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KR100844426B1 - 사이드 에어백이 구비된 시트 - Google Patents

사이드 에어백이 구비된 시트 Download PDF

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KR100844426B1
KR100844426B1 KR1020070075313A KR20070075313A KR100844426B1 KR 100844426 B1 KR100844426 B1 KR 100844426B1 KR 1020070075313 A KR1020070075313 A KR 1020070075313A KR 20070075313 A KR20070075313 A KR 20070075313A KR 100844426 B1 KR100844426 B1 KR 100844426B1
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South Korea
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seat cover
seat
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cover
sewing thread
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김상호
남기형
장창화
김재영
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Abstract

전면 시트커버와 측면 시트커버 사이의 연결부위가 봉제사를 통해 연결되고, 이 연결부위를 통해 사이드 에어백이 전개되는 사이드 에어백이 구비된 시트가 소개된다. 이 사이드 에어백이 구비된 시트는, 사이드 에어백의 전개시 사이드부의 측방향으로 전개되도록, 전면 시트커버는 측면 시트커버 보다 신장되기 어려운 재질로 구성되고, 전면 시트커버 측의 봉제사는 측면 시트커버 측의 봉제사 보다 강한 강도를 갖는 구성을 포함한다. 이로써, 본 발명은 차량 측방향 충돌으로부터 탑승자를 효과적으로 보호하고, 제품 내구성을 향상시킬 수 있는 사이드 에어백이 구비된 시트를 제공한다.
전면 시트 커버, 측면 시트커버, 사이드 에어백 모듈, 봉제사

Description

사이드 에어백이 구비된 시트{A seat with side airbag}
본 발명은 사이드 에어백이 구비된 시트에 관한 것으로서, 차량 충돌시 사이드 에어백이 시트 사이드부의 측방향으로 전개될 수 있도록 함과 아울러 시트백의 센터부와 사이드부에 동일 물성의 패드를 사용할 수 있도록 한 사이드 에어백이 구비된 시트에 관한 것이다.
차량의 측면 충돌시 차체와 탑승자 사이에서 발생되는 충격으로부터 탑승자를 보호하기 위하여 사이드 에어백을 설치하는 비율이 높아지고 있다.
종래 기술의 일례로서, 사이드 에어백을 구비한 시트가 미국특허공보 제 6,045,151호에 소개되어 있는 바, 도 1을 참조하여 종래 사이드 에어백이 구비된 시트를 살펴본다.
도 1을 참조하여, 상기 공개공보에 소개된 기술을 간략히 살펴보면, 도 1에서 보듯이, 종래 사이드 에어백이 구비된 시트는, 시트 프레임(1)의 측방에 사이드 에어백 유닛(3)이 장착된 사이드 프레임(2)을 구비한다. 사이드 에어백 유닛(3)은 팽창기체를 분출시키는 팽창기(4)와, 팽창기(4)로부터 분출된 기체에 의해 팽창되어 시트(5)의 외부로 전개되는 사이드 에어백(6)을 구비한다. 또한, 사이드 에어백 유닛(3)의 후방에는 경질의 하우징(10)이 설치되고, 사이드 에어백 유닛(3)은 보강포(7)에 의해 덮여진다. 보강포(7)는 사이드 에어백(6)이 팽창되는 방향으로 개봉가능하게 설치되고, 보강포(7)와 외측 표피(9) 사이에는 패드부재(8)가 설치된다.
위와 같이 시트에 설치된 사이드 에어백을 이용하여 탑승자를 보호하기 위하여는, 사이드 에어백은 시트 사이드부의 측방향으로 원활하게 전개될 수 있어야 한다. 이를 보장하기 위한 기술로서 일본 특허공개공보 제1996-258660호에 사이드 에어백 장치가 소개되어 있는 바, 이 기술에 따르면, 장력 전달 멤버의 한쪽 끝은 시트커버에 재봉하고, 다른 한쪽 끝은 시트 프레임에 결합해야 하는 공정이 필요하여 작업성 저하 및 원가 상승을 가져오는 문제가 있다.
한편, 종래에는 탑승객의 착좌감을 좋게 하기 위하여 시트 센터부에는 소프트한 패드부재를 사용하고, 차량의 코너링시 탑승자를 측방향에서 지지할 수 있도로 하기 위하여 사이드부에는 하드한 패드부재를 사용했었다. 이와 같이, 물성이 서로 다른 이종의 패드 재료를 사용함에 따라, 패드부재의 성형에 필요한 금형에 격벽을 설치해야 하고, 물성이 다른 패드 재료를 각각 구입해야 함은 물론 각 재료를 별도로 보관해야 함에 따른 비용 상승의 문제가 있었다.
본 발명의 목적은, 보다 간단한 구조에 의해 차량 충돌시 사이드부의 측방향으로 사이드 에어백이 원활하게 전개될 수 있도록 하여 차량 측방향 충돌로부터 탑승자를 효과적으로 보호하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 시트백의 센터부 및 사이드부에 물성이 동일한 소프트 패드를 사용할 수 있도록 하여, 원가의 절감이 가능한 사이드 에어백이 구비된 시트를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 사이드 에어백 모듈이 구비된 차량 시트백의 사이드부가 전면 시트커버와 측면 시트커버에 의해 감싸지고, 전면 시트커버와 측면 시트커버 사이의 연결부위가 봉제사를 통해 연결되어, 연결부위를 통해 사이드 에어백이 전개되는 사이드 에어백이 구비된 시트로서, 상기 사이드부의 측방향으로 상기 사이드 에어백이 전개되도록, 상기 전면 시트커버는 상기 측면 시트커버보다 신장되기 어려운 재질로 구성되고, 상기 전면 시트커버는 내피재와 이 내피재를 감싸는 외피재로 구성됨에 비해, 측면 시트커버는 외피재만으로 구성되며, 전면 시트커버의 내피재는 외피재들 보다 신장되기 어려운 재질로 구성된다.
아울러, 전면 시트커버의 내피재 양단은, 전면 시트커버의 외피재 양단에 봉제되거나, 전면 시트커버의 외피재와 일체로 성형될 수 있고, 상기 사이드부의 내측부에는 소프트 패드가 마련될 수 있다.
삭제
삭제
또한, 본 발명은 사이드 에어백 모듈이 구비된 차량 시트백의 사이드부가 전면 시트커버와 측면 시트커버에 의해 감싸지고, 전면 시트커버와 측면 시트커버 사이의 연결부위가 봉제사를 통해 연결되어, 연결부위를 통해 사이드 에어백이 전개되는 사이드 에어백이 구비된 시트로서, 상기 사이드부의 측방향으로 상기 사이드 에어백이 전개될 수 있도록, 상기 전면 시트커버는 상기 측면 시트커버보다 신장되기 어려운 재질로 구성되고, 상기 전면 시트커버 측의 봉제사와 측면 시트커버 측의 봉제사의 강도 또는 신장율은 서로 상이한 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 전면 시트커버 측의 봉제사는 상기 측면 시트커버 측의 봉제사보다 강한 강도를 갖는다.
한편, 상기 전면 시트커버 측의 봉제사는, 상기 전면 시트커버 연결부위의 봉제방향을 따라 제1고리부를 일정 간격으로 돌출 형성하고, 상기 측면 시트커버 측의 봉제사는, 상기 측면 시트커버 연결부위의 봉제방향을 따라 상기 제1고리부에 맞물리는 제2고리부를 일정 간격으로 돌출 형성하는 것이 바람직하다.
본 발명에 의하면, 차량 측방향 충돌시 시트백의 사이드부 측방향으로 사이드 에어백이 전개되므로, 차체 측면과 탑승자 사이에서 발생되는 충격이 사이드 에어백에 흡수되어 차량 측방향 충돌로부터 탑승자를 효과적으로 보호할 수 있다는 이점이 있다. 아울러, 신장되기 어려운 재질의 내피재를 사이드부의 전면 시트커버에 마련하므로 제품의 내구성을 향상할 수 있다는 이점이 있다.
뿐만 아니라, 본 발명은 시트백의 센터부 및 사이드부 내측에 동일 물성의 패드를 사용하므로, 제조 원가가 감소된다는 이점이 있다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생 략한다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 사이드 에어백이 구비된 시트를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2의 "AA"부를 절개하여 나타낸 도면이며, 도 4는 도 2의 "BB"부를 절개하여 나타낸 도면이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 측면 시트커버(200)와 상기 측면 시트커버(200)보다 신장되기 어려운 전면 시트커버(100)를 서로 봉제사로 연결하여, 사이드 에어백이 상기 사이드부(500)의 측면방향으로 전개되도록 하는 사이드 에어백이 구비된 시트이다. 여기서, 상기 측면 시트커버(200) 및 전면 시트커버(100)는 차량 시트백의 사이드부(500)를 전면과 측면에서 각각 감싸는 시트이다.
구체적으로, 본 발명에 따른 사이드 에어백이 구비된 시트는, 전면 시트커버(100)와 측면 시트커버(200)로 구성되어 사이드 에어백 모듈(300)이 구비된 차량 시트백의 사이드부(500)를 감싸고, 상기 전면 시트커버와 측면 시트커버(200)의 연결부위(C)는 봉제사에 의해 서로 연결되어 상기 사이드 에어백이 전개되는 경우 사이드 에어백의 전개되는 통로 역할을 하며, 전면 시트커버(100)는 측면 시트커버(200)보다 신장되기 어려운 재질로 구성되어 사이드 에어백이 사이드부(500)의 측방향으로 전개되도록 한다.
특히, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 전면 시트커버(100)는, 내피재(110)와 이 내피재(110)를 감싸는 외피재(120)로 구성되며, 내피재(110)는 상기 외피재(120) 보다 신장되기 어려운 재질로 구성된다. 측면 시트커버(200)는 전면 시트커버(100)의 외피재(120)와 동일한 재질의 외피재(210)로 구성되며, 내피재는 생략된다. 전면 시트커버(100)의 내피재(110)는, 그 양단부가 전면 시트커버(100)의 외피재(120) 양단부에 봉제되거나, 전면 시트커버(100)의 외피재(120)에 열융착되어 외피재(120)와 일체 성형될 수 있다.
위와 같은 시트커버 결합구조는, 사이드 에어백이 전면 시트커버(100) 보다 상대적으로 신장이 되기 쉬운 측면 시트커버(200)를 밀어내면서 사이드부(500)의 측방향으로 전개되는 것을 가능하게 한다.
한편, 상기 사이드부(500)의 내부에는, 탑승객의 등부위를 지지하는 시트 센터부와 동일한 재질의 패드(400)를 사용할 수 있게 된다. 이는 강도가 높고 신장되기 어려운 재질인 내피재(110)가 종래의 하드한 패드의 기능을 수행할 수 있기 때문이다. 따라서, 서로 다른 물성을 갖는 이종의 패드 재료를 사용하여야 함에 따른 종래의 문제가 해결될 수 있다.
도 5는 도 2의 사이드 에어백이 구비된 시트의 연결부위(C)를 확대하여 나타낸 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 사이드 에어백이 구비된 시트는, 전면 시트커버(100)와 측면 시트커버(200)로 구성되어 사이드 에어백 모듈(300)이 구비된 차량 시트백의 사이드부(500)를 감싸고, 상기 전면 시트커버와 측면 시트커버(200)의 연결부위(C)는 봉제사에 의해 서로 연결되되, 전면 시트커버(100) 측에 사용된 봉제사(130)는 측면 시트커버(200) 측에 사용된 봉제사보다 강도가 강하거나, 잘 신장되지 않는 것이 특징이다.
여기서, 상기 전면 시트커버(100)는 상기 측면 시트커버(200)보다 신장되기 어려운 재질로 구성되어 상기 사이드 에어백이 상기 사이드부(500)의 측방향으로 전개되도록 하는바, 상기 전면 시트커버(100)에 대한 구성은, 도 2 내지 도 4를 설명한 내용과 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
다만, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 상기 전면 시트커버(100) 측의 봉제사(130)는, 상기 전면 시트커버(100) 연결부위의 봉제방향을 따라 제1고리부(131)를 일정 간격으로 돌출 형성하고, 상기 측면 시트커버(200) 측의 봉제사(230)는, 상기 측면 시트커버(200) 연결부위의 봉제방향을 따라 상기 제1고리부(131)에 맞물리는 제2고리부(231)를 일정 간격으로 돌출 형성한다.
즉, 도 5A와 같이, 상기 전면 시트커버(100) 측의 봉제사(130)는, 상기 전면 시트커버(100)의 연결부위(C)에 봉제되되, 복수의 제1고리부(131)가 형성되도록 지그재그 형태로 상기 전면 시트커버(100)의 연결부위(C)에 봉제된다. 이때, 상기 측면 시트커버(200) 측의 봉제사(230)는 상기 측면 시트커버(200)의 연결부위(C)에 봉제되되, 상기 복수의 제1고리부(131)에 구속되는 제2고리부(231)가 형성되도록 지그재그 형태로 상기 측면 시트커버(200)의 연결부위(C)에 봉제된다.
이때, 상기 전면 시트커버(100) 측의 봉제사(130)는 상기 측면 시트커버(200) 측의 봉제사(230)보다 강한 강도를 가짐에 따라, 상기 사이드 에어백은 상기 전면 시트커버(100) 측의 봉제사(130)보다 상대적으로 신장이 쉬운 측면 시트커버(200) 측의 봉제사(230)를 파단하며 전개될 수 있으며, 결국, 차량 측방향 충돌이 발생되는 경우 상기 사이드 에어백은 시트백의 사이드부(500) 측방향으로 전개 가 가능하다.
상술한 바와 같이, 신장되기 어려운 내피재(110)를 시트백의 사이드부(500) 전면 시트커버(100)에 적용하고, 측면 시트커버(200)에는 내피재를 생략함에 따라, 차량 충돌시 사이드 에어백이 사이드부(500)의 측방향으로 전개될 수 있으며, 이에 따라 차량 측방향 충돌로부터 탑승자를 효과적으로 보호할 수 있다.
또한, 시트백의 센터부(600) 및 사이드부(500) 내측에 물성이 동일한 소프트 패드(400)를 사용할 수 있게 된다.
이로써, 차량의 측면 충돌시 사이드 에어백이 시트의 전방으로 돌출됨에 따라, 차체 측면와 탑승자 사이의 충격을 제대로 흡수하지 못하고, 시트에 사용되는 패드부재의 물성 상이하여 관리하는 비용이 추가로 소요된다는 종래 기술의 문제를 본 발명은 해결할 수 있다.
도 1은 종래의 사이드 에어백이 구비된 시트를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 사이드 에어백이 구비된 시트를 도시한 구성도.
도 3은 도 2의 A-A선을 따른 절개 단면도.
도 4는 도 2의 B-B선을 따른 절개 단면도.
도 5는 도 2의 사이드 에어백이 구비된 시트의 연결부위를 확대하여 도시한 구성도.
※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※
100 :전면 시트 커버 110 :내피재
200 :측면 시트커버 300 :사이드 에어백 모듈
400 :소프트 패드

Claims (8)

  1. 사이드 에어백 모듈(300)이 구비된 차량 시트백의 사이드부(500)가 전면 시트커버(100)와 측면 시트커버(200)에 의해 감싸지고, 전면 시트커버(100)와 측면 시트커버(200) 사이의 연결부위(C)가 봉제사를 통해 연결되어, 연결부위를 통해 사이드 에어백이 전개되는 사이드 에어백이 구비된 시트로서,
    상기 사이드부(500)의 측방향으로 상기 사이드 에어백이 전개되도록, 상기 전면 시트커버(100)는 상기 측면 시트커버(200) 보다 신장되기 어려운 재질로 구성되고, 상기 전면 시트커버(100)는 내피재(110)와 이 내피재(110)를 감싸는 외피재(120)로 구성되고, 상기 측면 시트커버(200)는 외피재(210)만으로 구성되며, 상기 내피재(110)는 외피재들(120,210) 보다 신장되기 어려운 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백이 구비된 시트.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 전면 시트커버(100)의 내피재(110)의 양단은 전면 시트커버(100)의 외피재(120) 양단에 봉제되는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백이 구비된 시트.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 전면 시트커버(100)의 내피재(110)는 전면 시트커버(100)의 외피재(120)와 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백이 구비된 시트.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 사이드부(500)의 내측부에는 소프트 패드(400)가 마련되는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백이 구비된 시트.
  6. 사이드 에어백 모듈(300)이 구비된 차량 시트백의 사이드부(500)가 전면 시트커버(100)와 측면 시트커버(200)에 의해 감싸지고, 전면 시트커버(100)와 측면 시트커버(200) 사이의 연결부위(C)가 봉제사를 통해 연결되어, 연결부위를 통해 사이드 에어백이 전개되는 사이드 에어백이 구비된 시트로서,
    상기 사이드부(500)의 측방향으로 상기 사이드 에어백이 전개되도록, 상기 전면 시트커버(100)는 상기 측면 시트커버(200)보다 신장되기 어려운 재질로 구성되고
    상기 전면 시트커버(100) 측의 봉제사(130)와 측면 시트커버(200) 측의 봉제사(230)의 강도 또는 신장율은 서로 상이한 것을 특징으로 하는 사이드 에어백이 구비된 시트.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 전면 시트커버(100) 측의 봉제사(130)는 상기 측면 시트커버(200) 측의 봉제사(230)보다 강도가 강하거나 신장되기 어려운 것을 특징으로 하는 사이드 에어백이 구비된 시트.
  8. 청구항 6에 있어서, 상기 전면 시트커버(100) 측의 봉제사(130)는, 상기 전면 시트커버(100) 연결부위의 봉제방향을 따라 제1고리부(131)을 일정 간격으로 돌출 형성하고,
    상기 측면 시트커버(200) 측의 봉제사(230)는, 상기 측면 시트커버(200) 연결부위의 봉제방향을 따라 상기 제1고리부(131)에 맞물리는 제2고리부(231)를 일정 간격으로 돌출 형성하는 것을 특징으로 하는 사이드 에어백이 구비된 시트.
KR1020070075313A 2007-07-26 2007-07-26 사이드 에어백이 구비된 시트 Active KR100844426B1 (ko)

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