KR101046152B1 - Diagnostic device by measuring tire pressure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치에 관한 것으로, 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치가 있어서, 차량의 타이어 공기압을 측정하기 위한 측정수단, 상기 측정수단을 통해 검출되는 공기압 정보값을 실시간으로 제공받아 저장하는 메모리부를 구비하고, 상기 메모리부에 저장된 현재 공기압 정보를 통해 기 저장된 공기압정보DB에서 비교하여 현재 공기압 상태에 따른 타이어 상태 정보를 출력하기 위한 디스플레이부를 구비한 단말기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 이와 같이 구성되는 본 발명은 타이어 공기압 정보를 실시간으로 저장하고, 누설량에 따른 타이어 상태를 기저장된 공기압정보DB에서 비교하여 현재 타이어 상태를 정보를 단기적, 중기적, 장기적으로 분할하여 디스플레이시킴으로써, 보다 체계적인 타이어 정보 확인과 더불어 타이어 관리의 효율성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.The present invention relates to a diagnostic apparatus through tire inflation pressure measurement, and includes a diagnostic apparatus through tire inflation pressure measurement, the measurement means for measuring a tire inflation pressure of a vehicle, and receiving the air pressure information value detected through the measurement means in real time. And a terminal having a display unit for storing the tire state information according to the current air pressure state by comparing the stored air pressure information DB based on the current air pressure information stored in the memory unit. do. The present invention configured as described above stores the tire inflation pressure information in real time, and compares the tire condition according to the leakage amount in the pre-stored air pressure information DB to display the current tire state by dividing the information in the short-term, medium-term, long-term, more systematic In addition to checking tire information, there is an advantage to improve the efficiency of tire management.
Description
본 발명은 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 차량의 타이어 공기압을 실시간으로 모니터링하고, 공기압 누설량에 따른 현재 타이어 상태를 제공함으로써 효율적으로 타이어를 관리할 수 있는 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a diagnostic apparatus through tire inflation pressure measurement, and more particularly, tire inflation pressure measurement that can efficiently manage tires by monitoring a tire inflation pressure of a vehicle in real time and providing a current tire condition according to the inflation pressure. It relates to a diagnostic apparatus through.
자동차 주행에서 운전자의 안전과 생명에 가장 직접적으로 영향을 미치는 것은 타이어이며, 안전운행을 위해 타이어는 반드시 적정 공기압을 유지하여야 한다. 왜냐하면, 주행 중의 타이어 손상은 바로 대형 사고로 연결될 수 있기 때문이다. 따라서, 운전자가 타이어의 손상 여부를 미리 감지할 수 있다면 사고를 피할 수 있게 된다.It is the tire that most directly affects the driver's safety and life in driving. The tire must maintain proper air pressure for safe driving. This is because tire damage while driving can lead directly to a large accident. Therefore, if the driver can detect whether the tire is damaged in advance, it is possible to avoid the accident.
일반적으로, 타이어는 차체를 지지하면서 회전되어 차량의 주행을 실질적으로 가능케 함은 물론, 정지시에 면과의 마찰력으로 차량이 정차할 수 있도록 하는 등 차량의 필수 구성요소로서, 타이어의 공기압이 부족하거나 펑크가 나서 바람이 빠지게 되면 차량의 주행 안전성에 악역향을 미치게 된다.In general, the tire is rotated while supporting the vehicle body to substantially allow the vehicle to travel, and also to allow the vehicle to stop with frictional force with the surface when the vehicle is stopped. If the wind is blown out due to puncture or puncture, the driving safety of the vehicle will be adversely affected.
이러한 목적으로 현재 사용되고 있는 기술이 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치(Tire Pressure Monitoring System;TPMS) 이다. 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치는 타이어의 온도와 공기압을 실시간으로 감지하여 타이어의 상태를 운전자에게 알려줌으로써 타이어 펑크를 예방하고, 타이어로 인한 충돌사고를 최소화하기 위한 시스템이다. 미국은 2006년 11월 이후에 생산되는 모든 차량들 중 차중 이 4,500kg 이하의 승용차 및 경트럭에 대해 "타이어 공기압 측정 시스템(TPMS: Tire Pressure MonitoringSystem)"의 설치를 의무화시켰다. 현재 국내에서도 많은 차량들은 "타이어 공기압 측정 시스템"을 장착하고 있다.A technique currently used for this purpose is the Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Diagnosis device using tire pressure measurement is a system for preventing tire puncture and minimizing collision due to tire by detecting tire temperature and air pressure in real time and informing the driver of tire condition. The United States has mandated the installation of the "Tire Pressure Monitoring System (TPMS)" for passenger cars and light trucks weighing less than 4,500 kg of all vehicles produced after November 2006. At present, many vehicles in Korea are equipped with "tire air pressure measuring system".
따라서, 차량의 주행 안정성을 위해서는 네 바퀴의 타이어 공기압을 실시간으로 측정할 필요가 있는데, 종래에는 타이어내부에 압력센서와 이 압력센서에 의해 감지된 신호를 무선으로 송신할 무선 송수신장치를 장착하고, 이를 이용하여 타이어 공기압을 실시간으로 정확하게 측정하여 차량내의 제어기로 송신하는 방법을 사용하고 있다. Therefore, it is necessary to measure the tire inflation pressure of the four wheels in real time for driving stability of the vehicle. In the related art, a pressure sensor and a wireless transceiver for wirelessly transmitting a signal detected by the pressure sensor are mounted in the tire. Using this method, the tire air pressure is accurately measured in real time and transmitted to a controller in a vehicle.
이러한 타이어 공기압 측정 시스템은 각 타이어 밸브에 부착된 공기압 센서들이 타이어들의 공기압을 측정하여 측정값을 갖는 무선주파수신호를 차량의 전자제어유닛(ECU: Electronic Control Unit)에게 전송하고, 전자제어유닛이 공기압 센서들로부터 수신된 전송신호들을 통해 타이어들의 이상 유무를 판단한다. 여기서, 전자제어유닛은 타이어들 중 어느 하나라도 공기압이 설정된 압력 이하로 떨어지면 운전자에게 사전 경고를 해줌으로써, 타이어로 인한 사고가 발생되기 전에 문제가 있는 타이어를 정비하거나 안전속도로 주행하도록 한다.The tire air pressure measuring system measures the air pressure of tires by air pressure sensors attached to each tire valve, and transmits a radio frequency signal having a measured value to an electronic control unit (ECU) of the vehicle, and the electronic control unit presses the air pressure. It is determined whether the tires are abnormal based on the transmission signals received from the sensors. Here, the electronic control unit warns the driver in advance when any one of the tires falls below the set pressure, so that the troublesome tire is maintained or the vehicle runs at a safe speed before an accident due to the tire occurs.
도 1은 타이어 공기압 측정시스템을 구비하는 차량의 개략적인 구성을 보여주는 도면이다. 상기 도 1을 참조하면, 각각 고유의 ID(식별번호)를 갖는 송신 센서모듈들은 차량의 4바퀴(FL,FR,RL,RR)에 각각 장착된다. 그리고 송신 센서모듈들은 압력센서를 통해 각 바퀴의 공기압을 측정하고, 일정한 시간간격으로 수신모듈로 정보를 전송한다. 수신모듈은 타이어의 상태를 모니터링하여 공기압이 미리 설정된 임계값을 벗어나는 경우, 미리 사용자에게 알려주어 사고를 미연에 방지한다.1 is a view showing a schematic configuration of a vehicle having a tire pressure measurement system. Referring to FIG. 1, transmission sensor modules each having a unique ID (identification number) are mounted on four wheels FL, FR, RL and RR of the vehicle, respectively. And the transmission sensor module measures the air pressure of each wheel through the pressure sensor, and transmits the information to the receiving module at regular time intervals. The receiving module monitors the state of the tire and notifies the user in advance if the air pressure is out of the preset threshold, thereby preventing an accident.
하지만, 기존의 타이어 모니터링 장치는 단순히 타이어 압력값이나 온도값을 타이어에 설치된 측정수단으로부터 검출하고, 검출된 측정값을 무선 통신으로 차량 내부에 설치된 제어부에 제공함으로써 운전자를 이를 통해 타이어 공기압이 부족할 경우 다시 채우는 정보의 정비만 수행할 뿐 타이어의 구체적인 정보를 획득할 수 없어 단순한 관리에 불과한 문제점이 있었다.However, the existing tire monitoring device simply detects the tire pressure value or temperature value from the measurement means installed in the tire, and provides the detected measurement value to the control unit installed inside the vehicle by wireless communication, whereby the driver has insufficient tire pressure. There was a problem that only the maintenance of the refilling information can not be obtained only the specific information of the tire was only a simple management.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 타이어의 공기압 정보를 실시간으로 모니터링하고, 기 저장된 공기압정보DB와 비교하여 타이어 상태 정보를 제공하여 타이어 관리를 보다 효과적으로 달성하여 사고 예방이나 차량 수명을 향상시킬 수 있는 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.The present invention for achieving the above object is to monitor the air pressure information of the tire in real time, and provide tire status information compared to the pre-stored air pressure information DB to achieve tire management more effectively to improve accident prevention or vehicle life It is an object of the present invention to provide a diagnostic apparatus through tire pressure measurement.
또한, 본 발명은 개인용 승용차, 승합차 등에 설치되어 타이어 공기압 상태에 따라 문제점을 디스플레이시킴으로써 초보 운전자나 여성 운전자, 노년 운전자 들이 쉽게 파악할 수 있는 타이어 공기압 진단장치를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a tire inflation pressure diagnosis device that can be easily understood by a novice driver, a female driver, and an elderly driver by displaying a problem according to the tire inflation pressure installed in a personal car, a van, and the like.
또한, 다양한 형상과 사이즈를 갖는 휠에 설치된 공기주입구와 압력센서를 상호 연결하는 커넥터를 구비하여 타이어에 공기를 주입할 수 있고, 공기주입구를 안테나로 사용하여 압력센서의 측정값을 제어부로 전송하는 송신율을 향상시킬 수 있고, 특히, 커넥터의 고정부를 반구형상으로 형성하고, 다수의 고정공을 반구를 따라 형성함에 따라 다양한 형상과 위치에 맞는 고정공을 선택하여 압력센서와 고정될 수 있어 용이하게 공기주입구와 압력센서를 연결시킬 수 있는 공기압 센서를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.
In addition, it is provided with a connector for interconnecting the air inlet and pressure sensor installed in the wheel having a variety of shapes and sizes to inject air into the tire, and to transmit the measured value of the pressure sensor to the controller using the air inlet as an antenna The transmission rate can be improved, and in particular, as the fixing part of the connector is formed in a hemispherical shape, and a plurality of fixing holes are formed along the hemisphere, fixing holes suitable for various shapes and positions can be selected and fixed with the pressure sensor. An object of the present invention is to provide an air pressure sensor that can easily connect the air inlet and the pressure sensor.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치가 있어서, 차량의 타이어 공기압을 측정하기 위한 측정수단, 상기 측정수단을 통해 검출되는 공기압 정보값을 실시간으로 제공받아 저장하는 메모리부를 구비하고, 상기 메모리부에 저장된 현재 공기압 정보를 통해 기 저장된 공기압정보DB에서 비교하여 현재 공기압 상태에 따른 타이어 상태 정보를 출력하기 위한 디스플레이부를 구비한 단말기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, there is a diagnostic device for measuring the tire inflation pressure, measuring means for measuring the tire inflation pressure of the vehicle, receiving and storing the air pressure information value detected through the measurement means in real time And a terminal including a memory unit and a display unit for outputting tire state information according to the current air pressure state by comparing the previously stored air pressure information DB with the current air pressure information stored in the memory unit.
또한, 상기 단말기는, 상기 측정수단으로부터 측정된 공기압 정보를 무선 수신받기 위한 수신부, 차량의 속도를 감지하는 속도검출부, 상기 수신부를 통해 수신된 타이어 공기압 정보와, 상기 속도검출부를 통해 검출된 속도 정보를 통해 타이어 상태 정보를 가지고 상기 공기압정보DB에 저장된 데이터와 비교하여 타이어 상태 정보를 산출하는 정보산출부, 상기 정보산출부를 통해 산출된 타이어 상태 정보를 외부 메모리 장치에 USB포트로 제공하기 위한 USB 인터페이스 및 상기 수신부를 통해 수신된 타이어 공기압 정보와 속도검출부를 통해 검출된 속도 정보를 이용하여 타이어 상태 정보를 상기 정보산출부에서 산출하도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The terminal may further include a receiver for wirelessly receiving the air pressure information measured by the measuring means, a speed detector for detecting a speed of the vehicle, tire air pressure information received through the receiver, and speed information detected through the speed detector. An information calculating unit for calculating tire state information by comparing the tire state information with data stored in the air pressure information DB through a USB interface for providing tire state information calculated through the information calculating unit to an external memory device through a USB port; And a controller for controlling tire state information to be calculated by the information calculating unit using the tire pressure information received through the receiving unit and the speed information detected through the speed detecting unit.
또한, 상기 타이어 상태 정보는, 타이어 공기압에 따른 단기적 정보, 중기적 정보, 장기적 정보로 각각 산출하는 것을 특징으로 한다.The tire state information may be calculated as short-term information, medium-term information, and long-term information according to tire pressure.
또한, 상기 공기압정보DB는, 초당, 분당, 시간당 공기압 누설량에 따른 타이어 상태 정보를 각각 저장하고 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the pneumatic information DB is characterized in that for storing the tire state information according to the pneumatic leakage amount per second, per minute, per hour.
또한, 상기 타이어 상태 정보는, 펑크나 사고로 발생한 공기압 누설에 따른 단기적인 타이어 상태 정보, 미세펑크나 기밀성 저하로 발생한 공기압 누설에 따른 중기적 타이어 상태 정보, 타이어 노후화나 교체시기로 인한 공기압 누설에 따른 장기적인 타이어 상태 정보로 구분하여 타이어 상태 정보를 제공하는 것을 특징으로 한다.In addition, the tire state information may include short-term tire state information due to pneumatic leakage caused by puncture or accident, medium-term tire state information due to pneumatic leakage caused by fine puncture or airtightness decrease, and pneumatic leakage due to tire aging or replacement time. The tire status information may be divided into long term tire status information.
또한, 상기 측정수단은, 타이어의 온도를 측정하기 각 타이어의 온도를 실시간으로 검출하기 위한 온도센서를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the measuring means is characterized in that it further comprises a temperature sensor for detecting the temperature of each tire in real time to measure the temperature of the tire.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 타이어의 공기압 정보를 실시간으로 모니터링하고, 기 저장된 공기압정보DB와 비교하여 타이어 상태 정보를 안내해줌으로써, 타이어 수명 관리, 운전 안정성 확보, 차량 연비 향상 등 경제성, 안전성, 편의성 등을 향상시킬 수 있는 타이어 관리를 제고시킬 수 있는 이점이 있다.The present invention configured as described above, by monitoring the tire air pressure information in real time, and guides the tire status information compared to the pre-stored air pressure information DB, such as tire life management, driving stability, improved vehicle fuel economy, safety, convenience There is an advantage that can improve the tire management that can improve the back.
또한, 공기압 측정을 통한 현재의 타이어 상태에 대한 직접적인 문제점을 운전자가 확인할 수 있도록 디스플레이함에 따라 초보 운전자나 여성운전자, 노년 운전자도 쉽게 이해할 수 있는 효과가 있다.In addition, by displaying a direct problem on the current tire condition through the air pressure measurement so that the driver can check, there is an effect that even a novice driver, a female driver, and an elderly driver can easily understand.
또한, 다양한 규격을 갖는 휠에 구비된 압력센서와 공기주입구를 연결시켜 타이어 내부에 공기를 주입할 수 있고, 압력센서를 공기주입구와 전기적으로 연결시켜 압력센서의 측정값 송신율을 향상시킴에 따라 사용자에게 각 타이어의 공기압을 정밀하게 실시간 제공할 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적이다.In addition, it is possible to inject air into the tire by connecting the pressure sensor and the air inlet provided in the wheel having a variety of standards, and by connecting the pressure sensor to the air inlet electrically to improve the transmission rate of the measured value of the pressure sensor It is very useful and effective to provide the user with precise and real time air pressure of each tire.
도 1은 종래기술에 따른 타이어 공기압 측정장치의 개략적인 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치의 개략적인 구성도,
도 3a와 3b는 본 발명에 따른 진단장치에 사용되는 공기압 센서의 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 모니터링 장치의 단말기 구성을 나타낸 상세도,
도 5는 본 발명에 따른 공기압정보DB에 저장된 상태별 누설량을 도시한 도면,
도 6은 본 발명에 따른 진단장치를 통해 검출된 타이어 상태를 출력하는 단말기 화면을 도시한 도면.1 is a schematic configuration diagram of a tire inflation pressure measuring apparatus according to the prior art,
2 is a schematic configuration diagram of a diagnostic apparatus using tire inflation pressure measurement according to the present invention;
3a and 3b is a configuration diagram of the air pressure sensor used in the diagnostic apparatus according to the present invention,
4 is a detailed view showing the terminal configuration of the monitoring apparatus according to the present invention;
5 is a view showing the amount of leakage for each state stored in the air pressure information DB according to the present invention,
6 is a view showing a terminal screen for outputting the tire state detected by the diagnostic device according to the present invention.
이하, 본 발명에 따른 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the diagnostic device through the tire air pressure measurement according to the present invention will be described in detail.
본 발명에 따른 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치은, 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치가 있어서, 차량의 타이어 공기압을 측정하기 위한 측정수단, 상기 측정수단을 통해 검출되는 공기압 정보값을 실시간으로 제공받아 저장하는 메모리부를 구비하고, 상기 메모리부에 저장된 현재 공기압 정보를 통해 기 저장된 공기압정보DB에서 비교하여 현재 공기압 상태에 따른 타이어 상태 정보를 출력하기 위한 디스플레이부를 구비한 단말기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Diagnosis apparatus using tire air pressure measurement according to the present invention, there is a diagnostic apparatus through the measurement of tire air pressure, measuring means for measuring the tire air pressure of the vehicle, receiving and storing the air pressure information value detected through the measuring means in real time And a terminal including a memory unit and a display unit for outputting tire state information according to the current air pressure state by comparing the previously stored air pressure information DB with the current air pressure information stored in the memory unit.
본 발명에 따른 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치은, 타이어 공기압 정보를 측정수단으로부터 제공받아 저장하고, 기 저장된 공기압정보DB의 데이터값과 비교하여 현재 타이어 상태를 제공함으로써, 차량의 효율적인 관리와, 차량 운행현황 파악을 통한 운행계획 수립 등 보다 체계적인 타이어 관리를 달성할 수 있는 것을 주요 기술적 요지로 한다.
The diagnostic apparatus using tire inflation pressure measurement according to the present invention receives and stores tire inflation pressure information from a measuring means, and provides a current tire state by comparing the data value of the pre-stored air pressure information DB, thereby effectively managing the vehicle and driving the vehicle. The main technical point is to be able to achieve more systematic tire management, such as establishing a driving plan through current status.
도 2는 본 발명에 따른 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치의 개략적인 구성도이다. 본 발명에 따른 공기압 모니터링 시스템은 크게, 타이어 설치되어 공기압을 측정하는 공기압 센서로 구성되는 측정수단(100)과, 상기 측정수단으로부터 검출되는 각 타이어의 공기압 정보를 검출하여 타이어 상태 정보를 검출하고 디스플레이 되도록 출력하는 단말기(200)를 포함하여 구성된다.2 is a schematic configuration diagram of a diagnostic apparatus through tire pressure measurement according to the present invention. The pneumatic pressure monitoring system according to the present invention is largely equipped with a measuring means (100) consisting of a pneumatic pressure sensor for installing the tire and measuring the air pressure, and detects and displays tire state information by detecting air pressure information of each tire detected from the measuring means. It is configured to include a
측정수단(100)은 차량의 각 타이어에 설치되어 공기압 정보를 센싱하고, 센싱된 공기압 정보를 무선 송신부를 통해 송신한다. 여기서 상기 측정수단은 공지의 공기압 센서에 해당하며, 도면에 도시하진 않았지만, 무선으로 공기압 측정값을 송신하기 위한 안테나와 송신모듈 그리고 전원(power)이 함께 구성되며, 이러한 타이어 공기압 측정 기술은 공지의 기술임으로 상세한 설명은 생략하기로 한다.The
제 1 공기압 센서(110)는 차량의 좌측 앞 타이어에 부착되어 좌측 앞 타이어의 공기압을 측정하여 공기압 측정값을 갖는 전송신호를 단말기로 전송한다. 여기서, 제 1 공기압 센서(110)가 전송하는 전송신호의 프레임에는 제 1 공기압 센서(110)의 아이디도 포함되는데, 이 아이디는 단말기가 제 1 공기압 센서(110)가 좌측 앞 타이어에 부착된 것임을 식별하는데 이용된다.The first
제 2 공기압 센서(120)는 차량의 좌측 뒤 타이어에 부착되어 좌측 뒤 타이어의 공기압을 측정하여 공기압 측정값을 갖는 전송신호를 단말기로 전송한다. 여기서, 제 2 공기압 센서(120)가 전송하는 전송신호의 프레임에는 제 2 공기압 센서(120)의 아이디도 마찬가지로 포함되며, 제 2 공기압 센서(120)가 좌측 뒤 타이어에 부착된 것임을 식별하는데 이용된다.The second
마찬가지로 제 3 공기압 센서(130)와 제 4공기압 센서(140)는 차량의 우측 뒷 타이어와 우측 앞 타이어에 부착되어 각 타이어의 공기압을 측정하여 공기압 측정값을 갖는 전송신호를 단말기로 전송한다. 여기서, 제 3, 4 공기압 센서가 전송하는 전송신호의 프레임에는 아이디도 마찬가지로 포함되며, 각 타이어에 부착된 것임을 식별하는데 이용된다.Similarly, the third
따라서, 타이어에 설치된 각각의 공기압 센서(110, 120, 130, 140)를 통해 해당 공기압 측정값을 제공받게 되는 것이다. Therefore, the respective
도 3a와 3b는 본 발명에 따른 진단장치에 사용되는 공기압 센서의 구성도이다. 본 발명에 적용되는 공기압 센서의 전체 구성을 개략적으로 살펴보면, 타이어에 공기를 주입하기 위해 휠에 구비되는 공기주입구(22), 상기 휠에 구비되는 타이어 공기압을 측정하는 압력센서(10); 및 상기 공기주입구와 연통되도록 연결되어 주입되는 공기를 타이어 내부로 공급하고, 상기 압력센서와 물리적/전기적으로 동시에 연결되어 공기주입구를 안테나로 사용하여 압력센서의 신호를 제어부로 전송하기 위한 커넥터(11)를 포함하여 구성된다. 상기 커넥터는, 내부에 연결로가 형성되고, 상기 연결로와 연통되어 타이어 내부로 공기를 공급하기 위한 다수의 공급공이 외주면을 따라 형성된 몸체(12), 상기 몸체의 일단에 연장형성되어 상기 공기주입구와 연결되기 위한 연결관, 상기 연결관과 공기주입구의 단부를 연결시키는 연결수단(미부호), 상기 몸체의 타단에 반구형상으로 연장형성되며, 상기 연결로와 연통되는 다수의 고정공이 형성되어 고정부재에 의해 상기 압력센서에 고정되는 고정부(13)를 포함하여 이루어지고, 상기 연결관이 다양한 형상과 사이즈로 제작되는 휠의 공기주입구를 향하도록 반구형상의 고정부를 회전시켜 설치방향을 조절한 다음, 상기 압력센서와 고정되기 위한 하나의 고정공(15)에 고정부재(20)를 결합시킴에 따라 커넥터를 압력센서에 고정시킨다. 이와 같이 구성되는 공기압 센서는 다양한 규격을 갖는 휠에 구비된 압력센서와 공기주입구를 용이하게 연결시켜 타이어 내부에 공기를 주입할 수 있고, 상기 고정공(15)에 의해 센서와 공기주입구를 용이하게 결합시킬 수 있는 것이다.Figure 3a and 3b is a block diagram of the air pressure sensor used in the diagnostic device according to the present invention. Looking at the overall configuration of the pneumatic pressure sensor applied to the present invention, the
한편, 각 타이어의 공기압 측정 외에 타이어의 온도를 측정하기 위한 제 1 내지 제 2온도센서가 각각 구비된다. 따라서, 타이어의 실시간 온도를 입력받을 수 있다.
On the other hand, in addition to measuring the air pressure of each tire, the first to second temperature sensors for measuring the temperature of the tire is provided, respectively. Therefore, it is possible to receive the real-time temperature of the tire.
도 4는 본 발명에 따른 모니터링 장치의 단말기 구성을 나타낸 상세도이다.4 is a detailed view showing the terminal configuration of the monitoring apparatus according to the present invention.
단말기(200)는 차량의 실내에 설치되며, 기본적으로 운전자가 실시간으로 타이어 공기압 상태를 디스플레이부를 통해 검출할 수 있고, 기 설정된 차량의 적정 공기압 범위를 벗어날 경우 경고음이나, 경고메세지와 같은 경고신호를 출력한다.The terminal 200 is installed inside the vehicle, and basically, the driver can detect the tire pressure state in real time through the display unit, and when the vehicle is out of the preset air pressure range of the preset vehicle, a warning signal such as a warning sound or a warning message is issued. Output
본 발명에 따른 기술적 요지에 따라 상기 단말기(200)를 상세한 구성을 살펴보면, 상기 측정수단(100)으로부터 측정된 공기압 정보를 무선 무신받기 위한 수신부(210)와, 차량의 속도정보를 검출하기 위한 속도검출부(220), 공기압 상태에 따른 예상 상태를 기 저장하고 있는 공기압정보DB(280), 상기 수신부를 통해 수신된 타이어 공기압 정보와, 상기 속도검출부를 통해 검출된 속도 정보를 통해 상기 공기압정보DB에서 관련 정보를 검색하여 타이어 상태 정보를 산출하는 정보산출부(230), 상기 타이어 공기압 정보와 속도 정보를 저장하는 메모리부(250)와, 상기 정보산출부를 통해 산출된 타이어 상태 정보를 외부 메모리 장치(251)에 USB포트로 제공하기 위한 USB 인터페이스(260)와, 상기 수신부를 통해 수신된 타이어 공기압 정보와 속도검출부를 통해 검출된 속도 정보를 이용하여 타이어 상태 정보를 상기 정보산출부에서 산출하도록 제어하는 제어부(270)를 포함하여 구성된다.Looking at the detailed configuration of the terminal 200 according to the technical gist of the present invention, the receiving
수신부(210)는 측정수단에 송신하는 무선신호를 수신받기 위한 모듈로, 무선 주파수 신호를 수신받는다. 본 발명의 무선통신 방식은 이에 한정되는 것은 아니며, 다른 예로 제 1 내지 제 4 공기압 센서(110, 120, 130, 140)는 블루투스 통신신호, 적외선신호, 또는 지그비 통신신호 등과 같은 무선통신신호를 전송하도록 구현될 수 있다.The receiving
속도검출부(220)는 차량의 속도 정보를 검출하기 위한 것으로, 차량에 기 설치된 속도계를 통해 속도 정보를 제공받을 수도 있고, RPM 정보를 통해 속도를 검출한다.The
정보산출부(230)는 타이어 공기압 측정값과 속도 정보를 이용하여 후술한 공기압정보DB에 저장된 타이어 상태 정보를 검색하여 타이어의 상태 정보를 산출한다.The
본 발명의 요지에 따라 속도 정보와 공기압 정보를 접목하여 검출함으로써 타이어의 상태를 보다 정밀하게 검출할 수 있다. 우선, 타이어의 물리적 특성(탄성계수, 내마모성, 타이어의 구조적 특성, 타이어 사이즈, 적정 공기압 정보 등)을 단말기에 기 저장된다.According to the gist of the present invention, the state of the tire can be detected more precisely by combining the speed information and the air pressure information. First, the physical characteristics of the tire (elastic coefficient, wear resistance, structural characteristics of the tire, tire size, appropriate air pressure information, etc.) are stored in the terminal.
예를 들어, 타이어 공기압 변화폭이 심한 요철구간, 비포장 도로 등과 같은 도로를 어떤 속도로 주행했느냐에 따라서 타이어 상태 정보를 검출한다. 도로상태가 좋은 길을 주행했을 경우 타이어 공기압 변화폭이 미세할 경우에는 속도 정보와 크게 영향을 미치지 않는다. 하지만, 앞서 언급한 바와 같이 공기압 변화폭이 큰 경우 차량 속도 정보도 함께 적용하여 타이어 상태정보를 검출하게 되는 것이다.For example, the tire status information is detected according to the speed at which the road such as the uneven section, the unpaved road, etc., in which the tire air pressure change range is severe, travels at a certain speed. If you are driving on a road with good road conditions, if the tire pressure change is minute, it does not significantly affect the speed information. However, as mentioned above, when the air pressure change range is large, vehicle speed information is also applied to detect tire state information.
일예로, 비포장 도로(공기압 변화폭 큼)를 고속으로 주행했을 경우 타이어의 마모가 크게 발생할 것이고, 공기압 누설도 발생될 우려가 있다. 따라서, 상기 정보산출부는 이와 같이 공기압 정보와 속도 정보를 고려하여 타이어의 상태 정보를 검출한다. For example, when driving on an unpaved road (large air pressure change) at a high speed, wear of tires will occur greatly, and there is a fear that pneumatic leakage may occur. Accordingly, the information calculating unit detects the tire state information in consideration of the pneumatic information and the speed information.
더불어, 온도 센서를 통해 타이어의 온도 정보도 함께 제공받는다. 타이어의 온도는 차량의 속도나 지면의 접촉면적에 따라 크게 달라질 수 있는데, 만약 타이어의 적정온도 이상을 벗어날 경우에는 타이어에 심각한 손상이 발생할 수 있으며, 공기압 저하로 인하여 접촉면적이 클 경우에도 온도 상승이 빠르게 진행됨에 따라 타이어 손상을 야기할 수 있다. 따라서, 본 발명에서는 공기압정보와 속도정보 그리고 온도정보를 모두 적용하여 타이어의 상태를 효과적으로 진단하고 제공하여주는 것이다.In addition, the temperature sensor is also provided with temperature information of the tire. The temperature of the tire can vary greatly depending on the speed of the vehicle or the contact area of the ground.If the tire is out of the proper temperature, it can cause serious damage to the tire. This rapid progression can cause tire damage. Accordingly, in the present invention, the air pressure information, the speed information, and the temperature information are all applied to effectively diagnose and provide a tire condition.
또한, 상기 공기압정보DB는 시간당 공기압 누설량에 따른 타이어 상태를 단기적, 중기적, 장기적 형태별로 저장하고 있다. 도 5는 본 발명에 따른 공기압정보DB에 저장된 상태별 누설량을 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이 공기압정보DB는 사전에 조사된 공기압 누설속도에 따른 다양한 문제점을 데이터베이스화 하고 있다. 이때 시간당 누설량을 고려하여 단기적 문제점, 중기적 문제점, 장기적 문제점을 저장하고 있다. 도면에 도시된 바와 같이 일예로 펑크나, 사고가 발생하여 초당 공기압 누설량이 1 내지 10psi 또는 분당 20psi(승용차 경우), 60psi(버스,트럭인 경우) 이상의 누설량이 발생되면 현재 펑크가 났다는 정보를 제공해 줄 것이며, 10 내지 20psi로(승용차의 경우) 누설될 경우 사고로 인한 타이어 손상에 따른 공기압 누설로 타이어 상태 정보를 제공해 줄 것이다. 이러한 데이터는 단기적 데이터에 해당한다.In addition, the pneumatic information DB stores the tire condition according to the pneumatic leakage per hour for each short-term, medium-term, and long-term form. 5 is a view showing the leakage amount for each state stored in the air pressure information DB according to the present invention. As shown in the figure, the air pressure information DB has a database of various problems according to the previously investigated air leakage rate. At this time, short-term, medium-term, and long-term problems are stored in consideration of leakage per hour. As shown in the drawing, for example, when a puncture or an accident occurs and an air pressure leak amount of 1 to 10 psi / second or 20 psi / min (for a car) or 60 psi (for a bus or truck) occurs, information indicating that a current puncture has occurred is shown. If it leaks at 10 to 20 psi (for passenger cars), it will provide you with tire condition information as a result of pneumatic leakage from accidental tire damage. This data is short term.
또한, 분당 0.1 내지 0.5psi로 공기압이 누설될 경우 이것은 미세펑크로 인한 공기압 누설로 운전자에게 통보된다. 이는 중기적 데이터에 해당한다.In addition, if air pressure leaks at 0.1 to 0.5 psi per minute, it is notified to the driver of air pressure leakage due to fine puncture. This corresponds to medium term data.
또한, 시간당 0.0001 ~ 0.0002psi로 누설량이 발생할 경우에는 타이어 노후화에 따른 공기압 누설, 교체시기에 해당하는 장기적 문제점으로 인한 정보를 제공해 주는 것이다.In addition, if the leakage occurs at 0.0001 ~ 0.0002 psi per hour is to provide information due to long-term problems corresponding to the pneumatic leakage, replacement time due to tire aging.
따라서, 상기 정보산출부는 공기압 측정값을 입력받아 공기압정보DB로부터 타이어 상태 정보를 크게 단기적, 중기적, 장기적으로 산출한다. 수초 내지 수분 동안에 타이어 공기압이 크게 감소하였을 경우 펑크나 사고로 인한 단기적인 원인을 제시하며, 수분 내지 수시간 동안에 타이어 공기압이 감소되었을 경우 미세펑크나 타이어 노후화, 기밀성 저하로 인한 중기적 원인을 제시하고, 수십일 내지 수백일 동안에 타이어 공기압이 감소되었을 경우에는 타이어 노후화, 정상교체시기 등을 판단한다.Therefore, the information calculating unit receives the air pressure measurement value and calculates tire state information from the air pressure information DB in the short term, medium term, and long term. If the tire inflation pressure decreases for a few seconds to several minutes, the short-term cause due to puncture or an accident is indicated.If the tire inflation pressure is reduced for several minutes to several hours, the medium-term cause due to fine puncture, tire aging, and airtightness is suggested. If the tire pressure decreases for several tens to hundreds of days, the tire aging and normal replacement time are determined.
디스플레이부(240)는 앞서 언급한 타이어 상태 정보를 운전자가 확인할 수 있도록 디스플레이시키는 패널로 구성된다.The
메모리부(250)는 상기 측정수단을 통해 제공받은 공기압 측정값과 속도검출부를 통해 검출된 속도 정보를 저장하고, 정보산출부를 통해 산출된 타이어 상태 정보를 실시간으로 저장하여 두는 저장매체에 해당하며, 상기 메모리부는 내장형 또는 외장형을 구성할 수 있다.The
외장형으로 구성할 경우 상기 단말기는 USB 인터페이스(260)를 구성하고, 외부 메모리 장치(USB 메모리 ; 251)를 적용하여 해당 정보를 저장하고, 필요에 따라서는 상기 정보를 외부에 제공할 수 있는 것이다. When configured externally, the terminal configures the USB interface 260, applies the external memory device (USB memory) 251 to store the information, and provides the information to the outside as necessary.
도 6은 본 발명에 따른 진단장치를 통해 검출된 타이어 상태를 출력하는 단말기 화면을 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이 현재 공기압 상태를 검출받아 누설량에 따른 타이어 상태를 공기압정보DB에서 검색하여 현재 타이어 상태를 단말기를 통해 출력시킴으로써 초보 운전자나 여성 운전자, 노년 운전자들도 쉽게 타이어의 문제점을 즉각 인지할 수 있고 그에 따른 조치를 실시할 수 있다.6 is a diagram illustrating a terminal screen outputting a tire state detected by the diagnostic apparatus according to the present invention. As shown in the figure, the current tire pressure is detected and the tire condition according to the leak amount is retrieved from the air pressure information DB, and the current tire state is output through the terminal so that novice drivers, female drivers, and elderly drivers can easily recognize the tire problem immediately. And action can be taken accordingly.
이와 같이 구성되는 본 발명은 타이어 공기압 정보와 차량 속도 정보를 통해 타이어 상태 정보를 검출하여 안전사고 예방, 유지보수비용 절감, 차량의 가동율 향상, 객관적 자료 제공, 차량의 성능관리를 효과적으로 달성할 수 있는 이점이 있다.The present invention configured as described above can detect tire condition information through tire pressure information and vehicle speed information to prevent accidents, reduce maintenance costs, improve the operation rate of vehicles, provide objective data, and effectively manage vehicle performance. There is an advantage.
이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. On the contrary, those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the appended claims. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.
100 : 측정수단 110 : 제 1공기압 센서
111 : 제 1온도센서 120 : 제 2공기압 센서
121 : 제 2온도센서 130 : 제 3공기압 센서
131 : 제 3온도센서 140 : 제 4공기압 센서
141 : 제 4온도센서 200 : 단말기
210 : 수신부 220 : 속도검출부
230 : 정보산출부 240 : 디스플레이부
250 : 메모리부 251 : 외부 메모리 장치
260 : USB 인터페이스 270 : 제어부
280 : 공기압정보DB100 measurement means 110 first air pressure sensor
111: first temperature sensor 120: second air pressure sensor
121: second temperature sensor 130: third air pressure sensor
131: third temperature sensor 140: fourth air pressure sensor
141: fourth temperature sensor 200: terminal
210: receiver 220: speed detector
230: information output unit 240: display unit
250: memory unit 251: external memory device
260: USB interface 270: control unit
280: Pneumatic information DB
Claims (6)
차량의 타이어 공기압을 측정하기 위한 측정수단;
상기 측정수단을 통해 검출되는 공기압 정보값을 실시간으로 제공받아 저장하는 메모리부를 구비하고, 상기 메모리부에 저장된 현재 공기압 정보를 통해 기 저장된 공기압정보DB에서 비교하여 현재 공기압 상태에 따른 타이어 상태 정보를 출력하기 위한 디스플레이부를 구비한 단말기;를 포함하고,
상기 단말기는,
상기 측정수단으로부터 측정된 공기압 정보를 무선 수신받기 위한 수신부;
차량의 속도를 감지하는 속도검출부;
상기 수신부를 통해 수신된 타이어 공기압 정보와, 상기 속도검출부를 통해 검출된 속도 정보를 통해 타이어 상태 정보를 가지고 상기 공기압정보DB에 저장된 데이터와 비교하여 타이어 상태 정보를 산출하는 정보산출부;
상기 정보산출부를 통해 산출된 타이어 상태 정보를 외부 메모리 장치에 제공하기 위한 인터페이스; 및
상기 수신부를 통해 수신된 타이어 공기압 정보와 속도검출부를 통해 검출된 속도 정보를 이용하여 타이어 상태 정보를 상기 정보산출부에서 산출하도록 제어하는 제어부;를 포함하며,
상기 타이어 상태 정보는 타이어 공기압에 따른 단기적 정보, 중기적 정보, 장기적 정보로 각각 산출하되, 수초 내지 수분 동안 타이어 공기압이 감소된 펑크나 사고로 발생한 공기압 누설에 따른 단기적인 타이어 상태 정보, 수분 내지 수시간 동안 타이어 공기압이 감소된 미세펑크나 기밀성 저하로 발생한 공기압 누설에 따른 중기적 타이어 상태 정보, 수십일 내지 수백일 동안 타이어 공기압이 감소된 타이어 노후화나 교체시기로 인한 공기압 누설에 따른 장기적인 타이어 상태 정보로 구분하여 타이어 상태 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치.There is a diagnostic device through the tire pressure measurement,
Measuring means for measuring tire inflation pressure of the vehicle;
And a memory unit configured to receive and store the air pressure information value detected by the measuring means in real time, and output tire state information according to the current air pressure state by comparing the previously stored air pressure information DB through the current air pressure information stored in the memory unit. It includes; a terminal having a display unit for
The terminal,
A receiver for wirelessly receiving the air pressure information measured from the measuring means;
A speed detector detecting a speed of the vehicle;
An information calculating unit that calculates tire state information by comparing tire air pressure information received through the receiving unit with tire state information based on the speed information detected by the speed detecting unit and data stored in the air pressure information DB;
An interface for providing tire state information calculated through the information calculating unit to an external memory device; And
And a controller configured to control the tire state information to be calculated by the information calculating unit using the tire pressure information received through the receiving unit and the speed information detected through the speed detecting unit.
The tire state information is calculated as short-term information, medium-term information, and long-term information according to tire pressure, respectively, and short-term tire state information due to a pneumatic tire pressure decrease for a few seconds to several minutes or a pneumatic leakage caused by an accident, and a few to several hours. Medium-term tire condition information due to air pressure leakage caused by fine puncture with reduced tire pressure or air tightness decrease, and long-term tire condition information due to air pressure leakage due to tire aging or replacement time with reduced tire pressure for tens to hundreds of days. Diagnosis apparatus through tire inflation pressure measurement, characterized in that to provide tire status information by distinguishing.
타이어의 온도를 측정하기 위해 각 타이어의 온도를 실시간으로 검출하는 온도센서를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 측정을 통한 진단장치.The method of claim 1, wherein the measuring means,
Diagnosing device through tire air pressure measurement, characterized in that it further comprises a temperature sensor for detecting the temperature of each tire in real time to measure the temperature of the tire.
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|---|
| CN111340973A (en) * | 2020-03-06 | 2020-06-26 | 知轮(杭州)科技有限公司 | Auxiliary inspection system and method based on vehicle tire intelligent system |
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2010
- 2010-10-22 KR KR1020100103223A patent/KR101046152B1/en not_active Expired - Fee Related
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| Date | Code | Title | Description |
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| A201 | Request for examination | ||
| PA0109 | Patent application |
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| PA0201 | Request for examination |
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| A302 | Request for accelerated examination | ||
| PA0302 | Request for accelerated examination |
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| D13-X000 | Search requested |
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| D14-X000 | Search report completed |
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| E902 | Notification of reason for refusal | ||
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| T11-X000 | Administrative time limit extension requested |
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| T11-X000 | Administrative time limit extension requested |
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| P11-X000 | Amendment of application requested |
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| P13-X000 | Application amended |
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| FPAY | Annual fee payment |
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| PR1001 | Payment of annual fee |
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| FPAY | Annual fee payment |
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