JPH0688050U - バッテリー・ターミナル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 水平方向からのボルト締めにより確実にバッ
テリー・ポストへ圧接固定すると共に、ボルト締めの作
業性を向上させる。 【構成】 ターミナル本体(１１)に電線接続部(１６)と
連続した円環形状の電極嵌合部(２０)を設けると共に、
該電極嵌合部(２０)の自由端に夫々連続する一対の左右
締付板部(２１Ａ,２１Ａ',２１Ｂ,２１Ｂ')の間隔をあ
けて突設し、ボルト(１２)およびナット(１３)を介して
締付板部を近接させ、連続する電極嵌合部の自由端を閉
鎖させてバッテリー・ポスト(２)の外周面に圧接固定す
るバッテリー・ターミナル(１０)として、電極嵌合部よ
り突出する一対の左右締付板部を、所要の傾斜角(θ)で
上方へ傾斜させると共に、これら左右締付板部の上方へ
突出した部位の外側面に垂直方向の軸受板部(２２)を設
け、ターミナル本体より上方位置で軸受板部のボルト穴
(２２ａ)にボルトを貫通させて水平方向より締付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等に搭載されるバッテリーの電極(バッテリー・ポスト)に取 り付けられるバッテリー・ターミナルに関し、 特にボルトの締付位置をターミナ ル本体の上方へ位置させ、水平方向のボルト締めによりバッテリー・ターミナル をバッテリー・ポストへ確実に圧接固定するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のバッテリー・ターミナルとしては、図４に示すように、バッテ リーより突出したバッテリー・ポストに円環状の電極嵌合部３ａを外嵌し、該電 極嵌合部３ａの自由端に連続してそれぞれ水平方向に突出する左右締付板部３ｃ ,３ｃを設け、これら左右締付板部３ｃ,３ｃに対してボルト４を水平方向からイ ンパクトレンチ等の締付工具により締め付けて固定している。

【０００３】 また、図５に示すように、ターミナル３の電極嵌合部３ａの軸線に対して傾斜 した基板部３ｂと締付板部３ｃとを対向して設け、これら基板部３ｂと締付板部 ３ｃに穿設したボルト穴にボルト４を取り付けて傾斜配置とし、該ボルト４に対 してナット６をインパクトレンチ５により斜め上方から締め付けるようにしたバ ッテリー・ターミナルが提供されている。(実公平４−７５６７号公報)

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、近年の車両のエンジンルーム内は設置部品が非常に多くなって 密度が高まり、上記図４に示すバッテリー・ターミナルでは、バッテリー本体の 上面に近接した位置で水平方向からの締め付けとしているため、他の設置部品と 干渉して締付作業が困難である上に、＋側のポストの締め付けを行っている最中 に−側のポストにインパクトレンチが接触すると短絡が生じてしまう問題があっ た。

【０００５】 一方、上記図５に示す従来例のバッテリー・ターミナルでは、斜め上方からナ ット６を締め付けるために、基板部３ｂと締付板部３ｃとを電極嵌合部３ａの軸 方向に対して傾斜するように角度をつけてねじりを付加して形成している。この 角度をつけてねじって形成した基板部３ｂと締付板部３ｃとの締付方向と、電極 嵌合部３ａをバッテリー・ポストの外周面に圧接する方向とは相異しているため 、電極嵌合部３ａの圧接方向へ締付力を十分に負荷することが出来ない問題があ る。

【０００６】 本考案は上記問題に鑑みてなされたもので、ボルトを他の部品と干渉しない高 さで水平方向からバッテリー・ターミナルに締め付けて、バッテリー・ポストへ 圧接固定できるようにすることを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案では、ターミナル本体に電線接続部と連続し た円環形状の電極嵌合部を設けると共に、該電極嵌合部の自由端に夫々連続する 一対の左右締付板部を間隔をあけて突設し、ボルトおよびナットを介して締付板 部を近接させ、連続する電極嵌合部の自由端を閉鎖させて車両に配置したバッテ リー・ポストの外周面に圧接固定するバッテリー・ターミナルであって、 上記一対の左右締付板部を、電極嵌合部より所要の傾斜角で上方へ傾斜させて 突出すると共に、これら左右締付板部の上方へ突出した部位の外側面に垂直方向 の軸受板部を設け、上記ターミナル本体より上方位置で上記軸受板部のボルト穴 にボルトを貫通させて水平方向より締め付ける構成としていることを特徴とする バッテリー・ターミナルを提供するものである。

【０００８】 上記バッテリー・ターミナルにおいて、上記左右一対の締付板部は、同一形状 とした上側部と下側部とを先端の曲折部および上記軸受板部を介して連結してい る。 また、上記軸受板部にボルトを貫通させた状態で、該ボルトの軸部と上記電極 嵌合部の自由端が閉鎖する方向とは平行状態としている。

【０００９】

【作用】

本考案のバッテリー・ターミナルでは、左右締付板部を電極嵌合部に対して上 方へ傾斜させて設けると共に、これら締付板部の上方位置、即ち、バッテリー本 体の上面より離れた上方位置で、ボルトをインパクトレンチを用いて水平方向よ りバッテリー・ターミナルに締め付ける構成としているため、インパクトレンチ を水平方向に配置しても車両内の他の部品に締付工具が接触することは無い。 また、水平方向よりボルト締めを行うため、締付力を左右締付板部を介して連 続する電極嵌合部の自由端へ確実に伝えて自由端を閉鎖させることが出来る。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明する。 本考案のバッテリー・ターミナル１０は、図１に示すように、ターミナル本体 １１、ボルト１２、およびナット１３により構成されている。

【００１１】 上記ターミナル本体１１は、一枚の金属板を図示のように二つ折りに屈曲加工 して形成し、一端の電線接続部１６にスッタトボルト１７を突設し、電線を圧着 した端子(図示なし)をナット(図示なし)で締め付けて接続するようにしている。

【００１２】 ターミナル本体１１は、概略的には同一形状とした上側部１１ａと下側部１１ ｂとを一端側の曲折部１１ｃで折り曲げて上下に対向配置し、電線接続部１６、 電極嵌合部２０、締付板部２１を形成している。 詳しくは、上側部１１ａおよび下側部１１ｂとも、一端に略矩形状の電線接続 部１６Ａ,１６Ｂを備え、該電線接続部１６Ａ,１６Ｂより円環形状とした電極嵌 合部２０Ａ,２０Ｂを連設している。これら電極嵌合部２０Ａ,２０Ｂには内周縁 に沿って筒状部２０Ａ−１,２０Ｂ−１を立設している。

【００１３】 上記電極嵌合部２０Ａ,２０Ｂの先端は図示のように開放状態となっており、 各自由端に夫々連続した締付板部２１Ａ,２１Ａ',２１Ｂ,２１Ｂ'を同一方向に 突出させて設けている。これら締付板部２１Ａ〜２１Ｂ'は、図２に示すように 、電極嵌合部２０Ａ,２０Ｂとの連結端より先端に向けて所要の傾斜角θで上方 傾斜させている。

【００１４】 上記右締付板部２１Ａと２１Ｂ、左締付板部２１Ａ'と２１Ｂ'の各外側面を、 上方へ傾斜した位置で、垂直方向の軸受板部２２,２２によりそれぞれ連結し、 この平行配置した軸受板部２２,２２の中央位置にボルト穴２２ａ,２２ａを設け ている。

【００１５】 上記ボルト１２は 図１に示すように、軸部１２ａの一端に矩形状の平板とし たボルト頭部１２ｂを設けている。

【００１６】 上記バッテリー・ターミナル１０は、バッテリー・ポスト２への取付前に、左 側の軸受板部２２より上記ボルト１２を貫通させて、 軸部１２ａを他方の右側軸 受板部２２より突出させ、 ボルト１２を水平方向に配置して取り付けている。 この状態で、 軸受板部２２より突出した軸部１２ａにナット１３を締め付け
て 仮止め状態としている。

【００１７】 次に、上記構成のバッテリー・ターミナル１０のバッテリー・ポストへの締付 工程を説明する。 まず、バッテリー・ターミナル１０を上記仮止め状態でバッテリー・ポスト２ へ上方より外嵌する。

【００１８】 上記仮止め状態では、バッテリー・ターミナル１０は、左右締付板部２１Ａ, ２１Ｂと２１Ａ',２１Ｂ'の間に隙間Ｓを有しているので、これら左右締付板部 と連続するターミナル本体１１の電極嵌合部２０の自由端は、 広い開放状態とな っている。よって、この仮止め状態で、上記バッテリー・ターミナル１０をバッ テリー・ポスト２へ外嵌する作業は容易に行うことが出来る。

【００１９】 次に、図３に示すように、ナット１３に水平方向よりインパクトレンチ３０を 外嵌し、該ナット１３を締め付けて左右締付板部２１Ａと２１Ａ'、２１Ｂと２ １Ｂ'を互いに近接する内側方向に移動させる。

【００２０】 ターミナル本体１１の上記締付板部２１は、水平位置より傾斜角θで上方傾斜 させているため、ナット１３はバッテリー本体１の上面より距離をあけた上方に 位置している。よって、該ナット１３と同一水平線上に位置させて締め付けるイ ンパクトレンチ３０は、バッテリー本体１の上面より距離をあけた上方に位置し 、ターミナル本体１１の上面に突設した他方のバッテリー・ポストに接触して短 絡を発生することはない。また、他の部品等に接触しなくなる。

【００２１】 上記ナット１３を締め付けることにより、左右の締付板部２１Ａと２１Ａ'、 ２１Ｂと２１Ｂ'が互いに近接する方向へ移動すると共に、これら締付板部２１ Ａ〜２１Ｂ'と連続した電極嵌合部２０Ａ,２０Ｂの自由端が閉鎖する方向へ移動 する。その結果、電極嵌合部２０Ａ,２０Ｂの筒状部２０Ａ−１,２０Ｂ−１の内 周面はバッテリー・ポスト２の外周面を圧接して固定状態となる。

【００２２】 上記バッテリー・ターミナルでは、ボルト１２をターミナル本体１１の左右締 付板部の軸受板部２２,２２に対して水平方向に貫通させ、かつ、この貫通方向 は締付板部２１Ａ〜２１Ｂ'と連続する電極嵌合部２０の自由端が閉鎖する方向 と平行としているため、上記ボルト１２に螺嵌するナット１３による左右締付板 に対する締付力は電極嵌合部２０の自由端に直接に伝わり、自由端が閉鎖方向に 移動し、電極嵌合部２０の圧接でバッテリー・ターミナル１０をバッテリー・ポ スト２に確実に固定することが出来る。

【００２３】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案のバッテリー・ターミナルでは、電極 嵌合部より突出する左右締付板部を、電極嵌合部より所要の傾斜角で上方傾斜さ せて設け、この上方傾斜した部分に取り付けた軸受板部にボルトを水平方向に貫 通させ、該ボルトに対してナットをインパクトレンチを用いて締め付ける構成と しているため、インパクトレンチの作業位置はボルトと同一高さ、即ち、バッテ リー本体の上面より距離をあけた上方に位置にされることとなる。 よって、バッテリー本体の上面より突出する他方のバッテリー・ポストに、イ ンパクトレンチが接触することが確実に防止出来る。また、インパクトレンチの 作業位置が従来より高い位置となるため、他の部品との干渉も防止出来る。

【００２４】 また、ナットの締付方向を電極嵌合部の自由端の閉鎖方向に対して平行状態と しているため、ボルト締めによる締付力を締付板部を介して連続する電極嵌合部 の自由端に確実に伝え、バッテリー・ターミナルをバッテリー・ポストに対して 確実に圧接固定することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案のバッテリー・ターミナルを示す分解
斜視図である。

【図２】 ターミナル本体の側面図である。

【図３】 仮止め状態でのバッテリー・ポストへの外嵌
状態を示す正面図である。

【図４】 従来のバッテリー・ターミナルを示す斜視図
である。

【図５】 他の従来のバッテリー・ターミナルを示す正
面図である。

【符号の説明】

２ バッテリー・ポスト １０ バッテリー・ターミナル １１ ターミナル本体 １２ ボルト １３ ナット １６ 電線接続部 ２０ 電極嵌合部 ２１Ａ,２１Ａ',２１Ｂ,２１Ｂ' 締付板部 ２２ 軸受板部 ２２ａ ボルト穴 θ 傾斜角

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ターミナル本体に電線接続部と連続した
   円環形状の電極嵌合部を設けると共に、該電極嵌合部の
   自由端に夫々連続する一対の左右締付板部を間隔をあけ
   て突設し、ボルトおよびナットを介して締付板部を近接
   させ、連続する電極嵌合部の自由端を閉鎖させて車両に
   配置したバッテリー・ポストの外周面に圧接固定するバ
   ッテリー・ターミナルであって、 上記一対の左右締付板部を、電極嵌合部より所要の傾斜
   角で上方へ傾斜させて突出すると共に、これら左右締付
   板部の上方へ突出した部位の外側面に垂直方向の軸受板
   部を設け、上記ターミナル本体より上方位置で上記軸受
   板部のボルト穴にボルトを貫通させて水平方向より締付
   ける構成としていることを特徴とするバッテリー・ター
   ミナル。