KR100456947B1 - Device having pop up function of Tail gate - Google Patents
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Abstract
본 발명은 테일 게이트가 개방되었을 경우 테일 게이트 래치조립체 내부에 장착된 리턴 스프링에 의해 잠금로드가 복원되지 않도록 구속시키기 위한 테일 게이트 팝업 기능 대체장치에 관한 것으로서, 원통 모양으로 성형된 하우징(210)과 상기 하우징(210)의 중심축 상에 탄성부재(224)의 탄성력과 쇠구슬(230)의 하중을 이용하여 왕복 이동이 가능하게 장착되는 구속부재(220) 및 테일 게이트의 개방 각도에 의해 자중으로 상기 구속부재(220)를 눌러주는 쇠구슬(230)로 구성되어 고정 브래킷(300)을 이용하여 테일 게이트 래치조립체(100)의 후면에 부착되는 로드 구속장치(200)와, 중간 부분에는 상기 로드 구속장치(200)의 구속부재(220)와 걸림되는 고정편(112)이 돌출 성형되는 잠금로드(110)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a tail gate popup function replacement device for restraining the lock rod from being restored by a return spring mounted inside the tail gate latch assembly when the tail gate is opened. By the opening angle of the restraining member 220 and the tail gate mounted on the central axis of the housing 210 so as to be reciprocated by using the elastic force of the elastic member 224 and the load of the iron ball 230, The rod restraint device 200 is formed of a metal ball 230 for pressing the restraining member 220, and is attached to the rear surface of the tail gate latch assembly 100 using the fixing bracket 300, and the rod has a middle portion. It characterized in that the fixing member 112 and the locking piece 112 is engaged with the locking member 110 of the restraining device 200 is formed by the protruding molding.
Description
본 발명은 해치백 타입 차량의 테일 게이트가 개방되었을 경우 테일 게이트 래치조립체 내부에 장착된 리턴 스프링에 의해 잠금로드가 복원되지 않도록 구속시키는 테일 게이트 팝업 기능 대체장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 테일 게이트가 수평 이하의 각도로 개방되었을 경우 테일 게이트 래치조립체 내부에 장착된 리턴 스프링에 의해 잠금로드가 해제전 상태로 복원되지 못하도록 구속시켜 상기 테일 게이트 래치조립체가 잠금기능을 수행하지 못하도록 하고, 테일 게이트가 수평 이상의 각도로 개방되는 경우 잠금로드가 해제전 상태로 복원될 수 있도록 하여 원래의 기능대로 닫힐 때 잠금기능을 가지도록 하는 테일 게이트 팝업 기능 대체장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tail gate popup function replacement device for restraining the lock rod from being restored by a return spring mounted inside the tail gate latch assembly when the tail gate of the hatchback type vehicle is opened. When opened at an angle less than or equal to an angle, the lock rod cannot be restored to its pre-release state by a return spring mounted inside the tail gate latch assembly to prevent the tail gate latch assembly from performing a locking function, and the tail gate is horizontal. In the case of opening at the above angle, the lock rod can be restored to the state before release, and the tail gate pop-up function replacement device having a locking function when the original function is closed.
일반적으로, 해치백 타입의 차량의 후방에는 테일 게이트가 가스 리프트를 이용하여 상하 방향으로 개폐 가능하게 형성되어 있고, 상기 테일 게이트를 개방시킬 수 있도록 하는 테일 게이트 릴리즈 레버가 차실내의 운전석 일측에 설치되어 있다.In general, a tail gate is formed at the rear of a hatchback type vehicle so as to be opened and closed in a vertical direction using a gas lift, and a tail gate release lever is provided at one side of a driver's seat in the cabin to open the tail gate. have.
도 1은 일반적인 해치백 타입 차량의 테일 게이트를 도시하는 도면이고, 도2는 도 1에서 A부분에 장착되는 테일 게이트 래치조립체를 도시하는 도면이며, 도 3은 도 1에서 B부분에 장착되는 테일 게이트 스트라이커를 도시하는 도면이다.FIG. 1 is a view illustrating a tail gate of a general hatchback type vehicle, and FIG. 2 is a view illustrating a tail gate latch assembly mounted on a portion A of FIG. 1, and FIG. 3 is a tail gate mounted on a portion B of FIG. 1. It is a figure which shows a striker.
상기 도면에 도시하였듯이, 테일 게이트(2)는 차체(1) 상단에 가스 리프터(3)와 힌지로 결합되어 상·하 방향으로 회동 가능하게 설치됨과 아울러 상기 테일 게이트(2)의 하단부 중앙에는 차량 주행시 닫힘 상태를 안정적으로 유지하고 필요에 따라 운전자의 조작에 의해 개방시킬 수 있도록 테일 게이트 래치조립체(4)가 설치되며, 상기 테일 게이트 래치조립체(4)는 차체(1)측에 고정 설치되는 도어 스트라이커(5)와 체결되어 테일 게이트(2)의 잠금상태를 유지할 수 있도록 형성된다.As shown in the figure, the tail gate 2 is hingedly coupled to the gas lifter 3 on the upper end of the vehicle body 1 so as to be rotatable in the up and down directions, and at the center of the lower end of the tail gate 2. A tail gate latch assembly 4 is installed to maintain the closed state stably while driving and to be opened by a driver's operation as necessary, and the tail gate latch assembly 4 is fixed to the vehicle body 1 side. It is fastened to the striker 5 and is formed to maintain the locked state of the tail gate (2).
한편, 상기 테일 게이트 래치조립체(4)는 차실내에서 개폐시킬 수 있도록 릴리즈 레버와 케이블로 연결되고, 상기 테일 게이트(2)와 차체(1)의 접촉 부분에는 수밀 작용을 수행하기 위한 웨더 스트립(6)이 설치된다.Meanwhile, the tail gate latch assembly 4 is connected with a release lever and a cable so as to be opened and closed in a vehicle interior, and a weather strip for performing a watertight action on the contact portion between the tail gate 2 and the vehicle body 1. 6) is installed.
상기 테일 게이트 래치조립체(4)는 도 2에 도시한 바와 같이, 운전자가 차실내에서 운전석 일측에 설치되어 있는 테일 게이트 릴리즈 레버를 작동시키면 전기신호가 케이블(7)을 통해 액츄에이터(8) 내부로 전달되고, 상기 액츄에이터(8) 내부에 장착된 모터와 기어가 전기신호에 의해 작동되어 회동편(9)을 회동시키며, 상기 회동편(9)에 힌지 결합된 잠금로드(10)가 좌·우 왕복 이동되어 도어 스트라이커(5)와 체결된 래치(11)의 잠금을 해제시키게 된다.As shown in FIG. 2, when the driver operates the tail gate release lever installed at one side of the driver's seat in the vehicle interior, the tail gate latch assembly 4 is connected to the actuator 8 through the cable 7. Is transmitted, the motor and the gear mounted inside the actuator (8) is operated by the electric signal to rotate the rotating piece (9), the locking rod 10 hinged to the rotating piece (9) left and right It is reciprocated to unlock the latch 11 engaged with the door striker 5.
상기 도어 스트라이커(5)는 도 3에 도시한 바와 같이, 전방측에 중심축을 기준으로 하여 두 개의 팝업 스프링(12)이 장착되고, 중심축 상에는 상기 테일 게이트 래치조립체(4)의 래치(11)와 체결되어 테일 게이트(2)의 잠금기능을 수행하는 후크부(13)가 형성된다.As shown in FIG. 3, the door striker 5 has two pop-up springs 12 mounted to the front side with respect to the center axis, and the latch 11 of the tail gate latch assembly 4 on the center axis. Is coupled to the hook portion 13 is formed to perform the locking function of the tail gate (2).
상기 팝업 스프링(12)의 기능은 운전자가 운전석에서 테일 게이트 릴리즈 레버를 작동하거나 또는 키를 이용하여 테일 게이트 래치조립체(4)와 도어 스트라이커(5)의 결합 상태를 해제하였을 때 테일 게이트(2)의 자중에 의해 스스로 잠기지 않도록 개방 상태를 유지시켜 주는 역할을 하는 것이다.The function of the pop-up spring 12 is that when the driver operates the tail gate release lever in the driver's seat or releases the engagement of the tail gate latch assembly 4 and the door striker 5 by using a key, the tail gate 2 It is to keep open so as not to be locked by self weight.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 기존 해치백 타입 차량의 테일 게이트 팝업 구조는 외관 스타일링 때문에 테일 게이트가 수평에 가깝게 눕혀진 형태로 설치되므로 팝업 스프링의 반발력을 더욱 요구하도록 하는 설계요인이 되고, 특히 테일 게이트 래치조립체를 운전석에서 테일 게이트를 개방시킨 후에 테일 게이트 쪽으로 이동하기 위해 운전석 도어를 열고 내린 후 운전석 도어를 닫게 되면 차량 실내 공기의 압력이 갑자기 증가하면서 상기 테일 게이트가 들썩거리게 되는데 이때 팝업 스프링의 반발력이 충분하지 않으면 들썩거리는 힘과 테일 게이트의 자중 때문에 테일 게이트가 잠겨버리는 문제점을 가지고 있다.The tailgate pop-up structure of the conventional hatchback type vehicle having the above configuration is a design factor that further requires the repulsive force of the pop-up spring because the tail gate is installed in a form in which the tail gate is laid horizontally close to the exterior styling, and in particular, the tail gate latch assembly After opening the tail gate from the driver's seat, opening and lowering the driver's door to move toward the tail gate, and then closing the driver's door, the tail gate suddenly increases and the pop-up spring's repulsive force is not enough. If not, there is a problem that the tail gate is locked due to the hilarious force and the weight of the tail gate.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 해치백 타입 차량의 테일 게이트가 개방되었을 경우 테일 게이트 래치조립체 내부에 장착된 리턴 스프링에 의해 잠금로드가 복원되지 못하도록 구속시키므로써 테일 게이트가 잠겨버리는 문제점을 해결하고자 하는데 있다.An object of the present invention devised to solve the above problems is that when the tail gate of the hatchback type vehicle is opened, the tail gate is restrained from being restored by the return spring mounted inside the tail gate latch assembly. It is trying to solve the problem of being locked out.
전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해서 테일 게이트가 수평 이하의 각도로 개방되었을 경우 테일 게이트 래치조립체 내부에 장착된 리턴 스프링에 의해 잠금로드가 해제전 상태로 복원되지 않도록 구속시켜 주어 상기 테일 게이트 래치조립체가 잠기지 않도록 하고, 테일 게이트를 수평 이상의 각도로 개방시킬 경우 상기 로드 구속장치를 해제시키면 잠금로드가 해제전 상태로 복원되어 테일 게이트 래치조립체는 원래의 기능대로 닫힐 때 잠금기능을 가지도록 하는 테일 게이트 팝업 기능 대체장치를 제공한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, when the tail gate is opened at an angle of less than or equal to horizontal, the tail is restrained from being restored to the state before release by the return spring mounted inside the tail gate latch assembly. If the gate latch assembly is not locked and the tail gate is opened at an angle above horizontal, releasing the rod restraining device restores the lock rod to the state before release, so that the tail gate latch assembly has a locking function when the gate latch assembly is closed as it is. It provides a tail gate pop-up function replacement device.
도 1은 일반적인 해치백 타입 차량의 테일 게이트를 도시하는 도면.1 shows a tail gate of a general hatchback type vehicle.
도 2는 도 1에서 A부분에 장착되는 테일 게이트 래치조립체를 도시하는 도면.FIG. 2 illustrates a tail gate latch assembly mounted to portion A in FIG. 1. FIG.
도 3은 도 1에서 B부분에 장착되는 테일 게이트 스트라이커를 도시하는 도면.FIG. 3 shows a tail gate striker mounted on portion B in FIG. 1. FIG.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 테일 게이트 팝업 기능 대체장치가 장착된 테일 게이트 래치조립체의 모습을 도시하는 도면.Figure 4 is a view showing a state of the tail gate latch assembly equipped with a tail gate pop-up function replacement device according to an embodiment of the present invention.
도 5a는 테일 게이트의 잠금로드가 구속되어 있는 상태일 때의 팝업 기능 대체장치의 동작을 도시하는 도면.Fig. 5A is a view showing the operation of the pop-up function replacement device when the lock rod of the tail gate is restrained.
도 5b는 테일 게이트의 잠금로드가 해제되어 있는 상태일 때의 팝업 기능 대체장치의 동작을 도시하는 도면.Fig. 5B is a view showing the operation of the popup function replacement apparatus when the lock rod of the tail gate is released;
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 테일 게이트 래치조립체 110 : 잠금로드100: tail gate latch assembly 110: lock rod
112 : 고정편 200 : 로드 구속장치112: fixed piece 200: rod restraint device
210 : 하우징 220 : 구속부재210: housing 220: restraining member
222 : 걸림부 224 : 탄성부재222: locking portion 224: elastic member
226 : 누름판 230 쇠구슬226: pressing plate 230 metal ball
300 : 고정 브래킷300: fixing bracket
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 테일 게이트 팝업 기능 대체장치에 관해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, a tail gate popup function replacement apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 테일 게이트 팝업 기능 대체장치가 장착된 테일 게이트 래치조립체의 모습을 도시하는 도면이고, 도 5a는 테일 게이트의 잠금로드가 구속되어 있는 상태일 때의 팝업 기능 대체장치의 동작을 도시하는 도면이며, 도 5b는 테일 게이트의 잠금로드가 해제되어 있는 상태일 때의 팝업 기능 대체장치의 동작을 도시하는 도면이다.4 is a view illustrating a tail gate latch assembly equipped with a tail gate popup function replacement device according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 5A illustrates a popup function when a lock rod of a tail gate is constrained. FIG. 5B is a diagram showing the operation of the substitute device when the lock rod of the tail gate is released.
상기 도면에 도시하였듯이, 테일 게이트 래치조립체(100)의 후면에는 상기 테일 게이트가 수평 이하의 각도로 개방되었을 경우 테일 게이트 래치조립체(100) 내부에 장착된 리턴 스프링에 의해 잠금로드(110)가 복원되지 않도록 구속시키기 위한 로드 구속장치(200)가 고정 브래킷(300)을 이용하여 부착되어 있다.As shown in the figure, on the rear surface of the tail gate latch assembly 100, the lock rod 110 is restored by a return spring mounted inside the tail gate latch assembly 100 when the tail gate is opened at an angle of less than horizontal. The rod restraint device 200 for restraining it from being attached is attached using the fixing bracket 300.
상기 로드 구속장치(200)는 원통 모양으로 성형된 하우징(210)과 상기 하우징(210)의 중심축 상에 탄성부재(224)의 탄성력과 쇠구슬(230)의 하중을 이용하여왕복 이동이 가능하게 장착되는 구속부재(220) 및 테일 게이트의 개방 각도에 의해 자중으로 상기 구속부재(220)를 눌러주는 쇠구슬(230)로 구성되어 있다.The rod restraint device 200 can be reciprocated by using the housing 210 formed in a cylindrical shape and the elastic force of the elastic member 224 and the load of the metal ball 230 on the central axis of the housing 210. Constrained member 220 and the iron ball 230 for pressing the restraining member 220 by its own weight by the opening angle of the tail gate.
상기 잠금로드(110)의 중간 부분에는 로드 구속장치(200)의 구속부재(220)와 걸림되는 고정편(112)이 돌출 성형되어 있다.In the middle of the lock rod 110, a fixing piece 112 engaging with the restraining member 220 of the rod restraint device 200 is protruded.
상기 구속부재(220)는 'ㅜ'자 모양으로 성형되어 상부측에는 쇠구슬(230)의 자중으로 눌림되는 누름판(226)이 형성되어 있고, 상기 누름판(226)의 하부측에는 잠금로드(110)의 고정편(112)과 접촉하는 걸림부(222)가 수직방향으로 형성되어 있고, 상기 걸림부(222)의 외주부에는 탄성력을 가지는 탄성부재(224)가 장착되어 있다.The restraining member 220 is formed in a 'TT' shape, the upper side is formed with a pressing plate 226 pressed by the weight of the iron ball 230, the lower side of the pressing plate 226 of the lock rod 110 A locking portion 222 contacting the fixing piece 112 is formed in a vertical direction, and an elastic member 224 having elastic force is mounted on an outer circumferential portion of the locking portion 222.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 일실시예에 의한 테일 게이트 팝업 기능 대체장치의 동작을 설명하면 테일 게이트가 수평보다 낮은 각도도 개방되었을 때는 도 5a에 도시한 바와 같이, 쇠구슬(230)이 자중으로 구속부재(220)를 누르고 있으므로 잠금로드(110)의 고정편(112)이 상기 구속부재(220)의 걸림부(222)에 걸림되므로 잠금로드(110)의 복귀 동작이 구속된다.Referring to the operation of the tail gate pop-up function replacement device according to an embodiment of the present invention having the configuration as described above, when the tail gate is also lower than the horizontal angle as shown in Figure 5a, the iron ball 230 Since the fastening member 112 of the lock rod 110 is caught by the locking portion 222 of the restraining member 220 because the restraint member 220 is pressed by itself, the return operation of the lock rod 110 is constrained.
반대로, 테일 게이트가 수평 이상의 각도로 개방되었을 때는 도 5b에 도시한 바와 같이, 쇠구슬(230)이 구속부재(220)와 떨어져 하우징(210)의 끝단부로 이동되므로 구속부재(220)를 누르고 있던 힘이 제거되어 상기 구속부재(220)가 탄성부재(224)의 탄성력을 이용하여 이동되고, 이때, 상기 구속부재(220)의 걸림부(222)와 고정편(112)과의 걸림 상태가 해제되어 잠금로드(110)의 구속상태가 해제된다.On the contrary, when the tail gate was opened at an angle equal to or greater than horizontal, as shown in FIG. 5B, since the iron ball 230 moved away from the restraining member 220 to the end of the housing 210, the restraining member 220 was pressed. When the force is removed, the restraining member 220 is moved using the elastic force of the elastic member 224, and at this time, the locking state of the locking portion 222 and the fixing piece 112 of the restraining member 220 is released. As a result, the restrained state of the lock rod 110 is released.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 기존의 팝업 스프링을 대체할 수 있기 때문에 조립성 및 정비성을 개선할 수 있고, 스프링의 동작으로 인해 발생되던 작동음을 제거할 수 있으며, 스프링의 열화에 따른 문제점을 근본적으로 해결할 수 있고, 트림 안쪽의 보이지 않는 부분에 장착되므로 차체 외관을 개선할 수 있는 효과를 가지고 있다.The present invention having the configuration as described above can replace the existing pop-up spring can improve the assembly and maintainability, can remove the operation sound caused by the operation of the spring, due to the deterioration of the spring The problem can be fundamentally solved and mounted on an invisible part inside the trim, which has the effect of improving the appearance of the body.
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