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JP2002121327A - Tread rubber composition and manufacturing method therefor - Google Patents

Tread rubber composition and manufacturing method therefor

Info

Publication number
JP2002121327A
JP2002121327A JP2000315005A JP2000315005A JP2002121327A JP 2002121327 A JP2002121327 A JP 2002121327A JP 2000315005 A JP2000315005 A JP 2000315005A JP 2000315005 A JP2000315005 A JP 2000315005A JP 2002121327 A JP2002121327 A JP 2002121327A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
silica
weight
rubber composition
rubber
kneading
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000315005A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Isamu Tsumori
勇 津森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Rubber Industries Ltd filed Critical Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority to JP2000315005A priority Critical patent/JP2002121327A/en
Publication of JP2002121327A publication Critical patent/JP2002121327A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 

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  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)
  • Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a silica-containing rubber composition having at a once excellent wetting ability and rolling resistance, and having improved kneading processability. SOLUTION: This rubber composition for use in treads comprises 100 pts.wt. of a diene rubber, 30-90 pts.wt. of silica as a filler, a silane coupling agent, 2-20 pts.wt. of a polyethylene glycol, sulfur and a vulcanization accelerator. The manufacturing method comprises step 1: kneading the diene rubber, the silica and the silane coupling agent at 130-140 deg.C, step 2: adding the polyethylene glycol at 150-170 deg.C for further kneading, and step 3: adding the sulfur and vulcanization accelerator for further kneading.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、トレッド用ゴム組
成物およびその製造方法、とりわけ、加工性、ウェット
性能および転がり抵抗に優れたトレッド用ゴム組成物お
よびその製造方法に関する。
The present invention relates to a rubber composition for a tread and a method for producing the same, and more particularly to a rubber composition for a tread excellent in processability, wet performance and rolling resistance, and a method for producing the same.

【0002】[0002]

【従来の技術】タイヤのウェット性能(操縦安定性にお
けるグリップや制動距離)を向上させるには、一般に、
トレッドゴム組成物に充填剤としてシリカを用いる方法
や低温でのヒステリシスを増加させる方法が知られてい
る。
2. Description of the Related Art To improve the wet performance (grip and braking distance in steering stability) of a tire, generally,
A method of using silica as a filler in a tread rubber composition and a method of increasing hysteresis at a low temperature are known.

【0003】低温でのヒステリシスを増加させる効果的
な手法の1つとして、ガラス転移温度の高いゴム組成物
を使用する方法がある。しかし、ガラス転移温度の高い
ゴム組成物はウェット性能を向上させることができる
が、同時に高温でのヒステリシスも増加して転がり抵抗
が増大するという問題があり、耐摩耗性能も低下する傾
向にある。この問題を解決する手法として特開平7−1
79667号公報に、ゴム組成物にスチレン/イソプレ
ン/ブタジエンゴム(SIBR)を使用する方法が記載
されている。この方法によると、転がり抵抗、湿潤けん
引力および耐摩耗性能をわずかに改善することができる
が、ウェット性能と転がり抵抗との高次元での両立は困
難であり、加工性については言及されていない。
[0003] One effective technique for increasing hysteresis at low temperatures is to use a rubber composition having a high glass transition temperature. However, a rubber composition having a high glass transition temperature can improve the wet performance, but at the same time, has a problem that the hysteresis at a high temperature increases to increase the rolling resistance, and the abrasion resistance tends to decrease. To solve this problem, Japanese Patent Laid-Open No.
No. 79667 describes a method of using styrene / isoprene / butadiene rubber (SIBR) in a rubber composition. According to this method, rolling resistance, wet traction and abrasion resistance can be slightly improved, but it is difficult to achieve both wet performance and rolling resistance in a high dimension, and there is no mention of workability. .

【0004】シリカを用いた場合、シリカは混練り中に
高温になると凝集を起こし粘度が高くなり、また練り生
地がわるく加工性に問題がある。このようにシリカを充
填させたゴム組成物において、加工性も含めてウェット
性能と転がり抵抗との高次元での両立は二律背反である
が、雨天時の自動車走行における安全性確保と環境改善
の観点から早急な改善手法が求められている。
[0004] When silica is used, if the temperature becomes high during kneading, the silica will agglomerate and the viscosity will increase, and the kneaded dough will suffer from poor workability. In the rubber composition filled with silica as described above, it is a trade-off between high-dimensional compatibility between wet performance and rolling resistance including processability, but from the viewpoint of ensuring safety and improving the environment during automobile driving in rainy weather. Therefore, a quick improvement method is required.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、シ
リカ配合ゴム組成物において、ウェット性能と転がり抵
抗を高次元で両立させ、かつ混練り時の加工性を改善す
ることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a silica-containing rubber composition that achieves both high wet performance and high rolling resistance while improving the processability during kneading.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、ジエン系ゴム
100重量部に対して、充填剤としてシリカ30〜90
重量部、シランカップリング剤、ポリエチレングリコー
ル2〜20重量部、硫黄および加硫促進剤を配合したト
レッド用ゴム組成物の製造方法であって、ジエン系ゴ
ム、シリカおよびシランカップリング剤を130〜14
0℃で混練する工程1、ポリエチレングリコールを15
0〜170℃で混練する工程2、および硫黄および加硫
促進剤を混練する工程3からなる製造方法に関する。
According to the present invention, silica is used as a filler in an amount of 30 to 90 parts by weight based on 100 parts by weight of a diene rubber.
1 part by weight, a silane coupling agent, 2 to 20 parts by weight of polyethylene glycol, a method for producing a rubber composition for a tread containing sulfur and a vulcanization accelerator, wherein a diene rubber, silica and a silane coupling agent are added in an amount of 130 to 14
Step 1: kneading at 0 ° C.
The present invention relates to a production method comprising a step 2 of kneading at 0 to 170 ° C. and a step 3 of kneading sulfur and a vulcanization accelerator.

【0007】前記ポリエチレングリコールの数平均分子
量は200〜6000であることが好ましい。
The number average molecular weight of the polyethylene glycol is preferably from 200 to 6000.

【0008】さらに、本発明は、前記の製造方法によっ
て得られるトレッド用ゴム組成物に関する。
Further, the present invention relates to a rubber composition for a tread obtained by the above-mentioned production method.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】本発明のゴム組成物は、ゴム成分
としてジエン系ゴムを含む。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The rubber composition of the present invention contains a diene rubber as a rubber component.

【0010】前記ジエン系ゴムとしては、たとえば、ス
チレン/イソプレン/ブタジエンゴム(SIBR)、ス
チレン−ブタジエンゴム(SBR)、ブタジエンゴム
(BR)、1,4付加イソプレンゴム(IR)、エチレ
ン−プロピレン−ジエンゴム(EPDM)、クロロプレ
ンゴム(CR)、アクリロニトリル−ブタジエンゴム
(NBR)、天然ゴム(NR)などがあげられる。
As the diene rubber, for example, styrene / isoprene / butadiene rubber (SIBR), styrene-butadiene rubber (SBR), butadiene rubber (BR), 1,4-added isoprene rubber (IR), ethylene-propylene- Examples include diene rubber (EPDM), chloroprene rubber (CR), acrylonitrile-butadiene rubber (NBR), and natural rubber (NR).

【0011】本発明のゴム組成物では、ジエン系ゴム1
00重量部に対して充填剤としてシリカ30〜90重量
部、好ましくは40〜80重量部を配合する。シリカの
配合量が30重量部未満ではシリカを配合する効果、す
なわちウェット性能と転がり抵抗の面での効果がみられ
ず、90重量部をこえるとシリカ自体の分散がわるくな
ることにより、摩耗などの性能低下がみられる。
In the rubber composition of the present invention, the diene rubber 1
30 to 90 parts by weight, preferably 40 to 80 parts by weight, of silica is blended as a filler with respect to 00 parts by weight. If the amount of silica is less than 30 parts by weight, the effect of adding silica, that is, the effect in terms of wet performance and rolling resistance is not seen, and if it exceeds 90 parts by weight, the dispersion of silica itself becomes poor, resulting in wear and the like. The performance of is reduced.

【0012】前記シリカのチッ素吸着比表面積(N2
A)は50〜300m2/gが好ましい。N2SAが50
2/g未満のシリカでは分散性改良効果や補強効果が
小さくなる傾向があり、300m2/gをこえるシリカ
では分散性がわるく、タイヤの発熱性が増大する傾向が
ある。
The nitrogen adsorption specific surface area (N 2 S) of the silica
A) is preferably from 50 to 300 m 2 / g. N 2 SA is 50
When the silica is less than m 2 / g, the dispersibility improving effect and the reinforcing effect tend to be small, and when the silica exceeds 300 m 2 / g, the dispersibility is poor and the heat generation of the tire tends to increase.

【0013】シリカとしては、とくに制限はないが、乾
式法シリカ(無水ケイ酸)、湿式法シリカ(含水ケイ
酸)などを使用することができ、湿式法シリカが好まし
く用いられる。とくに好適な湿式法シリカとしては、た
とえば、デグッサ社製ウルトラシル(Ultrasil) VN
3(商品名)、日本シリカ工業(株)製のニップシール
VN3 AQ(商品名)などがあげられる。
The silica is not particularly limited, but dry silica (anhydrous silicic acid), wet silica (hydrous silicic acid) and the like can be used, and the wet silica is preferably used. Particularly suitable wet-process silicas include, for example, Ultrasil VN manufactured by Degussa.
3 (trade name) and Nip Seal VN3 AQ (trade name) manufactured by Nippon Silica Industry Co., Ltd.

【0014】本発明のゴム組成物は、さらに、シランカ
ップリング剤を含む。シランカップリング剤としては、
従来からタイヤの分野において用いられているものであ
ればとくに制限はないが、たとえば、ビス(3−トリエ
トキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(3−
トリメトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス
(2−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィ
ド、3−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、2−
メルカプトエチルトリメトキシシランなどがあげられ、
これらをそれぞれ単独で、または任意に組み合わせて用
いることができる。なかでも、シランカップリング剤の
補強性効果と加工性という点から、ビス(3−トリエト
キシシリルプロピル)テトラスルフィド、3−メルカプ
トプロピルトリエトキシシランを用いることが好まし
く、さらに、加工性という点から、ビス(3−トリエト
キシシリルプロピル)テトラスルフィドを用いることが
とくに好ましい。
The rubber composition of the present invention further contains a silane coupling agent. As a silane coupling agent,
There is no particular limitation as long as it is conventionally used in the field of tires. For example, bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (3-
Trimethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (2-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, 3-mercaptopropyltriethoxysilane, 2-
Mercaptoethyltrimethoxysilane and the like,
These can be used alone or in any combination. Among them, bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide and 3-mercaptopropyltriethoxysilane are preferably used from the viewpoint of the reinforcing effect of the silane coupling agent and processability, and further from the viewpoint of processability. It is particularly preferable to use bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide.

【0015】シランカップリング剤の配合量は、カップ
リングを充分に行なわせるという点から、シリカの2〜
20重量%であることが好ましく、さらに、加工性の低
下を防ぐという点から、4〜15重量%であることが好
ましい。
[0015] The amount of the silane coupling agent is from 2 to 2 of silica in order to sufficiently perform the coupling.
The content is preferably 20% by weight, and more preferably 4 to 15% by weight from the viewpoint of preventing a reduction in workability.

【0016】本発明のゴム組成物は、ジエン系ゴム10
0重量部に対してポリエチレングリコール(PEG)2
〜30重量部、好ましくは3〜10重量部を配合する。
PEGの配合量が2重量部未満では粘度低下が期待でき
ず、30重量部をこえるとスコーチタイムが短くなる。
The rubber composition of the present invention comprises a diene rubber 10
0 parts by weight of polyethylene glycol (PEG) 2
-30 parts by weight, preferably 3-10 parts by weight.
If the amount of PEG is less than 2 parts by weight, a decrease in viscosity cannot be expected, and if it exceeds 30 parts by weight, the scorch time becomes short.

【0017】前記PEGの数平均分子量は、200〜6
000であることが好ましい。PEGの数平均分子量が
200未満では耐摩耗性能が低下する傾向があり、60
00をこえると転がり抵抗の低減が期待できなくなる傾
向がある。
The number average molecular weight of the PEG is 200 to 6
000 is preferred. If the number average molecular weight of PEG is less than 200, the abrasion resistance tends to decrease,
If it exceeds 00, a reduction in the rolling resistance tends to be unable to be expected.

【0018】本発明のゴム組成物は、ジエン系ゴム10
0重量部に対して加硫剤として硫黄を好ましくは0.5
〜3.0重量部、より好ましくは1.0〜2.0重量部
配合する。硫黄の配合量が0.5重量部未満では加硫速
度が遅くなり、加硫不足になる傾向があり、3.0重量
部をこえると逆に加硫速度が速くなり、スコーチングす
る傾向がある。
The rubber composition of the present invention comprises a diene rubber 10
Sulfur is preferably used as a vulcanizing agent in an amount of 0.5 part by weight.
To 3.0 parts by weight, more preferably 1.0 to 2.0 parts by weight. If the amount of sulfur is less than 0.5 parts by weight, the vulcanization rate tends to be low and the vulcanization tends to be insufficient. If the amount exceeds 3.0 parts by weight, the vulcanization rate tends to be high and the tendency to scorch. is there.

【0019】本発明のゴム組成物では、グアニジン系、
アルデヒド−アミン系、アルデヒド−アンモニア系、チ
アゾール系、スルフェンアミド系、チオ尿素系、チウラ
ム系、ジチオカルバメート系、ザンデート系の化合物な
どの加硫促進剤を配合する。これらは単独、または、2
種以上を組み合わせて使用することができる。加硫促進
剤の配合量は、好ましくは1.0〜4.0重量部、より
好ましくは1.5〜3.0重量部である。加硫促進剤の
配合量が1.0重量部未満では加硫速度が遅くなり、加
硫不足になる傾向があり、4.0重量部をこえると加硫
速度が速くなり、スコーチングする傾向がある。
In the rubber composition of the present invention, a guanidine-based rubber composition
A vulcanization accelerator such as an aldehyde-amine type, aldehyde-ammonia type, thiazole type, sulfenamide type, thiourea type, thiuram type, dithiocarbamate type or xandate type compound is blended. These can be used alone or 2
More than one species can be used in combination. The compounding amount of the vulcanization accelerator is preferably 1.0 to 4.0 parts by weight, more preferably 1.5 to 3.0 parts by weight. If the compounding amount of the vulcanization accelerator is less than 1.0 part by weight, the vulcanization rate tends to be low, and vulcanization tends to be insufficient. There is.

【0020】本発明のゴム組成物は、その他の配合剤と
して、パラフィン系、アロマ系、ナフテン系のプロセス
オイルなどの軟化剤;クマロンインデン樹脂、ロジン系
樹脂、シクロペンタジエン系樹脂などの粘着付与剤;ス
テアリン酸、酸化亜鉛などの加硫助剤;老化防止剤など
を、本発明の効果を損なわない範囲で、必要に応じて適
宜配合することができる。
The rubber composition of the present invention may further comprise, as other compounding agents, a softening agent such as a paraffinic, aroma-based, or naphthenic-based process oil; An agent; a vulcanization aid such as stearic acid and zinc oxide; an antioxidant, and the like can be appropriately compounded as needed within a range not to impair the effects of the present invention.

【0021】本発明のゴム組成物は、3工程を経て混練
りされる。
The rubber composition of the present invention is kneaded through three steps.

【0022】工程1では、前記ジエン系ゴム、シリカお
よびシランカップリング剤が混練りされる。工程1での
混練り温度は通常の混練り温度である130〜140℃
とすることができる。
In step 1, the diene rubber, silica and silane coupling agent are kneaded. The kneading temperature in step 1 is a usual kneading temperature of 130 to 140 ° C.
It can be.

【0023】工程2では、さらに前記PEGおよび必要
に応じて適宜配合される配合剤が混練りされる。工程2
で混練り温度は150〜170℃であることが好まし
い。150℃未満では従来の結果と変わらず、粘度低減
の効果がなく、170℃をこえると粘度が高くなり、ま
た練り生地がわるくなり、加工面で問題となる。
In step 2, the above-mentioned PEG and a compounding agent appropriately compounded as necessary are kneaded. Step 2
The kneading temperature is preferably 150 to 170 ° C. If it is lower than 150 ° C., there is no difference from the conventional results, and there is no effect of reducing the viscosity. If it is higher than 170 ° C., the viscosity increases, and the kneaded dough becomes bad.

【0024】工程3では、さらに前記硫黄および加硫促
進剤が混練りされる。工程3での混練り温度は80〜1
10℃であることが好ましい。工程3での混練り温度が
80℃未満では薬品の分散がわるく加硫不足になる傾向
があり、110℃をこえると加硫がはじまり、スコーチ
ングする傾向がある。
In step 3, the sulfur and the vulcanization accelerator are further kneaded. The kneading temperature in step 3 is 80 to 1
Preferably it is 10 ° C. If the kneading temperature in step 3 is lower than 80 ° C, the chemicals tend to be poorly dispersed and vulcanization tends to be insufficient. If the kneading temperature exceeds 110 ° C, vulcanization starts and scorching tends to occur.

【0025】このようにして得られた未加硫ゴムは、好
ましくは150〜190℃、さらに好ましくは160〜
180℃で加硫して加硫ゴムとすることができる。
The unvulcanized rubber thus obtained is preferably at 150 to 190 ° C., more preferably at 160 to 190 ° C.
It can be vulcanized at 180 ° C. to obtain a vulcanized rubber.

【0026】本発明のゴム組成物は、タイヤのトレッド
として用いることができる。タイヤは通常の方法によっ
て製造される。すなわち、未加硫の段階でトレッド用部
材に押し出し加工し、タイヤ成型機上で通常の方法によ
り貼り付け成形して未加硫タイヤを成形する。この未加
硫タイヤを加硫機中で加熱・加圧してタイヤを得る。こ
のようにして得られたタイヤは、ウェット性能、転がり
抵抗などに優れる。
The rubber composition of the present invention can be used as a tire tread. The tire is manufactured by a usual method. That is, the unvulcanized tire is formed by extruding a tread member in an unvulcanized stage, and pasting and molding the same on a tire molding machine by an ordinary method. The unvulcanized tire is heated and pressed in a vulcanizer to obtain a tire. The tire thus obtained is excellent in wet performance, rolling resistance, and the like.

【0027】[0027]

【実施例】以下、実施例に基づいて本発明を詳細に説明
するが、本発明はこれらのみに限定されるものではな
い。
EXAMPLES Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to Examples, but the present invention is not limited thereto.

【0028】実施例1〜3および比較例1〜7 (試薬) E−SBR:日本ゼオン(株)製 ニッポール9520
(スチレン単位量35重量%のゴム成分100重量部に
対して油展分37.5重量部) BR:宇部興産(株)製 BR150B(ハイシスB
R:シス1,4−ブタジエン単位量98重量%) シリカ:デグッサ社製ウルトラシルVN3(BET比表
面積:175m2/g、DBP吸油量:210ml/1
00g) PEG600:日本油脂(株)製のポリエチレングリコ
ール(数平均分子量600) 硫黄:鶴見化学(株)製の粉末イオウ 加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のTBBS(化
合物名N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリル−
スルフェンアミド)
Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 to 7 (Reagent) E-SBR: Nippol 9520 manufactured by Zeon Corporation
(Oil extension: 37.5 parts by weight with respect to 100 parts by weight of a rubber component having a styrene unit amount of 35% by weight) BR: BR150B (Hicis B) manufactured by Ube Industries, Ltd.
R: cis 1,4-butadiene unit amount 98% by weight) Silica: Ultrasil VN3 manufactured by Degussa (BET specific surface area: 175 m 2 / g, DBP oil absorption: 210 ml / 1)
00g) PEG 600: Polyethylene glycol manufactured by NOF Corporation (number average molecular weight: 600) Sulfur: powdered sulfur manufactured by Tsurumi Chemical Co., Ltd. Vulcanization accelerator: TBBS (compound name N) manufactured by Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd. -Tert-butyl-2-benzothiazolyl-
Sulfenamide)

【0029】(試験サンプルの作製)表1に示す配合に
したがって、3工程で混練りを行なった。すなわち、工
程1では、E−SBR、BRおよびシリカを、140℃
で混練りした。工程2では、実施例1〜3および比較例
4〜7についてはさらにPEGを配合し、表1に示す温
度で混練りした。工程3では、さらに硫黄および加硫促
進剤を配合し、100℃で混練りした。
(Preparation of Test Sample) According to the composition shown in Table 1, kneading was performed in three steps. That is, in step 1, E-SBR, BR and silica
And kneaded. In step 2, PEG was further added to Examples 1 to 3 and Comparative Examples 4 to 7 and kneaded at the temperatures shown in Table 1. In step 3, sulfur and a vulcanization accelerator were further blended and kneaded at 100 ° C.

【0030】(試験方法) (ムーニー粘度およびスコーチタイム)JIS K63
01にしたがって、(株)島津製作所製のMV202を
用いて、130℃でムーニー粘度およびスコーチタイム
を測定した。ムーニー粘度の値が低いほど加工性に優れ
ている。また、スコーチタイムは10分以下であるとゴ
ム焼けが発生して好ましくない。
(Test method) (Mooney viscosity and scorch time) JIS K63
According to No. 01, Mooney viscosity and scorch time were measured at 130 ° C. using MV202 manufactured by Shimadzu Corporation. The lower the value of the Mooney viscosity, the better the workability. If the scorch time is less than 10 minutes, rubber scorch will occur, which is not preferable.

【0031】(粘弾性測定)岩本製作所(株)製の粘弾
性スペクトロメーターにて、温度70℃、初期歪み10
%、動歪み±1%、周波数10Hzの条件で損失正接
(tanδ)を測定した。tanδが小さいほど転がり
抵抗に有利となる。
(Measurement of Viscoelasticity) Using a viscoelasticity spectrometer manufactured by Iwamoto Seisakusho Co., Ltd., at a temperature of 70 ° C. and an initial strain of 10
%, Dynamic strain ± 1%, and frequency 10 Hz, the loss tangent (tan δ) was measured. The smaller the tan δ, the more advantageous the rolling resistance.

【0032】(耐摩耗性能)岩本製作所(株)製のラン
ボーン摩耗試験機を用いて、荷重2.0kg重、スリッ
プ率60%、測定時間2分の条件で測定を行なった。
(Abrasion Resistance) The measurement was performed using a Lambourn abrasion tester manufactured by Iwamoto Seisakusho Co., Ltd. under the conditions of a load of 2.0 kg, a slip ratio of 60%, and a measurement time of 2 minutes.

【0033】重量変化より容積損失量を計算し、比較例
4の場合を100として指数(ランボーン摩耗指数)表
示した。指数が大きいほど耐摩耗性能に優れる。
The volume loss was calculated from the change in weight, and an index (Lambourn abrasion index) was indicated with the case of Comparative Example 4 taken as 100. The larger the index, the better the wear resistance performance.

【0034】(ウェット性能)サイズ205/65R5
のタイヤを常法で作製し、当該タイヤを装着したトラク
ション試験車にて、水が散布されているアスファルト路
面のテストコースにおいて時速64kmからブレーキを
かけたときの最大摩擦係数(μMAX)を測定し、比較例
4の場合を100として指数(ウェット性能指数)表示
した。指数が大きいほどウェット性能に優れる。
(Wet performance) Size 205 / 65R5
Tires are manufactured in a conventional manner, and the maximum friction coefficient (μ MAX ) when a brake is applied at a speed of 64 km / h on a test course on an asphalt road surface where water is sprayed is measured using a traction test vehicle equipped with the tires. Then, an index (wet performance index) is indicated by setting the case of Comparative Example 4 to 100. The higher the index, the better the wet performance.

【0035】結果を表1に示す。The results are shown in Table 1.

【0036】[0036]

【表1】 [Table 1]

【0037】[0037]

【発明の効果】本発明によれば、PEGを配合し高温で
混練りすることにより、加工性を損なわずにシリカの特
性であるウェット性能と転がり抵抗を高次元に両立させ
ることができるシリカ配合トレッドゴム組成物を得るこ
とができる。
According to the present invention, by blending PEG and kneading at a high temperature, a silica blend which can achieve both wet performance and rolling resistance, which are characteristics of silica, at a high level without impairing processability. A tread rubber composition can be obtained.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C08K 3/36 C08K 3/36 5/541 (C08L 9/00 //(C08L 9/00 71:02) 71:02) B29K 9:00 B29K 9:00 103:04 103:04 105:06 105:06 105:24 105:24 C08K 5/54 Fターム(参考) 4F070 AA06 AA52 AB09 AB16 AC05 AC20 AC23 AC52 AC84 AE01 AE08 FA01 FA17 FB07 FC05 4F201 AA46 AB03 AB07 AB11 AB17 AB22 AH20 AR06 BA01 BC01 BC03 BC12 BC33 BC37 BK01 4J002 AC021 CH012 DJ016 EX007 FD016 GN01 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) C08K 3/36 C08K 3/36 5/541 (C08L 9/00 // (C08L 9/00 71:02) 71:02) B29K 9:00 B29K 9:00 103: 04 103: 04 105: 06 105: 06 105: 24 105: 24 C08K 5/54 F term (reference) 4F070 AA06 AA52 AB09 AB16 AC05 AC20 AC23 AC52 AC84 AE01 AE08 FA01 FA17 FB07 FC05 4F201 AA46 AB03 AB07 AB11 AB17 AB22 AH20 AR06 BA01 BC01 BC03 BC12 BC33 BC37 BK01 4J002 AC021 CH012 DJ016 EX007 FD016 GN01

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ジエン系ゴム100重量部に対して、充
填剤としてシリカ30〜90重量部、シランカップリン
グ剤、ポリエチレングリコール2〜20重量部、硫黄お
よび加硫促進剤を配合したトレッド用ゴム組成物の製造
方法であって、ジエン系ゴム、シリカおよびシランカッ
プリング剤を130〜140℃で混練する工程1、ポリ
エチレングリコールを150〜170℃で混練する工程
2、および硫黄および加硫促進剤を混練する工程3から
なる製造方法。
1. A rubber for a tread in which 30 to 90 parts by weight of silica, a silane coupling agent, 2 to 20 parts by weight of polyethylene glycol, sulfur and a vulcanization accelerator are blended with respect to 100 parts by weight of a diene rubber. A method for producing a composition, comprising: a step 1 of kneading a diene rubber, silica and a silane coupling agent at 130 to 140 ° C, a step 2 of kneading polyethylene glycol at 150 to 170 ° C, and sulfur and a vulcanization accelerator. A kneading process.
【請求項2】 ポリエチレングリコールの数平均分子量
が200〜6000である請求項1記載のトレッド用ゴ
ム組成物の製造方法。
2. The method for producing a rubber composition for a tread according to claim 1, wherein the number average molecular weight of the polyethylene glycol is from 200 to 6000.
【請求項3】 請求項1または2記載の製造方法によっ
て得られるトレッド用ゴム組成物。
3. A rubber composition for a tread obtained by the production method according to claim 1.
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