[go: up one dir, main page]

DE3838461A1 - Pulvermetallurgischer werkstoff auf kupferbasis und dessen verwendung - Google Patents

Pulvermetallurgischer werkstoff auf kupferbasis und dessen verwendung

Info

Publication number
DE3838461A1
DE3838461A1 DE3838461A DE3838461A DE3838461A1 DE 3838461 A1 DE3838461 A1 DE 3838461A1 DE 3838461 A DE3838461 A DE 3838461A DE 3838461 A DE3838461 A DE 3838461A DE 3838461 A1 DE3838461 A1 DE 3838461A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
material according
valve
weight
powder
metal powder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE3838461A
Other languages
English (en)
Inventor
Bernd Dipl Ing Krentscher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sintermetallwerk Krebsoege GmbH
Original Assignee
Sintermetallwerk Krebsoege GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sintermetallwerk Krebsoege GmbH filed Critical Sintermetallwerk Krebsoege GmbH
Priority to DE3838461A priority Critical patent/DE3838461A1/de
Priority to DE58907459T priority patent/DE58907459D1/de
Priority to AT89120242T priority patent/ATE104365T1/de
Priority to EP89120242A priority patent/EP0372223B1/de
Priority to JP2500521A priority patent/JPH03502216A/ja
Priority to BR898907168A priority patent/BR8907168A/pt
Priority to PCT/EP1989/001343 priority patent/WO1990005199A1/de
Priority to ZA898615A priority patent/ZA898615B/xx
Priority to KR1019900701486A priority patent/KR900702065A/ko
Priority to CA002002769A priority patent/CA2002769A1/en
Priority to CN89109184A priority patent/CN1042948A/zh
Priority to US07/434,465 priority patent/US5125962A/en
Priority to YU215389A priority patent/YU47179B/sh
Publication of DE3838461A1 publication Critical patent/DE3838461A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
    • F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
    • F02F7/0087—Ceramic materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F1/00—Metallic powder; Treatment of metallic powder, e.g. to facilitate working or to improve properties
    • B22F1/05—Metallic powder characterised by the size or surface area of the particles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
    • B22F3/10—Sintering only
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C1/00—Making non-ferrous alloys
    • C22C1/04—Making non-ferrous alloys by powder metallurgy
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C1/00—Making non-ferrous alloys
    • C22C1/04—Making non-ferrous alloys by powder metallurgy
    • C22C1/0425—Copper-based alloys
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C32/00—Non-ferrous alloys containing at least 5% by weight but less than 50% by weight of oxides, carbides, borides, nitrides, silicides or other metal compounds, e.g. oxynitrides, sulfides, whether added as such or formed in situ
    • C22C32/0047—Non-ferrous alloys containing at least 5% by weight but less than 50% by weight of oxides, carbides, borides, nitrides, silicides or other metal compounds, e.g. oxynitrides, sulfides, whether added as such or formed in situ with carbides, nitrides, borides or silicides as the main non-metallic constituents
    • C22C32/0052—Non-ferrous alloys containing at least 5% by weight but less than 50% by weight of oxides, carbides, borides, nitrides, silicides or other metal compounds, e.g. oxynitrides, sulfides, whether added as such or formed in situ with carbides, nitrides, borides or silicides as the main non-metallic constituents only carbides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/22—Valve-seats not provided for in preceding subgroups of this group; Fixing of valve-seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F2301/00—Metallic composition of the powder or its coating
    • B22F2301/10—Copper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F2301/00—Metallic composition of the powder or its coating
    • B22F2301/15—Nickel or cobalt
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F2301/00—Metallic composition of the powder or its coating
    • B22F2301/20—Refractory metals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F2998/00—Supplementary information concerning processes or compositions relating to powder metallurgy
    • B22F2998/10—Processes characterised by the sequence of their steps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Powder Metallurgy (AREA)
  • Conductive Materials (AREA)
  • High-Tension Arc-Extinguishing Switches Without Spraying Means (AREA)
  • Manufacture And Refinement Of Metals (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen gegen Wärme und mecha­ nische Beanspruchung, insbesondere Stoß und Reibung, be­ ständigen Werkstoff zur pulvermetallurgischen Herstellung von Gegenständen sowie auf ein Verfahren zur Herstellung von wärmebeständigen und verschleißfesten Formteilen unter Verwendung des Werkstoffes.
Aus einem derartigen Werkstoff werden beispielsweise Form­ teile für Maschinen hergestellt, die heißen Gasen oder Gasgemischen,wie Verbrennungsgasen, ausgesetzt sind. Dies trifft für Teile von Kolbenmaschinen zu, beispielsweise Ventilsitzringe.
Aus der DE-PS 21 14 160 ist ein Werkstoff bekannt, der aus einem Eisenbasiswerkstoff besteht, dem Kohlenstoff und Blei sowie andere Legierungsbestandteile zugesetzt sind. Dieser Werkstoff soll gegenüber vorbekannten eine erhöhte Wärmeleitfähigkeit besitzen. Warm- und Erosions­ festigkeit der aus dem Werkstoff hergestellten Ventilsitz­ ringe sollen ebenfalls erhöht sein. Der Erhöhung der Wärme­ leitfähigkeit sowie der Erosionsfestigkeit sind aber dadurch verhältnismäßig niedrige Grenzen gesetzt, daß der Basiswerk­ stoff ein Eisenbasiswerkstoff ist.
Ein Ventilsitzring für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine ist aus der DE-OS 35 28 526 bekannt. Dort ist der Ventil­ sitz aus zwei Ringen gebildet, von denen der an der Sitz­ fläche des Ventils angeordnete innere Ventilring aus einem warmfesten, nicht pulvermetallurgisch hergestellten Werk­ stoff hoher Härte besteht, während der im Sitz angeordnete äußere Sitzring aus einem gut wärmeleitfähigen, ebenfalls nicht pulvermetallurgisch hergestellten Werkstoff gefertigt ist. Es ist aber zu beachten, daß die größte Wärme im Bereich der Sitzfläche des Ventils und damit des inneren Ventilringes auftritt. Von dort soll sie zunächst durch den inneren Ventilring und dann durch den äußeren Sitzring abgeleitet werden. Hierfür eignet sich der für den äußeren Sitzring vorgesehene warmfeste Werkstoff hoher Härte nur begrenzt, da er lediglich eine übliche Wärmeleitfähigkeit besitzt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen pulver­ metallurgisch hergestellten Werkstoff zu schaffen, dessen Beständigkeit gegen Wärme und mechanische Beanspruchung, wie Stoß und Reibung, wesentlich größer ist als diejenige bekannter Werkstoffe. Dabei liegt der Erfindung die beson­ dere Aufgabe zugrunde, einen pulvermetallurgisch herge­ stellten Werkstoff zu schaffen, der sich zur Fertigung von Ventilsitzringen eignet. Auch soll ein Verfahren zur Herstellung von wärmebeständigen und verschleißfesten Formteilen, insbesondere Ventilsitzringen, unter Verwendung des pulvermetallurgisch hergestellten Werkstoffes geschaffen werden.
Die Aufgabe bezüglich des pulvermetallurgisch hergestellten Werkstoffes wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß er als Kupferbasiswerkstoff aus einem Metallpulver mit einem Kupferanteil von mindestens etwa 70 Gewichtsprozenten Kupfer, einem Legierungsanteil von höchstens etwa 30 Ge­ wichtsprozenten Kobalt und/oder Chrom und/oder Eisen und/oder Mangan und/oder Nickel und/oder Wolfram und/oder Kohlenstoff, den herstellungsbedingten Verunreinigungen sowie einem Gleitmittel besteht.
Gegenüber Werkstoffen auf Eisenbasis besitzt der Werkstoff gemäß der Erfindung eine um ein Vielfaches höhere Wärmeleit­ fähigkeit. Dies hat zur Folge, daß bei mechanischer Bean­ spruchung, wie Stoß und/oder Reibung, unter erhöhter Wärme diese wesentlich besser abgeleitet werden kann. Bei ent­ sprechenden Temperaturen und Gasen oder Gasgemischen, wie Verbrennungsgasen, entstehen Oxide, die eine Schmier­ wirkung entwickeln. Hieraus folgt die Beständigkeit des Werkstoffes gegen mechanische Beanspruchung, beispielsweise bei unmittelbarem Kontakt von Metall auf Metall ohne Zugabe von Schmierstoff. Ein oder mehrere Oxide bilden eine Schmier­ schicht, die sicher verhindert, daß der Werkstoff bei unmittelbarem Kontakt mit einem anderen metallischen Werkstoff kurzzeitig und örtlich begrenzt verschweißt. Der Werkstoff gemäß der Erfindung besitzt also die Eigenschaft einer sich jederzeit spontan erneuernden Selbstschmierung.
Diese Wirkung wird zum einen durch den Kupferbasiswerkstoff erreicht, der gegenüber anderen metallischen Werkstoffen sowohl eine sehr hohe Wärmeleitfähigkeit besitzt als auch Oxide mit ausreichender Trenn- und Schmierwirkung bildet. Hinzu kommen ein oder mehrere Legierungsanteile, die eben­ falls bei Wärme Oxide bilden. Die Wärmeverhältnisse können gemäß einem besonderen Merkmal der Erfindung denjenigen entsprechen, wie sie in den Brennräumen von Brennkraftma­ schinen, insbesondere Verbrennungsmotoren, vorherrschen. Der Werkstoff gemäß der Erfindung besitzt dann einen be­ sonders niedrigen Reibungskoeffizienten. Obwohl es sich um einen verhältnismäßig weichen Werkstoff handelt, besitzt der Werkstoff aufgrund seiner übrigen Eigenschaften eine erhebliche Verschleißfestigkeit. Er kann dadurch höheren mechanischen Beanspruchungen bei höherer Wärme nachhal­ tiger widerstehen als bekannte Werkstoffe auf Eisenbasis, die eine größere Härte besitzen.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung ist gekennzeich­ net durch einen niedrig legierten Kupferbasiswerkstoff mit einem Anteil an metallischen Legierungselementen von insgesamt höchstens etwa 5 Gewichtsprozenten. Vorzugsweise besteht der erfindungsgemäße Anteil an metallischen Le­ gierungselementen aus 1 bis 3 Gewichtsprozenten Kobalt. Der Anteil an herstellungsbedingten Verunreinigungen kann höchstens 0,5 Gewichtsprozente betragen, die maximale Partikelgröße etwa 150 µm und die mittlere Partikelgröße etwa 45 bis 60 µm.
Die Erfindung kann dadurch ausgestaltet werden, daß dem Kupferpulver als Grundpulver neben einem Gleitmittel ein hochlegiertes, metallisches Zusatzpulver als Hartphase beigemischt ist, wobei der Anteil der Hartphase höchstens 30 Gewichtsprozente beträgt. Wenn gemäß der Erfindung pulvermetallurgische Verfahren angewandt werden, können dadurch Gefüge erzeugt werden, bei denen in eine hochwärme­ leitfähige Grundmasse mehr oder weniger fein verteilt verschleißmindernde Gefügebestandteile eingebettet sind.
In Ausgestaltung der Erfindung beträgt die Zusammensetzung der Hartphase in Gewichtsprozenten: 24 bis 28 Chrom, 21 bis 25 Nickel, 10 bis 14 Wolfram, 1,5 bis 2,0 Kohlenstoff, Rest Kobalt. Die Hartphase kann gemäß der Erfindung auch folgende Zusammensetzung haben: 28 bis 32 Chrom, 5 bis 10 Wolfram, 0,3 bis 2,5 Kohlenstoff, Rest Kobalt. Bei beiden vorstehenden Zusammensetzungen der Hartphase kann das Grundpulver ein reines, unlegiertes Kupferpulver sein. Dann wird die Grundmasse während des Sinterns durch Diffu­ sion mit Kobalt auflegiert.
Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung hat die Hartphase, wiederum in Gewichtsprozenten, die Zusammen­ setzung: 23 bis 27 Chrom, 8 bis 12 Nickel, 8 bis 12 Mangan, 0,4 bis 0,6 Kohlenstoff, Rest Eisen.
Der Werkstoff als solcher und seine verschiedenen Ausge­ staltungen können gemäß der Erfindung zur Herstellung von wärme- und/oder verschleißbeständigen Formteilen verwandt werden, die heißen Gasen oder Gasgemischen ausge­ setzt sind, beispielsweise Verbrennungsgasen. In Ausgestal­ tung der Erfindung kann es sich dabei um Dichtungs-, Führungs-, Lager- oder Ventilelemente handeln. Diese werden als Teile von Maschinen, wie Kolbenmaschinen und deren Zusatzaggregaten eingesetzt. Ebenso ist eine Verwendung bei Turboladern oder Abgas- und Abgasrückführungssystemen möglich.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann der Werkstoff zur Herstellung von Ventilsitzen für Brenn­ kraftmaschinen, insbesondere Ventilsitzringen für Ver­ brennungsmotoren, verwandt werden. Aus dem Werkstoff oder seinen unterschiedlichen Ausgestaltungen hergestellte Ventilsitzringe sind in der Lage, die durch die Verbrennung entwickelte Wärme gut abzuleiten. Dies bietet die Möglich­ keit, daß die Verbrennung bei höheren Temperaturen als bisher erfolgen kann. Dadurch wird der Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors erhöht.
Die Wärme wird von der äußerst heißen Sitzfläche des Ventils über den Ventilsitzring abgeführt. Dadurch ist es möglich, das Ventil aus einem weniger warmfesten und damit preiswer­ teren Werkstoff herzustellen als bekannte Ventile. Alterna­ tiv wird die Möglichkeit gegeben, beim Einsatz bekannter Werkstoffe für das Ventil höhere Verbrennungstemperaturen zu realisieren, ohne daß das Ventil Schaden leidet.
Die Oxide gemäß dem Werkstoff der Erfindung erzeugen die eingangs beschriebene Trenn- und Schmierwirkung. Hierdurch wird der Verschleiß niedrig gehalten. Demgegenüber werden bekannte Ventilsitzringe zur Verminderung des Verschleißes aus einem Werkstoff hoher Härte hergestellt. Damit das bekannte Ventil nun seinerseits nicht in der Berührungs­ fläche übermäßigem Verschleiß unterliegt, wird der bekannte harte Ventilsitzring mit einem Ventil gepaart, das im Bereich des bekannten Ventilsitzes aufwendig mit einer hochharten Schutzschicht gepanzert ist. Bekannte warmfeste Werkstoffe hoher Härte weisen eine geringe Wärmeleitfähig­ keit auf und stellen eine Barriere für den Wärmefluß vom Ventil zum Ventilsitzring dar.
Dieser Nachteil wird durch einen Ventilsitzring gemäß der Erfindung beseitigt. Obwohl der Werkstoff gemäß der Erfindung verhältnismäßig weich ist, ist die Verschleiß­ festigkeit des daraus hergestellten Ventilringes höher. Der Grund hierfür liegt auch darin, daß die durch die Oxide auf dem Ventilsitzring gebildete Schicht eine Trenn­ und Schmiereigenschaft entwickelt.
Wenn in weiterer Ausgestaltung der Erfindung der Werkstoff zur Herstellung von Ventilsitzen für Brennkraftmaschinen mit einem im Sitz anzuordnenden Sitzring und einem an der Sitzfläche des Ventils anzuordnenden Ventilring verwandt wird, muß jedenfalls der an der Sitzfläche des Ventils anzuordnende Ventilring aus dem Werkstoff gemäß der Er­ findung bestehen. Dieser bevorzugten Lösung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß die besondere Wärme des Ventils am besten dann abgeführt werden kann, wenn zumindest der an der Sitzfläche des Ventils angeordnete Ventilring eine hohe Wärmeleitfähigkeit besitzt. Dagegen würde die Wärmeab­ leitung vom Ventil nur in geringerem Maße möglich sein, wenn der im Sitz anzuordnende Sitzring eine höhere Wärme­ leitfähigkeit aufwiese als der an der Sitzfläche des Ven­ tils anzuordnende Ventilring.
Für die Herstellung von Ventilsitzringen kann gemäß der Erfindung jede der vorstehend beschriebenen Ausgestaltungen des Werkstoffes verwandt werden. Eine bevorzugte Ausge­ staltung besteht darin, daß bei dem Kupferbasiswerkstoff der Anteil an metallischen Legierungselementen aus 1 bis 3 Gewichtsprozenten Kobalt besteht.
Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung von wärme- und verschleißfesten Formteilen, insbesondere Ventilsitzringen, unter Verwendung eines Werkstoffes gemäß der Erfindung. Dabei wird das Metallpulver mit einem Gleit­ hilfsmittel gemischt, die Mischung zu einem Formkörper verpreßt und bei etwa 1000°C in Schutzgasatmosphäre gesin­ tert. Wenn in Ausgestaltung der Erfindung eine Hartphase verarbeitet wird, besteht das Verfahren darin, daß dem Metallpulver als Grundpulver neben dem Gleithilfsmittel das hochlegierte, metallische Zusatzpulver als Hartphase beigemischt wird, die Mischung zu einem Formkörper ver­ preßt und bei etwa 1000°C in Schutzgasatmosphäre gesintert wird. Auf diese Weise können Gefüge erzeugt werden, bei denen in eine hochwärmeleitfähige Grundmasse aus der Le­ gierung mehr oder weniger fein verteilt verschleißmindern­ de Gefügebestandteile eingebettet sind. Die Anwendung pulvermetallurgischer Verfahren zur Herstellung von Form­ teilen, insbesondere Ventilsitzringen, eröffnet nicht nur die Möglichkeit, die Verschleißfestigkeit der Teile zu erhöhen. Sie bietet auch den Vorteil einer besonders kostengünstigen Herstellung, da es auf diesem Wege möglich ist, den Ringrohling preiswert weitestgehend vorzuformen, der dann keiner oder nur noch geringer Nachbearbeitung bedarf. Das Verpressen kann in koaxialer Preßtechnik erfol­ gen, und bei Bedarf können die Formteile nach dem Sintern kalibriert werden.
Der Einsatz von Ventilsitzringen gemäß der Erfindung führt zu der beschriebenen höheren Wärmeableitung von dem Ventil. Dies hat zur Folge, daß das Ventil weniger heiß wird. Dadurch entstehen in der Hohlkehle des Einlaßventiles keine Ablagerungen, die bei der Verwendung bekannter Ventil­ sitzringe festgestellt werden müssen. Dort sind Ablagerungen die Folge einer vorzeitigen, unkontrollierten Verbrennung des Benzin-Luftgemisches im Bereich der durch Hitzestau sehr heißen Hohlkehle des Ventiltellers. Der Einsatz eines Ventilsitzringes gemäß der Erfindung vermeidet eine derarti­ ge Verkokung mit unerwünschten Ablagerungen. Die Temperatur des Ventils liegt dann nämlich unterhalb der für das Auftre­ ten der Verkokung erforderlichen Mindesttemperatur.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von die Erfindung nicht beschränkenden Ausführungsbeispielen, wobei auf die Zeich­ nung Bezug genommen wird. Es zeigen
Fig. 1 schematisch ein Gefügebild eines pulvermetallur­ gisch hergestellten grob-zweiphasigen Werkstoffes gemäß der Erfindung,
Fig. 2 ein reales Gefügebild eines Werkstoffes gemäß Fig. 1 als Schliffbild bei 125facher Ver­ größerung,
Fig. 3 einen Ventilsitz mit einem Ventilsitzring als Teilschnitt durch einen Zylinderkopf und
Fig. 4 einen Ventilsitz gemäß der Erfindung mit einem Sitzring und einem Ventilring als Teilschnitt durch einen Zylinderkopf.
Bei dem grob-zweiphasigen Werkstoff gemäß Fig. 1 sind verschleißmindernde Gefügebestandteile, nämlich eine Hart­ phase 11, mehr oder weniger fein verteilt in eine Grundmasse, nämlich einen Kupferbasiswerkstoff 12, eingebettet. Dabei hat die Hartphase 11 vorzugsweise eine der vorstehend beschriebenen Zusammensetzungen. Dabei beträgt der Anteil der Hartphase 11 höchstens 30 Gewichtsprozente, während derjenige des Kupferbasiswerkstoffes 12 mindestens 70 Ge­ wichtsprozente beträgt.
Fig. 3 zeigt einen Zylinderkopf 22 eines Verbrennungs­ motors, in dem sich ein Kanal 14 befindet. Der Kanal 14 weist in seinem unteren Bereich einen Sitz 15 auf. In dem Sitz 15 ist lediglich ein einziger Ventilsitzring 21 angeordnet, der aus dem Werkstoff gemäß der Erfindung besteht. Ein Ventil 18 befindet sich in der dargestellten Offenstellung mit seiner an einem Ventilteller 19 ausge­ bildeten Sitzfläche 20 im Abstand von dem Ventilsitzring 21.
Fig. 4 zeigt einen Teilschnitt durch den Zylinderkopf 22 eines Verbrennungsmotors. Im Gegensatz zum Ausführungs­ beispiel gemäß Fig. 3 ist in dem Sitz 15 ein Sitzring 16 angeordnet, der mit einem Ventilring 17 verbunden ist. Sowohl der Sitzring 16 als auch der Ventilring 17 bestehen aus dem Werkstoff gemäß der Erfindung.
Die Eigenschaften des Werkstoffes gemäß der Erfindung und seine Verwendung vorzugsweise für Ventilsitzringe ermöglichen einen Einsatz bei hoher Belastung. Diese kann beispielsweise an Einlaßventilen von Dieselmotoren mit Turboaufladung oder auch an Auslaßventilen von Ottomotoren bei Verwendung bleifreien Kraftstoffes auftreten. Je nach Ausgestaltung der Erfindung kann die erforderliche Lebens­ dauer der Ventile erreicht werden, ohne daß es notwendig ist, die Ventilteller in der Sitzfläche besonders zu panzern. Der Verschleiß am Ventilsitzring und an dem zugeordneten Ventilteller wird sogar vermindert.

Claims (18)

1. Gegen Wärme und mechanische Beanspruchung, insbesondere Stoß und Reibung, beständiger Werkstoff zur pulvermetallur­ gischen Herstellung von Gegenständen, dadurch ge­ kennzeichnet, daß er als Kupferbasiswerkstoff aus einem Metallpulver mit einem Kupferanteil von mindestens etwa 70 Gewichtsprozenten Kupfer, einem Legierungsanteil von höchstens etwa 30 Gewichtsprozenten Kobalt und/oder Chrom und/oder Eisen und/oder Mangan und/oder Nickel und/oder Wolfram und/oder Kohlenstoff, den herstellungsbe­ dingten Verunreinigungen sowie einem Gleitmittel besteht.
2. Werkstoff nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen niedriglegierten Kupferbasiswerkstoff mit einem Anteil an metallischen Legierungselementen von insgesamt höch­ stens 5 Gewichtsprozenten.
3. Werkstoff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anteil an metallischen Legierungselementen aus bis 3 Gewichtsprozenten Kobalt besteht.
4. Werkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Anteil an herstellungsbedingten Verunreinigungen höchstens 0,5 Gewichtsprozente beträgt.
5. Werkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die maximale Partikelgröße etwa 150 µm und die mittlere Partikelgröße etwa 45 bis 60 µm beträgt.
6. Werkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß dem Metallpulver als Grundpulver neben einem Gleitmittel ein hochlegiertes, metallisches Zusatzpulver als Hartphase beigemischt ist, wobei der Anteil der Hartphase höchstens 30 Gewichtsprozente beträgt.
7. Werkstoff nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch folgende Zusammensetzung der Hartphase in Gewichtsprozenten:
24 bis 28 Chrom,
21 bis 25 Nickel,
10 bis 14 Wolfram,
1,5 bis 2,0 Kohlenstoff,
Rest Kobalt.
8. Werkstoff nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch folgende Zusammensetzung der Hartphase in Gewichtsprozenten:
28 bis 32 Chrom,
5 bis 10 Wolfram,
0,3 bis 2,5 Kohlenstoff,
Rest Kobalt.
9. Werkstoff nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Grundpulver ein reines, unlegiertes Kupferpulver ist.
10. Werkstoff nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch folgende Zusammensetzung der Hartphase in Gewichtsprozenten:
23 bis 27 Chrom,
8 bis 12 Nickel,
8 bis 12 Mangan,
0,4 bis 0,6 Kohlenstoff,
Rest Eisen.
11. Werkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß er zur Herstellung von wärme- und/oder verschleißbeständigen Formteilen verwandt wird, die heißen Gasen oder Gasgemischen ausgesetzt sind, beispielsweise Verbrennungsgasen.
12. Werkstoff nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß er zur Herstellung von Dichtungs-, Führungs-, Lager- oder Ventilelementen verwandt wird.
13. Werkstoff nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß er zur Herstellung von Ventilsitzen für Brennkraft­ maschinen, insbesondere Ventilsitzringen für Verbrennungs­ motoren, verwandt wird.
14. Werkstoff nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß er zur Herstellung von Ventilsitzen für Brennkraft­ maschinen mit einem im Sitz anzuordnenden Sitzring und einem an der Sitzfläche des Ventils anzuordnenden Ventil­ ring zumindest für den Ventilring verwandt wird.
15. Verfahren zur Herstellung von wärmebeständigen und verschleißfesten Formteilen, insbesondere Ventilsitzringen, unter Verwendung eines Werkstoffes nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Metallpulver mit dem Gleithilfsmittel gemischt, die Mischung zu einem Formkörper verpreßt und bei etwa 1000°C in Schutzgas­ atmosphäre gesintert wird.
16. Verfahren zur Herstellung von wärmebeständigen und verschleißfesten Formteilen, insbesondere Ventilsitzringen, unter Verwendung eines Werkstoffes nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß dem Metallpulver als Grundpulver neben dem Gleithilfsmittel das hochlegierte, metallische Zusatzpulver als Hartphase beigemischt wird, die Mischung zu einem Formkörper verpreßt und bei etwa 1000°C in Schutzgasatmosphäre gesintert wird.
17. Verfahren nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeich­ net, daß das Verpressen in koaxialer Preßtechnik erfolgt.
18. Verfahren nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Formteile nach dem Sintern kalibriert werden.
DE3838461A 1988-11-12 1988-11-12 Pulvermetallurgischer werkstoff auf kupferbasis und dessen verwendung Withdrawn DE3838461A1 (de)

Priority Applications (13)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3838461A DE3838461A1 (de) 1988-11-12 1988-11-12 Pulvermetallurgischer werkstoff auf kupferbasis und dessen verwendung
DE58907459T DE58907459D1 (de) 1988-11-12 1989-11-02 Sinterwerkstoff auf Kupferbasis, dessen Verwendung sowie Verfahren zur Herstellung von Formteilen aus dem Sinterwerkstoff.
AT89120242T ATE104365T1 (de) 1988-11-12 1989-11-02 Sinterwerkstoff auf kupferbasis, dessen verwendung sowie verfahren zur herstellung von formteilen aus dem sinterwerkstoff.
EP89120242A EP0372223B1 (de) 1988-11-12 1989-11-02 Sinterwerkstoff auf Kupferbasis, dessen Verwendung sowie Verfahren zur Herstellung von Formteilen aus dem Sinterwerkstoff
JP2500521A JPH03502216A (ja) 1988-11-12 1989-11-10 銅ベースの焼結材料、その用途並びに該焼結材料から成形部材を製造する方法
BR898907168A BR8907168A (pt) 1988-11-12 1989-11-10 Material sinterizado a base de cobre,seu emprego bem como processo para a fabricacao de pecas moldadas do material sinterizado
PCT/EP1989/001343 WO1990005199A1 (de) 1988-11-12 1989-11-10 Sinterwerkstoff auf kupferbasis, dessen verwendung sowie verfahren zur herstellung von formteilen aus dem sinterwerkstoff
ZA898615A ZA898615B (en) 1988-11-12 1989-11-10 Copper-based sintered material,use thereof and method of manufacturing moulded parts from the sintered material
KR1019900701486A KR900702065A (ko) 1988-11-12 1989-11-10 구리계 소결재료, 그의 이용 및 그 소결재료로 형상부품을 제조한는 방법
CA002002769A CA2002769A1 (en) 1988-11-12 1989-11-10 Copper-based sintered material, its use, and method of producing molded parts from the sintered material
CN89109184A CN1042948A (zh) 1988-11-12 1989-11-11 铜基烧结材料及其应用和由该烧结材料制造模制构件的方法
US07/434,465 US5125962A (en) 1988-11-12 1989-11-13 Copper-based sintered material, its use, and method of producing molded parts from the sintered material
YU215389A YU47179B (sh) 1988-11-12 1989-11-13 Sinterovani materijal na bazi bakra, njegova upotreba kao i postupak za izradu otpresaka os sinterovanog materijal

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3838461A DE3838461A1 (de) 1988-11-12 1988-11-12 Pulvermetallurgischer werkstoff auf kupferbasis und dessen verwendung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3838461A1 true DE3838461A1 (de) 1990-05-23

Family

ID=6367082

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3838461A Withdrawn DE3838461A1 (de) 1988-11-12 1988-11-12 Pulvermetallurgischer werkstoff auf kupferbasis und dessen verwendung
DE58907459T Expired - Fee Related DE58907459D1 (de) 1988-11-12 1989-11-02 Sinterwerkstoff auf Kupferbasis, dessen Verwendung sowie Verfahren zur Herstellung von Formteilen aus dem Sinterwerkstoff.

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE58907459T Expired - Fee Related DE58907459D1 (de) 1988-11-12 1989-11-02 Sinterwerkstoff auf Kupferbasis, dessen Verwendung sowie Verfahren zur Herstellung von Formteilen aus dem Sinterwerkstoff.

Country Status (12)

Country Link
US (1) US5125962A (de)
EP (1) EP0372223B1 (de)
JP (1) JPH03502216A (de)
KR (1) KR900702065A (de)
CN (1) CN1042948A (de)
AT (1) ATE104365T1 (de)
BR (1) BR8907168A (de)
CA (1) CA2002769A1 (de)
DE (2) DE3838461A1 (de)
WO (1) WO1990005199A1 (de)
YU (1) YU47179B (de)
ZA (1) ZA898615B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010032548B4 (de) * 2009-08-03 2017-10-19 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Zylinderkopfanordnung mit Ventilsitzfachdichtung für einen Verbrennungsmotor

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5216025A (en) * 1989-09-13 1993-06-01 Board Of Regents, The University Of Texas System Nitric oxide synthesis inhibitors for potentiating the action of pressor agents in certain hypotensive patients
US5443615A (en) * 1991-02-08 1995-08-22 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Molded ceramic articles
JP3298634B2 (ja) * 1990-02-27 2002-07-02 大豊工業株式会社 摺動材料
US5877176A (en) * 1991-12-26 1999-03-02 Cornell Research Foundation, Inc. Blocking induction of tetrahydrobiopterin to block induction of nitric oxide synthesis
US5296466A (en) * 1992-02-19 1994-03-22 Board Of Regents, The University Of Texas System Inhibition of nitric oxide-mediated hypotension and septic shock with iron-containing hemoprotein
US5281627A (en) * 1992-05-28 1994-01-25 Cornell Research Foundation, Inc. Substituted arginines and substituted homoarginines and use thereof
US5735332A (en) * 1992-09-17 1998-04-07 Coors Ceramics Company Method for making a ceramic metal composite
US5470373A (en) * 1993-11-15 1995-11-28 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Oxidation resistant copper
ATE193093T1 (de) * 1995-03-28 2000-06-15 Bleistahl Prod Gmbh & Co Kg Verfahren zur montage und zur fertigbearbeitung von pulvermetallurgisch vorgefertigten ventilsitzringen
JP3165779B2 (ja) * 1995-07-18 2001-05-14 株式会社トクヤマ サブマウント
US5689796A (en) * 1995-07-18 1997-11-18 Citizen Watch Co., Ltd. Method of manufacturing molded copper-chromium family metal alloy article
DE19606270A1 (de) * 1996-02-21 1997-08-28 Bleistahl Prod Gmbh & Co Kg Werkstoff zur pulvermetallurgischen Herstellung von Formteilen, insbesondere von Ventilsitzringen mit hoher Wärmeleitfähigkeit und hoher Verschleiß- und Korrosionsfestigkeit
KR100261059B1 (ko) * 1997-12-12 2000-07-01 추호석 동계 소결합금부재의 제조방법
US5925837A (en) * 1998-09-16 1999-07-20 Chien-Ping Ju Manufacturing method and products of metallic friction material
US6132486A (en) * 1998-11-09 2000-10-17 Symmco, Inc. Powdered metal admixture and process
CN1094402C (zh) * 1999-02-01 2002-11-20 中南工业大学 钛铝基合金气门的制备方法
JP3346321B2 (ja) 1999-02-04 2002-11-18 三菱マテリアル株式会社 高強度Ｆｅ基焼結バルブシート
RU2159297C1 (ru) * 1999-08-04 2000-11-20 АООТ "Металлургический холдинг" Дисперсно-упрочненный композиционный материал (варианты)
US6385847B1 (en) 2000-09-13 2002-05-14 Eaton Corporation Seat faced engine valves and method of making seat faced engine valves
TW200626756A (en) * 2005-01-27 2006-08-01 Ching-Yung Lung Surface cladding manufacturing method of high-efficiency motion pairs system
JP4314226B2 (ja) * 2005-09-13 2009-08-12 本田技研工業株式会社 粒子分散銅合金及びその製造方法
DE102012013226A1 (de) 2012-07-04 2014-01-09 Bleistahl-Produktions Gmbh & Co Kg Hochwärmeleitender Ventilsitzring
CN103357863B (zh) * 2013-06-21 2016-12-28 安徽吉思特智能装备有限公司 一种高耐磨粉末冶金气门座及其制备方法
US10344636B2 (en) 2014-06-27 2019-07-09 Kabushiki Kaisha Riken Sintered valve seat and its production method
EP3358156B1 (de) * 2015-10-02 2025-02-26 Kabushiki Kaisha Riken Gesinterter ventilsitz
CN105537593B (zh) * 2016-01-14 2018-02-27 温岭市恒丰粉末冶金有限公司 一种气门座圈的生产工艺
DE102017202585A1 (de) * 2016-02-17 2017-08-17 Mahle International Gmbh Brennkraftmaschine mit zumindest einem Zylinder und mit zumindest zwei Hohlkopfventilen
DE102016109539A1 (de) * 2016-05-24 2017-12-14 Bleistahl-Produktions Gmbh & Co Kg. Ventilsitzring
CN110144488B (zh) * 2019-06-27 2024-06-04 浙江乐粉轨道交通科技有限公司 一种粉末冶金材料及其应用的摩擦体与摩擦盘
CN112247140B (zh) * 2020-09-25 2021-08-27 安庆帝伯粉末冶金有限公司 一种耐高温耐磨损粉末冶金气门座圈材料及其制造方法
DE102020213651A1 (de) * 2020-10-29 2022-05-05 Mahle International Gmbh Verschleißfeste, hochwärmeleitfähige Sinterlegierung, insbesondere für Lageranwendungen und Ventilsitzringe
CN112943404A (zh) * 2021-02-07 2021-06-11 浙江吉利控股集团有限公司 一种发动机气门座圈及甲醇发动机

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2114160C (de) * 1976-09-16 Koehler, Michael, Dipl.-Ing., 5802 Wetter; Lafrenz geb. Koehler, Gertrud, 2000 Hamburg Verfahren zur Herstellung von Ventilsitzringen auf pulvermetallurgischem wege
GB2024258A (en) * 1978-05-31 1980-01-09 Mitsubishi Electric Corp Contact for vacuum interrupter
DE3528526A1 (de) * 1985-08-08 1987-02-19 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Hubkolbenbrennkraftmaschine

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2849789A (en) * 1953-12-11 1958-09-02 Gen Motors Corp Sintered powdered copper base metal and bearing formed thereof
US2887765A (en) * 1954-07-19 1959-05-26 Gen Motors Corp Sintered powdered copper base bearing
JPS4947124B1 (de) * 1971-04-26 1974-12-13
JPS556695B2 (de) * 1974-12-28 1980-02-19
JPS5253720A (en) * 1975-10-29 1977-04-30 Hitachi Ltd Non-orientated cu-carbon fiber compoite and its manufacturing method
US4054389A (en) * 1976-09-23 1977-10-18 International Business Machines Corporation Spectrophotometer with photodiode array
JPS5435577A (en) * 1977-08-24 1979-03-15 Yoshinao Minoura Contact type onnoff signal transmitting method
JPS55122841A (en) * 1979-03-14 1980-09-20 Taiho Kogyo Co Ltd Sliding material
US4299629A (en) * 1979-06-01 1981-11-10 Goetze Ag Metal powder mixtures, sintered article produced therefrom and process for producing same
JPS564618A (en) * 1979-06-23 1981-01-19 Japan Synthetic Rubber Co Ltd Preparation of thermoplastic resin
GB2067221B (en) * 1979-12-22 1984-01-11 Tokyo Oilless Metal Ind Sintered alloys
US4373782A (en) * 1980-06-03 1983-02-15 Optical Coating Laboratory, Inc. Non-polarizing thin film edge filter
JPS57179807A (en) * 1981-04-28 1982-11-05 Canon Inc Optical system of color television
JPS5881942A (ja) * 1981-11-05 1983-05-17 Toshiba Tungaloy Co Ltd 高摩擦係数乾式摩擦材料
JPS58151443A (ja) * 1982-03-04 1983-09-08 Toshiba Tungaloy Co Ltd 乾式焼結摩擦材料
JPS5972861A (ja) * 1982-10-19 1984-04-24 Canon Inc 画像読取り装置
FR2615046B1 (fr) * 1987-05-04 1992-12-31 Merlin Gerin Materiau composite fritte pour contact electrique et pastille de contact utilisant ledit materiau
JP2512477B2 (ja) * 1987-06-17 1996-07-03 大豊工業株式会社 銅系摺動材料
JPH0765133B2 (ja) * 1988-10-17 1995-07-12 日立粉末冶金株式会社 耐摩耗性銅系焼結含油軸受材料

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2114160C (de) * 1976-09-16 Koehler, Michael, Dipl.-Ing., 5802 Wetter; Lafrenz geb. Koehler, Gertrud, 2000 Hamburg Verfahren zur Herstellung von Ventilsitzringen auf pulvermetallurgischem wege
GB2024258A (en) * 1978-05-31 1980-01-09 Mitsubishi Electric Corp Contact for vacuum interrupter
DE3528526A1 (de) * 1985-08-08 1987-02-19 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Hubkolbenbrennkraftmaschine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Patents Abstracts of Japan, Bd. 10, Nr. 230, C-365, 9. August 1986, JP 61-64 838 A *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010032548B4 (de) * 2009-08-03 2017-10-19 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Zylinderkopfanordnung mit Ventilsitzfachdichtung für einen Verbrennungsmotor

Also Published As

Publication number Publication date
ATE104365T1 (de) 1994-04-15
ZA898615B (en) 1990-08-29
BR8907168A (pt) 1991-02-26
JPH03502216A (ja) 1991-05-23
CA2002769A1 (en) 1990-05-12
CN1042948A (zh) 1990-06-13
KR900702065A (ko) 1990-12-05
EP0372223A1 (de) 1990-06-13
EP0372223B1 (de) 1994-04-13
DE58907459D1 (de) 1994-05-19
YU215389A (en) 1992-05-28
YU47179B (sh) 1995-01-31
US5125962A (en) 1992-06-30
WO1990005199A1 (de) 1990-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0372223B1 (de) Sinterwerkstoff auf Kupferbasis, dessen Verwendung sowie Verfahren zur Herstellung von Formteilen aus dem Sinterwerkstoff
DE60208848T2 (de) Pulvermetallurgische Ventilführung
DE60300224T2 (de) Sinterlegierung für Ventilsitze, Ventilsitz und Verfahren zu seiner Herstellung
EP3325194B1 (de) Tribologisches system umfassend einen ventilsitzring und ein ventil
DE102006048442B4 (de) Fertigungsverfahren für ein verschleißfestes Sinterelement, einen gesinterten Ventilsitz, und Fertigungsverfahren hierfür
DE19828687C2 (de) Ventilsitz für Verbrennungsmotor
DE69412685T2 (de) Ventilschaftführung, hergestellt aus einer Sinterlegierung auf Eisen-Basis mit sehr guter Beständigkeit gegen Verschleiss und Abrieb
DE4112892C2 (de) Kolbenring
DE69912489T2 (de) Anordnung für Hohlventil mit geringem Gewicht
DE10236015B4 (de) Gesinterte Legierung für einen Ventilsitz mit hervorragender Verschleißbeständigkeit und ein Verfahren zur Herstellung hierfür
DE3017310A1 (de) Verschleissfeste ferrosinterlegierung
DE19606270A1 (de) Werkstoff zur pulvermetallurgischen Herstellung von Formteilen, insbesondere von Ventilsitzringen mit hoher Wärmeleitfähigkeit und hoher Verschleiß- und Korrosionsfestigkeit
DE112015004758T5 (de) Kolbenring und verbrennungskraftmaschine
DE3730082C2 (de)
DE2311091A1 (de) Bei hohen temperaturen abriebfeste sinterlegierung
DE102018104103A1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Bauteils, insbesondere Fahrzeugbauteils, und entsprechend hergestelltes Bauteil
DE102020213651A1 (de) Verschleißfeste, hochwärmeleitfähige Sinterlegierung, insbesondere für Lageranwendungen und Ventilsitzringe
DE2415688C2 (de) Titankarbidhaltiger Stahl-Sinterwerkstoff sowie Verwendung desselben und Verfahren zu dessen Herstellung
EP0401482B1 (de) Verschleissfeste Sinterlegierung, insbesondere für Ventilsitzringe von Verbrennungskraftmaschinen
DE3935497C2 (de)
EP1353061A2 (de) Werkstoff für einen Düsenkopf und Düsenkopf aus einem solchen Werkstoff
DE19513911C2 (de) Lagerteile für die Anwendung bei hohen Temperaturen
DE4017030C2 (de)
DE19721406A1 (de) Ventilsitz
DE2155765B2 (de) Ventilsitzmaterial fuer eine brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee