JP5738643B2 - 洋上風力発電設備の施工方法 - Google Patents

Description

本発明は、比較的水深の深い海上に設置されるスパー型の洋上風力発電設備の施工方法に関する。

従来より、主として水力、火力及び原子力発電等の発電方式が採用されてきたが、近年は環境や自然エネルギーの有効活用の点から自然風を利用して発電を行う風力発電が注目されている。この風力発電設備には、陸上設置式と、水上(主として海上)設置式とがあるが、沿岸域から後背に山岳地形をかかえる我が国の場合は、沿岸域に安定した風が見込める平野が少ない状況にある。一方、日本は四方を海で囲まれており、海上は発電に適した風が容易に得られるとともに、設置の制約が少ないなどの利点を有する。そこで、近年は洋上風力発電設備又は浮体構造が多く提案されている。

例えば、下記特許文献１では、上下の蓋体と、これらの間に連続的に設置された筒状のプレキャストコンクリートブロックとがＰＣ鋼材で一体接合されてなる下部浮体と、該下部浮体にＰＣ鋼材で一体接合された、上記プレキャストコンクリートブロックよりも小径なプレキャストコンクリートブロックと上蓋とからなる上部浮体とから構成され、下部浮体の下部内側に隔壁によって複数のバラストタンクが形成され、上部浮体の内側には隔壁によって複数の水密区画部が形成された洋上風力発電の浮体構造が提案されている。この特許文献１は、釣浮きのように起立状態で浮くため「スパー型」と呼ばれている。

特開２００９−１８６７１号公報

前記スパー型浮体上に風力発電タワーを設置する場合、波の穏やかな湾内で施工を行うのが望ましいが、浮体の吃水（水面下の部分）が概ね７０ｍと深いのに対して、湾内の水深は一般的にこれより浅いため、湾内での施工は困難であった。このため、タワーの設置作業は水深の深い湾外で行わざるを得ないが、湾外で行う場合、湾内より波が高いため、波で揺れる浮体に対し同様に波で揺れるクレーン船で吊り下げたタワーを取り付けることは、浮体とクレーン船とでは波に対する揺動特性が異なるため、タワーを浮体に取り付けることは困難を極め且つ危険を伴う作業であった。従って、波が穏やかな時期を選んで施工を行わざるを得ないため年間の施工日数が限られ、重機の待機時間が長期化し費用が増大するだけでなく、ウインドファームのように複数の風車を設置する場合には、複数のクレーン船や作業船等の船団を組んで洋上設置場所に送り込む必要があった。

他方で、クレーン船としてスパット台船を使用すれば少なくとも台船の揺れが抑えられるようになるが、風力発電設備の洋上設置場所は水深が１００ｍ近くになるため、最大適用水深が１５ｍ程度しかないスパット台船は利用できない。一方、水深が浅い湾内などでの作業を可能にするため、浮体内部のバラスト水などを除いて浮体の吃水を浅くする方法も考えられるが、吃水を浅くした場合には浮体としての安定性が損なわれるので、このような浮体に対しタワーを設置するのは危険であった。

そこで本発明の主たる課題は、洋上での容易かつ安全な設置を可能とし、施工コストの削減を図った洋上風力発電設備の施工方法を提供することにある。

上記課題を解決するために請求項１に係る本発明として、浮体と、前記浮体に繋がれた係留索と、前記浮体の上に立設されるタワーと、このタワーの頂部に設備されるナセル及び複数の風車ブレードとからなる洋上風力発電設備の施工方法であって、
前記浮体は、有底円筒形状のバラスト部と、このバラスト部の上面に連設された下側コンクリート浮体構造部と、この下側コンクリート浮体構造部の上側に連設された上側鋼製浮体構造部とからなるとともに、前記上側鋼製浮体構造部の上端は開口とされ、該上端の開口から前記バラスト部まで内部が仕切られることなく中空部とされたスパー型の浮体構造であり、前記タワーは前記浮体内部に収容可能とされ、
前記上側鋼製浮体構造部の上端の開口を塞いだ状態として前記浮体を海上に横向きで浮かべ、曳航船により浮体の起立場所まで運搬する第１手順と、
起立場所に到着したならば、前記浮体内部にバラスト水を注水することによって前記浮体を直立状態に起立させ、次いで砂、砂利、重晶石を含む鉱物類及び金属粉、金属粒を含む金属類のうち一種または複数種の組み合わせからなる水より高比重である粉粒状のバラスト材を前記浮体内部に投入する第２手順と、
前記浮体を洋上設置場所より浅い海域に曳航後、バラスト水を注入することによって前記浮体を着底させる第３手順と、
前記浮体を着底させたならば、浮体にタワー昇降設備を設置し、クレーン船によってタワーを設置するとともに、前記タワー昇降設備により降下させ、タワーの先端部を浮体から突出させた状態で浮体内部に収容する第４手順と、
前記バラスト水を排水することによって前記浮体を再び浮かべ、曳航船によって洋上設置場所まで曳航する第５手順と、
前記浮体にバラスト水を注入して吃水を調整したならば、浮体に係留索の一端を繋ぎ止めるとともに、他端を海底に沈設したアンカーに繋ぎ止めて浮体の安定を図る第６手順と、
前記風車ブレードを取り付ける第７手順と、
前記タワー昇降設備によってタワーを上昇させ、該タワーを正規の高さ位置に固定する第８手順と、からなることを特徴とする洋上風力発電設備の施工方法が提供される。

上記請求項１記載の発明は、本発明に係る洋上風力発電設備の施工方法の第１形態例である。本形態例では、特に第３手順において浮体を洋上設置場所より浅い海域に曳航後、バラスト水を投入することによって前記浮体を着底させた後、第４手順においてタワーを取り付けるので、タワーの取付時に浮体が安定するため、洋上での容易かつ安全な設置が可能となる。また、浮体の安定度が増加するため施工速度が向上し、施工コストの削減が図れるようになる。更に、比較的浅い海域の着底場所は繰り返し利用できるので、ウインドファームのように洋上風力発電設備を複数設置する場合には、より効率的となる。

また、浮体に対してタワーを昇降自在に設けるとともに、タワーをタワー昇降設備によって浮体内部に収容した状態で、浮体を洋上設置場所まで曳航した後、前記タワー昇降設備によって前記タワーを任意の高さ位置まで引き上げるようにしている。従って、比較的浅い海域の着底場所から洋上設置場所に曳航する際、タワーを浮体内部に収容した状態にできるため、曳航時の安定性が確保でき、安全かつ迅速な施工作業が可能となる。

請求項２に係る本発明として、請求項１記載の第４手順において取り付けたタワーの頂部に前記ナセルを設置した状態で、請求項１記載の第５手順において前記浮体を洋上設置場所まで曳航する請求項１記載の洋上風力発電設備の施工方法が提供される。

上記請求項２記載の発明では、比較的浅い海域の着底場所で浮体を着底させた状態でタワーの頂部にナセルを設置しておき、その後浮体を浮かべ、洋上設置場所まで曳航することによって、作業効率が向上し、容易かつ安全な設置が可能となる。
請求項３に係る本発明として、請求項１記載の第７手順において、タワーの頂部に前記ナセルを取り付けた後、風車ブレードを取り付けるようにする請求項１記載の洋上風力発電設備の施工方法が提供される。
上記請求項３記載の発明は、浮体を洋上設置場所に曳航した後、ナセルを取り付け、次いで風車ブレードを取り付けるようにしたものである。

以上詳説のとおり本発明によれば、洋上での容易かつ安全な設置を可能とし、施工コストの削減を図った洋上風力発電設備の施工方法が提供できるようになる。

本発明に係る洋上風力発電設備１の概略図である。 浮体２の縦断面図である。 プレキャスト筒状体１２(１３)を示す、(A)は縦断面図、(B)は平面図(B-B線矢視図)、(C)は底面図(C-C線矢視図)である。 プレキャスト筒状体１２(１３)同士の緊結要領図(A)(B)である。 上側鋼製浮体構造部を示す縦断面図である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その１)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その２)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その３)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その４)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その５)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その６)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その７)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その８)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その９)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その１０)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その１１)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その１２)である。 洋上風力発電設備１の施工手順図(その１３)である。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述する。

図１に示されるように、洋上風力発電設備１は、浮体２と、この浮体２の上部に設置されるデッキ３と、前記浮体２に繋がれた係留索４、４…と、前記デッキ３の上に立設されるタワー５と、このタワー５の頂部に設備されるナセル６及び複数の風車ブレード７，７…からなるものである。

そして、前記浮体２は、図２に示されるように、コンクリート製のプレキャスト筒状体１２〜１３を高さ方向に複数段積み上げ、各プレキャスト筒状体１２〜１３をＰＣ鋼材により緊結し一体化を図った下側コンクリート製浮体構造部２Ａと、この下側コンクリート浮体構造部２Ａの上側に連設された上側鋼製浮体構造部２Ｂとからなるとともに、上端部を開口させた有底中空部を有するスパー型の浮体構造とし、前記タワー５は少なくとも施工時に前記デッキ３上に設けたタワー昇降設備によって昇降自在とされ、前記浮体２内部に収容可能となっているものである。前記浮体２の吃水Ｌは、２ＭＷ級発電設備の場合概ね６０ｍ以上に設定される。

以下、更に具体的に詳述する。

前記浮体２は、図２に示されるように、有底円筒形状のバラスト部１０と、このバラスト部１０の上面に連設された下側コンクリート浮体構造部２Ａと、この下側コンクリート浮体構造部２Ａの上側に連設された上側鋼製浮体構造部２Ｂとからなる。前記バラスト部１０及び下側コンクリート浮体構造部２Ａはすべてコンクリートのプレキャスト部材とされる。下側コンクリート浮体構造部２Ａと上側鋼製浮体構造部２Ｂとの境界部に合成プレキャスト部材１３が介在され、両者が接合されている。前記上側鋼製浮体構造部２Ｂは、高さ方向に段階的に外径寸法が縮小される変断面形状としてある。図示例では２段階の変断面形状としてある。

前記下側コンクリート浮体構造部２Ａは、コンクリート製のプレキャスト筒状体１２…と、合成プレキャスト部材１３の下半部分とで構成されている。前記プレキャスト筒状体１２は、図３に示されるように、軸方向に同一断面とされる円形筒状のプレキャスト部材であり、それぞれが同一の型枠を用いて製作されるか、遠心成形により製造された中空プレキャスト部材が用いられる。

壁面内には鉄筋２０の他、周方向に適宜の間隔でＰＣ鋼棒１９を挿通するためのシース２１、２１…が埋設されている。このシース２１、２１…の下端部にはＰＣ鋼棒１９同士を連結するためのカップラーを挿入可能とするためにシース拡径部２１ａが形成されているとともに、上部には定着用アンカープレートを嵌設するための箱抜き部２２が形成されている。また、上面には吊り金具２３が複数設けられている。

プレキャスト筒状体１２同士の緊結は、図４(A)に示されるように、下段側プレキャスト筒状体１２から上方に延長されたＰＣ鋼棒１９、１９…をシース２１、２１…に挿通させながらプレキャスト筒状体１２，１２を積み重ねたならば、アンカープレート２４を箱抜き部２２に嵌設し、ナット部材２５によりＰＣ鋼棒１９に張力を導入し一体化を図る。また、グラウト注入孔２７からグラウト材をシース２１内に注入する。なお、前記アンカープレート２４に形成された孔２４ａはグラウト注入確認孔であり、該確認孔からグラウト材が吐出されたことをもってグラウト材の充填を終了する。

次に、図４(B)に示されるように、ＰＣ鋼棒１９の突出部に対してカップラー２６を螺合し、上段側のＰＣ鋼棒１９、１９…を連結したならば、上段となるプレキャスト筒状体１２のシース２１、２１…に前記ＰＣ鋼棒１９、１９…を挿通させながら積み重ね、前記要領によりＰＣ鋼棒１９の定着を図る手順を順次繰り返すことにより高さ方向に積み上げられる。この際、下段側プレキャスト筒状体１２と上段側プレキャスト筒状体１２との接合面には止水性確保及び合わせ面の接合のためにエポキシ樹脂系などの接着剤２８やシール材が塗布される。

次いで、前記合成プレキャスト部材１３は、図５にも示されるように、コンクリート製のプレキャスト筒状体１６と鋼製筒状体１７との合成構造である。これらは一体的に製作される。前記プレキャスト筒状体１６は、前記鋼製筒状体１７の肉厚分の厚さを減じた外径寸法とされ、この外周に前記鋼製筒状体１７の下半部分が外嵌された構造とし、前記プレキャスト筒状体１６の上端面がＰＣ鋼棒１９の締結面とされる。

前記上側鋼製浮体構造部２Ｂは、前記合成プレキャスト部材１３の上半部分と、鋼製筒状体１４，１５とで構成されている。下段側の鋼製筒状体１４は、合成プレキャスト部材１３と同一の外径寸法とされ、合成プレキャスト部材１３に対して、ボルト又は溶接等（図示例はボルト締結）によって連結される。上段側の鋼製筒状体１５は、前記下段側の鋼製筒状体１４よりも外径寸法が縮小され、変断面形状とされ、下段側の鋼製筒状体１４に対してボルト又は溶接等（図示例はボルト締結）によって連結される。前記上段側鋼製筒状体１５の上端は開口のままとされるとともに、前記上段側鋼製筒状体１５及び下段側鋼製筒状体１４との境界部及び下段側鋼製筒状体１４と鋼製筒状体１７との境界部は空間が仕切られておらず、浮体２内部にはタワー５を収容するための中空部が形成されている。

一方、前記タワー５は、鋼材、コンクリート又はＰＲＣ（プレストレスト鉄筋コンクリート）から構成されるものが使用されるが、好ましいのは総重量が小さくなるように鋼材によって製作されたものを用いるのが望ましい。また、前記ナセル６は、風車の回転を電気に変換する発電機やブレードの角度を自動的に変えることができる制御器などが搭載された装置である。

〔施工手順〕
以下、図６〜図１８に基づき、前記洋上風力発電設備１の施工手順について詳述する。

〈第１形態例〉
（第１手順）
製作ヤードに隣接した洋上において、図６に示されるように、浮体２を海上に横向きで浮かべ、曳航船１８により起立場所まで曳航する。なお、下側コンクリート浮体構造部２Ａと、上側鋼製浮体構造部２Ｂとでは、下側コンクリート浮体構造部２Ａ側の方が重いため、バランス調整用浮体３２を浮かべるとともに、この浮体上に設置したウインチ３３から繰り出されたワイヤの一端を下側コンクリート浮体構造部２Ａの端部に連結し、浮体２が水平になるように調整する。なお、前記上段側鋼製筒状体１５の上端開口は塞がれている。また、浮体２は、海上に横向きで浮かべた状態でバラスト水３１（水又は海水）を注水し、吃水を調整するようにしてもよい。前記起立場所とは、浮体２を起立させ、所定のバラストを投入し所定の吃水を確保した状態で浮体２の底面が海底に着底しない程度の水深を有する洋上のことである。

前記曳航船１８により曳航する方法に代えて、図示しないが、浮体２を台船に搭載して洋上設置場所まで運搬し、洋上設置場所にてクレーンで洋上に浮かべる方法としてもよい。この場合、浮体２内にはバラスト水やバラスト材を投入しておかないことが好ましい。

（第２手順）
図７に示されるように、起立場所に到着したならば、バラスト水３１（水又は海水）を注水するとともに、前記バランス調整用浮体３２上のウインチ３３からワイヤを徐々に繰り出すことにより、ゆっくりと浮体２を直立状態に起立させる。なお、この状態ではバラスト水３１を注水しただけなので、重心が高く、起立した浮体２が不安定な状態にある。

次に、図８に示されるように、この起立場所に、バラスト材４３を搭載した材料船４０と大型ポンプ４２を装備した浚渫船４１とを配置する。前記材料船４０に搭載されたバラスト材４３を、材料船４０で混合水（水又は海水）と混合した後、浚渫船４１に延びるホースを通じて浚渫船４１に流体輸送するとともに、浚渫船４１に装備された大型ポンプ４２から浮体２内部に延びるホースを通じて浮体２の内部に投入する。これと同時に、浮体２内部の余剰水を、材料船４０に装備された吸引ポンプによって排水する。浮体２内部に注入されたバラスト材４３は、比重差により浮体２の底部に沈降する。バラスト材４３の注入により浮体２の吃水が徐々に高くなるので、それに伴いバランス調整用浮体３２上のウインチ３３からワイヤを繰り出すことにより、浮体２の直立状態を保持する（図９）。

前記バラスト材４３としては、水より高比重である粉粒状のものが使用され、具体的には、砂、砂利、重晶石を含む鉱物類及び鉄、鉛等の金属粉、金属粒を含む金属類のうち一種または複数種の組み合わせからなるものとすることが好ましい。また、適宜モルタルを混合することもできる。バラスト材４３の材質を調整することで、適切な比重のバラスト材４３が投入できるようになる。

（第３手順）
図１０に示されるように、曳航船１８により浮体２を洋上設置場所より浅い海域に曳航後、バラスト水３１を注入することによって浮体２を海底に着底させる。前記浅い海域は、海底がなるべく平坦な場所を選定し、浮体２ができる限り垂直になるようにする。必要に応じて仮係留をしてもよい。

（第４手順）
図１１に示されるように、浮体２を着底させたならば、浮体２の上部にデッキ３を設置するとともに、浮体２上にタワー昇降設備８を設置し、さらにクレーン船４４によってタワー５を設置する。上記第３手順において浮体２は着底して安定しているため、タワー５等の取付時に洋上での容易かつ安全な設置が可能となる。また、浮体２の安定度が増加するため施工速度が向上し、施工コストの削減が図れるようになる。更に、比較的浅い海域の着底場所は繰り返し利用できるので、ウインドファームのように洋上風力発電設備を複数設置する場合にはより効率的となる。このような着底場所として、季節によって適切な入り江等を選択することにより、稼働日を増加させることができ、施工コストの削減が図れるようになる。また、洋上設置場所と比較すると水深が浅いので、波が比較的穏やかであり、クレーン船４４の安定性も比較的高くなり、タワーの設置作業が容易且つ安全に行えるようになる。

前記タワー昇降設備８は、例えば図１１に示されるように、タワー５の基部周囲に所定の間隔でセンターホールジャッキ９，９…を配置するとともに、ＰＣ鋼線１０の一端をシーブ１１を巻回させた後、センターホールジャッキ９を通してタワー５の下端に緊結し、前記センターホールジャッキ９の伸縮操作により、タワー５の下降と上昇とを可能とした設備である。

デッキ３上に設置したタワー５は、図１２に示されるように、タワー昇降設備８により降下させ、先端部を突出させた状態で浮体２内部に収容しておく。

その後、図１３に示されるように、クレーン船４４により、タワー５の頂部にナセル６を設置する。

（第５手順）
図１４に示されるように、バラスト水３１を排水することによって浮体２を再び浮かべ、曳航船１８によって洋上設置場所まで曳航する。このとき、バラスト水３１を排水しているため、タワー５を上昇させていると不安定になりやすいので注意する必要がある。

（第６手順）
図１５に示されるように、浮体２にバラスト水３１を注入して吃水を調整したならば、前記浮体２に係留索４の一端を繋ぎ止めるとともに、他端を海底に沈設したアンカーに繋ぎ留めて浮体２の安定を図る。

（第７手順）
図１６に示されるように、２枚の風車ブレード７，７を設置した後、図１７に示されるように、若干タワー５を引き上げて、残りの風車ブレード７を取り付ける。なお、タワー５を完全に引き上げてから、３枚の風車ブレード７，７…を設置するようにしてもよい。

（第８手順）
すべての部材取付け作業を終えたならば、図１８に示されるように、前記タワー昇降設備８によってタワー５を上昇させ、タワー固定用ベース金具３４等によりタワー５を正規の高さ位置に固定し施工を完了する。

〈第２形態例〉
本第２形態例では、上記第１形態例と比較して、浮体２の起立作業をはじめから比較的浅い海域の着底場所で行うようにした点で相違する。即ち、上記第１形態例では、第１手順において浮体２を海上に横向きで浮かべ起立場所まで曳航した後、第２手順で起立作業を行い、第３手順で比較的浅い海域に曳航後、着底作業を行うのに対して、本第２形態例では、浮体２を海上に横向きで浮かべはじめから比較的浅い海域の着底場所まで曳航後、この場所において起立作業及び着底作業を纏めて行うようにしたものである。以下具体的に説明する。

（第１手順）
上記第１形態例と同様に、図６に示されるように、浮体２を海上に横向きで浮かべ、曳航船１８により曳航する。曳航先は、上記第１形態例と異なり、洋上設置場所より浅い海域とする。

この比較的浅い海域に到着したならば、上記第１形態例と同様に、浮体２内部にバラストを投入することによって浮体２を直立状態に起立させる。更に同様の場所で上記第１形態例と同様に、バラスト水を投入することによって浮体２を着底させる。

このように、本第２形態例では、起立場所と着底場所が同一であるため、曳航作業が不要となり、作業効率がさらに向上できる。

（第２手順以後）
以後の手順は、上記第１形態例に係る第４手順以後と同様である。

〔他の形態例〕
(1)上記形態例では、第１形態例の第２手順（第２形態例の第１手順）において、浮体２内部に投入するバラストとしてバラスト材４３と水又は海水とを混合したものを投入し、余剰水を排水するようにしたが、コンクリートなどの固化体を投入してもよいし、水又は海水のみであってもよい。またコンクリートブロックを内部に投入してもよいし、バラスト部１０の上側にコンクリート筒状体１２の外周にコンクリート製のリングを外嵌させるようにしてもよく、これらは併用してもよい。なお、これらの場合には余剰水を排水する必要がない。
(2)上記形態例では、タワー５をタワー昇降設備８によって昇降自在とし、浮体２内部に収容可能としたが、タワー昇降設備８を設けずに、タワー５を直接浮体２の上端部に固設するようにしてもよい。
(3)上記形態例では、比較的浅い海域の着底場所にてタワー５の頂部にナセル６を取り付けたが、浮体２を洋上設置場所に曳航した後、ナセル６を取り付けるようにしてもよい。一方、予めタワー５の頂部にナセル６を取り付けておき、このタワー５を浮体２に設置するようにしてもよい。
(4)上記形態例では、タワー５を浮体２内部に収容して比較的浅い海域から洋上設置場所に曳航したが、タワー５の全部又は一部を突出させた状態で曳航してもよい。
(5)上記形態例では、前記タワー昇降設備８を撤去したが、残置しておき、その後のメンテナンス時や強風、波浪時にタワー５を下降させる際に使用できるようにしてもよい。もちろん、タワー下降作業時にタワー昇降設備８を新たに設置するようにしてもよい。

１…洋上風力発電設備、２…浮体、３…デッキ、４…係留索、５…タワー、６…ナセル、７…風車ブレード、８…タワー昇降設備、４０…材料船、４１…浚渫船、４２…大型ポンプ、４３…バラスト材

Claims (3)

1. 浮体と、前記浮体に繋がれた係留索と、前記浮体の上に立設されるタワーと、このタワーの頂部に設備されるナセル及び複数の風車ブレードとからなる洋上風力発電設備の施工方法であって、
   前記浮体は、有底円筒形状のバラスト部と、このバラスト部の上面に連設された下側コンクリート浮体構造部と、この下側コンクリート浮体構造部の上側に連設された上側鋼製浮体構造部とからなるとともに、前記上側鋼製浮体構造部の上端は開口とされ、該上端の開口から前記バラスト部まで内部が仕切られることなく中空部とされたスパー型の浮体構造であり、前記タワーは前記浮体内部に収容可能とされ、
   前記上側鋼製浮体構造部の上端の開口を塞いだ状態として前記浮体を海上に横向きで浮かべ、曳航船により浮体の起立場所まで運搬する第１手順と、
   起立場所に到着したならば、前記浮体内部にバラスト水を注水することによって前記浮体を直立状態に起立させ、次いで砂、砂利、重晶石を含む鉱物類及び金属粉、金属粒を含む金属類のうち一種または複数種の組み合わせからなる水より高比重である粉粒状のバラスト材を前記浮体内部に投入する第２手順と、
   前記浮体を洋上設置場所より浅い海域に曳航後、バラスト水を注入することによって前記浮体を着底させる第３手順と、
   前記浮体を着底させたならば、浮体にタワー昇降設備を設置し、クレーン船によってタワーを設置するとともに、前記タワー昇降設備により降下させ、タワーの先端部を浮体から突出させた状態で浮体内部に収容する第４手順と、
   前記バラスト水を排水することによって前記浮体を再び浮かべ、曳航船によって洋上設置場所まで曳航する第５手順と、
   前記浮体にバラスト水を注入して吃水を調整したならば、浮体に係留索の一端を繋ぎ止めるとともに、他端を海底に沈設したアンカーに繋ぎ止めて浮体の安定を図る第６手順と、
   前記風車ブレードを取り付ける第７手順と、
   前記タワー昇降設備によってタワーを上昇させ、該タワーを正規の高さ位置に固定する第８手順と、からなることを特徴とする洋上風力発電設備の施工方法。
2. 請求項１記載の第４手順において取り付けたタワーの頂部に前記ナセルを設置した状態で、請求項１記載の第５手順において前記浮体を洋上設置場所まで曳航する請求項１記載の洋上風力発電設備の施工方法。
3. 請求項１記載の第７手順において、タワーの頂部に前記ナセルを取り付けた後、風車ブレードを取り付けるようにする請求項１記載の洋上風力発電設備の施工方法。

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