JP3507758B2 - Multi-wing fan - Google Patents
Multi-wing fanInfo
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
- F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers
- F04D29/282—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers the leading edge of each vane being substantially parallel to the rotation axis
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、換気送風機器およ
び空気調和機器に使用される多翼ファンに関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multi-blade fan used in ventilation blowers and air conditioners.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、居住および非居住空間で使用され
る換気送風機器および空気調和機器において、設置スペ
ースの減少に伴う送風ユニットの小型化が要求される一
方、騒音、空力性能の向上した送風ファンが要求されて
いる。2. Description of the Related Art In recent years, in ventilation and air-conditioning equipment used in residential and non-residential spaces, it has been required to reduce the size of the air-blowing unit due to the reduction of the installation space, while the air-blowing with improved noise and aerodynamic performance. Fans are required.
【０００３】以下、この種の多翼ファンについて、図１
８から図２３を参照しながら説明する。A multi-blade fan of this type will be described below with reference to FIG.
This will be described with reference to FIGS.
【０００４】図に示すように、渦巻き状のケーシング１
０４内部は片側にベルマウス状の吸込口１０１を形成し
羽根内径Ｄ１と同等の内径の吸込オリフィス１０２と吐
出口１０３とを有する。このケーシング１０４内部に、
環状の側板１０５と、この側板１０５側に凸となる略円
錐台形状の絞り部１０６を有する主板１０７とが備えら
れている。側板１０５と主板１０７とによって、ブレー
ド入口部１０８の入口角度θ１およびブレード出口部１
０９の出口角度θ２が側板１０６側から主板１０５側ま
で同一の複数のブレード１０９が挟むように取り付けら
れた多翼ファン１１１が、ケーシング１０４に取り付け
られたモータ１１２のシャフト１１３に連結された構成
になっている。As shown in the figure, a spiral casing 1
The inside of 04 forms a bellmouth-shaped suction port 101 on one side, and has a suction orifice 102 and a discharge port 103 having an inner diameter equivalent to the inner diameter D1 of the blade. Inside this casing 104,
An annular side plate 105 and a main plate 107 having a substantially frustoconical narrowed portion 106 that is convex toward the side plate 105 are provided. Due to the side plate 105 and the main plate 107, the inlet angle θ1 of the blade inlet 108 and the blade outlet 1
The multi-blade fan 111 mounted such that the outlet angle θ2 of 09 is sandwiched by the same plurality of blades 109 from the side plate 106 side to the main plate 105 side is connected to the shaft 113 of the motor 112 mounted on the casing 104. Has become.
【０００５】上記構成により、シャフト１１３にモータ
１１２から駆動力を与えて多翼ファン１１１を回転させ
ることにより、吸込空気１１４は、吸込オリフィス１０
２の吸込口１０１を通過し、ブレード入口部１０８へ流
入しブレード１１０間で昇圧され、ブレード出口部１０
９から流出して更に渦巻き状のケーシング１０４を通る
際に徐々に動圧が静圧に変換され、吐出口１０３へ吐出
されることになる。そして、この多翼ファン１１１は、
吐出口１０３に連結される吐出ダクトの長さによって、
多翼ファン１１１に対する負荷（静圧）が変化し、大風
量・低静圧域から小風量・高静圧域まで様々な動作点を
有することとなる。With the above-described structure, the suction air 114 is supplied to the suction orifice 10 by rotating the multi-blade fan 111 by applying a driving force to the shaft 113 from the motor 112.
2 through the suction inlet 101, flows into the blade inlet portion 108, is pressurized between the blades 110, and the blade outlet portion 10
When flowing out from the nozzle 9 and further passing through the spiral casing 104, the dynamic pressure is gradually converted into static pressure and discharged to the discharge port 103. And this multi-blade fan 111 is
Depending on the length of the discharge duct connected to the discharge port 103,
The load (static pressure) on the multi-blade fan 111 changes, and various operating points are provided from a large air volume / low static pressure area to a small air volume / high static pressure area.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】このような従来の多翼
ファンでは、大流量・低静圧域の動作点では、主流が吸
込口から離れた領域に偏って流れるため、吸込口から離
れた領域のブレード間の流速が速くなりブレード表面の
剥離が発生しやすく全圧効率が低く、騒音が大きいとい
う課題があり、また大流量・低静圧域の動作点では、主
板が側板側に凸形状となる絞り形状であるため、主板側
のブレードへ流れが流入する際、流速が増速した状態で
ブレード入口部に流入しやすく、ブレード入口部での衝
突・剥離現象及びブレード表面での剥離現象とそれに伴
う乱流騒音の発生を促進しやすいという課題があり、よ
り低騒音で空力性能を向上できることが要求されてい
る。In such a conventional multi-blade fan, at the operating point in the large flow rate and low static pressure region, the main flow is biased to a region away from the suction port, and therefore, it is separated from the suction port. There is a problem that the flow velocity between the blades in the area is high, the blade surface is easily peeled off, the total pressure efficiency is low, and the noise is large, and at the operating point of the large flow rate and low static pressure area, the main plate is convex to the side plate side. Because of the narrowed shape, when the flow flows into the blade on the main plate side, it easily flows into the blade inlet with the flow velocity increasing, causing collision / separation phenomenon at the blade inlet and separation on the blade surface. There is a problem that it is easy to promote the phenomenon and the generation of turbulent noise accompanying it, and there is a demand for lower noise and improved aerodynamic performance.
【０００７】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、大流量・低静圧域の動作点において、ブ
レード入口部での衝突・剥離現象を軽減すると共に吸込
口から離れた領域に偏る主流範囲を吸込口に近い領域ま
で拡大し、吸込口から離れた領域のブレードにおけるブ
レード間の流速増加を緩和し剥離に伴う乱流騒音を低減
することができ、また大流量・低静圧域の動作点におい
て、ブレード入口部に流入する流れの流速を減少させ、
ブレード入口部およびブレード表面での衝突・剥離現象
とそれに伴う騒音発生の促進を防ぐことができる多翼フ
ァンを提供することを目的としている。The present invention is to solve such a conventional problem, and at the operating point of a large flow rate and a low static pressure region, the phenomenon of collision and separation at the blade inlet is reduced and the blade is separated from the suction port. The main flow range biased toward the region can be expanded to the region near the suction port to mitigate the increase in the flow velocity between the blades in the region away from the suction port and reduce the turbulent noise due to separation. At the operating point of the static pressure region, reduce the flow velocity of the flow flowing into the blade inlet,
It is an object of the present invention to provide a multi-blade fan capable of preventing the collision and separation phenomena at the blade inlet portion and the blade surface and the accompanying generation of noise.
【０００８】また、小流量・高静圧域の動作点では、主
流が吸込口から離れた領域のブレードから吸込口に近い
領域のブレードへ移行するため、吸込口から離れた領域
のブレードの全周域において、ブレードから流出した流
れが、下部ブレードとケーシング背板との間に逆流し、
よどんだ状態で滞留するので、吸込口から離れた領域の
ブレードが有効な仕事をせず空力性能が低下するという
課題があり、より低騒音で空力性能を向上できることが
要求されている。Further, at the operating point in the small flow rate / high static pressure region, the main flow moves from the blade in the region away from the suction port to the blade in the region near the suction port. In the peripheral area, the flow flowing out from the blade flows backward between the lower blade and the casing back plate,
Since it stays in a stagnation state, there is a problem that the blade in the region away from the suction port does not perform effective work and the aerodynamic performance is deteriorated, and it is required to improve the aerodynamic performance with lower noise.
【０００９】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、小流量・高静圧域の動作点において、吸
込口から離れた領域のブレードの仕事量を増加させ空力
性能の低下を防ぐことができる多翼ファンを提供するこ
とを目的としている。The present invention solves such a conventional problem, and at the operating point in the small flow rate and high static pressure region, the work amount of the blade in the region away from the suction port is increased to lower the aerodynamic performance. It is intended to provide a multi-blade fan that can prevent the above.
【００１０】また、大流量・低静圧域の動作点では、主
流が吸込口から離れた領域に流れ、一部が主板の通風穴
を通過して下部ブレードに流入するが、主板近傍のブレ
ードは、主板通風穴の外周部と流れの衝突・剥離現象に
より、有効な仕事をせず空力性能が低下し、衝突・剥離
現象に伴う乱流騒音が発生するという課題があり、より
低騒音で空力性能を向上できることが要求されている。Further, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the main flow flows in a region away from the suction port, and a part of the main flow passes through the ventilation holes of the main plate and flows into the lower blade. Has a problem that due to the collision / separation phenomenon between the outer periphery of the main plate ventilation hole and the flow, the aerodynamic performance is reduced without effective work, and turbulent noise is generated due to the collision / separation phenomenon. It is required to improve aerodynamic performance.
【００１１】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、大流量・低静圧域の動作点において、吸
込口から離れた領域のブレードの仕事量を増加させ空力
性能の低下を防ぎ、衝突に伴う乱流騒音を低減すること
ができる多翼ファンを提供することを目的としている。The present invention is intended to solve such a conventional problem, and at the operating point in the large flow rate and low static pressure region, the work amount of the blade in the region away from the suction port is increased to lower the aerodynamic performance. It is an object of the present invention to provide a multi-blade fan capable of preventing the turbulence and reducing the turbulent noise associated with a collision.
【００１２】また、大流量・低静圧域の動作点では、主
流が吸込口から離れた領域に流れ、一部が主板の通風穴
を通過して下部ブレードに流入するが、主板近傍のブレ
ードは、主板通風穴の両端部と流れの衝突・剥離現象に
より、有効な仕事をせず空力性能が低下し、衝突・剥離
現象に伴う乱流騒音が発生するという課題があり、より
低騒音で空力性能を向上できることが要求されている。Further, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the main flow flows in a region away from the suction port, and a part of the main flow passes through the ventilation holes of the main plate and flows into the lower blade. There is a problem that turbulence noise due to collision and separation phenomenon occurs due to the collision and separation phenomenon of both ends of the main plate ventilation hole and flow, which does not do effective work and reduces turbulent noise. It is required to improve aerodynamic performance.
【００１３】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、大流量・低静圧域の動作点において、吸
込口から離れた領域のブレードの仕事量を増加させ空力
性能の低下を防ぎ、衝突に伴う乱流騒音を低減すること
ができる多翼ファンを提供することを目的としている。The present invention is intended to solve such a conventional problem, and at the operating point of a large flow rate and low static pressure region, the work amount of the blade in the region away from the suction port is increased to lower the aerodynamic performance. It is an object of the present invention to provide a multi-blade fan capable of preventing the turbulence and reducing the turbulent noise associated with a collision.
【００１４】また、大流量・低静圧域の動作点では、主
板穴を通過して下部ブレードへ流れが流入する際、流速
が増速した状態で前記下部ブレード入口部に流入しやす
く、ブレード入口部及び、主板での衝突、剥離現象及び
ブレード表面での剥離現象とそれに伴う乱流騒音の発生
を促進しやすいという課題があり、より低騒音で空力性
能を向上できることが要求されている。Further, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, when the flow passes through the main plate hole and flows into the lower blade, it easily flows into the lower blade inlet with the flow velocity increased, There is a problem that it is easy to promote the collision at the inlet portion and the main plate, the separation phenomenon, the separation phenomenon at the blade surface and the accompanying generation of turbulent noise, and there is a demand for lower noise and improved aerodynamic performance.
【００１５】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、大流量・低静圧域の動作点において、下
部ブレード入口部に流入する流れの流速を減少させ、ブ
レード入口部、主板表面及びブレード表面での衝突、剥
離現象とそれに伴う騒音発生の促進を防ぐことができる
多翼ファンを提供することを目的としている。The present invention is intended to solve such a conventional problem by reducing the flow velocity of the flow flowing into the lower blade inlet at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, It is an object of the present invention to provide a multi-blade fan that can prevent collision and separation phenomena on the surface of the main plate and the blade surface and promotion of noise generation accompanying it.
【００１６】また、大流量・低静圧域の動作点では、主
流が吸込口から離れた領域に偏って流れるため、込口か
ら離れた領域のブレード間の流速が速くなりブレード表
面の剥離が発生しやすく全圧効率が低く、騒音が大きい
という課題があり、また小流量・高静圧域の動作点で
は、主流が吸込口から離れた領域から吸込口に近い領域
へ移行するが、ブレードの入口角度が主板側から側板側
まで同一の場合、流入角度とブレードの入口角度との差
が大きくなり、ブレード入口部での衝突及び剥離現象と
それに伴う騒音が発生しやすいという課題があり、より
低騒音で空力性能を向上できることが要求されている。Further, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the main flow is biased toward the region away from the suction port, so that the flow velocity between the blades in the region away from the suction port is increased and the blade surface is separated. There is a problem that it is easy to generate, the total pressure efficiency is low, and the noise is large, and at the operating point of the small flow rate and high static pressure region, the main flow moves from the region away from the suction port to the region close to the suction port. If the inlet angle of the same from the main plate side to the side plate side, the difference between the inflow angle and the inlet angle of the blade is large, there is a problem that collision and separation phenomenon at the blade inlet portion and the accompanying noise is likely to occur, There is a demand for lower noise and improved aerodynamic performance.
【００１７】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、大流量・低静圧域の動作点において、ブ
レード入口部での衝突・剥離現象を軽減すると共に吸込
口から離れた領域に偏る主流範囲を吸込口に近い領域ま
で拡大し、吸込口から離れた領域のブレードにおけるブ
レード間の流速増加を緩和し剥離に伴う乱流騒音を低減
することができ、また小流量・高静圧域の動作点におい
て、吸込口に近い領域のブレード入口部の入口角度と流
入角度の差を小さくすることで、ブレード入口部での衝
突・剥離現象及びそれに伴う乱流騒音を低減することが
できる多翼ファンを提供することを目的としている。The present invention is intended to solve such a conventional problem, and at the operating point of a large flow rate and a low static pressure region, the phenomenon of collision and separation at the blade inlet is reduced and the distance from the suction port is increased. The main flow range that is biased toward the region can be expanded to the region near the suction port to mitigate the increase in the flow velocity between the blades in the region away from the suction port and reduce the turbulent noise due to separation. At the operating point in the static pressure area, by reducing the difference between the inlet angle and the inlet angle of the blade inlet in the region near the suction port, the collision / separation phenomenon at the blade inlet and the turbulent noise accompanying it can be reduced. The purpose is to provide a multi-blade fan that can.
【００１８】また、ブレードがスクロールの舌部を通過
する際に、干渉し特定の周波数（回転数（ｍｉｎ−１）
×羽枚数／６０）で騒音が発生するという課題があり、
より低騒音で空力性能を向上できることが要求されてい
る。When the blade passes through the tongue of the scroll, it interferes with a specific frequency (rotation speed (min-1)
There is a problem that noise occurs when the number of blades is 60 /
There is a demand for lower noise and improved aerodynamic performance.
【００１９】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、スクロールの舌部を同時に通過するブレ
ードの面積を減少することで舌部とブレードの干渉によ
る騒音を低減することができる多翼ファンを提供するこ
とを目的としている。The present invention solves such a conventional problem. By reducing the area of the blade that passes through the tongue portion of the scroll at the same time, noise due to interference between the tongue portion and the blade can be reduced. It is intended to provide a multi-blade fan.
【００２０】また、大流量・低静圧域の動作点では、主
流が吸込口から離れた領域に偏って流れるため、込口か
ら離れた領域のブレード間の流速が速くなりブレード表
面の剥離が発生しやすく全圧効率が低く、騒音が大きい
という課題があり、また小流量・高静圧域の動作点で
は、特に吸込口に近い領域のブレードが舌部付近を通過
する際、ブレード出口部から入口部への逆流現象が発生
しやすく、サージングを引き起こす原因となっていると
いう課題があり、より低騒音で空力性能を向上できるこ
とが要求されている。Further, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the main flow is biased toward the region away from the suction port, so that the flow velocity between the blades in the region away from the suction port is increased and the blade surface is separated. There is a problem that it is easy to generate, the total pressure efficiency is low, and the noise is large, and at the operating point of the small flow rate and high static pressure region, especially when the blade in the region near the suction port passes near the tongue part, the blade outlet part There is a problem that a backflow phenomenon from the inlet to the inlet easily occurs, which causes the surging, and it is required to improve aerodynamic performance with lower noise.
【００２１】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、大流量・低静圧域の動作点において、ブ
レード入口部での衝突・剥離現象を軽減すると共に吸込
口から離れた領域に偏る主流範囲を吸込口に近い領域ま
で拡大し、吸込口から離れた領域のブレードにおけるブ
レード間の流速増加を緩和し剥離に伴う乱流騒音を低減
することができ、また小流量・高静圧域の動作点におい
て、舌部付近の逆流現象を防止し、サージングを発生し
にくくすることができる多翼ファンを提供することを目
的としている。The present invention is to solve such a conventional problem, and at the operating point of a large flow rate and a low static pressure region, the phenomenon of collision and separation at the blade inlet is reduced and the distance from the suction port is reduced. The main flow range that is biased toward the region can be expanded to the region near the suction port to mitigate the increase in the flow velocity between the blades in the region away from the suction port and reduce the turbulent noise due to separation. An object of the present invention is to provide a multi-blade fan capable of preventing a backflow phenomenon near the tongue portion and making it difficult to generate surging at an operating point in a static pressure region.
【００２２】また、大流量・低静圧域の動作点では、主
流が吸込口から離れた領域に偏って流れるため、込口か
ら離れた領域のブレード間の流速が速くなりブレード表
面の剥離が発生しやすく全圧効率が低く、騒音が大きい
という課題があり、また小流量・高静圧域の動作点で
は、主流が主板側のブレードから側板側のブレードへ移
行するが、ブレードの入口角度が主板側から側板側まで
同一の場合、流入角度とブレードの入口角度との差が大
きくなり、ブレード入口部での衝突及び剥離現象とそれ
に伴う騒音が発生しやすいという課題があり、より低騒
音で空力性能を向上できることが要求されている。Further, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the main flow is biased toward the region away from the suction port, so that the flow velocity between the blades in the region away from the suction port is increased and the blade surface is separated. There is a problem that it is easy to generate, the total pressure efficiency is low, and the noise is large, and at the operating point of a small flow rate and high static pressure region, the main stream moves from the blade on the main plate side to the blade on the side plate side, but the inlet angle of the blade Is the same from the main plate side to the side plate side, the difference between the inflow angle and the inlet angle of the blade becomes large, there is a problem that collision and separation phenomena at the blade inlet portion and accompanying noise are likely to occur, lower noise Is required to improve aerodynamic performance.
【００２３】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、大流量・低静圧域の動作点において、ブ
レード入口部での衝突・剥離現象を軽減すると共に吸込
口から離れた領域に偏る主流範囲を吸込口に近い領域ま
で拡大し、吸込口から離れた領域のブレードにおけるブ
レード間の流速増加を緩和し剥離に伴う乱流騒音を低減
することができ、また小流量・高静圧域の動作点におい
て、側板側のブレード入口部の入口角度と流入角度の差
を小さくすることで、ブレード入口部での衝突・剥離現
象およびそれに伴う乱流騒音を低減することができる多
翼ファンを提供することを目的としている。The present invention is intended to solve such a conventional problem, and at the operating point of a large flow rate and a low static pressure region, it reduces collision and separation phenomena at the blade inlet portion and separates from the suction port. The main flow range that is biased toward the region can be expanded to the region near the suction port to mitigate the increase in the flow velocity between the blades in the region away from the suction port and reduce the turbulent noise due to separation. By reducing the difference between the inlet angle and the inlet angle of the blade inlet on the side plate at the operating point in the static pressure region, it is possible to reduce collision and separation phenomena at the blade inlet and turbulent flow noise associated therewith. Intended to provide wing fans.
【００２４】[0024]
【課題を解決するための手段】本発明の多翼ファンは、
上記目標を達成するため前記主板に上部ブレード側から
下部ブレード側に空気が流通するように主板に通風穴を
備え、前記上部ブレード入口角と前記下部ブレードの入
口角、前記上部ブレードの出口角と前記下部ブレードの
出口角のいずれか一方または、両方が異なることを特徴
とする。そして、本発明によれば大流量・低静圧域の動
作点において、ブレード入口部での衝突・剥離現象を軽
減すると共に吸込口から離れた領域に偏る主流範囲を吸
込口に近い領域まで拡大し、吸込口から離れた領域のブ
レードにおけるブレード間の流速増加を緩和し剥離に伴
う乱流騒音を低減するとともに大流量・低静圧域の動作
点において、ブレード入口部に流入する流れの流速を減
少させ、ブレード入口部及びブレード表面での衝突、剥
離現象とそれに伴う騒音発生の促進を防ぐことができる
多翼ファンが得られる。The multi-blade fan of the present invention comprises:
To achieve the above-mentioned target, the main plate is provided with ventilation holes in the main plate so that air flows from the upper blade side to the lower blade side, the upper blade inlet angle and the lower blade inlet angle, and the upper blade outlet angle. One or both of the outlet angles of the lower blade are different. Further, according to the present invention, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the collision / separation phenomenon at the blade inlet is reduced and the main flow range biased to the region away from the suction port is expanded to the region close to the suction port. However, it reduces the turbulence noise due to separation by reducing the increase in the flow velocity between the blades in the region away from the suction port, and the flow velocity of the flow that flows into the blade inlet at the operating point in the large flow rate / low static pressure region. It is possible to obtain a multi-blade fan which can reduce collisions and prevent the collision and separation phenomenon at the blade inlet portion and the blade surface and the accompanying generation of noise.
【００２５】また、前記下部ブレードと前記側板の取り
付け位置と、前記ケーシングの背板の高さを揃えたこと
を特徴とする。そして、本発明によれば小流量・高静圧
域の動作点において、吸込口から離れた領域のブレード
の仕事量を増加させ空力性能の低下を防ぐことができる
多翼ファンが得られる。Further, the mounting positions of the lower blade and the side plate and the height of the back plate of the casing are made uniform. Further, according to the present invention, it is possible to obtain a multi-blade fan capable of increasing the work of the blade in the region away from the suction port and preventing the aerodynamic performance from deteriorating at the operating point in the small flow rate / high static pressure region.
【００２６】また、前記主板の穴の外周部端面をＲ形状
に端面処理したことを特徴とする。そして、本発明によ
れば大流量・低静圧域の動作点において、吸込口から離
れた領域のブレードの仕事量を増加させ空力性能の低下
を防ぎ、衝突に伴う乱流騒音を低減することができる多
翼ファンが得られる。Further, it is characterized in that the end face of the outer peripheral portion of the hole of the main plate is end-processed into an R shape. Further, according to the present invention, at the operating point of the large flow rate / low static pressure region, the work amount of the blade in the region away from the suction port is increased to prevent the deterioration of aerodynamic performance, and the turbulent noise due to the collision is reduced. You can get a multi-blade fan.
【００２７】また、前記主板の穴の両端部を回転方向に
対し前側を上部ブレード側に面取りし、後側を下部ブレ
ード側に面取りしたことを特徴とする。そして、本発明
によれば大流量・低静圧域の動作点において、吸込口か
ら離れた領域のブレードの仕事量を増加させ空力性能の
低下を防ぎ、衝突に伴う乱流騒音を低減することができ
る多翼ファンが得られる。Further, both ends of the hole of the main plate are chamfered with respect to the rotating direction on the front side to the upper blade side and on the rear side to the lower blade side. Further, according to the present invention, at the operating point of the large flow rate / low static pressure region, the work amount of the blade in the region away from the suction port is increased to prevent the deterioration of aerodynamic performance, and the turbulent noise due to the collision is reduced. You can get a multi-blade fan.
【００２８】また、前記主板のブレード取り付け部分を
前記下部ブレード側に傾斜させたことを特徴とする。そ
して、本発明によれば大流量・低静圧域の動作点におい
て、下部ブレード入口部に流入する流れの流速を減少さ
せ、ブレード入口部、主板表面及びブレード表面での衝
突、剥離現象とそれに伴う騒音発生の促進を防ぐことが
できる多翼ファンが得られる。Further, the blade mounting portion of the main plate is inclined toward the lower blade side. Then, according to the present invention, at the operating point of the large flow rate / low static pressure region, the flow velocity of the flow flowing into the lower blade inlet portion is reduced, and the blade inlet portion, the main plate surface and the blade surface collide, and the separation phenomenon and It is possible to obtain a multi-blade fan that can prevent the accompanying generation of noise.
【００２９】また、前記上部ブレードが、前記主板から
前記側板に向かって羽根内径が大きくなるテーパ形状を
有することを特徴とする。そして、本発明によれば大流
量・低静圧域の動作点において、ブレード入口部での衝
突・剥離現象を軽減すると共に吸込口から離れた領域に
偏る主流範囲を吸込口に近い領域まで拡大し、吸込口か
ら離れた領域のブレードにおけるブレード間の流速増加
を緩和し剥離に伴う乱流騒音を低減するとともに小流量
・高静圧域の動作点において、吸込口に近い領域のブレ
ード入口部の入口角度と流入角度の差を小さくすること
で、ブレード入口部での衝突・剥離現象及びそれに伴う
乱流騒音を低減することができる多翼ファンが得られ
る。Further, the upper blade has a tapered shape in which a blade inner diameter increases from the main plate toward the side plate. Further, according to the present invention, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the collision / separation phenomenon at the blade inlet is reduced and the main flow range biased to the region away from the suction port is expanded to the region close to the suction port. However, it reduces the flow velocity increase between the blades in the area away from the suction port to reduce the turbulent noise due to separation, and at the operating point of the small flow rate and high static pressure area, the blade inlet part in the area near the suction port. By reducing the difference between the inlet angle and the inlet angle of the blade, it is possible to obtain a multi-blade fan capable of reducing the collision / separation phenomenon at the blade inlet and the turbulent flow noise associated therewith.
【００３０】また、前記上部ブレードと前記下部ブレー
ドの取り付け位置を半ピッチずらしたことを特徴とす
る。そして、本発明によればスクロールの舌部を同時に
通過するブレードの面積を減少することで舌部とブレー
ドの干渉による騒音を低減することができる多翼ファン
が得られる。Further, the mounting positions of the upper blade and the lower blade are shifted by a half pitch. Further, according to the present invention, it is possible to obtain a multi-blade fan that can reduce the noise due to the interference between the tongue and the blade by reducing the area of the blade that simultaneously passes through the tongue of the scroll.
【００３１】また、前記上部ブレードと前記下部ブレー
ドの枚数を変えたことを特徴とする。そして、本発明に
よれば大流量・低静圧域の動作点において、ブレード入
口部での衝突・剥離現象を軽減すると共に吸込口から離
れた領域に偏る主流範囲を吸込口に近い領域まで拡大
し、吸込口から離れた領域のブレードにおけるブレード
間の流速増加を緩和し剥離に伴う乱流騒音を低減すると
ともに小流量・高静圧域の動作点において、舌部付近の
逆流現象を防止し、サージングを発生しにくくすること
ができる多翼ファンが得られる。The number of the upper blades and the number of the lower blades may be changed. Further, according to the present invention, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the collision / separation phenomenon at the blade inlet is reduced and the main flow range biased to the region away from the suction port is expanded to the region close to the suction port. However, it reduces the flow velocity increase between blades in the area away from the suction port to reduce the turbulent noise due to separation and also prevents the backflow phenomenon near the tongue at the operating point in the small flow rate / high static pressure region. A multi-blade fan that can prevent surging from occurring can be obtained.
【００３２】また、前記上部ブレードの主板側取り付け
位置が側板側取り付け位置よりも回転方向（周方向）に
前進し、前記下部ブレードが側板側取り付け位置が主板
側取り付け位置よりも回転方向に前進したことを特徴と
する。そして、本発明によれば大流量・低静圧域の動作
点において、ブレード入口部での衝突・剥離現象を軽減
すると共に吸込口から離れた領域に偏る主流範囲を吸込
口に近い領域まで拡大し、吸込口から離れた領域のブレ
ードにおけるブレード間の流速増加を緩和し剥離に伴う
乱流騒音を低減するとともに小流量・高静圧域の動作点
において、吸込口に近い領域のブレード入口部の入口角
度と流入角度の差を小さくすることで、ブレード入口部
での衝突・剥離現象およびそれに伴う乱流騒音を低減す
ることができる多翼ファンが得られる。Further, the main plate side mounting position of the upper blade advances in the rotation direction (circumferential direction) from the side plate side mounting position, and the lower blade advances the side plate side mounting position in the rotation direction from the main plate side mounting position. It is characterized by Further, according to the present invention, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the collision / separation phenomenon at the blade inlet is reduced and the main flow range biased to the region away from the suction port is expanded to the region close to the suction port. However, it reduces the flow velocity increase between the blades in the area away from the suction port to reduce the turbulent noise due to separation, and at the operating point of the small flow rate and high static pressure area, the blade inlet part in the area near the suction port. By reducing the difference between the inlet angle and the inlet angle of the blade, it is possible to obtain a multi-blade fan that can reduce the collision / separation phenomenon at the blade inlet and the turbulent flow noise associated therewith.
【００３３】[0033]
【発明の実施の形態】前記主板に上部ブレード側から下
部ブレード側に空気が流通するように主板に通風穴を備
え、前記上部ブレードと前記下部ブレードの入口角と出
口角が異なる形状を有するものであり、大風量・低静圧
域において、吸込口に近い領域のブレード入口部へ流入
する若干の流れに対して、上部ブレードの入口角度を小
さくできるので流入角度に対する差異は少なく、ブレー
ドの有効仕事領域が拡大し、ブレード入口部での衝突・
剥離現象を軽減できる。また、主板の絞り部がなくな
り、通風路が拡大され、吸込口から離れた領域のブレー
ドに流入しやすくなると共に流速が減速されるのでブレ
ード入口部及びブレード表面での衝突、剥離現象とそれ
に伴う騒音発生の促進を防ぐことができるという作用を
有する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION A main plate having ventilation holes to allow air to flow from the upper blade side to the lower blade side, and the upper blade and the lower blade having different inlet and outlet angles. In the large air volume and low static pressure region, the inlet angle of the upper blade can be made small with respect to the slight flow that flows into the blade inlet portion in the region near the suction port, so there is little difference with respect to the inflow angle, and the blade is effective. The work area expands, causing collisions at the blade entrance.
The peeling phenomenon can be reduced. Further, the narrowed portion of the main plate is eliminated, the ventilation path is enlarged, and it is easy to flow into the blade in the region away from the suction port and the flow velocity is reduced, so collision at the blade inlet portion and blade surface, accompanying separation phenomenon and it It has the effect of preventing the promotion of noise generation.
【００３４】前記下部ブレードと前記側板の取り付け位
置と、前記ケーシングの背板の高さを揃えたものであ
り、小風量・高静圧領域において、吸込口から離れた領
域のブレード全周域に生じるブレードから流出した流れ
の逆流を防ぎ、吸込口から離れた領域のブレードの有効
仕事量を増加させることができるという作用を有する。The lower blade and the side plate are attached at the same mounting position and the height of the back plate of the casing. In the small air volume / high static pressure region, the entire blade peripheral region is separated from the suction port. It has the effect of preventing the generated backflow of the flow out of the blade and increasing the effective work of the blade in the region away from the suction port.
【００３５】前記主板の穴の外周部端面をＲ形状に端面
処理したものであり、大風量・低静圧領域において、通
風穴の外周端がＲ形状に端面処理されているので、吸込
口から離れた領域のブレードに流入する主流の一部が主
板の通風穴を通過して下部ブレードに流入する際の衝突
・剥離が最小限に押さえられるという作用を有する。The outer peripheral end surface of the hole of the main plate is end-processed to have an R shape. In the large air volume and low static pressure region, the outer peripheral end of the ventilation hole is end-processed to have an R shape. This has the effect of minimizing collision / separation when a part of the main flow flowing into the blade in the distant region passes through the ventilation hole of the main plate and flows into the lower blade.
【００３６】前記主板の穴の両端部を回転方向に対し前
側を上部ブレード側に面取りし、後側を下部ブレード側
に面取りしたものであり、大風量・低静圧領域におい
て、通風穴の両端が回転方向に対し前側を上部ブレード
側に、後側が下部ブレード側に面取りされているので、
吸込口から離れた領域のブレードに流入する主流の一部
が、主板の通風穴を通過して下部ブレードに流入し、通
風穴を通過するときに発生する衝突・剥離が最小限に押
さえられるという作用を有する。Both ends of the hole of the main plate are chamfered with respect to the rotation direction on the front side to the upper blade side and on the rear side to the lower blade side, and both ends of the ventilation hole in the large air volume and low static pressure region. Since the front side is chamfered to the upper blade side and the rear side to the lower blade side with respect to the rotation direction,
Part of the main flow that flows into the blade in the area away from the suction port passes through the ventilation holes of the main plate and flows into the lower blade, and collisions and separation that occur when passing through the ventilation holes are minimized. Have an effect.
【００３７】前記主板のブレード取り付け部分を前記下
部ブレード側に傾斜させたものであり、大風量・低静圧
領域において、主板のブレード取り付け部が下部ブレー
ド側に傾斜しているので、吸込口から離れた領域のブレ
ードに流入する主流の一部が、主板の通風穴を通過して
傾斜して下部ブレードに流入する際に発生する衝突・剥
離が最小限に押さえられるという作用を有する。The blade mounting portion of the main plate is inclined toward the lower blade side, and since the blade mounting portion of the main plate is inclined toward the lower blade side in the large air volume / low static pressure region, A part of the main flow flowing into the blades in the distant region passes through the ventilation holes of the main plate, is inclined, and has an effect of suppressing collision and separation that occur when flowing into the lower blade.
【００３８】前記上部ブレードが、前記主板から前記側
板に向かって羽根内径が大きくなるテーパ形状を有する
ものであり、前記請求項１から５記載のファンより側板
側の羽根内径および吸込オリフィスの内径が大きくなる
ので、特に大風量・低静圧域において、吸込オリフィス
の吸込口を通過する際の軸方向流速が減速され、ブレー
ド入口部に流入する際の径方向流れが促進され、主板側
のブレードの有効仕事領域が側板側へ拡大される。した
がって、ブレード間の流速を相対的に低減でき、ブレー
ド表面上の剥離及び境界層発達をより抑制できるという
作用を有する。The upper blade has a tapered shape in which the inner diameter of the blade increases from the main plate toward the side plate, and the inner diameter of the blade on the side plate side of the fan and the inner diameter of the suction orifice are the same. Since it becomes large, especially in a large air volume and low static pressure region, the axial flow velocity when passing through the suction opening of the suction orifice is reduced, the radial flow is accelerated when flowing into the blade inlet, and the blade on the main plate side The effective work area of is expanded to the side plate side. Therefore, there is an effect that the flow velocity between the blades can be relatively reduced, and separation and boundary layer development on the blade surface can be further suppressed.
【００３９】前記上部ブレードと前記下部ブレードの取
り付け位置を半ピッチずらしたものであり、スクロール
の舌部を同時に通過するブレードの面積が減少するので
舌部とブレードの干渉による騒音を低減するという作用
を有する。Since the mounting positions of the upper blade and the lower blade are shifted by a half pitch, the area of the blade that passes through the tongue of the scroll at the same time is reduced, so that the noise due to the interference between the tongue and the blade is reduced. Have.
【００４０】前記上部ブレードと前記下部ブレードの枚
数を変えたものであり、舌部近傍におけるケーシングか
らファンへの逆流現象を促進する吸込口に近い領域のブ
レード表面における剥離に伴う逆流渦、境界層の発達を
防止することで、サージングの発生を抑制することがで
きるという作用を有する。The number of the upper blades and the number of the lower blades are changed, and a backflow vortex and boundary layer accompanying separation on the blade surface in a region near the suction port that promotes a backflow phenomenon from the casing to the fan near the tongue By preventing the development of the, it has the effect of suppressing the occurrence of surging.
【００４１】前記上部ブレードの主板側取り付け位置が
側板側取り付け位置よりも回転方向（周方向）に前進
し、前記下部ブレードが側板側取り付け位置が主板側取
り付け位置よりも回転方向に前進したものであり、大風
量・低静圧域において、吸込口から離れた領域のブレー
ド入口部に傾斜して流入する主流は、ブレードの出口部
が吸込口から離れた領域のブレード出口部が吸込口に近
い領域のブレード出口部よりも回転方向（周方向）に前
進しているので、ブレード間において径方向速度成分が
増加し、ブレード出口部での有効仕事領域が拡大し、ブ
レード間の流速を相対的に低減でき、ブレード表面上の
剥離及び境界層発達を抑制できる。また、吸込口に近い
領域のブレード入口部へ流入する若干の流れに対しても
ブレードの入口角度を小さくできるので流入角度に対す
る差異は少なくブレード入口部での衝突・剥離減少を軽
減できる。また、小風量・高静圧域において、吸込口に
近い領域のブレード入口部へ小さい流入角度で流入する
主流に対してもブレードの入口角度を小さく設定できる
ので、流入角度に対する差異は少なくブレード入口部で
の衝突・剥離減少を軽減できるという作用を有する。The main plate side mounting position of the upper blade is moved forward in the rotation direction (circumferential direction) from the side plate side mounting position, and the lower blade is moved in the rotation direction from the side plate side mounting position to the main plate side mounting position. Yes, in a large air volume and low static pressure region, the main flow that inclines into the blade inlet part in the region away from the suction port, the blade outlet part in the region where the blade outlet part is away from the suction port is close to the suction port Since it is advancing in the rotation direction (circumferential direction) from the blade outlet part of the area, the radial velocity component increases between blades, the effective work area at the blade outlet part expands, and the flow velocity between blades is relatively increased. And it is possible to suppress peeling and boundary layer development on the blade surface. Further, since the inlet angle of the blade can be made small even for a slight flow that flows into the blade inlet portion in the region close to the suction port, the difference with respect to the inlet angle is small, and the reduction of collision and separation at the blade inlet portion can be reduced. In addition, in a small air volume and high static pressure region, the blade inlet angle can be set small even for the main flow that flows into the blade inlet portion in the area near the suction inlet with a small inflow angle, so there is little difference with respect to the inflow angle. It has the effect of reducing the collision and peeling reduction at the part.
【００４２】[0042]
【実施例】（実施例１）図１から図６に示すように片側
にベルマウス状の吸込口１０１を形成し、ファン内径と
同等の内径を有する吸込オリフィス１０２と吐出口１０
３を有する渦巻き状のケーシング１０４内部に、回転軸
に垂直で平らな主板１０７と、この主板１０７の上方と
下方に配設された複数のブレード１と、このブレードの
両側端部にリング状の側板１０５と、主板１０７に上部
ブレード１ａ側から下部ブレード１ｂ側に空気が流通す
るための通風穴２とを備え、上部ブレード１ａと下部ブ
レード１ｂのブレード入口角β１、上部ブレード１ａと
下部ブレード１ｂのブレード出口角β２の両方が異なる
形状を有する構成となっている。(Embodiment 1) As shown in FIGS. 1 to 6, a bell mouth-shaped suction port 101 is formed on one side, and a suction orifice 102 and a discharge port 10 having an inner diameter equivalent to the inner diameter of a fan.
3, a main plate 107 that is flat and perpendicular to the rotation axis, a plurality of blades 1 arranged above and below the main plate 107, and a ring-shaped ring at both side ends of the blade. The side plate 105 and the main plate 107 are provided with ventilation holes 2 for allowing air to flow from the upper blade 1a side to the lower blade 1b side, and the blade inlet angle β1 of the upper blade 1a and the lower blade 1b, the upper blade 1a and the lower blade 1b. Both blade outlet angles β2 have different shapes.
【００４３】上記構成により、大風量・低静圧域におい
て、上部ブレード１ａの吸込口に近い領域へ流入する若
干の流れ３に対して、上部ブレード１ａの入口角度β１
を小さくできるので流入角度αに対する差異は少なく、
ブレードの有効仕事領域が拡大し、上部ブレード入口部
４ａでの衝突・剥離現象を軽減できる。また、主板１０
７の絞り部がなくなり、通風路が拡大され、主流５が上
部ブレード１ａの吸込口から離れた領域および、下部ブ
レード１ｂに流入しやすくなると共に流速が減速される
のでブレード入口部４およびブレード表面での衝突、剥
離現象とそれに伴う騒音発生の促進を防ぐことになる。With the above structure, the inlet angle β1 of the upper blade 1a with respect to a slight flow 3 flowing into the region near the suction port of the upper blade 1a in the large air volume and low static pressure region.
Can be made small, so there is little difference with respect to the inflow angle α,
The effective work area of the blade is expanded, and the collision / peeling phenomenon at the upper blade inlet portion 4a can be reduced. Also, the main plate 10
7 is eliminated, the ventilation passage is enlarged, the main flow 5 easily flows into the region away from the suction opening of the upper blade 1a and the lower blade 1b, and the flow velocity is reduced, so that the blade inlet portion 4 and the blade surface This will prevent the collision and peeling phenomenon in the vehicle and the acceleration of noise generation accompanying it.
【００４４】また、電動機１１２が吸込口１０１側へ配
置しなければならない場合、従来の技術では主板１０７
の絞り形状の形成が困難となり、かつ主板側ブレードの
入口側近傍の空間が狭くなるが、本実施例では主板によ
りブレードを上部と下部に分割しているため、下部ブレ
ード入口部４ｂ近傍の空間は大きく確保され、従来技術
のような性能劣化を防ぐ上、機器の軸方向寸法の小型化
に寄与する。Further, when the electric motor 112 has to be arranged on the suction port 101 side, in the conventional technique, the main plate 107 is used.
It is difficult to form the narrowed shape and the space near the inlet side of the main plate side blade is narrowed. However, in this embodiment, since the blade is divided into the upper part and the lower part by the main plate, the space near the lower blade inlet part 4b is Is largely secured, which prevents performance deterioration as in the conventional technique and contributes to downsizing of the axial dimension of the device.
【００４５】なお、上部ブレード１ａと下部ブレード１
ｂの軸方向長さは上部ブレードの方が長い方が望まし
く、上部ブレード１ａの長さが全ブレード長さの７０％
程度が望ましい。The upper blade 1a and the lower blade 1
The axial length of b is preferably longer for the upper blade, and the length of the upper blade 1a is 70% of the total blade length.
The degree is desirable.
【００４６】なお、入口角度β１は下部ブレードの入口
角度を上部ブレードの入口角度より大きくすることが望
ましい。The inlet angle β1 is preferably such that the inlet angle of the lower blade is larger than the inlet angle of the upper blade.
【００４７】なお、出口角度β２は下部ブレードの出口
角度を上部ブレードの出口角度より大きくすることが望
ましい。The outlet angle β2 is preferably such that the outlet angle of the lower blade is larger than the outlet angle of the upper blade.
【００４８】なお、主板１０７が上部ブレードの軸方向
高さの３０％以下の絞り高さの絞り部を有しても、平ら
な主板との間にその作用効果に差異は生じない。Even if the main plate 107 has a drawing portion having a drawing height of 30% or less of the axial height of the upper blade, there is no difference in its action and effect from the flat main plate.
【００４９】（実施例２）図７に示すように前記ブレー
ド１の下部ブレード１ｂと前記側板の取り付け位置と、
ケーシング背板６の高さは揃えてある構成となってい
る。(Embodiment 2) As shown in FIG. 7, the lower blade 1b of the blade 1 and the mounting position of the side plate,
The heights of the casing back plates 6 are uniform.
【００５０】上記構成により、小風量・高静圧領域にお
いて、吸込口から離れた領域のブレード全周域には、ブ
レードから流出した流れが、特にケーシング背板に吐出
流れがないため逆流を生じやすいが、下部ブレード１ｂ
と前記側板の取付位置と前記ケーシング背板６の高さが
揃えてあるので、流れの逆流を防ぎ、吸い込み口から離
れた領域のブレードの有効仕事量を増加させることがで
きる。With the above structure, in the small air volume and high static pressure region, the flow out of the blade is generated in the entire peripheral region of the blade away from the suction port, since there is no discharge flow especially in the casing back plate, and thus a backflow occurs. Easy, but lower blade 1b
Since the mounting position of the side plate and the height of the casing back plate 6 are aligned, it is possible to prevent backflow of the flow and increase the effective work amount of the blade in the region away from the suction port.
【００５１】（実施例３）図８に示すように大流量・低
静圧域の動作点では、主流が吸込口から離れた領域に流
れ、一部が主板１０７の通風穴２を通過して下部ブレー
ド１ｂに流入するが、主板近傍のブレードは、主板１０
７の通風穴２の外周部と流れの衝突・剥離現象により、
有効な仕事をせず空力性能が低下し、衝突・剥離現象に
伴う乱流騒音が発生するが、前記主板１０７の通風穴２
の外周部端面７をＲ形状に端面処理しているので大風量
・低静圧領域において、吸込口から離れた領域のブレー
ドに流入する主流の一部が前記主板１０７の通風穴２を
通過して下部ブレード１ｂに流入する際の衝突・剥離が
最小限に押さえられる。(Embodiment 3) As shown in FIG. 8, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the main stream flows into a region away from the suction port, and a part of it passes through the ventilation holes 2 of the main plate 107. Although it flows into the lower blade 1b, the blade near the main plate is the main plate 10
Due to the collision and separation phenomenon of the flow with the outer peripheral part of the ventilation hole 2 of 7,
The aerodynamic performance is reduced without effective work, and turbulent noise is generated due to the collision / separation phenomenon.
Since the end face 7 of the outer peripheral portion of R is processed into an R shape, a part of the main flow flowing into the blade in the region apart from the suction port passes through the ventilation hole 2 of the main plate 107 in the large air volume / low static pressure region. The collision and separation when flowing into the lower blade 1b is suppressed to a minimum.
【００５２】（実施例４）図９および図１０に示すよう
に大流量・低静圧域の動作点では、主流が吸込口から離
れた領域に流れ、一部が主板１０７の通風穴２を通過し
て下部ブレードに流入するが、主板近傍のブレード１
は、主板１０７の通風穴２の両端部８と流れの衝突・剥
離現象により、有効な仕事をせず空力性能が低下し、衝
突・剥離現象に伴う乱流騒音が発生するが、前記主板１
０７の通風穴２の両端部を回転方向Ｒに対し前側を上部
ブレード１ａ側に面取り部９を設け、後側のも下部ブレ
ード１ｂ側に面取り部９を設けたものであり、吸込口か
ら離れた領域のブレードに流入する主流の一部が、主板
１０７の通風穴２を通過して下部ブレード１ｂに流入
し、通風穴２を通過するときに発生する衝突・剥離が最
小限に押さえられる。(Embodiment 4) As shown in FIGS. 9 and 10, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the main flow flows into a region away from the suction port, and a part of it flows through the ventilation holes 2 of the main plate 107. Blade 1 passing through and flowing into the lower blade, but near the main plate
Due to the collision and separation phenomenon of both ends 8 of the ventilation hole 2 of the main plate 107 and the flow, the aerodynamic performance is reduced without effective work, and turbulent noise is generated due to the collision and separation phenomenon.
The both ends of the ventilation hole 2 of 07 are provided with chamfered portions 9 on the front side with respect to the rotation direction R on the upper blade 1a side and on the rear side with chamfered portions 9 on the lower blade 1b side. A part of the main flow that flows into the blades in the above region passes through the ventilation holes 2 of the main plate 107, flows into the lower blade 1b, and the collision / separation that occurs when passing through the ventilation holes 2 is minimized.
【００５３】（実施例５）図１１に示すように、大流量
・低静圧域の動作点では、主流が吸込口１０１から離れ
た領域に流れ、一部が主板１０７の通風穴２を通過して
下部ブレード１ｂに流入するが、主板近傍のブレード
は、主板１０７の通風穴２の両端部と流れの衝突・剥離
現象により、有効な仕事をせず空力性能が低下し、衝突
・剥離現象に伴う乱流騒音が発生するが、前記主板１０
７のブレード取り付け部分を前記下部ブレード１ｂ側に
傾斜させているので、吸込口１０１から離れた領域のブ
レードに流入する主流の一部が、主板１０７の通風穴２
を通過して傾斜して下部ブレード１ｂに流入する際に発
生する衝突・剥離が最小限に押さえられる。(Embodiment 5) As shown in FIG. 11, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the main flow flows into a region away from the suction port 101, and a part thereof passes through the ventilation holes 2 of the main plate 107. Then, the blades near the main plate collide with each other at both ends of the ventilation holes 2 of the main plate 107 due to the flow collision / separation phenomenon, so that the aerodynamic performance is deteriorated without effective work, and the collision / separation phenomenon occurs. Turbulent noise is generated due to
Since the blade mounting portion of No. 7 is inclined toward the lower blade 1b side, a part of the main flow that flows into the blade in the region away from the suction port 101 will be part of the ventilation hole 2 of the main plate 107.
The collision and peeling that occur when passing through and tilting to flow into the lower blade 1b are suppressed to a minimum.
【００５４】なお、前記主板１０７のブレード取り付け
部分の傾斜は１０°から２０°程度にするのが望まし
い。The inclination of the blade mounting portion of the main plate 107 is preferably about 10 ° to 20 °.
【００５５】（実施例６）図１２に示すように、大流量
・低静圧域の動作点では、主板１０７の通風穴２を通過
して下部ブレード１ｂへ流れが流入する際、流速が増速
した状態で前記下部ブレード入口部に流入しやすく、ブ
レード入口部及び、主板での衝突、剥離現象及びブレー
ド表面での剥離現象とそれに伴う乱流騒音の発生を促進
しやすいが、前記上部ブレード１ａが、前記主板１０７
から前記側板１０５に向かって羽根内径Ｄ１が大きくな
るテーパ形状１０を有しているので、前記請求項１から
５記載のファンより吸込口側の羽根内径Ｄ１および吸込
オリフィスの内径Ｄ１が大きくなるので、特に大風量・
低静圧域において、吸込オリフィス１０２の吸込口１０
１を通過する際の軸方向流速が減速され、ブレード入口
部に流入する際の径方向流れが促進され、主板１０７側
のブレードの有効仕事領域が側板側へ拡大される。した
がって、ブレード間の流速を相対的に低減でき、ブレー
ド表面上の剥離及び境界層発達をより抑制できる。(Embodiment 6) As shown in FIG. 12, at the operating point in the large flow rate / low static pressure region, the flow velocity increases as it flows through the ventilation holes 2 in the main plate 107 and into the lower blade 1b. It is easy to flow into the lower blade inlet portion in a speeded state, collision with the blade inlet portion and main plate, separation phenomenon and separation phenomenon on the blade surface and it is easy to promote generation of turbulent noise accompanying it, but the upper blade 1a is the main plate 107
Since the blade inner diameter D1 increases from the side plate 105 to the side plate 105, the blade inner diameter D1 on the suction port side and the inner diameter D1 of the suction orifice become larger than those of the fan according to claims 1 to 5. , Especially large air volume
In the low static pressure region, the suction port 10 of the suction orifice 102
The axial flow velocity when passing through 1 is reduced, the radial flow is promoted when flowing into the blade inlet portion, and the effective work area of the blade on the main plate 107 side is expanded to the side plate side. Therefore, the flow velocity between the blades can be relatively reduced, and peeling and boundary layer development on the blade surface can be further suppressed.
【００５６】（実施例７）図１３から図１５に示すよう
に、ブレード１がスクロールの舌部１１を通過する際に
干渉し、特定の周波数（回転数（ｍｉｎ−１）×羽根枚
数／６０）で騒音が発生する（ＮＺ音）という課題があ
るが、前記上部ブレード１ａと前記下部ブレード１ｂの
取り付け位置を半ピッチずらしているので、スクロール
の舌部１１を同時に通過するブレードの面積が減少する
ので舌部とブレードの干渉による騒音を低減する。(Embodiment 7) As shown in FIGS. 13 to 15, when the blade 1 passes through the tongue portion 11 of the scroll, it interferes with each other and has a specific frequency (rotation speed (min-1) .times.blade number / 60). However, since the mounting positions of the upper blade 1a and the lower blade 1b are shifted by a half pitch, the area of the blades that simultaneously pass through the tongue portion 11 of the scroll is reduced. Therefore, noise due to interference between the tongue and the blade is reduced.
【００５７】（実施例８）また、図１６に示すように、
前記上部ブレード１ａと前記下部ブレード１ｂの枚数を
変えているので、スクロールの舌部を同時に通過するブ
レードの面積が減少するので舌部とブレードの干渉によ
る騒音を低減する。(Embodiment 8) Further, as shown in FIG.
Since the number of the upper blades 1a and the number of the lower blades 1b are changed, the area of the blades that pass through the tongue portion of the scroll at the same time is reduced, so that the noise due to the interference between the tongue portion and the blades is reduced.
【００５８】また、前記上部ブレード１ａを前記下部ブ
レード１ｂよりも枚数を増やし、ブレード間隔Ｌを狭く
することで、舌部近傍におけるケーシングからファンへ
の逆流現象を促進する吸込口に近い領域のブレード表面
における剥離に伴う逆流渦、境界層の発達を防止し、サ
ージングの発生を抑制することができるという作用を有
する。Further, by increasing the number of the upper blades 1a more than that of the lower blades 1b and narrowing the blade interval L, the blades in the region near the suction port for promoting the backflow phenomenon from the casing to the fan near the tongue portion. It has the effect of preventing the backflow vortex and the boundary layer from developing due to the separation on the surface, and suppressing the occurrence of surging.
【００５９】（実施例９）また、図１７に示すように、
前記上部ブレード１ａの主板側取り付け位置が側板側取
り付け位置よりも回転方向（周方向）に前進し、前記下
部ブレード１ｂが側板側取り付け位置が主板側取り付け
位置よりも回転方向に前進したものであり、大風量・低
静圧域において、吸込口から離れた領域のブレード入口
部に傾斜して流入する主流５は、ブレード出口部１２が
吸込口から離れた領域のブレード出口部１２が吸込口に
近い領域のブレード出口部１２よりも回転方向（周方
向）に前進しているので、ブレード間において径方向速
度成分が増加し、ブレード出口部１２での有効仕事領域
が拡大し、ブレード間の流速を相対的に低減でき、ブレ
ード表面上の剥離及び境界層発達を抑制できる。また、
吸込口に近い領域のブレード入口部４へ流入する若干の
流れに対してもブレード１の入口角度β１を小さくでき
るので流入角度αに対する差異は少なく、ブレード入口
部での衝突・剥離減少を軽減できる。また、小風量・高
静圧域において、吸込口に近い領域のブレード入口部４
へ小さい流入角度αで流入する主流５に対してもブレー
ドの入口角度β１を小さく設定できるので、流入角度α
に対する差異は少なくブレード入口部での衝突・剥離減
少を軽減できるという作用を有する。(Embodiment 9) Further, as shown in FIG.
The main plate side mounting position of the upper blade 1a is moved forward in the rotation direction (circumferential direction) from the side plate side mounting position, and the lower blade 1b is moved in the rotation direction from the side plate side mounting position to the main plate side mounting position. In the large air volume and low static pressure region, the main flow 5 that inclines into the blade inlet portion in the region away from the suction port, the blade outlet portion 12 in the region away from the suction port is the suction port. Since the blade is advanced in the rotation direction (circumferential direction) from the blade outlet portion 12 in the near area, the radial velocity component is increased between the blades, the effective work area at the blade outlet portion 12 is expanded, and the flow velocity between the blades is increased. Can be relatively reduced, and peeling and boundary layer development on the blade surface can be suppressed. Also,
Since the inlet angle β1 of the blade 1 can be made small even for a slight flow that flows into the blade inlet portion 4 in the region near the suction port, there is little difference with respect to the inflow angle α, and the reduction in collision and separation at the blade inlet portion can be reduced. . Further, in the small air volume and high static pressure region, the blade inlet portion 4 in the region close to the suction port
The inlet angle β1 of the blade can be set small even for the main flow 5 that flows in at a small inflow angle α to the inflow angle α
There is little difference with respect to the above, and it has an effect that it is possible to reduce the reduction of collision and separation at the blade inlet portion.
【００６０】[0060]
【発明の効果】以上の実施例から明らかなように、本発
明によれば前記主板に上部ブレード側から下部ブレード
側に空気が流通するように主板に通風穴を備え、前記上
部ブレードと前記下部ブレードの入口角と出口角が異な
る形状を有することによりブレード入口部およびブレー
ド間での衝突・剥離・境界層発達を軽減し、ブレード表
面での仕事が効率的に行われ、ファンの全圧効率が向上
するとともに衝突・剥離・境界層発達により発生する乱
流騒音の発生を抑制するという効果のある多翼ファンを
提供できる。As is apparent from the above embodiments, according to the present invention, the main plate is provided with ventilation holes to allow air to flow from the upper blade side to the lower blade side, and the upper blade and the lower blade are provided. By having different shapes for the blade inlet and outlet angles, collision, separation and boundary layer development between the blade inlet and blade are reduced, work is efficiently performed on the blade surface, and the total pressure efficiency of the fan is reduced. It is possible to provide a multi-blade fan that has the effect of improving turbulence and suppressing the generation of turbulent noise generated by collision, separation, and boundary layer development.
【００６１】また、前記下部ブレードと前記側板の取り
付け位置と、前記ケーシングの背板の高さを揃えたこと
により逆流現象を軽減し、ブレード表面での仕事が効率
的に行われ、ファンの全圧効率が向上するという効果の
ある多翼ファンを提供できる。Further, by making the mounting positions of the lower blade and the side plate and the height of the back plate of the casing uniform, the backflow phenomenon is reduced, work is efficiently performed on the blade surface, and the entire fan It is possible to provide a multi-blade fan having an effect of improving pressure efficiency.
【００６２】また、前記主板の穴の外周部端面をＲ形状
に端面処理したことにより主板近傍のブレード表面での
仕事が効率的に行われ、ファンの全圧効率が向上すると
ともに衝突・剥離により発生する乱流騒音を抑制すると
いう効果のある多翼ファンを提供できる。Further, since the end surface of the outer peripheral portion of the hole of the main plate is processed into the R shape, work is efficiently performed on the blade surface near the main plate, the total pressure efficiency of the fan is improved, and collision and peeling are performed. It is possible to provide a multi-blade fan having an effect of suppressing the generated turbulent noise.
【００６３】また、前記主板の穴の両端部を回転方向に
対し前側を上部ブレード側に面取りし、後側を下部ブレ
ード側に面取りしたことにより主板近傍のブレード表面
での仕事が効率的に行われ、ファンの全圧効率が向上す
るとともに衝突・剥離により発生する乱流騒音を抑制す
るという効果のある多翼ファンを提供できる。Further, by chamfering both ends of the hole of the main plate with respect to the rotation direction, the front side is chamfered to the upper blade side and the rear side is chamfered to the lower blade side, so that the work on the blade surface near the main plate is efficiently performed. That is, it is possible to provide a multi-blade fan which is effective in improving the total pressure efficiency of the fan and suppressing turbulent noise generated by collision and separation.
【００６４】また、前記主板のブレード取り付け部分を
前記下部ブレード側に傾斜させたことにより主板近傍の
ブレード表面での仕事が効率的に行われ、ファンの全圧
効率が向上するとともに衝突・剥離により発生する乱流
騒音を抑制するという効果のある多翼ファンを提供でき
る。Further, by inclining the blade mounting portion of the main plate toward the lower blade side, the work on the blade surface near the main plate is efficiently performed, the total pressure efficiency of the fan is improved, and collision and peeling are performed. It is possible to provide a multi-blade fan having an effect of suppressing the generated turbulent noise.
【００６５】また、前記上部ブレードが、前記主板から
前記側板に向かって羽根内径が大きくなるテーパ形状を
有することによりブレード入口部およびブレード間での
衝突・剥離・境界層発達を軽減し、ブレード表面での仕
事が効率的に行われ、ファンの全圧効率が向上するとと
もに衝突・剥離・境界層発達により発生する乱流騒音の
発生を抑制するという効果のある多翼ファンを提供でき
る。Further, since the upper blade has a tapered shape in which the inner diameter of the blade increases from the main plate toward the side plate, collision, separation and boundary layer development between the blade inlet portion and the blade are reduced, and the blade surface is reduced. It is possible to provide a multi-blade fan that has an effect of efficiently performing the work in the air conditioner, improving the total pressure efficiency of the fan, and suppressing the generation of turbulent noise generated by collision, separation, and boundary layer development.
【００６６】また、前記上部ブレードと前記下部ブレー
ドの取り付け位置を半ピッチずらしたことにより舌部と
の干渉により発生する騒音を低減するという効果のある
多翼ファンを提供できる。Further, by shifting the mounting positions of the upper blade and the lower blade by a half pitch, it is possible to provide a multi-blade fan having an effect of reducing noise generated by interference with the tongue.
【００６７】また、前記上部ブレードと前記下部ブレー
ドの枚数を変えたことによりブレード入口部およびブレ
ード間での衝突・剥離・境界層発達や逆流現象を軽減
し、ブレード表面での仕事が効率的に行われ、ファンの
全圧効率が向上するとともに衝突・剥離・境界層発達に
より発生する乱流騒音の発生を抑制するという効果のあ
る多翼ファンを提供できる。Further, by changing the number of the upper blade and the lower blade, collision, separation, boundary layer development and backflow phenomenon between the blade inlet portion and the blades are reduced, and the work on the blade surface is efficiently performed. Thus, it is possible to provide a multi-blade fan that is effective in improving the total pressure efficiency of the fan and suppressing the generation of turbulent noise generated by collision, separation, and boundary layer development.
【００６８】また、前記上部ブレードの主板側取り付け
位置が側板側取り付け位置よりも回転方向（周方向）に
前進し、前記下部ブレードの側板側取り付け位置が主板
側取り付け位置よりも回転方向に前進したことによりブ
レード入口部およびブレード間での衝突・剥離・境界層
発達を軽減し、ブレード表面での仕事が効率的に行わ
れ、ファンの全圧効率が向上するとともに衝突・剥離・
境界層発達により発生する乱流騒音の発生を抑制すると
いう効果のある多翼ファンを提供できる。Further, the main plate side mounting position of the upper blade advances in the rotation direction (circumferential direction) from the side plate side mounting position, and the side plate side mounting position of the lower blade advances in the rotating direction from the main plate side mounting position. This reduces collisions / peeling / development of boundary layers between blade inlets and blades, work is efficiently performed on the blade surface, and the total pressure efficiency of the fan is improved, as well as collision / peeling /
It is possible to provide a multi-blade fan that is effective in suppressing the generation of turbulent noise generated by the development of the boundary layer.
【図１】本発明の実施例１の多翼ファンの要部断面図FIG. 1 is a sectional view of an essential part of a multi-blade fan according to a first embodiment of the present invention.
【図２】同多翼ファンとケーシングの側断面図FIG. 2 is a side sectional view of the multi-blade fan and casing.
【図３】同要部上面図FIG. 3 is a top view of the same main part.
【図４】同要部断面図FIG. 4 is a sectional view of the same main part.
【図５】同性能特性図[Figure 5] Performance diagram
【図６】同性能特性図[Figure 6] Performance characteristics diagram
【図７】本発明の実施例２の多翼ファンとケーシングの
側断面図FIG. 7 is a side sectional view of a multi-blade fan and a casing according to a second embodiment of the present invention.
【図８】本発明の実施例３の多翼ファンの要部斜視図FIG. 8 is a perspective view of essential parts of a multi-blade fan according to a third embodiment of the present invention.
【図９】本発明の実施例４の多翼ファンの要部上面図FIG. 9 is a top view of a main part of a multi-blade fan according to a fourth embodiment of the present invention.
【図１０】同要部上面図FIG. 10 is a top view of the same main part.
【図１１】本発明の実施例５の多翼ファンとケーシング
の側断面図FIG. 11 is a side sectional view of a multi-blade fan and a casing according to a fifth embodiment of the present invention.
【図１２】本発明の実施例６の多翼ファンとケーシング
の側断面図FIG. 12 is a side sectional view of a multi-blade fan and a casing according to a sixth embodiment of the present invention.
【図１３】本発明の実施例７の多翼ファンの上部断面図FIG. 13 is an upper sectional view of a multi-blade fan according to a seventh embodiment of the present invention.
【図１４】同性能特性図FIG. 14: Performance characteristic diagram
【図１５】同性能特性図FIG. 15: Performance characteristic diagram
【図１６】本発明の実施例８の多翼ファンの要部上面図FIG. 16 is a top view of a main part of a multi-blade fan according to an eighth embodiment of the present invention.
【図１７】本発明の実施例９の多翼ファン要部斜視図FIG. 17 is a perspective view of essential parts of a multi-blade fan according to a ninth embodiment of the present invention.
【図１８】従来例の多翼ファンおよびケーシングの側断
面図FIG. 18 is a side sectional view of a conventional multi-blade fan and casing.
【図１９】同要部断面図FIG. 19 is a sectional view of the main part
【図２０】同側断面図FIG. 20 is a sectional view of the same side.
【図２１】同要部断面図FIG. 21 is a sectional view of the same main part.
【図２２】同側断面図FIG. 22 is a sectional view of the same side.
【図２３】同性能特性図FIG. 23: Performance characteristic diagram
１ ブレード １ａ 上部ブレード １ｂ 下部ブレード ２ 通風穴 ３ 流れ ４ ブレード入口部 ４ａ 上部ブレード入口部 ４ｂ 下部ブレード入口部 β１ 入口角度 β２ 出口角度 ５ 主流 α 流入角度 ６ 背板 ７ 外周部端面 ８ 両端部 ９ 面取り部 １０ テーパ形状 １１ 舌部 Ｌ ブレード間隔 １２ ブレード出口部 １０１ 吸込口 Ｄ１ 羽根内径 １０２ 吸込オリフィス １０３ 吐出口 １０４ ケーシング １０５ 側板 １０６ 絞り部 １０７ 主板 １０８ ブレード入口部 θ１ 入口角度 １０９ ブレード出口部 θ２ 出口角度 １１０ ブレード １１１ 多翼ファン １１２ モータ １１３ シャフト １１４ 吸込空気 1 blade 1a Upper blade 1b lower blade 2 ventilation holes 3 flow 4 Blade entrance 4a Upper blade entrance 4b Lower blade entrance β1 entrance angle β2 exit angle 5 mainstream α Inflow angle 6 backboard 7 Outer peripheral edge 8 both ends 9 chamfer 10 taper shape 11 tongue L blade spacing 12 Blade outlet 101 Suction port D1 blade inner diameter 102 Suction orifice 103 outlet 104 casing 105 side plate 106 diaphragm 107 Main plate 108 blade entrance θ1 entrance angle 109 Blade outlet θ2 exit angle 110 blade 111 multi-blade fan 112 motor 113 shaft 114 Suction air
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｆ０４Ｄ 29/28 Ｆ０４Ｄ 29/28 Ｊ Ｋ (56)参考文献 特開 平６−299994（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−61035（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−119699（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−129396（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−54400（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−18696（ＪＰ，Ａ) 実開 昭50−20209（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−200494（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭49−150706（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04D 29/30 F04D 29/28 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI F04D 29/28 F04D 29/28 J K (56) References JP-A-6-299994 (JP, A) JP-A-9-61035 (JP, A) JP 7-119699 (JP, A) JP 6-129396 (JP, A) JP 10-54400 (JP, A) JP 3-18696 (JP, A) Actual Kai 50-20209 (JP, U) Actual 61-200494 (JP, U) Actual 49-150706 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) F04D 29 / 30 F04D 29/28
Claims (6)
ファン内径と同等以上の内径を有する吸込オリフィスと
吐出口とを備えた渦巻き状のケーシングと、このケーシ
ング内部に電動機などの駆動装置の回転軸に垂直な主板
と、この主板の上方と下方に配設された複数のブレード
と、このブレードの両側または片側の端部にリング状の
側板と、前記主板に上部ブレード側から下部ブレード側
に空気が流通するための通風穴とを備え、且つ、前記主
板のブレード取り付け部分を前記下部ブレード側に傾斜
させ、前記上部ブレードの入口角と前記下部ブレードの
入口角、前記上部ブレードの出口角と前記下部ブレード
の出口角のいずれか一方または、両方が異なることを特
徴とする多翼ファン。1. A bell mouth-shaped suction port is formed on one side,
A spiral casing having a suction orifice having an inner diameter equal to or larger than the inner diameter of the fan and a discharge port, a main plate that is perpendicular to the rotation axis of a drive device such as an electric motor inside the casing, and is arranged above and below the main plate. A plurality of blades provided, a ring-shaped side plate at one or both ends of the blade, and a ventilation hole for allowing air to flow from the upper blade side to the lower blade side of the main plate, and main
Inclining the blade mounting part of the plate to the lower blade side
Is allowed, the inlet angle and the inlet angle of the lower blade of the upper blade, one of the outlet angle of the outlet angle of the upper blade the lower blade or multi-blade fan, characterized in that both are different.
と、ケーシングの背板の高さを揃えた請求項１記載の多
翼ファン。2. The multi-blade fan according to claim 1, wherein the mounting positions of the lower blade and the side plate and the height of the back plate of the casing are made uniform.
を上部ブレード側に面取りし、後側を下部ブレード側に
面取りした請求項１または２記載の多翼ファン。3. A chamfered front side upper blade side with respect to the rotation direction both end portions of the holes in the main plate, multi-blade fan according to claim 1 or 2, wherein the rear beveled on the lower blade side.
て羽根内径が大きくなるテーパ形状を有する請求項１〜
３のいずれか１つに記載の多翼ファン。4. The upper blade has a tapered shape in which the blade inner diameter increases from the main plate toward the side plate .
The multi-blade fan described in any one of 3 .
位置を半ピッチずらした請求項１〜４のいずれか１つに
記載の多翼ファン。5. The multi-blade fan according to claim 1, wherein the mounting positions of the upper blade and the lower blade are shifted by a half pitch.
えた請求項１〜５のいずれか１つに記載の多翼ファン。6. The multi-blade fan according to claim 1, wherein the number of upper blades and the number of lower blades are changed.
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