DE69316888T2

DE69316888T2 - Parksystem

Info

Publication number: DE69316888T2
Application number: DE69316888T
Authority: DE
Inventors: Tommy Jonsson
Original assignee: Individual
Current assignee: Payway Helsinki Fi Oy
Priority date: 1992-03-31
Filing date: 1993-03-23
Publication date: 1998-09-03
Anticipated expiration: 2013-03-24
Also published as: SE506681C2; AU3911993A; DE69316888D1; EP0634039B1; SE9201001L; WO1993020539A1; ES2115056T3; EP0634039A1; SE9201001D0

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Parksystem gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Ein durch diesen Oberbegriff umfaßtes Parksystem ist durch die US-A-4 555 618 vorbekannt.
Zu bezahlende Parkplätze findet man ohne Ausnahme in allen dicht besiedelten Gebieten. Es gibt verschiedene Systeme, bei welchen eine gegebene Gebühr für eine beabsichtigte Parkdauer bezahlt wird, wobei diese Gebühr bar in eine Parkuhr eingezahlt wird, welche an jedem Parkplatz angebracht ist, oder in eine zentrale Parkschein- Abgabevorrichtung, welche einen Fahrzeug-Parkbereich bedient, und welche einen Parkschein ausgibt, welcher die Dauer, für welche eine Parkgebühr bezahlt wurde, angibt, wobei dieser Schein im Fahrzeug an eine Stelle gelegt wird, wo er von außerhalb des Fahrzeugs gesehen werden kann. Solche Zahl-Parksysteme sind jedoch mit einer Anzahl von ernsten Problemen behaftet. Zum Beispiel sind die Verwaltungskosten und die Investitionskosten hoch, wie auch die Kosten der Instandhaltung, welche aus böswilliger Beschädigung der Parkuhren oder Parkschein- Abgabevorrichtungen folgen, einschließlich des Diebstahls der darin enthaltenen Münzen, wobei solch eine Beschädigung eine ständige Reparatur der Parkuhren und Abgabevorrichtungen erfordert. Um den Diebstahl des Bargeldinhalts von solchen Parkmaschinen zu verhindern, wurden Maschinen eingeführt, bei welchen Parkgebühren durch das Medium von Zahlkarten "bezahlt" werden. Solche Maschinen setzen jedoch voraus, daß der Fahrzeughalter im Besitz solch einer Karte ist, und dies bedeutet auch, daß die Maschinen so angepaßt sein müssen, daß sie die Mehrzahl der Zahlkarten, Kreditkarten, welche der ganzen Öffentlichkeit zur Verfügung stehen, akzeptieren. Es besteht auch das Risiko, daß klimatische Bedingungen bewirken, daß solche Maschinen nicht richtig funktionieren, und die Maschinen können natürlich auch beschädigt werden.
Die vorliegende Erfindung liefert ein Parksystem, welches die Nachteile solcher bisher bekannter Parksysteme beseitigt, und es ermöglicht, daß Parkgebühren auf eine einfache Art bezahlt werden, ohne daß man bei der Gelegenheit des Parkens des Fahrzeuges bar bezahlen muß. Das erfindungsgemäße Parksystem ist auch mit Bezug auf die Verwaltung, Investitionen und Instandhaltung billiger. Dies wird mit einem erfindungsgemäßen Parksystem erreicht, welches die charakteristischen Merkmale aufweist, welche in den folgenden Ansprüchen dargelegt sind.
Die Erfindung wird nun detaillierter mit Bezug auf ein erfindungsgemäßes Parksystem beschrieben, welches schematisch in der beiliegenden Zeichnung dargestellt ist.
Die Zeichnung zeigt schematisch einen Parkplatz 1, welchem ein numerischer und/oder alphabetischer Code zugeordnet ist, welcher nur diesen besonderen Parkplatz betrifft, zum Beispiel 1 2 3, und ein Fahrzeug 2, welches auf diesem Platz geparkt ist. Gemäß der Erfindung wird dem Fahrzeug ein numerischer und/oder alphabetischer Code zugeordnet, welcher nur dieses Fahrzeug betrifft. Der Code kann zum Beispiel aus der ganzen Fahrzeug-Zulassungsnummer oder aus Teilen davon bestehen, zum Beispiel A B C. Bei der dargestellten Ausführungsform wird angenommen, daß das Fahrzeug mit einem Fahrzeugtelefon ausgestattet ist, wie durch den Sender 3 angegeben. Der Fahrer des geparkten Fahrzeugs soll einen einzigartigen Code kennen oder er soll ihm zugeordnet werden, welcher das Fahrzeug direkt dem für die Zahlung der Parkgebühr Verantwortlichen zuordnet. Dieser Code kann zum Beispiel 4 5 6 sein.
Das System verwendet auch existierende Basis- oder Relaisstationen, hier als 4 bezeichnet, und ein Computerzentrum oder eine Datenbank 5.
Der Fahrer wählt, wenn er das Fahrzeug auf dem Parkplatz geparkt hat, auf seinem/ihrem Fahrzeugtelefon - Mobiltelefon - den Code 1 2 3 , welcher nur diesen Parkplatz betrifft, den Fahrzeugcode A B C und einen persönlichen oder Zahlungsverantwortlichkeitscode 4 5 6. Diese Codekombination wird über den Sender 3 und die Basis- oder Relaisstation 4 zur Datenbank 5 gesendet, in welcher die Zeit, zu welcher die Information empfangen wurde, zusammen mit Dateninformationen betreffend den verwendeten Parkplatz, das Fahrzeug, welches den Parkplatz benutzt, und die für die Zahlung der Parkgebühr verantwortliche Person, aufgezeichnet wird. Wenn der Fahrer das Fahrzeug vom Parkplatz abholt, sendet er/sie wiederum den kombinierten Code über das Fahrzeugtelefon an die Datenbank 5, worauf die Datenbank aufzeichnet, daß die Parkdauer beendet wurde. Die Daten werden verarbeitet und zum Beispiel in eine Form umgewandelt, welche den Ort, die Zeit und Kosten der Parkdauer bezeichnen. Gemäß der Erfindung können diese Parkkosten durch eine städtische Telefongesellschaft oder durch die nationale Telefongesellschaft durch ihre normalen Abrechnungsroutinen belastet werden.
Als Alternative zu einem Fahzeugtelefon, ist es denkbar, ein Telefon zu benutzen, welches in der Nähe des Parkplatzes angebracht ist, wobei ein solches Telefon in der Zeichnung als 6 bezeichnet ist, oder der Parkbereich kann mit einem separaten Sender und Tastatur zur Übertragung der Parkcodes, welche durch die Tastatur durch die das Fahrzeug parkende Person (nicht dargestellt) eingegeben werden, ausgestattet sein. Der Parkbereich kann mit einem separaten Telefon ausgestattet sein, welches ausschließlich für Fahrzeug-Parkzwecke vorgesehen ist.
Es ist auch denkbar, das erfindungsgemäße Parksystem mit Hilfe eines separaten Codesenders zu betreiben, welcher im Besitz der Person ist, welche für die Zahlung der Parkgebühr verantwortlich ist, wobei dieser Sender möglicherweise mit dem Fahrzeugcode und dem Code der verantwortlichen Person programmiert ist, so daß nur der Code des Parkplatzes beim Parken des Fahrzeugs eingegeben werden muß.
Das dargestellte System kann zum Beispiel auch an lokale Computerzentren 7 gekoppelt sein, so daß ein Parkplatz gebucht werden kann und Zeitkontrollen und Parkplatz- Weiterverfolgungen durchgeführt werden können.
Das Parken des Fahrzeugs und die Parkzeiten können überwacht werden durch eine Parkplatz-Aufsichtsperson, welche mit einem tragbaren Computer 8 ausgestattet ist, welcher in der Lage ist, ein grafisches Bild der überwachten Parkbereiche oder -plätze anzuzeigen. Die Parkplatz-Aufsichtsperson ist dann in der Lage, mit Hilfe des Computers zu überprüfen, ob die geparkten Fahrzeuge in einem lokalen Computer und Datenbank registriert wurden oder nicht. Die Bezugszahl 9 identifiziert eine manuelle Überwachung in der Form eines Computers, welcher mit der Datenbank 5 oder einem lokalen Computerzentrum 7 verbunden werden kann. Diese manuelle Überwachung oder Service ermöglicht es der Person, welche ein Fahrzeug parkt, eine zusätzliche Information zu erhalten, um einen Parkplatz vorzubuchen und auch um eine Verlängerung der Parkdauer zu beantragen, wenn nötig.
Es kann auch ein bestehendes Fahrzeug-Register 10 mit der Datenbank 5 verbunden werden und liefert dadurch der Datenbank Information betreffend das Modell des Fahrzeugs, die Farbe, etc. zum Prüfen der Fahrzeugcode- Zulassungsnummer.
Obwohl das erfindungsgemäße Parksystem mit Bezug auf eine veranschaulichende Ausführungsform davon beschrieben wurde, ist es verständlich, daß verschiedene Abwandlungen im Rahmen der Erfindung gemacht werden können, wie in den beigefügten Ansprüchen definiert. Zum Beispiel kann ein Parkplatz für eine spezielle Zeit oder für eine nicht festgelegte Zeitdauer gebucht werden, und es ist möglich, daß ein Fahrer eines geparkten Fahrzeugs zu einer gegebenen Zeit vor Ablauf der Parkdauer auf seinem/ihrem Telefon angerufen wird, um den Fahrer daran zu erinnern, daß die Parkdauer am Ablaufen ist oder um die Parkdauer zu verlängern, wenn nötig. Das Buchen einer Parkdauer kann bestätigt werden, zum Beispiel durch eine Telefonstimme oder eine digitale Anzeige. Die Datenbank 5 kann aus einem Computer bestehen, welcher für das betroffene Land zentral ist, mit welchem die lokalen Computerzentren 7 verbunden sind für Parknachfolgen, Buchungen, Zeitkontrollen, und die Parkgebühr kann zum Beispiel über die Telefonrechnung, eine Zahlungskarte, eine separate Parkkarte oder auf eine andere Art, wie zuvor angegeben, bezahlt werden.
Das erfindungsgemäße Parksystem macht die Verwendung von Zahlungsmachinen und Parkuhren überflüssig, und spart damit Kosten. Das erfindungsgemäße System schafft auch eine Bequemlichkeit, wobei der Fahrer automatisch Information betreffend vorhandene Parkplätze, unter anderem, erhalten kann. Die Beitragsgebühr für Langzeitparken und Wohnparken kann schnell verwaltet werden, und verschiedene Parkgebühren entsprechend den Parkzonen, Zahlung der Gebühren, etc. kann schnell erhalten werden. Das erfindungsgemäße System sieht auch die flexible Verwendung der bestehenden Parkbereiche vor.
Das erfindungsgemäße Parksystem ermöglicht es auch, daß das Parken wirkungsvoll überwacht wird, trotzdem daß große Parkbereiche mit der Hilfe von nur wenigen Aufsichtspersonen überwacht werden. Aufsichtspersonen sind mit tragbaren Computern ausgestattet, um eine umfassende grafische Ansicht der verschiedenen Parkbereiche zu erhalten. Die Park-Aufsichtsperson erhält auch schnell Information, welche solche Parkplätze offenbart, bei welchen das Parken nicht bezahlt wurde. Das Parksystem ermöglicht es auch, daß differenzierte Park-Geldstrafen auferlegt werden, zum Beispiel die Zahlung einer zusätzlichen Parkgebühr entsprechend der über die anfänglich aufgezeichnete Zeitdauer hinausgebhenden Parkzeit.
Computerintegration ermöglicht es, daß das erfindungsgemäße System ständig abgewandelt, verbessert und angepaßt wird, ohne weiteres Erfordernis einer teueren Investition.

Claims

1. Fahrzeug-Parksystem enthaltend

- eine Datenbank (5) und

- Mittel zum Senden eines einzigartigen, dem Fahrzeug- Fahrer zugeordneten Codes an die Datenbank in Verbindung mit dem Parken eines Fahrzeugs in einem Parkbereich und in Verbindung mit dem Beenden einer Parkdauer,

- wobei die Datenbank Mittel zum Registrieren der Parkdauer und zum Bestimmen der Parkgebühr und der Adresse, welcher die Parkgebühr belastet werden soll, auf der Basis der erhaltenen Daten aufweist,

dadurch gekennzeichnet,

- daß jedem Parkplatz des Parkbereiches ein einzigartiger digitaler und/oder alphabetischer Code zugeordnet ist,

- daß die Sendemittel so angepaßt sind, daß sie der Datenbank zusammen mit dem einzigartigen Code, welcher dem Fahrzeug-Fahrer zugeordnet ist, in Verbindung mit dem Parken des Fahrzeugs auf einem Parkplatz und Beenden einer Parkdauer auch einen einzigartigen Code senden, welcher dem Fahrzeug zugeordnet ist, und den einzigartigen Code, welcher dem Parkplatz zugeordnet ist, welcher durch das Fahrzeug belegt wird.

2. Parksystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der einzigartige Fahrzeugcode aus den Fahrzeugzulassungzeichen oder Teilen dieser Zeichen besteht.

3. Parksystem nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Senden der Codes an die Datenbank einen schnurlosen Sender oder eine Kabelübertragung enthalten.

4. Parksystem nach einem der Anspr che 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Senden der Codes ein Telefon enthalten.

5. Parksystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Senden der Codes einen Sender enthalten, welcher mit dem Fahrzeugcode und dem Code des Adressaten programmiert ist.