FR2917676A1

FR2917676A1 - SCREW ADJUSTING MECHANISM, SLIDER COMPRISING SUCH AN ADJUSTING MECHANISM AND SEAT COMPRISING SUCH A SLIDER

Info

Publication number: FR2917676A1
Application number: FR0704401A
Authority: FR
Inventors: Sylvain Desquesne; Nicolas Navatte; Dominique Folliot
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2007-06-20
Filing date: 2007-06-20
Publication date: 2008-12-26
Anticipated expiration: 2027-06-20
Also published as: DE102008029152B4; DE102008029152A1; FR2917676B1

Abstract

Mécanisme de réglage à vis, comprenant une vis (12) et un écrou (14) vissé sur ladite vis, l'écrou étant monté rotatif dans un palier (28) déformable élastiquement fixé à la paroi transversale (18) d'un carter (15). Le palier comporte une collerette faisant saillie radialement vers l'extérieur qui est interposée entre l'écrou et la paroi transversale du carter. La collerette comporte des première et deuxième zones d'appui (55, 56) décalées radialement, l'écrou et la paroi transversale du carter étant en appui sur les première et deuxième zones d'appui de part et d'autre de la collerette en soumettant la collerette à une précontrainte élastique de flexion.Screw adjustment mechanism, comprising a screw (12) and a nut (14) screwed onto said screw, the nut being rotatably mounted in a resiliently deformable bearing (28) fixed to the transverse wall (18) of a housing ( 15). The bearing comprises a flange protruding radially outwardly which is interposed between the nut and the transverse wall of the housing. The flange comprises first and second bearing zones (55, 56) offset radially, the nut and the transverse wall of the casing bearing on the first and second bearing zones on either side of the collar. subjecting the collar to elastic bending prestressing.

Description

Mécanisme de reglage à vis, glissière comportant un tel mécanisme deScrew adjustment mechanism, slide comprising such a mechanism of

réglage et siège comportant une telle glissière. adjustment and seat with such a slide.

La présente invention est relative aux mécanismes de réglage à vis, aux glissières comportant de tels mécanismes et aux sièges comportant de telles glissières. Plus particulièrement, l'invention concerne un mécanisme de réglage à vis, comprenant une vis qui s'étend selon une direction longitudinale et an écrou vissé sur ladite vis, l'écrou étant monté rotatif dans au moins un palier déformable élastiquement qui est fixé à un carter, le carter comportant au moins une paroi transversale sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale et présentant une ouverture traversée par la vis, le palier comportant une collerette s'étendant radialement vers l'extérieur qui est interposée, dans la direction longitudinale, entre l'écrou et la paroi transversale du carter. The present invention relates to screw adjustment mechanisms, slides having such mechanisms and seats with such slides. More particularly, the invention relates to a screw adjustment mechanism, comprising a screw which extends in a longitudinal direction and a nut screwed onto said screw, the nut being rotatably mounted in at least one elastically deformable bearing which is fixed to a housing, the casing having at least one transverse wall substantially perpendicular to the longitudinal direction and having an opening through which the screw passes, the bearing comprising a radially outwardly extending collar which is interposed, in the longitudinal direction, between the nut and the transverse wall of the housing.

Le document FR-A-2 882 974 décrit un exemple d'un tel mécanisme de réglage, qui donne toute satisfaction. La présente invention a pour but de perfectionner encore les mécanismes de réglage de ce type, notamment pour éviter les jeux francs entre l'écrou et ladite paroi transversale dans la direction longitudinale. A cet effet, selon l'invention, un mécanisme de réglage du genre en question est caractérisé en ce que la collerette du palier comporte au moins des première et deuxième zones d'appui décalées radialement, l'écrou et la paroi transversale du carter étant respectivement en appui sur lesdites première et deuxième zones d'appui de part et d'autre de la collerette, en soumettant ladite collerette à une précontrainte élastique de flexionä Grâce à ces dispositions, on rattrape élastiquement les jeux longitudinaux entre l'écrou et la paroi transversale du carter, et ce tout au long de la vie du mécanisme de réglage, même en cas d'usure, grâce à la précontrainte élastique de flexion de la collerette. On évite ainsi certains bruits de cliquetis, et on améliore la sensation de confort et de qualité ressentie par l'utilisateur, notamment en assurant un actionnement sans à-coup du mécanisme. Dans des modes de réalisation préférés du mécanisme de réglage selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - l'écrou est monté rotatif dans deux paliers en matière plastique qui sont fixés à un carter et disposés de part et d'autre de l'écrou, le carter comportant deux parois transversales sensiblement perpendiculaires à la direction longitudinale et présentant chacune une ouverture traversée par la vis, chaque palier comportant une collerette s'étendant radialement vers l'extérieur qui est interposée, dans la direction longitudinale, entre l'écrou et la paroi transversale correspondante du carter, chaque collerette comportant au moins des première et deuxième zones d'appui décalées radialement, l'écrou et la paroi transversale correspondante du carter étant respectivement en appui sur lesdites première et deuxième zones d'appui de part et d'autre de la collerette, en soumettant ladite collerette à une précontrainte élastique de flexion ; - la collerette présente plusieurs coins faisant saillie vers l'extérieur, répartis angulairement autour de la collerette, et ladite collerette comporte plusieurs deuxièmes zones d'appui disposées au niveau desdits coins ; - lesdits coins sont au nombre de quatre ; -l'écrou présente deux faces d'extrémité annulaires, la première zone d'appui de la collerette étant également annulaire et disposée en correspondance avec la face d'extrémité de l'écrou, ladite première zone d'appui et la face d'extrémité correspondante étant planes et perpendiculaires à la direction longitudinale, la deuxième zone d'appui de la collerette étant décalée radialement vers l'extérieur par rapport à la première zone d'appui ; - la paroi transversale du carter comporte une portée annulaire plane parallèle à la face d'extrémité correspondante de l'écrou et disposée au moins partiellement en regard de ladite face d'extrémité, la collerette correspondante comportant une face de butée annulaire plane en correspondance avec ladite portée annulaire, ladite face de butée étant parallèle à ladite portée annulaire et adaptée pour venir buter contre ladite portée annulaire lorsque l'écrou appuie sur ladite collerette avec une force supérieure à une limite prédéterminée ; -la portée annulaire de la paroi transversale est séparée de la face de butée de la collerette par une distance comprise entre 0,5 et 1,5 mm lorsque l'écrou appuie sur la collerette avec une force inférieure à 1 N ; - les collerettes des paliers sont adaptées pour que, lorsque la face de butée d'une des collerettes est en appui contre ladite portée annulaire de la paroi transversale correspondante du carter, l'autre collerette soit toujours sous précontrainte de flexion entre l'autre paroi transversale et la face d'extrémité correspondante de l'écrou ; - la paroi transversale du carter comporte, en regard de chaque deuxième zone d'appui de la collerette correspondante, un bossage faisant saillie vers ladite collerette et en appui contre ladite deuxième zone d'appui de ladite collerette ; - chaque deuxième zone d'appui de la collerette est formée par un bossage faisant saillie vers la paroi transversale correspondante du carter et en appui contre ladite paroi transversale ; - le palier est réalisé en matière plastique. 35 Par ailleurs l'invention a également pour objet une glissière comportant un premier élément de glissière monté coulissant par rapport à un deuxième élément de glissière dans ladite direction longitudinale, ladite glissière comportant un mécanisme de réglage tel que défini ci-dessus dont le carter est fixé au premier élément de glissière et dont la vis est solidarisée avec le deuxième élément de glissière. Enfin, l'invention a également pour objet un siège de véhicule comportant une assise portée par au moins une glissière telle que définie ci-dessus. Document FR-A-2 882 974 describes an example of such a setting mechanism, which gives all satisfaction. The present invention aims to further improve the adjustment mechanisms of this type, in particular to avoid clearances between the nut and said transverse wall in the longitudinal direction. For this purpose, according to the invention, an adjustment mechanism of the type in question is characterized in that the collar of the bearing comprises at least first and second bearing zones radially offset, the nut and the transverse wall of the housing being respectively bearing on said first and second bearing areas on either side of the flange, by subjecting said flange to an elastic bending preload. Thanks to these provisions, the longitudinal clearances between the nut and the wall are resiliently corrected. transverse crankcase, and this throughout the life of the adjustment mechanism, even in case of wear, thanks to the elastic prestressing bending of the flange. This avoids some rattling noises, and improves the feeling of comfort and quality felt by the user, including ensuring a smooth actuation of the mechanism. In preferred embodiments of the adjustment mechanism according to the invention, one or more of the following arrangements may also be used: the nut is rotatably mounted in two plastic bearings which are fixed to a housing and arranged on either side of the nut, the housing having two transverse walls substantially perpendicular to the longitudinal direction and each having an opening through which the screw passes, each bearing comprising a radially extending flange to the outside which is interposed, in the longitudinal direction, between the nut and the corresponding transverse wall of the housing, each collar comprising at least first and second bearing zones radially offset, the nut and the corresponding transverse wall of the casing respectively bearing on said first and second bearing zones on either side of the collar, by submitting the flange to elastic bending prestressing; - The collar has a plurality of outwardly projecting corners angularly distributed around the collar, and said collar comprises a plurality of second bearing zones disposed at said corners; - said corners are four in number; the nut has two annular end faces, the first bearing zone of the collar also being annular and arranged in correspondence with the end face of the nut, said first bearing zone and the face of the nut; corresponding end being flat and perpendicular to the longitudinal direction, the second support zone of the collar being offset radially outwardly relative to the first bearing zone; the transverse wall of the casing comprises a flat annular bearing surface parallel to the corresponding end face of the nut and disposed at least partially facing said end face, the corresponding collar comprising a planar annular abutment face in correspondence with said annular bearing surface, said abutment face being parallel to said annular bearing surface and adapted to abut against said annular bearing surface when the nut bears against said collar with a force greater than a predetermined limit; the annular bearing surface of the transverse wall is separated from the abutment face of the flange by a distance of between 0.5 and 1.5 mm when the nut bears on the flange with a force of less than 1 N; - The flanges of the bearings are adapted so that, when the abutment face of one of the flanges bears against said annular surface of the corresponding transverse wall of the housing, the other flange is always under flexural prestressing between the other wall cross section and the corresponding end face of the nut; - The transverse wall of the housing comprises, opposite each second bearing zone of the corresponding collar, a boss projecting towards said flange and bearing against said second bearing zone of said flange; - Each second support zone of the flange is formed by a boss projecting towards the corresponding transverse wall of the housing and bearing against said transverse wall; - The bearing is made of plastic. Furthermore, another object of the invention is a slideway comprising a first slide element slidably mounted with respect to a second slide element in said longitudinal direction, said slideway comprising an adjustment mechanism as defined above, the casing of which is fixed to the first slide element and whose screw is secured to the second slide element. Finally, the invention also relates to a vehicle seat comprising a seat supported by at least one slide as defined above.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de deux de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of two of its embodiments, given by way of non-limiting examples, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège pouvant inclure des glissières selon une première forme de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue de dessus des glissières 20 du siège de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective de l'une des glissières de la figure 2, - la figure 4 est une vue similaire à la figure 3, montrant la glissière sans le premier élément de glissière, 25 -la figure 5 est une vue en coupe longitudinale d'une partie de la glissière de la figure 3, - la figure 6 est une vue éclatée montrant l'ensemble vis-écrou de la glissière des figures 3 à 5, avec le support de cet ensemble vis--écrou, 30 - la figure 7 est une vue de détail de deux paliers appartenant à l'ensemble vis-écrou de la figure 6, - la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 5, - la figure 9 est une vue en coupe selon la ligne 35 IX-IX de la figure 8, - la figure 10 est une vue agrandie du détail X de la figure 9, - et la figure 11 est une vue similaire à la figure 10, dans une deuxième forme de réalisation de l'invention. In the drawings: FIG. 1 is a diagrammatic view of a seat that can include slides according to a first embodiment of the invention, FIG. 2 is a view from above of the slides of the seat of FIG. FIG. 3 is a perspective view of one of the slides of FIG. 2; FIG. 4 is a view similar to FIG. 3, showing the slideway without the first slide element; FIG. longitudinal sectional view of a portion of the slide of Figure 3, - Figure 6 is an exploded view showing the screw-nut assembly of the slide of Figures 3 to 5, with the support of this assembly screw-nut FIG. 7 is a detail view of two bearings belonging to the screw-nut assembly of FIG. 6; FIG. 8 is a sectional view along the line VIII-VIII of FIG. 5; FIG. 9 is a sectional view along the line IX-IX of FIG. 8; FIG. 10 is an enlarged view of the detail X of FIG. Figure 9; and Figure 11 is a view similar to Figure 10, in a second embodiment of the invention.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège de véhicule automobile 1 qui comprend un dossier 2 porté par une assise 3 elle-même montée coulissante sur le plancher 4 du véhicule dans une direction longitudinale X sensiblement horizontale. L'assise 3 est reliée au plancher 4 par deux glissières parallèles 5, bien visibles sur la figure 2. Chacune de ces glissières comporte des premier et deuxième éléments de glissière 6, 7, liés respectivement à l'assise 3 et au plancher 4, qui coulissent l'un sur l'autre dans la direction X. Le réglage des glissières 5 est motorisé, et commandé par exemple au moyen d'un bouton poussoir 8 qui commande le fonctionnement d'un moteur électrique 9 visible sur la figure 2, fixé par exemple à la structure de l'assise 3. Le moteur électrique 9 entraîne en rotation par exemple deux flexibles 10 (figures 2 et 3) dont les extrémités entraînent eux-mêmes respectivement deux réducteurs 11 portés par les premiers éléments 6 des deux glissières 5. Les réducteurs 11 entraînent chacun en rotation un écrou 14 (figure 4) qui est également porté par le premier élément 6 de chaque glissière, lequel écrou est vissé sur une vis 12 solidarisée avec le deuxième élément 7 de chaque glissière. Chaque vis 12 s'étend selon un axe central X0 parallèle à la direction longitudinale X, et l'écrou 14 est monté rotatif autour de l'axe central X0 de la vis 12. Comme représenté sur les figures 4 à 8, le réducteur 11 peut comporter une roue à vis sans fin 13 et une denture externe de l'écrou 14, la roue à vis sans fin 13 étant en prise avec ladite denture externe. La roue à vis sans fin 13 est montée rotative autour d'un axe de rotation parallèle à une direction transversale Y sensiblement horizontale et perpendiculaire à la direction longitudinale X. Comme représenté plus en détail sur la figure 7, la roue à vis 13 et l'écrou 14 sont contenus dans un carter 15 qui peut être réalisé par exemple en deux parties moulées en alliage léger 15a, 15b formant chacune sensiblement une moitié du carter 15, les deux parties 15a, 15b du carter étant séparées l'une de l'autre par un plan médian vertical (X, Z), où Z est une direction verticale perpendiculaire aux directions X, Y susmentionnées. Chacune des parties 15a, 15b du carter peut comporter un alésage 16 dans lequel tourillonne la roue à vis 13 (figures 6 et 8), et le carter 15 délimite en outre deux ouvertures circulaires 17 centrées sur l'axe X0 pour le passage de la vis 12 (figures 5 et 6), chacune des ouvertures 17 étant ménagée dans une paroi transversale 18 du carter qui s'étend parallèlement au plan (Y, Z). les parois transversales 18 sont disposées axialement de part et d'autre de l'écrou 14 et lesdites parois transversales 18, de même que les ouvertures 17, sont formées chacune pour moitié dans les deux parties 15a, 15b du carter. In the different figures, the same references designate identical or similar elements. Figure 1 shows a motor vehicle seat 1 which comprises a backrest 2 carried by a seat 3 itself slidably mounted on the floor 4 of the vehicle in a longitudinal direction X substantially horizontal. The seat 3 is connected to the floor 4 by two parallel rails 5, clearly visible in Figure 2. Each of these rails has first and second slide members 6, 7, respectively connected to the seat 3 and the floor 4, which slide one over the other in the direction X. The adjustment of the slides 5 is motorized, and controlled for example by means of a push button 8 which controls the operation of an electric motor 9 visible in FIG. 2, fixed for example to the structure of the seat 3. The electric motor 9 rotates for example two hoses 10 (Figures 2 and 3), the ends themselves drive respectively two reducers 11 carried by the first elements 6 of the two slides 5. The gear units 11 each rotate a nut 14 (Figure 4) which is also carried by the first element 6 of each slide, which nut is screwed onto a screw 12 secured to the second element 7 of each slide. Each screw 12 extends along a central axis X0 parallel to the longitudinal direction X, and the nut 14 is rotatably mounted around the central axis X0 of the screw 12. As shown in FIGS. 4 to 8, the gearbox 11 may comprise a worm wheel 13 and an external toothing of the nut 14, the worm wheel 13 being engaged with said external toothing. The worm wheel 13 is rotatably mounted about an axis of rotation parallel to a transverse direction Y substantially horizontal and perpendicular to the longitudinal direction X. As shown in more detail in Figure 7, the screw wheel 13 and the nut 14 are contained in a housing 15 which may be made for example in two light alloy molded parts 15a, 15b each forming substantially one half of the housing 15, the two parts 15a, 15b of the housing being separated from one of the other by a vertical median plane (X, Z), where Z is a vertical direction perpendicular to the aforementioned X, Y directions. Each of the parts 15a, 15b of the casing may comprise a bore 16 in which the screw wheel 13 (FIGS. 6 and 8) is journalled, and the casing 15 delimits, in addition, two circular openings 17 centered on the axis X0 for the passage of the screw 12 (Figures 5 and 6), each of the openings 17 being formed in a transverse wall 18 of the housing which extends parallel to the plane (Y, Z). the transverse walls 18 are disposed axially on either side of the nut 14 and said transverse walls 18, as well as the openings 17, are each formed half in the two parts 15a, 15b of the housing.

Le carter 15 peut en outre comporter des butées 19 faisant saillie axialement dans la direction longitudinale X, dans deux sens opposés, à partir des parois transversales 18. Dans l'exemple représenté sur les dessins, les butées 19 sont au nombre de 4 et sont formées pour moitié sur chacune des parties 15e, 15b du carter. De plus, le carter 15 peut en outre comporter une tête 20 faisant saillie vers le haut, cette tête 20 pouvant par exemple être formée en deux moitiés 20a, 20b appartenant respectivement aux deux parties 15a, 15b du carter. Le carter 15 peut être recouvert extérieurement, au moins partiellement, par une chemise en élastomère 21, bien visible sur les figures 4 à 6. Cette chemise en élastomère peut comporter par exemple une paroi supérieure 22 sensiblement horizontale qui recouvre le carter 15 vers le haut, cette paroi supérieure 22 étant elle-même prolongée vers le haut en son centre par une cheminée 23 traversée par la tête saillante 20 du carter. La chemise 21 comporte en outre deux parois transversales 24 qui s'étendent parallèlement au plan (Y, Z) et encadrent les parois transversales 18 du carter. Chacune des parois transversales 24 de la chemise 21 est traversée par : - une ouverture 24a en regard de l'ouverture correspondante 17 du carter, pour le passage de la vis 12, l'ouverture 24 pouvant être par exemple délimitée vers le bas par une face horizontale plane 24a et vers le haut par une voûte 24b, - et deux ouvertures 25 dans lesquelles sont emboîtées les butées 19 correspondantes. The housing 15 may further comprise stops 19 projecting axially in the longitudinal direction X, in two opposite directions, from the transverse walls 18. In the example shown in the drawings, the stops 19 are 4 in number and are half formed on each of the parts 15e, 15b of the housing. In addition, the housing 15 may further comprise a head 20 projecting upwards, this head 20 may for example be formed in two halves 20a, 20b respectively belonging to the two parts 15a, 15b of the housing. The casing 15 may be covered externally, at least partially, by an elastomer liner 21, clearly visible in FIGS. 4 to 6. This elastomer liner may comprise, for example, a substantially horizontal upper wall 22 which covers the casing 15 upwards. , this upper wall 22 itself being extended upwards in its center by a chimney 23 through which the projecting head 20 of the housing. The liner 21 further comprises two transverse walls 24 which extend parallel to the plane (Y, Z) and frame the transverse walls 18 of the housing. Each of the transverse walls 24 of the jacket 21 is traversed by: - an opening 24a facing the corresponding opening 17 of the housing, for the passage of the screw 12, the opening 24 being for example delimited downwards by a planar horizontal face 24a and upwards by an arch 24b, - and two openings 25 in which are fitted the corresponding stops 19.

Enfin, dans l'exemple représenté sur les dessins, la chemise en élastomère 21 comporte en outre des parois latérales 26 parallèles au plan (X, Z), qui relient les bords latéraux de chaque paroi transversale 23 aux bords latéraux de la paroi supérieure 22. Ces parois latérales 26 présentent chacune une échancrure centrale 27 sensiblement en forme de V, ouverte vers le bas, permettant notamment le passage des flexibles 10 susmentionnés. Par ailleurs, comme on peut le voir en détail sur les figures 5 à 7, l'ensemble vis--écrou 12, 14 de chaque glissière comporte en outre deux paliers 28 identiques ou similaires, moulés chacun d'une seule pièce en matière plastique, par exemple en polyamide 6-6 (notamment en DELRAINO ou autre) le cas échéant renforcée par des fibres de verre ou autres. Finally, in the example shown in the drawings, the elastomer liner 21 further comprises side walls 26 parallel to the (X, Z) plane, which connect the lateral edges of each transverse wall 23 to the lateral edges of the upper wall 22. These side walls 26 each have a central notch 27 substantially V-shaped, open downwards, allowing in particular the passage of the aforementioned hoses 10. Furthermore, as can be seen in detail in Figures 5 to 7, the screw-nut assembly 12, 14 of each slide further comprises two identical or similar bearings 28, each molded in one piece of plastic , for example polyamide 6-6 (including DELRAINO or other) if necessary reinforced by glass fibers or other.

Les paliers 28 sont solidaires du carter 15 et disposés de part et d'autre de l'écrou 14, et lesdits paliers 28 sont traversés par la vis 12 sensiblement sans jeu radial. Chaque palier 28 présente une longueur axiale, dans la direction longitudinale X, qui peut par exemple être au moins égale à deux à trois fois le pas de la vis 12, voire une longueur nettement supérieure comme dans l'exemple représenté ici. Chaque palier 28 présente une paroi tubulaire 29 cylindrique qui délimite un alésage central 30 et qui est emboîtée sans jeu dans l'une des ouvertures circulaires 17 du carter 15. La paroi tubulaire 29 peut comporter une extrémité intérieure 31 qui pénètre dans un logement cylindrique 32 ménagé à l'extrémité axiale correspondante de l'écrou 14. Le palier 28 comporte en outre une collerette 1.5 extérieure 33 qui s'étend radialement vers l'extérieur à partir de la paroi tubulaire 29 et qui est intercalée axialement, dans la direction longitudinale X, entre l'écrou 14 et la paroi transversale 20 correspondante, sensiblement sans jeu. La collerette 33 présente une forme 20 extérieure (comprenant notamment des bords verticaux rectilignes opposés 33a) adaptée pour coopérer avec le carter 15 afin d'immobiliser le palier 28 en rotation autour de l'axe X0. Enfin, chaque palier 28 peut comporter un collet 25 extérieur 34 qui s'étend radialement vers l'extérieur à partir de l'extrémité extérieure du palier 28. Le collet 34 est disposé contre la face externe de ia paroi transversale 20 correspondante du carter, et il est engagé dans l'ouverture 24 correspondante de la chemise en élastomère 30 21. Le collet 34 présente avantageusement une forme extérieure sensiblement identique à la forme de l'ouverture 24, avec un bord inférieur 34a sensiblement rectiligne et horizontal et un bord supérieur 34b sensiblement en forme de voûte qui rejoint les deux extrémités du bord inférieur 35 34a en formant deux coins 34c. Comme on peut le voir sur la figure 5, lorsque aucun effort n'est appliqué sur l'ensemble vis-écrou 12, 14, les parois transversales 23 de la chemise en élastomère présentent une épaisseur légèrement supérieure à l'épaisseur du collet 34 et des butées 19 dans la direction longitudinale X, le collet 34 ayant par ailleurs sensiblement la même épaisseur que les butées 19 dans cette direction. Comme représenté sur les figures 4 à 6, le carter 15 est monté dans la glissière 5 au moyen d'un dispositif de support 35 qui peut être réalisé par exemple en tôle pliée et découpée. Le dispositif de support 35 comporte des première et deuxième équerres 36 qui incluent chacune une patte 37 sensiblement horizontale qui s'étend dans le plan (X, Y) et une aile transversale 38 qui prolonge la patte horizontale 37 sensiblement à 90 degrés vers le bas et qui s'étend parallèlement au plan (X, Z). Les pattes horizontales 37 s'étendent à l'opposé l'une de l'autre, et comportent chacune deux bords longitudinaux 39 qui peuvent le cas échéant être chanfreinés. Chaque bord longitudinal 39 peut comporter par exemple au moins une indentation 40 permettant de sertir le premier élément de glissière 6 sur les pattes 37 au moyen de poinçonnages 53 réalisés dans les ailes latérales 48 du premier élément de glissière (voir figure 3). Chaque patte horizontale 37 peut en outre comporter un pion 41, réalisé par exemple par semi-découpe (matriçage fin) qui fait saillie vers le haut et s'emboîte dans une découpe 54 de l'âme supérieure 47 du premier élément de glissière 6 (figures 3 à 5). The bearings 28 are integral with the housing 15 and disposed on either side of the nut 14, and said bearings 28 are traversed by the screw 12 substantially without radial play. Each bearing 28 has an axial length, in the longitudinal direction X, which may for example be at least two to three times the pitch of the screw 12, or a significantly greater length as in the example shown here. Each bearing 28 has a cylindrical tubular wall 29 which delimits a central bore 30 and which is nested without play in one of the circular openings 17 of the housing 15. The tubular wall 29 may comprise an inner end 31 which penetrates into a cylindrical housing 32 arranged at the corresponding axial end of the nut 14. The bearing 28 further comprises an outer collar 1.5 which extends radially outwardly from the tubular wall 29 and which is interposed axially in the longitudinal direction X, between the nut 14 and the corresponding transverse wall 20, substantially without clearance. The flange 33 has an outer shape (including in particular opposite straight vertical edges 33a) adapted to cooperate with the casing 15 in order to immobilize the bearing 28 in rotation around the axis X0. Finally, each bearing 28 may comprise an outer collar 34 which extends radially outwardly from the outer end of the bearing 28. The collar 34 is disposed against the outer face of the corresponding transverse wall 20 of the housing, and it is engaged in the corresponding opening 24 of the elastomeric sleeve 21. The collar 34 advantageously has an outer shape substantially identical to the shape of the opening 24, with a substantially straight and horizontal lower edge 34a and an upper edge 34b substantially vaulted which joins the two ends of the lower edge 34a forming two corners 34c. As can be seen in FIG. 5, when no force is applied to the screw-nut assembly 12, 14, the transverse walls 23 of the elastomer jacket have a thickness slightly greater than the thickness of the collar 34 and stops 19 in the longitudinal direction X, the collar 34 also having substantially the same thickness as the abutments 19 in this direction. As shown in Figures 4 to 6, the housing 15 is mounted in the slideway 5 by means of a support device 35 which can be made for example of folded sheet and cut. The support device 35 has first and second brackets 36, each of which includes a substantially horizontal lug 37 which extends in the plane (X, Y) and a transverse wing 38 which extends the horizontal lug 37 substantially 90 degrees downwards. and which extends parallel to the plane (X, Z). The horizontal legs 37 extend away from each other, and each have two longitudinal edges 39 which may optionally be chamfered. Each longitudinal edge 39 may comprise for example at least one indentation 40 for crimping the first slide member 6 on the tabs 37 by means of punching 53 made in the side wings 48 of the first slide member (see Figure 3). Each horizontal tab 37 may further comprise a pin 41, made for example by semi-cutting (fine stamping) which protrudes upwards and fits into a cutout 54 of the upper core 47 of the first slide element 6 (FIG. Figures 3 to 5).

Chaque aile transversale 38 présente par ailleurs une ouverture circulaire 42 qui est traversée avec jeu par la vis 12. Chaque aile transversale 38 peut le cas échéant être prolongée, sur une partie de sa hauteur, par un rabat inférieur 43 qui s'étend parallèlement au plan (X, Z) à partir d'un des bords latéraux verticaux 38a de ladite aile transversale. Les rabats 43 s'étendent à l'opposé l'un de l'autre jusqu'à un bord avant vertical 43a, en délimitant également un bord supérieur horizontal 43b. Les rabats 43 sont légèrement décalés latéralement vers l'extérieur de la glissière par rapport aux bords verticaux 38a des ailes transversales 38. Par ailleurs, l'autre bord vertical 38b de chaque aile transversale 38 est prolongé par une paroi de liaison 44 qui s'étend parallèlement à la direction longitudinale X et sensiblement verticalement (ou légèrement en biais par rapport à la direction verticale Z, comme dans l'exemple représenté) en reliant les parties inférieures des bords 38b des ailes transversales 38. Comme représenté sur les figures 9 et 10, en plus des éléments déjà décrits, l'invention prévoit en outre que la collerette 33 de chaque palier 28 comporte, respectivement sur ses deux faces opposées, des première et deuxième zones d'appui 55, 56 qui sont décalées radialement l'une par rapport à l'autre, et qui sont respectivement en appui contre : - la face d'extrémité 57 correspondante de l'écrou 14, pour ce qui concerne la première zone d'appui 55, et une partie 58 de la paroi transversale 18, pour ce qui concerne la deuxième zone d'appui 56. Each transverse wing 38 also has a circular opening 42 which is traversed with clearance by the screw 12. Each transverse wing 38 may optionally be extended, over part of its height, by a lower flap 43 which extends parallel to the plane (X, Z) from one of the vertical lateral edges 38a of said transverse wing. The flaps 43 extend away from each other to a vertical front edge 43a, also delimiting a horizontal upper edge 43b. The flaps 43 are slightly offset laterally towards the outside of the slide relative to the vertical edges 38a of the transverse wings 38. Moreover, the other vertical edge 38b of each transverse wing 38 is extended by a connecting wall 44 which extends parallel to the longitudinal direction X and substantially vertically (or slightly obliquely to the vertical direction Z, as in the example shown) by connecting the lower portions of the edges 38b of the transverse wings 38. As shown in FIGS. 10, in addition to the elements already described, the invention further provides that the collar 33 of each bearing 28 comprises, respectively on its two opposite faces, first and second bearing zones 55, 56 which are radially offset one relative to each other, and which are respectively in abutment against: - the corresponding end face 57 of the nut 14, as regards the first zone 55, and a portion 58 of the transverse wall 18, as regards the second bearing zone 56.

Compte tenu du fait que les première et deuxième zones d'appui 55, 56 sont décalées radialement l'une par rapport à l'autre, la première zone d'appui 55 étant situées radialement vers l'intérieur par rapport à la deuxième zone d'appui 56, l'appui respectif de l'écrou 14 et de la paroi transversale 18 sur ces première et deuxième zones d'appui 55, 56 crée une précontrainte élastique de flexion dans la collerette 33, qui se traduit par l'existence d'une zone fléchie 59, située radialement à l'extérieur de la première zone d'appui 55. In view of the fact that the first and second bearing zones 55, 56 are offset radially with respect to one another, the first bearing zone 55 being situated radially inwards with respect to the second zone 56, the respective support of the nut 14 and the transverse wall 18 on these first and second bearing zones 55, 56 creates an elastic bending prestress in the flange 33, which results in the existence of a bent zone 59 situated radially outside the first bearing zone 55.

Comme représenté sur les figures 6 à 10, la collerette 33 de chaque palier 28 peut comporter le cas échéant plusieurs deuxièmes zones d'appui 56, par exemple au nombre de quatre par collerette, réparties angulairement autour de l'axe central X0 de la vis 12. En particulier, la collerette 33 peut comporter des coins 60 faisant saillie radialement vers l'extérieur, ces coins pouvant être au nombre de quatre et disposés chacun à une extrémité d'un des bords rectilignes 33a de la collerette correspondante. Dans l'exemple représenté, les deuxièmes zones d'appui 56 sont constituées par des bossages moulés d'une seule pièce avec la collerette 33 et faisant saillie vers la paroi transversale 18 correspondante. De plus, dans cet exemple, les parties 58 de la paroi transversale 18 correspondante, qui viennent en appui contre les deuxièmes zones d'appui 56, sont elles-mêmes des bossages faisant saillie vers la collerette 33. Bien entendu, il serait possible de concevoir que les parois transversales 18 ne comportent pas les bossages 58 ou que les deuxièmes zones d'appui 56 de chaque collerette 33 soient de simples faces planes situées dans le prolongement du reste de la collerette, sans former de bossages faisant saillie vers la paroi transversale 18 correspondante. Par ailleurs, la première zone d'appui 55 de chaque collerette 33 est une face annulaire plane s'étendant perpendiculairement à l'axe X0, tout comme la face d'extrémité correspondante 57 de l'écrou. De plus, chaque paroi transversale 18 du carter comporte une portée annulaire plane 61 qui est également perpendiculaire à l'axe X0 et qui est disposée en correspondance avec la face d'extrémité 57 de l'écrou et en regard d'une face de butée annulaire plane 62 appartenant à :La collerette 33. Cette face de butée est elle-même disposée en correspondance avec la face d'extrémité 57 de l'écrou, la première zone d'appui 55 de la collerette 33 (qui est sur la face opposée de ladite collerette 33) et de la portée annulaire 61. La face de butée 62 est adap-:ée pour venir buter contre la portée annulaire 61 (avec une déformation maximale des coins 60 de la collerette 33) lorsque l'écrou 14 appuie sur la collerette avec une force supérieure à une limite prédéterminée (par exemple environ 50 N), par exemple lorsque la glissière arrive en fin de course pendant un actionnement du mécanisme de réglage à vis. Compte tenu de cette possibilité d'appui plan sur plan, des paliers 28 ne sont pas endommagées lorsque l'écrou 14 exerce une force d'appui importante dans un sens ou dans l'autre dans la direction longitudinale X. On notera que dans la position (non représentée) où la face de butée 62 de la collerette vient en contact avec la portée annulaire 61, la paroi tubulaire 29 du palier coulisse légèrement à l'intérieur de l'ouverture 17 de la paroi transversale. Les collerettes 33 des paliers 28 peuvent avantageusement être adaptées pour que, lorsque la face de butée 62 d'une des collerettes 33 est en appui contre la portée annulaire 61 de la paroi transversale correspondante, l'autre collerette 33 soit toujours sous précontrainte de flexion entre les bossages 58 de l'autre paroi transversale 18 et la face d'extrémité correspondante 57 de l'écrou 14. En position de repos, c'est--à-dire par exemple lorsque l'écrou 14 appui sur la collerette 33 avec une force inférieure à 1 N, la face de butée 62 de la collerette peut-être séparée de la portée annulaire 61 de la paroi transversale par une distance comprise entre 0,1 et 0,5 mm selon la direction longitudinale X :30 Grâce à ces dispositions, on réalise un rattrapage de jeu élastique dans la direction longitudinale X entre l'écrou 14 et le carter 15, ce rattrapage de jeu restant effectif pendant toute la durée de vie de la glissière, grâce à l'existence de la précontrainte élastique de 35 flexion. La deuxième forme de réalisation de l'invention, dont un détail est représenté sur la figure 11, est identique à la première forme de réalisation décrite ci-dessus, à la différence que : - la collerette 33 de chaque palier 28 ne comporte pas les bossages susmentionnés au niveau des zones d'appui 56 qui sont en contact avec les bossages 58 des parois transversales 18, les collerettes 33 étant planes au repos, - et l'écrou 14 comporte, à chaque extrémité, une couronne radialement intérieure 63, au contact de la vis 12, qui pénètre dans un évidement complémentaire 64 du palier 28. As shown in FIGS. 6 to 10, the flange 33 of each bearing 28 may comprise, if appropriate, a plurality of second bearing zones 56, for example four in number per flange, angularly distributed around the central axis X0 of the screw. 12. In particular, the flange 33 may comprise radially outwardly projecting corners 60, these corners being able to be four in number and each disposed at one end of one of the straight edges 33a of the corresponding flange. In the example shown, the second bearing zones 56 consist of bosses molded in one piece with the flange 33 and protruding towards the corresponding transverse wall 18. In addition, in this example, the portions 58 of the corresponding transverse wall 18, which bear against the second bearing zones 56, are themselves bosses projecting towards the flange 33. Of course, it would be possible to conceive that the transverse walls 18 do not include the bosses 58 or that the second support zones 56 of each collar 33 are simple flat faces located in the extension of the remainder of the collar, without forming bosses projecting towards the transverse wall 18 corresponding. Furthermore, the first bearing zone 55 of each collar 33 is a flat annular face extending perpendicular to the axis X0, as is the corresponding end face 57 of the nut. In addition, each transverse wall 18 of the casing comprises a flat annular bearing surface 61 which is also perpendicular to the axis X0 and which is arranged in correspondence with the end face 57 of the nut and opposite an abutment face planar ring 62 belonging to: The collar 33. This abutment face is itself arranged in correspondence with the end face 57 of the nut, the first bearing zone 55 of the collar 33 (which is on the face opposed to said flange 33) and the annular bearing surface 61. The abutment face 62 is adapted to abut against the annular bearing surface 61 (with maximum deformation of the corners 60 of the flange 33) when the nut 14 presses on the collar with a force greater than a predetermined limit (for example about 50 N), for example when the slide reaches the end of stroke during an actuation of the screw adjustment mechanism. Given this possibility of plane-to-plane support, bearings 28 are not damaged when the nut 14 exerts a large bearing force in one direction or the other in the longitudinal direction X. It will be noted that in the position (not shown) where the abutment face 62 of the flange comes into contact with the annular bearing surface 61, the tubular wall 29 of the bearing slides slightly inside the opening 17 of the transverse wall. The flanges 33 of the bearings 28 may advantageously be adapted so that, when the abutment face 62 of one of the flanges 33 bears against the annular bearing surface 61 of the corresponding transverse wall, the other flange 33 is always under flexural prestressing. between the bosses 58 of the other transverse wall 18 and the corresponding end face 57 of the nut 14. In the rest position, that is to say for example when the nut 14 bears on the collar 33 with a force of less than 1 N, the abutment face 62 of the flange may be separated from the annular bearing surface 61 of the transverse wall by a distance of between 0.1 and 0.5 mm in the longitudinal direction X: 30 these arrangements are made to compensate for elastic play in the longitudinal direction X between the nut 14 and the casing 15, this play catch-up remaining effective throughout the life of the slide, thanks to the existence of the prestressed bending elastic. The second embodiment of the invention, a detail of which is shown in FIG. 11, is identical to the first embodiment described above, with the difference that: the collar 33 of each bearing 28 does not include the aforementioned bosses at the bearing zones 56 which are in contact with the bosses 58 of the transverse walls 18, the flanges 33 being flat at rest, and the nut 14 comprises, at each end, a radially inner ring 63, at contact of the screw 12, which enters a complementary recess 64 of the bearing 28.

Claims

1. Screw adjustment mechanism, comprising a screw (12) which extends in a longitudinal direction (X) and a nut (14) screwed onto said screw (12), the nut (14) being rotatably mounted in at at least one resiliently deformable bearing (28) which is fixed to a housing (15), the housing (15) having at least one transverse wall (18) substantially perpendicular to the longitudinal direction (X) and having an opening (17) traversed by the screw (12), the bearing comprising a collar (33) protruding radially outwards which is interposed, in the longitudinal direction, between the nut (14) and the transverse wall (18) of the housing characterized in that the flange (33) of the bearing comprises at least first and second bearing zones (55, 56) offset radially, the nut (14) and the transverse wall (18) of the housing respectively being er .. support on said first and second bearing zones (55, 56) on either side of the collar (33) by subjecting said flange to elastic bending prestressing.

2. Mechanism according to claim 1, wherein the nut is rotatably mounted in two bearings (28) of plastic material which are fixed to a housing (15) and arranged on either side of the nut (14), the casing having two transverse walls (18) substantially perpendicular to the longitudinal direction (X) and each having an opening (17) through which the screw passes, each bearing (28) comprising a flange (33) extending radially outwards which is interposed, in the longitudinal direction (X), between the nut (14) and the corresponding transverse wall (18) of the housing, each collar comprising at least first and second bearing zones (55, 56) offset radially. , the nut (14) and the corresponding transverse wall (18) of the casing respectively resting on: Said first and second bearing zones (55, 56) on either side of the collar (33), subjecting said collar to an elastic prestress of xion.

3. Mechanism according to any one of the preceding claims, wherein the collar (33) has a plurality of outwardly projecting wedges (60) angularly distributed around the collar, and said collar comprises a plurality of second bearing zones ( 56) disposed at said corners.

4. Mechanism according to claim 3, wherein said wedges (60) are four in number.

5. Mechanism according to any one of the preceding claims, wherein the nut (14) has two annular end faces (57), the first bearing zone (55) of the collar also being annular and arranged in correspondence. with the end face (57) of the nut, said first bearing zone (55) and the corresponding end face (57) being flat and perpendicular to the longitudinal direction (X), the second zone of bearing (56) of the collar being offset radially outwardly relative to the first bearing zone (55).

6. Mechanism according to claim 5, wherein the transverse wall (18) of the casing comprises a plane annular bearing (61) parallel to the corresponding end face (57) of the nut and disposed at least partially opposite said end face, the corresponding collar (33) having a planar annular abutment face (62) in correspondence with said annular bearing surface (61), said abutment face (62) being parallel to said annular bearing surface (61) and adapted for abut against said annular bearing surface when the nut (14) presses on said flange (33) with a force greater than a predetermined limit.

7. Mechanism according to claim 6, whereinquasse annular (61) of the transverse wall is separated from the abutment face (62) of the collar by a distance between 0.5 and 1.5 mm when the nut ( 14) presses the flange (33) with a force less than 1 N.

8. Mechanism according to claim 2 and any one of claims 6 and 7, wherein the flanges (33) of the bearings are adapted so that when the abutment face (62) of one of the flanges bears against said annular bearing (61) of the corresponding transverse wall of the housing, the other flange (33) is always under prestressing: bending between the other transverse wall (18) and the corresponding end face (57) of the nut .

9. Mechanism according to any one of the preceding claims, wherein the transverse wall (18) of the housing comprises, opposite each second bearing zone (56) of the corresponding flange, a boss (58) projecting towards said flange and bearing against said second bearing zone (56) of said flange.

10. Mechanism according to any one of the preceding claims, wherein each second support zone (56) of the flange is formed by a boss projecting towards the corresponding transverse wall (18) of the housing and bearing against said transverse wall. .

11. Mechanism according to any one of the preceding claims, wherein the bearing (28) is made of plastic.

A slideway having a first slide member (6) slidably mounted with respect to a second slide member (7) in said longitudinal direction (X), said slideway having an adjusting mechanism according to any preceding claim of which the housing (15) is fixed to the first slide element (6) and whose screw (12) is secured to the second slide element (7).

13. Vehicle seat comprising a seat (3) carried by at least one slide (5) according to claim 12.