JP2011244609A - ワイヤハーネス収容装置及びそれを備えた給電装置 - Google Patents

Abstract

【課題】コンパクトであり、ワイヤハーネスの余長部分がケース内で蛇行することなく、スライダを円滑にスライドさせることができるワイヤハーネス収容装置を備えた給電装置を提供する。
【解決手段】給電装置１Ａは、ワイヤハーネス収容装置１２Ａとスライダ用レール２とを備えている。ワイヤハーネス収容装置１２Ａは、スライダ用レール２内をスライドするスライダ３Ａと、スライダ３Ａに取り付けられ、スライダ用レール２内をスライダ３Ａと共にスライドする第１ワイヤハーネス４及び第２ワイヤハーネス５と、ケース９Ａと、ケース９Ａ内にスライド自在に収容されたスライドガイド部材１０と、を備えている。スライドガイド部材１０には、ワイヤハーネス４，５の余長部分のＵ字状に曲げられた部分が通されるＵ字状の溝１１が設けられている。スライドガイド部材１０は、スライダ３Ａに連動してスライダ３Ａと逆方向にスライドする。
【選択図】図１

Description

本発明は、ワイヤハーネス収容装置、及び、前記ワイヤハーネス収容装置を備え、自動車の床などの車体とこの車体に対してスライド自在に設けられたシートなどのスライド体とに亘ってワイヤハーネスを配索する給電装置に関するものである。

例えば、自動車には、車体としての乗員室の床に対してスライド自在なスライド体としてのシートが設けられている。また、前記シートには、乗員が着座しているか否かを検出する着座センサ等の電子機器が取り付けられている。このため、前述したスライド自在なシートを備えた自動車には、前記シートに取り付けられた電子機器と前記床に取り付けられた電子機器とを接続するために、前記床と前記シートとに亘ってワイヤハーネスを配索する種々の給電装置が用いられてきた（例えば特許文献１を参照。）。

特許文献１に記載された上記給電装置２０１は、図１１及び図１２に示すように、自動車の車体としての乗員室の床と、矢印Ｋ２方向に沿ってスライド自在に設けられたスライド体としてのシート２４０と、に亘ってワイヤハーネス２１０を配索する装置である。この給電装置２０１は、床に固定されたレール２０２と、レール２０２に取り付けられた一対のモール２０７ａ，２０７ｂと、モール２０７ａをレール２０２に取り付けるモールブラケット２０８と、シート２４０に連動してレール２０２内をスライドするスライダ２０９と、その余長部分がＵ字状に曲げられた状態でレール２０２内に収容され、スライダ２０９に取り付けられてレール２０２内をスライダ２０９と共にスライドするワイヤハーネス２１０と、を備えている。

上記レール２０２は、シート２４０のスライド方向Ｋ２に沿って延びた箱状のレール本体２０５と、このレール本体２０５内に設けられ、スライダ２０９をスライド自在に取り付ける摺動レール２０６と、を備えている。また、レール本体２０５は、アッパケース２０３とロアケース２０４とがボルト固定されて形成されている。また、レール本体２０５には、スライダ２０９の上部をレール本体２０５内からレール本体２０５外に導くための、シート２４０のスライド方向Ｋ２に沿って延びたスリット２１４が設けられている。

上記ワイヤハーネス２１０は、電線２１１と、この電線２１１の端末に取り付けられ、シート２４０に設けられた相手側コネクタに接続されるコネクタ２１２と、電線２１１を内側に通して該電線２１１を保護するコルゲートチューブ２１３と、を備えている。

上記スライダ２０９には、コルゲートチューブ２１３の一端部を取り付けるワイヤハーネス取付部２９１と、このワイヤハーネス取付部２９１に連なりＬ字の筒状に形成され、内側にコルゲートチューブ２１３の一端部から引き出された電線２１１を通す導出部２９２と、この導出部２９２の外表面から突出し、摺動レール２０６にスライド自在に取り付けられる摺動部２９３と、が設けられている。また、導出部２９２は、その上部がスリット２１４を通されてレール本体２０５外に位置付けられており、ワイヤハーネス２１０の一端部、即ちコネクタ２１２、をシート２４０に導く。

また、図１１中の符号２２１は、シート２４０を支える支持体であり、符号２２０は、レール２０２と平行に配置され、前記支持対２２１をスライド自在に取り付けるスライド体用レールであり、符号２３０は、シート２４０に取り付けられるシートブラケットである。上述したスライダ２０９は、紐２１５によってこのシートブラケット２３０に連結されている。

特開２００６−４２４５７号公報

上述した従来の給電装置２０１においては、以下に示す問題があった。即ち、回路数が増加して電線２１１の本数が増えると、コルゲートチューブ２１３の径が大きくなり、レール２０２の厚みや幅が大きくなってしまうという問題があった。また、レール２０２内のワイヤハーネス２１０の余長部分が長くなると、前記余長部分が蛇行してしまい、コルゲートチューブ２１３同士が擦れ合って異音が発生してしまうという問題があった。さらに、前述したようにワイヤハーネス２１０の余長部分が蛇行していると、スライダ２０９が円滑にスライドできないことがあるという問題があった。

また、上述した給電装置２０１は、スライダ２０９をスライドさせる部分と、ワイヤハーネス２１０の余長部分を収容する部分と、が一体で設けられたレール２０２を備えた構成であるが、スライダをスライドさせる部分と、ワイヤハーネスの余長部分を収容する部分と、が別体で設けられたものにおいても、上述した問題は同様に起こり得る。なお、本発明では、前記給電装置から前記「スライダをスライドさせる部分」を除いたものを、「ワイヤハーネス収容装置」と呼ぶ。

したがって、本発明は、コンパクトであり、ワイヤハーネスの余長部分がケース内で蛇行することなく、スライダを円滑にスライドさせることができるワイヤハーネス収容装置及び前記ワイヤハーネス収容装置を備えた給電装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、（イ）レール内をスライドするスライダと、（ロ）前記スライダに取り付けられ、前記レール内を前記スライダと共にスライドする第１ワイヤハーネス及び第２ワイヤハーネスと、（ハ）前記レールの長手方向の一端部から引き出された前記第１ワイヤハーネスの余長部分をＵ字状に曲げる第１案内部と、前記レールの他端部から引き出された前記第２ワイヤハーネスの余長部分をＵ字状に曲げる第２案内部と、前記第１案内部と前記第２案内部との間に配置されるとともに前記レールに平行に沿わされ、前記第１ワイヤハーネスの余長部分及び前記第２ワイヤハーネスの余長部分をそれぞれＵ字状に曲げた状態で収容する収容部と、で構成されたケースと、（ニ）前記収容部内にスライド自在に収容され、前記第１ワイヤハーネスの余長部分のＵ字状に曲げられた部分が通されるＵ字状の溝または穴、及び、前記第２ワイヤハーネスの余長部分のＵ字状に曲げられた部分が通されるＵ字状の溝または穴が設けられ、前記スライダに連動して前記スライダと逆方向にスライドするスライドガイド部材と、を備えていることを特徴とするワイヤハーネス収容装置である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載のワイヤハーネス収容装置と、前記スライダをスライドさせるスライダ用レールと、を備え、車体と前記車体に対してスライド自在なスライド体とに亘って前記第１ワイヤハーネス及び前記第２ワイヤハーネスを配索する給電装置であって、前記スライダ用レールが、前記スライド体をスライドさせるスライド体用レールと別で設けられていることを特徴とする給電装置である。

請求項１に記載された発明によれば、第１ワイヤハーネスと第２ワイヤハーネスとを使用しているので、従来と同じ厚みのケースで、収容できるワイヤハーネスを倍に増やすことができる。また、スライドガイド部材によって、第１ワイヤハーネス及び第２ワイヤハーネスが常に弛みなく引っ張られた状態となっているので、コンパクトであり、ワイヤハーネスの余長部分がケース内で蛇行することなく、スライダを円滑にスライドさせることができるワイヤハーネス収容装置を提供することができる。

請求項２に記載された発明によれば、請求項１に記載のワイヤハーネス収容装置を備えているので、コンパクトであり、ワイヤハーネスの余長部分がケース内で蛇行することなく、スライダを円滑にスライドさせることができる給電装置を提供することができる。

本発明の第１の実施形態に係るワイヤハーネス収容装置を備えた給電装置を示す斜視図である。 図１に示された給電装置の上面図である。 図１に示された給電装置を矢印Ａ方向から見た側面図である。 図１中のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。 図１に示されたスライダを示す斜視図である。 図５に示されたスライダを反対側から見た斜視図である。 本発明の第２の実施形態に係るワイヤハーネス収容装置を備えた給電装置を示す斜視図である。 本発明の第３の実施形態に係るワイヤハーネス収容装置を備えた給電装置を示す斜視図である。 図８に示された給電装置の上面図である。 図８に示されたスライダを示す斜視図である。 従来の給電装置を示す斜視図である。 図１１に示された給電装置の分解図である。

（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態に係る「ワイヤハーネス収容装置」を備えた「給電装置」を図１〜図６を用いて説明する。

上記給電装置１Ａは、自動車の「車体」としての乗員室の床と、この床に対してスライド自在に設けられた「スライド体」としてのシートと、に亘って第１ワイヤハーネス４及び第２ワイヤハーネス５を配索する装置である。

また、前記シートには、シートに乗員が着座しているか否かを検出する着座センサや、シートに着座した乗員がシートベルトをしているか否かを検出するシートベルトセンサなどの電子機器が取り付けられている。このシートは、図１〜図３に示す支持体１４によって支えられている。また、支持体１４は、スライド体用レール１３にスライド自在に取り付けられている。

上記スライド体用レール１３は、金属板にプレス加工等が施されて略角筒状に形成されており、その長手方向が前記シートのスライド方向と平行になる向きで前記床に固定されている。また、スライド体用レール１３には、支持体１４の上部をスライド体用レール１３外に導出させるためのスリット１３ｃが設けられている。

上記給電装置１Ａは、図１及び図２に示すように、スライダ３Ａをスライドさせる「レール」としてのスライダ用レール２と、ワイヤハーネス収容装置１２Ａと、を備えている。

上記スライダ用レール２は、図４に示すように、金属板にプレス加工等が施されて略角筒状に形成されたレール本体２０と、このレール本体２０内に設けられ、スライダ３Ａの後述の摺動部３７をスライド自在に取り付ける摺動レール２０６と、を備えている。また、レール本体２０には、スライダ３Ａの上部をレール本体２０外に導出させるためのスリット２２が設けられている。このようなスライダ用レール２は、その長手方向が前記シートのスライド方向と平行になる向きで前記床に固定されている。

また、図１〜図４中の矢印Ｚは、前記シートのスライド方向、即ちスライダ用レール２の長手方向、を表している。また、本実施形態では、矢印Ｚは自動車の前後方向と平行である。また、矢印Ｘは、スライダ用レール２の幅方向を表している。また、本実施形態では、矢印Ｘは自動車の幅方向と平行である。また、矢印Ｙは、鉛直方向を表している。

上述したスライド体用レール１３とスライダ用レール２とは、互いに平行に配置されており、一端部１３ａ，２ａ同士、他端部１３ｂ，２ｂ同士がそれぞれ近接している。

上記ワイヤハーネス収容装置１２Ａは、図１及び図２に示すように、スライダ用レール２内をスライドするスライダ３Ａと、スライダ３Ａに取り付けられ、スライダ用レール２内をスライダ３Ａと共にスライドする第１ワイヤハーネス４及び第２ワイヤハーネス５と、第１ワイヤハーネス４の余長部分及び第２ワイヤハーネスの余長部分５を収容するケース９Ａと、ケース９Ａの後述の収容部８内に、矢印Ｚ方向に沿ってスライド自在に収容され、第１ワイヤハーネス４の余長部分及び第２ワイヤハーネス５の余長部分を弛みなく引っ張るスライドガイド部材１０と、を備えている。

上記第１ワイヤハーネス４及び上記第２ワイヤハーネス５は、それぞれ、複数本の電線１６と、これら電線１６を収容したコルゲートチューブ１７と、を備えている。前記電線１６は、被覆電線であり、前記シートに取り付けられた前記電子機器と、前記床即ち前記車体に取り付けられたＥＣＵ（Electronic Control Unit）などの電子機器とを電気接続している。コルゲートチューブ１７は、ポリプロピレンなどの合成樹脂で、小径の谷部と大径の山部とが交互に連続した蛇腹筒状に形成されている。コルゲートチューブ１７は、内側に電線１６を通すことでこの電線１６を保護している。

上記スライダ３Ａは、図５及び図６に示すように、合成樹脂で形成された２つの部材３１，３２が互いに組み付けられて形成されている。スライダ３Ａには、第１ワイヤハーネス４のコルゲートチューブ１７の一端部を挟んで取り付ける第１ワイヤハーネス取付部３４と、第２ワイヤハーネス５のコルゲートチューブ１７の一端部を挟んで取り付ける第２ワイヤハーネス取付部３５と、前記各コルゲートチューブ１７の一端部から引き出された電線１６を前記シートに導く導出部３６と、この導出部３６の外表面から突出し、摺動レール２１にスライド自在に取り付けられる摺動部３７と、前記シートとスライダ３Ａとを連結するための紐１８を取り付ける紐取付部３８と、が設けられている。また、スライダ３Ａは、紐１８でシートに連結されることによって、前記シートに連動してスライダ用レール２内をスライドする。

上記第１ワイヤハーネス取付部３４には、上下方向に相対して互いの間にコルゲートチューブ１７の一端部を挟む一対の挟持板３４ａ，３４ｂと、これら一対の挟持板３４ａ，３４ｂの一端部同士を連結したヒンジ３４ｃと、一対の挟持板３４ａ，３４ｂの他端部同士を固定する固定部３４ｄと、が設けられている。また、一対の挟持板３４ａ，３４ｂ各々の内面には、コルゲートチューブ１７の前記谷部、即ち隣り合う前記山部同士の間、に入り込む複数の爪が設けられている。

上記第２ワイヤハーネス取付部３５には、上下方向に相対して互いの間にコルゲートチューブ１７の一端部を挟む一対の挟持板３５ａ，３５ｂと、これら一対の挟持板３５ａ，３５ｂの一端部同士を連結したヒンジ３５ｃと、一対の挟持板３５ａ，３５ｂの他端部同士を固定する固定部３５ｄと、が設けられている。また、一対の挟持板３５ａ，３５ｂ各々の内面には、コルゲートチューブ１７の前記谷部、即ち隣り合う前記山部同士の間、に入り込む複数の爪が設けられている。

上記導出部３６は、第１ワイヤハーネス取付部３４と第２ワイヤハーネス取付部３５との間に配置されるとともに第１ワイヤハーネス取付部３４及び第２ワイヤハーネス取付部３５に連なり、Ｌ字の筒状に形成され、内側に各コルゲートチューブ１７の一端部からそれぞれ引き出された電線１６を通す。また、導出部３６は、図４に示すように、その上部がスリット２２を通されてレール本体２０外に位置付けられている。

上記ケース９Ａは、スライダ用レール２の長手方向の一端部２ａから引き出された第１ワイヤハーネス４の余長部分をＵ字状に曲げる第１案内部６と、スライダ用レール２の他端部２ｂから引き出された第２ワイヤハーネス５の余長部分をＵ字状に曲げる第２案内部７と、第１案内部６と第２案内部７との間に配置されるとともにスライダ用レール２に平行に沿わされ、第１ワイヤハーネス４の余長部分及び第２ワイヤハーネスの余長部分５をそれぞれＵ字状に曲げた状態で収容する収容部８と、で構成されている。

上記第１案内部６は、合成樹脂で略半円柱状に形成された案内部本体６０と、合成樹脂で形成され、案内部本体６０の上面に重ねられたカバー６１と、を備えている。案内部本体６０には、その上面から凹に形成されるとともにＵ字状に形成され、第１ワイヤハーネス４が通される案内溝６２が設けられている。案内溝６２のＵ字状の一端部は、スライダ用レール２の内部に連通している。また、案内溝６２のＵ字状の他端部は、収容部８の内部に連通している。さらに、案内部本体６０には、前記案内溝６２に案内されて収容部８内に引き込まれ、収容部８内でＵ字状に曲げられた第１ワイヤハーネス４を、案内溝６２の下を通してケース９Ａ外に引き出す引き出し部６３が設けられている。また、引き出し部６３からケース９Ａ外に引き出された第１ワイヤハーネス４は、上述したように、床即ち車体に取り付けられた前記電子機器と直接、または他の電線等を介して電気接続している。

上記第２案内部７は、合成樹脂で略半円柱状に形成された案内部本体７０と、合成樹脂で形成され、案内部本体７０の上面に重ねられたカバー７１と、を備えている。案内部本体７０には、その上面から凹に形成されるとともにＵ字状に形成され、第２ワイヤハーネス５が通される案内溝７２が設けられている。案内溝７２のＵ字状の一端部は、スライダ用レール２の内部に連通している。また、案内溝７２のＵ字状の他端部は、収容部８の内部に連通している。さらに、案内部本体７０には、前記案内溝７２に案内されて収容部８内に引き込まれ、収容部８内でＵ字状に曲げられた第２ワイヤハーネス５を、案内溝７２の下を通してケース９Ａ外に引き出す引き出し部７３が設けられている。また、引き出し部７３からケース９Ａ外に引き出された第２ワイヤハーネス５は、上述したように、床即ち車体に取り付けられた前記電子機器と直接、または他の電線等を介して電気接続している。

上記収容部８は、合成樹脂で樋状に形成された収容部本体８０と、合成樹脂で形成され、収容部本体８０の上面の開口部を塞ぐカバー８１と、を備えている。収容部本体８０とカバー８１とが組み付けられた状態の収容部８は、角筒状である。第１ワイヤハーネス４は、収容部８の一方の開口部から出し入れされる。また、第２ワイヤハーネス５は、収容部８の他方の開口部から出し入れされる。

上述した第１案内部６、第２案内部７、収容部８は、それぞれ別体で形成されており、図示しないボルト等で互いに固定されている。

上記スライドガイド部材１０は、合成樹脂により板状に形成されている。スライドガイド部材１０には、第１ワイヤハーネス４の余長部分のＵ字状に曲げられた部分が移動自在に通されるＵ字状の溝１１、及び、第２ワイヤハーネス５の余長部分のＵ字状に曲げられた部分が移動自在に通されるＵ字状の溝１１が設けられている。これら一対の溝１１は、スライドガイド部材１０の上面から凹に形成され、Ｕ字状の一端部及び他端部がスライドガイド部材１０の側面に開口している。また、一対の溝１１は、Ｕ字状の湾曲した中央部同士が互いに近接しており、Ｕ字状の一端部及び他端部同士が互いに離間している。

上記構成の給電装置１Ａは、図２に示すように、シート及び支持体１４が矢印Ｚ１方向にスライドすると、スライダ３Ａが前記シートに連動して矢印Ｚ１方向にスライドして、第１ワイヤハーネス４がケース９Ａから引き出されてスライダ用レール２内に引き込まれるとともに、第２ワイヤハーネス５がスライダ用レール２から引き出されてケース９Ａ内に引き込まれる。この際、収容部８内においては、第１ワイヤハーネス４がケース９Ａから引き出されることにより、スライドガイド部材１０が第１ワイヤハーネス４に引っ張られて矢印Ｚ２方向にスライドする。即ち、スライドガイド部材１０は、スライダ３Ａに連動してスライダ３Ａと逆方向にスライドする。また、前述したようにケース９Ａ内に押し込まれる格好でケース９Ａ内に引き込まれる第２ワイヤハーネス５においては、スライドガイド部材１０がない場合は、ケース９Ａ内で弛みが生じて蛇行してしまう懸念があるが、前述したようにスライドガイド部材１０が矢印Ｚ２方向にスライドすることにより、このスライドガイド部材１０によって弛みなく引っ張られるので、蛇行することがない。

また、給電装置１Ａは、シート及び支持体１４が矢印Ｚ１と反対方向にスライドすると、スライダ３Ａが前記シートに連動して矢印Ｚ１と反対方向にスライドして、第２ワイヤハーネス５がケース９Ａから引き出されてスライダ用レール２内に引き込まれるとともに、第１ワイヤハーネス４がスライダ用レール２から引き出されてケース９Ａ内に引き込まれる。この際、収容部８内においては、第２ワイヤハーネス５がケース９Ａから引き出されることにより、スライドガイド部材１０が第２ワイヤハーネス５に引っ張られて矢印Ｚ２と反対方向にスライドする。即ち、スライドガイド部材１０は、スライダ３Ａに連動してスライダ３Ａと逆方向にスライドする。また、前述したようにケース９Ａ内に押し込まれる格好でケース９Ａ内に引き込まれる第１ワイヤハーネス４においては、スライドガイド部材１０がない場合は、ケース９Ａ内で弛みが生じて蛇行してしまう懸念があるが、前述したようにスライドガイド部材１０が矢印Ｚ２と反対方向にスライドすることにより、このスライドガイド部材１０によって弛みなく引っ張られるので、蛇行することがない。

このように、本発明によれば、第１ワイヤハーネス４と第２ワイヤハーネス５とを使用しているので、従来品と同じ幅・厚みのケース９Ａで、収容できる電線１６の本数を倍に増やすことができる。また、電線１６の本数が従来品と同じであれば、ケース９Ａの幅・厚みをより小さくすることができる。また、本発明の収容部８は、従来品よりも幅が小さくされ、断面形状が閉じ断面になっていることから、断面強度が高く、その材質を鉄板から樹脂にすることが可能になる。また、本発明によれば、スライドガイド部材１０によって、第１ワイヤハーネス４及び第２ワイヤハーネス５が常に弛みなく引っ張られた状態となっているので、第１ワイヤハーネス４の余長部分及び第２ワイヤハーネス５の余長部分がケース９Ａ内で蛇行することを防止でき、スライダ３Ａを円滑にスライドさせることができる。

よって、コンパクトであり、ワイヤハーネス４，５の余長部分がケース９Ａ内で蛇行することなく、スライダ３Ａを円滑にスライドさせることができるワイヤハーネス収容装置１２Ａ、及び、給電装置１Ａを提供することができる。

（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態に係る「ワイヤハーネス収容装置」を備えた「給電装置」を図７を用いて説明する。また、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

上記給電装置１Ｂは、図７に示すように、スライダ３Ｂ及びスライダ３Ｂ’をスライドさせるスライダ用レール２と、ワイヤハーネス収容装置１２Ｂと、を備えている。スライダ用レール２は、第１の実施形態と同じものである。

上記ワイヤハーネス収容装置１２Ｂは、スライダ３Ａを、スライダ３Ｂ及びスライダ３Ｂ’に変更した以外は、第１の実施形態で説明したワイヤハーネス収容装置１２Ａと同一の構成である。つまり、第１の実施形態のワイヤハーネス収容装置１２Ａにおいては、第１ワイヤハーネス４を取り付ける第１ワイヤハーネス取付部３４と、第２ワイヤハーネス５を取り付ける第２ワイヤハーネス取付部３５と、が設けられたスライダ３Ａを用いていたが、本実施形態のワイヤハーネス収容装置１２Ｂにおいては、第１ワイヤハーネス４を取り付ける第１ワイヤハーネス取付部３４が設けられたスライダ３Ｂと、第２ワイヤハーネス５を取り付ける第２ワイヤハーネス取付部３５が設けられたスライダ３Ｂ’と、を用いている。また、スライダ３Ｂとスライダ３Ｂ’とは、それぞれ、紐１８により１つのシートに連結されている。

上記構成のワイヤハーネス収容装置１２Ｂを備えた給電装置１Ｂにおいては、第１の実施形態の給電装置１Ａと同様の効果が得られる。

（第３の実施形態）
本発明の第３の実施形態に係る「ワイヤハーネス収容装置」を備えた「給電装置」を図８〜図１０を用いて説明する。また、前述した第１，２の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

上記給電装置１Ｃは、図８及び図９に示すように、スライダ３Ｃ及びスライダ３Ｃ’をスライドさせる「レール」としてのスライド体用レール１３と、ワイヤハーネス収容装置１２Ｃと、を備えている。即ち、本実施形態では、第１，２の実施形態で説明したスライダ用レール２をなくし、シートをスライドさせるスライド体用レール１３に、支持体１４と、スライダ３Ｃと、スライダ３Ｃ’と、をスライド自在に取り付けている。また、本実施形態では、スライド体用レール１３に、スリット１３ｃを覆う一対のモール１５ａ，１５ｂが取り付けられている。

上記ワイヤハーネス収容装置１２Ｃは、スライダ３Ｃ及びスライダ３Ｃ’と、スライダ３Ｃに取り付けられ、スライド体用レール１３内をスライダ３Ｃと共にスライドする第１ワイヤハーネス４と、スライダ３Ｃ’に取り付けられ、スライド体用レール１３内をスライダ３Ｃ’と共にスライドする第２ワイヤハーネス５と、第１ワイヤハーネス４の余長部分及び第２ワイヤハーネスの余長部分５を収容するケース９Ｃと、ケース９Ｃの後述の収容部１０８内に、矢印Ｚ方向に沿ってスライド自在に収容され、第１ワイヤハーネス４の余長部分及び第２ワイヤハーネス５の余長部分を弛みなく引っ張るスライドガイド部材１０’と、を備えている。

上記スライダ３Ｃ’は、合成樹脂で形成されている。スライダ３Ｃ’には、図１０に示すように、第２ワイヤハーネス５のコルゲートチューブ１７の一端部を挟んで取り付ける第２ワイヤハーネス取付部１３５と、前記コルゲートチューブ１７の一端部から引き出された電線１６を前記シートに導く導出部１３６と、この導出部１３６の外表面から板状に延設され、支持体１４に重ねられてボルト固定されるブラケット１３７と、が一体で設けられている。即ち、スライダ３Ｃ’は、支持体１４に固定される。

また、第２ワイヤハーネス取付部１３５には、上下方向に相対して互いの間にコルゲートチューブ１７の一端部を挟む一対の挟持板１３５ａ，１３５ｂと、これら一対の挟持板１３５ａ，１３５ｂの一端部同士を連結したヒンジと、一対の挟持板１３５ａ，１３５ｂの他端部同士を固定する固定部１３５ｄと、が設けられている。また、一対の挟持板１３５ａ，１３５ｂ各々の内面には、コルゲートチューブ１７の前記谷部、即ち隣り合う前記山部同士の間、に入り込む複数の爪が設けられている。

上記スライダ３Ｃは、上述したスライダ３Ｃ’の形状を反転させたものであるので、説明を省略する。

また、上記スライダ３Ｃは、支持体１４の一端部に固定されており、上記スライダ３Ｃ’は、支持体１４の他端部に固定されている。また、スライダ３Ｃとスライダ３Ｃ’とは、１つのシートに電線１６を導く。

上記ケース９Ｃは、スライド体用レール１３の一端部１３ａから引き出された第１ワイヤハーネス４の余長部分をＵ字状に曲げる第１案内部１０６と、スライド体用レール１３の他端部１３ｂから引き出された第２ワイヤハーネス５の余長部分をＵ字状に曲げる第２案内部１０７と、第１案内部１０６と第２案内部１０７との間に配置されるとともにスライド体用レール１３に平行に沿わされ、第１ワイヤハーネス４の余長部分及び第２ワイヤハーネスの余長部分５をそれぞれＵ字状に曲げた状態で収容する収容部１０８と、で構成されている。

また、本実施形態では、上述した第１案内部１０６、第２案内部１０７、収容部１０８は、一体で形成されている。即ち、ケース９Ｃは、第１の実施形態で説明した案内部本体６０、案内部本体７０、収容部本体８０、が一体で設けられた合成樹脂製のケース本体９０と、第１の実施形態で説明したカバー６１、カバー７１、カバー８１、が一体で設けられた合成樹脂製のカバー９１と、の２部材で構成されている。

また、第１案内部１０６には、第１の実施形態で説明した案内溝６２、引き出し部６３、に相当する案内溝１６２、引き出し部１６３、が設けられている。これと同様に、第２案内部１０７には、第１の実施形態で説明した案内溝７２、引き出し部７３、に相当する案内溝１７２、引き出し部１７３、が設けられている。このようなケース９Ｃは、第１の実施形態で説明したケース９Ａと同一の機能を果たす。

上記スライドガイド部材１０’は、第１の実施形態で説明したスライドガイド部材１０よりも、一対の溝１１間の距離が大きく形成されている。また、スライドガイド部材１０’は、第１の実施形態で説明したスライドガイド部材１０よりも、矢印Ｚ方向の長さが大きく形成されている。

このように、本発明では、レール長に対するシートの移動量等に合わせてスライドガイド部材１０，１０’の長さを適宜変更することができる。また、スライドガイド部材１０，１０’の長さを大きくすることにより、電線１６を短くすることができ、余分な電線１６を削減することができる。

上記構成の給電装置１Ｃにおいては、第１の実施形態の給電装置１Ａと同様の効果が得られ、さらに、スライダ用レール２をなくしている分、コンパクトにすることができる。

また、上述した第１〜３の実施形態では、第１ワイヤハーネス４及び第２ワイヤハーネス５が、電線１６の外装材として、コルゲートチューブ１７を備えていたが、本発明では、コルゲートチューブ１７の代わりに編みチューブを備えていても良い。その場合、編みチューブはコルゲートチューブ１７よりも柔軟性が高いので、第１ワイヤハーネス４及び第２ワイヤハーネス５の曲げ半径をさらに小さくすることができ、ケース９Ａ，９Ｃの幅及び重量をさらに小さくすることができる。また、本発明では、スライドガイド部材１０，１０’を備えているので、コルゲートチューブ１７の代わりに編みチューブを用いた場合でも、ワイヤハーネス４，５の余長部分がケース９Ａ，９Ｃ内で蛇行することを防止できる。

また、上述した第１〜３の実施形態では、Ｕ字状の溝１１が設けられたスライドガイド部材１０，１０’を備えていたが、本発明では、前記スライドガイド部材に、溝１１の代わりにワイヤハーネス４，５を通すことが可能な貫通穴が設けられていても良い。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１Ａ，１Ｂ，１Ｃ 給電装置
２ スライダ用レール（レール）
３Ａ，３Ｂ，３Ｂ’，３Ｃ，３Ｃ’ スライダ
４ 第１ワイヤハーネス
５ 第２ワイヤハーネス
６，１０６ 第１案内部
７，１０７ 第２案内部
８，１０８ 収容部
９Ａ，９Ｃ ケース
１０，１０’ スライドガイド部材
１１ 溝
１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ ワイヤハーネス収容装置
１３ スライド体用レール（レール）

Claims (2)

1. （イ）レール内をスライドするスライダと、
   （ロ）前記スライダに取り付けられ、前記レール内を前記スライダと共にスライドする第１ワイヤハーネス及び第２ワイヤハーネスと、
   （ハ）前記レールの長手方向の一端部から引き出された前記第１ワイヤハーネスの余長部分をＵ字状に曲げる第１案内部と、前記レールの他端部から引き出された前記第２ワイヤハーネスの余長部分をＵ字状に曲げる第２案内部と、前記第１案内部と前記第２案内部との間に配置されるとともに前記レールに平行に沿わされ、前記第１ワイヤハーネスの余長部分及び前記第２ワイヤハーネスの余長部分をそれぞれＵ字状に曲げた状態で収容する収容部と、で構成されたケースと、
   （ニ）前記収容部内にスライド自在に収容され、前記第１ワイヤハーネスの余長部分のＵ字状に曲げられた部分が通されるＵ字状の溝または穴、及び、前記第２ワイヤハーネスの余長部分のＵ字状に曲げられた部分が通されるＵ字状の溝または穴が設けられ、前記スライダに連動して前記スライダと逆方向にスライドするスライドガイド部材と、を備えている
   ことを特徴とするワイヤハーネス収容装置。
2. 請求項１に記載のワイヤハーネス収容装置と、前記スライダをスライドさせるスライダ用レールと、を備え、車体と前記車体に対してスライド自在なスライド体とに亘って前記第１ワイヤハーネス及び前記第２ワイヤハーネスを配索する給電装置であって、
   前記スライダ用レールが、前記スライド体をスライドさせるスライド体用レールと別で設けられている
   ことを特徴とする給電装置。

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