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KR100657687B1 - 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조 - Google Patents

상용 차량의 에어 탱크 고정 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 상용 차량의 에어 브레이크 또는 에어 서스펜션의 동작에 사용되는 에어를 공급하는 에어 탱크를 일체로 고정할 수 있도록 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조를 제공하기 위한 것으로서, 직선 형태로 형성되되 일측면은 차체 프레임측에 고정되고 타측에는 차량의 에어 탱크가 고정되는 고정홈이 형성되어 있는 제 1 에어 탱크 고정 부재, 직선 형태로 형성되고 양측에 고정홈이 형성되어 제 1 에어 탱크 고정 부재의 에어홈에 에어 탱크가 안착된 후 에어 탱크의 상부에 설치되는 제 2 에어 탱크 고정 부재, '∩' 형태로 형성되어 에어 탱크와 제 1 및 제 2 에어 탱크 고정 부재를 고정하는 고정 볼트로 구성되어 있어, 차량의 에어 탱크를 일체로 고정하고 이에 따라 차량 조리 공정이 감소되는 효과를 갖는다.
차량, 에어 탱크, 고정

Description

상용 차량의 에어 탱크 고정 구조{A air tank fixing structure for commercial use vehicle}
도 1은 본 발명 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조의 일실시예를 나타내는 분해 사시도.
도 2는 본 발명 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조의 일실시예의 조립 상태를 나타내는 사시도.
-도면의 주요부분에 대한 부호설명-
10 : 제 1 에어 탱크 고정 브라켓
20 : 제 2 에어 탱크 고정 브라켓
30 : 고정 볼트
본 발명은 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조에 관한 것으로서, 특히 상용 차량의 브레이크 시스템과 에어 서스펜션의 동작에 사용되는 공압의 공급에 사용되는 에어 탱크를 차량에 공동으로 장착할 수 있도록 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조에 관한 것이다.
트럭과 같은 상용 차량은 차량을 제동시키는 브레이크 시스템이나 차량의 주행 도중 현가 장치에서 발생되는 충격이나 진동을 완화시키는 에어 서스펜션 등의 동작에 필요로 하는 에어의 공급을 위해 에어 탱크가 차량의 크로스 멤버등의 프레임에 설치된다.
특히 트럭과 같은 대형 차량의 제동을 위해서는 큰 제동력을 필요로 하기 때문에 많은 에어가 일시에 공급되어야 하고, 이에 따라 차량에는 다수의 에어 탱크가 설치된다.
종래에는 트럭에 설치되는 다수의 에어 탱크는 차량의 여러 곳에 분산설치되기 때문에 각각의 에어 탱크마다 고정 구조물을 설치해야 했다. 차량의 에어 탱크는 외부의 영향에 의해 위치가 변동되면 안되므로 고정 구조는 견고해야 하므로, 차량에 분산 설치되는 에어 탱크 각각을 견고히 고정해야 하기 때문에 차량의 원가와 조립 공정이 상승되는 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상용 차량의 에어 브레이크 또는 에어 서스펜션의 동작에 사용되는 에어를 공급하는 에어 탱크를 차량의 일측에 일체로 고정할 수 있도록 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조는 일측은 차체 측에 고정되고 타측에는 차량의 에어 탱크가 고정되는 차량의 제 1 에 어 탱크 고정 부재, 제 1 에어 탱크 고정 부재가 에어 탱크가 안착된 후 에어 탱크의 상부에 설치되는 제 2 에어 탱크 고정 부재, 에어 탱크와 에어 탱크 고정 부재의 안착 상태를 유지할 수 있도록 '∩' 형태의 고정 볼트로 에어 탱크와 각각의 고정 부재를 고정하는 것이 바람직하다.
상기와 같은 구성 요소에 의해 에어 탱크는 트럭과 같은 사용 차량에서 여러 곳에 분산 설치되지 않고, 다수개의 에어 탱크가 차량의 프레임의 한곳에 일체로 고정되도록 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조의 일실시예를 나타내는 분해 사시도로서, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.
우선 차량 프레임의 에어 탱크 고정되는 위치에 에어 탱크의 양단부가 각각 위치될 수 있도록 제 1 에어 탱크 고정 브라켓(10)을 설치하도록 한다. 제 1 에어 탱크 고정 브라켓(10)은 프레임과 접촉되는 부분은 직선 형태로 이루어져 있고, 반대측은 에어 탱크(1)가 고정될 수 있도록 제 1 고정홈(16)이 형성되어 있다. 이때 에어 탱크(1)의 고정력을 향상시키기 위해 에어 탱크(1)의 외면의 곡률과 제 1 고정홈(16)의 곡률은 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.
제 1 에어 탱크 고정 브라켓(10)에 에어 탱크(1)의 양단부가 고정된 후, 에어 탱크(1)의 상부에 제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20)을 위치시키도록 한다.
제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20)은 양측에 에어 탱크(1)가 고정되는 제 2 고정홈(26)이 형성되어 있다. 이때 제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20)에 형성되는 제 2 고정홈(26)은 선대칭 형태로 형성되는 것이 바람직하다.
따라서, 에어 탱크(1)의 상부에 제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20)의 일측에 형성되어 있는 제 2 고정홈(26)이 에어 탱크(1)의 상면과 맞닿도록 하여 제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20)이 위치되도록 한 후, 제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20)의 반대면에 형성되어 있는 제 2 고정홈(26)에 에어 탱크(1)를 추가로 위치시키도록 한다.
제 1 에어 탱크 고정 브라켓(10)과 제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20)을 사용하여 에어 탱크(1)가 위치되도록 한후, 고정 볼트(30)를 사용하여 제 1 에어 탱크 고정 브라켓(10)과 제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20) 및 에어 탱크(1)가 고정되도록 한다. 이때 고정 볼트(30)는 '∩' 형태로 형성되어 있어, 제 1 에어 탱크 고정 브라켓(10)과 제 2 에어 탱크 고정 브라켓(20)의 양단부에 형성되어 있는 제 1 및 제 2 볼트홀(14, 24)을 통과한 후, 제 1 에어 탱크 고정 브라켓(10) 측에서 너트를 이용하여 고정하도록 한다.
상술한 바와 같이 고정 볼트(30)에 의해 에어 탱크(1)가 고정되도록 하기 위해서 고정 볼트(30)의 폭은 에어 탱크(1)의 지름보다 2배 이상이 되도록 형성되어야 한다.
또한, 고정 볼트(30)의 곡률은 에어 탱크(1) 표면의 곡률과 동일하도록 형성하여 고정 볼트(30)와 에어 탱크(1)의 밀착에 의해 확실한 고정을 이루도록 하는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 구성에 의해 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 상용 차량에 서 사용하는 다수개의 에어 탱크를 한곳에 고정할 수 있게 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 상용 차량의 에어 브레이크 또는 에어 서스펜션의 동작에 사용되는 에어를 공급하는 에어 탱크를 차량의 일측에 일체로 고정할 수 있도록 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조를 제공한다.

Claims (10)

  1. 직선 형태로 형성되되 일측면은 차체 프레임측에 고정되고 타측에는 차량의 에어 탱크가 고정되는 고정홈이 형성되어 있는 제 1 에어 탱크 고정 부재,
    직선 형태로 형성되고 양측에 고정홈이 형성되어 제 1 에어 탱크 고정 부재의 에어홈에 에어 탱크가 안착된 후 에어 탱크의 상부에 설치되는 제 2 에어 탱크 고정 부재,
    '∩' 형태로 형성되어 에어 탱크와 제 1 및 제 2 에어 탱크 고정 부재를 고정하는 고정 볼트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 에어 탱크 고정 부재의 고정홈의 곡률은 에어 탱크의 표면 곡률과 동일하게 형성되는 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 에어 탱크 고정 부재의 양단부에는 각각 형성되는 볼트홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 제 1 에어 탱크 고정 부재의 볼트홀에는 고정 볼트의 단부가 삽입되는 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 에어 탱크 고정 부재의 양측면에는 각각 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 고정홈은 선대칭 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기 고정홈의 곡률은 에어 탱크 표면의 곡률과 동일한 곡률로 형성되는 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 에어 탱크 고정 부재의 양단부에는 볼트홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  9. 제 1 항 또는 제 8 항에 있어서, 상기 제 2 에어 탱크 고정 부재의 볼트홀에는 고정 볼트의 단부가 삽입되는 것을 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 고정 볼트의 폭은 에어 탱크 지름의 2배 이상인 것을 특징으로 하는 상용 차량의 에어 탱크 고정 구조.
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