JP7379646B1 - Elevator control system and control method - Google Patents
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Abstract
【課題】自律走行体によるエレベータの占有運転中かどうかを一般利用者が容易に認識でき、一般利用者が無駄に待たされるといった利便性の悪さを解消する。【解決手段】複数の乗場20間を昇降運転する乗りかご15内に自律走行ロボット3 を搭乗させてのロボット連動運転が可能なエレベータシステムであって、乗りかご15の運転状況を制御するエレベータ制御装置30と、自律走行ロボット3 を管理するロボット管理サーバ4 と、エレベータ制御装置30によるロボット連動運転中に、エレベータ利用者HMによる乗場呼びが行われた場合、その乗場呼びが行われた時点からロボット連動運転が完了し、エレベータ制御装置30による通常運転が可能となるまでの待機時間を算出する乗車可能時間予測部33と、複数の乗場20に設けられ、乗車可能時間予測部33で算出された待機時間の経過を表示する乗場表示インジケータ215 や乗場表示カウンタ216 を備える。【選択図】図1An object of the present invention is to enable a general user to easily recognize whether an elevator is being occupied by an autonomous vehicle, and to eliminate the inconvenience of the general user having to wait unnecessarily. [Solution] An elevator system capable of robot-linked operation in which an autonomous robot 3 is mounted in a car 15 that moves up and down between multiple landings 20, and an elevator control that controls the operating status of the car 15. If a hall call is made by an elevator user HM during robot-linked operation by the device 30, the robot management server 4 that manages the autonomous robot 3, and the elevator control device 30, from the time the hall call is made. The available boarding time prediction unit 33 calculates the waiting time until normal operation is possible by the elevator control device 30 after the robot interlocking operation is completed. It is equipped with a hall display indicator 215 and a hall display counter 216 that display the elapsed waiting time. [Selection diagram] Figure 1
Description
本発明の実施形態は、エレベータの制御システムおよび制御方法に関する。 Embodiments of the present invention relate to an elevator control system and control method.
近年、ビルのように複数の階床が存在する建物において、エレベータとロボットとを連携させることにより、人手を介することなく、複数の階床間でのロボットの自律的な走行が可能とされている。 In recent years, in buildings with multiple floors, such as buildings, by linking elevators and robots, it has become possible for robots to move autonomously between multiple floors without human intervention. There is.
ところが、ビルのエレベータは、通常、一般利用者が多く利用するものである。そのため、安全性への配慮などから、一般利用者が乗車中のエレベータには自律走行型のロボットを同乗させないようにする、といった制御(占有運転)が行われている。 However, elevators in buildings are usually used mostly by general users. For this reason, due to safety considerations, controls are being implemented to prevent autonomous robots from riding in elevators that are occupied by general users (occupied operation).
しかしながら、自律走行型のロボットによる占有運転中は、一般利用者によるエレベータの利用が制限されるため、場合によっては、一般利用者が長い時間その場で待たされるという不都合があった。 However, while the autonomous robot is in exclusive operation, general users are restricted from using the elevator, which may cause the general users to wait for a long time.
本発明の実施形態は、自律走行体によるエレベータの占有運転中かどうかを一般利用者が容易に認識でき、一般利用者が無駄に待たされるといった利便性の悪さを解消することが可能なエレベータの制御システムおよび制御方法を提供することを目的とする。 Embodiments of the present invention enable general users to easily recognize whether an elevator is being occupied by an autonomous vehicle, and eliminate the inconvenience of general users having to wait unnecessarily. The purpose is to provide a control system and a control method.
本発明の実施形態は、複数の階床間を昇降運転する乗りかご内に自律走行体を搭乗させての占有運転が可能なエレベータの制御システムであって、前記乗りかごの運転状況を制御する制御部と、前記制御部に連携させて、前記自律走行体を管理する走行体管理部と、前記走行体管理部によって管理される前記自律走行体からの要求に伴う、前記制御部による前記占有運転中に、利用者による乗場呼びが行われた場合、該乗場呼びが行われた時点から前記占有運転が完了し、前記制御部による通常運転が可能となるまでの待機時間を算出する算出部と、前記複数の階床にそれぞれ設けられ、前記算出部で算出された前記待機時間の経過を表示する表示部と、を備え、前記算出部は、前記自律走行体からの要求を、前記待機時間を算出する契機とすることを特徴とする。 An embodiment of the present invention is an elevator control system that is capable of operating exclusively by boarding an autonomous vehicle in a car that moves up and down between a plurality of floors, and which controls the operating status of the car. a control unit; a running body management unit that manages the autonomous running body in cooperation with the control unit; and the occupancy by the control unit in response to a request from the autonomous running body managed by the running body management unit. When a passenger makes a hall call during driving, a calculation unit that calculates a waiting time from the time when the hall call is made until the occupied operation is completed and normal operation is enabled by the control unit. and a display section that is provided on each of the plurality of floors and displays the elapse of the waiting time calculated by the calculating section , and the calculating section is configured to respond to a request from the autonomous vehicle during the waiting period. The feature is that the time is used as an opportunity to calculate .
本発明の他の実施形態は、複数の階床間を昇降運転する乗りかご内に自律走行体を搭乗させての占有運転が可能なエレベータの制御方法であって、前記乗りかごの運転状況を制御部により制御する工程と、前記制御部に連携させて、前記自律走行体を走行体管理部により管理する工程と、前記走行体管理部によって管理される前記自律走行体からの要求に伴う、前記制御部による前記占有運転中に、利用者による乗場呼びが行われた場合、該乗場呼びが行われた時点から前記占有運転が完了し、前記制御部による通常運転が可能となるまでの待機時間を算出部により算出する工程と、前記複数の階床にそれぞれ設けられ、前記算出部で算出された前記待機時間の経過を表示部により表示する工程と、を備え、前記待機時間を算出する工程は、前記自律走行体からの要求を契機とすることを特徴とする。 Another embodiment of the present invention is a method for controlling an elevator capable of operating exclusively by boarding an autonomous vehicle in a car that moves up and down between a plurality of floors, the method comprising controlling the operating status of the car. a step of controlling by a control unit, a step of managing the autonomous running body by a running body management unit in cooperation with the control unit, and a request from the autonomous running body managed by the running body management unit, If a hall call is made by a user during the occupied operation by the control unit, a standby period from the time the hall call is made until the occupied operation is completed and normal operation is possible by the control unit. Calculating the waiting time, comprising: calculating the time by a calculation unit; and displaying the passage of the waiting time calculated by the calculation unit on a display unit, which is provided on each of the plurality of floors. The process is characterized in that it is triggered by a request from the autonomous running body .
以下に、本発明の実施形態に係るエレベータの制御システムおよび制御方法について、図面を参照して説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the control system and control method of the elevator based on embodiment of this invention are demonstrated with reference to drawings.
実施形態
図1は、本実施形態に係るエレベータの制御システムが適用されるエレベータシステムの概略構成を模式的に示すものである。このエレベータシステムは、例えば、商業施設などの建屋内に設置されるものであって、ここでは、複数の階床を有するビル内に設置した場合を例に説明する。
Embodiment FIG. 1 schematically shows a schematic configuration of an elevator system to which an elevator control system according to the present embodiment is applied. This elevator system is installed, for example, in a building such as a commercial facility, and here, an example will be described in which the elevator system is installed in a building having a plurality of floors.
本実施形態のエレベータシステムは、エレベータ1 と自律走行ロボット(自律走行体)3 とを主体に構成されている。エレベータ1 は、一般のエレベータ利用者HMが主に利用する一般的なエレベータ装置であって(図5参照)、例えばエレベータ利用者HMの非乗車時には、自律走行ロボット3 の搭乗が可能とされている(図2参照)。即ち、このエレベータシステムでは、エレベータ1 と自律走行ロボット3 との連携により、乗りかご15の通常運転時以外での、自律走行ロボット3 の自律的な利用(占有運転またはロボット連動運転ともいう)が可能とされている。 The elevator system of this embodiment mainly includes an elevator 1 and an autonomous robot (autonomous vehicle) 3. The elevator 1 is a general elevator device mainly used by general elevator users HM (see Fig. 5), and for example, when the elevator user HM is not in the elevator, an autonomous mobile robot 3 can board the elevator. (See Figure 2). That is, in this elevator system, the cooperation between the elevator 1 and the autonomous robot 3 allows autonomous use of the autonomous robot 3 (also referred to as occupancy operation or robot-linked operation) outside of the normal operation of the car 15. It is considered possible.
なお、エレベータ1 においては、緊急(管制運転)時などを除いては、自律走行ロボット3 よりも一般のエレベータ利用者HMを優先させる制御(通常運転)が行われる。 Note that in the elevator 1, control is performed (normal operation) to give priority to general elevator users HM over the autonomous mobile robot 3, except in emergencies (controlled operation).
より詳しくは、例えば図1に示すように、自律走行ロボット3 を管理するロボット管理サーバ(走行体管理部)4 を備えたビル管理システム6 と、エレベータ1 のエレベータ通信装置31とが、エレベータ監視センタ2 を介して接続されている。エレベータ監視センタ2 は、エレベータ1 を遠隔管理するもので、例えば昇降機クラウド5 を備えている。
More specifically, as shown in FIG. 1, for example, a
即ち、エレベータ監視センタ2 の昇降機クラウド5 を介して、ロボット管理サーバ4 とエレベータ1 とが連携されることで、エレベータ制御装置(制御部)30に対する、自律走行ロボット3 の搭乗によるロボット連動運転のための呼び情報の登録が行われる。
That is, by linking the
詳細については後述するが、エレベータ通信装置31につながるエレベータ制御装置30は、一般のエレベータ利用者HMや自律走行ロボット3 による呼び情報の登録のための登録部(図示省略)などを備えている。
Although details will be described later, the
図1において、ロボット管理サーバ4 は、自律走行ロボット3 に所定の業務として、例えば、ビル内の清掃や荷物の運搬、一般のエレベータ利用者HMの道案内などを行わせるためのものである。このロボット管理サーバ4 は、自律走行ロボット3 の位置確認や動作モードの設定、自律走行ロボット3 と無線通信を行うための機能などを有している。
In FIG. 1, a
ビル管理システム6 は、ビル全体を管理するもので、防災センタ(図示省略)などに設置されるものである。
The
昇降機クラウド5 は、エレベータ1 とビル管理システム6 との間をつなぐインタフェースであって、例えば、ロボット管理サーバ4 とエレベータ通信装置31との間でのLTE (Long Term Evolution)通信などを可能とする。
The
自律走行ロボット3 は、ロボット制御部300 、位置情報取得部301 、呼び登録要求部302 、ロボット無線通信部303 、および、移動機構部304 などを有している。
The autonomous robot 3 includes a
ロボット制御部300 は、例えば、当該自律走行ロボット3 の各部301 ~304 を制御するとともに、ロボット管理サーバ4 の設定にしたがって、当該自律走行ロボット3 の挙動を制御するものである。
The
位置情報取得部301 は、ロボット制御部300 によって制御され、当該自律走行ロボット3 のビル内での位置情報を常に取得するようになっている。
The position
呼び登録要求部302 は、ロボット連動運転を行う際に、ロボット制御部300 に対して、当該自律走行ロボット3 による呼び情報の、エレベータ制御装置30への登録を要求するものである。即ち、この自律走行ロボット3 によるロボット制御部300 への呼び情報の登録により、エレベータ1 のロボット連動運転への運転状況の切り替えが行われる。
The call
ロボット無線通信部303 は、ロボット制御部300 によって制御され、呼び登録要求部302 による呼び情報の登録の要求に伴って、ロボット管理サーバ4 や昇降機クラウド5 を介して、エレベータ制御装置30に無線により呼び情報を送信するものである。
The robot
移動機構部304 は、ロボット制御部300 によって制御され、当該自律走行ロボット3 の位置を移動させるものである。
The
これに対し、エレベータ1 は、例えば図1に示すように、巻上機13、乗りかご15、エレベータ制御装置30、エレベータ通信装置31、乗車可能時間予測部(算出部)33、および、記憶部35などを備えている。 On the other hand, the elevator 1 includes, for example, as shown in FIG. It has 35 etc.
乗りかご15は、巻上機13によって各階の乗場(複数の階床)20間を昇降動作可能に設けられている。
The car 15 is provided so that it can be moved up and down between landings (a plurality of floors) 20 on each floor by a hoisting
乗りかご15内には、例えば、かご扉(図示省略)が設けられた乗降口の近傍に、一般のエレベータ利用者HMが行先階(目的階)を設定するかご呼び操作などを行うための、かご操作盤19が設けられている。かご操作盤19には、いずれも図示していないが、行先階ボタン、かご扉の開閉ボタン、着床階(到着階)などを表示する階床表示器、到着階などを音声案内するためのスピーカ、および、非常時通話ボタンなどが設けられている。 Inside the car 15, for example, a car door (not shown) is provided near the entrance for the general elevator user HM to perform a car call operation to set the destination floor (destination floor). A car operation panel 19 is provided. Although not shown, the car operation panel 19 includes a destination floor button, a car door opening/closing button, a floor indicator for displaying the landing floor (arrival floor), etc., and a voice guide for the arrival floor, etc. It is equipped with a speaker and an emergency call button.
巻上機13は、機械室内に配置され、乗りかご15に接続されたロープが架け渡されており、エレベータ制御装置30によって制御される。
The hoisting
エレベータ通信装置31は、エレベータ制御装置30によって制御され、当該エレベータ1 を遠隔監視するエレベータ監視センタ2 に設けられた昇降機クラウド5 との間で、例えばLTE 通信を行うものである。
The
エレベータ制御装置30は、乗りかご15の運転状況などを制御するもので、必要に応じて、エレベータ1 の乗りかご15を、通常運転、占有運転、または、管制運転させるようになっている。
The
即ち、一般のエレベータ利用者HMによるかご操作盤19のかご呼び操作に応じて、エレベータ制御装置30によって巻上機13が制御される。また、各階床の乗場20に設けられる乗場操作盤21の、一般のエレベータ利用者HMによる乗場呼び操作に応じて、エレベータ制御装置30によって巻上機13が制御される。これにより、乗りかご15が昇降運転されて、エレベータ利用者HMの行先階への搬送またはエレベータ利用者HMが待つ乗場階への移動が行われる(通常運転)。
That is, the hoisting
記憶部35は、エレベータ制御装置30によって制御され、各種の制御データとして、エレベータ1 の定格速度、加速度、乗りかご15の行先階別の移動時間、乗場ドア22の戸開および戸閉時間、自律走行ロボット3 の搭乗および降車時間などを、予め記憶している。また、記憶部35には、例えばエレベータ利用者HMによる乗場呼びの情報や乗場呼びが行われた時点の時刻などが記憶されるようになっている。
The
乗車可能時間予測部33は、エレベータ制御装置30によって制御され、例えば、ロボット連動運転中に、エレベータ利用者HMによる乗場呼びが行われると、乗場呼びが行われた時点からロボット連動運転が完了し、通常運転が可能となるまでの待機時間を算出する。即ち、記憶部35に記憶されている各種の制御データに基づいて、エレベータ利用者HMによる乗場呼びが行われた時点から、エレベータ利用者HMの乗りかご15への乗車が可能となる通常運転までの待ち時間を予測するようになっている。
The available boarding
一方、各階床には、例えば図2に示すように、乗場20ごとに乗場ドア22が設けられている。各乗場ドア22の近傍には、一般のエレベータ利用者HMが乗場呼び操作などを行うための乗場操作盤21や到着の通知ランプ(図示省略)などが設けられている。
On the other hand, as shown in FIG. 2, for example, a landing door 22 is provided for each landing 20 on each floor. In the vicinity of each hall door 22, there are provided a
乗場操作盤21は、例えば図1に示すように、乗場ボタン211 と、エレベータ利用者HMによる乗場ボタン211 の操作をエレベータ制御装置30に伝え、乗場呼び情報の登録を行うための操作盤無線通信部212 と、乗場表示インジケータ(表示部)215 と、を備える。
For example, as shown in FIG. 1, the
また、乗場20には、表示部としての乗場表示カウンタ216 およびロボット運転中表示器217 の他、階床表示インジケータ218 やスピーカ219 などが設けられている。
In addition, the hall 20 is provided with a
乗場表示インジケータ215 は、乗車可能時間予測部33にて算出された待機時間の経過に伴って、残り時間をカウントダウン表示する表示器である。乗場表示カウンタ216 は、乗車可能時間予測部33にて算出された待機時間の経過に伴って、残り時間をランプの点灯数により表示するカウントダウン式の表示器である。ロボット運転中表示器217 は、当該エレベータ1 が現在ロボット連動運転中であることを表示する運転状況表示のための表示器である。階床表示インジケータ218 は、乗りかご15の現在位置を表示する階床表示器である。スピーカ219 は、各種の情報を音声やブザー音などによりアナウンスするためのものであって、例えば、乗車可能時間予測部33にて算出された待機時間の経過に伴う残り時間を音声により案内するようになっている。
The
このように、ロボット連動運転中であることをロボット運転中表示器217 により表示することによって、エレベータ利用者HMは、現在、自律走行ロボット3 がエレベータ1 を使用中であり、すぐには利用できないことを容易に認識できるようになる。
In this way, by displaying on the
また、乗場表示カウンタ216 、および/または、乗場表示インジケータ215 、スピーカ219 によって、通常運転となるまでの待機時間の経過を案内することで、エレベータ利用者HMは乗りかご15への乗車が可能となるまでの待ち時間を確認できるようになる。
In addition, the elevator user HM can board the car 15 by notifying the elapsed waiting time until normal operation using the
これにより、エレベータ1 を利用するために、そのまま乗りかご15の到着を待つ場合にも、待ち時間を明確にすることが可能となる。また、移動する階床が少ない場合や急ぎの場合など、エレベータ1 の利用が可能となるまでの待ち時間によっては、階段やエスカレータの利用に切り替えるといった判断の助けとなる。 This makes it possible to clarify the waiting time even when waiting for the arrival of the car 15 in order to use the elevator 1. In addition, depending on the waiting time until elevator 1 becomes available, such as when there are few floors to move or when you are in a hurry, it can help you decide whether to switch to using the stairs or escalator.
したがって、一般のエレベータ利用者HMが無駄に待たされるといった利便性の悪さを解消できる。 Therefore, it is possible to eliminate the inconvenience of the general elevator user HM having to wait unnecessarily.
特に、スピーカ219 により通常運転となるまでの待機時間をアナウンスするようにした場合には、目に障がいがあったり、スマートフォンなどを操作しているエレベータ利用者HMにとっては有用となる。
In particular, if the
次に、図3に示すフローチャートを参照して、本実施形態に係るエレベータシステムの動作について説明する。ここでは、ロボット連動運転中に一般のエレベータ利用者HMによる乗場呼びの操作が行われた場合について説明する。 Next, the operation of the elevator system according to this embodiment will be described with reference to the flowchart shown in FIG. Here, a case will be described in which a general elevator user HM performs a hall call operation during robot-linked operation.
例えば、エレベータ1 の通常運転中(ステップST01のNO,ST02)に、ロボット搭乗要求として、エレベータ通信装置31に対して、自律走行ロボット3 の呼び登録要求部302 による呼び情報の登録の要求があったとする(ステップST01のYES )。
For example, during normal operation of the elevator 1 (NO in step ST01, ST02), the call
すると、エレベータ制御装置30において、登録されている呼び情報などに基づいて、乗りかご15内にエレベータ利用者HMが乗車中か否かが判断される。乗車中の場合(ステップST03のYES )、そのまま通常運転が継続されて、全てのエレベータ利用者HMの各行先階への搬送が行われる。そして、搬送が終了するまで、ロボット搭乗要求は保留される。
Then, the
一方、乗車中でない場合(ステップST03のNO)、エレベータ制御装置30において、ロボット搭乗要求による呼び情報の登録が行われて、運転状況が通常運転からロボット連動運転に切り替えられる(ステップST04)。即ち、自律走行ロボット3 からのロボット搭乗要求による呼び情報の登録に伴って、ロボット連動運転が開始される。
On the other hand, if the user is not on board (NO in step ST03), the
これにより、ロボット運転中表示器217 によって、当該エレベータ1 が現在ロボット連動運転中であることが表示される。また、自律走行ロボット3 が待つ呼び寄せ階へと乗りかご15が移動され、乗場ドア22の開動作に伴って、自律走行ロボット3 の乗りかご15への搭乗が可能となる。そして、乗りかご15が呼び情報の登録に応じて、行先階へと移動される。このロボット連動運転は、乗りかご15が行先階に着床し、自律走行ロボット3 が乗りかご15内より降車して乗場ドア22が閉じられるまで継続される。こうして、ロボット連動運転がいったん解除される。
As a result, the
これに対し、どこかの乗場20にて、エレベータ利用者HMによる乗場呼びが行われたとする(ステップST05のYES )。すると、乗場操作盤21の乗場ボタン211 の操作による乗場呼びの情報が、操作盤無線通信部212 を介して、エレベータ制御装置30に送られる。
In contrast, it is assumed that an elevator user HM makes a hall call at some hall 20 (YES in step ST05). Then, information about a hall call by operating the
これにより、エレベータ制御装置30において、ロボット連動運転を継続中かどうかが判断される(ステップST06)。継続中でなければ(ステップST06のNO)、処理はステップST10に移行される。
Thereby, in the
継続中であれば(ステップST06のYES )、エレベータ制御装置30により、乗場呼びの情報とその時刻とが記憶部35内に一時的に記憶される(ステップST07、乗場呼びの仮登録)。
If it is continuing (YES in step ST06), the
そして、乗車可能時間予測部33による、ロボット連動運転が完了し、エレベータ利用者HMの利用が可能となる乗車可能時間の算出が行われて、それまでの待機時間(待ち時間)の予測が行われる(ステップST08)。
Then, the available boarding
即ち、乗車可能時間予測部33では、まず、契機として、ロボット連動運転が開始されてから完了するまでの時間を算出する。
That is, the rideable
ここで、ロボット連動運転の開始の時間は、ロボット搭乗要求の情報が呼び登録された時間とされ、ロボット連動運転の完了の時間は、移動により行先階に着床した乗りかご15から自律走行ロボット3 が降車して、乗場ドア22の戸閉が完了するまでの時間とされる。 Here, the start time of the robot-linked operation is the time when the robot boarding request information is called and registered, and the time to complete the robot-linked operation is the time when the autonomous traveling robot moves from the car 15 that has landed on the destination floor due to movement. 3 is considered to be the time from when the passenger gets off the train to when the landing door 22 is completely closed.
そこで、乗車可能時間予測部33では、例えば図4に示すように、位置情報取得部301 からの情報に基づいて、エレベータ利用者HMによって乗場呼びが行われた時点の乗りかご15の現在位置を求める。そして、記憶部35に予め記憶されている各種の制御データに基づいて、その乗りかご15の現在位置から、行先階まで移動し、ロボット連動運転が完了するまでの時間を求める。
Therefore, as shown in FIG. 4, for example, the boarding
また、記憶部35に予め記憶されている各種の制御データに基づいて、着床中の行先階から、乗りかご15が乗場呼びの操作が行われた階床まで移動し、乗場ドア22の戸開が行われて、エレベータ利用者HMが乗車可能となるまでの時間を求める。
Further, based on various control data stored in advance in the
求められた、ロボット連動運転が開始されてから完了するまでの時間、乗りかご15の現在位置からロボット連動運転が完了するまでの時間、および、乗りかご15へのエレベータ利用者HMの乗車が可能となるまでの時間に基づいて、最終的に待ち時間が予測される。 The required time from the start to completion of the robot-linked operation, the time from the current position of car 15 to the completion of the robot-linked operation, and the possibility for elevator user HM to board car 15. Finally, the waiting time is predicted based on the time it takes to reach .
こうして、予測された待ち時間は、例えば図5に示すように、エレベータ制御装置30により、乗場呼びの操作が行われた乗場20の、乗場表示インジケータ215 および乗場表示カウンタ216 に表示されるとともに、スピーカ219 より音声案内される(ステップST09)。
In this way, the predicted waiting time is displayed by the
そして、エレベータ利用者HMの乗りかご15への乗車が可能となるまで(ステップST10のYES ,ST11)、カウントダウン表示が繰り返されて、乗場20で待つエレベータ利用者HMに案内される(ステップST10のNO)。 The countdown display is repeated until the elevator user HM is able to board the car 15 (YES in step ST10, ST11), and the elevator user HM waiting at the landing 20 is guided (step ST10). NO).
また、エレベータ利用者HMの乗りかご15への乗車が可能となることに伴って、仮登録中の乗場呼びの情報が登録部(図示省略)に登録されて、通常運転が可能となる(ステップST02)。 Additionally, as the elevator user HM becomes able to board the car 15, information on the hall call that is being temporarily registered is registered in the registration section (not shown), and normal operation becomes possible (step ST02).
上記したように、本実施形態に係るエレベータシステムによれば、自律走行ロボット3 によるエレベータ1 のロボット連動運転中かどうかを、一般のエレベータ利用者HMが容易に認識でき、無駄に待たされるといった利便性の悪さを解消することが可能となる。 As described above, according to the elevator system according to the present embodiment, a general elevator user HM can easily recognize whether or not the autonomous mobile robot 3 is operating the elevator 1 in a robot-interlocked manner. It becomes possible to eliminate bad sex.
即ち、ロボット連動運転中であることをロボット運転中表示器217 により表示することによって、エレベータ利用者HMは、現在、自律走行ロボット3 がエレベータ1 を使用中であり、すぐには利用できないことを容易に認識できるようになる。
That is, by displaying on the
また、乗場表示インジケータ215 および/または乗場表示カウンタ216 によって、待機時間の経過を案内することで、エレベータ利用者HMは乗りかご15への乗車が可能となるまでの待ち時間を容易に確認できるようになる。
Furthermore, by providing guidance on the waiting time using the
これにより、エレベータ1 を利用するために、そのまま乗りかご15の到着を待つ場合にも、待ち時間を明確にすることが可能となる。また、エレベータ1 の利用が可能となるまでの待ち時間によっては、階段やエスカレータの利用に切り替えるといった判断の助けとなる。 This makes it possible to clarify the waiting time even when waiting for the arrival of the car 15 in order to use the elevator 1. Also, depending on the waiting time until elevator 1 becomes available, it will help you decide whether to switch to using the stairs or escalator.
したがって、一般のエレベータ利用者HMが無駄に待たされるといった利便性の悪さを解消することが可能となるものである。 Therefore, it is possible to eliminate the inconvenience of general elevator users HM having to wait unnecessarily.
特に、スピーカ219 により通常運転となるまでの待機時間をアナウンスするようにした場合には、目に障がいがあったり、スマートフォンなどを操作しているエレベータ利用者HMに対しても、より確実な案内が可能となる。
In particular, if the waiting time until normal operation is announced using
他の実施形態
なお、上記の実施形態においては、ロボット連動運転時の待ち時間を表示する場合について説明したが、これに限らず、例えば管制運転時や点検中など、他の要因で運転停止中のエレベータの利用再開時間(復帰時間)などを表示するようにしても良い。
Other Embodiments Note that in the above embodiment, a case has been described in which the waiting time during robot-linked operation is displayed, but the display is not limited to this. It may also be possible to display the time when the elevator will resume use (return time).
また、乗場表示インジケータ215 と乗場表示カウンタ216 とを設ける場合に限らず、いずれか一方を設けるようにしても良い。
Furthermore, it is not limited to the case where the
また、ロボット連動運転時の待ち時間などを表示する時間は、例えば45,44,43のような1秒単位、または、例えば45,40,35のような5秒単位などであっても良い。 Further, the time for displaying the waiting time and the like during robot-linked operation may be displayed in units of 1 second such as 45, 44, and 43, or in units of 5 seconds such as 45, 40, and 35, for example.
また、アナウンスする時間は、1秒間隔だと対応できない場合もあり得るので、5秒間隔などが望ましい。 Furthermore, since it may not be possible to make announcements at 1-second intervals, it is desirable to make announcements at 5-second intervals.
また、表示は、数字やカウンタ表示に限らず、例えば、赤信号の待ち時間を表示するための棒グラフなどのような形態であっても良い。 Furthermore, the display is not limited to numerical or counter displays, but may be in the form of a bar graph or the like for displaying the waiting time at a red light, for example.
以上、本発明の実施の形態について説明したが、実施の形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。また、この新規な実施の形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施の形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. Moreover, this novel embodiment can be implemented in various other forms, and various omissions, substitutions, and changes can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and their modifications are included within the scope and gist of the invention, as well as within the scope of the invention described in the claims and its equivalents.
1 …エレベータ、3 …自律走行ロボット(自律走行体)、4 …ロボット管理サーバ(走行体管理部)、15…乗りかご、20…乗場、21…乗場操作盤、30…エレベータ制御装置(制御部)、33…乗車可能時間予測部(算出部)、35…記憶部、215 …乗場表示インジケータ(表示部)、216 …乗場表示カウンタ(表示部)、217 …ロボット運転中表示器、218 …階床表示インジケータ、219 …スピーカ。
1...Elevator, 3...Autonomous running robot (autonomous running body), 4...Robot management server (running body management department), 15...Car, 20...Hall, 21...Hallway operation panel, 30...Elevator control device (control unit) ), 33... Boarding time prediction section (calculation section), 35... Storage section, 215... Hall display indicator (display section), 216... Hall display counter (display section), 217... Robot operation indicator, 218... Floor Floor display indicator, 219...speaker.
Claims (7)
前記乗りかごの運転状況を制御する制御部と、
前記制御部に連携させて、前記自律走行体を管理する走行体管理部と、
前記走行体管理部によって管理される前記自律走行体からの要求に伴う、前記制御部による前記占有運転中に、利用者による乗場呼びが行われた場合、該乗場呼びが行われた時点から前記占有運転が完了し、前記制御部による通常運転が可能となるまでの待機時間を算出する算出部と、
前記複数の階床にそれぞれ設けられ、前記算出部で算出された前記待機時間の経過を表示する表示部と、
を備え、
前記算出部は、前記自律走行体からの要求を、前記待機時間を算出する契機とすることを特徴とするエレベータの制御システム。 An elevator control system capable of exclusive operation with an autonomous vehicle mounted in a car that moves up and down between multiple floors,
a control unit that controls the operating status of the car;
a running body management unit that manages the autonomous running body in cooperation with the control unit;
If a landing call is made by a user during the occupied operation by the control unit in response to a request from the autonomous running body managed by the running body management unit, from the time the landing call is made, the a calculation unit that calculates a waiting time until the occupied operation is completed and the control unit can perform normal operation;
a display unit provided on each of the plurality of floors and displaying the elapsed waiting time calculated by the calculation unit;
Equipped with
The elevator control system is characterized in that the calculation unit uses a request from the autonomous running body as an opportunity to calculate the waiting time .
前記乗りかごの運転状況を制御部により制御する工程と、
前記制御部に連携させて、前記自律走行体を走行体管理部により管理する工程と、
前記走行体管理部によって管理される前記自律走行体からの要求に伴う、前記制御部による前記占有運転中に、利用者による乗場呼びが行われた場合、該乗場呼びが行われた時点から前記占有運転が完了し、前記制御部による通常運転が可能となるまでの待機時間を算出部により算出する工程と、
前記複数の階床にそれぞれ設けられ、前記算出部で算出された前記待機時間の経過を表示部により表示する工程と、
を備え、
前記待機時間を算出する工程は、前記自律走行体からの要求を契機とすることを特徴とするエレベータの制御方法。 A control method for an elevator capable of exclusive operation with an autonomous vehicle mounted in a car that moves up and down between multiple floors, the method comprising:
a step of controlling the operating status of the car by a control unit;
managing the autonomous running body by a running body management unit in cooperation with the control unit;
If a landing call is made by a user during the occupied operation by the control unit in response to a request from the autonomous running body managed by the running body management unit, from the time the landing call is made, the a step of calculating, by a calculation unit, a waiting time until the occupied operation is completed and the control unit can perform normal operation;
Displaying the passage of the waiting time calculated by the calculation unit on a display unit provided on each of the plurality of floors;
Equipped with
An elevator control method , wherein the step of calculating the waiting time is triggered by a request from the autonomous running body .
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