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DE3629796C1 - Electrical series terminal arrangement - Google Patents

Electrical series terminal arrangement

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Publication number
DE3629796C1
DE3629796C1 DE3629796A DE3629796A DE3629796C1 DE 3629796 C1 DE3629796 C1 DE 3629796C1 DE 3629796 A DE3629796 A DE 3629796A DE 3629796 A DE3629796 A DE 3629796A DE 3629796 C1 DE3629796 C1 DE 3629796C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
conductor
terminal
terminal block
comb
busbar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3629796A
Other languages
German (de)
Inventor
Klaus Eisert
Raimund Jaegerskuepper
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Phoenix Contact GmbH and Co KG
Original Assignee
PHONIX ELEKTRIZITATSGESELLSCHAFT H KNUMAN AND Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PHONIX ELEKTRIZITATSGESELLSCHAFT H KNUMAN AND Co filed Critical PHONIX ELEKTRIZITATSGESELLSCHAFT H KNUMAN AND Co
Priority to DE3629796A priority Critical patent/DE3629796C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3629796C1 publication Critical patent/DE3629796C1/en
Expired legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24Terminal blocks
    • H01R9/26Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting
    • H01R9/2675Electrical interconnections between two blocks, e.g. by means of busbars

Landscapes

  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)

Abstract

In an electrical series terminal arrangement with at least two terminal blocks (2) lined up on a mounting rail (1) or in some other way, where each terminal block (2) exhibits a terminal housing (3) consisting of insulating material and having a front side (4) and a rear side (5) and on the front side (4) arranged in the terminal housing (3) at least one metal conductor terminal body (6), in which a conductor can be introduced in the conductor terminal body (6) through a conductor inlet opening (8) of the terminal housing (3), and where the conductor terminal bodies (6) of adjacent terminal blocks (2) lying in one plane are connected or can be connected electrically conductively to each other by means of a bus (9) arranged so that it runs approximately parallel to the mounting rail (1) or something similar, the bus (9) can be installed simply and in a short time, the production is at a favourable cost and the series terminal arrangement is especially suitable for the initiators because the bus (9) is built as a comb and exhibits a continuous comb frame (10) and comb prongs (11) projecting to one side from the comb frame (10) at distances adjusted to the distance of the centre planes of the terminal blocks (2), while the comb prongs (11) are introduced or can be introduced through the conductor entry openings (8) of the adjacent terminal housing (3) into the conductor terminal bodies (6) and while the electrical connection of each conductor terminal body (6) with the... Original abstract incomplete. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Reihenklemmenanordnung mit mindestens zwei auf einer Tragschiene oder in anderer Weise aufgereihten Reihenklemmen, wobei jede Reihenklemme ein aus Isolierstoff bestehendes Klemmengehäuse mit einer Vorderseite und einer Rückseite und, im Klemmengehäuse angeordnet, auf der Vorderseite mindestens einen metallischen Leiterklemmkörper, vorzugsweise mehrere in verschiedenen Ebenen übereinander angeordnete metallische Leiter­ klemmkörper aufweist, wobei der Leiterklemmkörper vorzugsweise als Schraub­ anschlußkörper ausgeführt ist, wobei in den Leiterklemmkörper durch eine Leitereintrittsöffnung des Klemmengehäuses ein Leiter einführbar ist und wo­ bei die in einer Ebene liegenden Leiterklemmkörper benachbarter Reihen­ klemmen über eine etwa parallel zur Tragschiene od. dgl. verlaufend angeord­ nete Sammelschiene eIektrisch leitend miteinander verbunden bzw. verbindbar sind.The invention relates to an electrical terminal block arrangement with at least two terminal blocks lined up on a mounting rail or in another way, with each terminal block having a terminal housing made of insulating material a front and a rear and, arranged in the terminal housing, on the front side at least one metallic conductor clamping body, preferably several metallic conductors arranged one above the other in different levels has clamping body, the conductor clamping body preferably as a screw connecting body is executed, wherein in the conductor clamping body by a Conductor inlet opening of the terminal housing, a conductor can be inserted and where in the case of conductor clamps of adjacent rows lying in one plane clamp about an approximately parallel to the mounting rail or the like. Arranged arranged nete busbar electrically connected to each other or connectable are.

Elektrische Reihenklemmenanordnungen sind in verschiedenen Ausführungen seit langem bekannt. Sehr verbreitet sind mittlerweile Reihenklemmenanordnungen aus mehrstöckigen Reihenklemmen, bei denen also mehrere Leiterklemmkörper in verschiedenen Ebenen, häufig in drei Ebenen, übereinander angeordnet sind. Dabei können in den Ebenen auf der Vorderseite allein oder auf der Vorder­ und Rückseite entsprechende Leiterklemmkörper angeordnet sein.Electrical terminal block arrangements have been in various designs known for a long time. Terminal block arrangements are now very common from multi-level terminal blocks, in which case several conductor terminal blocks in different levels, often in three levels, one above the other. You can use the levels on the front alone or on the front Corresponding conductor clamps and rear side can be arranged.

Bei manchen elektrischen Reihenklemmenanordnungen ist es zweckmäßig, die Leiterklemmkörper benachbarter Reihenklemmen in einer Ebene durch eine elek­ trische Sammelschiene untereinander zu verbinden, beispielsweise über eine Neutralleiter-Sammelschiene, die in einer Ausnehmung der Klemmengehäuse der benachbarten Reihenklemmen parallel zur Tragschiene verlaufend angeordnet ist (DE-PS 33 28 679). Eine besondere Form einer elektrischen Reihenklemmen­ anordnung mit Sammelschiene ist die Initiatorklemmenanordnung, bei der pro Initiator nur eine einzige Reihenklemme erforderlich ist. Es handelt sich hier jeweils um Dreistock-Reihenklemmen, deren Leiterklemmkörper in zwei Ebenen über Sammelschienen elektrisch miteinander verbunden sind (Plus­ schiene und Minusschiene bzw. PE-Schiene). Bei der insoweit bekannten Reihen­ klemmenanordnung für Initiatoren (Prospekt Weidmüller "DLI/DLD Dreileiter­ klemmen für Initiatoren") ist bei jeder Reihenklemme auf der von der Vorder­ seite des Klemmengehäuses abgewandten Seite des Leiterklemmkörpers in jeder der betroffenen Ebenen eine nach oben offene, etwa U-förmige Ausnehmung im Klemmengehäuse vorgesehen, in die von oben her eine Sammelschiene etwa parallel zur Tragschiene verlaufend eingelegt werden kann. Von jedem Leiter­ klemmkörper führt eine metallische Verbindungsschiene in die Ausnehmung. Die Sammelschiene ist je Reihenklemme mit einer Durchgangsbohrung versehen, die entsprechende Verbindungsschiene weist eine zugeordnete Gewindebohrung auf. Zur elektrischen und mechanischen Verbindung der Sammelschiene mit der Verbindungsschiene wird eine Verbindungsschraube von oben her eingeschraubt. Nach Einschrauben aller Verbindungsschrauben für eine Reihenklemmenanordnung kann die Ausnehmung von oben mit einer Abdeckung aus isolierendem Material berührungssicher abgedeckt werden. Die Abdeckung kann in unterschiedlichen Ebenen der Reihenklemmenanordnung eine unterschiedliche Farbe haben, um so die Polverteilung optisch deutlich zu machen.In some electrical terminal block arrangements, it is useful to Conductor clamps of adjacent terminal blocks in one level by an elec to interconnect trical busbar, for example via a Neutral conductor busbar, which is in a recess in the terminal housing neighboring terminal blocks arranged parallel to the mounting rail is (DE-PS 33 28 679). A special form of an electrical terminal block Arrangement with busbar is the initiator terminal arrangement, in which pro Initiator only a single terminal block is required. It is about here in each case three-tier terminal blocks, the conductor clamp body in two Layers are electrically connected to one another via busbars (plus  rail and minus rail or PE rail). In the series known so far Terminal arrangement for initiators (brochure Weidmüller "DLI / DLD three-wire clamps for initiators ") is on the front of each terminal block side of the terminal housing facing away from the conductor clamp body in each of the affected levels has an upwardly open, approximately U-shaped recess in the Terminal housing provided, in which a busbar from above can be inserted parallel to the mounting rail. From every leader clamp body leads a metallic connecting rail into the recess. The busbar is provided with a through hole for each terminal block, the corresponding connecting rail has an associated threaded hole on. For the electrical and mechanical connection of the busbar with the Connection rail, a connection screw is screwed in from above. After screwing in all connection screws for a terminal block arrangement can the recess from above with a cover made of insulating material touch-proof. The cover can be in different Layers of the terminal block arrangement have a different color, so to make the pole distribution optically clear.

Für die zuvor erläuterte elektrische Reihenklemmenanordnung für Initiatoren, aber auch für alle anderen elektrischen Reihenklemmenanordnungen mit einer Sammelschiene gilt, daß die den einzelnen Leiterklemmkörpern zugeordneten Verbindungsschienen mit der Sammelschiene über Verbindungsschrauben einzeln verbunden werden müssen. Das ist mühsam, zeitaufwendig und kostenintensiv, da in den Verbindungsschienen die Gewindebohrungen für die Verbindungs­ schraube geschnitten werden müssen und eine Vielzahl von Verbindungsschrau­ ben verwendet werden müssen.For the electrical terminal block arrangement for initiators explained above, but also for all other electrical terminal block arrangements with one Busbar applies that assigned to the individual conductor clamps Connection rails with the busbar individually via connection screws need to be connected. This is tedious, time consuming and costly, because in the connecting rails the threaded holes for the connection screw need to be cut and a variety of connecting screw ben must be used.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine elektrische Reihenklemmen­ anordnung anzugeben, bei der die Sammelschiene einfach und mit geringem Zeit­ aufwand angebracht werden kann, die möglichst kostengünstig in der Herstellung ist und die in besonderem Maße als Reihenklemmenanordnung für Initiatoren ge­ eignet ist. The invention is based on the object of an electrical terminal block Specify the arrangement in which the busbar is simple and with little time effort can be attached, the most inexpensive to manufacture and which is particularly ge as a terminal block arrangement for initiators is suitable.  

Die erfindungsgemäße elektrische Reihenklemmenanordnung, bei der die zuvor aufgezeigte Aufgabe gelöst ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Sammel­ schiene kammartig ausgebildet ist und einen durchlaufenden Kammsteg und vom Kammsteg in auf den Abstand der Mittelebenen der Reihenklemmen abgestimmten Abständen zu einer Seite abragende Kammzinken aufweist, daß die Kammzinken durch die Leitereintrittsöffnungen der benachbarten Klemmengehäuse in die Leiterklemmkörper eingeführt bzw. einführbar sind und daß die elektrische Verbindung jedes Leiterklemmkörpers mit der Sammelschiene somit durch den Leiterklemmkörper selbst erfolgt.The electrical terminal block arrangement according to the invention, in which the previously problem is solved, is characterized in that the collection rail is formed like a comb and a continuous ridge and from Comb ridge in matched to the distance between the middle planes of the terminal blocks Comb tines protruding from one side have the comb tines through the conductor entry openings of the adjacent terminal housing into the Conductor clamps are introduced or insertable and that the electrical Connection of each conductor clamp body to the busbar through the Ladder clamp body itself.

Erfindungsgemäß wird auf die bislang stets für erforderlich gehaltenen Ver­ bindungsschienen zwischen Leiterklemmkörper und Sammelschiene vollständig verzichtet. Die Sammelschiene selbst ist durch ihre kammartige Ausbildung so gestaltet, daß sie mit den Kammzinken unmittelbar in die Leiterklemm­ körper eingeführt werden kann. Die elektrische und mechanische Verbindung zwischen Leiterklemmkörper und Sammelschiene erfolgt also von selbst durch den Leiterklemmkörper beim Anklemmen eines elektrischen Leiters. Die Sammel­ schiene ist bei dieser elektrischen Reihenklemmenanordnung extrem einfach anzubringen und das Anbringen geht auch außerordentlich schnell, da Verbin­ dungsschrauben nicht eingesteckt und angezogen werden müssen. Die Herstel­ lung einer solchen Reihenklemmenanordnung ist sehr kostengünstig, da keiner­ lei Gewindebohrungen geschnitten werden müssen und da auch zusätzliche Ver­ bindungsschrauben nicht erforderlich sind. Schließlich baut die Reihenklemme der erfindungsgemäßen elektrischen Reihenklemmenanordnung kleiner als die bekannten Reihenklemmenanordnungen mit Sammelschienen, da die zusätzliche Ausnehmung auf der von der Vorderseite abgewandten Seite des Leiterklemm­ körpers nicht mehr zwingend erforderlich ist.According to the Ver is always considered necessary so far Connection rails between the conductor clamp body and busbar completely waived. The busbar itself is due to its comb-like design designed in such a way that it combs directly into the ladder clamp body can be introduced. The electrical and mechanical connection between the conductor clamp body and the busbar is done by itself the conductor clamp body when connecting an electrical conductor. The gathering Rail is extremely simple with this electrical terminal block arrangement to attach and attach is also extremely fast, because Verbin must not be inserted and tightened. The manufacturer Such a terminal block arrangement is very cost-effective since none lei threaded holes have to be cut and there are also additional ver binding screws are not required. Finally, the terminal block builds the electrical terminal block arrangement according to the invention smaller than that known terminal block arrangements with busbars, since the additional Recess on the side of the conductor clamp facing away from the front body is no longer absolutely necessary.

Die erfindungsgemäße elektrische Reihenklemmenanordnung ist ganz generell einsetzbar, wenn benachbarte Reihenklemmen mittels einer Sammelschiene elek­ trisch miteinander verbunden werden sollen. Das gilt für einstöckige oder mehrstöckige Reihenklemmen. In besonderem Maße vorteilhaft ist die erfin­ dungsgemäße elektrische Reihenklemmenanordnung aber für die Verdrahtung von Initiatoren im Zweileiter- oder Dreileiterbetrieb.The electrical terminal block arrangement according to the invention is very general Can be used when neighboring terminal blocks are elec should be connected to each other. That applies to single-story or  multi-level terminal blocks. The inventions are particularly advantageous electrical terminal block arrangement according to the invention but for the wiring by initiators in two-wire or three-wire operation.

Bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Lehre der Erfindung sind in den dem Anspruch 1 nachgeordneten Ansprüchen erläutert.Preferred refinements and developments of the teaching of the invention are explained in the claims subordinate to claim 1.

Die mit diesen weiteren Ausgestaltungen erreichten Vorteile werden nachfolgend in Verbin­ dung mit einer Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der er­ findungsgemäßen elektrischen Reihenklemmenanordnung anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigtThe one with these Further advantages achieved in the following are in conjunction with a description of a preferred embodiment of the electrical terminal block arrangement according to the invention with reference to the drawing explained in more detail. In the drawing shows

Fig. 1 im Schnitt bzw. geöffnet eine Reihenklemme einer erfindungsgemäßen elektrischen Reihenklemmenanordnung, Fig. 1 in section and open a terminal of an electrical terminal block assembly according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt durch den Gegenstand aus Fig. 1 entlang der Linie II-II, Fig. 2 shows a section through the article of FIG. 1 along the line II-II,

Fig. 3 in Draufsicht den Gegenstand aus Fig. 1, also eine einzelne Reihen­ klemme einer elektrischen Reihenklemmenanordnung, Fig. 3 in plan view shows the object from FIG. 1, that terminal a single series of an electrical terminal block assembly,

Fig. 4 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Reihenklemmenanordnung von der Vorderseite her, teilweise weggebrochen, und Fig. 4 is a view of the terminal block arrangement according to the invention from the front, partially broken away, and

Fig. 5 in Fig. 1 entsprechender Darstellung eine Reihenklemme der erfindungs­ gemäßen elektrischen Reihenklemmenanordnung in der Ausführung als Einspeisungsklemme. Fig. 5 in Fig. 1 corresponding representation of a terminal block of the Invention electrical terminal block arrangement in the design as a feed terminal.

Fig. 1 zeigt geöffnet eine auf einer Tragschiene 1 aufgereihte Reihenklemme 2, die zu einer erfindungsgemäßen elektrischen Reihenklemmenanordnung gehört. Die Reihenklemme 2 weist ein aus Isolierstoff bestehendes Klemmengehäuse 3 mit einer Vorderseite 4 und einer Rückseite 5 auf. Die Begriffe "Vorderseite" und "Rückseite" sind hier lediglich der besseren Verständlichkeit halber ge­ wählt, man könnte die Definition insoweit durchaus richtig auch genau umge­ kehrt wählen. Im Klemmengehäuse 3 angeordnet ist auf der Vorderseite 4 min­ destens ein metallischer Leiterklemmkörper 6. Im hier dargestellten und be­ vorzugten Ausführungsbeispiel sind tatsächlich mehrere Leiterklemmkörper 6 vorgesehen und in mehreren verschiedenen Ebenen übereinander angeordnet. Im konkreten Ausführungsbeispiel sind drei Ebenen vorhanden, wobei die Leiter­ klemmkörper 6 von der unteren bis zur oberen Ebene hin jeweils stufenartig gegeneinander zurückversetzt im Klemmengehäuse 3 angeordnet sind. Im hier dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich in der obersten Ebene zwei Leiterklemmkörper 6 auf der Vorderseite 4 und auf der Rückseite 5, die über eine Verbindungsschiene 7 elektrisch miteinander verbunden sind. Fig. 1 shows an open stringed on a support rail 1 through terminal 2, which is part of an inventive electrical terminal block assembly. The terminal block 2 has a terminal housing 3 consisting of insulating material with a front side 4 and a rear side 5 . The terms "front" and "back" are only selected here for the sake of clarity; you could choose the definition correctly and vice versa. Arranged in the terminal housing 3 is at least a metallic conductor clamp body 6 on the front 4 min. In the exemplary embodiment shown and preferred, several conductor clamping bodies 6 are actually provided and arranged one above the other in several different levels. In the specific exemplary embodiment, three levels are present, the conductor clamping bodies 6 being arranged in steps from one another in the terminal housing 3 , from the lower to the upper level. In the exemplary embodiment shown here, there are two conductor clamping bodies 6 on the front side 4 and on the rear side 5 in the top level, which are electrically connected to one another via a connecting rail 7 .

Im hier dargestellten und insoweit bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Leiterklemmkörper 6 als Schraubanschlußkörper ausgeführt.In the exemplary embodiment shown here and preferred in this respect, the conductor clamping bodies 6 are designed as screw connection bodies.

Ein Leiter ist jeweils in den Leiterklemmkörper 6 durch eine Leitereintritts­ öffnung 8 des Klemmengehäuses 3 einführbar. Die Leitereintrittsöffnungen 8 sind im hier dargestellten Ausführungsbeispiel relativ zur Tragschiene 1 so ausgerichtet, daß Leiter im wesentlichen horizontal, d. h. in einer zur Hauptebene der Tragschiene parallelen Ebene, in die Leiterklemmkörper 6 ein­ geführt werden können. Das ist aber nicht zwingend, vielmehr können die Lei­ tereintrittsöffnungen 8 auch mehr oder weniger schräg angeordnet sein, so daß die entsprechenden Leiter schräg von oben, also in einem bestimmten Win­ kel zur Hauptebene der Tragschiene 1 eingeführt werden können.A conductor can be inserted into the conductor clamping body 6 through a conductor entry opening 8 of the terminal housing 3 . The conductor inlet openings 8 are aligned in the embodiment shown here relative to the mounting rail 1 so that the conductor can be guided substantially horizontally, ie in a plane parallel to the main plane of the mounting rail, into the conductor clamping body 6 . But this is not mandatory, rather the Lei entry openings 8 can also be arranged more or less obliquely so that the corresponding conductors can be inserted obliquely from above, ie in a certain angle to the main plane of the mounting rail 1 .

Aus den Fig. 1 bis 4 ergibt sich im Zusammenhang besonders deutlich, daß für die hier dargestellte elektrische Reihenklemmenanordnung charakteristisch ist, daß die in einer Ebene liegenden Leiterklemmkörper 6 benachbarter Reihen­ klemmen 2 über eine etwa parallel zur Tragschiene 1 od. dgl. verlaufend an­ geordnete Sammelschiene 9 elektrisch leitend miteinander verbunden bzw. ver­ bindbar sind. Zumindest gilt dies für die Leiterklemmkörper 6 in einer Ebene, zumindest ist also eine solche Sammelschiene 9 in der Reihenklemmenanordnung vorhanden. Im dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel einer Reihen­ klemmenanordnung, die besonders für Initiatoren geeignet ist, befinden sich Sammelschienen 9 in der untersten und in der mittleren Ebene, wohingegen in der obersten Ebene keine Sammelschiene zu sehen ist.From Fig. 1 to 4 it is particularly clear in the context that it is characteristic of the electrical terminal block arrangement shown here that the lying in a plane conductor terminal block 6 of adjacent rows 2 via an approximately parallel to the mounting rail 1 or the like Busbar 9 are electrically connected to each other or ver bindable. At least this applies to the conductor clamping bodies 6 in one plane, so at least one such busbar 9 is present in the terminal block arrangement. In the illustrated and preferred embodiment of a row terminal arrangement, which is particularly suitable for initiators, there are busbars 9 in the lowest and in the middle level, whereas no busbar can be seen in the top level.

Wie sich aus Fig. 1 und in Verbindung damit Fig. 3 und Fig. 4 besonders deut­ lich ergibt, ist die Sammelschiene 9 kammartig ausgebildet und weist einen durchlaufenden Kammsteg 10 und vom Kammsteg 10 in auf den Abstand der Mittel­ ebenen der Reihenklemmen 2 abgestimmten Abständen zu einer Seite abragende Kammzinken 11 auf. Die Kammzinken 11 sind durch die Leitereintrittsöffnungen 8 der benachbarten Klemmengehäuse 3 in die Leiterklemmkörper 6 eingeführt bzw. einführbar. Somit erfolgt die eletrische Verbindung jedes Leiterklemmkörpers 6 mit der Sammelschiene 9 durch den Leiterklemmkörper 6 selbst, und zwar durch Klemmung mit der entsprechenden Kammzinke 11 der Sammelschiene 9. Die Vor­ züge dieser Konstruktion sind im voranstehenden allgemeinen Teil der Beschrei­ bung schon erläutert worden, so daß auf diese Hinweise verwiesen werden darf.As shown in FIG. 1 and in connection with FIG. 3 and FIG. 4, the busbar 9 is comb-like and has a continuous comb web 10 and from the comb web 10 at intervals spaced to the spacing of the middle of the terminal blocks 2 comb teeth 11 projecting to one side. The comb teeth 11 are inserted or insertable through the conductor entry openings 8 of the adjacent terminal housings 3 into the conductor clamping bodies 6 . Thus, the electrical connection of each conductor clamping body 6 to the busbar 9 is carried out by the conductor clamping body 6 itself, namely by clamping with the corresponding comb prong 11 of the busbar 9 . The advantages of this construction have already been explained in the general part of the description above, so that reference may be made to these instructions.

Die Sammelschiene 9 der Reihenklemmenanordnung könnte als einfacher glatter "Kamm" ausgeführt sein. Damit würde dann der Kammsteg 10 der Sammelschiene 9 im hier dargestellten Ausführungsbeispiel nach vorn, zur Vorderseite 4 hin, vom Klemmengehäuse 3 jeder Reihenklemme 2 abragen. Dies könnte unter Umstän­ den hinderlich sein, so daß nach weiter bevorzugter Lehre die Sammelschiene 9, insbesondere die Kammzinken 11 der Sammelschiene 9, abgewinkelt, und zwar vorzugsweise etwa L-förmig abgewinkelt, ist bzw. sind. Dies läßt sich aus den Fig. 3 und 4 im Zusammenhang besonders deutlich entnehmen. Damit biegen die Kammzinken 11 der Sammelschiene 9 praktisch unmittelbar von den Leiter­ eintrittsöffnungen 8 in den Klemmengehäusen 3 aus nach oben oder nach unten und der Kammsteg 10 der Sammelschiene 9 erstreckt sich im wesentlichen paral­ lel zur Vorderseite 4 der Klemmengehäuse 3. Das ist platzsparend und führt dazu, daß das Einführen von Leitern in die Leitereintrittsöffnungen 8 der Klemmengehäuse 3 praktisch nicht behindert wird. The busbar 9 of the terminal block arrangement could be designed as a simple, smooth "comb". The comb web 10 of the busbar 9 would then protrude from the terminal housing 3 of each terminal block 2 towards the front, towards the front 4 in the exemplary embodiment shown here. This could be a hindrance, so that according to more preferred teaching, the busbar 9 , in particular the comb teeth 11 of the busbar 9 , angled, and preferably angled approximately L-shaped, is or are. This can be seen particularly clearly in connection with FIGS. 3 and 4. Thus, the comb teeth 11 of the busbar 9 bend practically directly from the conductor inlet openings 8 in the terminal housings 3 upwards or downwards and the comb web 10 of the busbar 9 extends essentially parallel to the front side 4 of the terminal housing 3 . This is space-saving and leads to the fact that the introduction of conductors into the conductor entry openings 8 of the terminal housing 3 is practically not hindered.

Die Fig. 1 und 2 machen deutlich, daß bei der hier dargestellten Reihen­ klemmenanordnung die Leiterklemmkörper 6 als Schraubanschlußkörper ausge­ führt sind, wie das zuvor schon angesprochen worden ist. Konkret haben hier die Leiterklemmkörper 6 einen O-förmigen, einen Leiteranschlußraum 12 umfassenden Leiteraufnahmerahmen 13 und eine in ein Gewinde im Leiterauf­ nahmerahmen 13 eingeschraubte Klemmschraube 14. Üblicherweise ist zwischen der Klemmschraube 14 und dem Leiteraufnahmerahmen 13 eines als Schrauban­ schlußkörper ausgeführten Leiterklemmkörpers 6 ein Druck- und Leiterschutz­ element angeordnet. Dieses Druck- und Leiterschutzelement dient der gleich­ mäßigen, großflächigen Druckübertragung von der Klemmschraube 14 auf den angeschlossenen Leiter und dem Schutz dieses Leiters gegen Verquetschungen. Im hier dargestellten, bevorzugten Ausführungsbeispiel ist nun das Druck­ und Leiterschutzelement durch einen Kammzinken 11 der Sammelschiene 9 ge­ bildet. Damit wird also im hier dargestellten Ausführungsbeispiel und nach bevorzugter Lehre der Erfindung der Leiterklemmkörper 6 erst durch den Kamm­ zinken 11 der Sammelschiene 9 vollständig und anschluß- und schaltungstech­ nisch voll funktionsfähig. Gleichzeitig wird erreicht, daß die elektrische Kontaktierung absolut sicher zwischen dem Kammzinken 11 und dem Leiter im Leiteranschlußraum 12 erfolgt. Insgesamt ist das eine besonders einfache und damit auch hinsichtlich der Kosten der Herstellung günstige Lösung. Eine entsprechende Lösung, bei der der Kammzinken 11 der Sammelschiene 9 ein funktionswesentliches Teil des Leiterklemmkörpers 6 bildet, ist auch bei anderen Ausführungen des Leiterklemmkörpers 6 denkbar, beispielsweise bei einem Federkraftklemmkörper. Figs. 1 and 2 make it clear that in the illustrated here rows, the conductor clamping body clamping arrangement 6 being as screw-terminal leads are, as has been previously addressed. Concretely, here the conductor clamping body 6 have an O-shaped, a conductor connection area 12 comprising conductor receiving frame 13 and a transfer frame in a thread in the conductor on the clamping screw 13 screwed fourteenth Usually, a pressure and conductor protection element is arranged between the clamping screw 14 and the conductor receiving frame 13 of a conductor clamping body 6 designed as a screw connection body. This pressure and conductor protection element serves the uniform, large-area pressure transmission from the clamping screw 14 to the connected conductor and the protection of this conductor against crushing. In the preferred embodiment shown here, the pressure and conductor protection element is now formed by a comb teeth 11 of the busbar 9 . Thus, in the exemplary embodiment shown here and according to the preferred teaching of the invention, the conductor clamping body 6 only by the comb teeth 11 of the busbar 9 completely and connection and circuit technically fully functional. At the same time it is achieved that the electrical contact is made absolutely securely between the comb teeth 11 and the conductor in the conductor connection space 12 . Overall, this is a particularly simple solution and therefore also a cost-effective solution. A corresponding solution, in which the comb prong 11 of the busbar 9 forms a functionally essential part of the conductor clamping body 6 , is also conceivable in other designs of the conductor clamping body 6 , for example in the case of a spring force clamping body.

Bei der Erläuterung des Standes des Technik ist darauf hingewiesen worden, daß die Sammelschiene 9 in einer Ausnehmung des Klemmengehäuses 3 ange­ ordnet und durch eine Abdeckung aus isolierendem Material gegen Berührun­ gen geschützt ist. Eine derartige Anordnung in einer Ausnehmung 15 des Klemmengehäuses 3 empfiehlt sich auch für die hier erläuterte Reihenklem­ menanordnung. Dargestellt ist dazu, daß die Sammelschiene 9 zumindest mit dem Kammsteg 10, vorzugsweise aber auch mit den dem Kammsteg 10 nahen Be­ reichen der Kammzinken 11, in einer zu den benachbarten Reihenklemmen 2 hin offenen Ausnehmung 15 des Klemmengehäuses 3 angeordnet ist. Im hier dar­ gestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel ist dabei die Ausnehmung 15 auf der Vorderseite 4 und, nach bevorzugter Lehre, oberhalb der Leiterein­ trittsöffnung 8 ausgebildet. Die Ausbildung der Ausnehmung 15 oberhalb der Leitereintrittsöffnung 8 ist besonders zweckmäßig bei einer mehrstöckigen Reihenklemme 2 mit von unten nach oben zurückgesetzten Leiterklemmkörpern 6.In the explanation of the prior art, it has been pointed out that the busbar 9 is arranged in a recess in the terminal housing 3 and is protected against contact by a cover made of insulating material. Such an arrangement in a recess 15 of the terminal housing 3 is also recommended for the in-line terminal arrangement explained here. It is shown that the busbar 9 is at least with the comb web 10 , but preferably also with the comb web 10 Be close range comb 11 , is arranged in an open to the adjacent terminal blocks 2 towards the recess 15 of the terminal housing 3 . In the here presented and preferred embodiment, the recess 15 is formed on the front 4 and, according to the preferred teaching, above the conductor opening 8 . The formation of the recess 15 above the conductor entry opening 8 is particularly expedient in the case of a multi-storey terminal block 2 with conductor clamp bodies 6 set back from the bottom up.

Die Ausnehmung 15 im Klemmengehäuse 3 könnte so ausgestaltet sein, daß die Sammelschiene 9 darin von selbst berührungsgeschützt angeordnet ist. Im in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel könnte also beispielsweise die Ausnehmung umgekehrt U-förmig ausgeführt sein, so daß sich von selbst ein Berührschutz ergäbe. Im hier dargestellten und bevorzugten Ausführungsbei­ spiel ist aber die Ausnehmung 15 zur Vorderseite 4 des Klemmengehäuses 3 hin offen. Das führt dazu, daß die Sammelschiene 9 besonders leicht in die Ausnehmung 15 nachträglich eingelegt werden kann, beispielsweise auch bei auf der Tragschiene 1 vormontierten Reihenklemmenanordnung.The recess 15 in the terminal housing 3 could be designed such that the busbar 9 is arranged in a contact-protected manner by itself. In the exemplary embodiment shown in FIG. 1, the recess could, for example, have an inverted U-shape, so that there would be a protection against accidental contact. In the exemplary embodiment shown and preferred here, however, the recess 15 is open towards the front 4 of the terminal housing 3 . The result of this is that the busbar 9 can be inserted particularly easily retrospectively into the recess 15 , for example also when the terminal block arrangement is preassembled on the mounting rail 1 .

Die Frage eines Berührschutzes der Sammelschiene 9 ist natürlich von erheb­ licher Bedeutung. Wird ein Berührschutz nicht schon durch die Ausgestaltung der Ausnehmung 15 im Klemmengehäuse 3 realisiert, so empfiehlt es sich, daß die Sammelschiene 9 zumindest am Kammsteg 10, vorzugsweise aber auch in den dem Kammsteg 10 nahen Bereichen der Kammzinken 11, mit einer elektrischen Isolierung 16 versehen ist. Die Isolierung 16 kann eine Isolierlackierung, aber auch eine Isolierbeschichtung sein. Vorzugsweise wird es sich um eine Isolierumspritzung oder eine Isolierhülse handeln. Im dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiel ist die elektrische Isolierung 16 konkret als auf den Kamm­ steg 10 aufgestecktes bzw. aufgespritztes U-Profil ausgeführt. Das ist fer­ tigungstechnisch besonders zweckmäßig. The question of protection against contact with the busbar 9 is of course of considerable importance. If contact protection is not already provided by the design of the recess 15 in the terminal housing 3 , it is recommended that the busbar 9 be provided with electrical insulation 16 at least on the comb web 10 , but preferably also in the regions of the comb teeth 11 close to the comb web 10 is. The insulation 16 can be an insulating varnish, but also an insulating coating. It will preferably be an encapsulation of insulating material or an insulating sleeve. In the illustrated embodiment, the electrical insulation 16 is embodied specifically as a U-profile plugged or sprayed onto the ridge 10 . This is particularly useful in production technology.

Bislang ist noch nicht erläutert worden, wie die Sammelschiene 9 abgesehen von der Klemmung der Kammzinken 11 durch die Leiterklemmkörper 6 in den Klemmengehäusen 3 der Reihenklemmen 2 festgelegt werden kann. Eine solche zusätzliche Festlegung empfiehlt sich aber, um auch ohne angeschlossene elektrische Leiter eine definierte Lage der Sammelschiene 9 in der Reihen­ klemmenanordnung zu erzielen. Hier geht eine weitere Lehre der Erfindung dahin, daß die Sammelschiene 9, insbesondere mit dem Kammsteg 10, unabhängig vom Leiterklemmkörper 6 im Klemmengehäuse 3 mechanisch befestigt bzw. be­ festigbar, insbesondere im Klemmengehäuse 3 einrastbar, ist. Im hier darge­ stellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel ist dazu die Sammelschiene 9 konkret am Kammsteg 10 mit Rastnasen 17 versehen (insbesondere Fig. 3 und Fig. 4) und die Rastnasen 17 sind mit Rastausnehmungen 18 am Klemmengehäuse 3 bzw. an der Isolierung 16 verrastbar. Bei einer als Umspritzung ausgeführten Isolierung 16 werden die Rastausnehmungen 18 beim Umspritzen ausgebildet. Aber auch eine direkte Verrastung der Sammelschiene 9 mit dem Klemmenge­ häuse 3 kommt in entsprechender Weise in Frage.It has not yet been explained how, apart from the clamping of the comb teeth 11 by the conductor clamping bodies 6 , the busbar 9 can be fixed in the terminal housings 3 of the terminal blocks 2 . Such an additional definition is recommended, however, in order to achieve a defined position of the busbar 9 in the row terminal arrangement even without a connected electrical conductor. Here is another teaching of the invention is that the busbar 9 , in particular with the comb web 10 , independently of the conductor clamping body 6 in the terminal housing 3 mechanically fastened or be fastened, in particular in the terminal housing 3 , is clickable. In here Darge easily and preferred embodiment, 9 is provided to the busbar concrete at the crest of ridge 10 with latching lugs 17 (in particular Fig. 3 and Fig. 4) and the latching lugs 17 are latched to latching recesses 18 on the clamp housing 3 and on the insulation 16. In the case of an insulation 16 designed as an encapsulation, the latching recesses 18 are formed during the encapsulation. But also a direct latching of the busbar 9 with the terminal block housing 3 comes into question in a corresponding manner.

Fig. 1 zeigt ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung, das dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung 16 ihrerseits einen Rast­ kopf 19 oder eine Rastausnehmung aufweist und der Rastkopf 19 bzw. die Rastausnehmung mit einer dazu korrespondierenden Rastausnehmung 20 oder einem dazu korrespondierenden Rastkopf am Klemmengehäuse 3 verrastbar ist. Im hier dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Rast­ kopf 19 als hammerkopfartige Leiste an der als U-Profil ausgeführten Iso­ lierung 16, vorzugsweise am U-Steg der als U-Profil ausgeführten Isolie­ rung 16 ausgeführt und ist die Rastausnehmung 20 am Klemmengehäuse 3 in der Ausnehmung 15, und zwar nach bevorzugter Lehre am von der Leiterein­ trittsöffnung 8 entfernten Rand der Ausnehmung 15 angeordnet. Fig. 1 shows a particularly preferred embodiment of the invention, characterized in that the insulation 16 in turn has a latching head 19 or a latching recess and the latching head 19 or the latching recess with a corresponding latching recess 20 or a corresponding latching head on the terminal housing 3rd can be locked. In the preferred embodiment shown here, the latching head 19 is designed as a hammer-headed strip on the insulation designed as a U-profile 16 , preferably on the U-web of the U-shaped insulation 16 and the latching recess 20 on the terminal housing 3 in the Recess 15 , namely according to the preferred teaching, arranged at the edge of the recess 15 from the conductor inlet opening 8 .

Mit der zuvor erläuterten Rastkonstruktion läßt sich erreichen, daß die mit der Isolierung 16 versehene Sammelschiene 9 in die auf der Tragschiene 1 zur Reihenklemmenanordnung aufgereihten Reihenklemmen 2 nachträglich ein­ fach eingerastet werden kann. Vor Ort kann die Sammelschiene 9 mit der Iso­ lierung 16 auf die erforderliche Länge abgeschnitten werden. Die Kammzin­ ken 11 werden dann in die Leiterklemmkörper 6 eingeführt und die hammerkopf­ artige Leiste als Rastkopf 19 wird in die nutartige Rastausnehmung 20 im Klemmengehäuse 3 von unten her eingerastet. Damit sitzt die Sammelschiene 9 fest an den Klemmengehäusen 3 der Reihenklemmen 2 und die Leiter können an­ schließend beliebig angeschlossen werden. Diese Konstruktion erlaubt es im übrigen, und zwar wegen der Rastverbindung zwischen der Sammelschiene 9 mit Isolierung 16 und dem Klemmengehäuse 3, daß sich jede einzelne Reihenklemme 2 ohne Beeinträchtigung der benachbarten Reihenklemmen 2 und ohne Demontage der Sammelschiene 9 auswechseln läßt. Dazu müssen nur die Leiterklemmkörper 6 gelockert werden und muß mit einem Schraubenzieherblatt od. dgl. zwischen Isolierung 16 und Rand der Ausnehmung 15 im Klemmengehäuse 3 eingefahren werden.With the latching construction explained above, it can be achieved that the busbar 9 provided with the insulation 16 can subsequently be snapped into place in the row terminals 2 lined up on the mounting rail 1 for the terminal block arrangement. On site, the busbar 9 can be cut with the insulation 16 to the required length. The Kammzin ken 11 are then inserted into the conductor clamp body 6 and the hammer head-like bar as a locking head 19 is engaged in the groove-like recess 20 in the terminal housing 3 from below. This means that the busbar 9 is firmly attached to the terminal housings 3 of the terminal blocks 2 and the conductors can be connected at will. This construction allows, moreover, because of the latching connection between the busbar 9 with insulation 16 and the terminal housing 3 that each individual terminal block 2 can be replaced without affecting the adjacent terminal blocks 2 and without disassembling the busbar 9 . To do this, only the conductor clamps 6 have to be loosened and must be inserted with a screwdriver blade or the like between the insulation 16 and the edge of the recess 15 in the terminal housing 3 .

Auch im hier dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel einer mehr­ stöckigen Reihenklemmenanordnung, bei der also mehrere Sammelschienen 9 in mehreren Ebenen übereinander vorgesehen sind, empfiehlt es sich, daß die Isolierungen 16 der Sammelschienen 9 in unterschiedlichen Ebenen unterschied­ liche Farben haben, wie das grundsätzlich für die Abdeckungen in den unter­ schiedlichen Ebenen bei den aus dem Stand der Technik bekannten Reihen­ klemmenanordnungen bekannt ist.Also in the illustrated and preferred embodiment of a multi-level terminal block arrangement shown here, in which several busbars 9 are provided in several levels one above the other, it is recommended that the insulation 16 of the busbars 9 have different colors in different levels, as is the case for the covers in the under different levels in the known from the prior art series terminal arrangements is known.

Schließlich empfiehlt es sich hinsichtlich der Konstruktion des Klemmenge­ häuses 3 einer Reihenklemme 2 der erfindungsgemäßen Reihenklemmenanordnung, daß das Klemmengehäuse 3 geschlossen ist und aus zwei etwa spiegelsymmetrisch ausgeführten Halbschalen 21 besteht und daß, vorzugsweise, die Halbschalen 21 über Filmscharniere 22 schwenkbar miteinander verbunden sind. Dies ergibt sich besonders deutlich aus Fig. 2. Eine solche Konstruktion dient der be­ sonders zweckmäßigen, verliersicheren Halterung der Leiterklemmkörper 6 und Verbindungsschienen 7 im Klemmengehäuse 3. Finally, it is recommended with regard to the construction of the terminal quantity housing 3 of a terminal block 2 of the terminal block arrangement according to the invention that the terminal housing 3 is closed and consists of two approximately mirror-symmetrically designed half-shells 21 and that, preferably, the half-shells 21 are pivotally connected to one another via film hinges 22 . This is particularly clear from FIG. 2. Such a construction serves the particularly useful, captive mounting of the conductor clamping body 6 and connecting rails 7 in the terminal housing 3rd

Fig. 3 macht noch deutlich, daß im hier dargestellten und bevorzugten Aus­ führungsbeispiel auch in der obersten Ebene eine Sammelschiene 9 angeordnet sein könnte. Diese Sammelschiene 9 ist dann aber in "klassischer" Weise, also über gesonderte Verbindungsschrauben 23 mit den jeweiligen Verbindungs­ schienen 7 der Reihenklemmen 2 zu verbinden. Dabei kann diese Sammelschiene 9, wie Fig. 4 erkennen läßt, spezielle Abstützlaschen 24 aufweisen, die eine besonders gute Kontaktierung der Verbindungsschiene 7 gewährleisten. Fig. 3 makes it clear that in the illustrated and preferred exemplary embodiment from here, a busbar 9 could also be arranged in the top level. This busbar 9 is then in a "classic" manner, that is, via separate connecting screws 23 with the respective connection rails 7 of the terminal blocks 2 to connect. This busbar 9 , as shown in FIG. 4, can have special support tabs 24 which ensure particularly good contacting of the connecting bar 7 .

Fig. 5 zeigt schließlich eine Reihenklemme 2 einer erfindungsgemäßen Reihen­ klemmenanordnung, die zur Einspeisung beispielsweise von "Plus" und "Minus" in die Sammelschienen 9 der Reihenklemmenanordnung dient. Bei dieser Reihen­ klemme 2, die zweckmäßigerweise an einem Ende der Reihenklemmenanordnung an­ geordnet wird, sind zusätzliche Verbindungsschienen 7 in jeder Ebene vorge­ sehen und befinden sich Leiterklemmkörper 6 in jeder Ebene auch auf der Rück­ seite 5 der Reihenklemme 2. Dort können die "Plus"-Zuleitung bzw. die "Minus"- Zuleitung angeschlossen werden. Im übrigen entspricht diese Konstruktion der zuvor erläuterten Konstruktion, so daß auf weitere Ausführungen verzichtet wird. Fig. 5 shows finally a terminal block 2 of a row terminal arrangement according to the invention, which is used for feeding, for example, "plus" and "minus" into the busbars 9 of the terminal block arrangement. In this series terminal 2 , which is conveniently arranged at one end of the terminal block arrangement, additional connecting rails 7 are seen in each level and there are conductor clamps 6 in each level on the rear side 5 of the terminal block 2 . The "plus" feed line or the "minus" feed line can be connected there. Otherwise, this construction corresponds to the construction explained above, so that further explanations are dispensed with.

Claims (15)

1. Elektrische Reihenklemmenanordnung mit mindestens zwei auf einer Trag­ schiene oder in anderer Weise aufgereihten Reihenklemmen, wobei jede Reihen­ klemme ein aus Isolierstoff bestehendes Klemmengehäuse mit einer Vorderseite und einer Rückseite und, im Klemmengehäuse angeordnet, auf der Vorderseite mindestens einen metallischen Leiterklemmkörper, vorzugsweise mehrere in ver­ schiedenen Ebenen übereinander angeordnete metallische Leiterklemmkörper, aufweist, wobei der Leiterklemmkörper vorzugsweise als Schraubanschlußkörper ausgeführt ist, wobei in den Leiterklemmkörper durch eine Leitereintritts­ öffnung des Klemmengehäuses ein Leiter einführbar ist und wobei die in einer Ebene liegenden Leiterklemmkörper benachbarter Reihenklemmen über eine etwa parallel zur Tragschiene od. dgl. verlaufend angeordnete Sammelschiene elek­ trisch leitend miteinander verbunden bzw. verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelschiene (9) kammartig ausgebildet ist und einen durchlaufenden Kammsteg (10) und vom Kammsteg (10) in auf den Abstand der Mittelebenen der Reihenklemmen (2) abgestimmten Abständen zu einer Seite abragende Kammzinken (11) aufweist, daß die Kammzinken (11) durch die Leitereintrittsöffnungen (8) der benachbarten Klemmengehäuse (3) in die Leiterklemmkörper (6) eingeführt bzw. einführbar sind und daß die elektrische Verbindung jedes Leiterklemmkörpers (6) mit der Sammelschiene (9) somit durch den Leiterklemmkörper (6) selbst erfolgt.1. Electrical terminal block arrangement with at least two on a mounting rail or in other ways lined up terminal blocks, each terminal block consisting of an insulating plastic terminal housing with a front and a rear and, arranged in the terminal housing, on the front at least one metallic conductor clamping body, preferably several in ver different levels arranged one above the other, the conductor clamp body is preferably designed as a screw connection body, wherein a conductor can be inserted into the conductor clamp body through a conductor entry opening of the terminal housing and wherein the conductor clamp bodies lying in a plane of adjacent terminal blocks via an approximately parallel to the mounting rail od The like. Running busbar are electrically connected to each other or connectable, characterized in that the busbar ( 9 ) is comb-like and a continuous comb having teg (10) and the comb ridge (10) tuned in to the distance between the center planes of the terminal blocks (2) distances from one side projecting comb teeth (11), that the comb tines (11) through the conductor inlet openings (8) of the adjacent terminal housing (3 ) are inserted or can be inserted into the conductor clamp body ( 6 ) and that the electrical connection of each conductor clamp body ( 6 ) to the busbar ( 9 ) is thus carried out by the conductor clamp body ( 6 ) itself. 2. Reihenklemmenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichent, daß die Sammelschiene (9), insbesondere die Kammzinken (11) der Sammelschiene (9), abgewinkelt, vorzugsweise etwa L-förmig abgewinkelt, ist bzw. sind.2. Terminal block arrangement according to claim 1, characterized gekennzeichent that the busbar ( 9 ), in particular the comb teeth ( 11 ) of the busbar ( 9 ), angled, preferably angled approximately L-shaped, is or are. 3. Reihenklemmenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Leiterklemm­ körper als Schraubanschlußkörper ausgeführt ist und einen U-förmigen oder O-förmigen, einen Leiteranschlußraum umfassenden Leiteraufnahmerahmen, eine in ein Gewinde im Leiteraufnahmerahmen eingeschraubte Klemmschraube und ein zwischen der Klemmschraube und dem Leiteraufnahmerahmen angeordnetes Druck­ und Leiterschutzelement aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Druck- und Leiterschutzelement durch einen Kammzinken (11) der Sammelschiene (9) ge­ bildet ist.3. Terminal block arrangement according to claim 1 or 2, wherein the conductor terminal body is designed as a screw connection body and a U-shaped or O-shaped, a conductor connection space comprising conductor receiving frame, a screwed into a thread in the conductor receiving frame and a clamping screw arranged between the clamping screw and the conductor receiving frame and conductor protection element, characterized in that the pressure and conductor protection element is formed by a comb teeth ( 11 ) of the busbar ( 9 ) GE. 4. Reihenklemmenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sammelschiene (9) zumindest mit dem Kammsteg (10), vorzugs­ weise aber auch mit den dem Kammsteg (10) nahen Bereichen der Kammzinken (11), in einer zu den benachbarten Reihenklemmen (2) hin offenen Ausnehmung (15) des Klemmengehäuses (3) angeordnet ist.4. Terminal block arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the busbar ( 9 ) at least with the comb web ( 10 ), but preferably also with the comb web ( 10 ) close areas of the comb teeth ( 11 ), in one to the adjacent terminal blocks ( 2 ) open recess ( 15 ) of the terminal housing ( 3 ) is arranged. 5. Reihenklemmenanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (15) auf der Vorderseite (4) und vorzugsweise oberhalb der Leiter­ eintrittsöffnung (8) ausgebildet ist.5. Terminal block arrangement according to claim 4, characterized in that the recess ( 15 ) on the front ( 4 ) and preferably above the conductor inlet opening ( 8 ) is formed. 6. Reihenklemmenanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (15) zur Vorderseite (4) des Klemmengehäuses (3) hin offen ist.6. Terminal block arrangement according to claim 4 or 5, characterized in that the recess ( 15 ) to the front ( 4 ) of the terminal housing ( 3 ) is open. 7. Reihenklemmenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sammelschiene (9) zumindest am Kammsteg (10), vorzugsweise aber auch in den dem Kammsteg (10) nahen Bereichen der Kammzinken (11), mit einer elektrischen Isolierung (16) versehen ist.7. Terminal block arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the busbar ( 9 ) at least on the comb web ( 10 ), but preferably also in the comb web ( 10 ) close areas of the comb teeth ( 11 ), with electrical insulation ( 16 ) is provided. 8. Reihenklemmenanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Isolierung (16) als auf den Kammsteg (10) aufgestecktes bzw. aufgespritztes U-Profil ausgeführt ist.8. Terminal block arrangement according to claim 7, characterized in that the electrical insulation ( 16 ) as a on the comb web ( 10 ) plugged or sprayed U-profile is executed. 9. Reihenklemmenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sammelschiene (9), insbesondere mit dem Kammsteg (10), un­ abhängig vom Leiterklemmkörper (6) im Klemmengehäuse (3) mechanisch befestigt bzw. befestigbar, insbesondere im Klemmengehäuse (3) einrastbar, ist. 9. Terminal block arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the busbar ( 9 ), in particular with the comb web ( 10 ), regardless of the conductor clamping body ( 6 ) in the terminal housing ( 3 ) mechanically attached or attachable, especially in Terminal housing ( 3 ) can be snapped into place. 10. Reihenklemmenanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelschiene (9), insbesondere am Kammsteg (10), mit Rastnasen (17) oder Rastausnehmungen versehen ist und die Rastnasen (17) bzw. Rastausnehmungen mit Rastausnehmungen (18) bzw. Rastnasen am Klemmengehäuse (3) oder an der Isolierung (16) verrastbar sind.10. Terminal block arrangement according to claim 9, characterized in that the busbar ( 9 ), in particular on the ridge ( 10 ), is provided with locking lugs ( 17 ) or locking recesses and the locking lugs ( 17 ) or locking recesses with locking recesses ( 18 ) or locking lugs can be locked on the terminal housing ( 3 ) or on the insulation ( 16 ). 11. Reihenklemmenanordnung nach Anspruch 7 und ggf. einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierung (16) ihrerseits einen Rastkopf (19) oder eine Rastausnehmung aufweist und der Rastkopf (19) bzw. die Rastausnehmung mit einer dazu korrespondierenden Rastausnehmung (20) oder einem dazu korrespondierenden Rastkopf am Klemmengehäuse (3) verrast­ bar ist.11. Terminal block arrangement according to claim 7 and possibly one of claims 8 to 10, characterized in that the insulation ( 16 ) in turn has a latching head ( 19 ) or a latching recess and the latching head ( 19 ) or the latching recess with a corresponding latching recess ( 20 ) or a corresponding locking head on the terminal housing ( 3 ) can be locked. 12. Reihenklemmenanordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastkopf (19) als hammerkopfartige Leiste an der als U-Profil ausge­ führten Isolierung (16), vorzugsweise am U-Steg der als U-Profil ausgeführ­ ten Isolierung (16), ausgeführt ist.12. Terminal block arrangement according to claim 11, characterized in that the locking head ( 19 ) as a hammer-headed strip on the led out as a U-profile insulation ( 16 ), preferably on the U-web of the U-profile executed th insulation ( 16 ) is. 13. Reihenklemmenanordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Rastausnehmung (20) bzw. der Rastkopf am Klemmenge­ häuse (3) in der Ausnehmung (15), und zwar vorzugsweise am von der Leiter­ eintrittsöffnung (8) entfernten Rand der Ausnehmung (15), angeordnet ist.13. Terminal block arrangement according to one of claims 10 to 12, characterized in that the latching recess ( 20 ) or the latching head on the terminal block housing ( 3 ) in the recess ( 15 ), preferably at the inlet opening from the conductor ( 8 ) Edge of the recess ( 15 ) is arranged. 14. Reihenklemmenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, wobei mehrere Sammelschienen in verschiedenen Ebenen übereinander vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierungen (16) der Sammelschienen (9) in unter­ schiedlichen Ebenen unterschiedliche Farben haben.14. Terminal block arrangement according to one of claims 1 to 13, wherein a plurality of busbars are provided in different levels one above the other, characterized in that the insulation ( 16 ) of the busbars ( 9 ) have different colors in different levels. 15. Reihenklemmenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Klemmengehäuse (3) geschlossen ist und aus zwei etwa spiegelsymmetrisch ausgeführten Halbschalen (21) besteht und daß, vorzugs­ weise, die Halbschalen (21) über Filmscharniere (22) schwenkbar miteinander verbunden sind.15. Terminal block arrangement according to one of claims 1 to 14, characterized in that the terminal housing ( 3 ) is closed and consists of two approximately mirror-symmetrical half shells ( 21 ) and that, preferably, the half shells ( 21 ) via film hinges ( 22 ) are pivotally connected.
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