JPH08185898A - Cooling device for secondary battery - Google Patents
Cooling device for secondary batteryInfo
- Publication number
- JPH08185898A JPH08185898A JP32880394A JP32880394A JPH08185898A JP H08185898 A JPH08185898 A JP H08185898A JP 32880394 A JP32880394 A JP 32880394A JP 32880394 A JP32880394 A JP 32880394A JP H08185898 A JPH08185898 A JP H08185898A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- secondary battery
- temperature
- charging
- cooling fan
- cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 76
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract description 13
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 9
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 5
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- OJIJEKBXJYRIBZ-UHFFFAOYSA-N cadmium nickel Chemical compound [Ni].[Cd] OJIJEKBXJYRIBZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 2
- 229910005580 NiCd Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、充電時に２次電池を
冷却する２次電池の冷却装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a secondary battery cooling device for cooling a secondary battery during charging.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ニッカド電池のような２次電池を放電す
ると、この２次電池が発熱することはよく知られてい
る。そして、発熱して高温のままで充電すると２次電池
の寿命が大幅に短縮する。このため、従来２次電池を充
電する際には、放電後ある程度の時間放置し、自然に空
冷されるのを待つことが一般的である。2. Description of the Related Art It is well known that when a secondary battery such as a nickel-cadmium battery is discharged, the secondary battery generates heat. If the battery is heated and charged at a high temperature, the life of the secondary battery is significantly shortened. For this reason, when charging a conventional secondary battery, it is general that the secondary battery is allowed to stand for a certain period of time after discharging, and then naturally cooled.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、２次電池の温
度が低下するまでは時間がかかり、十分な温度の低下を
待っていたのでは、次に２次電池を早急に使用したいと
きには不便である。このために、急いでいるときなどに
は、まだ十分に温度が低下していない状態で充電し、２
次電池の寿命を短縮させることがあった。However, it takes time until the temperature of the secondary battery drops, and if the temperature of the secondary battery is waiting for a sufficient drop, it is inconvenient when the secondary battery needs to be used immediately. is there. For this reason, when you are in a hurry, etc., charge the battery in a state where the temperature has not yet dropped sufficiently.
The life of the secondary battery may be shortened.
【０００４】また、２次電池を充電するときにも２次電
池の温度が上昇するから、充電終了後の２次電池を直ち
に放電すると、かなり２次電池の温度が上昇し、これに
よっても大幅に寿命が低下する。特にニッカド電池の場
合には、充電末期に急激な温度上昇があるため、そのよ
うな不具合が大きい。したがって、充電終了後も、２次
電池を放置して自然に空冷されるのを待つのが普通であ
るが、このことも２次電池を早急に使用したいときは不
便である。Further, when the secondary battery is charged, the temperature of the secondary battery also rises. Therefore, if the secondary battery is immediately discharged after the end of charging, the temperature of the secondary battery rises considerably, which also causes a significant increase. It shortens the life. In particular, in the case of a nickel-cadmium battery, such a problem is large because the temperature rises rapidly at the end of charging. Therefore, it is usual to leave the secondary battery and wait for it to be naturally cooled after the end of charging, but this is also inconvenient when it is desired to use the secondary battery immediately.
【０００５】さらに、例えば補助動力付き自転車などの
電動車両では、駆動用の２次電池を雨水や塵埃、泥など
から保護するために、容器に収納して車両に装着するも
のがある。この場合、充電のために、容器から２次電池
を出し入れするのは面倒であり、容器に入れたままの２
次電池を充電し、その後放電させている。しかし、これ
では、容器内の２次電池の温度が十分に低下したかどう
か把握するのが困難であり、このために前記のような不
都合が特に問題となる。Further, in some electric vehicles such as bicycles with auxiliary power, for example, in order to protect the secondary battery for driving from rainwater, dust, mud, etc., they are housed in a container and mounted on the vehicle. In this case, it is troublesome to put the secondary battery in and out of the container for charging, and
The secondary battery is being charged and then discharged. However, in this case, it is difficult to grasp whether or not the temperature of the secondary battery in the container is sufficiently lowered, and therefore the above-mentioned inconvenience becomes a particular problem.
【０００６】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、２次電池の寿命を損なうことが少なく、放電後短時
間で充電することができ、かつ充電後短時間で放電させ
ることができる２次電池の冷却装置を提供することを目
的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and it does not impair the life of the secondary battery, can be charged in a short time after discharging, and can be discharged in a short time after charging. It is an object to provide a cooling device for a secondary battery.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１に記載の２次電池の冷却装置は、容器内に
収納された２次電池を冷却する２次電池の冷却装置であ
って、前記２次電池を空冷可能な冷却用ファンと、前記
２次電池の温度を計測する計測手段と、前記計測手段の
計測結果に基づいて、前記２次電池の温度が所定温度よ
り低下したときに、前記容器の外部の充電器により前記
２次電池の充電を開始させる制御手段とを備えたことを
特徴としている。In order to solve the above problems, a cooling device for a secondary battery according to claim 1 is a cooling device for a secondary battery which cools a secondary battery housed in a container. The temperature of the secondary battery has dropped below a predetermined temperature based on the cooling fan capable of air-cooling the secondary battery, the measuring means for measuring the temperature of the secondary battery, and the measurement result of the measuring means. At this time, a control means for starting the charging of the secondary battery by a charger outside the container is provided.
【０００８】請求項２に記載の２次電池の冷却装置は、
請求項１の構成に加え、前記２次電池の温度が所定温度
より高いときに、前記制御手段が冷却用ファンの回転数
を上昇させることを特徴としている。A cooling device for a secondary battery according to claim 2 is
In addition to the configuration of claim 1, the control means increases the rotation speed of the cooling fan when the temperature of the secondary battery is higher than a predetermined temperature.
【０００９】請求項３に記載の２次電池の冷却装置は、
請求項１または２の構成に加え、前記冷却用ファンを前
記容器とは別体に設けたことを特徴としている。The cooling device for a secondary battery according to claim 3 is
In addition to the configuration of claim 1 or 2, the cooling fan is provided separately from the container.
【００１０】[0010]
【作用】請求項１に記載の２次電池の冷却装置において
は、冷却用ファンが２次電池を空冷し、その温度を低下
させる。また、２次電池を充電する前に、計測手段によ
って、２次電池の温度を計測する。そして、その計測結
果に基づいて２次電池の温度が所定温度より低いとき
に、充電器によって２次電池の充電を開始させる。これ
により、放電後短時間で充電を開始しようとするときに
は、まず冷却用ファンが速やかに２次電池を冷却し、そ
れから充電を開始するようになる。また、充電開始後も
そのまま空冷を継続していれば、充電時に２次電池があ
まりに高温になることを防止できる。さらに、２次電池
が充電時に高温にならないことから、充電後短時間で放
電させても、２次電池の温度が異常に上昇することがな
くなる。したがって、２次電池の寿命を損なうことが少
なくなる。また、放電後短時間で充電を開始させたと
き、および充電後短時間で放電させたときの電池の寿命
の短縮という弊害を低減させることができるので、放電
終了後の電池を次に放電させるまでの全体の時間も短縮
することが可能である。In the cooling device for a secondary battery according to the first aspect, the cooling fan air-cools the secondary battery and lowers its temperature. Moreover, before charging the secondary battery, the temperature of the secondary battery is measured by the measuring means. Then, when the temperature of the secondary battery is lower than the predetermined temperature based on the measurement result, charging of the secondary battery is started by the charger. As a result, when it is attempted to start charging in a short time after discharging, the cooling fan quickly cools the secondary battery and then starts charging. Further, if the air cooling is continued even after the start of charging, it is possible to prevent the secondary battery from becoming too hot during charging. Furthermore, since the secondary battery does not reach a high temperature during charging, the temperature of the secondary battery does not rise abnormally even if discharged for a short time after charging. Therefore, the life of the secondary battery is less likely to be impaired. Further, it is possible to reduce the adverse effect of shortening the life of the battery when the charging is started in a short time after the discharging and when the discharging is performed in a short time after the charging, so that the battery after the discharging is discharged next. It is also possible to shorten the total time until.
【００１１】請求項２に記載の２次電池の冷却装置にお
いては、２次電池の温度が所定温度より高いときに、調
節手段が冷却用ファンの回転数を上昇させるので、温度
が高いほど冷却効率が上昇する。これにより、前記の効
果をさらに向上させられる。また、冷却する必要性が低
いときには、調節手段が冷却ファンの回転数を低下させ
るので、電力消費量を節約することができる。In the cooling device for a secondary battery according to the second aspect, when the temperature of the secondary battery is higher than a predetermined temperature, the adjusting means increases the rotation speed of the cooling fan. Increases efficiency. As a result, the above effects can be further improved. Further, when the need for cooling is low, the adjusting means reduces the rotation speed of the cooling fan, so that the power consumption can be saved.
【００１２】請求項３に記載の２次電池の冷却装置にお
いては、冷却用ファンを容器とは別体に設けたことによ
り、２次電池の充電時のような必要な時にのみ、冷却用
ファンを容器に取り付けることが可能である。したがっ
て、例えば、補助動力付き自転車などの電動車両に容器
ごと２次電池を搭載する場合には、容器から冷却用ファ
ンを取り外した状態で、電動車両を駆動することができ
るから、運転時の負荷を軽減でき、電力消費量を低減す
ることが可能である。In the cooling device for the secondary battery according to the third aspect, the cooling fan is provided separately from the container, so that the cooling fan is provided only when necessary such as when charging the secondary battery. Can be attached to the container. Therefore, for example, when the container is equipped with a secondary battery in an electric vehicle such as a bicycle with auxiliary power, the electric vehicle can be driven with the cooling fan removed from the container. Can be reduced and power consumption can be reduced.
【００１３】[0013]
（１） 第１実施例 Ａ．実施例の構成 以下、図面を参照して本発明の実施例について説明す
る。まず、図１は第１実施例に係る２次電池の冷却装置
を示す側断面図である。図において、符号１０は、ボッ
クス（容器）を示す。このボックス１０内には、単電池
組立体１８が収納されている。単電池組立体１８は、複
数の２次電池（例えばニッカド電池）を電池固定具でま
とめて固定したものであり、単電池組立体１８において
２次電池は直列に接続されている。また、単電池組立体
１８の内部の２次電池が密集している位置で、サーミス
タ１４が一つの２次電池１２に接触してあるいは近接し
て配置されている。(1) First Example A. Configuration of Embodiments Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, FIG. 1 is a side sectional view showing a cooling device for a secondary battery according to the first embodiment. In the figure, reference numeral 10 indicates a box (container). A unit cell assembly 18 is housed in the box 10. The unit cell assembly 18 is formed by fixing a plurality of secondary batteries (for example, NiCd batteries) together with a battery fixture, and in the unit cell assembly 18, the secondary batteries are connected in series. Further, the thermistor 14 is arranged in contact with or close to one secondary battery 12 at a position where the secondary batteries are densely packed inside the unit cell assembly 18.
【００１４】図においてボックス１０の上面には、開口
１１が形成され、この開口１１を開閉する蓋１２がヒン
ジ結合されている。開口１１内には、コネクタ１６が配
置されている。このコネクタ１６は、単電池組立体１８
のプラスの電極１８ａおよびマイナスの電極１８ｂに結
線されている。また、コネクタ１６はサーミスタ（計測
手段）１４にも結線されている。ボックス１０の下面に
は、ボックス１０の内部に空気を流通させるための通風
口２２，…が形成されている。ただし、通風口２２，…
はボックス１０の側面に形成してもよい。In the figure, an opening 11 is formed on the upper surface of the box 10, and a lid 12 for opening and closing the opening 11 is hinged. A connector 16 is arranged in the opening 11. This connector 16 is a unit cell assembly 18
Are connected to the positive electrode 18a and the negative electrode 18b. The connector 16 is also connected to the thermistor (measuring means) 14. Ventilation ports 22 for allowing air to flow inside the box 10 are formed on the lower surface of the box 10. However, the ventilation port 22, ...
May be formed on the side surface of the box 10.
【００１５】さて、蓋１２を開いた状態で、ボックス１
０の上面には、ファンユニット２０が装着されるように
なっている。このファンユニット２０は箱型であり、そ
の下面は開口し、ボックス１０の開口１１に連なってい
る。またファンユニット２０の一つの側面も開口してお
り、ここには冷却用ファン２４が配置されている。そし
て、冷却用ファン２４を回転させると、通風口２２，…
を通じてボックス１０に外気が流入し、単電池組立体１
８を構成する２次電池が強制的に空冷され、空気がファ
ンユニット２０の内部を通って冷却用ファン２４のある
側部から排出されるようになっている。あるいは、冷却
用ファン２４でボックス１０内に送風するようにしても
よい。また、ファンユニット２０の内部には、充電器２
５が設けられている。Now, with the lid 12 open, the box 1
The fan unit 20 is mounted on the upper surface of 0. The fan unit 20 has a box shape, the lower surface of which is open and is connected to the opening 11 of the box 10. Further, one side surface of the fan unit 20 is also opened, and a cooling fan 24 is arranged here. Then, when the cooling fan 24 is rotated, the ventilation ports 22, ...
The outside air flows into the box 10 through the single cell assembly 1
The secondary battery constituting the unit 8 is forcibly cooled by air, and the air passes through the inside of the fan unit 20 and is discharged from the side portion having the cooling fan 24. Alternatively, the cooling fan 24 may blow air into the box 10. In addition, the charger 2 is installed inside the fan unit 20.
5 are provided.
【００１６】充電器２５の内部には、図示しないコント
ローラ（制御手段）が設けられており、このコントロー
ラで充電器２５を制御するようにしている。後述するよ
うに、このコントローラは２次電池の温度が所定温度よ
り低下したときに、充電器２５から２次電池への充電電
流の供給を開始させる。またコントローラと冷却用ファ
ン２４は結線されており、コントローラによって冷却用
ファン２４も制御されるようになっている。そして、充
電器２５を起動すると、冷却用ファン２４が回転するよ
うになされている。Inside the charger 25, a controller (control means) not shown is provided, and the controller controls the charger 25. As will be described later, this controller causes the charger 25 to start supplying the charging current to the secondary battery when the temperature of the secondary battery falls below a predetermined temperature. Further, the controller and the cooling fan 24 are connected, and the controller also controls the cooling fan 24. Then, when the charger 25 is activated, the cooling fan 24 rotates.
【００１７】さらに充電器２５は、コネクタ２６に結線
されている。このコネクタ２６は、ボックス１０のコネ
クタ１６に接続されるものであり、コネクタ１６，２６
を接続することにより、充電器２５と単電池組立体１８
を構成する２次電池とが直列に接続されて２次電池に充
電することが可能になると共に、サーミスタ１４から充
電器２５内部のコントローラが接続される。Further, the charger 25 is connected to the connector 26. This connector 26 is to be connected to the connector 16 of the box 10,
By connecting the charger 25 and the unit cell assembly 18
Is connected in series to charge the secondary battery, and the thermistor 14 is connected to the controller inside the charger 25.
【００１８】Ｂ．実施例の作用・効果 ２次電池に充電を行うには、蓋１２を回動して、開口１
１を開放する。そして、コネクタ２６をコネクタ１６に
接続すると共に、ファンユニット２０をボックス１０の
上面に装着する。そして、図示しないスイッチをオンに
して、充電器２５を起動させる。これによって、冷却用
ファン２４が回転可能になると共に、充電器２５からコ
ネクタ２６，１６を通じて、２次電池への充電電流の供
給が可能になる。これと同時に、サーミスタ１４にも充
電器２５から電流が供給されるようになり、サーミスタ
１４によって単電池組立体１８を構成する２次電池の温
度が計測され、この計測結果がコネクタ２６，１６を通
じて充電器２５内部のコントローラに送信される。B. Functions and Effects of the Embodiment To charge the secondary battery, the lid 12 is rotated to open the opening 1
Release 1. Then, the connector 26 is connected to the connector 16 and the fan unit 20 is mounted on the upper surface of the box 10. Then, a switch (not shown) is turned on to activate the charger 25. As a result, the cooling fan 24 becomes rotatable and the charging current can be supplied from the charger 25 to the secondary battery through the connectors 26 and 16. At the same time, current is supplied from the charger 25 to the thermistor 14, and the temperature of the secondary battery forming the unit cell assembly 18 is measured by the thermistor 14, and the measurement result is passed through the connectors 26 and 16. It is transmitted to the controller inside the charger 25.
【００１９】コントローラは、サーミスタ１４の計測結
果に基づいて、２次電池の温度が所定温度より高いとき
に、冷却用ファン２４への供給電流を上昇させ、２次電
池の温度が所定温度より低いときに、冷却用ファン２４
への供給電流を低下させる。その一方で、コントローラ
は、２次電池の温度が所定温度より低いときには、充電
器２５からコネクタ２６，１６を通じて２次電池に充電
電流を供給するが、２次電池の温度が所定温度より高い
ときには充電を行わないようにする。このため、充電し
ようとする２次電池がまだ高温であれば、２次電池には
充電が開始されず、冷却用ファン２４が回転するだけで
ある。したがって、高温状態での２次電池への充電を避
けることができ、２次電池の寿命を損なうことが少な
い。Based on the measurement result of the thermistor 14, the controller increases the supply current to the cooling fan 24 when the temperature of the secondary battery is higher than the predetermined temperature, and the temperature of the secondary battery is lower than the predetermined temperature. Sometimes a cooling fan 24
Reduce the supply current to the. On the other hand, the controller supplies the charging current from the charger 25 to the secondary battery through the connectors 26 and 16 when the temperature of the secondary battery is lower than the predetermined temperature, but when the temperature of the secondary battery is higher than the predetermined temperature. Do not charge. Therefore, if the temperature of the secondary battery to be charged is still high, the secondary battery will not start charging, and the cooling fan 24 will simply rotate. Therefore, charging of the secondary battery in a high temperature state can be avoided, and the life of the secondary battery is less likely to be impaired.
【００２０】そして冷却用ファン２４によって２次電池
が十分に空冷されたなら、コントローラが充電器２５か
ら２次電池へ充電電流を供給し、２次電池への充電が開
始される。When the secondary battery is sufficiently cooled by the cooling fan 24, the controller supplies the charging current from the charger 25 to the secondary battery, and the charging of the secondary battery is started.
【００２１】ここで、２次電池の温度が高ければ、サー
ミスタ１４の計測結果に基づいてコントローラが冷却用
ファン２４への供給電流を高くするので、冷却用ファン
２４の回転数が大きくなり、冷却効率も良好になる。し
たがって、放電後短時間しか経過しておらず、まだ高温
の２次電池に対する冷却効率が高い。そして、２次電池
が十分に冷却されたなら、コントローラが冷却用ファン
２４の回転数を低下させる。さらに放電後長い時間が経
過し、十分に温度が低下した２次電池を充電しようとす
るときは、冷却する必要がないので、冷却ファン２４の
回転数は低くなされる。したがって、電力消費量を節約
することができる。この場合、ある設定温度以下では、
まったく冷却用ファン２４が回転しなくなるようにする
ことも可能である。Here, if the temperature of the secondary battery is high, the controller increases the supply current to the cooling fan 24 based on the measurement result of the thermistor 14, so that the number of rotations of the cooling fan 24 increases and the cooling is performed. Efficiency is also good. Therefore, only a short time has passed after the discharge, and the cooling efficiency for the still hot secondary battery is high. Then, when the secondary battery is sufficiently cooled, the controller reduces the rotation speed of the cooling fan 24. Furthermore, when a long time has elapsed after discharging and a secondary battery whose temperature has dropped sufficiently is going to be charged, it is not necessary to cool it, so that the rotation speed of the cooling fan 24 is low. Therefore, power consumption can be saved. In this case, below a certain set temperature,
It is also possible to prevent the cooling fan 24 from rotating at all.
【００２２】このように、放電後短時間で充電を開始し
ようとした場合には、まず冷却用ファン２４が速やかに
２次電池を冷却し、それから充電を開始するようにな
る。また、充電開始後もそのまま空冷を継続していれ
ば、充電時に２次電池があまりに高温になることを防止
できる。さらに、２次電池が充電時に高温にならないこ
とから、充電後短時間で放電させても、２次電池の温度
が異常に上昇することがなくなる。As described above, when it is attempted to start the charging in a short time after the discharging, the cooling fan 24 quickly cools the secondary battery and then starts the charging. Further, if the air cooling is continued even after the start of charging, it is possible to prevent the secondary battery from becoming too hot during charging. Furthermore, since the secondary battery does not reach a high temperature during charging, the temperature of the secondary battery does not rise abnormally even if discharged for a short time after charging.
【００２３】したがって、２次電池の寿命を損なうこと
が少なくなる。また、放電後短時間で充電を開始させた
とき、および充電後短時間で放電させたときの電池の寿
命の短縮という弊害を低減させることができるので、放
電終了後の２次電池を次に放電させるまでの全体の時間
も短縮することが可能である。Therefore, the life of the secondary battery is less damaged. In addition, it is possible to reduce the adverse effect of shortening the life of the battery when charging is started in a short time after discharging and when discharging is performed in a short time after charging. It is also possible to shorten the total time until discharging.
【００２４】なお、この実施例では、充電終了後図示し
ない表示手段（例えばＬＥＤ）によって充電終了を知ら
せるようにしている。ＬＥＤを使用する場合には、充電
終了後、ＬＥＤが点灯するようにしてもよいし、それま
で点灯していたＬＥＤが消灯するようにしてもよい。あ
るいはＬＥＤが点滅するようにしてもよい。これによっ
て充電終了を使用者が知ったなら、使用者はファンユニ
ット２０をボックス１０から取り外すと共に、コネクタ
２６とコネクタ１６との接続を解除して、蓋１２を閉じ
る。In this embodiment, after the end of charging, the end of charging is notified by a display means (not shown) (for example, LED). When the LED is used, the LED may be turned on after charging is completed, or the LED that has been turned on may be turned off. Alternatively, the LED may blink. When the user knows that charging is completed, the user removes the fan unit 20 from the box 10, disconnects the connector 26 and the connector 16, and closes the lid 12.
【００２５】この実施例では、冷却用ファン２４をボッ
クス１０とは別体のファンユニット２０に設けている。
これにより、２次電池の充電時のような必要な時にの
み、冷却用ファン２４を容器に取り付けることが可能で
ある。したがって、例えば、補助動力付き自転車などの
電動車両に容器ごと２次電池を搭載する場合には、容器
から冷却用ファン２４を取り外した状態で、電動車両を
駆動することができるから、運転時の負荷を軽減でき、
電力消費量を低減することが可能である。In this embodiment, the cooling fan 24 is provided in the fan unit 20 separate from the box 10.
This allows the cooling fan 24 to be attached to the container only when necessary, such as when charging the secondary battery. Therefore, for example, when the secondary battery is mounted together with the container on an electric vehicle such as a bicycle with auxiliary power, the electric vehicle can be driven with the cooling fan 24 removed from the container. You can reduce the load,
It is possible to reduce power consumption.
【００２６】Ｃ．変更例 図２は、第１実施例の変更例を示す。第１実施例では、
ボックス１０の開口１１内にコネクタ１６を配置して、
ファンユニット２０とボックス１０とで隠された位置
で、コネクタ１６，２６を接続しているが、これに限ら
ず図２の例のようにボックス１０の上面の開口１１から
離れた位置で、コネクタ１６，２６を接続するようにし
てもよい。また、冷却用ファン２４を設ける位置は図１
に示すような側部でなくてもよく、図２に示すようなボ
ックス１０の他の側部や上部であってもよい。なお、図
２には、図１で省略したＬＥＤ２８が示されている。C. Modification Example FIG. 2 shows a modification example of the first embodiment. In the first embodiment,
Place the connector 16 in the opening 11 of the box 10,
The connectors 16 and 26 are connected at a position hidden by the fan unit 20 and the box 10. However, the present invention is not limited to this, and the connector 16 and 26 are separated from the opening 11 on the upper surface of the box 10 as in the example of FIG. You may make it connect 16 and 26. The position of the cooling fan 24 is shown in FIG.
2 does not have to be the side portion, but may be the other side portion or the upper portion of the box 10 as shown in FIG. 2 shows the LED 28 omitted in FIG.
【００２７】（２） 第２実施例 次に図３を参照して、第２実施例について説明する。こ
こで、第１実施例と同様の構成要素には、同一の符号を
付けてその説明を省略する。この実施例では、蓋１２を
開いた状態のボックス１０の上面にファンユニット３０
を装着する。ファンユニット３０の内部には、冷却用フ
ァン２４が設けられているが、第１実施例とは異なり、
充電器２５はファンユニット３０の外部に設けられてい
る。ファンユニット３０の下面は開口しており、開口１
１と連なっている。これによって、冷却用ファン２４を
回転させると、通風口２２，…を通じてボックス１０に
外気が流入し、単電池組立体１８を構成する２次電池が
強制的に空冷され、空気がファンユニット２０の内部を
通って冷却用ファン２４のある側部から排出されるよう
になっている。(2) Second Embodiment Next, a second embodiment will be described with reference to FIG. Here, the same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. In this embodiment, the fan unit 30 is placed on the upper surface of the box 10 with the lid 12 opened.
Attach. Although the cooling fan 24 is provided inside the fan unit 30, unlike the first embodiment,
The charger 25 is provided outside the fan unit 30. The lower surface of the fan unit 30 is open, and the opening 1
It is connected with 1. As a result, when the cooling fan 24 is rotated, the outside air flows into the box 10 through the ventilation holes 22, ..., The secondary battery forming the unit cell assembly 18 is forcibly cooled by air, and the air of the fan unit 20 is blown. It is configured to be discharged through the inside from a side portion having the cooling fan 24.
【００２８】この実施例においても、コネクタ２６とコ
ネクタ１６とを接続すると、２次電池への充電が可能に
なるが、２次電池の温度が所定温度より高いときには充
電器２５のコントローラが２次電池への充電を行わなく
する。そして、２次電池の温度が所定温度より低下した
なら、充電が開始される。また、２次電池の温度が所定
温度より高いときには、コントローラが冷却用ファン２
４の回転数を上昇させ、所定温度より低いときには冷却
用ファン２４の回転数を低下させる。したがって、前記
と同様の効果を奏することが可能である。Also in this embodiment, when the connector 26 and the connector 16 are connected, the secondary battery can be charged. However, when the temperature of the secondary battery is higher than a predetermined temperature, the controller of the charger 25 is the secondary battery. Stop charging the battery. Then, if the temperature of the secondary battery falls below a predetermined temperature, charging is started. Further, when the temperature of the secondary battery is higher than the predetermined temperature, the controller causes the cooling fan 2 to operate.
4 is increased, and when the temperature is lower than a predetermined temperature, the rotation speed of the cooling fan 24 is decreased. Therefore, it is possible to obtain the same effect as the above.
【００２９】変更例 図４は、第２実施例の変更例を示す。第２実施例では、
コネクタ１６が蓋１２のヒンジ部１２ａ付近に配置され
ているが、これに限らず図４の例のようにヒンジ部１２
ａから離れた位置にコネクタ１６を設けることも可能で
ある。また、冷却用ファン２４を設ける位置は図２に示
すような側部でなくてもよく、図４に示すようなボック
ス１０の上部あるいは他の側部であってもよい。Modification Example FIG. 4 shows a modification example of the second embodiment. In the second embodiment,
Although the connector 16 is arranged near the hinge portion 12a of the lid 12, the present invention is not limited to this, and the hinge portion 12 may be provided as in the example of FIG.
It is also possible to provide the connector 16 at a position away from a. Further, the position where the cooling fan 24 is provided does not have to be the side portion as shown in FIG. 2, but may be the upper portion of the box 10 as shown in FIG. 4 or another side portion.
【００３０】（３） 第３実施例 次に図５は、第３実施例を示す。この実施例では、ファ
ンユニットではなく、ボックス１０の側部に冷却用ファ
ン２４を設けている。そして、コネクタ２６をコネクタ
１６に接続することによって、冷却用ファン２４が回転
可能になると共に、充電器２５から、２次電池への充電
電流の供給が可能になる。この実施例においても、２次
電池の温度が所定温度より低下してから、充電を開始す
ることが可能であり、また２次電池の温度の変化に応じ
て冷却用ファン２４の回転数を変更することができる。(3) Third Embodiment Next, FIG. 5 shows a third embodiment. In this embodiment, the cooling fan 24 is provided on the side of the box 10 instead of the fan unit. Then, by connecting the connector 26 to the connector 16, the cooling fan 24 becomes rotatable and the charging current can be supplied from the charger 25 to the secondary battery. Also in this embodiment, it is possible to start charging after the temperature of the secondary battery has dropped below the predetermined temperature, and the rotation speed of the cooling fan 24 is changed according to the change in the temperature of the secondary battery. can do.
【００３１】変更例 図６は、第３実施例の変更例を示す。この変更例では、
冷却用ファン２４をボックス１０の上部、かつ開口１１
の内側に設け、コネクタ１６を冷却用ファン２４の近傍
に設けている。そして、蓋１２を開くと、冷却用ファン
２４およびコネクタ１６が露出されるようになってい
る。この例でも、第３実施例と同様の効果を達成するこ
とができる。Modification Example FIG. 6 shows a modification example of the third embodiment. In this modified example,
The cooling fan 24 is installed at the top of the box 10 and the opening 11
And the connector 16 is provided in the vicinity of the cooling fan 24. Then, when the lid 12 is opened, the cooling fan 24 and the connector 16 are exposed. Also in this example, the same effect as that of the third embodiment can be achieved.
【００３２】[0032]
【発明の効果】以上説明したように、本発明にあって
は、２次電池の寿命を損なうことが少なく、放電後短時
間で充電することができ、かつ充電後短時間で放電させ
ることが可能になる。また、放電終了後の電池を次に放
電させるまでの全体の時間も短縮することが可能であ
る。As described above, according to the present invention, the life of the secondary battery is less likely to be impaired, the secondary battery can be charged in a short time after discharging, and the secondary battery can be discharged in a short time after charging. It will be possible. In addition, it is possible to shorten the total time until the next discharge of the battery after the end of discharge.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】 本発明の第１実施例に係る２次電池の冷却装
置を示す側断面図である。FIG. 1 is a side sectional view showing a cooling device for a secondary battery according to a first exemplary embodiment of the present invention.
【図２】 第１実施例の変更例を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a modification of the first embodiment.
【図３】 第２実施例に係る２次電池の冷却装置を示す
側断面図である。FIG. 3 is a side sectional view showing a cooling device for a secondary battery according to a second embodiment.
【図４】 第２実施例の変更例を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a modification of the second embodiment.
【図５】 第３実施例に係る２次電池の冷却装置を示す
側断面図である。FIG. 5 is a side sectional view showing a cooling device for a secondary battery according to a third embodiment.
【図６】 第３実施例の変更例を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a modification of the third embodiment.
１０ ボックス、１６，２６ コネクタ、１８ 単電池
組立体１８、２２ 通風、２０，３０ ファンユニッ
ト、２４ 冷却用ファン、２５ 充電器10 box, 16, 26 connector, 18 single cell assembly 18, 22 ventilation, 20, 30 fan unit, 24 cooling fan, 25 charger
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐々木 孝視 静岡県磐田市新貝2500番地 ヤマハ発動機 株式会社内 (72)発明者 善野 徹 静岡県磐田市新貝2500番地 ヤマハ発動機 株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Takashi Sasaki 2500 Shinkai, Iwata, Shizuoka Prefecture Yamaha Motor Co., Ltd. (72) Toru Yoshino 2500, Shinkai, Iwata, Shizuoka Yamaha Motor Co.
Claims (3)
２次電池の冷却装置であって、 前記２次電池を空冷可能な冷却用ファンと、 前記２次電池の温度を計測する計測手段と、 前記計測手段の計測結果に基づいて、前記２次電池の温
度が所定温度より低下したときに、前記容器の外部の充
電器により前記２次電池の充電を開始させる制御手段と
を備えたことを特徴とする２次電池の冷却装置。1. A cooling device for a secondary battery, which cools a secondary battery housed in a container, comprising: a cooling fan capable of air-cooling the secondary battery; and a measurement for measuring the temperature of the secondary battery. Means and a control means for starting charging of the secondary battery by a charger outside the container when the temperature of the secondary battery falls below a predetermined temperature based on the measurement result of the measuring means. A cooling device for a secondary battery, characterized in that
ときに、前記制御手段が冷却用ファンの回転数を上昇さ
せることを特徴とする請求項１に記載の２次電池の冷却
装置。2. The cooling device for a secondary battery according to claim 1, wherein the controller increases the rotation speed of the cooling fan when the temperature of the secondary battery is higher than a predetermined temperature.
設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の２次
電池の冷却装置。3. The cooling device for a secondary battery according to claim 1, wherein the cooling fan is provided separately from the container.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32880394A JPH08185898A (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Cooling device for secondary battery |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32880394A JPH08185898A (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Cooling device for secondary battery |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08185898A true JPH08185898A (en) | 1996-07-16 |
Family
ID=18214280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32880394A Pending JPH08185898A (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Cooling device for secondary battery |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08185898A (en) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11288744A (en) * | 1998-03-05 | 1999-10-19 | Black & Decker Inc | Cordless power tool, detachable battery pack, charger, auxiliary moving device for fluid, and temperature changing mechanism for battery pack |
| EP1381134A1 (en) | 2002-07-12 | 2004-01-14 | HILTI Aktiengesellschaft | Battery charging station |
| JP2004282895A (en) * | 2003-03-14 | 2004-10-07 | Hitachi Koki Co Ltd | DC power supply with charging function |
| EP1475876A1 (en) * | 2003-05-03 | 2004-11-10 | Metabowerke GmbH | Charger for a battery assembly and arrangement comprising a charger and a battery assembly |
| US7109684B2 (en) * | 2002-05-17 | 2006-09-19 | The New Industry Research Organization | Secondary cell charger and charging method |
| US7189473B2 (en) | 2003-06-03 | 2007-03-13 | Eastway Fair Company Limited | Battery venting system |
| JP2009026774A (en) * | 1997-11-25 | 2009-02-05 | Panasonic Electric Works Co Ltd | Charger |
| US20180359877A1 (en) * | 2015-11-09 | 2018-12-13 | Gogoro Inc. | Systems and methods for thermal management of portable electrical energy storage devices |
| CN113315212A (en) * | 2021-07-09 | 2021-08-27 | 哈尔滨理工大学 | Battery overheating and charger automatic power-off protection device for electric bicycle |
| JP2022132814A (en) * | 2021-03-01 | 2022-09-13 | プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 | Connectors and energy packs |
| CN118693409A (en) * | 2024-08-22 | 2024-09-24 | 长虹三杰新能源有限公司 | A sodium ion battery with a charging protection structure |
-
1994
- 1994-12-28 JP JP32880394A patent/JPH08185898A/en active Pending
Cited By (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009026774A (en) * | 1997-11-25 | 2009-02-05 | Panasonic Electric Works Co Ltd | Charger |
| EP1178557A3 (en) * | 1998-03-05 | 2003-12-03 | Black & Decker Inc. | Battery cooling system |
| EP1178556A3 (en) * | 1998-03-05 | 2003-12-03 | Black & Decker Inc. | Battery cooling system |
| EP1178559A3 (en) * | 1998-03-05 | 2003-12-17 | Black & Decker Inc. | Battery cooling system |
| US7939193B2 (en) | 1998-03-05 | 2011-05-10 | Black & Decker Inc. | Battery cooling system |
| US7326490B2 (en) | 1998-03-05 | 2008-02-05 | Black & Decker Inc. | Battery cooling system |
| US7252904B2 (en) | 1998-03-05 | 2007-08-07 | Black & Decker Inc. | Battery cooling system |
| JPH11288744A (en) * | 1998-03-05 | 1999-10-19 | Black & Decker Inc | Cordless power tool, detachable battery pack, charger, auxiliary moving device for fluid, and temperature changing mechanism for battery pack |
| US7014945B2 (en) | 1998-03-05 | 2006-03-21 | Black & Decker Inc. | Battery cooling system |
| US7056616B2 (en) | 1998-03-05 | 2006-06-06 | Black & Decker Inc. | Battery cooling system |
| US7109684B2 (en) * | 2002-05-17 | 2006-09-19 | The New Industry Research Organization | Secondary cell charger and charging method |
| EP1381134A1 (en) | 2002-07-12 | 2004-01-14 | HILTI Aktiengesellschaft | Battery charging station |
| US6967464B2 (en) | 2002-07-12 | 2005-11-22 | Hilti Aktiengesellschaft | Storage battery charging station |
| JP2004039641A (en) * | 2002-07-12 | 2004-02-05 | Hilti Ag | Charging device and method for cooling the charging device |
| USRE42468E1 (en) | 2002-07-12 | 2011-06-21 | Hilti Aktiengesellschaft | Storage battery charging station |
| JP2004282895A (en) * | 2003-03-14 | 2004-10-07 | Hitachi Koki Co Ltd | DC power supply with charging function |
| EP1475876A1 (en) * | 2003-05-03 | 2004-11-10 | Metabowerke GmbH | Charger for a battery assembly and arrangement comprising a charger and a battery assembly |
| US7189473B2 (en) | 2003-06-03 | 2007-03-13 | Eastway Fair Company Limited | Battery venting system |
| US20180359877A1 (en) * | 2015-11-09 | 2018-12-13 | Gogoro Inc. | Systems and methods for thermal management of portable electrical energy storage devices |
| US11916415B2 (en) * | 2015-11-09 | 2024-02-27 | Gogoro Inc. | Systems and apparatus for charging portable electrical energy storage devices |
| JP2022132814A (en) * | 2021-03-01 | 2022-09-13 | プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 | Connectors and energy packs |
| CN113315212A (en) * | 2021-07-09 | 2021-08-27 | 哈尔滨理工大学 | Battery overheating and charger automatic power-off protection device for electric bicycle |
| CN113315212B (en) * | 2021-07-09 | 2024-06-07 | 哈尔滨理工大学 | Automatic power-off protection device for overheat and charger of electric bicycle battery |
| CN118693409A (en) * | 2024-08-22 | 2024-09-24 | 长虹三杰新能源有限公司 | A sodium ion battery with a charging protection structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3615445B2 (en) | Hybrid car power supply | |
| JP3581064B2 (en) | Charging device | |
| JP5168853B2 (en) | Power system | |
| JPH08185898A (en) | Cooling device for secondary battery | |
| JP7088758B2 (en) | Rechargeable cleaner | |
| RU2341387C1 (en) | Automatic control system for air-filter used in storage battery and method of automatic control of it | |
| JP3687212B2 (en) | Battery cooling system | |
| JPH11288744A (en) | Cordless power tool, detachable battery pack, charger, auxiliary moving device for fluid, and temperature changing mechanism for battery pack | |
| JP2004274875A (en) | Charging apparatus for motor vehicle | |
| JP7062534B2 (en) | Rechargeable cleaner | |
| JP2006288150A (en) | Lithium battery charger | |
| WO2015075914A1 (en) | Charging device | |
| JP2000040536A (en) | Battery warming device | |
| JP2003203679A (en) | Power source device for automobile | |
| WO2017002520A1 (en) | Charging device | |
| JPH11122829A (en) | Charging equipment for battery | |
| JPH08116604A (en) | Battery charger for motor-driven vehicle | |
| JPH08185899A (en) | Cooling device for secondary battery | |
| JP2698527B2 (en) | Collective battery | |
| JP3829477B2 (en) | Battery pack cooling device | |
| JPH0654209U (en) | Charging system | |
| JP7014030B2 (en) | Vehicle power storage device | |
| JPH06150978A (en) | Charger | |
| JP2006109542A (en) | Power unit for vehicle | |
| JP2005285608A (en) | Charger |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050105 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050517 |