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KR100403664B1 - 연료유조성물 - Google Patents

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KR100403664B1
KR100403664B1 KR1019960704382A KR19960704382A KR100403664B1 KR 100403664 B1 KR100403664 B1 KR 100403664B1 KR 1019960704382 A KR1019960704382 A KR 1019960704382A KR 19960704382 A KR19960704382 A KR 19960704382A KR 100403664 B1 KR100403664 B1 KR 100403664B1
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KR
South Korea
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fuel oil
lubricity
polyoxyalkylene
esters
weight
Prior art date
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KR1019960704382A
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English (en)
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KR970701253A (ko
Inventor
브라이안 윌리암 데이비스
리날도 카프로티
브리드 딜워드
Original Assignee
엑손 케미칼 패턴츠 인코포레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority claimed from GBGB9514480.4A external-priority patent/GB9514480D0/en
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Abstract

저 유황 연료의 윤활성은 윤활성 증진 첨가제를 폴리옥시알킬렌 화합물과 함께 혼입하므로써 증대된다.

Description

연료유 조성물
환경에 대한 관심이 점점 커짐에 따라 유황 함량이 적은 연료, 특히 디젤 연료 및 등유에 대한 필요성이 커지고 있다. 그러나, 유황 함량이 적은 연료를 생산하는 정제 공정은 또한 점도가 낮고, 윤활성에 기여하는 연료의 기타 성분, 예를 들면 폴리사이클릭 방향족 및 극성 화합물의 함량이 낮은 생성물을 생성한다. 게다가, 유황 함유 화합물은 일반적으로 약간의 내마모 특성을 제공하는 것으로 간주되고 있으며, 유황 성분의 비율이 감소되고 윤활성을 제공하는 기타 성분의 비율이 감소되면, 결과적으로 디젤 엔진의 연료 펌프에서 여러가지 문제가 커지는 것으로 보고되었다. 이러한 문제는 예를 들면 캠 플레이트, 롤러, 스핀들 및 드라이브 샤프트에 마모를 야기시키며, 엔진 수명의 비교적 초기에 갑작스런 펌프 고장이 포함된다.
엄격한 배기 배출 조건에 부합하기 위해, 일반적으로, 인-라인을 비롯한 고압력 연료 시스템, 로타리 펌프 및 유니트 인젝터 시스템이 도입되고 있으며, 이들 시스템은 유황 함량이 더 적은 연료를 더 광범위하게 필요로 함과 동시에 현재의장치보다 더 엄격한 윤활 조건을 갖는 것으로 예상되기 때문에 앞으로는 상황이 더 어려워질 것으로 예상할 수 있다.
역사적으로, 디젤 연료의 전형적인 유황 함량은 0.5 중량% 미만이었다. 유럽의 최대 유황 함량은 0.20%로 감소되고 있으며, 1996년도에는 0.05%로 감소될 것으로 예상되고 있다. 스웨덴에서는 0.005%(2 등급) 및 0.001%(1 등급) 수준의 연료 등급이 이미 도입되었다. 유황 함량이 0.20 중량% 미만인 연료유 조성물을 본원에서는 저유황 연료로 언급한다.
이러한 저유황 연료는 윤활성을 증가시키기 위해 첨가제를 함유할 수 있다. 여기에는 여러가지 유형의 첨가제가 있다. 국제 특허 출원 공개 번호 WO 94/17160에는 윤활성을 증진시키는 카복실산 에스테르, 더욱 특히 산 성분이 탄소수 2 내지 50을 함유하고, 알콜 성분이 하나 이상의 탄소 원자를 함유하는 카복실산 에스테르를 포함하는 저 유황 연료를 개시하고 있다. 미합중국 특허 제 3,273,981 호에는 이량체 산의 혼합물, 예를 들면 리놀레산과 부분적으로 에스테르화된 다가 알콜의 이량체의 혼합물이 상기와 동일한 목적을 위해 개시되어 있다. 미합중국 특허 제 3,287,273 호에는 임의로 수소화된 이량체산 글리콜 에스테르의 사용이 개시되어 있다. 윤활성 증진제로 사용된 기타 물질(이들을 달리 또한 내마모제로도 부름)로 황화된 디올레일 노르보넨 에스테르(유럽 특허 출원 제 99595 호), 피마자유(미합중국 특허 제 4,375,360 호 및 유럽 특허 출원 제 605857 호) 및 메탄올 함유 연료에서는, 탄소수 6 내지 30의 다양한 알콜 및 산, 산 및 알콜 에톡실레이트, 모노- 및 디-에스테르, 폴리올 에스테르 및 올레핀 카복실산 공중합체 및 비닐 알콜 중합체(또한 미합중국 특허 제 4,375,360)가 포함된다. 영국 특허 출원 제 650118 호는 아민 염에 의해 가용화된 부분 에스테르를 개시하고 있다. 상기에서 확인한 문헌의 개시는 본원에 참고로 인용한 것이다.
본 발명은 연료유에 관한 것이고, 또한 연료유, 더욱 구체적으로 디젤 연료 및 등유의 특성을 개선시키기 위한 첨가제의 용도에 관한 것이다.
본 발명은 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물의 존재가 윤활성 증진제를 함유하는 저 유황 연료유의 윤활성을 더욱더 증진시키는다는 발견을 근거로 하고 있다. 통상의 윤활성 증진제 및 하나 이상의 상기 공중합체의 조합은 고정된 함량의 통상의 윤활성 증진제에서 얻을 수 있는 높은 수준의 윤활성을 허용하면서 탁월하게 윤활성을 증대시킬 수 있다. 다르게는, 보다 적은 양의 통상의 윤활성 증진제를 사용해도 동일한 수준의 윤활성을 제공할 수 있다.
발명의 제 1 태양에 따라, 중간 증류 석유계 연료유 또는 식물성 연료유; 및 윤활성 증진제와 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물의 조합을 포함하는 연료유 조성물로서, 상기 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물은 하나 이상의 C10내지 C30선형 알킬기 및 5,000 이하의 분자량의 폴리옥시알킬렌 글리콜 기(상기 폴리옥시알킬렌 글리콜의 알킬렌기는 탄소원자 1 내지 4개를 가짐)를 함유하는 폴리옥시알킬렌에스테르, 에테르, 에스테르/에테르 또는 이들의 혼합물이고, 상기 조성물의 유황 함량은 0.2 중량% 이하이며, 상기 윤활성 증진제는 연료유 중량을 기준으로 0.0001 내지 10중량%의 양으로 사용되고, 상기 각각의 폴리옥시알킬렌 화합물은 연료유 중량을 기준으로 0.005 내지 1중량%의 양으로 사용되며,
상기 조합에 의해 소정량의 윤활성 증진제에 대해 높은 수준의 윤활성이 수득될 수 있거나, 일정 수준의 윤활성을 달성하는데 더욱 소량의 윤활성 증진제가 사용될 수 있는 연료유 조성물이 제공된다.
유리하게는, 조성물의 유황 함량은 0.05 중량% 이하이다.
본 발명의 제 2 태양으로,
원유를 정제하여 유황 함량이 적은 석유계 연료유를 제조하는 단계, 및
이렇게 정제된 생성물과 윤활성 증진제, 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물 및 임의로 식물성 연료유를 블렌드하여, 유황 함량이 0.2 중량% 이하이고, 60℃에서 HFRR 시험으로 측정시 500 ㎛ 이하의 마모 흔적 직경을 부여하는 윤활성을 갖는 조성물을 제공하는 단계를 포함하되, 상기 윤활성 증진제는 연료유 중량을 기준으로 0.0001 내지 10중량%의 양으로 사용되고; 상기 각각의 폴리옥시알킬렌 화합물은 연료유 중량을 기준으로 0.005 내지 1중량%의 양으로 사용되고, 상기 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물은 하나 이상의 C10내지 C30선형 알킬기, 및 5,000 이하의 분자량을 갖는 폴리옥시알킬렌 글리콜 기(상기 폴리옥시알킬렌 글리콜의 알킬렌기는 탄소원자 1 내지 4개를 가짐)를 함유하는, 폴리옥시알킬렌 에스테르, 에테르, 에스테르/에테르 또는 이들의 혼합물인, 상기 제 1 태양에 따른 조성물의 제조 방법이 제공된다.
또한 유리하게는, 제 1 태양의 조성물에 대부분을 차지하는 연료유는 식물성 연료유일 수 있다. 본 발명의 제 3 태양으로, 유황 함량이 적은 식물성 연료유와윤활성 증진제 및 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물을 블렌드하여, 유황 함량이 0.2 중량% 이하이고, 60℃에서 HFRR 시험으로 측정시 500 ㎛ 이하의 마모 흔적 직경을 부여하는 윤활성을 갖는 조성물을 수득하는 단계를 포함하는, 제 1 태양의 또다른 바람직한 조성물의 제조 방법을 제공한다.
본 발명의 제 4 태양으로, 유황 함량이 0.2 중량% 이하, 더욱 특히 0.05 중량% 이하이고, 또한 윤활성 증진제를 포함하는 연료유 조성물의 본 발명의 제 1 태양에서 설명한 바와 같이 윤활성을 증진시키기 위한 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물의 용도를 제공한다.
본 발명의 제 1 태양의 조성물 및 제 4 태양의 사용으로부터 생성된 조성물은 제 2 및 제 3 태양과 관련하여 정의한 바와 같은 윤활성을 갖는 것이 바람직하다.
본원에서 정의한 바와 같은, "중간 증류"란 용어는 원유를 보다 가벼운 등유 또는 제트 연료로부터 무거운 연료유 분획으로 정제할때 얻을 수 있는 석유계 연료유를 말한다. 이러한 연료유는 또한 대기 또는 진공 증류물, 분해된 가스유 또는 직류와 열 및/또는 촉매적으로 분해된 증류물이 임의의 비율로 블렌드된 블렌드를 포함할 수 있다. 예를 들면 등유, 제트 연료, 디젤 연료, 난방유, 비스브로큰(visbroken) 가스유, 경질 사이클유, 진공 가스유, 경질 연료유 및 연료유가 포함된다. 상기 중간 증류 연료유는 ASTM D86에 따라 측정시 100℃ 내지 500℃, 더욱 특별히는 150℃ 내지 400℃ 범위내의 온도 범위에서 비등하는 것이 통상적이다.
바람직한 식물성 연료유로는 모노카복실산, 예를 들면 탄소수 10 내지 25의 산의 트리글리세라이드가 있으며, 전형적으로 이들은 하기 일반식을 갖는다.
[화학식 1]
상기 식에서,
R은 포화 또는 불포화될 수 있는 탄소수 10 내지 25의 지방족 라디칼이다.
일반적으로, 상기 연료유는 여러 산의 글리세라이드를 함유하며, 그 수와 종류는 식물성 연료유의 출처에 따라 변한다.
식물성 연료류를 예를 들면 평지씨유, 고수나물유, 대두유, 면실유, 해바라기유, 피마자유, 올리브유, 땅콩 기름, 옥수수유, 아몬드유, 야자핵유, 코코넛유, 머스터드 종자유, 소의 수지 및 어유가 있다. 글리세롤로 부분적으로 에스테르화된 지방산의 혼합물인 평지씨유는 다량으로 입수가 가능하기 때문에 바람직하며 평지씨로부터 압착하는 것과 같은 간단한 방식으로 얻을 수 있다.
식물성 연료유의 추가의 바람직한 예를 들면 식물성 또는 동물성유의 지방산의 메틸 에스테르와 같은 알킬 에스테르가 있다. 이러한 에스테르는 트랜스에스테르화에 의해 제조할 수 있다.
지방산의 저급 알킬 에스테르로는 하기에 나타낸 것과 같은 것을 고려할 수있다: 예를 들면 탄소수 12 내지 22의 지방산, 예를 들면 요오드 수가 50 내지 150, 특히 90 내지 125를 갖는 라우르산, 미리스트산, 팔미트산, 팔미톨레산, 스테아르산, 올레산, 엘라이드산, 페트로셀산, 리시놀레산, 엘라에오스테아르산, 리놀레산, 리놀렌산, 에이코사노산, 가돌레산, 도코사노산 또는 에루크산의 에틸, 프로필, 부틸 및 특히 메틸 에스테르와 같은 시판 혼합물. 특히 유리한 특성을 갖는 혼합물은 탄소수 16 내지 22와 1, 2 또는 3개의 이중 결합을 갖는 지방산의 50 중량% 이상의 메틸에스테르를 주로 함유하는 것이다. 지방산의 바람직한 저급 알킬 에스테르는 올레산, 리놀레산, 리놀렌산 및 에루크산의 메틸 에스테르이다.
언급한 시판 혼합물류는 예를 들면 천연 유지를 분해하고 이를 저급 지방족 알콜로 트랜스에스테르화하여 얻을 수 있다. 지방산의 저급 알킬 에스테르를 제조하기 위해, 요오드가가 높은 유지, 예를 들면 해바라기유, 평지씨유, 고수나물유, 피마자유, 대두유, 면실유, 땅콩유 또는 소의 수지와 같은 유지에서 출발하는 것이 유리하다. 지방산 성분이 탄소수 18의 불포화 지방산으로 부터 80중량%까지 유도된, 신규한 평지씨유 종류를 기본으로하는 지방산의 저급 알킬 에스테르가 바람직하다.
식물성 연료유로 가장 바람직한 것은 평지씨 메틸 에스테르이다.
HFRR, 또는 고 주파 왕복 리그 시험(High Frequency Reciprocating Rig test)은 처리된 연료의 사용 윤활성의 척도이며, CEC PF 06-T-94 또는 ISO/TC22/SC7/WG6/N188에 개시된 바와 같다.
연료유는 고유 윤활성을 갖는다. 윤활성 증진제는 예를 들면 HFRR로 측정시고유 윤활성을 통계적으로 유의하게 증가시킬 수 있는 첨가제이다(증가에 대한 통계적 유의성은 시험의 재현성을 고려한 것이다). 윤활성의 측정 및 그에 따라 주어진 첨가제가 주어진 연료유에서 윤활성 증진제로서 작용하는지 확정하기 위해 기타 시험을 사용할 수 있다. 이러한 시험중에서 문헌["Friction & Wear Devices", 2nd Edition, p. 280, American Society of Lubrication Engineers, Park Ridge, II, U.S.A. and F. Tao and J. Appledorn, ASLE Trans., 11, 345 to 352 (1968)]에 개시된 Ball on Cylinder Lubricant Evaluator (BOCLE) 시험을 특별히 언급할 수 있다.
적합한 폴리옥시알킬렌 화합물은 예를 들면 하나 이상, 바람직하게는 2개 이상, 예를 들면 3 또는 4개의 C10내지 C30, 예를 들면 C14내지 C24선형 알킬기, 및 5,000 이하, 바람직하게는 200 내지 3,000, 예를 들면 200 내지 1600의 분자량을 갖는 폴리옥시알킬렌 글리콜 기(상기 폴리옥시알킬렌 글리콜의 알킬렌기는 탄소수 1 내지 4, 바람직하게는 탄소수 2이다)를 함유하는 폴리옥시알킬렌 에스테르, 에테르, 에스테르/에테르 및 이들의 혼합물이다.
바람직한 에스테르, 에테르 또는 에스테르/에테르는 하기 일반식을 갖는다:
[화학식 2]
R1-O(D)-O-R2
상기 식에서,
R1및 R2는 같거나 상이할 수 있으며, (a) n-알킬-, (b) n-알킬-CO-, (c) n-알킬-O-CO(CH2)x-, (d) n-알킬-O-CO(CH2)x-CO-를 나타내고,
x는 예를 들면 1 내지 30이고,
알킬기는 선형이며 탄소수 10 내지 30, 바람직하게는 탄소 원자 14 내지 24를 함유하고,
D는 실질적으로 선형인 폴리옥시메틸렌, 폴리옥시에틸렌 또는 폴리옥시트리메틸렌 잔기와 같이 알킬렌기가 탄소수 1 내지 4를 갖는 글리콜의 폴리알킬렌 분절을 나타내고, 예를 들면 폴리옥시프로필렌 글리콜에서 저급 알킬 측쇄로 분지된 일부가 존재할 수 있으나 글리콜은 실질적으로 선형인 것이 바람직하다.
D는 또한 질소를 함유할 수 있다.
적합한 글리콜을 예를 들면 분자량 100 내지 5,000, 바람직하게는 200 내지 2,000을 갖는 실질적으로 선형의 폴리에틸렌 글리콜(PEG) 및 폴리프로필렌 글리콜(PPG)이다. 에스테르가 바람직하며 포화된 모노카복실산 직쇄 지방산이 글리콜과 반응하여 에스테르 첨가제를 형성하는데 유용하며, C18-C24 지방산, 특히 베헨산을 사용하는 것이 바람직하다. 에스테르는 또한 폴리에톡실화된 지방산 또는 폴리에톡실화된 알콜을 에스테르화시켜 제조할 수 있다.
폴리옥시알킬렌 디에스테르, 디에테르, 에테르/에스테르 및 이들의 혼합물이 첨가제로서 적합하며, 디에스테르는 소량의 모노에테르 및 모노에스테르(종종 제조공정에서 형성된다)가 또한 존재할 수 있을때 좁은 비등 증류물에서 사용하는데 바람직하다. 다량의 디알킬 화합물이 존재하는 것이 바람직하다. 특히, 폴리에틸렌글리콜, 폴리프로필렌 글리콜 또는 폴리에틸렌/폴리프로필렌 글리콜 혼합물의 스테아르산 또는 베헨산 디에스테르가 바람직하다.
폴리옥시알킬렌 화합물은 각각 연료유의 중량을 기준으로 0.005 % 내지 1%, 유리하게는 0.01% 내지 0.5% 바람직하게는 0.015% 내지 0.20%의 범위내의 비율로 사용하는 것이 유리하다.
윤활성 증진제로, 상기에서 언급한 통상적인 유형의 화합물을 하나 이상 사용할 수 있으며, 더욱 특별히 다가 알콜 및 카복실산의 에스테르, 특히 탄소 원자수 2 내지 50을 함유하는 산 성분과 하나 이상의 탄소 원자를 함유하는 알콜 성분의 에스테르를 사용할 수 있다.
유리하게는 카복실산은 바람직하게는 카보닐기사이에 탄소수 9 내지 42, 더욱 바람직하게는 탄소수 12 내지 42를 갖는 폴리카복실산, 바람직하게는 디카복실산이며, 알콜은 탄소수 2 내지 8 및 하이드록시기 2 내지 6을 갖는 것이 유리하다.
유리하게는, 에스테르는 950 이하, 바람직하게는 800 이하의 분자량을 갖는다. 디카복실산은 포화 또는 불포화 될 수 있으며; 유리하게는 임의로 수소화된 "이량체" 산, 바람직하게는 올레산 또는 특히 리놀레산 또는 이들의 혼합물의 이량체이다. 알콜은 글리콜이 유리하며, 더욱 유리하게는 알칸 또는 옥사알칸 글리콜, 바람직하게는 에틸렌 글리콜이다. 에스테르는 다가 알콜의 부분 에스테르일 수 있으며 유리 하이드록시기(또는 기들)을 함유할 수 있다; 그러나, 글리콜로 에스테르화되지 않은 임의의 산 기를 일가 알콜, 예를 들면 메탄올로 차단하는 것이 유리하다. 2개 이상의 윤활성 증진제를 사용하는 것은 본 발명의 범위내에 있다.
또다른 바람직한 윤활성 증진제는 (a) 불포화된 모노카복실산과 다가 알콜의 에스테르 및 (b) 불포화된 모노카복실산과 3개 이상의 하이드록시기를 갖는 다가 알콜의 에스테르를 포함하는 에스테르의 혼합물이며, 에스테르 (a)와 (b)는 다른 것이다.
"다가 알콜"이란 용어는 본원에서 하나 이상의 하이드록시기를 갖는 화합물을 기술하는데 사용된다. (a)는 3개 이상의 하이드록시기를 갖는 다가 알콜의 에스테르가 바람직하다.
3개 이상의 하이드록시기를 갖는 다가 알콜을 예를 들면 분자내에 하이드록시기 3 내지 10, 바람직하게는 3 내지 6, 더욱 바람직하게는 3 내지 4와 탄소수 2 내지 90, 바람직하게는 2 내지 30, 더욱 바람직하게는 2 내지 12 및 가장 바람직하게는 3 내지 4를 갖는 것이다. 이러한 알콜은 지방족, 포화 또는 불포화 및 직쇄 또는 분지, 또는 이들의 환형 유도체일 수 있다.
(a)와 (b)는 모두 3가 알콜의 에스테르, 특히 글리세롤 또는 트리메틸 프로판이 유리하다. 기타 적합한 다가 알콜은 펜타에리트리톨, 솔비톨, 만니톨, 이노시톨, 글루코즈 및 프럭토즈를 포함한다.
에스테르가 유도되는 불포화 모노카복실산은 카복실산 기에 부착된 알케닐, 사이클로 알케닐 또는 방향족 하이드로카빌기를 가질 수 있다. "하이드로카빌"이란 용어는 탄소-탄소 결합에 의해 카복실산에 부착되는 직쇄 또는 분지쇄일 수 있는 탄소 및 수소를 함유하는 기를 의미한다. 하이드로카빌기는 O, S, N 또는 P와 같은 하나 이상의 이종 원자로 차단될 수 있다.
(a)와 (b)는 모두 알케닐기가 바람직하게는 탄소 원자수 10 내지 36, 예컨대 10 내지 22, 더욱 바람직하게는 18 내지 22, 특히 18 내지 20을 갖는 알케닐 모노카복실산의 에스테르가 바람직하다. 알케닐기는 단일 불포화 또는 폴리불포화될 수 있다. (a)가 일불포화 알케닐 모노카복실산의 에스테르이고, (b)가 폴리불포화 알케닐 모노카복실산의 에스테르인 것이 특히 바람직하다. 폴리불포화 산은 디 또는 트리 불포화된 것이 바람직하다. 상기 산들은 천연 물질, 예를 들면 식물성 또는 동물성 추출물로부터 유도될 수 있다.
특히 바람직한 모노불포화 산은 올레산 및 엘라이드산이다. 특히 바람직한 폴리불포화 산은 리놀레산 및 리놀렌산이다.
에스테르는 부분 에스테르 또는 완전한 에스테르일 수 있다. 즉 각각의 다가 알콜의 하이드록시 기의 일부 또는 전부가 에스테르화될 수 있다. (a) 또는 (b)중 하나 이상이 부분 에스테르, 특히 모노에스테르인 것이 바람직하다. (a) 및 (b)가 모두 모노에스테르일때 특히 우수한 성능을 얻을 수 있다.
에스테르는 축합 반응과 같은 당해 분야에 잘 알려진 방법에 의해 제조할 수 있다. 원하는 경우, 알콜을 무수물 또는 아실 염화물과 같은 산 유도체와 반응시켜 반응을 촉진하고 수율을 개선시킬 수 있다.
에스테르 (a) 및 (b)를 별도로 제조한 후 함께 혼합할 수 있거나, 또는 출발물질의 혼합물로부터 함께 제조할 수 있다. 특히, 상업적으로 시판하는 적합한 산의 혼합물을 글리세롤과 같은 선택된 알콜과 반응시켜 본 발명에 따른 혼합된 에스테르 생성물을 제조할 수 있다. 특히 바람직한 상업적 산 혼합물은 올레산 및 리놀레산을 포함하는 것이다. 상기 혼합물에서, 기타 산 또는 산 중합 생성물의 소량이 존재할 수 있으나 이들은 전체 산 혼합물의 15 중량%, 더욱 바람직하게는 10 중량% 및 가장 바람직하게는 5중량%를 초과해서는 않된다.
유사하게는, 에스테르의 혼합물을 단일 산과 알콜의 혼합물과 반응시켜 제조할 수 있다.
대단히 바람직한 에스테르 혼합물은 올레산과 리놀레산의 혼합물을 글리세롤과 반응시켜 수득한 것이며, 혼합물은 바람직하게는 대략 동일한 중량비율의 (a) 글리세롤 모노올리에이트 및 (b) 글리세롤 모노리놀레이트로 주로 이루어진다.
전술한 에스테르에 대한 대안으로, 또는 그것과 혼합하여, 윤활성 증진제는 에스테르 윤활성 증진제와 관련하여 전술한 유형의 하나 이상의 카복실산을 포함할 수 있다. 이러한 산이 모노카복실산일때, 이들은 더욱더 포화된 산, 특히 포화된 직쇄 또는 분지쇄 지방산 혼합물일 수 있다.
윤활성 증진제는 연료유의 중량을 기준으로 0.0001% 내지 10%, 더욱 유리하게는 0.015% 내지 0.3% 바람직하게는 0.02% 내지 0.2% 범위내의 비율로 사용하는 것이 유리하다.
폴리옥시알킬렌 화합물 및 윤활성 증진제는 연료유에 예를 들면 첨가제 블렌드 또는 첨가제 농축물 형태로 별도로 또는 바람직하게는 혼합하여 혼입할 수 있다.
본 발명의 제 1 태양의 조성물 또는 제 4 태양의 사용에 의해 생성된 조성물에 여러가지 기타 보조 첨가제를 사용하는 것이 적합하다.
이러한 보조 첨가제를 예를 아래에 나타낸다.
1.빗형 중합체(comb polymer):빗형 중합체는 하이드로카빌 기를 함유하는 분지가 중합체 주쇄에 매달려 있는 중합체이며 문헌["Comb-Like Polymers. Structure and Properties", N.A. Plate and V.P. Shibaev, J. Poly. Sci. Macromolecular Reves., 8, p117 to 253 (1974)]에서 논의하고 있다.
일반적으로, 빗형 중합체는 중합체 주쇄에 매달린, 통상 탄소수 10 내지 30을 갖는 하나 이상의 장쇄 하이드로카빌 분지, 예를 들면 옥시하이드로카빌 분지를 가지며, 상기 분지는 주쇄에 직접 또는 간접적으로 결합된다. 간접 결합을 예를 들면 사이에 낀 원자 또는 기에 의해 결합되는 결합을 포함하며 이 결합은 공유 결합 및/또는 염에서와 같은 정전 결합을 포함할 수 있다.
유리하게는, 빗형 중합체는 25 이상 바람직하게는 40 이상, 더욱 바람직하게는 50 몰% 이상 단위가 6 이상, 바람직하게는 10개 이상의 원자를 함유하는 측쇄를 갖는 단독중합체 또는 공중합체이다.
바람직한 빗형 중합체의 예로 하기 일반식의 중합체를 언급할 수 있다:
[화학식 3]
상기 식에서,
D는 R11, COOR11, OCOR11, R12COOR11, 또는 OR11이고,
E는 H, CH3, D 또는 R12이고,
G는 H 또는 D이고,
J는 H, R12, R12COOR11, 또는 아릴 또는 헤테로사이클기이고,
K는 H, COOR12, OCOR12, OR12, 또는 COOH이고,
L은 H, R12, COOR12, OCOR12, COOH, 또는 아릴이고,
R11≥C10하이드로카빌이고,
R12≥C1하이드로카빌 또는 하이드로카빌렌이고,
m 및 n은 몰 분율을 나타내고, m은 한정적이고, 바람직하게는 1.0 내지 0.4의 범위내에 있고,
n은 1 미만이며 바람직하게는 0 내지 0.6의 범위내에 있다.
R11은 탄소수 10 내지 30을 갖는 하이드로카빌기를 나타내는 것이 유리하며 R12는 탄소수 1 내지 30의 하이드로카빌기를 나타내는 것이 유리하다.
빗형 중합체는 원하는 경우 또는 필요에 따라 기타 단량체에서 유도된 단위를 함유할 수 있다.
상기 빗형 중합체는 말레산 무수물 또는 푸마르산 또는 이타콘산과 또다른에틸렌형 불포화 단량체, 예를 들면 스티렌을 비롯한 α-올레핀, 또는 불포화 에스테르, 예를 들면 비닐 아세테이트의 공중합체, 또는 푸마르산 또는 이타콘산의 단독중합체일 수 있다. 2 대 1 내지 1 대 2 범위의 몰 비율이 적합하나 동몰량의 공단량체들을 사용하는 것도 바람직하지만 필수적이지는 않다. 예를 들면 말레산 무수물로 공중합될 수 있는 올레핀을 예를 들면 1-데센, 1-도데센, 1-테트라데센, 1-헥사데센 및 1-옥타데센이 있다.
빗형 중합체의 산 또는 무수물기는 임의의 적합한 기법으로 에스테르화될 수 있으며 말레산 무수물 또는 푸마르산이 50% 이상 에스테르화되는 것이 바람직하지만 필수적이지는 않다. 사용할 수 있는 알콜을 예를 들면 n-데칸-1-올, n-도데칸-1-올, n-테트라데칸-1-올, n-헥사데칸-1-올 및 n-옥타데칸-1-올이 있다. 알콜은 또한 쇄당 하나 이하의 메틸 분지를 포함할 수 있으며, 그 예를 들면 1-메틸펜타데칸-1-올 또는 2-메틸트리데칸-1-올이다. 알콜은 노르말 알콜과 단일의 메틸 분지된 알콜의 혼합물일 수 있다. 상업적으로 입수할 수 있는 알콜 혼합물 보다는 오히려 순수한 알콜을 사용하는 것이 바람직하지만 혼합물을 사용한다면 R12는 알킬기의 평균 탄소 원자수를 말하며; 1 또는 2 위치에서 분지를 함유하는 알콜을 사용한다면 R12는 알콜의 직쇄 주쇄 분절을 말한다.
빗형 중합체는 특히 푸마레이트 또는 이타코네이트 중합체 및 공중합체일 수 있다.
특히 바람직한 푸마레이트 빗형 중합체는 알킬기가 탄소수 12 내지 20을 갖는 알킬 푸마레이트와 비닐 아세테이트의 공중합체, 더욱 특히 알킬기가 탄소수 14를 갖거나 또는 알킬기가 예를 들면 동몰량의 푸마르산과 비닐 아세테이트의 혼합물을 용액 공중합하고 생성된 공중합체를 바람직하게는 직쇄 알콜인 알콜 또는 알콜의 혼합물과 반응시켜 제조한 C14/C16알킬기의 혼합물인 알킬 푸마레이트와 비닐아세테이트의 공중합체이다. 혼합물을 사용할때 노르말 C14알콜과 C16알콜의 1:1 중량비의 혼합물이 유리하다. 더욱더, 혼합된 C14/C16에스테르와 C14에스테르의 혼합물을 사용하는 것이 유리할 수 있다. 상기 혼합물에서, C14대 C14/C16의 비율은 1:1 내지 4:1, 바람직하게는 2:1 내지 7:2 및 가장 바람직하게는 약 3:1의 중량 범위내에 있는 것이 유리하다. 특히 바람직한 빗형 중합체는 기상 삼투압측정법으로 측정시 1,000 내지 100,000, 더욱 특별히는 1,000 내지 30,000의 수평균 분자량을 갖는 것이다.
기타 적합한 빗형 중합체는 α-올레핀의 중합체 및 공중합체 및 스티렌과 말레산 무수물의 에스테르화된 공중합체, 및 스티렌과 푸마르산의 에스테르화된 공중합체이며, 2개 이상의 빗형 중합체의 혼합물을 본 발명에 따라 사용할 수 있으며, 상기에 기술한 바와 같이 그러한 용도가 유리할 수 있다. 기타의 빗형 중합체의 예로는 탄화수소 중합체, 예를 들면 에틸렌과 하나 이상의 α-올레핀의 공중합체이며, α-올레핀은 탄소수 20 이하를 갖는 것, 예를 들면 n-데센-1 및 n-도데센-1이 바람직하다. 바람직하게는, 상기 공중합체의 수 평균 분자량은 GPC로 측정시 30,000 이상이다. 탄화수소 공중합체는 예를 들면 찌글러형 촉매를 사용하는 당해분야에서 공지된 방법으로 제조할 수 있다.
2. 특히 적합한에틸렌 불포화 에스테르 공중합체를 예를 들면 에틸렌에서 유도된 단위이외에도, 하기 일반식의 단위를 갖는 것이 있다:
[화학식 4]
-CR31R32-CHR33-
상기 식에서,
R31은 수소 또는 메틸을 나타내고,
R32는 COOR34(여기서, R34는 직쇄 또는 탄소수 3 이상을 함유한다면 분지된, 탄소수 1 내지 9의 알킬기를 나타낸다)를 나타내거나, 또는 R32는 OOCR35(여기서, R35는 R34또는 H를 나타낸다)를 나타내고,
R33는 H 또는 COOR34를 나타낸다.
여기에는 에틸렌과 에틸렌형 불포화 에스테르의 공중합체 또는 이들의 유도체를 포함할 수 있다. 예를 들면 에틸렌과, 포화 알콜과 불포화 카복실산의 에스테르의 공중합체가 있으나, 불포화 알콜과 포화 카복실산의 에스테르가 에스테르로 바람직하다. 에틸렌-비닐 에스테르 공중합체가 유리하며; 에틸렌-비닐 아세테이트, 에틸렌-비닐 프로피오네이트, 에틸렌-비닐 헥사노에이트, 또는 에틸렌-비닐 옥타노에이트 공중합체가 바람직하다. 공중합체는 비닐 에스테르 5 내지 40 중랑%를 함유하는 것이 바람직하며, 비닐 에스테르를 10 내지 35 중량% 함유하는 것이 더욱 바람직하다. 예를 들면, 미합중국 특허 제 3,961,916 호에 개시된 바와 같이 2개 이상의 상기 공중합체의 혼합물을 사용할 수 있다. 기상 삼투압측정법에 의해 측정시 공중합체의 수평균 분자량은 유리하게는 1,000 내지 10,000, 바람직하게는 1,000 내지 5,000이다. 경우에 따라, 공중합체는 추가의 공단량체로부터 유도된 단위를 함유할 수 있으며, 그의 예로는 삼원공중합체, 사원공중합체, 또는 예를 들면, 상기 추가의 공단량체가 이소부틸렌 또는 디이소부틸렌인 경우 이보다 고급의 중합체가 있다.
공중합체는 공당량체를 직접 중합하거나, 또는 에틸렌 불포화 에스테르 공중합체를 트랜스에스테르화하거나, 또는 가수분해 및 재에스테르화하여 상이한 에틸렌 불포화 에스테르 공중합체를 수득하므로써 제조할 수 있다. 예를 들면, 에틸렌 비닐 헥사노에이트 및 에틸렌 비닐 옥타노에이트 공중합체는 예를 들면 에틸렌 비닐아세테이트 공중합체로부터 상기와 같은 방식으로 제조할 수 있다.
3.적합한 탄화수소 중합체는 하기 일반식의 중합체이다.
[화학식 5]
상기 식에서,
T는 H 또는 R21이고, R21은 C1내지 C40의 하이드로카빌이고,
U는 H, T, 또는 아릴이고,
v 및 W는 몰 분율을 나타내고,
v는 1.0 내지 0.0의 범위내에 있고,
w는 0.0 내지 1.0의 범위내에 있다.
탄화수소 중합체는 모노에틸렌형 불포화 단량체로부터 직접적으로 제조하거나 또는 폴리불포화 단량체, 예를 들면 이소프렌 및 부타디엔으로부터 얻은 중합체를 수소화하여 간접적으로 제조할 수 있다.
바람직한 공중합체는 30,000 이상의 수 평균 분자량을 갖는 에틸렌 α-올레핀 공중합체이다. 바람직하게는 α-올레핀은 탄소수 28 이하를 갖는다. 상기 올레핀을 예를 들면 프로필렌, 1-부텐, 이소부텐, n-옥텐-1, 이소옥텐-1-, n-데센-1, 및 n-도데센-1-이다. 공중합체는 또한 소량, 예를 들면 10 중량% 이하의 기타 공중합가능한 단량체, 예를 들면 α-올레핀 이외에 다른 올레핀 및 비공역 디엔을 포함할 수 있다. 바람직한 공중합체는 에틸렌-프로필렌 공중합체이다.
에틸렌 α-올레핀 공중합체의 수 평균 분자량은 상기에서 언급한 바와 같이 폴리스티렌 표준물에 대해 겔 투과 크로마토그라피(GPC)로 측정시 바람직하게는 30,000 이상, 유리하게는 60,000 이상 바람직하게는 80,000 이상이다. 기능적으로 분자량의 상한선은 없지만 약 150,000 이상의 분자량에서 점도가 증가하여 혼합이 어려우므로 바람직한 분자량 범위는 60,000 및 80,000 내지 120,000이다.
유리하게는, 공중합체는 50 내지 85%의 몰 에틸렌 함량을 갖는다. 더욱 유리하게는, 에틸렌 함량은 57 내지 80% 범위내이며, 바람직하게는 58% 내지 73%, 더욱바람직하게는 62 내지 71%, 가장 바람직하게는 65% 내지 70%의 범위이다.
바람직한 에틸렌-α-올레핀 공중합체는 몰 에틸렌 함량이 62 내지 71%이고, 수 평균 분자량이 60,000 내지 120,000 범위의 에틸렌 프로필렌 공중합체이고, 특히 바람직한 공중합체는 에틸렌 함량이 62 내지 71%이고, 분자량이 80,000 내지 100,000의 에틸렌-프로필렌 공중합체이다.
공중합체는 예를 들면 지글러형 촉매를 사용하는 것과 같은 당해 분야에 공지된 임의의 방법으로 제조할 수 있다. 중합체는 대단히 결정성의 중합체가 저온에서 연료유에 비교적 용해되지 않기 때문에 실질적으로 무정형이어야 한다.
기타 적합한 탄화수소 중합체는 저분자량 에틸렌-α-올레핀 공중합체를 포함하며, 유리하게는 기상 삼투압측정법으로 측정시 7500 이하, 유리하게는 1,000 내지 6,000, 바람직하게는 2,000 내지 5,000의 수평균 분자량을 갖는 공중합체를 포함한다. 적절한 α-올레핀은 상기에서 나타낸 바와 같거나, 또는 스티렌이며, 프로필렌이 다시 바람직하다. 유리하게는 에틸렌 함량은 60 내지 77 몰%이지만, 에틸렌-프로필렌 공중합체의 경우 에틸렌의 86 몰 중량% 이하를 유리하게 적용할 수 있다.
4.극성 질소 화합물은 일반식 > NR13(여기서, R13은 탄소수 8 내지 40을 함유하는 하이드로카빌기를 나타낸다)의 치환체를 하나 이상, 바람직하게는 2개 이상 운반하는 지용성 질소 화합물이고, 치환체 또는 치환체의 하나 이상은 그곳에서 유도된 양이온 형태일 수 있다. 지용성 극성 질소 화합물은 연료에서 왁스 결정 성장저해제로 작용할 수 있는 것이 일반적이며, 왁스 결정 성장 저해제는 예를 들면 하기 화합물 하나 이상을 포함한다.
1 이상의 몰비율의 하이드로카빌 치환된 아민과 1몰 비율의 카복실산 그룹 1 내지 4개 를 갖는 하이드로카빌산 또는 그의 무수물을 반응시켜 제조한 아민 염 및/또는 아미드, 일반식> NR13의 치환체(들)은 일반식 -NR13R14(여기서, R13은 상기에서 정의한 바와 같고, R14는 수소 또는 R13을 나타낸다)을 가지나, R13및 R14는 같거나 상이할 수 있음을 조건으로하고, 상기 치환체들은 화합물의 아민 염 및/또는 아미드 그룹의 일부를 구성한다.
총 탄소수 30 내지 300, 바람직하게는 50 내지 150을 함유하는 에스테르/아미드를 사용할 수 있다. 이들 질소 화합물은 미합중국 특허 제 4,211,534 호에 개시되어 있다. 적합한 아민들은 주로 C12내지 C40일차, 이차, 삼차 또는 사차 아민 또는 이들의 혼합물이나, 이보다 짧은 쇄의 아민을 사용할 수도 있지만 생성된 질소 화합물은 지용성이고, 통상적으로 총 탄소 원자수 약 30 내지 300을 함유해야 한다. 질소 화합물은 하나 이상의 직쇄 C8내지 C40, 바람직하게는 C14내지 C24의 알킬 분절을 함유하는 것이 바람직하다.
적합한 아민을 예를 들면 일차, 이차, 삼차 또는 사차 아민을 포함하나 이차 아민이 바람직하다. 삼차 및 사차 아민은 아민 염만을 형성한다. 아민을 예를 들면 테트라데실아민, 코코아민 및 수소화 동물수지 아민을 포함한다. 이차 아민을 예를들면 디옥타데실 아민 및 메틸베헤닐 아민을 포함한다. 아민 혼합물은 또한 천연 물질에서 유도된 것과 같은 것이 적합하다. 바람직한 아민은 2차 수소화 동물 수지 아민이며, 이의 알킬기는 C144%, C1631% 및 C1859%로 구성된 수소화 수지 지방에서 유도된다.
질소 화합물을 제조하는데 적합한 카복실산 및 이들의 무수물을 예를 들면 에틸렌디아민 테트라아세트산 및 환형 구조를 기본으로하는 카복실산, 예를 들면 사이클로헥산-1,2-디카복실산, 사이클로헥센-1,2-디카복실산, 사이클로펜탄-1,2-디카복실산 및 나프탈렌 디카복실산 및 디알킬 스피로비스락톤을 포함하는 1,4-디카복실산을 포함한다. 일반적으로, 이들 산들은 원형 잔기에 탄소 원자수 약 5 내지 13을 갖는다. 본 발명에서 유용한 바람직한 산들은 벤젠 디카복실산, 예를 들면 프탈산, 이소프탈산, 및 테레프탈산이다. 프탈산 및 이의 무수물이 특히 바람직하다. 특히 바람직한 화합물은 프탈산 무수물 1 몰 비율을 이수소화 동물수지 아민 2 몰 비율과 반응시켜 제조한 아미드-아민 염이다. 또다른 바람직한 화합물은 상기 아미드-아민 염을 탈수시켜 제조한 디아미드이다.
기타 화합물을 예를 들면 치환된 숙신산의 모노아미드의 아민 염과 같은 장쇄 알킬 또는 알킬렌 치환된 디카복실산 유도체이며, 이의 예는 당해 분야에 공지되어 있다. 적합한 아민은 상기에서 개시한 것일 수 있다.
5. 고리 시스템상에 하기 일반식의 치환체를 2개 이상 운반하는환형 시스템을 함유하는 추가의 화합물 예
[화학식 6]
-A-NR15R16
상기 식에서,
A는 하나 이상의 이종 원자로 임의로 차단된 선형 또는 분지된 지방족 하이드로카빌렌기이고,
R15및 R16은 같거나 상이하며 각각은 독립적으로 하나 이상의 이종 원자에 의해 임의로 차단된 원자수 9 내지 40개를 함유하는 하이드로카빌기이고,
치환체들은 같거나 또는 상이하며 화합물은 임의로 그의 염 형태이다.
유리하게는 A는 탄소 원자 1 내지 20개를 가지며 바람직하게는 메틸렌 또는 폴리메틸렌기이다.
상기에서 열거한 하나 이상의 상이한 종류중에서 유리하게 선택한 2개 이상의 보조 첨가제를 사용하는 것은 본 발명의 범위내에 있다.
당해 분야에 공지된 추가의 보조 첨가제는 예를 들면 세제, 항산화제, 부식억제제, 흐림억제제, 해유화제, 소포제, 세탄 개선제, 조용매 및 포장 양립화제가 포함된다.
하기 실시예는 본 발명을 예시한다:
실시예에서, HFRR 시험은 상기에서 확인한 ISO 절차에 따라 60℃에서 적용했다.
시험 표면간의 마찰은 계속적으로 추적했으며, 시험이 끝날때 마모 상태를측정한다.
디젤 연료에 여러가지 첨가제를 시험했다. 연료의 특성은 다음과 같다.
실시예에서 여러가지 첨가제를 사용했으며, 결과 및 처리 속도를 표에 ppm으로 나타낸다.
사용된 첨가제
첨가제 E
베헨산을 대략 동일한 중량 비율로 존재하는 분자량 약 200, 400 및 600의 폴리에틸렌 글리콜의 혼합물과 반응시켜 제조한 디에스테르 혼합물.
첨가제 F
주로 올레산 및 리놀레산과 글리세롤의 상업적인 혼합물을 에스테르화시켜 제조한 다가 알콜 및 카복실산의 에스테르 혼합물.
실시예 1
본 실시예에서는 연료 3을 사용하고 첨가제를 사용하지 않고 HFRR 시험을 수행하고(대조 시험); 또한 첨가제 E 및 첨가제 F를 여러 농도(하기에 ppm으로 나타냄)로 사용하여 시험을 수행했다.
상기 결과는 첨가제 E와 F의 조합이 200 ppm 사용하여 첨가제 F 200 ppm을 단독 사용하는 것과 동일한 윤활성 성능을 놀랍게도 부여한다고 나타낸다. 따라서 폴리옥시알킬렌 화합물의 동시 사용에 의해 보다 덜 통상적인 증진제를 사용함에도 불구하고 주어진 수준의 윤활성 성능을 보유하는 것이 가능하다.

Claims (12)

  1. 중간 증류 석유계 연료유 또는 식물성 연료유; 윤활성 증진제와 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물의 조합을 포함하는 연료유 조성물로서,
    상기 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물은 하나 이상의 C10내지 C30선형 알킬기 및 5,000 이하의 분자량의 폴리옥시알킬렌 글리콜 기(상기 폴리옥시알킬렌 글리콜의 알킬렌기는 탄소원자 1 내지 4개를 가짐)를 함유하는 폴리옥시알킬렌 에스테르, 에테르, 에스테르/에테르 또는 이들의 혼합물이고,
    상기 조성물의 유황 함량은 0.2 중량% 이하이며,
    상기 윤활성 증진제는 연료유 중량을 기준으로 0.0001 내지 10중량%의 양으로 사용되고, 상기 각각의 폴리옥시알킬렌 화합물은 연료유 중량을 기준으로 0.005 내지 1 중량%의 양으로 사용되고,
    상기 조합에 의해 소정량의 윤활성 증진제에 대해 높은 수준의 윤활성이 수득될 수 있거나, 일정 수준의 윤활성을 제공하는데 더욱 소량의 윤활성 증진제가 사용될 수 있는 연료유 조성물.
  2. 제 1 항에 있어서,
    60℃에서 HFRR 시험(고 주파 왕복 리그 시험(High Frequency Reciprocating Rig test))으로 측정시 500 ㎛ 이하의 마모 흔적 직경을 부여하는 윤활성을 갖는연료유 조성물.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    유황 함량이 0.05 중량% 이하인 연료유 조성물.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 윤활성 증진제가 (a) 카복실산과 다가 알콜의 에스테르(이때, 카복실산 잔기는 탄소수 2 내지 50이고 알콜 잔기는 탄소수 1 이상이다) 및 (b) 카보닐기 사이에 9 내지 42개의 탄소원자를 갖는 폴리카복실산과 다가 알콜의 에스테르로부터 선택된 연료유 조성물.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 윤활성 증진제가 (a) 불포화된 모노카복실산과 다가 알콜의 에스테르 및 (b) 불포화된 모노카복실산과 3개 이상의 하이드록시기를 갖는 다가 알콜의 에스테르를 포함하되 에스테르 (a)와 (b)는 상이한 에스테르 혼합물인 연료유 조성물.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 각각의 폴리옥시알킬렌 화합물이 두개 이상의 C10내지 C30선형 알킬기를 함유하는 폴리옥시알킬렌 에스테르, 에테르, 에스테르/에테르 또는 이들의 혼합물인 연료유 조성물.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 폴리옥시알킬렌 화합물이 디알킬 디에스테르를 포함하는 연료유 조성물.
  8. 원유를 정제하여 유황 함량이 적은 석유계 연료유를 제조하는 단계, 및
    이렇게 정제된 생성물과 윤활성 증진제, 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물 및 임의로 식물성 연료유를 블렌드하여, 유황 함량이 0.2 중량% 이하이고, 60℃에서 HFRR 시험으로 측정시 500 ㎛ 이하의 마모 흔적 직경을 부여하는 윤활성을 갖는 조성물을 제공하는 단계를 포함하되, 상기 윤활성 증진제는 연료유 중량을 기준으로 0.0001 내지 10중량%의 양으로 사용되고; 상기 각각의 폴리옥시알킬렌 화합물은 하나 이상의 C10내지 C30선형 알킬기 및 분자량 5,000 이하의 폴리옥시알킬렌 글리콜기(상기 폴리옥시알킬렌 글리콜의 알킬렌기는 탄소원자 1 내지 4개를 가짐)를 함유하는 폴리옥시알킬렌 에스테르, 에테르, 에스테르/에테르 또는 이들의 혼합물로서, 연료유 중량을 기준으로 0.005 내지 1중량%의 양으로 사용되는 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 조성물의 제조방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 각각의 폴리옥시알킬렌 화합물이 폴리에틸렌글리콜의 베헨산 또는 스테아르산 디에스테르인 연료유 조성물.
  10. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 윤활성 증진제가 다가 알콜과 카복실산의 하나 이상의 에스테르인 조성물.
  11. 제 7 항에 있어서,
    상기 윤활성 증진제가 글리세롤 모노올리에이트와 글리세롤 모노리놀리에이트기를 포함하는 에스테르 혼합물인 연료유 조성물.
  12. 유황 함량 0.2 중량% 이하의 연료유 조성물의 윤활성을 향상시키기 위한 조성물로서,
    윤활성 증진제와 함께, 하나 이상의 C10내지 C30선형 알킬기 및 분자량 5,000 이하의 폴리옥시알킬렌 글리콜 기(상기 폴리옥시알킬렌 글리콜의 알킬렌기는 탄소원자 1 내지 4개를 가짐)를 함유하는 폴리옥시알킬렌 에스테르, 에테르, 에스테르/에테르 또는 이들의 혼합물인 하나 이상의 폴리옥시알킬렌 화합물의 조합을 포함하여,
    소정량의 윤활성 증진제에 대해 높은 수준의 윤활성이 수득될 수 있거나, 일정 수준의 윤활성을 제공하는데 더욱 소량의 윤활성 증진제가 사용될 수 있는 조성물.
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