JPH0724260Y2 - Car door - Google Patents
Car doorInfo
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- JPH0724260Y2 JPH0724260Y2 JP1989152510U JP15251089U JPH0724260Y2 JP H0724260 Y2 JPH0724260 Y2 JP H0724260Y2 JP 1989152510 U JP1989152510 U JP 1989152510U JP 15251089 U JP15251089 U JP 15251089U JP H0724260 Y2 JPH0724260 Y2 JP H0724260Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は，自動車のドア，特にドアの下縁に沿って配設
されたロアウェザーストリップの取付構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a mounting structure for an automobile door, particularly a lower weather strip disposed along the lower edge of the door.
第11図〜第13図に示すごとく，従来，自動車のドア９に
おいては，ドア本体90の下縁91に沿って，車室外からド
ア内部への泥水等の侵入を防止するためにロアウェザー
ストリップ６が設けてある。As shown in FIGS. 11 to 13, in the conventional vehicle door 9, the lower weather strip is provided along the lower edge 91 of the door body 90 to prevent muddy water from entering the door from the outside of the vehicle. 6 is provided.
上記ドア本体90は，インナーパネル84とアウタパネル85
とより構成されるドアパネル8,及び該ドアパネル８の外
側面に装着したドアスカート３とを有する。ドアスカー
ト３の上部はドア本体90に固定されている。なお，該ド
アスカート３は，主としてドア下方の意匠性を向上させ
るために設けられている。The door body 90 has an inner panel 84 and an outer panel 85.
And a door skirt 3 attached to the outer surface of the door panel 8. The upper portion of the door skirt 3 is fixed to the door body 90. The door skirt 3 is provided mainly to improve the design of the lower part of the door.
また，第13図に示すごとく，ドア本体の上記下縁91に
は，雨水や洗車水などの水を排出するための水抜穴４が
設けてある。Further, as shown in FIG. 13, the lower edge 91 of the door body is provided with a drain hole 4 for draining water such as rainwater and car wash water.
上記ロアウェザーストリップ６は，第12図に示すごと
く，ドアパネル８とボデー７との間をシールするように
設けられている。The lower weather strip 6 is provided so as to seal between the door panel 8 and the body 7, as shown in FIG.
また，上記ドアパネル８の下部81には，第12図及び第13
図に示すごとく，ドアパネル穴811が設けられている。
該ドアパネル穴811には，押込みクリップ61によりロア
ウェザーストリップ６が固定されている。また，ロアウ
ェザーストリップ６の端部は両面テープ62によりドアパ
ネル８に貼着されている。そしてロアウェザーストリッ
プ６は，中空部611を有し，そのボデー側はドア閉止時
に樹脂製ガーニッシュ５の上部51に密着するよう弾性的
に自由状態にある。Further, the lower part 81 of the door panel 8 has a structure shown in FIGS.
As shown in the figure, a door panel hole 811 is provided.
The lower weather strip 6 is fixed to the door panel hole 811 by a pushing clip 61. The lower weather strip 6 is attached at its end portion to the door panel 8 with a double-sided tape 62. The lower weather strip 6 has a hollow portion 611, and its body side is elastically free so as to come into close contact with the upper portion 51 of the resin garnish 5 when the door is closed.
ところで，上記ドアパネル穴811をドアパネル８の平面
部に穿設するためには，プレス型上，最低限の平面が必
要である。By the way, in order to make the door panel hole 811 in the flat surface portion of the door panel 8, a minimum flat surface is required on the press die.
そのため，上記従来技術においては，ロアウェザースト
リップ６をドアパネル８に固定できない部分がある。つ
まり，第13図中ｂ間は，プレスにより，ドアパネル８に
パネル穴を開けるだけの平面がない為，ロアウェザース
トリップ６を押込クリップにより固定することができな
い。Therefore, in the above-mentioned conventional technique, there is a portion where the lower weather strip 6 cannot be fixed to the door panel 8. That is, since there is no plane for punching a panel hole in the door panel 8 by pressing between b in FIG. 13, the lower weather strip 6 cannot be fixed by the pushing clip.
また，下縁91の端部である同図中のａ間は，曲面状であ
るため，平面部がなく，ドアパネル穴811を設けること
ができない。そのため，ドア本体の端部（上記a,bの部
分）は両面テープ62を使った貼着固定にしなければなら
ない。Further, since a portion in the figure, which is the end portion of the lower edge 91, is a curved surface, there is no flat portion, and the door panel hole 811 cannot be provided. Therefore, the ends of the door body (the above-mentioned a and b portions) must be attached and fixed using the double-sided tape 62.
そして，両面テープを使った貼着固定においては，長期
に渡る貼着力の信頼性がない上，コストアップ及びサー
ビス性が悪いといった問題が生ずる。In addition, in sticking and fixing using double-sided tape, there are problems that the sticking force is not reliable for a long period of time, and the cost and serviceability are poor.
また，上記両面テープによるロアウェザーストリップの
貼着力が低下し，下縁91の端部におけるシール状態が不
充分となると，泥水などが上記水抜穴４よりドア本体内
部に入ったり，また時には車室内にまで侵入することが
ある。Further, when the lower weather strip has a weaker sticking force due to the double-sided tape and the sealing condition at the end portion of the lower edge 91 becomes insufficient, muddy water may enter the inside of the door body through the drain hole 4, and sometimes the passenger compartment. May invade.
本考案は，上記問題点に鑑みてなされたもので，ロアウ
ェザーストリップをドア本体下縁の端部まで確実に，か
つ容易に固定することができる自動車ドアを提供しよう
とするものである。The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an automobile door capable of securely and easily fixing the lower weather strip to the end portion of the lower edge of the door body.
本考案は，ドア本体と，その下縁に沿って取り付けられ
たロアウェザーストリップとを有する自動車ドアにおい
て，上記ロアウェザーストリップは，ドア本体の端部ま
で覆う長さを有し，また該ロアウェザーストリップの端
部にはドアパネルに挟着させるクリップを固定し，また
該クリップにはドア本体のドアスカートの爪部と係合す
る係合片を設け，一方，ドア本体の外側面に装着したド
アスカートの一部分にはドア下縁に係合させるＬ字状の
爪部を設け，ロアウェザーストリップを取付けた際には
上記クリップの係合片と上記ドアスカートの爪部とが互
いに係合されていることを特徴とする自動車ドアにあ
る。The present invention relates to an automobile door having a door body and a lower weather strip attached along a lower edge of the door body, wherein the lower weather strip has a length that covers an end portion of the door body. A clip to be clamped to the door panel is fixed to the end of the strip, and the clip is provided with an engaging piece that engages with the claw portion of the door skirt of the door body, while the door is attached to the outer surface of the door body. A part of the skirt is provided with an L-shaped claw that engages with the lower edge of the door, and when the lower weather strip is attached, the engaging piece of the clip and the claw of the door skirt are engaged with each other. It is in the car door, which is characterized by being
本考案において最も注目すべきことは，ロアウェザース
トリップをドア本体の端部まで覆う長さとすると共に，
該ロアウェザーストリップの端部に設けた上記クリップ
を上記ドアスカートの爪部に係合させて固定したことに
ある。What is most noticeable in the present invention is that the lower weather strip has a length that covers the end of the door body, and
The clip provided at the end portion of the lower weather strip is engaged and fixed to the claw portion of the door skirt.
上記クリップは，金属やプラスチック製品などで作製す
る。そして，該クリップはロアウェザーストリップの端
部に固定する。The clip is made of metal or plastic product. Then, the clip is fixed to the end portion of the lower weather strip.
また，ロアウェザーストリップはこれをドア本体に取付
けたとき，水抜穴を塞いだ状態となるが，該水抜穴に対
面する部分には肉抜き凹部を設けることにより，ドア本
体内に入った雨水等は容易に排出される。Further, when the lower weather strip is attached to the door body, the drain hole is closed. However, by providing a recess for lightening the portion facing the drain hole, rainwater, etc., entering the door body, etc. Is easily discharged.
本考案において，ドア本体の下縁にロアウェザーストリ
ップを取り付けるに当たっては，上記クリップをドア本
体のドアパネル下端のヘミング部へ挿入する。In the present invention, when attaching the lower weather strip to the lower edge of the door body, the clip is inserted into the hemming portion at the lower end of the door panel of the door body.
次に，該クリップの係合片とドア本体のドアスカートの
爪部とを係合させる。その結果，ロアウェザーストリッ
プの端部がドアパネルの端部まで確実に取り付けられ
る。また，ロアウェザーストリップの中間部分は，従来
と同様に押し込みクリップ等により固定する。これによ
り，ドア下縁とボデー間の全域をシールする。Then, the engaging piece of the clip is engaged with the claw portion of the door skirt of the door body. As a result, the end of the lower weather strip is securely attached to the end of the door panel. Also, the middle part of the lower weather strip is fixed by a push-in clip or the like as in the conventional case. This seals the entire area between the lower edge of the door and the body.
したがって，本考案によれば，ロアウェザーストリップ
をドアパネルに確実に，かつ容易に固定することができ
る自動車ドアを提供することができる。Therefore, according to the present invention, it is possible to provide an automobile door capable of securely and easily fixing the lower weather strip to the door panel.
本例にかかる自動車ドアを，第１図〜第10図を用いて説
明する。An automobile door according to this example will be described with reference to FIGS. 1 to 10.
本例の自動車ドアは，ドア本体90と，その下縁91に沿っ
て取り付けられたロアウェザーストリップ１と，ドアス
カート３と，上記下縁91の一部分に設けた水抜穴４とを
有する。The automobile door of this example has a door body 90, a lower weather strip 1 attached along a lower edge 91 thereof, a door skirt 3, and a drain hole 4 provided in a part of the lower edge 91.
上記ロアウェザーストリップ１は，ドア本体の下縁91の
端部911まで覆う長さを有し，また，該ロアウェザース
トリップ１の端部11にはドアパネル８に嵌合させるクリ
ップ２を固定する。そして，該クリップ２には，ドア本
体90のドアスカート３の爪部31と係合する係合片21を設
ける。また，ドアスカート３の一部分には，適宜の間隔
を置いて，ドアパネル８のヘミング部80に係止させるＬ
字状の爪部31を一体的に設ける。The lower weather strip 1 has a length that covers the end 911 of the lower edge 91 of the door body, and a clip 2 to be fitted to the door panel 8 is fixed to the end 11 of the lower weather strip 1. The clip 2 is provided with an engagement piece 21 that engages with the claw portion 31 of the door skirt 3 of the door body 90. In addition, a part of the door skirt 3 is provided with an appropriate space L to be engaged with the hemming portion 80 of the door panel 8.
The character-shaped claw portion 31 is integrally provided.
また，第８図に示すごとく，上記ロアウェザーストリッ
プ１には，上記水抜穴４と対面する部分に肉抜き凹部12
が設けてある。Further, as shown in FIG. 8, the lower weather strip 1 has a lightening recess 12 at a portion facing the water draining hole 4.
Is provided.
また，上記クリップ２は，第５図に示すごとく，本体20
と，該本体20を曲折して形成した係止片22とよりなる。
また，本体20には支柱23を介して押さえ板24を設ける。
また，該押さえ板24と本体20との間にはロアウェザース
トリップ１を固定するための固定用間隙25を有する。ま
た，本体20と係止片22との間には，ドアパネル８へ挟着
するための空間状の挟着部26がある。Also, the clip 2 has a main body 20 as shown in FIG.
And a locking piece 22 formed by bending the main body 20.
In addition, a pressing plate 24 is provided on the main body 20 via a pillar 23.
Further, a fixing gap 25 for fixing the lower weather strip 1 is provided between the pressing plate 24 and the main body 20. Further, between the main body 20 and the locking piece 22, there is a space-shaped holding portion 26 for holding the door panel 8.
本例において，ロアウェザーストリップ１を上記下縁91
に装着するに当たっては，第２図〜第４図（ロアウェザ
ーストリップ１は図示略）に示すごとく，まず上記クリ
ップ２を，その固定用間隙25を利用して，ロアウェザー
ストリップ１の端部の内側部分に取り付ける。そして，
その状態でドアパネル８のヘミング部80へ挟着する（第
４図，第10図）。次に，クリップ２を，第３図，第４図
に示すごとく，ロアウェザーストリップ１と共に係止片
21の方向にスライドさせ，その係止片21の係合端211
と，ドア本体のドアスカート３の爪部31の先端面32とを
係合させる。In this example, the lower weather strip 1 is attached to the lower edge 91
As shown in FIGS. 2 to 4 (lower weather strip 1 is not shown), the clip 2 is first attached to the end portion of the lower weather strip 1 by utilizing the fixing gap 25. Attach to the inner part. And
In that state, it is clamped to the hemming portion 80 of the door panel 8 (Figs. 4 and 10). Next, the clip 2 is engaged with the lower weather strip 1 as shown in FIGS.
21 in the direction of 21, and the engaging end 211 of the locking piece 21
And the tip surface 32 of the claw portion 31 of the door skirt 3 of the door body are engaged.
なお，ロアウェザーストリップ１は中空体であり，該中
空体の下側片（内側片）に，クリップ２の押さえ板24を
取付固定する。The lower weather strip 1 is a hollow body, and the pressing plate 24 of the clip 2 is attached and fixed to the lower piece (inner piece) of the hollow body.
その結果，第４図に示すごとく，ロアウェザーストリッ
プ１がドア本体の端部まで取り付けられ，ドア下縁91と
ボデー間の全域をシールする。なお，これによりロアウ
ェザーストリップ１は水抜穴４を塞ぐ状態になるが，該
ロアウェザーストリップ１には肉抜き凹部12が設けてあ
る（第８図）ので，ドア本体内に入った雨水等は容易に
排出される。As a result, as shown in FIG. 4, the lower weather strip 1 is attached to the end of the door body, and seals the entire area between the lower door edge 91 and the body. As a result, the lower weather strip 1 is in a state of closing the drain hole 4, but since the lower weather strip 1 is provided with a lightening recess 12 (Fig. 8), rainwater etc. that has entered the door body Easily discharged.
また，クリップ２は，これを矢印（第４図）方向に引っ
張っても，クリップ２の係合片21の係合端211がドアス
カート３の爪部31の先端面32と嵌合されている為に抜け
ない。Further, even if the clip 2 is pulled in the direction of the arrow (FIG. 4), the engagement end 211 of the engagement piece 21 of the clip 2 is fitted with the tip end surface 32 of the claw portion 31 of the door skirt 3. I can't get out of it.
また，上記の状態は第６図〜第10図からも知ることがで
きる。即ち，ロアウェザーストリップ１は，その中間部
分がボルトナット17により，下縁91に装着固定されてい
る（第７図）。また，ロアウェザーストリップ１におけ
る水抜穴４と対面する部分には，排水用の肉抜き凹部12
が設けてある（第８図）。また，ドアスカート３の爪部
31は，ドアパネル８のヘミング部80に係止されている
（第８図，第９図）。Further, the above state can be known from FIGS. 6 to 10. That is, the lower weather strip 1 is attached and fixed to the lower edge 91 by the bolt nut 17 at its intermediate portion (FIG. 7). In addition, in the portion of the lower weather strip 1 facing the drainage hole 4, a drainage recess 12
Is provided (FIG. 8). Also, the claw portion of the door skirt 3
31 is locked to the hemming portion 80 of the door panel 8 (FIGS. 8 and 9).
また，第９図及び第10図に示すごとく，上記クリップ２
はその係合片21の係合端211とドアスカート３の爪部31
の先端面32と係合されている（第９図）。また，ロアウ
ェザーストリップ１はクリップ２の固定用間隙25で固定
されており，該クリップ２はドアパネル８のヘミング部
80に挟着されている（第10図）。Also, as shown in FIGS. 9 and 10, the clip 2
Is the engaging end 211 of the engaging piece 21 and the claw portion 31 of the door skirt 3.
Is engaged with the tip surface 32 of the (Fig. 9). Further, the lower weather strip 1 is fixed in the fixing gap 25 of the clip 2, and the clip 2 is attached to the hemming portion of the door panel 8.
It is sandwiched between 80 (Fig. 10).
したがって，本考案によれば，ロアウェザーストリップ
１をドア本体９の下縁91に容易に，かつ確実に固定する
ことができる。Therefore, according to the present invention, the lower weather strip 1 can be easily and surely fixed to the lower edge 91 of the door body 9.
また，ドア本体のドアスカート３の爪部31を設けること
によって，ドアスカート下面におけるロアウェザースト
リップ１のグラツキを防ぐことができる。更に，第８図
に示すごとく，水抜穴４と対面する部分に肉抜き凹部12
を設けることによって，水の流出経路を確保できる。Further, by providing the claw portion 31 of the door skirt 3 of the door body, it is possible to prevent the lower weather strip 1 from being scratched on the lower surface of the door skirt. Further, as shown in FIG. 8, the recessed portion 12 is formed in the portion facing the drainage hole 4.
By providing the, the outflow route of water can be secured.
第１図〜第10図は実施例にかかる自動車ドアを示し，第
１図は自動車ドアの下縁部分の斜視図，第２図及び第３
図はクリップの取付け方法を示す斜視図，第４図はクリ
ップの取付状態を示す斜視図，第５図はクリップの斜視
図，第６図は自動車ドアの側面図，第７図は第６図のＡ
−Ａ矢視断面図，第８図は第６図のＢ−Ｂ矢視断面図，
第９図は第６図のＣ−Ｃ矢視断面図，第10図は第６図の
Ｄ−Ｄ矢視断面図，第11図〜第13図は従来例にかかる自
動車ドアを示し，第11図は自動車ドアの側面図，第12図
は第11図のＡ−Ａ矢視断面図，第13図は自動車ドアの下
縁部分の斜視図である。 1,6……ロアウェザーストリップ,2……クリップ,21……
係合片,211……係合端,3……ドアスカート,31……爪部,
32……先端面,4……水抜穴,8……ドアパネル,80……ヘ
ミング部,90……ドア本体,91……下縁，1 to 10 show an automobile door according to an embodiment, and FIG. 1 is a perspective view of a lower edge portion of the automobile door, FIG. 2 and FIG.
Fig. 4 is a perspective view showing how to attach the clip, Fig. 4 is a perspective view showing how the clip is attached, Fig. 5 is a perspective view of the clip, Fig. 6 is a side view of an automobile door, and Fig. 7 is Fig. 6 Of A
-A arrow sectional view, FIG. 8 is a BB arrow sectional view of FIG.
9 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 6, FIG. 10 is a sectional view taken along the line D-D of FIG. 6, and FIGS. 11 to 13 show a conventional automobile door. 11 is a side view of the automobile door, FIG. 12 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 11, and FIG. 13 is a perspective view of the lower edge portion of the automobile door. 1,6 …… Lower weather strip, 2 …… Clip, 21 ……
Engagement piece, 211 …… Engagement end, 3 …… Door skirt, 31 …… Claw part,
32 …… Tip surface, 4 …… Drainage hole, 8 …… Door panel, 80 …… Hemming part, 90 …… Door body, 91 …… Bottom edge,
Claims (1)
れたロアウェザーストリップとを有する自動車ドアにお
いて， 上記ロアウェザーストリップは，ドア本体の端部まで覆
う長さを有し，また該ロアウェザーストリップの端部に
はドアパネルに挟着させるクリップを固定し，また該ク
リップにはドア本体のドアスカートの爪部と係合する係
合片を設け， 一方，ドア本体の外側面に装着したドアスカートの一部
分にはドア下縁に係合させるＬ字状の爪部を設け，ロア
ウェザーストリップを取付けた際には上記クリップの係
合片と上記ドアスカートの爪部とが互いに係合されてい
ることを特徴とする自動車ドア。1. A vehicle door having a door body and a lower weather strip mounted along a lower edge of the door body, wherein the lower weather strip has a length that covers an end portion of the door body. A clip to be clamped to the door panel is fixed to the end of the weather strip, and the clip is provided with an engaging piece that engages with the claw portion of the door skirt of the door body, while it is attached to the outer surface of the door body. A part of the door skirt is provided with an L-shaped claw for engaging the lower edge of the door, and when the lower weather strip is attached, the engaging piece of the clip and the claw of the door skirt are engaged with each other. The car door is characterized by:
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP1989152510U JPH0724260Y2 (en) | 1989-12-29 | 1989-12-29 | Car door |
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
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-
1989
- 1989-12-29 JP JP1989152510U patent/JPH0724260Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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