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KR100786894B1 - Vehicle seat recliner locking device - Google Patents

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KR100786894B1
KR100786894B1 KR1020050119761A KR20050119761A KR100786894B1 KR 100786894 B1 KR100786894 B1 KR 100786894B1 KR 1020050119761 A KR1020050119761 A KR 1020050119761A KR 20050119761 A KR20050119761 A KR 20050119761A KR 100786894 B1 KR100786894 B1 KR 100786894B1
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South Korea
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recliner
button
coupled
housing
lever
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Inventor
홍성학
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현대자동차주식회사
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  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

본 발명은 레버를 작동시켜서 시트 등받이를 선택적으로 회전시키는 차량용 시트 리클라이너 록킹장치에 관한 것으로, 일측에 제1 기어부를 구비하여 시트 등받이 브라켓에 장착되어 회동하되 제1 가이드 핀에 의해 제1 가이드 홈의 범위 내에서 회동이 제어되는 리클라이너; 상기 리클라이너와 동시에 회동하도록 결합되는 레버 하우징; 상기 레버 하우징 내부에 수용되며, 상기 리클라이너를 수용하는 홈부에 상기 제1 기어부와 치합되는 제2 기어부와, 제2 가이드 핀 및 제3 가이드 핀에 의해 전후방 이동이 제어되도록 형성된 제2 가이드 홈 및 제3 가이드 홈과, 상기 레버 하우징과 연결되어서 원위치로의 복원을 조장하는 리턴 스프링이 구비된 록킹 브라켓; 상기 록킹 브라켓의 전방에 결합되어서 이동을 조장하는 버튼; 및 상기 레버 하우징과 결합되고, 탄성 스프링의 타단이 결합되어 있으며, 상기 버튼의 소정 부위를 감싸서 지지하는 버튼 하우징을 포함하여 구성되며, 상기 리클라이너와 상기 레버 하우징은 마운팅 볼트에 의해 결합되되 서로가 상기 버튼의 누름 작동에 의한 록킹 이외에는 서로 분리되도록 하는 스페이셔가 끼워져서 결합되고, 상기 버튼에는 상기 버튼 하우징의 외부로 이동을 제어하는 돌출부가 구비됨으로써, 차량의 충돌 사고시 벨트에 의한 리클라이너 작동이 방지되어 승객의 상해를 방지하기 위한 것이다. The present invention relates to a vehicle seat recliner locking device that selectively rotates a seat back by operating a lever. A recliner whose rotation is controlled within the range of; A lever housing coupled to rotate simultaneously with the recliner; A second guide unit accommodated in the lever housing and formed to be engaged with the first gear unit by a groove part accommodating the recliner, and a second guide configured to control forward and rearward movement by a second guide pin and a third guide pin; A locking bracket having a groove and a third guide groove, and a return spring connected to the lever housing to facilitate restoration to an original position; A button coupled to the front of the locking bracket to facilitate movement; And a button housing coupled to the lever housing and having the other end of the elastic spring coupled thereto, the button housing surrounding and supporting a predetermined portion of the button, wherein the recliner and the lever housing are coupled by mounting bolts. In addition to the locking by pressing the button, the spacers are separated and fitted to each other, and the buttons are provided with protrusions for controlling movement to the outside of the button housing. To prevent injuries to passengers.

시트, 시트 벨트, 시트 등받이, 리클라이너, 레버, 록킹 Seat, Seat Belt, Seat Back, Recliner, Lever, Locking

Description

차량용 시트 리클라이너 록킹장치{A recliner locking device of seat for vehicle}Seat recliner locking device for vehicle {A recliner locking device of seat for vehicle}

도 1은 종래의 차량용 시트 리클라이너 록킹장치를 도시한 개략도.1 is a schematic view showing a conventional vehicle seat recliner locking device.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 리클라이너 록킹장치를 도시한 도면.2 is a view showing a vehicle seat recliner locking device according to the present invention.

도 3은 도 2의 'A-A' 부분에 대한 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line 'A-A' of FIG.

도 4는 도 2의 'B-B' 부분에 대한 단면도. 4 is a cross-sectional view of the portion 'B-B' of FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 등받이 브라켓 10: 리클라이너1: backrest bracket 10: recliner

12: 제1 기어부 14: 제1 가이드 핀12: first gear portion 14: first guide pin

15: 제1 가이드 홈 20: 레버 하우징15: first guide groove 20: lever housing

22: 마운팅 볼트 24: 스페이셔22: mounting bolt 24: spacer

30: 록킹 브라켓 32: 제2 기어부30: locking bracket 32: second gear portion

33: 제2 가이드 홈 34: 제2 가이드 핀33: 2nd guide groove 34: 2nd guide pin

35: 제3 가이드 홈 36: 제3 가이드 핀35: third guide groove 36: third guide pin

37: 리턴 스프링 38: 나사산 체결공37: return spring 38: threaded fastener

40: 버튼 42: 탄성 스프링40: button 42: elastic spring

44: 돌출부 46: 볼트44: projection 46: bolt

50: 버튼 하우징 100: 레버50: button housing 100: lever

본 발명은 차량용 시트 리클라이너 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 충돌 사고시 벨트에 의한 리클라이너 작동이 방지되어 승객의 상해를 방지하기 위한 차량용 시트 리클라이너 록킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat recliner locking device for a vehicle, and more particularly, to a seat recliner locking device for a vehicle for preventing a passenger's injury by preventing the recliner operation by the belt in the event of a vehicle crash.

일반적으로, 차량에는 탑승자가 앉은 부분인 시트쿠션과 등을 기대는 부분인 시트 등받이로 이루어진 시트가 설치된다.In general, the vehicle is provided with a seat consisting of a seat cushion which is a part where the occupant sits and a seat back which is a part of the back.

상기 시트 등받이는 리클라이너(recliner)를 매개로 하여 시트쿠션에서 회전 가능하게 설치되며, 리클라이너에 의해 착좌자의 체형이나 편의에 따라 시트백의 전후 각도가 조절될 수 있도록 되어 있다.The seat back is rotatably installed in the seat cushion via a recliner, and the front and rear angles of the seat back can be adjusted by the recliner according to the body shape or convenience of the seat.

한편, 상기 리클라이너에서는 레버 조작에 연동하는 록킹장치가 설치되며, 상기 록킹장치의 해제 작동시에만 시트 등받이가 시트 쿠션에서 회전이 가능하도록 되어 있다.On the other hand, the recliner is provided with a locking device that interlocks with the lever operation, and the seat back is rotatable in the seat cushion only when the locking device is released.

종래의 시트 리클라이너 록킹장치를 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이 시트의 등받이 브라켓(1)과 연결된 리클라이너(3)를 레버(2)에 직접 체결되게 하여 레버(2)의 상방향 회전시 리클라이너(3)가 해제되도록 하였다.Referring to the conventional seat recliner locking device, as shown in FIG. 1, when the recliner 3 connected to the seat back bracket 1 of the seat is directly engaged with the lever 2, the lever 2 is rotated upward. The recliner 3 was released.

그러나, 상기와 같은 록킹장치에 있어서는 리클라이너(3)의 레버(2)가 시트 벨트와 접촉되어 있을 경우 차량의 사고시 벨트의 마찰 등에 의해서 레버(2)가 작 동되고, 그로 인하여 레버(2)가 해제되어 승객이 상해를 입을 수 있는 문제점이 있었다. However, in the above locking device, when the lever 2 of the recliner 3 is in contact with the seat belt, the lever 2 is operated by friction of the belt or the like in the event of a vehicle accident, and thus the lever 2 There was a problem that the passenger may be injured because of the release.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 차량의 충돌 사고시 벨트에 의한 리클라이너 작동이 방지되도록 하기 위해서 레버와 리클라이너를 직접 체결하지 않고 탑승자가 버튼을 눌러서 행하는 조작에 의해서만이 해제가 되게 함으로써 승객의 상해를 방지하기 위한 차량용 시트 리클라이너 록킹장치를 제공하는 데에 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to release only by the operation of the passenger pressing the button without directly engaging the lever and the recliner in order to prevent the recliner operation by the belt in the event of a vehicle crash. An object of the present invention is to provide a vehicle seat recliner locking device for preventing passenger injuries.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 실시예는, 레버를 작동시켜서 시트 등받이를 선택적으로 회전시키는 차량용 시트 리클라이너 록킹장치에 있어서, 일측에 제1 기어부를 구비하여 시트 등받이 브라켓에 장착되어 회동하되 제1 가이드 핀에 의해 제1 가이드 홈의 범위 내에서 제어되는 리클라이너; 상기 리클라이너와 동시에 회동하도록 결합되는 레버 하우징; 상기 레버 하우징 내부에 수용되며, 상기 리클라이너를 수용하는 홈부에 상기 제1 기어부와 치합되는 제2 기어부와, 제2 가이드 핀 및 제3 가이드 핀에 의해 전후방 이동이 제어되도록 형성된 제2 가이드 홈 및 제3 가이드 홈과, 상기 리클라이너와 연결되어서 원위치로의 복원을 조장하는 리턴 스프링이 구비된 록킹 브라켓; 상기 록킹 브라켓의 전방에 결합되어서 이동을 조장하는 버튼; 및 상기 레버 하우징과 결합되고, 탄성 스프링의 타단이 결합되어 있으며, 상기 버튼의 소정 부위를 감싸서 지지하는 버튼 하우징을 포함하여 구성되며, 상기 리클라이너와 상기 레버 하우징은 마운팅 볼트에 의해 결합되되 서로가 상기 버튼의 누름 작동에 의한 록킹 이외에는 서로 분리되도록 하는 스페이셔가 끼워져서 결합되고, 상기 버튼에는 상기 버튼 하우징의 외부로 이동을 제어하는 돌출부가 구비되는 것을 특징으로 한다.Embodiment according to the present invention for achieving the above object, in the vehicle seat recliner locking device for selectively rotating the seat back by operating the lever, provided with a first gear portion on one side mounted on the seat back bracket A recliner which rotates and is controlled within a range of the first guide groove by the first guide pin; A lever housing coupled to rotate simultaneously with the recliner; A second guide unit accommodated in the lever housing and formed to be engaged with the first gear unit by a groove part accommodating the recliner, and a second guide configured to control forward and rearward movement by a second guide pin and a third guide pin; A locking bracket having a groove and a third guide groove, and a return spring connected to the recliner to facilitate restoration to an original position; A button coupled to the front of the locking bracket to facilitate movement; And a button housing coupled to the lever housing and having the other end of the elastic spring coupled thereto, the button housing surrounding and supporting a predetermined portion of the button, wherein the recliner and the lever housing are coupled by mounting bolts. In addition to the locking by the pressing operation of the button, the spacers to be separated from each other are inserted and coupled, the button is characterized in that the protrusion is provided to control the movement to the outside of the button housing.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 버튼은 볼트를 나사산 체결공에 삽입하여 상기 록킹 브라켓과 결합되게 한다.According to an embodiment of the present invention, the button is inserted into the threaded fastening hole to be coupled to the locking bracket.

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이하, 본 발명에 따른 차량용 시트 리클라이너 록킹장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a vehicle seat recliner locking device according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트 리클라이너 록킹장치를 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 'A-A' 부분에 대한 단면도이며, 도 4는 도 2의 'B-B' 부분에 대한 단면도이다. 2 is a view showing a vehicle seat recliner locking device according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the 'A-A' portion of Figure 2, Figure 4 is a cross-sectional view of the 'B-B' portion of FIG.

도면에 도시된 바와 같이, 레버(100)를 작동시켜서 시트 등받이를 선택적으로 회전시키기 위한 본 발명에 따른 차량용 시트 리클라이너 록킹장치는 리클라이너(10), 레버 하우징(20), 록킹 브라켓(30), 버튼(40), 및 버튼 하우징(50)으로 구성된다.As shown in the figure, the vehicle seat recliner locking device according to the present invention for selectively rotating the seat back by operating the lever 100, the recliner 10, the lever housing 20, the locking bracket 30 , Button 40, and button housing 50.

상기 리클라이너(10)는 일반적인 시트의 록킹장치와는 다르게 레버(100)와 서로 분리되어 구성된다. The recliner 10 is configured to be separated from the lever 100, unlike the locking device of the general seat.

따라서, 상기 리클라이너(10)가 시트 등받이 브라켓(1)에 결합되되 일측에 제1 기어부(12)를 구비하여 결합한다.Therefore, the recliner 10 is coupled to the seat back bracket 1 but has a first gear portion 12 coupled to one side thereof.

상기 제1 기어부(12)에는 록킹 브라켓(30)의 제2 기어부(32)가 치합되어 리클라이너(10)를 회동시킨다.The second gear portion 32 of the locking bracket 30 is engaged with the first gear portion 12 to rotate the recliner 10.

상기와 같은 리클라이너(10)의 회동은 등받이 브라켓(1)에 설치된 제1 가이드 핀(14)에 의해 제1 가이드 홈(15)의 범위 내에서 제한적으로 회동된다.Rotation of the recliner 10 as described above is limited in the range of the first guide groove 15 by the first guide pin 14 provided in the backrest bracket (1).

상기 레버 하우징(20)은 그의 내부에 리클라이너(10)의 제1 기어부(12)와 치합되는 제2 기어부(32)를 구비한 록킹 브라켓(30)과, 일단부에 설치되어서 상기 록킹 브라켓(30)의 전후 이동을 조장하는 버튼(40)과, 상기 버튼(40)을 감싸고 있으며 지지해주는 버튼 하우징(50)을 구비한다.The lever housing 20 is provided with a locking bracket 30 having a second gear portion 32 engaged with the first gear portion 12 of the recliner 10, and installed at one end thereof. And a button 40 for encouraging forward and backward movement of the bracket 30 and a button housing 50 surrounding and supporting the button 40.

따라서, 상기 레버 하우징(20)은 록킹 브라켓(30)이 리클라이너(10)와 결합된 후 회동할 때 동시에 회동한다.Therefore, the lever housing 20 rotates at the same time when the locking bracket 30 is rotated after being coupled with the recliner 10.

여기서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 리클라이너(10)와 상기 레버 하우징(20)의 결합은 마운팅 볼트(22)에 의해 이루어지되 서로가 상기 버튼(40)의 누름 작동에 의한 록킹 작동 이외에는 서로 분리되어 있도록 하는 스페이셔(24)가 끼워져서 결합된다.Here, as shown in FIG. 3, the recliner 10 and the lever housing 20 are coupled to each other by a mounting bolt 22, except that each other is locked by a pressing operation of the button 40. The spacers 24 which are separated from each other are fitted and combined.

따라서, 상기 버튼(40)이 미작동할 때는 상기 스페이셔(24)에 의해서 리클라이너(10)와 레버 하우징(20)이 연동되지 않기 때문에 시트 등받이의 회전을 불가능하게 한다.Therefore, when the button 40 is inactive, the recliner 10 and the lever housing 20 are not interlocked by the spacer 24, thereby making it impossible to rotate the seat back.

상기 록킹 브라켓(30)은 상술된 바와 같이 레버 하우징(20) 내부에 수용되며, 상기 리클라이너(10)를 수용하는 홈부(31)에 상기 제1 기어부(12)와 치합되는 제2 기어부(32)가 형성된다.The locking bracket 30 is accommodated in the lever housing 20 as described above, and the second gear portion meshed with the first gear portion 12 in the groove portion 31 for receiving the recliner 10. 32 is formed.

따라서, 상기 버튼(40)을 누르면 록킹 브라켓(30)이 이동하면서 제1 기어부(12)와 제2 기어부(32)가 치합되어 리클라이너(10)를 회동시킨다.Accordingly, when the button 40 is pressed, the locking bracket 30 is moved to engage the first gear part 12 and the second gear part 32 to rotate the recliner 10.

상기 록킹 브라켓(30)의 전후방 이동은 레버 하우징(20)에 장착된 제2 가이드 핀(34) 및 제3 가이드 핀(36)에 의해 제2 가이드 홈(33) 및 제3 가이드 홈(35)의 범위 내에서 제어된다.The forward and backward movement of the locking bracket 30 is performed by the second guide pin 33 and the third guide pin 36 mounted on the lever housing 20. It is controlled within the range of.

상기 록킹 브라켓(30)의 후방 이동은 버튼(40)에 의해 이루어지며, 원위치로 복원하는 전방 이동은 레버 하우징(20)과 연결되어서 복원을 조장하는 리턴 스프링(37)에 의해 이루어진다.The rear movement of the locking bracket 30 is made by the button 40, and the forward movement of restoring to the original position is made by the return spring 37 connected to the lever housing 20 to facilitate restoration.

상기 버튼(40)은 록킹 브라켓(30)의 전방에 결합되되 볼트(46)를 나사산 체결공(38)에 삽입하여 체결하는 나사산 결합이 이루어지며, 상기 록킹 브라켓(30)의 후방 이동을 조장하는 역할을 한다.The button 40 is coupled to the front of the locking bracket 30, the thread is engaged by inserting the bolt 46 into the threaded fastening hole 38 to fasten, to facilitate the rear movement of the locking bracket 30 Play a role.

상기 버튼(40)에는 버튼 하우징(50)의 외부로 이동을 제어하는 돌출부(44)가 구비되어서 버튼 하우징(50) 내부의 한정된 범위 내에서 이동하게 한다. The button 40 is provided with a protrusion 44 for controlling the movement of the button housing 50 to the outside to move within a limited range inside the button housing 50.

상기 버튼(40)의 전후방 이동은 일측이 상기 버튼(40)의 돌출부(44)에 연결되고 타측이 아래에 기술될 버튼 하우징에 연결되는 탄성 스프링(42)에 의해서 이루어진다.The forward and backward movement of the button 40 is made by an elastic spring 42, one side of which is connected to the protrusion 44 of the button 40 and the other side of which is connected to the button housing, which will be described below.

즉, 버튼(40)이 눌러져서 전방으로 이동할 때는 누르는 힘에 의해 탄성 스프링(42)이 압축되면서 이동하지만, 후방으로의 이동은 탄성 스프링(42)의 복원력에 의해서 이루어진다. That is, when the button 40 is pressed and moved forward, the elastic spring 42 is moved while being compressed by the pressing force, but the rearward movement is made by the restoring force of the elastic spring 42.

상기 버튼 하우징(50)은 레버 하우징(20)과 결합되고, 상기 탄성 스프링(42)의 타단이 결합되어 있으며, 상기 버튼(40)의 소정 부위를 감싸서 지지하는 역할을 한다.The button housing 50 is coupled to the lever housing 20, the other end of the elastic spring 42 is coupled, and serves to wrap and support a predetermined portion of the button 40.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 시트의 리클라이너(10) 록킹장치에서 버튼(40)을 작동시킬 때의 시트 등받이가 회동하는 상태를 간략하게 살펴보면 다음과 같다.Referring to the state in which the seat back is rotated when operating the button 40 in the recliner 10 locking device of the seat according to the present invention having the above configuration as follows.

차량의 탑승자가 그의 신체 조건 및 의도하는 바에 따라 시트의 등받이를 조절하기 위해서 버튼(40)을 누르면 록킹 브라켓(30)이 전방으로 이동한다.The locking bracket 30 moves forward when the occupant of the vehicle presses the button 40 to adjust the backrest of the seat according to his physical condition and intention.

상기 록킹 브라켓(30)이 전방으로 이동하면 제1 기어부(12)와 제2 기어부(32)가 치합되면서 리클라이너(10)와 연동된다.When the locking bracket 30 moves forward, the first gear part 12 and the second gear part 32 engage with the recliner 10.

따라서, 상기 록킹 브라켓(30)과 리클라이너(10)가 연동된 후 레버(100)를 상부로 올려서 시트 등받이를 회전시키게 된다.Thus, after the locking bracket 30 and the recliner 10 are interlocked, the seat back is rotated by raising the lever 100 upward.

그러나, 상기 버튼(40)이 미작동될 때에는 리클라이너(10)와 레버 하우징(20)의 사이에 끼워져서 설치된 스페이셔(24)에 의해 서로가 연동되지 않기 때문에 시트 등받이의 회전이 불가능하게 된다.However, when the button 40 is not operated, rotation of the seat back becomes impossible because the spacers 24 interposed between the recliner 10 and the lever housing 20 are not interlocked with each other. .

이에, 상기 리클라이너(10)의 작동은 탑승자가 버튼(40)을 작동시킬 때에만이 가능하기 때문에 차량의 충돌 사고시 시트 벨트에 의한 리클라이너(10) 작동으로 인해 발생되는 승객의 상해를 방지할 수 있게 된다. Therefore, since the operation of the recliner 10 is possible only when the occupant operates the button 40, it is possible to prevent injuries of the passengers caused by the operation of the recliner 10 by the seat belt during a crash of the vehicle. It becomes possible.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발 명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Although the above has been illustrated and described with respect to the preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiments, but in the art to which the present invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such changes will fall within the scope of the claims set forth.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 시트 리클라이너 록킹장치를 이용하면, 차량의 충돌 사고시 벨트에 의한 리클라이너 작동이 방지되어 승객의 상해가 방지되는 효과를 얻을 수 있다.By using the vehicle seat recliner locking device according to the present invention as described above, the recliner operation by the belt is prevented in the event of a collision of the vehicle can be obtained to prevent the injury of the passenger.

Claims (4)

레버를 작동시켜서 시트 등받이를 선택적으로 회전시키는 차량용 시트 리클라이너 록킹장치에 있어서,A vehicle seat recliner locking device for selectively rotating a seat back by operating a lever, 일측에 제1 기어부(12)를 구비하여 시트 등받이 브라켓(1)에 장착되어 회동하되 제1 가이드 핀(14)에 의해 제1 가이드 홈(15)의 범위 내에서 제어되는 리클라이너(10);The recliner 10 includes a first gear part 12 on one side and is mounted on the seat back bracket 1 to be rotated but controlled within the range of the first guide groove 15 by the first guide pin 14. ; 상기 리클라이너(10)와 결합되어서 회동하는 레버 하우징(20);A lever housing 20 coupled to the recliner 10 to rotate; 상기 레버 하우징(20) 내부에 수용되며, 상기 리클라이너(10)를 수용하는 홈부(31)에 상기 제1 기어부(12)와 치합되는 제2 기어부(32)와, 제2 가이드 핀(34) 및 제3 가이드 핀(36)에 의해 전후방 이동이 제어되도록 형성된 제2 가이드 홈(33) 및 제3 가이드 홈(35)과, 상기 레버 하우징(20)과 연결되어서 원위치로의 복원을 조장하는 리턴 스프링(37)이 구비된 록킹 브라켓(30);A second gear part 32 accommodated in the lever housing 20 and engaged with the first gear part 12 in a groove part 31 accommodating the recliner 10, and a second guide pin ( 34 and the second guide groove 33 and the third guide groove 35 formed to control forward and backward movement by the third guide pin 36 and the lever housing 20 to facilitate restoration to the original position. Locking bracket 30 is provided with a return spring 37 to be; 상기 록킹 브라켓(30)의 전방에 결합되어서 이동을 조장하는 버튼(40); 및 A button 40 coupled to the front of the locking bracket 30 to facilitate movement; And 상기 레버 하우징(20)과 결합되고, 탄성 스프링(42)의 타단이 결합되어 있으며, 상기 버튼(40)의 소정 부위를 감싸서 지지하는 버튼 하우징(50)을 포함하여 구성되며, 상기 리클라이너(10)와 상기 레버 하우징(20)은 마운팅 볼트(22)에 의해 결합되되 서로가 상기 버튼(40)의 누름 작동에 의한 록킹 이외에는 서로 분리되도록 하는 스페이셔(24)가 끼워져서 결합되고, 상기 버튼(40)에는 상기 버튼 하우징(50)의 외부로 이동을 제어하는 돌출부(44)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 리클라이너 록킹장치.It is coupled to the lever housing 20, the other end of the elastic spring 42 is coupled, and comprises a button housing 50 for wrapping and supporting a predetermined portion of the button 40, the recliner 10 ) And the lever housing 20 are coupled by mounting bolts 22, and the spacers 24 are inserted into and coupled to each other except for locking by the pressing operation of the button 40, and the button ( 40 is a vehicle seat recliner locking device, characterized in that provided with a protrusion 44 for controlling the movement to the outside of the button housing (50). 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 버튼(40)은 볼트(46)를 나사산 체결공(38)에 삽입하여 상기 록킹 브라켓(30)과 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 리클라이너 록킹장치.2. The vehicle seat recliner locking device according to claim 1, wherein the button (40) is coupled to the locking bracket (30) by inserting a bolt (46) into the threaded fastening hole (38).
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