JPH01220301A - 車輌用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明車輌用前照灯を以下の項目に従って説明する。

Ａ、産業上の利用分野 Ｂ９発明の概要 Ｃ０背景技術 り１発明が解決しようとする問題点［第１３図］ Ｅ１問題点を解決するための手段 Ｆ、実施例［第１図乃至第１２図］ Ｆ−１，第１の実施例［第１図乃至第４図］ ａ、第１の反射鏡、光源［第１図 乃至第３図］ ｂ、第２の反射鏡、制御レンズ ［第１図乃至第３図］ Ｃ０配光、光束利用効率［第１図 乃至第４図］ Ｆ−２，第２の実施例［第５図乃至第８図］ Ｆ−３，第３の実施例［第９図乃至第 １２図コ Ｇ１発明の効果 （Ａ、産業上の利用分野） 本発明は新規な車輌用前照灯に関する。詳しくは、光源
からの光の出口が細幅でありながら上記光源からの光の
利用効率を高く維持することができるようにした新規な
車輌用前照灯を提供しようとするものである。

（Ｂ、発明の概要） 本発明車輌用前照灯は、光源からの光を−の反射鏡によ
って路線状に集光させた後その光を上記線状に集光した
基本的なパターンを崩さないで他の反射鏡によって前方
へ向けて反射させるようにし、それによって、光源から
の光の出口が細幅でありながら上記光源からの光の利用
効率を高く維持することができるようにしたものである
。

（Ｃ，背景技術） 近時の車輌用前照灯には、その配光性能のみならず、外
観上のデザイン、特に、その前面のデザインが優れてい
ることも要求されており、前面を細幅にしたいという要
求もその１つである。

このような要求に鑑みて、第１３図に示すような前照灯
ａを考えてみた。

同図において、ｂは反射鏡、Ｃは反射ｕｔｂの反射面で
あり、この反射面Ｃは回転放物面体ｄの釉ｘ−ｘと上下
方向に直交する方向における中央部のみを切り取った如
き形状をしており、従フて、上記軸ｘ−ｘに沿う方向か
ら見て左右方向に細幅な形状をしている。ｅは上記回転
放物面体ｄの焦点位置に配置された光源である。

従って、このような前照灯ａによれば、光源ｅから出て
反射鏡すの反射面Ｃで反射された光は反射鏡すの軸Ｘ−
Ｘと略平行な光束となり、しかも、この光束は前方から
見て左右方向に細幅なパターンを有するので、この光束
の出口、即ち、反射鏡すの開口部もしくはその前方に被
着されるレンズを左右方向に細幅な形状とすることがで
きる。

（Ｄ、発明が解決しようとする問題点）［第１３図］ ところが、このような前照灯ａによると、光源ｅから出
た光を前方へ向けて反射する反射面Ｃそのものが細幅で
あるため、光源ｅからの光束の軸ｘ−ｘに垂直な方向で
の利用立体角が非常に小さくなっており、従って、光源
からの光束の利用効率が極めて低いものになるという問
題がある。

（Ｅ、問題点を解決するための手段） そこで、本発明車輌用前照灯は、上記問題点を解決する
ために、焦点からの光を反射して路線状に集光させる第
１の反射鏡と、上記焦点もしくはその近くに配置された
光源と、放物柱状の反射面を有しかつ第１の反射鏡から
来た光を前方へ向けて反射する第２の反射鏡とを設ける
と共に、上記第１の反射鏡の焦点もしくはその近くに光
源を配置したものである。

従って、本発明車輌用前照灯によれば、光源からの光は
第１の反射鏡と第２の反射鏡との間の光路において路線
状を為す光束とされるので、第２の反射鏡により反射さ
れた光の出口、即ち、当該前照灯の前面部の形状を細幅
にすることができ、しかも、第１の反射鏡の反射面はそ
の形状が上記前面部の形状と適合している必要は無いの
で光源からの光を路線状に集光させる機能を有していれ
ば上記光をできるだけ余すところ無く反射するいかなる
形状とすることも許され、従って、光源からの光の利用
効率を高く維持することができる。

（Ｆ、実施例）［第１図乃至第１２図］以下に、本発明
車輌用前照灯の詳細を図示した各実施例に従って説明す
る。

（Ｆ−１，第１の実施例）［第１図乃至第４図］ 第１図乃至第４図は本発明車輌用前照灯の第１の実施例
１を示すものである。

（ａ、第１の反射鏡、光源）［第１図乃至第３図］ ２は第１の反射鏡であり、略舟形を為すと共に、その反
射面である内面３が放物線−楕円複合面状をしている。

ここで、放物線−楕円複合面というのは、反射ｆｉ２の
開口面４と垂直な−の断面で放物線を為し、開口面４と
垂直でかつ上記−の断面と直交する他の断面で楕円を為
しており、放物線の焦点と楕円の第１焦点とが一致して
いるものを指称している。

そして、反射鏡２はその光軸ｘｔ−Ｘｌが側方から見て
府下がりに傾斜しており、かつ、その開口面４が上斜め
後方を向くと共に垂直断面が楕円を為す向きで配置され
ている。

５は反射面３の楕円が有する２つの焦点のうち反射鏡２
の内部に位置した一方の焦点ｆ、（以下、「第１焦点」
と言う。）に配置された光源である。

従って、光源５から出て反射面３で反射された光λ、２
、・・・は、反射鏡２を垂直断面で見て、上記反射面３
の楕円要素により楕円が有する２つの焦点のうち反射鏡
２の開口面の先に位置した他方の焦点ｆｚ　　（以下、
「第２焦点」と言う。）に集光し、また、反射面３の放
物線要素により光軸ｘ、−ｘ、と平行な方向へ反射され
るため、上記第２焦点ｆ２を通って左右方向へ水平に延
びる直線６（以下、「集光域」と言う。）上で集光する
ことになる。

（ｂ、第２の反射鏡、制御レンズ）［第１図乃至第３図
コ アは略放物柱状を為す反射面８を有する第２の反射鏡で
ある。

該反射面８は前方及び下方から見て左右方向に細長い略
長方形状を為すと共に、その全域が前後方向と平行な垂
直断面で放物線の一部を為すように形成されている。９
は上記放物線の焦点を通りて反射面８と平行に延びる焦
線である。

従って、上記焦線９と直交する断面において、焦線９を
通って反射面８に入射した光はこの反射面８の光軸Ｘ２
　　Ｘ２、即ち、放物線の軸と平行な方向へ向けて反射
されることになる。

そして、第２の反射鏡７は前記第１の反射鏡２の上斜め
後方の位置にその先軸ｘ２−ｘ２が前後方向に沿って延
び、かつ、焦線９が第１の反射鏡２の集光域６と略一致
した状態で配置されている。

１０は車輌用前照灯１の前面部、即ち、光源５からの光
の出口部に配置された制御レンズであり、第２の反射鏡
７の前方に位置し、左右方向に細幅な形状をしており、
所定の光制御作用を奏するレンズステップが形成されて
いる。

（ｃ、配光、光束利用効率）［第１図乃至第４図コ しかして、光源５から発し第１の反射鏡２の反射面３で
反射された光１、ｌ、・・・は、第１の反射ｔ２の集光
域６に左右方向に路線状に集光した後路上下方向へ拡散
しながら左右方向に細長い光束となって第２の反射鏡７
の反射面８に入射すると共に、該反射面８において前後
方向と平行な光束となって制御レンズ１０に入射するこ
とになる。従って、光源５からの光ぶ、λ、・・・は車
輌用前照灯１の出口部において左右方向に細幅な光束と
なる。

そして、制御レンズ１０により照射方向を制御されて前
方へ照射され、それによって、第４図に示す如き配光パ
ターン１１を形成する。

尚、第４図及びその他の配光パターン図において、Ｈ−
Ｈ線は前照灯の前方において第２の反射鏡７の光軸ｘ２
−ｘ２と直交する水平線であり、Ｖ−Ｖ線は同じく光軸
ｘ、−Ｘ２と直交する垂直線である。

しかして、光源５から発せられた光は略余すところ無く
前照灯１から射出されるので、光源５からの光束の利用
効率が極めて高く、しかも、上記光は第１の反射鏡２及
び第２の反射鏡７によって左右方向に細幅な光束とされ
て前照灯１の前面部に来るので、光源からの光の利用効
率を高く維持しながら前照灯の前面形状を細幅にするこ
とができる。

（Ｆ−２，第２の実施例）［第５図乃至第８図］ 第５図乃至第８図は本発明車輌用前照灯の第２の実施例
１２を示すものである。

尚、この第２の実施例に示す車輌用前照灯１２が前記第
１の実施例に示した車輌用前照灯１と相違する点は光源
からの光を線状に集光させる第１の反射鏡の構造と上記
光の一部を遮る手段を設けた点のみである。従って、構
造の説明は上記相違点のみについて行ない、それ以外の
点については各部に第１の実施例における同様の部分に
付した符号と同じ符号を付することによって説明を省略
する。このような符号の使い方は後述する第３の実施例
においても同様とする。

１３は第１の反射鏡であり、略舟形を為すと共に、その
反射面である内面１４が双曲線−楕円複合面状をしてい
る。

ここで、双曲線−楕円複合面というのは、反射鏡１３の
開口面１５と垂直な−の断面で双曲線を為し、開口面１
５と垂直でかつ上記−の断面と直交する他の断面で楕円
を為しており、双曲線の焦点と楕円の第１焦点とが一致
しているものを指称している。

そして、第１の反射鏡１３は、その光軸Ｘ５−Ｎ３が側
方から見て首下がりに傾斜した方向に沿って延び、かつ
、その開口面１５が路上斜め後方を向くと共に垂直断面
が楕円を為す向きで配置されている。

１６は上記反射面１４の楕円要素が有する２つの焦点の
うち反射鏡１３の内部に位置した一方の焦点ｔｓ　　（
以下、「第１焦点」と言う、）に配置された光源であり
、従って、該光源１６から出て反射面１４に入射した光
１１．１１　ｓ　　・・・は、反射鏡１３を垂直断面で
見て、上記反射面１４の楕円要素により該楕円が有する
他方の焦点ｆ４（以下、「第２焦点」と言う。）に集光
するように反射され、また、反射面１４の双曲線要素に
より先へ行くに従って光軸ｘ３−Ｘｓから遠くなる方向
へ向けて反射されるため、上記第２焦点ｆ４を通って左
右方向へ水平に延びる直線１７（以下、「集光域」と言
う、）上で左右方向への拡散性を有した状態で集光する
ことになる。

そして、第２の反射鏡７はその焦線９が上記集光域１７
と略一致した状態で配置されている。

従って、光源１６から発し第１の反射鏡１３で反射され
た光１１　、Ｊｕｌ　ｓ　　・・・は該第１の反射！１
ｉ１３の集光域１フで集光した後上下方向及び左右方向
へ拡散しながら第２の反射鏡フの反射面８に入射すると
共に、該反射面８において上下方向では第２の反射鏡７
の光軸ｘ２−ｘ２と略平行で左右方向では拡散性を有し
て前方へ反射されることになる。

１８は第１の反射鏡１３の集光域１フから第１の反射鏡
１３側へ稍寄った位置に配置された左右方向に長い遮光
板であり、その遮光縁１８ａが第１の反射鏡１３の光軸
Ｘ５−Ｘｓに下方斜め後側から近接するように位置して
いる。

しかして、第１の反射鏡１３により反射された光１２１
　％　１１１　％　　・・・は上記遮光板１８が配置さ
れた位置においである程度の大きさを有する光のまとま
りとして存在し、その光のまとまりの下側部分が遮光板
１８によりＮ２の反射鏡７側に対して遮られるので、そ
れより上側の部分のみが第２の反射鏡７に入射して前方
へ反射されることになり、これによって、第８図に示す
配光パターン１９が形成される。

（Ｆ−３，第３の実施例）［第９図乃至第１２図］ 第９図乃至第１２図は本発明車輌用前照灯の第３の実施
例２ｏを示すものである。

尚、この第３の実施例に示す車輌用前照灯２０が前記Ｎ
１の実施例に示した車輌用前照灯１と相違する点は光源
からの光を反射して線状に集光させる第１の反射鏡の構
造と上記光の一部を遮る手段を設けた点のみである。

２１は第１の反射鏡であり、これも略舟形をしている。

２２は第１の反射鏡２１の反射面を為す内面であり、該
反射面２２は複合楕円面状をしている。

ここで、複合楕円面というのは反射鏡２２の光軸ｘ４−
ｘ４と平行な−の断面及び該−の断面と直交しかつ光軸
Ｘ４−Ｘ４と平行な他の断面がいずれも楕円を為し、か
つ、その２つの楕円２２ａ、２２ｂの第１焦点が一致し
ていて、上記２つの楕円２２ａ、２２ｂの一方２２ａが
有する２つの焦点ｆ６、ｆａ間の距離は他方の楕円２２
ｂが有する２つの焦点ｆ２、ｆＢ間の距離より大きくな
っており、一方の楕円２２ａの第１焦点ｆ、と他方の楕
円２２ｂの第１焦点ｆ７とが一致しており、反射鏡２１
はその光軸ｘ４−ｘ４が側方から見て首下がりに傾斜し
た方向に沿って延びかつその開口面２３が上方斜め後側
を向くと共に垂直断面が上記他方の楕円２２ｂを為すよ
うに配置されている。

ｆ、は上記一方の楕円２２ａの第１焦点ｆ５と他方の楕
円２２ｂの第１焦点ｆ、とが重なった点（以下、「共通
の第１焦点」と言う。）であり、この共通の第１焦点ｆ
。に光源２４が配置されている。

また、反射面２２は、共通の第１焦点ｆ０からの光を一
方の楕円２２ａの要素によって該一方の楕円２２ａの第
２焦点ｆ６を通って光軸ｘ、−ｘ４に路上下方向で交差
して楕円状に延びる焦線２５（第１０図参照）上に集光
させると共に他方の楕円２２ｂの要素によって該他方の
楕円２２ｂの第２焦点ｆ８を通って光軸ｘ４−ｘ４に略
水平に交差して楕円状に延びる焦線２６（第１１図参照
）上に集光させる形状を有している。

尚、このような集光特性を有する反射面２２を得る手法
は、例えば、特願昭６２−６８２６０号に示されている
。

しかして、光源２４から発し第１の反射鏡１３で反射さ
れた光Ｌ２、β２、・・・による光束は他方の楕円２２
ｂの集光域である焦線２６において左右方向に延びる楕
円曲線状に集光すると共にそこから上下方向へ拡がりな
がら一方の楕円２２ａの集光域である焦線２５において
路上下方向に延びる楕円曲線状に集光し、そこからは左
右方向へも拡がって行くことになる。

そして、第２の反射鏡７はその焦線９が第１の反射鏡１
３の他方の楕円２２ｂの第２焦点ｆ８を通って左右方向
に延びるように配置されている。

２７は遮光板であり、左右方向に長く、かつ、その厚み
方向及び長手方向と交差する方向から見て上記焦線２６
に略対応した２秋曲線状を為すように形成されると共に
、その幅方向における一側縁である遮光縁２８の略半分
が長手方向における一端へ行くに従って遮光縁２８と反
対の側縁に近づくように傾斜しており、上記遮光縁２８
の略中央部２８ａが第１の反射鏡２１の反射面２２の他
方の楕円２２ｂの第２焦点ｆ６より第１の反射鏡２１側
へ稍寄った位置に下方斜め後側から近接するように配置
されている。

従って、光源２４から発し第１の反射鏡２１で反射され
た光Ｊ２２　、Ｉ１２　、・・・による光束は遮光板２
７が配置された位置で左右方向に細長い光のまとまりと
して存在し、その光のまとまりの下側部分が遮光板２７
によって第２の反射鏡７側に対して遮られ、それより上
側の部分のみが第２の反射鏡７の反射面８に入射し、こ
こで、前方へ向けて反射されることになり、このとき、
上記光は上下方向へは第２の反射鏡７の光軸ｘ２−ｘ２
と略平行であり、左右方向へは−Ｈ集光域ｆ６　′で集
光した後拡散することになる。

２９は第２の反射鏡７の前方に配置された凸レンズ状を
為す投影レンズであり、その焦点が前記遮光板２７の遮
光縁２８の中央部２８ａ近くに位置している。

しかして、光源２４からの光により第１２図に示す配光
パターン３０が形成される。即ち、第１の反射鏡２１か
ら出た反射光Ｊ２２、Ｊ２２、・・・による光のまとま
りが遮光板２７によフて一部遮られたものが投影レンズ
２９によって前方へ倒立像として投影され、これによっ
て配光パターン３０が得られる。

（Ｇ、発明の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌
用前照灯は、焦点からの光を反射して路線状に集光させ
る第１の反射鏡と、上記焦点もしくはその近くに配置さ
れた光源と、放物柱状の反射面を有しかつ第１の反射鏡
から来た光を前方へ向けて反射する第２の反射鏡とを備
えたことを特徴とする。

従って、本発明によれば、光源からの光は第１の反射鏡
と第２の反射鏡との間の光路において路線状を為す光束
とされるので、第２の反射鏡により反射された光の出口
、即ち、当該前照灯の前面部の形状を細幅にすることが
でき、しかも、第１の反射鏡の反射面はその形状が上記
前面部の形状と適合している必要は無いので光源からの
光を路線状に集光させる機能を有していれば上記光をで
きるだけ余すところ無く反射するいかなる形状とするこ
とも許されることになる。

しかして、本発明によれば、光源からの光の出口が細幅
でありながら上記光源からの光の利用効率を高く維持す
ることができ、しかも、第１の反射鏡を第２の反射鏡の
路上方又は下方に配置することができるので奥行寸法を
小さくすることができる。

尚、前記各実施例においては、第１の反射鏡として放物
線−楕円複合面状の反射面を有するもの、双曲線−楕円
複合面状の反射面を有するもの、複合楕円状の反射面を
有するものを用いるようにしたが、本発明における第１
の反射鏡がこのような反射面を有するものに限られるこ
とは無く、光源からの光を路線状に集光させ得るもので
あればどのような形状のものであっても良い。

また、前記各実施例においては第２の反射鏡の放物柱反
射面が有する焦線を第１の反射鏡の集光域と一致させる
ようにしたが、第１の反射鏡と第２の反射鏡との光学的
位置関係は第１の反射鏡からの光を前方へ向けて反射す
るという関係以外特に限定されるものは無い。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明車輌用前照灯の第１の実施例
を示すもので、第１図は垂直断面図、第２図は斜視図、
第３図は第１図のＩＩＩ　−ＩＩＩ線に沿う断面図、第
４図は配光パターン図、第５図乃至第８図は本発明車輌
用前照灯の第２の実施例を示すもので、第５図は斜視図
、第６図は垂直断面図、第７図は第６図の■−■線に沿
う断面図、第８図は配光パターン図、第９図乃至第１２
図は本発明車輌用前照灯の第３の実施例を示すもので、
第９図は斜視図、第１０図は垂直断面図、第１１図は第
１０図の刈−刃線に沿う断面図、第１２図は配光パター
ン図、第１３図は従来の車輌用前照灯の一例を示す概略
斜視図である。 符号の説明 １・・・車輌用前照灯、 ２・・・第１の反射鏡、　　５・・・光源、７・・・第
２の反射鏡、　８・・・反射面、ｆｌ　・・・焦点、　
　１２・・・車輌用前照灯、１３・・・第１の反射鏡、
　１６・・・光源、ｆ３　・・・焦点、　２０・・・車
輌用前照灯、２１・・・第１の反射鏡、　　２４・・・
光源、ｆｏ・・・佳占 出　願　人　株式会社小糸製作所 斜視図 第３図 第４図 斜視１７Ｉ（第２の実施例） 第５図 ン ！ｌＩ直断面断面図２の実施例、ｗ 第６図 第７図 第８図 斜視図（第３の実施例） 第９図 ン ■ 垂直断１ｆｉＬ４（第３の実施例） 第１０図 ｘ４ 断面図くη−ＸＩ線） 筑１１図 配光パターンＬ’ｉｌ（＄３の実施例）第１２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 焦点からの光を反射して路線状に集光させる第１の反射
   鏡と、上記焦点もしくはその近くに配置された光源と、
   放物柱状の反射面を有しかつ第１の反射鏡から来た光を
   前方へ向けて反射する第２の反射鏡とを備えたことを特
   徴とする車輌用前照灯