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JP2001132581A - 噴射ノズルのための保持装置 - Google Patents

噴射ノズルのための保持装置

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Publication number
JP2001132581A
JP2001132581A JP2000310448A JP2000310448A JP2001132581A JP 2001132581 A JP2001132581 A JP 2001132581A JP 2000310448 A JP2000310448 A JP 2000310448A JP 2000310448 A JP2000310448 A JP 2000310448A JP 2001132581 A JP2001132581 A JP 2001132581A
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JP
Japan
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holding device
injection nozzle
end portion
nozzle
sleeve
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Withdrawn
Application number
JP2000310448A
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English (en)
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Stefan Mueller
ミュラー シュテファン
Frank Ickinger
イッキンガー フランク
Michael Paul
パウル ミヒャエル
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
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    • F02M61/145—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors the injection nozzle opening into the air intake conduit
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 比較的高い噴射圧でもシステム密に固定さ
れ、かつ容易に組付け可能であるような保持装置を提供
する。 【解決手段】 噴射ノズル９のノズルボディ１１に設け
られた円筒状の第１の端部分１２および第２の端部分１
３が、内燃機関１の複数のコンポーネントに設けられた
第１の孔１４および第２の孔１５とそれぞれ協働するよ
うになっており、ノズルボディ１１に緊締装置１６が作
用しており、該緊締装置が、噴射ノズル９の軸方向Ａに
作用する規定されたプレロードもしくは予荷重を用い
て、第１の端部分１２を、内燃機関１のシリンダヘッド
２に設けられた第１の孔１４内に位置固定しており、第
２の端部分１３が、中間スリーブ１７を介して、吸気装
置３に設けられた第２の孔１５と協働するようになって
いる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に直接噴射式の
内燃機関に用いられる、噴射ノズルのための保持装置で
あって、噴射ノズルのノズルボディに設けられた円筒状
の第１の端部分および第２の端部分が、内燃機関の複数
のコンポーネントに設けられた第１の孔および第２の孔
とそれぞれ協働する形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許出願公開第４４１
８００１号明細書に基づき公知の噴射ノズルは、円弧形
の吸気管と、シリンダヘッドに接続されたフランジとの
間に固定されている。噴射ノズルは前組付けされたユニ
ットとしてシリンダヘッドに結合されている。
【０００３】ドイツ連邦共和国特許出願公開第２８２９
０５７号明細書に開示されている噴射弁は、一方では第
１の端部分で吸気装置に挿入さえていて、他方では第２
の端部分で、ねじを用いて燃料分配管に接続されてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の、噴射ノズルのための保持装置を改良し
て、第１に比較的高い噴射圧でもシステム密に固定され
ており、第２に容易に組付け可能であるような保持装置
を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、噴射ノズルのノズルボディに緊締
装置が作用しており、該緊締装置が、噴射ノズルの軸方
向に作用する規定されたプレロードもしくは予荷重を用
いて、第１の端部分を、内燃機関のシリンダヘッドに設
けられた第１の孔内に位置固定しており、第２の端部分
が、有利には中間スリーブを介して、吸気装置に設けら
れた第２の孔と協働するようにした。
【０００６】
【発明の効果】本発明により主として得られる利点は次
の点に認められる。すなわち、緊締装置が、噴射ノズル
に、軸方向に作用する規定されたプレロード力もしくは
予荷重力を加えて、この噴射ノズルを位置固定し、これ
によって特にオット構造の内燃機関のための直接噴射に
おいて生じるシステム圧が考慮されるので、噴射ノズル
毎に行われる特殊なねじ締結を不要にすることができ
る。また、中間スリーブの働きにより、常時発生する製
作誤差が噴射ノズルの結合機能にとって不都合とならな
くなる。簡単に製造可能である金属製の緊締スリーブを
用いて、かつベローズの働きによっても、シリンダヘッ
ドの方向に向けられた、意図されたプレロード力もしく
は予荷重力を加えることができる。また、緊締スリーブ
と中間スリーブとの間もしくは緊締スリーブの延長部と
吸気装置の壁区分との間でそれぞれ押込み成形部と切欠
きもしくは凹部とを設けることによって、中間スリーブ
を簡単に前組付けすることも可能である。その場合、噴
射ノズル自体の組付けは、単に簡単な導入過程だけとな
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
【０００８】オット構造の、たとえば多シリンダ式の内
燃機関１（全体は図示しない）は、シリンダヘッド２と
吸気装置３とを有している。吸気装置３はシリンダヘッ
ド２に結合されており、このためにはシリンダヘッド２
が第１の装着平面４を備えており、吸気装置３が第２の
装着平面５を備えている。吸気装置３によって、スロッ
トルバルブ６を備えた通路７を介して燃焼室８に新しい
空気が供給される。この燃焼室８には、燃料、つまりガ
ソリンが、噴射ノズル９によって導入される。このこと
は、この内燃機関１が直接噴射式に動作することを意味
する。ガス交換制御（新しい空気／排ガス）のために、
シリンダヘッド２では吸気弁および排気弁（図示しな
い）が働く。
【０００９】噴射ノズル９のためには、保持装置１０が
設けられている。この場合、噴射ノズル９は、第１の端
部分１２と第２の端部分１３とを備えたノズルボディ１
１を有している。ノズルボディ１１と両端部分１２，１
３とは、円形の横断面を有する円筒状の配置構成を有し
ている。両端部分１２，１３は、それぞれ内燃機関１の
複数のコンポーネントに加工成形された第１の孔１４お
よび第２の孔１５と協働する。これらのコンポーネント
はシリンダヘッド２と吸気装置３とによって形成され
る。
【００１０】噴射ノズル９のノズルボディ１１には、緊
締装置１６が作用している。この緊締装置１６は、第１
の端部分１２に、軸方向Ａに作用する規定されたプレロ
ードもしくは予荷重をかけて、この第１の端部分１２を
シリンダヘッド２の第１の孔１４内に保持している。そ
れに対して、第２の端部分１３は中間スリーブ１７を介
して、吸気装置３の第２の孔１５と協働する。緊締装置
１６はノズルボディ１１に設けられた半径方向のストッ
パ１８に作用する。このためには、緊締装置１６がフォ
ーク状の緊締区分１９を備えており、この緊締区分１９
がストッパ１８に接触する。緊締装置１６の緊締区分１
９はプレート状の支持体２０の構成部分である。この支
持体２０はシリンダヘッド２の第１の装着平面４と吸気
装置３の第２の装着平面５との間に締付け固定されて、
その位置に保持される。
【００１１】図３に示した実施例では、緊締装置１６が
緊締スリーブ２１として形成されている。この緊締スリ
ーブ２１は噴射ノズル９のノズルボディ１１を部分範囲
２２で同軸的にかつ外套状に取り囲んでいる。ノズルボ
ディ１１の別の部分範囲２３は露出している。緊締スリ
ーブ２１は、一方ではノズルボディ１１に設けられたス
トッパ２２に、他方では吸気装置３に設けられた支持平
面２３に、それぞれ支持されている。緊締スリーブ２１
は、ばね弾性特性を有する適当な金属から成っている。
しかし、相応するプラスチックから緊締スリーブ２１を
製造することも考えられる。目標とされたプレロード力
もしくは予荷重力を得るためには、緊締スリーブ２１が
所定の範囲にベローズ状のばね区分２４を有している。
このばね区分２４は吸気装置３に設けられた支持平面２
３に隣接して設けられている。
【００１２】緊締スリーブ２１は中間スリーブ１７の範
囲に押込み成形部（Ｅｉｎｆｏｒｍｕｎｇ）２５を有し
ており、この押込み成形部２５は前記中間スリーブ１７
に設けられた溝状の切欠き２６内にばね弾性的に係合す
る。これにより、押込み成形部２５と切欠き２６とは形
状接続的に、つまり係合に基づく嵌合により互いに協働
すると同時に摩擦接続的にも互いに協働する。さらに、
緊締スリーブ２１は延長部２７を備えている。この延長
部２７は吸気装置３の壁区分２８に被さって係合してい
て、ばね緊締力を受けてこの壁区分２８に接触してい
る。延長部２７は押込み成形部２９を有しており、この
押込み成形部２９は壁区分２８に加工成形された凹部
（Ａｕｓｆｏｒｍｕｎｇ）３０内に係合する。これによ
り、押込み成形部２９と凹部３０とは形状接続的に、つ
まり係合に基づく嵌合により互いに協働する。
【００１３】吸気装置３は中間スリーブ１７に隣接して
燃料供給通路３１を備えている。この燃料供給通路３１
は吸気装置３と一体の部分から形成されている。燃料供
給通路３１は横断面で見て長辺３２，３３を備えた楕円
の形状を有している。両長辺３２，３３は、ほぼ通路７
の長手方向Ｂ−Ｂもしくは通路７の中心長手方向平面に
向けられている。
【００１４】中間スリーブ１７には、吸気装置３寄りの
端部分３４が設けられている。この端部分３４は吸気装
置３に設けられた第２の孔１５内に導入される。この端
部分３４の外面３５は切欠き３６を備えており、この切
欠き３６は第１のシール部材３７のための収容部として
形成されている。このシール部材３７は第２の孔１５と
中間スリーブ１７もしくは切欠き３６との間で働く。ノ
ズルボディ１１の第２の端部分１３にも、比較可能な構
成が採用されている。第２の端部分１３は中間スリーブ
１７に設けられた孔３８内に導入されていて、第２のシ
ール部材３９のための収容部として働く切欠き４０を有
している。この第２のシール部材３９は孔３８と第２の
端部分１３もしくは切欠き４０との間で働く。
【００１５】したがって、噴射ノズル９は吸気装置３の
側で誤差補償するように支承されている。それに対し
て、シリンダヘッド２の側では、噴射ノズル９が円錐状
の面４１によって位置固定されている。この場合、噴射
ノズル９は円錐状の面４１に対して間隔を置いて、半径
方向のストッパ面４２を備えており、このストッパ面４
２はシール体４３を介して、シリンダヘッド２に設けら
れた対応するストッパ面４４に支持されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】噴射ノズルのための本発明による保持装置を備
えた内燃機関のシリンダヘッドの部分横断面図である。
【図２】図１に示した緊締装置の拡大斜視図である。
【図３】本発明による保持装置の別の実施例を示すシリ
ンダヘッドの部分横断面図である。
【図４】図３を拡大して示す断面図である。
【符号の説明】
１ 内燃機関、 ２ シリンダヘッド、 ３ 吸気装
置、 ４ 第１の装着平面、 ５ 第２の装着平面、
６ スロットルバルブ、 ７ 通路、 ８ 燃焼室、
９ 噴射ノズル、 １０ 保持装置、 １１ ノズルボ
ディ、 １２ 第１の端部分、 １３ 第２の端部分、
１４ 第１の孔、 １５ 第２の孔、１６ 緊締装
置、 １７ 中間スリーブ、 １８ ストッパ、 １９
緊締区分、 ２０ 支持体、 ２１ 緊締スリーブ、
２４ ばね区分、 ２５ 押込み成形部、 ２６ 切
欠き、 ２７ 延長部、 ２８ 壁区分、 ２９ 押込
み成形部、 ３０ 凹部、 ３１ 燃料供給通路、 ３
２，３３ 長辺、 ３４ 端区分、 ３５ 外面、 ３
６ 切欠き、 ３７ 第１のシール部材、 ３８ 孔、
３９ 第２のシール部材、 ４０ 切欠き、 ４１
円錐状の面、 ４２ストッパ面、 ４３ シール体、
４４ ストッパ面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 55/02 ３５０ Ｆ０２Ｍ 55/02 ３５０Ａ ３５０Ｆ 61/16 61/16 Ｊ Ｍ (72)発明者 シュテファン ミュラー ドイツ連邦共和国 レオンベルク ツォレ ルンシュトラーセ 20／１ (72)発明者 フランク イッキンガー ドイツ連邦共和国 ビーティヒハイム−ビ ッシンゲン キーフェルンヴェーク ２ (72)発明者 ミヒャエル パウル ドイツ連邦共和国 ヴァイスザッハ イム アプフェルバウムヴェーク ５

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 特に直接噴射式の内燃機関に用いられ
    る、噴射ノズルのための保持装置であって、噴射ノズル
    のノズルボディに設けられた円筒状の第１の端部分およ
    び第２の端部分が、内燃機関の複数のコンポーネントに
    設けられた第１の孔および第２の孔とそれぞれ協働する
    形式のものにおいて、噴射ノズル（９）のノズルボディ
    （１１）に緊締装置（１６）が作用しており、該緊締装
    置（１６）が、噴射ノズル（９）の軸方向（Ａ）に作用
    する規定されたプレロードもしくは予荷重を用いて、第
    １の端部分（１２）を、内燃機関（１）のシリンダヘッ
    ド（２）に設けられた第１の孔（１４）内に位置固定し
    ており、第２の端部分（１３）が、有利には中間スリー
    ブ（１７）を介して、吸気装置（３）に設けられた第２
    の孔（１５）と協働するようになっていることを特徴と
    する、噴射ノズルのための保持装置。
  2. 【請求項２】 緊締装置（１６）が、ノズルボディ（１
    １）に設けられた半径方向のストッパ（１８）に作用し
    ている、請求項１記載の保持装置。
  3. 【請求項３】 緊締装置（１６）に設けられたフォーク
    状の緊締区分（１９）が、前記ストッパ（１８）に接触
    している、請求項２記載の保持装置。
  4. 【請求項４】 前記緊締区分（１９）が、シリンダヘッ
    ド（２３）に設けられた第１の装着平面（４）と、吸気
    装置（３）に設けられた第２の装着平面（５）との間に
    締付け固定されたプレート状の支持体（２０）の構成部
    分である、請求項１から３までのいずれか１項記載の保
    持装置。
  5. 【請求項５】 緊締装置（１６）が緊締スリーブ（２
    １）として形成されており、該緊締スリーブ（２１）
    が、噴射ノズル（９）のノズルボディ（１１）を少なく
    とも所定の範囲で取り囲んでいて、ノズルボディ（１
    １）に設けられたストッパ（１８）と、吸気装置（３）
    に設けられた支持平面（２３）とに支持されている、請
    求項１から４までのいずれか１項記載の保持装置。
  6. 【請求項６】 前記緊締スリーブ（２１）が金属から成
    っている、請求項５記載の保持装置。
  7. 【請求項７】 前記緊締スリーブ（２１）が、所定の範
    囲にベローズ状のばね区分（２４）を備えている、請求
    項４または５記載の保持装置。
  8. 【請求項８】 前記緊締スリーブ（２１）が、中間スリ
    ーブ（１７）の位置する範囲に押込み成形部（２５）を
    備えており、該押込み成形部（２５）が、中間スリーブ
    （１７）に設けられた溝状の切欠き（２６）内に係合し
    ていて、前記押込み成形部（２５）と前記切欠き（２
    ６）とが、互いに形状接続的および摩擦接続的に協働す
    るようになっている、請求項１から７までのいずれか１
    項記載の保持装置。
  9. 【請求項９】 前記緊締スリーブ（２１）に延長部（２
    ７）が設けられており、該延長部（２７）が、吸気装置
    （３）の壁区分（２８）に被さって係合しており、前記
    延長部（２７）が、ばね緊締力を受けて前記壁区分（２
    ８）に接触している、請求項１から８までのいずれか１
    項記載の保持装置。
  10. 【請求項１０】 前記延長部（２７）が、押込み成形部
    （２９）を備えており、該押込み成形部（２９）が、前
    記壁区分（２８）に加工成形された凹部（３０）内に係
    合していて、前記押込み成形部（２９）と前記凹部（３
    ０）とが、互いに形状接続的に協働するようになってい
    る、請求項９記載の保持装置。
  11. 【請求項１１】 中間スリーブ（１７）に隣接して吸気
    装置（３）に燃料供給通路（３１）が設けられており、
    該燃料供給通路（３１）が、吸気装置（３）と一体の構
    成部分から形成されている、請求項１から１０までのい
    ずれか１項記載の保持装置。
  12. 【請求項１２】 前記燃料供給通路（３１）が、ほぼ楕
    円の形状を有していて、前記燃料供給通路（３１）の楕
    円の長辺（３２，３３）が、ほぼ吸気装置（３）に設け
    られた通路（７）の長手方向に向けられている、請求項
    １１記載の保持装置。
  13. 【請求項１３】 中間スリーブ（１７）に設けられた端
    部分（３４）と、吸気装置（３）に設けられた第２の孔
    （１５）との間に第１のシール部材（３７）が設けられ
    ており、中間スリーブ（１７）に設けられた孔（３８）
    と、噴射ノズル（９）に設けられた第２の端部分（１
    ３）との間に第２のシール部材（３９）が設けられてい
    る、請求項１記載の保持装置。
JP2000310448A 1999-10-12 2000-10-11 噴射ノズルのための保持装置 Withdrawn JP2001132581A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19949080A DE19949080B4 (de) 1999-10-12 1999-10-12 Halterung für eine Einspritzdüse
DE19949080.5 1999-10-12

Publications (1)

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JP2001132581A true JP2001132581A (ja) 2001-05-15

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000310448A Withdrawn JP2001132581A (ja) 1999-10-12 2000-10-11 噴射ノズルのための保持装置

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US (1) US6708672B1 (ja)
EP (1) EP1092864B1 (ja)
JP (1) JP2001132581A (ja)
DE (2) DE19949080B4 (ja)
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