DE9402132U1

DE9402132U1 - Motor vehicle sunroof

Info

Publication number: DE9402132U1
Application number: DE9402132U
Authority: DE
Original assignee: ADLOFF HARALD
Current assignee: ADLOFF HARALD
Priority date: 1994-02-09
Filing date: 1994-02-09
Publication date: 1995-06-08
Anticipated expiration: 2004-02-10

Description

Dr. Werner HaßlerDr. Werner Hassler

PatentanwaltPatent Attorney

Asenberg 62 8. Februar 1994Asenberg 62 8 February 1994

58507 Lüdenscheid A 93 20958507 Lüdenscheid A 93 209

Anmelder&igr; Harald AdIoff Buchenweg 24 57462 OlpeApplicant: Harald AdIoff Buchenweg 24 57462 Olpe

Kraftfahrzeucfhubschi ebedachMotor vehicle lift roof BeschreibungDescription

Das Gebrauchsmuster betrifft ein Kraftfahrzeughubschiebedach, dessen Schiebefenster innerhalb eines Ausschnitts des Kraftfahrzeugdachs in Längsführungen verschiebbar und in Schließstellung abdichtend andrückbar ist.The utility model relates to a motor vehicle sliding roof, the sliding window of which can be moved within a section of the motor vehicle roof in longitudinal guides and pressed into a sealing position in the closed position.

Ein derartiges Kraftfahrzeughubschiebedach umfaßt ein gegebenenfalls aufstellbares Schiebefenster und einen gesonderten Schieber als Sonnenblende. Trotz der zweiteiligen und damit konstruktiv aufwendigen Aufbaus ist die Einstellbarkeit des Kraftfahrzeughubschiebedachs ungenügend. Insbesondere die Sonnenblende ist wenig flexibel.Such a motor vehicle sliding roof includes a sliding window that can be opened if necessary and a separate slider as a sun visor. Despite the two-part and therefore structurally complex structure, the adjustability of the motor vehicle sliding roof is insufficient. The sun visor in particular is not very flexible.

Aufgabe des Gebrauchsmusters ist eine variable Ausbildung des Kraftfahrzeughubschiebedachs und die weitgehende Vereinfachung des Schiebers.The purpose of the utility model is to provide a variable design of the motor vehicle sliding roof and to simplify the slider as much as possible.

Diese Aufgabe wird nach dem Gebrauchsmuster dadurch gelöst, daß das Schiebefenster eine Oberschale und eine Unterschale umfaßt und daß in dem von den Schalen gebildeten Hohlraum Lamellen verschwenkbar und verschiebbar angeordnet sind.This object is achieved according to the utility model in that the sliding window comprises an upper shell and a lower shell and that slats are arranged in a pivotable and displaceable manner in the cavity formed by the shells.

Das Gebrauchsmuster unterscheidet sich insofern vom Stand der Technik, als das Schiebefenster die einen Lamellenvorhang bildenden Lamellen dicht einschließt. Dadurch ist das Schiebefenster mit dem Lamellenvorhang gemeinsam in den Längsführungen des Kraftfahrzeugdachs verschiebbar beziehungsweise anhebbar. Die Einstellung der Lamellen wird durch die Verschiebung des Schiebefenster nicht beeinträchtigt. Die beiden Schalen des Schiebefensters ergeben eine höhere Geräuschdämmung. Das Gewicht des Schiebefensters ist durch Wegfall einer gesonderten LameIlenführung gering. Die Lamellen lassen sich innerhalb des Schiebefensters vöiläg avs.dem Sichtbereich verfahren.The utility model differs from the state of the art in that the sliding window tightly encloses the slats that form a slatted curtain. This means that the sliding window and the slatted curtain can be moved or raised together in the longitudinal guides of the vehicle roof. The adjustment of the slats is not affected by the movement of the sliding window. The two shells of the sliding window provide greater sound insulation. The weight of the sliding window is low due to the elimination of a separate slat guide. The slats can be moved completely within the sliding window outside the field of vision.

Eine sichere Führung der Lamellen erhält man dadurch, daß Zapfen der Lamellen in Führungen eingreifen.A secure guidance of the slats is achieved by the fact that the pins of the slats engage in guides.

Die Verstellung der Lamellen ist dadurch gleichmäßig und gleichzeitig möglich, daß die Lamellen durch Führungselemente z.B. eine Führungsstange miteinander verbunden sind.The adjustment of the slats is possible evenly and simultaneously because the slats are connected to one another by guide elements, e.g. a guide rod.

Eine Anpassung des Sonnenschutzes an spezielle Bedürfnisse des Fahrers und Beifahrers ist dadurch möglich, daß eine zusätzliche Mittelstrebe jeweils Führungen aufweist, die den seitlichen Führungen gegenüberstehen und rechts und links zwei gesondert verstellbare Lamellenvorhänge aufnehmen. Dadurch wird eine individuelle Einstellung beider Hälften des Lamellenvorhangs möglich.The sun protection can be adapted to the specific needs of the driver and front passenger by using an additional central strut with guides that are opposite the side guides and accommodate two separately adjustable slatted blinds on the right and left. This allows both halves of the slatted blind to be individually adjusted.

Eine bequeme Handhabung wird dadurch erzielt, daß zur Verschwenkung und Verschiebung der Lamellen bzw. Lamellengruppen jeweils eine Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist. Die Betätigungsvorrichtung kann mechanisch ausgebildet sein. Auch ein elektrischer oder hydraulischer Antrieb ist möglich. Man kann auch eine vollautomatische Verstellung durch optische Sensoren und/oder Dehnungstreifen vorsehen.Convenient handling is achieved by providing an actuating device for pivoting and moving the slats or slat groups. The actuating device can be mechanical. An electric or hydraulic drive is also possible. Fully automatic adjustment can also be provided using optical sensors and/or expansion strips.

Einen dauerhaften Abschluß des Hohlraums erreicht man dadurch, daß die aneinanderstoßenden Stirnränder der Unterschale und der Oberschale fest und dicht miteinander verbunden sind.A permanent closure of the cavity is achieved by firmly and tightly connecting the abutting front edges of the lower shell and the upper shell.

Ein Ausführungsbeispiel des Gebrauchsmusters wird im Folgenden anhand der Zeichnung erläutert, in der darstellen:An embodiment of the utility model is explained below with reference to the drawing, which shows:

Fig. 1 eine Unteransicht des Schiebefensters,Fig. 1 a bottom view of the sliding window, Fig. 2 eine Seitenansicht undFig. 2 a side view and

Fig. 3 eine Stirnansicht desselben.Fig. 3 is a front view of the same.

Das Schiebefenster 1 umfaßt eine Unterschale 2 und eine Oberschale 3, jeweils aus einem transparenten Thermoplast. In dem durch die Unterschale 2 und die Oberschale 3 gebildeten Hohlraum 8 befinden sich Lamellen 4, die mit Zapfen 5 in Führungen 6 geführt und durch eine Führungsstange 9 miteinander gekoppelt sind. Die Zapfen 5 sind in den Führungen 6 einerseits längsverschiebbar und andererseits schwenkbar angeordnet. Die Lamellen 4 sind durch die Führungsstange 9 oder andere Elemente miteinander gekoppelt, wie dies von einen Lamellenvorhang bekannt ist. Dadurch ist eine gleichzeitige und gleichmäßige Verstellung der Lamellen möglich.The sliding window 1 comprises a lower shell 2 and an upper shell 3, each made of a transparent thermoplastic. In the cavity 8 formed by the lower shell 2 and the upper shell 3 there are slats 4, which are guided by pins 5 in guides 6 and are coupled to one another by a guide rod 9. The pins 5 are arranged in the guides 6 so that they can be moved longitudinally on the one hand and pivoted on the other. The slats 4 are coupled to one another by the guide rod 9 or other elements, as is known from a slatted blind. This enables the slats to be adjusted simultaneously and evenly.

Die Betätigung der Lamellen erfolgt mittels eines Griffs 7, der einerseits eine Verschwenkung der Lamellen 4 um die Zapfen 5 gemäß Fig. 2 und andererseits eine Längsverschiebung der Lamellen 4 gemäß Fig. 1 ermöglicht. Dieses wird durch die Führungsstange 9 oder andere The slats are operated by means of a handle 7, which on the one hand allows the slats 4 to be pivoted about the pins 5 according to Fig. 2 and on the other hand allows the slats 4 to be moved longitudinally according to Fig. 1. This is done by the guide rod 9 or other

Koppelelemente ermöglicht. Die Lamellen lassen sich also auf jede Blendenstellung entsprechend dem Sonnenstand und der Helligkeit einstellen. Es ist auch ein motorischer Antrieb möglich. Mittels optischer Sensoren und/oder Dehnungsstreifen kann eine automatische Einstellung erfolgen.Coupling elements make this possible. The slats can therefore be set to any aperture position depending on the position of the sun and the brightness. A motor drive is also possible. Automatic adjustment can be made using optical sensors and/or stretch marks.

Die Unterschale 2 und die Oberschale 3 sind nach Einsetzen der Lamellen 4 fest und dicht miteinander verbunden. Es ist eine Klebeverbindung, eine Schweißverbindung, eine Schraubverbindung oder eine andere dichte Verbindung möglich. Das Schiebefenster ist in bekannter Weise in Führungen des Daches geführt. Es zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Schalldämmung infolge des Schalenaufbaus und eine geringe Bauhöhe aus.The lower shell 2 and the upper shell 3 are firmly and tightly connected to one another after the slats 4 have been inserted. An adhesive connection, a welded connection, a screw connection or another tight connection is possible. The sliding window is guided in the roof guides in the usual way. It is characterized by its low weight, high sound insulation due to the shell structure and a low installation height.

Claims

Dr. Werner Haßler Patent Attorney Äsenberg 62 9 February 1994 58507 Lüdenscheid A 93 209 Applicant Harald Adloff Buchenweg 24 57462 Olpe Motor vehicle helicopter roof claims

1. Kraftfahrzeughubschiebedach, dessen Schiebefenster innerhalb eines Ausschnitts des Kraftfahrzeugdachs in Längsführungen verschiebbar und in Schließstellung abdichtend andrückbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebefenster (1) eine Oberschale (3) und eine Unterschale (2) umfaßt und daß in dem von den Schalen gebildeten Hohlraum (8) Lamellen (4) verschwenkbar und verschiebbar angeordnet sind.1. Motor vehicle sliding roof, the sliding window of which can be moved in longitudinal guides within a section of the motor vehicle roof and can be pressed into a closed position to form a seal, characterized in that the sliding window (1) comprises an upper shell (3) and a lower shell (2) and that slats (4) are arranged in a pivotable and displaceable manner in the cavity (8) formed by the shells.

2. Kraftfahrzeughubschiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Zapfen (5) der Lamellen (4) in Führungen (6) eingreifen.2. Motor vehicle sliding roof according to claim 1, characterized in that pins (5) of the slats (4) engage in guides (6).

3. Kraftfahrzeughubschiebedach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellen (4) durch Führungselemente z.B. eine Führungsstange (9) miteinander verbunden sind.3. Motor vehicle sliding roof according to claim 1 or 2, characterized in that the slats (4) are connected to one another by guide elements, e.g. a guide rod (9).

4. Kraftfahrzeughubschiebedach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine zusätzliche Mittelstrebe jeweils Führungen aufweist, die den seitlichen Führungen gegenüberstehen und rechts und links zwei gesondert betätigbare Lamellenvorhänge aufnehmen.4. Motor vehicle sliding roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that an additional central strut has guides which are opposite the lateral guides and accommodate two separately operable slatted curtains on the right and left.

5. Kraftfahrzeughubschiebedach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verschwenkung und Verschiebung der Lamellen (4) bzw. Lamellengruppen jeweils eine Betätigungsvorrichtung vorgesehen ist.5. Motor vehicle sliding roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that an actuating device is provided for pivoting and displacing the slats (4) or slat groups.

6. Kraftfahrzeughubschiebedach nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die aneinanderstoßenden Stirnränder der Unterschale (2) und der Oberschale (3) fest und dicht miteinander verbunden sind.6. Motor vehicle sliding roof according to one of claims 1 to 5, characterized in that the abutting end edges of the lower shell (2) and the upper shell (3) are firmly and tightly connected to one another.