JP2950850B2 - Folding wheelchair - Google Patents
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- A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
- A61G5/08—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs foldable
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、折り畳み式の車椅子であって、背もたれ、
シートと、側方の２つのフレームとが設けられていて、
該フレームが駆動輪及び走行輪を支持していて、走行方
向に対して横方向の平面内に位置する交差した２つのス
テーより互いに結合されており、該ステーが交差点で回
転可能に結合されていて、回転軸を中心に鋏状に運動可
能であり、前記ステーの下端部がフレームに枢着されて
いて、前記ステーの上端部が走行方向に位置するシート
管を支持しており、前記各ステーが交差点よりも上方で
旋回リンクを介して、隣接のフレームと枢着結合されて
おり、しかも車椅子の使用時に、折り畳まれた車椅子が
開かれると、前記シート管が、フレームに設けられた受
容部材に載置されるようになっている形式のものに関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a folding wheelchair,
There are a seat and two side frames,
The frame supports driving wheels and running wheels, and is connected to each other by two intersecting stays located in a plane transverse to the running direction, and the stays are rotatably connected at the intersection. A lower end of the stay is pivotally attached to a frame, and an upper end of the stay supports a sheet tube positioned in a running direction, The stay is pivotally connected to the adjacent frame via a swivel link above the intersection, and, when the wheelchair is in use, when the folded wheelchair is opened, the seat tube is mounted on the frame. The present invention relates to a type adapted to be mounted on a member.
このような形式の折り畳み式の車椅子、所謂クロスス
テー折り畳み式の車椅子は多年来公知である。50年以上
も前から存在する、このような形式の最も古い車椅子
（例えばEverest及びJenningsの特許に基づくシステ
ム）は滑り兼ガイド片を有しており、この滑り兼ガイド
片を介してシート管及び背もたれがフレームと結合され
ている。さらに、この車椅子はシート管の前方にガイド
管を有しており、このガイド管はフレームにおいてテレ
スコープ式に沈められる。重量を節約するために、滑り
兼ガイド片及びテレスコープ式結合部を有しないクロス
ステー折り畳み式の車椅子が既に提案されているが、し
かしこのようなクロスステー折り畳み式の車椅子は普及
するに至らなかった。それというのも、この車椅子は同
車椅子の折り畳み時及び使用時に過大の遊びを有してい
て、使用状態ではフレームとシート管との間の固い結合
が欠けているため、ほとんど安定でなく、しかも前記の
Everest及びJenningsによる50年前の構造よりも低い安
定性を有していたからである。Foldable wheelchairs of this type, so-called cross-stay foldable wheelchairs, have been known for many years. The oldest wheelchairs of this type, which exist for more than fifty years (for example the system according to the Everest and Jennings patent) have sliding and guiding pieces through which the seat tube and A backrest is associated with the frame. In addition, the wheelchair has a guide tube in front of the seat tube, which guide tube is telescopically submerged in the frame. In order to save weight, cross-stay foldable wheelchairs without sliding and guide pieces and without telescopic coupling have already been proposed, but such cross-stay foldable wheelchairs have not become popular. Was. This is because the wheelchair has excessive play when it is folded and used, and in use it lacks a firm connection between the frame and the seat tube, so it is hardly stable and yet The above
It had lower stability than the 50-year-old structure by Everest and Jennings.
冒頭で述べた形式の公知の車椅子（西ドイツ国特許第
3708302号明細書）において、シートは摺動可能である
だけでなく、傾動可能でもあるように構成されている。
この目的のために、不経済な支持体が設けられており、
この支持体がシート本体と共にシートを形成している。
このシートを整然とした状態に位置定めすることができ
るようにするために、この支持体は切欠きを有してお
り、これらの切欠き内を通つて、管区分から成るステー
がこの支持体を横切つている。この場合にシートは、折
り畳み式のいかなる車椅子にも実際的に使用可能である
ように構成されている。それというのも、この場合、原
理的には切欠き及びこれらの切欠きに対して付加的に設
けられた懸吊ヨークを、ステー若しくはフレームと協働
することができるように選択することだけが問題となる
からである。この公知の車椅子の、十分な安定性が得ら
れると同時に重量節約に寄与するような特別な手段に関
しては上記西ドイツ国特許第3708302号明細書には何も
記載されていない。この公知の車椅子では、所望の位置
が得られた後にシートを固定することによつて、このシ
ートが支持フレームに対して確固不動の位置を占めるよ
うになるので、シートをねじ締めによつて支持フレーム
に固定することは車椅子を使用位置医に固定することに
も役立つということから出発しなければならない。この
ことは手間がかかる。何故ならば、固定のためのねじ締
め手段が必要となり、さらに取り扱いが面倒となるから
である。Known wheelchairs of the type mentioned at the outset (West German patent no.
No. 3708302), the seat is configured to be not only slidable but also tiltable.
For this purpose, uneconomical supports are provided,
This support forms a sheet with the sheet body.
In order to be able to position the sheet in an orderly manner, the support has notches, through which the stays of the tube sections traverse the support. I'm sick. In this case, the seat is designed to be practically usable in any folding wheelchair. In this case, it is in principle only possible to select the recesses and the suspension yokes additionally provided for these recesses so that they can cooperate with the stay or the frame. This is a problem. No particular mention is made of the above-mentioned German Patent No. 3,708,302 with regard to any special measures of this known wheelchair which provide sufficient stability and at the same time contribute to weight saving. In this known wheelchair, the seat is fixed after the desired position is obtained, so that the seat occupies a fixed position relative to the support frame, so that the seat is supported by screwing. One must start out because fixing to the frame also helps to fix the wheelchair to the point-of-use physician. This is time-consuming. This is because a screw fastening means for fixing is required, and handling becomes complicated.
本発明の課題は冒頭で述べた形式の折り畳み式の車椅
子を、簡単にかつ重量を節約すると同時に開いた状態、
すなわち使用状態において、交差したステーを固く、遊
びなしにフレームに固定することができ、その結果車椅
子が使用状態においてそれ自体安定となるように構成す
ることである。The object of the present invention is to provide a collapsible wheelchair of the type described at the outset in a simple, weight-saving and open state,
That is, in the use state, the crossed stays can be fixed to the frame firmly without play, so that the wheelchair itself is stable in the use state.
この課題を解決するために本発明の構成では、前記受
容部材が係止部材として形成されており、車椅子が使用
時に開かれている状態で、該係止部材に前記シート管が
スナップインされているようにした。In order to solve this problem, in the configuration of the present invention, the receiving member is formed as a locking member, and the seat tube is snapped into the locking member in a state where the wheelchair is opened during use. I was there.
本発明による車椅子は特別な旋回リンク系及びシート
管と係止部材との間の特別なスナツプイン結合機構を有
しており、前記の係止部材はフレームに固定されてい
て、シート管とフレームとの間の固い結合を生ぜしめ
る。係止部材にスナツプインするシート管により、シー
ト管とフレーム管との間の安定した極めて固い結合が得
られる。この結合形式により、実際に全ての遊びが取り
除かれる。The wheelchair according to the invention has a special swivel link system and a special snap-in coupling mechanism between the seat tube and the locking member, said locking member being fixed to the frame, the seat tube and the frame Creates a tight bond between The seat tube snapping into the locking member provides a stable and very tight connection between the seat tube and the frame tube. This form of connection effectively eliminates all play.
本発明の他の有利な構成は請求項２以下に記載されて
いる。Other advantageous embodiments of the invention are set out in the dependent claims.
請求項２から４までの構成においては、旋回リンク固
定点を中心とするシート管の特殊に計算された曲率を有
する曲線及びとりわけこの曲線に合わせて正確に構成さ
れた受容片並びに半径付与及び材料選択によりシート管
とフレーム管との間の固い結合が得られる。前記の材料
選択は受容片の極めて正確な弾性変形を許すものであ
り、この場合この受容片にはシート管が所定の曲率の曲
線を描いて係止部材にスナツプインし、これによりシー
ト管とフレーム管との間の特に安定した固い結合を生じ
る。In a configuration according to claims 2 to 4, a curve with a specially calculated curvature of the seat tube centered on the pivot link fixing point and in particular a receiving piece and a radiating and material precisely configured to this curve The choice results in a tight connection between the sheet tube and the frame tube. Said material selection allows a very precise elastic deformation of the receiving piece, in which case the sheet tube snaps into the locking member in a curve of a predetermined curvature, whereby the seat tube and the frame A particularly stable and tight connection with the tube results.
次に、本発明の１実施例を図面につき詳説する。 Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１図に斜視図で示された、折り畳み式の車椅子の側
方の２つのフレーム10a,10bを備えており、これらのフ
レームはそれぞれ鋼管から成つていて、それぞれそれ自
体ねじり剛性的に構成された構造体である。後端部にお
いて、各フレームからグリツプ管12a若しくは12bが上方
に向かつて延びている。フレーム10a,10bは駆動輪14a,1
4b及び走行輪16a,16bを支持している。フレーム10a,10b
はそれぞれ四角形の枠を形成しており、この四角形の枠
は後端部でプレート18a若しくは18bによつて補強されて
いる。これらのプレート18a,18bには開口20a若しくは20
bが設けられていて、これらの開口は配属された駆動輪
の軸を例えば車椅子使用者の身長、所望のシート傾斜等
に応じて異なる位置に固定するために役立つ。四角形の
枠の前部は斜めに延びていて、フツトレス22に通じてい
る。このフツトレストは、第１図及び第２図に示されて
いるようにフレーム10bに枢着されていて、他方のフレ
ーム10aに係止可能であるＵ字形部材として構成されて
いる。1 comprises two frames 10a, 10b on the side of a foldable wheelchair, shown in perspective view in FIG. 1, each of which is made of steel pipe and each of which is itself torsionally rigid. Structure. At the rear end, a grip tube 12a or 12b extends upward from each frame. Frames 10a and 10b are driven wheels 14a and 1
4b and the running wheels 16a, 16b. Frames 10a, 10b
Each form a rectangular frame, which is reinforced at its rear end by a plate 18a or 18b. These plates 18a, 18b have openings 20a or 20a.
b are provided, these openings serve to fix the axes of the assigned drive wheels in different positions, for example depending on the height of the wheelchair user, the desired seat inclination and the like. The front of the square frame extends diagonally and leads to the footrest 22. The footrest is configured as a U-shaped member which is pivotally attached to the frame 10b as shown in FIGS. 1 and 2 and can be locked to the other frame 10a.
両フレーム10a,10bは、走行方向に対して横方向に延
びる平面内に位置する２つの交差したステー24a,24bに
より互いに結合されている。ステー24a,24bはそれらの
交差点で回転可能に結合されていて、この交差点の位置
する回転軸26を中心に鋏状に運動可能である。ステー24
a,24bは下端部でフレーム10b若しくは10aに枢着されて
いる。ステー24a,24bは上端部においてそれぞれシート
管28a若しくは28bを支持している。これらのシート管28
a,28bはステー24a,24bと例えば溶接により固く結合され
ている。ステー及びシート管は例えばそれぞれ同様に鋼
管から成つている。シート管28a,28bは第１図〜第３図
に示されているように、走行方向に対して平行に延びて
いる。各四角形の枠の水平な上部分には２つの係止部材
30a,30bが固定されており、これらの係止部材は弾性変
形可能な受容片を有しており、これらの受容片にはシー
ト管28a,28bがスナツプインすることができる。図示し
た実施例において、係止部材は全体的に弾性変形可能な
受容片として構成されている。別の構成によれば、フレ
ーム管に結合されているソケツトに弾性変形可能な受容
片が設けられている。第５図に拡大して示された、受容
片として構成された係止部材は貫通孔31′,31″を備え
ており、これらの貫通孔はこの係止部材の組付け時にフ
レームに設けられた対応する貫通孔と合致するので、各
係止部材はねじを用いてフレームに固定することができ
る。Both frames 10a, 10b are connected to each other by two intersecting stays 24a, 24b located in a plane extending transversely to the running direction. The stays 24a and 24b are rotatably connected at their intersection, and can move like scissors about a rotation axis 26 at the intersection. Stay 24
The lower ends a and 24b are pivotally connected to the frame 10b or 10a. The stays 24a and 24b support the sheet tubes 28a and 28b at the upper ends, respectively. These sheet tubes 28
a, 28b are firmly connected to the stays 24a, 24b by, for example, welding. The stay and the seat tube, for example, each likewise consist of steel tubes. The seat tubes 28a, 28b extend parallel to the running direction as shown in FIGS. Two locking members on the horizontal upper part of each square frame
30a and 30b are fixed, and these locking members have elastically deformable receiving pieces, into which sheet tubes 28a and 28b can snap. In the embodiment shown, the locking member is formed as a whole elastically deformable receiving piece. According to another embodiment, the socket connected to the frame tube is provided with a resiliently deformable receiving piece. The locking element, shown in enlarged form in FIG. 5, configured as a receiving piece is provided with through holes 31 ', 31 "which are provided in the frame when the locking element is assembled. Each locking member can be fixed to the frame by using screws, since it matches the corresponding through hole.
ステー24a,24bは下端部にそれぞれ、シート管28a若し
くは28bに対して平行な枢着管34a若しくは34bを有して
おり、この枢着管は配属されたフレーム10a若しくは10b
に回転可能に固定されている。この回転可能な固定は、
図示した実施例ではそれぞれ２つのブロツク36,37によ
つて行なわれ、これらのブロツクは第１図に示されてい
るように、係止部材と同様にしてフレームに固定されて
いて、盲孔を有しており、この盲孔内に枢着管の端部が
挿入されている。この枢着管は同様に鋼管であつてよ
く、この枢着管はシート管と同様に上述したようにし
て、配属されたステーと結合されている。車椅子は織物
材料から成る張設物B1,B2及びB3により覆われており、
これらの張設物は背もたれ、シート若しくは脛当てを形
成している。第２図〜第４図に示されているように、そ
れぞれのステー24a,24bに交差点より上方で旋回リンク4
0a,40bを介して隣接のフレーム10a若しくは10bと枢着さ
れている。旋回リンク40a,40bはそれぞれブロック42a若
しくは42bに旋回可能に固定されており、このブロツク
それ自体は配属されたフレーム10a若しくは10bに、例え
ば係止部材30a,30bと同様に差し込まれたねじによつて
固定されている。フレーム10a,10bにおけるブロツク42
a,42bの固定位置は第３図に示されている。旋回リンク
の枢着点の位置、すなわちブロツク42a,42bにおける旋
回リンクの回転可能な固定点とステー24a,24bにおける
旋回リンクの回転可能な固定点との位置並びに旋回リン
クの長さは、シート管28a,28bが係止部材30a,30bへ向か
つて運動する時に所定の曲率の曲線を描いて上方から受
容片中に入るように選択されている。シート管の曲線状
のこの運動過程を第５図に破線で示す。この運動過程
は、交差したステー24a,24bが第４図に示したように
（左から右へ）折り畳れた位置にもたらされる場合に生
じる。The stays 24a, 24b have at their lower ends a pivot tube 34a or 34b, respectively, parallel to the seat tube 28a or 28b, which pivot tube is assigned to the frame 10a or 10b to which it is assigned.
It is rotatably fixed to. This rotatable fixture is
In the embodiment shown, this is effected in each case by two blocks 36, 37, which are fixed to the frame in the same way as the locking members, as shown in FIG. The end of the pivot tube is inserted into the blind hole. The pivot tube can likewise be a steel tube, which, like the sheet tube, is connected to the associated stay in the manner described above. The wheelchair is covered by upholsteries B1, B2 and B3 of textile material,
These upholsteries form a backrest, seat or shin pad. As shown in FIGS. 2 to 4, each of the stays 24a, 24b has a turning link 4 above the intersection.
It is pivotally connected to the adjacent frame 10a or 10b via 0a and 40b. The pivot links 40a, 40b are each pivotally fixed to a block 42a or 42b, respectively, and the block itself is connected to the assigned frame 10a or 10b by, for example, a screw inserted in the same manner as the locking members 30a, 30b. Is fixed. Block 42 in frames 10a and 10b
The fixed positions of a and 42b are shown in FIG. The position of the pivot point of the pivot link, that is, the position of the pivotable fixed point of the pivot link in the blocks 42a and 42b and the pivotable fixed point of the pivot link in the stays 24a and 24b, and the length of the pivot link are determined by the seat pipe. It is selected such that when it moves towards the locking members 30a, 30b, it moves in a curve of a predetermined curvature into the receiving piece from above. This curvilinear course of movement of the sheet tube is shown in dashed lines in FIG. This movement process occurs when the crossed stays 24a, 24b are brought to a folded position (from left to right) as shown in FIG.
さらに第５図に示されているように、受容片又は係止
部材30a,30bの横断面はシート管28a,28bの横断面に対応
しているが、しかしシート管の上に説明した運動過程を
考慮して、受容片の一時的な弾性変形のもとにこの受容
片中にシート管が係止可能となるように上向きに開いて
いる。この弾性変形は第５図において右上に破線で係止
部材30aにおいて示されている。As further shown in FIG. 5, the cross section of the receiving piece or locking member 30a, 30b corresponds to the cross section of the seat tube 28a, 28b, but the movement process described above on the seat tube In view of the above, the seat tube is open upwardly so that the seat tube can be locked in this receiving piece under temporary elastic deformation of the receiving piece. This elastic deformation is shown by a broken line at the upper right in FIG. 5 in the locking member 30a.
上記の車椅子ではシート張設物B2がシート管28a,28b
に装着されているので、シート管とフレーム10a,10bと
の間のスナツプイン結合は車椅子使用者の体重により付
加的に確保される。張設物B2は係止部材30a,30bの範囲
に切欠きを有しているので（第３図参照）、この張設物
はシート管28a,28bが係止部材にスナツプインすること
を妨げない。In the above wheelchair, the seat upholstery B2 is the seat tube 28a, 28b.
The snap-in connection between the seat tube and the frames 10a, 10b is additionally ensured by the weight of the wheelchair user. Since the extension B2 has a notch in the area of the locking members 30a, 30b (see FIG. 3), this extension does not prevent the sheet tubes 28a, 28b from snapping into the locking members. .
図面は本発明による車椅子の１実施例を示すものであつ
て、第１図は本発明による車椅子の斜視図、第２図は第
１図に示した車椅子の正面図、第３図は第１図に示した
車椅子の側面図、第４図は車椅子の折り畳み過程を４つ
の段階で示す図、第５図は係止部材の拡大図である。 10a,10b……フレーム、12a,12b……グリツプ管、14a,14
b……駆動輪、16a、16b……走行輪、18a,18b……プレー
ト、20a,20b……開口、22……フツトレスト、24a,24b…
…ステー、26……回転軸、28a,28b……シート管、30a,3
0b……係止部材、31′,31″……貫通孔、34a,34b……枢
着管、36,37……ブロツク、40a,40b……旋回リンク、42
a,42b……ブロツク、B1,B2,B3……張設物。The drawings show one embodiment of the wheelchair according to the present invention, FIG. 1 is a perspective view of the wheelchair according to the present invention, FIG. 2 is a front view of the wheelchair shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a side view of the wheelchair shown in FIG. 4, FIG. 4 is a view showing the folding process of the wheelchair in four stages, and FIG. 5 is an enlarged view of the locking member. 10a, 10b …… Frame, 12a, 12b …… Grip tube, 14a, 14
b: Drive wheel, 16a, 16b: Running wheel, 18a, 18b: Plate, 20a, 20b ... Opening, 22: Footrest, 24a, 24b ...
... Stay, 26 ... Rotary shaft, 28a, 28b ... Sheet tube, 30a, 3
0b: locking member, 31 ', 31 ": through hole, 34a, 34b: pivot tube, 36, 37 ... block, 40a, 40b ... revolving link, 42
a, 42b …… Blocks, B1, B2, B3 …… Extensions.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) A61G 5/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) A61G 5/02
Claims (9)
（B1）と、シート（B2）と、側方の２つのフレーム（10
a,10b）とが設けられていて、該フレームが駆動輪（14
a,14b）及び走行輪（16a,16b）を支持していて、走行方
向に対して横方向の平面内に位置する交差した２つのス
テー（24a,24b）により互いに結合されており、該ステ
ーが交差点で回転可能に結合されていて、回転軸（26）
を中心に鋏状に運動可能であり、前記ステー（24a,24
b）の下端部がフレーム（10a,10b）に枢着されていて、
前記ステー（24a,24b）の上端部が走行方向に位置する
シート管（28a,28b）を支持しており、前記各ステー（2
4a,24b）が交差点よりも上方で旋回リンク（40a,40b）
を介して、隣接のフレーム（10a,10b）と枢着結合され
ており、しかも車椅子の使用時に、折り畳まれた車椅子
が開かれると、前記シート管（28a,28b）が、フレーム
（10a,10b）に設けられた受容部材に載置されるように
なっている形式のものにおいて、前記受容部材が係止部
材（30a,30b）として形成されており、車椅子が使用時
に開かれている状態で、該係止部材に前記シート管（28
a,28b）がスナップインされていることを特徴とする、
折り畳み式の車椅子。1. A foldable wheelchair, comprising a backrest (B1), a seat (B2), and two side frames (10).
a, 10b), and the frame is driven by a drive wheel (14b).
a, 14b) and the running wheels (16a, 16b) and are connected to each other by two intersecting stays (24a, 24b) located in a plane transverse to the running direction. Are rotatably connected at the intersection and the rotation axis (26)
Can be moved in the form of scissors around the stays (24a, 24a).
The lower end of b) is pivotally attached to the frames (10a, 10b),
The upper ends of the stays (24a, 24b) support seat pipes (28a, 28b) positioned in the traveling direction, and the stays (2
4a, 24b) is a turning link (40a, 40b) above the intersection
The seat tube (28a, 28b) is pivotally connected to the adjacent frame (10a, 10b) via a through hole, and when the folded wheelchair is opened during use of the wheelchair, the seat tube (28a, 28b) is connected to the frame (10a, 10b). ), The receiving member is formed as a locking member (30a, 30b), and the wheelchair is opened in use. , The sheet tube (28
a, 28b) is snapped in,
Folding wheelchair.
0b）に固定された、当該係止部材（30a,30b）にスナッ
プインするシート管（28a,28b）によって弾性変形させ
られる受容片を有している、請求項１記載の車椅子。The locking member (30a, 30b) is connected to the frame (10a, 1b).
2. The wheelchair according to claim 1, comprising a receiving piece fixed to 0b) and elastically deformed by a seat tube (28a, 28b) snapping into the locking member (30a, 30b).
b）へ向かって運動する際にシート管（28a,28b）が所定
の曲率の曲線を描いて上方から受容片に入るように旋回
リンク（40a,40b）の枢着点の位置及び旋回リンクの長
さが選択されている、請求項２記載の車椅子。3. The seat tube (28a, 28b) is engaged with a locking member (30a, 30b).
The position of the pivot points of the pivot links (40a, 40b) and the pivot links so that the seat tubes (28a, 28b) enter the receiving piece from above with a curve of a predetermined curvature when moving toward b). 3. The wheelchair of claim 2, wherein a length is selected.
横断面に対応しているが、しかしシート管（28a,28b）
の所定の曲率の曲線運動に合わせて、受容片の一時点な
弾性変形のもとにこの受容片内にシート管（28a,28b）
が係止可能となるように上向きに開いている、請求項３
記載の車椅子。4. The cross section of the receiving piece corresponds to the cross section of the sheet tube (28a, 28b), but the sheet tube (28a, 28b).
The sheet tube (28a, 28b) is inserted into this receiving piece under the elastic deformation of the receiving piece at a certain point in time in accordance with the curved movement of the predetermined curvature of the receiving piece.
4. The device of claim 3, wherein said device is open upward so that it can be locked.
Wheelchair as described.
シート管（28a,28b）に対して平行な枢着管（34a,34b）
を支持しており、該枢着管が、対応するフレーム（10a,
10b）に回転可能に取り付けられている、請求項１から
４までのいずれか１項記載の車椅子。5. A pivot pipe (34a, 34b) in which the lower ends of the stays (24a, 24b) are parallel to the seat pipes (28a, 28b), respectively.
, And the pivot tube is connected to the corresponding frame (10a,
5. The wheelchair according to claim 1, wherein the wheelchair is rotatably mounted on 10b).
8a,28b）及び枢着管（34a,34b）と溶接されている、請
求項５記載の車椅子。6. The stays (24a, 24b) are seat pipes (2
The wheelchair according to claim 5, wherein the wheelchair is welded to the pivot tube (34a, 34b).
れ、フレーム（10a,10b）に設けられた２つのグリップ
管（12a,12b）の間若しくは両シート管（28a,28b）の間
の張設物から成っている、請求項１から６までのいずれ
か１項記載の車椅子。7. A backrest (B1) and a seat (B2) are respectively provided between two grip tubes (12a, 12b) provided on a frame (10a, 10b) or between both seat tubes (28a, 28b). 7. The wheelchair according to claim 1, wherein the wheelchair comprises an upholstery.
8b）により補強されていて、該プレートには、対応する
駆動輪（14a,14b）の軸を種々の位置に固定するための
開口（20a,20b）が設けられている、請求項１から７ま
でのいずれか１項記載の車椅子。8. Each frame (10a, 10b) has a plate (18a, 1b).
8 b) reinforced by 8b), said plate being provided with openings (20a, 20b) for fixing the axes of the corresponding drive wheels (14a, 14b) in various positions. The wheelchair according to any one of the above.
スト（22）が設けられており、該Ｕ字形部材が一方のフ
レーム（10b）に枢着されていて、他方のフレーム（10
a）が係止可能である、請求項１から８までのいずれか
１項記載の車椅子。9. A footrest (22) configured as a U-shaped member is provided, said U-shaped member being pivotally attached to one frame (10b) and the other frame (10).
9. Wheelchair according to claim 1, wherein a) is lockable.
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