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JPH0454032A - Multiplex conversion circuit - Google Patents

Multiplex conversion circuit

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Publication number
JPH0454032A
JPH0454032A JP16382290A JP16382290A JPH0454032A JP H0454032 A JPH0454032 A JP H0454032A JP 16382290 A JP16382290 A JP 16382290A JP 16382290 A JP16382290 A JP 16382290A JP H0454032 A JPH0454032 A JP H0454032A
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JP
Japan
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circuit
signal
bus
monitoring
common
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JP16382290A
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Japanese (ja)
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JP2581272B2 (en
Inventor
Saburo Niina
新名 三郎
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NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
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Abstract

PURPOSE:To improve a fault segmenting function considerably by outputting the result of comparison monitor of an input and output of its won driving circuit in plural multiplex exchange circuits to one common alarm bus as the alarm information of each time slot. CONSTITUTION:A monitoring circuit 106 receives an input signal 21 inherent in a channel leading to a drive circuit 103 and the output of a monitoring circuit 105 and compares and monitors the signals for only a time slot assigned specifically to its own channel. A driving circuit 107 sends a common alarm bus signal 207A to a common alarm bus 207 as the alarm information for only the time slot assigned inherent in to its own channel and the common alarm bus signal 207A is inputted to a monitoring circuit 109 via a monitoring circuit 108. The monitoring circuit 109 uses a monitoring pulse 211 representing each time slot location from a timing generating circuit 102 to monitor the common alarm bus signal 207A and the alarm information of all the time slots.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は多重変換回路に関し、特にバス形式による多重
変換回路内に設けられた障害監視回路を改良した多重変
換回路に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a multiplex conversion circuit, and more particularly to a multiplex conversion circuit in which a fault monitoring circuit provided in a bus-type multiplex conversion circuit is improved.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来のバス形式による多重変換回路の構成は第3図のブ
ロック図で示され、各部の信号のタイムチャー1〜は第
4図で示される。すなわち、n個の信号の時分割多重を
行うに当っては、多重化回路共通部101から時分割多
重信号の基準フレーム位置パルス201、および202
の多重タイムスロット位置を示すタイムスロットパルス
202を各多重変換回路11.12〜1nのタイミング
生成回路102に送出する。例えば多重変換回路11(
CHI)のタイミング生成回路102ではCH1の指定
タイムスロット信号205により基準フレーム位置パル
ス201とタイムスロットパルス202のタイミングパ
ルスから、多重化すべきタイミング信号204を生成す
る。多重変換回路11(CHI)の駆動回路103では
入力信号21をタイミング信号204で示されるタイム
スロットに変換しこのタイムスロットの間のみ指定CH
信号204Aを送り共通バス203を駆動し、多重化回
路共通部101径由多重化信号出力206から多重化信
号が出力される。このような共通バス203の多重化信
号とフレーム位置パルス201.タイムスロットパルス
202.タイミングパルス204のタイミング関係は第
4図に示される。このバス形式による多重化回路は多重
化回路の変更に対し柔軟に対応出来、また、多重化操作
が共通バス203だけにより行われるので、非常に回路
構成が容易となる。
The configuration of a conventional bus-based multiplex conversion circuit is shown in the block diagram of FIG. 3, and the time charts 1 to 1 of the signals of each part are shown in FIG. That is, when performing time division multiplexing of n signals, the reference frame position pulses 201 and 202 of the time division multiplexed signal are sent from the multiplexing circuit common section 101.
A time slot pulse 202 indicating the multiplex time slot position is sent to the timing generation circuit 102 of each multiplex conversion circuit 11.12 to 1n. For example, the multiplex conversion circuit 11 (
The timing generation circuit 102 of CHI generates a timing signal 204 to be multiplexed from the timing pulses of the reference frame position pulse 201 and the time slot pulse 202 in accordance with the designated time slot signal 205 of CH1. The drive circuit 103 of the multiplex conversion circuit 11 (CHI) converts the input signal 21 into a time slot indicated by a timing signal 204 and outputs the designated CH only during this time slot.
A signal 204A is sent to drive the common bus 203, and a multiplexed signal is output from the multiplexed signal output 206 via the multiplexing circuit common section 101. Such a multiplexed signal of the common bus 203 and the frame position pulse 201 . Time slot pulse 202. The timing relationship of timing pulses 204 is shown in FIG. This bus-based multiplexing circuit can flexibly respond to changes in the multiplexing circuit, and since the multiplexing operation is performed only by the common bus 203, the circuit configuration is extremely easy.

このような多重変換回路のうち、特に駆動回路103の
障害について説明する。まず、駆動回路103の障害と
しては2種のモードがある。因みに駆動回路103はバ
ス形式の場合に、自己のタイムスロットの間のみ出力を
アクティブとし、他の区間ではハイ・インピーダンスと
する様動作する。したがって2種類の障害モードは、駆
動回路103のゲートをアクティブとするか、ハイ・イ
ンピーダンスとするかのゲート機能障害と、アクティブ
区間での出力障害との2種のモードである。バス形式を
とる時、自己のアクティブ区間での出力障害は、自己の
タイミスロット間のみの障害で、他への影響はないが、
ゲート機能障害時は、自己のタイムスロット区間以外で
もアクティブとするので、自己CHの信号は正常表示で
他CHの信号に障害を発生することになる。すなわち自
己の主信号系の監視回路106によるアラーム情報20
9は、ゲート機能障害時は正常を示し、出力障害のみア
ラーム表示となる。
Among such multiple conversion circuits, failures in the drive circuit 103 will be explained in particular. First, there are two types of failure modes in the drive circuit 103. Incidentally, in the case of a bus type, the drive circuit 103 operates so as to make the output active only during its own time slot and to have high impedance in other sections. Therefore, the two types of failure modes are a gate function failure in which the gate of the drive circuit 103 is made active or high impedance, and an output failure in the active section. When using a bus format, an output failure in its own active section is a failure only between its own time slots and does not affect others.
When a gate function fails, the gate becomes active even in a time slot section other than its own, so the signal of its own CH will be displayed normally, but the signals of other CHs will be disturbed. That is, the alarm information 20 from the own main signal system monitoring circuit 106
9 indicates normal when there is a gate function failure, and an alarm is displayed only when there is an output failure.

このような従来のバス形式による多重変換回路では、そ
の駆動回路に障害が発生し、自己に割当られたタイムス
ロット以外の時間指定タイムスロット信号出力205が
アクティブとなった時に、他の多重変換回路出力信号に
影響を与え、重大な障害を発生することになる。ここで
駆動回路そのものの出力障害の場合には、出力バス信号
203を監視し、内部信号と比較することで駆動回路の
障害を検出可能であった。
In such conventional bus-based multiplex conversion circuits, when a failure occurs in the drive circuit and the time designated time slot signal output 205 other than the time slot assigned to itself becomes active, other multiplex conversion circuits This will affect the output signal and cause serious damage. In the case of an output failure in the drive circuit itself, the failure in the drive circuit could be detected by monitoring the output bus signal 203 and comparing it with an internal signal.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

しかしながら、従来の多重変換回路の障害検出方法では
、自己に割当られたタイムスロット以外の出力をハイ・
インピーダンスとする駆動回路のゲート機能障害の場合
に、自己CHが見かけ上正常表示となるので、自己の障
害検出が不可能となり他の信号に対して大きい影響を与
えると云う欠点があった。
However, in the conventional fault detection method of multiplex converter circuits, the outputs of timeslots other than those assigned to it are set to high.
In the case of a gate malfunction in the impedance drive circuit, the self-CH appears to be normally displayed, making it impossible to detect the self-failure and having a large effect on other signals.

この課題解決策としてバス形式の多重変換回路を止め、
個別の信号線を多重化回路共通部内の多重化回路で個別
に多重化する等の方式もあるが、信号線が多数となり、
多重化のチャネル増加等の変化に対し柔軟に対応出来な
い欠点があった。
As a solution to this problem, we stopped the bus-type multiple conversion circuit and
There are methods such as multiplexing individual signal lines individually using a multiplexing circuit in a common section of the multiplexing circuit, but this increases the number of signal lines,
This method has the disadvantage of not being able to respond flexibly to changes such as an increase in multiplexed channels.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本発明の多重変換回路は、多重化共通回路より多重化フ
レームパルスおよび多重化タイムスロットパルスを供給
し複数チャネルの入力信号を多重化するバス形式の多重
変換回路において、自己チャネルの入力信号および前記
多重化用のフレームパルスとタイムスロットパルスとを
もとに共通バスの駆動信号を生成する第1の駆動回路と
、前記共通バスの信号をモニタする第1のモニタ回路と
、前記自己チャネルの入力信号と前記第1のモニタ回路
の出力信号とを自己チャネルに割り当てられたタイムス
ロットのみ比較し障害を監視する第1の監視回路と、前
記第1の監視回路の出力信号により障害監視用に設けら
れた共通アラームバスを駆動する第2の駆動回路と、前
記共通アラームバスのバス信号をモニタする第2のモニ
タ回路と、前記第2のモニタ回路の出力の各タイムスロ
ットにおけるアラーム状況を監視する第2の監視回路と
を有し、前記第1の監視回路出力と前記第2の監視回路
出力とを比較し自己チャネル又は他チャネルの障害かを
識別し自己チャネル障害の場合に制御信号を出力する障
害監視制御回路と、前記制御信号により前記第1の駆動
回路から前記共通バスへの駆動線を切り離すゲート回路
とを有する。
The multiplex conversion circuit of the present invention is a bus-type multiplex conversion circuit that supplies multiplex frame pulses and multiplex time slot pulses from a multiplex common circuit to multiplex input signals of a plurality of channels. a first drive circuit that generates a common bus drive signal based on frame pulses and time slot pulses for multiplexing; a first monitor circuit that monitors the common bus signal; and an input of the own channel. a first monitoring circuit for monitoring a fault by comparing the signal and the output signal of the first monitoring circuit only in time slots assigned to its own channel; and a first monitoring circuit configured for fault monitoring based on the output signal of the first monitoring circuit a second drive circuit that drives the common alarm bus, a second monitor circuit that monitors the bus signal of the common alarm bus, and a second monitor circuit that monitors the alarm status in each time slot of the output of the second monitor circuit. and a second monitoring circuit, which compares the output of the first monitoring circuit and the output of the second monitoring circuit, identifies whether the fault is in the own channel or another channel, and outputs a control signal in the case of a fault in the own channel. and a gate circuit that disconnects a drive line from the first drive circuit to the common bus based on the control signal.

〔実施例〕〔Example〕

次に、本発明について図面を参照して説明する。 Next, the present invention will be explained with reference to the drawings.

第1図は、本発明の一実施例のブロック図、第2図は本
実施例の障害モードとアラーム情報の説明図である。第
1図の実施例のうち、n個の多重変換回路の1個である
多重変換回路11が多重化回路共通部101からの基準
フレーム位置パルス201および多重信号の各CHのタ
イムスロットパルス202により、タイミング生成回路
102においてタイミング信号204が生成されて駆動
回路103を制御することにより、入力信号21を共通
バス203に送出し多重化が行われる。この回路系統は
従来例と同じである。
FIG. 1 is a block diagram of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory diagram of failure modes and alarm information of this embodiment. In the embodiment shown in FIG. 1, the multiplex conversion circuit 11, which is one of the n multiplex conversion circuits, uses the reference frame position pulse 201 from the multiplex circuit common section 101 and the time slot pulse 202 of each CH of the multiplex signal. A timing signal 204 is generated in the timing generation circuit 102 and controls the drive circuit 103, whereby the input signal 21 is sent to the common bus 203 and multiplexed. This circuit system is the same as the conventional example.

次に本実施例で追加された障害監視系統の動作を説明す
る。本実施例では駆動回路103の出力に駆動回路10
3の障害時に共通バス203と分離するためのゲート回
路104を介して共通バス203に接続される。一方、
共通バス203のバス信号は、モニタ回路105により
常時モニタが行われている。さらに監視回路106は、
駆動回路103へのCH固有の入力信号21とモニタ回
路105の出力すなわち、バス信号との比較が、自己C
H固有に割当られたタイムスロットの間だけ比較監視し
ている。監視回路106の出力である主信号系のアラー
ム情報209は駆動回路107に伝達される。駆動回路
107は自己CH固有に割当られたタイムスロットの間
だけのアラーム情報として共通アラームバス207に共
通アラームバス信号207Aを送出するとともに、この
共通アラームバス信号207Aはモニタ回路108を介
して監視回路109に入力される。監視回路109はタ
イミング発生回路102がらの、各タイムスロット位置
を示す監視用パルス211により、前述の共通アラーム
バス信号207Aと全タイムスロットのアラーム情報と
をモニタしている。障害監視制御回路110は自己CH
固有のタイムスロットでのアラーム情報209と、他の
全タイムスロットでのアラーム情報212を監視し、そ
の障害モードにより、自己の障害と判定した場合に、制
御信号213を送出してゲート回路104を制御し共通
バス203との分離を行い、他信号への障害波及防止を
はかることになる。
Next, the operation of the fault monitoring system added in this embodiment will be explained. In this embodiment, the drive circuit 10 is connected to the output of the drive circuit 103.
It is connected to the common bus 203 via a gate circuit 104 for isolating it from the common bus 203 in the event of a failure. on the other hand,
The bus signal of the common bus 203 is constantly monitored by the monitor circuit 105. Furthermore, the monitoring circuit 106
A comparison between the CH-specific input signal 21 to the drive circuit 103 and the output of the monitor circuit 105, that is, the bus signal, indicates that the self-C
Comparative monitoring is performed only during time slots uniquely assigned to H. Main signal system alarm information 209, which is the output of the monitoring circuit 106, is transmitted to the drive circuit 107. The drive circuit 107 sends a common alarm bus signal 207A to the common alarm bus 207 as alarm information only during the time slot uniquely assigned to its own CH, and this common alarm bus signal 207A is sent to the monitoring circuit via the monitor circuit 108. 109. The monitoring circuit 109 monitors the aforementioned common alarm bus signal 207A and the alarm information of all time slots using the monitoring pulse 211 from the timing generation circuit 102 indicating the position of each time slot. The fault monitoring control circuit 110 is a self-CH
Alarm information 209 for a unique time slot and alarm information 212 for all other time slots are monitored, and if it is determined that the failure is its own based on the failure mode, a control signal 213 is sent out to activate the gate circuit 104. The signal is controlled and separated from the common bus 203 to prevent damage from spreading to other signals.

次に本実施例の対象としている駆動回路103の障害モ
ードと障害監視動作を第2図の説明図により説明する。
Next, the failure mode and failure monitoring operation of the drive circuit 103, which is the object of this embodiment, will be explained with reference to the explanatory diagram of FIG.

第2図において、複数個の多重変換回路#1.#i、#
nが単一の障害又は二重障害を起こした場合と、その各
多重変換回路の障害モードがゲート機能障害か出力障害
かにより種々の組み合わせが生ずる。これらの障害に対
応するアラーム情報と共通アラームバスのアラーム情報
との関係を具体的に示すために、障害の例としてケース
1〜5を想定する。すなわち、ケース1〜3は単一の障
害で、多重変換回路#1.#i、#nのうち#1のみ正
常、又は出力障害、又はゲート機能障害で他の#i、#
nは正常であるとする。ケース3A、4.5は二重障害
で、#i、#nが第2図のような障害の組み合わせとす
る。ケース3Aの場合には、#1の出力障害が当初見え
ないが、#iの障害検出によりゲート回路104が駆動
され#iはバスの切離しが行われると見えることになる
。ケース4は個々の出力障害であるので#1と#iの個
別の障害が容易にわかる。ケース5の場合には、どの多
重変換回路の障害かは切分は不可能であるが、ゲート機
能障害モードによる二重障害は確率的に少ないので無視
している。このようにケース5以外は共通アラームバス
の障害表示と各多重変換回路の障害表示との組み合わせ
と、バスへの切り離しを行うことにより、ゲート機能障
害モードを切り分けて判定することができる。
In FIG. 2, a plurality of multiplex conversion circuits #1. #i, #
Various combinations occur depending on whether n causes a single failure or double failure, and whether the failure mode of each multiplex conversion circuit is gate function failure or output failure. In order to specifically illustrate the relationship between alarm information corresponding to these failures and alarm information on the common alarm bus, Cases 1 to 5 are assumed as examples of failures. That is, in cases 1 to 3, there is a single failure, and multiple conversion circuit #1. Out of #i, #n, only #1 is normal, or the other #i, #n is due to output failure or gate function failure.
It is assumed that n is normal. Cases 3A and 4.5 are double failures, where #i and #n are combinations of failures as shown in FIG. In case 3A, the output failure of #1 is not visible at first, but becomes visible when the gate circuit 104 is driven by the failure detection of #i and the bus is disconnected from #i. Since case 4 is an individual output failure, the individual failures of #1 and #i can be easily identified. In case 5, it is impossible to isolate which multiplex conversion circuit is at fault, but the probability of double faults due to gate dysfunction mode is low, so it is ignored. In this way, except for case 5, the gate function failure mode can be isolated and determined by combining the failure indication of the common alarm bus and the failure indication of each multiplex conversion circuit, and by disconnecting from the bus.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように、本発明は複数の多重変換回路にお
ける自己の駆動回路の入出力の比較監視結果を各タイム
スロットのアラーム情報として一つの共通アラームバス
へ出力することにより、各多重変換回路のアラーム情報
を個別の多重変換回路が認知出来る。特にゲート機能障
害の場合でも自己のチャネルと他チャネルとの障害モー
ドを検出して、障害切分は機能を大幅に改善できる効果
がある。
As explained above, the present invention outputs the comparative monitoring results of the input/output of its own drive circuit in a plurality of multiplex conversion circuits to one common alarm bus as alarm information for each time slot, thereby allowing each multiplex conversion circuit to Alarm information can be recognized by individual multiplex conversion circuits. In particular, even in the case of a gate malfunction, it is possible to detect the failure mode between the own channel and other channels, and to isolate the failure, which can significantly improve the function.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例のブロック図、第2図は本実
施例の動作の説明図、第3図は従来の多重変換回路のブ
ロック図、第4図は従来例の動作を説明するタイムチャ
ートである。 11.12〜b 〜2n・・・入力信号、101・・・多重化回路共通部
、102・・・タイミング生成回路、103,107・
・・駆動回路、104・・・ゲート回路、105.j0
8・・・モニタ回路、106.109・・・監視回路、
110・・・障害監視制御回路。
Fig. 1 is a block diagram of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an explanatory diagram of the operation of this embodiment, Fig. 3 is a block diagram of a conventional multiplex conversion circuit, and Fig. 4 is an explanation of the operation of the conventional example. This is a time chart. 11.12~b~2n... Input signal, 101... Multiplexing circuit common part, 102... Timing generation circuit, 103, 107...
...Drive circuit, 104...Gate circuit, 105. j0
8... Monitor circuit, 106.109... Monitor circuit,
110...fault monitoring control circuit.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、多重化共通回路より多重化フレームパルスおよび多
重化タイムスロットパルスを供給し複数チャネルの入力
信号を多重化するバス形式の多重変換回路において、自
己チャネルの入力信号および前記多重化用のフレームパ
ルスとタイムスロットパルスとをもとに共通バスの駆動
信号を生成する第1の駆動回路と、前記共通バスの信号
をモニタする第1のモニタ回路と、前記自己チャネルの
入力信号と前記第1のモニタ回路の出力信号とを自己チ
ャネルに割り当てられたタイムスロットのみ比較し障害
を監視する第1の監視回路と、前記第1の監視回路の出
力信号により障害監視用に設けられた共通アラームバス
を駆動する第2の駆動回路と、前記共通アラームバスの
バス信号をモニタする第2のモニタ回路と、前記第2の
モニタ回路の出力の各タイムスロットにおけるアラーム
状況を監視する第2の監視回路とを有し、前記第1の監
視回路出力と前記第2の監視回路出力とを比較し自己チ
ャネル又は他チャネルの障害かを識別し自己チャネル障
害の場合に制御信号を出力する障害監視制御回路と、前
記制御信号により前記第1の駆動回路から前記共通バス
への駆動線を切り離すゲート回路とを有することを特徴
とする多重変換回路。 2、複数チャネルの前記第1の駆動回路の障害が少なく
とも2チャネルの同時障害であり、その2チャネルの障
害モードの一つがゲート機能障害であっても障害チャネ
ルの識別ができることを特徴とする請求項1記載の多重
変換回路。
[Claims] 1. In a bus-type multiplex conversion circuit that supplies multiplexed frame pulses and multiplexed time slot pulses from a multiplexing common circuit and multiplexes input signals of a plurality of channels, a first drive circuit that generates a common bus drive signal based on frame pulses and time slot pulses for multiplexing; a first monitor circuit that monitors the common bus signal; and an input of the own channel. a first monitoring circuit for monitoring a fault by comparing the signal and the output signal of the first monitoring circuit only in time slots assigned to its own channel; and a first monitoring circuit configured for fault monitoring based on the output signal of the first monitoring circuit a second drive circuit that drives the common alarm bus, a second monitor circuit that monitors the bus signal of the common alarm bus, and a second monitor circuit that monitors the alarm status in each time slot of the output of the second monitor circuit. and a second monitoring circuit, which compares the output of the first monitoring circuit and the output of the second monitoring circuit, identifies whether the fault is in the own channel or another channel, and outputs a control signal in the case of a fault in the own channel. and a gate circuit that disconnects a drive line from the first drive circuit to the common bus based on the control signal. 2. A claim characterized in that even if the failure of the first drive circuit of multiple channels is a simultaneous failure of at least two channels, and one of the failure modes of the two channels is a gate function failure, the failed channel can be identified. The multiple conversion circuit according to item 1.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6340501B1 (en) 1997-05-08 2002-01-22 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Device and method for manufacturing an optical recording medium

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6340501B1 (en) 1997-05-08 2002-01-22 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Device and method for manufacturing an optical recording medium

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