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EP0586291B1 - Système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase - Google Patents

Système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase Download PDF

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Publication number
EP0586291B1
EP0586291B1 EP93402109A EP93402109A EP0586291B1 EP 0586291 B1 EP0586291 B1 EP 0586291B1 EP 93402109 A EP93402109 A EP 93402109A EP 93402109 A EP93402109 A EP 93402109A EP 0586291 B1 EP0586291 B1 EP 0586291B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
seat
housings
seat system
secured
groove
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP93402109A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0586291A1 (fr
Inventor
Dominique Pestel
Lionel Braud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zodiac International SA
Original Assignee
Zodiac International SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zodiac International SA filed Critical Zodiac International SA
Publication of EP0586291A1 publication Critical patent/EP0586291A1/fr
Application granted granted Critical
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
    • B63B7/08—Inflatable
    • B63B7/085—Accessories or mountings specially adapted therefor, e.g. seats, sailing kits, motor mountings

Definitions

  • the present invention relates to a removable and dismountable seat system intended to rest on a base, such as in particular, but not exclusively, a removable swimming bench intended to rest on the bottom of a boat, in particular an inflatable boat.
  • the object of the invention is essentially to propose such a removable and dismountable seat system which, while being simple in design, reliably rests on the base, preferably with the possibility of longitudinal adjustment, at the same time as it can be installed or dismantled quickly and easily, without specialized tools.
  • the housings consist respectively of elongate sections integral with the base and substantially parallel to each other.
  • the erect legs are inclined towards each other, thanks to which, under the action of a load applied to the seat, they form braced struts in the grooves.
  • the seat rests and is locked on said profiles by bracing of the legs in the grooves of these profiles under the action of the seat seat weight (self-weight and weight applied to the seat when it is occupied).
  • the assembly is kept in the correct situation by the sole means of securing the seat to the legs.
  • the mounting and dismounting of the seat is carried out, without loss of time, by the mere manipulation of said fastening means.
  • the seat is resolved into parts (seat, legs) of elongated shapes which can be easily grouped and stored.
  • the axial locking means comprise, for each foot, at least one shoe sliding in the groove of the corresponding profile and releasably lockable therein. ; preferably then, the axial locking means comprise, for each foot, a single sliding shoe which can be locked in the groove of the corresponding profile and each lower bent projection of the legs is shaped like a fork capable of overlapping said shoe and being retained in the groove on either side of said shoe.
  • a removable and dismountable seat system finds a particularly advantageous application in the equipment of vehicles, such as boats, the bottom or floor of which is equipped with the above-mentioned housings or profiles. It may in particular be a boat of the inflatable type, advantageously of the type provided with a floor of juxtaposed parallel rigid blades, held together by two longitudinal sections receiving the ends of said floor blades, these profiles then being, in accordance with the invention, provided with respective longitudinal grooves open upwards for the reception of the lower ends of the legs of the seat.
  • the inflatable boat 1 is shown diagrammatically (in cross section) by its inflatable lateral tubes 2, a central tube 3 forming a keel on which a lower canvas 4 is stretched, and a boat bottom or floor 5 s' extending between the two tubes.
  • such a floor may consist of a set of rigid blades or slats (for example made of wood) 6 assembled parallel to each other so that the floor can be rolled up for transporting the deflated boat.
  • the blades 6 have their ends engaged respectively in two parallel rigid sections 7, for example of aluminum, in the shape of a coated U, extending laterally in the vicinity of the tubes, like this clearly appears in Figure 3.
  • These sections are secured, by any appropriate means (bonding, screwing, riveting, ...), to the backdrop 8 stretched between the tubes and / or to the tubes themselves.
  • each section 7 is further provided, in particular on its upper face, with a groove 9 opening upwards through a narrower opening than the bottom of the groove.
  • the seat essentially comprises feet 11 and a seat 12.
  • the seat 10 is in the general form of a flat or substantially planar rectangular panel or plate 12, which, moreover, can be arranged in any way.
  • On the underside of this plate 12 protrude two threaded rods 13 which can advantageously be formed, as shown in Figure 2, by two screws engaged in two through passages 14 drilled through the plate, in the vicinity of the ends thereof.
  • each end of the plate 12 can be provided several passages 14, 14 ', ..., having different mutual spacings so that the plate 12, constituting the seat 10, can be installed on feet 11 of different spacings (which can in this case correspond to boats of different widths).
  • Each foot 11 has the general shape of a very open S and essentially comprises an elongated leg 15 terminated at its two ends by projections respectively upper 16 and lower 17 bent in directions opposite to each other.
  • the upper angled projection 16 forms a support on which is able to rest the plate 12 and it has a bore 18 through which the threaded rod 13 of said plate passes.
  • a nut 19 with a large head is screwed onto the threaded rod 13 to ensure rapid assembly of the plate 12 and the foot 11.
  • the lower bent projection 17 which is turned away from the upper bent projection 16, is introduced into the groove 9 of the section 7 while maintaining the leg 15 approximately vertically as shown in FIG. 4A, then by lowering the foot in the inclined position as shown in Figure 4B to block the projection 17 in the bottom of the groove 9.
  • the legs 15 are then inclined on the vertical, towards one another.
  • feet may be four in number distributed in pairs substantially at the four corners of the seat 12, it is however more advantageous to reduce the number of component parts by providing only two feet designed in a wide form to give them stability, as shown in Figure 3.
  • These feet can for example be made by molding a rigid plastic or a metal (aluminum).
  • the lower bent projection 17 may include a central notch 22 which gives it a fork shape (see Figure 3) allowing it, when introduced into position in the groove 9 of the associated profile, to overlap a shoe 20 which is thus able to ensure, by itself, the blocking of the foot on the profile.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

  • La présente invention concerne un système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase, tel qu'en particulier, mais non exclusivement, un banc de nage démontable destiné à reposer sur le fond d'une embarcation, notamment une embarcation gonflable.
  • L'invention a essentiellement pour but de proposer un tel système de siège amovible et démontable qui, tout en étant de conception simple, repose de façon fiable sur l'embase, de préférence avec possibilité de réglage longitudinal, en même temps qu'il peut être installé ou démonté de façon simple et rapide, sans outillage spécialisé.
  • A ces fins, un système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase se caractérise essentiellement, étant agencé conformément à l'invention, en ce qu'il comprend :
    • deux logements à gorge solidaires de ladite embase, s'étendant approximativement parallèlement l'un à l'autre, la gorge s'ouvrant vers la haut par une ouverture plus étroite que le fond de la gorge
    • au moins deux pieds comportant chacun une jambe allongée terminée à ses deux extrémités par des saillies coudées respectives, lesdites saillies des extrémités inférieures des pieds étant introduites verticalement dans les gorges des logements respectifs et y étant retenues de manière telle que les jambes soient dressées en étant inclinées sur la verticale,
    • des moyens de blocage axial des pieds dans les logements respectifs,
    • une assise apte à reposer sur les saillies coudées des extrémités supérieures des jambes, et
    • des moyens de solidarisation rapide de l'assise avec les saillies coudées supérieures desdites jambes.
  • De préférence, les logements sont constitués respectivement de profilés allongés solidaires de l'embase et sensiblement parallèles l'un à l'autre.
  • Avantageusement, les jambes dressées sont inclinées l'une vers l'autre, ce grâce à quoi, sous l'action d'une charge appliquée sur l'assise, elles forment des jambes de force arc-boutées dans les gorges.
  • Ainsi, une fois l'embase équipée (en principe à demeure) des deux logements à gorge, notamment des deux profilés à gorge, le siège repose et est bloqué sur lesdits profilés par arc-boutement des jambes dans les gorges de ces profilés sous l'action du poids de l'assise du siège (poids propre et poids appliqué sur l'assise lorsqu'elle est occupée).
  • L'ensemble est maintenu en situation correcte grâce aux seuls moyens de solidarisation de l'assise avec les jambes. Ainsi, en ayant recours à des moyens de solidarisation rapide, le montage et le démontage du siège s'effectue, sans perte de temps, par la seule manipulation desdits moyens de solidarisation.
  • De plus, une fois démonté, le siège se résout en des pièces (assise, jambes) de formes allongées qui peuvent être aisément regroupées et rangées.
  • Pour obtenir un blocage rapide, mais fiable des jambes sur les profilés respectifs, il est intéressant que les moyens de blocage axial comprennent, pour chaque pied, au moins un sabot coulissant dans la gorge du profilé correspondant et blocable de façon libérable dans celle-ci; de préférence alors, les moyens de blocage axial comprennent, pour chaque pied, un seul sabot coulissant et blocable dans la gorge du profilé correspondant et chaque saillie coudée inférieure des jambes est conformée en fourche apte à chevaucher ledit sabot et à être retenue dans la gorge de part et d'autre dudit sabot.
  • Dans un mode de réalisation avantageux, les moyens de solidarisation rapide de l'assise comprennent, pour chaque pied,
    • au moins une tige filetée solidaire de l'assise et saillant sur la face inférieure de celle-ci,
    • au moins un perçage dans la saillie coudée supérieure de la jambe destinée à être traversée par ladite tige filetée,
    • et au moins un écrou vissable sur la tige filetée ;
    avantageusement alors, l'assise comporte plusieurs emplacements de réception pour chaque tige filetée (13), de manière à pouvoir être installée sur des logements ayant des écartements différents.
  • Un système de siège amovible et démontable conforme à l'invention trouve une application particulièrement intéressante dans l'équipement de véhicules, tels que des embarcations, dont le fond ou plancher est équipé des susdits logements ou profilés. Il peut s'agir en particulier d'une embarcation de type gonflable, avantageusement du type pourvues d'un plancher de lames rigides parallèles juxtaposées, maintenues assemblées par deux profilés longitudinaux recevant les extrémités desdites lames de plancher, ces profilés étant alors, conformément à l'invention, pourvue de gorges longitudinales respectives ouvertes vers le haut pour la réception des extrémités inférieures des jambes du siège.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré donné uniquement à titre d'exemple non limitatif. Dans cette description on se réfère aux dessins annexés sur lesquels :
    • la figure 1 est une vue éclatée très schématique, d'un mode de réalisation préféré d'un système de siège amovible et démontable selon l'invention, équipant une embarcation gonflable ;
    • la figure 2 est une vue en coupe d'une partie du système de siège de la figure 1 ;
    • la figure 3 est une vue éclatée en perspective d'une autre partie du système de siège de la figure 1 ; et
    • la figure 4A et 4B sont des vues simplifiées illustrant deux étapes du processus de montage du système de siège de la figure 1.
  • La description qui suit se réfère, à titre d'exemple permettant de fixer les idées, à un système de siège amovible et démontable équipant une embarcation du type gonflable, étant toutefois entendu que le même système pourrait tout aussi bien être installé sur d'autres types d'embarcations ou d'autres types de véhicules, ou encore dans un autre environnement qu'un véhicule.
  • A la figure 1, l'embarcation gonflable 1 est schématisée (en coupe transversale) par ses boudins latéraux gonflables 2, un boudin central 3 formant quille sur lequel est tendue une toile inférieure 4, et un fond d'embarcation ou plancher 5 s'étendant entre les deux boudins.
  • De façon traditionnelle, un tel plancher peut être constitué par un ensemble de lames ou latte rigides (par exemple en bois) 6 assemblées parallèlement les unes aux autres de manière que le plancher puisse être roulé pour le transport de l'embarcation dégonflée. Pour offrir la résistance mécanique recherchée lorsque l'embarcation est gonflée, les lames 6 ont leur extrémités engagées respectivement dans deux profilés rigides parallèles 7, par exemple en aluminium, en forme de U couché, s'étendant latéralement au voisinage des boudins, comme cela apparaît clairement à la figure 3. Ces profilés sont solidarisés, par tous moyens appropriés (collage, vissage, rivetage,...), à la toile de fond 8 tendue entre les boudins et/ou aux boudins eux-mêmes.
  • Pour constituer le système de siège conforme à l'invention, chaque profilé 7 est en outre pourvu, notamment sur sa face supérieure, d'une gorge 9 s'ouvrant vers le haut par une ouverture plus étroite que le fond de la gorge.
  • Pour le reste le siège comprend essentiellement des pieds 11 et une assise 12.
  • Comme visible aux figures 1 et 2, l'assise 10 se présente sous la forme générale d'un panneau ou plaque rectangulaire plane ou sensiblement plane 12, qui, par ailleurs, peut être agencée de façon quelconque. Sur la face inférieure de cette plaque 12 font saillie deux tiges filetées 13 qui peuvent avantageusement être constituées, comme montré à la figure 2, par deux vis engagées dans deux passages débouchants 14 percés à travers la plaque, au voisinage des extrémités de celle-ci.
  • Avantageusement, à chaque extrémité de la plaque 12 peuvent être prévus plusieurs passages 14, 14',..., ayant des écartements mutuels différents de façon que la plaque 12, constituant l'assise 10, puisse être installée sur des pieds 11 d'écartements différents (pouvant en l'occurence correspondre à des embarcations de largeurs différentes).
  • Chaque pied 11 présente la forme générale d'un S très ouvert et comporte essentiellement une jambe allongée 15 terminée à ses deux extrémités par des saillies respectivement supérieur 16 et inférieur 17 coudées dans des directions opposées l'une à l'autre.
  • La saillie coudée supérieure 16 forme un appui sur lequel est apte à reposer la plaque 12 et elle présente un perçage 18 traversé par la tige filetée 13 de ladite plaque. Un écrou 19 à grosse tête est vissé sur la tige filetée 13 pour assurer l'assemblage rapide de la plaque 12 et du pied 11.
  • La saillie coudée inférieure 17 qui est tournée à l'opposé de la saillie coudée supérieure 16, est introduite dans la gorge 9 du profilé 7 en maintenant la jambe 15 approximativement verticalement comme montré à la figure 4A, puis en rabattant le pied en position inclinée comme montré à la figure 4B pour bloquer la saillie 17 dans le fond de la gorge 9. Les jambes 15 sont alors inclinées sur la verticale, en direction l'un de l'autre.
  • Une fois la plaque 12 solidarisée aux pieds préalablement mis en place dans les profilés, les efforts qui s'exercent verticalement sur l'assise (poids d'une personne assise par exemple) sont reportés sur les pieds inclinés l'un vers l'autre qui constituent alors des jambes de force s'arc-boutant dans les profilés 7.
  • Bien que les pieds puissent être au nombre de quatre répartis par paires sensiblement aux quatre angles de l'assise 12, il est toutefois plus avantageux de réduire le nombre des pièces composantes en ne prévoyant que deux pieds conçus sous une forme large pour leur conférer la stabilité, comme cela est représenté à la figure 3. Ces pieds peuvent par exemple être fabriqués par moulage d'une matière plastique rigide ou d'un métal (aluminium).
  • Pour bloquer chaque pied 11 sur son profilé 7 associé tout en autorisant un règlage longitudinal de position le long du profilé, on prévoit des sabots coulissants 20 introduits dans la gorge 9 et blocables au moyen d'une clé vissable 21. Toujours pour réduire le nombre des pièces composantes, la saillie coudée inférieure 17 peut comporter une échancrure médiane 22 qui lui confère une forme en fourche (voir figure 3) lui permettant, lorsqu'elle est introduite en position dans la gorge 9 du profilé associé, de chevaucher un sabot 20 qui est ainsi apte à assurer, à lui seul, le blocage du pied sur le profilé.
  • L'ensemble des moyens mis en oeuvre conformément à l'invention permet donc de constituer un siège amovible et démontable de conception simple, comprenant un nombre peu élevé de pièces composantes peu complexes, et ne nécessitant aucun outillage spécifique pour son installation ou son retrait.
  • En outre, sa conception permet de prévoir son installation sur tout type d'embase sur laquelle ou dans laquelle peuvent être prévus et/ou rapportés des profilés rigides de réception des extrémités des pieds 11.

Claims (10)

  1. Système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase,
    caractérisé en ce qu'il comprend :
    - deux logements (7) à gorge (9) solidaires de ladite embase, s'étendant approximativement parallèlement l'un à l'autre, la gorge s'ouvrant vers le haut par une ouverture plus étroite que le fond de la gorge,
    - au moins deux pieds (11) comportant chacun une jambe allongée (15) terminée à ses deux extrémités par des saillies coudées respectives (16, 17), lesdites saillies (17) des extrémités inférieures des pieds étant introduites verticalement dans les gorges (9) des logements respectifs (7) et y étant retenues de manière telle que les jambes soient dressées en étant inclinées sur la verticale,
    - des moyens (20) de blocage axial des pieds dans les logements respectifs,
    - une assise (10) apte à reposer sur les saillies coudées des extremités supérieures des jambes (15), et
    - des moyens de solidarisation rapide de l'assise avec les saillies coudées supérieures desdites jambes.
  2. Système de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les logements sont constitués respectivement de profilés allongés solidaires de l'embase et sensiblement parallèles l'un à l'autre.
  3. Système de siège selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les jambes dressées (15) sont inclinées l'une vers l'autre, ce grâce à quoi, sous l'action d'une charge appliquée sur l'assise, elles forment des jambes de force arc-boutées dans les gorges.
  4. Système de siège selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de blocage axial comprennent, pour chaque pied, au moins un sabot (20) coulissant dans la gorge du profilé correspondant et blocable (en 21) de façon libérable dans celle-ci.
  5. Système de siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de blocage axial comprennent, pour chaque pied, un seul sabot coulissant et blocable dans la gorge du profilé correspondant et en ce que chaque saillie coudée inférieure (17) des jambes est conformée en fourche apte à chevaucher ledit sabot et à être retenue dans la gorge de part et d'autre dudit sabot.
  6. Système de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation rapide de l'assise comprennent, pour chaque pied (11),
    - au moins une tige filetée (13) solidaire de l'assise (12) et saillant sur la face inférieure de celle-ci,
    - au moins un perçage (18) dans la saillie coudée (16) de la jambe (15) destiné à être traversée par ladite tige filetée (13),
    - et au moins un écrou (19) vissable sur la tige filetée (13).
  7. Système de siège selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'assise (12) comporte plusieurs emplacements de réception (14, 14') pour chaque tige filetée (13), de manière à pouvoir être installée sur des logements ayant des écartements différents.
  8. Véhicule, notamment embarcation, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un système de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, les logements ou profilés étant solidaires du plancher du véhicule.
  9. Embarcation gonflable, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un système de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, les logements ou profilés étant solidaires du fond de l'embarcation.
  10. Embarcation gonflable, pourvue d'un plancher constitué de lames rigides parallèles juxtaposées maintenues assemblées par deux profilés longitudinaux recevant les extrémités desdites lames,
    caractérisée en ce qu'elle est pourvue d'un système de siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, lesdits profilés d'assemblage des lames étant pourvus de gorges longitudinales respectives ouvertes vers le haut.
EP93402109A 1992-09-01 1993-08-27 Système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase Expired - Lifetime EP0586291B1 (fr)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9210447A FR2695017B1 (fr) 1992-09-01 1992-09-01 Système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase.
FR9210447 1992-09-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0586291A1 EP0586291A1 (fr) 1994-03-09
EP0586291B1 true EP0586291B1 (fr) 1996-01-03

Family

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EP93402109A Expired - Lifetime EP0586291B1 (fr) 1992-09-01 1993-08-27 Système de siège amovible et démontable destiné à reposer sur une embase

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US (1) US5433510A (fr)
EP (1) EP0586291B1 (fr)
DE (1) DE69301213T2 (fr)
ES (1) ES2081699T3 (fr)
FR (1) FR2695017B1 (fr)

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