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KR101401328B1 - An apparatus for stall suppression of an axial compressor by casing treatment - Google Patents

An apparatus for stall suppression of an axial compressor by casing treatment Download PDF

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KR101401328B1
KR101401328B1 KR1020120148006A KR20120148006A KR101401328B1 KR 101401328 B1 KR101401328 B1 KR 101401328B1 KR 1020120148006 A KR1020120148006 A KR 1020120148006A KR 20120148006 A KR20120148006 A KR 20120148006A KR 101401328 B1 KR101401328 B1 KR 101401328B1
Authority
KR
South Korea
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casing
outer casing
groove
stall
compressor
Prior art date
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Active
Application number
KR1020120148006A
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Korean (ko)
Inventor
임병준
박태춘
강영석
Original Assignee
한국항공우주연구원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

본 발명은 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨을 억제하는 장치에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 한 실시예에 따른, 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치는, 동익과 대향하는 내벽에 홈이 형성된 외부 케이싱을 구비하는 축류 압축기에서 스톨이 발생하는 것을 억제하는 장치로서, 불안정한 작동 영역에서는 상기 외부 케이싱의 홈을 개방하고 안정한 작동 영역에서는 상기 외부 케이싱의 홈을 폐쇄하도록 상기 외부 케이싱의 축방향으로 이동 가능한 내부 케이싱과, 상기 내부 케이싱을 상기 외부 케이싱의 축방향으로 이동시키는 구동수단을 포함한다.
이를 통하여, 로터의 회전 위치에 따라 홈의 기울기가 변하지 않는 케이싱 트리트먼트 구조뿐만 아니라, 레이디얼 슬롯(radial slot) 또는 축방향 스큐 슬롯(axial skewed slot) 등 다양한 형태의 홈을 가진 케이싱에도 적용될 수 있다.
The present invention relates to an apparatus for suppressing the stall of an axial compressor using a casing treatment.
In order to achieve the above object, an apparatus for suppressing stall of an axial compressor using a casing treatment according to an embodiment of the present invention is characterized in that in an axial compressor having an outer casing in which a groove is formed in an inner wall opposed to a rotor, An inner casing which is movable in the axial direction of the outer casing so as to open the groove of the outer casing in an unstable operating region and to close the groove of the outer casing in a stable operating region; And driving means for moving the casing in the axial direction of the outer casing.
Accordingly, the present invention can be applied not only to a casing treatment structure in which the slope of the groove does not change according to the rotation position of the rotor but also to a casing having various types of grooves such as a radial slot or an axial skewed slot have.

Description

케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치{An apparatus for stall suppression of an axial compressor by casing treatment}[0001] The present invention relates to a stall suppression device for an axial compressor,

본 발명은 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨을 억제하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for suppressing the stall of an axial compressor using a casing treatment.

항공기의 엔진 및 산업용 가스터빈 등의 주요 구성품으로 사용되는 압축기는 여러 개의 회전날개로 이루어지고 공기를 빨아들여 압축하는 역할을 한다. 이러한 압축기와 관련하여 각 단의 압력비 또는 효율을 극대화하기 위하여 활발히 연구가 이루어져 왔다.A compressor used as a main component of aircraft engines and industrial gas turbines is composed of several rotating blades and serves to suck and compress air. In order to maximize the pressure ratio or efficiency of each stage in relation to such a compressor, active research has been conducted.

그런데, 압축기는 높은 압력과 효율을 얻을 수 있는 작동점 부근에서 예기치 못한 상황으로 인하여 압축기 내 스톨(stall)이나 서지(surge)와 같은 불안정한 유동 구조가 발생하여 결국 전체 시스템의 성능 저하를 가져오게 되는 경우가 발생한다. 예를 들면, 항공기 엔진에 있어, 압축기의 운전 중 순간적으로 압축기 출구의 압력이 과도하게 높아지게 되면 압축기 입구에서 공기가 날개면에서 이탈하여 흐르게 되어 엔진 혹은 압축기 시스템 전체의 불안정성을 초래하는 스톨 현상에 진입하게 된다.However, the unstable flow structure such as a stall or a surge in the compressor occurs due to an unexpected situation in the vicinity of the operating point at which high pressure and efficiency can be obtained, resulting in a deterioration in performance of the entire system A case occurs. For example, in an aircraft engine, when the pressure of the compressor outlet becomes excessively high during the operation of the compressor, the air moves away from the blade surface at the compressor inlet and enters a stall phenomenon that causes instability of the entire engine or compressor system .

스톨 억제를 위한 방법으로는 능동제어(active control)와 수동제어(passive control) 방식이 있는데, 대표적인 능동제어 방식으로는 압축기의 스톨을 억제시키고 운전 영역을 확장시키기 위해서 압축기 스톨이 가장 먼저 발생하는 날개끝단 부근에 고압공기를 분사하는 방식이 있으며, 수동제어 방식으로는 압축기 케이싱에 그루브(groove)나 슬롯(slot)과 같은 다양한 형태의 요철을 형성 즉, 케이싱 트리트먼트(casing treatment)를 통하여 하류의 고압공기를 상류로 재순환시킴으로써 스톨 발생을 억제 또는 지연시켜 운전영역을 넓힐 수 있는 방식이 있다. There are active control and passive control methods for stall suppression. Typical active control schemes are to suppress the stall of the compressor, Pressure air is injected in the vicinity of the end, and in the manual control method, various shapes of concavities and convexities such as grooves and slots are formed in the compressor casing, that is, through the casing treatment, There is a method in which the operation region is widened by restraining or delaying the occurrence of stall by recirculating the high-pressure air to the upstream.

그런데, 전자는 효율 저감 없이 스톨 억제가 가능하나 비용이 많이 들고 또한 고속 압축기에 대해서는 적용이 어려운 단점이 있다. 또한, 후자의 경우에는 압축기에 쉽게 적용이 가능하고 스톨 발생 지연으로 인한 작동 안정성의 향상에는 도움이 되나, 스톨 억제를 위해 압축기의 효율을 떨어뜨리는 등 압축기의 성능에 부정적인 영향을 주는 문제점이 있다. However, the former is capable of suppressing the stall without reducing the efficiency, but has a drawback in that it is expensive and difficult to apply to a high-speed compressor. Also, in the latter case, it can be easily applied to a compressor, and it is helpful to improve the stability of operation due to stall generation delay, but it has a problem that the efficiency of the compressor is deteriorated in order to suppress the stall, thereby adversely affecting the performance of the compressor.

특히, 후자의 문제점을 해결하기 위하여, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 한국등록특허 제10-1025857호에는 '축류 임펠러의 유체 안정화 장치'가 개시되어 있다. 그런데 상기 한국등록특허의 장치는, 케이스(500)의 둘레 방향으로 분할된 구간별로 구동부(700)가 각각 배치되어 있고, 이들 각각의 구동부(700)가 케이스(500)의 반경 방향으로 이동하면서 조절리브(620)가 조절공(610)에 삽입되는 구조이다. 구체적으로 살펴보면, 케이스(500)를 4개의 구간으로 분할한 후 하나의 구간마다 구동부(700)를 각각 배치하고 있다. 특히, 구간 I에서는 조절공(610)이 12시 방향으로, 구간 II에서는 조절공(610)이 3시 방향으로, 구간 III에서는 조절공(610)이 6시 방향으로, 구간 IV에서는 조절공(610)이 9시 방향으로 각각 획일적으로 형성되어 있는 케이싱 트리트먼트 구조에만 적용될 수 있는 것이다. 즉, 구동부(700)의 이동방향, 조절공(610)의 기울기 방향, 조절리브(620)의 방향이 모두 일치해야만 하는 구조이다.Particularly, in order to solve the latter problem, as shown in FIG. 4, Korean Patent No. 10-1025857 discloses a 'fluid stabilizing device for a axial flow impeller'. The apparatus of the Korean patent is provided with a driving unit 700 for each section divided in the circumferential direction of the case 500. Each of the driving units 700 moves in the radial direction of the case 500 And the rib 620 is inserted into the adjustment hole 610. Specifically, the case 500 is divided into four sections, and then the driving section 700 is disposed for each section. Particularly, in the interval I, the control hole 610 is at 12 o'clock. In the interval II, the control hole 610 is at 3 o'clock. In the interval III, the control hole 610 is at 6 o'clock. 610 are formed uniformly at 9 o'clock direction, respectively. That is, the moving direction of the driving unit 700, the inclination direction of the adjusting hole 610, and the direction of the adjusting rib 620 must all coincide with each other.

이 때문에, 구간 I을 예로 들면, 로터의 회전방향을 시계 방향으로 가정하면, 블레이드(동익)가 구간 I의 12시 방향을 지나서부터 구간 I을 빠져나갈 즈음에는 조절공(610)의 기울기 방향(ℓ)이 블레이드의 회전방향과는 반대로 기울어져 있어 조절공(610) 내로 유동이 흘러들어가지 않거나 감소하여 하류측 공기를 상류측으로 유도할 수 없게 되고, 결과적으로 하류의 고압공기를 상류로 재순환시킴으로써 스톨 발생을 억제 또는 지연시키는 효과가 떨어지는 문제점이 있었다. 또한, 케이스의 반경을 기준으로 할 때, 블레이드의 회전 위치에 따라 블레이드의 날끝과 대향하는 조절공(610)의 기울기가 변하고 있어, 축류 압축기의 전체적인 안정성에 부정적인 영향을 줄 수 있는 문제점이 있다.Therefore, assuming that the rotation direction of the rotor is clockwise, when the blade (the rotor) exits the section I from the 12 o'clock direction of the section I, the inclination direction of the control hole 610 l is tilted in a direction opposite to the direction of rotation of the blades so that the flow does not flow into the control hole 610 or decreases so that the downstream air can not be guided to the upstream side and consequently the downstream high pressure air is recycled to the upstream side There is a problem that the effect of suppressing or delaying the occurrence of stall is deteriorated. In addition, when the radius of the case is taken as a reference, the inclination of the adjusting hole 610, which is opposite to the blade edge of the blade, changes according to the rotational position of the blade, which may adversely affect the overall stability of the axial compressor.

한국등록특허 제10-1025857호 (공고일: 2011. 3. 30.)Korean Patent No. 10-1025857 (Published on Mar. 30, 2011)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 스톨 발생 등의 불안정성 발생을 억제하면서도 압축기의 효율 등의 성능을 저해하지 않는, 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an apparatus for restraining a stall of an axial compressor using a casing treatment that does not impair performance such as compressor efficiency while suppressing occurrence of instability such as stall occurrence .

또한, 로터의 회전 위치에 따라 홈의 기울기가 변하지 않는 케이싱 트리트먼트 구조에도 적용될 수 있는, 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is also an object of the present invention to provide an apparatus for suppressing stall of an axial compressor using a casing treatment, which can be applied to a casing treatment structure in which the slope of the groove is not changed according to the rotational position of the rotor.

또한, 본 발명은 명시적으로 언급된 목적 이외에도, 후술하는 본 발명의 구성으로부터 달성될 수 있는 다른 목적도 포함한다.Further, the present invention includes other objects that can be achieved from the construction of the present invention described later, in addition to the objects explicitly mentioned.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 한 실시예에 따른, 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치는, 동익과 대향하는 내벽에 홈이 형성된 외부 케이싱(casing)을 구비하는 축류 압축기에서 스톨이 발생하는 것을 억제하는 장치로서, 상기 외부 케이싱의 홈을 개방하거나 폐쇄하도록 상기 외부 케이싱의 축방향으로 이동 가능한 내부 케이싱, 및 상기 내부 케이싱을 상기 외부 케이싱의 축방향으로 이동시키는 구동수단을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for suppressing a stall of an axial compressor using a casing treatment, the apparatus comprising: an axial compressor including an outer casing having a groove formed in an inner wall facing the rotor, An inner casing movable in the axial direction of the outer casing so as to open or close the groove of the outer casing; and drive means for moving the inner casing in the axial direction of the outer casing .

또한, 상기 외부 케이싱은 상기 외부 케이싱의 축방향으로 상기 홈과 연통되고, 상기 외부 케이싱의 내부에 위치하는 공동(cavity), 및 상기 외부 케이싱의 벽두께 방향으로 상기 공동에 연통되어 있는 슬롯(slot)를 포함한다.The outer casing may include a cavity communicating with the groove in the axial direction of the outer casing and located inside the outer casing, and a slot communicating with the cavity in the thickness direction of the outer casing, ).

또한, 상기 구동수단은, 상기 내부 케이싱에 연결되고 상기 슬롯을 통과하여 외부로 연장된 연결부재, 및 상기 외부 케이싱의 축방향으로 상기 연결부재를 이동시키는 이동수단을 포함한다.Further, the driving means includes a connecting member connected to the inner casing and extending to the outside through the slot, and a moving means for moving the connecting member in an axial direction of the outer casing.

또한, 상기 이동수단은 상기 연결부재에 연결되고, 내부가 격벽을 통해 좌우로 구분되는 실린더, 상기 축류 압축기의 하류에 위치하는 고압 공기를 상기 실린더 내로 유입시키는 것을 조절하는 제1 밸브와 제2 밸브, 및 상기 실린더 내로 유입된 상기 고압 공기의 유출을 조절하는 제3 밸브와 제4 밸브를 구비한다.The moving means includes a cylinder connected to the connecting member, the cylinder being divided into right and left through an inner portion of the partition, a first valve controlling the inflow of high pressure air located downstream of the axial compressor into the cylinder, And a third valve and a fourth valve for controlling the flow of the high-pressure air introduced into the cylinder.

또한, 상기 제1 밸브와 상기 제3 밸브는 상기 실린더의 좌측에 연결되고, 상기 제2 밸브와 상기 제4 밸브는 상기 실린더의 우측에 연결된다.The first valve and the third valve are connected to the left side of the cylinder, and the second valve and the fourth valve are connected to the right side of the cylinder.

또한, 상기 외부 케이싱에서 상기 홈과 상기 공동이 연통되는 부위의 간격은, 상기 내부 케이싱의 두께와 일치한다.Further, a distance between a portion where the groove and the cavity communicate with each other in the outer casing is equal to a thickness of the inner casing.

또한, 상기 홈과 상기 공동이 연통되는 부위에서, 상기 외부 케이싱과 상기 내부 케이싱 사이에는 기밀유지부재가 장착된다.A hermetic holding member is mounted between the outer casing and the inner casing at a portion where the groove and the cavity communicate with each other.

또한, 상기 내부 케이싱은 불안정한 작동 영역에서는 상기 홈이 개방되고 안정한 작동 영역에서는 상기 홈이 폐쇄되도록 이동한다.Further, the inner casing moves in such a manner that the groove is opened in an unstable operating region and the groove is closed in a stable operating region.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명에 의하면, 압축기가 스톨에서 상당히 떨어진 영역에서 운전할 경우 케이싱 트리트먼트를 폐쇄하여 두었다가, 운전점이 스톨 근처로 다가가면 케이싱 트리트먼트를 개방하여 운전점을 확장시킴으로써 압축기의 효율 저감없이 스톨을 억제하여 운전영역을 확장할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention having the above-described configuration, when the compressor is operated in a region far from the stall, the casing treatment is closed, and if the operating point approaches the stall, the casing treatment is opened to expand the operating point, The stall can be suppressed without reduction and the operation range can be expanded.

또한, 로터의 회전 위치에 따라 홈의 기울기가 변하지 않는 케이싱 트리트먼트 구조뿐만 아니라, 레이디얼 슬롯(radial slot) 또는 축방향 스큐 슬롯(axial skewed slot) 등 다양한 형태의 홈을 가진 케이싱에도 적용될 수 있다.Further, the present invention can be applied not only to a casing treatment structure in which the inclination of the groove does not change according to the rotational position of the rotor but also to casings having various types of grooves such as a radial slot or an axial skewed slot .

또한, 필요시, 외부 케이싱에 형성되어 있는 케이싱 트리트먼트를 내부 케이싱 및 이를 구동하는 구동수단을 통하여 간단하게 개폐할 수 있다.Further, when necessary, the casing treatment formed on the outer casing can be easily opened and closed through the inner casing and the driving means for driving the inner casing.

또한, 내부 케이싱의 구동을 위해 압축기 하류의 고압 공기를 활용함으로써 별도의 구동 에너지원을 필요로 하지 않으면서도 효과적으로 내부 케이싱을 압축기 축 방향으로 이동시킬 수 있다. Further, by utilizing high-pressure air downstream of the compressor for driving the inner casing, the inner casing can be effectively moved in the axial direction of the compressor without requiring a separate driving energy source.

한편, 본 발명의 효과는 상술된 것에 국한되지 않고 후술하는 본 발명의 구성으로부터 도출될 수 있는 다른 효과도 본 발명의 효과에 포함된다.On the other hand, the effects of the present invention are not limited to those described above, and other effects that can be derived from the constitution of the present invention described below are also included in the effects of the present invention.

도 1은 외부 케이싱에 케이싱 트리트먼트가 형성된 압축기의 한 예를 주요 구성 위주로 나타낸다.
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치의 주요 구성을 나타내는 도 3의 A-A 방향으로의 단면도이다.
도 3은 도 2의 축류 압축기의 스톨 억제 장치가 외부 케이싱에 장착된 상태를 나타내는 주요 구성의 사시도이다.
도 4는 종래의 축류 압축기의 유체 안정화장치를 나타낸다.
Fig. 1 shows an example of a compressor in which a casing treatment is formed on an outer casing.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 3 showing a main configuration of a stall restraining device for an axial compressor using a casing treatment according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a main structure showing a stall restraining device of the axial compressor of Fig. 2 mounted on an outer casing.
4 shows a fluid stabilizing device of a conventional axial compressor.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 한 실시예에 따른 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치(이하, '본 축류 압축기의 스톨 억제 장치'라 함)에 대하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, a stall restraining device for an axial compressor (hereinafter referred to as a stall restraining device of the present axial compressor) utilizing a casing treatment according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

먼저, 도 1을 참고하여 축류 압축기에 대해 간략히 설명하면, 축류 압축기는 크게 회전부(400)와 외부 케이싱(300)으로 이루어진다. 회전부(400)는 회전축(401)과, 회전축(401)의 둘레 방향으로 배치되어 있는 복수 개의 동익(블레이드)(402)을 구비한다. 그리고 외부 케이싱(300)에는 동익(402)에 대응하여 복수 개의 정익(302)이 구비되어 있다. 압축기로 유입된 유체는 회전하는 동익(402)과 정지되어 있는 정익(302) 사이를 지나면서 압축된 후 배출되는 것이다. First, referring to FIG. 1, an axial compressor will be briefly described. The axial compressor includes a rotary part 400 and an outer casing 300. The rotary part 400 includes a rotary shaft 401 and a plurality of blades 402 arranged in the circumferential direction of the rotary shaft 401. The outer casing 300 is provided with a plurality of stator blades 302 corresponding to the rotor 402. The fluid introduced into the compressor is compressed and discharged after passing between the rotating rotor 402 and the stationary stator 302.

그런데, 축류 압축기는 높은 효율을 갖는 저유량, 고압력인 구간에서 예기치 못한 상황으로 인해 스톨이 발생할 수 있다. 이를 방지하기 위하여 외부 케이싱(300)에 케이싱 트리트먼트(301)가 구비될 수 있으나, 이는 압축기의 효율을 떨어뜨리는 등 압축기의 성능에 부정적인 영향을 주는 단점이 있다. However, an axial compressor can cause a stall due to an unexpected situation in a low flow rate and high pressure section having a high efficiency. In order to prevent this, a casing treatment 301 may be provided in the outer casing 300, but this has a disadvantage that the performance of the compressor is adversely affected, such as the efficiency of the compressor being reduced.

본 발명은 외부 케이싱에 형성되어 있는 케이싱 트리트먼트를 상황에 맞도록 손쉽게 개폐할 수 있도록 함으로써, 스톨 억제 및 압축기 효율을 동시에 유지할 수 있도록 함과 동시에, 다양한 형태의 홈을 가진 케이싱에 적용 가능한 것을 특징으로 한다.The present invention can easily open and close a casing treatment formed on an outer casing to suit the situation, thereby enabling stall prevention and compressor efficiency to be maintained at the same time, and being applicable to casings having various types of grooves .

도 2 및 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 본 축류 압축기의 스톨 억제 장치는 동익(402)과 마주하는 내벽에 홈(케이싱 트리트먼트)(31)이 형성된 외부 케이싱(3)을 구비하는 축류 압축기에서 스톨이 발생하는 것을 억제하는 장치로서, 그 주요 구성요소로서는 내부 케이싱(1)과, 이를 구동하는 구동수단(2)을 포함한다.2 and 3, the stall restraint device of the present axial compressor is provided with an axial compressor (not shown) having an outer casing 3 in which a groove (casing treatment) 31 is formed on an inner wall facing the rotor 402, And includes, as main components thereof, an inner casing 1 and a driving means 2 for driving the inner casing 1. [

먼저, 내부 케이싱(1)은 외부 케이싱(3)의 내부에 위치하며, 불안정한 작동 영역에서는 외부 케이싱(3)의 홈(31)을 개방하고 안정한 작동 영역에서는 외부 케이싱(3)의 홈(31)을 폐쇄하도록 외부 케이싱(3)의 축방향으로 이동 가능하다.The inner casing 1 is located inside the outer casing 3 and opens the groove 31 of the outer casing 3 in an unstable operating region and the groove 31 of the outer casing 3 in a stable operating region, In the axial direction of the outer casing (3).

한편, 외부 케이싱(3)은 외부 케이싱의 축방향으로 홈(31)과 연통되고 외부 케이싱(3)의 내부에 위치하는 공동(cavity)(32)을 구비한다. 여기서, 외부 케이싱(3)의 내부에 위치한다는 것은, 공동(32)이 외부 케이싱(3)의 내벽과 외벽 사이에 위치하는 것을 말하여, 이를 통하여 공동(32)이 압축기를 통과하는 작동유체에 노출되지 않고 또한 후술하는 슬롯(33)을 제외하고는 외부로 노출되지 않는 것을 말한다.On the other hand, the outer casing 3 has a cavity 32 communicating with the groove 31 in the axial direction of the outer casing and located inside the outer casing 3. Here, the inside of the outer casing 3 means that the cavity 32 is located between the inner wall and the outer wall of the outer casing 3, and through which the cavity 32 is connected to the working fluid passing through the compressor And is not exposed to the outside except for the slot 33 which will be described later.

또한, 외부 케이싱(3)은 외부 케이싱의 벽두께(wall thickness) 방향으로 공동(32)에 연통되어 있는 슬롯(slot)(33)를 구비한다.The outer casing 3 also has a slot 33 communicating with the cavity 32 in the wall thickness direction of the outer casing.

구동수단(2)은 내부 케이싱(1)을 외부 케이싱(3)의 축방향으로 이동시키는 것으로서, 내부 케이싱(1)에 연결되고 슬롯(33)을 통하여 외부로 연장된 연결부재(21)와, 외부 케이싱(3)의 축방향으로 연결부재(21)를 이동시키는 이동수단(22)를 구비한다.The driving means 2 moves the inner casing 1 in the axial direction of the outer casing 3 and includes a connecting member 21 connected to the inner casing 1 and extending outward through the slot 33, And a moving means (22) for moving the connecting member (21) in the axial direction of the outer casing (3).

구체적으로, 이동수단(22)은 연결부재(21)에 연결되고, 내부가 격벽을 통해 좌우로 구분되는 실린더(221), 축류 압축기 하류의 고압 공기를 실린더(221) 내로 유입시키는 것을 조절할 수 있는 제1 밸브(222) 및 제2 밸브(223), 그리고 실린더(221) 내로 유입된 고압 공기의 유출을 조절할 수 있는 제3 밸브(224) 및 제4 밸브(225)를 구비한다. 물론, 이동수단(22)은 이 외에도 공지의 유압 장치를 이용할 수도 있다. 예를 들면, 항공기 엔진에 장착된 유압 장치로부터 유압을 이용할 수도 있다.Specifically, the moving means 22 is connected to the connecting member 21 and includes a cylinder 221 whose inside is divided into right and left through a partition wall, a cylinder 221 which can control the inflow of high pressure air downstream of the axial compressor into the cylinder 221 A first valve 222 and a second valve 223 and a third valve 224 and a fourth valve 225 capable of regulating the flow of the high pressure air introduced into the cylinder 221. Of course, the moving means 22 may use a known hydraulic device in addition to this. For example, hydraulic pressure may be used from a hydraulic device mounted on an aircraft engine.

한편, 연결부재(21)는 내부 케이싱(1)에 연결되는 제1 연결부재(211)와, 제1 연결부재(211)와 실린더(221)의 격벽에 양단이 각각 연결되는 제2 연결부재(212)로 구성될 수 있다. 참고로, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 제2 연결부재(212)는 압축기 축방향에 평행하게, 제1 연결부재(211)는 압축기 축방향에 수직되게 배치될 수 있다.
The connecting member 21 includes a first connecting member 211 connected to the inner casing 1 and a second connecting member 211 connected to both ends of the first connecting member 211 and the cylinder 221, 212). For reference, as shown in FIG. 2, the second connecting member 212 may be disposed parallel to the compressor axial direction, and the first connecting member 211 may be disposed perpendicular to the compressor axial direction.

이하에서는 이러한 구성을 가진 본 축류 압축기의 스톨 억제 장치의 작용(동작)에 대하여 설명한다.Hereinafter, the operation (operation) of the stall restraint device of this axial-flow compressor having such a configuration will be described.

먼저, 압축기의 운전점이 스톨 근처로 다가오는 불안정성이 발생하는 작동 영역에서는 외부 케이싱(3)의 홈(31)이 작동 유체에 노출되도록 내부 케이싱(1)을 작동유체의 하류 방향(도 2 기준 우측방향)으로 이동시킬 필요가 있다. 이를 위하여 구동수단(2)에서 제1 밸브(222)와 제4 밸브(225)를 열고 제2 밸브(223)와 제3 밸브(224)를 닫아 실린더(221)의 좌측에 고압의 공기가 유입되도록 한다.First, in the operating region where the operating point of the compressor is approaching the stall, the inner casing 1 is moved in the downstream direction of the working fluid (rightward in FIG. 2) so that the grooves 31 of the outer casing 3 are exposed to the working fluid ). ≪ / RTI > The first valve 222 and the fourth valve 225 are opened in the drive means 2 and the second valve 223 and the third valve 224 are closed to introduce high pressure air into the left side of the cylinder 221 .

그러면, 연결부재(21)는 작동유체의 하류 방향으로 이동하게 되고, 연결부재(21)와 연결되어 있는 내부 케이싱(1)도 작동 유체의 하류 방향으로 이동하면서 외부 케이싱(3)의 공동(32)으로 이동하게 된다. 이때, 케이싱 홈(31)은 작동 유체에 노출되게 되며, 케이싱의 홈(31) 내에서 하류의 고압공기가 상류로 재순환됨으로써 스톨이 억제되어 운전 영역을 넓힐 수 있게 되는 것이다. The connecting member 21 is moved in the downstream direction of the working fluid and the inner casing 1 connected to the connecting member 21 is also moved in the downstream direction of the working fluid, . At this time, the casing groove 31 is exposed to the working fluid, and the high-pressure air downstream in the casing groove 31 is recirculated to the upstream side, thereby restraining the stall, thereby widening the operating range.

한편, 내부 케이싱(1)은 케이싱 홈(31)으로 유입된 작동유체가 내부 케이싱(1)과 외부 케이싱(3) 사이의 틈을 통하여 공동(32)으로 유입되지 않도록, 외부 케이싱(3)에서 홈(31)과 공동(32)이 연통되는 부위의 간격(g)(외부 케이싱의 벽두께 방향)은 내부 케이싱(1)의 벽두께와 일치하는 것이 바람직하다. 여기서, 연통되는 부위의 간격(g)과 내부 케이싱(1)의 벽두께가 일치한다는 의미는, 내부 케이싱(1)과 외부 케이싱(3) 사이의 틈이 밀폐될 정도로, 연통되는 부위의 간격(g)과 내부 케이싱(1)의 벽두께가 실질적으로 차이가 없음을 의미한다. 한편, 외부 케이싱의 홈(31)과 공동(32)이 연통되는 부위에서, 내부 케이싱(1)과 외부 케이싱(3) 사이에는 씰(seal) 같은 공지의 기밀유지부재가 별도로 더 장착될 수도 있을 것이다.On the other hand, the inner casing 1 is formed so that the working fluid flowing into the casing groove 31 flows from the outer casing 3 to the outer casing 3 so as not to flow into the cavity 32 through the gap between the inner casing 1 and the outer casing 3 It is preferable that the gap g (the thickness direction of the outer casing) of the portion where the groove 31 and the cavity 32 communicate with each other matches the wall thickness of the inner casing 1. The meaning of the distance g between the communicating portions and the thickness of the wall of the inner casing 1 means that the gap between the inner casing 1 and the outer casing 3 is closed g and the wall thickness of the inner casing 1 are not substantially different from each other. A known airtightness holding member such as a seal may be additionally installed between the inner casing 1 and the outer casing 3 at a portion where the groove 31 of the outer casing communicates with the cavity 32 will be.

다음, 압축기의 운전점이 스톨에서 상당히 떨어진 안정된 영역에서 운전될 경우에는, 외부 케이싱(3)의 홈(31)이 작동 유체에 노출되지 않을 필요가 있다.Next, when the operation point of the compressor is operated in a stable region considerably distant from the stall, the groove 31 of the outer casing 3 needs to be not exposed to the working fluid.

이를 위하여, 내부 케이싱(1)을 작동유체의 상류 방향(도 2 기준 좌측 방향)으로 이동시키기 위하여 제2 밸브(223)와 제3 밸브(224)를 열고 제1 밸브(222)와 제4 밸브(225)를 닫아 실린더(221)의 우측에 고압의 공기를 유입시킨다. 그러면, 연결부재(21)는 작동유체의 상류 방향으로 이동하게 되고, 연결부재(21)와 연결되어 있는 내부 케이싱(1)도 작동 유체의 상류 방향으로 이동하면서 내부 케이싱(1)은 외부 케이싱(3)의 공동(32)으로부터 빠져나가는 방향으로 이동하게 된다. 이때, 케이싱 홈(31)은 작동 유체에 노출되지 않도록 폐쇄됨으로써, 압축기 효율 등의 성능이 감소되는 문제점을 예방할 수 있는 것이다.To this end, the second valve 223 and the third valve 224 are opened to move the inner casing 1 in the upstream direction (left direction of FIG. 2) of the working fluid, and the first valve 222 and the fourth valve (225) is closed to introduce high-pressure air to the right side of the cylinder (221). The connecting member 21 moves in the upstream direction of the working fluid and the inner casing 1 connected to the connecting member 21 moves in the upstream direction of the working fluid while the inner casing 1 moves to the outer casing 3 in a direction away from the cavity 32. At this time, the casing groove 31 is closed so as not to be exposed to the working fluid, thereby preventing the performance of the compressor efficiency from being reduced.

한편, 상술된 바와 같은, 압축기의 운전점이 스톨 근처로 다가오는 불안정성이 발생하는 작동 영역과 압축기의 운전점이 스톨에서 상당히 떨어진 안정된 영역은 실험 데이터 등을 통하여 사전에 미리 설정될 수 있다.On the other hand, as described above, the operating region where instability occurs in which the operating point of the compressor approaches the stall occurs and the stable region in which the operating point of the compressor is considerably distanced from the stall can be preset in advance through experimental data or the like.

이와 같이, 종래의 기술에서는 구동부(700)의 이동방향, 조절공(610)의 기울기 방향, 조절리브(620)의 방향이 모두 일치해야만 적용할 수 있는 구조를 가지고 있어, 조절공(610)의 기울기(ℓ)가 둘레 방향으로 변하는 케이싱(500)에만 적용될 수 있는 반면에, 본 축류 압축기의 스톨 억제 장치는 둘레 방향으로 홈의 기울기가 변하지 않고 일정한 케이싱에도 적용될 수 있다. 이로 인해, 홈의 기울기 방향이 블레이드의 회전방향과는 반대로 형성되어 홈 내로 유동이 흘러들어가지 않아 하류측 공기를 상류측으로 유도할 수 없게 됨으로써 스톨 발생을 억제 또는 지연시키는 효과가 떨어지게 되는 종래기술의 문제점도 본 축류 압축기의 스톨 억제 장치는 개선할 수 있게 되는 것이다. 또한, 본 축류 압축기의 스톨 억제 장치는 로터의 회전 위치에 따라 홈의 기울기가 일정한 케이싱에도 적용될 수 있어, 축류 압축기의 전체적인 안정성 향상에도 기여할 수 있다.As described above, in the related art, the structure can be applied only when the moving direction of the driving unit 700, the inclination direction of the adjusting hole 610, and the direction of the adjusting rib 620 are all the same, The stall restraining device of the present axial compressor can be applied to a constant casing without changing the inclination of the groove in the circumferential direction, while the stall restraint device of this axial compressor can be applied only to the casing 500 in which the inclination l changes in the circumferential direction. As a result, the tilting direction of the grooves is formed opposite to the direction of rotation of the blades, so that the flow does not flow into the grooves, and the downstream air can not be guided to the upstream side, thereby reducing the effect of suppressing or delaying stall occurrence. The problem of the stall restraining device of the present axial compressor can be improved. Further, the stall restraining device of the present axial compressor can be applied to a casing having a constant groove inclination according to the rotational position of the rotor, thereby contributing to an improvement in the overall stability of the axial compressor.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, And all changes and modifications to the scope of the invention.

1...내부 케이싱,
2...구동수단,
21...연결부재, 211...제1 연결부재
212...제2 연결부재, 22...이동수단
221...실린더, 222...제1 밸브
223...제2 밸브,
3...외부 케이싱,
31...홈, 32...공동(cavity)
33...슬롯
1 ... inner casing,
2 ... driving means,
21 ... connection member, 211 ... first connection member
212 ... second connecting member, 22 ... moving means
221 ... cylinder, 222 ... first valve
223 ... second valve,
3 ... outer casing,
31 ... groove, 32 ... cavity,
33 ... slot

Claims (8)

동익과 대향하는 내벽에 홈이 형성된 외부 케이싱(casing)을 구비하는 축류 압축기에서 스톨이 발생하는 것을 억제하는 장치로서,
상기 외부 케이싱의 홈을 개방하거나 폐쇄하도록 상기 외부 케이싱의 축방향으로 이동 가능한 내부 케이싱, 및
상기 내부 케이싱을 상기 외부 케이싱의 축방향으로 이동시키는 구동수단
을 포함하며,
상기 외부 케이싱은
상기 외부 케이싱의 축방향으로 상기 홈과 연통되고, 상기 외부 케이싱의 내부에 위치하는 공동(cavity), 및
상기 외부 케이싱의 벽두께 방향으로 상기 공동에 연통되어 있는 슬롯(slot)
를 포함하며,
상기 외부 케이싱에서 상기 홈과 상기 공동이 연통되는 부위의 간격은, 상기 내부 케이싱의 두께와 일치하는
케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치.
An apparatus for suppressing the occurrence of stall in an axial compressor having an outer casing having a groove formed in an inner wall facing a rotor,
An inner casing movable in the axial direction of the outer casing to open or close the groove of the outer casing;
A drive means for moving the inner casing in the axial direction of the outer casing
/ RTI >
The outer casing
A cavity communicating with the groove in an axial direction of the outer casing and located inside the outer casing,
A slot communicating with the cavity in the thickness direction of the outer casing;
/ RTI >
Wherein an interval of a portion where the groove and the cavity communicate with each other in the outer casing is equal to a thickness of the inner casing
An apparatus for suppressing stall of an axial compressor using a casing treatment.
삭제delete 제1항에서,
상기 구동수단은,
상기 내부 케이싱에 연결되고 상기 슬롯을 통과하여 외부로 연장된 연결부재, 및
상기 외부 케이싱의 축방향으로 상기 연결부재를 이동시키는 이동수단
을 포함하는
케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치.
The method of claim 1,
The driving means includes:
A connecting member connected to the inner casing and extending to the outside through the slot, and
A moving means for moving the connecting member in an axial direction of the outer casing,
Containing
An apparatus for suppressing stall of an axial compressor using a casing treatment.
제3항에서,
상기 이동수단은
상기 연결부재에 연결되고, 내부가 격벽을 통해 좌우로 구분되는 실린더,
상기 축류 압축기의 하류에 위치하는 고압 공기를 상기 실린더 내로 유입시키는 것을 조절하는 제1 밸브와 제2 밸브, 및
상기 실린더 내로 유입된 상기 고압 공기의 유출을 조절하는 제3 밸브와 제4 밸브
를 구비하는
케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치.
4. The method of claim 3,
The moving means
A cylinder connected to the connecting member and having an interior partitioned into left and right through a partition wall,
A first valve and a second valve for regulating introduction of high-pressure air located downstream of the axial compressor into the cylinder,
A third valve for controlling the outflow of the high-pressure air introduced into the cylinder,
Having a
An apparatus for suppressing stall of an axial compressor using a casing treatment.
제4항에서,
상기 제1 밸브와 상기 제3 밸브는 상기 실린더의 좌측에 연결되고, 상기 제2 밸브와 상기 제4 밸브는 상기 실린더의 우측에 연결되는, 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치.
5. The method of claim 4,
Wherein the first valve and the third valve are connected to the left side of the cylinder and the second valve and the fourth valve are connected to the right side of the cylinder.
삭제delete 제1항에서,
상기 홈과 상기 공동이 연통되는 부위에서, 상기 외부 케이싱과 상기 내부 케이싱 사이에는 기밀유지부재가 장착되는, 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치.
The method of claim 1,
And a hermetic holding member is mounted between the outer casing and the inner casing at a portion where the groove and the cavity communicate with each other.
제1항에서,
상기 내부 케이싱은 불안정한 작동 영역에서는 상기 홈이 개방되고 안정한 작동 영역에서는 상기 홈이 폐쇄되도록 이동하는, 케이싱 트리트먼트를 활용한 축류 압축기의 스톨 억제 장치.
The method of claim 1,
Wherein the inner casing moves in such a manner that the groove is opened in an unstable operating region and the groove is closed in a stable operating region.
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JP2003013898A (en) * 2001-06-29 2003-01-15 Hitachi Ltd Axial flow type fluid machine

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