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KR100882500B1 - Two ball type inside mirror - Google Patents

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KR100882500B1
KR100882500B1 KR1020070131199A KR20070131199A KR100882500B1 KR 100882500 B1 KR100882500 B1 KR 100882500B1 KR 1020070131199 A KR1020070131199 A KR 1020070131199A KR 20070131199 A KR20070131199 A KR 20070131199A KR 100882500 B1 KR100882500 B1 KR 100882500B1
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장훈
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Abstract

본 발명은 투볼 타입의 인사이드 미러에 관한 것으로서, 특히 인사이드 미러에 충돌시 충격을 완화시키기 위한 장치에 관한 것으로, 미러를 포함하는 미러 하우징(100)과; 일측단에는 제1볼(210)이 마련되어 상기 미러 하우징(100)에 삽입되며 타측단에는 제2볼(220)이 마련되어 상기 미러 하우징(100) 외부에 노출되는 바 형상의 미러 스테이(200)와; 상기 미러 스테이(200)의 제2볼(220)이 삽입 가능하도록 지지부(310)가 마련되되, 상기 지지부(310)는 중앙을 기준으로 복수개로 절개되어 날개부(320)를 형성하게 하는 미러 베이스(300)로 구성되어, 충돌시 충격을 완화시킴으로써 승객의 안전성을 향상시키는 동시에 단순한 구조에 의해 작업성을 높일 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a two-ball type inside mirror, and more particularly, to a device for mitigating an impact upon an impact on an inside mirror, comprising: a mirror housing (100) comprising a mirror; The first ball 210 is provided at one end thereof and inserted into the mirror housing 100, and the second ball 220 is provided at the other end thereof, and the bar-shaped mirror stay 200 is exposed to the outside of the mirror housing 100. ; The support part 310 is provided so that the second ball 220 of the mirror stay 200 can be inserted, and the support part 310 is cut in plural with respect to the center to form the wing part 320. It is composed of 300, to improve the safety of the passengers by reducing the impact in the collision and to improve the workability by a simple structure.

Description

투볼 타입의 인사이드 미러{Inside mirror of two ball type}Inside mirror of two ball type}

본 발명은 투볼 타입의 인사이드 미러에 관한 것으로서, 특히 인사이드 미러에 충돌시 충격을 완화시키기 위한 투볼 타입의 인사이드 미러에 관한 발명이다.The present invention relates to a two-ball type inside mirror, and more particularly, to a two-ball type inside mirror for mitigating an impact upon collision with the inside mirror.

일반적으로 인사이드 미러(inside mirror)는 인너 미러(inner mirror) 또는 룸 미러(room mirror)라고도 하며, 윈드실드 글래스의 중앙부 상단 또는 차종에 따라 차량의 운전석과 조수석 중앙부 상단의 헤드라이닝부에 설치되어 운전자로 하여금 차량 실내의 관측은 물론, 후방에서 따라오는 타차량의 관측을 할 수 있도록 장착된다.In general, the inside mirror is also called an inner mirror or a room mirror, and is installed in the headlining part of the vehicle's driver's seat and the front passenger's center according to the vehicle type depending on the type of vehicle. It is equipped to allow the observation of the vehicle interior as well as other vehicles coming from the rear.

이러한 인사이드 미러는 소형 및 중형 자동차에 있어서 하우징 하부에 설치된 레버를 조작하여 야간에 차량의 운행시 후방 차량의 전조등에 의한 빛의 반사를 막을 수 있도록 해주고, 고급 대형 자동차에 있어서는 ECM 미러가 장착되어 후방 차량의 전조등 불빛을 상기 ECM 미러가 조절하여 전방 차량의 운전자에게 운전시야를 방해하지 않도록 하고 있다. This inside mirror is designed to prevent the reflection of light by the headlights of the rear vehicle when the vehicle is driven at night by operating a lever installed in the lower part of the housing in small and medium cars, and in high-end large cars, the rear mirror is equipped with an ECM mirror The ECM mirror adjusts the headlights of the vehicle so that the driver of the vehicle ahead does not disturb the driving field of view.

한편, 인사이드 미러는 사용기능에 따라 DAY & NIGHT, ECM, HOME LINK 등으로 분류되며, 스테이 구조에에 따라 원볼(1 BALL), 투볼(2 BALL)로 분류된다.On the other hand, inside mirrors are classified into DAY & NIGHT, ECM, HOME LINK, etc. according to the use function, and are classified into one ball and two ball according to the stay structure.

현재 인사이드 미러의 안전기술 법규에는 머리 충격 시험시 어느 방향으로부터 타격이 되더라도 미러가 반드시 이탈되어야만 법규를 만족시키게 된다.Current safety technology regulations for inside mirrors satisfy the regulations only when the mirrors are dislodged from any direction during the head impact test.

도 1 및 도 2는 종래의 인사이드 미러에 관한 것으로, 도 1은 종래의 인사이드 미러의 원볼 구조를 도시하는 도이며, 도 2는 종래의 인사이드 미러의 투볼 구조를 도시하는 도이다.1 and 2 are related to a conventional inside mirror, Figure 1 is a view showing a one-ball structure of a conventional inside mirror, Figure 2 is a view showing a two-ball structure of a conventional inside mirror.

그러나, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 원볼 방식의 인사이드 미러는 조립방향이 하방에서 상방으로 이루어지기 때문에 머리 충격 발생시 상기 미러가 이탈 가능한 방식이지만, 그 구조가 복잡하여 재료비가 많이 들고 중량이 높아지게 되는 문제점이 있었다.However, as shown in FIG. 1, the conventional one-ball inside mirror is a method in which the mirror is detachable when a head impact occurs because the assembling direction is made from top to bottom, but the structure is complicated and the material cost is high and the weight is high. There was a problem of being high.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 투볼 방식의 인사이드 미러는 조립방향이 상방에서 하방으로 이루어지기 때문에 머리 충격 발생시 상기 미러가 이탈되지는 않고 변위만 발생시키게 되어 차체에 적용이 어렵다는 문제점이 있었다.In addition, as shown in FIG. 2, the conventional two-ball type inside mirror has a problem in that it is difficult to apply to the vehicle body because the mirror is not detached and only displacement occurs when the head impact occurs because the assembling direction is made from top to bottom. there was.

본 발명은 투볼 타입의 인사이드 미러에 관한 것으로서, 특히 인사이드 미러에 충돌시 충격을 완화시킴으로써 승객의 안전성을 향상시키는 동시에 단순한 구조에 의해 작업성을 높이기 위한 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a two-ball type inside mirror, and in particular, an object of the present invention is to improve workability by a simple structure while improving safety of passengers by mitigating an impact during an impact on the inside mirror.

이러한 본 발명은 미러를 포함하는 미러 하우징과; 일측단에는 제1볼이 마련되어 상기 미러 하우징에 삽입되며 타측단에는 제2볼이 마련되어 상기 미러 하우징 외부에 노출되는 바 형상의 미러 스테이와; 상기 미러 스테이의 제2볼이 삽입 가능하도록 지지부가 마련되되, 상기 지지부는 중앙을 기준으로 복수개로 절개되어 날개부를 형성하게 하는 미러 베이스로 구성함으로써 달성된다.This invention comprises a mirror housing including a mirror; A bar-shaped mirror stay provided at one end thereof with a first ball provided in the mirror housing and provided with a second ball at the other end thereof exposed to the outside of the mirror housing; A support part is provided to allow the second ball of the mirror stay to be inserted into the support part, and the support part is formed by a mirror base that is cut into a plurality of parts with respect to the center to form a wing part.

이상과 같은 본 발명은 충돌시 충격을 완화시킴으로써 승객의 안전성을 향상시키는 동시에 단순한 구조에 의해 작업성을 높이는데 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention as described above is an invention that is effective in improving the workability by a simple structure while improving the safety of passengers by reducing the impact at the time of a collision.

도 2 내지 도 3은 본 발명의 투볼 타입의 인사이드 미러에 관한 것으로, 도 3은 본 발명의 투볼 타입의 인사이드 미러를 도시하는 단면도이며, 도 4는 본 발명 의 투볼 타입의 인사이드 미러의 지지부의 단면을 도시하는 도이고, 도 5는 종래의 인사이드 미러와 본 발명의 인사이드 미러를 비교하는 도이다.2 to 3 are related to the two-ball type inside mirror of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the two-ball type inside mirror of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view of the support of the two-ball type inside mirror of the present invention 5 is a diagram comparing a conventional inside mirror with an inside mirror of the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 투볼 타입의 인사이드 미러는 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 미러를 포함하는 미러 하우징(100)과; 일측단에는 제1볼(210)이 마련되어 상기 미러 하우징(100)에 삽입되며 타측단에는 제2볼(220)이 마련되어 상기 미러 하우징(100) 외부에 노출되는 바 형상의 미러 스테이(200)와; 상기 미러 스테이(200)의 제2볼(220)이 삽입 가능하도록 지지부(310)가 마련되되, 상기 지지부(310)는 중앙을 기준으로 복수개로 절개되어 날개부(320)를 형성하게 하는 미러 베이스(300)로 이루어져, 충돌시 충격을 완화시킴으로써 승객의 안전성을 향상시키는 동시에 단순한 구조에 의해 작업성을 높이게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.The two-ball type inside mirror of the present invention includes a mirror housing 100 including a mirror, as shown in FIGS. The first ball 210 is provided at one end thereof and inserted into the mirror housing 100, and the second ball 220 is provided at the other end thereof, and the bar-shaped mirror stay 200 is exposed to the outside of the mirror housing 100. ; The support part 310 is provided so that the second ball 220 of the mirror stay 200 can be inserted, and the support part 310 is cut in plural with respect to the center to form the wing part 320. It is made of a 300, to improve the safety of the passengers by mitigating the impact in the event of a collision, and to improve the workability by a simple structure is the technical basic feature.

이하 본 발명의 투볼 타입의 인사이드 미러에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the components of the two-ball type inside mirror of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, one by one.

우선 본 발명은 미러를 포함하는 미러 하우징(100)과, 일측은 상기 미러 하우징(100) 내부에 삽입되며 타측은 외부로 돌출되는 미러 스테이(200)와, 상기 미러 스테이(200)의 돌출부가 삽입되는 지지부(310)를 포함하는 미러 베이스(300)로 이루어진다.First of all, the present invention includes a mirror housing 100 including a mirror, one side of which is inserted into the mirror housing 100, and the other side of which is a mirror stay 200 protruding to the outside, and a protrusion of the mirror stay 200 is inserted. It is made of a mirror base 300 including a support 310 to be.

도 3에 도시된 바와 같이, 미러 하우징(100)은 차량 내부에 마련되는 것으로 운전자가 운행중 후방에 주행중인 차량을 관측할 수 있도록 일정 크기의 미러가 차량의 실내방향으로 부착된다.As shown in FIG. 3, the mirror housing 100 is provided inside the vehicle, and a mirror having a predetermined size is attached to the interior of the vehicle so that the driver can observe the vehicle driving behind the vehicle while driving.

미러 스테이(200)는 바 형상으로 이루어져, 양측단에는 볼이 마련된다.The mirror stay 200 has a bar shape, and balls are provided at both ends.

이때, 미러 스테이(200)의 일측에 마련되는 제1볼(210)은 미러 하우징(100)에 삽입되어 차량 탑승자의 상기 미러 하우징(100)의 위치를 변경시킬 때 용이하도록 하며, 상기 미러 스테이(200)의 타측에 마련되는 제2볼(220)은 상기 미러 하우징(100) 외부로 돌출되어 이하 기술하게 될 미러 베이스(300)에 삽입된다.At this time, the first ball 210 provided on one side of the mirror stay 200 is inserted into the mirror housing 100 so that it is easy to change the position of the mirror housing 100 of the vehicle occupant, and the mirror stay ( The second ball 220 provided on the other side of the 200 protrudes out of the mirror housing 100 and is inserted into the mirror base 300 to be described below.

미러 베이스(300)는 일측 끝단에 미러 스테이(200)의 제2볼(220)이 삽입 가능하도록 지지부(310)가 마련되며, 상기 지지부(310)는 중앙을 기준으로 복수개로 절개되어 날개부(320)를 형성하게 된다.The mirror base 300 has a support part 310 provided at one end thereof so that the second ball 220 of the mirror stay 200 can be inserted therein, and the support part 310 is cut in plural from the center thereof and thus the wing part ( 320).

이때, 도 4에 도시된 바와 같이, 미러 베이스(300)에 마련되는 지지부(310)의 절개부는 세군데로 절개되어 충돌 발생시 충격을 완화하여 상기 지지부(310)에 삽입되는 미러 스테이(200)가 밀리면서 변위를 일으킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.At this time, as shown in Figure 4, the cut portion of the support portion 310 provided in the mirror base 300 is cut in three places to mitigate the impact when a collision occurs, the mirror stay 200 is inserted into the support portion 310 is pushed It is desirable to be able to cause displacement while

한편, 미러 베이스(300)의 지지부(310)에 형성된 날개부(320)에는 돌기부(330)가 형성되도록 하여 인사이드 미러의 떨림을 방지하여 차량의 주행이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, the wing portion 320 formed in the support portion 310 of the mirror base 300 is preferably formed so that the projection portion 330 to prevent the inside mirror from shaking to enable the vehicle to run.

이하, 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 미러 하우징(100)에 제1볼(210)이 마련되 는 미러 스테이(200)의 일측이 삽입되고, 제2볼(220)이 마련되는 상기 미러 스테이(200)의 타측은 미러 베이스(300)의 지지부(310)에 삽입되되, 상기 지지부(310)에는 중앙을 기준으로 세군데로 절개된 날개부(320)가 형성되며, 상기 날개부(320)에는 돌기부(330)가 추가로 형성된다.As shown in FIGS. 3 and 4, one side of the mirror stay 200 in which the first ball 210 is provided is inserted into the mirror housing 100, and the mirror stay in which the second ball 220 is provided. The other side of the 200 is inserted into the support part 310 of the mirror base 300, the support part 310 is formed with three wing parts 320 are cut in the center with respect to the center, the wing part 320 The protrusion 330 is further formed.

이에 따라, 미러 베이스(300)에 가운데 3개소의 날개부(320)가 생성되어 보통의 조작시에는 돌기부(330)에 의한 지지로 인사이드 미러의 떨림을 방지하여 차량의 주행이 가능하게 되며, 또한 충돌시에는 종래의 상기 인사이드 미러가 대응하지 못했던 방향에 대해서도, 본 발명에서는 충돌시 세군데의 절개부를 통해 상기 미러 베이스(300)의 지지부(310)가 약화되어 상기 지지부(310)에 삽입되는 미러 스테이(200)가 밀리게 되면서 만족하게 되는 것이다.Accordingly, three wing portions 320 are generated in the mirror base 300, and during normal operation, the inside mirror can be prevented from running by the projection 330 to prevent the shaking of the inside mirror. In the present invention, the mirror stay inserted into the support part 310 may be weakened by inserting the support part 310 of the mirror base 300 through three cutouts in the present invention even in a direction where the conventional inside mirror did not correspond to the impact. (200) is pushed down and satisfied.

또한, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이 종래에는 회전반경이 작아 후방 시계확보 영역이 작았으나, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이 본 발명에서는 회전반경이 커서 후방 시계확보 영역 또한 크게 되어 신장이 아주 작거나, 아주 큰 경우에도 어려움없이 후방 시계확보에 유리하게 할 수 있다.In addition, as shown in (a) of FIG. 5, the rear view area is smaller because the rotation radius is smaller in the related art. In the present invention, as shown in (b) of FIG. It can be enlarged so that even if the height is very small or very large, it is advantageous to secure the rear view without difficulty.

상기와 같이 구성된 본 발명의 투볼 타입의 인사이드 미러는 미러를 포함하는 미러 하우징과, 일측은 상기 미러 하우징 내부에 삽입되며 타측은 외부로 돌출되는 미러 스테이와, 상기 미러 스테이의 돌출부가 삽입되는 지지부를 포함하는 미러 베이스로 이루어져, 충돌시 충격을 완화시킴으로써 승객의 안전성을 향상시키는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.The two-ball type inside mirror of the present invention configured as described above includes a mirror housing including a mirror, one side of which is inserted into the mirror housing and the other side of which is a mirror stay projecting to the outside, and a support portion into which the protrusion of the mirror stay is inserted. It is made of a mirror base that includes, it is an invention having an excellent advantage in improving the safety of the passenger by mitigating the impact during a collision.

도 1은 종래의 인사이드 미러의 원볼 구조를 도시하는 도,1 is a view showing the original ball structure of a conventional inside mirror;

도 2는 종래의 인사이드 미러의 투볼 구조를 도시하는 도,2 is a view showing a two-ball structure of a conventional inside mirror;

도 3은 본 발명의 투볼 타입의 인사이드 미러를 도시하는 단면도, 3 is a sectional view showing an inside mirror of a two-ball type according to the present invention;

도 4는 본 발명의 투볼 타입의 인사이드 미러의 지지부의 단면을 Figure 4 is a cross-sectional view of the support of the two-ball type inside mirror of the present invention

도시하는 도,        Road to show,

도 5는 종래의 인사이드 미러와 본 발명의 인사이드 미러를 도시하는 도.Fig. 5 shows a conventional inside mirror and an inside mirror of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 미러 하우징 200 : 미러 스테이100: mirror housing 200: mirror stay

210 : 제1볼 220 : 제2볼210: first ball 220: second ball

300 : 미러 베이스 310 : 지지부300: mirror base 310: support portion

320 : 날개부320: wing

Claims (3)

삭제delete 미러를 포함하는 미러 하우징(100)과; 일측단에는 제1볼(210)이 마련되어 상기 미러 하우징(100)에 삽입되며 타측단에는 제2볼(220)이 마련되어 상기 미러 하우징(100) 외부에 노출되는 바 형상의 미러 스테이(200)와; 상기 미러 스테이(200)의 제2볼(220)이 삽입 가능하도록 지지부(310)가 마련되되, 상기 지지부(310)는 중앙을 기준으로 복수개로 절개되어 날개부(320)를 형성하게 하는 미러 베이스(300)로 이루어진 투볼 타입의 인사이드 미러에 있어서, A mirror housing 100 including a mirror; The first ball 210 is provided at one end thereof and inserted into the mirror housing 100, and the second ball 220 is provided at the other end thereof, and the bar-shaped mirror stay 200 is exposed to the outside of the mirror housing 100. ; The support part 310 is provided so that the second ball 220 of the mirror stay 200 can be inserted, and the support part 310 is cut in plural with respect to the center to form the wing part 320. In the two-ball type inside mirror made of (300), 상기 미러 베이스(300)의 지지부(310)의 절개부는 세군데로 절개되어 충돌 발생시 충격을 완화하여 상기 미러 스테이(200)가 밀리면서 변위를 일으킬 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 투볼 타입의 인사이드 미러.The two-inner mirror of the support base 310 of the mirror base 300 is cut in three places to reduce the impact when a collision occurs so that the mirror stay 200 is pushed to cause a displacement inside the mirror. 제 2항에 있어서, 상기 미러 베이스(300)의 지지부(310)에 마련되는 날개부(320)에는 돌기부(330)가 형성되어 인사이드 미러의 떨림을 방지하게 되는 것을 특징으로 하는 투볼 타입의 인사이드 미러.The inside of the two-ball type mirror according to claim 2, wherein a projection 330 is formed on the wing portion 320 provided on the support portion 310 of the mirror base 300 to prevent the inside mirror from shaking. .
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