JP4012123B2

JP4012123B2 - Winding device

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Publication number: JP4012123B2
Application number: JP2003158584A
Authority: JP
Inventors: 正典小林
Original assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Current assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Priority date: 2003-06-03
Filing date: 2003-06-03
Publication date: 2007-11-21
Anticipated expiration: 2023-06-03
Also published as: JP2004360261A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、開口部を開閉する開閉体を巻き取る巻取り装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば固定軸と、この固定軸の外周側に回転可能に嵌合されたホイールと、このホイールを開閉体が巻き取られる巻取方向に向けて付勢する付勢体とを備え、付勢体の一端側が固定軸に取り付けられ、付勢体の他端側がホイールの側面にボルトおよびナットにて取り付けられた巻取り装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
実開昭６３−９８９８８号公報（第１頁、図３）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の巻取り装置のように、付勢体をホイールの側面に取り付ける構成では、付勢体の取付のためにホイールの側面を広くする必要があるため、ホイールの外径が大きくなりがちで、開閉体をコンパクトに巻き取れないおそれがあった。
【０００５】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、ホイールの外径を小さくでき、開閉体をコンパクトに巻き取ることができる巻取り装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の巻取り装置は、開口部を開閉する開閉体を巻き取る巻取り装置であって、固定軸と、この固定軸の外周側に回転可能に嵌合されたホイールと、このホイールを前記開閉体が巻き取られる巻取方向に向けて付勢する付勢体とを備え、前記ホイールは、ホイール本体部と、このホイール本体部の中心側から両側方に向って突出し貫通孔が内外面に貫通して形成された対をなす突出部とを有し、前記付勢体は、その一端側が前記固定軸に取り付けられ、その他端側が前記いずれか一方の突出部の外面側にその貫通孔への装着具の装着にて取り付けられ、前記いずれか他方の突出部の貫通孔には、前記ホイールを前記固定軸に仮止めする際に装着具が装着されるものである。
【０００７】
請求項２記載の巻取り装置は、請求項１記載の巻取り装置において、ホイールのホイール本体部の外周側には、開閉体の基端の開閉体構成部材が巻かれる段差部が形成されているものである。
【０００８】
請求項３記載の巻取り装置は、請求項１または２記載の巻取り装置において、ホイールは、合成樹脂にて一体に形成されているものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１ないし図３において、１は開閉装置で、この開閉装置１は、例えば有効開口（特に有効高さ）を大きくとれる２軸式シャッタとしての車載シャッタである。そして、開閉装置１は、図示しない構造物である車体が有する略箱状の被取付部である収容箱部（物入れや荷台等）２の開口部９の周縁に取り付けられている。
【００１１】
収容箱部２は、一方向である前方（図１では左方向）に向って開口した略箱状のもので、底板部３を有し、この底板部３の左右方向両端部から側板部４が立ち上がり、両側板部４の上端部間に天板部５が配設されている。天板部５には、複数（例えば４つ）の孔部６が形成されている。また、天板部５の前端部からは、突出板部７が下方に向って突出している。なお、収容箱部２の内側空間が物等を入れておくための収容空間８となっており、収容箱部２の前面開口部が開閉装置１にて開閉される開口部９となっている。
【００１２】
一方、開閉装置１は、図１ないし図１０に示されるように、予め工場で組み立てられて１ユニット化された１ユニット状の本体ユニット11と、本体ユニット11を支持する互いに離間対向した左右一対のユニット支持体（ブラケット受け）12と、互いに離間対向した左右一対で２本のガイドレール13と、１本のまぐさ14とを備えている。
【００１３】
ユニット支持体12は、固定具であるボルト21およびナット22にて、収容箱部２の天板部５にこの天板部５の下面に沿って取り付けられた略矩形状の取付板部23を有している。取付板部23には、複数（例えば２つ）の孔部24が形成されている。そして、互いに上下に対向した孔部６，24にボルト21が通され、このボルト21にナット22が螺合されている。
【００１４】
また、取付板部23の対向端部とは反対側の端部からは、略矩形状の支持板部25が下方に向って突出している。支持板部25には、複数（例えば３つ）の孔部26およびこの孔部26より大きい１つの配線用孔部27が形成されている。支持板部25の後側上部には、この支持板部25の対向面である内面から突出した引掛受け部である引掛受け突部28が設けられている。引掛受け突部28は、例えば支持板部25に螺着されたねじ29にて構成されている。
【００１５】
本体ユニット11は、ユニット支持体12の支持板部25にこの支持板部25の内面に沿って取り付けられた互いに離間対向した左右一対の略板状のブラケット部31を有している。
【００１６】
ブラケット部31には前後方向に長手状の複数（例えば２つ）の長孔部32が形成され、ブラケット部31の下側前縁部には前後方向に長手状の切欠部33が形成されている。そして、互いに左右に対向した支持板部25の孔部26およびブラケット部31の長孔部32と、互いに左右に対向した支持板部25の孔部26およびブラケット部31の切欠部33とに、それぞれ固定具であるボルト35が螺着されている。
【００１７】
また、ブラケット部31の後側上部には、上縁部から下方および後方に向って略Ｌ字状に切り欠かれることによりフック状の引掛部36が形成され、この引掛部36がユニット支持体12の引掛受け突部28に引っ掛けられている。
【００１８】
さらに、ブラケット部31の上側前縁部における下端位置には、本体ユニット11のブラケット部31に対してガイドレール13を位置合わせするためのレール位置合わせ部である切欠段部37がガイドレール13の上端部に対応した形状に形成され、この切欠段部37内にガイドレール13の上端部が配置され、このガイドレール13の上端部と切欠段部37とが当接している。また、ブラケット部31には、内方に向って突出した突出状の突出部である突出板部38が切欠段部37に近接して形成され、この突出板部38は例えば垂直板部39と水平板部40とにて構成されている。
【００１９】
また、本体ユニット11は、収容箱部２の開口部９に沿って昇降してこの開口部９を開閉する昇降可能な略面状の開閉体である開閉部（シャッターカーテン部）41と、開閉部41を巻戻可能に略円筒状に巻き取る巻取り装置である巻取部42と、巻取部42の前方位置で回転しながら開閉部41を案内する案内部である案内回転部43と、案内回転部43の近傍位置で開閉部41をこの開閉部41が跳ね上がらないように案内するコーナーガイド部44とを有している。
【００２０】
ここで、開閉部41は、互いに回動可能に連結された複数の開閉部構成部材である金属製のスラット51を有し、先端のスラット51には先端部材（下端部材）である水切りスラット52が取り付けられている。水切りスラット52は、例えば一方側分割部材である金属製の前側水切り形材53と他方側分割部材である金属製の後側水切り形材54とで構成されている。
【００２１】
そして、水切りスラット52の前側水切り形材53の前面中央には、押しボタン55付きの手掛け部材（ハンドル）56が取り付けられている。
【００２２】
また、水切りスラット52の左右方向両端側には、カバー部材である樹脂製のラッチバーガイド57がその一部が露出した状態に取り付けられている。ラッチバーガイド57には、施錠部材としての係合部材である金属製のラッチバー58が施錠位置および解錠位置間で左右スライド可能（移動可能）に取り付けられ、このラッチバー58は、図示しない付勢体であるスプリングにて施錠位置に位置するように付勢され、このラッチバー58の先端側の係合部59はラッチバーガイド57内に対して出入り可能となっている。
【００２３】
さらに、水切りスラット52の下端部には、開口部９の閉鎖時に収容箱部２の底板部３の前端部上面に当接するシール部材50が取り付けられている。なお、開閉部41の基端のスラット51は、バンド60を介して巻取部42に取り付けられている。
【００２４】
巻取り装置である巻取部42は、左右一対のブラケット部31間に配設され、両ブラケット部31に架け渡されている。
【００２５】
そして、巻取部42は、図３、図１１ないし図１５に示されるように、両ブラケット部31の軸支持部49間に水平状に架設された１本の固定軸121と、固定軸121の両端部近傍の外周側に回転可能に嵌合された複数、例えば左右一対で２つのホイール122と、開閉部41の巻取時（上昇時）にホイール122を開閉部41が巻き取られる巻取方向（図１および図１４中、イ方向）に向けて付勢する１つの付勢体であるコイルばね123とを備えている。
【００２６】
固定軸121は、金属にて一体に略円筒状に形成されたもので、この固定軸121には、固定用孔部126、ピン取付用孔部127、仮止用孔部128およびばね取付用孔部129が、それぞれ２つずつ左右対称に位置するように軸方向に並んで形成されている。
【００２７】
両ホイール122は、いずれも同一形状のもので、その全体がポリアセタール等の合成樹脂にて一体に形成されている。なお、ホイール122の全体をポリアセタール等の合成樹脂にて一体に形成することが好ましいが、ホイール122の固定軸121の外周側と摺接する部分のみをポリアセタール等の合成樹脂にて形成するとともにその他の部分を金属で形成することによりホイール122を異なる材料で複合的に一体に形成してもよい。
【００２８】
ホイール122は、固定軸121の外周側に回転可能に嵌合されたホイール本体部131と、このホイール本体部131の中心側から左右両側方に向って固定軸121の軸方向に沿って突出し、固定軸121の外周側に回転可能に嵌合された略円筒状の一対の突出部（延長筒部）132とを有している。
【００２９】
そして、ホイール本体部131は、中心側に略円筒状のボス部分134を有しかつ外周側に外周形状が非円形状のリム部分135を有し、これらボス部分134とリム部分135とが連結板136にて一体に連結されている。
【００３０】
ホイール本体部131の外周側の環状のリム部分135には、開閉部41の基端のスラット51が巻かれる段差部137が形成されている（図１４参照）。段差部137は、例えば側面視略三角状の爪部分138と、この爪部分138に連設された平板部分139とにて構成されている。爪部分138の平板部分139側の一方面141は、固定軸121の径方向に略沿った平面状に形成され、この爪部分138の一方面141と平板部分139の外面142とが鈍角的に交わっている。爪部分138の平板部分139側とは反対側の他方面143は、巻取方向（図示イ方向）に向って徐々に回転半径（固定軸121の軸芯から外周縁までの距離）が減少した湾曲面状に形成されている。なお、段差部137の段差寸法は、スラット51の厚さ寸法と略等しい寸法に設定されている。
【００３１】
また、ホイール本体部131の中心側のボス部分134からは、左右一対の略円筒状の延長ボス部分145がそのボス部分134の両端に連続して左右両側方に向って突出している。各延長ボス部分145には、その軸方向が固定軸121の径方向に一致した略円筒状の筒状部分146が外方に向って膨出状に設けられている。
【００３２】
そして、筒状部分146は、例えば基端側の径大部147とこの径大部147より径小な先端側の径小部148とにて構成されており、この筒状部分146の中心側には、固定軸121の径方向の貫通孔であるねじ孔150が内外面に貫通して形成されている。
【００３３】
すなわち、ホイール本体部131の側面より側方に突出した略円筒状の突出部132には、その突出部132の外周面から内周面に貫通したねじ孔150が形成されている。このねじ孔150は、開口部分と、ねじ溝付きの開口周縁部分とにて構成されている。
【００３４】
なお、ボス部分134、連結板136およびリム部分135にて、ホイール本体部131が構成されている。また、延長ボス部分145および筒状部分146にて、突出部132が構成されている。さらに、ホイール本体部131のリム部分135には、２つの凹状部151が形成されているとともに窪み部152が形成されている。
【００３５】
コイルばね123は、固定軸121の外方位置にこの固定軸121の軸方向に沿って配設され、その一端側が固定軸121のばね取付用孔部129に固定具であるボルト161およびナット162にて取り付けられ、その他端側が正面視左側のホイール122の一方の突出部（ホイール本体部から正面視右側方に突出した突出部）132の外面側にそのねじ孔150への装着具であるばね用ねじ163の螺着にて取り付けられている。
【００３６】
すなわち、このコイルばね123のホイール122側の端部は、ホイール122の一方の突出部132の径方向の筒状部分146の径小部148の外周側に引っ掛けられてから、ばね用ねじ163の頭部にて筒状部分146の径大部147の上面に押し付けられることにより、突出部132の固定軸121の径方向外方を向いた外面側に取り付けられている。
【００３７】
なお、ホイール122の他方の突出部132のねじ孔150には、開閉部41の塗装、交換等ためにホイール122を固定軸121に仮止めする際に、装着具である仮止めねじ164が螺着される。この仮止めねじ164は、コイルばね123を取り付けるためのばね用ねじ163より長く、固定軸121の仮止用孔部128内に挿通される。
【００３８】
そして、コイルばね123は、開閉部41の巻戻時（下降時）にホイール122の巻戻方向への回転に応じて弾性変形し、開閉部41の巻取時（上昇時）にホイール122を巻取方向に向けて付勢しながら弾性によりもとの形状に復帰する。このため、開閉部41の重量が軽くなり、手動による開閉部41の持上げが容易となる。
【００３９】
また、巻取部42は、両ホイール122間にホイール122の一部およびコイルばね123の全体を覆う状態に架設された１つの略筒状の筒状部材であるホイールカバー166を備えている。
【００４０】
ホイールカバー166は、ホイール122のホイール本体部131のリム部分135に対応した断面形状をなす細長筒状に金属にて一体に形成されている。ホイールカバー166の一端部が一方側のホイール122のホイール本体部131のリム部分135の外周面に嵌合固定され、ホイールカバー166の他端部が他方側のホイール122のホイール本体部131のリム部分135の外周面に嵌合固定されている。なお、ホイール122の外方側の突出部132は、ホイールカバー166にて覆われておらず、露出している。
【００４１】
そして、ホイールカバー166には、開閉部41の基端側が取り付けられている。すなわち、ホイールカバー166の左右２箇所の位置には、開閉部41の基端のスラット51が２本のバンド60を介して取り付けられている。なお、可撓性部材であるバンド60の長さ寸法は、ホイール122の外周寸法と略等しい寸法に設定されている。
【００４２】
さらに、巻取部42は、合成樹脂にて一体に略筒状に形成された複数、例えば左右一対で２つの筒状部材である樹脂ピース167を備えている。そして、各樹脂ピース167は、対応するホイール122の外方位置で、ホイール122と近接して固定軸121の端部近傍の外周側に回転可能に嵌合されている。すなわち、固定軸121のピン取付用孔部127に取り付けられたずれ止用の割ピン168にて外方への移動が規制された座金169とホイール122との間に樹脂ピース167が配設され、ホイール122の突出部132が座金169に直接接触しないようになっている。
【００４３】
なお、上記構成の巻取部42の組立は、例えば固定軸121をホイール122およびコイルばね123に通してから、コイルばね123を固定軸121およびホイール122に固定する。このとき、同一形状をなす左右のホイール122は、同一向きに配置する。その後、固定軸121を樹脂ピース167および座金169に通してから割ピン168を固定軸121に固定する。その後、ホイールカバー166内に固定軸121等を挿入することによりホイールカバー166をホイール122の外周側に嵌め込み、このホイールカバー166をホイール122に対してリベット170で固定する。
【００４４】
案内回転部43は、例えば左右一対の回転部材であるガイドローラ71にて構成されている。ガイドローラ71は、ブラケット部31から内方に向って水平状に突出したローラ支軸72に回転可能に取り付けられている。すなわち、ガイドローラ71は、ブラケット部31にローラ支軸72を介して回転可能に取り付けられ、このガイドローラ71の外周面に開閉部41が掛け渡されている。なお、固定軸121とローラ支軸72とは、互いに平行に配設されている。
【００４５】
コーナーガイド部44は、例えば左右一対のガイド部材75にて構成されている。ガイド部材75は、ブラケット部31にこのブラケット部31の内面に沿って取り付けられた略正方形状の取付板部76を有し、この取付板部76にはローラ支軸72を中心とする略円弧状のガイド板部77が内方に向って突設されている。
【００４６】
さらに、本体ユニット11は、開口部９の全閉時に下方に向って膨出状の押圧部である押圧部材82にて押圧されて全閉検知信号を出力する検知部81を有している。この検知部81は、例えば収容箱部２の開口部９の全閉時には押圧部材（リミットヒル）82にて作動片83aが押圧されてオフ状態となり、それ以外の時には押圧部材82から作動片83aが離れてオン状態となる全閉検知手段としてのリミットスイッチであるマイクロスイッチ83にて構成されている。
【００４７】
マイクロスイッチ83は、ブラケット部31に取り付けられた支持部材84に前後位置調節可能に取り付けられている。また、マイクロスイッチ83は、収容箱部２の収容空間８を明るくするための照明手段（図示せず）に配線85を介して電気的に接続されている。配線85は、互いに左右に対向した支持板部25の配線用孔部27および収容箱部２の側板部４の配線用孔部4aから、収容箱部２外に導出されている。なお、押圧部材82は、開閉部41の基端側（上端側）の後面に膨出状に設けられている。
【００４８】
ガイドレール13は、収容箱部２の側板部４に取り付けられた上下方向に長手状の金属製の縦枠であるレール部材91と、レール部材91にこのレール部材91に沿って取り付けられた上下方向に長手状の樹脂製のシール部材（レール用止水ゴム）92と、レール部材91の下端部に取り付けられた金属製の係合受け部材であるラッチバー受け部材93とを有している。
【００４９】
そして、レール部材91には、開口部９側に向って開口した横断面略コ字状の上下方向のガイド溝部94が形成され、このガイド溝部94内に開閉部41の側端部にて構成された挿入部41aが挿入されている。なお、ガイド溝部94内に挿入された挿入部41aの下端部は、ラッチバーガイド57の水切りスラット52から露出した露出部分にて構成され、このラッチバーガイド57の露出部分の前後面の所定部分がガイドレール13のガイド溝部94の前後面94a，94bの対応する部分と接触する。
【００５０】
また、レール部材91には、互いに左右に離間対向した抜止め片95を有し収容空間８側（後方）に向って開口した横断面略Ｃ字状の上下方向のシール取付用溝部96が形成されている。そして、シール取付用溝部96に開閉部41とレール部材91との隙間を閉塞するシール部材92が嵌合され、このシール部材92はシール取付用溝部96の抜止め片95にて抜止めされている。
【００５１】
シール部材92は、例えばシール取付用溝部96の内側に嵌合された嵌合部101と、この嵌合部101から突出し開閉部41の前面と接触する略板状の接触部102とにて構成されている。嵌合部101は、レール部材91に対するシール部材92の着脱を容易に行えるように軟質樹脂（ゴム）にて成形され、この嵌合部101には、テーパ状の案内面103が形成されているとともに、抜止め片95に対応した凹溝104が形成されている。また、接触部102は、開閉部41との間に生じる摩擦を減少できるように嵌合部101より硬い硬質樹脂にて成形されている。この接触部102の先端面は、略円弧面状に形成されている。
【００５２】
ラッチバー受け部材93は、開口部９の閉鎖時に開閉部41のラッチバー58との係合により開閉部41の上昇を規制するもので、レール部材91のガイド溝部94の下端部にこのガイド溝部94の底面94cに沿ってねじ100にて取り付けられた取付板部105を有し、この取付板部105にはラッチバー58の係合部59と係脱する側面視略三角状の係合受け部106が開口部９側に向って突設されている。係合受け部106の上面が、開閉部41の下降時にこの開閉部41のラッチバー58の係合部59をラッチバーガイド57側に向けて案内する傾斜状の案内面107となっている。なお、ガイドレール13と収容箱部２の側板部４との間には、意匠性や密閉性の向上のためのシール材として発砲ウレタン系の防水シール（エプトシーラー）108が配設されている。
【００５３】
まぐさ14は、収容箱部２の突出板部７の下端部に取り付けられた左右方向に長手状の金属製の横枠であるまぐさ部材111と、まぐさ部材111にこのまぐさ部材111に沿って取り付けられた左右方向に長手状の樹脂製のシール部材112とを有している。
【００５４】
そして、まぐさ部材111には、互いに上下に離間対向した抜止め片114を有し収容空間８側（後方）に向って開口した縦断面略Ｃ字状の左右方向のシール取付用溝部115が形成されている。そして、シール取付用溝部115に開閉部41とまぐさ部材111との隙間を閉塞するシール部材112が嵌合され、このシール部材112はシール取付用溝部115の抜止め片114にて抜止めされている。
【００５５】
シール部材112は、例えばゴムにて一体に成形されたもので、まぐさ部材111のシール取付用溝部115の内側に嵌合された嵌合部117と、この嵌合部117から突出し開閉部41の前面と接触する中空状の接触部118とにて構成されている。なお、まぐさ14は、本体ユニット11のガイドローラ71の前方位置に配置されている。
【００５６】
次に、車体の収容箱部（被取付部）２への開閉装置１の取付について説明する。
【００５７】
なお、開閉装置１の取付現場（例えば車体の組立工場等）には、開閉装置１の構成部品である本体ユニット11、ユニット支持体12、ガイドレール13およびまぐさ14は、図５ないし図７に示すような梱包状態で搬入される。
【００５８】
まず最初に、車体の収容箱部２の天板部５の所定位置に孔部６を形成する。
【００５９】
次いで、車体の収容箱部２の天板部５にこの天板部５の下面に沿って左右一対のユニット支持体12を取り付ける。
【００６０】
すなわち、天板部５の孔部６とユニット支持体12の取付板部23の孔部24とを一致させてから、両孔部６，24にボルト21を通し、このボルト21にナット22を螺合し、天板部５に取付板部23を固定する。
【００６１】
なお、このユニット支持体12の取付の際に、治具（図示せず）を使用して、ユニット支持体12の支持板部25を収容箱部２の側板部４の内面に押え付け、支持板部25の外面と側板部４の内面とを面接触させる。
【００６２】
次いで、左右一対のユニット支持体12にこれら両ユニット支持体12間にわたって位置するように１ユニット状の本体ユニット11を取り付ける。
【００６３】
すなわち、１ユニット状の本体ユニット11を所定高さ位置まで持ち上げ、左右一対のユニット支持体12に本体ユニット11の左右方向両端部のブラケット部31を引っ掛けてから、左右３本づつで計６本のボルト35を使用してユニット支持体12の支持板部25に本体ユニット11のブラケット部31を仮固定し、この仮固定後、位置合わせ治具（図９参照）ａを使用して収容箱部２に対して本体ユニット11を位置合わせしてから、ユニット支持体12の支持板部25に本体ユニット11のブラケット部31をボルト35で本固定する。
【００６４】
より詳細に説明すると、本体ユニット11の左右方向両端側の梱包材を取り外してから、図８に示すように、本体ユニット11を車体の収容箱部２に取り付けられたユニット支持体12の下方に配置して所定高さ位置まで持ち上げ、ユニット支持体12の引掛受け突部28に本体ユニット11のブラケット部31の引掛部36を引っ掛ける。
【００６５】
続いて、本体ユニット11のブラケット部31の切欠部33の開口周縁部分をユニット支持体12の支持板部25の対応する孔部26の開口周縁部分にボルト35で仮固定する。その後、本体ユニット11のブラケット部31の長孔部32の開口周縁部分をユニット支持体12の支持板部25の対応する孔部26の開口周縁部分にボルト35で仮固定する。なお、この仮固定の状態で、本体ユニット11はユニット支持体12に対して前後位置調節可能である。
【００６６】
次に、図９に示すように、位置合わせ治具ａを使用して、収容箱部２の垂直面状の基準面（例えば側板部４の前面および突出板部７の前面を含む平面）ｂからのブラケット部31の位置を合わせる。つまり、ユニット支持体12に対して本体ユニット11をスライドさせることにより、収容箱部２の基準面ｂと本体ユニット11のブラケット部31の突出板部38の垂直板部39との距離を予め決められた一定距離ｃに設定する。
【００６７】
このように本体ユニット11の収容箱部２に対する位置合わせをした後、本体ユニット11のブラケット部31の切欠部33の開口周縁部分をユニット支持体12の支持板部25の対応する孔部26の開口周縁部分にボルト35で本固定し、その後、本体ユニット11のブラケット部31の長孔部32の開口周縁部分をユニット支持体12の支持板部25の対応する孔部26の開口周縁部分にボルト35で本固定する。なお、本固定後に、本体ユニット11の左右方向中央側の梱包材を取り外す。
【００６８】
次いで、車体の収容箱部２の側板部４にこの側板部４の前端部内面に沿って左右一対のガイドレール13を取り付ける。
【００６９】
すなわち、ユニット支持体12に吊下げられた本体ユニット11の開閉部41の挿入部41aの下端部をガイドレール13のガイド溝部94内に挿入し、このガイドレール13の上端部を本体ユニット11のブラケット部31の切欠段部37内に配置してから、ガイドレール13を側板部４に治具（例えばシャコ万等の挟持治具等）で仮固定する。
【００７０】
そして、この仮固定後、図１０に示すように、位置合わせ治具ａを使用して収容箱部２の基準面ｂに対してガイドレール13を位置合わせする。続いて、収容箱部２の側板部４の前端部におけるガイドレール13のレール部材91の取付用孔部（図示せず）と対応する位置に例えばタップ加工等を施してから、ガイドレール13のレール部材91を側板部４にねじ（図示せず）で本固定する。
【００７１】
次いで、車体の収容箱部２の突出板部７の下端部にまぐさ14を取り付ける。
【００７２】
すなわち、収容箱部２の突出板部７とガイドレール13との間にまぐさ14を嵌め込むようにして仮固定する。その後、収容箱部２の突出板部７の下端部におけるまぐさ14のまぐさ部材111の取付用孔部（図示せず）と対応する位置に例えばタップ加工等を施してから、まぐさ14のまぐさ部材111を突出板部７にねじ（図示せず）で本固定する。
【００７３】
次いで、マイクロスイッチ83の配線を配線用孔部4a，27を介して収容箱部２外に導き出して照明手段に接続する。
【００７４】
次に、本体ユニット11の開閉部41を巻取部42から巻き戻しつつ下限位置まで下降させ、ラッチバー58にて施錠されたかどうかを確認し、必要に応じてガイドレール13のラッチバー受け部材93の高さ位置を調節する。
【００７５】
次いで、開閉部41の昇降によりマイクロスイッチ83のオン・オフを確認し、必要に応じてマイクロスイッチ83の前後位置を調節する。
【００７６】
なお、開閉部41の塗装を行う場合、開閉部41の一部または全部を交換等する場合には、開閉部41を巻取部42から所望量巻き戻した状態で、仮止めねじ164をホイール122の露出した突出部132のねじ孔150に螺着し、その先端側をそのねじ孔150と対向した仮止用孔部128内に差し込む。すると、仮止めねじ164にてホイール122が固定軸121に対して仮止めされた状態となり、固定軸121に対するホイール122の回転が規制される。
【００７７】
次に、開閉装置１を使用して開口部９を開閉する場合について説明する。
【００７８】
車体の収容箱部２の開口部９を閉鎖する場合、本体ユニット11の開閉部41をコイルばね123の付勢力に抗して巻取部42から巻き戻しつつ開口部９に沿って下降させ、開閉部41の水切りスラット52をシール部材50を介して収容箱部２の底板部３の前端部上面に当接させる。
【００７９】
この開閉部41の下降途中で、左右のラッチバー58の係合部59は、ガイドレール13のラッチバー受け部材93の係合受け部106の案内面107にて案内されることによりスプリングの付勢力に抗して解錠位置まで一旦移動するが、案内面107から離れると、スプリングの付勢力により施錠位置に復帰して係合受け部106の下方位置に入り込み、こうしてラッチバー58による施錠が開閉部41の下降によって自動的にかかる。
【００８０】
そして、このような施錠状態では、例えば収容箱部２の外部から開閉部41を無理やり持ち上げようとしても、ラッチバー58の係合部59とラッチバー受け部材93の係合受け部106との係合によって、開閉部41の上昇が規制される。
【００８１】
なお、開口部９が開閉部41にて全閉状態に閉鎖されると、マイクロスイッチ83は、開閉部41の基端側に取り付けられた押圧部材82にて作動片83aが押圧されてオフ状態となり、その結果、マイクロスイッチ83から全閉検知信号が出力され、点灯していた照明手段が消灯する。
【００８２】
一方、車体の収容箱部２の開口部９を開口させる場合は、開閉部41の手掛け部材56に手を掛けて押しボタン55を押すことにより左右のラッチバー58の係合部59を解錠位置まで移動させてから、手掛け部材56を押し上げて開閉部41を開口部９に沿って持ち上げる。
【００８３】
すると、図１６（ａ）ないし（ｃ）に示すように、開閉部41が巻取部42の左右両ホイール122のホイール本体部131にてホイールカバー166を介して略円筒状に巻き取られる。すなわち、開閉部41のバンド60が巻かれてから、開閉部41の複数のスラット51が基端のものから順に巻かれる。このとき、最初に巻かれるスラット（基端のスラット）51は、ホイールカバー166を介して段差部137に巻かれる。また、コイルばね123がホイール122を巻取方向に向けて付勢するため、開閉部41の重量負荷が軽減され、容易に開閉部41を持ち上げることができる。
【００８４】
なお、開閉部41が上昇して、マイクロスイッチ83の作動片83aが押圧部材82から離れると、マイクロスイッチ83がオン状態となり、その結果、照明手段が点灯し、収容箱部２の収容空間８が明るくなる。
【００８５】
そして、上記開閉装置１によれば、車体の収容箱部２にユニット支持体12を取り付け、この取り付けられたユニット支持体12に予め工場で１ユニット化された１ユニット状の本体ユニット11を取り付ければよいので、開閉装置本体が１ユニット化されていない場合に比べて、開閉装置１を車体の収容箱部２に対して容易に取り付けることができ、取付現場での取付作業の容易化を図ることができる。
【００８６】
また、本体ユニット11を予め工場で１ユニット化したため、取付現場での取付誤差を最小限に抑えることができ、取付現場での調整も容易にできる。
【００８７】
さらに、１ユニット状の本体ユニット11のユニット支持体12への取付は、収容箱部２の開口部９を介して下方からの作業のみで行うことができる。
【００８８】
また、本体ユニット11のブラケット部31にはレール位置決め用の切欠段部37が形成されているため、本体ユニット11に対するガイドレール13の位置合わせを容易に行うことができる。
【００８９】
また一方、上記開閉装置１の巻取部42のように、コイルばね123のホイール122側の端部を、ホイール122のホイール本体部131の中心側（固定軸121の外周面に臨んだボス部分134）から突出した略円筒状の突出部132の外周面側に取り付ける構成では、コイルばね123の取付のためにホイール122のホイール本体部131の側面を広くする必要がなく、このため、ホイール122のホイール本体部131の外径を小さくすることができ、開閉部41をコンパクトに巻き取ることができる。
【００９０】
また、ホイール122がホイール本体部131の中心側から突出した対をなす突出部132を有するため、いずれか一方の突出部132のねじ孔150へのばね用ねじ163の装着にてコイルばね123をホイール122に対して容易に取り付けることができるとともに、いずれか他方の突出部132のねじ孔150への仮止めねじ164の装着にてホイール122を固定軸121に対して容易に仮止めすることができる。
【００９１】
さらに、ホイール122のホイール本体部131の外周側に形成された段差部137に開閉部41の基端のスラット51が巻かれるため、巻径を略一定にでき、開閉部41をより一層コンパクトに巻き取ることができるとともに、急激なトルク変化が生じず、開閉部41をスムーズに巻き取ることができる。
【００９２】
また、金属製の固定軸121と樹脂製のホイール122との間に生じる摩擦が小さいため、固定軸121とホイール122との間にベアリング等の別部品を配設する必要がなく、構成の簡素化を図ることができる。
【００９３】
さらに、割ピン168にて移動規制された座金169とホイール122との間に樹脂ピース167を配設したため、ホイール122の突出部132が座金169に直接接触せず、ホイール122の耐久性が良好である。
【００９４】
なお、開閉装置１は、車体に搭載する車載シャッタには限定されず、建物、航空機、船舶等の構造物に備え付けるものでもよく、また、ブラインド装置やスクリーン装置等でもよい。
【００９５】
また、本体ユニット11は、ユニット支持体12に対して取付可能なものであって、少なくとも開閉部41、巻取部42および案内回転部43を有するものであればよく、検知部等は必ずしも必要ではない。
【００９６】
また、開閉部41を案内する案内部は、所定方向に回転しながら開閉部41を案内する案内回転部43には限定されず、例えば滑り性の良好な固定式の案内部等でもよい。
【００９７】
さらに、マイクロスイッチ83等の検知部81は、開口部９の全閉時にオン状態となりそれ以外の時にはオフ状態となるものでもよく、例えば開閉部41が下限位置まで下降して施錠された状態で検知部81からの電気的な信号により目視確認できる構成とすることもできる。そして、この構成とすることにより、車体の走行中の振動で開閉部41が上昇して開口部９から収容物等が落ちるようなことを防止できる。
【００９８】
また、ユニット支持体12が支持板部25の内面から突出した突出状の引掛受け突部（引掛受け部）28を有しかつ本体ユニット11が突出状の引掛受け突部28に引っ掛けられるフック状の引掛部36を有するものには限定されず、例えばユニット支持体12が支持板部25に切欠形成されたフック状の引掛受け部を有しかつ本体ユニット11がフック状の引掛受け部に引っ掛けられる突出状の引掛部を有するもの等でもよい。
【００９９】
また、巻取り装置である巻取部42のホイール122の突出部132の形状は、略円筒状には限定されず、円弧板状、或いは平板状等でもよい。
【０１００】
さらに、巻取部42は、２つのホイール122のうちの一方にのみコイルばね123を取り付けたものには限定されず、コイルばね123を２つ備え、両ホイール122の各々にコイルばね123を取り付けるようにしてもよい。
【０１０１】
また、巻取部42は、開閉部41をホイールカバー166を介してホイール122で巻き取る構成には限定されず、例えば開閉部41をホイール122に直接巻き取る構成としてもよい。
【０１０２】
さらに、ホイール122の数は、開口部９の幅寸法に応じて増減させてもよく、好ましくは複数（２個以上）のホイール122を設ける。
【０１０３】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、付勢体の取付のためにホイールの側面を広くする必要がないため、ホイールの外径を小さくすることができ、開閉体をコンパクトに巻き取ることができ、また、ホイールがホイール本体部から突出した対をなす突出部を有するため、いずれか一方の突出部の貫通孔への装着具の装着にて付勢体を容易に取り付けることができるとともに、いずれか他方の突出部の貫通孔への装着具の装着にてホイールを容易に仮止めすることができる。
【０１０４】
請求項２の発明によれば、ホイールのホイール本体部の外周側に形成された段差部に開閉体の基端の開閉体構成部材が巻かれるため、開閉体をより一層コンパクトに巻き取ることができる。
【０１０５】
請求項３の発明によれば、固定軸とホイールとの間に生じる摩擦が小さいため、固定軸とホイールとの間にベアリング等の別部品を配設する必要がなく、構成の簡素化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態の巻取り装置を備えた開閉装置の側面図である。
【図２】同上開閉装置の正面図である。
【図３】同上開閉装置の平面図である。
【図４】同上開閉装置のガイドレールを示す断面図である。
【図５】同上開閉装置のユニット支持体の梱包状態を示す図である。
【図６】同上開閉装置の本体ユニットの梱包状態を示す図である。
【図７】同上開閉装置のガイドレールおよびまぐさの梱包状態を示す図である。
【図８】同上開閉装置の本体ユニットおよびユニット支持体の斜視図である。
【図９】位置合わせ治具によるブラケット部の位置合わせ状態を示す図である。
【図１０】同上位置合わせ治具によるガイドレールの位置合わせ状態を示す図である。
【図１１】同上巻取り装置を示す平面図である。
【図１２】同上巻取り装置のホイールの正面図である。
【図１３】同上巻取り装置のホイールの平面図である。
【図１４】同上巻取り装置のホイールの側面図である。
【図１５】同上巻取り装置のホイールの斜視図である。
【図１６】同上巻取り装置の動作説明図で、（ａ）は巻取開始時の図であり、（ｂ）は巻取途中の図であり、（ｃ）は巻取完了時の図である。
【符号の説明】
９開口部
41 開閉体である開閉部
42 巻取り装置である巻取部
121 固定軸
122 ホイール
123 付勢体であるコイルばね
131 ホイール本体部
132 突出部
137 段差部
150 貫通孔であるねじ孔
163 装着具であるばね用ねじ
164 装着具である仮止めねじ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a winding device that winds an opening / closing body that opens and closes an opening.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, a fixed shaft, a wheel that is rotatably fitted to the outer peripheral side of the fixed shaft, and a biasing body that biases the wheel in a winding direction in which the opening / closing body is wound are provided. There is known a winding device in which one end side of a biasing body is attached to a fixed shaft and the other end side of the biasing body is attached to a side surface of a wheel with a bolt and a nut (for example, refer to Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 63-989888 (first page, FIG. 3)
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the configuration in which the urging body is attached to the side surface of the wheel as in the above-described conventional winding device, it is necessary to widen the side surface of the wheel in order to attach the urging body, so that the outer diameter of the wheel increases. Therefore, there is a possibility that the opening / closing body cannot be compactly wound.
[0005]
This invention is made | formed in view of such a point, and it aims at providing the winding apparatus which can make the outer diameter of a wheel small and can wind up an opening-closing body compactly.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
Winding apparatus 請 Motomeko 1 described, a winding device for winding a closing member for opening and closing the opening portion, and the fixed shaft, and rotatably fitted onto the wheel on the outer peripheral side of the fixed shaft, this A biasing body that biases the wheel in a winding direction in which the opening / closing body is wound, and the wheel protrudes from the center side of the wheel main body portion toward both sides, and passes through the hole. And a pair of projecting portions formed so as to penetrate the inner and outer surfaces, the biasing body having one end side attached to the fixed shaft and the other end side facing the outer surface side of the one projecting portion. The attachment tool is attached to the through hole, and the attachment tool is attached to the through hole of the other projecting portion when the wheel is temporarily fixed to the fixed shaft .
[0007]
Winding apparatus according to claim 2, wherein, in the winding apparatus according to claim 1 Symbol placement on the outer peripheral side of the wheel body of the wheel, stepped portion closing constituting member of the proximal end of the opening-and-closing member is wound is formed It is what .
[0008]
A winding device according to a third aspect is the winding device according to the first or second aspect, wherein the wheel is integrally formed of a synthetic resin .
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0010]
1 to 3, reference numeral 1 denotes an opening / closing device. The opening / closing device 1 is, for example, an in-vehicle shutter as a biaxial shutter capable of taking a large effective opening (especially an effective height). The opening / closing device 1 is attached to the periphery of the opening 9 of a storage box portion (such as a container or a loading platform) 2 which is a substantially box-like attached portion of a vehicle body which is a structure (not shown).
[0011]
The storage box part 2 is a substantially box-shaped thing opened toward the front which is one direction (left direction in FIG. 1), has a bottom plate part 3, and the side plate part 4 from both left and right ends of the bottom plate part 3. Rises, and the top plate portion 5 is disposed between the upper end portions of the side plate portions 4. A plurality of (for example, four) hole portions 6 are formed in the top plate portion 5. Further, the protruding plate portion 7 protrudes downward from the front end portion of the top plate portion 5. The inner space of the storage box portion 2 is a storage space 8 for storing objects and the front opening of the storage box portion 2 is an opening 9 that is opened and closed by the opening / closing device 1. .
[0012]
On the other hand, as shown in FIGS. 1 to 10, the opening / closing device 1 includes a one-unit main body unit 11 assembled in advance at a factory into a single unit, and a pair of left and right sides that support the main body unit 11 and are opposed to each other. Unit support body (bracket receiver) 12, a pair of left and right guide rails 13 spaced apart from each other, and one lintel 14 are provided.
[0013]
The unit support 12 is provided with a substantially rectangular mounting plate portion 23 attached to the top plate portion 5 of the storage box portion 2 along the lower surface of the top plate portion 5 with bolts 21 and nuts 22 as fixtures. Have. A plurality of (for example, two) hole portions 24 are formed in the mounting plate portion 23. Bolts 21 are passed through holes 6 and 24 that face each other vertically, and nuts 22 are screwed into the bolts 21.
[0014]
Further, a substantially rectangular support plate portion 25 protrudes downward from an end portion of the mounting plate portion 23 opposite to the opposite end portion. The support plate portion 25 is formed with a plurality of (for example, three) hole portions 26 and one wiring hole portion 27 larger than the hole portions 26. On the upper rear side of the support plate portion 25, a hook receiving projection 28 that is a hook receiving portion protruding from the inner surface that is the opposite surface of the support plate portion 25 is provided. The hook receiving projection 28 is constituted by, for example, a screw 29 screwed to the support plate portion 25.
[0015]
The main unit 11 has a pair of left and right substantially plate-like bracket portions 31 attached to the support plate portion 25 of the unit support 12 along the inner surface of the support plate portion 25 and facing each other.
[0016]
The bracket portion 31 is formed with a plurality of (for example, two) elongated holes 32 that are longitudinal in the front-rear direction, and a longitudinal notch 33 is formed in the front-rear direction at the lower front edge of the bracket portion 31. Yes. Then, the hole 26 of the support plate 25 and the elongated hole 32 of the bracket 31 that are opposed to each other left and right, and the hole 26 of the support plate 25 and the notch 33 of the bracket 31 that are opposed to each other left and right, Bolts 35, which are fixing tools, are screwed together.
[0017]
Further, a hook-like hooking portion 36 is formed in the rear upper part of the bracket portion 31 by being cut out in a substantially L shape downward and rearward from the upper edge portion, and this hooking portion 36 is a unit support. It is hooked on 12 hook receiving projections 28.
[0018]
Further, a notch step portion 37 that is a rail alignment portion for aligning the guide rail 13 with respect to the bracket portion 31 of the main body unit 11 is provided at the lower end position of the upper front edge portion of the bracket portion 31 of the guide rail 13. The upper end portion of the guide rail 13 is disposed in the notch step portion 37, and the upper end portion of the guide rail 13 and the notch step portion 37 are in contact with each other. Further, the bracket portion 31 is formed with a projecting plate portion 38 which is a projecting projecting portion projecting inward in the vicinity of the notch step portion 37. The projecting plate portion 38 is formed with, for example, a vertical plate portion 39. It is comprised with the horizontal plate part 40. FIG.
[0019]
The main unit 11 also includes an opening / closing portion (shutter curtain portion) 41, which is a substantially planar opening / closing body that can be moved up and down along the opening 9 of the storage box portion 2 to open and close the opening 9. A winding portion 42 that is a winding device that winds the portion 41 into a substantially cylindrical shape so that it can be rewound, and a guide rotation portion 43 that is a guide portion that guides the opening and closing portion 41 while rotating at a position in front of the winding portion 42. A corner guide portion 44 that guides the opening / closing portion 41 at a position near the guide rotating portion 43 so that the opening / closing portion 41 does not jump up is provided.
[0020]
Here, the opening / closing portion 41 has a plurality of metal slats 51 which are a plurality of opening / closing portion constituting members that are rotatably connected to each other, and the tip slat 51 has a draining slat 52 which is a tip member (lower end member). Is attached. The draining slat 52 is composed of, for example, a metal front draining shape member 53 that is one side split member and a metal rear side draining shape member 54 that is the other side split member.
[0021]
A handle member (handle) 56 with a push button 55 is attached to the front center of the front draining shape member 53 of the draining slat 52.
[0022]
Further, resin latch bar guides 57 as cover members are attached to both end sides in the left-right direction of the draining slats 52 in a state where a part thereof is exposed. A latch bar 58 made of metal, which is an engaging member as a locking member, is attached to the latch bar guide 57 so as to be slidable (movable) between the locked position and the unlocked position. It is urged so as to be positioned at the locking position by a spring which is a body, and the engaging portion 59 on the distal end side of the latch bar 58 can enter and exit the latch bar guide 57.
[0023]
Further, a sealing member 50 that contacts the upper surface of the front end portion of the bottom plate portion 3 of the storage box portion 2 when the opening 9 is closed is attached to the lower end portion of the draining slat 52. The slat 51 at the base end of the opening / closing part 41 is attached to the winding part 42 via a band 60.
[0024]
A winding part 42 that is a winding device is disposed between the pair of left and right bracket parts 31 and is spanned between both bracket parts 31.
[0025]
As shown in FIGS. 3, 11 to 15, the winding unit 42 includes a single fixed shaft 121 laid horizontally between the shaft support portions 49 of both bracket portions 31, and a fixed shaft 121. A plurality of, for example, a pair of left and right wheels 122 that are rotatably fitted to the outer peripheral side in the vicinity of both ends of the two wheels 122, and a winding in which the opening / closing portion 41 is wound around the wheel 122 when the opening / closing portion 41 is wound (up) And a coil spring 123, which is one urging body that urges in the taking direction (the direction B in FIGS. 1 and 14).
[0026]
The fixed shaft 121 is integrally formed of a metal and has a substantially cylindrical shape. The fixed shaft 121 includes a fixing hole 126, a pin mounting hole 127, a temporary fixing hole 128, and a spring mounting. Two hole portions 129 are formed side by side in the axial direction so as to be positioned symmetrically two by two.
[0027]
Both wheels 122 have the same shape, and the whole is integrally formed of a synthetic resin such as polyacetal. The entire wheel 122 is preferably integrally formed of a synthetic resin such as polyacetal. However, only the portion that is in sliding contact with the outer peripheral side of the fixed shaft 121 of the wheel 122 is formed of a synthetic resin such as polyacetal and the other. The wheel 122 may be integrally formed of different materials in a single piece by forming the portion with metal.
[0028]
The wheel 122 is rotatably fitted on the outer peripheral side of the fixed shaft 121, and protrudes along the axial direction of the fixed shaft 121 from the center side of the wheel main body 131 toward the left and right sides. A pair of substantially cylindrical projecting portions (extension tube portions) 132 are rotatably fitted on the outer peripheral side of the fixed shaft 121.
[0029]
The wheel main body 131 has a substantially cylindrical boss portion 134 on the center side and a rim portion 135 having a non-circular outer peripheral shape on the outer peripheral side. The boss portion 134 and the rim portion 135 are connected to each other. The plates 136 are integrally connected.
[0030]
A stepped portion 137 around which the slat 51 at the base end of the opening / closing portion 41 is wound is formed on the annular rim portion 135 on the outer peripheral side of the wheel main body 131 (see FIG. 14). The step portion 137 includes, for example, a substantially triangular claw portion 138 in a side view, and a flat plate portion 139 provided continuously to the claw portion 138. One surface 141 of the claw portion 138 on the flat plate portion 139 side is formed in a planar shape substantially along the radial direction of the fixed shaft 121, and the one surface 141 of the claw portion 138 and the outer surface 142 of the flat plate portion 139 are obtuse. Crosses. The other surface 143 of the claw portion 138 on the side opposite to the flat plate portion 139 side gradually decreases in rotation radius (distance from the axis of the fixed shaft 121 to the outer peripheral edge) in the winding direction (the direction B in the figure). It is formed in a curved surface. The step size of the step portion 137 is set to be approximately equal to the thickness size of the slat 51.
[0031]
Further, a pair of left and right substantially cylindrical extension boss portions 145 protrude from the boss portion 134 on the center side of the wheel main body 131 continuously toward both left and right sides of the boss portion 134. Each extended boss portion 145 is provided with a substantially cylindrical tubular portion 146 that bulges outward, the axial direction of which coincides with the radial direction of the fixed shaft 121.
[0032]
The cylindrical portion 146 includes, for example, a proximal-side large-diameter portion 147 and a distal-side small-diameter portion 148 smaller in diameter than the large-diameter portion 147. The screw hole 150 which is a through hole in the radial direction of the fixed shaft 121 is formed so as to penetrate the inner and outer surfaces.
[0033]
In other words, the substantially cylindrical projecting portion 132 projecting laterally from the side surface of the wheel main body 131 is formed with a screw hole 150 penetrating from the outer peripheral surface of the projecting portion 132 to the inner peripheral surface. The screw hole 150 includes an opening portion and an opening peripheral portion with a thread groove.
[0034]
The boss portion 134, the connecting plate 136, and the rim portion 135 constitute a wheel main body 131. Further, the extended boss portion 145 and the cylindrical portion 146 constitute a protruding portion 132. Further, the rim portion 135 of the wheel main body 131 is formed with two concave portions 151 and a hollow portion 152.
[0035]
The coil spring 123 is disposed at an outer position of the fixed shaft 121 along the axial direction of the fixed shaft 121, and one end of the coil spring 123 is a bolt 161 and a nut 162 that are fixing tools in the spring mounting hole 129 of the fixed shaft 121. The other end is a spring which is a fitting tool to the screw hole 150 on the outer surface side of one protrusion part of the wheel 122 on the left side when viewed from the front (protrusion part protruding rightward from the wheel body part when viewed from the front) It is attached by screwing the screw 163 for use.
[0036]
That is, the end of the coil spring 123 on the wheel 122 side is hooked on the outer peripheral side of the small-diameter portion 148 of the cylindrical portion 146 in the radial direction of the one protruding portion 132 of the wheel 122, and then the spring screw 163. By being pressed against the upper surface of the large-diameter portion 147 of the cylindrical portion 146 by the head, the protrusion 132 is attached to the outer surface side facing the radially outward direction of the fixed shaft 121.
[0037]
A temporary fixing screw 164 as a mounting tool is screwed into the screw hole 150 of the other protrusion 132 of the wheel 122 when the wheel 122 is temporarily fixed to the fixed shaft 121 in order to paint or replace the opening / closing portion 41. Worn. The temporary fixing screw 164 is longer than the spring screw 163 for attaching the coil spring 123 and is inserted into the temporary fixing hole 128 of the fixed shaft 121.
[0038]
The coil spring 123 is elastically deformed according to the rotation of the wheel 122 in the rewinding direction when the opening / closing portion 41 is rewound (descent), and the wheel 122 is moved when the opening / closing portion 41 is wound (when raised). It returns to its original shape due to elasticity while urging in the winding direction. For this reason, the weight of the opening / closing part 41 is reduced, and it is easy to lift the opening / closing part 41 manually.
[0039]
In addition, the winding unit 42 includes a wheel cover 166 that is a substantially cylindrical tubular member that is provided between the wheels 122 so as to cover a part of the wheel 122 and the entire coil spring 123.
[0040]
The wheel cover 166 is integrally formed of metal in an elongated cylindrical shape having a cross-sectional shape corresponding to the rim portion 135 of the wheel main body 131 of the wheel 122. One end of the wheel cover 166 is fitted and fixed to the outer peripheral surface of the rim portion 135 of the wheel main body 131 of the wheel 122 on one side, and the other end of the wheel cover 166 is the rim of the wheel main body 131 of the wheel 122 on the other side. The outer peripheral surface of the portion 135 is fitted and fixed. The protrusion 132 on the outer side of the wheel 122 is not covered with the wheel cover 166 and is exposed.
[0041]
The base end side of the opening / closing part 41 is attached to the wheel cover 166. That is, the slats 51 at the base end of the opening / closing part 41 are attached to the left and right positions of the wheel cover 166 via the two bands 60. The length dimension of the band 60 which is a flexible member is set to be approximately equal to the outer circumference dimension of the wheel 122.
[0042]
Further, the winding unit 42 includes a plurality of resin pieces 167 that are integrally formed of a synthetic resin in a substantially cylindrical shape, for example, a pair of left and right cylindrical members. Each resin piece 167 is rotatably fitted to the outer peripheral side near the end of the fixed shaft 121 in the vicinity of the wheel 122 at the outer position of the corresponding wheel 122. That is, the resin piece 167 is disposed between the washer 169 and the wheel 122, the movement of which is restricted by the split pin 168 for preventing the slippage attached to the pin mounting hole 127 of the fixed shaft 121. The protrusion 132 of the wheel 122 does not directly contact the washer 169.
[0043]
In the assembly of the winding unit 42 having the above-described configuration, for example, the fixed shaft 121 is passed through the wheel 122 and the coil spring 123, and then the coil spring 123 is fixed to the fixed shaft 121 and the wheel 122. At this time, the left and right wheels 122 having the same shape are arranged in the same direction. Thereafter, the fixed shaft 121 is passed through the resin piece 167 and the washer 169, and then the split pin 168 is fixed to the fixed shaft 121. Thereafter, the fixed shaft 121 or the like is inserted into the wheel cover 166 to fit the wheel cover 166 on the outer peripheral side of the wheel 122, and the wheel cover 166 is fixed to the wheel 122 with the rivet 170.
[0044]
The guide rotation unit 43 is constituted by, for example, a guide roller 71 that is a pair of left and right rotation members. The guide roller 71 is rotatably attached to a roller support shaft 72 that protrudes inward from the bracket portion 31 in a horizontal direction. That is, the guide roller 71 is rotatably attached to the bracket portion 31 via the roller support shaft 72, and the opening / closing portion 41 is stretched around the outer peripheral surface of the guide roller 71. Note that the fixed shaft 121 and the roller support shaft 72 are arranged in parallel to each other.
[0045]
The corner guide portion 44 is constituted by a pair of left and right guide members 75, for example. The guide member 75 has a substantially square mounting plate portion 76 attached to the bracket portion 31 along the inner surface of the bracket portion 31, and the mounting plate portion 76 has a substantially circular shape centering on the roller support shaft 72. An arc-shaped guide plate portion 77 is projected inward.
[0046]
Furthermore, the main body unit 11 has a detection unit 81 that is pressed by a pressing member 82 that is a downwardly bulging pressing portion when the opening 9 is fully closed and outputs a fully closed detection signal. For example, when the opening 9 of the storage box portion 2 is fully closed, the detecting portion 81 is turned off by the pressing member (limit hill) 82 being pressed by the pressing member (limit hill) 82, and from the pressing member 82 to the operating piece 83a at other times. Is constituted by a micro switch 83 which is a limit switch as a fully-closed detecting means which is turned on.
[0047]
The micro switch 83 is attached to a support member 84 attached to the bracket portion 31 so that the front / rear position can be adjusted. Further, the micro switch 83 is electrically connected to an illumination means (not shown) for brightening the storage space 8 of the storage box part 2 via a wiring 85. The wiring 85 is led out of the housing box part 2 from the wiring hole part 27 of the support plate part 25 and the wiring board hole part 4a of the side plate part 4 of the housing box part 2 opposed to each other. The pressing member 82 is provided in a bulging shape on the rear surface of the base end side (upper end side) of the opening / closing part 41.
[0048]
The guide rail 13 includes a rail member 91 that is a vertical metal frame vertically attached to the side plate portion 4 of the storage box portion 2, and an upper and lower portion that is attached to the rail member 91 along the rail member 91. A resin seal member (rail stop rubber) 92 that is long in the direction and a latch bar receiving member 93 that is a metal engagement receiving member attached to the lower end of the rail member 91 are provided.
[0049]
The rail member 91 is formed with a vertical guide groove portion 94 having a substantially U-shaped cross section that opens toward the opening 9, and is configured at the side end portion of the opening / closing portion 41 in the guide groove portion 94. Inserted portion 41a is inserted. The lower end portion of the insertion portion 41a inserted into the guide groove portion 94 is constituted by an exposed portion exposed from the draining slat 52 of the latch bar guide 57, and a predetermined portion of the front and rear surfaces of the exposed portion of the latch bar guide 57. Contacts the corresponding portions of the front and rear surfaces 94a, 94b of the guide groove 94 of the guide rail 13.
[0050]
Further, the rail member 91 is formed with a vertical seal mounting groove 96 having a retaining piece 95 spaced apart from each other on the right and left sides and opened toward the accommodation space 8 side (rear side). Has been. A seal member 92 that closes the gap between the opening / closing portion 41 and the rail member 91 is fitted into the seal mounting groove 96, and the seal member 92 is secured by a retaining piece 95 of the seal mounting groove 96. Yes.
[0051]
The seal member 92 includes, for example, a fitting portion 101 fitted inside the seal mounting groove portion 96, and a substantially plate-like contact portion 102 that protrudes from the fitting portion 101 and contacts the front surface of the opening / closing portion 41. Has been. The fitting portion 101 is formed of a soft resin (rubber) so that the seal member 92 can be easily attached to and detached from the rail member 91, and a tapered guide surface 103 is formed on the fitting portion 101. At the same time, a concave groove 104 corresponding to the retaining piece 95 is formed. Further, the contact portion 102 is formed of a hard resin harder than the fitting portion 101 so that friction generated between the contact portion 102 and the opening / closing portion 41 can be reduced. The front end surface of the contact portion 102 is formed in a substantially arc surface shape.
[0052]
The latch bar receiving member 93 regulates the ascent of the opening / closing part 41 by engaging with the latch bar 58 of the opening / closing part 41 when the opening 9 is closed, and the guide groove part 94 is formed at the lower end of the guide groove part 94 of the rail member 91. There is a mounting plate portion 105 attached with a screw 100 along the bottom surface 94c, and the mounting plate portion 105 has an engagement receiving portion 106 having a substantially triangular shape in side view that engages with and disengages from the engaging portion 59 of the latch bar 58. It protrudes toward the opening 9 side. The upper surface of the engagement receiving portion 106 is an inclined guide surface 107 that guides the engagement portion 59 of the latch bar 58 of the opening / closing portion 41 toward the latch bar guide 57 when the opening / closing portion 41 is lowered. A foamed urethane-based waterproof seal (Eptosealer) 108 is disposed between the guide rail 13 and the side plate portion 4 of the storage box portion 2 as a seal material for improving design and sealing performance.
[0053]
The lintel 14 includes a lintel member 111 that is a horizontal metal frame that is attached to the lower end portion of the protruding plate portion 7 of the storage box portion 2, and the lintel member 111. And a sealing member 112 made of resin that is elongated in the left-right direction.
[0054]
In the lintel member 111, there is a seal mounting groove 115 in the left and right direction having a substantially C-shaped longitudinal section that has retaining pieces 114 that are spaced apart from each other and open toward the accommodation space 8 side (rear). Is formed. Then, a seal member 112 that closes the gap between the opening / closing portion 41 and the lintel member 111 is fitted into the seal mounting groove 115, and the seal member 112 is secured by a retaining piece 114 of the seal mounting groove 115. ing.
[0055]
The seal member 112 is integrally formed of rubber, for example, and includes a fitting portion 117 fitted inside the seal mounting groove 115 of the lintel member 111, and an opening / closing portion 41 protruding from the fitting portion 117. It is comprised by the hollow contact part 118 which contacts the front surface of this. The lintels 14 are arranged in front of the guide rollers 71 of the main unit 11.
[0056]
Next, attachment of the opening / closing device 1 to the housing box portion (attached portion) 2 of the vehicle body will be described.
[0057]
Note that at the installation site of the switchgear 1 (for example, an assembly plant for a vehicle body), the main body unit 11, the unit support 12, the guide rail 13 and the lintel 14 which are components of the switchgear 1 are shown in FIGS. It is carried in the packing state as shown in
[0058]
First, the hole 6 is formed at a predetermined position of the top plate part 5 of the housing box part 2 of the vehicle body.
[0059]
Next, a pair of left and right unit supports 12 are attached to the top plate portion 5 of the housing box portion 2 of the vehicle body along the bottom surface of the top plate portion 5.
[0060]
That is, after the hole 6 of the top plate 5 and the hole 24 of the mounting plate 23 of the unit support 12 are aligned, the bolt 21 is passed through the holes 6 and 24, and the nut 22 is inserted into the bolt 21. The mounting plate portion 23 is fixed to the top plate portion 5 by screwing.
[0061]
When the unit support 12 is attached, a jig (not shown) is used to hold the support plate 25 of the unit support 12 against the inner surface of the side plate 4 of the storage box 2 and support it. The outer surface of the plate part 25 and the inner surface of the side plate part 4 are brought into surface contact.
[0062]
Next, the single unit main body unit 11 is attached to the pair of left and right unit supports 12 so as to be positioned between the two unit supports 12.
[0063]
That is, after lifting the unit-shaped main body unit 11 to a predetermined height position and hooking the bracket portions 31 at both ends in the left-right direction of the main body unit 11 to the pair of left and right unit support bodies 12, a total of six left and right three The bracket portion 31 of the main unit 11 is temporarily fixed to the support plate portion 25 of the unit support 12 using the bolts 35 of the unit support 12, and after this temporary fixing, the accommodation box is used using the positioning jig (see FIG. 9) a. After positioning the main unit 11 with respect to the portion 2, the bracket portion 31 of the main unit 11 is permanently fixed to the support plate portion 25 of the unit support 12 with bolts 35.
[0064]
More specifically, after removing the packing material on both ends in the left-right direction of the main unit 11, the main unit 11 is placed below the unit support 12 attached to the housing box 2 of the vehicle body, as shown in FIG. 8. Arrangement is lifted to a predetermined height position, and the hook portion 36 of the bracket portion 31 of the main unit 11 is hooked on the hook receiving projection 28 of the unit support 12.
[0065]
Subsequently, the opening peripheral portion of the cutout portion 33 of the bracket portion 31 of the main unit 11 is temporarily fixed to the opening peripheral portion of the corresponding hole portion 26 of the support plate portion 25 of the unit support 12 with a bolt 35. Thereafter, the opening peripheral portion of the long hole portion 32 of the bracket portion 31 of the main unit 11 is temporarily fixed to the opening peripheral portion of the corresponding hole portion 26 of the support plate portion 25 of the unit support 12 with the bolt 35. In this temporarily fixed state, the main body unit 11 can be adjusted in the front-rear position with respect to the unit support 12.
[0066]
Next, as shown in FIG. 9, a vertical reference surface (for example, a plane including the front surface of the side plate portion 4 and the front surface of the protruding plate portion 7) b of the storage box portion 2 using the alignment jig a b. Align the bracket part 31 from the side. That is, by sliding the main unit 11 with respect to the unit support 12, the distance between the reference plane b of the storage box 2 and the vertical plate 39 of the protruding plate 38 of the bracket 31 of the main unit 11 is determined in advance. The set constant distance c is set.
[0067]
After aligning the main body unit 11 with respect to the housing box portion 2 in this manner, the opening peripheral edge portion of the notch portion 33 of the bracket portion 31 of the main body unit 11 is replaced with the corresponding hole portion 26 of the support plate portion 25 of the unit support 12. The bolts 35 are permanently fixed to the opening peripheral portion, and then the opening peripheral portion of the long hole portion 32 of the bracket portion 31 of the main unit 11 is set to the opening peripheral portion of the corresponding hole portion 26 of the support plate portion 25 of the unit support 12. Secure with bolts 35. After the main fixing, the packing material on the center side in the left-right direction of the main unit 11 is removed.
[0068]
Next, a pair of left and right guide rails 13 are attached to the side plate portion 4 of the housing box portion 2 of the vehicle body along the inner surface of the front end portion of the side plate portion 4.
[0069]
That is, the lower end portion of the insertion portion 41a of the opening / closing portion 41 of the main body unit 11 suspended from the unit support 12 is inserted into the guide groove portion 94 of the guide rail 13, and the upper end portion of the guide rail 13 is inserted into the main body unit 11. After being arranged in the notch step portion 37 of the bracket portion 31, the guide rail 13 is temporarily fixed to the side plate portion 4 with a jig (for example, a pinching jig such as a shredder).
[0070]
Then, after the temporary fixing, as shown in FIG. 10, the guide rail 13 is aligned with respect to the reference surface b of the storage box portion 2 using the alignment jig a. Subsequently, for example, tapping or the like is performed at a position corresponding to a mounting hole portion (not shown) of the rail member 91 of the guide rail 13 at the front end portion of the side plate portion 4 of the storage box portion 2. The rail member 91 is permanently fixed to the side plate portion 4 with screws (not shown).
[0071]
Next, the lintel 14 is attached to the lower end portion of the protruding plate portion 7 of the housing box portion 2 of the vehicle body.
[0072]
That is, the lintel 14 is temporarily fixed so as to be fitted between the protruding plate portion 7 of the storage box portion 2 and the guide rail 13. Thereafter, for example, tapping or the like is applied to the position corresponding to the mounting hole (not shown) of the lintel member 111 of the lintel 14 at the lower end portion of the protruding plate portion 7 of the storage box portion 2 and then the lintel 14 The lintel member 111 is permanently fixed to the protruding plate 7 with screws (not shown).
[0073]
Next, the wiring of the micro switch 83 is led out of the housing box 2 through the wiring holes 4a and 27 and connected to the illumination means.
[0074]
Next, while lowering the opening / closing part 41 of the main unit 11 from the winding part 42 to the lower limit position, it is confirmed whether or not it is locked by the latch bar 58, and if necessary, the latch bar receiving member 93 of the guide rail 13 is Adjust the height position.
[0075]
Next, the on / off state of the micro switch 83 is confirmed by raising and lowering the opening / closing portion 41, and the front and rear positions of the micro switch 83 are adjusted as necessary.
[0076]
When painting the opening / closing part 41, when replacing a part or all of the opening / closing part 41, the temporary set screw 164 is attached to the wheel while the opening / closing part 41 is rewound from the winding part 42 by a desired amount. The screw hole 150 of the projecting portion 132 exposed by 122 is screwed, and the tip end side is inserted into the temporary fixing hole portion 128 facing the screw hole 150. Then, the wheel 122 is temporarily fixed to the fixed shaft 121 by the temporary fixing screw 164, and the rotation of the wheel 122 relative to the fixed shaft 121 is restricted.
[0077]
Next, the case where the opening 9 is opened and closed using the opening / closing device 1 will be described.
[0078]
When closing the opening 9 of the housing box part 2 of the vehicle body, the opening / closing part 41 of the main unit 11 is lowered along the opening 9 while rewinding from the winding part 42 against the urging force of the coil spring 123, The draining slat 52 of the opening / closing part 41 is brought into contact with the upper surface of the front end part of the bottom plate part 3 of the storage box part 2 through the seal member 50.
[0079]
During the lowering of the opening / closing portion 41, the engaging portions 59 of the left and right latch bars 58 are guided by the guide surface 107 of the engaging receiving portion 106 of the latch bar receiving member 93 of the guide rail 13 to be urged by the spring. However, when it moves away from the guide surface 107, it returns to the locking position by the urging force of the spring and enters the position below the engagement receiving portion 106, and thus the locking by the latch bar 58 is locked by the opening / closing portion 41. Takes automatically by descent.
[0080]
In such a locked state, for example, even if the open / close portion 41 is forcibly lifted from the outside of the storage box portion 2, the engagement portion 59 of the latch bar 58 and the engagement receiving portion 106 of the latch bar receiving member 93 are engaged. The rise of the opening / closing part 41 is restricted.
[0081]
When the opening 9 is closed in the fully closed state by the opening / closing part 41, the micro switch 83 is in the off state by the operation piece 83a being pressed by the pressing member 82 attached to the proximal end side of the opening / closing part 41. As a result, a full-closed detection signal is output from the micro switch 83, and the illuminating means that has been lit is extinguished.
[0082]
On the other hand, when opening the opening 9 of the housing box part 2 of the vehicle body, the engaging part 59 of the left and right latch bars 58 is unlocked by placing the hand on the handle member 56 of the opening / closing part 41 and pressing the push button 55. Then, the handle member 56 is pushed up to lift the opening / closing part 41 along the opening 9.
[0083]
Then, as shown in FIGS. 16A to 16C, the opening / closing portion 41 is wound into a substantially cylindrical shape via the wheel cover 166 by the wheel main body 131 of the left and right wheels 122 of the winding portion 42. That is, after the band 60 of the opening / closing part 41 is wound, the plurality of slats 51 of the opening / closing part 41 are wound in order from the base end. At this time, the slat 51 (base slat) 51 to be wound first is wound around the step portion 137 via the wheel cover 166. Further, since the coil spring 123 biases the wheel 122 toward the winding direction, the weight load on the opening / closing part 41 is reduced, and the opening / closing part 41 can be easily lifted.
[0084]
When the opening / closing part 41 is raised and the operating piece 83a of the micro switch 83 is separated from the pressing member 82, the micro switch 83 is turned on. As a result, the illumination means is turned on and the accommodation space 8 of the accommodation box part 2 is turned on. Becomes brighter.
[0085]
According to the opening / closing device 1, the unit support 12 is attached to the housing box 2 of the vehicle body, and the unit unit 11, which has been unitized in advance at the factory, can be attached to the attached unit support 12. Therefore, as compared with the case where the switchgear main body is not unitized, the switchgear 1 can be easily attached to the housing box portion 2 of the vehicle body, thereby facilitating the installation work at the installation site. be able to.
[0086]
In addition, since the main unit 11 is made into one unit at the factory in advance, the mounting error at the mounting site can be minimized, and the adjustment at the mounting site can be easily performed.
[0087]
Further, the attachment of the single unit main body unit 11 to the unit support 12 can be performed only from below through the opening 9 of the storage box 2.
[0088]
Further, since the rail positioning cutout step portion 37 is formed in the bracket portion 31 of the main unit 11, the alignment of the guide rail 13 with respect to the main unit 11 can be easily performed.
[0089]
On the other hand, the end of the coil spring 123 on the wheel 122 side is the center side of the wheel main body 131 of the wheel 122 (the boss portion facing the outer peripheral surface of the fixed shaft 121), like the winding portion 42 of the opening / closing device 1. 134), it is not necessary to widen the side surface of the wheel main body 131 of the wheel 122 in order to mount the coil spring 123. The outer diameter of the wheel main body 131 can be reduced, and the opening / closing part 41 can be compactly wound.
[0090]
Further, since the wheel 122 has a pair of projecting portions 132 projecting from the center side of the wheel main body 131, the coil spring 123 is attached by mounting the spring screw 163 to the screw hole 150 of one of the projecting portions 132. The wheel 122 can be easily attached to the wheel 122, and the wheel 122 can be easily temporarily fixed to the fixed shaft 121 by attaching the temporary fixing screw 164 to the screw hole 150 of the other protrusion 132. it can.
[0091]
Furthermore, since the slat 51 at the base end of the opening / closing part 41 is wound around the step part 137 formed on the outer peripheral side of the wheel main body part 131 of the wheel 122, the winding diameter can be made substantially constant, and the opening / closing part 41 can be made more compact. In addition to being able to wind, the opening / closing part 41 can be smoothly wound without causing a sudden torque change.
[0092]
In addition, since the friction generated between the metal fixed shaft 121 and the resin wheel 122 is small, it is not necessary to provide another part such as a bearing between the fixed shaft 121 and the wheel 122, and the configuration is simple. Can be achieved.
[0093]
Furthermore, since the resin piece 167 is disposed between the washer 169 restricted by the split pin 168 and the wheel 122, the protrusion 132 of the wheel 122 does not directly contact the washer 169, and the durability of the wheel 122 is good. It is.
[0094]
The opening / closing device 1 is not limited to the on-vehicle shutter mounted on the vehicle body, and may be provided on a structure such as a building, an aircraft, or a ship, or may be a blind device, a screen device, or the like.
[0095]
The main unit 11 can be attached to the unit support 12 and has at least an opening / closing part 41, a winding part 42, and a guide rotating part 43, and a detection part and the like are necessarily required. is not.
[0096]
In addition, the guide unit that guides the opening / closing unit 41 is not limited to the guide rotation unit 43 that guides the opening / closing unit 41 while rotating in a predetermined direction, and may be, for example, a fixed guide unit having good slipperiness.
[0097]
Further, the detection unit 81 such as the micro switch 83 may be turned on when the opening 9 is fully closed and turned off at other times. For example, the opening / closing unit 41 is lowered to the lower limit position and locked. A configuration in which visual confirmation can be made by an electrical signal from the detection unit 81 can also be adopted. And by setting it as this structure, it can prevent that the opening-and-closing part 41 raises by the vibration in driving | running | working of a vehicle body, and a thing etc. fall from the opening part 9. FIG.
[0098]
The unit support 12 has a protruding hook receiving protrusion (hook receiving portion) 28 protruding from the inner surface of the support plate 25, and the main unit 11 is hooked to the protruding hook receiving protrusion 28. For example, the unit support 12 has a hook-shaped hook receiving portion formed in the support plate 25 and the main unit 11 is hooked on the hook-shaped hook receiving portion. It may be one having a protruding hooking portion.
[0099]
The shape of the collision detecting portion 132 of the wheel 122 of the winding portion 42 is a winding device is not limited to a substantially cylindrical shape, arc-shaped, or may be a flat plate or the like.
[0100]
Further, the winding unit 42 is not limited to the one in which the coil spring 123 is attached to only one of the two wheels 122, and includes two coil springs 123, and the coil spring 123 is attached to each of the both wheels 122. You may do it.
[0101]
Further, the winding unit 42 is not limited to a configuration in which the opening / closing unit 41 is wound around the wheel 122 via the wheel cover 166. For example, the opening / closing unit 41 may be directly wound around the wheel 122.
[0102]
Furthermore, the number of the wheels 122 may be increased or decreased according to the width dimension of the opening 9, and preferably a plurality (two or more) of the wheels 122 are provided.
[0103]
【The invention's effect】
According to the invention 請 Motomeko 1, there is no need to widen the side of the wheel for attachment of the urging member, it is possible to reduce the outer diameter of the wheel, it is possible to wind the closing body in a compact In addition, since the wheel has a pair of projecting portions projecting from the wheel main body, the urging body can be easily attached by attaching the mounting tool to the through hole of either one of the projecting portions. The wheel can be temporarily fixed easily by mounting the mounting tool on the through hole of the other protrusion.
[0104]
According to invention of Claim 2 , since the opening-closing body structural member of the base end of an opening / closing body is wound by the level | step-difference part formed in the outer peripheral side of the wheel main-body part of a wheel, it can wind up an opening / closing body much more compactly. it can.
[0105]
According to the invention of claim 3, since the friction generated between the fixed shaft and the wheel is small, it is not necessary to dispose another part such as a bearing between the fixed shaft and the wheel, and the configuration is simplified. be able to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of an opening / closing device including a winding device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of the opening / closing device.
FIG. 3 is a plan view of the opening / closing device.
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a guide rail of the opening / closing device.
FIG. 5 is a view showing a packing state of a unit support of the opening / closing device.
FIG. 6 is a view showing a packing state of the main unit of the opening / closing device.
FIG. 7 is a view showing a packing state of the guide rail and the lintel of the opening / closing device same as above.
FIG. 8 is a perspective view of the main unit and the unit support of the opening / closing device.
FIG. 9 is a diagram showing an alignment state of a bracket portion by an alignment jig.
FIG. 10 is a view showing the alignment state of the guide rail by the alignment jig as described above.
FIG. 11 is a plan view showing the winding device.
FIG. 12 is a front view of the wheel of the winding device.
FIG. 13 is a plan view of a wheel of the winding device.
FIG. 14 is a side view of the wheel of the winding device.
FIG. 15 is a perspective view of a wheel of the winding device.
FIG. 16 is a diagram for explaining the operation of the winding device, wherein (a) is a diagram at the start of winding, (b) is a diagram in the middle of winding, and (c) is a diagram at the completion of winding. is there.
[Explanation of symbols]
9 opening
41 Opening and closing part that is an opening and closing body
42 Winding unit as a winding device
121 Fixed shaft
122 wheel
123 Coil spring as a biasing body
131 Wheel body
132 Protrusion
137 steps
150 Screw holes that are through holes
163 Spring screw as a mounting tool
164 Temporary set screw

Claims

A winding device for winding an opening / closing body that opens and closes an opening,
A fixed shaft;
A wheel rotatably fitted on the outer peripheral side of the fixed shaft;
An urging body that urges the wheel toward a winding direction in which the opening / closing body is wound;
The wheel has a wheel main body part and a pair of projecting parts that project from the center side of the wheel main body part toward both sides and through holes are formed through the inner and outer surfaces.
One end side of the biasing body is attached to the fixed shaft, and the other end side is attached to the outer surface side of the one of the protrusions by attaching a mounting tool to the through hole,
A winding device is mounted in the through hole of the other projecting portion when the wheel is temporarily fixed to the fixed shaft.

On the outer side of the wheel body of the wheel, the opening and closing of the proximal end of the opening and closing body structure member according to claim 1 Symbol mounting of the winding device, characterized in that the stepped portion is formed to be wound.

The winding device according to claim 1 or 2 , wherein the wheel is integrally formed of a synthetic resin.