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DE4446595A1 - Vehicle seat with head restraint esp. for children - Google Patents

Vehicle seat with head restraint esp. for children

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Publication number
DE4446595A1
DE4446595A1 DE4446595A DE4446595A DE4446595A1 DE 4446595 A1 DE4446595 A1 DE 4446595A1 DE 4446595 A DE4446595 A DE 4446595A DE 4446595 A DE4446595 A DE 4446595A DE 4446595 A1 DE4446595 A1 DE 4446595A1
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DE
Germany
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seat
vehicle seat
support
head
seat according
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE4446595A
Other languages
German (de)
Inventor
Klemens Docter
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Priority to DE4446595A priority Critical patent/DE4446595A1/en
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Abstract

The seat has a sitting surface (2) and a back-rest (3), and at least one head restraint (4). The restraint has at least one adjustable support (5) which in its initial position is kept away from the head, and in a safety position at least partly supports the head at the front. The support is connected to an actuator, which is activated by a controller which has a collision sensor. The restraint can have a U-shaped cross section integrated into the back-rest, with a support on a pivoting mount (8), at the end of at least one of the limbs (30) of the U-shape. The actuator can also take the form of a piston acted upon by a pyrotechnic charge.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugsitz, insbesondere auf einen Kindersitz, mit einer Sitzfläche, einer sich rückseitig daran anschließenden Rückenlehne sowie mit wenigstens einer Kopfstütze.The invention relates to a vehicle seat, especially on a child seat, with a seat, one adjoining backrest and with at least one headrest.

Solche Fahrzeugsitze sind bereits bekannt und sollen einerseits ein komfortables Sitzen eines Fahrzeuginsassen in einem Fahrzeug ermöglichen und andererseits sollen sie eine Sicherheitsfunktion erfüllen, indem sie im Falle einer Kollision des Fahrzeuges den Fahrzeuginsassen so abstützen, daß die dabei auftretenden Beschleunigungskräfte möglichst gleichmäßig abgebaut werden und der Fahrzeuginsasse dadurch vor Verletzungen geschützt wird. Dabei nimmt der Fahrzeugsitz insbesondere die nach hinten, seitlich oder nach unten gerichteten Kraftkomponenten auf, während für die nach vorne oder nach oben gerichteten Kraftkomponenten meist eine zusätzliche Sicherungseinrichtung, beispielsweise ein Sicherheitsgurt oder dergleichen Rückhaltesystem vorgesehen ist. Zusätzlich kann der Kopf des Fahrzeuginsassen mit einer Kopfstütze nach hinten abgestützt werden, um beispielsweise bei einem Heckaufprall ein Überdehnen der Halswirbelsäule zu verhindern. Nachteilig ist dabei jedoch, daß bei einer kollisionsbedingten, entgegen der Fahrtrichtung gerichteten Beschleunigung, wie sie beispielsweise bei einem Frontal­ aufprall auftritt, der Kopf nach vorne praktisch nicht abgestützt ist und daher eine hohe Belastung auf die Halswirbelsäule einwirkt.Such vehicle seats are already known and should on the one hand, a comfortable sitting of a vehicle occupant in enable a vehicle and on the other hand they should Perform the safety function in the event of a Collision of the vehicle support the vehicle occupant so that the acceleration forces that occur are as possible be dismantled evenly and the vehicle occupant thereby is protected from injury. The vehicle seat takes especially those to the rear, to the side or downwards directed power components while for the forward or upward force components usually one  additional security device, for example a Seat belt or the like restraint system is provided is. In addition, the head of the vehicle occupant can with a Headrest to be supported to the rear, for example in the event of a rear-end collision, the cervical spine is overstretched prevent. The disadvantage, however, is that with one collision-related, directed against the direction of travel Acceleration, such as with a frontal impact occurs, the head forward practically not is supported and therefore a high load on the Cervical spine.

Aus DE 39 08 341 A1 ist bereits ein Kindersitz bekannt, bei dem bei einem Unfall ein vor der Stirn des Kindes anbringbarer Bügel eine Schleuderbewegung des Kopfes nach vorne verhindern soll. Nachteilig ist dabei jedoch, daß der etwa in Augenhöhe vorgesehene Bügel sowohl die Sicht nach vorne behindert, als auch die Bewegungsfreiheit des Kindes stark einschränkt. Außerdem besteht die Gefahr, daß der Kopf des Kindes bei einem Unfall unter dem Bügel hindurch rutscht.A child seat is already known from DE 39 08 341 A1, at which can be attached in front of the child's forehead in the event of an accident Bracket prevent the head from spinning forward should. The disadvantage, however, is that it is roughly at eye level provided bracket both obstructs the view to the front, as also severely limits the child's freedom of movement. In addition, there is a risk that the child's head on one Accident slips under the bracket.

Man kennt auch bereits ein Kindersitz (vgl. EP 04 03 853 A2), der in dem verbindungsbereich zwischen Sitzfläche und Rückenlehne in vertikaler Richtung schwenkbar in einer Halterung gelagert ist. Der Sitz verschwenkt dadurch bei einem Frontalaufprall insgesamt nach vorne, so daß eine Relativ­ bewegung zwischen dem Kopf des Kindes und der Rückenlehne weitgehend vermieden wird. Nachteilig ist jedoch, daß der Sitz beim verschwenken in einer Position verbleibt, in der die auf die Halswirbelsäule einwirkenden Kräfte im wesentlichen quer zur Lenkachse der Wirbelsäule orientiert sind.A child seat is already known (cf. EP 04 03 853 A2), in the connection area between the seat and Backrest swiveling in one vertical direction Bracket is stored. The seat swivels at one Frontal impact overall forward, making a relative movement between the child's head and the backrest is largely avoided. The disadvantage, however, is that the seat when swiveling remains in a position in which the forces acting transversely to the cervical spine are oriented to the steering axis of the spine.

Es besteht deshalb insbesondere die Aufgabe, einen Fahrzeugsitz und speziell einen Kindersitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der die bei einem Unfall auftretenden Kräfte wirkungsvoll und schonend abbaut und dadurch das Verletzungsrisiko der mitfahrenden Person, speziell eines Kindes, deutlich vermindert.There is therefore the task, in particular Vehicle seat and especially a child seat at the beginning to create the type mentioned in the event of an accident  occurring forces effectively and gently reduces and thereby the risk of injury to the passenger, especially of a child, significantly reduced.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht insbesondere darin, daß bei der Kopfstütze zumindest eine verstellbare Stützvorrichtung vorgesehen ist, die in Ausgangsstellung vom Kopf beabstandet ist und in Sicherungsstellung den Kopf zumindest bereichsweise nach vorne abstützt und daß die Stützvorrichtung mit einem Stellantrieb verbunden ist, der über eine Steuerungseinrichtung mit Kollisionssensor aktivierbar ist.The solution to this problem is in particular that the headrest has at least one adjustable support device is provided, which is spaced from the head in the starting position and in the secured position the head at least in some areas supports forward and that the support device with a Actuator is connected via a Control device with a collision sensor can be activated.

Durch die in Ausgangsstellung vom Kopf beabstandete Stützvorrichtung bleibt die Bewegungsfreiheit praktisch uneingeschränkt erhalten. Im Kollisionsfall wird die Stützvorrichtung, ausgelöst durch die Steuerungseinrichtung, mit einem sehr schnell arbeitenden Stellantrieb automatisch in Sicherungsstellung gebracht und ermöglicht dann ein großflächiges Abstützen des Kopfes. Die Beschleunigungskräfte werden dadurch über die Stützvorrichtung in den Sitz eingeleitet, so daß die Halswirbelsäule entsprechend entlastet wird. Außerdem wird eine unkontrollierte Bewegung des Kopfes und eine damit einhergehende Verletzungsgefahr vermieden.By the distance from the head in the starting position Support device the freedom of movement remains practical received without restriction. In the event of a collision, the Support device triggered by the control device, with a very fast working actuator Brought security position and then enables one large support of the head. The acceleration forces are thereby in the seat via the support device initiated so that the cervical spine is relieved accordingly becomes. It also causes an uncontrolled head movement and avoided the associated risk of injury.

Eine vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, daß die Kopfstütze ein etwa U-förmigen Querschnitt hat und mit dem U- Quersteg vorzugsweise einstückig mit der Rückenlehne verbunden ist, und daß wenigstens ein U-Schenkel an seinem freien Endbereich mit einer Stützvorrichtung vorzugsweise über ein Schwenklager verbunden ist. Das Stützelement und die Kopfstütze sind dadurch besonders gut in den Sitz integriert. Der Stellantrieb und die Steuereinrichtung können an einer geeigneten Stelle im Sitz, beispielsweise rückseitig in der Rückenlehne oder unterhalb der Sitzfläche angeordnet werden, so daß sich insgesamt ein sehr kompakter Aufbau ergibt. An advantageous embodiment provides that the Headrest has an approximately U-shaped cross-section and with the U- Crossbar preferably connected in one piece to the backrest and that at least one U-leg on its free End area with a support device, preferably over a Swivel bearing is connected. The support element and the Headrests are particularly well integrated into the seat. The actuator and the control device can be on one suitable place in the seat, for example on the back in the Backrest or below the seat, so that overall a very compact structure results.  

Besonders günstig ist es, wenn beidseits der Kopfstütze Stützvorrichtungen vorgesehen sind. Die Stützvorrichtungen können dadurch kürzer gehalten werden, so daß sich ein geringeres Trägheitsmoment ergibt, das eine höhere Schwenk- oder Verstellgeschwindigkeit ermöglicht.It is particularly cheap if the headrest is on both sides Support devices are provided. The supports can be kept shorter, so that a results in a lower moment of inertia, which means a higher swivel or adjustment speed.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß der Stellantrieb ein Arbeitszylinder, insbesondere ein Pneumatikzylinder ist, der mittels eines gespeicherten oder pyrotechnisch erzeugten Druckmittels betätigbar ist und dessen Arbeitskolben mit der Stützvorrichtung in Antriebsverbindung steht. Ein solcher Pneumatikzylinder ermöglicht trotz seines kompakten Aufbaus die Realisierung hoher Stellgeschwindigkeiten. Dabei kann ein pyrotechnisches Druckmittel, dessen Verwendung beispielsweise bei Air-Bags bekannt ist, bereits in dem Arbeitskolben vorgesehen sein, so daß das Arbeitsgas nach dem Zünden des Druckmittels direkt in den Arbeitsraum des Arbeitszylinders expandiert. Der Arbeitszylinder kann beispielsweise im Inneren oder seitlich in der Rückenlehne vorgesehen sein, wobei die Antriebsverbindung zur Stützvorrichtung durch ein Seil- oder Bowdenzug hergestellt wird.A further development of the invention provides that the Actuator a working cylinder, in particular a Pneumatic cylinder, which is stored by means of or pyrotechnically generated pressure medium can be actuated and its Working piston with the support device in drive connection stands. Such a pneumatic cylinder enables despite its compact construction the realization of high Positioning speeds. A pyrotechnic Pressure medium, the use of which, for example, in air bags is known to already be provided in the piston, so that the working gas directly after ignition of the pressure medium in the working area of the working cylinder expands. Of the Working cylinders can be inside or to the side, for example be provided in the backrest, the Drive connection to the support device by a rope or Bowden cable is manufactured.

Besonders günstig ist es, wenn an der dem Kopf zugewandten Seite der Stützvorrichtung ein Air-Bag vorgesehen ist, der über eine Steuerungseinrichtung mit Kollisionssensor aktivierbar ist. Der Kopf kann dadurch bei einem Unfall besonders gleichmäßig an dem Luftkissen des Air-Bags abgestützt werden. Als Kollisionssensor kann dabei ein elektronischer Beschleunigungsgeber vorgesehen sein, der vorzugsweise im Sitz angeordnet ist und somit die auf den Sitz und die darin befindliche Person einwirkende Beschleunigungskräfte unmittelbar erfaßt. Der Kollisionssensor und die Steuerungseinrichtung können jedoch auch an einer zentralen Stelle im Fahrzeug vorgesehen sein, wenn mehrere Air-Bags, beispielsweise ein Fahrer-Air-Bag und ein Air-Bag in einem Kindersitz mit einer gemeinsamen Steuerungseinrichtung aktiviert werden sollen.It is particularly favorable if the head facing An air bag is provided on the side of the support device via a control device with a collision sensor can be activated. This can cause the head to crash particularly even on the air cushion of the air bag be supported. A can be used as a collision sensor Electronic accelerometer can be provided is preferably arranged in the seat and thus on the seat and the person in it Accelerating forces recorded immediately. Of the However, the collision sensor and the control device can  also be provided at a central point in the vehicle, if several air bags, for example a driver air bag and an air bag in a child seat with a common Control device should be activated.

Die vorstehend genannte Aufgabe kann bei einem Kindersitz der eingangs genannten Art zum Befestigen an einem Fahrzeugsitz auch dadurch gelöst werden, daß der Kindersitz ein im wesentlichen starr mit dem Fahrzeugsitz verbindbares Trägerteil aufweist, daß das Trägerteil ein Sitzschwenklager aufweist, an dem ein die Rückenlehne und die Sitzfläche aufweisendes Sitzteil etwa vertikal um den Kopfstützen-Bereich schwenkbar ist und daß das Sitzteil mit wenigstens einer Drehmomentstütze an dem Trägerteil abgestützt ist. Das Sitzteil des Kindersitzes verschwenkt dadurch bei einer unfallbedingten Verzögerung, beispielsweise bei einem Frontalaufprall, so um den Kopfstützenbereich, daß die Rückenlehne des Kindersitzes in eine flachere Stellung gerät. Die auf die Halswirbelsäule einwirkenden Querkräfte werden dadurch reduziert, so daß diese deutlich entlastet wird.The above task can in a child seat initially mentioned type for fastening to a vehicle seat can also be solved in that the child seat in essentially rigidly connectable to the vehicle seat Carrier part has that the carrier part is a swivel seat has, on which the backrest and the seat having seat part approximately vertically around the headrest area is pivotable and that the seat part with at least one Torque support is supported on the carrier part. The Seat part of the child seat thereby swivels at one accident-related delay, for example in the case of a Frontal impact, so around the headrest area that the Backrest of the child seat gets into a flatter position. The transverse forces acting on the cervical spine become thereby reduced, so that it is significantly relieved.

Ein solcher Kindersitz kann als zusätzliche Sicherungseinrich­ tung eine verstellbare Stützvorrichtung für den Kopf aufweisen, wobei das Verschwenken des Sitzteiles dann auch zu einer Entlastung der Stützvorrichtung beiträgt.Such a child seat can be used as an additional safety device an adjustable head support have, the pivoting of the seat part then also contributes to a relief of the support device.

Zwischen dem Trägerteil und dem Sitzteil kann ferner ein Teleskopstoßdämpfer oder dergleichen Dämpfungselement vorgesehen sein. Ein mögliches Überschwingen des Sitzteiles über die Horizontallage hinaus wird dadurch vermieden.Between the support part and the seat part can also be a Telescopic shock absorber or similar damping element be provided. A possible overshoot of the seat part This avoids the situation beyond the horizontal position.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn zum Befestigen des Trägerteiles wenigstens ein, vorzugsweise zwei Haltebolzen vorgesehen sind, die in Lochungen für die Kopfstütze des Fahrzeugsitzes einsetzbar sind. Der Kindersitz kann dadurch auf einfache Weise lösbar mit dem Fahrzeugsitz verbunden werden. Dabei ermöglichen die Führungen für die Kopfstützen eine besonders gute Übertragung der bei einem Unfall auftretenden Haltekräfte.It is particularly useful if to attach the Carrier part at least one, preferably two retaining bolts are provided in holes for the headrest of the Vehicle seat can be used. The child seat can easily detachably connected to the vehicle seat  become. The guides for the headrests allow a particularly good transmission in the event of an accident occurring holding forces.

Die Maßnahmen der Ansprüche 10 bis 12 ermöglichen eine verstellbare Halterung für den Kindersitz, mit der dieser an Fahrzeugsitzen unterschiedlicher Größe und Bauart an den Führungen für die Kopfstütze adaptiert werden kann. An dem Trägerteil können darüber hinaus zusätzliche Haltezapfen vorgesehen sein, die in eine Lochung in der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes eingreifen. Der Kindersitz ist dann an mehreren Stellen am Fahrzeugsitz fixiert, so daß die Haltekräfte noch besser übertragen werden können.The measures of claims 10 to 12 allow one adjustable bracket for the child seat with which this Vehicle seats of different sizes and types on the Guides for the headrest can be adapted. To the Carrier part can also additional holding pins be provided in a hole in the seat of the Intervene vehicle seat. The child seat is then on several Place fixed on the vehicle seat so that the holding forces still can be transferred better.

Nachstehend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung mit ihren erfindungswesentlichen Einzelheiten anhand der Zeichnungen näher erläutert.Below are embodiments of the invention with their Details essential to the invention with reference to the drawings explained in more detail.

Es zeigen in unterschiedlichen Maßstäben und zum Teil stärker schematisiert:They show on different scales and sometimes more schematized:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Kindersitz mit an der Kopfstütze schwenkbar angebrachten Stützvorrichtungen, dessen Sitzteil mit einem Sitzschwenklager schwenkbar mit einem Trägerteil verbunden ist, Fig. 1 is a longitudinal sectional view of a child seat pivotally mounted to the headrest support devices whose seat portion is pivotally connected to a pivot bearing seat with a support part,

Fig. 2 eine Aufsicht auf den in Fig. 1 gezeigten Kindersitz, welche die beiden in Ausgangsstellung befindlichen Stützvorrichtungen zum Abstützen des Kopfes besonders gut erkennen lassen, FIG. 2 shows a top view of the child seat shown in FIG. 1, which shows the two support devices for supporting the head that are in the starting position particularly well,

Fig. 3 einen schematischen Querschnitt durch die Kopfstütze eines Kindersitzes mit den Stützvorrichtungen in Ausgangsstellung, bei dem der Kopf des Kindes durch einen Kreis angedeutet ist, Fig. 3 is a schematic cross-section through the head rest of a child seat with the support means in the initial position, in which the child's head is indicated by a circle,

Fig. 4 eine Darstellung entsprechend Fig. 3, bei der sich jedoch die beiden, mit Air-Bags bestückten Stützvor­ richtungen in Sicherungsstellung befinden, Fig. 4 is a view corresponding to FIG. 3, in which, however, the two directions, equipped with air bag Stützvor are in locking position,

Fig. 5 einen Teilquerschnitt durch einen U-Schenkel der Kopfstütze eines Kindersitzes und die daran schwenkbar gelagerte Stützvorrichtung sowie den damit in Antriebsverbindung stehenden pneumatischen Arbeitskolben, Fig. 5 is a partial cross-section through a U-leg of the head rest of a child seat and pivotally mounted thereto so that the support device and drive-connected pneumatic working piston

Fig. 6 eine Aufsicht auf eine Halterung zum Befestigen eines Kindersitzes an einem Fahrzeugsitz, deren verstellbar festlegbare Haltearme Haltebolzen aufweisen, die in Lochungen für die Kopfstützen des Fahrzeugsitzes einsetzbar sind und Fig. 6 is a plan view of a bracket for attaching a child seat to a vehicle seat, the adjustably fixable holding arms have retaining bolts that can be used in holes for the headrests of the vehicle seat and

Fig. 7 eine Seitenansicht der in Fig. 6 gezeigten Halterung. Fig. 7 is a side view of the bracket shown in Fig. 6.

Ein im Ganzen mit 1 bezeichneter Kindersitz mit einer Sitzfläche 2, einer sich rückseitig daran anschließenden Rückenlehne 3 sowie mit einer Kopfstütze 4 weist bei der Kopfstütze 4 Stützvorrichtungen 5 auf, die in Ausgangsstellung vom Kopf 6 beabstandet sind (Fig. 3) und in Sicherungsstellung (Fig. 4) den Kopf 6 zumindest bereichsweise nach vorne abstützen. Die Stützvorrichtung 5 ist mit einem Stellantrieb 7 (Fig. 5) verbunden, der über eine Steuerungseinrichtung mit Kollisionssensor aktivierbar ist. Die Steuerungseinrichtung betätigt im Falle eines Unfalles automatisch den Stellantrieb 7, wodurch die Stützvorrichtung 5 aus der Ausgangsstellung in die Sicherungsstellung verstellt wird. Der Kopf 6 eines in dem Kindersitz einsitzenden, mit einem Sicherheitsgurt oder dergleichen Rückhaltevorrichtung gesicherten Kindes wird dadurch bei einem Unfall nach vorne hin abgestützt, so daß die Halswirbelsäule entsprechend entlastet wird. Die Gefahr einer Überdehnung der Halswirbelsäule wird dadurch deutlich reduziert. Außerdem werden durch die Stützvorrichtung 5 unkontrollierte Bewegungen des Kopfes 6 vermieden, wodurch die Gefahr von Verletzungen durch einen Aufprall des Kopfes 6, beispielsweise auf Teile der Inneneinrichtung des Fahrzeuges, vermindert wird.A child seat, designated as a whole by 1 , with a seat 2 , a backrest 3 adjoining it on the rear, and with a headrest 4 has, in the headrest 4, support devices 5 which are spaced apart from the head 6 in the starting position ( FIG. 3) and in the securing position ( Fig. 4) support the head 6 at least in regions to the front. The support device 5 is connected to an actuator 7 ( FIG. 5) which can be activated via a control device with a collision sensor. In the event of an accident, the control device automatically actuates the actuator 7 , as a result of which the support device 5 is moved from the starting position into the securing position. The head 6 of a child seated in the child seat, secured with a seat belt or similar restraint device is thereby supported forward in the event of an accident, so that the cervical spine is relieved accordingly. This significantly reduces the risk of overstretching the cervical spine. In addition, uncontrolled movements of the head 6 are avoided by the support device 5 , thereby reducing the risk of injuries from an impact of the head 6 , for example on parts of the interior of the vehicle.

Da die Stützvorrichtungen 5 in Ausgangsstellung vom Kopf ausreichend beabstandet sind, wird die Bewegungsfreiheit des Kindes praktisch nicht eingeschränkt.Since the support devices 5 are sufficiently spaced from the head in the starting position, the child's freedom of movement is practically not restricted.

Die Kopfstütze 4 hat einen etwa U-förmigen Querschnitt und ist mit dem U-Quersteg einstückig mit der Rückenlehne 3 des Kindersitzes 1 verbunden. An den freien Enden der U-Schenkel 30 ist jeweils eine Stützvorrichtung 5 mit einem Schwenklager 8 gelenkig mit der Kopfstütze 4 verbunden. Durch den U- förmigen Querschnitt der Kopfstütze 4 und die in Sicherungsstellung nach innen geklappten Stützvorrichtungen 5 ist der Kopf 6 bei einem Unfall umfangsseitig vollständig von einem Schutz umgeben, so daß Kopfverletzungen durch bei einem Unfall unkontrolliert umherfliegende Teile weitgehend ausgeschlossen sind. Durch die symmetrisch an beiden Seiten der Kopfstütze 4 vorgesehenen Stützvorrichtungen 5 kann die Baulänge der Stützvorrichtungen 5 kurz gehalten werden, wodurch einerseits ein kompakter Aufbau erzielt wird und andererseits das Trägheitselement zum Verstellen der Stützvorrichtungen 5 vermindert wird.The headrest 4 has an approximately U-shaped cross section and is connected in one piece to the backrest 3 of the child seat 1 by the U crossbar. At the free ends of the U-legs 30 , a support device 5 is pivotally connected to the headrest 4 with a pivot bearing 8 . Due to the U-shaped cross section of the headrest 4 and the support devices 5 folded inwards in the securing position, the head 6 is completely surrounded by protection in the event of an accident, so that head injuries from parts which fly uncontrolled in an accident are largely excluded. By symmetrically provided on both sides of the headrest 4 supporting devices 5, the overall length of the supporting means can be kept short 5, whereby on the one hand a compact construction is achieved and on the other hand, the inertia member is decreased to adjust the support devices. 5

Der Stellantrieb 7 weist einen pneumatischen Arbeitszylinder 9 auf, dessen Arbeitskolben 10 mit einem Seilzug 11 mit dem Schwenklager 8 der Stützvorrichtung 5 in Antriebsverbindung steht. Dabei ermöglicht eine 90°-Umlenkung des Seilzuges an dem Schwenklager 8 eine Übersetzung der Linearbewegung des Arbeitskolbens 10 in die Schwenkbewegung der Stützvorrichtung 5. Der Arbeitszylinder 9 enthält in seinem Arbeitsraum 12 ein pyrotechnisches Druckmittel 13, daß mit einem Zünder durch die Steuerungseinrichtung aktivierbar ist. Das dabei freigesetzte Arbeitsgas ermöglicht ein besonders schnelles Verstellen der Stützvorrichtung 5.The actuator 7 has a pneumatic working cylinder 9 , the working piston 10 of which is connected to the swivel bearing 8 of the support device 5 by a cable 11 . A 90 ° deflection of the cable on the pivot bearing 8 enables a translation of the linear movement of the working piston 10 into the pivoting movement of the support device 5 . The working cylinder 9 contains in its working space 12 a pyrotechnic pressure medium 13 which can be activated by the control device with an igniter. The working gas released thereby enables the support device 5 to be adjusted particularly quickly.

Der Arbeitszylinder 9 und der Seilzug 11 sind im Inneren der Kopfstütze 4 hinter einer Polsterung 14 angeordnet. Die Polsterung 14 ist im Bereich des Schwenklagers 8 durchgehend ausgebildet und umschließt auch die Stützvorrichtung 5. An der dem Kopf 6 zugewandten Seite 15 der Stützvorrichtung 5 ist in die Polsterung 14 ein Air-Bag 16 integriert, der über eine Steuereinrichtung mit Kollisionssensor aktivierbar ist. Der Kopf 6 wird dadurch bei einem Unfall noch besser geschützt (Fig. 4), wobei das Luftpolster des Air-Bags 16 eine besonders gleichmäßige Abstützung der auf den Kopf 6 einwirkenden Beschleunigungskräfte ermöglicht. Durch den Air-Bag 16 kann außerdem der Schwenkwinkel zwischen Ausgangsstellung und Sicherungsstellung der Stützvorrichtung 5 vermindert werden.The working cylinder 9 and the cable 11 are arranged in the interior of the headrest 4 behind an upholstery 14 . The padding 14 is continuous in the area of the pivot bearing 8 and also encloses the support device 5 . On the side 15 of the support device 5 facing the head 6, an air bag 16 is integrated into the padding 14 and can be activated via a control device with a collision sensor. The head 6 is thereby protected even better in the event of an accident ( FIG. 4), the air cushion of the air bag 16 making it possible to support the acceleration forces acting on the head 6 in a particularly uniform manner. The swivel angle between the starting position and the securing position of the support device 5 can also be reduced by the air bag 16 .

Der in Fig. 1 gezeigte Kindersitz 1 weist ein im wesentlichen starr mit einem Fahrzeugsitz verbindbares Trägerteil 17 mit einem Sitzschwenklager 18 auf, an dem ein Sitzteil 19 mit der Rückenlehne 3 und der Sitzfläche 2 etwa vertikal um den Kopfstützenbereich schwenkbar gelagert ist. Unterhalb des Sitzschwenklagers 18 ist an dem Trägerteil 17 etwa in Höhe der Sitzfläche 2 eine Drehmomentstütze 20 vorgesehen, die das Sitzteil 19 rückseitig abstützt und in der gewünschten Sitzposition hält. Im Falle einer unfallbedingten Verzögerung verschwenkt das Sitzteil 19, bedingt durch das oberhalb des Sitzschwerpunktes im Kopfstützenbereich vorgesehene Sitzschwenklager 18, mit der Sitzfläche 2 nach vorne, wobei die Rückenlehne 3 in eine flachere Stellung gerät. Die auf die Stützvorrichtung 5 gerichtete Kraftkomponente beim Abstützen des Kopfes 6 wird dadurch vermindert. Zur Dämpfung der Schwenkbewegung des Sitzteiles 19 ist zwischen dem Trägerteil 17 und dem Sitzteil 19 ein öldruck-Teleskop-Stoßdämpfer 21 vorgesehen.The child seat 1 shown in Fig. 1 has a substantially rigidly connectable to a vehicle seat support member 17 with a seat pivot bearing 18 on which a seat part 19 of the backrest 3 and the seat 2 is approximately mounted vertically around the headrest area pivotable. Below the seat pivot bearing 18 , a torque support 20 is provided on the carrier part 17 approximately at the level of the seat surface 2 , which supports the seat part 19 on the rear and holds it in the desired sitting position. In the event of a deceleration caused by an accident, the seat part 19 pivots with the seat surface 2 to the front, due to the seat pivot bearing 18 provided above the center of gravity in the headrest area, the backrest 3 becoming a flatter position. The force component directed onto the support device 5 when the head 6 is supported is thereby reduced. For damping the pivotal movement of the seat portion 19 is between the support member 17 and the seat portion 19, an oil pressure-telescopic shock absorber 21 is provided.

An dem oberen Ende des Trägerteiles 17 ist rückseitig eine Halterung 22 fixierbar, mit welcher der Kindersitz 1 an einem Fahrzeugsitz befestigbar ist. Die etwa y-förmig ausgebildete Halterung 22 weist zwei Haltearme 23 mit jeweils einem Haltebolzen 24 auf, der in eine Lochung für die Kopfstütze des Fahrzeugsitzes einsetzbar ist. Der Kindersitz 1 kann dadurch auf einfache Weise lösbar mit dem Fahrzeugsitz verbunden werden, wobei die Führungen für die Kopfstütze die Haltekräfte besonders gut auf den Fahrzeugsitz übertragen können. Damit der Kindersitz 1 an unterschiedliche Fahrzeugsitze adaptierbar ist, kann der Abstand der Haltebolzen 24 durch Verschwenken der Haltearme 23 eingestellt werden. Die Haltearme 23 weisen dazu jeweils an ihrem dem Haltebolzen 24 abgewandten Endbereich eine Lochung auf, in die eine gemeinsame Klemmschraube 25 eingesteckt ist. Die Haltearme 23 können dadurch um die Klemmschraube 25 verschwenkt und in beliebiger Stellung zueinander fixiert werden. Die Klemmschraube 25 durchsetzt außerdem das Langloch 26 eines Haltestabes 27, der mit einem freien Ende an dem Trägerteil 17 des Kindersitzes 1 befestigt ist. Dabei ermöglicht das Langloch 26 ein Verstellen des Abstandes zwischen dem Trägerteil 17 und den Haltebolzen 24. Die Halterung 22 kann dadurch auf einfache Weise, mittels nur einer Klemmschraube 25, an unterschiedliche Fahrzeugsitze angepaßt werden. Mit einem weiteren Langloch 28 kann die Halterung 24 in der Höhe relativ zu dem Trägerteil 17 des Kindersitzes 1 positioniert werden.At the rear of the upper end of the carrier part 17 , a holder 22 can be fixed, with which the child seat 1 can be fastened to a vehicle seat. The approximately y-shaped bracket 22 has two holding arms 23 , each with a retaining bolt 24 which can be inserted into a hole for the headrest of the vehicle seat. The child seat 1 can thereby be detachably connected to the vehicle seat in a simple manner, the guides for the headrest being able to transmit the holding forces particularly well to the vehicle seat. So that the child seat 1 can be adapted to different vehicle seats, the distance between the holding bolts 24 can be adjusted by pivoting the holding arms 23 . For this purpose, the holding arms 23 each have a perforation on their end region facing away from the holding bolt 24 , into which a common clamping screw 25 is inserted. The holding arms 23 can thereby be pivoted about the clamping screw 25 and fixed to one another in any position. The clamping screw 25 also passes through the elongated hole 26 of a holding rod 27 which is fastened with a free end to the carrier part 17 of the child seat 1 . The elongated hole 26 enables the distance between the carrier part 17 and the retaining bolts 24 to be adjusted. The bracket 22 can be easily adapted to different vehicle seats by means of only one clamping screw 25 . With a further elongated hole 28 , the holder 24 can be positioned in height relative to the carrier part 17 of the child seat 1 .

Als zusätzliche Befestigung sind an der Unterseite des Trägerteiles 17 zwei Haltezapfen 29 vorgesehen, die in entsprechende Lochungen eingreifen, die in der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes vorgesehen sind.As an additional fastening, two holding pins 29 are provided on the underside of the carrier part 17 , which engage in corresponding perforations which are provided in the seat surface of the vehicle seat.

Claims (13)

1. Fahrzeugsitz, insbesondere Kindersitz (1), mit einer Sitzfläche (2), einer sich rückseitig daran anschließenden Rückenlehne (3) sowie mit wenigstens einer Kopfstütze (4), dadurch gekennzeichnet, daß bei der Kopfstütze (4) zumindest eine verstellbare Stützvorrichtung (5) vorgesehen ist, die in Ausgangsstellung vom Kopf (6) beabstandet ist und in Sicherungsstellung den Kopf (6) zumindest bereichsweise nach vorne abstützt und daß die Stützvorrichtung (5) mit einem stellantrieb (7) verbunden ist, der über eine Steuerungseinrichtung mit Kollisionssensor aktivierbar ist.1. Vehicle seat, in particular child seat ( 1 ), with a seat ( 2 ), an adjoining backrest ( 3 ) and at least one headrest ( 4 ), characterized in that the headrest ( 4 ) has at least one adjustable support device ( 5 ) is provided, which is spaced from the head ( 6 ) in the starting position and supports the head ( 6 ) at least in regions in the securing position and that the support device ( 5 ) is connected to an actuator (7) which is connected to a control device with a collision sensor can be activated. 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfstütze (4) einen etwa U-förmigen Querschnitt hat und mit dem U-Quersteg vorzugsweise einstückig mit der Rückenlehne (3) verbunden ist, und daß wenigstens ein U- schenkel (30) an seinem freien Endbereich mit einer Stützvorrichtung (5) vorzugsweise über ein Schwenklager (8) verbunden ist.2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the headrest ( 4 ) has an approximately U-shaped cross section and is preferably connected in one piece to the backrest ( 3 ) with the U-crossbar, and that at least one U-leg ( 30 ) is connected at its free end area to a support device ( 5 ), preferably via a pivot bearing ( 8 ). 3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß beidseits der Kopfstütze (4) Stützvorrichtungen (5) vorgesehen sind.3. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that support devices ( 5 ) are provided on both sides of the headrest ( 4 ). 4. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellantrieb (7) ein Arbeitszylinder (9), insbesondere ein Pneumatikzylinder ist, der mittels eines gespeicherten oder pyrotechnisch erzeugten Druckmittels (13) betätigbar ist und dessen Arbeitskolben (10) mit der Stützvorrichtung (5) in Antriebsverbindung steht. 4. Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the actuator ( 7 ) is a working cylinder ( 9 ), in particular a pneumatic cylinder which can be actuated by means of a stored or pyrotechnically generated pressure medium ( 13 ) and the working piston ( 10 ) is in drive connection with the support device ( 5 ). 5. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der dem Kopf (6) zugewandten Seite (15) der Stützvorrichtung (5) ein Air-Bag (16) vorgesehen ist, der über eine Steuerungseinrichtung mit Kollisionssensor aktivierbar ist.5. Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the head ( 6 ) facing side ( 15 ) of the support device ( 5 ) an air bag ( 16 ) is provided which can be activated via a control device with a collision sensor . 6. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kollisionssensor ein elektronischer Beschleunigungsgeber ist, der vorzugsweise im Fahrzeugsitz angeordnet ist.6. Vehicle seat according to one of claims 1 to 5, characterized characterized in that the collision sensor electronic accelerator, which is preferred is arranged in the vehicle seat. 7. Kindersitz nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6, zum Befestigen an einem Fahrzeugsitz, dadurch gekennzeichnet, daß der Kindersitz (1) ein im wesentlichen starr mit dem Fahrzeugsitz verbindbares Trägerteil (17) aufweist, daß das Trägerteil (17) ein Sitzschwenklager (18) aufweist, an dem ein die Rückenlehne (3) und die Sitzfläche (2) aufweisendes Sitzteil (19) etwa vertikal um den Kopfstützen-Bereich verschwenkbar ist und daß das Sitzteil (19) mit wenigstens einer Drehmomentstütze (20) an dem Trägerteil (17) abgestützt ist.7. child seat according to the preamble of claim 1, in particular according to one of claims 1 to 6, for attachment to a vehicle seat, characterized in that the child seat ( 1 ) has a substantially rigidly connectable to the vehicle seat support member ( 17 ) that support part (17) has a seat pivot bearing (18) to which a backrest (3) and the seat surface (2) exhibiting seat part (19) can be pivoted approximately vertically to the headrest area, and that the seat part (19) with at least one torque support ( 20 ) is supported on the carrier part ( 17 ). 8. Kindersitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Trägerteil (17) und dem Sitzteil (19) ein Teleskopstoßdämpfer (21) oder dergleichen Dämpfungselement vorgesehen ist.8. Child seat according to claim 7, characterized in that a telescopic shock absorber ( 21 ) or the like damping element is provided between the carrier part ( 17 ) and the seat part ( 19 ). 9. Kindersitz nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß zum Befestigen des Trägerteiles (17) wenigstens ein, vorzugsweise zwei Haltebolzen (24) vorgesehen sind, die in Lochungen für die Kopfstützen des Fahrzeugsitzes einsetzbar sind. 9. Child seat according to claim 7 or 8, characterized in that for fastening the carrier part ( 17 ) at least one, preferably two retaining bolts ( 24 ) are provided which can be used in perforations for the headrests of the vehicle seat. 10. Kindersitz nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Haltebolzen (24) verstellbar ist und daß die Haltebolzen (24) dazu vorzugsweise an gegeneinander verschwenkbaren Haltearmen (23) angeordnet sind.10. Child seat according to one of claims 7 to 9, characterized in that the distance between the retaining bolts ( 24 ) is adjustable and that the retaining bolts ( 24 ) are preferably arranged on mutually pivotable holding arms ( 23 ). 11. Kindersitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Haltebolzen (24) zu dem Trägerteil (17) separat einstellbar ist und daß die Haltearme (23) dazu an einer Klemmschraube (25) oder dergleichen Vorrichtung schwenkbar gelagert sind, die in einer Linearführung, vorzugsweise in einem Langloch (26) verschieblich festlegbar ist.11. Child seat according to claim 10, characterized in that the distance between the retaining bolts ( 24 ) to the carrier part ( 17 ) is separately adjustable and that the holding arms ( 23 ) on a clamping screw ( 25 ) or the like device are pivotally mounted, which in a linear guide, preferably slidably fixed in an elongated hole ( 26 ). 12. Kindersitz nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß zur Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugsitze eine Höhenverstellung für die Haltebolzen (24) und gegebenenfalls auch für die Haltearme (23) vorgesehen ist.12. Child seat according to one of claims 7 to 11, characterized in that a height adjustment for the holding bolts ( 24 ) and optionally also for the holding arms ( 23 ) is provided to adapt to different vehicle seats. 13. Kindersitz nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Trägerteil (17) wenigstens ein Haltezapfen (29) vorgesehen ist, der in eine Lochung in der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes eingreift.13. Child seat according to one of claims 7 to 12, characterized in that on the carrier part ( 17 ) at least one holding pin ( 29 ) is provided which engages in a perforation in the seat of the vehicle seat.
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