JP7099089B2

JP7099089B2 - 結束機

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Publication number: JP7099089B2
Application number: JP2018125603A
Authority: JP
Inventors: 彰川添
Original assignee: Max Co Ltd
Current assignee: Max Co Ltd
Priority date: 2018-06-29
Filing date: 2018-06-29
Publication date: 2022-07-12
Anticipated expiration: 2038-06-29
Also published as: JP2024003088A; JP2025023281A; LT3587708T; JP2022093469A; JP7380748B2; EP3587708B1; JP2020001816A; US11236518B2; US20200002962A1; EP3587708A1

Description

本開示は、鉄筋等の結束物をワイヤで結束する結束機に関する。

従来から、鉄筋の周囲にワイヤを巻き、このワイヤを捩じることで複数の鉄筋を結束する鉄筋結束機と称す結束機が提案されている。

従来、この種の鉄筋結束機においては、ワイヤリールに巻かれたワイヤを一対の送りギアなどで構成される送り機構によって結束機本体の先端側に向けて送り出し、送り出されたワイヤを結束機本体の先端側に設けられたカールガイドによってカールさせる。このときワイヤは鉄筋の周囲を囲むようにしてカールされる。ワイヤが所定長さだけ送り出されるとワイヤ送りは停止し、その後、捩じり機構によってワイヤが捩られる。ワイヤが所定長さだけ送られると、ワイヤ送りを停止するが、ワイヤリールはワイヤ送りを停止した後でも慣性によって回り続ける。このため、鉄筋結束機には、ワイヤリールの回転を停止させるためのブレーキ機構が設けられる。

ブレーキ機構は、ワイヤリールに係合してワイヤリールの回転を停止させるストッパレバーと、ストッパレバーを駆動するソレノイド等の駆動手段と、ストッパレバーと駆動手段とを接続するシャフト等により構成される。従来の鉄筋結束機では、ブレーキ機構のうち、ストッパレバーやシャフト等（以下単に「ストッパレバー等」という。）が、ワイヤリールが収容されるリール収容部内に露出するようにして設けられている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１３－１４４３５７号公報

リール収容部にストッパレバー等が露出した構成では、ストッパレバー等に雨水などが付着しやすく、これが錆びを発生させ、動作不良の原因にもなっていた。そこで、ストッパレバー等に雨水などが付着するのを抑制するため、ストッパレバー等の周囲を覆う壁部などで構成されるブレーキ収容部を設けることが考えられる。しかし、ブレーキ収容部を設けることで、ブレーキ収容部内にワイヤリール片などのゴミが溜まり、これがブレーキ動作に悪影響を及ぼす可能性がある。

本開示は、このような課題を解決するためなされたもので、ストッパレバー等の周囲を覆うブレーキ収容部を設けた場合において、ブレーキ収容部内に侵入したゴミを外部に排出可能な結束機を提供することを目的とする。

上述した課題を解決するため、本発明は、ワイヤリールを回転可能に収容するリール収容部と、ワイヤリールに係合し、ワイヤリールの回転を制動する係合部を有したリールブレーキと、少なくとも係合部を除いてリールブレーキの周囲を覆うブレーキ収容部とを備え、ブレーキ収容部は、係合部を露出させる第１開口部と、外部と連通する第２開口部を有する結束機である。

本発明では、回転するワイヤリールにリールブレーキの係合部が係合することにより発生する異物等がブレーキ収容部に侵入した場合、この侵入した異物が第２の開口部から外部に排出される。

本発明では、ブレーキ収容部に侵入した異物を外部に排出できるので、リールブレーキの作動性を確保することができる。

本実施の形態の鉄筋結束機の一例を示す一の側面から見た全体構成図である。本実施の形態の鉄筋結束機の一例を示す他の側面から見た全体構成図である。本実施の形態の鉄筋結束機の一例を示す上面から見た要部構成図である。ブレーキ収容部の一例を示す要部斜視図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。従来の制動部を示す図である。従来の制動部を示す図である。従来の制動部を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第２の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第２の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第２の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第２の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。

以下、図面を参照して、本発明の結束機の実施の形態としての鉄筋結束機の一例について説明する。

＜本実施の形態の鉄筋結束機の構成例＞
図１は、本実施の形態の鉄筋結束機の一例を示す一の側面から見た全体構成図、図２は、本実施の形態の鉄筋結束機の一例を示す他の側面から見た全体構成図、図３は、本実施の形態の鉄筋結束機の一例を示す上面から見た要部構成図である。

鉄筋結束機１Ａは、本体部１０と、本体部１０に形成され、１本または複数本のワイヤが巻かれたワイヤリール２０を回転可能に収容するリール収容部２Ａと、リール収容部２Ａに収容されたワイヤリール２０に巻かれたワイヤＷを送るワイヤ送り部３Ａを備える。また、鉄筋結束機１Ａは、ワイヤ送り部３Ａで送られるワイヤＷをカールさせて鉄筋Ｓの周囲に巻くカール形成部４Ａと、鉄筋Ｓに巻かれたワイヤＷを捩じる結束部５Ａと、回転しているワイヤリール２０を制動し、ワイヤリール２０の回転を規制する制動部６Ａを備える。なお、鉄筋結束機１Ａは、本体部１０から突出するハンドル部１０ａを備え、ハンドル部１０ａにはトリガスイッチ１０ｔが設けられる。以下の説明では、鉄筋結束機１Ａの本体部１０に対してハンドル部１０ａが設けられる側を下、ハンドル部１０ａと反対側を上とする。また、カール形成部４Ａが設けられる側を前、リール収容部２Ａが設けられる側を後と定義する

まず、鉄筋結束機１Ａで使用されるワイヤリール２０について図１及び図３を参照して説明する。ワイヤリール２０は、ワイヤＷが巻き付けられる筒状のハブ部２０ａと、ハブ部２０ａの軸方向両端側に設けられる一対のフランジ部２０ｂとを備える。フランジ部２０ｂは、ハブ部２０ａの直径より大きな直径を有して、ハブ部２０ａの軸方向両端側より径方向に突出する。

一方のフランジ部２０ｂの外周には、円周方向に沿って略鋸刃状に被係合部２０ｃと突出部２０ｄとが交互に複数形成されている。ワイヤリール２０は、被係合部２０ｃに図１等に示す制動部６Ａのリールブレーキ６０が係合することで、回転を停止させることができるようになっている。なお、被係合部２０ｃと突出部２０ｄは、例えば凹凸形状のようにリールブレーキ６０が係合できる形状であればよく、必ずしも鋸刃状に限定されない。また、ワイヤリール２０は、ハブ部２０ａの軸方向に沿った両側に穴部２０ｅを備える。

次に、ワイヤリール２０を収容するリール収容部２Ａについて説明する。リール収容部２Ａは、本体部１０に形成された凹部２２を備える。凹部２２は、ワイヤリール２０の全体または一部が入る大きさの空間、あるいは、この空間の周囲の一部または全部が覆われた室を形成する。

リール収容部２Ａは、凹部２２の側壁面から突出し、ワイヤリール２０を回転可能に支持する第１の支持軸２３と、第１の支持軸２３と対向して設けられ、ワイヤリール２０を回転可能に支持する第２の支持軸２４を備える。第１の支持軸２３と第２の支持軸２４は、ワイヤリール２０の穴部２０ｅが嵌り、ワイヤリール２０を回転可能に支持する。

第１の支持軸２３と第２の支持軸２４の一方または両方は、ワイヤリール２０をリール収容部から着脱できるよう、リール収容部２Ａ内から退避させる構成を備える。本例では、第２の支持軸２４が、リール収容部２Ａ内から退避可能に構成される。

次に、ワイヤＷを送るワイヤ送り部３Ａについて説明する。ワイヤ送り部３Ａは、一対の送りギア３０Ｌ、３０Ｒを備える。一対の送りギア３０Ｌ、３０Ｒは、図３に示すように、ワイヤＷの送り経路を挟んで配置される。

送りギア３０Ｌ、３０Ｒは、本例では、外周面に歯部が形成された平歯車であり、円周方向に沿ってワイヤＷが入る溝部が形成される。送りギア３０Ｌ、３０Ｒは、ワイヤＷが溝部に入った状態で、送りギア３０Ｌと送りギア３０Ｒとの間にワイヤＷが挟持されると共に、互いの歯部が噛み合う。

ワイヤ送り部３Ａは、送りギア３０Ｌを駆動する送りモータ３１と、送りモータ３１の回転を送りギア３０Ｌに伝達するギア３２を備える。送りモータ３１の回転がギア３２を介して送りギア３０Ｌに伝達されると、送りギア３０Ｌに従動して送りギア３０Ｒが回転する。

ワイヤ送り部３Ａは、ワイヤＷが送りギア３０Ｌと送りギア３０Ｒとの間に挟持された状態で、送りギア３０Ｌ、３０Ｒを回転させることで、ワイヤＷをカール形成部４Ａに向けて送る。

次に、ワイヤＷを鉄筋Ｓの周囲に巻くカール形成部４Ａについて説明する。カール形成部４Ａは、ワイヤ送り部３Ａで送られるワイヤＷに当接し、ワイヤＷの進行方向を規制する。カール形成部４Ａは、ワイヤＷの進行方向を規制することで、ワイヤＷが鉄筋Ｓの周囲で略円を描くようにしてワイヤＷに巻き癖を付ける（ワイヤＷをカールさせる）。

次に、ワイヤＷを捩じって鉄筋Ｓを結束する結束部５Ａについて説明する。結束部５Ａは、捩じりモータ５１と、ギア５２と、螺軸部５３と、進退筒部５４と、捩じり用フック５５を備える。結束部５Ａの駆動源としては、送りモータ３１とは別駆動の捩じりモータ５１が用いられる。

螺軸部５３は、外周面にねじが形成され、ギア５２を介して伝達された捩じりモータ５１の駆動力によって回転する。進退筒部５４は、内周面にねじが形成され、螺軸部５３の外周面のねじと螺合する。

進退筒部５４は、回転が規制された状態で、捩じりモータ５１の回転により螺軸部５３が回転することで、前後に移動する。また、進退筒部５４は、螺軸部５３と一体的に回転するように結合することで、捩じりモータ５１の回転による螺軸部５３の回転により、回転するように構成される。

捩じり用フック５５は、進退筒部５４の先端に取り付けられた一対の爪状部材である。捩じり用フック５５は、公知の構造により進退筒部５４の進退動作に合わせて開閉するように構成される。

次に、ワイヤリール２０の回転を停止させる制動部６Ａについて説明する。制動部６Ａは、ワイヤリール２０と係合可能なリールブレーキ６０と、リールブレーキ６０を駆動するソレノイド６１と、リールブレーキ６０とソレノイド６１とを連結する軸６３とを備える。ソレノイド６１はリンク６４を介して軸６３に連結される。リールブレーキ６０は、一方の端部にワイヤリール２０の被係合部２０ｃと係合する係合部６２を備え、他方の端部に軸６３と連結するための連結部を備える。

ソレノイド６１はソレノイド本体と鉄芯を有する。鉄芯は、通電により、ソレノイド本体に対して引き込まれ、又は押し出される。通電により鉄芯が移動すると、リンク６４を介して軸６３が回転するように構成され、軸６３の回転により、リールブレーキ６０が軸６３の回転方向と同方向に回転する。

リールブレーキ６０は、本体部１０の側面から見たときに、略Ｌ字状を呈し、連結部から下方向に所定長さだけ延びたリールブレーキ本体部と、リールブレーキ本体部からリール収容部２A側に向けて屈曲するように形成された延出部を有する。係合部６２は、延出部に形成され、少なくともワイヤリール２０の被係合部２０ｃに係合する部位を含み、リールブレーキ６０の前記一方の端部側に形成される。係合部６２は、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃと係合する第１の位置である制動位置と、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃから離れて非係合となる第２の位置である退避位置との間を、軸６３を支点とした回転動作で移動する。

ワイヤリール２０は、ワイヤ送り部３ＡによるワイヤＷの送りに従動して回転するが、ワイヤ送り部３ＡがワイヤＷの送りを停止した後も、慣性により回転を続けようとする。

そこで、ワイヤ送り部３ＡがワイヤＷの送りを停止するのと連動して制動部６Ａを作動させ、ワイヤリール２０の回転を停止させている。具体的にはワイヤ送り部３ＡがワイヤＷの送りを停止するのと連動して、ソレノイド６１に通電し、リールブレーキ６０を動かし（回転させ）、係合部６２を退避位置から制動位置へと移動させる。これにより、係合部６２がワイヤリール２０の被係合部２０ｃと係合し、ワイヤリール２０の回転が停止する。

図４は、ブレーキ収容部の一例を示す要部斜視図である。ブレーキ収容部１２は、リール収容部２Ａに隣接するようにして設けられる。ブレーキ収容部１２は、リールブレーキ６０の係合部６２の先端部と対向する部位を除き、リールブレーキ６０の周囲を覆う壁部１３により構成される。なお、係合部６２の先端部と対向する部分を除いてリールブレーキ６０全体を覆う場合のみならず、一部分のみを覆っている場合も含む意味である。少なくともリールブレーキ６０と軸６３との連結部分周辺を覆っている必要がある。

ブレーキ収容部１２は、リールブレーキ６０の係合部６２を露出させ、係合部６２がリール収容部２Ａ側へ突出し、又はブレーキ収容部１２内に退避可能な第１開口部１４Ａを備える。第１開口部１４Ａは、軸６３を支点としたリールブレーキ６０の回転動作で移動する係合部６２の軌跡に合わせて、壁部１３を貫通する所定形状の孔を設けて構成される。

係合部６２は、制動位置に移動すると、第１開口部１４Ａからリール収容部２Ａ内に、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃと係合する位置まで突出する。また、係合部６２は、退避位置に移動すると、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２内に退避する。なお、係合部６２は、退避位置に移動した状態で、第１開口部１４Ａからリール収容部２Ａ内に、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃから離れて非係合となる位置まで突出しても良い。このように、リールブレーキ６０の係合部６２を露出させる第１開口部１４Ａとは、係合部６２が退避位置に移動した状態で、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２内に退避した状態のみならず、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃから離れて非係合となる位置まで第１開口部１４Ａからリール収容部２Ａ内に突出する形態を含む。

＜本実施の形態の鉄筋結束機の動作例＞
次に、各図を参照して、本実施の形態の鉄筋結束機１ＡでワイヤＷを使用して鉄筋Ｓを結束する動作について説明する。

トリガスイッチ１０ｔが操作されると、送りモータ３１が駆動され、ワイヤＷがワイヤ送り部３Ａで所定量だけ送られる。ワイヤ送り部３Ａで送られたワイヤＷは、カール形成部４Ａによって鉄筋Ｓの周囲に巻かれる。ワイヤＷの送り量によって、鉄筋Ｓの周囲にワイヤＷを巻く回数が設定される。ワイヤリール２０は、ワイヤＷがワイヤ送り部３Ａで送られることで、ワイヤＷの送りに従動して回転する。ワイヤＷが所定量だけ送られると、ワイヤ送り部３ＡはワイヤＷの送り動作を終了するが、ワイヤリール２０は慣性により回転し続けようとするので、制動部６Ａによりワイヤリールの回転を制動する。送りモータ３１を停止させることで、ワイヤ送り部３ＡでのワイヤＷの送り動作が終了した後、ワイヤＷの送りに従動して回転していたワイヤリール２０を制動部６Ａで制動し、ワイヤリール２０の回転を規制する。

結束部５Ａでは、捩じりモータ５１が正転し、捩じりモータ５１の回転がギア５２を介して螺軸部５３に伝達される。このとき螺軸部５３が回転するが、進退筒部５４は回転が規制されるため、螺合したねじの作用によって進退筒部５４は前方に送られる。進退筒部５４が前方に送られることで、捩じり用フック５５はワイヤＷに接触する位置まで前進する。捩じり用フック５５は進退筒部５４の前進に連動して閉じる方向に作動し、ループ状に巻かれたワイヤの一部を把持する。

進退筒部５４は、前進した所定の位置で回転の規制が解除されて、螺軸部５３とともに回転する。ワイヤＷを把持した捩じり用フック５５が回転することでワイヤＷが捩じられる。なお、進退筒部５４が前進する途中で、図示しないカッタが作動してワイヤＷを切断する。

捩じり動作が終了すると、捩じりモータ５１は逆転し、螺軸部５３は逆方向に回転する。これにより、進退筒部５４及び捩じり用フック５５も後方に移動するとともに、捩じり用フック５５が開いてワイヤＷを離す。進退筒部５４及び捩じり用フック５５が待機位置に移動するまで捩じりモータ５１は逆転する。進退筒部５４及び捩じり用フック５５が待機位置まで移動すると、捩じりモータ５１が停止して一連の動作が完了する。これにより、鉄筋ＳはワイヤＷによって結束される。

＜第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例＞
図５、図６Ａ、図６Ｂ、図７Ａ、図７Ｂ、図８Ａ、図８Ｂ、図９は、本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第１の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す図である。第１の実施の形態の各実施例のブレーキ収容部１２（１２Ａ１～１２Ａ５）では、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２（１２Ａ１～１２Ａ５）に侵入した異物Ｄｕを第２開口部（６８Ａ１～６８Ａ５）から排除する。

図５に示すように、第１の実施の形態の第１の実施例のブレーキ収容部１２Ａ１は、ブレーキ収容部１２Ａ１の内部とリール収容部２Ａを除くブレーキ収容部１２Ａ１の外部とを連通する第２開口部６８Ａ１を備える。第２開口部６８Ａ１は、異物Ｄｕを排出可能な大きさの開口を設けて構成される。第２開口部６８Ａ１は、ハンドル部１０ａが本体部１０から突出する方向と同方向であるブレーキ収容部１２の下部に設けられる。

鉄筋結束機１Ａでは、回転しているワイヤリール２０の被係合部２０ｃにリールブレーキ６０の係合部６２が係合する動作で、リールブレーキ６０によりワイヤリール２０が削られる場合や、ワイヤリール２０によりリールブレーキ６０が削られる場合がある。ワイヤリール２０あるいはリールブレーキ６０が削られると、異物となってリール収容部２Ａ内に残る可能性がある。また、ワイヤＷが被覆されている場合、この被覆が剥がれることで異物となったり、ワイヤＷの表面が酸化している場合、酸化物が剥がれることで異物となる可能性がある。ワイヤリール２０が回転することで、ワイヤリール２０が図３に示す第１の支持軸２３及び第２の支持軸２４によって削られ異物となる可能性がある。更に、ワイヤリール２０をリール収容部２Ａに着脱する動作で、外部よりリール収容部２Ａに異物が入り込む可能性がある。

図１０～図１２は、従来の制動部を示す図である。図１０に示す従来の制動部６０１では、リールブレーキ６０がリール収容部２Ａに露出した構成である。このような構成であると、軸６３を支持する部位に雨水などによる水分が入り、金属の部品に錆が発生し、リールブレーキ６０の作動不良が発生する可能性がある。

このような課題を解決するため、図１１に示すように、リールブレーキ６０をブレーキ収容部１２０で覆うことが考えられる。しかし、このような構成では、図１２に示すように、開口部１４０からブレーキ収容部１２０に侵入した異物Ｄｕがブレーキ収容部１２０内に溜まり、リールブレーキ６０の作動不良が発生する可能性があるという新たな課題が発生する。

そこで、第１の実施の形態の第１の実施例のブレーキ収容部１２Ａ１では、ブレーキ収容部１２Ａ１の内外を連通する第２開口部６８Ａ１を備えた。これにより、リール収容部２Ａ内で発生し、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２Ａ１に侵入した異物Ｄｕや外部からリール収容部２Ａに入り込み、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２Ａ１に侵入した異物Ｄｕ等を、第２開口部６８Ａ１からブレーキ収容部１２Ａ１の外部に排出することができる。その結果、ブレーキ収容部１２Ａ１の内部に異物Ｄｕ等が溜まることが抑制され、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。

また、第２開口部６８Ａ１は、本体部１０からハンドル部１０ａが突出する方向と同方向であるブレーキ収容部１２Ａ１の下部に設けられるので、ハンドル部１０ａを持って上述した鉄筋Ｓを結束する動作を行う際に、異物Ｄｕを自重で第２開口部６８Ａ１からブレーキ収容部１２Ａ１の外部へ排出することができる。

図６Ａ、図６Ｂに示すように、第１の実施の形態の第２の実施例のブレーキ収容部１２Ａ２は、ブレーキ収容部１２Ａ２の内外を連通する第２開口部６８Ａ２を備える。第２開口部６８Ａ２は、異物Ｄｕを排出可能な大きさの開口を設けて構成される。

蓋部６９Ａ２は、リールブレーキ６０に設けられ、図６Ａに示すように、リールブレーキ６０が第２の位置である退避位置に移動すると、延出部によって第２開口部６８Ａ２を閉じるように構成される。蓋部６９Ａ２は、第２開口部６８Ａ２を閉じる位置では、第２開口部６８Ａ２を塞ぐことが可能な外形状を有する。蓋部６９Ａ２は、リールブレーキ６０が第１の位置である制動位置に移動すると、図６Ｂに示すように、第２開口部６８Ａ２から退避する。

制動部６Ａは、図６Ａに示すように、リールブレーキ６０が退避位置に移動すると、係合部６２が第１開口部１４Ａ内に退避する。また、図６Ｂに示すように、リールブレーキ６０が制動位置に移動すると、係合部６２が第１開口部１４Ａからリール収容部２Ａ内に突出し、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃに係合する。

第１の実施の形態の第２の実施例のブレーキ収容部１２Ａ２では、ブレーキ収容部１２Ａ２の内外を連通する第２開口部６８Ａ２を備えると共に、第２開口部６８Ａ２を開閉する蓋部６９Ａ２をリールブレーキ６０に備えることで、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２Ａ２に侵入した異物Ｄｕ、水分等を、図６Ｂに示すように、リールブレーキ６０が制動位置に移動することにより蓋部６９Ａ２が開くことでブレーキ収容部１２Ａ２の外部に排出することができる。

これにより、ブレーキ収容部１２Ａ２の内部に異物Ｄｕ等が溜まることが抑制され、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。また、リールブレーキ６０の動作で第２開口部６８Ａ２を開閉することができるので、結束動作毎に異物の排出が行え、ブレーキ収容部１２Ａ２に異物が貯留することを抑制できる。作業者は、本体部１０の上面を下にして地面などに置くことがある。そのため、第２開口部６８Ａ２を本体部１０の下方に設けた場合、第２開口部６８Ａ２から粉塵や雨水が入りやすくなる。そこで、蓋部６９Ａ２を設けることで、粉塵や雨水などがブレーキ収容部１２Ａの内部に入ることを抑制することができる。

図７Ａ、図７Ｂに示すように、第１の実施の形態の第３の実施例のブレーキ収容部１２Ａ３は、ブレーキ収容部１２Ａ３の内外を連通する第２開口部６８Ａ３を備える。第２開口部６８Ａ３は、異物Ｄｕを排出可能な大きさの開口を設けて構成される。ブレーキ収容部１２Ａ３は、第２開口部６８Ａ３を開閉する蓋部６９Ａ３を備える。

蓋部６９Ａ３は、図７Ａに示すように、第２開口部６８Ａ３を閉じる位置では、第２開口部６８Ａ３を塞ぐことが可能な外形状を有し、図７Ｂに示すように、第２開口部６８Ａ３から退避する位置まで、矢印Ｒｅに示すように本体部１０に対して移動可能、または、着脱可能な部材を設けて構成される。

第１の実施の形態の第３の実施例のブレーキ収容部１２Ａ３では、ブレーキ収容部１２Ａ３の内外を連通する第２開口部６８Ａ３と、第２開口部６８Ａ３を開閉する蓋部６９Ａ３を備えることで、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２Ａ３に侵入した異物Ｄｕ、水分等を、図７Ｂに示すように必要に応じて蓋部６９Ａ３を開けることで、第２開口部６８Ａ３からブレーキ収容部１２Ａ３の外部に排出することができる。これにより、ブレーキ収容部１２の内部に異物Ｄｕ等が溜まることが抑制され、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。作業者は、本体部１０の上面を下にして地面などに置くことがある。そのため、第２開口部６８Ａ３を本体部１０の下方に設けた場合、第２開口部６８Ａ３から粉塵や雨水が入りやすくなる。そこで、蓋部６９Ａ３を設けることで、粉塵や雨水などがブレーキ収容部１２Ａの内部に入ることを抑制することができる。

図８Ａ、図８Ｂに示すように、第１の実施の形態の第４の実施例のブレーキ収容部１２Ａ４は、ブレーキ収容部１２Ａ４の内外を連通する第２開口部６８Ａ４を備える。第２開口部６８Ａ４は、異物Ｄｕを排出可能な大きさの開口を設けて構成される。ブレーキ収容部１２Ａ４は、第２開口部６８Ａ４を開閉する貯留部６９Ａ４を備える。

貯留部６９Ａ４は、異物Ｄｕが収容可能な凹状に形成された蓋部の一例で、図８Ａに示すように、第２開口部６８Ａ４を閉じる位置では、第２開口部６８Ａ４を塞ぐことが可能な外形状を有し、図８Ｂに示すように、第２開口部６８Ａ４から着脱可能な部材を設けて構成される。

第１の実施の形態の第４の実施例のブレーキ収容部１２Ａ４では、ブレーキ収容部１２Ａ４の内外を連通する第２開口部６８Ａ４と、第２開口部６８Ａ４に着脱可能な貯留部６９Ａ４を備えることで、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２Ａ４に侵入した異物Ｄｕ、水分等を、図８Ａに示すように貯留部６９Ａ４に貯留し、図８Ｂに示すように必要に応じて貯留部６９Ａ４を取り外すことで排出することができる。

これにより、ブレーキ収容部１２Ａ４の内部に異物Ｄｕ等が溜まることが抑制され、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。また、異物を貯留部６９Ａ４に貯留し、貯留部６９Ａ４を第２開口部６８Ａ４から取り外すことで貯留した異物をブレーキ収容部１２Ａ４の外部に排出できるので、異物の外部への排出が容易に行える。

図９に示すように、第１の実施の形態の第５の実施例のブレーキ収容部１２Ａ５は、ブレーキ収容部１２Ａ５の内外を連通する第２開口部６８Ａ５を備える。

第２開口部６８Ａ５は、異物Ｄｕを排出可能な大きさの開口を設けて構成される。本体部１０は、ブレーキ収容部１２Ａ５と隣接する位置に、ファン７０を備える。本例ではファン７０は、送りモータ３１で駆動される。ブレーキ収容部１２Ａ５は、ファン７０と連通して空気の導入口６９Ａ５が設けられ、導入口６９Ａ５からブレーキ収容部１２Ａ５を通り、第２開口部６８Ａ５につながる風路が形成される。

第１の実施の形態の第５の実施例のブレーキ収容部１２Ａ５では、ワイヤＷを送る動作でファン７０が回転することで、第２開口部６８Ａ５から吹き出される空気の流れが発生し、第１開口部１４Ａからブレーキ収容部１２Ａ５に侵入した異物Ｄｕ、水分等を、空気の流れで第２開口部６８Ａ５からブレーキ収容部１２Ａ５の外部に排出することができる。

これにより、ブレーキ収容部１２Ａ５の内部に異物Ｄｕ等が溜まることが抑制され、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。なお、本例では、ファン７０をブレーキ収容部１２A５と隣接する位置に設ける構成としたが、ファン７０をブレーキ収容部１２Ａ５の中に設ける構成としても良い。この場合、導入口６９Ａ５を介さず、ブレーキ収容部１２Ａ５から第２開口部６８Ａ５につながる風路が形成される。また本例では、ファン７０は送りモータ３１で駆動される構成としたが、ファン７０を駆動する専用のモータを備える構成としても良い。

＜第２の実施の形態のブレーキ収容部の一例＞
図１３～図１６は、本実施の形態の鉄筋結束機に備えた第２の実施の形態のブレーキ収容部の一例を示す構成図である。第２の実施の形態の各実施例のブレーキ収容部１２（１２Ｂ１～１２Ｂ４）では、リール収容部２Ａとブレーキ収容部１２（１２Ｂ１～１２Ｂ４）とを連通する第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２への異物Ｄｕの侵入を排除する。

図１３に示すように、第２の実施の形態の第１の実施例のブレーキ収容部１２Ｂ１は、係合部６２の移動経路に設けられる第３開口部１４Ｂに封止部材６６Ｂ１を備える。封止部材６６Ｂ１は遮蔽部の一例で、ゴム等の弾性変形により伸縮可能な部材、蛇腹構造等で伸縮可能な部材、リールブレーキ６０の移動量に対して十分な撓みを持ち、撓み分伸縮可能な部材等で構成され、第３開口部１４Ｂを塞ぐ外形状を有する。

制動部６Ａは、リールブレーキ６０が制動位置に移動すると、封止部材６６Ｂ１が係合部６２に押されて弾性変形し、封止部材６６Ｂ１及び係合部６２がリール収容部２Ａ内に突出して、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃに係合する。また、リールブレーキ６０が退避位置に移動すると、係合部６２が第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２Ｂ１内に退避し、封止部材６６Ｂ１が元の形状に戻る。

第２の実施の形態の第１の実施例のブレーキ収容部１２Ｂ１では、第３開口部１４Ｂを塞ぐ形状で封止部材６６Ｂ１を備えることで、常時第３開口部１４Ｂを塞ぐことができ、リール収容部２Ａ内で発生した異物Ｄｕ、外部からリール収容部２Ａに入り込んだ異物Ｄｕ、水分等が、第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２Ｂ１内に侵入することを抑制できる。これにより、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。また、封止部材６６Ｂ１が伸縮可能な部材、形状で構成されるので、封止部材６６Ｂ１がリールブレーキ６０の動作の妨げになることが抑制される。

図１４に示すように、第２の実施の形態の第２の実施例のブレーキ収容部１２Ｂ２は、第３開口部１４Ｂとリールブレーキ６０の係合部６２との間に封止部材６６Ｂ２を備える。封止部材６６Ｂ２は遮蔽部の一例で、ゴムなどの弾性体で構成され、第３開口部１４Ｂを塞ぐ外形状を有し、リールブレーキ６０の係合部６２が通る封止開口部６７Ｂ２を備える。封止開口部６７Ｂ２は、リールブレーキ６０の係合部６２が接した状態となる大きさの開口、または、封止開口部６７Ｂ２とリールブレーキ６０の係合部６２との間に、異物Ｄｕの侵入が抑制できる程度の隙間が形成される大きさの開口が、軸６３を支点としたリールブレーキ６０の回転動作で移動する係合部６２の軌跡に合わせて設けられる。

制動部６Ａは、リールブレーキ６０が制動位置に移動すると、係合部６２が封止部材６６Ｂ２の封止開口部６７Ｂ２からリール収容部２Ａ内に突出して、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃに係合する。また、リールブレーキ６０が退避位置に移動すると、係合部６２が第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２Ｂ２内に退避する。

第２の実施の形態の第２の実施例のブレーキ収容部１２Ｂ２では、第３開口部１４Ｂとリールブレーキ６０の係合部６２との間を塞ぐ形状で封止部材６６Ｂ２を備えることで、異物Ｄｕ、水分等が、第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２Ｂ２内に侵入することを抑制できる。これにより、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。また、封止部材６６Ｂ２に係合部６２が通る封止開口部６７Ｂ２を備えることで、封止部材６６Ｂ２がリールブレーキ６０の動作の妨げになることが抑制される。

なお、封止部材６６Ｂ２が弾性体で構成されることで、封止開口部６７Ｂ２と係合部６２が接した状態で封止部材６６Ｂ２と係合部６２が一体となる構成、封止部材６６Ｂ２と係合部６２が接着等で一体となる構成として、リールブレーキ６０の動作で、封止部材６６Ｂ２が弾性変形する構成でも良い。

図１５に示すように、第２の実施の形態の第３の実施例のブレーキ収容部１２Ｂ３は、リールブレーキ６０に第３開口部１４Ｂを塞ぐ封止部材６６Ｂ３を備える。封止部材６６Ｂ３は遮蔽部の一例で、ゴムなどの弾性体で構成され、第３開口部１４Ｂを塞ぐ外形状を有する。係合部６２は、リールブレーキ６０とは別体で封止部材６６Ｂ３に設けられる。また、リールブレーキ６０に設けた係合部６２を封止部材６６Ａ３から突出させる構成でも良い。封止部材６６Ｂ３は、第３開口部１４Ｂの内周面と接した状態となる大きさ、または、封止部材６６Ｂ３と第３開口部１４Ｂの内周面との間に、異物Ｄｕの侵入が抑制できる程度の隙間が形成される大きさで、想定される異物Ｄｕの侵入を排除し得る所定の封止状態で第３開口部１４Ｂを塞ぐ。また、第３開口部１４Ｂの内周面に、封止部材６６Ｂ３の外周面と接する摺接封止部材６７Ｂ３を備える構成としても良い。封止部材６６Ｂ３は、係合部６２を第３開口部１４Ｂから突出させるリールブレーキ６０の移動方向に沿って、第３開口部１４Ｂに対して移動可能に構成される。

制動部６Ａは、リールブレーキ６０が制動位置に移動すると、封止部材６６Ｂ３がリールブレーキ６０に押されて係合部６２がリール収容部２Ａ内に突出し、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃに係合する。また、リールブレーキ６０が退避位置に移動すると、封止部材６６Ａ３が第３開口部１４Ｂ内に戻り、係合部６２が第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２Ｂ３内に退避する。

第２の実施の形態の第３の実施例のブレーキ収容部１２Ｂ３では、第３開口部１４Ｂを塞ぐ形状の封止部材６６Ｂ３をリールブレーキ６０に備えることで、異物Ｄｕ、水分等が、第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２Ｂ３内に侵入することを抑制できる。これにより、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。また、リールブレーキ６０に封止部材６６Ｂ３を設けることで、封止部材６６Ｂ３がリールブレーキ６０の動作の妨げになることが抑制される。

図１６に示すように、第２の実施の形態の第４の実施例のブレーキ収容部１２Ｂ４は、第３開口部１４Ｂを備える。リールブレーキ６０は、第３開口部１４Ｂを塞ぐ封止部６６Ｂ４を備える。封止部６６Ｂ４は遮蔽部の一例で、第３開口部１４Ｂの形状と合致する外形状を有する。第３開口部１４Ｂは、封止部６６Ｂ４が当接する当接部６７Ｂ４を備える。当接部６７Ｂ４は、第３開口部１４Ｂの内周面から突出する。封止部６６Ｂ４が当接部６７Ｂ４に当接することで、想定される異物Ｄｕの侵入を排除し得る所定の封止状態で第３開口部１４Ｂを塞ぐ。封止部６６Ｂ４は、係合部６２を第３開口部１４Ｂから突出させるリールブレーキ６０の移動方向に沿って、第３開口部１４Ｂに対して移動可能に構成される。リールブレーキ６０は、封止部６６Ｂ４から係合部６２が突出する。

制動部６Ａは、リールブレーキ６０が制動位置に移動すると、封止部６６Ｂ４で第３開口部１４Ｂを封止した状態で、係合部６２がリール収容部２Ａ内に突出し、ワイヤリール２０の被係合部２０ｃに係合する。また、リールブレーキ６０が退避位置に移動すると、封止部６６Ｂ４が当接部６７Ｂ４に当接し、封止部６６Ｂ４で第３開口部１４Ｂを封止した状態で、係合部６２が第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２Ｂ４内に退避する。

第２の実施の形態の第４の実施例のブレーキ収容部１２Ｂ４では、第３開口部１４Ｂを塞ぐ形状の封止部６６Ｂ４をリールブレーキ６０に備えることで、異物Ｄｕ、水分等が、第３開口部１４Ｂからブレーキ収容部１２Ｂ４内に侵入することを抑制できる。これにより、リールブレーキ６０の動作不良の発生を抑制できる。また、リールブレーキ６０に封止部６６Ｂ４を設けることで、封止部６６Ｂ４がリールブレーキ６０の動作の妨げになることが抑制される。

１Ａ・・・鉄筋結束機、１０・・・本体部、１０ａ・・・ハンドル部、１０ｂ・・・支持軸、１０ｔ・・・トリガ、１２、１２Ａ１、１２Ａ２、１２Ａ３、１２Ａ４、１２Ａ５、１２Ｂ１、１２Ｂ２、１２Ｂ３、１２Ｂ４・・・ブレーキ収容部、１３・・・壁部、１４Ａ・・・第１開口部、１４Ｂ・・・第３開口部、２Ａ・・・リール収容部、２０・・・ワイヤリール、２０ａ・・・ハブ部、２０ｂ・・・フランジ部、２０ｃ・・・被係合部、２０ｄ・・・突出部、２０ｅ・・・穴部、２３・・・第１の支持軸、２４・・・第２の支持軸、３Ａ・・・ワイヤ送り部、３０Ｌ・・・送りギア、３０Ｒ・・・送りギア、３１・・・送りモータ、３２・・・ギア、４Ａ・・・カール形成部、５Ａ・・・結束部、５１・・・捩じりモータ、５２・・・ギア、５３・・・螺軸部、５４・・・進退筒部、５５・・・捩じり用フック、６Ａ・・・制動部、６０・・・リールブレーキ、６１・・・ソレノイド、６２・・・係合部、６３・・・軸、６４・・・リンク、６６Ｂ１～６６Ｂ４・・・封止部材（遮蔽部）、６７Ｂ２・・・封止開口部、６７Ｂ３・・・摺接封止部材、６８Ａ１、６８Ａ２、６８Ａ３、６８Ａ４、６８Ａ５・・・第２開口部、６９Ａ２、６９Ａ３・・・蓋部、６９Ａ４・・・貯留部（蓋部）、６９Ａ５・・・導入口、７０・・・ファン、Ｗ・・・ワイヤ

Claims

ワイヤリールを回転可能に収容するリール収容部と、
前記ワイヤリールに係合し、前記ワイヤリールの回転を制動する係合部を有したリールブレーキと、
少なくとも前記係合部を除いて前記リールブレーキの周囲を覆うブレーキ収容部とを備え、
前記ブレーキ収容部は、前記係合部を露出させる第１開口部と、外部と連通する第２開口部を有する
結束機。
本体部と、
前記本体部から突出するハンドル部とを備え、
前記第２開口部は、前記ハンドル部の突出方向と同方向に開口する
請求項１に記載の結束機。
前記第２開口部は、開閉可能に構成される
請求項１または請求項２に記載の結束機。
前記第２開口部を開閉する蓋部を備えた
請求項３に記載の結束機。
前記蓋部は、異物が収容可能な凹状に構成される
請求項４に記載の結束機。
前記蓋部は、前記リールブレーキに設けられ、前記リールブレーキの動作に連動して前記第２開口部を開閉する
請求項４に記載の結束機。
前記係合部は、前記ワイヤリールと係合する第１の位置と、前記係合部が前記ワイヤリールと非係合となる第２の位置との間で移動可能であり、
前記リールブレーキは、前記係合部が前記第１の位置にあるとき、前記第２開口部を開口し、前記係合部が第２の位置にあるとき、前記第２開口部を塞ぐように構成される
請求項１～請求項３の何れか１項に記載の結束機。
空気の流れを発生させるファンを備え、
前記ブレーキ収容部は、前記ファンと連通する空気の導入口を有する
請求項１～請求項７の何れか１項に記載の結束機。