumindest zwei der drei im Fahrzeugsitz 100 eingebauten Neigungsversteller 610 bis 630 aus Gleichteilen COP bestehen, lassen sich zusätzliche Entwicklungskosten, Entwicklungszeiten und Produktionskosten, Produktionszeiten sowie Lagerhaltungskosten reduzieren. Zudem kann die Verwendung von Gleichteilen COP eine Montage vereinfachen.At least the tilt adjuster 630 of the calf support 120 and the tilt adjuster 620 of the upper frame part 320 of the backrest 104 can be formed from identical COP parts. Alternatively or optionally additionally, the tilt adjuster 630 of the calf support 120 and the tilt adjuster 610 of the lower frame part 310 of the backrest 104 can be formed from identical COP parts. Because at least two of the three tilt adjusters 610 to 630 installed in the vehicle seat 100 consist of identical COP parts, additional development costs, development times and production costs, production times, and storage costs can be reduced. Furthermore, the use of identical COP parts can simplify assembly.

5 zeigt schematisch eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Rahmenteils 320, 330 gemäß 4 in einer zweiten Position 560. 5 shows schematically a perspective view of the frame part 320, 330 according to the invention according to 4 in a second position 560.

Wird das dargestellte Gleichteil COP als Rahmenteil 320 für eine Rückenlehne 104 verwendet, stellt die zweite Position 560 die Normalposition 510 dar. Wird das dargestellte Gleichteil COP als Rahmenteil 330 für eine Wadenstütze 120 verwendet, stellt die zweite Position 560 die Gebrauchsposition 530 dar.If the illustrated identical part COP is used as a frame part 320 for a backrest 104, the second position 560 represents the normal position 510. If the illustrated identical part COP is used as a frame part 330 for a calf support 120, the second position 560 represents the usage position 530.

Zumindest einer der Beschläge 710a, 710b, 720a, 720b kann einen Verriegelungsmechanismus 730 und ein Betätigungselement 740 zum Entriegeln des Verriegelungsmechanismus 730 umfassen. Bei Betätigung des Betätigungselements 740 kann der Verriegelungsmechanismus 730 entriegelt und der Fahrzeugsitz 100 eingestellt werden. Das Betätigungselement 740 kann ein Betätigungshebel, eine Betätigungslasche und/oder Betätigungsloop sein.At least one of the fittings 710a, 710b, 720a, 720b may include a locking mechanism 730 and an actuating element 740 for unlocking the locking mechanism 730. Upon actuation of the actuating element 740, the locking mechanism 730 can be unlocked and the vehicle seat 100 can be adjusted. The actuating element 740 can be an actuating lever, an actuating tab, and/or an actuating loop.

Zumindest einer der Beschläge 710a, 710b, 720a, 720b kann einen Federungsmechanismus 750 mit einem Drehlager 752 und einem Federelement 754 zur Unterstützung einer Verstellbewegung umfassen.At least one of the fittings 710a, 710b, 720a, 720b may comprise a suspension mechanism 750 with a pivot bearing 752 and a spring element 754 to support an adjustment movement.

Zumindest die Wadenstütze 120 kann schrittweise manuell verstellbar ausgebildet sein. Das Federelement 754 kann eingerichtet sein, das manuelle Verstellen zu unterstützen.At least the calf support 120 can be configured to be manually adjustable in steps. The spring element 754 can be configured to support the manual adjustment.

Zumindest die Wadenstütze 120 kann schrittweise um jeweils einen vorgegebenen Winkel von zumindest 1° verstellbar sein. Zumindest der dritte Neigungsversteller 630 kann eingerichtet sein, eine Verstellung, beispielsweise ein Anheben, der Wadenstütze 120 schrittweise um jeweils einen vorgegebenen Winkel zuzulassen. Der dritte Neigungsversteller 630 kann eingerichtet sein, eine Verstellung der Wadenstütze 120 schrittweise um einen Winkel von beispielsweise 2° zuzulassen.At least the calf support 120 can be adjusted in steps by a predetermined angle of at least 1°. At least the third inclination adjuster 630 can be configured to allow an adjustment, for example, a lifting, of the calf support 120 in steps by a predetermined angle. The third inclination adjuster 630 can be configured to allow an adjustment of the calf support 120 in steps by an angle of, for example, 2°.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

100100: Fahrzeugsitzvehicle seat
102102: SitzteilSeat part
10221022: Sitzschaleseat shell
104104: Rückenlehnebackrest
106106: Beschlagfitting
108108: Drehachseaxis of rotation
110110: LängsverstelleinrichtungLongitudinal adjustment device
112112: SchienenanordnungRail arrangement
114114: Erstes Schienenelement (Oberschiene)First rail element (top rail)
116116: Zweites Schienenelement (Unterschiene)Second rail element (bottom rail)
120120: WadenstützeCalf support
200200: SitztragstrukturSeat support structure
300300: RahmenstrukturFrame structure
310310: Rahmenteil, insbesondere unteres RahmenteilFrame part, especially lower frame part
312312: SeitenrahmenteilSide frame part
320320: Rahmenteil, insbesondere oberes RahmenteilFrame part, especially upper frame part
322322: SeitenrahmenteilSide frame part
324324: QuerrahmenteilCross frame part
330330: Rahmenteil, insbesondere der WadenstützeFrame part, especially the calf support
332332: SeitenrahmenteilSide frame part
334334: QuerrahmenteilCross frame part
510510: NormalpositionNormal position
520520: NichtgebrauchspositionNon-use position
530530: GebrauchspositionUse position
540540: KlapppositionFolding position
550550: erste Positionfirst position
560560: zweite Positionsecond position
610610: Neigungsversteller, insbesondere erster NeigungsverstellerTilt adjuster, especially first tilt adjuster
620620: Neigungsversteller, insbesondere zweiter NeigungsverstellerTilt adjuster, especially second tilt adjuster
630630: Neigungsversteller, insbesondere dritter NeigungsverstellerTilt adjuster, especially third tilt adjuster
710a, 710b710a, 710b: Beschlagfitting
720a, 720b720a, 720b: Beschlagfitting
712, 722712, 722: erstes Beschlagteilfirst fitting
714, 724714, 724: zweites Beschlagteilsecond fitting part
730730: VerriegelungsmechanismusLocking mechanism
740740: BetätigungselementActuating element
750750: FederungsmechanismusSuspension mechanism
752752: Drehlagerpivot bearing
754754: Federelementspring element
COPCOP: GleichteilCommon part
xx: LängsrichtungLongitudinal direction
yy: Querrichtungtransverse direction
zz: VertikalrichtungVertical direction

Claims

Vehicle seat (100), comprising at least one seat part (102), a backrest (104) and a calf support (120), characterized in that at least one frame part (320) of the backrest (104) and one frame part (330) of the calf support (120) are designed as identical parts (COP).

Vehicle seat (100) after Claim 1 , characterized in that the backrest (104) comprises a lower frame part (310) and an upper frame part (320) arranged on the lower frame part (310), wherein the upper frame part (320) of the backrest (104) and the frame part (330) of the calf support (120) are designed as identical parts (COP).

Vehicle seat (100) after Claim 1 or 2 , characterized in that the frame parts (320, 330) designed as identical parts (COP) each comprise at least two side frame parts (322, 332) and a transverse frame part (324, 334) connecting the side frame parts (322, 332).

Vehicle seat (100) after Claim 2 or 3 , characterized in that - the lower frame part (310) of the backrest (104) is adjustably arranged on the seat part (102) and/or on a seat support structure (200) via a first inclination adjuster (610), and/or - the upper frame part (320) of the backrest (104) is adjustably arranged on the lower frame part (310) via a second inclination adjuster (620), and/or - the frame part (330) of the calf support (120) is adjustably arranged on the seat part (102) and/or on the seat support structure (200) via a third inclination adjuster (630).

Vehicle seat (100) after Claim 4 , characterized in that at least one of the inclination adjusters (610, 620) of the backrest (104) and the third inclination adjuster (630) of the calf support (120) are formed from identical parts (COP).

Vehicle seat (100) after Claim 4 or 5 , characterized in that at least the second inclination adjuster (620) and/or the third inclination adjuster (630) each comprise fittings (710a, 710b, 720a, 720b) which can be arranged or are arranged on both sides of each side of the backrest (104) or the calf support (120), each fitting having a first fitting part (712, 722) and a second fitting part (714, 724).

Vehicle seat (100) after Claim 6 , characterized in that at least one of the fittings (710a, 720a) comprises a locking mechanism (730) and an actuating element (740) for unlocking the locking mechanism (730).

Vehicle seat (100) after Claim 6 or 7 , characterized in that at least one of the fittings (710b, 720b) comprises a suspension mechanism (750) with a pivot bearing (752) and a spring element (754) for supporting an adjustment movement.

Vehicle seat (100) according to one of the Claims 1 until 8 , characterized in that at least the calf support (120) is designed to be manually adjustable in steps.

Vehicle seat (100) according to one of the Claims 1 until 9 , characterized in that at least the calf support (120) can be adjusted step by step by a predetermined angle of at least 1°.